Looksmart车模和Makeup车模那个好？他们属不属于手版车模？有没有收藏价值？介绍一下。

MINICHAMPS是迷尼切，德国的著名车模生产厂家。Minichamps是家族企业，历史可以追溯至1990年Max的父亲Paul成立的Pauls-Model-Art公司。,以下关于Minichamps介绍：Minichamps的第一款模型产品是1:43比例Hans-Stuck驾驶的Audi-V8-DTM赛车模型。1991年推出首款1:24比例汽车模型，1992年推出首款1:43比例Formula1一级方程式赛车模型，1993年推出首款1:18比例Formula1一级方程式赛车模型。制造比例、细节精准的模型是Minichamps永恒不变的追求。

威利，风火轮，minichamp

【英文名称】MaseratiTipo61#5"CAMORADI"10【模型品牌】玛莎拉蒂maserati 【模型编号】100601205【生产厂商】Minichamps(迷你切) 【车模比例】1:18 【模型颜色】白色【包装尺寸】原包装【发行日期】2008年【原车年代】1960年【商品状态】有货 【市场价格】1500【会员价格】1180 立即节省:320【车模品牌】[介　绍]：在Minichamps网站的公司介绍中，只有1句话：我们销售小车模，我们喜欢小车模。德国保罗模型艺术公司“Paul"sModelArtGmbH&Co.KG”成立于1990年5月1日。主要以1/43车型为主，少量1/24和1/18的模型。Minichamps最主要的特点就是发行量少，通常它的产品发行量都在1000-3000之间。【车模简介】怪异の“鸟笼”——玛莎拉蒂Minichamps1:181960MaseratiTipo61#51000KmNuerburgringMoss/Gurney

CMC是一个拥有许多年精品车模历史的德国品牌。它生产的车模以欧洲古典车型为主，按车模品牌收藏汽车可以收藏CMC（德国）、Autoart（德国）、Franklin mint（美国）、MR（意大利）、Bburago（意大利）、Minichamps（德国）、Kyosho（日本）等。CMC（德国）车模品牌CMC是一个拥有19年精品车模历史的德国品牌。它生产的车模以欧洲古典车型为主，从而再次体现了汽车发展史早期的天才设计师以及赛车手们的辉煌成就，也同时令当年的追随者们终于能够梦想成真。 CMC拥有自己独立的工厂，它的做工以追求精益求精的稳密细致著称于世。 拓展资料：汽车模型收藏以高仿真汽车模型为主要收藏对象的娱乐休闲活动。 汽车模型收藏者可以根据自己的能力和爱好，以一个特定的题材进行收藏，主要有以下几种分类：1 车型收藏：如大型房车、双门跑车、四门轿车、敞篷轿（跑）车、越野车、商务车、经典车、赛车（公路、拉力、场地、方程式等）、SUV、MPV、专用车（警车、工程车、消防车、军用车）、卡车等。 2 按汽车品牌收藏：如奔驰、宝马、大众、通用、法拉利、保时捷、福特、克莱斯勒、丰田、日产、三菱、本田、罗孚等。 3 按车模品牌收藏：如CMC（德国）、Autoart（德国）、Franklin mint（美国）、MR（意大利）、Bburago（意大利）、Minichamps（德国）、Kyosho（日本）、Maisto（泰国）、UT（泰国）、鹰牌（法国）及中国品牌（安翠、将军、佳迪、万科、博泰、干旺达等）。 4 按国别车系收藏：如德系车，美系车，韩系车，日系车，国产车系等。 （图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

详情如下：目前在国内能看到的品牌主要有日本的京商（KYOSHO）、美国的富兰克林（THEFRANKLINMINT）、德国的MINICHAMPS、泰国的玛莎图（MAISTO）、以及奥托（AUTOART）等等。京商主要生产法拉利、奔驰和宝马三个品牌汽车的车模。在京商的世界里，你看到的是充满现代感的高级合金模型，它做工精良，仿真程度高，且非常有质感，特别是一款比例为1∶12的银灰色宝马Z8，连门把手旁的导弹发射器都能弹出，真可谓极品。富兰克林是个比较独特的品牌，其宗旨是让汽车历史在现实中体现，因此，所有的产品都是充满历史感的老爷车。全部手工打造的富兰克林，单看手工便足以让人叹为观止，多年以来，一直雄踞静态模型霸主地位。MINICHAMPS则以产品类型繁多、面广而著名，它的产品主要是1∶43的车模，由于限量发售而价格颇高。

