cqy cpy cdx nss cgx kss是什么意思

cdx是讴歌旗下的一辆紧凑型suv，这同样是讴歌旗下的一辆入门级suv。cdx的长宽高分别是4496毫米（mm），1840毫米（mm），1615毫米（mm），轴距为2660毫米（mm）。cdx一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升自然吸气发动机，另外一款是1.5升涡轮增压发动机。配备2.0升自然吸气发动机的车型是混动版。cdx的2.0升自然吸气发动机最大功率是107kw，最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩为175牛米，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率是135kw，最大扭矩为315牛米。cdx的1.5升涡轮增压发动机最大功率是134kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为240牛米，最大扭矩转速为1900到5000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速器。双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。讴歌cdx的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。百万购车补贴

cdx是处对象的意思。“处对象”的缩写，是贴吧吧友常用的谈恋爱交友的方式。网络用语是多在网络上流行的非正式语言，多为谐音，错别字改成。也有象形字词，以及在论坛上引起流行的经典语录。这些语言先于网上流行起来，然后融入到日常生活中。多为搞笑、讽刺、赞美以及恶搞之词或句子。越来越多的网络用语已经进入日常生活。而且日常的交往有很大的影响、也有很多人崇尚网络用语。cgx，有些人可能认为是陈冠希的缩写，但其实并不是。而是“处关系”的拼音缩写，比如说和朋友、和姐妹、和父母兄弟处好关系等。词组类型字体输入作为网络聊天最基本的形式，需要通过键盘或触屏将字符输送到对方显示屏上。打字速度肯定难与思维同步，也远非直接对话那样方便。故以简约高效的字母替代汉字，就成为网民聊天首选。它的内涵的丰富程度，已经超过正规文字表达模式。阿拉伯数字在聊天中的应用更为普遍，网民借助数字字符的谐音和寓意。将很多生活用语以数字组合的形式表达出来，写起来简单，看起来也一目了然。当单纯的字母和数字，不足以表达网民的情感诉求时。将它们与文字、英语单词等根据需要分门别类混合在一起的模式，便成为网络上一种非主流表达方式。

cdx交友是什么意思：处对象。cdx交友其实就是处对象的缩写，意思就是交友的时候问你处不处对象，是当代年轻人喜欢用的一个网络用语。在和人家聊天的时候，如果察觉到对方也是单身，并且也是你喜欢的类型，这个时候就可以问对象处不处对象，也可以用cdx来询问。2018年社交领域可谓遍地开花，诞生了159款社交App，涌现了各种新新玩法，社交产品的整体融资总额增长达到68.2%。2018年对00后来说也是特殊的一年，第一批00后在这一年正式成年，这个群体也逐步开始成为各大社交产品的主力人群。这些伴随着互联网发展一起成长起来的新兴一代，展现出了他们完全不同于80后和90后的交友准则和互动方式。从年初走红的主打灵魂测试的Soul，到树洞社区一罐、线上影院微光，到年底席卷的K歌房音遇，无不在宣告着基于颜值和位置的传统社交方式早已过时，内容社交和娱乐社交逐渐占据了上风。如何讨好这些群体，满足年轻人不同以往的社交诉求，并真正沉淀社交关系，也成为了新兴社交产品绕不过的课题。性格测试&破冰任务，从颜值交友到精神交友颜值是80后90后的社交利器，但新生的Z世代却不一定买账。除了看脸，00后的社交更注重内在的匹配和认同感，而社交的终点也未必是线下交友，线上的聊天、开黑甚至暖说说（nss，特指给对方的状态点赞）都能满足00后孤独而渴望热闹的心。00后乃至95后都有一套自己的语言体系，求扩列（扩充好友列表）、cdx（处对象）、cqy（处Q友），都是00后常见的社交黑话。这些独特的语言体系和交友方式，也透露出00后彼此间特殊的认同感和对精神交流的追求。如何让00后们能快速匹配到精神契合的小伙伴？性格测试可能是个不错的答案。通过不同层级的性格和心理测试，社交产品能get你的性格特质，并在茫茫用户群中给你匹配最合适的另一半。MBTI和星座学盛行了那么久，性格测试在00后中依然获得了追捧，主打灵魂匹配的产品Soul也在年初快速登上社交榜第一名，性格测试也逐渐成为了00后社交产品的标配。唔哩星球、uki、一周CP等产品无不开发了类似的功能来吸引用户。

1、cdx即“处对象”的拼音缩写，通过聊天工具处对象。 2、当第一代QQ用户逐渐将社交重心“迁移”至微信，现在的QQ，似乎已经是“00后”的天下了。从入门的“养火”到进阶的“cdx”乃至高级的“nss”，这些都是QQ上的“00后黑话”。 3、“cqy”的意思是“处Q友”，即在QQ上交朋友。与它相对应的有“cgx”“处关系”，“cby”“处吧友”，“cdx”“处对象”等等。还有“xswl”指的是“笑死我了”，“zqsg”是“真情实感”，“nbcs”是英文缩写“nobody cares”……

讴歌cdx原厂喇叭的牌子是：CLE。我体验过一次讴歌tlx，车我是很喜欢，但是那个音响真的让我不舍得下车，后面查了下，音响是CLE的，比bose还高一个级别，不知道cdx混动是什么牌子！销售说也是cle的，但是要调才能出那个音效。讴歌CDX是广汽讴歌的一款车型。讴歌CDX是首款国产车型，它定位于紧凑型SUV市场。讴歌CDX指导价为22.98-30.98万元，搭载1.5T发动机，拥有两驱和四驱车型。CDX标配了全LED光源的前大灯。车身尺寸方面，讴歌CDX长／宽／高（mm）：4496*1840*1615。基本信息讴歌CDX采用1.5T发动机＋8DCT变速箱的动力系统组合，这台1.5T本田地球梦发动机的调校比思域更加激进，最大扭矩达到240Nm，变速箱则堪称集液力变矩器起步平顺和双离合换挡飞快的优点于一身的黑科技。这套动力组合在舒适性和爆发力方面做到了很好的兼顾，在城市拥堵路况低速蠕行基本没有顿挫和无力感，而超高的换挡效率又能让CDX的0-100KM加速表现达到奥迪Q3 2.0T车型的水平。CDX虽然没用到同级常用的独立悬挂，但它的半独立悬挂配有可变阻尼。

