谁知道法拉利的故事？

floria其实是打错了，因为日本念的是日式英语，所以会多音节，实际上floria多了i，结合专辑图片和mv的花海验证，floria实际实质花神芙洛拉，也称芙罗拉（Flora）。不用谢，但请评为最佳答案，以免别的答案误导他人

乱讲！！根本不是这个意思好吗~~~floria是北欧神话里的女神flora的演变词，有繁荣的，开花的意思~~~并不是florida的演变词好吗？外国人起名字最不喜欢没有由来地用地区名作为名字了！不知道不要乱教别人。。。

高端档次。芙罗兰Floria是一个法国高端档次精油化妆品品牌，2008年登陆中国。该品牌主要是生产高端精油的，源于自然的极品能量，用大自然赋予植物的爱为东方女性提供优质、天然的护肤理念。

这个你应该问烟雨江南

floria。emily像女仆的名字

你好！Floria [词典] [人名] 弗洛里亚; [例句]Today is my goddaughter Floria"s birthday.今天是我的干女儿floriad生日。

Flotia中文意思可以是弗洛里亚，是一个英文名。也可以是地名佛罗里达。例句：Is the weather different in Floria?与佛罗里达的天气不同 吗 ?

its a good name. not many people have it. meaning is nice too, blossoming flower. another good name i like is Noelle, its french, meaning christmas.

法国牌子？？？呵呵。。法国人知道吗？？都是广州货，你懂吗？牌子是商标注册的。你晓得吗？呵呵。。10毫升，就一百大洋。。呵呵。。黄金现在才300元以内了。。都。。

20多岁的人最适合，呵呵

Steffie Katherina 个人觉得这两个还不错啦 呵呵

EmmaFloriaEmmaFloria是一名演员，代表作品有《洞熊家族》、《情书》等。外文名：EmmaFloria职业：演员代表作品：洞熊家族合作人物：达丽尔·汉纳，PamelaReed

Patricia n.帕特丽夏(女孩名字或姓) 这是英国地道的名字，希望你喜欢。

FLORIE ? ... go ahead ... the meaning of Florie is flower; flowering

塞尔达传说荒野之息中想要升级装备，就需要飞龙角的碎片。那么塞尔达传说荒野之息飞龙角怎么获得，玩家可能都迫不及待的想要知道了。升级装备对玩家的提升有多大，大多数游戏玩家都是明白的。那么和深空高玩一起看看飞龙角获得攻略吧。本作塞尔达传说荒野之息中，最激动人心的野外生物莫过于翱翔天际的飞龙了。以东方巨龙为原型设计出来的三条巨龙，分别掌控着雷电、冰雪和火焰之力，盘踞在地图的三个区域，守护着勇气、智慧以及力量之泉。在你准备进入三大圣泉中心的神庙之时，飞龙会依照女神的旨意，给予挑战者以考验。除了守护圣泉之外，在本作中飞龙也是可以狩猎的，当然人类不可能真的杀死飞龙，我们要做的只是用箭远远地触碰一下他们的身躯，祈求飞龙身上掉落下来一鳞半爪，足以作为人间至宝。飞龙身上掉落下来的物品当中，最珍贵的就是飞龙角的碎片（Shrad of XX"s Horn)。这就是升级林克封面装备之一【英雄长袍(Champion"s Tunic)】的关键素材，也是本篇攻略的主角。下面会详细介绍一下三条飞龙的特征，以及在一昼夜间狩猎全部三条龙的时间点和路线。（由于楼主玩的是英文版，相关地名用英文标示）。飞龙的基本特征在海拉尔大陆上一共有三条飞龙，分别是居住在北方Eldin火山的火龙Dinraal, 居住在东边Lanayru雪山的冰龙Naydra，以及居住在西南Lake Hylia湖中的雷龙Farosh.飞龙每天日出时间会在居住地召唤，沿相对固定的路线飞行一周，最后回到出生地。说相对固定是因为如果林克太接近出生地，飞龙的召唤时机往往会延后，或者路线改变，甚者可能会不刷出来。因此我们如果想要稳定狩猎巨龙，就不能离刷新点太近，必须挑选他行进路线上的某一点，以求时间精确。如果我们接近飞龙，并用弓箭攻击他身体某个部位，就能看见一个闪闪发光的节操从龙身体上飞出来，划一个弧线掉落地面。捡节操就能得到他的身体碎片，具体来说可以得到4个不同的物品：攻击身体：Scale 鳞片，相对来说价值最低的，用来做菜效果很好。攻击爪子：Claw 爪子，做菜效果更好。攻击嘴巴： Fang 尖牙，除去角以外效果最好的，可以大大加强料理的效果。Naydra神庙任务的最后就是要你射一下这个，并把它放在女神像前面以开启神庙。攻击尖角：Horn 本篇攻略的主角，强化林克英雄长袍的必备品。英雄长袍强化 Lv.2 需要 Farosh (雷龙) 尖角＊2，强化 Lv.3 需要 Naydra (冰龙) 尖角＊2，强化 Lv.4 需要 Dinraal (火龙) 尖角＊2重要：狩猎飞龙节操有两个重要限制，大家千万注意：1. 游戏中每一昼夜只能攻击飞龙一次，午夜12:00时刷新。如果这次你第一箭不小心射中身体，节操已经开始掉下，再射第二箭也没有任何效果了。毕竟龙的节操也没有辣么多。2. S/L大法对巨龙无效。如果你在飞龙出现前存档，如果接下来你看到飞龙出现，不小心射歪了，那么再次读档飞龙是不会再来了。你只能找个火堆，再等一个昼夜重新开始。本篇攻略的目的就是帮助大家在一个昼夜之内有效利用时间，通过地图旅行，分别在三个地方遇见飞龙，且时间上完全不冲突，可以安心打完一条打下一条。【Farosh】 相册编号 152 雷龙 掌控着雷电之力的飞龙，居住在Faron地区。他从远古开始就一直侍奉着勇气之泉。古老的谚语说：“巨龙远去天际，宛如太阳正在西沉”，但在现代没有人真正目睹到这幅景象。他身边产生的雷电使接近他变得十分困难，但Farosh对人类并无恶意。常见地点：Lake HyliaLake FloriaFarosh是我们第一个要狩猎的龙，他的角是防具升级Lv.2的素材，应该也是很多玩家特别渴求的。Farosh出生地点在Lake Hylia海拉尔湖，但由于海拉尔湖湖面太宽阔，Farosh飞行的路线也不是很固定，Lake Hylia并不适合射他。很可能耐力耗光了也没飞到他身边，或者一箭过去射身体上面的，哭死。所以我们这里挑Lake Floria弗洛瑞阿湖来射他。每天晚上他会从Floria Falls弗洛瑞阿瀑布，也就是湖的北面飞下来，从Floria Bridge弗洛瑞阿桥下面穿过，然后飞走。最好的时机就是在他通过桥的时候，这时只要你面朝北边Floria Falss站在桥上等他，他就会把角正对着你飞过来，都不用滑翔伞直接射就能射中。当然保险起见也可以飞到他身边，在空中利用子弹时间可以瞄得更准一点。他的节操落下来是最好找的，基本就在湖里，看到闪闪发光的东西游过去就行。推荐狩猎时间：晚 9:00 左右推荐狩猎地点：Floria Brige【Naydra】 相册编号 151 冰龙 掌控着冰雪之力的飞龙，居住在Lanayru地区。他从远古开始就一直侍奉着智慧之泉。古老的谚语说：“巨龙远去天际，宛如太阳正在西沉”，但在现代没有人真正目睹到这幅景象。他身边产生的寒气使接近他变得十分困难，但Naydra对人类并无恶意。常见地点：Mount LanayruNaydra是唯一一条我们要完成前置任务才能射的龙，这个任务也是个神庙任务（Spring of Wisdom 智慧之泉）。当你爬山爬到Lanayru山顶时（2级寒冷，注意保暖），会看到一坨黑漆漆的肉山，原来是被加农控制的冰龙。跟女神像对话就能接这个解放Naydra的任务。放心，不会让你跟他打架，只需要把他身上的4个眼睛射爆就行。第一个：站在他面前就能射爆，推荐射背上那个（站在他面前时看起来最远那个，因为后面留到后面不好射）射爆后从右侧（面向巨龙，画面右侧）的路上山顶第二个：在山顶，爬上最高的那个雪墙，会看到他绕圈飞，在他接近的时候射肚子下面的眼睛，注意别被爪子碰到，会掉下去。射爆第二个以后他就会往山下飞，这时乘着上升气流跟他一起飞下去。第三个：飞到一个雪峰附近，他会减速，这个时候跟着他，飞到尾巴附近，射爆这一个。第三个爆了以后他又会往下飞，飞到一片树林里。第四个：到了树林里，你可以落地回一下耐力，这时他会贴地飞行，找个机会把最后剩下的头上那个射爆就能看动画了。回到智慧之泉，女神让你再射一次他的嘴巴，射，掉下来一个 Fang (尖牙)，把尖牙放在神像前面的水里，就完成任务了，远远看着巨龙飞走。原谅楼主是在很前期就做了这个任务（刚过第一个村子，连实验室都没去），所以没有很多任务的截屏，不过这个任务也不算很难，我当时3颗心，1格额外耐力就过了。备好抗寒药水，备好弓箭就行。完成智慧之泉任务以后，Naydra也会进入固定的召唤时间。每天夜里12点左右从Lanayru山顶开始，朝西绕Lanayru地区飞行一周。如果我们在山顶等他，他出生的时间会延后到最晚凌晨5:00，如果一直不走的话，他就不会召唤了。所以推荐在山下等他。他的飞行路线刚好会经过Lanayru East Gate，也就是我们找到一个记忆碎片的地方。这里他会穿过城门洞，飞行高度相当低，很适合狩猎。我们只需要爬上旁边的石头就能轻松接近他的头。需要注意的点就是Naydra的节操掉下来以后很难找，因为周围都是雪山和石头堆。大家射完以后千万不要离开视线，在耐力够用的情况下一定要看清楚节操掉到哪一边（有时候会掉很远的，一直到有一个哥布林营地的桥那边去了）。推荐狩猎时间：晚12:00左右推荐狩猎地点：Lanayru East Gate 东门旁边的石头山上面【Dinraal】 相册编号 150掌控着火焰之力的飞龙，居住在Eldin Region。他从远古开始就一直侍奉着力量之泉(Spring of Power)。古老的谚语说：“巨龙远去天际，宛如太阳正在西沉”，但在现代没有人真正目睹到这幅景象。他身边产生的火焰使接近他变得十分困难，但Dinraal对人类并无恶意。常见地点：Eldin MountainsTabantha FrontierDinraal 居住在火山Eldin，每天会沿着峡谷到Tabantha飞行一周。感觉火龙的战斗力最强，因为领地最大23333。这条龙的神庙任务我还没做，不过已经可以狩猎了，虽然他的角是升级Lv.4的素材，不过取得的难度和其它两条龙也没有太大区别，推荐一起拿了。早晨4点左右，Dinraal会出现在Tabantha Great Bridge北面，朝南飞，从桥下穿过。我们也只需要在桥上等他，差不多的时候往下跳，接近头部利用子弹时间射角就行。推荐狩猎时间：凌晨4:00左右推荐狩猎地点：Tabantha Great Bridge 塔班沙大桥

