战斗机英文翻译我有一个FA-18EF的英文说明,谁能帮忙翻译一下,谢谢.

解题思路：红外线制导导弹，是根据飞机发动机发出的热气产生的红外线来热气产生的红外线热气产生的红外线控制导弹飞行、寻找目标的，也被叫做热制导导弹热制导导弹．

作为飞行员，立即关闭飞机发动机是正确的操作方法，关闭发动机后，红外线热源逐渐消失，导弹会失去目标，然后利用飞机的滑翔功能，脱离导弹的跟踪．

点评：
本题考点： 红外线．

考点点评： 此题主要考查学生对于红外线制导导弹的原理的理解和掌握．

（1）空中加油过程中，战斗机和加油机之间没有发生位置的改变，以加油机为参照物，战斗机是静止的．
（2）若以地面为参照物，加油机与地面的位置在不断发生变化，故加油是运动的．
故答案为：静止；运动．

相对于飞机来说,航母的质量是可以当做无穷大的,他的速度影响不考虑,为匀速.（要考虑他肯定会给你航母的质量和飞机的质量）
飞机只有达到50m/s的速度才能起飞,飞机起飞,是空气与他的相对速度使他倾斜的机翼收到斜向上的力,所以50m/s是相对于空气来说.
相对于航母,飞机可加速到最大速度vm=√（2as）=√（2*5*160）=40m/s
航母具有速度v2=v0-vm=50m/s-40m/s=10m/s的速度,飞机就能起飞. 方向跟飞机速度方向一样.（实际上就是飞机相对于地面具有初速度v2）
有疑问请追问或百度hi细聊O(∩_∩)O哈哈~

解题思路：判断物体运动还是静止，首先要选定一个参照物，看被研究物体相对于参照物是否有位置的变化，如果有位置的变化，则是运动的，无位置的变化则是静止的．

本题以战斗机为参照物．加油机相对于战斗机没有位置的变化，故加油机是静止的；云层相对于战斗机有位置的变化，故云层是运动的；地面相对于战斗机有位置的变化，故地面是运动的．
故选C．

点评：
本题考点： 运动和静止的相对性；参照物及其选择．

考点点评： 关于物体运动还是静止的理解，关键是选参照物，用位置是否变化来衡量，不要凭主观的感觉来判断．

由 t=60/9s s=1/2*60/9*60= 200m

解题思路：惯性的大小与质量有关，质量越大，惯性越大；反之，质量越小，惯性越小．

战斗机在战斗前要抛掉副油箱，是为了减小飞机的质量来减小飞机的惯性，使自身的运动状态容易改变，以提高歼击机的灵活性．
故答案为：减小．

点评：
本题考点： 惯性．

考点点评： 此题主要考查学生对惯性的理解．惯性现象在现实生活中随处可见，和我们的生活密切相关，学习中要注意联系实际，用所学惯性知识解决生活中的实际问题．
通过对此事例的探究，加强了学生分析问题的能力和利用物理知识来解决生活中实际问题的能力．

解题思路：研究物体的运动情况时，首先要选取一个物体作为标准，这个被选作标准的物体叫做参照物．本题研究的是加油机的运动情况是怎样的，就看它与所选参照物的位置是否变化，据此对各个选项逐一进行分析即可做出选择．

如图所示，是加油机正在给战斗机加油，所以加油机和战斗机的飞行速度和方向相同，因此我们可以说加油机和战斗机相对静止．所以说加油机上的飞行员看到战斗机是静止的；
因为加油机和战斗机相对地面都是匀速飞行，故A、C、D选项错误，B选项正确．
故选B．

点评：
本题考点： 参照物及其选择．

考点点评： 此题与我国高科技相结合，在解答此题的同时可以使学生很好的接受科技教育，激发学生的爱国主义精神，增强民族自豪感，符合新课程理念，是一道较为典型的好题．

解题思路：本题的等量关系是：顺风飞行的时间+逆风飞行的时间=4.6小时，设出未知数根据相等关系，列方程求解．

飞机最多能飞出x千米就应返回
根据题意得：
x
575+25+
x
575−25＝4.6，
解得：x=1320．
答：飞机最多飞出1320千米就应返回．

点评：
本题考点： 一元一次方程的应用．

考点点评： 解题关键是要读懂题目的意思，根据题目给出的条件，找出合适的等量关系列出方程，再求解．

解题思路：本题（1）、（2）问的关键是灵活运用速度位移公式v2−v02＝2ax进行求解．第三问抓住飞机的位移等于甲板的长度与航空母舰的位移之和，运用速度位移公式进行求解．

