高铁酸钠(Na2FeO4)是水处理过程中使用的一种新型水剂,它的氧化性比高酸锰钾更强,

不可思议的鸭子2022-10-04 11:39:541条回答

高铁酸钠(Na2FeO4)是水处理过程中使用的一种新型水剂,它的氧化性比高酸锰钾更强,
本身在反应中被还原为Fe+离子.制取铁酸钠的化学方程式如下:
2Fe(NO3)3+16NaOH+3Cl2=2Fa2FeO4+6NaNO3+6NaCl+8H2O
(1).在上述反应中( )元素被氧化,当3molCl2参与反应时,转移电子的总数为( )
(2).铁酸钠之所以能净水,除了能消毒外,另一个原因是( )

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zk138 共回答了18个问题 | 采纳率83.3%
(1).在上述反应中( Fe )元素被氧化,---------------因为Fe元素的化合价升高,从Fe(NO3)3中的+3价,升高到Na2FeO4中的+6价
当3molCl2参与反应时,转移电子的总数为( 6mol )-----------因为每个Cl得到1个电子,3molCl2即得到6mol电子,或者每个Fe失去3个电子,2molFe(NO3)3即失去6mol电子
(2).铁酸钠之所以能净水,除了能消毒外,另一个原因是( 在消毒反应中,Na2FeO4会生成Fe3+,水解生成Fe(OH)3胶体,具有较强的吸附作用,吸附水中的杂质而沉降,起到净水的作用 )
1年前

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21.京广高铁自北向南沿线途经的省级行政区的简称正确的是(  )
22.京广高铁自北向南沿线途经自然环境描述正确的是(  )
A.途经主要的地形区依次是华北平原、长江中下游平原、东南丘陵
B.途经干湿区依次是湿润区、半湿润区、半干旱区
C.途经温度带依次是亚热带、暖温带、中温带
D.途经地区分别是西北地区、北方地区、南方地区
风铃_CPU1年前1
绮绻若 共回答了17个问题 | 采纳率88.2%
解题思路:在各种交通运输方式中,中国铁路运输的地位尤为突出.纵横交错的铁路分布全国各地,并与公路、河道、航空港相连,构成了全国交通运输网的骨架.中国现已形成一个以北京为中心的全国铁路网:
南北向干线有京哈线、京沪线、京九线、京广线、太焦-焦柳线、宝成-成昆线等;东西向干线有滨洲-滨绥线、京包-包兰线、陇海-兰新线、沪昆线等.

京广高铁起止点城市是北京和广州.
自北向南途经主要的地形区依次是华北平原、长江中下游平原、东南丘陵,故A正确;
途经干湿区依次是半湿润区、湿润区,故B不正确;
途经温度带依次是暖温带、亚热带,故C不正确;
途经地区分别是北方地区、南方地区,故D不正确.
故选:A.

点评:
本题考点: 重要的铁路干线、高铁.

考点点评: 本题考查了京广高铁沿线途经的自然环境,结合所学知识解答即可.

为适应铁路高铁时代提速的要求,需把短轨连成长轨,常用反应:2Al+Fe2O3 高温 . A
为适应铁路高铁时代提速的要求,需把短轨连成长轨,常用反应:2Al+Fe2O3
高温
.
Al2O3+2Fe进行焊接,该反应称为“铝热反应”.镁和氧化铜也能发生类似的反应,写出反应方程式
Mg+CuO
高温
.
Cu+MgO
Mg+CuO
高温
.
Cu+MgO

某小组同学在实验室中进行镁和氧化铜反应的实验,充分反应后对于固体剩余物进行了实验探究.
【提出问题】固体剩余物是什么?
【猜想假设】假设①铜和氧化镁;假设②______;假设③______(均写化学式)
【查阅资料一】大多数金属氧化物都能与硫酸发生
【实验探究】请完成下列实验.
实验操作 实验现象 实验结论
取少量固体剩余物于试管中,向其中加入足量的稀硫酸. (1)固体部分溶解,溶液为无色. 假设①成立.
(2)固体部分溶解,______ 假设②成立.
(3)固体部分溶解,______ 假设③成立.
【思考】是否任何一种金属单质都能与另一种金属氧化物反应?
【查阅资料二】该小组同学通过查阅资料,获得以下几组反应信息.
实验组别 V
药品 Al Fe Ag Al Cu
CuO CuO CuO Fe2O3 Fe2O3
相同条件下是否反应
该小组的同学又将铁粉和氧化铜两种黑色粉末混合均匀后,放入试管中,隔绝空气,高温3-4分钟,冷却后,发现试管内有红色物质.
提出问题:试管内的红色物质可能是什么?
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【总结】(1)金属单质与金属氧化物能发生反应,需满足的条件是:在金属活动顺序表中金属单质要比氧化物中的金属位置靠______.(填写“前”或“后”)
娴猫1年前1
wm287126670 共回答了17个问题 | 采纳率82.4%
解题思路:首先知道什么是铝热反应,2Al+Fe2O3
高温
.
2Fe+Al2O3在化学上被称为“铝热反应”,既然镁和氧化铜也能发生类似的反应,就能写出类似的反应化学方程式:Mg+CuO
高温
.
Cu+MgO;
【猜想假设】根据题中信息解答;
[实验探究]根据不同的实验探究内容,回答有关问题;
进行猜想:已知“铁粉和氧化铜粉末混合均匀后,放入试管中,隔绝空气,高温加热3~4 min,冷却后,试管内有红色物质”,根据客观事实和质量守恒定律来猜想;红色物质是铜,或者还有生成的氧化铁;如果已知是置换反应的话,那就应该是铜和氧化铁的混合物;
【总结】根据题中信息解答;

