有一铁轨长51m,在其一端敲击,声音从空气中传入耳中比从铁轨中传入耳晚0.14s,求声音在铁轨中的传播速度,声音在空气中

川豫2022-10-04 11:39:541条回答

有一铁轨长51m,在其一端敲击,声音从空气中传入耳中比从铁轨中传入耳晚0.14s,求声音在铁轨中的传播速度,声音在空气中的传播速度为330m/s.

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gg追加Disc 共回答了14个问题 | 采纳率100%
我记得读书时候好像做过,但是毕业有56年了.
声音在空气中传播好像是340M每秒,51除以340=A,A减去0.14=B,然后51除以B就是铁轨传播的速度了.
中学好像有个公式可以直接套用的,只要把数据加进去就OK了.
计算得:51/340=0.15S,51*0.01=5100M/S
1年前

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问火车速度多大时,球震动的幅度最大
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对不起,我不知道怎么写圆周率,用pai表示;根号用V表示.尽量把解释说的通俗一点吧~
简谐振运动的周期应为:2pai*V(m/k);其中m是运动物体的质量,K.类似于一个弹性系数的东西,你应该在初中物理就学过了.
对于吊在线上的物体来说,它的运动原理和挂在水平弹簧上做简谐振动的物体是一样的,经过运算,运动周期:2pai*V(m/K)的根号部分可以化为与质量无关,为2pai*V(L/g).L是摆的长度,g是重力加速度.严格的数学推导需要点微积分和经典力学分析的知识,我就不多说了.
当火车通过有接缝的铁轨时,车厢的周期性震动的给吊摆提供了一个外策力.当这个外策力的频率跟吊摆的固有频率一致时,振动的幅度会达到最大,为共振.具体的数学原理也和微分推导有关系,高中的物理课本说的都只是皮毛~不多说,简而言之,设火车速度为v,车厢的震动周期频率为:v/12.5,按照共振条件解方程:
v/12.5 = 2pai*V(L/g)
答案:v = 12.5*2pai*V(0.4/9.8)=15.87 米/秒 = 57.12公里/小时
平直的火车铁轨给我们的形象是射线还是直线还是线段?平面上一条直线把平面分成几部分?两条呢?
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雪域童话 共回答了13个问题 | 采纳率84.6%
通过画图可以知道,相遇的位置是以5为单位循环的,就是说第一次和第6、11、16、21……次相遇的位置是一样的,这样,只需算出2007^2007和2008^2008的个位上的数字,即可知道是哪两次之间的距离了
可以看出2007^a的个位数字是以4为单位循环的,即7、9、3、1、7、9、3、1.令a=2007,可以得到个位数字为3,即第2007^2007次相遇的位置和第3次是一样的
2008^a的个位数字同理,也是以4为单位的循环 即8、4、2、6、8、4、2、6.令a=2008,可以得到个位数字为6,也就是说第2008^2008次相遇和第6次,也就是第一次相遇是同一位置点
下面,只需要算出第一次和第三次相遇的位置关系就可以得到结果了
第一次相遇:因为AB速度比为3:2,所以位置应该在距离B出发点2/5全程的位置相遇
第三次相遇:就是在B的出发点相遇的(B走了2个全程,A走了3个全程,正好是速度2:3的关系)所以根据已知条件,两次相距58厘米就知道全程的2/5是58,那么总长度就是58÷2/5=145厘米
好长一道题呀,终于写完了,不知道能看的懂么,我怕表达不是很清楚
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正确的是:1还是2或者1、2都正确.
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ww和tt 共回答了16个问题 | 采纳率93.8%
磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力(即磁的吸力和排斥力)来推动的列车.由于其轨道的磁力使之悬浮在空中,行走时不需接触地面,因此其阻力只有空气的阻力.摩擦力大大减小,1对.2不对,无压力.原理如下:
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这道题不能硬上,应该灵活的运用相对速度
初始时,乙相对于甲的速度为2.5m/s,加速度为-0.2m/s2.
而这道题的本质就是在乙对甲的相对速度减到零时,乙相对于甲的位移是否大于等于1500m.
因为t=2.5/0.2=12.5s,
所以s=V0t+at^2/2
s=2.5m/s*12.5s+0.2*12.5^2/2=46.875m
所以明显是追不上的
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是什么强烈冲击着多尔先生的胸膛?
次非1年前1
残剑飞雪 共回答了14个问题 | 采纳率85.7%
小乞丐对母亲的一片真情与尊重.
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星期天,小明和小华在铁路旁玩耍,两人为一件事争得不欢而散,沿着铁轨反向而行,此时,一列火车匀速地向小明迎面驶来,火车在小明身旁开过用了15秒,然后在小华身旁开过用了17秒,已知两人步行速度均为3.6千米/时,请计算这列火车有多长.
kingofsorrow1年前1
1924 共回答了13个问题 | 采纳率84.6%
解题思路:当火车驶过小明和小华的身旁时,由于他们俩的速度相同,所以二者所走的路程相等,即该路程为火车的长,依此为等量关系列出方程;由题意可得:当火车开过小明身旁时,小明所走路程(x+3.6)×15;当火车开过小华身旁时,小华所走路程为(x-3.6)×17,火车的长=(x-3.6)×17.根据等量关系求出火车的速度,代入火车长的代数式中求出这列火车的长度.

设火车的速度为x千米/时,
由题意得:(x+3.6)×15=(x-3.6)×17
解得:x=57.6,
所以火车的长度为:(x-3.6)×1000×[17/60×60]=255(米),
答:这列火车的长度为255米.

点评:
本题考点: 一元一次方程的应用.

考点点评: 本题主要考查一元一次方程的应用,根据题意找出等量关系,列出方程求解,并用含有未知数的代数式表示出火车的长度,将求得的值代入该式中求出火车的长.