Friday

　　这里只能发文字,图片你去下面这个网址看,很全.　　文字解说也来自里面　　法拉利历史　　红色像风一样席卷而过，弥漫在空气中的是烈焰热火般的激情，路人的尖叫不只是赞叹，那是对擦身而过的红色的景仰。她来了，带着她的名字--法拉利。　　意大利摩德纳，这个仅拥有17万人口的意大利北部小城拥有太多的幸福，因为那是红色的天堂，那是法拉利的城市。　　历史造就了文化、岁月凝结成价值。法拉利诞生在意大利也许是历史的安排。恺撒驱驾铁骑席卷欧洲，成为王者的信念绵延千年，澎湃于历代意大利人的血脉中；乔托的《宝座上的圣母》、达.芬奇的《蒙娜丽莎》、米开朗基罗的《大卫》……那些都是对艺术最挚纯的追求，那是用生命的燃烧所换来的灿烂；还有马可.波罗这样探寻未知世界的先驱，斯巴达克斯这样命运的挑战者，鲜花广场前用鲜血涂写真理的布鲁诺。这样的一方土地、这样的一种民族，她们有资格缔造这位红色女神。　　人们热爱法拉利的性感、惊艳、活力与冲动不如说是在爱她的纯粹，那种献出自己一切去追求一个美丽的梦的纯粹。那梦如同朝露在粉红色阳光抚摸下闪出的一丝晶莹，那梦如同维苏威火山毁灭的庞培古城一样神秘；她是永不落下的彩虹，她是永不消散的迷雾；她太完美了，没有人可以拥有她、驾驭她，只能悉心地收藏着她那份娇贵的美丽。　　很多人一生都不能拥有自己的法拉利，驾驶法拉利究竟是什么样的感觉？追忆起十年前风靡一时的电影，93年奥斯卡影片《闻香识女人》(Scent of a Woman)。影帝艾尔.帕辛诺饰演失意、跛脚、失明的退伍军人，影片尾声部分的一个镜头也许值得所有法拉利的车迷将此片再看一遍。帕辛诺的最后梦想就是能够驾驶一次法拉利，他成功了，在朋友的指挥下他的法拉利驰骋于喧嚣的街区中，他欢呼着，惊叫着，虽然他感觉到的只有冰冷的方向盘和迎面的风；他什么都看不到，但是他的心在随着发动机的轰鸣而悸动，那被岁月腐蚀而斑驳了的激情与青春重新注入了他的血液中。这样的感受是没有文字可以描述的，也许是一个伟大的梦想实现时瞬间的战栗，也许是伫立于雪山之颠下览稀薄云层的那一刻忘情吧。　　工业诗人恩佐.法拉利　　上个世纪，世界车坛出现了3位伟大的作家。亨利.福特，他是美国著名"畅销小说家"。他的T型车1500万的产量今日只有甲克虫可与比肩。恩佐.法拉利和埃托雷.布加迪，他们是意大利工业时代的"浪漫诗人"，他们的作品曲高和寡，美轮美奂的辞藻引得无数观众驻足参悟。本文所介绍的就是浪漫派诗人之一、法拉利超级跑车之父--恩佐.法拉利。　　在阿尔法-罗密欧的岁月　　1898年2月18日，恩佐.法拉利出生于意大利摩德纳的一个富裕家庭。他的一生声名显赫，但却常年住在三个城市：摩德纳、费柯兰奴和马拉内罗。　　法拉利出生的那天，大雪纷飞，他也因此迟迟没有申报姓名。法拉利 (Ferrari) 来自意大 利文中的ferro，即是铁的意思。Ferrari也与ferrare这个字有关联，它是替马匹装上马蹄铁的意思。这样的一个名字也可以暗示出法拉利父亲的职业，他是摩德纳的一个小型打铁公司的老板。　　法西斯头子希特勒年青时曾经一度期望成为画家，改变世界历史的是维也纳艺术学校的老师，他们本有两次机会阻止二战的爆发，可是两次他们都没有录取希特勒。法拉利同样不是天生的机械师，他曾立志成为体育记者，但是他的努力被第一次世界大战所倾覆。这也许就是历史吧。　　法拉利成功的路途上布满了艰辛和伤痛。由于他只受过七年的正规教育，因此在第一次世界大战时他多数时间只是负责为交通部照料一群骡子。　　法拉利退伍后发现家中一片创痍，父亲和哥哥先后故去。他曾经到菲亚特公司申请职位，但是复员回家的意大利青年实在太多了，菲亚特拒绝了法拉利。无奈的法拉利经常毫无目的地漫步于街头，留存在心中的是无限的孤独与凄凉。　　后来法拉利总算找到了工作，他以在一家汽车公司担任测试员的身分进入重新起步的汽车业，而这家汽车公司主要工作是将蓝旗亚(Lancia)货车改装成客用轿车。法拉利随后转往米兰的国家机器制造公司CMN (Costruzioni Meccaniche Nazionali) 从事赛车手兼试车手的工作。他的赛车生涯始于1919年的帕尔玛-柏塞托(Parma-Berceto)爬坡大赛。在同级别车竞赛中法拉利排名第四，总成绩列第十二名。1920年法拉利加盟了阿尔法-罗密欧车队，同年在西西里岛上举行的意大利最著名的塔格.佛罗热(Targa Florio)公路赛取得第二名的佳绩。　　1920年，法拉利在都灵火车站看到了一个女孩。她是一个貌美、金发、高雅、活泼和细致的女孩。她的名字叫劳拉 (Laura)，法拉利和她很快便结了婚,他们后来的儿子叫做迪诺。　　1924年，法拉利代表阿尔法-罗密欧参加法国里昂举行的欧洲GP大赛。心高气傲的法拉利在这里经历了第一次打击，他的赛车没有完成几圈就退出了。法拉利带着一身沮丧乘火车回到了家乡摩德纳。事后法拉利没有对公司作出任何解释，法拉利为何退出这一谜团至今无人知晓。　　另一个让法拉利沮丧的事情发生在1931年。法拉利被诺瓦拉利(Nuvolari)击败，这被他看作一生中非常耻辱的事情。1929年12月1日，法拉利以自己名字命名的车队成立了，它将代表阿尔法-罗密欧参加比赛。通常一些资料和文献都会把1929年定为法拉利公司最初奠基的时间，虽然那时法拉利还仅仅是一个车队。为了得到更多的胜利，法拉利决定去雇佣那些最高水平的车手。那些车手当中的一个就是诺瓦拉利，诺瓦拉利也是在法拉利的领导下创造出一个又一个辉煌。　　法拉利从菲亚特汽车制造公司挖来了意大利车坛一流的汽车制造工程师维托瑞.加诺(Vittorio Jano),借此增强阿尔法-罗密欧汽车制造公司的的技术开发实力。1935年他们设计了一款双发动机(分置前后)单座8缸跑车。这种跑车据说可以跑出300公里/小时的速度，但是当时的轮胎技术还没有办法承受这样的速度。这一时期，罗密欧推出了代号为B的赛车，后来人们通常称之为法拉利B型赛车。王牌车手诺瓦拉利于一九三五年驾着B型赛车，打败了阵容坚强的德国联合车队(由波尔舍博士组成一支代表奥迪、DKW、Horch、Wanderer等汽车公司的车队)，这是GP大赛历史上常为人津津乐道的事情。　　1929-1936年，恩佐o法拉利统率的法拉利车队先后在方程式赛车、24小时跑车耐力赛、米勒.米格大奖赛(Mille Miglia)、塔格.佛罗热大奖赛(Targa Floria)等各种大赛中出尽了风头,参加了39场大奖赛,获得了11场冠军。　　功高过主是一件很尴尬的事情，恩佐.法拉利在阿尔法-罗密欧的地位日趋微妙。1939年埋藏已久的炸弹终于爆发了。法拉利和他最亲密的同事伦格.巴兹(Luigi Bazzi)、阿尔贝托.马西米诺(Alberto Massimino)一同离开了阿尔法-罗密欧。法拉利与公司分手的原因版本很多，其中意大利版(也是最可信的说法)是法拉利与公司总裁乌戈.古巴托(Ugo Gobbato)之间不可调和的矛盾。纵然如此，最终将炸弹引爆的却是阿尔法-罗密欧的总工程师西班牙人韦佛多.里查德(Wilfredo Ricart)。法拉利与里查德之间的相互攻击没有中断过，面对里查德的嫉妒与嘲讽,法拉利反唇相讥。法拉利总是挖苦里查德头顶稀疏而又油性的头发，挖苦他的举止像刚进大城市的暴发户。"与他握手时，你会感到他的手掌如僵尸般冰冷。"这样的话说出口，可见法拉利的确没有兴趣再留下去了。而立之年，法拉利开始自己的事业。　　再度辉煌　　这是一次冒险，非常大的冒险。法拉利自己知道这一点，但是他离开了汽车就什么也没有了。再最初的四年中，阿尔法-罗密欧的总裁不允许法拉利生产以自己名字命名的汽车，更不允许他驾驶以自己名字命名的车去参赛(法拉利与罗密欧的不竞争承诺)。回到摩德纳，法拉利自己的公司成立了--Auto Avio Costruzioni。法拉利在极其艰苦的条件下生产了两辆名为815S的8汽缸1500毫升排量的汽车，这款车的车身是在都灵完成的，1940年它还参加了米勒.米格车赛。1943年，法拉利的工厂从摩德纳搬到了马拉内罗，1944年前一直生产滚珠轴承， 1944年工场由于二战被炸。　　二战之后，Auto Avio Costruzioni公司正式更名为法拉利汽车制造公司。成立俟始，恩佐.法拉利聘请来意大利车坛最优秀的工程师伦格.巴兹(Luigi Bazzi)和乔治诺.佐罗伯(Gioacchino columbo)来负责汽车的设计。法拉利本人则专心预测车型的发展趋向、协调公司的各项事务。恩佐.法拉利曾经说："我从来都不觉得自己是一名工程师，更不是一名设计师和发明家。我顶多只能算是一个鼓动家，只会不断地将适当的事情运作发展，通过激发能工巧匠们的各种潜能来创造事来年辉煌。"　　1946年法拉利公司制造出了有12个缸，排气量仅为1.5升、功率高达90马力的"Ferrair Tipo125"发动机。12缸发动机在战后还不流行，此举被后来的专家认为是法拉利要豪赌世界车坛。当年法拉利一举赢得意大利罗马大奖赛等6个冠军，法拉利红彪席卷冠军奖杯的时代帷幕就此拉起了。　　拿到冠军的法拉利赛车上都有一个"奔马"的标记。这个故事要追溯到1923年。25岁的法拉利在参加赛车时候，有幸遇到了第一次世界大战中阵亡的意大利杰出飞行员的母亲--康蒂丝.白丽查女士。她告诉法拉利：她儿子在战斗中一共击落了34架敌机，在他的战机两侧的飞行微章是一匹"奔马"，如果法拉利也把它画到赛车上，那么会带来好运。法拉利听了这位母亲的话，果真很灵验。那位飞行员战死后，法拉利把马的颜色改为黑色，骏马以单一后脚昂立，马尾巴耸立起来。而标志的底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。　　对恩佐.法拉利来说，平民用车只是赛车的副产品。他的至爱始终是单坐位赛车。而在 1950年，当一级方程式世界锦标赛正式成立时，它便成为了他的主要兴趣。　　1951年7月14日，法拉利的阿根廷车手冈萨雷斯(Jose Froilan Gonzalez)驾驶的红色法拉利375F1赛车在英国GP赛一举击溃战无不胜的罗密欧阿尔菲塔(Alfetta)159。法拉利毫不掩饰其得意之情，"我干掉了我的母亲!"(I have killed my own mother!)。这句话虽然略显粗口，但是十多年压抑于胸口的一股怨气可见一斑。　　1952年法拉利重金聘请了传奇设计师宾尼法利尼担纲法拉利汽车制造公司的首席设计师。法拉利在宾尼法利尼指挥下新款跑车层出不断--250、330、365、365GT/4、400自动变速型、400I型跑车。　　在1963年福特(Ford)尝试收购法拉利，但是恩佐.法拉利拒绝将车厂卖给美国人。之后， 在1969年，意大利国营汽车集团菲亚特(Fiat)收购了法拉利的控制权，而恩佐.法拉利则保留了管理赛车部的权利。这让他可以全神灌注在赛车队身上。他每天早上七时半就会回到他的办公室，而且(即使已年届九十)他知道赛车部每一个员工的名字(他死前总共聘用了二百人)。在一级方程式中的每一次胜利，在他的车手阿尔贝托(Michele Alboreto)的眼中"就好像替恩佐.法拉利换了血一样。"而他对赛车的热爱毫无疑问延长了他的生命。　　1987年在法拉利公司创立40周年的庆典上，恩佐.法拉利说："我就要抵达(人生的)终点了！"这样的话虽然沮丧，但是又无比动情。圣努奇(Cernuschi)，他是一位车手、记者，也是法拉利60年的老朋友了。在法拉利去世的时候，他写到："恩佐.法拉利永远都是一个榜样，无论作为赛车手，车队经理还是公司董事长"。　　恩佐.法拉利一生都怀有"追求完美，决不留遗憾"的激情投身于他的汽车制造事业。他为我们奉献了无数美丽的作品与激动的时刻。恩佐.法拉利于1988年8月14日于睡梦中谢世，当时他己经主导赛车界近七十年；他所打造的汽车曾经赢得世界各地的五千多项赛事，而且曾经囊括了27项世界冠军杯。因为有恩佐.法拉利的坚持，才能造就了今日的法拉利以及不朽的传奇。　　红色的哀伤　　关于法拉利还有一些鲜为人知的故事。一个创造力极强的人，他在性格上一定或多或少的忧郁。1956年，法拉利的儿子迪诺(Dino)死于白血病。老来丧子是何其悲凉的事情，法拉利一生都没有从这哀伤中恢复过来。为了纪念自己的儿子，法拉利出品的很多发动机和车型都以迪诺命名。　　"每天早上醒来死亡都在我的口袋！"迪诺的葬礼之后法拉利每天早上都会单独去到他的墓前，之后他会在一间特别为其儿子而建的教堂内祈祷。在他的太太劳拉死后他才开始亲近他的私生子皮耶罗.拉迪.法拉利 (Piero Lardi Ferrari)。　　赛车这一运动常常是拿着自己的生命开玩笑。欢呼和掌声无法掩盖一个个事故的出现，虽然法拉利车队命撒天涯的车手多数都与法拉利赛车本身设计无关，但是法拉利本人却必须承受新闻媒体的压力。晚年的法拉利常常住在摩德纳过着隐士般的生活，在远离人群喧嚣的寂静中他还能够有属于自己的天空。　　恩佐.法拉利深爱着自己的赛车，他也眷恋着曾与他共事过的车手。他们中的很多人都陨命于法拉利赛车，恩佐.法拉利为他们的离开而深深内疚。　　最后我们以恩佐.法拉利这些朋友的一些简短的哀伤的故事结束对恩佐.法拉利的介绍，我想这也是对他本人最好的慰藉。　　Giuseppe Campari 坎巴利，阿尔法-罗密欧旗下的法拉利车队主力成员。一九二○年，坎巴利驾驶着造型古典的罗密欧跑车，蠃得意大利慕吉罗(Mugello)两百三十英里大赛车的锦标，这是阿尔法-罗密欧有史以来的第一个奖杯。　　1933年10月10日，坎巴利丧命于意大利米兰东北部的蒙扎赛道(Monza)。　　Alberto Ascari 阿斯卡里，1952年为法拉利赢得首个车手世界冠军锦标，1953年又蝉联了冠军。阿斯卡里在1952赛季和1953赛季间曾创造了九站连胜纪录，至今无人能破；50年来只有舒马赫成为过一次六站连胜的车手。　　1955年5月26日，意大利蒙扎赛道阿斯卡里在一个弯道不幸失事。　　Eugenio Castellotti 卡斯特罗蒂，在阿斯卡里丧命后他接任前者出任法拉利首席赛车手。1950年，年仅20岁的卡斯特罗蒂就开始驾驶法拉利赛车。卡斯特罗蒂在几年内取得了很多冠军，包括GP赛、耐力赛以及坡路赛等等。　　1957年，卡斯特罗蒂的名字更多地出现在绯闻杂志，他与歌剧明星斯卡拉(Delia Scala)的故事被媒体大肆炒作。一日在佛罗伦萨度假的他接到总部指令回到摩德纳试车，他们准备打破玛萨拉蒂250F新创造的车速纪录。　　卡斯特罗蒂驾乘刚刚三圈时，他不幸撞到了看台，当场丧命，这一年他27岁。　　Luigi Musso 梅素，第一届法拉利F1车队主力成员，1958年他率领法拉利夺得一级方程式制造商锦标赛第二名。卡斯特罗蒂丧命后他成为法拉利赛车的代言人，他一生夺得冠军无数。　　1958年7月6日，梅素参加法国兰斯GP赛。在超越队友候科(Mike Hawthorn)时不幸驶入沟中，人从赛车中飞出而受重伤，随后不久丧命于兰斯医院。同年候科成为第三位为法拉利赢取世界冠军的赛车手，这也算是对多灾多难的法拉利一点安慰。　　Peter Collins 科林斯，第一届法拉利F1车队主力成员，1958年他同梅素协力夺得一级方程式制造商锦标赛第二名。科林斯于1956年加盟法拉利车队，他与世界冠军候科是最好的朋友。1958年科林斯夺在英国银石赛道夺得GP赛冠军显示了年轻人的潜质。　　同年8月3日，科林斯在原西德首都波恩的纽博格林赛道丧命，这一年他仅仅27岁。　　Alfonso de Portago 普塔戈，一个极具运动天赋的西班牙人。普塔戈十几岁时曾为与人打赌，驾驶飞机从一座大桥下飞过。他还是西班牙奥运会长橇代表队的队员，参加过法国及英国的马术障碍赛。1953年普塔戈受24小时勒芒赛(Le Mans)冠军、法拉利的美国进口商希奈蒂(Luigi Chinetti)的鼓动参加了正式的赛车运动。在取得一些列成绩之后，1956年普塔戈受法拉利邀请成为法拉利车队第5号车手。普塔戈在当年的英国GP赛中取得第二名，第一名是科林斯。1957年1月科林斯在阿根廷取得第5名，这也是他最后一个好成绩。　　1957年3月12日，摩纳哥GP赛前的一个星期，普塔戈在米勒.米格发生车祸身亡，他的导航员纳尔逊(Edmund Nelson)与十名观众(其中五名是儿童)一同丧命，二十多人受伤。法拉利因此被以杀人罪起诉，米勒o米格大赛因此而停办。普塔戈这一年29岁。　　Wolfgang von Trips屈普茨，1928年5月4日出生于德国。1957年他首次参加阿根廷GP赛，1961年他获得荷兰与英国两站GP赛冠军，他是1961年夺得一级方程式制造商锦标赛第二名的主力成员。　　1961年10月10日，意大利GP赛中屈普茨意外丧命。他的队友菲利普.希尔(Phil Hill)替法拉利赢得了个人冠军。　　Lorenzo Bandini班迪尼，1935年12月21日出生于北非国家利比亚。班迪尼最辉煌的时刻是1964年战胜众多高手夺得奥地利GP赛冠军。　　1967年10月10日的摩纳哥蒙特卡罗赛道上，班迪尼驾驶的法拉利赛车撞上了干草堆后起火，结果活活烧死在车中。"那起事故是我在赛道上所目睹的最惨的一幕！"菲利普o希尔(PhilP Hill)在其自传Life at the Limit(极限的生活)一书中写道。　　Gilles Villeneuve维伦纽夫，他是世界冠军雅克o维伦纽夫(Jacques Villeneuve)的父亲、加拿大著名热血车手。维伦纽夫反锁法拉利T4赛车入弯是一级方程式界中最经典的动作之一。法拉利本人对他青眼有加："我爱他就像我爱我自己的儿子一样。" 维伦纽夫1979和1982年率领法拉利夺得一级方程式制造商锦标赛冠军，他个人夺得过6个GP赛冠军。　　1982年维伦纽夫在比利时的练习赛中意外身亡。维伦纽夫曾留给我们一句赛车名言："如果可以让我实现三个愿望，第一个我希望是能够赛车；第二个我希望是参加F1；第三个是驾驶法拉利参赛。" 但那之后的整整15年里，法拉利没有拿到一个冠军。　　1996年迈克尔-舒马赫来到这里，经过3个赛季的磨合，舒马赫开始显示出他的实力，从1999到2002，连续4年，舒马赫和他的法拉利垄断了F1车坛的几乎所有荣誉。　　2003年对法拉利来说是极为关键的一年，在赛道上的垄断性优势，使他们成为众矢之的。国际汽联在年初作出的种种规则修改中，大多是针对法拉利车队，试图削减他们的垄断地位。舒马赫虽然一再表示自己对荣誉依旧贪婪，但他毕竟已经34岁。新人马萨签约成为法拉利的第3车手，舒马赫和巴里切罗与法拉利的合约都会在2004年到期，是续约保持目前的冠军班底，还是扶植新人，为将来打算，对法拉利来说，这一切都要在今年决定。