镁和氧化铜也能发生类似的铝热反应,方程式为:Mg+CuO

高温
.
Cu+MgO;
【猜想假设】
由反应的化学方程式知,反应后的固体剩余物中一定含有MgO和Cu;对于可能含有的物质,可能是Mg剩余,也可能是CuO剩余,所以固体剩余物假设①铜和氧化镁;假设②铜、氧化镁和镁,假设③铜、氧化镁和氧化铜;
[实验探究]:取少量的固体剩余物于试管中,加入稀盐酸,如果含有Mg,现象就为固体部分溶解,溶液无色,有气泡冒出;如果含有CuO,实验现象就为:固体部分溶解,溶液变为蓝色;
进行猜想:由题意和质量守恒定律可知,红色物质是铜,或者还有生成的氧化铁;如果已知是置换反应的话,那就应该是铜和氧化铁的混合物;
【总结】由图表中数据可知金属与金属氧化物发生反应的,金属单质要比氧化物中的金属位置靠前,否则不反应.
答案:Mg+CuO

高温
.
Cu+MgO;
【猜想假设】②Cu、MgO和Mg; ③Cu、MgO和CuO;
【实验探究】实验现象:②有气体生成,溶液为无色;③溶液为蓝色;
进行猜想 氧化铁 铜和氧化铁的混合物
【总结】前.

点评:
本题考点: 实验探究物质的组成成分以及含量;金属的化学性质;金属活动性顺序及其应用;酸的化学性质;书写化学方程式、文字表达式、电离方程式.

考点点评: 本题考查铝热反应及其应用,通过实验探究,来证明反应物的量的问题,不同的假设,通过不同的实验现象来验证.

(2013•永春县模拟)高铁酸钠(Na2FeO4)是一种饮用水的高效消毒剂,可由下列方法制得:Fe2O3+3Na2O2&
(2013•永春县模拟)高铁酸钠(Na2FeO4)是一种饮用水的高效消毒剂,可由下列方法制得:Fe2O3+3Na2O2
高温
.
2Na2FeO4+Na2O,关于该反应说法正确的是(  )
A.Na2FeO4属于共价化合物
B.反应中Na2O2是氧化剂
C.生成1mol Na2FeO4,有6mol电子转移
D.在Na2FeO4中Fe为+4价,具有强氧化性
真是麻烦啊啊啊啊1年前1
GRILL 共回答了16个问题 | 采纳率87.5%
解题思路:首先判断元素的化合价,从化合价变化的角度分析氧化还原反应,根据化合价的变化判断电子转移的数目并判断物质的性质.

A.Na2FeO4属于离子化合物,故A错误;
B、Na2O2中O元素的化合价由-1价变为-2价,被还原,Na2O2为氧化剂,故B正确;
C、反应中Fe元素的化合价由+3价升高到+6价,Na2FeO4被氧化,生成1mol Na2FeO4,有3mol电子转移,故C错误;
D、在Na2FeO4中Fe为+6价,具有强氧化性,故D错误.
故选:B.

点评:
本题考点: 氧化还原反应.

考点点评: 本题考查氧化还原反应,题目难度不大,本题注意从化合价变化的角度分析.