一道初一科学题[也可说是数学]在一段平直的铁轨上,甲、乙两列火车分别以54千米/小时和36千米/小时的速度相向而行.有一
一道初一科学题[也可说是数学]
在一段平直的铁轨上,甲、乙两列火车分别以54千米/小时和36千米/小时的速度相向而行.有一只鸟以20米/秒的速度从甲车车头飞去,飞到乙车车头立即飞回,飞回到甲车车头又立即转向飞回,向乙车飞去,如此反复,直到两车相遇,已知鸟的飞行总路程为500米,则开始时刻鸟从甲车车头飞出去时,两车头之间相距是多少米?
eng321年前4
梦回纳木 共回答了15个问题 | 采纳率93.3%
500/20=25秒(鸟飞的时间,也就是车开的时间)
54km/h=15m/s
36km/h=10m/s
距离S=(15+10)*25=625m
1.在铁轨上有甲、乙两列列车,甲车在前,乙车在后,分别以速度v1=20m/s,v2=40m/s做同向匀速运动,当甲、乙间
1.在铁轨上有甲、乙两列列车,甲车在前,乙车在后,分别以速度v1=20m/s,v2=40m/s做同向匀速运动,当甲、乙间距为36m时(规定此时为0时刻),乙车开始刹车做匀减速运动,加速度大小为2m/s2,问:两车能否相遇?如果能相遇,请分析相遇的次数以及甲乙相遇时的时刻和位置.
2.猎狗能以最大速度v1=10m/s持续的奔跑.野兔只能以最大速度v2=8m/s的速度持续奔跑.一只野兔在离洞窟x1=200m处的草地上玩耍,猎狗发现后以最大速度朝野兔追来.野兔发现猎狗时,与猎狗相距x=60m,野兔立即跑向洞窟.设猎狗、野兔、洞窟总在同一直线上,则野兔的加速度至少要多少还有时间
3.再请推荐一道关于此类题目并附有答案
慕盈格格1年前1
火山0368 共回答了17个问题 | 采纳率88.2%
1)
主要是要理解 如果乙能追上甲,那乙追上甲时的速度大于等于甲的速度,只要计算乙从 40m/s 减到 20m/s的10秒钟时间的路程与甲在10秒钟时间的路程加上36米的总距离进行比较
2)
同样的,计算猎狗跑200+60 米的距离需要的时间26秒,是否足够让野兔从静止加速一定时间到 8m/s再匀速跑,共跑200米逃回洞中,
计算时可以设加速时间,列方程计算 得到加速时间2秒
或假设全程匀速8m/s,那26秒跑208米,多的8米需要在速度时间坐标曲线上切掉一个面积为8米的三角形,也就是时长为2秒的加速
希望能对你的解题思路有帮助
自己可以出一道接力赛交接棒的题目,交棒运动员10m/s匀速,接棒人员加速度5m/s^2,最大速度也是10m/s,最晚在相距多远需要起跑,才能保持最高速度交接棒
思路是,当交接棒时,两运动员速度相等,都是 10m/s
思路是最重要的,相信你能自己完成计算
铁轨铺在枕木上是为了()摩擦为什么是增大受力面积?不是减小吗?
smkcom1年前2
kaitelou2003 共回答了16个问题 | 采纳率93.8%
增大受力面积,物体的损耗就变小了
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火车在铁轨上行使,当车轮轧过两轨衔接处时会发出“咔嚓”的响声.某位旅客为了计算火车的速度,从第一声响开始计时,在听到第121声“咔嚓”时共用了3分钟.若每根铁轨长50米,火车的速度为每小时多少千米?
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heieze 共回答了15个问题 | 采纳率80%
首先:听到121声“咔嚓”实际上只走过了120根铁轨,每根铁轨长50米,则共经过了120*50=6000米(6千米)
其次:这6千米的行进过程用时3分钟,则每分钟行进了2千米,乘以60分钟,则该火车的速度为2*60=120千米/小时
公式:(121-1)*50=6000米
6000/3*60/1000=120千米/小时
最后总结下楼上的兄弟犯的几个错误:
第一:121声咔嚓响并不代表经过了121根铁轨,
第二:6050的单位是米,而你不经过单位换算计算出结果直接用千米做单位
第三:时速达到300千米,应该是动车或者高铁,我想体验过的都知道不管是动车还是高铁都是听不见那种“咔嚓”声的,因为他们的铁轨是无缝连接的
希望对提问者有所帮助
铁轨制造过程中的物态变化
蛮不讲理的配色1年前1
verona 共回答了18个问题 | 采纳率66.7%
固态—液态—固态
A、B两车沿相互垂直的铁轨向其交点处行驶,A车离交点处1000m,车速40km/h;B车距交点500m,车速30km/h
A、B两车沿相互垂直的铁轨向其交点处行驶,A车离交点处1000m,车速40km/h;B车距交点500m,车速30km/h,经过______秒两车相距最近,最近的距离为______米.
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解题思路:A,B两车沿相互垂直的铁轨向其交点处行驶,根据速度公式求出t时间后A、B到交点的距离,根据勾股定理表示出两车的距离,整理过程即可得出两车相距最近时的时间和距离.

设经过t内两车相距最近,且最近距离为L,
∵v=[s/t],
∴L2=(1km-40km/h×t)2+(0.5m-30km/h×t)2
=2500(km/h)2×t2-110km/h×t+1.25km2
=(50km/h×t-1.1km)2+2.46km2
则,当50km/h×t=1.1km,即t=[1.1km/50km/h]=[11/500]h=[11/500]×3600s=79.2s,
最近的距离:
L=
2.46km2=
2460m2≈49.6m.
故答案为:79.2;49.6.

点评:
本题考点: 速度公式及其应用.

考点点评: 本题考查了速度公式和勾股定理的灵活应用,关键是会判断两车相距最近时的时间,计算过程要注意单位的换算.

