石拱桥有什么特显?中国石拱桥有什么特点?

文章先概括介绍一般石拱桥的特点：桥洞成弧形；在世界桥梁史上出现得比较早；不但形式优美,而且结构坚固.然后以赵州桥和卢沟桥这两座不同形式的石拱桥作为典型例子,来说明中国石拱桥取得的光辉成就.
介绍赵州桥时,先简单交代赵州桥的位置、建造时间及解放后对它进行的修整.“造成后一直使用到现在的最古的石桥”“到现在已经一千三百多年了,还保持着原来的雄姿”等语句突出说明了赵州桥历史悠久,坚固优美.
接着文章用具体数字说明赵州桥的长度、宽度,引用唐朝张嘉贞的话赞美赵州桥设计施工的精巧,然后分四点对赵州桥在设计和施工上的独创性及艺术价值进行具体说明.第一点是说大拱弧度小,便于车马上下.第二、三两点是从桥拱设计的独创性方面进行说明,即“大拱的两肩上,各有两个小拱”和“大拱由28道拱圈拼成”,这样的设计使桥梁坚固耐用.第四点说桥梁与周围景色配合得十分和谐.
文章介绍卢沟桥时采用的顺序与此基本相同.
在介绍完中国石拱桥的特点之后,作者又分三点解释了我国石拱桥取得如此辉煌成就的原因.文中充满了对古代劳动人民的勤劳与智慧的深深敬佩之情.
说明文语言讲究准确、周密,这在本文中有所体现.如介绍赵州桥和卢沟桥的长、宽、拱长时,运用了列数字的说明方法：“赵州桥非常雄伟,全长50．82米,两端宽9．6米,中部略窄,宽9米.”“（卢沟桥）桥长265米,由11个半圆形的石拱组成,每个石拱长度不一,自16米到21．6米.”这些数字,都是经过科学的测量得来的,准确地说明了两座桥的规模.同时文中也用了一些表示不完全肯定,或有所限制的词语,如“《水经注》里提到的‘旅人桥’,大约建成于公元282年,可能是有记载的最早的石拱桥了.”“大约”“可能”是约数,“有记载的”加以限定,表现了作者严谨的治学精神.

改为：我国的石拱桥几乎到处都有.（词序颠倒 ） “几乎”是 副词,这里修饰“到处”.

C

因为赵州桥的历史是两座桥中早的.
先简后繁 孔的数目
老师上课讲的

设队伍长X米,则
（108-X）÷100＝（108+X）÷80
X＝12
队伍长12米；
队伍的速度是每秒（12+108）÷100＝1.2米.

跨度24米,即该半圆形的半径为12米,拱桥长实际为圆周长的一半,圆周长为2∏r,那么拱桥长就是∏r=3.1415926×12=37.6991112米

赵州桥

石拱桥 [在世界桥梁史上] 出现得 〈比较早〉。

节约石料，减轻桥生重量，增加洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。 望你采纳！

1不能去掉.“可算”一词表示估计,作者在说明赵州桥大拱的长度时,虽然依据了不少资料,但又顾虑掌握不全,故说得留有余地.“可算”用在这里,表示对所下的结论不作绝对肯定.
2设计精巧,制造奇特.

原句:赵州桥是世界著名的古代石拱桥,也是造成后最古的一直使用到现在的石桥.
修改:赵州桥是世界著名的古代石拱桥,也是造成后一直使用到现在最古的石桥.

拱桥中的力学原理,我个人觉得就是通过一个水平推力把原本由荷载产生的弯矩应力变成压应力或者大部分转化为压应力.拱区别于梁的最大之处就是存在水平推力,如果这个水平推力和支座反力以及作用于其上的荷载的合力的作用点和方向刚好通过拱的轴线,这样的拱就是合理拱,而这样的拱是只受压应力的.如果两者不是重合的,那就存在一定的弯矩应力.但一般情况在拱的弯矩小于相同跨度的梁的.我们知道石材的抗压性能是很好的,而抗拉性能是较抗压性能差的,通过拱的原理,就可以把抗压性能好的石材在抗压方面的特点充分利用,并且能避免抗拉方面的不足.
可能说的有点乱,但大概就是这样的.

