四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有何异同

已知转速为1800 r/min=30r/s，
所以内燃机每秒钟经过60个冲程，做功15次；
做一次功需要时间t=[1/15]s，
由公式W=Pt=9000W×[1/15]s=600J；
故答案为：60，15，600．

点评：
本题考点： 内燃机的四个冲程；有关热机的计算．

考点点评： 解决此类题目要结合内燃机的四个冲程工作特点和功的计算公式进行分析解答．

在内燃机的四个冲程（吸气、压缩、做功、排气）中，机械能转化为内能的是压缩冲程：
A图：一个气门打开，活塞向下运动，气缸容积增大，是吸气冲程，不符合题意；
B图：气门都关闭，活塞向上运行，气缸容积减小，是压缩冲程，符合题意；
C图：气门都关闭，火花塞喷出电火花，活塞向下运行，气缸容积增大，是做功冲程，不符合题意；
D图：一个气门打开，活塞向上运行，气缸容积减小，是排气冲程，不符合题意．
故选B．

点评：
本题考点： 内燃机的四个冲程．

考点点评： 本题考查了内燃机的四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程，以及压缩冲程的能量转化，是中考的热点内容．

单缸四冲程汽油机，飞轮转速是20转/s，该汽油机每秒钟转动20转，完成10个工作循环，完成400个冲程，对外做10次功；
据上面的分析可知，汽油机和柴油机在吸气冲程的主要区别是：汽油和空气，而柴油机吸入的只有空气；
故答案为：10；汽油和空气，而柴油机吸入的只有空气；

点评：
本题考点： 有关热机的计算．

考点点评： 解决此题要结合内燃机的四个冲程工作特点进行分析解答，记住相关的数据大小，会根据转速进行相关计算；同时掌握住汽油机和柴油机工作时四个冲程的区别是解决该题的关键．

A、排气门开启，气体流出汽缸，是排气冲程；不符合题意；
B、两气门都关闭，活塞下行，汽缸容积变大，是做功冲程，符合题意；
C、进气门开启，气体流入汽缸，是吸气冲程；不符合题意；
D、两气门都关闭，活塞上行，汽缸容积变小，是压缩冲程，不符合题意．
故选B．

点评：
本题考点： 内燃机的四个冲程．

考点点评： 本题考查了内燃机的一个工作循环由吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程四个冲程组成．
考查了内燃机的四个冲程的判断，解决此题需要结合内燃机的四个冲程工作特点进行分析解答．

由图可知，甲乙两图中的气门都关闭，
其中甲图中的活塞上行，所以是压缩冲程，是将机械能转化为内能的冲程；
乙图中的活塞下行，所以是做功冲程，是将内能转化为机械能的冲程；
故答案为：乙，甲．

点评：
本题考点： 内燃机的四个冲程．

考点点评： 此类题目考查的是内燃机的做功冲程和压缩冲程特点，及其能量转化关系．

在内燃机的做功冲程中高温高压的燃气推动活塞做功，将内能转化为机械能；
故答案为：做功．

点评：
本题考点： 内燃机的四个冲程．

考点点评： 此题主要考查了内燃机的四个冲程中的能量转化情况，是一道基础性题目．

四冲程中只有做功冲程使汽车获得了动力，另外三个冲程依靠飞轮的惯性来完成．其中压缩和排气冲程都是活塞向上运动的；
故选D．

点评：
本题考点： 内燃机的四个冲程．

考点点评： 本题主要考查对热机一个工作循环中各冲程情况的了解以及工作的实质．

由图知，两个气门都关闭，此时活塞向上运动，所以是压缩冲程．此冲程由于压缩气体对其做功，所以其内能增大，温度升高，是用做功的方式改变气体内能的．
故答案为：压缩；A；做功．

点评：
本题考点： 内燃机的四个冲程．

考点点评： 此题考查了学生对汽油机四个冲程的掌握，要区分四个冲程，关键是分析气门的开合情况和活塞的运动方向．同时考查了改变物体内能的方法．在四个冲程中内能的改变出现在做功冲程和压缩冲程．

甲图中两个气门都关闭，火花塞没有点火，此时活塞向下运动，应该是第二个冲程压缩冲程；
乙图中进气门关闭，排气门打开，应该是第四个冲程--排气冲程；
丙图中两个气门都关闭，火花塞点火，此时活塞向下运动，应该是第三个冲程--做功冲程；
丁图中进气门打开，排气门关闭，应该是第一个冲程--吸气冲程．
按照四个冲程的先后顺序应该是丁、甲、丙、乙．
故选C．

