城际高速铁路——合宁铁路（合肥至南京）建成后,合肥至南京的铁路运行里程由原来的312千米缩短至目前的

-红袖撷梅-2022-10-04 11:39:541条回答

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西瓜地里的守望者共回答了22个问题 | 采纳率95.5%: 设原速度为X千米/小时,目前运行速度为2.5X千米/小时
312/X-3.13=154/2.5X
解得X=80
目前运行速度=2.5×80=200（千米/小时）; 1年前

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解题思路：有路程2160，求的是时间，那么一定是根据速度来列等量关系的．关键描述语是：“直达动车组的平均时速是特快列车的1.6倍”．等量关系为：直达动车组的平均时速=特快列车的平均时速×1.6．
设小明乘坐动车组到上海需要x小时．
依题意，得
2160
x＝
2160
x+6×1.6，
解得x=10，
经检验：x=10是方程的解，且满足实际意义．
答：小明乘坐动车组到上海需要10小时．

点评：
本题考点：分式方程的应用．

考点点评：应用题中一般有三个量，求一个量，明显的有一个量，一定是根据另一量来列等量关系的．本题考查分式方程的应用，分析题意，找到关键描述语，找到合适的等量关系是解决问题的关键．

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解题思路：（1）根据v=[s/t]求出路程；
（2）动能大小的影响因素：质量和速度；
（3）运动和静止是相对的，相对于参照物来说物体的位置发生改变则是运动的，否则是静止的．
（1）∵v=[s/t]
∴它通过的路程：
s=vt=160km/h×0.5h=80km；
（2）在此过程中，该列车质量不变、速度不变，所以它的动能不变；
（3）以列车为参照物，座位上的乘客位置没有发生改变，所以乘客是静止的．
故答案为：80；不变；静止．

点评：
本题考点：速度公式及其应用；运动和静止的相对性；动能和势能的大小变化．

考点点评：此题主要考查的是学生对速度计算公式、动能影响因素、运动和静止的相对性的理解和掌握，基础性题目．

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2010年7月1日上午8时，上海虹桥站和南京站同时相向发出首列动车，世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际高速铁路

2010年7月1日上午8时，上海虹桥站和南京站同时相向发出首列动车，世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际高速铁路--沪宁城际高铁正式开通运营。据此回答1~2题。

1、沪宁城际高速铁路地处长江三角洲的冲积平原，但桥隧累计占全线的72.7%。其主要原因是①为了减少建设成本②为了少占耕地，节约土地资源③防止不同交通线路的相互干扰④减小复杂的地形地质条件的不利影响

[ ]

a、①②③④
b、②③
c、①②
d、②③④

2、沪宁城际高速铁路正线全长300千米，列车全程运行最快只需73分钟，是目前***乃至世界上运营速度最快的一条城际高速铁路。该高铁的运营会①提升沿线房价②促进跨城就业③大幅增加货物运量④加剧大气污染

[ ]

a、①②③
b、①②③④
c、①②
d、②③

liv1bc_4sa04c3_1年前1: 竟无言共回答了15个问题 | 采纳率100%

1、B
2、C

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全国铁路已进行多次大提速，“一站式直达城际特快列车”的车次前都以字母“Z”，其中Z85次和Z86次列车的运行时刻表如下： 全国铁路已进行多次大提速，“一站式直达城际特快列车”的车次前都以字母“Z”，其中Z85次和Z86次列车的运行时刻表如下： 车次运行区段北京苏州苏州北京运行距离 Z85次北京到苏州 Z85次 19：15开 次日6：45到 Z86次 19：08开次日6：36到 1380km 根据上述列车运行时刻表所提供的信息可知： Z85次列车从北京到苏州所用的时间是______h，它的平均速度约等于______km/h．Z85次和Z86次列车的平均速度中______次列车稍大． yangxiaokun1年前1: tornadoe 共回答了22个问题 | 采纳率81.8%

解题思路：从Z85次列车的运行时刻表上找出从北京到苏州的时间和距离，利用速度公式求列车从北京到苏州的平均速度．
Z85次列车从北京到苏州所用的时间是t=24：00-19：15+6：45=11h30min=11.5h；
它的平均速度：
v=[s/t]=[1380km/11.5h]=120km/h；
Z86次列车从北京到苏州所用的时间是t=24：00-19：08+6：36=11h24min=11.4h，
由公式v=[s/t]可知，运行相同的路程时，Z86次列车用的时间短，所以它的速度稍大一些．
故答案为：11.5；120；Z86．