目前，讴歌CDX2021款的官方指导价为229800元-349800元，我们以讴歌CDX的顶配2021款2.0L创享·A-Spec运动款Hybrid为例，其官方指导价为349800元，据了解目前苏州市最高优惠幅度为45000元左右，所以这款车的终端价格为304800元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险10930元，购置税26973元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是344553元。讴歌CDX前脸呈现出犀利的设计风格，整体造型设计体现出极强的进攻性，配合镀铬饰条，十分亮眼。讴歌CDX2021款2.0L创享·A-Spec运动款Hybrid内饰给人一种十分素雅的感觉，加上黑色饰条，再配合饰条，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。此外，这款车，配备了上坡辅助、车道偏离预警系统、自动泊车入位等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。动力方面，讴歌CDX配备了2.0LL4发动机，发动机最大功率为107kw，峰值扭矩为175牛·米；同时配备了总功率为135kw，总扭矩为315牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗5.0L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

随着人们生活水平的上升，许多人开始考虑购置20万元以上的车，这个价位的选择很多，而且产品也都还不错。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——讴歌CDX2021款2.0L质享版Hybrid，然后再为大家算一算它的落地价。配置方面，讴歌CDX配备了倒车车侧预警系统、车道偏离预警系统、胎压显示等九项安全性配置。同时，该车还配备了无钥匙启动系统、发动机启停技术、前排车窗一键升降等十六项舒适便利配置。价格方面，我们以讴歌CDX2021款2.0L质享版Hybrid为例，其官方指导价为299800元，据了解目前常州市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险10467元，购置税26531元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是338648元。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

∫cdx=cx 1×c-（-1×c)=2c

本田讴歌CDX定位为紧凑型SUV，搭载1.5T涡轮增压或2.0L自然吸气发动机，其中2.0L为混动车型，1.5T为燃油版。讴歌是日本本田汽车有限公司的高端子品牌，是二线豪车阵营。讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场，在中国属于小众车型。现在本地化的车型包括讴歌CDX、RDX和TLX-L。4月25日，在汽车中国期间，广汽讴歌CDX混动版正式在中国上市，并推出三款新车型，官方指导价区间为29.9-35.28万元。动力方面，CDX混动版搭载i-MMD混动系统，可在纯电动、混动和直驱发动机模式之间无缝切换。主要动力参数方面，2.0L自然吸气发动机最大功率146马力，混动系统综合最大功率215马力，官方综合油耗5.0L/100km。9月14日，讴歌召回27554辆CDX汽车。广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，自9月13日起召回部分讴歌CDX汽车，共计27554辆。召回范围:2015年11月2日至8月1日生产的2016-2018款讴歌CDX车型(1.5t车型)27554辆。召回原因：本次召回范围内部分汽车因为设计原因，汽车长期在低温环境下短距离驾驶时，发动机发动机油液面会增高，发动机油液面增高到必需程度时可能有发动机故障指示灯点亮，继续在上述情况下运转汽车，可能对发动机引起关系，极端状况下可能引起发动机损坏，有安全隐患。百万购车补贴

在国内汽车市场中，SUV绝对是近年来最为热门的细分车型，从国内品牌到合资品牌再到豪华品牌，各级别不同定位的SUV都有不错的市场表现，这类车型不仅耐看还有着不错的驾乘体验，而作为二线豪华品牌的讴歌同样也有着不少消费者青睐，今天我们就来聊聊讴歌CDX这款车型。目前，2021款讴歌CDX一共有九款在售车型，售价区间为22.98-34.98万。讴歌CDX作为本田旗下的豪华紧凑型SUV，整体产品了表现比较突出，在同级别中能位居前列。下面我们就来详细聊聊它的表现如何。外观方面，讴歌CDX采用了家族式设计语言，前脸为多边形进气格栅设计，内部搭配了类似星空样式的中网，看起来视觉效果不错，中间镶嵌了硕大的车标logo，进一步提升了辨识度。两侧大灯组造型很锐利，内部采用了LED灯源，点亮后的照明效果很出色。来到侧面，车身呈俯冲姿态，体现了车辆的运动感，凌厉的车身线条勾勒得很清晰，增添了侧面的力量感，车窗边框采用了熏黑处理，使车身有着不错的悬浮效果。下方搭配了19英寸多幅式铝合金轮毂，双色的轮圈设计年轻时尚。车尾设计层次分明，顶部搭配有大尺寸扰流板，中间设有高位刹车灯，点亮后效果很醒目，两侧尾灯采用了刀锋式造型布局，内部采用了LED灯源结构布局，点亮后有着较高的辨识度。下方则是双边双出的排气布局，扁平式的尾喉设计提升了车辆的运动气息。讴歌CDX的车身尺寸为4496/1840/1615mm，轴距为2660mm，定位于紧凑型SUV。车内空间表现不错，后排很宽敞，同时座椅采用了皮质材料包裹，内部填充物很柔软，乘坐起来有着出色的舒适性。后排还设有空调出风口、杯架、手扶箱等，日常实用性很高。来到车内，内饰采用了简约的风格布局，车内使用了黑色和棕色的双拼配色，视觉上更加鲜艳，中控台覆盖了大量软性材质包裹，细节上辅以了镀铬饰板进行点缀，做工和用料还是比较厚道的。中间搭载了一块8英寸的嵌入式触控液晶屏，显示效果很清晰，使用起来也比较流畅，三幅式多功能方向盘上覆盖了很多功能按键，行驶中操作起来很便捷。配置方面，配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、全速自适应巡航、悬架软硬调节等。动力方面，讴歌CDX提供了1.5T和2.0L动力，其中1.5T发动机最大马力为182匹，2.0L发动机最大马力为146匹，匹配8挡湿式双离合和E-CVT无级变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，前置前驱布局。不足的是，变速箱顿挫感比较严重，特别是低速时顿挫特别明显。悬架调节比较硬，过坑洼路段时有明显的弹跳感。总的来说，作为日系品牌的豪华SUV，虽然在品牌影响力上稍微弱了点，但耐用可靠来说，日系品牌也是个不错的选择，毕竟日系车不仅耐造还省油。你认为这款车如何呢？评论区聊聊你的看法。【本文来自易车号作者缸砸说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