阅读《“高铁时代”已到来》,完成后面问题。
阅读《“高铁时代”已到来》,完成后面问题。
“高铁时代”已到来 (王瑞良)
①你知道全球最长、最快的高速铁路干线在哪里吗?
②告诉你,在我们***。2009年12月26日,武汉到广州的客运专线正式通车运营。这条铁路就是目前世界上最长、最快的高速铁路干线。
③高速铁路是用高新科技支撑的新型铁路运输系统。 在普通铁路线上,即便是特快列车,平均时速也只有60~90千米,而高速铁路线上的列车平均时速在200~300千米,最高可达400多千米 。“***号”在试运行时时速曾达到394.2千米。所以,现在从武汉到广州整个行程1100千米,坐高速列车不到3个小时就能走完,真是“千里粤汉半日还”啊,而原来这段旅程至少需要十多个小时。
④现在,很多***都在提倡高速铁路运输,这是为什么呢?原来,汽车运行会排放大量废气,而且消耗宝贵的石油资源(有统计认为,石油资源还可以用200年左右),因此,火车替代汽车运输成为必然。为此,大力推进铁路的高速化在世界各国十分流行,其中成效最明显的是法、德、日、西、韩、美等国。
⑤你可能又要问,高速铁路有什么特别的要求吗?
⑥当然,高速铁路不是谁都能发展起来的,它涉及牵引、制动、空气动力学、路轨铺设和自动化管理等许多方面的一系列高新技术,难度相当大。***也是在技术全面提高后,才追赶上了其他***。
⑦为了提高车速,通常在列车的首尾要各配置一台大功率自控同步牵引机车,其车顶与高压电缆(又称接触网)相连,并采用特殊的加速装置。如“***号”就采用了“动力分散式”装置,即将多个小功率电动机分散安装在第一、四、五、八节车厢内,这些车厢既载客又有牵引动力,故称动车组,而无动力的车厢则称为拖车。“武汉一广州”动车纽就是由四组四拖组成,每节动车上装有四台550千瓦的牵引电动机,整个列车的牵引功率为8800千瓦,定员601人。车头则须设计为类似飞机一样的流线型(俗称“子***”),以减少行进中空气的阻力。
⑧速度快了,行车安全也变得更为重要。为此,路轨的设计上必须尽量降低pq值(力学名词),以防列车行进在弯道时,由于强大的惯性作用,造成脱轨事故。其次,是采用电子计算机安全监控系统,借以监测列车的制动效果、转向架的稳定性、列车的行进速度,位置、与其他车辆的距离等。第三,尽量消除铁路与公路的平面交叉,防止汽车等误入铁路与火车相撞;在必须交叉的道口,则安装先进的报警装置。
⑨乘坐过高速列车的人会发现,乘坐时似乎没有什么特殊的感觉。这是因为高速列车在舒适度上也有特殊的设计。如法国的一种新型列车精心设计了悬浮减震设备和低噪音空间设备。各个车厢宽敞、明亮,头等舱还有一个小“沙龙”,内有电话和现代音像设备。车门颜色也各不相同,一看便知该车厢属于何等级。美国的x2000型列车,每个座位都装有立体声耳机、计算机连线、瑞典梨木制作的餐盘和观看沿途田园风光的大型观景窗,车内还有会议室、传真机和娱乐设施等。乘这样的火车出行,真可以说是一种愉快的享受了。
⑩高速铁路的崛起,是交通运输史上的一场***,它将改变人们的地理概念和生活方式,其意义完全可以与20世纪50年代喷气式客机的问世媲美。
小题1:下列表述符合原文意思的一项是:(2分)( )
a.世界上最长、最快的高速铁路干线是武汉到广州的高铁客运专线。
b.世界各国都在大力推进铁路的高速化,旨在减少废气排放,节约石油资源。
c.从武汉到广州,如果你坐在“***号”列车六号车厢,那么,你就是坐在动车车厢内。
d.为了防止高速列车行进在弯道时造成脱轨事故,在路轨的设计上采取了尽量提高 pq值的技术措施。
小题2:第⑤至⑨自然段介绍了高速铁路的特别要求,其中⑦至⑨三段各介绍了哪一个方 面的要求?(3分)
小题3:第③段中的画线句子运用了哪些说明方法?有什么作用?(3分)
小题4:高速铁路“将改变人们的地理概念和生活方式”。高铁现已修到我们家乡,它将给 我们的生活带来哪些新的变化?(至少答出两点)(3分)
lostpasts1年前1
zxju_2006 共回答了18个问题 | 采纳率88.9%
小题1:B(2分)
小题2:速度  安全   舒适度(3分。意对即可)
小题3:列数字、作比较(2分) 准确说明(突出)了高速列车速度快的特点。(1分)
小题4:示例:①出行更方便、快捷、舒适。②促进旅游业的发展。③促进城市间的交流。
④促进家乡经济的繁荣等。(3分。举具体实例作答也可。答出一点得2分,答出两点得3分)



