要使热气球和孔明灯上升到空中,采用的相同方法是什么?

tpw3562022-10-04 11:39:541条回答

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勒克莱尔共回答了19个问题 | 采纳率78.9%: 密度减小; 1年前

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一开始
mg-f=F浮
后来
（m-m1）g+f=F浮
两式相减
2f=m1g
f=1N

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己知一个热气球向空中运动，知道高度每升高1000米，气温就下降6度，现在侧的地面温度为六度，气球升空后所在高度的温度为一 己知一个热气球向空中运动，知道高度每升高1000米，气温就下降6度，现在侧的地面温度为六度，气球升空后所在高度的温度为一3度，求热气球所在的高度。 nsxyr1年前2: 阳光无香V 共回答了50个问题 | 采纳率16%

1500

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热气球是怎样升空和回落的? wzr88481年前1: 情哥哥唱情歌歌共回答了19个问题 | 采纳率89.5%

热气球的唯一飞行动力是风.对于环球飞行的热气球来说,必须选择速度和方向都合适的高空气流,并随之运动,才能高效地完成飞行.就象作环球旅行时需要不停地换飞机一样,热气球需要搭乘不同的气流,“换气流”时飞行员所要作的就是调整高度,热气球的高度通常要达到十几千米.
热气球飘飞速度的快与慢,是由风速的快慢决定的,因为热气球本身并没有动力系统,飞行速度完全取决于风速.热气球最大下降速度6米/秒,最大上升速度5米/秒.
一天中太阳刚刚升起时或太阳下山前一、二个小时,是热气球飞行的最佳时间,因为此时通常风很平静,气流也很稳定.
一只热气球通常携带足够的石油液化气或丙烷能持续飞行两个小时,但一些因素也影响飞行的执续时间,例如：气温、风速、吊篮重量（包括乘客）和在当天飞行的具体时间.
热气球恢复原状需要地勤人员的帮助,地勤人员驾驶卡车或小货车跟随飘飞的气球,预先到达降落点.一只热气球飘飞需要3 到4个地勤人员和地面无线电设备的服务,以确保飞行的安全、成功.

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热气球在上升过程中,即使在加热,气球内的气体也无法溢出,也就是气球内气体重量不变,这样分析对吗? 三石子1年前3: 复活沉默共回答了18个问题 | 采纳率88.9%

应该是质量不变,重量和质量概念是不一样的.球内气体因为加热所以密度减小,体积就会变大.在热气球上升过程中,气球体积是最大的,所以,气球部分气体会泻出,质量会改变.

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热气球加热后球内密度减小,到底是增大了浮力还是减小了重力? 热气球加热后球内密度减小,到底是增大了浮力还是减小了重力? 有的说密度减小增大了浮力使热气球上升；有的说热气球的重力分为球本身的重力和球内空气的重力,球内空气密度减小了重力就减小了,热气球就上升了.到底哪种说法对呢,作为老师讲课应该怎样讲呢? jeff1312621年前1: 金陵玉殿莺啼晓共回答了18个问题 | 采纳率94.4%

答：第二种说法正确.
　　热气球“会飞”原因是：燃料燃烧使周围空气温度升高,密度减小上升,从而排出球内的部分空气,使使总重力变小,空气对它的浮力把它托了起来.
　　由浮沉条件可知,需要满足：F浮>G总=G热空气+G球
　　浮力和球身重力是不变的,温度越高,排出的空气越多,总重力越小,当总重力小于浮力时,热气球就向上运动了.

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从热气球c处测得地面A、B两点的府角分别为3o度、45度,如果此时热气球c处的高度CD为|00,A、D、B在同一条直线上 从热气球c处测得地面A、B两点的府角分别为3o度、45度,如果此时热气球c处的高度CD为|00,A、D、B在同一条直线上 ,则A、B两点距离是? 7456qsiba1年前0: 共回答了个问题 | 采纳率

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18世纪法国物理学家、热气球飞行先驱罗泽发明了一种热气球,并以他的名字命名.热气球专家卡梅隆20年前对之进行了改进.今天被环球飞行家们广泛使用的热气球均采用两层气囊,里面的气囊是一个氦气气球,两层气囊之间填充空气,下方安置燃烧器.在整个飞行过程中,氦气气囊一直保持一定的浮力.除此之外,白天,可以利用太阳光对两层气囊的空气进行加热,产生浮力；晚上再打开燃烧器加热空气.这样可以节省燃料,非常适合于长距离飞行.