假如你想买一台各方面实力都不错的车型，且价格合适的车，那你可以在30-50万元的区间进行挑选，这其中有很多不错的产品。今天我们就来看一看众多车型中的一员——讴歌CDX2021款2.0L两驱创享·A-Spec运动款Hybrid，然后再帮大家算一算它的落地价。讴歌CDX2021款2.0L两驱创享·A-Spec运动款Hybrid搭载了一套油电混合动力系统，配备了2.0LL4发动机，以及前置电动机，发动机最大功率为146马力，峰值扭矩175牛·米，电动机总功率是184马力，电动机总扭矩为315牛·米，匹配E-CVT变速箱，官方0-100km/h加速是8.6s，工信部综合油耗是5L/100km。功能配置方面，讴歌CDX配备倒车车侧预警系统、车道偏离预警系统、道路交通标识识别等十项安全性配置。同时，该车配备雨量感应式雨刷、自动驻车、后排侧隐私玻璃等二十五项舒适性配置。来看看大家关心的落地价，我们以讴歌CDX的顶配2021款2.0L两驱创享·A-Spec运动款Hybrid为例，该车型的官方指导价为349800元，据了解，目前广州市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税30956元，车船使用税150元，交强险费用为950元，落地价合计为394485元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是104940元，月供金额为7383元。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

动力部分，广汽讴歌CDX的动力性能让人很满足，它的发动机系统能迸发出146p的强劲支撑力，搭载了E-CVT无级变速系统，总的来说，讴歌CDX不论是加速还是起步过程，绝对是相当强劲的，对很多E-CVT无级铁杆们来讲可以说是一个心头好。值得一提的是，讴歌CDX的缸体材料采用了铝合金，此类材质的最突出的闪光点主要为质量轻。排量版本上，讴歌CDX的排量特性无疑是相当窝心的，不仅提供涡轮增压动力总成，也兼顾了自吸装置。

国五的1.5T可以达到0-100 7秒3，国六后慢了，到8秒多！！混动也差不多这个时间，但是混动底盘、平顺性和隔音会好的多！

这是VFP的复合索引文件，您必须要知道复合综引文件都包括那些字段的索引 对表VOUCHER建立FIELDNAME1和FIELDNAME2 建立VOUCHER.CDX复合索引文件的方法： use voucher index on FIELDNAME1 tag iFIELDNAME1 index on FIELDNAME2 tag iFIELDNAME2 使用： 按FIELDNAME1排序： SET ORDER TO iFIELDNAME1 按FIELDNAME2排序： SET ORDER TO iFIELDNAME2 注： FIELDNAME1,和FIELDNAME2是排序的字段。 iFIELDNAME1,和iFIELDNAME2是排序字段对应的索引名。 建议： 所以，您要补充建立这个CDX文件，最好是到原程序文件夹中去找，拷贝回来。 找不到的话，就要自已建立。根据上面的叙述，你会知道建立CDX文件需要知道索引字段和索引名。这需要您打开源程序脚本，分析原索引字段和索引名，才能够建立正确的CDX复合索引文件

网我不太清楚是什么意思，CDX是处对象的意思

其实是中国的

这款车肯定是非常不错的，而且设计的很有前沿感，值得期待。

紧凑型SUV在目前国内的汽车消费市场中有着颇高的热度，同时在相对实惠的价格之下，且可以满足家用需求。今天我们就来看一看众多车型中的一份子——讴歌CDX2021款1.5T两驱畅享PLUS版，然后再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。功能配置方面，讴歌CDX配备了前/后排头部气囊、胎压显示、主/副驾安全气囊等四项安全性配置。此外，这款车还配备了发动机启停技术、上坡辅助、主动降噪等十一项舒适便利配置。来看看大家关心的落地价，我们以讴歌CDX2021款1.5T两驱畅享PLUS版为例，其官方指导价为236800元，据了解目前东莞市最高优惠幅度为30000元左右，所以这款车的终端价格为206800元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险7988元，购置税18301元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是234889元。总的来说，讴歌CDX的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

vfp数据表结构复合索引文件。

讴歌CDX是广汽讴歌推出的紧凑型suv，尺寸为4496×1840×1615mm，重量为1630KG。今天我们要讲的是谁适合开车讴歌CDX。我想知道人们对这个问题有什么看法。一、讴歌CDX外观设计特别这款讴歌CDX估计以外观最为出名。设计很特别，很有设计感。和街上的普通车相比，非常出众。真的很少见，外表既能让人感觉好，又不刻板。二、讴歌CDX造型充满运动感讴歌CDX适合谁？讴歌CDX它符合年轻人的时尚、运动，低调又不张扬。个人认为是大众化路线，接受度高，很帅，时尚又年轻，开出去还挺体面的。充满气场的青春广汽-讴歌CDX，深受年轻人的喜爱。三、讴歌CDX内饰做工精细讴歌CDX的内饰做工精细，配色美观，完全可以满足日常的驾驶需求。颜色舒适，整体内饰简洁大方。做工在同级别中还是上乘的，一般都很适合。通过以上介绍，你知道谁讴歌CDX适合开车吗？这是一款年轻、时尚、运动的车型，比较适合年轻人驾驶，但同时价格也有点高，要多考虑预算。百万购车补贴

截至2019年10月18日，CDX的混合动力版本不是插电式混合动力。CDX的混合动力版本是油电混合动力，和插电式混合动力是完全不同的概念。电混只能算是节能车，不是新能源车，还需要蓝卡。因为混合动力汽车的发动机仍然使用燃料作为动力或者产生污染物。插电式混合动力是新能源汽车，可以挂绿卡。电动混动不能外充，插电混动可以外充。混合动力电动汽车仅在特定情况下使用电动机驱动车辆。而电动机和内燃机是相辅相成的，它们的特点是在自己擅长的条件下工作。当汽车达到“最佳状态”时，发动机开始工作。截至2019年10月18日，CDX共有4款混动车型在售，官方指导价29.98~36.78万元，均满足国六排放标准。CDX车型定位紧凑型SUV，车身尺寸，长宽高:4507x1840x1615mm，轴距2660mm。座位总数是五个。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。它们都配备了可调节悬架，以确保车内乘客的舒适性。百万购车补贴

讴歌CDX采用1.5T发动机+8DCT变速箱的动力系统组合，这台1.5T本田地球梦发动机的调校比思域更加激进，最大扭矩达到240Nm，变速箱则堪称集液力变矩器起步平顺和双离合换挡飞快的优点于一身的黑科技。这套动力组合在舒适性和爆发力方面做到了很好的兼顾，在城市拥堵路况低速蠕行基本没有顿挫和无力感，而超高的换挡效率又能让CDX的0-100KM加速表现达到奥迪Q3 2.0T车型的水平。