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1.酒精分子微粒不断运动,跑了,在灯芯上只余下少量的水,所以不易点燃.
2.夏冬温差大,当温度高时微粒间的空隙大,铁轨会变长,如果铁轨之间没有事先留一定空隙,就会被挤的变形坏了.
3.3水从液态变成气态,只是改变微粒间的空隙,分子本身不变.
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解题思路:(1)根据压强的定义式p=FS,要减小压强有三种方法:一是当压力一定时,需增加受力面积;二是当受力面积一定时,需减小压力;三是在条件允许的情况下,可以同时减小压力,增大受力面积.同理,增大压强也有三种方法.(2)气体和液体都属于流体,在流体中,流速大的地方压强小,流速小的地方压强大.

(1)火车对路基压力很大,据p=[F/S]知,为减小火车对地基的压强,必须增大受力面积,
把钢轨铺在枕木上,可以增大火车与路基的受力面积,从而减小火车对路基的压强,防止压陷路基,火车通过时能安全行驶.
(2)气体的压强与流速的关系:在气体和液体中,流速越大的位置压强越小.
故答案为:压强;压强.

点评:
本题考点: 减小压强的方法及其应用;流体压强与流速的关系.

考点点评: 此题考查学生对减小压强的方法及其应用的理解和掌握.同学们主要是掌握好控制变量法的具体运用.

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英语翻译
我曾经去过欧洲,欧洲结合很紧密,他们的铁轨都是一样宽的,所以很容易就整了一个欧盟出来.欧共体创始国为法国、联邦德国、意大利、荷兰、比利时和卢森堡六国.至2007年1月止共有27个成员国,他们是:法国、德国、意大利、荷兰、比利时、卢森堡、英国、丹麦、爱尔兰、希腊、葡萄牙、西班牙、奥地利、瑞典、芬兰、马耳他、塞浦路斯、波兰、匈牙利、捷克、斯洛伐克、斯洛文尼亚、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、罗马尼亚、保加利亚.
欧盟理事会:the council of the european union
欧盟委员会:the european commission
欧洲议会:the european parliament
欧盟***:the court of justice
欧盟***院:the court of auditors
欧洲经济和***委员会:the european economic and social committee
地***员会:the committee of the regions
欧盟中央银行:the european central bank
欧盟投资银行:the european investment bank
欧盟的统一货币我们叫它欧元.
我有一个梦想,以欧洲做为例子,我们把7大洲联合起来.统一称号,总称为aaaeo,a(america)
a(asia),a(africa),e(europe),o(oceania)统一语言,统一货币,统一概念.不分国界,不分种族.我梦想有一天,世界统一了.一本护照走遍世界.没有那麻烦的签证了,只有入境以及出境的记录.
这是一个每个人心中和平,快乐的日子.
linkone1年前2
rachel84300 共回答了20个问题 | 采纳率90%
I have been to Europe,the combination of very close,and their tracks are the same width,so it's easy to a whole by the European Union.The founders of the European Community in France,the Federal Republic of Germany,Italy,the Netherlands,Belgium and Luxembourg six countries.To January 2007 there were only 27 members,they are:France,Germany,Italy,the Netherlands,Belgium,Luxembourg,the United Kingdom,Denmark,Ireland,Greece,Portugal,Spain,Austria,Sweden,Finland,Malta,Cyprus,Poland ,Hungary,the Czech Republic,Slovakia,Slovenia,Estonia,Latvia,Lithuania,Romania,Bulgaria.
I have a dream to Europe as examples,we have seven continents together.Unified title,the total known as AAAEO,A (America)
A (Asia),A (Africa),E (Europe),O (Oceania) unified language,a unified currency,unified concept.Irrespective of national boundaries,regardless of race.I dream that one day the world unified.A passport around the world.That did not trouble the visa,the only entry and exit records.
This is a everyone's mind peace,happy day.
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正在建设中的贵(贵阳)一广(广州)高速铁路设计时速可达250km/h.当高速列车经过时,若人离列车太近很容易被吸进铁轨,应该特别注意安全.用物理学的知识来分析,主要是因为在高速列车经过时,列车与人之间的(  )
A.空气流速增大,压强减小
B.空气流速减小,压强减小
C.空气流速增大,压强增大
D.空气流速减小,压强增大
double1011年前1
山风谷云 共回答了21个问题 | 采纳率90.5%
解题思路:气体和液体称为流体,常见的流体是空气和水,流体流速大,压强小.

列车以250km/h通过时,导致列车周围的空气流速很大,压强很小,人离列车太近,人受到很大的压强差,受到很大的压力差,把人推向列车,发生伤害.
故选A.

点评:
本题考点: 流体压强与流速关系的探究实验.

考点点评: 掌握流体的流速大,压强小.并能用流体速度和压强的关系解释生活中的问题.

火车沿平直的铁轨匀速运动,在车厢内的水平桌面放一只茶杯,茶杯与车厢相对静止,则下列说法正确的是?
火车沿平直的铁轨匀速运动,在车厢内的水平桌面放一只茶杯,茶杯与车厢相对静止,则下列说法正确的是?
A、茶杯受桌面摩擦力作用而与车厢一起前进.
B、茶杯不受摩擦力作用,与车厢一起运动是由于惯性.
C、茶杯只受到重力和支持力的作用,且为一对平衡力.
1、请对茶杯进行受力分析.2、茶杯随车厢运动的原因?3、每个选项正确/错误的原因?
ouaiming1年前1
天黑下 共回答了20个问题 | 采纳率85%
A错,匀速直线运动的物体,不受外力,即合力为零.
B对,所受外力为零的物体运动是由于惯性
C对,茶杯受到重力,支持力,且是等大反向的,作用点相同,即一对平衡力
关于铁道转弯处内外铁轨间有高度差,下列说法中正确的是(  )
关于铁道转弯处内外铁轨间有高度差,下列说法中正确的是(  )
A. 可以使火车顺利转弯,减少车轮与铁轨间的摩擦
B. 火车转弯时,火车的速度越小,车轮对内侧的铁轨侧向压力越小
C. 火车转弯时,火车的速度超过限速,且速度越大,车轮对外侧的铁轨侧向压力越大
D. 外铁轨略高于内铁轨,使得火车转弯时,由重力和支持力的合力提供了部分向心力
jzj19901年前1
dongdduo 共回答了22个问题 | 采纳率86.4%
解题思路:火车轨道外高内低的设计是为了减轻轮缘与轨道之间的挤压,这样火车转弯时,轨道给火车的支持力和其重力的合力提供向心力,保证行车安全.