问题一：汽车模型哪个牌子的好 每个牌子都有自己的优势，看个人喜好啦！以下的观点仅供参考！！ 塑料材质：田宫，长谷川，小号手，富士美，伊达雷利 收入情况：如果收入较低，就买Maisto，WELLY之类的牌子；如果收入较好的，就买AUTOart，Kyosho，Minichamps；如果您是土豪的，就选EXOTO,CMC,BBR,MR！ 如果喜欢合金材质的，可以选同同仁合，同同模型有军事模型，船模型，车模型，飞机模型，发动机模型，游艇模型等！如果这些成品都不是您喜欢的，这家可以为您定制！ 我给你推荐的这几个，都是算可以的！之后的就看您喜欢的口味啦！希望能帮到您！！ 问题二：什么牌子的车模好？ 根据自己的经济实力来选择模型的牌子的好坏了，其中德国CMC、意大利BBR、进口原厂、德国奥拓、日本京商、迷你切、风火轮、玛莎图、威利、布拉格等牌子的，这些牌子是根据模型的品质和价格由高到低的给你排序的，就一般而言，建议你选择京商的还可以，做工还算不错的了。不过建议你到一家专业做模型的先了解下，我记得有家“一号站台”就是专业做模型的，你可以到百度上搜下，先进去看看产品品质和价格。 问题三：汽车模型品牌有哪些，汽车模型品牌排行 我是在同同仁合那里看到的 国内高端品牌 BBR 意大利品牌 主要产地：中国、意大利 价格区间：不同车型价格不同，价格区间在2000-3000元之间。 品牌特点：BBR品牌产品多为手工制作的树脂汽车模型，漆面优良，内饰做工精致、考究，有较高的收藏价值。这家车模制造商主要生产知名跑车厂家的精细模型，比例以1:18、1:24以及1:43为主。值得一提的是，BBR曾为法拉利生产了1999-2004年Maranello及F1全系列车模，在高端车模市场很受追捧 MR意大利品牌 主要产地：中国、意大利 价格区间：不同车型价格不同，价格区间在3000-5000元之间，稍高于BBR。 品牌特点：与BBR类似，MR品牌产品同样全部由手工打造，模型做工较BBR更加细致、精密。这个品牌生产的车模以1:43为主，并且该厂生产的正品车模通常都会 *** 发行，每款模型发售数量通常不会超过500台。属于汽车模型界相对比较高端的品牌。 CMC（西姆斯）德国品牌 主要产地中国、德国 价格区间：不同车型价格不同，价格区间基本在1000-5000元之间，部分 *** 版车型售价会更高。 品牌特点：CMC主要生产1:18、1:24、1:43以及1：12等不同比例的经典名车模型。车款主要来自奔驰、奥迪、法拉利这里历史悠久，知名度超高的汽车品牌。 从这个品牌车模的售价我们不难看出，CMC生产的汽车模型价格跨度较大，其中的原因除了由于模型比例不同而造成的售价差异，不同模型的精细程度也不尽相同。CMC品牌的高端车模以最高精密度精确复制原始汽车设计图，力求生产毫无瑕疵的汽车模型，有些车模甚至有数百、甚至上千个手工零件，部分 *** 发行的车款售价极高，非常珍贵。 国内中高端品牌 KYOSHO（京商） 主要产地：中国 价格区间：大部分模型售价在300-1000元之间 品牌特点：KYOSHO是日本历史最悠久的汽车模型制造商，以生产1:10、1:18以及1:43比例的各品牌汽车模型为主，KYOSHO产品比较突出的优点是内饰做工比较精细，车身文字、彩绘相对较有质感，但漆面质量一般，也正是因为漆面质量不佳，KYOSHO车模对于存放环境的要求比较高，收藏者需要经常对车身漆面进行保养。 AOUTOART（奥托）德国品牌 主要产地：中国 价格区间：大部分模型售价在400-2000元之间，部分车型售价更高 品牌特点：奥托是一家德国和我国香港合资的大型模型仿真制作公司，成立于1998年。在15年时间内，奥托已经发展成为模型涵盖超过45个汽车品牌、尺寸超过9种的超大型公司，基本市面上常见的品牌奥托都有其对应的产品。由于产品比例相差较大，奥托模型的精细程度及价格差距也很大，漆面工艺是奥托的强项。 MINICHAMPS（迷你切）德国品牌 主要产地：中国 价格区间：大部分模型售价在300-1500元之间，部分车型售价更高 品牌特点：迷你切诞生于1990年，起初它依托此前一家名为Danhausen模型制造公司的模型生产目录及模具进行生产，后来进入我国广东设立生产基地，并于1993年开创了全新的1:43赛车模型。迷你切生产的模型以F1赛车、公路赛车及各种摩托车为主，产品定位稍逊于京商和奥托。另外，虽说迷你切的产品基本都是在国内生产的，但它主要面对的是欧美市场，因此在国内见到正规MINICHAMPS包装的机会不多。 