1．形式优美，结构坚固
2．①不能。“大约、可能”都表示不确定，只是推测的情况。“有记载的”使文章增加了可靠性。如果删掉以后，那就成了确定的，这与实际不符。
　 ②不能。“几乎”强调了石拱桥分布范围广，但并不排除有的地方没有石拱桥的可能。如果删除，意思就太绝对化了。
3．①杰作：超出一般水平的好作品。
　 ②巧妙绝伦：形容技艺极其精巧，没有能比得了的。
4．承上启下
5．运用列数字的说明方法，使读者对赵州桥的结构有了准确的了解，通过引用的说明方法，增强了赵州桥制造奇特和形式优美的说服力。（意对即可）

绿色的大自然,天使般的翡翠绿,在吸引着你眼睛;绿色越来越浓;树木被天使装饰得像天堂里挂满圣像的墙壁,以不可抗拒的力量引诱着生物到它的跟前去.

已知,某石拱桥的桥拱是圆弧形（弓形）跨度L＝24m半径R＝13m,求高H?
弧所对的圆心角为A.
A=2*ARC SIN((L/2)/R)
=2*ARC SIN((24/2)/13)
=134.76度
H=R-R*COS(A/2)
=13-13*COS(134.76/2)
=8m

设拱桥的半径为r米
跨度的半长即弦半长为37.4/2=18.7米
该弦的中点到圆心的距离为r-2.7米
平分弦的半径垂直与该弦,由勾股定理,有
(r-2.7)²+18.7²=r²
r²-5.4r+7.29+349.69=r²
5.4r=356.98
r=66.1
拱桥的半径是66.1米

赵州桥是世界著名的最古老的石拱桥.
它的设计者是李春.
它横跨在洨河上,建成后一直使用到现在.
我记得,长句变短句可以删减词语来着.

介绍我国石拱桥时,是按照由（一般）,到（特殊）,先（概括）后（具体）的顺序；介绍桥梁结构的顺序是从（整体）到（局部）；介绍石拱桥的有关历史发展情况则是以（时间）为顺序

桥的争吵 桥的争吵 有四种桥，它们是独木桥、石拱桥、跨江大桥和立交桥。 有一天，桥妈妈出去了，兄弟四桥开始玩游戏，游戏是说说自己的长处，结果要好的四兄弟开始吵起来了。 独木桥说：“我的本领最大。看，我身上的材料多么便宜，一根木头不会有人买不起吧？再说我多方便，几分钟就可以做好，你瞧瞧你们多呆板，多不方便，所以……” 还没等独木桥说完，石拱桥就发话了：“切，我的建造比你的复杂不了多少，但我可以载车，你遇上两人都会垮。我遇上一辆车都不会垮，下面还可以通大船，载人数量更是比你多。这些都不能证明我是长处最多的桥吗？” 跨江大桥一见，说：“你那点本事叫啥能耐？我的本事才是最大的。我背上有30辆车都不会垮，你们上面人多时有可能掉下去，你看我这铁护栏多么结实呀，一个人跳下水的可能性都没有。而且我还有路灯，车上的小螺丝在晚上都能看见。再说了，石拱小弟你桥下能通两条船吗？我可以通7、8艘呢。嘿嘿，我看长处最多的桥……” 这时立交桥看不下去了，说：“我才是！我可以载几百辆车，你们几个小玩意在我身上我都不会垮。” 在吵闹中，桥兄弟睡了。 独木桥梦见自己变成了立交桥那样，只是还是木头做的；石拱桥梦见自己成为跨江大桥，只是没有桥墩；跨江大桥梦见了自己跟独木桥一样轻，只是形状跟之前一样；立交桥觉得自己桥墩太麻烦，于是想像石拱桥一样，但其它的又不变……大家醒后都要桥妈妈给它们生弟弟，桥妈妈答应了，说在2020年会努力生下这种桥的。

由一般到特殊．先概括后具体．从整体到局部,以时间为顺序．

中国石拱桥是一片事物（议论）说明文,文章通过对赵州桥和卢沟桥的具体而生动的说明,介绍了中国石拱桥的坚固、美观的特点.
本文运用了逻辑顺序,属于一般到个别的逻辑顺序