点评：
本题考点： 内燃机的四个冲程．

考点点评： 熟悉每个冲程的特征是识别冲程的关键．该题难度不大，逐个确定每个冲程，然后进行正确排序．

（1）根据图示可知，两个气门都关闭，火花塞点火，活塞向下运动，气缸容积增大，因此是做功冲程．
（2）完全燃烧100g汽油放出的热量：
Q=mq=0.1kg×4.6×10⁷J/kg=4.6×10⁶J．
（3）由题知：Q_吸=Q_放=4.6×10⁶J，
∵Q_吸=cm_水△t，
∴△t=
Q吸
cm水=
4.6×106J
4.2×103J/(kg•℃)×4.6kg=238℃
∵1标准大气压下水的沸点为100℃
∴水温升高100℃-20℃=80℃．
故答案为：做功；4.6×10⁶；80．

点评：
本题考点： 热平衡方程的应用．

考点点评： 本题主要考查对热机各冲程特点的了解和热值计算公式的理解和掌握，注意题目中的：1标准大气压下水的沸点为100℃，此题属于基础性题目．

在压缩冲程中，将机械能转化为气体的内能．
A、一个气门打开，活塞向下运动，故为吸气冲程．
B、两个气门都关闭，活塞向上运动，为压缩冲程．
C、两个气门都关闭，活塞向下运动，为做功冲程．
D、一个气门打开，活塞向上运动，为排气冲程．
故选B．

点评：
本题考点： 内燃机的四个冲程．

考点点评： （1）此题考查了汽油机工作过程中的能量转换．（2）记住内燃机工作过程中的能量转换是解决此题的关键．

在做功冲程中，燃料燃烧的化学能转化为内能，高温高压的燃气推动活塞做功，将内能转化为机械能；
故答案为：做功．

点评：
本题考点： 内燃机的四个冲程．

考点点评： 解决此类问题要结合内燃机的四个冲程特点进行分析．

内燃机的一个工作循环由吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程四个冲程组成的；
完全燃烧10kg的汽油可以放出的热量：
Q=mq=4.6×10⁷J/kg×10kg=4.6×10⁸J；
液化气相对煤炭而言，热值大、节能；环保方面而言相对污染较小；
故答案为：做功；4.6×10⁸；热值大、节能；污染小．

点评：
本题考点： 内燃机的四个冲程；燃料的热值．

考点点评： 解决此类问题要结合内燃机的四个冲程和热量的计算公式进行分析解答，是一道学科综合题目．

a图中进气门开启，活塞下移，气体流入汽缸，是吸气冲程；
b图中两气门都关闭，活塞下行，汽缸容积变大，是做功冲程；
c图中排气门开启，活塞上行，气体流出汽缸，是排气冲程；
d图中两气门都关闭，活塞上行，汽缸容积变小，是压缩冲程；
所以正确的排序是a、d、b、c．
故选D．

点评：
本题考点： 内燃机的四个冲程．

考点点评： 此题考查了内燃机四个冲程的确定及四个冲程的排序．

（1）如图，进气门、排气门都关闭，活塞上移，是压缩冲程；该冲程通过做功的方式使气体的内能增大；
（2）若飞轮转速为1200r/min，表示1min飞轮转动1200r，则汽油机1min完成600个工作循环，燃气对外做功600次．
故答案为：压缩；做功；600．

点评：
本题考点： 内燃机的四个冲程．

考点点评： 本题考查了改变内能的方法、内燃机四个冲程的工作过程，理解并用好：内燃机一个工作循环，4个冲程，燃气对外做功1次，活塞往返2次，飞轮转动2周．

根据图示可知，两个气门都关闭，活塞向上移动，对气缸内的混合气体压缩，因此是压缩冲程，压缩冲出将机械能转化为了内能．故AB正确，C错误；
因为水的比热容较大，所以热机工作时用水循环降温，故D正确．
故选C．

点评：
本题考点： 内燃机的四个冲程；水的比热容的特点及应用．

考点点评： 本题考查了内燃机的四个冲程以及水的比热容大的特点和应用，要求学生对每个冲程的特点、能量转化等情况十分熟悉才能顺利解答．