FRANKLINE（富兰克林）美国品牌 主要产地：中国 价格区间：大部分模型售价在500-2500元之间，部分车型售价更高 品牌特点：富兰克林模型制造公司原来是一家造币厂，1983年被华纳通讯收购后，公司开始进......>> 问题四：汽车模型哪些牌子比较好 拼装 田宫 青岛社 成品 autoart 京商 问题五：什么牌子的汽车模型比较好？ 奥拓 德国品牌，车模的龙头老大，价格总体偏高，但做工好，部分特价车价格在400或300一下，如福特野马系列 京商 日本品牌 奥拓的竞争对手，价格总体偏高，做工和奥拓差不多，但特价车少，偶尔会碰到太阳星 香港品牌 做工很好 但不及上面两位 主要做20世纪50年代到2000年间的车 性价比极高 威利fx 威利旗下品牌 考做桑塔纳出名 主要做跑车和轿跑车 性价比很高 但不如太阳星高 做工略微逊色与太阳星 威利GTA 也是威利旗下品牌 和fx差不多 布拉格 靠做兰博基尼出名 但做工训色一以上全部品牌 不过性价比不错 最后就是国产原厂 原厂车模做工都不错 功能也很多 价格高低不等 平均在300至400左右 有的还不到100但做工很好 注意:以上是指1:18比例的车模 希望对您有帮助，若有疑问请继续追问。 望采纳！谢谢！ 问题六：汽车模型什么牌子好 1:24 布拉格，威力，玛莎图，价格在60-100之间，看车型，这些牌子是低端的 高端牌子1：43多些，比如AA，经商，价格在100-600不等，还有更贵的………… 送人的话，可以选在1：24的，大小合适，方便摆放，买顶上提到的牌子就可以了，TB上多的是，样子也很多。 而大牌子的，1：24的不多，43的多，而且价格很贵，如果送比较懂车模，喜欢精品的，可以考虑。 另外，1：32的，大厂出的车模倒真不多，合金车倒是不少，价格也就在20-40之间，看车型。 问题七：汽车模型 高端品牌有哪些 汽车模型 高端品牌有CMC、FrontiArt、MR、BBR、MBI、富兰克林等，希望能帮到您1 问题八：什么品牌的汽车模型是最好的 要从汽车模型的工艺和精准度去判断喔！各人觉得同同仁合家的就不错，可以上网搜下。 问题九：汽车模型哪个牌子的好 汽车模型不分牌子的，主要是看模型的精细度与用料等。倘若你说牌子，那也只是经销商从厂家里边拿货出来树立自己的品牌 问题十：我是女新手.想问一问贴车模.什么牌子能好 汽车贴膜不论牌子 只要是有3M标志的就是好膜 你去汽车美容店。他会问你贴那种。你直说，3M就行了

最后一个赛季车手 ：费斯切拉(意大利) 、伍尔兹(奥地利)技术总管：Pat Symonds经理：Joan Villadelprat总设计：Nick Wirth赞助商：Mild Seven, Akai, FedEx,Bridgestone, Hewlett Packard, A1 mobilkom, Minichamps, Fondmetal, Korean Air, Agip雇员：280始创于1981分站冠军 27次 2000引擎M引擎形式: V10 (夹角71度)气门数: 40尺寸:长623 mm ,宽542 mm ,高395 mm重量:不足120千克燃油供给控制: Magneti Marelli电喷 底盘:合成碳纤维承载式车身,由贝纳通F1制造.引擎整体安装在最后的车身隔板上.前悬挂:上部为碳纤维结构，下部为叉形拉臂。扭杆和减震器装在车身的前部。后悬挂：上部为碳纤维结构，下部为钢质叉形拉臂。螺旋弹簧式减震器安装在变速箱的顶部。传动系:贝纳通F1半自动六挡变速器。3重圆片离合器。燃油系: ATL橡胶油箱,装在驾驶舱后面。电子系:底盘电子系统和软件，包括变速箱控制均由贝纳通F1开发。制动系:碳纤维制动盘。

你要玩成品的话，真假其实是不用考虑的，只要做工好就行，如果非得要真货的话，看看包装上有没有饭防伪标签就行了！一般只要有标签就是真的！BBR、CMC、富兰克林,EXOTO都是比较高档的，在1500-2000左右。（1：18） 最常见的就是AutoartKyoshoMinichamps(奥拓、京商迷你冠军)的，现在涨价了，大概在600-1000左右。都做得很精细，基本能满足中高端的要求。 像玛莎图、威利就是给小朋友和初玩者准备的，在200-300左右。（记得我买的时候才150，现在都通货） 很多品牌几乎是各管一摊，比如说你是法拉利的车迷，那你好像只能选择经商这个品牌，当然cmc也有法拉利的老车。而Autoart就不出品法拉利。 有些车型（现代车较多）是好几个厂家都出的，这就拼得是精细度了。比如保时捷boxster经商和马萨图都出了，但你要先买的经商再看后者就是垃圾了。