点评：
本题考点：变速运动与平均速度．

考点点评：本题考查时间和平均速度的计算，关键是公式及其变形的灵活运用，要学会从题目所给信息中找到有用的数据；解题过程中要注意单位的换算．

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我市被列入1+8城市圈后，为了加快我市经济发展速度，今春已开工建设武汉--咸宁的城际轻轨铁路．轻轨列车在武汉实验场测试时 我市被列入1+8城市圈后，为了加快我市经济发展速度，今春已开工建设武汉--咸宁的城际轻轨铁路．轻轨列车在武汉实验场测试时3min行驶了10Km，如图所示．开通以后，如果以此速度行驶，武汉到咸宁只需28min． （1）轻轨列车的车头设计成流线型，是为了______． （2）求轻轨列车的速度和武汉到咸宁的距离． 赌坊301号1年前2: yesorno321 共回答了15个问题 | 采纳率86.7%

解题思路：轻轨列车的车速较大，在空气中受到的空气阻力就比普通列车大，将车头设计成流线型就是为了减小空气阻力．
先求出在试验场测试的速度，再用此速度乘以时间即可求出武汉到咸宁的距离．
（1）轻轨列车的车头设计成流线型，是为了：减小空气阻力；
（2）设轻轨列车的速度为V，有V＝
S1
t1＝
10km

1
60h ×3＝200km/h；
设武汉到咸宁的距离为S₂，有S2＝V ×t2＝200km/h×
1
60h×28≈93.3km（或93.4Km、93Km）；
答：（1）轻轨列车的车头设计成流线型，是为了：减小空气阻力；
（2）轻轨列车的速度为200km/h，武汉到咸宁的距离为93.3km．

点评：
本题考点：阻力对物体运动影响的探究实验；速度公式及其应用；速度的计算．

考点点评：此题是对于速度计算的一个简单考查，需要注意的是单位的换算．

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求问一道地理题广州到珠海的城际轨道交通线由北面的广州市广州南站途经佛山市顺德区、中山市,南至珠海市拱北口岸的 求问一道地理题 广州到珠海的城际轨道交通线由北面的广州市广州南站途经佛山市顺德区、中山市,南至珠海市拱北口岸的珠海站（又称珠海拱北站）,整条线路总长177．3千米.图4是该城轨经过某城市时的照片,据此完成8—9小题. 第八第九具体解析! Z咖啡的灵魂1年前1: liangyueren 共回答了21个问题 | 采纳率100%

8D 9A
第8题,A、B、C明显错误,只要修建交通肯定就会带来一定的污染,收入更不跟居民挂钩.
第9题,B、C、D轻轨肯定不是观赏风景的,城市没有耕地,轻轨一般采用高架的方式是提高了难度.

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在举办2010年上海世博会前,某城际铁路进行试车,某次试车时,试验列车由上海到杭州的行驶时间比预计时间30分钟多了6分钟 在举办2010年上海世博会前,某城际铁路进行试车,某次试车时,试验列车由上海到杭州的行驶时间比预计时间30分钟多了6分钟,有杭州返回上海的行驶时间与预计时间相同,如果这次试车时,由杭州返回上海比去杭州时平均每小时多行驶40千米,那么这次试车时由上海到杭州的平均速度是每小时多少千米? Please~ 谁快并且准确加高分~ 请清楚地写明设的什么, michael__x1年前1: aiai2000 共回答了24个问题 | 采纳率87.5%

设由上海到杭州每小时行驶x千米,由杭州到上海每小时行驶x+40千米
根据来去行驶的路程相等
x(36/60)=(x+40)(30/60)
x=200
由上海到杭州的平均速度是每小时200千米

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（2014•徐州二模）如图，城市A的正东方向100km处有一卫星城B，现计划在这两座城市间修筑一条城际快速通道（即线段A （2014•徐州二模）如图，城市A的正东方向100km处有一卫星城B，现计划在这两座城市间修筑一条城际快速通道（即线段AB），经测量，核能开发中心P在A城的北偏东30°和B城市的北偏西45°的方向上，已知核辐射区域是以P点为圆心50km为半径的圆形区域，请问这条快速通道会不会穿越核辐射区？请说明理由． my281年前1: a36429 共回答了21个问题 | 采纳率90.5%

