打滑与弹性滑动的区别

A、B为轮边缘上的两个点，并且他们通过同一皮带连接，在传动过程中皮带不打滑，由此说明A、B他们有相同的线速度，
由v=rω知：A、B的角速度与半径成反比，所以ω₁：ω₂=R₂：R₁=1：2；
由加速度 a=
v2
r，知线速度相等，加速度a与半径r成反比，所以a₁：a₂=R₂：R₁=1：2；
故选：C．

点评：
本题考点： 向心加速度；线速度、角速度和周期、转速．

考点点评： 考查学生基本公式的应用，各物理量之间关系的确定，在确定两个物理量之间的关系时，必须要保证不能有第三个变化的物理量，否则他们之间的关系就不对了．

A、点A和点C是靠传送带传动轮子边缘上的点，则线速度大小相等，故A正确；
B、点B和点C共轴转动，则角速度大小相等，故B正确；
C、点A和点C线速度大小相等，根据公式v=rω，角速度之比为：ωA：ωC＝
1
rA：
1
rC＝2：1；
B、C两点共轴转动，角速度大小相等；
故A、B两点的角速度之比为2：1；
根据T=[2π/ω]，A、B两点的周期之比为1：2；
故C错误；
D、根据公式a=rω²，A、B两点的向心加速度之比为：aA：aB＝
ω2A：
ω2B＝4：1；故D正确；
故选：ABD．

点评：
本题考点： 线速度、角速度和周期、转速．

考点点评： 解决本题的关键知道共轴转动的点角速度大小相等，靠传送带传动轮子边缘上的点线速度大小相等．

A、A、C两点共轴转动，具有相同的角速度．AB两点线速度相等，根据ω=[V/R]，R_A=2R_B，得：A与B的角速度之比为1：2，所以C点与B点的角速度大小之比为1：2，故AD错误．
B、因为V_A=V_B，C点与B点的角速度大小之比为1：2，根据V=rω得：v_C=[1/2]v_B，故B错误C正确．
故选：C．

点评：
本题考点： 线速度、角速度和周期、转速．

考点点评： 解决本题的关键知道靠传送带传动轮子边缘上的点具有相同的线速度，共轴转动的点，具有相同的角速度．以及掌握向心加速度的公式

P点位置在与主动轮接触的皮带上，轮子带着传送带运动，故传送带相对轮子有向左运动的趋势，可知此处静摩擦力方向向右；
Q点位置在与从动轮接触的皮带上，轮子是在传送带的带动下运动的，皮带有向右运动的趋势，故可知摩擦力方向向左；
故选D

点评：
本题考点： 摩擦力的判断与计算．

考点点评： 摩擦力方向判定就是要判定物体间的相对运动，涉及到的主动轮和从动轮是个难点，这个要分清主动轮是轮子带动皮带，从动轮是皮带带动轮子，这样就可以判定相对运动，进而确定摩擦力方向．

（1）卸下皮带，将它扭成“∞”形，再将皮带装上，使皮带张紧，增大了压力，从而增大了摩擦；
（2）给皮带打蜡，是在压力一定时，通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦．
故答案为：（1）增大压力；（2）增大接触面的粗糙程度．

点评：
本题考点： 增大或减小摩擦的方法．

考点点评： 知道影响摩擦力的因素，掌握增大、减小摩擦的方法，学好摩擦，解释身边的现象，学以致用，有意义！

A. B两点在同一皮带上，速率相等，又由于A. C两点在同一轮上，角速度相等，A的半径大，则A的速率大于C的速率，则A正确、B错；由于vA=vB，A的半径大，则角速度小，所以ωC=ωA<ωB，则C. D错。

A

人之所以走路时向前，是因为地面给人鞋底的摩擦力向前，所以A错误、B正确；
鞋底花纹磨损后，鞋与地面的接触面的粗糙程度减小，摩擦力减小，人更难前进，所以C说人更容易前进是错误的，D说摩擦力增大也是错误的；
故选B．

点评：
本题考点： 摩擦力的方向；摩擦力大小的影响因素．

考点点评： 摩擦力的方向与物体相对运动的方向相反，人走路时鞋相对地面向后运动，地面给鞋底的摩擦力向前；
影响摩擦力的因素是压力大小和接触面的粗糙程度，鞋底磨损后，接触面的粗糙程度减小，摩擦力减小．