（1）根据速度位移公式v2−v02＝2ax得，v0＝
v2−2ax＝
2500−2×5×160m/s=30m/s．
（2）不装弹射系统时，v²=2aL，解得L=
v2
2a＝
2500
10m＝250m．
（3）设飞机起飞所用的时间为t，在时间t内航空母舰航行的距离为L₁，航空母舰的最小速度为v₁．
对航空母舰有：L₁=v₁t
对飞机有：v=v₁+at
v²-v₁²=2a（L+L₁）
联立解得v₁=10m/s．
答：（1）弹射系统必须使飞机具有30m/s的初速度．
（2）若某舰上不装弹射系统，要求该种飞机仍能此舰上正常起飞，该舰身长至少应为250m．
（3）速度至少为10m/s．

点评：
本题考点： 匀变速直线运动的位移与时间的关系；匀变速直线运动的速度与时间的关系．

考点点评： 解决本题的关键掌握匀变速直线运动的运动学公式，并能灵活运用．

解题思路：本题的等量关系是：顺风飞行的时间+逆风飞行的时间=4.6小时，设出未知数根据相等关系，列方程求解．

飞机最多能飞出x千米就应返回
根据题意得：
x
575+25+
x
575−25＝4.6，
解得：x=1320．
答：飞机最多飞出1320千米就应返回．

点评：
本题考点： 一元一次方程的应用．

考点点评： 解题关键是要读懂题目的意思，根据题目给出的条件，找出合适的等量关系列出方程，再求解．

由起飞速度50m/s,a=5m/s^2可知,需10秒加速,
10s内飞机的滑跑距离L=at^2/2=250m
甲板长90m,则航母需行驶250-90=170m,
过程10s,则最小航行速度为17m/s

设飞出去x 则回来4-x
1000x=800(4-x)
1000x=3200-800x
1800x=3200
x=16/9 小时
1000x16/9=16000/9 千米
答：飞出去16000/9千米

18世纪法国物理学家、热气球飞行先驱罗泽发明了一种热气球,并以他的名字命名.热气球专家卡梅隆20年前对之进行了改进.今天被环球飞行家们广泛使用的热气球均采用两层气囊,里面的气囊是一个氦气气球,两层气囊之间填充空气,下方安置燃烧器.在整个飞行过程中,氦气气囊一直保持一定的浮力.除此之外,白天,可以利用太阳光对两层气囊的空气进行加热,产生浮力；晚上再打开燃烧器加热空气.这样可以节省燃料,非常适合于长距离飞行.

解题思路：声音可以传递信息，如：隆隆的雷声预示着一场可能的大雨，“声呐”的利用、医用“B超”等；
声音能够传递能量，如：利用声波来清洗钟表等精细的机械，“超声波碎石”等．

战斗机在飞行时，其巨大的声音能将附近居民的窗户玻璃震碎，即说明声音比较有“劲”，产生很大的噪声．也可以传递能量．战斗机把玻璃震碎，是声波引起空气振动将玻璃震碎，说明声音可以传递能量；
故答案为：噪声；能量．

点评：
本题考点： 声与能量；噪声及来源．

考点点评： 本题主要考查了声音的利用，利用声可以传递信息，也可以传递能量．属于基本内容，比较简单．

热气球：把气球内的空气加热膨胀密度减小上浮,浮力可以载人或物；
潜艇：可潜入水底隐藏载人或物；
战斗机：用于作战的飞机,飞机上有炮弹装置吧；
航天飞机：可飞离地球大气层的飞行机器；
直升机：停靠面积小,不需要跑道的小型飞机.：）

解题思路：相对于参照物位置变化的物体是运动的，位置不变的物体是静止的；本题研究的是加油机的运动情况，关键看它与所选参照物的位置是否变化，据此对各个选项逐一进行分析即可做出选择．