解题思路：过点P作PD⊥AB，D是垂足．AD与BD都可以根据三角函数用PD表示出来．根据AB的长，得到一个关于PD的方程，解出PD的长．从而判断出这条快速通道会不会穿越核辐射区．
过点P作PD⊥AB，垂足为D，由题可得∠APD=30°∠BPD=45°，
设AD=x，在Rt△APD中，PD=
3x，
在Rt△PBD中，BD=PD=
3x，
∴
3x+x=100，x=50（
3-1），
∴PD=
3x=50（3-
3）≈63.4＞50，
∴不会穿过保护区．

点评：
本题考点：解直角三角形的应用-方向角问题．

考点点评：本题主要考查解直角三角形的应用，解一般三角形的问题一般可以转化为解直角三角形的问题，解决的方法就是作高线．

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我市被列入1+8城市圈后，为了加快我市经济发展速度，今春已开工建设武汉--咸宁的城际轻轨铁路．轻轨列车在武汉实验场测试时 我市被列入1+8城市圈后，为了加快我市经济发展速度，今春已开工建设武汉--咸宁的城际轻轨铁路．轻轨列车在武汉实验场测试时3min行驶了10Km，如图所示．开通以后，如果以此速度行驶，武汉到咸宁只需28min． （1）轻轨列车的车头设计成流线型，是为了______． （2）求轻轨列车的速度和武汉到咸宁的距离． 串门人1年前1: 雨9雨共回答了21个问题 | 采纳率85.7%

解题思路：轻轨列车的车速较大，在空气中受到的空气阻力就比普通列车大，将车头设计成流线型就是为了减小空气阻力．
先求出在试验场测试的速度，再用此速度乘以时间即可求出武汉到咸宁的距离．
（1）轻轨列车的车头设计成流线型，是为了：减小空气阻力；
（2）设轻轨列车的速度为V，有V＝
S1
t1＝
10km

1
60h ×3＝200km/h；
设武汉到咸宁的距离为S₂，有S2＝V ×t2＝200km/h×
1
60h×28≈93.3km（或93.4Km、93Km）；
答：（1）轻轨列车的车头设计成流线型，是为了：减小空气阻力；
（2）轻轨列车的速度为200km/h，武汉到咸宁的距离为93.3km．

点评：
本题考点：阻力对物体运动影响的探究实验；速度公式及其应用；速度的计算．

考点点评：此题是对于速度计算的一个简单考查，需要注意的是单位的换算．

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设小明乘坐动车组到上海需要x小时，依题意，得
= +6×1.6，
解得x=10，
经检验：x=10是方程的解，且满足实际意义。
答：小明乘坐动车组到上海需要10小时。

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解题思路：（1）由列车时刻表可得Z85次列车从北京的出发时间和到苏州的时间，二者之差就是Z85次列车从北京到苏州所用的时间；
（2）查出从北京到苏州的路程，利用速度公式求Z85次列车从北京到苏州平均速度；
（3）由列车时刻表可得Z86次列车从苏州的出发时间和到北京的时间，二者之差就是Z86次列车从苏州到北京所用的时间；路程一样，再利用速度公式求平均速度；进而比较大小．
（1）Z85次列车从北京到苏州所用的时间：t=24：00-19：35+6：51=4h25min+6h55min=11h20min=68060h，（2）s=1379km，v=st=1379km68060h≈122km/h；（3）Z86次列车从苏州到北京所用的时间：t′=24：00-19：28+6：55=4h...

点评：
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设从A到B速度为X千米/时,则从B返回A速度为(X+40)千米/时,
根据题意得：
(1/2+1/10)X=1/2(X+40)
7X=5X+200
X=100,
∴路程：1/2(X+40)=70千米,
平均速度：2×70÷(1/2+1/2+1/10)=1400/11千米/时.

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Z85次列车从北京到苏州所用的时间是t=24：00-19：35+6：55=11h20min=11.33h；
它的平均速度：
v=
s
t =
1379km
11.33h ≈122km/h；
Z86次列车从北京到苏州所用的时间是t=24：00-19：28+6：51=11h23min，由公式v=
s
t 可知，运行相同的路程时，Z85次列车用的时间短，所以它的速度稍大一些．
故答案为：11.33；122；Z85．

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解题思路：从Z85次列车的运行时刻表上找出从北京到苏州的时间和距离，利用速度公式求列车从北京到苏州的平均速度．
Z85次列车从北京到苏州所用的时间是t=24：00-19：35+6：55=11h20min=11.33h；
它的平均速度：
v=[s/t]=[1379km/11.33h]≈122km/h；
Z86次列车从北京到苏州所用的时间是t=24：00-19：28+6：51=11h23min，由公式v=[s/t]可知，运行相同的路程时，Z85次列车用的时间短，所以它的速度稍大一些．
故答案为：11.33；122；Z85．

