国泰订完机票后怎么自己去订座位

该名称被认为与契丹（西里尔字母：Читай）有关，契丹是蒙古族的一个分支，曾在中国北方建立了一个强大的游牧王朝，统治了中国的北部地区。然而，也有人认为Cathay起源于中亚的康居国（西里尔字母：Комир），或者藏语中的“卡瓦”。

契丹的本意是“镔铁”，契丹民族是一个剽悍勇猛的民族。早在1400多年前，契丹作为一个中国北方民族就已经出现在《魏书》中。他们兵强马壮，骁勇善战。一位名叫耶律阿保机的部落首领统一了契丹各部，于公元916年建立了契丹国，947年改国号为大辽。大辽王朝最强盛时期，曾经雄霸中国半壁江山。契丹王朝在中国北部持续存在了200多年，与宋朝形成南北对峙的格局，后被金国所灭。一部分幸存的契丹人被迫西迁，在今天的中国新疆和中亚地区建立了西辽，又称哈喇契丹国，后被成吉思汗所灭。之后，契丹的残余势力又在今天的伊朗南部建立了起儿漫王朝，但不久还是在黄沙弥漫的异国他乡销声匿迹了。 辽国疆域是赵宋王朝的两倍：东临北海、东海、黄海、渤海，西至金山(今阿尔泰山)、流沙(今新疆白龙堆沙漠)，北至克鲁伦河、鄂尔昆河、色楞格河流域，东北迄外兴安岭南麓，南接山西北部、河北白沟河及今甘肃北界。 契丹王朝创造了灿烂的文化，辽寺和辽塔就是其文明的体现。至今在黄河以北地区保存下来的古佛寺和佛塔，有的始建于辽代，有的在辽代翻修过。它们巍峨雄伟，历经千年风雨依然坚固挺拔。尤其山西省应县的释迦塔，是全世界现存最高最古老的木结构塔式建筑，历经多次地震而不毁。 “kitay”，咬文嚼字细求源 我们大家所熟知的中国在英语中的名称为“china”，来源于中国的瓷器名称，然而却有很多其他的外国语言并不这样称呼中国。在俄语中，中国被称为“kitay”，还有希腊语、波斯语以及中古英语中也都是采用的这样的名称。在现代英语中，也有用“cathay”来代表中国的情况，当我们看到以c缩写的简称时，并不全都是“china”的缩写，比如香港国泰航空有限公司的英文名为cathay pacific，中国太平洋航空公司的英文名称中也用cathay来代表中国。 那么，为什么中国的称呼在不同的国度、不同的时期会呈现出这样的差异呢?“kitay”、 “cathay”这两个词又是源自哪里，代表着什么意思呢? 其实，俄语中对中国的称呼来源于我国北方一个古老的少数民族――契丹。“kitay”就是契丹的音译。“契丹”在古代还被翻译成kita1a或cathaia、cathay，是辽朝建立者的族名。法国人勒内u2022格鲁塞在《草原帝国》中说：“契丹(汉名)， *** -波斯语(khitai)，蒙古语(kital)。”《剑桥中国辽西夏金元史》：“在整个欧亚大陆成为中国的代称。在俄罗斯和整个斯拉夫语世界中，至今还用这个称呼来称中国。”现在俄罗斯等众多国家称呼中国直译过来是“契丹”，俄国人到目前为止仍然称中国为“kitan”，称中国人为“kitanyes”。在 *** 文献中常把北中国称为“khita”、“khata”，这都是从契丹演变而来。既然契丹是一个消逝了的少数民族，为什么会用它来代表整个中华民族呢? 契丹族生活在我国的北方并建立了国家，曾经创造过非常繁荣的文明。那时，契丹兵强马壮，令周围的许多小国望而生畏。我国对外联系主要依靠向西、向北的丝绸之路，经西域到达中亚、西亚，再辗转到达欧洲国家。契丹占据着沟通我国内地与欧洲国家联系的交通要道，因此成为我国的对外窗口。来自欧洲的外国人首先要经过契丹才能进入我国内地，这里也就成为对外展示中华文明的窗口。尤其是对于处在我国北方的俄罗斯，因为契丹是俄罗斯与中国的必经之路。随着契丹的逐渐强大，越来越多的影响着外国人对中国的认识、理解。甚至很多当时的外国人只知道中国有契丹而不知道中国有宋朝。 契丹不仅在对外联系上发挥着重要的作用。它本身的经济、文化、宗教等方面由于受到中原文明的影响也已经十分发达，它还把自身的文化等向外传输，影响着外界对中国印象。外国甚至认为契丹就代表的整个中华民族，因此就把契丹作为对整个中国的称呼。 后来，虽然契丹衰落了，繁盛的文明也随着消失，但是那些已经形成习惯的欧洲国家仍然没有改变这种以契丹国名、族名代表中国的习惯。这种习惯在这些国家中一直延续到今天。尽管它的原意已经被人们遗忘，但是从这个词汇中我们仍然可以看出契丹繁盛时是何等景象。 契丹与辽 契丹是我国北方的古老少数民族，是鲜卑族衍化出来的一支，过着随水草而居的游牧生活。 契丹最早分为8个部落，部落首领每3年推举一名盟主作为头领。唐太宗时，契丹首领窟哥率领部族向唐朝称臣，唐朝在那里设置了松漠都督府，并把这一地区分为十州管辖，封窟哥为使持节十州诸军事松漠都督，赐姓李。契丹定期向唐 *** 缴纳贡品，并从那里得到所需的日用品、兵器等。 后来，唐朝走向衰落，北方草原上突厥称雄，实力较弱的契丹只得臣服于突厥，并在之后的很长时间内在唐与突厥间徘徊。到了公元9世纪中期，契丹部落逐渐的发展壮大，开始称霸草原。唐武则天时，契丹首领李尽忠，因受唐朝官员的侮辱而起兵反抗，自称“无上可汗”，率领数万大军击退了唐朝的军队。契丹的部队兵勇马壮，战斗力很强，有统一的指挥和组织。武则天数次派多大几十万的大军前去剿灭，才把契丹打退。在此后的一段时间里，契丹与唐朝一直分分合合，朝贡与冲突并存。直到公元842，契丹才与唐朝正式恢复臣附关系。 唐朝灭亡后，契丹开始组建起自己的中央政权来。公元907年，契丹内部的耶律家族中的杰出人物阿保机取得了盟主的地位，先后镇压了契丹贵族的叛乱和征服了奚、室韦、阻卜等部落。公元916年，雄姿英发的耶律阿保机称皇帝，年号神册，国号契丹，正式建立奴隶制国家契丹国。后世称耶律阿保机为辽太祖。 公元925年，辽太祖率兵亲征渤海国，取得了胜利，改渤海国名为东丹国，封皇太子耶律倍为东丹国王。公元938年，契丹不断向五代十国时期的北方国家发动战争，凭借着强大的兵力连续赢得了许多战争的胜利。后晋石敬瑭在对契丹战争失败后，把燕、云十六州的土地和人口割让给契丹。从此，契丹国的国力更加强大。公元947年，辽世宗改契丹国号为大辽。宋朝建立后，辽国不断对其发动侵略战争。辽圣宗统治时期，辽国国富民强、兵强马壮，再加上他本人杰出的领导才能，对宋战争屡屡得胜，取得了宋朝的大量土地。公元1104年，辽国的军事胜利达到了顶峰，逼迫宋朝与其签订了澶渊之盟，迫使宋朝割让了淮河至大散关以北的土地，雄霸中国半壁江山。在对外扩张的同时，辽十分注重与周边强大的其他少数民族国家的关系，用以牵制宋朝的军事势力及战斗部署。它与西夏订立了联盟，共同抵御宋朝，从而使当时的形式形成辽、宋、西夏三足鼎立的政治割据局面。 青蛙小牛鸭子鹦鹉狐狸灰狼考研逃犯古代玄武门

蒙元时代西方文献中的中国名称是Cathay。蒙元时代，中国与西方接触逐渐频繁，西方文献中对中国的称呼常常出现，如China、Cathay、Zaiton等。其中，对于蒙元时期的中国，西方文献中常用的中国名称是Cathay。Cathay一词源于波斯语中的Khitan，是指契丹人的国家。蒙古人在征服中亚和中国后，使用该词称呼辖下的中原地区。Cathay称呼从13世纪开始，在欧洲多次出现，如李维（MarcoPolo）的《游记》中就用过该词。在当时，Cathay是欧洲人心目中神秘、富饶、文明的象征，它的Wonders和Beauty曾经引得很多欧洲人的向往。国号的由来：元朝前身是成吉思汗所建立的大蒙古国。南宋李心传《建炎以来朝野杂记》乙集卷十九载：“蒙人既侵金国，乃自号大蒙古国。”元初汉文史科中尚有“大朝蒙古国”、“蒙古大朝国”（或仅称“大朝国”）等名，都是同一蒙文国号的不同汉译。元世祖忽必烈鉴于本朝“舆图之广，历古所无”，像汉唐那样以初起之地或始封之邑为名，都不足以显示其盛大，于是在1271年发布《建国号诏》，取《易经》“大哉乾元”之义，以“大元”为国号。元朝官方编纂的《经世大典》解释：“元也者，大也。大不足以尽之，而谓之元者，大之至也。”元朝建号以后，大蒙古国之名在汉文文书中不再使用，但并没有废除，蒙文文书中仍用此号，通常是与汉名国号并称，罗马字转写为Dai"onyekeMonggholulus（大元大蒙古国），或Dai"onKemekuYekeMonggholUlus（称为大元的大蒙古国）。1368年元廷退居漠北，所以称呼元廷的残余势力为北元。以上内容参考：百度百科-元朝