加油机相对于战斗机位置不变，以战斗机为参照物，加油机是静止的，故A错误．
B、加油机相对于地面上的人位置不断变化，以地面上的人为参照物，加油机是运动的，故B正确．
C、加油机相对于加油机中的飞行员位置不变，以加油机中的飞行员为参照物，加油机是静止的，故C错误．
D、加油机相对于战斗机里的飞行员位置不变，以战斗机里的飞行员为参照物，加油机是静止的．故D错误
故选B．

点评：
本题考点： 参照物及其选择．

考点点评： 此题与我国高科技相结合，在解答此题的同时可以使学生很好的接受科技教育，激发学生的爱国主义精神，增强民族自豪感，符合新课程理念，是一道较为典型的好题．

虽然他早已……,但是妈妈……,所以他存……

设客机静风时速度为Xkm/h,则战机惊风速度为3X,由题知可列等式：0.5(X+24)+0.5(3X-24)=600,解得X=300即客机速度为300千米每小时,战机每小时900千米

（1）由a=(V1-Vo)/t得t=（V1-Vo)/a=(65m/s-0m/s)/5.0(m/s^2)=13s
(2)a"=(Vo-V")/t=(0m/s-30m/s)/5s=-6(m/s^2)
能看懂吧,我也是高一新生.

解题思路：声音可以传递信息，如：隆隆的雷声预示着一场可能的大雨，“声呐”的利用、医用“B超”等；
声音能够传递能量，如：利用声波来清洗钟表等精细的机械，“超声波碎石”等．

战斗机在飞行时，其巨大的声音能将附近居民的窗户玻璃震碎，即说明声音比较有“劲”，产生很大的噪声．也可以传递能量．战斗机把玻璃震碎，是声波引起空气振动将玻璃震碎，说明声音可以传递能量；
故答案为：噪声；能量．

点评：
本题考点： 声与能量；噪声及来源．

考点点评： 本题主要考查了声音的利用，利用声可以传递信息，也可以传递能量．属于基本内容，比较简单．

初速度Vo=0 末速度V=88m/s
m=15000kg F=111000N
S=671m
V=at
S=(1/2)at^2
或者用Vt^2=2aS
得
t=61/4 (15.25)
a=3872/671 (约5.8)
再由F-f=ma
得
平均阻力f=(约24000N)

