停车泊位的英文是什么?如题,要正式名称,不是口语中的.你确定berth能指[b]停车[/b]泊位吗？

乙车到达货场x小时,甲x+1-3
64(x-2)=48x
x=8小时
距离=48*8=384千米

设甲车行了X小时
45X+50(X+1)=430
45X+50X+50=430
95X=380
X=4
甲车行了4小时

不算 只要停了就行 在动就不行了 倒车都照 探头照3张照片才算呢 你这也就1张或2张

A：A-B用时4分钟,路程=速度*时间=4*48/60=3.2KM
B：A-C路程=返回路程=5*48/60+3.2=7.2KM
返回速度=7.2KM/6=1.2KM/min （6是回来用时）
C：去程速度：7.2KM/9min=0.8KM/min （9是去程用时）
平均速度：(1.2KM/min+0.8KM/min)=1KM/min=60KM/h

解题思路：（1）在反应时间内汽车仍以原行驶速度行驶，根据公式v=st将反应距离和原行驶速度代入即可求出驾驶员的反应时间；（2）分析三次测试的制动距离和对应的行驶速度，找到制动距离和行驶速度的关系．（3）压强大小的影响因素：压力和受力面积大小．

（1）行驶速度v₁=60km/h=[50/3]m/s，
∵v=[s/t]
∴根据第一组数据反应时间t₁=
s1
v1=[11m

50/3m/s]≈0.7s；
根据第二组数据反应时间t₂=
s2
v2=[15m

80/3.6m/s]≈0.7s；
根据第三组数据反应时间t₃=
s3
v3=[19m

100/3.6m/s]≈0.7s；
该司机的反应时间t=
t1+t2+t3
3=[0.7s+0.7s+0.7s/3]=0.7s；
（2）从表格中数据可以看出，三次测试中，随着行驶速度的增大，刹车距离随着增大，所以影响制动距离的主要因素是行驶速度．
（3）由于汽车超载，汽车对地面的压力变大，根据p=[F/S]可知，汽车与路面的接触面积几乎不变，因而汽车对地面的压强变大，导致路面容易损毁．
故答案为：（1）0.7；（2）车速；（3）压强．

点评：
本题考点： 速度公式及其应用；增大压强的方法及其应用．

考点点评： 表格中给出了三组数据，应该求三次测试的反应时间，然后求平均值以减小实验误差，要形成良好的解题习惯．汽车刹车距离包含反应距离和制动距离，反应距离受汽车行驶速度和司机反应时间的影响，制动距离受汽车行驶速度和摩擦力大小的影响，总之，影响汽车刹车距离的因素是车速、反应时间、摩擦力大小．