讴歌cdx国产了，广汽讴歌国产了cdx。国产后价格更便宜，性价比更高。讴歌cdx是一款紧凑型suv，有两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。1.5升涡轮增压发动机最大扭矩182马力，240牛·米。这款发动机的最大功率转速为5500转，最大扭矩转速为1900至5000转。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8速双离合变速箱。搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混合动力车。这款车的发动机最大扭矩146马力，175牛·米。这台发动机的最大功率转速为6200转/分，最大扭矩转速为4000转/分。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与这台发动机匹配的电机最大功率135kw，最大扭矩315Nm。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。这种紧凑型suv的后悬架通常采用扭力梁依赖型悬架，尺寸较小，占用空间极小空。百万购车补贴

本次试驾的车辆为2021款全新广汽讴歌CDX A-Spec车型。我来介绍一下动力部分。其发动机采用VTEC TURBO 1.5T发动机，最大功率182马力，最大功率转速5500转/分，最大扭矩240牛米/1900-5000转/分。使用的变速箱是8速双离合变速箱。我们来看看车辆的动力性能。虽然2021款新讴歌CDX的动力参数非常优秀，但动力调校还是以乘坐舒适性为主。除了中后段加速能力略弱，其实前段动力表现还可以。讴歌CDX的8速双离合变速箱很稳定，不像市面上很多双离合变速箱起步阶段不够平顺。8 km/h的车速可以进8档，在城市里高挡也不是没用。讴歌CDX的隔音性能确实配得上这个价位，但是车型追求更多的驾驶个性，应该有自己的标签，这一点很好。百万购车补贴

说到豪华车品牌，人们往往对奔驰、宝马、奥迪等德国品牌比较熟悉和认可。其实日本品牌也有豪车，只是往往比较小。讴歌就是这样一个品牌。作为售价最低的品牌讴歌CDX，怎么样？我们来看看。一、讴歌CDX比较省油对于讴歌CDX油耗的问题，对讴歌CDX进行了油耗测试。测试条件是34℃天气晴朗，打开空调，加满一箱95号汽油，全程平均时速32公里，最终消耗汽油8.62升。换算后，讴歌CDX的真实百公里油耗为7.9升/百公里，在紧凑型SUV中并不算高低。二、讴歌CDX动力配置好输出稳定动力方面，CDX搭载了一台代号为L15B9的1.5L涡轮增压发动机，在1900-5000rpm的转速下，可以输出134kW/5500rpm的最大功率，获得240Nm的峰值扭矩。CDX上的发动机与思域上的1.5T发动机大致相同。除了性能指标略高于L15B7之外，新增的进气谐振器不仅可以提高发动机中低速时的进气效率，还能有效降低进气噪音，更符合讴歌豪华品牌的定位。三、讴歌CDX驾驶感好加速积极虽然这款1.5T发动机的峰值扭矩没有对手便宜，但实际上让人感觉更有侵略性。这种主观感受主要有两个原因。首先，这台发动机在CDX的峰值扭矩平台是这些竞争对手中最宽的，它可以输出从1900转/分到5000转/分的最大扭矩，几乎涵盖了日常生活中使用的所有速度领域。另一个是变速箱的换挡逻辑设置。大多数情况下，变速箱只会在发动机转速升至2200-2500rpm时才会升档，而日常行驶速度基本保持在2000rpm左右，正好处于峰值扭矩平台，所以当车辆需要加速时，动力表现更为积极。大家买车都比较注重油耗，那么讴歌CDX油耗多少钱？可以发现讴歌CDX这款车的油耗还是比较低的，是一款燃油经济性不错的suv，而且动力和驾驶感也非常好讴歌CDX，所以这款车还是很值得买的。百万购车补贴

2021款讴歌CDX哪款值得买？哪个性价比更高？首先推荐1.5T两驱尊享A-Spec运动版车型，售价26.58万。A-Spec运动版车型是性价比最高的车型，独家运动套件和铭牌，18寸降噪铝合金轮毂和嵌入式双排气管，安全配置丰富，配备等离子空气净化系统。2021款讴歌CDX 2.0升品质尊享。a规格运动款Hybird，售价30.98万元。A-Spec运动入门车型的混动版与最低混动版(两驱品质尊享版Hybird)相比，多了专属的运动套件、全景天窗、车顶行李架，差价只有一万元。2021款讴歌CDX 1.5T两驱版，起价23万元以内的豪华品牌SUV。全系标配。ED矩阵大灯、LED日间行车灯、主动降噪等。主/被动安全配置齐全，悬挂软硬可调，提供安全舒适的座舱体验。百万购车补贴

不是一个级别的，讴歌至少是豪华车，哪怕入门级别的CDX也是豪华车呀。

你应该想说的是“cdx”吧？“cdx”就是“处对象”的意思，很多人赖得打字所以就打“cdx”。

说到讴歌品牌，很多人都不太了解。其实它属于本田的豪华品牌，但在国内一直属于比较小的一个群体，所以很多人对讴歌并不了解，而讴歌CDX作为其首款国产车型，具体是讴歌CDX质量。让我们来看看。一、讴歌CDX外观设计很有气质至于讴歌CDX质量，首先从设计角度来说还是不错的。前脸整体呈现出动感的“V”字形，带有强烈视觉冲击力的五边形进气格栅，镀铬条装饰，犀利的“倒勾”大灯和水滴形雾灯区，营造出豪华品牌的独特气质。车尾的造型也用多条线条勾勒出来，依然可以看出讴歌CDX来自本田，尤其是类似本田CR-V的“手枪式”尾灯，充满立体感，饰以两条镀铬饰条，排气管为双面。二、讴歌CDX内饰活力十足很豪华迷人的红色座舱配色来自——讴歌旗下超级跑车NSX，充满活力与尊严。8英寸嵌入式中控屏是车内最像本田的设计。操作界面有点原始，科技感有点差。它可以支持Carlifr，GPS导航等。真皮座椅和真皮方向盘的组合当然是打造豪华感最基本的配置。三、讴歌CDX动力配置还不错动力有两种选择:混合动力和燃油动力。燃油版配备1.5L涡轮增压发动机，最大功率为182马力(134千瓦)。这台发动机比思域高，比皇冠路低。与8AT变速箱匹配。四驱版每百公里加速9.7秒，两驱版加速8.6秒。混合动力版本配备了与雅阁混合动力车型相同的2.0Li-MMD混合动力系统。发动机最大功率107kW，混动系统综合功率158kW，百公里油耗只有5L，最让人惊喜的是前麦弗逊+后扭力梁是非独立悬架，让很多潜在消费者望而却步。讴歌CDX质量怎么样？以上从多方面描述了这款车讴歌CDX。这款比较小的suv车型整体质量表现其实还是很不错的。首先外观很不错，内饰和动力表现也相当令人满意，还是一款很有前途的车型。百万购车补贴