　　M3 GTR STREET VERSION依据的是美国乐芒大赛American Le Mans Series 的车型改版成为民用型。所以和普通的M3有很大的区别4升V8的发动机能够产生350匹的马力，扭矩也达到了365NM！使人惊讶的是车重只有1350KG！加速性能数据短缺，估计在4.5-5.5s，最高时速是250km/hr。　　BMW M3 GTR STREET VERSION （CARBON ROOF）(碳纤维车顶）Minichamps 史上最强！做工一流，目前流通数量很少！曾有上海某车模店开价千元以上，且一物难求。此模型应属于1/18爱好者的必收品之一。不可错过哦！这款M3GTR街道版的主要构造完全取自赛道版;先是那副源自同厂M5的四公升V8引擎，除马力超逾450匹外，更重要是体积小而重量轻，是专为满足比赛要求而设计的。但为符合道路法规对噪音和废气排放的限制，这V8引擎放在街道版M3GTR身上，马力已被调低。虽说调低，但仍超过350匹。为进一步令车身轻量化，M3GTR的前后扰流及裙脚包围，均采用混入碳纤的强化塑胶物料，跟赛道版的设计相同。其他赛车化设计包括，六前速手动波箱、双片式极力子碟。宝马M系专用差速锁定装置。加硬和调低的悬挂设计，及19吋轮圈直径等。　　M3 GTR分普通道路版和比赛用版　　在 2002 年一月, BMW M 将会开始生产道路版的赛车 - BMW M3 GTR 并搭载 V8 引擎. 而这车子乃是为了出席 American Le Mans Series (ALMS) 的比赛.经由 BMW 弹性的调整生产设备, 将使这个系列有一小量的生产. 而且该车是有机会获得一般道路的使用执照的.　　经由使用碳纤维车身体零件和部分内装设施, 使得这双座位 M3 GTR 显得洁净, 车辆的空重达到 1350 公斤. 搭载 4.0 公升 90 度 V8 引擎的动力输出在比赛用版本上将达到 450 hp , 而一般道路使用的版本为了顾及环保与噪音, 将只会调整成 258 kw (350 hp) 左右的输出.M3 GTR 道路版本是保持技术上如同比赛版本. 除了极轻的 V8 引擎外, 包括乾式润滑系统, 6-速齿轮箱, 二碟式的离合器和可变 M 差动锁.　　为了重量减轻目的, 车顶尾翼, 前后盖都是使用碳纤强化塑胶的材质, 如同比赛用的版本. 而延伸的前后侧裙, 与后尾翼一样皆是为了改善 M3 GTR 的空气阻尼. 额外由引擎盖上所显露的通气孔, 是一个大功率的热气流通孔. 这 BMW M3 GTR 有极低的悬吊与跑车化的悬吊设定. 而精致的 V8 引擎则与 19 吋的铝圈形成极佳的重量搭配, 为了获得显著的操控性能.而这种工艺水准的 BMW M3 GTR 价格大约是 250,000 欧元　　就这么多，请采纳

田宫.青岛社.利华.长谷穿和富士美做工要精细，仿真度要高的话还是得自己加工的比如上色加细节大模抛光等等复杂程序还是提醒下你便宜没好货

汽车模型知识（1） 1914 年美国福特汽车厂推出的T型福特车模型，当时的本意纯粹是为了买一送一。然而出人意料的是无心插柳柳成荫，这种被用于赠送的礼品车模一经问世，便很快受到爱车人士的青睐。继而各汽车生产厂竞相效仿，在推出新车的同时纷纷推陈出新出新款车模。192年出现了别克牌迷你车模型，随即，英国、法国等欧洲国家也陆续出现了大批车模。据不完全统计，近80年来，全世界的汽车生产厂共推出数万种款式车模，并打破了欧美生产制作和收藏车模一统天下的垄断局面，逐渐发展成为一种风行于全世界的收藏和投资项目。 　　1）汽车模型的制造　　车模生产商按照汽车生产厂提供的真车蓝图，按比例缩小，制作一部类似于“泥型”的样板模型，样板模型应反复推敲、比较、精工细作力求逼真。样板模型得到汽车原厂的认可后，车模生产商便根据样板模型按规定比例绘制零部件图纸并开发零部件的相应模具。有了模具，经过铸、煅、冲压等工序生产出的零部件再进行一些加工、焊接、上漆便可进入手工装配。这样一部汽车模型就应运而生了。 　　2）汽车模型制造商　　香港的“Matchbox”又名“火柴盒”主要生产1:43和1:60的合金车模。 　　 美国的富兰克林(Franklin mint)和“MBI"主要生产1:16、1：24、1：43的合金车模。富兰克林的模型多年以来一直雄踞静态模型霸主地位,其宗旨是：让汽车历史在现实中体现。