20减5等于15
15÷2.5＝6
6＋2＝8时

粗略改了,不过内存什么的自己再弄弄吧.
//头文件
#include
#include
#include
//函数返回状态代码
#define OK 1
#define ERROR 0
#define TRUE 1
#define FALSE 0
#define INFEASIBLE -1
#define OVERFLOW -2
#define SIZE 5//停车场位置数
typedef int Status;
//栈,模拟停车场
typedef struct Car1{//车
int number;//汽车车号
int ar_time;//汽车到达时间
}CarNode;
typedef struct{//停车场
CarNode *base;//停车场的堆栈底
CarNode *top;//停车场的堆栈顶
int stacksize;
}Park;
//队列,模拟便道
typedef struct Car2{//车
int number;//汽车车号
int ar_time;//汽车到达时间
struct Car2 *next;
}*CarPtr;
typedef struct{//便道
CarPtr front;//便道的队列的对头
CarPtr rear;//便道的队列的队尾
int length;
}Shortcut;
Status InitStack(Park &P){//初始化停车场
P.base=(CarNode*)malloc(SIZE*sizeof(Car1));
if(!P.base) exit(OVERFLOW);
P.top=P.base;
P.stacksize=0;
return OK;
}
Status Push(Park &P,CarNode e){//车进入停车场
*P.top++=e;
++P.stacksize;
return OK;
}
Status Pop(Park &P,CarNode &e){//车离开停车场
if(P.top==P.base)
printf("停车场为空.");
else
{
e=*--P.top;
--P.stacksize;
}
return OK;
}
Status InitQueue(Shortcut &S){//初始化便道
S.front=S.rear=(CarPtr)malloc(sizeof(Car2));
if(!S.front||!S.rear) exit(OVERFLOW);
S.front->next=NULL;
S.length=0;
return OK;
}
Status EnQueue(Shortcut &S,int number,int ar_time){//车进入便道
CarPtr p;
p=(CarPtr)malloc(sizeof(Car2));
if(!p) exit(OVERFLOW);
p->number=number;
p->ar_time=ar_time;
p->next=NULL;
S.rear->next=p;
S.rear=p;
++S.length;
return OK;
}
Status DeQueue(Shortcut &S,CarPtr &w){//车离开便道
if(S.length == 0)
printf("通道为空.");
else
{
w = S.front->next;
S.front->next=S.front->next->next;
--S.length;
}
return OK;
}
Status Arrival(Park &P,Shortcut &S){//对进站车辆的处理
int number,ar_time;
printf("请输入车牌号：");
scanf("%d",&number);
printf("进场的时刻:");
scanf("%d",&ar_time);
if(P.stacksize {
CarNode c;
c.number=number;
c.ar_time=ar_time;
Push(P,c);
printf("该车应停在第%d号车道.n",P.stacksize);
}
else
{
EnQueue(S,number,ar_time);
printf("停车场已满,请暂时停在便道的第%d个位置.n",S.length);
}
return OK;
}
Status Leave(Park &P,Park &P1,Shortcut &S){//对离站车辆的处理
int number,le_time,flag=1,money,ar_time;
printf("请输入车牌号：");
scanf("%d",&number);
printf("出场的时刻:");
scanf("%d",&le_time);
CarNode e,m;
CarPtr w;
while(P.stacksize)
{
Pop(P,e);
if(e.number==number)
{
flag=0;
money=(le_time-e.ar_time)*2;
ar_time=e.ar_time;
break;
}
Push(P1,e);
}
while(P1.stacksize)
{
Pop(P1,e);
Push(P,e);
}
// 车从停车场中出
if (flag == 0)
{
if(S.length!=0)
{
DeQueue(S,w);
m.ar_time=le_time;
m.number=w->number;
Push(P,m);
free(w);
printf("车牌号为%d的车已由便道进入停车场n",m.number);
}
printf("停车费为%d, 占用车位数为%dn",money,P.stacksize);
}
else
{
printf("停车场不存在牌号为%d的车n", number);
}
return OK;
}
int main()
{
int m=1;
char flag;//选项
Park P,Q;
Shortcut S;
InitStack(P);
InitStack(Q);
InitQueue(S);
while(m)
{
printf("n 停车场管理程序 n");
printf("n");
printf("请选择(A,D,E): ");
scanf("%c",&flag);
switch(flag)
{
case 'A':
case 'a':
Arrival(P,S);break; //车进入停车场
case 'D':
case 'd':
Leave(P,Q,S);break; //车离开停车场
case 'E':
case 'e':
m=0;
break;
default:
printf("Input error!n");
break;
}
while (flag != 'n')
scanf("%c",&flag);
}
}

draw up 草拟,起草；停住；使靠近
eg:A taxi draw up in front of the house.
一辆出租汽车在房子前面停了下来.
pull up 停车；阻止
eg:You are supposed to pull up at the traffic light.
你应该在红绿灯处停车.
两个短语在停车这一意思差不多的,draw up更多用于起草这一意义
eg.We must draw up a contract.
我们必须起草一份合同.

不能乱丢垃圾 No littering!
不能不遵守规则 No violating regulations!
不能乱停车 Parking in order!
要保护环境 Protect our environment
不能随地吐痰 No spitting!
要诚实 Be honesty!
要和同学团结友爱 Get along with your classmates!

“停车坐爱枫林晚,霜叶红于二月花.”这句诗句取自（唐 ）朝（ 杜牧）世人所写的名诗《山行 》.
停车坐爱枫林晚,霜叶红于二月花
唐·杜牧《山行》
[今译]停下车来,是因为爱赏枫林晚景,那经霜的枫叶竟比二月的鲜花还要火红.
[赏析]此诗写山中所见秋景,这最后两句尤为优美.所以黄生《唐诗摘钞》说“诗中有画”,是一幅《秋山旅行图》.诗中“坐”字作因为解,并非坐下之意.“霜叶红于二月花”,前人赞为“真名句”,因为它申足前意,将一片枫林秋景展现在我们面前.你看,在秋阳晚照下,枫叶流丹,层林尽染,灿若朝霞,艳如去锦,岂不比二月春花还要美丽!透过这片红色,使人看到了秋天具有春天一亲的魅力,能不心旷神怡,流连忘返?
[原作]远上寒山石径斜,白云生处有人家.停车坐爱枫林晚,霜叶红于二月花.