讴歌cdx_有四驱版车款，这一款车全系基本都是前轮驱动的。讴歌cdx是讴歌旗下的一辆紧凑型suv，这一款车的轴距为2660毫米（mm），长宽高分别是4496毫米（mm），1840毫米（mm），1615毫米（mm）。讴歌cdx使用的是两款发动机，一辆是2.0升自然吸气发动机，另外一款是1.5升涡轮增压发动机。配备2.0升自然吸气发动机的车款是混动版。混动版车款使用的2.0升自然吸气发动机具有146马力和175牛米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率是135kw，最大扭矩为315牛米。讴歌cdx的1.5升涡轮增压发动机具有182马力和240牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1900到5000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速器。使用双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。百万购车补贴

本田讴歌CDX好不好本田讴歌CDX定位为紧凑型SUV，搭载1.5T涡轮增压或2.0L自然吸气发动机，其中2.0L为混动车型，1.5T为燃油版。讴歌是日本本田汽车公司的高端子品牌，属于二线豪华车阵营。讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场，在中国属于小众车型。目前本土化车型包括讴歌CDX、RDX、TLX-L，2018年4月25日，在汽车中国期间，广汽讴歌CDX混动版正式在中国上市，并推出三款新车型，官方指导价区间为29.9-35.28万元。动力方面，CDX混动版搭载i-MMD混动系统，可在纯电动、混动和直驱发动机模式之间无缝切换。动力参数方面，2.0L自然吸气发动机最大功率146马力，混动系统综合最大功率215马力，官方综合油耗5.0L/100km。2018年9月14日，讴歌召回27554辆CDX汽车。广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，自2018年9月13日起召回部分讴歌CDX汽车，共计27554辆。召回范围:2015年11月2日至2018年8月1日生产的2016-2018款讴歌CDX车型(1.5t车型)27554辆。召回原因:由于设计原因，本次召回范围内的部分车辆在低温环境下长时间短距离行驶时，发动机机油油位会升高。当发动机机油油位增加到一定程度时，发动机故障指示灯可能会亮起。如果车辆在上述条件下继续行驶，发动机可能会受到影响，极端情况下，发动机可能会损坏，存在安全隐患。百万购车补贴

广汽讴歌cdx混动版有四驱：1、同样秉承了“AcuraPrecisionConcept”设计理念的混动版车型，在外观设计上与汽油版车型区别不大，标志性的五边形钻石式进气格栅，搭配上全LED大灯组，看起来非常具有攻击性。与汽油版不同的是，新车在前翼子板和车尾处都增加了表明身份的Hybrid标识；2、动力方面，新车将搭载由代号LFA11的2.0升阿特金森循环自然吸气发动机和双电机组成的i-MMD混合动力系统，可以根据负载和使用条件的不同，在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间无缝切换，其中2.0L发动机最大功率146马力，混动系统综合最大功率215马力，官方公布的综合油耗为5.0L/100km；3、具体来说，除了前脸和尾部采用棱角分明的设计外，曲折的腰线、悬浮式的D柱，以及硕大的排气管，使得新车整体上更偏重年轻化和运动性。当然，这一设计也与讴歌一直所强调的年轻动感的品牌定位相符。百万购车补贴

2021款讴歌CDX尊享版官方指导价为22.98万元，是全系最便宜的版本。与之前车型的入门级车型相比，新CDX并没有太大的配置变化。只是脚刹升级为电子手刹，增加了新的自动驻车功能，但依然保持了自己的竞争力。适合没有太多预算购买的朋友。2021款讴歌CDX标配外观和内饰：菱形五边形前格栅，运动型前包围，LED大灯，LED日间行车灯，电动天窗，18英寸轮毂，8英寸触摸屏，真皮方向盘，防眩目后视镜，前后驾驶员带照明化妆镜，后出风口和温度区控制。配备主副安全气囊、主/副安全气囊、前/后排头部气帘、防抱死制动系统、紧急制动辅助、制动优先系统、儿童座椅固定装置。前排安全带提醒，车身稳定系统，胎压显示，自动泊车，上坡辅助，电子防盗发动机，车内中控锁。2021款讴歌CDX尊享版的功能配备了多功能方向盘、方向盘换挡、主动降噪、定速巡航、标准/运动驾驶模式、发动机启动/停止、悬架软硬调节、无钥匙启动/进入、主副驾电动座椅、支持CarPlay、USB/HDMI接口、车载蓝牙、后视镜自动折叠、自动空调、车内氛围灯。百万购车补贴

目前，讴歌CDX2021款的官方指导价为229800元-349800元，我们以讴歌CDX2021款1.5T两驱畅享PLUS版为例，其官方指导价为236800元，据了解目前无锡市最高优惠幅度为30000元左右，所以这款车的裸车价格为206800元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险7988元，购置税18301元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是234889元。讴歌CDX车头给人一种十分简约的感觉，搭配多边形格栅，整体看上去非常干净。来到讴歌CDX2021款1.5T两驱畅享PLUS版车内，这款车内饰呈现出时尚的设计风格，加上银色饰条。加上对称式中控台洋溢着活力，激荡着年轻人的心。动力方面，讴歌CDX配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为134kw，峰值扭矩为240牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。总的来说，讴歌CDX的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

目前，讴歌CDX2021款的官方指导价为229800元-349800元，我们以讴歌CDX2021款2.0L质享版Hybrid为例，据了解，目前在连云港市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是6460元，再加上商业保险10467元，以及其他必要花费28381元，最后的首付款就是89940元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好338648元，这个价格你觉得如何呢？讴歌CDX前脸呈现出犀利的设计风格，充满“杀气”的压迫感扑面而来，搭配饰条，让整体的质感更加出众。讴歌CDX2021款2.0L质享版Hybrid内饰呈现出素雅的设计风格，加上黑色饰条，整体设计很耐看。该车标配了主动降噪、HUD抬头数字显示、车道偏离预警系统等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。动力方面，讴歌CDX配备了2.0LL4发动机，发动机最大功率为107kw，峰值扭矩为175牛·米；同时配备了总功率为135kw，总扭矩为315牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗5.0L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2021款讴歌CDX A-Spec版增加了许多视觉元素，讴歌CDX在年轻化方面又迈出了一步。菱形五边形中网采用了酷黑风格，前包围造型也进行了调整，突出棱角感。装饰不再是镀铬，而是黑色。价格方面，燃油版售价26.5-28.98万元，混动版售价30.9-34.98万元。虽然讴歌CDX的尾部没有前脸的设计那么激进，但新的A-Spec运动车型仍然为一些细节增添了色彩。18英寸酷炫黑色多辐轮圈搭配米其林PRIMACY 3ST轮胎，尺寸235/50 R18。A-Spec版的尾灯也是酷黑，包括周围的装饰条。它采用了两种圆形排气样式，嵌入在独特的尾部扩散器中。确实很独特，但是缺少了一些排气声，有点遗憾。既然是A规格运动车型，车身上的logo自然是必不可少的。另外内饰的方向盘也有A-Spec的logo。百万购车补贴