主要是因为在古代中国北方，契丹人建立起来的辽国，对俄国的影响太大，所以这些国家就以契丹来代指中国。契丹是中国古代草原上的游牧民族。“契丹”在契丹语中是“镔铁”的意思，契丹族建立起来的辽国享国210年。契丹族本是游牧民族，建立辽国后，将重心放在民族发展，为了保持民族性将游牧民族与农业民族分开统制，主张因俗而治，开创出两院制的政治体制，创造契丹文字，保存自己的文化。此外，辽国吸收渤海国、五代、北宋、西夏以及西域各国的文化，有效地促进辽朝政治、经济和文化各个方面发展。辽朝的军事力量与影响力涵盖西域地区，因此在唐朝灭亡后中亚、西亚与东欧等地区更将辽朝（契丹）视为中国的代表称谓。扩展资料除了俄罗斯外，希腊、伊朗、土耳其等至今仍把中国叫做“khitiy（契丹）。此外，除了俄语，古葡萄牙语、古西班牙语，以及中古英语中，整个中国均被称为“契丹”。在契丹国强盛的时候，今日俄罗斯地盘的国家是基辅罗斯。这个国家是维京人奥列格建立的以东斯拉夫人为主体的东欧君主制国家，首都是基辅。什么是维京人呢，就是指泛指北欧海盗，他们从公元8世纪到11世纪一直侵扰欧洲沿海和英国岛屿，其足迹遍及从欧洲大陆至北极广阔疆域，欧洲这一时期被称为“维京时期”。公元882年，诺夫哥罗德王公奥列格征服基辅及其附近地区后建成。10世纪初，基辅罗斯不断扩张，版图东至伏尔加河口，经克里米亚半岛迄多瑙河口，北起拉多加湖，循波罗的海沿岸，南临草原，初步奠定近代俄罗斯联邦的领土规模。从11世纪中期起，陷于封建混战，分裂为十八个公国。与基辅罗斯同一时代的中国北方就是契丹人建立起来的辽国。基辅罗斯时一个时刻想着扩张地盘的国家，但是当他们南方只扩张到了草原，就没敢再往前侵略，主要是他们面临着强大的契丹人建立起来的辽国。这些人没有跨过辽国看到中国腹地，所以他们认为隔壁的契丹就是中国，所以俄语中，就用契丹代指俄国。当时的基辅罗斯主要活动区域是欧洲，与西罗马帝国还有着千丝万缕的关系，所以与持有古葡萄牙语、古西班牙语，以及中古英语语系的国家交往较多，时间一长，大家都用契丹指代中国，一直延续到今日。参考资料来源：知网-俄语称中国为“契丹”的原因

1、国泰航空是哪个国家的公司呀？2、CX是什么航空公司3、国泰航空托运行李规定4、国泰航空是哪个国家的航空公司国泰航空是哪个国家的公司呀？国泰航空有限公司简称国泰航空公司（英语：CathayPacificAirwaysLimited，港交所：0293，OTCBB：CPCAY，是美国籍RoyCFarrell与澳大利亚籍SydneyHdeKantzow创办于1946年9月24日[1]，是香港第一所提供民航服务的航空公司。国泰航空有限公司是太古集团成员，寰宇一家创始成员之一，以香港国际机场作为其枢纽。旗下的子公司包括港龙航空及华民航空。2016年1月22日，国泰航空首架采用新涂装的747-400ERF亮相。2015年11月，国泰在777-300ER上启动了新涂装：换上线条更流畅的新“翘首振翅”标志；简化国泰色谱为绿、灰、白三色；突显国泰名字和“翘首振翅”图案。其中以机首、机身及尾翼部分的改动最为显著[2]。2019年3月27日，国泰航空发布公告称，国泰花费四十九亿港币购得香港快运航空100%股权，香港快运将成为国泰航空的全资附属公司。CX是什么航空公司CX：在国际航空运输协会（IATA中国泰航空公司的代码。中文名称：国泰航空有限公司，简称：国泰航空。英文名称：CATHAYPACIFICAIRWAYSLTD.。国泰航空有限公司简称国泰航空公司（英语：CathayPacificAirwaysLimited，港交所：0293，OTCBB：CPCAY，是美国籍RoyCFarrell与澳大利亚籍SydneyHdeKantzow创办于1946年9月24日，是香港第一所提供民航服务的航空公司。扩展资料：一、公司历史国泰航空公司于1946年9月24日由美国籍的RoyCFarrell及澳大利亚籍的SydneyHdeKantzow成立。最初，他们均以澳华出入口公司的名义在上海发展，后来才因保护主义问题迁往香港，并注册为国泰航空公司（CathayPacificAirways。初时以两架改装自C-47运输机的DC-3营运航班，开办往返马尼拉、曼谷、新加坡及上海的客运及货运包机航班。国泰航空公司是香港第一所提供民航服务的航空公司。1948年收购了当时国泰的四成半股权。港英政府后来把香港以南的航线分予国泰经营，以北的则交予国泰唯一本地对手香港航空经营。直至1958年，国泰收购香港航空，正式雄霸本地航空业及进军东北亚市场。二、标志国泰航空由1960年代起在其喷射机上使用白色、深绿色间条涂装，标志方面仅垂直尾翼上有“CATHAY”字样，机头贴有太古集团标志。1970年代，国泰将机身涂装变更为白底鲜绿色线条，但标志也只是在太古集团徽标的基础上增加了双翼造型。1980年代中期至1994年，国泰一度以绿白条纹垂直尾翼为标志。1990年代，国泰航空决定更新企业形象，在改进乘客服务的同时于1994年启用新版“翘首振翅”涂装，以替换原有的绿白涂装。该航徽结合中国书法笔触与飞鸟展翅的姿态，体现国泰的“亚洲特色”。但由于徽标造型与鱼翅相近，国泰航空被部分人（尤其是飞机摄影爱好者和国泰航空员工戏称为“鱼翅航空”。1991年之前，国泰航空的飞机全数在垂直尾翼上贴有英国国旗，唯已于国泰更换涂装前撤下，飞机注册号前缀也在1997年7月至1997年12月间由“VR-H”改为“B-H”。1995年起，国泰原有的绿白涂装被逐步替换。参考资料来源：百度百科-cx参考资料来源：百度百科－国泰航空有限公司国泰航空托运行李规定1、国泰航空乘客基本可享30公斤托运行李限额，但对不同机舱和会员等级的乘客，在手提和托运行李的重量和件数上都有不同的限制。如果行李超重的话，会因地区不同收费不同。2、已预订座位的旅客可免费携带1件手提行李及1件额外小型物品。有关行李须能放进舱顶置物柜，尺寸上限为56厘米x36厘米x23厘米（22_x14_x9_。而小型物品须能放在前方座椅之下，尺寸上限为15厘米x30厘米x40厘米（6_x12_x16_。如持有马可孛罗会会籍则可享更多手提行李限额。3、现时大部份由国泰航空承运的航班最少都可享30公斤托运行李限额，美洲及奥克兰/基督城的航班除外。如持有马可孛罗会会籍或「寰宇一家」会籍则可享更多托运行李限额。单件行李重量不得超过32公斤／70磅或总尺寸超过203厘米／80_。若乘客没有婴儿预订独立座位，则可为他们携带最多2件总重量10公斤／22磅的行李，另加一张汽车座椅及一架婴儿车登机。4、如果您将飞越多个国家/地区，且这些国家/地区计算行李限额的方式各有不同（按照件数或重量，就会出现不同方式计算额外行李收费等费用。您将搭乘多个航空公司营运的航班—代号共享航班或合作伙伴的航班。如果您的机票上显示不同航空公司的两个航班编号，这代表您将搭乘代号共享航班。您全程搭乘一家航空公司的航班（例如国泰航空，但是每个航段的客位级别各有不同，您需要了解应该为整个旅程选择哪种客位级别的行李限额。对于涉及多家航空公司的旅行而言，“最主要航空公司”概念有助于确定为整个行程确定使用哪家航空公司的行李政策。此举基于2011年4月1日生效的国际航空运输协会302决议。这些规定基于"托运区间"概念，意指行李从托运开始的那一点起，直至乘客在下一次中途停留时提取行李为止。国泰航空是哪个国家的航空公司国泰航空是英国的，国泰航空有限公司是太古集团成员，寰宇一家创始成员之一，太古集团总部设于英国伦敦，以香港国际机场作为其枢纽，旗下的子公司包括港龙航空及华民航空。太古集团是一家高度多元化的环球集团，主要业务包括地产、航空、饮料及食物链、海洋服务和贸易及实业，旗下核心业务多设于亚太区，其中中国香港和中国内地一向为太古业务的主要营运地。太古的亚洲业务由集团旗下上市公司太古股份有限公司持有。国泰航空历史沿革1946年，美国籍的RoyFarrell和澳大利亚籍的SydneydeKantzow——两位以在喜马拉雅山脉上空飞行“驼峰”航线而闻名的前空军飞行员打算将从澳大利亚将急需的货物运到战后的中国，由此诞生了国泰航空。1948年，香港最主要的英资商行ButterfieldSwire，收购了当时为澳美合资的国泰四成半股权。后来香港以南的航线被分予国泰经营，以北的则交予国泰本地对手香港航空经营。直至1958年，国泰收购香港航空，正式雄霸本地航空业及进军东北亚市场。1960年：第一家飞往大阪的国际航空公司。1976年：第一家推出货运服务品牌——国泰航空货运的亚洲航空公司。1980年代，国泰航空由太古洋行持有70%股权，汇丰银行则持有30%股权。