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甲看到楼房匀速上升
地面为甲为参照物,那么如果以地面为参照物甲匀速度下降
乙看到甲匀速上升 ,甲以乙为参照物,那么也即使说乙比下降快,所以乙以地面为参照物,乙匀速下降,
所以V乙大于V甲
丙看到乙匀速下降乙以丙为参照物,那么乙以地面为参照物,乙匀速下降,那么不能确定丙以地面为参照物时向哪个方向运动.
甲看到丙匀速上升丙以甲为参照物地面为参照物甲匀速度下降,所以不能确定丙以地面为参照物时向哪个方向运动.
V丙,有可能静止,有可能向上运动,也有可能向下运动(这是参照地面的)
如果向上运动V丙任何一个直
如果向下运动,那么V乙>V甲>V丙

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热气球为什么会升空? axl19861年前1: 无华的光芒共回答了22个问题 | 采纳率86.4%

热气球里面的空气热,热的空气会膨胀,密度减小,比周围的冷的空气轻,就会上升

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分别用一句话说说下面各东西的特点或用途热气球:潜艇：战斗机：航天飞机:直升机： 我是风之子1年前1: konxic 共回答了22个问题 | 采纳率90.9%

热气球：把气球内的空气加热膨胀密度减小上浮,浮力可以载人或物；
潜艇：可潜入水底隐藏载人或物；
战斗机：用于作战的飞机,飞机上有炮弹装置吧；
航天飞机：可飞离地球大气层的飞行机器；
直升机：停靠面积小,不需要跑道的小型飞机.：）

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解题思路：地球上物体都随着地球一起在转，气球升空后，由于惯性，它仍保留原来的运动速度，利用惯性知识进行分析即可．
答：因为地球上物体（包括地球周围的大气）都随着地球一起在转．气球升空后，由于惯性，它仍保留原来的运动速度．在忽略其他因素的影响（如风等），升空的气球与它下方的地面处于相对静止的状态，不可能使它相对地球绕行一圈，故设想不可行．

点评：
本题考点：惯性现象．

考点点评：本题关键要掌握惯性知识，并能用来解释生产中的现象．

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（2011•广西）人民教育出版社出版的义务教育课程标准实验教科书《物理》八年级上册的封面图片是热气球升空的情形．当热气球 （2011•广西）人民教育出版社出版的义务教育课程标准实验教科书《物理》八年级上册的封面图片是热气球升空的情形．当热气球匀速升空时，它的动能______，重力势能______．（两空均选填“增大”、“不变”或“减小”） 蓝蓝的云儿1年前1: amy1227 共回答了11个问题 | 采纳率100%

解题思路：判断热气球匀速升空时，动能和重力势能大小的变化，从动能和重力势能大小的影响因素考虑．
（1）动能大小的影响因素：质量、速度．质量越大，速度越大，动能越大．
（2）重力势能大小的影响因素：质量、被举得高度．质量越大，高度越高，重力势能越大．
热气球匀速升空时，质量不变，速度不变，动能不变．高度不断增大，重力势能不断增大．
故答案为：不变；增大．

点评：
本题考点：动能和势能的大小变化．

考点点评：掌握动能、重力势能影响因素，利用控制变量法，判断动能、重力势能的变化．

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热气球是谁发明的? gooltall1年前1: 猫猫咪哟共回答了20个问题 | 采纳率85%

法国的造纸商蒙哥尔费兄弟

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（1）设x、y分别为抛出时刻小球与吊篮的速度
由动量定理：（m+M）vo=mx+My
F浮=（m+M）g
抛出后小球的加速度a1=g 吊篮加速度a2=mg/M
设A点为抛出点,B点为接球点
根据小球：AC=x乘t0减（二分之一g乘t0平方）
根据吊篮：AC=y乘to+二分之一a2乘to平方
由以上式子得出：x=vo+gto/2 y=vo—mgto/2M
由动能定理,小球的吊篮的末动能减去它们的初动能即为人所做的功
大小为：m(m+M)g^2 * to^2/8M
(2) 上升过程中,x减y增,当x=y时抛球者看到小球上升的高度最大
根据两者抛出后的初速度及加速度列出运动学公式,得出x=y所需的时间t（=to/2）,从而求得两者在t时间内运动的高度,再相减得出抛球者看到的小球上升的最大高度.
h=(m+M)gto^2/8M

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如果有热气从热气瓶口往上冒,找来塑料袋收集热气,这样可以制成热气球,让塑料袋飞上天吗?为什么? 顶帖支持211年前1: 郝毅共回答了20个问题 | 采纳率95%

不可以,热气的密度比空气小可以飞上去是正确的,但是过一会儿就冷却了下来,密度和空气一样,再加上塑料袋的重量,还是会飘下来的

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请问了解热气球和飞艇的朋友?请问朋友们,热气球和飞艇都是属于空中飞行物种.当然是有区别的,我是想做的这两种在空中,相比较 请问了解热气球和飞艇的朋友? 请问朋友们,热气球和飞艇都是属于空中飞行物种.当然是有区别的,我是想做的这两种在空中,相比较那个安全系数更高些.麻烦有关人士作答. 另外它们的价格.越详细越好. bios80861年前1: 戈比76人组共回答了14个问题 | 采纳率92.9%

飞艇要比热气球安全一点,热气球没有动力,随风飘,飞艇有动力可调整方向,但没有动力和燃料两个一样掉下来,

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孔明灯的原理与热气球的原理相同吗?热气球是气体受热膨胀使热气球体积增大?而孔明灯体积并没发生变化呀 曾经飘渺时1年前9: 紫色e网情深共回答了9个问题 | 采纳率100%

原理是一样的.热气球是橡胶的,受热后会膨胀,体积增大.孔明灯一般为纸质的,不会发生膨胀.