【太平洋汽车网】cdx有carplay，CarPlay启动后，可以关闭手机屏幕，使用车载旋钮或Siri控制CarPlay导航、电话、音乐收听等功能。cdxcarplay连接不上的原因：1、手机数据线破损或折断；2、USB插头和手机插头上面的金属接触端子有异物附着或者表面被氧化；3、车载主机外置的USBHUB的USB母头插口内部有损坏；4、接触金属片和USB公头接触不良；5、车载主机与外置USBHUB的连线有松动现象。安卓手机是无法使用carplay与车机进行互联，因为carplay是苹果公司开发的车载系统，仅适用于iOS手机。不过安卓手机可以通过百度开发的carlife进行互联，基本实现和carplay一样的功能作用。安卓手机使用carlife与车辆连接方法：1、同时打开手机上与车辆上的CarLife软件，（由于有数据线数据传输，不用设置为可见模式），然后自动建立配对关系；2、然后手机设置中选择USB调试模式，打开开发者选项和USB调试，然后提示允许调试即可；3、USB调试完成后，可使用手机上的导航同步到汽车显示屏上，以及一些娱乐功能的使用。除了使用carplay可以建立连接外，使用蓝牙也是可以与车辆连接的：1、首先手机打开蓝牙功能，设置为可见模式（这样设备才可以被搜索到）。2、点击车辆显示屏上的蓝牙电话或中控台上PHONE按钮，进入设置打开蓝牙功能，同样设置为可见模式。3、将手机与车辆蓝牙建议配对关系（一般蓝牙配对密码为0000或1234），然后手机与汽车自动建立连接。4、连接成功后，可以在车载蓝牙上拨打或接听电话，也可以在手机上播放音乐，并同步到车载蓝牙上。随着汽车科技的发展，目前的车载显示器都带有存储功能，并未应用还是更多样化，一般不需要使用手机互连也能使用大多数手机应用，同时还带有语音输入识别功能，更具人性化。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新款的讴歌CDX虽然是新款，但是它只能算是中期改款的车型，这次推出的八款车型指导价从22.98万元至34.98万元，提供1.5T和2.0混合动力两种不同的动力布局，不管怎么看，这都是一款很小众的产品。尤其是混动版更小。大多数考虑这款车的消费者还是会选择1.5T的车型。从设计上看，设计可能有些夸张，但这款车的实车还是给人一种很精致的感觉。中期改款的新车型我没开过。我阿姨用旧型号买了这辆车。我对这款车的印象挺一般的，轮胎噪音控制一般，换挡平顺性也很一般。所以，我建议如果你考虑这款车，还是需要找经销商来实际试驾一下。但是讴歌在国内卖不好，也和经销商少有关。我个人建议，如果你当地没有讴歌4S店，那么在考虑这款车的时候要慎重。毕竟以后维修，甚至是修理，都会比较麻烦。对于大多数考虑讴歌的消费者来说，是品牌的个性和相对较好的机械感。不过说实话，RDX的机械素质还是不错的，但是不管CDX怎么调整，它还是采用了宾至和XR-V的平台，这也是很多新消费者放弃这款车的原因，不过我还是觉得它的底盘素质比宾至好很多。另外这个价位可供选择的产品太多了，无论奥迪Q3、宝马X1还是奔驰GLA都有自己的卖点。小众的凯迪拉克CT4和捷豹E-PACE也各有特色，而讴歌CDX无论是品牌知名度还是产品亮点反正有限，经销商太少是很多人放弃的原因。而且，老车型里很多人，包括我在内，也吐出了50升的油箱。因此，新型号仍为50升。总之，这个级别的产品并不完美。讴歌CDX确实有它的卖点，但它总是让人觉得没有吸引力。百万购车补贴

讴歌cdx是没有四驱的车型，基本为前轮驱动的紧凑型suv。该车已在国内生产，轴距为2600mm，长宽高分别为4496mm、1840mm、1615mm。讴歌cdx共采用两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，一款是2.0升自然吸气发动机。其中搭载2.0升自然吸气发动机的车型为混动版。讴歌cdx的2.0升自然吸气发动机最大功率107kw，最大扭矩175Nm，可以在6200转时输出最大功率，在4000转时输出最大扭矩。此发动机采用多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与之匹配的电机最大功率135kw，最大扭矩315Nm。讴歌cdx的1.5升涡轮增压发动机最大功率为182马力，最大扭矩240牛·米。发动机最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1900至5000转/分。此发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体，使用铝合金缸盖可以减轻发动机质量，提高汽车操控性和燃油经济性。与1.5升发动机匹配的是8速动力换挡，使用动力换挡可以提高汽车的换挡速度和变速比。

广州丰田讴歌讴歌CDX是一款紧凑SUV，如今全新的版本号是2021款，于2021年4月发售，回望讴歌CDX车型以往的历史时间，下一款讴歌CDX大概率还会是本年度小改款，上市时间预估在2022年中下旬。外型层面，因为讴歌CDX这新款车的外表早已沿用了很多年，因而下一款车型大概率上还会是使用如此的产品造型设计，可是车辆的前保险杠、进气格栅等部位的关键点有小幅度调节，促使车辆看上去更为时尚潮流空气。一样的，新汽车的车内饰修改也不会太显著，车里依然选用对称式设计语言，尽管嵌入式中控屏规格不是很大，可是在物理学按钮及其旋纽的带动下或是具有非常好的__体会的。现阶段车辆的三围尺寸分别是长短为4496mm，总宽为1840mm，高宽比为1615mm，轮距为2660mm，这一规格也很有可能会保存至最新款。对于新汽车实际修改了哪些地方，实际上配备和车机系统是此次改款提高最高的地区，与此同时也会对原有的一些难题开展提升，让车辆产品力更为优异。驱动力层面，最新款讴歌CDX应当会再次应用该款车型的动力装置，车里标准配置1.5T涡轮增压器汽车发动机，传动系统层面配对8挡湿式双离合变速器，在其中车辆的输出功率为134kW，最大马力182Ps，最大扭矩转速240N·m。百万购车补贴