解题思路：（1）反应时间内做匀速直线运动，此后做匀加速直线运动，根据位移时间关系公式列式求解；
（2）反应时间内做匀速直线运动，此后先做匀加速直线运动，后做匀减速直线运动，根据运动学公式分阶段列式求解．

（1）司机反应时间内做匀速直线运动的位移是：x₁=v₀t₁=10m；
加速过程：t₂=5-t₁=4s
70-x₁=v₀t₂+[1/2]a₁t
22
代入数据解得：a₁=2.5m/s²
（2）汽车加速结束时通过的位移：x₂=v₀t₁+v₀t₂+[1/2a2
t23]=10+10×3+[1/2×2×32=49m
此时离停车线间距为：x₃=70-x₂=21m
此时速度为：v₁=v₀+a₂t₂=10+2×3=16m/s
匀减速过程：2ax₃=v
22]
带入数据解得：a3＝
128
21＝6.1m/s2
答：（1 ）汽车的加速度至少为2.5m/s²；
（2）刹车后汽车加速度大小6.1m/s²．

点评：
本题考点： 匀变速直线运动的位移与时间的关系；匀变速直线运动的速度与时间的关系．

考点点评： 本题关键分析清楚汽车的运动规律，然后分阶段选择恰当的运动学规律列式求解，不难．

这个是初三的问题,那这个问题肯定是理想状态的前提,就是说不考虑外力作用,即速度匀变化.
（1）30÷[（20+0）/2]=3s
（2）20/3 m
（3）0.4s
设10m的速度为x,时间为y,得
10÷[（20+x）/2]=y (1)
20÷(x/2)=3-y （2）
化简,1,2式相加,相减,的y的平方式,开根号解开y就可以

中点相遇,也就是说乙走了450,甲走了450,乙用的是走全程的时间,甲用的是全程时间减停车时间,所以得方程450/（m-10）-450/m=t,t即使停车时间,带入m=60,得 450/50-450/60=1.5小时

答案应该是10点27分吧
小车比大车晚出发11分钟,早到7分钟,总共少花18分钟,但大车中间停了10分钟,故单纯说车行驶时间,小车比大车少了8分钟,由于小车速度是大车的1.25倍,所以小车行驶了32分钟,大车行驶了40分钟.当10点20时,大车停下来,直到10点30再重新开动.而10点20时,小车刚行驶了9分钟,还没到中点,小车行驶到中点时,用16分钟,此时是10点27分,大车还在中点休息.故在10点27分,小车超过大车

Abstract: along with our country automobile capacity has increased year by year, drivers are facing the parking problems, of which a large part of the reason is because of the reversing. Especially in the highways, streets, parking and other crowded and narrow place when reversing, the driver tend to be overcautious and indecisive, slightly careless will cause cache or rear end accident. So after the increase of motor vehicles as development ability, reversing radar probe vehicle rear obstacle has become a research hotspot in recent years. The design of a single-chip microcomputer as the core, realize the reversing radar system without contact with the use of ultrasonic ranging. When working, the ultrasonic transmitter continuously emits a series of consecutive pulse, a signal processing device of the received signal processing to calculate the turnout and the distance between obstacles according to the time difference. According to the principle of ultrasonic transmission in the air, the ultrasonic transducer interface part, introduces the ultrasonic range finder based on single chip microcomputer. The design of the main control module, ultrasonic transmitter module, a digital display, and voice alarm module components. This paper introduces the rangefinder hardware, detecting principle, method and structure of software. The STC89C52 as the main control chip, the distance detected by ultrasonic, the detected objects in front of the distance, then SCM processing, and set the alarm distance values are compared to judge, when the measuring distance is smaller than the set value, the STC89C52 issued a directive to control the buzzer alarm. Keywords: ultrasonic sensor; MCU; ranging; reverse