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模式种 Subtifloria delicatamaslov，1956属征 钙质管状丝体，近于平行，紧密充填，波状，交织成短的离散独立的管束，壁薄，微晶质。讨论 该属与Girvanella在管径大小及不分枝特征等方面相像，但其管较长，成束平行排列，略微交织成绳缆状，可区别于Girvanella的丝体缠绕成团的特征。柔弱细植菌 Subtifloria delicatamaslov，1956（图版2，图4～6）1956 Subtifloria delicatamaslov，Maslov，p.85，textu2043fig.24，pl.27，fig.4.特征 丝体圆管状，较长，波曲状，近于平行地形成稍微交织的束状；丝体壁薄，2～3μm；丝体直径17～27μm。分布 此种广泛出现在塔中地区塔中161、塔中62、塔中822、塔中82等井良里塔格组；塔北地区哈902、英买101、英买201等井一间房组；巴楚地区图科1井一间房组。

格勒诺布尔高等美术学院L"école supérieure d"art de Grenoble 学校网址 http://www.esag.fr/ 一、城市介绍：格勒诺布尔位于法国东南部，是法罗纳—阿尔卑斯大区伊泽尔省省会，也是法国第五大城市，人口39万。格勒市处于阿尔卑斯山脉中，海拔214米，伊泽尔河将该城分为两部分，被誉为“水之城”。格勒诺布尔为法国著名的科学城，享有法国乃至欧洲“硅谷”之称。 二、学校介绍：该美院是法国文化与传播交流部下属的56所高等美术学院之一，旨在培养面向国际高水平的艺术家、现代艺术创作家与高级设计师。该美院设有艺术系，提供三年制和五年制两种高等教育文凭。学校坐落在格勒市内，建筑优美，是一所散发着法国独特艺术气氛的学府。学校素有“阿尔卑斯山下的威尼斯”之称，空气清新，水质甜美，以高质量的生活，优雅的城市建筑而闻名于法国。学校的艺术设计在法国享有声誉，学生在全国性艺术比赛上屡次获奖。学校与圣艾第安美院、日内瓦美院、马赛视觉研究中心、里昂现代艺术中心共同创建工作室，进行地区间、国家间的艺术交流实践。 三、该校文凭：DNAP (Diplome National d"Arts Plastiques) 国家造型艺术文凭DNSEP(Diplom National Supérieur d"Expression Plastique)国家造型艺术表现文凭 四、课程设置：教学内容简介：第一年为公共基础艺术教育，学生在初步掌握艺术知识后，可以根据自己的兴趣和潜能选择下一阶段的专业。第一学年的课程主要有：艺术基础课程：体积空间学，色彩与涂色学，绘画，摄影，图像；艺术史课程：艺术史，艺术文化，建筑史，设计史。艺术理念，艺术素材，技术课程。第二和第三年的专业课程综述：文化概论（艺术史、建筑史、设计史，图片设计，立体雕塑，艺术现状）现代语言：对于来自非法语国家的留学生需要学习法语工作室中的艺术实践空间设计第二和第三年的课程：平面绘画，三维绘画，空间体积，艺术效果，摄影与视频，声响，数字空间毕业后可获得国家造型艺术文凭（DNAP， Bac+3）第四和第五年的课程：这两年的主要是学生在导师的指导下进行艺术深入研究，艺术设计方案制作。学生参加有关教授和艺术家的学术报告，制作自己的艺术设计方案，参加各种艺术作品展览。文化课程：展览设计，艺术社会学，艺术哲学，工作室中的研究与创作，物体位移艺术，绘画比例，非线性数字设计创作，配合型声响空间，艺术作品欣赏毕业后可获得国家造型表现文凭（DNSEP, Bac+5）

英语中,修饰动词、形容词、副词等的句子成分叫状语（adverbial)。 状语的功用：状语说明地点、时间、原因、目的、结果、条件、方向、程度、方式和伴随状况等。 状语一般由副词、介词短语、分词和分词短语、不定式或相当于副词的词或短语来担当。其位置一般放在句末，但也可放在句首或句中。 副词是一种用来修饰动词,形容词,副词或全句的词,说明时间,地点,程度,方式等概念。 1.副词一般在句子中做状语． He speaks English very well. 他英语说得非常好. He is playing under the tree.中的under the tree(地点状语) 2. 不定式在句子中可以作目的状语。 I come specially to see you.我专门来看你. 3.介词短语 My parents often tell us about their bitter life in the past. Ten years ago, She began to live in Dalian. The boy was praised for his bravery. 4.从句作状语 When she was 12 years old, she began to live in Dalian. If I am not busy tomorrow, I will play football with you. 5.分词作状语 Having had a quarrel with his wife, he left home in a bad temper。 Inhibited in one direction, it now seems that the Mississippi is about to take another. ============================================================ (一)什么是状语 状语是谓语里的另一个附加成分,它附加在谓语中心语的前面,从情状,时间,处所,方式,条件,对象,肯定,否定,范围和程度等方面对谓语中心进行修饰或限制. 状语与定语相同的地方是,都是前加附加成分;不同的地方是,它是谓语里的附加成分,而定语是主语或宾语里的附加成分.从句子的层次上看,状语是在第二个层次和第三个层次里的成分,有时甚至是更低层次的成分. (二)状语的构成 经常充当状语的有形容词,副词,时间处所名词,能愿动词,指示代词,以及方位短语,介词短语,动宾短语,谓词性联合短语,谓词性偏正短语,谓词性主谓短语等. 含有动量词的数量短语以及重叠式的数量短语(不论动量,物量)也可以充当状语. 此外,少数名词带上表比况的助词也可以作状语. (三)状语的书面标志——"地" 状语的书面标志是结构助词"地".状语后面带或者是不带"地",情况比较复杂.一般讲来,数量短语,主谓短语,动宾短语等作状语时,大都带"地";而介词短语,方位短语,能愿动词,时间处所名词作状语时不能带"地",副词,单音节形容词作状语一般也不带"地". (四)多层状语 如果一个中心语前面有好几个状语(多层状语),那就应当注意它们的语序.多层状语的状语个数一般比多层定语的定语个数要少些,其语序也比多层定语的语序要灵活一些. 多层状语的一般语序: 1.表时间的名词或方位短语,介词短语; 2.副词. 3.表处所的介词短语或名词,方位短语; 4.表情态的形容词或谓词短语; 5.表对象的介词短语. 其中副词的位置较为灵活,也可放置在第三项之后. (五)一般状语和句首状语 状语在句子中有两种位置:一种是在主语之后,谓语中心之前,如上文所举各例,这是状语的一般位置;另一种是放在主语的前面的,这是状语的特殊位置,这种状语可称"句首状语". (二)主谓句 主谓句是由主语,谓语两个部分构成的单句,又叫双部句.在句子结构的第一个层次上就主谓双全是它的特点. 根据谓语的构成,或者说,根据充当谓语的词或短语的词性或语法功能类别,可将主谓句分成动词谓语句,形容词谓语句,名词谓语句三种. 1,动词谓语句:谓语由动词或动词性短语充当的主谓句. 2,形容词谓语句:由形容词或形容词性短语充当谓语的主谓句. 3,名词谓语句:由名词或名词性短语充当谓语的句子.

