自动变速器里面的AB电磁阀和离合电磁阀是起什么作用,越详细越好.

CAM system design of the Dual-clutch automatic transmission

变速器,顾名思义,作用是变速.通过变速齿轮组机构,由控制机构控制,通过离合器,实现变速的功能
现在的自动变速箱一般都是液力变矩器式自动变速箱,它主要由两部分组成,
1,和发动机飞轮连接的液力变矩器,它和手动变速器车上的离合器差不多,其作用也和离合器差不多,他负责将发动机输出的动力传递给后面的变速机构.
2,紧跟在液力变矩器后边的变速机构,它主要由多片离合器,控制机构和变速齿轮组成.控制机构按照设计师们的设定,可以根据行驶情况对多片离合器发出指令,驱动各档位上多片离合器进行接合或分离.
由于第二部分的不同,自动变速箱又分出好多类,控制机构有液压阀和电磁阀,所以名叫液压自动变速器,和电控自动变速器,如果最后的变速机构不是采用齿轮,而是采用钢带和滑轮,这就是无级变速了.
参考资料：汽车知识

（1）1:变速器输入轴 2：超速行星排与辛普森行星排连接轴 3：超速行星排太阳轮 4：超速行星排行星架 5：超速行星排齿圈 6：辛普森行星齿轮排前行星架 7：辛普森行星齿轮排前排齿圈 8：辛普森行星齿轮排公用太阳轮 9：变速器输出轴 10：辛普森行星齿轮排后齿圈 11：辛普森行星齿轮排后行星架.
（2）F1是D2档单向离合器,F1作用是防止辛普森行星齿轮排公用太阳轮逆转（变速器输入轴转速高于变速器输出轴时起作用）,在变速器D2档时突然松加速踏板后发动机转速降低,此时车速（也就是变速器输出轴转速高于变速器输入轴）高于发动机转速F1不起作用从而实现车辆的滑行效果,在手动2档时由于B1工作代替B2和F1 故F1在手动2档时不起作用从而实现发动机制动效果.
F2是变速器辛普森行星齿轮排后行星架单向离合器,在D1档时起作用,1档时C0工作发动机动力直接传到辛普森行星齿轮排,C1工作将动力顺时针传至辛普森行星齿轮排前排齿圈,（由于一档输出轴阻力大视为固定）前架固定,动力顺时针传至太阳轮,太阳轮逆转传至后行星架（后圈与输出轴连接视为固定）行星架将会逆时针转动.此时F2单向离合器起作用防止后架逆时针转动,从而动力顺时针传至后齿圈输出!
如果F2按反无法防止后架逆时针转动力无法传递,发动机空转,车辆无法起步!
（3）这个问题我不会无法回答!请高手补充 除了类似第三个问题这样的,别的都能回答.3-9档各个型号

自动变速器中的变速齿轮机构所采用的型式有普通齿轮式和行星齿轮式两种.采用普通齿轮式的变速器,由于尺寸较大,最大传动比较小,只有少数车型采用.目前绝大多数轿车自动变速器中的齿轮变速器采用的是行星齿轮式.
变速齿轮机构主要包括行星齿轮机构和换档执行机构两部分.
自动变速器行星齿轮机构,是自动变速器的重要组成部分之一,主要由太阳轮（也称中心轮）、内齿圈、行星架和行星齿轮等元件组成.行星齿轮机构是实现变速的机构,速比的改变是通过以不同的元件作主动件和限制不同元件的运动而实现的.在速比改变的过程中,整个行星齿轮组还存在运动,动力传递没有中断,因而实现了动力换挡.
换挡执行机构主要是用来改变行星齿轮中的主动元件或限制某个元件的运动,改变动力传递的方向和速比,主要由多片式离合器、制动器和单向超越离合器等组成.离合器的作用是把动力传给行星齿轮机构的某个元件使之成为主动件.制动器的作用是将行星齿轮机构中的某个元件抱住,使之不动.单向超越离合器也是行星齿轮变速器的换挡元件之一,其作用和多片式离合器及制动器基本相同,也是用于固定或连接几个行星排中的某些太阳轮、行星架、齿圈等基本元件,让行星齿轮变速器组成不同传动比的挡位.

这需要相对专业的理论解释,理论上说是可以实现自动变速器的发动机制动的,主要是通过液力变矩器的特性及档位控制实现的,当需要实现发动机制动发生的状态,比如操纵手柄位于L位或1档位或几个低档位时,这时变速器内部前进离合和低档及倒档离合器会同时工作,此时变速系统的工作状态与D档位的1档相同,此时由于低档及倒档制动器尚处在制动状态,无论加速或是怠速滑行,后行星架都是固定不动的,当汽车滑行,发动机处于怠速工况而车速较高时,驱动轮在汽车惯性的作用下,通过输出轴和行星齿轮变速系统带动其输入轴以原来的速度旋转,导致以行星齿轮变速系统输入轴连接的液力变矩器涡轮的转速高于泵轮的转速,来自汽车驱动轮的反向驱动力通过变矩器作用于发动机曲轴上,同样,怠速运转的阻力通过变矩器和行星齿轮变速系统作用于驱动轮,使驱动轮转速下降,从而实现发动机的制动作用!

主轴惰轮,3档离合器,4档离合器,3.4档离合器鼓,单向离合器.

答案：A
行星齿轮机构由中心轮（太阳轮）、齿圈、行星架、行星轮组成,用离合器和制动器来改变行星齿轮机构中各元件的相对运动关系,实现不同档位传动,改变传动比.

在平地上,保持怠速,所有挡位都走一遍,每个挡停留3-5秒,在P位按厂家规定的温度和方法检查.本田的得关闭发动机后立即检查.油尺的是在两个刻度线中间就行,检查管的那种是有少量有滴出为合格.

优点 :
驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳的优点,已成为现代轿车配置的一种发展方向.装有自动变速器的汽车能根据路面状况自动变速变矩,驾驶者可以全神贯注地注视路面交通而不会被换挡搞得手忙脚乱.适合新手.
缺点：
费油,操作不够灵活 比如换挡.

提供不同速比或传动比呗.