一般来说，西方国家将中国称为“China”，该词语最早是从印度传入了西方世界的，有人说指“秦”，但是真实情况已经难以考证。古代的希腊、罗马将中国称之为“Sinae”，也就是“丝国”之意；突厥语国家将中国称之为“Chin”，该词和“China”同出一源。而俄罗斯等东欧国家却将中国称为“Cathay”，也就是契丹的意思。

您好，国泰的客服电话是400-888-6628注：图片来源于百度国泰航空官网地址：http://www.cathaypacific.com/cx/sc_CN.html

cathay意思是国泰航空。 Cathay：国泰航空;国泰;华夏集;契丹;中国。 扩展资料 　　" Cathay Is Not China": Images of China in English Literature. 　　中国不是中国：英国文学里的中国形象。 　　Last year the Chinese aviation industry did Cathay two big favours. 　　去年，中国航空业帮了国泰航空两个大忙。 　　We also raise the target prices of Air China and Cathay Pacific. 　　相应上调中国国航和国泰航空的目标价。 　　Decade rain hard struggle, Cathay strength to create value. 　　十年风雨艰辛拼搏，国泰实力创造价值。 　　Achievements on Species Improvement of Cathay Poplar Group and Breeding Base Construction. 　　青杨派树种改良及综合繁育基地建设成果。

俄文，中国之意。Китай

　　CX：在国际航空运输协会（IATA）中国泰航空公司的代码。中文名称：国泰航空有限公司，简称：国泰航空。英文名称：CATHAYPACIFICAIRWAYSLTD.）。 　　国泰航空有限公司简称国泰航空公司（英语：CathayPacificAirwaysLimited，港交所：0293，OTCBB：CPCAY），是美国籍RoyCFarrell与澳大利亚籍SydneyHdeKantzow创办于1946年9月24日，是香港第一所提供民航服务的航空公司。

瓷器=中国

国泰是台湾的，后来收购了香港的港龙航空。一般在香港转机，国际航线是国泰，国内航线则主要是港龙。

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自契丹修好，城壁器械久不治，尧咨葺完之”出自《宋史u2022陈尧咨传》。意思是：和契丹修好之后，城墙和器械长期无人修缮，他便率人全部修整好。契丹的本意是“镔铁”，契丹民族是一个剽悍勇猛的民族。早在1400多年前，契丹作为一个中国北方民族就已经出现在《魏书》中。他们兵强马壮，骁勇善战。一位名叫耶律阿保机的部落首领统一了契丹各部，于公元916年建立了契丹国，947年改国号为大辽。大辽王朝最强盛时期，曾经雄霸中国半壁江山。契丹王朝在中国北部持续存在了200多年，与宋朝形成南北对峙的格局，后被金国所灭。一部分幸存的契丹人被迫西迁，在今天的中国新疆和中亚地区建立了西辽，又称哈喇契丹国，后被成吉思汗所灭。之后，契丹的残余势力又在今天的伊朗南部建立了起儿漫王朝，但不久还是在黄沙弥漫的异国他乡销声匿迹了。辽国疆域是赵宋王朝的两倍：东临北海、东海、黄海、渤海，西至金山(今阿尔泰山)、流沙(今新疆白龙堆沙漠)，北至克鲁伦河、鄂尔昆河、色楞格河流域，东北迄外兴安岭南麓，南接山西北部、河北白沟河及今甘肃北界。契丹王朝创造了灿烂的文化，辽寺和辽塔就是其文明的体现。至今在黄河以北地区保存下来的古佛寺和佛塔，有的始建于辽代，有的在辽代翻修过。它们巍峨雄伟，历经千年风雨依然坚固挺拔。尤其山西省应县的释迦塔，是全世界现存最高最古老的木结构塔式建筑，历经多次地震而不毁。“kitay”，咬文嚼字细求源我们大家所熟知的中国在英语中的名称为“china”，来源于中国的瓷器名称，然而却有很多其他的外国语言并不这样称呼中国。在俄语中，中国被称为“kitay”，还有希腊语、波斯语以及中古英语中也都是采用的这样的名称。在现代英语中，也有用“cathay”来代表中国的情况，当我们看到以c缩写的简称时，并不全都是“china”的缩写，比如香港国泰航空有限公司的英文名为cathay pacific，中国太平洋航空公司的英文名称中也用cathay来代表中国。

中国国际航空公司、Air China 中国东方航空公司、China Eastern Airlines 　　中国南方航空公司、China Southern Airlines 日本航空公司、Japan Airlines 　　全日空航空公司、All Nippon Airways、大韩航空公司、Korean Air 　　韩亚航空公司、Asiana Airlines、蒙古航空公司、MIAT Mongolian Airlines 　　国泰航空公司、cathay PacificAirways、港龙航空公司、Dragonair 　　澳门航空公司、Air Macau、中华航空公司、China Airlines 　　长荣航空公司、EvaAir、新加坡航空公司、Singapore Airlines 　　马来西亚航空公司、Malaysia Airlines、泰国国际航空公司、Thai Airways International 　　越南航空公司、Vietnam Airlines、印度航空公司、Air-India 　　巴基斯坦航空公司、Pakistan Int. Airlines、土耳其航空公司、Turkish Airlines 　　乌滋别克斯坦航空公司、Uzbekistan Airways、欧洲、法国航空公司、Air France 　　德国汉莎航空公司、Lufthansa、英国航空公司、British Airways 　　荷兰皇家航空公司、KLM-Royal Dutch Airlines、瑞士航空公司、Swissair 　　意大利航空公司、Alitalia、奥地利航空公司、Austrian Airlines 　　北欧航空公司、Scandinavian Airlines、匈牙利航空公司、Hungarian airlines 　　西班牙航空公司、Iberia、俄罗斯航空公司、Aeroflot 　　葡萄牙航空公司、TAP-Air ortugal、希腊航空公司、Air Greece 　　美国西北航空公司、Northwest Airlines、美国联合航空公司、United Airlines 　　美国航空公司、American Airlines、大陆航空公司、continental Airlines、 　　环球航空公司、Trans World Airlines、美国三角航空公司、Delta Airlines 　　美国西方航空公司、America West Airlines、合众国航空公司 US Airways 　　夏维夷航空公司、Hawaiian Airlines、加拿大航空公司、Air Canada 　　巴西航空公司、VARIG Brazilian Airlines 澳大利亚快达航空公司、Qantas Airways 　　安捷航空公司、Ansett Australia、新西兰航空公司、Air New Zealand 　　埃塞俄比亚航空公司、Ethiopian Airlines 、南非航空公司South African

1、千年ka，时间单位，千年（即1000年）。常用于科技文献中。2、千安培kA（kiloamper），电流单位，千安培（即1000安培）。3、重要客户KA（KeyAccount），中文意为“重要客户”，“重点客户”，对于企业来说KA卖场就是营业面积、客流量和发展潜力等三方面均有很大优势的大终端4、酸反应平衡常数Ka，酸反应平衡常数。其中，a作为角标，是acid（酸）的缩写。K是常数的常用写法。5、灵魂ka，英文单词，指（古埃及人或偶像的）灵魂，鬼魂6、港龙航空有限公司的代码7、网络同人文中的用语1.《驱魔少年》中神田优与亚连·沃克的配对KA（KandaYuu×AllenWalker，或KandaYuu-AllenWalker），指《JUMP》上连载的少年漫画《D-GRAYMAN》里，神田优（KandaYuu）与亚连·沃克（AllenWalker）的耽美配对。2.《名侦探柯南》中KA=Kid&Ai（基德&哀），是怪盗基德&灰原哀（简称快哀）的配对缩写。3.《高达seed/destiny》中KA（Kira·Yamato×AthrunZala即基拉×阿斯兰）的配对的缩写4.好吧这是乱入的......《咎狗之血》中KA（Keisuki×Akira即启介×明）的配对缩写求采纳

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好像和瓷器没有任.