美国国立标准技术研究所（NIST）的观察结果表明,长时期以来呈减慢趋势的地球自转速度自1999年开始加快.NIST的时间测定师们称,为调准以地球自转速度为标准的地球时间和原子时钟的时间,自1972年起到1999年的27年来为地球的标准时钟追加过共22闰秒的时间,但1999年后却没有追加过闰秒,是因为地球的自转速度加快了.
格林威治时间所说的一秒是一天的8.641万分之一,而1972年制作的地球时钟所定义的一秒是从铯原子中放射出的光振动91亿9千2百63万1千7百70次所需要的时间.
与铯原子振动数能维持一定速度相比,以地球的自转为准的格林威治标准时间是发生变化的,闰秒就是为了解决这种问题产生的一种时间概念.
ω＝2π／（24＊3600s)=7.27/100000 rad/s
地球绕自转轴自西向东的转动.地球自转是地球的一种重要运动形式,自转的平均角速度为 7.292×10-5弧度／秒,在地球赤道上的自转线速度为 465米／秒.一般而言,地球的自转是均匀的.但精密的天文观测表明,地球自转存在着3种不同的变化.
自转速度的变化 20世纪初以后,天文学的一项重要发现是,确认地球自转速度是不均匀的.人们已经发现的地球自转速度有以下3种变化：① 长期减慢.这种变化使日的长度在一个世纪内大约增长1～2毫秒,使以地球自转周期为基准所计量的时间,2000 年来累计慢了2个多小时.引起地球自转长期减慢的原因主要是潮汐摩擦.科学家发现在37000年以前的泥盆纪中期地球上大约一年400天左右.②周期性变化.20世纪50年代从天文测时的分析发现,地球自转速度有季节性的周期变化,春天变慢,秋天变快,此外还有半年周期的变化.周年变化的振幅约为20～25毫秒,主要是由风的季节性变化引起的.③不规则变化.地球自转还存在着时快时慢的不规则变化.其原因尚待进一步分析研究.
地球自转轴对于地球本体的运动 地球自转轴在地球本体上的位置是经常在变动的,这种变动称为地极移动,简称极移.1765年L.欧拉证明,如果没有外力的作用,刚体地球的自转轴将围绕形状轴作自由摆动 , 周期为 305 恒星日 .1888年人们才从纬度变化的观测中证实了极移的存在.1891年美国的S.C.张德勒进一步指出,极移包括两种主要周期成分：一种是周期约14个月的自由摆动,又称张德勒摆动；另一种是周期为12个月的受迫摆动.
实际观测到的张德勒摆动就是欧拉所预言的自由摆动.但因地球不是一个绝对刚体,所以张德勒摆动的周期比欧拉所预言的周期约长40％.张德勒摆动的振幅大约在0.06〃～0.25〃之间缓慢变化 ,其周期的变化范围约为410～440天.极移的另一种主要成分是周年受迫摆动,其振幅约为0.09〃,相对来说比较稳定,主要由于大气和两极冰雪的季节性变化所引起.
将极移中的周期成分除去以后,可以得到长期极移.长期极移的平均速度约为0.003〃／年,方向大致在西经70°左右.
地球自转轴在空间的运动 地球的极半径约比赤道半径短1／300,同时地球自转的赤道面、地球绕太阳公转的黄道面和月球绕地球公转的白道面, 这三者并不在 一个平面内.由于这些因素,在月球、太阳和行星的引力作用下,使地球自转轴在空间产生了复杂的运动.这种运动通常称为岁差和章动.岁差运动表现为地球自转轴围绕黄道轴旋转,在空间描绘出一个圆锥面,绕行一周约需 2.6万年.章动是叠加在岁差运动上的许多复杂的周期运动.
日本专家解释地球自转速度变化原因
日本东京工业大学的一个研究小组在最新一期美国《科学》杂志上发表论文称,地幔最深层处矿物的导电性能远高于下层地幔的其他部分,这可能是使地球自转速度发生周期性变化的重要原因.
地球自转一周耗时23小时56分,约每隔10年自转周期会增加或者减少千分之三至千分
之四秒.但是科学家们尚不清楚自转周期发生这种变化的具体原因.
东京工业大学教授广濑敬的研究小组人员之前发现与地核相邻的地幔最深层处存在厚约200公里的矿物层,他们给这种矿物起名为后钙钛矿.
在研究中,科研人员在实验室中模拟了后钙钛矿在地球内部所处的环境,即约130万标准大气压、2500摄氏度,并在这种状态下测定了后钙钛矿的导电率,他们发现后钙钛矿层的导电性能是下层地幔其他部分的10倍至1000倍.
研究人员认为,流经后钙钛矿层的电流较强,这加强了固态地幔与液态外层地核之间的电磁耦合作用,结果导致地球自转发生周期性的微小变化.

做概率题一定要注意格式,这里的格式供你参考一下.
设“甲击中美机”为事件A,“乙击中美机”为事件B.
（1）P=P(A)*P(B)=0.6*0.8=0.48
答：甲乙都击中美机的概率为0.48
（2）P=0.6*0.2+0.4*0.8=0.44
答：恰有一门击中的概率为0.44
（3）P=0.2*0.4=0.08
答：没有击中美机的概率为0.08
（4）P=0.2*0.4+0.6*0.2+0.4*0.8=0.52
答：至多有一门炮击中美机的概率0.52
（5）P=0.6*0.2+0.4*0.8+0.6*0.8=0.92
答：至少有一门炮击中美机的概率为0.92
（6）P=1-0.4*0.2*0.8=0.936
答：美机被击中的概率为0.936

解题思路：飞机做匀加速直线运动，已知末速度，加速度，位移为跑道的长度加上航空母舰在飞机加速过程中所前进的位移，根据

v

2 t

−

v

2 0

=2as，求出初速度．

设弹射系统使飞机具有速度v₀飞机就能起飞由
v2t−
v20=2as知：
（50 m/s）²-
v20=2×5 m/s²×100 m，
v₀=10
15m/s．
答：弹射系统必须使飞机具有10
15m/s的速度才能让飞机起飞．

点评：
本题考点： 匀变速直线运动的速度与时间的关系；匀变速直线运动的位移与时间的关系．

考点点评： 解决本题的关键知道以地面为参考系，飞机加速阶段的位移不是跑道的长度，而是跑道长度加上航空母舰运行的距离之和．然后运用匀变速直线运动的速度位移公式进行求解．

他迷上模型.