点评：
本题考点：速度公式及其应用．

考点点评：本题考查时间和平均速度的计算，关键是公式及其变形的灵活运用，要学会从题目所给信息中找到有用的数据；解题过程中要注意单位的换算．

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设平均速度x千米/小时；设A到B运行里程y千米,则：B到A运行里程为y+40×0.5；
30分钟=0.5小时,6分钟=0.1小时.
得方程组：y=0.5x
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解这个方程组,得：x=200
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答：试车平均速度为200千米/小时.
我是当数学题来做的,不知道你们还有啥专业要求.

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甲、乙两市城际铁路长 300km，小明要坐两市间的高速直达列车（每列列车速度相同且匀速行驶）从甲市到乙市，列车 甲、乙两市城际铁路长 300km，小明要坐两市间的高速直达列车（每列列车速度相同且匀速行驶）从甲市到乙市，列车时刻表如下表： （1）小明乘坐甲市首发列车A₁在途中迎面可以遇到____列从乙市开出的列车 （2）小明乘坐甲市首发列车A₁在途中迎面遇到B₃时距离乙市还有多远？ 甲市--乙市列车时刻表 车次甲市开车到达乙市 A₁ 06：00 07：00 A₂ 06：10 07：10 A₃ 06：20 07：20 A₄ 06：30 07：30 A₅ 06：40 07：40 A₆ 06：50 07：50 A₇ 07：00 08：00 … … … 乙市--甲市列车时刻表 车次乙市开车到达甲市 B₁ 06：05 07：00 B₂ 06：15 07：15 B₃ 06：25 07：25 B₄ 06：35 07：35 B₅ 06：45 07：45 B₆ 06：55 07：50 B₇ 07：05 08：05 … … … 蓝溪10011年前1: acheng170 共回答了16个问题 | 采纳率93.8%

解题思路：（1）根据图表的列车出发时间和到达时间就可以得出结论；
（2）设小明乘坐甲市首发列车A₁遇到B₃时距离乙市还有xkm，根据时间关系建立方程求出其解即可．
（1）由题意，得
A₁途中遇到的列车有B₁，B₂，B₃，B₄，B₅，B₆，
∴小明乘坐甲市首发列车A₁在途中迎面可以遇到6列从乙市开出的列车．
（2）设小明乘坐甲市首发列车A₁遇到B₃时距离乙市还有xkm，由题意，得
[x/300＝
300−x
300−
25
60]，
解得：x=87.5．
答：小明乘坐甲市首发列车A₁在途中迎面遇到B₃时距离乙市还有87.5km．
故答案为：6．

点评：
本题考点：一元一次方程的应用．

考点点评：本题考查了由图表信息解答实际问题的运用，行程问题的数量关系的运用，列一元一次方程解实际问题的运用，解答时根据时间=路程÷速度之间的时间关系建立方程是关键．

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一道初一数学题（列方程解）甲、乙两地的城际铁路即将运营,预计高速列车在甲、乙两地间直达运行时间为半小时,某次试车时,列车 一道初一数学题（列方程解） 甲、乙两地的城际铁路即将运营,预计高速列车在甲、乙两地间直达运行时间为半小时,某次试车时,列车由甲地到乙地的行驶时间多用了6分钟,由乙地返回甲地的行驶时间与预计时间相同,如果这次试车时,由乙地返回甲地比去乙地平均每小时多行驶40千米,则这次试车时由甲地到乙地的平均速度是多少千米/时? 杰克无法激活1年前1: scj6789 共回答了19个问题 | 采纳率89.5%

预计时间是半个小时,那么返回时用了0.5小时,去的时候用了0.6小时,他们相差0.1小时的时间,而去的时候比返回时候每小时少行驶40KM.设甲去乙的速度是X,
甲乙的距离是0.6X
那么预计的速度就是0.6X/0.5=1.2X
因为他们的速度差是40
那么就可以知道1.2X-X=0.2X=40
X=200
看的懂么?

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A,B两市之间的城际铁路即将开通运营,预计高速列车在A,B两市间单程直达运行时间为半小时, A,B两市之间的城际铁路即将开通运营,预计高速列车在A,B两市间单程直达运行时间为半小时, 某次试车时车由A市到B市比预计时间多用了6分钟,返回时间与预计时间相同,返回时比去时平均每小时多行驶40千米,求试车平均速度 甜蜜无限1年前1: 楠_楠共回答了16个问题 | 采纳率93.8%

(a-40)*36/60=a*30/60
36a-1440=30a
6a=1440
a=240
a:返回平均时速
a-40：试车平均时速
得出试车平均时速：200km!