A、D、当外轨高于内轨时,轨道给火车的支持力斜向弯道内侧,它与重力的合力指向圆心,为火车转弯提供了一部分向心力,减轻了轮缘和外轨的挤压,在修筑铁路时,根据弯道半径和轨道速度行驶,适当选择内外轨道的高度差,可以使火车的向心力完全由火车的支持力和重力的合力提供,是火车行驶更安全,故A正确,D正确;
B、C、火车转弯时,当速度较大时,重力和支持力的合力不够提供向心力,此时外轨对车轮轮缘施加压力;当速度较小时,重力和支持力的合力大于向心力,此时内轨对车轮轮缘施加压力;不能笼统的说火车的速度越小,车轮对内侧铁轨的压力越小或火车的速度越大,车轮对外侧铁轨的压力越大,故B错误,C正确;
故选:ACD.

点评:
本题考点: 向心力.

考点点评: 生活中有很多圆周运动的实例,要明确其设计或工作原理,即向心力是由哪些力来提供的.

有一铁轨长51m,在其一端敲击,另一端声音从空气中传入耳中比从铁轨中传入耳中晚0.14s,求声波在铁轨中传播速度?(设空
有一铁轨长51m,在其一端敲击,另一端声音从空气中传入耳中比从铁轨中传入耳中晚0.14s,求声波在铁轨中传播速度?(设空气中声速为340m/s )
草原红狐1年前3
22qq616 共回答了15个问题 | 采纳率86.7%
v=at
t1=51/340=0.15
0.15-0.14=0.01
v=51/0.01=5100M/s
3.远处开来一辆火车,通过铁轨传到人耳的声音比空气中传来的声音早3S,求火车距离人多远?
3.远处开来一辆火车,通过铁轨传到人耳的声音比空气中传来的声音早3S,求火车距离人多远?
2.一辆汽车以20M/S的速度向山崖匀速行驶,在距离山崖900M鸣笛,问车直线向前匀速行驶多少M?司机才能听到鸣笛的问题?
1.一列长150M的列车以36KM/H的速度匀速通过一座桥,空用300S,求桥长?
sunjigang1年前2
xuheng127 共回答了16个问题 | 采纳率93.8%
1.36km/h=10m/s
通过一座桥,表示从车的前端进入桥至车的尾端离开桥来计算.列车实际走的距离是桥的距离加上列车的长度.
10*300-150=2850米
2.列车在以29m/s的速度前进,声音在以340m/s的速度前进.设列车走了s,则声音走了900+900-s,二者用的时间是相同的,有
s/20=(1800-s)/340
17s=1800-s
s=100
3.题目中应说明声音在铁轨中的传播速度,大概为5100m/s
设距离为s,则
s/340-s/5100=3
s=3060
甲乙相距726m,从甲敲打后,乙从空气中传声中比从铁轨传声相差2秒,问声在铁轨的传
cn00031年前3
cjyy11108 共回答了13个问题 | 采纳率84.6%
从空气中传声用时=726/340秒
从铁轨传声用时=726/340-2=46/340秒
声在铁轨的传播速度、
=726/(46/340)、
=5366米/秒
甲、乙两人分别后,沿着铁轨反向而行,此时,一列火车匀速地向甲迎面驶来,列车在甲身旁开过,用了15秒,然后在乙身旁开过,用
甲、乙两人分别后,沿着铁轨反向而行,此时,一列火车匀速地向甲迎面驶来,列车在甲身旁开过,用了15秒,然后在乙身旁开过,用了17秒,已知两人的步行速度都是3.6千米∕时,这列火车有多长?
kent30601年前3
swjdgh 共回答了16个问题 | 采纳率93.8%
解题思路:此题等量关系:火车经过甲行驶的路程+此时甲的路程=火车长;火车经过乙行驶的路程-此时乙的路程=火车车长.

3.6千米∕时=1米/秒.
设这列火车的速度为x米/秒,则火车的长为15x+1×15=15x+15米,
根据题意得:17x-17×1=15x+15×1
解得:x=16
∴15(x+1)=255
答:这列火车有255米.

点评:
本题考点: 一元一次方程的应用.

考点点评: 本题的难点在于根据火车从甲身边走过得到火车的车长.关键在于得到合适的等量关系:火车路程减去乙的路程=火车车长.