解题思路：汽车的运动分为匀加速和匀减速过程，可以灵活选择运动学公式列方程求解，还可以用图象法求解．

匀加速阶段和匀减速阶段平均速度相等，都等于
vm
2，
故全过程的平均速度等于
vm
2，
由平均速度公式得
vm
2=[x/t]，
解得vm＝
2x
t＝
2×50
20＝5m/s
答：汽车的最大速度为5m/s

点评：
本题考点： 匀变速直线运动的位移与时间的关系；匀变速直线运动的速度与时间的关系．

考点点评： 本题可以灵活选择运动学公式列方程求解，还可以用图象法求解，关键是选择最简方法．

设江津与荣昌相距x米
x/65+x/35=4
x=91千米

撞向护栏是刹车失灵时候的处置方法,不时遇到高速上横穿的处置方法.
高速公路上也不允许紧急刹车,和突然变更车道.
所以这题的正确方法应该减速,减小伤害.
实际上,如果真的在高速公路上撞到行人,就是白撞了.
485.高速公路行车中遇紧急情况时,应迅速转动转向盘躲避.
答案：错误
486.发现高速公路上突然有人或动物横穿时,紧急避险措施不应超过必要的限度,造成不应有的损害.
答案：正确
487.在高速公路上发生紧急情况,不要轻易急转方向避让,应采取制动减速,使车辆在碰撞前处于停止或低速行进状态,以减小碰撞损坏程度.
答案：正确

坐---因为
停车 坐（因为）爱（喜爱）枫林晚
停下车来是因为喜爱那黄昏时分美丽的枫林景色

在△ABD中，∠ABD=90°，∠BAD=18°，BA=10
∴tan∠BAD= ，
∴BD=10×tan18°，
∴CD=BD-BC=10×tan18°-0.5，
在△ABD中，∠CDE=90°-∠BAD=72°，
∵CE⊥ED，
∴sin∠CDE= ，
∴CE=sin∠CDE×CD=sin72°×（10×tan18°-0.5）≈2.6（m），
答：CE为2.6m。

10时27分
设大车行驶的时间是x分钟,那么小车行驶的时间是X-7-(11-10)=x-8分钟
设大车速度为每分钟80,小车位每分钟100,可得下列算式
80x=100*(x-8)
x=40分钟 大车行驶到中点的时间为10:20,停留到10:30；
小车行驶到中点的时间为10：27

其实解这道题很简单,你只要建立一个方程,设A区为零点区.停车站距A区x 米.方程如下：
y
=30x+15|100-x|+10(300-x) {0≤x≤300}
解得当x=0时y取得最小=4500
谢谢!就是这么简单

甲乙差3+2-1=4层
4÷（5-3）=2
在 2+3x2=8层相遇

半小时=0.5小时，
（70×2-100×0.5-10）÷（100-70）×70
=（140-50-10）÷30×70，
=80÷30×70，
=
8
3 ×70，
=
560
3 （千米）．
答：先开出的火车最多再行
560
3 千米后就应停车以便让特快客车通过．

和打出租车一样,2.5为起步价.后面每过0.5小时,加收1.5,其实题目应该改成超过1小时后,每0.5小时收费1.5 这样你应该就明白了

设乙车每次运X箱货物,则乙车运了15-3＝12次,共运了12X箱货物,占总货物的比例是1-60%＝40%；而甲车每次运10+X箱,运了15次,共运了（10+X）×15＝150+15X箱货物,占总货物的比例是60%.甲乙两车所运货物是成比例的关系的,根据比例列等式如下：
（150+15X）÷60%＝12X÷40%
根据等式,求出X=50（箱）；
这批货物共有（10+X)×15+12X箱,即1500箱.

设AB相距X千米,则(X/2+40)*80%=X/2-40,得X=720,所以AB两地相距720千米.