全部手工打造的富兰克林，单看手工艺术已足以让你叹为观止。　　德国的“Herpa”:主要生产1:43和1:87的合金车模。 　　德国的“Hotwheel Minichamps”主要生产1:18和1:43的车模。　　 意大利的“MR”一直以生产限量的1:43模型而享誉欧美模型市场。MR模型特点：手工打造，高度紧密，限量发行最多不超过499辆。　　日本的“kyosho"主要生产1:24、1:18的合金车模。 还有来自泰国的“Maisto”，“UT”以及“Sunstar”等生产1:18的合金车模。“Maisto”和“UT”在国内有很大的市场，因为他的价格适中而受到广大车迷朋友的青睐。 汽车模型知识（2） 车模属于模型的一种不仅款式繁多，其比例也有很多种，跟模型的常用比例是一样的。模型的常用比例为1:8、1:12、1:18、1：24、1:32、1: 43、1:48、1:64、1:72、1：76、1:300、1:900等。每种模型都有它最合适的比例，仿真船模用比较小的比例1:300、1: 350、1:900、1:1500等，仿真航模主要集中在1:48-1:100之间，常用的为1:48、1:72，车模的比例就更大1:8、1:12、 1:18、1:24、1:32、1:43。一般的仿真模型的比例有一规律，也就是在一个不太大也不太小的范围之内，把真车的结构、外型和装饰尽可能的表现出来，使用合适比例达到目的，1:300的比例用在车模上那这辆车模只有米粒这般大小，在观赏角度上根本无乐趣可言。谁都知道越细微越难制做，所以做相同外型和装饰1:43的车模比1:18的车模难做得多，所以在同等级上比例小的模型上省略了很多细微部分。汽车模型鉴赏入门(之一） 　　汽车自发明以来经历了一百多年的发展演化，技术日趋进步，功能和外形也趋向多样化，不仅是整个人类社会所依赖的重要交通工具，也和时装、首饰、钟表一样，成为人们展现个性、审美观和生活情趣的载体之一。人类的智慧造就了外形、尺寸和功能完全不同的汽车，比如轿车、卡车和公共汽车等等。即使是同一类型的汽车，也由于地域、品牌、历史背景的不同而体现不同的个性，形成不同的“流派”，有些特定时期的特定设计模式甚至成为代表当时生活方式的重要标志，比如五六十年代庞大而又夸张的美国汽车展现了当时美国人豪放而爱慕虚荣的个性。百余年来，设计师们在汽车的设计上倾注了无数的心血，各个历史阶段都涌现了不少经典车型，它们是人们想象力和创造力发挥到极至的产物，堪称精雕细琢的艺术品。有多少多人梦想将它们一一拥有，但这个梦想是万难实现的，毕竟汽车是很昂贵的商品，尤其是对我们来说，目前为止大多数人连汽车梦都还没实现呢！ <br>正因为如此，才有了比例车模，让人们拥有各种各样“汽车”的梦想在一定程度上实现。虽然不能驾驶也不能乘坐，却可以给收藏者带来一笔不小的精神财富。将各种品牌、类型的汽车按规定的比例缩小制成模型，使人们能够在很小的空间里把汽车设计师们的杰作聚集起来，仔细地观赏，在了解了汽车设计、结构之余，获得非凡的乐趣和满足感。可以说汽车模型是汽车文化的重要载体之一。本文将简要介绍一下为什么收藏汽车模型，收藏怎样的车模，以及收藏车模中有哪些注意事项，带你进入车模收藏的世界！鉴赏之二：收藏车模的功能 和意义 　　在国际上有大量的汽车爱好者收藏汽车模型，国内的车模爱好者群体也日益庞大。那么汽车模型究竟为什么有如此大的魅力吸引越来越多的爱好者呢。细细说来，收藏车模的意义大着呢。 　　首先是收藏车模可以帮助了解汽车知识。就车模本身来说，由于是对真车的真实再现，汽车的主要结构都以比例缩小的方式展现出来，通过汽车模型可以使对汽车各部件陌生的人逐渐懂得这些部件的外观特征和功能。就收藏车模的过程来说，为了收藏车模，爱好者势必更加关注国内外汽车工业的信息，及时掌握动态。对于汽车的品牌背景、设计师的设计风格、汽车发展的历史等汽车文化会越来越了解。笔者认为，这是收藏汽车模型最主要的意义。　　 　　 其次车模有较高的观赏价值和装饰作用。精致的车模放在家居中，可以体现主人的个性和爱好，为生活增添情趣；放在办公桌上，可以体现成功人士的品位与眼光；放在真车的仪表台上，又可以营造一种别具一格的氛围：如果真车和模型是同一种汽车，“大车”中有“小车”，别有一番情趣，如果模型比真车“高档”，不正是体现了车主的远大理想吗! 　　 还有一点也很重要，就是车模和其它收藏品一样，具有一定的保值、增值的功能。尤其是名厂出品的、绝版发行的精致车模，由于物以稀为贵而倍增其价值。