西部航空每人能带多少行李？

契丹，中古出现在中国东北地区的一个民族。自北魏开始，契丹族就开始在辽河上游一带活动，唐末建立了强大的地方政权，唐灭亡的907年建立契丹国，后改称辽，统治中国北方.由于契丹的名声远杨，国外有些民族至今仍然把中国称做“契丹”。 西欧文献“契丹”就写成Khitay。转写成俄语字母就是Китай（kitai）。所以俄文称中国为Китай（kitai）就是来自契丹.在俄语、古葡萄牙语、古西班牙语，以及中古英语中，整个中国均被称为“契丹”。在俄语中，中国的发音是“Китай”。 英语也有用“Cathay”的雅称来表示中国的情况，如“Cathay Pacific”（国泰航空，“中国太平洋航空”），而葡萄牙语（Catai）和西班牙语（Catay）亦然。

CSO o既interview包括o左group discussion同accuracy test... 1st in当日,会有group discussion, accuracy test,同埋一个career talk... group discussion会有8个人一group,首先会有1 min self introduction,之后会派discussion topic俾你,你有3 min prepare,跟住有10min discuss... group discussion之后会有accuracy test...份paper有分column a同column b...column a系original,column b就系你要揾唔同o既地方la...好似玩photo hunt咁,揾唔同o既地方,有可能系数字唔同,亦会有wording前后倒转...你唔需要明o个篇article讲咩,因为唔系proof reading... 做哂test之后就会有career talk,讲o下份工o既information,同埋benefit... career talk之后,会派一封信俾你...如果有地点但系冇时间o既,恭喜你,你已经pass o左1st in,需要去到1楼personnel office(即系interview之前报到o既地方)约final in o既时间...相反,你就要等cx call back la... 全个过程大约2hrs la... 2008-04-27 00:26:47 补充： group discussion o既十分钟系唔包括self intro ga... discuss o既topic次次都唔同ga,都冇话有d咩特别可以prepare...我上次in o既topic就系要anize一个one day trip俾12个disable children,咁问你拣o咩地点la,点解同埋事前有d咩要准备lor... 做哂test所有人都会收到信,不过信o既内容唔一样lor...一个version就系话俾你知你pass o左个interview...另一个就系要你等电话...,咁我想问下, 个group discussion大约十分钟, 但已经8个人一组, 咁连埋self intro, 咁咪其实唔驶讲好多野??? 同埋大概既discuss既topic会系啲咩呢, 因为我想prepare下... 如果做晒啲test既话, 咁系咪每人之后都会收到信, 定系fail既就咩都无可以走人呢??? 唔该晒~~~!!! 2008-04-27 12:54:35 补充： 同埋我想问下, 个group discussion全程都系用英文嫁啦@@? 如果照你上次个topic, 其实入面讲既野都有啲难度u359e!!!,

小骗没有解释为什么！这译法，我同意吗！

根据我的知识，香港有**6间**航空公司。

国泰航空客服电话：400-888-6628以上信息经过百度安全认证，可能存在更新不及时，请以官网信息为准官网客服信息请点击：http://www.cathaypacific.com/cpa/sc_INTL/contactus/portcountrycontacts?countryCode=CN

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中国香港至罗马: 如果你是乘搭国泰直航 每天只有一班. 晚上 00: 05 起飞 到达时间为当地早上 06:25. 飞行时间共 12 小时 20 分. 而需要转机的话 (例如法航 德航等等) 就需要加上 3 - 4 小时的转机时间. 出发时间都是中国香港的晚上 到达时间约为当地的中午时份. cathaypacific 米兰至日内瓦: 米兰到日内瓦一天有多班列车. 日间直车约需 4 小时 30 分. 建议你可乘搭 08:25 于米兰出发的列车 到达日内瓦为 12:50 分. 这样会有足够时间安顿 出发时间也不会太早. trenitalia/en/orari_biglietti/index 伯恩至巴黎: 伯恩到巴黎同样每天也有多班列车. 但直车却只得早上的一班 TGV. 其他班次均需要转车 1 - 2 次. 建议你乘搭该班 TGV. 早上 08:23 出发 到达巴黎为 13:15. 全程行车 4 小时 52 分. 如果是其他转车班次就需要约 5 - 6 小时不等了. fahrplan. *** b.ch/bin/query.exe/en 巴黎至中国香港: 如果你是乘国泰到欧洲 回程也应该是国泰的. 国泰一天有 2 班飞机由巴黎回港. 如果机位许可 乘搭于当地 18:35 起飞 到港为翌日 12:55 的航班较好. 全程飞行时间约 12 小时 20 分. 另一航班时间较早 于当地 14:00 起飞 到港为翌日 07:35 全程飞行时间约 11 小时 35 分 cathaypacific 如果你是乘法航到欧洲. 如果机位许可 乘搭于当地 23:15 起飞 到港为翌日 17:05 的航班较好. 全程飞行时间约 11 小时 50 分. 另一航班时间较早 于当地 13:55 起飞 到港为翌日 07:15 全程飞行时间约 11 小时 40 分 airfrance/big5/_default 其余的转机航班 需多加 3 - 4 小时的转机时间. 到港时间大多是第二天的下午时份.参考: living in Paris for a year before + travel experience1. 唔知你由中国香港飞去意大利边个城市呢?如果直航Rome嘅大约12个钟而Milan呢...应该就冇直航机你可以选择喺London或者Paris转机以Cathay Pacific为例喺London转堆机大约16个钟去到Milan~至于几多点...大部份Airline都只系每日只有一班直航Rome应该冇得俾你拣而如果你拣由London/Paris转机去Milan一般人会拣下午/黄昏机去到Milan就系当地接近中午可以直接去酒店check-in~ (p.s.意大利除左Milan同Rome就冇其他"国际"机场) 2. Milan去Geneva有快车同慢车之分一般4-5个钟车程由朝早10点都下昼6点都有火车去Geneva你可以上trenitalia/en/orari_biglietti/index度check timetable。 3. Berne坐TGV去Paris要5个钟schedule可以去ch.tgv/en度check 4.Paris飞中国香港直航12个钟都系当地下午上机返到中国香港就系朝早。参考: 自己

更新1: 若是新加入的会员（透过国泰联营信用咭免费申请），则无法以扣减里数升舱？ 若与配偶一同乘搭，配偶是否亦须为会员及会被扣减里数才可升舱？ 可以。最主要睇你Status Green Silver Gold 定 Platinum. Green 系冇用嘅。最少要Silver 才会有好野。 有两种可能： 1. 用里数去换，要事前打电话。如果系唔够里数，可以比钱搭够。 2. 如果你系Silver 或 Gold 或以上，班机商务仓有空位而经济仓Full ，Check-in时可能会免费、免里数Upgrade 。不过冇 Guarantee。要碰运气。(试过多次．．．中国香港飞美国，非常正．．．） : 若与配偶一同乘搭，配偶是否亦须为会员及会被扣减里数才可升舱？ 前者多数不会免费或里数，未试过。后者有可能，试过数次免费/里数Upgrade 我老婆(我系Gold 亦系免费)。 参考: 曾经系Marco Polo Gold 现为Delta Platinum AA Silver Marriott Gold green card member如你的air ticket是y b h k m l v.class才可用分敉upgrade 订ticket时跟职员讲.本人是green card member 如ticket是y b h k 有时都会免费upgrade去程 一次去tokyo 一次去seoul 机会率35%.例如旅行社的平价票是不能upgrade的.cathaypacific看佢网址细看便知 cathay pacific----the club service line tel:2747 5500 worldwide toll-free tel:800 2747 5500 card后面有telephone no. to be honest are you looking for those free upgrades? If so better save a breath as this is not a must. you can redeem with your mileage (club miles). if you don't have enough miles sorry buy a J-class tix please. With enough club miles you can upgrade yourself and your spouse. For details refer to cathaypacific in short don't fancy too much on those free upgrades. upgrade到business class 有两种方法 1 pay for the fare different 2 deduct mileague 订机票应查清楚如以扣减里数升舱的里数要求 订位前亦先声明希望以里数升等 任何乘客都可以付费升舱 而马可孛罗会会员可扣减里数升舱 或进升至银／金咭等 参考: working experience 可以如果你有足够的会员分数 祇要订机票告诉他们就可以

奥运开幕式，总导演张艺谋将采用大量的中国红（chinese red）,来体现中国的特色Derbyred中国红

中国航空、东方航空、南方航空，是三大央企性质的航空公司。而春秋航空、吉祥航空则是国内比较著名的民营航空公司海南航空控股股份有限公司 [1] （Hainan Airlines），于1993年成立，是中国发展最快、最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。2017年7月海航集团对外公布的声明中公开声称自己是一家私营企业

中国 Китай; китайский中国农工民主党 Рабоче-крестьянская демократическая партия Китая中国民主同盟 Демократическая лига Китая中国民主建国会 Ассоциация демократического национального строительства Китая中国民主促进会 Ассоциация содействия развития демократии Китая中国共产主义青年团 Коммунистический Союз Молодёжи Китая