对我来说很难的物理题某实验小组的同学预测出一段较长的废铁轨的长度,可是他们没有带刻度尺,小亮同学带了一块电子表,他们让小
对我来说很难的物理题
某实验小组的同学预测出一段较长的废铁轨的长度,可是他们没有带刻度尺,小亮同学带了一块电子表,他们让小亮将耳朵贴在铁轨的一端,另一位同学用力敲击铁轨的一端,小亮听到一声敲击声后,经过0.5S又听到敲击声。(当时气温为15摄氏度)请你们帮他们计算出铁轨的长是多少?(声音在铁轨的传播速度是5200M每秒
武安君8308151年前2
侬走特了 共回答了13个问题 | 采纳率84.6%
15摄氏度时近似认为声音在空气中的传播速度是340米每秒,,第一次时固体传声,第二次是气体传声,有时间差,据此列方程(L/340)-(L/5200)=0.5,解得L即钢轨长, 那你自己算吧!!
在一节火车车厢内有一个光滑的水平桌面,桌上有一个小球.旁边的乘客观察到,如果火车在水平铁轨上做匀速直线运动,小球在桌面上
在一节火车车厢内有一个光滑的水平桌面,桌上有一个小球.旁边的乘客观察到,如果火车在水平铁轨上做匀速直线运动,小球在桌面上保持静止.如果火车做加速直线运动,小球就会由静止开始向后运动.这说明(  )
A.以匀速运动的车厢为参考系,牛顿第一定律成立
B.以加速运动的车厢为参考系,牛顿第一定律成立
C.无论是以匀速运动的车厢为参考系还是以加速运动的车厢为参考系,牛顿第一定律都成立
D.无论是以匀速运动的车厢为参考系还是以加速运动的车厢为参考系,牛顿第一定律都不成立
幽雪兰灵1年前1
guangzhoufei 共回答了14个问题 | 采纳率85.7%
解题思路:以匀加速运动的火车为参考系,牛顿第一定律并不成立,这样的参考系是非惯性参考系.

牛顿运动定律适用惯性参考系.匀加速运动的火车是非惯性参考系,牛顿第一定律并不成立.
故选A

点评:
本题考点: 牛顿第一定律;参考系和坐标系.

考点点评: 本题考查了牛顿运动定律适用于惯性参考系.