解题思路：汽车的运动分为匀加速和匀减速过程，可以灵活选择运动学公式列方程求解，还可以用图象法求解．

匀加速阶段和匀减速阶段平均速度相等，都等于
vm
2，
故全过程的平均速度等于
vm
2，
由平均速度公式得
vm
2=[x/t]，
解得vm＝
2x
t＝
2×50
20＝5m/s
答：汽车的最大速度为5m/s

点评：
本题考点： 匀变速直线运动的位移与时间的关系；匀变速直线运动的速度与时间的关系．

考点点评： 本题可以灵活选择运动学公式列方程求解，还可以用图象法求解，关键是选择最简方法．

设汽车去时花了X小时,
则有35x=45（16-x）
x=9
所以甲乙两城相距=35x=35*9=315(km)

设总路程为x千米,则根据题意有：
x(1-2/5)/(80+10)+10/60=x(1-2/5)/80;
x=200
总路程为200千米,
时间=200/80=2.5小时；
到达乙地时间为9点45分

解题思路：用总路程减减去两车行驶的路程再除以乙车用的时间，就是乙车的速度．再根据时间=路程÷速度可求出乙车行完全程需要的时间．据此解答．

1÷[（1-
1
12×4）÷20]，
=1÷[（1-
1
3）÷20]，
=1÷[
2
3÷20]，
=1÷
1
30，
=30（小时）；
答：乙车行完全程需要30小时．
故答案为：30．

点评：
本题考点： 简单的行程问题．

考点点评： 本题主要考查了学生对路程、速度、时间三者之间关系的掌握情况．

My family
I have a happy family. There are three people in my family, my mom, dad and me.
My father is a taxi driver. He doesn’t like going to movies and watching TV at home, but he likes reading newspaper day by day. My mother is a a car-keeper and she works near a big supermarket. She has a lot of good habits, such as eating fresh vegetables, drinking milk and doing exercise every day. She always says it’s good for her to keep young and it can make her relaxed. Now, I'd like to introduce myself. I am a shy and funny boy. I am like surfing internet. But I am not good at studying my lessons, so I need do my best in my lessons from now. I believe I can do my lessons well in the near future.
I love my family. My parents love me, too.

解题思路：记X为货车，Y为客车，O为空位，主要是XXYY的顺序分类：求出（1）第一类属于XYXY，或YXYX型的数量，求出（2）第二类XYYX类的数量，求出（3）第三类：XXYY的数量，再把这三个数量相加，即得所求．

记X为货车，Y为客车，O为空位，主要是XXYY的顺序分类：（1）第一类属于XYXY，或YXYX型的有
C47×4+
C47×4=280种．
（2）第二类属于 XYYX 型，再分三种类型：①属于XYOYXOO型的有
C25×8=80种；②属于XYOOYXO型的有4×8=32种；③属于XYOOOYX型的有8种．
（3）第三类属于XXYY型，再有两类：①属于XOXYOYO型的有3×8=24，②属于XOXYOOY型的有2×8=16种，
因此共有：280+80+32+8+24+16=440种，
故答案为 440．

点评：
本题考点： 排列、组合及简单计数问题．

考点点评： 本题主要考查排列与组合及两个基本原理，体现了分类讨论的数学思想，注意分类的层次，属于中档题．

1,方向向车后方向.
2,汽车在起步的时候车轮会跟地面摩擦,使地面向车轮转动的反方向移动.
个人认为,没有实际论证.

据实验测出：汽车从刹车到停车所滑行的距离（m）与时速（km/h）的平方乘汽车总质量的积成正比例关系,设某辆卡车不装货物,以速度50km/h的速度行驶时,从刹车到停车走了20m,若这辆卡车装着同车等质量的货物行驶时,发现前方20m处有障碍物,为了能在离障碍物5m以外停车,最大限制时速应是多少（答案只保留整数,设卡车司机从发现障碍物到刹车需经过1s）
考点：函数模型的选择与应用；一元二次不等式的应用．
专题：应用题．
分析：设从刹车到停车滑行的距离为S（m）,时速为V（km/h）,卡车总质量为t,比例常数为k,然后根据条件求出k的值,再根据滑行距离＜到障碍物距离建立不等关系,解之即可求出所求,立式时注意单位的统一．
设从刹车到停车滑行的距离为S（m）,时速为V（km/h）,卡车总质量为t,比例常数为k,
根据题意可得S=kv2t
设卡车空载时的总质量为t0,则20=2500kt0,化简得k=
20
2500t0
=
1
125t0
,故S=
v2t
125t0
,
当卡车载物行驶时,t=2t0,1s=
1
3600
h,1km=1000m
由滑行距离＜到障碍物距离,得S＜20-5-
1
3600
V•1000,即
v2 (2t0)
125t0
＜15-
5V
18
∴36V2+625V-33750＜0
解得0＜V＜23.14（四舍五入到百分位）,取整数部分,最大限制时速为23km/h
答：最大限制速度为23km/h．
点评：本题主要考查了函数模型的选择与应用,以及一元二次不等式的应用,属于中档题．