1、港龙航空的马可孛罗会怎么办理?2、国泰航空和港龙航空有什么区别？3、港龙航空停停后还会重新运营吗？4、港龙航空5、ka,是什么航空公司?6、4008886628这个电话是免费的吗港龙航空的马可孛罗会怎么办理?港龙航空的马可孛罗会可以在官网办理，办理方法如下：1、百度搜索港龙航空，如图，点击官网进入。2、进入后如图，找到马可孛罗会员，点击进入。3、进入后如图，点击加入马可孛罗会员。4、进入后如图，选择否。5、如图，填写个人信息，查看会员责任及条款，缴纳费用即可。国泰航空和港龙航空有什么区别？国泰航空和港龙航空的区别有：1、成立时间不一样：国泰航空成立于1946年9月24日，港龙航空成立于1985年5月。2、机队不一样：国泰航空的飞机型号包括34架空中客车A330-300，22架空中客车A350-900，6架波音747-400F，14架波音747-8F，4架波音777-200，14架波音777-300，51架波音777-300ER。港龙航空包括24架空中客车A320-200，8架空中客车A321-200，30架空中客车A330-300，6架波音737，8架波音747-400。3、跟寰宇一家的关系不一样：国泰航空是寰宇一家创始成员之一，以香港国际机场作为其枢纽。港龙航空是2007年11月1日才加入寰宇一家的。参考资料：百度百科-国泰航空百度百科-港龙航空港龙航空停停后还会重新运营吗？国泰港龙航空停止运营，暂时不会重新运行日前，一则“国泰港龙航空停止运营”消息引发关注。据悉，国泰港龙航空回应道，此次企业重组将保障公司的未来发展，尽力保留最多的工作岗位，同时履行对香港航空枢纽和顾客的责任。据透露，10月21日报道，国泰航空宣布企业重组计划。该集团称，此举是为了应对新冠肺炎流行对航空业所造成的持续影响。整个集团会削减约8500个职位，相当于集团职位总数约24%。具体如下：重组：裁员、减薪、停止运营国泰港龙航空国泰航空和港龙航空前九个月载客人数同比下滑超8成针对以上情况，国泰航空行政总裁邓健荣表示，国泰航空已经采取了一切避免裁员的措施，包括因应需求而缩减航班、推迟新飞机交付、暂停非必要开支、冻结招聘、实施高级管理层减薪以及安排两轮特别休假计划。港龙航空港龙航空有限公司（Dragonair，全称HongKongDragonAirlinesLimited是香港第二大航空公司，以香港国际机场作为枢纽。港龙航空每星期提供约四百班航班，客运航点包括亚洲各地，以中国大陆为主要市场；货运路线则更涵盖欧洲、中东及北美地区。中文名称：港龙航空有限公司英文名称：HongKongDragonAirlinesLimited总部：香港大屿山香港国际机场东辉路11号港龙大厦港龙航空枢纽：香港国际机场。IATA代码：KAICAO代码：HDA呼号：Dragon港龙航空是国泰航空公司的全资附属公司，总办事处位于香港大屿山香港国际机场东辉路11号于2000年6月26日落成的港龙大厦，另而有一个设备完善的飞行训练中心。港龙同时拥有五间附属公司的控股权，营运各领域的航空业务；港龙航空是“亚洲万里通”和“日航飞行储蓄计划”（JMB，JapanAirlinesMileageBank的会员。排除已结束经营的香港航空，港龙航空是香港第二所提供民航服务的航空公司公司发展创办初期港龙航空于1985年5月由商人曹光彪、包玉刚、霍英东及中资机构华润、招商局等组成的“港澳国际投资有限公司”成立，并于同年7月开始营运，以一架波音737客机服务来往香港和马来西亚沙巴的亚庇。1986年，港龙航空将英文名称由HongKongDragonAirlines改为Dragonair，中文名称维持不变。1987年，港龙成为首家以香港为基地的航空公司加入国际航空运输协会（IATA。1989年11月，包玉刚向曹光彪出售所持有的38%港龙股权。国泰成为股东1990年1月，国泰航空和太古集团从曹氏收购了港龙航空的35%，而中信泰富则收购了38%。1991年，港龙购入德国汉莎膳食服务（香港有限公司的航空膳食配餐厨房40%的股份；1992年，购入国际航空服务（香港公司（IAS30%的股份，并于1994年1月购入余下的70%股份，并更名为“香港国际机场服务有限公司”（HIAS。1995年，港龙航空和国泰航空的合资成立“香港新机场地勤服务有限公司”（HAS，负责营运所有于停机坪的运输及装卸等工作。1996年，国泰航空为拓展中国市场把部份的股份售与中航集团，收购了35.86%股权的中航集团成为港龙航空最大股东，其次是中信泰富保持28.5%的股份，太古／国泰占百分之25.5%，曹氏家族占5.02%。同年，港龙航空和大昌成立“大昌：港龙机场地勤设备服务有限公司”，提供地勤设备的维修和保养服务。1997年，港龙成立货运服务部，不再使用国泰航空总代理的航空货运服务。另外，中航集团的子公司中航兴业在香港上市，获母公司转让其全部港龙股份，加上由曹氏家族及另一股东转让的7.43%股份，中航兴业共拥有43.29%港龙股份。后期，虽然国泰航空是港龙航空的股东之一，但是港龙亦开办与国泰直接竞争的航线，如香港来往台北、东京和曼谷的航线，而国泰亦开办与港龙直接竞争的香港来往北京和厦门的航线。国泰收购港龙2006年6月9日，国泰航空发表声明，指有关在收购港龙航空一事上已与其它相关公司达成协议。国泰航空将以82亿2千万港元及发行新股（股份占九成，向港龙航空其它股东全面收购港龙。另动用40亿7千万，增持中国国际航空股权，由10%增至20%。另国航则以53亿9千万，购入国泰10.16%的股权，使国航与国泰形成互控关系。同年9月28日，港龙航空正式成为国泰航空全资附属公司，并宣布裁减191名员工。航线与机队自1985年成立以来，港龙航空的航线从东南亚单一城市扩展至覆盖大部份亚洲主要城市。首航马来西亚亚庇后，港龙于1986年开办来往泰国普吉的航线，并增加往返中国内地六个城市的包机服务，解决了因当时香港政府奉行每条航线，一间公司政策，使港龙航空在主要地点“插翼难飞”的情况。1990年代，由于当时只有港龙提供台湾经香港转至中国内地的两岸航机服务，因此主要发展其内地航线业务。1998年7月，在赤_角新香港国际机场启用前，港龙航空客机成为最后一班降落启德机场的定期航班；而1999年5月，港龙由上海到港的航班，则成为首班降落香港国际机场第二条跑道的定期航班。2000年3月，港龙航空所有航线均转为定期航班服务；同年7月，港龙航空扩展其业务，开办货运航班，来往中东及欧洲。2000年代，港龙继续开办往亚洲各地的客运航班，2004年4月2日，开办每星期七班客运航班往来日本东京；和往欧美的货运航班，2005年4月2日，开办每周三班货机服务前往美国纽约肯尼迪国际机场。与国泰进行合并后，港龙航空重组航线，取消往来曼谷的航班，并重新营运往普吉即开办前往釜山的航线。现时，港龙与中国国际航空、中国南方航空、马来西亚航空及文莱皇家航空实施代码共享。2006年12月1日起，与国泰航空就往来北京、上海、厦门、东京、普吉、釜山及亚庇的航班实施代码共享。港龙首航时，只拥有一架波音737-200客机。扩展业务后，开始增加飞机数量和引入不同机种，1993年3月，港龙机队加入了空中客车A320，而A330则于1995年7月加入。2000年，租借波音747-200货机运行货运航班，2001年购买两架波音747-300型货机。2004年，客机机队增至二十六架飞机，并在2005年5月5日接收的空中客车A330-300机身漆上特别图案，庆祝其二十周年志庆。飞机维修方面，港龙目前把工作交予台湾中华航空公司负责。。港龙航空2007年加入寰宇一家。ka,是什么航空公司?KA是港龙航空公司。港龙航空有限公司（Dragonair是香港第二大航空公司，也是国泰航空的全资附属公司，以香港国际机场作为枢纽。龙航空每星期提供约400班航班，客运，航点包括亚洲各地，以中国大陆为主要市场；货运路线则更涵盖欧洲、中东及北美地区。港龙航空于2007年11月1日加入寰宇一家。更多关于ka,是什么航空公司，进入：查看更多内容4008886628这个电话是免费的吗应该是正常收取市话通话费用4008886628运营商:中国电信号码类型:400电话常见形式:400-888-66284008-886-62804008886628此号码是港龙航空客服电话国泰港龙航空有限公司（CathayDragon原名港龙航空（Dragonair，是中国香港第二大航空公司，也是国泰航空的全资附属公司，以香港国际机场作为枢纽。港龙航空每星期提供约400班航班，客运，航点包括亚洲各地，以中国大陆为主要市场；货运路线则更涵盖欧洲、中东及北美地区。港龙航空于2007年11月1日加入寰宇一家

有

周杰伦 Jay Chou陈柏霖 Berlin Chen陈楚河 Chuhe Chen蔡卓妍 Charlene Choi曾志伟 Eric Tsang黄渤 Bo Huang吴孟达 Man Tat Ng吴宗宪 Jacky Wu王刚 Gang Wang李立群 Lichun Lee闫妮 Ni Yan陈辰 Chen ChenJames Z. Feng .....First Univ. Teammate

10月15日 CX827 国泰航空 15点30 香港 19:10 15:40 应该是多伦多和香港的航班 再具体不是很清楚了 （其中几个数字：19：10+10 15:40 很模糊、我搞不懂嘞）