设圆心为O,则OA为长度X,列方程
OA^2 = AN^2 + NO^2
= AN^2 + (OP-PN)^2
X^2 = 15^2 + (X-5)^2
解出X
设PN交CD为M,列方程
OC^2 = CM^2 + MO^2
= CM^2 + (MN+NO)^2
X已知
X^2 = 12^2 + (MN+X-5)^2
MN为水面升高高度

1 最早的石拱桥
2我国的石拱桥几乎随处都有
3这些桥大小不一 形式多样

就是当时的一个惯例

本文是说明文,“几乎”对“到处都有”的限制,意思是接近“到处都有”.因为事实上不可能是到处都有,表明说明文语言准确、周密.

1．缘于桥在不同环境中的多种多样的形式作用
2．总分
3．……画家销魂！‖……史诗似的满足。‖……
①江南水乡的桥与周围景物的映衬之美
②长桥之美
③风雨桥之美
4．打比方 列数字 举例子
5．语言生动形象。

石拱桥的桥洞成弧形,就像虹.古代神话里说,雨后彩虹是“人间天上的桥”,通过彩虹就能上天.我国的诗人爱把拱桥比作虹,说拱桥是“卧虹”“飞虹”,把水上拱桥形容为“长虹卧波”.
石拱桥在世界桥梁史上出现得比较早.这种桥不但形式优美,而且结构坚固,能几十年几百年甚至上千年雄跨在江河之上,在交通方面发挥作用.
我国的石拱桥有悠久的历史.《水经注》里提到的“旅人桥”,大约建成于公元282年,可能是有记载的最早的石拱桥了.我国的石拱桥几乎到处都有.这些桥大小不一,形式多样,有许多是惊人的杰作.其中最著名的当推河北省赵县的赵州桥,还有北京丰台区的卢沟桥.
赵州桥横跨在洨河上,是世界著名的古代石拱桥,也是造成后一直使用到现在的最古的石桥.这座桥修建于公元605年左右,到现在已经一千三百多年了,还保持着原来的雄姿.到解放的时候,桥身有些残损了,在人民政府的领导下,经过彻底整修,这座古桥又恢复了青春.
赵州桥非常雄伟,全长50.82米,两端宽9.6米,中部略窄,宽9米.桥的设计完全合乎科学原理,施工技术更是巧妙绝伦.唐朝的张嘉贞说它“制造奇特,人不知其所以为”.这座桥的特点是：（一）全桥只有一个大拱,长达37.4米,在当时可算是世界上最长的石拱.桥洞不是普通半圆形,而是像一张弓,因而大拱上面的道路没有陡坡,便于车马上下.（二）大拱的两肩上,各有两个小拱.这是创造性的设计,不但节约了石料,减轻了桥身的重量,而且在河水暴涨的时候,还可以增加桥洞的过水量,减轻洪水对桥身的冲击.同时,拱上加拱,桥身也更美观.（三）大拱由28道拱圈拼成,就像这么多同样形状的弓合拢在一起,作成了一个弧形的桥洞.每道拱圈都能独立支撑上面的重量,一道坏了,其他各道不致受到影响.（四）全桥结构匀称,和四周景色配合得十分和谐；桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观.唐朝的张鷟说,远望这座桥就像“初月出云,长虹饮涧”.赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值,充分显示出了我国劳动人民的智慧和力量.桥的主要设计者李春就是一位杰出的工匠,在桥头的碑文里刻着他的名字.
永定河上的卢沟桥,修建于公元1189到1192年间.桥长265米,由11个半圆形的石拱组成,每个石拱长度不一,自16米到21.6米.桥宽约8米,路面平坦,几乎与河面平行.每两个石拱之间有石砌桥墩,把11个石拱联成一个整体.由于各拱相联,所以这种桥叫做联拱石桥.永定河发水时,来势很猛,以前两岸河堤常被冲毁,但是这座桥却极少出事,足见它的坚固.桥面用石板铺砌,两旁有石拦石柱.每个柱头上都雕刻着不同姿态的狮子.这些石刻狮子,有的母子相抱,有的交头接耳,有的像倾听水声,有的像注视行人,千态万状,惟妙惟肖.
早在13世纪,卢沟桥就闻名世界.那时候有个意大利人马可·波罗来过中国,他的游记里,十分推崇这座桥,说它“是世界上独一无二的”,并且特别欣赏桥栏柱上刻的狮子,说它们“共同构成美丽的奇观”.在国内,这座桥也是历来为人们所称赞的.它地处入都要道,而且建筑优美,“卢沟晓月”很早就成为北京的胜景之一.
卢沟桥在我国人民反抗帝国主义侵略战争的历史上,也是值得纪念的.在那里,1937年日本帝国主义发动了对我国的侵略战争.全国人民在中国共产党领导下英勇抗战,终于彻底打败了日本帝国主义.
为什么我国的石拱桥会有这样光辉的成就呢?首先,在于我国劳动人民的勤劳和智慧.他们制作石料的工艺极其精巧,能把石料切成整块大石碑,又能把石块雕刻成各种形象.在建筑技术上有很多创造,在起重吊装方面更有意想不到的办法.如福建漳州的江东桥,修建于八百年前,有的石梁一块就有二百来吨重,究竟是怎样安装上去的,至今还不完全知道.其次,我国石拱桥的设计有优良传统,建成的桥,用料省,结构巧,强度高.再其次,我国富有建筑用的各种石料,便于就地取材,这也为修造石桥提供了有利条件.
两千年来,我国修建了无数的石拱桥.解放后,全国大规模兴建起各种形式的公路桥和铁路桥.其中就有不少石拱桥.1961年,云南省建成了一座世界最长的独拱石桥,名叫“长虹大桥”,石拱长达112.5米.在传统的石拱桥的基础上,我们还造了大量的钢筋混凝土拱桥,其中“双曲拱桥”是我国劳动人民的新创造,是世界上所仅有的.近几年来,全国造了总长二十余万米的这种拱桥,其中最大的一孔,长达150米.我国桥梁事业的飞跃发展,表明了我国社会主义制度的优越性.
这篇课文是初二课本上的一篇文章,作者是中国著名桥梁学家茅以升