解题思路：用总路程减减去两车行驶的路程再除以乙车用的时间，就是乙车的速度．再根据时间=路程÷速度可求出乙车行完全程需要的时间．据此解答．

1÷[（1-
1
12×4）÷20]，
=1÷[（1-
1
3）÷20]，
=1÷[
2
3÷20]，
=1÷
1
30，
=30（小时）；
答：乙车行完全程需要30小时．
故答案为：30．

点评：
本题考点： 简单的行程问题．

考点点评： 本题主要考查了学生对路程、速度、时间三者之间关系的掌握情况．

直接No parking （here）.

解题思路：神经调节的基本方式是反射，反射包括条件反射和非条件反射两种；反射活动的结构基础称为反射弧，包括感受器、传入神经、神经中枢、传出神经和效应器五个部分．反射必须通过反射弧来完成，缺少任何一个环节反射活动都不能完成．

由分析可知，反射包括条件反射和非条件反射两种，司机看到红灯就紧急停车是在学习生活过程中形成的，是在大脑皮层的参与下形成的条件反射．
反射弧包括感受器、传入神经、神经中枢、传出神经、效应器五部分，神经传导的途径是感受器→传入神经→神经中枢→传出神经→效应器．所以，司机看到红灯就紧急停车，这一反射的神经冲动的传递途径是：眼（看见红灯）→传入神经→大脑→传出神经→（腿部的）肌肉．
故选：C．

点评：
本题考点： 反射弧的结构和功能．

考点点评： 解答此类题目的关键是理解熟记反射弧的结构和功能．

40/80%+40=90(km)

1）：第一个?=11+20=21 第二个?=15 第三个?=49 第四个?=55
2）：在0.6-0.7S之间
3）：影响制动的主要因素：车辆速度、司机反应时间、制动效果、路面是否干燥

解题思路：先求出超过0.5小时支付的钱数，以及多停0.5小时应付钱数，再根据时间=支付钱数÷每0.5小时应付钱数，求出停车超过1小时的时间，最后加1小时即可解答．

（5.5-0.5）÷（0.5+0.5）+1，
=5÷1+1，
=5+1，=6（小时），答：这辆汽车停了6小时，
故答案为：6．

点评：
本题考点： 整数、小数复合应用题．

考点点评： 求出停车超过1小时的时间，是解答本题的关键．

解题思路：此题是一个综合性的填空题，涉及眼球的结构、视觉的形成、反射、脑的结构及作用以及酒驾等内容，逐一分析解答．

（1）、视觉形成的过程是：外界物体反射的光线，经角膜、瞳孔（房水）、晶状体和玻璃体，并经晶状体的折射，最终在视网膜上形成倒置的物象，视网膜上的感光细胞接受物象刺激，将物象信息转变成神经冲动，然后通过视神经传到大脑皮层的视觉中枢，形成视觉．所以“红灯”的光线进入小明眼球形成物像时，光线进入眼球的先后顺序是：②角膜→③瞳孔→①晶状体→⑤玻璃体→④视网膜．故选C．
（2）、由（1）可知，眼球结构中能将红灯图象信息通过视觉神经传给大脑的是④视网膜．
（3）、从图中可以看出，此反射过程中，有大脑皮层的参与，因此属于复杂反射．
A．眨眼反射，B．排尿反射，C．缩手反射，是生来就有的，神经中枢不在大脑皮层的简单反射；D．望梅止渴是出生后才有的，是在非条件反射的基础上，经过一定的过程，在大脑皮层参与下完成的复杂反射．故选D．
（4）、神经调节的基本方式是反射，反射活动的结构基础称为反射弧，包括感受器、传入神经、神经中枢、传出神经和效应器五个部分．
（5）、司机从看见红灯到停车需要神经系统的调节、运动系统作出反应、消化系统提供营养、呼吸系统供应氧气、循环系统运输营养物质氧气，因此需要多个系统配合才能完成．
故答案为：
（1）C；
（2）视网膜；
（3）D；
（4）反射弧；五；
（5）神经系统、运动系统、消化系统、呼吸系统、循环系统．