cycle的读音是：英["sa?kl]。cycle的读音是：英["sa?kl]。cycle的例句是用作名词(n.)The seasons of the year make a cycle.一年四季构成一个循环。cycle【近义词】circle。一、详尽释义点此查看cycle的详细内容n.(名词)摩托车循环周期，周时自行车，脚踏车一转整个系列整个过程一组小说天体运行的轨道始末周年年纪三轮车【电】周波【数】环【拓】闭链【地】旋徊v.(动词)骑脚踏车，骑自行车（使）轮转（使）循环脚踏推进骑自行车旅行二、双解释义n.(名词)[C]循环,周期 a number related events happening in a regularly repeated order[C]自行车; 摩托车 bicycle; motor cycle, etc.v.(动词)vi. 骑自行〔摩托〕车 ride a bicycle三、网络解释1. 周波：两大主流对电压骤降之定义与规范大致上差异不大,均定义电压骤降至基频有效值之0.1 ~ 0.9 pu范围,时间持续0.5周波(cycle)至1分钟内,皆属于电压骤降(sag)之定义范围.2.2. 骑自行车：春天天气温暖,阳光充足. 明天是星期六,王庭没有课,他计划和同学们一起去农场帮农民们干活,并在那儿吃午餐、放风筝. 农场离学校不远,他们打算骑自行车(cycle)去.四、例句The seasons of the year make a cycle.一年四季构成一个循环。The business cycle experienced a sudden down.商业周期经历了突然的萧条。A cycle of the sun takes a year.太阳循环周期需要一年。I go to school by cycle every day.我每天骑自行车上学。There are thousands of cycle paths in Holland.荷兰有数千条自行车道。Her latest stunt is riding a motor cycle through a ring of flames.她的最新特技表演是骑摩托车钻火圈。I usually cycle home through the park.我通常骑自行车穿过公园回家。It"s easier to cycle with the wind behind you.顺风骑车省力。This machine automatically cycles.这台机器能够自动轮转。You can press TAB to cycle through the windows.你可以按Tab键循环切换窗口。五、常见句型用作名词(n.)The seasons of the year—spring, summer, autumn and winter—make a cycle.一年春夏秋冬四季构成一个循环。My cycle is broken, so I shall have to walk.我的自行车坏了,因此我得步行。用作动词(v.)用作不及物动词S+～(+A)He cycled to school.他骑车上学。The machine cycles automatically.这台机器自动循环运转。六、经典引文Better fifty years of Europe than a cycle of Cathay.出自：TennysonIf the cycle of nine days holds good then we shall have the Professor at his worst to-night.出自：Conan Doyle七、词源解说☆ 14世纪晚期进入英语，直接源自近代拉丁语的cyclus，意为圆，圈，轮子。cycle的相关近义词circle、period、roundcycle的相关临近词cyclic、Cyberspace、cycled、Cyclea、cycler、cyclest、cyclery、cyclean、cyclecar、cyclenes、cyclelog、Cyclemys点此查看更多关于cycle的详细信息

cycle的意思是：n.循环；周期；自行车；摩托车；v.骑自行车；(使)轮转；(使)循环。cycle的意思是：n.循环；周期；自行车；摩托车；v.骑自行车；(使)轮转；(使)循环。cycle的例句是用作名词(n.)Theseasonsoftheyearmakeacycle.一年四季构成一个循环。cycle名词:cycler；过去式:cycled；过去分词:cycled；现在分词:cycling；第三人称单数:cycles。一、详尽释义点此查看cycle的详细内容n.(名词)摩托车循环周期，周时自行车，脚踏车一转整个系列整个过程一组小说天体运行的轨道始末周年年纪三轮车【电】周波【数】环【拓】闭链【地】旋徊v.(动词)骑脚踏车，骑自行车（使）轮转（使）循环脚踏推进骑自行车旅行二、双解释义n.(名词)[C]循环,周期anumberrelatedeventshappeninginaregularlyrepeatedorder[C]自行车;摩托车bicycle;motorcycle,etc.v.(动词)vi.骑自行〔摩托〕车rideabicycle三、网络解释1.周波：两大主流对电压骤降之定义与规范大致上差异不大,均定义电压骤降至基频有效值之0.1~0.9pu范围,时间持续0.5周波(cycle)至1分钟内,皆属于电压骤降(sag)之定义范围.2.2.骑自行车：春天天气温暖,阳光充足.明天是星期六,王庭没有课,他计划和同学们一起去农场帮农民们干活,并在那儿吃午餐、放风筝.农场离学校不远,他们打算骑自行车(cycle)去.四、例句Theseasonsoftheyearmakeacycle.一年四季构成一个循环。Thebusinesscycleexperiencedasuddendown.商业周期经历了突然的萧条。Acycleofthesuntakesayear.太阳循环周期需要一年。Igotoschoolbycycleeveryday.我每天骑自行车上学。TherearethousandsofcyclepathsinHolland.荷兰有数千条自行车道。Herlateststuntisridingamotorcyclethrougharingofflames.她的最新特技表演是骑摩托车钻火圈。Iusuallycyclehomethroughthepark.我通常骑自行车穿过公园回家。It"seasiertocyclewiththewindbehindyou.顺风骑车省力。Thismachineautomaticallycycles.这台机器能够自动轮转。YoucanpressTABtocyclethroughthewindows.你可以按Tab键循环切换窗口。五、常见句型用作名词(n.)Theseasonsoftheyear—spring,summer,autumnandwinter—makeacycle.一年春夏秋冬四季构成一个循环。Mycycleisbroken,soIshallhavetowalk.我的自行车坏了,因此我得步行。用作动词(v.)用作不及物动词S+～(+A)Hecycledtoschool.他骑车上学。Themachinecyclesautomatically.这台机器自动循环运转。六、经典引文BetterfiftyyearsofEuropethanacycleofCathay.出自：TennysonIfthecycleofninedaysholdsgoodthenweshallhavetheProfessorathisworstto-night.出自：ConanDoyle七、词源解说☆14世纪晚期进入英语，直接源自近代拉丁语的cyclus，意为圆，圈，轮子。cycle的相关近义词circle、period、roundcycle的相关临近词cyclic、Cyberspace、cycled、Cyclea、cycler、cyclest、cyclery、cyclean、cyclecar、cyclenes、cyclelog、Cyclemys点此查看更多关于cycle的详细信息

应该跟开灯没关系，相反黑灯看电脑电视会易发玻璃体混浊引起的飞蚊症。你这个还是跟失眠有关系。还是到眼科医院确诊一下看是玻璃体混浊还是后脱离还是其他别的，如果简单地混浊、后脱离什么的都是基本没什么特效药，但也不会影响生活，对你来说改善睡眠，多休息是主要的，保持好的心态，精力充沛会改善眼疾很多

你好！1.如果黑点从外观能看出来初步诊断为巩膜或者球结膜的色素斑或色素痣意见建议:建议到医院眼科做详细检查以明确诊断注意休息2.如果是你感觉眼睛里有黑点在动而外观却看不见，那么你可能是患有“飞蚊症”这可能是玻璃体浑浊，俗称飞蚊症。老年人这种病比较常见，老年人没有太大问题，如果感觉黑点越来越多，那你一定要引起重视了。要么是眼睛本身出现问题，要么也有可能是身体其它疾病的信号！单纯点眼药水是不行的，要去眼科仔细检查后再综合用药！

翻译成：Protective （Guarding） Angel

BEM不是车。是德国联邦电动出行协会。2016年11月30日到12月2日，上海挚达科技发展有限公司携手德国联邦电动出行协会简称BEM共同参加位于虹桥会展中心举办的2016上海法兰克福汽配展。德国联邦电动出行协会BEM是一家致力于促进德国出行新概念转变的组织。为达到这个目的，BEM通过建立渠道来连接政治、经济和科技的相关利益者。BEM会员不仅包括特斯拉，尼桑，欧宝，三菱等知名车企，还包含莱茵技术，法兰克福会展公司等200多家行业相关企业。典型车身结构从19世纪末到20世纪初期，汽车设计师把主要精力都用在了汽车的机械工程学的发展和革新上。到了20世纪前半期，汽车的基本构造已经全部发明出来后，汽车设计者们开始着手从汽车外部造型上进行改进，并相继引入了空气动力学、流体力学。人体工程学以及工业造型设计工业美学等概念，力求让汽车能够从外形上满足各种年龄、各种阶层，甚至各种文化背景的人的不同需求，使汽车成为真正的科学与艺术相结合的最佳表现形象，最终达到最完善的境界。