在人们越来越重视生活品质的今天，30-50万元左右的车型也成为了不少消费者的选择，因为这个级别的车做工确实不错。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——讴歌CDX2021款2.0L创享·A-Spec运动款Hybrid，然后再为大家算一算它的落地价。讴歌CDX2021款2.0L创享·A-Spec运动款Hybrid搭载了一套油电混合动力系统，配备1.993LL4发动机，发动机最大功率为107kW，峰值扭矩为175牛·米，同时，配备前置电动机，电动机总扭矩是315牛·米，匹配电子无级变速箱，官方0-100km/h加速是8.6s。功能配置方面，讴歌CDX配备了主/副驾安全气囊、倒车车侧预警系统、前排侧气囊等九项安全性配置。另外，这款车还配备了发动机启停技术、后排侧隐私玻璃、360度全景影像等二十项舒适性配置。价格方面，讴歌CDX的顶配2021款2.0L创享·A-Spec运动款Hybrid的官方指导价为349800元，以天津市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险12129元，上牌费用500元，购置税30956元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是394735元左右。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

讴歌cdx和宝马x1这两款车型都是现在市场较为火热的SUV车型，外观上，讴歌cdx一直坚持最初的家族式设计理念，从颜值上完全符合当代的视觉审美，钻石型格栅设计，经过镀铬加持更能将其动感的一面彰显出来，两侧搭载的排列式LED大灯更能将其质感的一面呈现出来，车身形象也比较突出其运动感。宝马X1给人感觉也是很年轻时尚，虽两款车外观都主打年轻运动，但讴歌cdx要显得更为吸引人一些。另外在动力表现上，讴歌cdx搭载了1.5T发动机，匹配8挡湿式双离合变速箱，最大能达到182马力，最大扭矩为240牛米，宝马X1也搭载1.5T发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大能达到140马力，最大扭矩为220牛米，因此在动力上讴歌cdx也足够优秀。

在国内的合资汽车品牌中，除了德系大众以外，就属本田、丰田和日产这三个日系品牌最受消费者欢迎了。日系车的优点在于质量可靠、油耗经济，空间设计也比较合理，比较适合家庭用户，不过到了豪华车市场上，日系品牌就有些力不从心了。相比之下，丰田的高端品牌雷克萨斯成绩还算不错，旗下不少车型想要提车还得加价才行，而本田和日产的高端品牌讴歌与英菲尼迪就比较郁闷了，就拿讴歌来说，旗下两款车型讴歌CDX与RDX在今年5月份分别只卖出了389辆和438辆，连BBA同级对手的一个零头都不到，可以说是相当小众。其实对于不少懂车的老司机来说，他们对讴歌还是比较推崇的，由于品牌因素所限，讴歌在价格上要比奔驰、宝马、奥迪便宜很多。就拿讴歌CDX为例，22.98w的起售价和一台中配的CR-V相差不大，但是在整体的做工、用料方面却能实实在在的感受到一台豪华车该有的水准。在6月26日，讴歌CDX的全新改款车型完成了上市，一起来看看这次新车都发生了哪些变化吧！本次改款，讴歌CDX共推出1.5T、2.0L混动两种动力共计8款车型，指导价格区间为22.98-34.98万元，新车主要增加A-Spec运动款车型，同时针对配置进行调整。先来给大家介绍一下什么是A-Spec，它相当于一个运动外观套件，有些类似大众的R-line、奥迪的S-line、奔驰的AMG以及宝马的M系列外观套件，能够让整台车看上去更加运动，在本田粉丝心中地位还是相当高的。具体来看，新款的讴歌CDX外观上依旧延续了之前的设计风格，标志性的五边形进气格栅搭配发散状点阵中网，矩阵式LED大灯为全系标配，造型十分犀利。几台A-Spec运动款车型，在原有的基础上对中网、下方进气口、轮毂、尾灯等处进行了熏黑处理，并换装全新的下包围，车尾带有口径很大的圆形双边排气管，前翼子板处也配有“A-Spec”标识，让整体看起来更加运动。内饰方面，新款讴歌CDX与老款的变化并不明显，依然是以简洁实用的风格为主，仪表盘并没有采用全液晶仪表盘，全系都是传统的机械指针式，仅在中间带有一块液晶显示屏，嵌入式中控屏的尺寸也不大只有8英寸，唯一的亮点大概就是本田当家超跑NSX的同款按键式换挡机构了，看上去还是挺有高级感的。A-Spec运动款车型的内饰与普通款也没有明显区别，只是在方向盘底部带有“A-Spec”标识，来体现专属感。作为一台豪华车，讴歌CDX虽然价格不高，配置上还是很有诚意的，像电子驻车、定速续航、悬架软硬调节、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、换挡拨片、座椅电动调节、矩阵式LED大灯、车内氛围灯、自动分区空调这些都是全系标配、几款中高配车型还带有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后雷达、全速自适应巡航、HUD抬头显示、座椅加热等安全实用的功能，完全可以满足日常行驶需求。在动力上，讴歌CDX提供了燃油版和混动版两种动力，其中燃油版车型继续搭载代号L15B9的1.5T发动机，最大功率182马力，传动系统匹配8速双离合变速箱；混动车型搭载基于代号为LFA11的2.0L自然吸气发动机的混动系统，发动机最大功率107马力，系统综合最大功率215马力，传动系统匹配E-CVT变速箱。比较可惜的是讴歌CDX全系都只有两驱版本，与讴歌的看家本领SH-AWD四驱系统无缘。综上所述不难看出，讴歌CDX在性价比方面还是比较有竞争力的，外观精致运动，内饰用料和配置也都对得起它的定位，但硬伤在于它的轴距只有2660mm，空间相对一般，而且作为一款国内特供车型，它是和本田缤智、XR-V出自同一平台打造，后悬架还是扭力梁式非独立悬架，让人不少人吐槽它是“伪豪车”，所以此次改款并加入A-Spec运动套件，或许对其销量不会产生太大的影响，不知道对于这台车您有什么看法呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

讴歌CDX2021款是一款讴歌旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为229800元-349800元。讴歌CDX的最高配2021款2.0L创享·A-Spec运动款Hybrid的官方指导价为349800元，目前梅州市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费32806元，再加上商业保险12129元，最终的全款落地价为394735元。讴歌CDX车头呈现出犀利的设计风格，展现出了十足的运动气息，配合镀铬饰条，在光线充足的时候看起来非常有质感，能很好地体现出它的气质。讴歌CDX2021款2.0L创享·A-Spec运动款Hybrid内饰看上去颇具精致的感觉，搭配黑色饰条，细节做得很到位，有助于整体质感的提升。同时，该车标配了上坡辅助、全速域自适应巡航、蓝牙/车载电话等多项配置。动力方面，讴歌CDX配备了2.0LL4发动机，发动机最大功率为107kw，峰值扭矩为175牛·米；同时配备了总功率为135kw，总扭矩为315牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗5.0L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

