车胎爆裂时,声音是怎么产生的?初中物理

用打气筒可将空气压入自行车胎内，是因为是分子间有间隙，压强增大，分子间间隔变小．
A、由于分子间有间隔，压强增大，分子间间隔变小，故用打气筒可将空气压入自行车胎内，故选项正确．
B、由分子的性质可知，闻用打气筒可将空气压入自行车胎内的主要原因与分子可以分成原子无关，故选项错误．
C、由分子的性质可知，闻用打气筒可将空气压入自行车胎内的主要原因与分子在不断运动无关，故选项错误．
D、由分子的性质可知，用打气筒可将空气压入自行车胎内与分子的体积非常小无关，故选项错误．
故选A．

点评：
本题考点： 利用分子与原子的性质分析和解决问题．

考点点评： 本题难度不大，掌握分子的基本性质及利用分子的基本性质分析和解决问题的方法是解答此类题的关键．

车胎、车把、脚踏板等上面有花纹，这是利用增大接触面的粗糙程度来增大有益摩擦，
刹车时使劲握车闸，是利用增大闸皮和车圈之间的压力来增大有益摩擦；
在车轴内装钢珠，是利用滚动代替滑动减小摩擦；
定期向车轴内加润滑油，是利用减小接触面的粗糙程度，来减小摩擦．
故答案为：增大接触面的粗糙程度；压力；滚动代替滑动；减小接触面的粗糙程度．

点评：
本题考点： 增大或减小摩擦的方法．

考点点评： 这是一道与实际生活联系非常紧密的题目，通过自行车这个交通工具，将增大摩擦或减小摩擦的各种方法进行了考查．体现了物理来源于生活的理念，考查了学生理论联系实际的能力．

当车胎缓慢漏气时，车胎变扁，与地面间的接触面积（受力面积）增大，在同样压力（车加人重相同）的情况下，压强变小．
故答案为：变小．

点评：
本题考点： 压强大小比较．

考点点评： 此题主要考查的是增大、减小压强的方法，在平时的学习过程中，要擅于运用物理知识来解释一些日常现象．

B、胎内气体经历了一个温度不变，压强减小，由理想气体状态方程可知，气体体积变大，故气体对外界做正功，B错误；
C、温度是分子平均动能的标志，由于气体的温度不变，故分子平均动能不变，C错误；
D、不计分子势能，分子平均动能不变，故气体内能不变，D错误；
A、胎内气体内能不变，又对外做正功，根据能量守恒定律，气体从外界吸收热量，故A正确；
故选A．

点评：
本题考点： 热力学第一定律；理想气体的状态方程．

考点点评： 本题中气体经历了等温过程，根据理想气体状态方程判断各状态参量的变化，再结合能量守恒定律求解．

答：在烈日照射下，车胎内空气温度升高，空气体积变大，当体积大到一定程度时不再增大，气体温度继续升高，车胎内空气压强变大，大于外界大气压，车胎内外受力不平衡，车胎胀破．

点评：
本题考点： 气体压强跟体积的关系．

考点点评： 本题考查气体压强跟体积的关系，应了解自行车爆胎的原因，暴晒后温度升高，轮胎内气压增大，轮胎内外气压差大于轮胎所能承受的压强，导致轮胎爆裂．告诫学生自行车爆胎是很危险的，自行车放置在荫凉处，夏天轮胎不要充气太足．

A、擦痕越长，说明汽车很难停下来，也就是其运动状态不容易改变，即其质量较大，质量越大，物体的惯性越大．故本选项错误；
B、汽车在公路上行驶时，会受到摩擦力和牵引力两个力的作用．故本选项错误；
C、汽车刹车后，轮胎停止转动，这是由滚动摩擦变为滑动摩擦，摩擦力增大．故本选项正确；
D、汽车刹车过程中，其速度减小，因此动能减小，故机械能减小．故本选项错误．
故选C．

点评：
本题考点： 增大或减小摩擦的方法；惯性；机械能．

考点点评： 本题的难点在于刹车距离与惯性的大小表面上看无关，因为惯性的大小只与物体的质量有关，有的同学误认为惯性与物体的运动速度有关，实际上刹车距离长，是因为物体的质量大，其运动速度越不容易改变造成的．

答：在烈日照射下，车胎内空气温度升高，空气体积变大，当体积大到一定程度时不再增大，气体温度继续升高，车胎内空气压强变大，大于外界大气压，车胎内外受力不平衡，车胎胀破．

点评：
本题考点： 气体压强跟体积的关系．

考点点评： 本题考查气体压强跟体积的关系，应了解自行车爆胎的原因，暴晒后温度升高，轮胎内气压增大，轮胎内外气压差大于轮胎所能承受的压强，导致轮胎爆裂．告诫学生自行车爆胎是很危险的，自行车放置在荫凉处，夏天轮胎不要充气太足．

在用打气筒打气时，活塞会与筒壁摩擦做功，机械能会转化为筒壁的内能；
同时活塞还会压缩气体做功，气体的内能增大，温度升高，由于热传递导致筒的温度升高；
故答案为：摩擦，压缩气体；
设计实验如下：
用活塞式打气筒给自行车胎打气，记下打气的次数n，记下筒壁温度的变化量t₁；
只拉动活塞式打气筒的活塞（不给自行车胎打气），拉动同样的次数n，记下筒壁温度的变化量t₂；
比较t₁和t₂，如果t₂与t₁的比值大于50%，则克服摩擦做功是主要的发热原因，如果小于50%，则压缩气体做功是主因．

点评：
本题考点： 做功改变物体内能．

考点点评： 自主性实验设计要建立正确的思想，实验设计中要注意科学性、可行性和准确性．

车胎内气体初末状态的温度分别为：
T₁=273+27=300K，
T₂=273+77=350K
由查理定律
P1
T1＝
P2
T2得：
P1＝
300
350×3.5×105=3×10⁵Pa
答：刚充完气的气压不应超过3×10⁵Pa

点评：
本题考点： 理想气体的状态方程．

考点点评： 解决本题的关键掌握查理定律的公式进行相关的计算或解释有关的物理现象．

车胎、车把等，上面有花纹，即在保持压力不变的情况下，增大接触面的粗糙程度，增大有益摩擦；刹车时使劲握车闸，在接触面的粗糙程度不变的情况下，增大压力，增大摩擦力；
故答案为：增大接触面的粗糙程度；压力．

点评：
本题考点： 增大或减小摩擦的方法．

考点点评： 这是一道与实际生活联系非常紧密的题目，通过自行车这个交通工具，将增大摩擦或减小摩擦的各种方法进行了考查．
体现了物理来源于生活的理念，考查了学生理论联系实际的能力．

200×[2/5]=80（米），
15×80=1200（米）
1200÷（200-80）=10（分）
10+5+15=30（分）
答：小红从家到学校实际用了30分．

点评：
本题考点： 简单的行程问题．

考点点评： 此题解答的关键在于求出剩下的路程骑车需要的时间，进而求得推车步行所用的时间，加上原来的5分钟，就是实际时间．

200×[2/5]=80（米），
15×80=1200（米）
1200÷（200-80）=10（分）
10+5+15=30（分）
答：小红从家到学校实际用了30分．

点评：
本题考点： 简单的行程问题．

考点点评： 此题解答的关键在于求出剩下的路程骑车需要的时间，进而求得推车步行所用的时间，加上原来的5分钟，就是实际时间．