1.有一根长51m的铁轨,在它的一端敲击,在它的另一端声音从空气中传入耳朵比通过铁轨传入耳朵晚0.14s.求声波在铁轨中
1.有一根长51m的铁轨,在它的一端敲击,在它的另一端声音从空气中传入耳朵比通过铁轨传入耳朵晚0.14s.求声波在铁轨中传播的速度.(空气中的声速为340m/s)
kkhua991年前1
苦恼的狼 共回答了11个问题 | 采纳率72.7%
51m/0.14s +340m/s=704.3m/s
甲乙两列火车在两条平行的直铁轨上行驶,甲车速度为54km/h,乙车速度为72km/h,甲车长150m,两列火车同向行驶时
甲乙两列火车在两条平行的直铁轨上行驶,甲车速度为54km/h,乙车速度为72km/h,甲车长150m,两列火车同向行驶时的超车时间t1比相向行驶时的错车时间t2多1min,则乙车长为( )m.相向行驶时,甲车上的旅客看到乙车从他眼前驶过的时间为( )s
马昕1年前1
hbbhjk 共回答了16个问题 | 采纳率100%
两车速度转换成m/s 为 甲 15m/s 乙 20m/s
设乙车长度为x,则两车总长度为150+x,这就是两车相对运动(就是错车)时的总路程
有(x+150)/(15+20)=(x+150)/(20-15)-60
解得x=200 乙车长度就是200
相向行驶的时候,甲车上的旅客看到乙车在眼前驶过的时间就等于乙车的长度与两车相对速度的比,也就是两车速度之和.
得200/(15+20)=40/7=5.71 秒
甲乙两人分手后,沿着铁轨反方向而行,此时,一列火车匀速地向甲迎面驶来,列车在甲身旁开过,用了15秒,然后在乙身旁开过,用
甲乙两人分手后,沿着铁轨反方向而行,此时,一列火车匀速地向甲迎面驶来,列车在甲身旁开过,用了15秒,然后在乙身旁开过,用了17秒,已知两人步行速度都是1米/秒,这列火车有多长?
以柔可钢1年前2
漾乖乖 共回答了9个问题 | 采纳率100%
设火车长度为x,速度为y
15(y+1)=x
17(y-1)=x
15(y+1)=17(y-1)
y=16
x=15*17=255
火车长度255m
(方程会列,别的方法解也行!)甲、乙两同学想测一段铁轨的长度,但没有合适的尺.他们知道声音在空气中的传播速度为340m/
(方程会列,别的方法解也行!)
甲、乙两同学想测一段铁轨的长度,但没有合适的尺.他们知道声音在空气中的传播速度为340m/s,在铁中传播的速度为5200m/s,于是甲站在待测铁轨的一端,用锤子敲一下铁轨,乙在另一端听到两次响声,两次声音的时间间隔为2s.假设这段被测铁轨是笔直的,你知道这段铁轨有多长吗?
权妃之恋1年前1
wyf13142525 共回答了21个问题 | 采纳率90.5%
设铁轨长x(m)
x/340 - x/5200 = 2
(5200x - 340x) / (340 * 5200) = 2
x * (5200 - 340) / (340 * 5200) = 2
x=727.57(m)
未发现的物理现象:夏天铁轨上为什么会冒烟呢?
hewenxiu2ysg1年前1
混合剂 共回答了17个问题 | 采纳率94.1%
你确定是烟吗?
夏天铁轨在太阳直射下温度很高,表面的空气受热变轻(密度变小)后上升,同时由于密度与周围不同,会造成光线折射,所以透过铁轨上方看到的物体会抖动变形并有向上移动的感觉,这种现象在公路上也能看到.
如果真的是烟雾的话,哪有可能是铁轨表面有污物(如油污),当铁轨在暴晒下变得炽热后把它“烤”的冒烟
1.小华在假期探望外祖母,他乘坐火车时发现,每经过铁轨接头处,车身都要振动一下,他还发现,火车进山洞前的一瞬间要鸣笛一次
1.小华在假期探望外祖母,他乘坐火车时发现,每经过铁轨接头处,车身都要振动一下,他还发现,火车进山洞前的一瞬间要鸣笛一次,小华坐在车尾,从听到笛声到车尾出洞,小华数出85次车身振动,所用时间是1分45秒,车身总长175米,每节铁轨长12.5米,出洞的长度是多少?但是火车的速度是多少?
2.有一种气压保温瓶,用手压下按压器,气室上方小孔被堵住,在瓶内气体压强作用下,水从出水管流出,按压器面积为8平方厘米,瓶内水面低于出水管口10厘米,要将水压出管口,瓶内水面上方的压强至少要多大?在按压器上至少要加多大的力?(弹簧的平均弹力为1牛,P0=1.01*10的5次方pa,按压器所受重力忽略不计)
今天下午一定要有答复啊!
hahakene341年前1
抢回家做ii 共回答了15个问题 | 采纳率80%
1分45秒=105秒. 车速 υ=s/t=12.5*84/105=10m/s . 设车身长为l,山洞长为L, 小华听到笛声时,车进洞距离为l',笛声传播距离为l-l' 所用时间为s/v=l/(340+v 或 s/v=(l-l')/340 于是有 v* l/(340+v)=l' 或 v *(l-l')/340=...
火车为什么要在铁轨上行驶?这个问题可能让大家觉得无从说起,其实我是想问当初火车刚发明时为什么不是让它直接在公路上,或者其
火车为什么要在铁轨上行驶?
这个问题可能让大家觉得无从说起,其实我是想问当初火车刚发明时为什么不是让它直接在公路上,或者其路它面上行驶?在铁轨上行驶都有什么好处?
伤痛难愈1年前1
jxnfhxh 共回答了20个问题 | 采纳率90%
你所说的因素都存在.
因为重,一列火车几千吨,公路吃不消的.火车铁轨承受的压强是由枕木通过道渣均匀地分布到道床上的.(增加了面积,减低了压强)
因为快,火车的车轮与铁轨之间的摩擦力小,提高了速度.
还有一些因素,如有了钢轨,可通过轨道的倾斜和轮缘的斜面,让火车拐过弯来.再有轨道减少了占地面积.
诸多因素使得火车必须走在铁轨上.
火车铁轨之间留有空隙,所设计的原理是:1.热胀2.冷缩3.热胀冷缩4.热缩冷胀
火车铁轨之间留有空隙,所设计的原理是:1.热胀2.冷缩3.热胀冷缩4.热缩冷胀
回答序号
1888767281年前2
每天早上都睡不醒 共回答了12个问题 | 采纳率91.7%
1
火车经过时摩擦产生热量,铁轨就会胀开
小名和小红两位同学预测一段铁轨的长度,他们利用所学声学知识,知道声音在空气和钢铁中传播速度分别是
小名和小红两位同学预测一段铁轨的长度,他们利用所学声学知识,知道声音在空气和钢铁中传播速度分别是
340米每秒和5200米每秒,于是小名站在铁轨的一端,小红站在铁轨的另一端,小名用锤子敲击一下铁轨,小红听见两次响声,且两次响声的时间间隔为2秒.问这段铁轨长多少?
兰福森1年前2
尘埃落定1231 共回答了23个问题 | 采纳率91.3%
设长x米.则x/340-x/5200=2
x=727.57m
甲乙两人分手后,沿着铁轨反向而行,此时一列火车均速向甲迎面驶来,列车在甲身旁开过用了15秒,然后在乙身旁开过用了17秒,
甲乙两人分手后,沿着铁轨反向而行,此时一列火车均速向甲迎面驶来,列车在甲身旁开过用了15秒,然后在乙身旁开过用了17秒,已知两人步行速度都是三点六千米每小时,求火车的速度和长度?
effenberg111年前1
solveig 共回答了20个问题 | 采纳率90%
向甲迎面驶来,列车在甲身旁开过用了15秒,这里为相遇问题,相遇路程就为火车长度.
乙身旁开过用了17秒,由于甲乙二人分别后,沿铁轨反向而行,则此时火车在追乙,追及路程就为火车长度,
根据分析列出方程:
换算单位:人速:3.6/3600*1000=1米/秒
设火车的速度为x
15(x+1)=17(x-1)
x=16
S=(16+1)*15=255米
张明和王红同学欲测一段铁路的长度,但没有刻度尺.他们知道声音在空气中的传播速度为340m/s,在铁轨中的传播速度为500
张明和王红同学欲测一段铁路的长度,但没有刻度尺.他们知道声音在空气中的传播速度为340m/s,在铁轨中的传播速度为5000m/s,于是张明站在欲测铁路的一端,王红站在另一端,张明用锤子敲击一下铁轨,王红听到两次响声,两次响声的时间间隔为2.4s,则这段铁路有多长?
sl1260511年前4
维愿余温 共回答了24个问题 | 采纳率95.8%
解题思路:听到两次声音,一次是经铁管传播的,一次是经空气传播的,声音在铁中传播速度大于空气传播速度,经过相同的距离,声音在空气中需要时间比声音在铁管中传播大2.4s.

设铁管的长度是s,
声音在空气中的传播时间是t1=[s
v空气=
s/340m/s] ①,
声音在铁轨中的传播时间是t2=[s
v铁轨=
s/5000m/s] ②,
声音在空气中需要时间比声音在铁管中传播大2.4s.
∴t1-t2=2.4s,③,
把①②代入③,解得:s≈875.5m;
答:这段铁路长度为875.5m.

点评:
本题考点: 速度公式及其应用.

考点点评: 本题是一道基础题,熟练应用速度公式的变形公式、认真计算即可正确解题.