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（2014•安徽一模）动车组是城际间实现小编组、大密度的高效运输工具，以其编组灵活、方便、快捷、安全、可靠、舒适等特点而 （2014•安徽一模）动车组是城际间实现小编组、大密度的高效运输工具，以其编组灵活、方便、快捷、安全、可靠、舒适等特点而备受世界各国铁路运输和城市轨道交通运输的青睐．动车组就是几节自带动力的车厢加几节不带动力的车厢编成一组，就是动车组．假设有一动车组由8节车厢连接而成，每节车厢的总质量均为7.5×10⁴kg．其中第一节、第二节带动力，他们的额定功率均为3.6×10⁷W和2.4×10⁷W，车在行驶过程中阻力恒为重力的0.1倍（g=10m/s²） （1）求该动车组只开动第一节的动力的情况下能达到的最大速度； （2）若列车从A地沿直线开往B地，先以恒定的功率6×10⁷W（同时开动第一、第二节的动力）从静止开始启动，达到最大速度后匀速行驶，最后除去动力，列车在阻力作用下匀减速至B地恰好速度为0．已知AB间距为5.0×10⁴m，求列车从A地到B地的总时间． 瑜龙1年前1: miaoguigen 共回答了13个问题 | 采纳率84.6%

解题思路：（1）当列车的牵引力等于阻力时，速度最大，根据P=Fv=fv求出最大速度．
（2）当牵引力等于阻力速度最大，根据该规律求出功率为6×10⁷W时的最大速度，即可知道匀减速直线运动的初速度，根据牛顿第二定律求出匀减速直线运动的加速度，从而得出匀减速直线运动的时间．根据动能定理求出变加速直线运动的时间，从而得出列车从A地到B地的总时间．
（1）只开动第一节动力的前提下，当第一节以额定功率运行且列车的牵引力等于阻力时达到最大速度：
p_1m=fv_m
其中阻力f=0.1×8mg═6.0×10⁵N，p_1m=3.6×10⁷W，
vm＝
p1m
f=60m/s．
（2）列车以最大功率启动当牵引力等于阻力时达到最大速度vm＝
p1m+p2m
f，
代入数据得：v_m=100m/s
列车的总重量M=8mg=6.0×10⁵kg
设列车从C点开始做匀减速运动，令A到C的时间为t₁，AC间距为x₁，B到C的时间为t₂，BC间距为x₂，在BC间匀减速运动的加速度为a．
从B到C由牛顿第二定律和运动学公式得：a＝
f
M＝
0.1Mg
M＝1m/s2
t2＝
vm
a＝100s
x2＝
vm
2t2，代入数据得：x₂=5.0×10³m x₁=x_AB-x₂=4.5×10⁴m
从A到C的用动能定理得：(p1m+p2m)t1−f•x1＝
1
2M
v2m
代入数据得：t₁=500s
所以，t_总=t₁+t₂=600s
答：（1）该动车组只开动第一节的动力的情况下能达到的最大速度为60m/s；
（2）列车从A地到B地的总时间为600s．

点评：
本题考点：动能定理的应用；牛顿第二定律；功率、平均功率和瞬时功率．

考点点评：本题综合运用了牛顿第二定律和动能定理，关键要知道当牵引力等于阻力时，速度最大．

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A,B两市城际铁路即将开通运营,预计列车在A,B两市间单程直达运行时间为半小时,某次试车时,试验列车由A市到B市的行驶时 A,B两市城际铁路即将开通运营,预计列车在A,B两市间单程直达运行时间为半小时,某次试车时,试验列车由A市到B市的行驶时间比预计时间多用了6min,由B市返回A市的行驶时间与预计时间相同,试验列车由B市返回A市比由A市去B市时平均每小时多行驶40Km,求试车时列车由A市到B市的平均速度 闲看花开花落20041年前1: qwjin7 共回答了18个问题 | 采纳率94.4%

