新港小学六年级女生人数是男生人数的9分之8,转进一名男生后,女生人数是男生人数的7分之6.

1、甲公司6月1日发盘的行为属于要约行为,因为其具备了要约的基本要件如内容具体明确等；乙公司6月5日的行为也是要约,因为对甲公司的要求进行了实质性变更（订立合同后三个月内装船）.
2、乙公司的交货行为是履行合同的行为.因为系在合同约定的时间内交货.
3、甲公司可以追究乙公司的违约责任,要求其赔偿损失.

第一题：11月7日,星期六.因为西雅图与新津新港分别在180°经线的两侧,东早西晚.从西雅图至新津新港跨越180°经线后要加上一天.所以10月21日+16日+1日是11月7日.星期三加17天是星期六.
第二题：西五区2008年2月29日12时.也是东早西晚.东八区与西五区相隔13个小时.所以2008年3月1日1时-13时是2008年2月29日12时.
东一区同理可得是2008年2月29日18时.即2008年3月1日1时-7时为2008年2月29日18时.
东十一区2008年3月4时.即2008年3月1日1时+3时为2008年3月1日4时.
希望有用.

1、甲公司6月1日发盘的行为属于要约行为,因为其具备了要约的基本要件如内容具体明确等；乙公司6月5日的行为也是要约,因为对甲公司的要求进行了实质性变更（订立合同后三个月内装船）.
2、乙公司的交货行为是履行合同的行为.因为系在合同约定的时间内交货.
3、甲公司可以追究乙公司的违约责任,要求其赔偿损失.

CFR是指卖方必须在合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船或订舱,支付抵达目的港的正常运费.
CFR - 基本义务
CFRA　卖方义务
B　买方义务
A1　提供符合合同规定的货物
卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息,以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证.
B1　支付价款
买方必须按照销售合同规定支付价款.
A2　许可证、其他许可和手续
卖方必须自担风险和费用,取得任何出口许可证或其他官方许可,并在需要办
理海关手续时,办理货物出口货物所需的一切海关手续.
B2　许可证、其他许可和手续
买方必须自担风险和费用,取得任何进口许可证或其他官方许可,并在需要办理海关手续时,办理货物进口及从他国过境的一切海关手续.
A3　运输合同和保险合同
a）运输合同
卖方必须自付费用,按照通常条件订立运输合同,经由惯常航线,将货物用通常可供运输合同所指货物类型的海轮（或依情况适合内河运输的船只）运输至指定的目的港.
b）保险合同
无义务.
B3　运输合同与保险合同
a）运输合同
无义务.
b）保险合同
无义务.
A4　交货
卖方必须在装运港,在约定的日期或期限内,将货物交至船上.
B4　受领货物
买方必须在卖方按照A4规定交货时受领货物,并在指定的目的港从承运人收受货物.
A5　风险转移
除B5规定者外,卖方必须承担货物灭失或损坏的一切风险,直至货物在装运港越过船舷为止.
B5　风险转移
买方必须承担货物在装运港越过船舷之后灭失或损坏的一切风险.
如买方未按照B7规定给予卖方通知,买方必须从约定的装运日期或装运期限届满之日起,承担货物灭失或损坏的一切风险,但以该项货物已正式划归合同项下,即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限.
A6　费用划分
除B6规定者外,卖方必须支付与货物有关的一切费用,直至已经按照A4规定交货为止；及按照A3a）规定所发生的运费和其他一切费用,包括货物的装船费和根据运输合同由卖方支付的、在约定卸货港的任何卸货费；及在需要办理海关手续时,货物出口需要办理的海关手续费用及出口时应缴纳的一切关税、税款和其他费用,以及如果根据运输合同规定,由卖方支付的货物从他国过境的费用.
B6　费用划分
除A3a）规定外,买方必须支付
自按照A4规定交货时起的一切费用；及货物在运输途中直至到达目的港为止的一切费用,除非这些费用根据运输合同应由卖方支付；及包括驳运费和码头费在内的卸货费,除非这些费用根据运输合同应由卖方支付；及如买方未按照B7规定给予卖方通知,则自约定的装运日期或装运期限届满之日起,货物所发生的一切额外费用,但以该项货物已正式划归合同项下,即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限；及在需要办理海关手续时,货物进口应交纳的一切关税、税款和其他费用,及办理海关手续的费用,以及需要时从他国过境的费用,除非这些费用已包括在运输合同中.
A7　通知买方
卖方必须给予买方说明货物已按照A4规定交货的充分通知,以及要求的任何其他通知,以便买方能够为受领货物采取通常必要的措施.
B7　通知卖方一旦买方有权决定装运货物的时间和/或目的港,买方必须就此给予卖方充分通知.
A8　交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息卖方必须自付费用,毫不迟延地向买方提供表明载往约定目的港的通常运输单据.此单据（如可转让提单、不可转让海运单或内河运输单据）必须载明合同货物,其日期应在约定的装运期内,使买方得以在目的港向承运人提取货物,并除非另有约定,应使买方得以通过转让单据（可转让提单）或通过通知承运人,向其后手买方出售在途货物.如此运输单据有数份正本,则应向买方提供全套正本.如买卖双方约定使用电子方式通讯,则前项所述单据可以由具有同等作用的电子数据交换（EDI）讯息代替.
B8　交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息买方必须接受按照A8规定提供的运输单据,如果该单据符合合同规定的话.
A9　查对、包装、标记
卖方必须支付为按照A4规定交货所需进行的查对费用（如核对货物品质、丈量、过磅、点数的费用）.卖方必须自付费用提供符合其安排的运输所要求的包装（除非按照相关行业惯例该合同所描述货物无需包装发运）.包装应作适当标记.
B9　货物检验
买方必须支付任何装运前检验的费用,但出口国有关当局强制进行的检验除外.
A10 其他义务
应买方要求并由其承当风险和费用,卖方必须给予买方一切协助,以帮助买方取得由装运地国和/或原产地国所签发或传送的、为买方进口货物可能要求的和必要时从他国过境所需的任何单据或有同等作用的电子讯息（A8所列的除外）.应买方要求,卖方必须向买方提供投保所需的信息.
B10 其他义务
买方必须支付因获取A10所述单据或有同等作用的电子讯息所发生的一切费用,并偿付卖方因给予协助而发生的费用. [1]
CFR - 注意事项
1．卖方应及时发出装船通知
按CFR条件成交时,由卖方安排运输,由买方办理货运保险.如卖方不及时发出装船通知,则买方就无法及时办理货运保险,甚至有可能出现漏保货运险的情况.因此,卖方装船后务必及时向买方发出装船通知,否则,卖方应承担货物在运输途中的风险和损失.
2．按CFR进口应慎重行事
在进口业务中,按CFR条件成交时,鉴于由外商安排装运,由我方负责保险,故应选择资信好的国外客户成交,并对船舶提出适当要求,以防外商与船方勾结,出具假提单,租用不适航的船舶,或伪造品质证书与产地证明.若出现这类情况,会使我方蒙受不应有的损失.
CFR - 变形
CFR卸货费究竟由何方负担,买卖双方应在合同中订明.为了明确责任,可在CFR术语后加列表明卸货费由谁负担的具体条件：
(1)CFR Liner Terms (CFR班轮条件)
这是指卸货费按班轮办法处理,即卖方负责卸货,买方不负担卸货费.
(2)CFR Landed(CFR卸到岸上)
这是指由卖方负担卸货费,其中包括驳运费在内.
(3)CFR EX Tackle(CFR吊钩下交货)
这是指卖方负责将货物从船舱吊起卸到船舶吊钩所及之处(码头上或驳船上)的费用.在船舶不能靠岸的情况下,租用驳船的费用和货物从驳船卸到岸上的费用,概由买方负担.
(4)CFR Ex Ship's Hold (CFR舱底交货)
这是指货物运到目的港后,由买方自行启舱,并负担货物从舱底卸到码头的费用.在CFR术语的附加条件,只是为了明确卸货费由何方负担,其交货地点和风险划分的界线,并无任何改变.《2000年通则》对术语后加列的附加条件不提供公认的解释,建议买卖双方通过合同条款加以规定.
CFR - 术语的换算
FOB、CFR和CIF三种术语的换算：
1.FOB价换算为其他价CFR价=FOB价+国外运费CIF价=(FOB价+国外运费)/(1-投保加成×保险费率)
2.CFR价换算为其他价FOB价=CFR价－国外运费CIF价=CFR价/(1-投保加成×保险费率)
3.CIF价换算为其他价FOB价=CIF价×(1-投保加成×保险费率)－国外运费CFR价=C IF价×(1-投保加成×保险费率)
CFI计算报价
1.净价 CFR=FOB+F
2.含佣价 CFRC=CFR/(1-Rc)=FOB+F/(1-Rc）
使用CFR注意点
（1）租船,订舱责任
（2）卸货费用的承担