比较在程度上进行了限制是说石拱桥出现得较早，而不是最早体现了说明文语言的准确性。

1横跨 动词2在 介词3上 方位名词4是 动词5著名 形容词6一直 副词8现在 副词9这 代词10座 量词11左右 副词12已经 副词

【1】列数字 作比较
【2】 打比方
【3】举例子
很高兴为你解答,希望对你有所帮助,

天上的彩虹成弧形,就像石拱桥的桥洞
绝对没问题.

石拱桥在世界上桥梁史上出现得比较早.
主干——石拱桥 出现
石拱桥——主语
在世界上桥梁史上——状语
出现——谓语
比较早.——补语

1,打比方
2,下定义
3,做比较
4,列数字
5,摹状貌

设队长为Xm
（108+x）/100×80=108
x=18
速度为（108+18）÷100=1.26m/s
通过的实际上是桥长加上队长++++

1.比喻 2.列数字

按照由一般到特殊,先概括后具体的顺序进行说明的

我看了一下网上所拍摄的视频,这座桥不是“石拱桥”,应该是一座钢筋混凝土的板式桥,按道理,该板式桥下的桥墩原来应该是均匀分布的,现在中间没有看到桥墩,估计有三个桥墩被毁坏掉到水里了.由于原来桥面的这块钢筋混凝...