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根据氢气球受到的浮力=氢气球的重力+载的人的重力求解,浮力=空气密度*气球体积*重力加速度g
所以体积为1000/9.8/(1.29-0.09)=85.03 m3

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（1）漂浮于水面上的轮船，由于所受浮力等于重力，轮船是根据漂浮的条件F_浮 =G制成的．
（2）潜水艇的工作原理是物体的浮沉条件，因潜水艇的体积不变（排开水的体积不变），受浮力不变；所以潜水艇通过调节自身的重力来实现上浮和下沉的．
（3）气球和飞艇就是利用它们在空气中的浮力来工作的；只有当它们的密度小于空气的密度时，才可以升空；所以加热球内的空气，使其密度减小，相当于充入了密度小于空气密度的气体，当F_浮大于G时就升空了，若需要下降则要停止加热，这时，球内空气的密度变大，当F_浮小于G时就下降了．
故答案为：漂浮的条件F_浮 =G；物体的浮沉条件；自身重力；减小；密度小于空气密度；大于；停止加热；变大；小于．

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解题思路：我们可以从影响能量大小的因素来分析能量的变化．动能和势能统称为机械能．
①动能大小的影响因素：质量、速度．质量越大，速度越大，动能越大．
②重力势能大小的影响因素：质量、被举得高度．质量越大，高度越高，重力势能越大．
热气球吊起气象探测器匀速升空的过程中，它们的质量不变，速度不变，所以动能不变；但它们所处的高度增加，重力势能增加，机械能增加．
故答案为：不变，增大．

点评：
本题考点：动能和势能的大小变化；机械能．

考点点评：本题利用生活中一具体实例，考查了学生对问题的分析能力及物理知识的应用．

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因为气球的体积不变（因为球的大小不变）,热胀冷缩,密度自然会减小,m=p*v（p为密度）
因为重力不变,根据受力平衡,浮力自然也不变

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设时间为t ,高度为H
则
H=25{1+（80％）^（ t-1）}

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解题思路：因为热气球在以后的每一分钟里，它上升的高度是它在前一分钟里上升高度的80%，所以它每分钟上升的高度构成等比数列，而这个热气球上升的最大高度为等比数列前n项和的极限，S=

lim

n→∞

a1(1−qn)

1−q

，即可求出．

由题意可知，热气球每分钟上升的高度构成等比数列，且首项为25，公比为0.8，
各项和S=
lim
n→∞
a1(1−qn)
1−q=
a1
1−q=[25/1−0.8]=125
故答案为125

点评：
本题考点：等比数列的前n项和；极限及其运算．

考点点评：本题主要考查了无穷等比数列的所有项的和的求法．属于数列与极限的综合．

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热气球飞行是根据热空气密度比冷空气密度小,相同体积热空气比冷空气轻而产生浮力的原理.把球囊内的空气加热,使其变轻产生浮力,就可以使气球载重升空.用开燃烧开关的间隔时间长短,调整球囊温度（气体密度）来控制热气球的上升和下降；利用不同高度层的风向来控制和调整自己的前进方向；热气球不能主动改变方向,它的飞行速度与风速相同.

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第一问2000N撒第二问4200N 受力分析就行啦关键在于第二问浮力向下啦!变成了阻力.

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载人热气球　　浩瀚的宇宙中,有一颗蔚蓝色的星球在快速转动着,突然间,却是有两个人从这颗星球内部冲了出来,其速度之快,当真是令人哑舌不已.
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甲、乙、丙三人各乘一个热气球,甲看见楼房在下降,乙看见甲、丙都在下降,丙看见甲、乙都在上升, 甲、乙、丙三人各乘一个热气球,甲看见楼房在下降,乙看见甲、丙都在下降,丙看见甲、乙都在上升, 则甲、乙、丙相对于地面的运动情况可能（　　） A．甲、乙、丙都在上升 B．甲、乙上升,丙下降 C．甲、乙上升,丙静止 D．甲、丙上升,乙下降 甲.乙,丙三人各乘一只热气球,甲看到楼房匀速上升,乙看到甲匀速上升,丙看到乙匀速下降,甲 甲.乙,丙三人各乘一只热气球,甲看到楼房匀速上升,乙看到甲匀速上升,丙看到乙匀速下降,甲看到丙匀速上升,那么,甲,乙,丙对地可能是( ). A.甲,乙匀速下降,且V乙>V甲,丙停在空中. B,甲,乙匀速下降,且V乙>V甲,丙匀速上升. C,甲,乙匀速下降,且V乙>V甲,丙匀速下降. D,上述结论均不正确 老兵891年前1: world91528 共回答了20个问题 | 采纳率90%

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