设由A到B速度为X,因为路程一样,则有,0.6X＝0.5（X+40）,解得X=200

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列方程（组）解应用题：小明乘坐火车从某地到上海去参观世博园，已知此次行程为2160千米，城际直达动车组的平均时速是特快列 列方程（组）解应用题： 小明乘坐火车从某地到上海去参观世博园，已知此次行程为2160千米，城际直达动车组的平均时速是特快列车的1.6倍．小明购买火车票时发现，乘坐动车组比乘坐特快列车少用6小时，求小明乘坐动车组到上海需要的时间． 粤东明珠1年前1: 淡淡人生路共回答了17个问题 | 采纳率100%

设小明乘坐动车组到上海需要x小时．
依题意，得
2160
x =
2160
x+6 ×1.6 ，
解得x=10，
经检验：x=10是方程的解，且满足实际意义．
答：小明乘坐动车组到上海需要10小时．

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市域轨道交通的定义.是不是和城际轨道交通一个意思? 市域轨道交通的定义.是不是和城际轨道交通一个意思? 市域轨道交通和城市轨道交通的差异. 沙哑的鸡1年前1: lhf2cy 共回答了15个问题 | 采纳率80%

市域轨道交通联系城市市区与郊区、城际轨道交通联系城市与城市之间

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某城际铁路将于2010年8月1日开通运营,预计高速列车在甲、乙两城间单程直达运行时间为0.5h.某次试车时,试验列车由甲 某城际铁路将于2010年8月1日开通运营,预计高速列车在甲、乙两城间单程直达运行时间为0.5h.某次试车时,试验列车由甲城到乙城的行驶时间比预计时间多用了6 min,由乙城返回甲城的行驶时间与预计的时间相同.如果这次试车时,由乙城返回甲城比去时平均每小时多行驶40千米,那么这次试车时由甲城到乙城的平均速度是多少? 要写过程和结果出来 希果1年前1: 就叫小勇共回答了21个问题 | 采纳率95.2%

6min=0.1h
设甲乙两地相距x km,则乙往甲的平均时速为2x,甲往乙的平均时速为2x-40
x÷2x=x÷（2x-40)-0.1
x=120(km)
则甲往乙的平均时速为：2×120-40=200（km/h)
（解方程有点难,但右边化简为一个分数,用交叉相乘法即可；也可化简左边为1/2,移项右边的被除数x）

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连接甲、乙两地的城际公路经过改建后,路程由原来的120km缩短至100km,平均车速也比原来提高了50%,于是来往车辆的 连接甲、乙两地的城际公路经过改建后,路程由原来的120km缩短至100km,平均车速也比原来提高了50%,于是来往车辆的行驶时间平均缩短了80分钟.请你求出原来的平均车速速 使劲扭gg1年前1: 凤梨汁共回答了17个问题 | 采纳率100%

vt=120
1.5v（t-80/60）=100
1.5vt-2v=100
180-2v=100
v=40
所以速度v=40公里/小时

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甲乙两地的城际铁路即将开通运营,预计高速列车在甲乙两地间单程直达运行时间为半小时.某次试车时,试验列车由甲地到乙地的行驶 甲乙两地的城际铁路即将开通运营,预计高速列车在甲乙两地间单程直达运行时间为半小时.某次试车时,试验列车由甲地到乙地的行驶时间比预计时间多用了6分钟,由乙地返回甲地的行驶时间与预计时间相同.假如这次试车时,由乙地返回甲地比去乙地时平均每小时多行驶40千米,那么这次试车时由甲地到乙地的平均速度是多少千米每小时? 可以用解方程吗？ cx8807261年前4: phenix666 共回答了13个问题 | 采纳率84.6%

200.解:设这次试车时由甲地至乙地的平均速度为x千米每小时.由题意知,(0.5+6/60)x=0.5(x+40)解得x=200 请采纳

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车次	运行区段	北京苏州		苏州北京		运行距离
Z85次	北京到苏州	Z85次	19：15开次日6：45到	Z86次	19：08开次日6：36到	1380km

甲市--乙市列车时刻表
车次	甲市开车	到达乙市
A₁	06：00	07：00
A₂	06：10	07：10
A₃	06：20	07：20
A₄	06：30	07：30
A₅	06：40	07：40
A₆	06：50	07：50
A₇	07：00	08：00
…	…	…

乙市--甲市列车时刻表
车次	乙市开车	到达甲市
B₁	06：05	07：00
B₂	06：15	07：15
B₃	06：25	07：25
B₄	06：35	07：35
B₅	06：45	07：45
B₆	06：55	07：50
B₇	07：05	08：05
…	…	…

城际高速铁路——合宁铁路（合肥至南京）建成后,合肥至南京的铁路运行里程由原来的312千米缩短至目前的

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