动车高速行驶的时候内部气压相对大气高还是低?

（1）设v=kt=75．（1分）根据题意得：
16k+75=60，k=-[15/16]，
v=-[15/16]t+75，（2分）
当v=0时，t=80．（3分）
所以从刹车到停止经过的路程为：[75+0/2]×80=3000（米）；（4分）

（2）设动车从刹车到滑行2250米处所用的时间为x秒．（5分）
根据题意得：
75+(75−
15
16x)
2-x=2250，（7分）
x²-160x+4800=0，（8分）
解得：x₁=40，x₂=120＞80（不合题意舍去），（9分）
动车从刹车到滑行2250米处所用的时间是40秒．（10分）

点评：
本题考点： 一次函数的应用；一元二次方程的应用．

考点点评： 此题考查的知识点是一次函数的应用，解题的关键是由图象先求出k，再求滑行路程，再根据已知列方程求解．

设每节动车的功率为P，
每节动车的重力为G，阻力为kG，
则1节动车加3节拖车编成的动车组：
P=F₁V₁
其中牵引力F₁=4kG
6节动车加3节拖车编成的动车组：
6P=F₂V₂
其中牵引力F₂=9kG
V₁=120km/h
代入解得V₂=320km/h．
故选C．

点评：
本题考点： 功率、平均功率和瞬时功率．

考点点评： 当机车的速度达到最大时，机车做匀速运动，此时机车处于受力平衡状态，即此时的牵引力和受到的阻力的大小相等，再根据瞬时功率的公式即可解答本题．

平均速度是
.
v=[s/t]=[820km/5h]=164km/h．
故答案为：164．

点评：
本题考点： 变速运动与平均速度．

考点点评： 本题考查求平均速度，是一道基础题；解题的关键是平均速度公式的灵活应用．

两辆动车会车（两辆车相对而行）时，中间的空气流动速度增大，压强减小．车外侧的压强不变，车受到向内的压强大于向外的压强，受到向内的压力大于向外的压力，车在压力差的作用下向中间靠拢，说明气体流速越大的地方压强越小．
故答案为：向中间靠拢；中间空气流速大，压强小，在两边大气压的作用下两车向中间靠拢．

点评：
本题考点： 流体压强与流速的关系．

考点点评： 抓住实验现象的本质，分析产生现象的原因是解题的关键．本题的解题关键是找出两车会车时，中间和外侧空气流速特点．

当牵引力等于阻力时，速度最大，有：
P
v1＝f＝4kmg，解得k=
P
4mgv1．
A、当动车组由3节动车加3节拖车编成，当速度最大时有：
3P
vm＝6kmg，解得．v_m=320km/h故A错误．
B、当动车组由3节动车加9节拖车编成，当速度最大时有：
3P
vm＝12kmg，解得v_m=160km/h．故B错误．
C、当动车组由6节动车加2节拖车编成，当速度最大时有：
6P
vm＝8kmg，解得v_m=480km/h．故C正确．
D、当动车组由3节动车加4节拖车编成，当速度最大时有：
3P
vm＝7kmg，解得v_m=274km/h．故D错误．
故选C．

点评：
本题考点： 功率、平均功率和瞬时功率；功能关系．

考点点评： 解决本题的关键知道当动车速度最大时，牵引力等于阻力．

在机车启动过程中，当阻力等于牵引力时，速度最大，故有：

1节动车加3节拖车编成的动车组中，额定功率为，阻力为，故根据公式，有

9节动车加3节拖车编成的动车组中，额定功率为，阻力为，故根据公式，有

故选C

C


<>

A、08：22指的是时刻，故A正确；
B、全程8小时33分，速度约为15km/h，15km/h指的是平均速度，故B正确；
C、研究该动车途径某个电线杆所用的时间，动车长度不能忽略，不可以将其当作质点．故C错误；
D、力不是维持物体运动的原因，故D错误；
本题选不正确的，故选：D．

点评：
本题考点： 平均速度；质点的认识．

考点点评： 对于物理中的基本概念要理解其本质不同，如时刻具有瞬时性的特点，是变化中的某一瞬间通常与物体的状态相对应；时间间隔具有连续性的特点，与某一过程相对应．明确平均速度与瞬时速度的区别．物体能不能看出质点取决于问题的性质，研究物体的动作或转动等都不能把物体看做质点．

设每节动车的功率为P，
每节动车的重力为G，阻力为kG，
则1节动车加1节拖车编成的动车组：
P=F₁V₁
其中牵引力F₁=2kG
6节动车加2节拖车编成的动车组：
6P=F₂V₂
其中牵引力F₂=8kG
V₁=140km/h
代入解得V₂=210km/h．
故选B．

点评：
本题考点： 牛顿第二定律．

考点点评： 当机车的速度达到最大时，机车做匀速运动，此时机车处于受力平衡状态，即此时的牵引力和受到的阻力的大小相等，再根据瞬时功率的公式即可解答本题．

已知 V₁=180km/h=50m/s V₂=216km/h=60m/s a₁=0.5m/s² a₂=-0.5m/s²
第一次：
设动车匀速行驶时间为t₁，匀加速行驶时间为t₂，由于匀减速刹车时的加速度与加速时的相等，加速过程的末速度与减速过程的初速度相等，故加速时间与减速时间相等均为t₂，由题意知 t₂=[50-0/0.5]s=100s
故有 X_AB=2×[1/2]×a₁t₂²+V₁×t₁=5000+50t₁
第二次：
设动车匀速行驶时间为t₁′，匀加速行驶时间为t₂′，由于匀减速刹车时的加速度与加速时的相等，加速过程的末速度与减速过程的初速度相等，故加速时间与减速时间相等均为t₂′，由题意知 t₂′=[60-0/0.5]s=120s
故有 X_AB=2×[1/2]×a₁t₂′²+V₂×t₁′=7200+60t₁′
因两次均正点到达，则有
t₁+2t₂=t₁′+2t₂′+180s
即 t₁+200s=t₁′+420s
联立以上各式得
X_AB=60km
答：A、B两站间的距离为 60km．

点评：
本题考点： 匀变速直线运动的位移与时间的关系．

考点点评： 本题准确找到两次过程时间之间的关系，分阶段列出两次的位移方程是解决问题关键．

动车组通过第一个60m所用时间是10s.则通过第一个60m的中间时刻的瞬时速度为；通过第二个60m所用时间是6s，通过第二个60m的中间时刻的瞬时速度为，物体的加速度为；接下来的6s内的中间时刻的速度(也是这6s内的平均速度)为，位移为78m。选项A正确。

A


<>

成年人的血量大致相当于本人体重的7%～8%，对于一个健康的成年人来说，每次献血200～300毫升是不会影响健康的，少量失血会刺激人体的造血功能，因此献血有利于提高自身造血器官的造血功能．输血时如果血型不符红细胞会发生凝集反应，因此输血是应该以输同型血为原则，但在紧急情况下，AB血型的人可以接受任何血型，O型血可以输给任何血型的人．因此O型血既可以输给O型血的人，也可以输给其他血型的人，要注意的是如果异血型者之间输血输得太快太多，输进来的凝集素来不及稀释，也可能引起凝集反应．因此，输血时应该以输入同型血为原则．异血型者之间输血，只有在紧急情况下，不得已才采用． D中说的凝固不准确，应该是凝集反应．可见D符合题意．
故选：D

点评：
本题考点： 无偿献血原则及意义；输血的原则．

考点点评： 这部分内容是考试的重点，注意理解和掌握，尤其是输血的原则，输血时应该以输入同型血为原则．异血型者之间输血，也不一定发生凝集反应．