客车和货车分别在两条平行的铁轨上行驶,客车厂150米,货车长250米.客车比货车每秒多行4米.(1)问两车相向行驶,从相
客车和货车分别在两条平行的铁轨上行驶,客车厂150米,货车长250米.客车比货车每秒多行4米.(1)问两车相向行驶,从相遇到全部错开(即从两头相遇到两车尾离开),需10秒钟,求两车的速度.(2)若同向行驶,客车从后面追上货车,从客车车头追上客车车尾到客车车尾离开货车车头,问共需多少秒?
songqing1231年前1
ldxhln 共回答了19个问题 | 采纳率89.5%
设货车速度为X,客车速度为Y
(1)(150+250)/(2X+4)=10
X=18;Y=22
(2)(150+250)/4=40
20年不做这样的题了.不知道对不对啊~
铁轨分轨前方有五个人,另外一条轨道有一个人,如果你是司机,什么都不做会压死五个人,但是转弯了就会压死一个人,你会怎么选择
铁轨分轨前方有五个人,另外一条轨道有一个人,如果你是司机,什么都不做会压死五个人,但是转弯了就会压死一个人,你会怎么选择?如果是一道作文命题怎么写
huleil1年前1
不再冷漠 共回答了21个问题 | 采纳率95.2%
题目,规则大于人情
请用方程解答请用方程解答:①:两个工程队铺设一段6000米的铁轨,乙队从南往北,每天铺120米,甲队从北往南,每天铺11
请用方程解答
请用方程解答:
①:两个工程队铺设一段6000米的铁轨,乙队从南往北,每天铺120米,甲队从北往南,每天铺110米,两队共铺设20天后,还有多少米没铺?
②:甲乙两站相距460千米,一辆慢车以每小时40千米的速度从乙站开往甲站,一辆快车以每小时52千米的速度从甲站开往乙站,快车开车几小时后与慢车相遇?
③:甲乙两地相距224千米,汽车与摩托车同时从甲地出发向乙地,摩托车每小时行40千米,汽车每小时行24千米,摩托车到达乙地停留0.5小时后又返回甲地,求摩托车出发几小时后两车相遇?
④:商店里有苹果和梨共300千克,苹果的重量是梨的3倍,苹果和梨各多少千克?
arthur20061年前2
zhangke123 共回答了11个问题 | 采纳率100%
①:两个工程队铺设一段6000米的铁轨,乙队从南往北,每天铺120米,甲队从北往南,每天铺110米,两队共铺设20天后,还有多少米没铺?
设还有X米没铺.
20(120+110)+x=6000
4600+x=6000
x=6000-4600
x=1400
答:还有1400米没铺.
②:甲乙两站相距460千米,一辆慢车以每小时40千米的速度从乙站开往甲站,一辆快车以每小时52千米的速度从甲站开往乙站,快车开车几小时后与慢车相遇?
设快车开车x小时后与慢车相遇.
(40+52)x=460
92x=460
x=5
答:快车开车5小时后与慢车相遇.
③:甲乙两地相距224千米,汽车与摩托车同时从甲地出发向乙地,摩托车每小时行40千米,汽车每小时行24千米,摩托车到达乙地停留0.5小时后又返回甲地,求摩托车出发几小时后两车相遇?
设摩托车出发x小时后两车相遇.
40x+24(0.5+x)=224
40x+12+24x=224
64x=224
x=3.5
答:摩托车出发3.5小时后两车相遇.
④:商店里有苹果和梨共300千克,苹果的重量是梨的3倍,苹果和梨各多少千克?
设梨有x千克,则苹果有3x千克.
x+3x=300
4x=300
x=75
3*75=225(千克)
答:苹果有225千克,梨有75千克.
列车在机车的牵引下沿平直铁轨匀加速行驶,在100s内速度由5.0m/s增加到15.0m/s. 求:
列车在机车的牵引下沿平直铁轨匀加速行驶,在100s内速度由5.0m/s增加到15.0m/s. 求:
(1)列车的加速度大小.
(2)若列车的质量是1.0×10 6 kg,机车对列车的牵引力是1.5×10 5 N,求列车在运动中所受的阻力大小.
zdg561年前1
yyautu 共回答了18个问题 | 采纳率94.4%
解题思路:

(1)根据a=(vtv0)/t(2)

代入数据得:a=0.1m/s2(1)

(2)设列车在运动中所受的阻力大小为f

由牛顿第二定律:F=F0f=ma(2)

代入数据解得:f=5.0×104N(1)