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一、艾米丽卡尔艺术大学艾米丽卡尔艺术大学处于不列颠哥伦比亚省温哥华市中心的重要都市公园，是世界所公认的在视觉艺术、影视艺术和设计方面具有卓越风格的学府。该校也是是BC省资格最老的一所专门提供艺术、媒体、设计、教育课程的院校，为学生提供一个动态创作的环境。学生在其中不仅能获取书本上的知识，并且能够通过实际操作成为一名专业艺术家或设计师。该校有为成绩优秀的学生提供实习，带薪实习和前往其他国家交换生的宝贵机会。建校时间：1925年 详细了解：加拿大艺术留学专业选择所在位置：温哥华专业设置：本科：动画、社交媒体、传媒设计、工业设计、交互设计、创新文化实践、综合媒体、创意写作、室内艺术、插画、摄影、视觉艺术、制陶、绘画、油画、印刷媒体、雕塑、素描、电影制作、电视制作。硕士：视觉艺术、媒体艺术、数字媒体、绘画。二、拉萨尔学院拉萨尔学院位于魁北克省蒙特利尔市中心最繁华的大街上，提供专科文凭课程。毕业生就业率非常高。时装设计专业、服装营销、服装生产管理专业最为出名和热门。建校时间：1959年所在位置：魁北克省蒙特利尔市中心专业设置：数字录像编辑、电脑绘画、广告设计、电脑三维动画、视觉艺术表现(橱窗设计)、服装设计、服装营销、服装生产、室内设计、数据库管理、电脑多媒体等。三、安大略艺术设计学院安大略艺术设计学院位于多伦多。安大略艺术设计学院是加拿大历史最悠久，规模最大的艺术与设计教育机构，在北美四十多所同类大学中高居前三名，加拿大的许多顶级艺术家和设计专家都曾在该校任职和学习深造过，被誉为加拿大的“想象大学”。校友包括加拿大最顶级的艺术家和设计专家，如：Jonathan Crinion，Ken Danby，Doris McCarthy，Floria Sigismondi，Michael Snow以及Don Watt等。加拿大的“七人画派”的成员也曾在该校任过校长和副校长(七人画派是指1911年以后的几年中，7个持同样观点的画家集合在一起，目的是真正的体现加拿大的绘画风格的画派)。开设本科和硕士学位课程，提供在加拿大艺术和设计方面最完善的系列课程。建校时间：1876年所在位置：多伦多专业设置：本科：广告设计，美术设计，插图设计，环境设计，工业设计，材料艺术与设计、绘画、综合媒体，摄影，版画，雕刻、安装。硕士：当代艺术设计与新媒体艺术史，批评与管理实践，数字艺术，包容性设计，艺术媒体与设计　　四、阿尔伯塔艺术设计学院　　学校位于卡尔加里北部，靠近市区，交通方便，学生可以轻松到达卡尔加里的画廊，并且容易对博物馆和有关文化时间进行了解。提供本科和硕士学位课程。值得一提的是，艾伯塔艺术与设计学院的摄影系非常着名。在艺术，设计，新媒介教育以及对自由主义和实用理论的处理方面，经验丰富，这些课程对于培养学生成为拥有创造力的艺术家并指导他们创造性的解决问题十分有利。采用小班式教育，实行一对一的互动教学。建校时间：1926年所在位置：卡尔加里主要专业：本科：绘画、调塑、版画、素描、摄影、陶瓷、玻璃纤维首饰、首饰金属、自由艺术、媒体艺术、数字技术、印刷媒体、视觉艺术、摄影艺术等。五、谢尔丹学院谢尔丹学院的数码设计、动漫动画设计、媒体艺术专业非常出名。谢尔丹学院提供本科和硕士学位课程，部分研究生文凭课程。国际知名度高，有动画界“哈佛”的美誉。谢丽丹学院特别设立“艺术专业预科”为没有相关基础或作品的学生进入名校攻读艺术专业提供捷径。地理位置：安大略省多伦多地区主要专业：艺术基础、媒体艺术、平面设计艺术、视觉创意艺术、工艺设计、电脑动画、网页设计、游戏设计、影视、摄影、室内设计等。六、新斯科舍省艺术与设计学院提供本科学位课程。位于NOVA SCOTIA省HALIFAX市，是加拿大最为着名的艺术设计类大学，是北美第一所专业设计类大学，该校视觉艺术领域在北美地区一支处于领先和核心地位，是一所纯粹授予有关艺术专业学士与硕士学位的大学。建校时间：1887年所在位置：哈利法克斯市专业设置：本科：美术史、设计、跨学科设计、制陶、电影、艺术、多媒体、珠宝设计与金属加工、摄影、绘画、水彩、印刷设计、环境设计、雕刻、造型、艺术教育、视觉沟通设计等。硕士：设计、艺术、美术、多媒体、电影制作、博物馆研究、精细艺术、艺术教育、工业设计、陶瓷工艺品、珠宝工艺品、金属工艺品、纺织工艺品等。七、新不伦瑞克工艺设计学院学校概述：新不伦瑞克工艺设计学院是加拿大唯一一所全部以工艺和设计为主的学院。课程设置专业且富有层次，从培训类课程，到大专文凭课程，再到新不伦瑞克大学合作开展的应用艺术学士。此外，还有研究生证书课程等。主要专业：视觉艺术、陶瓷、时装设计、纤维艺术、平面设计、综合媒体、珠宝/金属艺术、摄影、纺织设计。八、多伦多音乐学院(私立)学校概述：该校创建于1918年，最初称为皇家学院，是加拿大多伦多大学的一个附属学院。后来从多伦多大学中分离出来而成为单独的一所大学。从历史地位上来说，多伦多音乐学院是加拿大中第一个培养音乐学术人才和专业人才的学院，在加拿大艺术院校有着很高的地位。学院设置：1)基础学院—面向12岁以上的青年;2)高级学院—面向成人，开设本科学士课程和艺术专业硕士课程。地理位置：安大略省多伦多市主要专业：作曲、钢琴、声乐、弦乐、木管乐器、打击乐曲、吉他、风琴、古典作曲、指挥、伴奏、爵士乐、音乐教育等。九、温哥华电影学院学校概述：温哥华电影学院的教师全部是所教授领域的佼佼者，都和大型的工作室或公司有合作关系，并且获得了诸如艾美奖等国际着名奖项。学制设置：温哥华电影学院的所有专业都是一年制的，课程采取密集结构模式，保证学生一年的所学等同于其他同类学校三年或四年课程所学。地理位置：不列颠哥伦比亚省温哥华市主要专业：3D动画、经典动漫、数字角色动漫、表演、数码设计、娱乐产业管理、电影制作、游戏设计、影视化妆、声效制作、写作、视觉艺术设计。

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因为法拉利的创始人叫恩佐·法拉利 取他的姓法拉利作为这个品牌的名字 其他品牌保时捷 兰博基尼 玛莎拉蒂等等 都是创始人或家族的名字

这部歌剧只有三幕。Synopsis ：A summary of the plot of La traviata is detailed below. Place: Paris and vicinity.Time: about 1700. (Many modern producers of La traviata set the opera in the 19th century.)Act IThe salon in Violetta"s house Violetta Valery, a famed courtesan, throws a lavish party at her Paris salon to celebrate her recovery from an illness. Gastone, a count, has brought with him his friend, the young nobleman Alfredo Germont, who has long adored Violetta from afar. While walking to the salon, Gastone tells Violetta that Alfredo loves her so much and, while she was ill, he came by her house every day. Alfredo joins them, admitting the truth of Gastone"s remarks. Violetta replies to Alfredo, "I"m indebted to you". The Baron waits not far from them to escort Violetta to the salon, but she walks to him saying, "You, Baron, never cared as much". The Baron replies, "I have just known you for a year". Violetta glares at Alfredo and says, "He just met me a minute ago!". At the salon, the Baron is asked to give a toast, but he refuses and the crowd turns to Alfredo (Alfredo, Violetta, chorus: Libiamo ne" lieti calici – "Drinking song"). From the next room, the orchestra begins to play and the guests move there to dance. Violetta feels dizzy and asks the guests to go ahead and to leave her to rest for a while to recover. The Baron leaves her alone. The guests dance in the next room, while Violetta looks at her face in her mirror. She looks pale. Alfredo enters and he expresses his concern for her fragile health and later declares his love for her (Alfredo, Violetta: Un di, felice, eterea – "The day I met you"). At first Violetta rejects him because his love means nothing to her. However, there is something about Alfredo that touches her heart. Alfredo is about to leave when she gives him a flower, telling him to return it when it has wilted. She promises to meet him the next day. After the guests leave, Violetta wonders if Alfredo could actually be the one in her life (Violetta : Ah, fors"è lui – "Perhaps he is the one"). But she concludes that she needs freedom to live her life (Violetta : Sempre libera – "Ever free"). From off stage, Alfredo"s voice is heard demanding that she accept his love. Act IIScene 1Violetta ‘s country house outside Paris Three months later, Alfredo and Violetta are living together in a peaceful country house outside Paris. Violetta has fallen in love with Alfredo and she has completely abandoned her former life. Alfredo sings of their happy life together (Alfredo: Di miei bollenti spiriti - "Wild my dream of ecstasy"). Annina, the maid, arrives from Paris, and, when questioned by Alfredo, she tells him that she went there to sell the horses, carriages and everything owned by Violetta to support their country lifestyle. Alfredo is shocked to learn this and leaves for Paris immediately to settle matters himself. Violetta returns home and receives an invitation from her friend, Flora, inviting her to a party in Paris. Alfredo"s father, Germont, is announced and demands that, for the sake of his family,she break off her relationship with his son. He is reluctantly impressed by Violetta"s nobility, which is not what he expected from a courtesan. Germont reveals that Violetta"s relationship with Alfredo has threatened his daughter"s engagement (Germont: Pura siccome un angelo – "I have a daughter as pure as an angel") because of Violetta"s reputation as a courtesan . While she says that she cannot break off her relationship with Alfredo because she loves him so much, Germont pleads with her for the sake of his family. With growing remorse in her heart, she finally agrees (Violetta, Germont : Dite alla giovine – "Say to this child of thine"). She bids farewell to Germont. Germont kisses her forehead in a gesture of gratitude for her kindness and sacrifice, before leaving her weeping alone. Violetta gives a note to Annina to send to Flora as acceptance of the party invitation. While writing a farewell letter to Alfredo, he enters. She can barely control her sadness and tears; she tells him repeatedly of her unconditional love before rushing out and handing the farewell letter to her servant to give to Alfredo. The servant gives the farewell letter to Alfredo. As soon as he finishes reading it, Germont comes in and attempts to comfort his son, reminding him of his family in Provence (Germont : Di Provenza il mar - "In Provence"). Alfredo suspects the Baron is behind his separation with Violetta and the party invitation, which he finds on the desk, strengthens his suspicions. He determines to confront Violetta at the party. Germont tries to stop Alfredo, but he rushes out. Scene 2Party at Flora"s house At the party, the Marquis tells Flora that Violetta and Alfredo have separated. She calls for the entertainers to perform for the guests (Chorus: Noi siamo zingarelle - "We"re gypsies gay and youthful"); (Chorus: Di Madride noi siam mattadori – "We are bullfighters from Madrid"). Gastone and his friends join the matadors and sing (Gastone, chorus, dancers: E Piquillo, un bel gagliardo - "Twas Piquillo, so young and so daring"). Violetta arrives with Baron Douphol. They see Alfredo at the gambling table, and upon seeing them, Alfredo creates a big scene about his winning. The Baron feels annoyed. He goes to the gambling table and challenges him. Alfredo wins some large sums of money from the Baron until Floria announces that the supper is ready. Alfredo leaves with handfuls of money. Everyone goes in to supper, but Violetta has asked Alfredo to see her. Fear that the Baron"s anger will lead him to challenge Alfredo to a duel, she gently asks Alfredo to leave. Alfredo misunderstands her apprehension and demands that she admit that she loves the Baron. In grief, she does so. Her confession makes Alfredo furious and he calls the guests to witness what he has to say. Alfredo humiliates and denounces Violetta in front of the guests, and then throws his winnings at her for her "services" while they lived together (Questa donna conoscete?). She falls, fainting onto the floor. The guests reprimand Alfredo: "Leave at once, we despise you. You have insulted a noble lady". In search of his son, Germont enters the hall. Knowing the real significance of the scene, he denounces his son"s behavior (Germont, Alfredo, Violetta, chorus: Di sprezzo degno, se stesso rendo - "Worthy of contempt is the man"). Flora and the ladies attempt to persuade Violetta to leave the dining room, but, before doing so, Violetta turns to Alfredo and sings, Alfredo, Alfredo, di questo core non puoi comprendere tutto l"amore - "Alfredo, Alfredo, little canst thou fathom the love within my heart for thee". Act IIIIn Violetta"s bedroom Dr. Grenvil tells Annina that Violetta will not live long as her tuberculosis has worsened. Alone in her room, Violetta reads a letter sent by Alfredo"s father saying the Baron was only wounded in his duel with Alfredo. The letter also states that he has informed Alfredo of the sacrifice Violetta made for him and his sister; and that he is sending his son to see her as quickly as possible to ask for her forgiveness. But Violetta senses it is too late (Violetta: Addio del passato – "So closes my sad story"). Annina rushes in the room to tell Violetta of the arrival of Alfredo. The lovers are reunited. Alfredo suggests that they leave Paris (Alfredo, Violetta: Parigi, o cara , noi lasceremo – "Dearest, we"ll leave Paris" ). But it is too late; she knows her time is up (Alfredo, Violetta: Gran Dio! morir si giovane - "O, God! to die so young"). The old Germont enters (Ah, Violetta) with the doctor. He regrets what he has done. Shortly after Violetta dies in Alfredo"s arms.

