制动气压不足起步是什么意思

A、驾驶员的反应时间为：t1＝
x1
v1＝
15
10s＝1.5s．故A正确．
B、汽车制动的加速度大小为：a＝
v12
2x2＝
100
50＝2m/s2．故B正确．
C、当速度为14m/s时，反应距离为：X=v₂t₁=14×1.5=21m，制动距离为：Y=
v12
2a＝
196
4m＝49m．故C正确，D错误．
本题选错误的，故选：D．

点评：
本题考点： 匀变速直线运动的位移与时间的关系．

考点点评： 解决本题的关键知道汽车在反应时间内做匀速直线运动，制动后做匀减速直线运动，结合运动学公式灵活求解．

为了减少交通事故，对汽车要进行限速，这是因为汽车的速度越大，在质量一定时，动能就越大；
汽车刹车时，由于摩擦，汽车的动能转化为地面、空气的内能，这些能量会散发到周围的环境中，无法再回收利用；
摩擦生热时内能以热量的形式散发掉，所以能量转化和转移具有方向性，这些内能不能自动地再次开动汽车．
故答案为：动能；机械能；方向性；

点评：
本题考点： 动能和势能的大小变化；能量转化和转移的方向性．

考点点评： 本题考查能量转化和转移的一个特点：方向性，达到正确理解能量转化和转移的方向性的要求．

100℃的水温度较高，能自动地把内能转移给低温的空气，反向不能传递；
汽车制动由于摩擦，汽车的机械能转变为地面、空气的内能；
这些散失到空气和地面的内能，不能自动地用来再次开动汽车，这说明能量的转化和转移具有方向性；
故答案为：但不能，机械能，方向性．

点评：
本题考点： 热传递；能量的转化与转移的方向性．

考点点评： 解决此类问题要结合热传递的条件和方向性进行分析解答．

（1）汽车做匀减速运动而停止，则v=72km/h=20m/s
-v²=2al…①
-μmg=ma…②
由①②μ＝
v2
2gl＝
202
2×10×40＝0.5…③
（2）在反应时间△t内，汽车仍做匀速运动，其位移s₁=v•△t=20×0.7m=14m…④
实施紧急刹车后，汽车的加速度为a′，由牛顿第二定律得：
mgsin8°-μmgcos8°=m a′…⑤
a′=g（sin8°-μcos8°）=10×（0.14-0.5×0.99）m/s²=-3.55m/s²…⑥
此时间内汽车位移为s2＝
v2
2a′＝
−202
2×(−3.55)m＝56.3m…⑦
则两车车距至少应为s=s₁+s₂=14+56.3=70.3m．
答：（1）车轮与冰雪公路面间的动摩擦因数为0.5；
（2）故司机至少应在距故障车70.3m处采取刹车措施．

点评：
本题考点： 牛顿第二定律；匀变速直线运动的速度与位移的关系．

考点点评： 解决本题的关键知道加速度是联系力学和运动学的桥梁，通过加速度可以根据力求运动，也可以根据运动求力．

（1）由题意知，汽车在前1s内的位移x₁=9m，汽车在前3s内的位移为：x₃=9+7+5m=21m，
汽车在前4s内的位移为：x₄=9+7+5+3m=24m，
汽车全程的位移为：x=9+7+5+3+1m=25m
所以汽车前1s内的平均速度为：
.
v1＝
x1
t1＝
9
1m/s＝9m/s
汽车前3s内的平均速度为：
.
v3＝
x3
t3＝
21
3m/s＝7m/s
汽车在前4s内的平均速度为：
.
v4＝
x4
t4＝
24
4m/s＝6m/s
汽车全程的平均速度为：
.
v＝
x
t＝
25
5m/s＝5m/s
因为汽车做匀减速运动，故汽车关闭油门时的瞬时速度与第一个速度比较接近，但由于汽车做减速运动，故前1s内的平均速度比关闭油门时的瞬时速度来得小；
（2）由题意知，汽车在最后1s内的位移为1m，所以汽车在最后1s内的平均速度是1m/s，汽车减速运动5s所以汽车的末速度是0．
答：（1）汽车前1s，前3s，前4s和全程的平均速度分别为9m/s，7m/s，6m/s，5m/s，这五个平均速度中第一个更接近汽车关闭油门的瞬时速度：它比这个瞬时速度略小些；
（2）汽车运动的最后1s的平均速度是1m/s，汽车的末速度是0．