点评:从原文中提取信息时,一定要抓住关键的语句和关键词语。并根据设定的分值来判断是几个方面(当然内容的理解还是最主要的,分值是参考条件),并用简洁的切题的语言概括出来。
小题3:试题分析:“在普通铁路线上,即便是特快列车,平均时速也只有60~90千米,而高速铁路线上的列车平均时速在200~300千米,最高可达400多千米。”通过比较说明“高速铁路线上的列车平均时速”远远高于“普通铁路线上列车平均时速”,运用的是作比较的说明方法;“60~90千米、200~300千米,最高可达400多千米”很显然运用的是列数字的说明方法,通过具体的数据准确说明(突出)了高速列车速度快的特点。
点评:对于说明文的说明方法,首先要知道有哪些,即举例子、列数字、作比较、打比方、分类别、下定义。其次要知道其特征及作用。在平时的阅读中,我们要不断加强练习。另外,说明方法的作用是由效果的关键词和其内容上的作用两部分组成的。效果关键词如准确、具体、形象生动、条理清晰的说明了等,内容上一般证明的是运用说明方法的句子之前的句子,而且大多证明本段的中心句。即说明方法及作用的答题是有规律可循的。
小题4:试题分析:能结合选文作答,表述合理即可。如从选文第三段可知:高速列车速度快的特点,可推知出行更方便、快捷;能促进旅游业的发展等
点评:这类题目首先要梳理文章内容,了解高速铁路的特点,然后再联系我们的生活实际谈高铁给我们的生活带来哪些新的变化即可。
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A、由单质和化合物反应生成另外的单质和化合物,符合置换反应,故A正确;
B、利用铝的还原性,在高温下把铁从氧化铁里还原成单质铁,故B正确;
C、氧是地壳中含量最多的元素,而铝是地壳中含量最多的金属元素,故C错误;
D、铝、铁均是由原子构成的单质,故D正确.
故选:C.

点评:
本题考点: 置换反应及其应用;地壳中元素的分布与含量;物质的构成和含量分析.

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CTCS-3D列车运行控制系统,无绝缘轨道电路、CTCS-2列车运行控制系统为基础,能够满足本线列车最高时速350公里、最小追踪间隔3分钟的运行要求,并具备兼容CTCS-2列车运行控制系统,有线时速为200~250公里动车组.
(2013•贵港)贵港又称荷城,南广高铁穿城而过,高铁两旁的隔音墙的作用主要是减弱噪声.这种减弱噪声的途径是在(  )
(2013•贵港)贵港又称荷城,南广高铁穿城而过,高铁两旁的隔音墙的作用主要是减弱噪声.这种减弱噪声的途径是在(  )
A.传播过程
B.声源处
C.人耳处
D.声源和人耳处
五指1年前1
雨虹only 共回答了17个问题 | 采纳率94.1%
高铁两旁的隔音墙,其目的是为了减弱高速行驶的高铁产生的噪声对高铁两旁居民的干扰.这种减弱噪声的途径是在传播过程中减弱噪声.
故选A.
在英语里高铁和火车有什么区别,详细一点
lander99999l1年前4
wjjl28 共回答了4个问题 | 采纳率
没区别亲,对我的回答满意的话,就给个好评吧。如果还有不清楚的地方,可以跟我继续交流哦。我们老师就是让我们查有什么区别问度娘呗查不到查过好多遍了那我问问我英语老师吧大概什么时候好几分钟好的感谢你的细致回答,我的问题已经解决了,多谢大家的帮助哦!...
京沪高铁即将开通.若某高铁列车以300千米/小时的速度匀速行驶.0.5小时内通过的路程为______千米:在此过程中,该
京沪高铁即将开通.若某高铁列车以300千米/小时的速度匀速行驶.0.5小时内通过的路程为______千米:在此过程中,该列车的动能______(选填“增加”、“不变”、或“减少”);以路边的树木为参照物,列车是______的(选填“运动”或“静止”)
qw3980111151年前1
无伤的痛 共回答了18个问题 | 采纳率83.3%
解题思路:根据公式s=vt即可算出高铁行驶的路程;
影响动能大小的因素是速度和质量,所以要判断列车的动能变不变,就看列车在行驶的过程中,质量和速度变不变;
判断列车以树木为参照物是静止的还是运动的,就看列车以树木为参照物,列车和树木之间的位置是否发生变化.

由v=[s/t]得:s=vt,
则列车行驶的路程:s=vt=300千米/小时×0.5小时=150千米;
列车在此过程中做的是匀速运动,所以列车的速度是一定的,且列车的质量没有发生变化,所以在此过程中,该列车的动能不变;
以路边的树木为参照物,列车和树木之间的位置在发生变化,所以列车以树木为参照物是运动的.
故答案为 150,不变,运动.

点评:
本题考点: 速度公式及其应用;运动和静止的相对性;动能的影响因素.

考点点评: 本题考查了速度公式的应用、运动和静止的相对性、影响动能大小的因素,本题很好的将这三个知识综合在一起且题目与实际联系比较紧密,有一定的综合性,同时也体现了物理在生活中是无处不在的.