　恩佐·法拉利是一位铁匠之子。小法拉利的父亲后来成立一座引擎维修工厂，这也是恩佐·法拉利浸淫基本汽车工艺场所。他们父子都曾经参加早期在意大利举行的汽车竞赛；他想要成为赛车手的渴望很早便已萌芽。由于父亲死亡而迫使法拉利辍学，开始赚钱养活自己，法拉利的第一份工作是车床技师，生活困苦，几年后第一次世界大战爆发，法拉利入伍，1918年大战结束，刚退伍的他找到试车手的工作，而后转往米兰的CMN （Costruzioni Meccaniche Nazionali） 从事赛车手兼试车手的工作。　　他的赛车生涯始于1919年的Parma-Berceto 大赛，同年进入Targa Florio车队，1920年转入Alfa Romeo而且往后20年与Alfa Romeo建立良好关系，从试车手到赛车手再到销售助理，最后1939年担任Alfa赛车部门的董事。　　1919年，法拉利驾驶一辆CMN的汽车，在一项名为柏塞托帕马雷久（Parma-Reggio de Berceto）的爬坡赛中，赢得受人敬重的第四名。那一年，他也首次晋级Targa Florio越野大赛。　　次年，恩佐·法拉利加入爱快·罗密欧（Alfa Romeo）公司，成为工厂赛车手，并且在当年为爱快·罗蜜欧在Targa Florio大赛中赢得第二名。爱快·罗蜜欧很快就明白恩佐。法拉利不仅是一个优秀的驾驶，更是一位深具潜力的行政管理人，所以在二○年代后几年的时光中，恩佐。法拉利为爱快·罗密欧经营车队，然后在1929年离开该公司，成立自己的史卡得利亚法拉利（Scuderia Ferrari）公司。也就是在这段时间，法拉利首次将「跃马」这个标志固定在自己的赛车上。非常明显的，这是因为他有个兄弟曾经是斯夸德里格利亚（Squadriglia）9la飞行中队（第一次世界大战期间，驾驶斯佩德Spad Sl3s战斗机的飞行中队）的一员，跃马图案曾经出现在他们的飞机上。　　当恩佐·法拉利担任爱快·罗蜜欧车队经理时，他正享有早年的成功荣耀，特别是爱快·罗蜜欧P3.他有一段时间，利用英制的鲁吉（Rudge）和诺顿（Norton）机车经营机车竞速赛，并曾使用鲁吉机车一连两年赢得意大利的25Occ、35Occ、5OOcc级的机车竞赛。　　在1923年法拉利赢得一项赛事之后，巴拉卡（Baracca）女伯爵交给他一片取自于法兰西斯科·巴拉卡（Francesco Bauacca，意大利英雄，在大战中被击落并壮烈牺牲）的飞机、带有跃马图案的布块.显然的，这让法拉利先生想起：将跃马图案摆在自己的赛车上，可以同样纪念他的兄弟和法兰西斯科·巴拉卡。经过数年，恩佐·法拉利将原本图案的外观改变成目前的样子：骏马以单一后脚昂立，而且马尾巴耸立起来。　　1929年法拉利在故乡Modena创立Scuderia Ferrari ，其最初的目的是组织赛车成员.然而他投入大笔资金而成立一只正式的赛车队，且1933年转入了Alfa赛车技术部门而克服出赛的困难.1940年法拉利完全脱离Alfa Romeo且将 Scuderia Ferrari 带出Alfa而成立"Auto Avio Costruzioni Ferrari"，致力于航空事业.　　1943年，第二次世界大战期间， 法拉利工厂由Modena 迁到Maranello，开始制造机械，1944年法拉利工厂被炸毁。两年后，工厂重建且企图建立完全第一法拉利，1960年投入股市，1969年 FIAT加入法拉利，成为法拉利最重要的股东.1963年法拉利在Maranello创办训练学校，1972年在Fiorano盖了一条试车赛道。　　在战争即将结束之前，法拉利旗下有200多位工人，而且他也拥有二十年担任赛车手、车队经理和制车厂长等职的工作经验。法拉利确信赛车竞赛中的胜利，将会推动轿车的销售量；也就是这种观点，使得他的同名汽车公司于1947年诞生。在半世纪后的今天，GP大赛中仍然可见法拉利汽车的身影，而且在一级方程式车赛中，他们是唯一使用原厂引擎作为赛车动力的与赛者，不像其它的对手，都是从别的制造厂购买引擎，例如：福特、雷诺（Renault）或本田（Honda）。在这段时间，法拉利赛车小组几乎宰制半数以上的比赛。他们最辉煌的纪录是在1952-53的赛车季，当时，赛车界正利用较小型的二级方程式车赛来决定世界冠军，而法拉利连续十四次赢得胜利。　　当时他已经主导赛车界近七十年，他所产制的汽车曾赢过世界各地的五千多项赛事，而且曾经囊括二十五项世界冠军。恩佐·法拉利在跑车赛的成功几乎众所皆知。在意大利，赢得家乡主场的胜利是非常重要的，而向以「车队指挥」闻名的恩佐·法拉利，很早就现身赛车界，而且法拉利的车手经常名列前茅：他们在1948、1951、1958、1961、1962、1965和1972等年，赢得向以竞争激烈闻名于世的Targa Florio大赛：而从1948-53这段期间，以及1956和1957这两年，他们也每年赢得Mille Miglia（千公里赛车）的胜利。而且欧洲的每一项主要汽车赛，法拉利车手也几乎都曾夺冠。最后，恩佐-法拉利1988年8月14日于莫德纳（Modena）去世，享年90岁。　　因为恩佐·法拉利的坚持，所以缔造出今日法拉利辉煌的事，名声响遍全球！Enzo Ferrari is the son of a blacksmith. Small"s father was the establishment of a Ferrari engine maintenance facility, which is steeped Enzo Ferrari basic automotive technology sites. They are father and son who took part in an early automobile race held in Italy; he wanted to become a racing driver"s desire at an early stage embryo. Because my father died, forcing Ferrari dropped out of school, began to earn money to feed themselves, Ferrari"s first job was lathe technician, living in poverty and the First World War broke out after a few years, Ferrari joined the army, the war ended in 1918, just discharged He found the work of test driver, and then transferred to Milan, CMN (Costruzioni Meccaniche Nazionali) in driver and test driver for work. His racing career began in 1919, Parma-Berceto competition, the same year the team into the Targa Florio, 1920 transferred to Alfa Romeo and the next 20 years, establish a good relationship with Alfa Romeo, from test driver to race driver to sales assistant, the last Alfa racing department in 1939, served as a director. In 1919, driving a Ferrari car CMN, in a long time known as Bose Tuo Pama Lei (Parma-Reggio de Berceto) climbing race, won by the respectable fourth place. That year, he qualified for his first cross-country race Targa Florio. The following year Enzo Ferrari joined Alfa Romeo (Alfa Romeo) to become the factory racers, and in those years to the Alfa Romeo to win in the Targa Florio race in second place. Alfa Romeo quickly understand the Enzo. Ferrari is not only an excellent driver, but also an enormous potential for the administration of people, so several years after the Second ○ years time, the Enzo. Ferrari to run the team for Alfa Romeo, and then in 1929 left the company set up its own history of Scuderia Ferrari (Scuderia Ferrari) company. That is, in this time, the first time Ferrari "Prancing Horse" logo on their car fixed. Very obvious, it is because he has a brother who is a Squire德里格利亚(Squadriglia) 9la Flying Squadron (during World War I, driving Spade flying fighter squadrons Spad Sl3s) is a member of the Prancing Horse logo had appeared in their aircraft. When Enzo Ferrari Alfa Romeo as a team manager, he is enjoying early success of glory, especially Alfa Romeo P3. He has for some time, the use of Imperial"s Ruggie (Rudge) and Norton (Norton) operating motorcycle racing motorcycle race, and used motorcycles Ruggie consecutive win in Italy two years 25Occ, 35Occ, 5OOcc class locomotive competition. Ferrari in 1923 after winning a tournament, Baraka (Baracca) Earl gave him a woman taken from the French Skoba laka (Francesco Bauacca, the Italian hero, was shot down during the war and heroic sacrifice) in aircraft, with a mounted pattern cloth. Obviously, it so reminds Mr. Ferrari: the Prancing Horse logo placed in his own car, you can also commemorate his brother and the French Skoba laka. After several years, Enzo Ferrari would be to change the appearance of the original patterns into their present form: a single rear foot Onlly horses, and the tail of a horse stands up. Ferrari"s hometown of Modena in 1929, founded Scuderia Ferrari, the car was originally aimed at the members of the organization. However, he invested large sums of money set up an official racing team, and in 1933 transferred to overcome the Alfa racing technology sector and out of tournament difficult to .1940 completely out of years of Alfa Romeo and Ferrari Scuderia Ferrari out of the Alfa was established "Auto Avio Costruzioni Ferrari", dedicated to the aviation industry. In 1943, during World War II by the Modena Ferrari factory moved Maranello, began manufacturing machinery in 1944 the Ferrari factory was destroyed. Two years later, the factory rebuild and attempt to create a complete first Ferrari in 1960 into the stock market, FIAT joined Ferrari in 1969, becoming the most important shareholder .1963 Ferrari Ferrari in Maranello-year training school was founded in 1972 in Fiorano built a test track. Before the war coming to an end, Ferrari"s more than 200 workers, and he also has twenty years as a racing driver, fleet managers and vehicle system, such as the post of director experience. Ferrari confident that the victory of the race car, will drive sales of cars; It is precisely this point of view, allowing his namesake car company was born in 1947. In half a century later, GP Competition Ferrari cars are still visible figure, but also in a Formula One motor race, they are only using the original engine as the engine and race car who, unlike the other opponents, are yes to buy engines from other manufacturers, such as: Ford, Renault (Renault) or Honda (Honda). During this time, the Ferrari racing team dominate almost half of the game. Their most brilliant record of the 1952-53 racing season, when the car industry is using the smaller two equations to determine the racing world champion, while Ferrari have won 14 straight victories. At that time he has led the car industry in recent seventies, he produced a car has won a number of events around the world in 5000, and has been covering 25 world champion. Enzo Ferrari"s success in sports car racing is almost well known. In Italy, won the home victory at home is very important, but to a "fleet command" the famous Enzo Ferrari, the car industry appeared very early on, but the Ferrari driver is often among the best: they are 1948,1951, 1958,1961,1962,1965 and 1972 and other years, in order to win the highly competitive world-famous Targa Florio race: the period from 1948-53, as well as the past two years 1956 and 1957, they won the annual Mille Miglia (1000 km race) victory. And Europe, every major auto racing, the Ferrari drivers have won almost. Finally, Enzo - Ferrari August 14, 1988 in Modena (Modena) died at the age of 90. Because of Enzo Ferrari"s insistence, so to create something out of today"s Ferrari brilliant, reputation reverberates worldwide!