点评：
本题考点： 匀变速直线运动的速度与时间的关系．

考点点评： 本题考查匀变速直线运动的平均速度问题，关键是掌握相关运动规律是正确解题的关键．

设两车的速度为v，则有x1＝
v
2t1，解得v=
2x1
t1＝
72
3m/s＝24m/s；
则乙车前进的位移x2＝
v
2t2＝
24
2×1.5m＝18m．故B正确，A、C、D错误．
故选：B．

点评：
本题考点： 匀变速直线运动的位移与时间的关系．

考点点评： 解决本题的关键掌握匀变速直线运动的运动学公式和推论，并能灵活运用，有时运用推论求解，会使问题更加简捷．

根据匀变速直线运动的速度时间公式v=v₀+at得，a＝
v−v0
t＝
0−20
40m/s2＝−0.5m/s2．
当汽车速度与货车速度相等时，经历的时间t′＝
v−v0
a＝
6−20
−0.5s＝28s
货车的位移x₁=v_货t=6×28m=168m
列车的位移x2＝
v2−v02
2a＝
36−400
−1m＝364m
x₁+180＜x₂．所以会发生撞车事故．

点评：
本题考点： 匀变速直线运动的位移与时间的关系；匀变速直线运动的速度与位移的关系．

考点点评： 列车速度与货车速度相等前，列车的速度大于货车的速度，两者距离越来越小．若未相撞，则速度相等后，列车速度小于货车速度，距离越来越大，可知列车与货车只能在速度相等前相撞．

据上面的分析不难看出，上述四个过程中均是克服阻力做功，均是消耗了机械能，即将机械能或转化为内能，或转化为光能，即是把机械能转化为其他形式能的过程．
故选D．

点评：
本题考点： 机械能和其他形式能的转化．

考点点评： 知道日常生活中现象中的能量转化，并能准确判断出是什么形式能转化为什么形式能的过程．

w、根据速度时间图线知，B5加速度大小wB＝
q5
6m/5i＝i.5m/5i．故w错误．
B、由速度时间图线可知，w、B在t=一5时速度相同．故B正确．
C、在v～一5内，B图线与时间轴围成5面积大于w图线与时间轴围成5面积，则B5位移大于w5位移．故C错误．
D、速度相等时，w5位移x_w=5×一m=ivm，B5位移xB＝
q
i×(5+q5)×一m=一vm，因为x_B＞x_w+q5m，知两车会相撞．故D正确．
故选：BD．

点评：
本题考点： 匀变速直线运动的速度与时间的关系；匀变速直线运动的位移与时间的关系．

考点点评： 解决本题的关键知道速度时间图线的物理意义，知道图线斜率、图线与时间轴围成的面积表示的含义．

（1）由题意知，嫦娥一号的轨道半径r=R+h，令月球质量为M，嫦娥一号质量为m，根据万有引力提供圆周运动向心力有：
G
mM
(R+h)2＝m(R+h)
4π2
T2
可得质量M=
4π2(R+h)3
GT2
（2）在月球表面重力与万有引力相等有
G
Mm
R2＝mg
所以月球表面重力加速度g=[GM
R2=
4π2(R+h)3
R2T2
（3）根据密度公式有月球的密度ρ＝
M/V＝

4π2(R+h)3
GT2

4
3πR3]=
3π(R+h)3
GT2R3
答：（1）月球的质量M为
4π2(R+h)3
GT2；
（2）月球表面的重力加速度g为
4π2(R+h)3
R2T2；
（3）月球的密度ρ为
3π(R+h)3
GT2R3．