1400年前,我国隋朝建造的赵州石拱桥,是圆弧形,它的跨度（即弧所对的弦长）为L=37.4m,拱高（即弧的中点到弦的距离）为H=7.2M,求桥拱所在圆的半径R?
R^2=(R-H)^2+(L/2)^2
R^2=R^2-2*R*H+H^2+L^2/4
2*R*H=H^2+L^2/4
R=H/2+L^2/(8*H)
=7.2/2+37.4^2/(8*7.2)
=27.884M

1、课文中,为了说明中国石拱桥的特点,作者举了两个例子,一个赵州桥,一个卢沟桥,这种说明方法叫做——举例子.
2、在写赵州桥和卢沟桥时,作者列举了许多精确的数字,这种用数字来说明事物的方法叫做——列数字.
3、为了让人们更清楚的认识中国石拱桥的特点,作者的语言很具有逻辑性,例如课文第五自然段,在写赵州桥时,先介绍了桥的长度、宽度、设计施工的精巧.再分四点用数字分别说明,说明的层次性很强.
4、作者在介绍两座桥时,既抓住了它们之间的共同点,又注意到了它们之间的不同点.共同点是都介绍了地点,修建年代 ,及它们的结构特点.不同点是在介绍赵州桥时顺便说明了桥的设计者,介绍卢沟桥时作马可•波罗的话来赞扬其高度的技术成就和艺术价值,还介绍了卢沟桥的的特殊历史价值.这不但使行文有所变化,而且增强了文章的可读性.

先构建直角三角形，再利用勾股定理和垂径定理计算．因为跨度AB=24m，拱所在圆半径为13m，
延长CD到O，使得OC=OA，则O为圆心，
则AD=12AB=12（米），
则OA=13米，
在Rt△AOD中，DO=OA2-AD2=5，
进而得拱高CD=CO-DO=13-5=8米．
故答案为：8．

这个句子简练，仅用了九个字“用料省，结构巧，强度高”就概括了设计施工的优良传统。

一座世界闻名的石拱桥,叫安济桥,又叫赵州桥.它是隋朝的石匠李春设计和参加建造的,到现在已经有一千三百多年了.