罗伯特是不会哭的,除非提到战斗机.

∵v=at,∴a=v/t
又∵s=1/2*at^2
∴s=vt/2

10m/s
飞机最终相对航母运动速度为:8*5=40m/s
所需风速50m/s
需要航母前行10m/s

1320千米
设最多能飞出x千米
则有x/(575+25)+x/（575-25）=4.6
解得x=1320千米

250

s = 1/2*g**t2 可以得出 如果在160米的甲板上 需要时间t0为 8 秒；但实际上根据 v= gt 得出如果航母静止 飞机需要时间t1 为10秒 ；那么如果选取海水为参照物那么航母必须 再飞机起飞的方向上的初速度为 v = g(t1 - t0) = 5*2 = 10 m/s;

V=S/t=5000/10=500m/s
由p=FV得F=P/V=40000000/500=8x10^4 N
如果我的回答对你有帮助~
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如果有其他问题请鼠标放在我账号上点击【求助知友】按钮【水酉不悦】 ,向我提问~
〓来自知道团队【数理化梦之队】〓
祝学习进步

当战斗机做大过载飞行动作时,通过弹簧受压变型,吸收一部分大过载机动产生的离心力,以减小飞行员承受的过载压力.

1 先算出处速度,再算出末速度,
运用公式:VT平方-VO平方/2=2AS
好象是

其实是应该在距离目标还有一段距离的高空开始投放,在这里面有两个因素,第一导弹还有一个惯性作用,所以他会继续向前飞进一段距离,第二重力作用,会使导弹不能直线运动,必然是一个抛物线的运动,因而从抛物线角度来看是需要一段距离的.当然这里面还有空气阻力的因素

解题思路：力是改变物体运动状态的原因，惯性是维持物体运动的原因，惯性大小的唯一量度是物体的质量，与物体是否受力，与物体的速度的大小无关．

A、根据牛顿第二定律可得a=[F/m]，在相同的作用力下，物体的质量m越小，物体的加速度a越大，抛掉副油箱，减小了质量m，也就提高了飞机的灵活性，故A正确．
B、跳高运动员起跳后之所以能够继续上升，是由于惯性的作用，故B错误．
C、各种小型车辆前排乘坐的人必须系好安全带是为了让乘客和车辆成为一个整体，故增大了惯性，故C错误．
D、惯性是物体抵抗运动状态变化的“本领”，即物体有保持原来的运动状态运动的性质，但惯性大小的唯一量度是物体的质量，与物体的速度大小，与物体的速度是否变化无关．故D错误．
故选A．

点评：
本题考点： 惯性．

考点点评： 深入理解每一个概念的内涵和外延（即使用条件）是我们能否学好物理的关键．

倾斜还是不倾斜,一定是在和什么东西做比较,这个东西就是参照物,飞行员看到地平线的倾斜,是在和自己作比较,自己就是参照物.自己所处的状态和平时不同,平时人和地平线是垂直的,可人在飞机上倾斜之后,人不以为自己倾斜,而认为地平线倾斜,就像是人在地球上和地球一起绕太阳转动,可人看起来认为地球不动,而是说太阳绕地球转动一样

1 a=(V末-V初)^2/2L=(50-0)^/(2*0.01)=12500m/s平方
2 导弹飞到A点的时间为t=(2L/a)开根号=[(2*9000)/80]开根号=25秒
则敌机离A点的距离为L=V*t=300*25=7500米
3 你火车的恒定速度是多少?设速度为V
追上时,两车位移应一致,则有(1/2)at^2=Vt
即t=2V/a=V
因为是匀速直线和匀加速直线,所以在直角坐标系里面是一条水平线(匀速)
和一条斜率不变的斜线,两者的面积为位移,所以最大位移差在客车速度=
货车速度的时候及Smax=V*(1/2)t=(1/2)V^2

【参考答案】
设飞机与地面的高度为hkm,
过A作CD的垂线AM,过B作CD的垂线BN,
垂足分别为M、N
则h=AM=BN=80sin68°
CM=80cos68°
∴CN=hcot66°=80sin68°×cot66°
∴AB=CN-CM=80sin68°cot66°-80cos68°≈3km
即两飞机之间距离约为3km

那是一架鹞式短距离起飞战斗机,它的四个喷管与地面形成大锐角,发动机射出的强大气流托着它轻盈升起.