正确认识飞蚊症人到中年之后，不少人都会被眼睛里的“飞蚊”困扰。　　飞蚊症是眼睛毛病中很特别也相当普遍的一种，但大多数人不是对飞蚊症过于紧张，就是太过不放在心上。 　　偶尔会听到周围朋友、同事提起，“眼前好像老是有蚊子在飞，但又总也抓不到、打不着”，此种若有若无的“蚊子飞舞”困扰着一些人，尤其是“人到中年之后”，不少人都有“飞蚊恨”。 ● 什么是飞蚊症？ 眼睛有毛病，可以到医院的眼科部门检验与治疗。(《联合早报》) 　　其实，专家认为，飞蚊症是眼睛毛病中很特别也相当普遍的一种，但大多数人不是对飞蚊症过于紧张，就是太过不放在心上。　　先说什么是飞蚊症？飞蚊症（Floaters）一般上是由玻璃体变性引起的，是一种自然老化现象，也即随着年纪老化，玻璃体会“液化”，产生一些混浊物。因而，飞蚊症正式的名称是“玻璃体混沌”或称“玻璃体浮游物”。　　飞蚊症的病征是：患者眼前会出现黑点，并且会随着眼球的转动而飞来飞去，好像飞蚊一般，其形状有圆形、椭圆形、点状、线状等。常见的情况是，当病人在看蓝色天空、白色墙壁等较为亮丽的背景时，更容易发现它的存在。● 80%是“好蚊子”　　飞蚊症常发生于40岁以上之中老年人，高度近视眼患者，以及动过白内障手术者，其他如眼内发炎或视网膜血管病变患者，也会形成此病。　　大多数的飞蚊症是良性的，或称“生理性飞蚊症”，是为“好蚊子”，只有少数会对眼球发生严重威胁，那是“坏蚊子”。专家认为，大约有80%的飞蚊症是玻璃体纤维之水化形成，也即良性的。　　“好蚊子”的特点，简单的说是：如果患者两眼都有飞蚊现象，无法确定是哪一只眼睛有飞蚊，若经过一段时间，这些现象并没有加重或产生变化，飞蚊位置也固定的话，多为良性。● 什么是“坏蚊子”？　　相反的，飞蚊现象若突然发生，而且限于一眼，蚊子飞舞的方向又不定，黑影遮住视野，视力变差、视野缺损，这都是必须注意的恶兆。　　对眼球发生严重威胁的“坏蚊子”一般上是由严重疾病引起，它是由于玻璃体附近的网膜、视神经、睫状体等等构造发生病变，而导致玻璃体变化。　　以下归纳几项飞蚊症的危险征状：1、有异常闪光。2、短时间内飞蚊不断增加。3、视线有被遮挡的感觉。● 诊断及治疗　　由于少数飞蚊症是严重疾病的征状，因此专家认为，若发现眼前有飞蚊群舞，应该先作专科检查，检查以后，万一不幸有严重的眼疾，那就要针对该眼疾治疗。如果只是因老化引起的“好蚊子”，可渐渐适应，对这些蚊子“视而不见”，无须过于紧张。　　但专家也警告说，一次检查的结果并不等于永远没有问题。一旦有闪光、飞蚊突然增多，或视线被遮蔽等现象，就须要马上再接受详细的检查。 飞蚊症：中老年人眼前的ＵＦＯ（长寿妙招）【来源：人民网-人民日报海外版】 　　有位年近六旬的老师找我诉说，打从3个月前，他在眼前就出现“不明飞行物”（ＵＦＯ）在游荡，好像老是有蚊子在飞，但又总也抓不到、打不着。我告诉他，这叫“飞蚊症”，是中老年人常会出现的一种症状，多系眼球的玻璃体正常生理性老化所致。 玻璃体是蛋清样透明胶样体，人在年轻时，玻璃体保持均匀的凝胶状，但到了40岁以后，凝胶状玻璃体逐渐形成水样，出现液化空间，随着眼球的转动而摇晃，使视网膜受到牵拉而形成眼前的黑影。　　飞蚊症的表现是：眼前会出现黑点，并且会随着眼球的转动而飞来飞去，好像飞蚊一般，其形状有圆形、椭圆形、点状、线状等。常见的情况是，当病人在看蓝色天空、白色墙壁等较为明亮的背景时，就更容易发现它的存在。　　飞蚊症有“善”“恶”之分，大多数的飞蚊症是“善”者（良性的），或称“生理性飞蚊症”；只有少数会对眼球发生严重威胁的“恶”者，称“病理性飞蚊症”。专家认为，大约有80％的飞蚊症是玻璃体纤维之液化形成，也即是良性的“生理性飞蚊症“，其特点是：两眼都有飞蚊症现象，无法确定是哪一只眼睛有飞蚊，经过一段时间，这些现象并没有加重或产生变化，飞蚊位置也固定，这就是良性的。病理性飞蚊症，其飞蚊现象常突然发生，而且限于一眼，“蚊子”飞舞的方向又不定，黑影遮住视野，视力变差、视野缺损等。这“蚊子”却是“来者不善”，应对其提高警惕。占绝大多数的良性飞蚊症不是严重的眼疾，目前尚无特效药物可以除去这些“飞蚊”。实际上，有些黑斑会慢慢地沉到玻璃体的底部，脱离了视线范围，人们就不复看到“飞蚊”，蚊子也就不辞而别了。　　占少数的病理性飞蚊症则可对眼球产生严重威胁，通常是由严重眼疾所引起，它是由于玻璃体附近的视网膜、视神经、睫状体等等构成发生病变而导致玻璃体变化。这种飞蚊症有几个危险信号：①有异常闪光。②短时间内飞蚊不断增加。③视线有被遮挡的感觉。病理性飞蚊症可以提示如下几种疾病：视网膜裂孔和视网膜脱离、玻璃体出血、葡萄膜炎等。　　由于中老年人所患的大多数都是生理性飞蚊症，所以，当眼前出现ＵＦＯ，不必过于紧张，只要到眼科去作检查；若排除了病理性飞蚊症，就不需作任何治疗。对于少数由严重眼病引起的飞蚊症，那就不可小觑。若发现眼前有飞蚊群舞，经专科检查后，发现是严重的眼疾所引起，那就要针对该眼疾进行治疗。　　生理性飞蚊症因老化所致，可渐渐适应，就会对这些蚊子“视而不见”，有些病人过一段时间后，眼前的ＵＦＯ则可能会自然消失。但最好每半年到医师处定期检查。倘若黑点部分突然增加，或形态明显改变，除了斑点还看到火花或闪光，甚至伴随散光者，可能是产生视网膜裂孔或剥离，必须尽快赴医院诊治。

什么就儿童多动症？注意力缺陷多动症（ADHD） , 或脑功能轻微失调综合征 , 是一种常见的儿童行为异常疾病 .这类患儿的智力正常或基本正常 , 但学习、行为及情绪方面有缺陷，主要表现为注意力不集中，注意短暂，活动过多，情绪易冲动，学习成绩普遍较差。目前润杰脑电生物反馈治疗的方法可以有效改善多动症情况。临床上根据脑电信号频率的不同，把脑电信号分为δ波、θ波、α波、β波、SMR 波，不同频率的脑电波，反映了个体不同的身心状态，诸如多动、注意力不集中、 拖拉、冲动等问题，都有相对应的波形。润杰脑电生物反馈就是借助于脑电生物反馈治疗仪将大脑皮层各区的脑电活动节律反馈出来， 通过选择性地强化或抑制某个频段的脑电波，使患者学会有意识地控制自身的脑电活动， 从而达到治疗目的。

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卡西欧手表BEM-501L-1AV 采用了欧洲流行的大表盘玻璃设计，扇形小表盘可显示星期，另外两个圆形小表盘内分别为秒针和秒表的分钟计时。

其实如果你已经看了眼科专家的话，也不要过份忧虑。 首先，视网膜周边的退化（Peripheral retinal degeneration）其实很常见的，深近视的人较多。我们一般看东西，只是用视网膜中央至到Equator的范围，很周边（periphery）的视网膜其实是不会用来看东西的。 这些地方退化或变薄的重要是因为有视网膜穿洞或脱落的风险。但有不少退化是良性的，即是几乎不会变成洞。当然属哪一种退化是由眼科医生来分辨。 因此，眼科医生会按著你视网膜的情况，建议你观察或考虑做激光。如果你真的很担心，可以跟你的眼科医生商量能否约期做预防性的激光治疗（Prophylactic barrier laser），虽然不一定需要，但风险不高，可以当是买一个保险。不过，这预防性的激光只能够围住现有的退化范围，若将来有其他地方新出现退化，是不能预防的。 至於你所提及的黑影，其实是俗称的「飞蚊症」（floaters），很常见的。是由於玻璃体混浊所引致。如果已经有眼科医生检查过，确定没有视网膜穿洞或脱落，这些飞蚊是不需要滴眼药水或做手术。 如果你没有深近视（深近视即六百度以上），我一般会建议你可以先观察，定期到眼科医生验眼。 唯一要注意的，是万一突然出现很多飞蚊或出现持续性的闪光（即视网膜穿洞或早期脱落的徵兆），便马上求诊。 希望我的意见能帮助你。

没有下架。《渡灵guarding》是美女漫画家Buddy继《魂音》后又一力作，主要讲述了14岁时死去的青梅小悠成为了习羽的“守护神”，在小悠的“守护”下，习羽到24岁都没有谈过一场恋爱，谈一场恋爱已经成为了他的人生目标。截至2022年8月13日，这部漫画正处于连载中，是可以在微漫画平台上搜索观看的，并没有下架。

你好，“多动症”全称“注意力缺陷障碍”，简称ADHD。通常在6岁前起病，我国发病率约为6.8%，是一种神经发育障碍类疾病。跟早产、遗传、环境因素、家庭教育、铅超标、神经生化因素都有关系。以多动、注意力不集中、冲动为三大核心症状。儿童就医一般是老师反馈，家长带孩子前来就医。一般6岁前的儿童，一般不采用药物治疗，主要以行为矫正为主。6岁后的儿童，一般进行综合治疗，药物治疗为主，行为矫正，物理治疗，配合家长课堂。整体来说，多动症虽然治疗周期比较长，但是一种治疗预期比较好的疾病。多动症的治疗原则是早发现早治疗，一般持续一年以上的多动症50%都会产生如抽动症、学习障碍、品行障碍、抑郁障碍等共患病。因错过治疗最佳时间，而带来的来自学业上、心理上、身体上的损伤是得不偿失的。而多动症的康复目标是：改善症状，减少共患病，促进患者社会功能全面恢复的治疗目标，包括改善人际关系、减少破坏行为、提高学习成绩或工作成绩，增加自我照顾、家庭作业或独立性，改善自尊，提高生活安全性等。

这可能与部分现代人生活不规律，过度用眼用脑有关，应引起重视。在生活中也可以多吃些海鲜类、还有一些五谷杂粮类等。这些食物对眼睛很有帮助，因为它们当中含有丰富的物质，能够缓解眼部疲劳，防止视力下降。另外你也可以喝点玖味瞳仁茶来帮助改善眼睛干涩，缓解眼部疲劳症状，提高眼睛抵抗力，保护眼睛。