一列长200米的高铁列车,从郑州开往北京,途中以每秒50米的速度通过600米的隧道,从高铁列车进入隧道口算
一列长200米的高铁列车,从郑州开往北京,途中以每秒50米的速度通过600米的隧道,从高铁列车进入隧道口算
算起,这列高铁列车完全通过隧道需要时间是
yanghaoqhd1年前1
mbkcsytw 共回答了16个问题 | 采纳率100%
1、600+200=800米,隧道加火车的长度

2、800÷50=16秒,完全通过隧道,需要16秒
动车用什么动力?现在说的高铁又是什么动力?
一箪一瓢1年前1
天客O 共回答了13个问题 | 采纳率92.3%
动车组的动力是电流.“动车组”其实是个非常简单的概念.动车组是按动力分布方式而命名的,其实就是动力分散式列车.动力集中式列车的牵引力是机头产生,动力集中于一侧.具有牵引力的动车与无动力的拖车再加上机头,三者组合称为动车的组合,简称动车组.把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引动力,又可以载客,这样的客车车辆便叫做动车.而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组,就是动车组.带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖车.动车组的组成,有多种方式 ①由两节或两节以上的动车联挂组成.②一节动车和一节或数节无动力的附挂车组成,尾部附挂车的末端设有驾驶台.③两端为动车,中间连接一节或数节无动力的附挂车.④两端为动车,中间连接多节附挂车,但与动车相邻的附挂车中靠近动车的转向架是驱动转向架,另一 动车组列车 [1] 转向架为无动力的关节式转向架,其他附挂车的转向架均为无动力的关节式转向架.关节式转向架的支承方式是相邻的两节附挂车的端部共同支承在一个转向架上.⑤两节动车为一单元,每单元有一个受电弓和司机室,每列动车组由一个单元或数个单元组成.⑥两节动车为一单元,每单元有一个受电弓,动车组两端的单元有司机室,每列动车组可以有多个中间单元,也可没有中间单元.⑦两节动车为一单元,每单元有一个受电弓,用多个单元作为中间部分,两端挂接设有驾驶台的无动力附挂车.⑧一节动车和一节附挂车为一单元,由数个单元组成,但两端均为动车.⑨两端各为2~3节附挂车,最外端为设有驾驶台的附挂车,中间为5节动车.上述组成方式中,所有车轴均为驱动轴的全动轴动车组的优点是:粘着性能好;驱动装置平均分摊给各轴,每根动轴的功率可小些,因而轴重轻,有利于高速运行和线路维修保养;转向架形式单一,零部件互换性高;个别驱动装置发生故障时对整列动车组的功率无重大影响.缺点是制造和修理费用较高,功率损耗和噪声都较大.运用范围 动车组最早只用于支线,后来扩大到地下铁道客运、城市市郊快速客运,大城市间特快客运.地下铁道和电气化铁路采用电力动车组;非电气化的铁路采用柴油动车组.大城市间特快客运速度接近或超过每小时200公里的高速客运列车,须用电力动车组.当前形态CRH1的自走单元为动车+拖车+动车; 当前形态CRH2A的自走单元为4节,编组为拖车+动车+动车+拖车.
急,某高铁一隧道的截面是矩形加上半圆(矩形的上底边与半圆的直径重合),其周长是50米.
急,某高铁一隧道的截面是矩形加上半圆(矩形的上底边与半圆的直径重合),其周长是50米.
某高铁一隧道的截面是矩形加上半圆(矩形的上底边与半圆的直径重合),其周长是50米.问矩形的底边为多少时截面面积最大?
llm798561年前1
Jess_lee 共回答了14个问题 | 采纳率92.9%
设矩形上底边为a,侧边为b
周长=2b+a+3.14a/2=50 ==> b=(50-2.57a)/2 (1)