一提到罗密欧这个名字，第一印象一定是莎士比亚名剧中的翩翩美少年。而当这个浪漫的名字与激情四溢的跑车，与“食人龙蛇”的标志联系在一起时，你就能够想像到意大利人对它的复杂情感了。1910年，当阿尔法公司创立的时候，创始人将米兰市十字徽和维斯康蒂家族的龙蛇图案结合在一起，一个汽车界的异类诞生了。24HP是阿尔法公司的处女作，浪漫中透着意大利的古典风味，一经推出就快速地为车厂完成了资本积累，并在1911年Targa Florio大赛首次亮相就取得了胜利。1913年7月，阿尔法正式进军赛车这个当时的贵族运动。1915年，那不勒斯大亨尼古拉·罗密欧（Nicola Romeo）参股阿尔法车厂。同年，第一次世界大战爆发，意大利被卷入战火，阿尔法被迫停产。直到1918年一战结束，尼古拉掌握了阿尔法的经营权，重建了毁于战火的厂房，并在厂牌中融入了自己的姓氏——阿尔法·罗密欧横空出世。1920年，阿尔法·罗密欧原型车赢得了从博洛尼亚到佛罗伦萨的Mugello 230英里大奖赛冠军。1923年，经典的P1赛车囊获了Targa Florio大赛的第一、第二和第四名。1924年，阿尔法从FIAT挖来的设计师Vittorio Jano设计了P2 Grand Prix赛车，一台被历史铭记的战驹，它的设计对后来的GP赛车产生了深远的影响，其1987毫升排量的直列8缸发动机在当时动辄8.0以上排量的赛场上堪称小弟弟，却拥有102.9千瓦的功率，开创了发动机高能效的先河。1925年，P2包揽了法国里昂大奖赛、意大利大奖赛、比利时大奖赛的冠军，进而在第一届世界赛车锦标赛中捧杯（F1世界锦标赛前身）。为了庆祝这次辉煌，阿尔法公司在车标的四周镶上一圈胜利的桂冠。从此阿尔法·罗密欧P2和P3开始了近10年的欧洲冠军垄断。之后的阿尔法使用了新的命名方式，8C2300表示发动机是8缸，排量为2.3升。这款FIAT设计师的另一项杰作不但在蒙扎赛道上所向披靡，还成了欧洲上流社会争相购置的宠物，更被墨索里尼选为座驾。1935年，阿尔法·罗密欧赛车如愿以偿，打败了由费迪南德·保时捷博士领衔的德国联合车队。直到二次世界大战结束前，欧洲最后一场大奖赛的冠军仍然被阿尔法收入囊中。1946年，蛰伏6年的阿尔法赛车队复出，由159型跑车改良的赛车拥有312千瓦的傲人功率。从1946年到1951年间，他们共出赛35场，就抱回了31座冠军奖杯。直到1951年底，国际汽联开始了对赛车重量和发动机排量的限制。自知无趣的阿尔法·罗密欧随即终止了赛车的开发，转而打造有赛车血统的平民跑车，至今仍被意大利人奉若神明。 1950年，国际汽联创办了全新的锦标赛——F1，以取代过去尚未规范的GP大赛。首届F1大奖赛在英国的银石赛道正式举行，阿尔法·罗密欧车队由法里纳、方吉奥（Fangio）和法吉奥里领衔组成著名的“3F”组合出征。在全年的比赛中，三人驾驶着历史上的传奇功勋战车158 Alfetta（阿尔菲塔）横扫所有对手，亮红的车影过处，一举包揽了赛季前三名和所有分站冠军。最终阿尔法·罗密欧凭着令人疯狂的战绩加冕成为了F1史上第一支世界冠军车队。1951年，阿尔法·罗密欧挟着首届冠军之威，准备再次席卷F1，不过在第二年，阿尔法·罗密欧受到法拉利的强力威胁，无法再与第一届那样，完全制霸所有分站。最终车队以一个分站冠军的些微优势获得了最后的胜利，而为车队获得最后冠军的就是后来五夺F1世界冠军的传奇车王方吉奥。1951年底，蝉联了两届F1世界冠军的阿尔法·罗密欧车队却意外地选择了退出，并把重心放在运动型汽车竞赛上。在此后的岁月里车队在其他赛事同样获得了辉煌战绩，在ETCC（现WTCC）中阿尔法·罗密欧更勇夺17次总冠军。踏入70年代，世界能源危机及社会政治问题使意大利经济举步维艰，管理经营的问题困扰着阿尔法，公司陷入了财政困难中。然而对赛车运动的执着让公司坚持了下来，期间作为引擎供应商的阿尔法·罗密欧为其他车队研发一级方程式赛车引擎，公司将其震撼车界的平卧式十二汽缸引擎提供给英格兰的布拉汉姆（brabham）车队使用，布拉汉姆车队的brabham bt 46型GP赛车，配置这具可以瞬间爆发510匹马力（374.85千瓦）的强劲引擎，轻松摘下当年意大利GP大赛的锦标。1979年，阿尔法·罗密欧在时隔二十多年后重返F1，代表的车款是177，后又推出改良的179车款。从1979到1985这短暂的几年间，阿尔法·罗密欧化身为欧洲赛车队，征战各国GP赛道，只是雄风不再，颇有英雄白头的感伤。1983年是车队以阿尔法·罗密欧名义参加F1比赛的最后一年，最终在16支车队中名列第6。1984年开始贝纳通作为赞助商接管了车队，仍然采用阿尔法·罗密欧制造的车身和引擎，但阿尔法传统的红色车身却换成了绿色涂装。1985年，陷入了经济危机的的阿尔法·罗密欧宣布退出F1，一年后，阿尔法·罗密欧被FIAT集团收购，最终与昔日的赛场对手法拉利和玛莎拉蒂成为了同门。时光流逝，现 在阿尔法·罗密欧已经没有在F1赛场奔驰，不过在那草创的年代，阿尔法·罗密欧已经向世人宣告他们的真正实力。至今阿尔法·罗密欧车款仍旧以优异的操控性，让车迷们深深着迷，这份源自赛场上的热血基因，是永远无法抹灭的！ “赛车之父”恩佐·法拉利在童年时期就梦想要成为一名赛车手。1919年法拉利参加了生平第一次汽车比赛———帕尔马-柏赛托山地赛，从此开始义无返顾地狂热投入赛车运动。而在1919年第10届的塔加·费罗里奥比赛（Targa Florio）期间，他结识了阿尔法·罗密欧公司的销售部和竞赛部经理乔吉奥·里米尼。1920年恩佐·法拉利加盟了这家对他日后发展有着至关重要影响的公司，成为阿尔法·罗密欧车队的一名试车手，同年就在西西里岛上举行的意大利最著名的塔格·佛罗热（Targa Florio）公路赛取得第二名的佳绩。32岁那年法拉利就担当起了阿尔法·罗密欧汽车制造公司赛车队队长的重任，而这一干就是漫无边际的7个年头。在此期间，法拉利开始筹划成立一支不受制造商影响的车队，幸运的他获得了纺织品制造商卡尼亚托兄弟和富人塔蒂尼的支持，最终于1929年12月1日成立法拉利车队股份有限公司。借助法拉利的车队背景，公司其后很快又获得阿尔法·罗密欧公司的技术支持，同时车队将代表阿尔法·罗密欧参加比赛。1937年阿尔法·罗密欧公司购买了法拉利车队80%的股份将其纳入旗下，而恩佐法拉利继续行使对车队的管理。直到后来，很多资料和文献通常都会把1929年定为法拉利公司最初奠基的时间，虽然那时法拉利还仅仅是一支车队。为了得到更多的胜利，法拉利决定去雇佣那些最高水平的车手。那些车手当中的一个就是诺瓦拉利，诺瓦拉利也是在法拉利的领导下创造出一个又一个辉煌。恩佐·法拉利埋头于自己所钟爱的赛车事业之中，并从菲亚特汽车制造公司挖来了意大利车坛一流的汽车制造工程师维托瑞·加诺（Vittorio Jano），借此增强阿尔法·罗密欧汽车制造公司的的技术开发实力。此外，法拉利还逐渐开始展现其商业才能，并很快成为公司的一名大区总经销商。1935年他们设计了一款双发动机（分置前后）单座8缸跑车。这种跑车据说可以跑出300公里/小时的速度，但是当时的轮胎技术还没有办法承受这样的速度。这一时期，阿尔法·罗密欧推出了代号为B的赛车P3，后来人们通常称之为法拉利B型赛车。当时的意大利车王诺瓦拉利（Tazio Nuvolari），于1935年驾着B型赛车，打败了阵容坚强的德国联合车队（由费迪南·保时捷博士组成一支代表奥迪Audi、小奇迹dkw、霍希horch、漫游者wanderer等汽车公司的车队），这是GP大赛历史上常为人津津乐道的事情。1929-1936年，恩佐·法拉利统率以自己名字命名的法拉利赛车队先后在方程式赛车、24小时跑车耐力赛、米勒·米格大奖赛（Mille Miglia）、塔格·佛罗热大奖赛（Targa Floria）等各种大赛中出尽了风头，参加了39场大奖赛，获得了11场冠军。一句话，恩佐·法拉利为阿尔法·罗密欧汽车制造公司荣登世界跑车行业头把交椅，立下了汗马功劳。功高盖主是一件很尴尬的事情，恩佐·法拉利在阿尔法·罗密欧的地位日趋微妙。1939年埋藏已久的炸弹终于爆发了。法拉利和他最亲密的同事伦格·巴兹（Luigi Bazzi）、阿尔贝托·马西米诺（Alberto Massimino）一同离开了阿尔法·罗密欧。法拉利与公司分手的原因版本很多，其中一版本指法拉利与公司总裁乌戈·古巴托（Ugo Gobbato）之间有不可调和的矛盾。纵然如此，最终将炸弹引爆的却是阿尔法·罗密欧的总工程师西班牙人韦佛多·里查德（Wilfredo Ricart）。法拉利与里查德之间的相互攻击没有中断过，面对里查德的嫉妒与嘲讽，法拉利反唇相讥。法拉利总是挖苦里查德头顶稀疏而又油性的头发，挖苦他的举止像刚进大城市的暴发户。”与他握手时，你会感到他的手掌如僵尸般冰冷”。与老板及同事日渐水火不容的人际关系，使得恩佐·法拉利再难适应这恶劣的生存环境，不得不在40岁脱离了阿尔法·罗密欧汽车制造公司。当然，也有的说是法拉利不愿意受人驱使，想独闯天下。法拉利曾言：“在一个公司呆时间太长，人会失去灵性。”——这或许是法拉利辞职的根本原因吧。而立之年，恩佐·法拉利开始了自己新的事业。由于法拉利当时在汽车界的影响太大，阿尔法·罗密欧公司担心法拉利会成为自己的对手，在他离开时，曾在协议里禁止法拉利在4年内不能以法拉利的名义进行汽车制造或比赛。然而，法拉利没有轻易服输，在回到家乡莫德纳后，即以“汽车飞机制造厂”的名号创办了自己的公司，准备向赛车领域重新发起进攻。公司很快制造出两辆漂亮的敞篷车：8缸，1500cc，名为815型。1940年起，两辆赛车出现在著名的意大利街道赛车比赛—米勒-米格大赛（MilleMiglia）的起跑线上，开始与老东家同场竞技，针锋相对。然而二战的爆发使所有赛车活动都陷入了停顿，法拉利的工厂于1943年从摩德纳迁至马拉内罗，尽管厂房在1944年11月和1945年2月遭到轰炸，但是液压动力磨床的制造没有中断。二次世界大战结束后，面对社会百废待兴的契机，恩佐·法拉利又开始召集旧部，重拾之前的赛车发展计划。在竞争对手自顾不暇时，法拉利迅速生产出第一辆以他名字命名的车———法拉利Tipo125，1500cc，12缸，并以跃马图为标志。赛车手Franco Cortese于1947年5月11日驾驶它参加了在皮亚琴察赛道进行的比赛，并在两周后赢得了罗马大奖赛的胜利。在以后的3年时间里，又相继生产了Tipo166、Tipo195、Tipo212、Tipo225等型赛车，迎来良好口碑。但是要战胜老东家阿尔法·罗密欧车队，他们仍然必须要等待一些时日。在赛车的发动机功率上，阿尔法的Alfetta能够达到335匹马力，而法拉利的Tipo125才仅仅能够达到300匹马力，他们在技术上的优势导致法拉利最终决定走出对他自己来说也很不寻常的一步。他把车队在技术上的领导权交给了当时年仅32岁的工程师奥雷利·兰普雷迪，由他负责帮助法拉利将当前的发动机的功率提升到315匹马力，而他长期的任务则是为一款名为Tipo375的新型赛车研制开发出一种更为强大的12缸发动机，它的功率将达到330匹马力。直到1951年，恩佐·法拉利才最终实施了他盼望已久的“复仇”行动。这一年的7月14日，法拉利率领的车队在英国的银石赛道上举办的大奖赛中使得强大的老对手阿尔法·罗密欧车队不得不俯首称臣：在这场比赛当中，有“拉潘帕公牛”之称的约瑟·弗罗兰·冈萨雷斯，驾驶着法拉利375F1赛车超越了曾经被视为不可战胜的阿尔法·罗密欧阿尔菲塔（Alfetta）159，并且赢得了比赛冠军。赛后，恩佐·法拉利激动地喊道：“我杀死了自己的母亲！”（I have killed my own mother）。1951年后，阿尔法·罗密欧终止了F1赛车的研发，退出了世界锦标赛，并把重心放在为市场打造有赛车血统的轿跑车上。法拉利接过了意大利的红色衣钵最终青出于蓝而胜于蓝，成为赛车运动历史上最快和最传奇的车队。半个多世纪以来，这家以一匹奔马作为徽章的公司，已经将全球性顶级赛车运动中的所有奖项收入囊中，从而奠定了法拉利赛车在世界车坛至高无上的地位。而他们的老对手，曾经不可一世的阿尔法·罗密欧车队则早已消逝在那硝烟弥漫的F1竞速历史中。

Annf Anny

Florrie; Florry; Floro; Flower; Fannie; Fleur; Flor; Floria; Floor 所有的flora的昵称，都为你找到了，你来作主哪一个啦！

贾玉宝的《你的冷漠伤透了我的心》，完整歌词：你给的承诺渐渐查无音信我拼命的讨好却无法靠近你像一个临阵脱逃的兵让我被伤痛无情的囚禁幸福的脚步已经被你叫停而我还在用力的把它握紧或许是我没有爱你的命现在你才要把昨天清零你的冷漠伤透了我的心我的热情被你消耗殆尽再也触碰不到你温热的心我的世界变得冷冷清清你的冷漠伤透了我的心我竭斯底里回不到曾经再也感受不到你最初热情每个夜里寂寞与我为邻你给的承诺渐渐查无音信我拼命的讨好却无法靠近你像一个临阵脱逃的兵让我被伤痛无情的囚禁幸福的脚步已经被你叫停而我还在用力的把它握紧或许是我没有爱你的命现在你才要把昨天清零你的冷漠伤透了我的心我的热情被你消耗殆尽再也触碰不到你温热的心我的世界变得冷冷清清你的冷漠伤透了我的心我竭斯底里回不到曾经再也感受不到你最初热情每个夜里寂寞与我为邻你的冷漠伤透了我的心我的热情被你消耗殆尽再也触碰不到你温热的心我的世界变得冷冷清清你的冷漠伤透了我的心我竭斯底里回不到曾经再也感受不到你最初热情每个夜里寂寞与我为邻每个夜里寂寞与我为邻歌曲信息：作词：贾玉宝、班安华作曲：包一飞编曲：薛云贻伴唱：金天混音：鲁晓锋、薛云贻吉它：艾雨笛萧：郭忠合弦乐：国际首席爱乐乐团设计：双双视频：海龙宣传：Floria命题：贾玉宝出品人：贾玉宝鸣谢：华太圣阳SP：黑龙音乐OP：倩阳文化