因为几乎，这个词它不是一个实数，所以表示估计。几乎到处有表示一个多的程度，表示限制是几乎不代表全部。

〖设计创新〗：
（1）采用圆弧拱形式,改变了我国大石桥多为半圆形拱的传统.
我国古代石桥拱形大多为半圆形,这种形式比较优美、完整,但也存在两方面的缺陷：一是交通不便,半圆形桥拱用于跨度比较小的桥梁比较合适,而大跨度的桥梁选用半圆形拱,就会使拱顶很高,造成桥高坡陡、车马行人过桥非常不便.二是施工不利,半圆形拱石砌石用的脚手架就会很高,增加施工的危险性.为此,李春和工匠们一起创造性地采用了圆弧拱形式,使石拱高度大大降低.赵州桥的主孔净跨度为37.O2米,而拱高只有7.25米,拱高和跨度之比为1:5左右,这样就实现了低桥面和大跨度的双重目的,桥面过渡平稳,车辆行人非常方便,而且还具有用料省、施工方便等优点.当然圆弧形拱对两端桥基的推力相应增大,需要对桥基的施工提出更高的要求.
（2）采用敝肩.
这是李春对拱肩进行的重大改进,把以往桥梁建筑中采用的实肩拱改为敝肩拱,即在大拱两端各设两个小拱,靠近大拱脚的小拱净跨为3．8米,另一拱的净跨为2．8米.这种大拱加小拱的敝肩拱具有优异的技术性能,首先可以增加泄洪能力,减轻洪水季节由于水量增加而产生的洪水对桥的冲击力.古代佼河每逢汛期,水势较大,对桥的泄洪能力是个考验,四个小拱就可以分担部分洪流,据计算四个小拱可增加过水面积16％左右,大大降低洪水对大桥的影响,提高大桥的安全性.其次敝肩拱比实肩拱可节省大量土石材料,减轻桥身的自重,据计算四个小拱可以节省石料26立方米,减轻自身重量700吨,从而减少桥身对桥台和桥基的垂直压力和水平推力,增加桥梁的稳固.第三增加了造型的优美,四个小拱均衡对称,大拱与小拱构成一幅完整的图画,显得更加轻巧秀丽,体现建筑和艺术的完整统一.第四符合结构力学理论,敝肩拱式结构在承载时使桥梁处于有利的状况,可减少主拱圈的变形,提高了桥梁的承载力和稳定性.
（3）单孔.
我国古代的传统建筑方法,一般比较长的桥梁往往采用多孔形式,这样每孔的跨度小、坡度平缓,便于修建.但是多孔桥也有缺点,如桥墩多,既不利于舟船航行,也妨碍洪水宣泄；桥墩长期受水流冲击、侵蚀,天长日久容易塌毁.因此,李春在设计大桥的时候,采取了单孔长跨的形式,河心不立桥墩,使石拱跨径长达37米之多.这是我国桥梁史上的空前创举.
〖建造技术创造性〗：
（1）桥址选择比较合理,使桥基稳固牢靠.
李春根据自己多年丰富的实践经验,经过严格周密勘查、比较,选择了佼河两岸较为平直的地方建桥,这里的地层是由河水冲积而成,地层表面是久经水流冲涮的粗砂层,以下是细石、粗石、细砂和粘土层.根据现代测算,这里的地层每平方厘米能够承受4．5到6．6公斤的压力,而赵州桥对地面的压力为每平方厘米5——6公斤,能够满足大桥的要求.选定桥址后在上面建造地基和桥台,自建桥到现在,桥基仅下沉了5厘米,说明这里的地层非常适合于建桥.
（2）赵州桥的砌置方法新颖、施工修理方便.
李春就地取材,选用附近州县生产的质地坚硬的青灰色砂石作为建桥石料,在石拱砌置方法上,均采用了纵向（顺桥方向）砌置方法,就是整个大桥是由28道各自独立的拱券沿宽度方向并列组合而成,拱厚皆为1.O3米,每券各自独立、单独操作,相当灵活,每券砌完全合拢后就成一道独立拼券,砌完一道供券,移动承担重量的“鹰架”,再砌另一道相邻拱.这种砌法有很多优点,它既可以节省制作“鹰架”所用的木材,便于移动；同时又利于桥的维修,一道拱券的石块损坏了,只要嵌入新石,进行局部修整就行了,而不必对整个桥进行调整.
（3）在保持大桥稳定性方面采取了许多严密措施.
为了加强各道拱券间的横向联系,使28道拱组成一个有机整体,连接紧密牢固,李春采取了一系列技术措施.l）每一拱券采用了下宽上窄、略有“收分”的方法,使每个拱券向里倾斜,相互挤靠,增强其横向联系,以防止拱石向外倾倒；在桥的宽度上也采用了少量“收分”的办法,就是从桥的两端到桥顶逐渐收缩宽度,从最宽9．6米收缩到9米,以加强大桥的稳定性.2）在主券上均匀沿桥宽方向设置了5个铁拉杆,穿过28道拱券,每个拉杆的两端有半圆形杆头露在石外,以夹住28道拱券,增强其横向联系.在4个小拱上也各有一根铁拉杆起同样作用.3）在靠外侧的几道拱石上和两端小拱上盖有护拱石一层,以保护拱石；在护拱石的两侧设有勾石6块,勾住主拱石使其连接牢固.4）为了使相邻拱石紧紧贴合在一起,在两侧外券相邻拱石之间都穿有起连接作用的“腰铁”,各道券之间的相邻石块也都在拱背穿有“腰铁”,把拱石连锁起来.而且每块拱石的侧面都凿有细密斜纹,以增大摩擦力,加强各券横向联系.这些措施的采取使整个大桥连成一个紧密整体,增强了整个大桥的稳定性和可靠性.
（4）赵州桥的桥台独具特色.
桥台是整座大桥的基础,必须能承受大桥主拱圈（桥身主体）轴而向力分解而成的巨大水平推力和垂直压力.赵州桥的桥台具有下述特点：l）低拱脚：拱脚在河床下仅半米左右；2）浅桥基：桥基底面在拱脚下1．7米左右；3）短桥台：由上至下,用逐渐略有加厚的石条砌成5米长、6．7米宽、9．6米高的桥台.这是一个既经济又简单实用的桥台.为了保障桥台的可靠性,李春采取了许多相应的固基措施.为了减少桥台的垂直位移（即由大桥主体的垂直压力造成的下沉）,李春采取了在桥台边打入许多木桩的措施,以此来加强桥台的基础；这种方法在今天的厂房、桥梁的建造上也经常采用.为了减少桥台的水平移动（即由大桥主体的水平推力造成的桥台后移）,李春采用了延伸桥台后座的办法,以抵消水平推力的作用.为了保护桥台和桥基,李春还在沿河一侧设置了一道金刚墙,一方面可以防止水流的冲蚀作用,另一方面金刚墙和桥基、桥台连成一体,增加了桥台的稳定性.由以上措施保证了大桥具有坚固的桥台,提高了大桥的坚实程度.
〖赵州桥三绝〗：
一是“券”小于半圆.我国习惯上把弧形的桥洞、门洞之类的建筑叫做“券”.一般石桥的券,大都是半圆形.但赵州桥跨度很大,从这一头到那一头有37.04米.如果把券修成半圆形,那桥洞就要高1852米.这样车马行人过桥,就好比越过一座小山,非常费劲.赵州桥的券是小于半圆的一段弧,这既减低了桥的高度,减少了修桥的石料与人工,又使桥体非常美观,很像天上的长虹.
二是“撞”空而不实.券的两肩叫“撞”.一般石桥的撞都用石料砌实,但赵州桥的撞没有砌实,而是在券的两肩各砌一两个弧形的小券.这样桥体增加了四个小券,大约节省了一百八十立方米石料,使桥的重量减轻了大约500吨.而且,当洨河涨水时,一部分水可以从小券往下流,既可以使水流畅通,又减少了洪水对桥的冲击,保证了桥的安全.
三是洞砌并列式.它用二十八道小券并列成9.6米宽的大券.可是用并列式砌,各道窄券的石块间没有相互联系,不如纵列式坚固.为了弥补这个缺点,建造赵州桥时,在各道窄券的石块之间加了铁钉,使它们连成了整体.用并列式修造的窄券,即使坏了一个,也不会牵动全局,修补起来容易,而且在修桥时也不影响桥上交通.