面积=ab+3.14*(a/2)^2*1/2=ab+3.14/8*a^2 (2)
把(1)代入(2)
面积=a*(50-2.57a)/2+3.14/8*a^2
=25a-2.57/2*a^2+3.14/8*a^2
=25a-0.8925a^2
当a=25/(2*0.8925)=14米时,截面积最大.
这时面积=175平方米.
铁有没正6价 高铁硫酸是不是拜托了各位
nicholashzq1年前1
金俊琰 共回答了28个问题 | 采纳率82.1%
有啊.+VI价的Fe是很好的氧化剂,比如高铁酸锰,紫红色晶体
高铁车厢倾斜问题!哈大高铁,行进过程中有时候车厢倾斜,有人说车厢倾斜式因为车在拐弯,但是我们物理曾经学过,铁路在转弯时铁
高铁车厢倾斜问题!
哈大高铁,行进过程中有时候车厢倾斜,有人说车厢倾斜式因为车在拐弯,但是我们物理曾经学过,铁路在转弯时铁道会倾斜一定角度,是减少车体对铁道的水平方向的挤压,所以即使拐弯的话,为了不挤压铁道在车上的人应该感受不到车厢的倾斜呀,这种解释行不通呀,所以行进中高铁车厢为什么倾斜?
wangzilun_lu1年前1
secondcoming 共回答了20个问题 | 采纳率90%
高铁过曲线的时候(弯路)车身都会有倾斜的,如果高速通过弯路如果不倾斜的话会很危险的!至于你说的过弯倾斜过大就是由于列车的速度不够,人体产生的离心力不足以克服向心力的差(或相反),才感受倾斜过大,因为哈大设计时速是350,所以铁路曲线倾斜度是按照350来设定的,如列车时速达到300或300以上时,这种感觉就没这么大了,甚至感觉不出来.
高铁酸钠(Na2FeO4)是铁的一种重要化合物,可用电解法制备,阳极材料为铁,其电解质溶液应选用_______ (填H2
高铁酸钠(Na2FeO4)是铁的一种重要化合物,可用电解法制备,阳极材料为铁,其电解质溶液应选用_______ (填H2SO4、HNO3、KOH、NaOH、Na2SO4)溶液,原因是_____________,阳极反应式为_________________.
我想知道的是 仅凭题目给的条件 我怎么知道要选NAOH?
电子翅膀1年前1
浓仪 共回答了12个问题 | 采纳率91.7%
肯定要选含Na的,不选硫酸钠是因为这样得不到纯净的高铁酸钠,选氢氧化钠,当OH-放电完毕之后,溶液中就没有其他杂质了.
就像坐上高铁我肝颤里的肝颤如何解释?
4914106571年前3
蚂蚁可乐 共回答了14个问题 | 采纳率92.9%
就是胆小,害怕的发抖.
高铁最高时速是多少?
hujiahui06071年前1
chenjw1015 共回答了15个问题 | 采纳率100%
目前最高300-309km/h,不久的将来会350km/h吧.也有可能永远300km/h了.
(2013•盐城一模)用高铁酸钠(Na2FeO4)对河湖水消毒是城市饮水处理的新技术.已知获得高铁酸钠的反应为:Fe2O
(2013•盐城一模)用高铁酸钠(Na2FeO4)对河湖水消毒是城市饮水处理的新技术.已知获得高铁酸钠的反应为:Fe2O3+mNa2O2=nNa2FeO4+Na2O,下列说法中正确的是(  )
A.Na2FeO4中,铁元素的化合价+6价
B.消毒的作用是除去水中可溶性杂质
C.化学计量数m=n
D.高铁酸钠中铁元素质量分数最大
清波11年前1
uwanna 共回答了17个问题 | 采纳率88.2%
解题思路:A、根据在化合物中元素化合价的代数和为零的原则进行分析判断.
B、根据消毒的作用进行分析判断.
C、根据质量守恒定律:反应前后原子种类和数目均不变,进行分析判断.
D、根据化合物中元素的质量分数=[相对原子质量×原子个数/相对分子质量]×100%,进行分析判断.