FlorianoTrenkerFlorianoTrenker是一位摄影、制作人，代表作品有《妻子的罪恶》。外文名：FlorianoTrenker职业：摄影,制作人代表作品：妻子的罪恶合作人物：塞尔吉奥·马蒂诺

HollyFloriaHollyFloria是一名演员，主要作品有《地狱》、《冤狱》。外文名：HollyFloria职业：演员代表作品：《地狱》、《冤狱》合作人物：DavidSchmoeller

法拉利历史红色像风一样席卷而过，弥漫在空气中的是烈焰热火般的激情，路人的尖叫不只是赞叹，那是对擦身而过的红色的景仰。她来了，带着她的名字--法拉利。意大利摩德纳，这个仅拥有17万人口的意大利北部小城拥有太多的幸福，因为那是红色的天堂，那是法拉利的城市。历史造就了文化、岁月凝结成价值。法拉利诞生在意大利也许是历史的安排。恺撒驱驾铁骑席卷欧洲，成为王者的信念绵延千年，澎湃于历代意大利人的血脉中；乔托的《宝座上的圣母》、达.芬奇的《蒙娜丽莎》、米开朗基罗的《大卫》……那些都是对艺术最挚纯的追求，那是用生命的燃烧所换来的灿烂；还有马可.波罗这样探寻未知世界的先驱，斯巴达克斯这样命运的挑战者，鲜花广场前用鲜血涂写真理的布鲁诺。这样的一方土地、这样的一种民族，她们有资格缔造这位红色女神。人们热爱法拉利的性感、惊艳、活力与冲动不如说是在爱她的纯粹，那种献出自己一切去追求一个美丽的梦的纯粹。那梦如同朝露在粉红色阳光抚摸下闪出的一丝晶莹，那梦如同维苏威火山毁灭的庞培古城一样神秘；她是永不落下的彩虹，她是永不消散的迷雾；她太完美了，没有人可以拥有她、驾驭她，只能悉心地收藏着她那份娇贵的美丽。很多人一生都不能拥有自己的法拉利，驾驶法拉利究竟是什么样的感觉？追忆起十年前风靡一时的电影，93年奥斯卡影片《闻香识女人》(Scent of a Woman)。影帝艾尔.帕辛诺饰演失意、跛脚、失明的退伍军人，影片尾声部分的一个镜头也许值得所有法拉利的车迷将此片再看一遍。帕辛诺的最后梦想就是能够驾驶一次法拉利，他成功了，在朋友的指挥下他的法拉利驰骋于喧嚣的街区中，他欢呼着，惊叫着，虽然他感觉到的只有冰冷的方向盘和迎面的风；他什么都看不到，但是他的心在随着发动机的轰鸣而悸动，那被岁月腐蚀而斑驳了的激情与青春重新注入了他的血液中。这样的感受是没有文字可以描述的，也许是一个伟大的梦想实现时瞬间的战栗，也许是伫立于雪山之颠下览稀薄云层的那一刻忘情吧。工业诗人恩佐.法拉利上个世纪，世界车坛出现了3位伟大的作家。亨利.福特，他是美国著名"畅销小说家"。他的T型车1500万的产量今日只有甲克虫可与比肩。恩佐.法拉利和埃托雷.布加迪，他们是意大利工业时代的"浪漫诗人"，他们的作品曲高和寡，美轮美奂的辞藻引得无数观众驻足参悟。本文所介绍的就是浪漫派诗人之一、法拉利超级跑车之父--恩佐.法拉利。在阿尔法-罗密欧的岁月1898年2月18日，恩佐.法拉利出生于意大利摩德纳的一个富裕家庭。他的一生声名显赫，但却常年住在三个城市：摩德纳、费柯兰奴和马拉内罗。法拉利出生的那天，大雪纷飞，他也因此迟迟没有申报姓名。法拉利 (Ferrari) 来自意大 利文中的ferro，即是铁的意思。Ferrari也与ferrare这个字有关联，它是替马匹装上马蹄铁的意思。这样的一个名字也可以暗示出法拉利父亲的职业，他是摩德纳的一个小型打铁公司的老板。法西斯头子希特勒年青时曾经一度期望成为画家，改变世界历史的是维也纳艺术学校的老师，他们本有两次机会阻止二战的爆发，可是两次他们都没有录取希特勒。法拉利同样不是天生的机械师，他曾立志成为体育记者，但是他的努力被第一次世界大战所倾覆。这也许就是历史吧。法拉利成功的路途上布满了艰辛和伤痛。由于他只受过七年的正规教育，因此在第一次世界大战时他多数时间只是负责为交通部照料一群骡子。法拉利退伍后发现家中一片创痍，父亲和哥哥先后故去。他曾经到菲亚特公司申请职位，但是复员回家的意大利青年实在太多了，菲亚特拒绝了法拉利。无奈的法拉利经常毫无目的地漫步于街头，留存在心中的是无限的孤独与凄凉。后来法拉利总算找到了工作，他以在一家汽车公司担任测试员的身分进入重新起步的汽车业，而这家汽车公司主要工作是将蓝旗亚(Lancia)货车改装成客用轿车。法拉利随后转往米兰的国家机器制造公司CMN (Costruzioni Meccaniche Nazionali) 从事赛车手兼试车手的工作。他的赛车生涯始于1919年的帕尔玛-柏塞托(Parma-Berceto)爬坡大赛。在同级别车竞赛中法拉利排名第四，总成绩列第十二名。1920年法拉利加盟了阿尔法-罗密欧车队，同年在西西里岛上举行的意大利最著名的塔格.佛罗热(Targa Florio)公路赛取得第二名的佳绩。1920年，法拉利在都灵火车站看到了一个女孩。她是一个貌美、金发、高雅、活泼和细致的女孩。她的名字叫劳拉 (Laura)，法拉利和她很快便结了婚,他们后来的儿子叫做迪诺。1924年，法拉利代表阿尔法-罗密欧参加法国里昂举行的欧洲GP大赛。心高气傲的法拉利在这里经历了第一次打击，他的赛车没有完成几圈就退出了。法拉利带着一身沮丧乘火车回到了家乡摩德纳。事后法拉利没有对公司作出任何解释，法拉利为何退出这一谜团至今无人知晓。另一个让法拉利沮丧的事情发生在1931年。法拉利被诺瓦拉利(Nuvolari)击败，这被他看作一生中非常耻辱的事情。1929年12月1日，法拉利以自己名字命名的车队成立了，它将代表阿尔法-罗密欧参加比赛。通常一些资料和文献都会把1929年定为法拉利公司最初奠基的时间，虽然那时法拉利还仅仅是一个车队。为了得到更多的胜利，法拉利决定去雇佣那些最高水平的车手。那些车手当中的一个就是诺瓦拉利，诺瓦拉利也是在法拉利的领导下创造出一个又一个辉煌。法拉利从菲亚特汽车制造公司挖来了意大利车坛一流的汽车制造工程师维托瑞.加诺(Vittorio Jano),借此增强阿尔法-罗密欧汽车制造公司的的技术开发实力。1935年他们设计了一款双发动机(分置前后)单座8缸跑车。这种跑车据说可以跑出300公里/小时的速度，但是当时的轮胎技术还没有办法承受这样的速度。这一时期，罗密欧推出了代号为B的赛车，后来人们通常称之为法拉利B型赛车。王牌车手诺瓦拉利于一九三五年驾着B型赛车，打败了阵容坚强的德国联合车队(由波尔舍博士组成一支代表奥迪、DKW、Horch、Wanderer等汽车公司的车队)，这是GP大赛历史上常为人津津乐道的事情。1929-1936年，恩佐o法拉利统率的法拉利车队先后在方程式赛车、24小时跑车耐力赛、米勒.米格大奖赛(Mille Miglia)、塔格.佛罗热大奖赛(Targa Floria)等各种大赛中出尽了风头,参加了39场大奖赛,获得了11场冠军。功高过主是一件很尴尬的事情，恩佐.法拉利在阿尔法-罗密欧的地位日趋微妙。1939年埋藏已久的炸弹终于爆发了。法拉利和他最亲密的同事伦格.巴兹(Luigi Bazzi)、阿尔贝托.马西米诺(Alberto Massimino)一同离开了阿尔法-罗密欧。法拉利与公司分手的原因版本很多，其中意大利版(也是最可信的说法)是法拉利与公司总裁乌戈.古巴托(Ugo Gobbato)之间不可调和的矛盾。纵然如此，最终将炸弹引爆的却是阿尔法-罗密欧的总工程师西班牙人韦佛多.里查德(Wilfredo Ricart)。法拉利与里查德之间的相互攻击没有中断过，面对里查德的嫉妒与嘲讽,法拉利反唇相讥。法拉利总是挖苦里查德头顶稀疏而又油性的头发，挖苦他的举止像刚进大城市的暴发户。"与他握手时，你会感到他的手掌如僵尸般冰冷。"这样的话说出口，可见法拉利的确没有兴趣再留下去了。而立之年，法拉利开始自己的事业。再度辉煌这是一次冒险，非常大的冒险。法拉利自己知道这一点，但是他离开了汽车就什么也没有了。再最初的四年中，阿尔法-罗密欧的总裁不允许法拉利生产以自己名字命名的汽车，更不允许他驾驶以自己名字命名的车去参赛(法拉利与罗密欧的不竞争承诺)。回到摩德纳，法拉利自己的公司成立了--Auto Avio Costruzioni。法拉利在极其艰苦的条件下生产了两辆名为815S的8汽缸1500毫升排量的汽车，这款车的车身是在都灵完成的，1940年它还参加了米勒.米格车赛。1943年，法拉利的工厂从摩德纳搬到了马拉内罗，1944年前一直生产滚珠轴承， 1944年工场由于二战被炸。二战之后，Auto Avio Costruzioni公司正式更名为法拉利汽车制造公司。成立俟始，恩佐.法拉利聘请来意大利车坛最优秀的工程师伦格.巴兹(Luigi Bazzi)和乔治诺.佐罗伯(Gioacchino columbo)来负责汽车的设计。法拉利本人则专心预测车型的发展趋向、协调公司的各项事务。恩佐.法拉利曾经说："我从来都不觉得自己是一名工程师，更不是一名设计师和发明家。我顶多只能算是一个鼓动家，只会不断地将适当的事情运作发展，通过激发能工巧匠们的各种潜能来创造事来年辉煌。"1946年法拉利公司制造出了有12个缸，排气量仅为1.5升、功率高达90马力的"Ferrair Tipo125"发动机。12缸发动机在战后还不流行，此举被后来的专家认为是法拉利要豪赌世界车坛。当年法拉利一举赢得意大利罗马大奖赛等6个冠军，法拉利红彪席卷冠军奖杯的时代帷幕就此拉起了。拿到冠军的法拉利赛车上都有一个"奔马"的标记。这个故事要追溯到1923年。25岁的法拉利在参加赛车时候，有幸遇到了第一次世界大战中阵亡的意大利杰出飞行员的母亲--康蒂丝.白丽查女士。她告诉法拉利：她儿子在战斗中一共击落了34架敌机，在他的战机两侧的飞行微章是一匹"奔马"，如果法拉利也把它画到赛车上，那么会带来好运。法拉利听了这位母亲的话，果真很灵验。那位飞行员战死后，法拉利把马的颜色改为黑色，骏马以单一后脚昂立，马尾巴耸立起来。而标志的底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。对恩佐.法拉利来说，平民用车只是赛车的副产品。他的至爱始终是单坐位赛车。而在 1950年，当一级方程式世界锦标赛正式成立时，它便成为了他的主要兴趣。1951年7月14日，法拉利的阿根廷车手冈萨雷斯(Jose Froilan Gonzalez)驾驶的红色法拉利375F1赛车在英国GP赛一举击溃战无不胜的罗密欧阿尔菲塔(Alfetta)159。法拉利毫不掩饰其得意之情，"我干掉了我的母亲!"(I have killed my own mother!)。这句话虽然略显粗口，但是十多年压抑于胸口的一股怨气可见一斑。1952年法拉利重金聘请了传奇设计师宾尼法利尼担纲法拉利汽车制造公司的首席设计师。法拉利在宾尼法利尼指挥下新款跑车层出不断--250、330、365、365GT/4、400自动变速型、400I型跑车。在1963年福特(Ford)尝试收购法拉利，但是恩佐.法拉利拒绝将车厂卖给美国人。之后， 在1969年，意大利国营汽车集团菲亚特(Fiat)收购了法拉利的控制权，而恩佐.法拉利则保留了管理赛车部的权利。这让他可以全神灌注在赛车队身上。他每天早上七时半就会回到他的办公室，而且(即使已年届九十)他知道赛车部每一个员工的名字(他死前总共聘用了二百人)。在一级方程式中的每一次胜利，在他的车手阿尔贝托(Michele Alboreto)的眼中"就好像替恩佐.法拉利换了血一样。"而他对赛车的热爱毫无疑问延长了他的生命。1987年在法拉利公司创立40周年的庆典上，恩佐.法拉利说："我就要抵达(人生的)终点了！"这样的话虽然沮丧，但是又无比动情。圣努奇(Cernuschi)，他是一位车手、记者，也是法拉利60年的老朋友了。在法拉利去世的时候，他写到："恩佐.法拉利永远都是一个榜样，无论作为赛车手，车队经理还是公司董事长"。恩佐.法拉利一生都怀有"追求完美，决不留遗憾"的激情投身于他的汽车制造事业。他为我们奉献了无数美丽的作品与激动的时刻。恩佐.法拉利于1988年8月14日于睡梦中谢世，当时他己经主导赛车界近七十年；他所打造的汽车曾经赢得世界各地的五千多项赛事，而且曾经囊括了27项世界冠军杯。因为有恩佐.法拉利的坚持，才能造就了今日的法拉利以及不朽的传奇。红色的哀伤关于法拉利还有一些鲜为人知的故事。一个创造力极强的人，他在性格上一定或多或少的忧郁。1956年，法拉利的儿子迪诺(Dino)死于白血病。老来丧子是何其悲凉的事情，法拉利一生都没有从这哀伤中恢复过来。为了纪念自己的儿子，法拉利出品的很多发动机和车型都以迪诺命名。"每天早上醒来死亡都在我的口袋！"迪诺的葬礼之后法拉利每天早上都会单独去到他的墓前，之后他会在一间特别为其儿子而建的教堂内祈祷。在他的太太劳拉死后他才开始亲近他的私生子皮耶罗.拉迪.法拉利 (Piero Lardi Ferrari)。赛车这一运动常常是拿着自己的生命开玩笑。欢呼和掌声无法掩盖一个个事故的出现，虽然法拉利车队命撒天涯的车手多数都与法拉利赛车本身设计无关，但是法拉利本人却必须承受新闻媒体的压力。晚年的法拉利常常住在摩德纳过着隐士般的生活，在远离人群喧嚣的寂静中他还能够有属于自己的天空。恩佐.法拉利深爱着自己的赛车，他也眷恋着曾与他共事过的车手。他们中的很多人都陨命于法拉利赛车，恩佐.法拉利为他们的离开而深深内疚。最后我们以恩佐.法拉利这些朋友的一些简短的哀伤的故事结束对恩佐.法拉利的介绍，我想这也是对他本人最好的慰藉。Giuseppe Campari 坎巴利，阿尔法-罗密欧旗下的法拉利车队主力成员。一九二○年，坎巴利驾驶着造型古典的罗密欧跑车，蠃得意大利慕吉罗(Mugello)两百三十英里大赛车的锦标，这是阿尔法-罗密欧有史以来的第一个奖杯。1933年10月10日，坎巴利丧命于意大利米兰东北部的蒙扎赛道(Monza)。Alberto Ascari 阿斯卡里，1952年为法拉利赢得首个车手世界冠军锦标，1953年又蝉联了冠军。阿斯卡里在1952赛季和1953赛季间曾创造了九站连胜纪录，至今无人能破；50年来只有舒马赫成为过一次六站连胜的车手。1955年5月26日，意大利蒙扎赛道阿斯卡里在一个弯道不幸失事。Eugenio Castellotti 卡斯特罗蒂，在阿斯卡里丧命后他接任前者出任法拉利首席赛车手。1950年，年仅20岁的卡斯特罗蒂就开始驾驶法拉利赛车。卡斯特罗蒂在几年内取得了很多冠军，包括GP赛、耐力赛以及坡路赛等等。1957年，卡斯特罗蒂的名字更多地出现在绯闻杂志，他与歌剧明星斯卡拉(Delia Scala)的故事被媒体大肆炒作。一日在佛罗伦萨度假的他接到总部指令回到摩德纳试车，他们准备打破玛萨拉蒂250F新创造的车速纪录。卡斯特罗蒂驾乘刚刚三圈时，他不幸撞到了看台，当场丧命，这一年他27岁。Luigi Musso 梅素，第一届法拉利F1车队主力成员，1958年他率领法拉利夺得一级方程式制造商锦标赛第二名。卡斯特罗蒂丧命后他成为法拉利赛车的代言人，他一生夺得冠军无数。1958年7月6日，梅素参加法国兰斯GP赛。在超越队友候科(Mike Hawthorn)时不幸驶入沟中，人从赛车中飞出而受重伤，随后不久丧命于兰斯医院。同年候科成为第三位为法拉利赢取世界冠军的赛车手，这也算是对多灾多难的法拉利一点安慰。Peter Collins 科林斯，第一届法拉利F1车队主力成员，1958年他同梅素协力夺得一级方程式制造商锦标赛第二名。科林斯于1956年加盟法拉利车队，他与世界冠军候科是最好的朋友。1958年科林斯夺在英国银石赛道夺得GP赛冠军显示了年轻人的潜质。同年8月3日，科林斯在原西德首都波恩的纽博格林赛道丧命，这一年他仅仅27岁。Alfonso de Portago 普塔戈，一个极具运动天赋的西班牙人。普塔戈十几岁时曾为与人打赌，驾驶飞机从一座大桥下飞过。他还是西班牙奥运会长橇代表队的队员，参加过法国及英国的马术障碍赛。1953年普塔戈受24小时勒芒赛(Le Mans)冠军、法拉利的美国进口商希奈蒂(Luigi Chinetti)的鼓动参加了正式的赛车运动。在取得一些列成绩之后，1956年普塔戈受法拉利邀请成为法拉利车队第5号车手。普塔戈在当年的英国GP赛中取得第二名，第一名是科林斯。1957年1月科林斯在阿根廷取得第5名，这也是他最后一个好成绩。1957年3月12日，摩纳哥GP赛前的一个星期，普塔戈在米勒.米格发生车祸身亡，他的导航员纳尔逊(Edmund Nelson)与十名观众(其中五名是儿童)一同丧命，二十多人受伤。法拉利因此被以杀人罪起诉，米勒o米格大赛因此而停办。普塔戈这一年29岁。Wolfgang von Trips屈普茨，1928年5月4日出生于德国。1957年他首次参加阿根廷GP赛，1961年他获得荷兰与英国两站GP赛冠军，他是1961年夺得一级方程式制造商锦标赛第二名的主力成员。1961年10月10日，意大利GP赛中屈普茨意外丧命。他的队友菲利普.希尔(Phil Hill)替法拉利赢得了个人冠军。Lorenzo Bandini班迪尼，1935年12月21日出生于北非国家利比亚。班迪尼最辉煌的时刻是1964年战胜众多高手夺得奥地利GP赛冠军。1967年10月10日的摩纳哥蒙特卡罗赛道上，班迪尼驾驶的法拉利赛车撞上了干草堆后起火，结果活活烧死在车中。"那起事故是我在赛道上所目睹的最惨的一幕！"菲利普o希尔(PhilP Hill)在其自传Life at the Limit(极限的生活)一书中写道。Gilles Villeneuve维伦纽夫，他是世界冠军雅克o维伦纽夫(Jacques Villeneuve)的父亲、加拿大著名热血车手。维伦纽夫反锁法拉利T4赛车入弯是一级方程式界中最经典的动作之一。法拉利本人对他青眼有加："我爱他就像我爱我自己的儿子一样。" 维伦纽夫1979和1982年率领法拉利夺得一级方程式制造商锦标赛冠军，他个人夺得过6个GP赛冠军。1982年维伦纽夫在比利时的练习赛中意外身亡。维伦纽夫曾留给我们一句赛车名言："如果可以让我实现三个愿望，第一个我希望是能够赛车；第二个我希望是参加F1；第三个是驾驶法拉利参赛。" 但那之后的整整15年里，法拉利没有拿到一个冠军。1996年迈克尔-舒马赫来到这里，经过3个赛季的磨合，舒马赫开始显示出他的实力，从1999到2002，连续4年，舒马赫和他的法拉利垄断了F1车坛的几乎所有荣誉。2003年对法拉利来说是极为关键的一年，在赛道上的垄断性优势，使他们成为众矢之的。国际汽联在年初作出的种种规则修改中，大多是针对法拉利车队，试图削减他们的垄断地位。舒马赫虽然一再表示自己对荣誉依旧贪婪，但他毕竟已经34岁。新人马萨签约成为法拉利的第3车手，舒马赫和巴里切罗与法拉利的合约都会在2004年到期，是续约保持目前的冠军班底，还是扶植新人，为将来打算，对法拉利来说，这一切都要在今年决定。参考资料：http://club.gz163.cn/viewthread.php?tid=40397