中国顾客在购车的情况下就爱挑选规格大及其看见空气的车型，因此紧凑SUV就成为市面上的“抢手货”。近期就会有网民看上同是紧凑SUV的讴歌CDX，但却见到互联网上许多人表明讴歌CDX买完后悔了，到底为何买这车子后悔莫及呢？1、品牌影响力低讴歌是日本本田汽车企业主打产品的豪华汽车知名品牌，尽管它的精准定位高档，但在中国却并_有很大的知名度，假如不了解车辆的人也许还不知道这一汽车标志原先叫讴歌，许多车友在喜提自己的爱车后乃至被过路人问“你该辆长安多少钱”的难题，确实令人啼笑皆非。2、汽车保值率差讴歌CDX的参考价为22.98-34.98万余元，殊不知新汽车刚推出没多久就迈入了断崖式减价，现阶段广州地区的代理商价格在17.98-29.98万余元，每一款配备车型的调价力度均超过了五万元，这针对第一批购车的消费者来讲真可谓是“大无奈事情”，可能还没有拿车就早已在亏损了。3、车内饰较为显老做为落地式接近三十万元的奢华车型，讴歌CDX车里依然使用了传统的嵌入式中控屏，在现如今几万元钱的国产汽车都用上双连屏的新时代里，讴歌CDX确实是少了一些绮丽感，但是有一说一，讴歌车内饰的辨识度倒是挺高的，能够满足大家针对人性化的追求完美。4、仿真模拟声浪没法关掉第一次开讴歌CDX的客户也许会被车子的声浪给吓住，但实际上这也是讴歌专业设定的汽车发动机仿真模拟声浪，尽管一开始的情况下年青人会很喜欢这种的设定，可是时间长了或多或少感觉吵，而且也不是谁都喜爱声浪大的，客户又不能将这一声浪彻底关掉的确是非常值得抱怨的一点。讴歌CDX常见问题是啥？依据第三方故障投诉平台车质网中还可以认识到，讴歌CDX的2020款车型只出_了车里异响这一个举报，而2019款车型的投诉率也只有14例，在其中典型性常见故障为变速箱顿挫/渗油、窗门异响、灯盖裂痕或形变等小问题，这种都谈不上是讴歌CDX的常见问题，因此现阶段还没有发觉这新款车存有太明显的难题。之上就是讴歌CDX的缺陷所属了，与此同时也是为什么客户买完这新款车觉得后悔莫及的缘故，但实际上讴歌CDX这新款车无论是在外型、驱动力、配备、室内空间等领域主要表现全是很出色的，假如你不太喜欢买通俗化的车型，那_讴歌CDX也是需要考量的车型。百万购车补贴

讴歌cdx混动顶配车型个人认为技术，可靠性方面不错，从这些方面来说还是值得考虑，该车型缺点是价位相对偏高，品牌知名度不是很有优势。望采纳，谢谢！

广汽讴歌汽车CDX是讴歌在国内的首款国产车型，富有强烈的运动感，给人一种锐利的感觉。前脸采用了钻石五边形的格栅，像星空大海样的黑色小钻石，高端又大气。酷黑色带着一丝独特的美感，搭配了LED运动雾灯，展示了全新的质感。发动机采用的是高功率的版本，最大马力可达182匹，在同等车型中真的很高。相比起其他的车型,，广汽讴歌汽车CDX虽然排量不大，但实力却远远不输于其他车型。

不答应的意思。

紧凑型SUV在目前国内的汽车消费市场中有着颇高的热度，同时在相对实惠的价格之下，也能保障我们的基本家用需求。作为讴歌旗下车型中的一员，讴歌CDX2021款2.0L创享·A-Spec运动款Hybrid是一些消费者想选购的车型，接下来小编就为大家简单介绍一下这款车，再说一说买它需要多少钱才能落地吧。配置方面，讴歌CDX配备了前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊、前排侧气囊等九项安全性配置。此外，这款车还配备了发动机启停技术、上坡辅助、自动泊车入位等二十项舒适便利配置。来看看大家关心的落地价，我们以讴歌CDX的最高配2021款2.0L创享·A-Spec运动款Hybrid为例，其官方指导价为349800元，据了解目前济南市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险12129元，购置税30956元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是394735元。总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

在讴歌、英菲尼迪、雷克萨斯这三驾日系豪华品牌马车中，讴歌的市场表现一直不那么尽如人意。虽然旗下从不缺少有亮点、有竞争力的车型，但是相对高昂的售价以及偏弱的品牌宣传力度，都让讴歌品牌与国内消费者有一定的 “距离感”，有些小众。但是，随着讴歌近年来不断推行本土化政策，并推出首款国产化车型讴歌CDX之后，这种情况有所改变了。讴歌虽然坚持 “本田的纯粹”，但在外观设计上深谙中国的“看脸”之道，CDX大量采用讴歌Precision概念车的设计理念。这个时代，车开上路，一眼看上去外观独一无二才是重点。前脸的造型颇具攻击性，大灯、中网、雾灯等多处部位都采用锋利的线条，与中央硕大的车标形成呼应。五边形的中网极具辨识度，由中央辐射状进气格栅炫酷科幻，这款样式可能会成为未来讴歌的家族式设计。车身侧面线条飘逸，横穿车门的两道腰线恰到好处，突出整车肌肉感。相比于前脸，车尾的设计简洁许多，尾灯组成的中心线把车尾重心上移，下方较多的留白处提供更多支撑感。讴歌CDX的后备厢标准容积401L，后排座椅可4/6比例放倒以后进一步拓展后备箱空间。CDX搭载了1.5T直喷涡轮增压发动机。传动系统则是用上了本田的最新科技——8挡双离合变速箱。因为保留了传统AT变速箱的液力变矩器结构，使得这台双离合器变速箱在工作时拥有了更好的平顺与经济性，同时也有助于提升车辆的加速性能。底盘结构仍展示出CDX与广本缤智基于相同平台打造的本质。CDX还搭载了可满足驾驶者对舒适和运动不同风格需求的AdaptiveDamperSystem(全时自适应减震)系统。