(1)0.1m/s 2 (2)5.0×10 4 N

没有轮子的列车是用电磁力为动力悬浮在铁轨上来运行的.这种列车叫磁悬浮列车.用关联词语合并成一
没有轮子的列车是用电磁力为动力悬浮在铁轨上来运行的.这种列车叫磁悬浮列车.用关联词语合并成一
没有轮子的列车是用电磁力为动力悬浮在铁轨上来运行的.这种列车叫磁悬浮列车.用关联词语合并成一句话.
心心可乐1年前1
月影玄木 共回答了14个问题 | 采纳率92.9%
之所以这种列车叫磁悬浮列车是因为这种没有轮子的列车是用电磁力为动力悬浮在铁轨上来运行的.
在平直的铁轨上,一列质量为400t的列车由静止开始经过20s通过的位移是80m.为了挖掘运输潜力,列车要再挂接一串车厢,
在平直的铁轨上,一列质量为400t的列车由静止开始经过20s通过的位移是80m.为了挖掘运输潜力,列车要再挂接一串车厢,此后,车速由8m/s增加到20m/s经过了40s的时间.假设在此过程中,机车的牵引力保持不变,列车所受的阻力等于车重的0.01倍.求列车再挂接的一串车厢的质量.(g取10m/s^2)
gongshi07571年前2
德令哈游丝 共回答了26个问题 | 采纳率88.5%
由于车的牵引力不变,且二次情况阻力也都为定值,则车应该做匀加速直线运动,则有:
开始时有:a1=2x/t1²=2*80/400 m/s²=0.4m/s²
而牵引力为:F=m1a1+f= 4*10^5*0.4N+4*10^5*10*0.01N=2*10^5N
又因为:
a2=F-f ’/m2=2*10^5-0.01(4*10^5+△m)*10 / 4*10^5+△m=20-8 /40
解得:
△m=100t
此题先受力分析结合牛顿运动定律及运动学知识去考虑
有一段100公尺长的铁轨上面每隔1公尺放一根枕木,问:有几根枕木?拜托各位了 3Q
liuqingjie1231年前1
阿喇 共回答了27个问题 | 采纳率85.2%
0根,因为枕木是铺在下面的啦
有甲乙两铁轨平行,甲上车以a=从静止出站.正前方1000m有乙以40m/s减速进站,a=-1m/s的平方问.
有甲乙两铁轨平行,甲上车以a=从静止出站.正前方1000m有乙以40m/s减速进站,a=-1m/s的平方问.
1.甲.乙前端多久相遇?
2.若两车长均为200米,前端相遇开始到后端互相离开用多久?
甲加速度为1m/s的平方。刚才没打上
xq0512061年前1
lvyw 共回答了22个问题 | 采纳率90.9%
1设时间是t
0.5att+V0t+0.5att=1000
0.5*1*tt+40t+0.5*(-1)*tt=1000
40t=1000
t=25秒
某同学站在铁轨旁,他看见远处铁道工人用锤头向铁轨敲一下,听见了一次敲击声,过了一会听见第二次敲击声,如果这两次敲击声相隔
某同学站在铁轨旁,他看见远处铁道工人用锤头向铁轨敲一下,听见了一次敲击声,过了一会听见第二次敲击声,如果这两次敲击声相隔0.5秒,求该同学距敲击处有多远?
yifan0509151年前3
tanacq 共回答了31个问题 | 采纳率93.5%
第一次敲击声通过铁轨传播的,速度很快,所以视为在敲击的同时就听到了第一次敲击声.
第二次敲击声是通过空气传播的,速度为340m/s,在0.5s的时间内,从敲击处到达了同学处.
所以距离为340*0.5=170m
二元一次方程组的初一应用题两列火车分别在两条平行铁轨上行驶.快车长168m,慢车长184m,如果两车相向而行,从相遇到离
二元一次方程组的初一应用题
两列火车分别在两条平行铁轨上行驶.快车长168m,慢车长184m,如果两车相向而行,从相遇到离开要4s,如果同向而行,从快车赶上慢车到离开要16s,求两车速度.
随心smile81年前3
你说得很对 共回答了21个问题 | 采纳率100%
设 快慢车速度分别为 X Y 那么 可以得方程组 (X-Y)·4=184-168
16X-16Y=168 再解方程组就好了
动车可以利用传统的铁轨而高铁要新建轨道为什么不直接发展动车而去发展高铁呢?
nievezu1年前1
紫液泡影 共回答了16个问题 | 采纳率100%
你这个说法本身就有问题,
动车本身是一种车,高铁是一种线路,实际上两者是共同发展相辅相成的.
即使你将高铁认为是高速动车,这两者仍然是共同发展的.
我猜你的意思是说为什么不改造既有线路,而建造250km/h乃至350km/h的线路
1、
动车跑传统的铁轨限速160km/h,那还不如直接发展普通火车了.
2、
至于传统铁轨的改造,正如3楼所说,路基、曲线、道口、轨道、信号控制等的要求都是有差别的,改造对既有运营还有影响,既有线上更重要的是货运啊,因而改造及有线花的成本更高,并不合算.而且一般只能改造成200km/h的线路.相对于普通火车改变并不大,开行的数量因为有普通火车和更重要的货车的存在,也很有限.
3、
高铁的根本目的就是缓解既有线的客运压力,解放既有线的货运能力,促进发展.它的发展是考虑至少三十到五十年的旅行需求而建造的,并非只看最近.三五十年后,动车线路恐怕是跟不上时代需求的.
同样的一天时间里,
高铁因为走客运专线,不受普通火车和货车影响,能比普通车开行更多的车次运送更多的人,
而他相比动车快,因而也能比动车
开行更多的车次运送更多的人,这对于缓解客运压力非常有效.
你要知道有些地方,比如江苏苏州的昆山,到了周末,即使是开了两条高铁的那里,车站仍然十分拥挤,买票也有一定难度,这已经略微体现了“三五十年后,动车线路恐怕是跟不上时代需求的”.
与民航的竞争也是很重要的因素.
根据多种调研已经发现,5小时,对于选择铁路还是民航是一个分界点,如果坐火车的时间超过5小时,不论是旅行感受,耗时,以及花费等等方面,综合起来火车相比飞机就显得不划算了.而在五小时以内,民航就不如火车了.当沪汉蓉动车的速度是250km/h的时候,武汉到南京、上海的航班几乎没法生存,当武广高铁的速度还是350km/h的时候,广州到武汉的航班也几乎没法生存,这两者可作为例子.
因而京沪、武广这样的长距离高铁修成了350km/h的线路.但就是这样,这些高铁上仍有动车在跑,你不能说动车就没有发展.
大概就这样吧,再说下去专业的东西就要来了,你也要看烦了.
1.小明和小红沿着与铁轨平行的方向相向而行,两人行走的速度均为每小时7.2千米,恰有一列火车从他们身旁驶过.火车与小明相
1.小明和小红沿着与铁轨平行的方向相向而行,两人行走的速度均为每小时7.2千米,恰有一列火车从他们身旁驶过.火车与小明相向而行,从小明身旁驶过用了10秒;火车与小红同向而行,从小红身旁驶过用了12秒.求火车车身的长度.(要求:
2.已知3的a次方=4 ,3的b次方=2则3的2a-3b次方= _________.
manly20081年前5
wuyaowen001 共回答了23个问题 | 采纳率91.3%
1:设X为车身长度
7.2千米/小时=2米/秒
(X/10)-2=(X/12)+2
X=240
2:2

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