点评：
本题考点： 万有引力定律及其应用；向心力．

考点点评： 本题关键是抓住万有引力提供圆周运动向心力和在星球表面重力与万有引力相等，这是万有引力应用的两个主要入手点．

设任一物体的质量为M，初动能为E_k，制动距离为S，制动力为F，根据动能定理得
-FS=0-E_k，
则得S=
Ek
F
由题意，三个物体的初动能E_k相等，制动力F相等，则知制动距离相等，故C正确．
故选C

点评：
本题考点： 动能定理；动能．

考点点评： 本题涉及作用力与制动距离的关系，优先考虑运用动能定理，比较简单方便．

根据匀变速直线运动推论△x=aT²得：
a=
4−8
1＝−4m/s2
根据匀变速直线运动位移时间公式得：x=v0t+
1
2at2得：
8=v₀-2
解得：v₀=10m/s；
设刹车时间为t，则t=
△v
a＝
0−10
−4＝2.5s＜3s
所以开始制动后的3s内的位移等于2.5s内的位移，则
x=v0t+
1
2at2＝10×2.5−2×2.52=12.5m；
故答案为：4；10；12.5．

点评：
本题考点： 匀变速直线运动的位移与时间的关系；匀变速直线运动的速度与时间的关系．

考点点评： 本题为汽车刹车类问题，在解题时应注意汽车静止后即不再运动，故求汽车在某段时间内的位移时，应先求出刹车所需要的时间．

解 （1）在反应时间内汽车做匀速直线运动，
其位移为x₁=v₀t₁=15×0.8m=12 m；
（2）由开始制动到速度为零的时间t2＝
v−v0
a＝
0−15
−5s＝3s，
汽车制动后作匀减速直线运动，
位移 x2＝v0t2−
1
2at22=(15×3−
1
2×5×9)m=22.5 m；
（3）刹车距离x=x₁+x₂=（12+22.5）m=34.5 m
答：（1）反应时间内汽车行使的距离为12m．
（2）刹车后汽车行使的距离为22.5m
（3）此汽车的刹车距离为34.5m．

点评：
本题考点： 匀变速直线运动的位移与时间的关系．

考点点评： 解决本题的关键掌握匀变速直线运动的运动学公式，并能灵活运用，基础题．

（1）由题意知，汽车在前1s内的位移x₁=9m，汽车在前3s内的位移为：x₃=9+7+5m=21m，
汽车在前4s内的位移为：x₄=9+7+5+3m=24m，
汽车全程的位移为：x=9+7+5+3+1m=25m
所以汽车前1s内的平均速度为：
.
v1＝
x1
t1＝
9
1m/s＝9m/s
汽车前3s内的平均速度为：
.
v3＝
x3
t3＝
21
3m/s＝7m/s
汽车在前4s内的平均速度为：
.
v4＝
x4
t4＝
24
4m/s＝6m/s
汽车全程的平均速度为：
.
v＝
x
t＝
25
5m/s＝5m/s
因为汽车做匀减速运动，故汽车关闭油门时的瞬时速度与第一个速度比较接近，但由于汽车做减速运动，故前1s内的平均速度比关闭油门时的瞬时速度来得小；
（2）由题意知，汽车在最后1s内的位移为1m，所以汽车在最后1s内的平均速度是1m/s，汽车减速运动5s所以汽车的末速度是0．
答：（1）汽车前1s，前3s，前4s和全程的平均速度分别为9m/s，7m/s，6m/s，5m/s，这五个平均速度中第一个更接近汽车关闭油门的瞬时速度：它比这个瞬时速度略小些；
（2）汽车运动的最后1s的平均速度是1m/s，汽车的末速度是0．

点评：
本题考点： 匀变速直线运动的速度与时间的关系．

考点点评： 本题考查匀变速直线运动的平均速度问题，关键是掌握相关运动规律是正确解题的关键．