终点站到了.请下车.怎么说.终点站到了.请下车.英语怎么说?用什么时态对呢?

3时15分+4小时35分=7时50分．
故选：C．

点评：
本题考点： 时、分、秒及其关系、单位换算与计算．

考点点评： 本题是考查时间的推算，注意，结束时刻-起始时刻=经过时间，起始时刻+经过时间=结束时刻，结束时刻-经过时间=起始时刻．

因为每辆客车运行5天再休整2天，所以需7天后再往回开．
为保证每天在线路上有两辆客车在相对开，至少应配备2×7=14（辆）．
答：这条线路上至少应配备14辆客车．

点评：
本题考点： 简单的行程问题；最佳方法问题．

考点点评： 此题主要弄清每辆车需要几天再往回开，即可求出至少配备几辆汽车．

站数1234………
上车人数14131211………
车上人数1×142×133×124×11………从上述关系可以推出最多时有56人，所以要设置56个座位；
答：这辆公共汽车至少要有56个座位．

点评：
本题考点： 筛选与枚举．

考点点评： 此题解答时应根据题意，并结合图表，进行分析，找出规律，即可得出答案．

由题意可得骑车人一共看见12辆电车，
因每隔5分钟有一辆电车开出，而全程需15分，
所以骑车人从乙站出发时，第4辆车正从甲站开出，
骑车人到达甲站时，第12辆车正从甲站开出，
所以，骑车人从乙站到甲站所用时间就是第4辆电车从甲开出到第12辆电车由甲开出之间的时间，
即（12-4）×5=40（分）．
故答案为：40．

点评：
本题考点： 发车间隔问题．

考点点评： 明确骑车人在乙站看到的电车是15分钟以前发出的，并由此推算出骑车人从乙站这段时间内从甲站发出的电车数是完成本题的关键．

（1）24时-7时+10时13分=30小时13分；
（2）21时10分-10时59分=10小时11分；
（3）24时-13时8分+10时10分=21小时2分；
（4）24时-20时+7时13分=11小时13分．
据此完成表格如下：

车次 始发站 开点 终点站 到点 运行时间
T12 沈阳北 07：OO 韶关东 第二天
10：13 30时13分
T15 北京西 10：59 武昌 当天
21：10 10时11分
T97 北京西 13：08 广州东 第二天
10：10 21时2分
Z20 西安 20：00 北京西 第二天
07：I3 11时13分

点评：
本题考点： 日期和时间的推算．

考点点评： 火车运行的时间=到站时间-出发时间，据此即可解答问题．

（1）t=50min=[5/6]h，
v=[s/t]=[30.5km

5/6h]=36.6km/h；
（2）地铁进站，地铁速度大造成地铁周围空气流速大，人和地铁之间的压强小，人在压强差下容易被压向地铁，造成危险．其中涉及的物理知识是流体的流速越大，气压越小．
故答案为：（1）36.6；（2）流体的流速越大，压强越小．

点评：
本题考点： 流体压强与流速的关系；动能和势能的大小变化．

考点点评： 本题考查了学生对速度公式、流体压强与流速的关系的了解与掌握，计算时注意单位同一，属于基础题目．

由题意可得骑车人一共看见12辆电车，
因每隔5分钟有一辆电车开出，而全程需15分，
所以骑车人从乙站出发时，第4辆车正从甲站开出，
骑车人到达甲站时，第12辆车正从甲站开出，
所以，骑车人从乙站到甲站所用时间就是第4辆电车从甲开出到第12辆电车由甲开出之间的时间，
即（12-4）×5=40（分）．
故答案为：40．

点评：
本题考点： 发车间隔问题．

考点点评： 明确骑车人在乙站看到的电车是15分钟以前发出的，并由此推算出骑车人从乙站这段时间内从甲站发出的电车数是完成本题的关键．

（1）中间 第4站没人下车，中间 第2站没人上车．
（2）27+3+7+2+1=40（人）
40-8-5-2-6=19（人）
答：全程由 40人上车，终点站有 19人下车．
（3）第1站3人上车，8人下车；
故答案为：第4，第2；40，19．