即使是普通的车模，在短时期内没有明显的升值也没关系，因为它也会随着时间的推移而逐渐显示出它的价值来。 汽车模型的价值 收藏汽车模型，至少可以体会到其中三种价值： 1、历史价值--当你购入一部心爱的、有纪念价值的模型，你很自然会刻意寻求、搜集这类车辆的存在历史，时代背景等等资料，以增加对它的认识，从而领会到它对历史的贡献。另外，汽车模型本身也是当今模型制造业科技发展过程的最有说服力的载体。 2、工艺价值--汽车模型产品，仿真精度高，按真车缩小比例而制成，由于多数采用锌合金为主要原材料，质感非常强烈，较复杂的模型零配件多达三百件，生产工序更超过五百多道。投入的材料和工时费用是构成模型产品成本的主要内容。以1：10的奔驰1号为例，这款带传动机构仿真的模型出厂价就要680元。 3、升值潜力--汽车模型产品由于制造过程复杂，产量较低。当一种模型发行销售以后，随着时间的进展，认识水平的不断提高，收藏模型的人越来越多，人们手上的模型文化价值无意中得到升值。一年前，香港新世界第一巴士公司刚成立，限量出品该公司第一辆的双层巴模型10000辆，1/76比例实体长度只有150毫米，推出市场定价280港元，一年后的今天，二手车转让价是1000港元。那些有几十年历史的车模，在二手市场的价格更是身价百倍。因此，有头脑的车迷不妨把车模作为投资获利的手段。 4、知识价值--汽车模型产品，仿真精度高按真车缩小比例而制成，具有了解汽车构造，掌握各种汽车特点的真实感的汽车知识价值。收藏车模，可增值的投资 藏玩车模，在国外和我国港澳台地区风靡已久，80年代初期，一款火柴盒般大小合金袖珍车模“驶”进我国之时，只见识过铁皮壳玩具车的国人眼界大开，逗得小儿欢喜大人惊奇，或玩或藏，不亦乐乎。时至今日，当品牌更多、规格更大、种类更齐、制作更精、质量更佳的各式车模，在国人惊喜的目光中赫然登场时，更撩拨无藏玩车模的“发烧”热情，车迷火爆爆! 邮票、古玩、像章、门券、火花、报纸、钱币、磁卡等收藏曾在华夏神州名声大噪。如今，趁着车模盛兴，更汇聚成人数众多的“藏车一族”。 笔者乃是族中一员，因而得不少藏友，他们年龄各异，职业有别，身份不一，或为老者，或为青壮，或为童稚；为机关干部，企业职员，私营业主，武警战士，在校学生，厂矿工人……但都有一个共同的爱好：收藏车模。他们爱车迷车，在尚不能拥有私家真车的今天，收藏和赏玩异采纷呈的世界名车模型，则成了自己“梦想成真”的另一种方式。 精美的车模层出不穷，痴迷的藏友则迅速增多。时下虽不及集邮大军，但上千人的规模却绝不输于其他项类的藏家玩友。而且其中不乏佼佼者，或藏品丰盛，或注重品位，或据有珍品。 可以这样说，任何一项收藏品，在特定条件下，都具有增值的潜力和空间。汽车模型亦不例外，甚至还得相当突出。据资料，在车模集茂水平很高的德国，一款存世量极少的古典汽车模型，曾拍出60万马克的高价!在美国，也有过一款车模拍价20万美元的记录。 类似这样大的增值并不是令人难以想像的，为纪念“战争之神”美军威利斯吉普车诞生50周年，法国某模型公司特制了该车的高仿真模型，然而这款耗时1年多研制的车模，面向全国发行却仅仅生产了250辆单价高达3.1万港币!车模藏友众多的香港，也仅得3辆销售。如此佳品，莫说待后10年20年，就是当时即具备了增值间。 在国内，车模大幅增值也并不稀罕。如香港制作的“MATCHBOX”品牌1：43古典车模型，1991年成都市场零售价每辆仅7—8元，而至今不过7年，市价已达80元/辆!增值11倍，即使扣除物价因素，其增值空间也是显而易见的。 物以稀为贵，这是一条放之“藏”而皆准的真理，因为每一款车模都不可能无限量生产，尤其是精品达到一定数额，厂商便立马封版停产，有的甚至予以毁版，永不再产，以示其产品的珍稀性。

最通俗易懂的解释就是大小的区别。1：18的最大，1:36的最小！市面上的大都是1:18的。

CMC BBR 富兰克林