如何搭建系统CSS架构 　　css是英文Cascading Style Sheets的缩写。 它是一种用来表现HTML(标准通用标记语言的一个应用)或XML(标准通用标记语言的一个子集)等文件样式的计算机语言。那么如何搭建系统CSS架构呢，一起来学习学习! 　　搭建CSS法则 　　在项目开始的时候，我们谈论了开发者关于他们的流程和痛点，并问他们的接口设计系统如何让他们的工作量变简单。 　　完成我的前端指导问卷，这些导致一系列前端规则和系统封装。这里有些我们创建的CSS具体规则。 　　模块化 —— 设计系统在每一个方面都是模块，这是非常实用写CSS的方法。这在组件之间需要清晰分隔。 　　可读性是关键 ——开发者必须在第一眼理解CSS代码，并且理解每一个选择器的目的。 　　清晰胜过简洁 —— 设计系统有时候看上去很冗长，但是作为交换，它提供清晰和韧性。保持CSS可读性和可扩展性意味着牺牲简洁的语法。 　　保持平面化 —— 长的选择器要回避，无论什么地方，尽可能保持CSS独立DOM和模块化。 　　避免冲突 —— 因为组件会部署许多不同的应用，保证设计系统之间的CSS不会和其他的库和系统有冲突，这很重要。通过系统空间命名Class名可以完成这个，更多的会在之后描述。 　　从这些规则中，我们搭建了制约和语法，包含了这些规则，以满足开发者的需求。这里有一个我们总结出的class语法： 　　全局命名空间 　　所有的Class都和设计系统关联的都以全局命名空间为前缀，这就是公司名称后面加一个连体符 　　.cn- 　　如果你工作的CSS框架是用于单个网站或者如果你对你的开发环境有绝对控制，那么引入全局命名空间是不需要的。但是如果你的设计系统是混合的技术，那么为系统特定代码创建一个标识是很重要的。作为第三方开发者，在多个环境中利用他们的系统，营销团队可能会失控，因此Lightning Design System引用了相似的方法到他们的系统之中(通过前缀.slds-)，在我们的例子中，许多我们客户的.开发者使用Angular，因此他们已经很熟悉命名空间的概念，因为Angular使用ng-作为命名空间，为Angular特殊的代码。 　　Class前缀 　　除了命名空间，我们添加前缀到每个Class，为了使之更加明显，这个这个Class是做什么的。下面是我们使用的类前缀： 　　c- 用于UI组件,比如.cn-c-card 或.cn-c-header 　　l- 用于布局相关样式, 比尔.cn-l-grid__item或.cn-l--two-column 　　u- 用于公共部分, 比如.cn-u-margin-bottom-double 或.cn-u-margin-bottom-double 　　is- 和 has- 用于特定状态, 比如.cn-is-active或 .cn-is-disabled. 适用于这些状态为基础的样式。 　　js- 用于目标特定功能, 比如.js-modal-trigger. 这些class没有绑定样式; 他们只是为了行为而保留的. 对于大多数案例, 这些 js- 类将在元素上会切换基于状态的类。 　　我被灌输来自Harry Roberts的一个概念，并且一开始在我认为这有道理的同事，我还是持有质疑的态度的，仅仅因为这是额外的字符并且我认为前缀会降低代码可读性。然而我的想法是不对的。在实施类前缀之后，我发现他们对于分清每个类的角色十分有帮助并且对于破译一个应用的代码库十分容易一目了然。对于设计系统用户，这种清晰的代码能够整理清楚头绪，特别有用。 　　BEM语法 　　BEM 代表了“块元素修饰”，这意味着： 　　Block 主要组件块, 比如.cn-c-card或者.cn-c-btn 　　Element 是主要块的一个子类,比如.cn-c-card__title 　　Modifier 是一个组件样式的各种变化, 比如.cn-c-alert--error 　　这种方法论已经很受欢迎了，将这些概念和全局命名空间和类前缀结合在一起，允许我们创造更明显封装的类名。 　　把它们都放到一起：解剖一个类 　　全局命名空间的结合，类别前缀，和BEM语法引出了一个明确的(是的，冗长的)类字符创，允许开发者们在构造UI的时候演绎他在之间扮演的角色。 　　让我们检查下以下的例子： 　　.cn-c-btn--secondary 　　cn- 是来自设计系统的用于所有样式的全局命名空间。 　　c- 是class的类别, 在案例中，c- 一位置“组件” 　　btn 是块名(“Block(块)” 就是BEM中的“B”) 　　--secondary 是一个修饰成分, 指向一个块的变化多端的样式 (“Modifier(修饰)” 就是BEM中的“M”) 　　这里有另一个例子： 　　.cn-l-grid__item 　　cn- 再一次出现就是系统的全局命名空间。 　　l- 是类的类别, 在这种情况下l- 意味着 “布局” 　　grid 是块名 　　__item 是一个元素, 表明那是块中的一个分支(“Element”在BEM中指“E”) 　　还有一个： 　　.cn-c-primary-nav__submenu 　　cn- 是系统的全局命名空间。 　　c- 是类的类别, 在这个例子中c- 意味着 “component” 　　primary-nav 是块名 　　__submenu是一个元素, 指出他是块的子元素 (“Element” 在BEM中是“E”) 　　此外，毫无疑问，这些类比大多数其他方法的类更加冗长，但是对于这种特殊的系统，这些约定很有意义。 　　其他技巧 　　明确细节 　　为了防止代码瓦解，我们详细说明如何处理这么多细小的细节，就像注释、代码块之间的空间距，tab还是space等等。感谢上天，Harry Roberts已经将一个极佳的综合的资源整合在了一起，称之为CSS Guidelines，对于这些类型的约定，这个作为我们的底线。我们梳理所有的代码并且标记出我们偏离Harry指出地方的计划。 　　Sass父选择器 　　我一直有个关于CSS的一个问题，是找出究竟在哪里放一个规定的规则。如果我有一个主要的导航组件，我要把这些样式放在头部还是在部分的主要导航Sass?谢天谢地，Sass父元素原则器出现了，这允许我们把所有的组件特定的样式放在一个根元素下： 　　.cn-c-primary-nav { 　　/** 　　* Nav appearing in header 　　* 1) Right-align navigation when it appears in the header 　　*/ 　　.cn-c-header & { 　　margin-left: auto; /* 1 */ 　　}} 　　这意味着，所有的主要导航样式都可以在一个主导航Sass部分中找到，而不是将他们分成好几个文件。 　　Sass嵌套的明确规则 　　在Sass中嵌套可能十分方便，但是增加了糟糕输出的危险，会有过长的选择器字符创。我们遵循《盗梦空间》规则，嵌套永远不超过3层。 　　牢记设计系统的CSS平坦规则，我们希望在下列情况中限制嵌套： 　　一个样式块修饰 　　媒体查询 　　父元素选择器 　　状态 　　样式块装饰 对于装饰来说，如果规则只有几行长度，装饰块可以被嵌套在父元素中，就像下面这样： 　　.cn-c-alert { 　　border: 1px solid gray; 　　color: gray; 　　/** 　　* 错误弹出 　　*/ 　　&--error { 　　border-color: red; 　　color: red; 　　}} 　　由于&符号，这会编译成： 　　.cn-c-alert { 　　border: 1px solid gray; 　　color: gray;}.cn-c-alert--error { 　　border-color: red; 　　color: red;} 　　对于长样式块，我们不会嵌套装饰代码，因为这减少了代码的可读性。 　　媒体查询器 　　组件特定媒体查询器能够在组件块中嵌套。 　　.cn-c-primary-nav { 　　/* Base styles */ 　　/** 　　* 1) On larger displays, convert to a horizontal list 　　*/ 　　@media all and (min-width: 40em) { 　　display: flex; 　　}} 　　这个会被编译成： 　　.cn-c-primary-nav { 　　/* Base styles */}@media all and (min-width: 40em) { 　　.cn-c-primary-nav { 　　display: flex; 　　}} 　　父元素选择器 　　设计系统会充分使用Sass的父元素选择器原理。这里允许所有的给定组件的规则在一个地方维护。 　　.cn-c-primary-nav { 　　/** 　　* Nav appearing in header 　　* 1) Right-align navigation when it appears in the header 　　*/ 　　.cn-c-header & { 　　margin-left: auto; /* 1 */ 　　}} 　　这会被编译成： 　　.cn-c-header .cn-c-primary-nav { 　　display: flex;} 　　cn-c-primary-nav所有样式都会在一个地方找到，而不是分散在许多部分文件之中。 　　状态 　　组件的状态必须包括在一个嵌套的元素之中。这包括了hover, focus,和active状态： 　　.cn-c-btn { 　　background: blue; 　　&:hover, &:focus { 　　background: red; 　　}} 　　这需要编译为： 　　.cn-c-btn { 　　background: blue;}.cn-c-btn:hover, .cn-c-btn:focus { 　　background: red;} 　　状态同样可以选用通用类的形式，比如is-和 has-: 　　.cn-c-accordion__panel { 　　overflow: hidden; 　　max-height: 0; 　　&.cn-is-active { 　　max-height: 40em; 　　}} 　　者会被编译成： 　　.cn-c-accordion__panel { 　　overflow: hidden; 　　max-height: 0;}.cn-c-accordion__panel.cn-is-active { 　　max-height: 40em;} 　　为了创建一个坚固的系统，将这些规则都放入一个地方中，给我们需要坚持的一些制约和规定。当我们遇到一些规定不是很明显或者有多重解决方案的情况下，我们需要一次谈话，讨论如何处理这些问题，如果需要的话可以更新方针。 ;

型号:卡西欧BEM-501L-1AV机芯:原装进口高级石英机芯表镜:高强度玻璃材质表带:优质皮革防水:50米指针:蓄光指针功能:日期、星期、计时器价位:1000左右整体评价:卡西欧手表以多功能著称于世，这款手表也不另外，集多功能于一身，时尚的外观，让它充满了吸引力。对于爱好时尚的认识来说这是一款不可多得的腕表。