A、钠元素显+1价,氧元素显-2价,设Na2FeO4中铁元素的化合价是x,根据在化合物中正负化合价代数和为零,可得:(+1)×2+x+(-2)×4=0,则x=+6价,故选项说法正确.
B、消毒的作用是除去有害细菌,不是除去水中可溶性杂质,故选项说法错误.
C、根据质量守恒定律,反应前有2个铁原子,2n=2,则n=2;钠的原子个数为2×2+2=6个,2m=6,m=3;m与n不相等,故选项说法错误.
D、高铁酸钠中钠原子的相对原子质量之和为23×2=46,铁原子的相对原子质量之和为56,氧原子的相对原子质量之和为16×4=64,氧元素的相对原子质量之和最大,则氧元素的质量分数最大,故选项说法错误.
故选A.

点评:
本题考点: 化学方程式的配平;有关元素化合价的计算;元素的质量分数计算.

考点点评: 本题难度不大,掌握利用化合价的原则计算指定元素的化合价的方法、质量守恒定律、有关化学式的计算等是正确解答本题的关键.

宁杭甬高铁预计2013年7月初通车.设计时速达350千米,而这种新型高铁列车的最高时速达到420千米.杭州东站达宁波站距
宁杭甬高铁预计2013年7月初通车.设计时速达350千米,而这种新型高铁列车的最高时速达到420千米.杭州东站达宁波站距离150千米,若是最快的一站直达式列车,加上出站加速和进站减速的时间损耗,两城市间的最短旅行时间在40分钟左右,高铁采用的CRH3/3C:牵引功率8800KW,若高铁以时速300千米均速行驶时,其所受的阻力是?
你震撼我的心灵1年前1
yuhui999888 共回答了18个问题 | 采纳率94.4%
因为W=F(f力)×S(s位移)(功的定义式),所以求功率的公式也可推导出P=Fv:P=W /t=F*S/t=F*V(此公式适用于物体做匀速直线运动)
则根据此公式,F=P/v=8800(kW) / 300(km/h)=88000000(W) / 83.333(m/s)=105600N
高铁每节车厢都有两间厕所,只有当两间厕所的门都关上时(每扇门的插销都相当于一个开关),车厢中指示牌内的指示灯才会发光提示
高铁每节车厢都有两间厕所,只有当两间厕所的门都关上时(每扇门的插销都相当于一个开关),车厢中指示牌内的指示灯才会发光提示旅客“厕所有人”。下列所示电路图能实现上述目标的是()
宝滴趴趴熊1年前1
长颈鹿2003 共回答了21个问题 | 采纳率90.5%
解题思路:

A. 观察电路图可知,当两开关都闭合时灯泡才发光,因此A选项符合题意;

B. 观察电路图可知,当闭合任意一个开关时,灯泡都发光,因此B选项不符合题意;

CD.观察电路图可知,当闭合S2时指示灯亮,再闭合S1时指示灯不亮,且会发生电源短路,故CD不正确。因此本题答案选A.

A

高铁酸钠(Na2FeO4)是一种绿色环保高效的饮水消毒剂.高铁酸钠中铁元素的化合价为
scyber1年前1
rainxing 共回答了18个问题 | 采纳率88.9%
+6
高铁和动车是不一样的,那么两者的线路一样吗?站点一样吗?
syqiu1年前1
colosky 共回答了16个问题 | 采纳率87.5%
动车比普通火车要厉害,而高铁属于动车的一种,高铁是速度非常非常快的动车.我们一般把速度快的动车叫高铁,车次以G开头,速度慢一点的叫动车,车次以D开头.
至于两者的线路、站点是否一样,那就要看是哪一次列车了.
请完成下列单位换算:(1)纯水的密度是1000kg/m3,合______g/cm3;(2)京沪高铁已经开通,其列车设计时
请完成下列单位换算:
(1)纯水的密度是1000kg/m3,合______g/cm3
(2)京沪高铁已经开通,其列车设计时速约为360km/h,合______m/s;
(3)我国科学家研制出直径为33nm的碳纳米管,33nm合______m.
沙滩与大海1年前1
爱糊基地 共回答了11个问题 | 采纳率81.8%
解题思路:本题根据密度、速度、长度单位的进率进行换算.换算的步骤为:原来的数字、乘号、进率、后来的单位.

(1)1000kg/m3=1000×
103g
106cm3=1g/cm3
(2)360km/h=360×
103m
3600s=100m/s;
(3)33nm=33×10-9m=3.3×10-8m.
故答案为:
(1)1;
(2)100;
(3)3.3×10-8

点评:
本题考点: 物理量的单位及单位换算.

考点点评: 单位换算时注意“先换后算”,例如:45m=45×1000mm=45000mm.

