配气机构有哪些件组成?

rryangyang2022-10-04 11:39:541条回答

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lmyzchk 共回答了19个问题 | 采纳率94.7%
  配气机构主要由气门组和气门传动组组成.
  配气机构的组成与工作情况
  各式配气机构中,按其功用都可分为气门组和气门传动组两大部分.气门组包括气门及与之相关联的零件,其组成与配气机构的型式基本无关.气门传动组、是从正时齿轮开始至推动气门动作的所有零件,其组成视配气机构的形式而有所不同,它的功用是定时驱动气门使其开闭.
  气门顶置式配气机构进气门和排气门都倒挂在气缸盖上,其组成如图3—1所示.气门组包括气门、气门导管、气门座、弹簧座、气门弹簧、锁片等零件;气门传动组一般由摇臂、摇臂轴、推杆、挺柱、凸轮轴和正时齿轮组成.
  气门顶置式配气机构的工作情况是:当气缸的工作循环需要将气门打开进行换气时,由曲轴通过传动机构驱动凸轮轴旋转,使凸轮轴上的凸轮凸起部分通过挺柱、推杆、调整螺钉推动摇臂摆转,摇臂的另一端便向下推开气门,同时使弹簧进一步压缩.当凸轮的凸起部分的顶点转过挺柱以后,便逐渐减小了对挺柱的推力,气门在弹簧张力的作用下开度逐渐减小,直至最后关闭.压缩和做功行程中,气门在弹簧张力的作用下严密关闭.
  气门顶置式配气机构根据凸轮轴的位置有以下三种型式:
  (1)凸轮轴下置式配气机构(图3—2所示);凸轮轴装在曲轴箱内,直接由凸轮轴正时齿
  轮与曲轴正时齿轮相啮合,由曲轴带动.气门传动组包括上述全部零件,其应用最为广泛.
  (2)凸轮轴中置式配气机构(图3—3所示):凸轮轴位于气缸体的上部.为了减小气门传动机构的往复运动的质量,对于高转速的发动机,可将凸轮轴的位置移到气缸体的上部,由凸轮轴经过挺柱直接驱动摇臂而省去推杆.该形式的配气机构因曲轴与凸轮轴的中心线距离较远,一般要在中间加入一个中间齿轮(惰轮).
  (3)凸轮轴上置式配气机构(图3—4所示):凸轮轴布置在气缸盖上.凸轮轴直接通过摇臂来驱动气门,没有挺柱和推杆,使往复运动的质量大为减小,对凸轮轴和气门弹簧的要求也最低,因此它适用于高速强化发动机.
  桑塔纳轿车发动机上采用;的气门顶置凸轮轴上置式配气机构,与同类上置凸轮轴式配气机构相比有较大不同.它取消了凸轮支座和摇臂等零件,凸轮轴,直接装在由缸盖上平面和五个轴承孔合成的轴承孔内,参见图3—5.
  气门顶置式配气机构由于进、排气通道拐弯少、气流阻力较小,气体进出较通畅,使得进气较充分,同时气门的布置与燃烧室配含绪树紧凑,有利于混合气的形成和燃烧,所以动力性和经济性较好.目前国产汽车发动机都;采用气门顶置式配气机构,如CAl091型、东风EQl090E型、上海桑塔纳轿车等.
  四行程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转两圈,各缸的进、排气门各开启一次,即凸轮轴只转一圈,所以曲轴与凸轮轴的传动比为2:1.
1年前

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  1、曲柄连杆机构
  组成:由汽缸体、汽缸盖、活塞、连杆曲轴和飞轮等机件组成.
  功能: 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件.它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成.在作功行程中,活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动,通过连杆转换成曲轴的旋转运动,并从曲轴对外输出动力.而在进气、压缩和排气行程中,飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动.
  2、配气机构
  组成:由气门、气门弹簧、凸轮轴、挺杆、凸轮轴传动机构等组件等组成.
  功能:配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,并使废气从气缸内排出,实现换气过程
  3、燃料供给系统
  组成:化油器式由汽油箱、汽油泵、汽油滤清器等组成.电控燃油喷射式由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成.
  功能:汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求,配制出一定数量和浓度的混合气,供入气缸,并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去;柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸,在燃烧室内形成混合气并燃烧,最后将燃烧后的废气排出.
  4、点火系统
  组成:传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成.普通式和传统式点火系统类似,只是用电子元件取代了断电器.电子点火式全部是全电子点火系统,完全取消了机械装置,由电子系统控制点火时刻,包括蓄电池、发电机、点火线圈、火花塞和电子控制系统等.
  功能:在汽油机中,气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的,为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞,火花塞头部伸入燃烧室内.能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系.
  5、冷却系统
  组成:水冷式由水套、水泵、散热器、风扇、节温器等组成.风冷式由风扇和散热片等组成.
  功能:冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在最适宜的温度状态下工作.
  6、润滑系统
  组成:由机油泵、集滤器、限压阀、油道、机油滤清器等组成.
  功能:润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油,以实现液体摩擦,减小摩擦阻力,减轻机件的磨损.并对零件表面进行清洗和冷却.
  7、起动系统
  组成:由起动机及其附属装置组成.
  功能:要使发动机由静止状态过渡到工作状态,必须先用外力转动发动机的曲轴,使活塞作往复运动,气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功,推动活塞向下运动使曲轴旋转.发动机才能自行运转,工作循环才能自动进行.因此,曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程,称为发动机的起动.完成起动过程所需的装置,称为发动机的起动系.
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1、共同形成燃烧室、其他机构的安装载体;
2、楔形燃烧室、盆形燃烧室、半球形燃烧室;
3、根据发动机每一汽缸内进行的工作循环顺序,定时地开启和关闭各汽缸的进、排气门,以保证新鲜可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)得以及时进入汽缸并把燃烧后生成的废气及时排出汽缸;
4、气门导管、气门、气门弹簧、弹簧座、摇臂轴、摇臂、推杆、挺柱、凸轮轴正时齿轮;
5、密封问题(漏气);震动;开启时机错误;
6、曲轴(通过正时轮、带).

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