A、C据题，人受到静摩擦力作用，其作用点没有发生位移，所以静摩擦力对人不做功．故A错误，C正确．
B、D、人的高度上升3m，由题意可知，拉力等于重力，所以拉力做功即为人的重力势能增加，增加量为1500J．故B正确，D错误．
故选BC

点评：
本题考点： 功的计算．

考点点评： 本题考查对功的理解，本质上要根据力的作用点有无位移来判断力有无做功．

轮子边缘上的点具有相同的线速度，故：
v_A：v_B=1：1；
由v=ωr，故：
ω_A：ω_B=r_B：r_A=3：2．
故答案为：1：1；3：2．

点评：
本题考点： 线速度、角速度和周期、转速．

考点点评： 解决本题的关键知道靠传送带传动轮子边缘上的点具有相同的线速度，共轴转动的点，具有相同的角速度．以及掌握线速度与角速度的公式．

如图所示，如果传动时，皮带与轮之间不打滑，皮带运动速度相同，而大轮的半径大于小轮，所以当大轮转动一圈时，小轮要转动一圈以上，所以大轮上的a点运动的速度比小轮上的b点慢．也就是说，两轮上速度大小由两轮的半径比例决定的．
故选BD．

点评：
本题考点： 速度与物体运动．

考点点评： 本题的解题关键是将本装置看成是一个轮轴，根据两轮半径的大小来判断转动的情况．

汽车紧急刹车时，由于惯性，汽车还要保持原来的运动状态，而路面有冰雪，轮胎和地面的摩擦力减小，汽车要滑行很远才会停止运动；因此对于雨雪天气时，提醒司机师傅注意雪天路滑，小心慢行．
故答案为：小；雪天路滑，小心慢行．

点评：
本题考点： 增大或减小摩擦的方法．

考点点评： 本题考查了汽车运动的物理知识，也是对学生进行的安全教育，雨雪天气，路面湿滑，摩擦力小，汽车不容易停下来，要减速慢性．

两个轮子是同缘传动，故边缘点线速度相等，甲两轮的半径之比为1：5，根据v=rω，边缘点角速度之比为5：1，故驱动力的频率为：
f=[149r/min/5]≈0.5Hz
故驱动力的周期为：
T=[1/f]=2s
共振的条件是驱动力周期等于系统的固有周期，根据单摆的周期公式T=2π

L
g，发生共振的摆长为：
L=
gT2
4π2=
10×22
4×3.142=1m=100cm；
故单摆a发生共振；
故选：A．

点评：
本题考点： 产生共振的条件及其应用．

考点点评： 本题关键是明确同轴转动与同缘传动的特点，结合公式v=rω、T=2πLg和共振条件分析，不难．

由于A轮和B轮是皮带传动，皮带传动的特点是两轮与皮带接触点的线速度的大小与皮带的线速度大小相同，
故v_A=v_B，
∴v_A：v_B=1：1
由角速度和线速度的关系式v=ωR可得
ω=[v/R]
ω_A：ω_B=

vA
RA

vB
RB=
RB
RA=1：2
由于B轮和C轮共轴，故两轮角速度相同，
即ω_B=ω_C，
故ω_B：ω_C=1：1
ω_A：ω_B：ω_C=1：2：2
由角速度和线速度的关系式v=ωR可得
v_B：v_C=R_B：R_C=1：2
∴v_A：v_B：v_C=1：1：2
故答案为：1：1：2，1：2：2．

点评：
本题考点： 线速度、角速度和周期、转速．

考点点评： 解决传动类问题要分清是摩擦传动（包括皮带传动，链传动，齿轮传动，线速度大小相同）还是轴传动（角速度相同）．

A、由于MN的线速度大小相等，由v=ωr知，角速度之比为r：R=2：3，故A错误；
B、两轮通过皮带传动，皮带与轮之间不打滑，说明它们边缘的线速度相等，故B正确；
C、周期T＝
2π
ω，所以M、N两点周期之比为3：2，频率之比2；3，所以C错误 D正确．
故选：BD

点评：
本题考点： 线速度、角速度和周期、转速．

考点点评： 通过皮带相连的，它们的线速度相等；还有同轴转的，它们的角速度相等，这是解题的隐含条件，再V=rω，及向心加速度公式做出判断，考查学生对公式得理解．