Wu Qing four corridors (Rail-Road to Wang Qing Highway) of the road drainage project: Bridge, across the road along the Shahu, Hong Kong, Hong Kong and East Lake, East Lake Newport, cross-Hong Kong established a total of five bridges, should pay attention to the East Lake Overseas Chinese, the height restrictions on the road, bridge design to the water to meet the transportation function of the main East Lake Newport Bridge - a bridge at the station before the three open landscape with the end of East Lake in Newport connection, while the bridge is also a former Road Station Wu Qing four corridors and T-crossing, width 65.7 m, in addition to the design of this bridge to meet the water transportation requirements, to meet landscape requirements. This works for the construction of five bridges at the same time, work is very difficult, long construction period. Ming Wa expanded form the basis for the foundation (abutment) and bored pile foundation (Piers), the number of small water pier. The works taken for in-situ box girder process, because at the port, so take a half-water cofferdam construction platform to ensure the progress of construction and security.

1.某货轮从新港驶往新加坡,在航行途中船舶货舱起火,大火蔓延到机舱,船长为了船货的共同安全,决定采取紧急措施,往舱中灌水灭火.火虽被扑灭,但由于主机受损,无法继续航行.于是船长决定雇佣拖轮将货船拖回新港修理.检修后重新驶往新加坡.事后调查,这次事件造成的损失有：①1500箱货物被火烧毁；②800箱货物由于灌水灭火受损；③主机和部分甲板被烧坏；④拖船费用；⑤额外增加的燃料和船长、船员工资.
x05讨论：以上损失中哪些属于共同海损?哪些属于单独海损?为什么?
答：①③⑤属于单独海损；②④属于共同海损.
回答完毕,希望能采纳!答题不容易,顺带赏点分啊

1,这应该合理吧,货仓起火肯定不是人为原因,大家都清楚船上环境
2.被烧毁的货物,船方不该赔偿,这个有保险吧,即使要赔偿,应该是船舶管理公司赔偿,这船是船东直属的还是管理公司的你没说清楚,
3,这损失不清楚属于什么损失,不过反过来想,损失了18000美元货物,但是保全了船,船员,和剩下的货物安全.
我是船员懂的也不多