China 国产（中国） 国产原厂车模，顾名思义就是国内汽车厂家（包括合资公司）在国产汽车下线时为了促销真车和赠送留念而委托或授权给国内知名的模型厂家开发生产的仿真模型，其做工和造型都不比国外知名品牌的产品差，毕竟国外品牌的生产基地大部分都设在中国，加上原汽车厂家的用途主要是作为赠送的纪念品，所以这类车模的品质是比较优秀的。这类车模没有自己固定的品牌，其所有权归属于原汽车厂家，因此在车模界上获得了“国产原厂”的美名。车模比列有1：12、1：15、1：18、1：20、1：24等。随着中国汽车产业的发展，国产车款也逐步在汽车历史的长河中留下自己的足迹，相信数年后与之对应的车模产品的收藏价值也会慢慢显现出来。Maisto 玛莎图（泰国） 香港美昌玩具旗下品牌，成立于1994年，原产地泰国。已于我国广东省设立加工厂。其主打的1:18合金车模产品，款式众多，价格相对低廉，更新速度较快。成为入门级收藏者及普通玩家的主要选择。其产品划分为珍藏车系列、尊贵车系列、赛车系列、改装车系列、拼装车系列、拖车系列、摩托车系列和遥控车系列。1:10、1:12、1:24、1:43的产品玛莎图也都有生产。Autoart 奥拓（德国） 源自德国的Autoart品牌已经于香港成立了合资公司，并在东莞建设了加工厂。除了主力生产1:18比例车模外，还生产1:12、1:32、1:43和1:64等比例车模，以及灵感来自于汽车零部件的家居及办公室用品。产品销往世界各地，并在世界各地拥有固定的销售网络。其产品做工精细，品质优秀，在众多车模品牌中属于中高档次。产品线丰富，取得国外多家汽车制造厂的仿真车生产及销售特许权。Autoart为大多数要求品质的车模爱好者所喜欢。KYOSHO 京商（日本） 日本品牌KYOSHO，在汽车模型方面主打1:18高级合金模型。京商车模做工精细，特别是质感非常强，比较厚重，拿在手里感觉很沉。车身表面的油漆质量能与真车相媲美。各种镀件、彩绘、车身文字都比较讲究。京商是德国宝马公司的指定模型制造商，在其真车展示厅中，凡大比例的模型，都是京商打造的。同时，京商也获得法拉利的授权，在全球范围内生产和销售法拉利系列产品。近年更是取得了奔驰和奥迪高端产品的版权，由此可见其模型质量非同一般。MINICHAMPS 迷你切（德国） 在Minichamps网站的公司介绍中，只有一句话：我们销售小车模，我们喜欢小车模。德国保罗模型艺术公司“Paul"s Model Art GmbH & Co. KG”成立于1990年，中国被选择为生产场所。Minichamps是保罗公司旗下的模型品牌，目前主要以1:43车型为主，少量1:24和1:18的模型。 Minichamps最主要的特点就是发行量少，通常它的产品发行量都1000-3000之间。按照一套1:43 车模模具成本25万人民币来核算（保守估计），如果发行2000台车模，模具成本分摊到每台车模上面就是125元人民币，再加上生产每一个小车的成本，Minichamps的小车成本就非常高了。当然，发行越少，其收藏价值也就越高。尽管在工艺细节上Minichamps1:43的模型比不上Autoart,，但是Minichamps以有限的发行量在车模收藏界占据独特的一席之地。近年Minichamps为主要高端汽车品牌代工的1:18的车模产品，在工艺上毫不含糊，精细入微，成为收藏者抢购的热点。Franklin 富兰克林（美国） 美国的富兰克林，专业制造合金精品车模和纪念品，仿真对象主要是历史上著名的汽车，令模型爱好者得以将汽车文化的历史进行收藏。其产品比例主要为1:24、1:43、1:16等。全部手工打造的富兰克林，单看手工艺术便足以让人叹为观止，其用料考究，制作精良，价格从几百元到数千元不等。在静态车模界享有盛誉。CMC（德国） CMC 是德国著名顶级比例模型品牌，自1995年成立以来一贯坚持严格的工厂管理，以最高精密度精确复制原始汽车设计图，生产毫无瑕疵的模型产品所有成品汽车模型都是有数百个甚至一千多个零件手工组装完成。由CMC精挑细选并打造出来的古典汽车模型收藏品在国际模型行业获大奖无数，被全球的收藏家视为不可多得的珍品，价格不菲。目前CMC公司生产系列主要为1:18、1:24、1:43以及特别制作的1:12等不同比例的经典名车模型。其车款主要是德国奔驰、奥迪，意大利法拉利等拥有悠久历史的汽车品牌，该公司出品的模型大多数品种都被欧美汽车博物馆收藏作为汽车文化的见证。其生产的车模在全球限量发行，极其珍贵。BBR（意大利） 20多年前，BBR在意大利北部的小镇Saronno起步，将无限的灵感、激情和想象力注入到BBR精美的汽车微缩传奇世界。与真车厂商的合作，是衡量汽车模型品牌价值的一个重要标准。BBR以其过硬的产品质量和品牌理念，得到了世界顶级汽车厂商——法拉利的青睐，并与法拉利签订了合作协议，共同开发法拉利旗下的传奇汽车模型产品。累计下来，BBR为法拉利生产了1999－2004年Maranello全系列的1:43跑车和F1赛车系列，同时也生产了包括1:24 法拉利360Modena GT所有的赛车和街车版本模型以及部分1:20的法拉利F1车队模型。