点评：
本题考点： 负数的意义及其应用；从统计图表中获取信息．

考点点评： 此题主要考查正负数的意义，正数与负数表示意义相反的两种量，看清规定哪一个为正，则和它意义相反的就为负．

汽车从早上6时50分出发，到下午3时50分，一共行驶了9小时，
45×9=405（千米）
答：到达终点时汽车一共行驶405千米．

点评：
本题考点： 简单的行程问题．

考点点评： 此题主要考查了行程问题中速度、时间和路程的关系：速度×时间=路程，路程÷时间=速度，路程÷速度=时间，要熟练掌握．

设第i站上车的乘客有a_i人，（i=1，2，3，7）
第i站下车的乘客有b_i人，（i=2，3，4，8）（6分）
依题意有

a1+a2+a3+a4+a5+a6+a7＝b2+b3+b4+b5+b6+b7+b8①
a1+a2+a3+a4+a5+a6＝100②
b2+b3+b4+b5+b6+b7＝80③
将②③代入①有100+a₇=80+b₈
∴b₈-a₇=100-80=20
所以，从前6站上车而在终点站下车的乘客共20人（6分）

点评：
本题考点： 多元一次方程组．

考点点评： 认真阅读题目，把各站点上车的人数及下车的人数设成未知数，找出相等关系：各站点所有陆续上车的人数等于陆续下车的人数的总和；前六站上车的人数为等于100人：第二站到第七站下车的人数等于80；列出方程组，得解．

（1）三个人共付车费：5+7×1.4+（18-7）×2.1
=5+9.8+23.1
=37.9（元）
答：三人共付车费37.9元；
（2）因为甲占全程的[1/3]，乙占全程的[1/2]，丙乘坐了全程，
则三人的分摊比例应该是2：3：6，
2+3+6=11，
甲应该分摊：37.9×[2/11]=6.9（元）；
乙应该分摊：37.9×[3/11]=10.3（元）；
丙应该分摊：37.9×[6/11]=20.7（元）；
答：甲出6.9元，乙出10.3元，丙出20.7元．

点评：
本题考点： ["u6309u6bd4u4f8bu5206u914d"]

考点点评： 明确三人所行路程之比，即所付车费的比，是解答此题的关键；用到的知识点：单价、数量、总价之间的关系及按比例分配知识．

第一天下午2时48分到凌晨2时48分时，需要12小时，
6时25分-凌晨2时48分=3小时37分，
所以共行驶：12小时+3小时37分=15小时37分．
答：这列火车一共行驶了15小时37分．
故答案为：15；37．

点评：
本题考点： 日期和时间的推算．

考点点评： 本题考查时间的计算，解决此题的关键是理解运行的时间=终点的时刻-起点的时刻．

设第1站到第7站上车的乘客依次为a₁，a₂，a₃，a₄，a₅，a₆，a₇，
第2站到第8站下车的乘客依次为b₂，b₃，b₄，b₅，b₆，b₇，b₈，
显然应有a₁+a₂+a₃+a₄+a₅+a₆+a₇=b₂+b₃+b₄+b₅+b₆+b₇+b₈ ①
已知a₁+a₂+a₃+a₄+a₅+a₆=100 ②，b₂+b₃+b₄+b₅+b₆+b₇=80 ③．
①、②和③式合并得：100+a₇=80+b₈，b₈-a₇=100-80=20，
表明从前6站上车而在终点站下车的乘客共20人．
故答案为：20．

点评：
本题考点： 应用类问题．

考点点评： 本题考查的是应用类问题，解题关键是认真阅读题目，把各站点上车的人数及下车的人数设成未知数，找出相等关系：各站点所有陆续上车的人数等于陆续下车的人数的总和；前六站上车的人数为等于100人：第二站到第七站下车的人数等于80；列出方程组，得解．

站数1234………
上车人数14131211………
车上人数1×142×133×124×11………从上述关系可以推出最多时有56人，所以要设置56个座位；
答：这辆公共汽车至少要有56个座位．

点评：
本题考点： 筛选与枚举．

考点点评： 此题解答时应根据题意，并结合图表，进行分析，找出规律，即可得出答案．