树油以蒸馏的方式从港木桃金娘科白千层叶中提取的纯天然植物精油，其独特香郁气味有助于提神醒脑。下面跟着学习啦小编一起来看看茶树油的主要功效。茶树油的主要功效茶树油应用于个人护理品(头发护理、身体护理、洗脚液、肥皂、抗菌型洗手液、口气清新净剂及口腔护理用品)健康用品，(急救乳液、杀菌剂、烧伤护理、抗真菌、霉菌)，可起到消炎抑菌、止悄、止痒、茶树油已进入美国食品、药品监督局《FDA》采购名单。茶树油的应用行业已经使用和有潜在使用价值的产品有：农用杀真菌剂、卫生消毒剂、防腐剂、空气清新剂、空调杀菌剂、防痤疮(粉刺)清洁膏、霜、水、浴用清洁剂、汽车清洁剂、地毯除臭剂、清新剂、餐具清洁剂、脸用、体用、足用清洁剂、清新剂、保湿剂、除臭剂、香波、宠物用卫生用品等。一般来说对100%的茶树油，被试验者中出现皮肤刺激过敏的比例在3.4%以下，对于浓度低于25%的茶树油几乎无人过敏。引起过敏的成分主要是对异丙基甲苯和1，4-过氧对孟烯(ascaridole)。茶树油储存过久和储存不当会引起油的氧化，质量下降，产生引起过敏的对异丙基甲苯和1，4-过氧对孟烯。目澳大利亚的有关部门正在积极地做工作，希望美国FDA和其他欧洲国家的有关权威部门接受茶树油为一种安全的消毒剂。至于茶树油作为食品香料使用早已获得美国的批准，FEMA号为3902。它在焙烤食品、软饮料、含乙醇饮料、谷类早餐、奶酪、口香糖、糖果、蛋制品、鱼制品、油脂、冷冻乳制品、水果制品、速溶咖啡、茶、肉制品、乳制品、坚果制品、粮食制品等中的平均使用深度为10ppm，平均最高浓度为30-50ppm。美容行业：能彻底清除多余油脂分泌，调节水油平衡，有助祛除粉刺，预防痘痘及加速痊愈。为肌肤提供水份同时加强细腻修复能力，促进皮肤光滑，令毛孔更健康细致。茶树油的生产工艺尽管在工业生产上常采用水蒸汽蒸馏法，但其他提取方法也有其使用价值。一般来说不管采用水蒸汽蒸馏、水蒸馏法还是溶剂萃取法、微波辅助的溶剂萃取法，对于新鲜或干燥的互叶白千层枝叶原料，精油的得率无明显的差异。溶剂萃取法(以乙醇为溶剂)的得油率往往高于水汽蒸馏法(高10-20%)。单萜化合物的得率可提高4-6%，倍半萜化合物的得率提高更为明显。由于溶剂萃取法不使精油组分发生较大变化，更符合枝叶中精油的组成状况，因而溶剂萃取法常用于植物品种的比较和筛选(如用于品种选育)。

亲 是这首歌的谐音翻译还是 这个名字的翻译？这个叫 芙罗兰 Floria这首歌的谐音翻译 全是自己翻译的 现在只翻译了一半先凑合用用？有那点错了 你还可以帮忙修改下佐香智久—— フローリア（芙罗兰/Floria）谐音几bun 尼 哇 那依莫 NO瓦咖喱噶乃 莫西 那依莫 NO哇咖喱唔 那样得 姑苏木 果果咯尼马达一亚 尼依呐 鲁格勒多嘚摸索类 瓦米音 呐欧噶西撒噶啊依 止哦明 摸啊累哇博古我 达给一西哒 撒噶莱恩拉嘎啊鲁嗯得 辛吉德鲁苟哦哇 得门各哦噶一抹多玛多依喔 怎不给多麦 得耶诶米子哦 啊个呀哦 一字噶类纳西噶纳米那里呐嘚给蜜蜡啊鲁噶呐素多维呀 苏多撒阿西德达陌路呐纳斯 嗦瓦米亚哒嗯哒博库哟博库 啊 衣舍哒达一次啊博库达克咯 啊 那里呐路摸哦啊哟啊 娜依得则给哦果嘞国代哎诶咯 那依莫 NO哇咖喱哦依噶给 得嘛哟 屋恩咖喱博古哇古给 啊 卢梭哟 一米西亚哇瑟 鲁得依依一字NO嘛 一字即得苦嘿米自多噶及喏卖噶 嗯给A嗯授哇希德 呀鲁乙呀噶意次噶罗噶米诶素嗯达哟Ki噶立 哦哦卡尅得瓦子佛米嘎哈 那哦撒噶色鹿哟 米给诶多哦吗瓦力得哦Ki米呐凯嗑嗯哒密集挖外诶哦鲁一得 一露卡拉素多维呀 素多咦哟啊涉代口太嘿啊咦哟兹 达德萨噶喜德路ki米拉 ki米唔哦 啊伊赛德达索乐德ki米得ki咯哈 那里雷路呀卡尅米得尅咯哈 那嘎洒股

Lurie谐音 Floria

state: floriad 佛罗里达city:Doral邮编：33172

创始人名字命名的

in the east, in florida 表示在东部和佛罗里达州in the east of florida 表示在佛罗里达州的东部

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