点评：
本题考点： 反射弧的结构和功能；非条件（简单）反射和条件（复杂）反射；眼球的结构和视觉的形成；骨、关节、骨骼肌的协调配合与运动的产生．

考点点评： 此题涉及的知识面较广，这就要求我们对于相关的基础知识要熟练掌握，只有基础扎实，才能灵活答题

鼓泡:Bubble
阳极液浓度:Concentration of anodic solution
离子交换膜:Ion-exchange membrane
开停车:Start and Stop Production

如果是我的话,会马上停车,因为那是悬崖呀,而且如果不了解路况,多前进一米就多一分危险.停车要视情况严重而看,你都能看到悬崖了,那首先至少要先去看下情况吧.
理论上的话100米以上（含100米）.安全距离.

建筑一层为架空,层高3.3米,将来可能做为自行车停车,这个架空层面积需要计算入建筑总面积

两个小时

解题思路：快车比慢车在A地晚出发10分钟，早6分钟到达B地，慢车在中点停了3分钟，快车比慢车少走：10+6-3=13（分钟），快车速度是慢车速度的1.5倍，时间是慢车的1÷1.5=[2/3]，慢车用时：13÷（1-[2/3]）=39（分），快车用时：39×[2/3]=26（分钟），快车每分钟行全程的[1/26]，慢车[1/39]，然后分两种情况讨论追及的时间：超过中点和不超过中点，根据相遇时行驶的时间相同可以列出方程即可求出追上的时间．

快车比慢车少走：10+6-3=13（分钟），
时间是慢车的：1÷1.5=[2/3]，
慢车用时：13÷（1-[2/3]）=39（分），
快车用时：39×[2/3]=26（分钟），
快车每分钟行全程的：[1/26]，慢车每分钟行全程的：[1/39]，
设慢车出发t分钟后，快车超过．
当未过中点时，即t＜[39/2]分钟，[t−10/26]=[t/39]，得t=30＞[39/2]，不合题意，
当过中点，即t＞[39/2]分钟，[t−3/39]=[t−10/26]，解得t=24，
所以，快车超过慢车是6点24分；
答：快车超过慢车时是6点24分．

点评：
本题考点： 发车间隔问题．

考点点评： 本题关键是求出快车和慢车都从A地到B地的行驶时间，再根据两种情况讨论追及的时间．

1 垃圾筒都满了,你快去把垃圾 倒掉吧
The trash can is full, could you please empty it?
2 免费停车,不负看管责任
Free parking, not responsible for any loss or damage.
3 雨天 / 雪天 路滑,小心,慢行
Slippery during rain or snow. Be cautious, slow down.
4 None of them. / Neither of them...
后面的谓语动词,用 单数 ,还是复数.看到网上说法很多.
当然是跟单数,比如：
None of my letters has arrived
None of it looks edible
There was none to tell the tale

解题思路：由于题目中没有说明两车是否相遇，因此本题可从两种情况两
①如果两车未相遇，此时两车已共行了全程的270+210，此时两车相距的正好是甲、乙两站距离的[1/9]，即此时两车已行了全程的1-[1/9]，则全程为（270+210）÷（1-[1/9]）千米；
②如果两车相遇后，又离开，两车相距的正好是甲、乙两站距离的[1/9]，即此时两车共行了全程的1+[1/9]，则全程为：（270+210）÷（1+[1/9]）千米．然后根据甲、乙两站相距不到500千米这一条件进行确定即可．

①如果两车未相遇，则甲乙两站之间的距离是：
（210+270）÷（1-[1/9]）
=480÷
8
9，
=540 （千米）．
超过 500 千米，不合题意；
②如果两车相遇过，则甲乙两站之间的距离是：
（210+270）÷（1+[1/9]）
=480÷
10
9，
=432（千米）．
不超过 500 千米，满足题意；
答：甲乙两站之间的距离是 432 千米．

点评：
本题考点： 分数除法应用题；简单的行程问题．

考点点评： 完成本题要注意从相遇与不相遇两种情况分析，分别根据题意求出两种情况中两车共行的占全程的分率是完成本题的关键．