武广高铁降速后一列火车1、8小时行540千米,照这样计算,这列火车2、5小时行
zxcv_11221年前1
赵忠翔 共回答了32个问题 | 采纳率90.6%
回复:540Km/1·8小时x2·5小时=750km
京沪高铁公路全长1262千米.两辆汽车同时出发相向而行,每小时分别是几小时相遇,保留整数120...
京沪高铁公路全长1262千米.两辆汽车同时出发相向而行,每小时分别是几小时相遇,保留整数120...
京沪高铁公路全长1262千米.两辆汽车同时出发相向而行,每小时分别是几小时相遇,保留整数120.95
赤脚出游1年前1
宽广海洋 共回答了18个问题 | 采纳率83.3%
有点看不懂题.我就当做速度是120and95啦.
T=X/(V1+V2)=1262/(120+95)=5.87保留整数得需6小时相遇;
希望我的解答能为您有帮助.
有关高铁的作文走进高铁时代 畅想美好未来每个人都会有自己梦想,并且每个人都在期待梦想成真的那天.中国高铁人的梦想就是在中
有关高铁的作文
走进高铁时代 畅想美好未来
每个人都会有自己梦想,并且每个人都在期待梦想成真的那天.中国高铁人的梦想就是在中国建设世界最好的高速铁路线,让中国的高速铁路成为世界的领跑者,成为全体国人的骄傲.
2011年6月济南将进入高铁时代,由济到京3.5小时缩短至1.5小时,至沪8小时缩短为3.5小时,高铁带来的时间效益加速了沿线经济一体化进程,带动着济南经济文化的高速发展,呼啸而过的高铁列车正在悄然改变着人们的生活理念和习俗.
《高铁未未来》——我和高铁的故事.高铁即将来到我们身边,融入我们生活,给我们带来别样的享受和体验.高铁是新的交通;高铁是速度的象征;高铁是现代的超越;高铁是未来……高铁和我们会有怎样的故事,高铁又会给城市带来怎样的改变,我们满怀憧憬和期待一起畅想《高铁未未来》.
xishan1101年前1
mingsintony 共回答了18个问题 | 采纳率94.4%
作文要求写既要写高铁是时代的产物也从而也代表着高铁是代表着一个时代的发展与进步,因为题目要求是我和高铁的故事,所以,一定要把自己也带进作文里,以前记得老师叫我写作文的时候,因为有时候作文题目出的很诡异..不一定是自己发生的,带式也做好把i自己带入第一人称,因为毕竟所有的作文题目都不一样,可以适当的“编造”,只要编得合情合理就可以了.既然它给的内容中,可以选择一个点来编写,着主要是看你觉得那个点好.如果是我话,我会选择从“高铁是新的交通;高铁是速度的象征;高铁是现代的超越和高铁又会给城市带来怎样的改变”来进行编写..
高铁的快速发展方便了人们的出行.工业上利用铝热反应焊接钢轨间的缝隙,反应方程式如下:2Al+Fe2O3 高温&
高铁的快速发展方便了人们的出行.工业上利用铝热反应焊接钢轨间的缝隙,反应方程式如下:2Al+Fe2O3
高温
.
Al2O3+2Fe,其中Fe2O3是(  )
A. 氧化剂
B. 还原剂
C. 既是氧化剂又是还原剂
D. 既不是氧化剂又不是还原剂
zheng6291年前1
parmachiesa 共回答了18个问题 | 采纳率94.4%
解题思路:2Al+Fe2O3
高温
.
Al2O3+2Fe,该反应中铝元素化合价由0价变为+3价,铁元素的化合价由+3价变为0价,得电子化合价降低的是氧化剂,失电子化合价升高的反应物是还原剂.

2Al+Fe2O3

高温
.
Al2O3+2Fe,该反应中铁元素的化合价由+3价变为0价,所以氧化铁得电子化合价降低是氧化剂,故选A.

点评:
本题考点: 氧化还原反应.

考点点评: 本题考查了氧化还原反应中氧化剂、还原剂的判断,根据元素化合价变化与氧化剂、还原剂之间的关系解答即可,难度不大.

动车可以利用传统的铁轨而高铁要新建轨道为什么不直接发展动车而去发展高铁呢?
nievezu1年前1
紫液泡影 共回答了16个问题 | 采纳率100%
你这个说法本身就有问题,
动车本身是一种车,高铁是一种线路,实际上两者是共同发展相辅相成的.
即使你将高铁认为是高速动车,这两者仍然是共同发展的.
我猜你的意思是说为什么不改造既有线路,而建造250km/h乃至350km/h的线路
1、
动车跑传统的铁轨限速160km/h,那还不如直接发展普通火车了.
2、
至于传统铁轨的改造,正如3楼所说,路基、曲线、道口、轨道、信号控制等的要求都是有差别的,改造对既有运营还有影响,既有线上更重要的是货运啊,因而改造及有线花的成本更高,并不合算.而且一般只能改造成200km/h的线路.相对于普通火车改变并不大,开行的数量因为有普通火车和更重要的货车的存在,也很有限.
3、
高铁的根本目的就是缓解既有线的客运压力,解放既有线的货运能力,促进发展.它的发展是考虑至少三十到五十年的旅行需求而建造的,并非只看最近.三五十年后,动车线路恐怕是跟不上时代需求的.
同样的一天时间里,
高铁因为走客运专线,不受普通火车和货车影响,能比普通车开行更多的车次运送更多的人,
而他相比动车快,因而也能比动车
开行更多的车次运送更多的人,这对于缓解客运压力非常有效.
你要知道有些地方,比如江苏苏州的昆山,到了周末,即使是开了两条高铁的那里,车站仍然十分拥挤,买票也有一定难度,这已经略微体现了“三五十年后,动车线路恐怕是跟不上时代需求的”.
与民航的竞争也是很重要的因素.
根据多种调研已经发现,5小时,对于选择铁路还是民航是一个分界点,如果坐火车的时间超过5小时,不论是旅行感受,耗时,以及花费等等方面,综合起来火车相比飞机就显得不划算了.而在五小时以内,民航就不如火车了.当沪汉蓉动车的速度是250km/h的时候,武汉到南京、上海的航班几乎没法生存,当武广高铁的速度还是350km/h的时候,广州到武汉的航班也几乎没法生存,这两者可作为例子.
因而京沪、武广这样的长距离高铁修成了350km/h的线路.但就是这样,这些高铁上仍有动车在跑,你不能说动车就没有发展.
大概就这样吧,再说下去专业的东西就要来了,你也要看烦了.