由F=ma,2as=Vt²-V0²,W=Fs
所以W=m(Vt²-V0²)/2,代入数据,得
W=36750000J
F=W/s=432353N

1 设：飞机处速度为V1,末速度为V2,加速度为a,跑道长为S
由：(V2)^2+(V1)^2=2aS
代入数据,得：V1=30m/s
2 由：V^2=2aS
得：S=250m

解题思路：解答此题要明白：
（1）加油过程中加油机、受油机要沿同一方向以相同的速度飞行，此时，加油机和受油机相对静止；
（2）选择不同参照物，物体的运动状态可能不同，也就是运动与静止的相对性．

空中加油技术要求加油过程中加油机、受油机相对静止，所以战斗机的速度也要等于720km/h；此时，虽然加油机和受油机相对静止，但以地面为参照物，加油机和战斗机由是运动的，这说明物体的运动和静止是相对的．
故答案为：720、相对．

点评：
本题考点： 运动和静止的相对性．

考点点评： 此题主要考查学生对运动和静止的相对性的理解和掌握，这是今后研究机械运动的基础，要求学生熟练掌握．

解题思路：（1）根据牛顿第二定律求出飞机在水平跑道上的加速度，根据运动学公式求出水平跑道上的末速度，根据P=Fv求出推力的功率．
（2）根据牛顿第二定律求出飞机在倾斜跑道上的加速度，根据匀变速直线运动的速度位移公式求出飞机在倾斜跑道末端的速度．

（1）飞机在水平跑道上运动时，水平方向受到推力和阻力作用，设加速度大小为a₁，末速度大小为v₁，有：
F_合=F-F_f=ma₁
v12−v02＝2a1l1
P=Fv₁
代入数据得，v₁=40m/s，P=4.8×10⁶W．
（2）飞机在倾斜跑道上运动时，沿倾斜跑道受到推力、阻力、重力、支持力作用，有：
F_合′=F-F_f-G_x=ma₂
v22−v12＝2a2l2
代入数据解得v2＝
1720m/s≈41.5m/s．
答：（1）飞机在水平跑道末端时推力的功率为4.8×10⁶W．
（2）飞机到达倾斜跑道末端时的速度大小41.5m/s．

点评：
本题考点： 牛顿第二定律；匀变速直线运动的速度与位移的关系．

考点点评： 加速度是联系力学和运动学的桥梁，通过加速度可以根据力求运动，也可以根据运动求力．

弹射系统对飞机提供的加速度是300m/s平方.而飞机离开弹射系统瞬间的速度需要知道肯尼迪航母的飞行甲板的具体长度.

设v1为飞机离开弹射系统瞬间的速度,弹射系统对飞机提供的加速度是a1,起飞时速度是v2,加速度是a2,
v2=v1+a2*t2 也就是50=v1+2*10 v1=30m/s
v1=0+a1*t1 30=a1*0.1 a1=300m/s2

下方压强为0.7×1.013×10的5次方Pa=70910Pa
上方压强为0.6×1.013×10的5次方Pa=61780Pa
合为71910Pa-61780Pa=10130Pa
升力为F=PS=10130Pa×20㎡=202600N

问题没我想象的简单 不急 啊 120基本没用 我们应该先知道多少体积的铝比铁的质量少26千克.楼主给的密度也不对
一立方厘米的铁是0.79KG
一立方厘米的铝是0.27KG
那么一立方厘米的铝就比一立方厘米的铁的质量少0.52KG
既然楼主一共想减轻26KG的总质量
那我们就26KG除以0.52KG=50 单位立方厘米
那50个立方厘米的铝有多重?
啊哈哈!50乘上0.27=13.5 单位千克
顺便检验一哈 50立方厘米的铁有50乘以0.79=39.5千克
39.5千克的铁正好比13.5千克的铝重了26千克
答:代替钢的铝质材料需要13.5千克

机翼主体部分一般是不动的,但其后部都有副翼或者襟翼等,副翼用于控制飞机的俯仰运动,襟翼种类很多,功能也很多,可以用于改变机翼的弯度,用于起落时增加升力.
我就跟你直说吧,你这个问题涉及面太广.
给你个建议,多看看有关飞机设计的书.你这个问题是比较基本的,你还很嫩啊.多了解了解飞机设计的知识吧.