诠释,是对事物作客观详尽的说明解释.
＆是具体的说明,不是说它的（抽象的）内涵、意义.
定义,是对事物的概念内涵或语词的意义作简要准确的描述.
＆是要说出（抽象的）内涵、意义,不是具体的说明.
结合例子.
“世界著名的古代石拱桥”,是对赵州桥的具体说明.“赵州桥是世界著名的古代石拱桥”这句话是诠释,不是对赵州桥下的定义.
赵州桥,是具体的东西（不是概念）,不需要对它下什么定义.没有什么抽象的内涵和意义需要解释.
接着分析.
句中“石拱桥”是什么桥?“石拱桥”,不同于赵州桥具体指某个桥.“石拱桥”,是人们归纳的一种桥的类型.“石拱桥”,是人概念的东西.人们会问：'什么叫石拱桥?“,这便要说出它概念上的内涵、意义.于是就要对“石拱桥”这一概念下定义.
这就是诠释和定义的区分.可以多结合一些具体例子,细细分析,慢慢体会.费了很大的劲,好难说清.

某公园的一座石拱桥是圆弧形,其跨度为L=4m,半径为R=5m,则拱高H为?
R^2=(R-H)^2+(L/2)^2
R^2=R^2-2*H*R+H^2+L^2/4
H^2-2*H*R+L^2/4=0
H^2-2*H*5+4^2/4=0
H^2-10*H+4=0
H1=5+(5^2-4)^0.5=9.583m
H2=5-(5^2-4)^0.5=0.417m
H=0.417m

开头第1段,一连几处以虹喻桥,写石拱桥的形式优美,可以引起读者的联想,激发阅读兴趣.第2段写石拱桥的结构坚固,这是石拱桥的又一特点.这两个特点是石拱桥的一般特点,为下面写中国石拱桥作了铺垫,自然过渡到写特殊的石拱桥.这是由一般到特殊的顺序.

拱桥上部结构是由主拱圈和拱上建筑组成的.拱圈是拱桥的主要承重结构.石拱桥的主拱圈通常做成实体的矩形截面.常用的拱轴线有等截面圆孤拱和等截面悬链线拱.所用的石料有料石、块和片石等.石拱桥的拱上建筑一般为实腹式,在跨径较大时为了减轻自重也可做成空腹式.