过去辉煌的历史并不能代表BBR的全部，为了延续BBR的光荣历史传统，BBR不断进行产品和技术的开发和创新，去迎接未来更多的挑战。2003年，BBR推出了品牌历史上第一款1:18模型——法拉利超级跑车“Enzo”，空前的采用了法拉利真车喷漆。BBR为法拉利高端产品收藏者的不二之选。MBI 戴宝尼（美国） 邓泊维利铸币厂创办于1969年，总部设在美国的康尼迪格洲，主要生产销售收藏品，是现今世界上最大的礼品公司。其销售手段主要通过杂志，互联网等渠道邮购。车模在其产品系列中只占很小的比例，主要是美国历史上著名的汽车，以及在汽车模型上加印各种棒球队的广告。产品比例1:24，1:16等。MBI和富兰克林、CMC属同一档次，且车型更为丰富。若您有着浓列的美国情怀，那么MBI的车模定会合您胃口。GATE 盖特（香港） GATE与Autoart同属Gateway Global集团，产品共享生产线。只是在原材料，及细节仿真程度上有所折扣，旨在降低成本，主打低端市场。其1:18的产品，在同价位产品中，甚至与略高价格档次的产品相比，做工都勘称优秀。唯一的缺点是，产品款式不够丰富。Welly 威利（香港） 香港品牌威利，创立于1996年，生产基地同样为我国广东。产品比例以1:18、1:24为主，作为入门级产品，其价格也非常平民化。易于为大众接受。HOT WHEELS 风火轮（香港） 风火轮车模原产地香港，作为玩具大鳄美泰集团旗下品牌，风火轮拥有大部分F1车队及法拉利的模型产品开发的版权。即是F1收藏者的主要选择，也为法拉利的爱好者提供了一个相对于BBR、CMC更为经济的选择。Hotworks（日本） Hotworks是日本一家以汽车模型改装为特点的新兴模型品牌，在2005年的日本改装车展亮相后，产品风靡日本、台湾和香港及东南亚。产品做工精良，配备改装套件，动手性强。Motorart（瑞典） 来自瑞典的Motorart是VOLVO CE（沃尔沃建筑设备公司）的御用模型制造商，与VOLVO集团的合作关系非常深厚，其产品主要为工程车、大型货车、巴士等，且因渠道关系在国内市场其产品并不多见。2005年出品的VOLVO C70成为VOLVO轿车收藏者的首选。BBURAGO 布拉格（意大利） 源自意大利的BBURAGO，其往日的辉煌绝大多数模友都没有亲身见证过。2005年7月在被美昌集团并购后，重新进入市场的BBURAGE产品无论从价格上还是做工上，都与Maisto非常相似。但至少在一些与Maisto不相交叉的款式上，提供给消费者一个比较经济实惠的选择。Ertl 艾尔特/安徒（美国） 艾尔特（Ertl）是以美国本土为主要市场，有着55年生产金属压铸模型的历史。其车模产品仿制对象主要为美国本土车款，产品比例有1：18、1：43、1：64等。包括农场系列、赛车系列、美国麦舍尔系列。其发行的路虎系列产品，一直深受模型爱好者的喜爱。Matchbox 火柴盒（香港） 拥有悠久历史的Matchbox，在整个玩具产业上留下的足迹，足够写一本书来记载了。对于当今的小车模爱好者来说，无论Matchbox是“美国人”，还是“香港人”。其出品的1:43、1:60的小车永远都拥有着独特的魅力。NOREV（法国） 拥有半个多世纪历史的法国品牌NOREV，其产品正源源进入国内市场，在中端产品上又给大家提供了一个新的选择。期待有着近水楼台优势的NOREV能够给国内模友带来更多之前相对匮乏的PSA的产品。Eagle 鹰（法国） 法国鹰牌出品的现代汽车产品，在众多同级别的车模产品中，并没有什么出众之处。但其老爷车系列，及老款消防车产品性价比不错，为囊中羞涩，又偏好此类产品的消费者的理想选择。RICKO 锐克（香港） 香港品牌锐克，产品以1:18的房车为主，价格平易，做工较好。但市场上有供应的款式偏少。Checkmate 将军（香港） 香港企业将军以广东为生产基地，是各主要车模厂商的重要代工厂，许多国产汽车的模型产品也都出自将军的生产线。但作为独立品牌的将军产品，在市场上并不多见。New Ray 宝柏（香港） 总部设在香港的宝柏玩具有限公司（NewRay Toys Co.,Ltd）成立于1987年，专业从事仿真玩具的研发和生产。其产品含盖各种比例的合金车、摩托车、货柜/卡车、火车、飞机、沙滩车、雪橇、遥控/电动模型，及各种主题模型。1999年宝柏公司在中国的北京及上海设立了分公司，在全国建立起宽广的销售渠道。New Ray出品的货柜车/卡车模型以其实惠的价格，较好的做工，经常成为礼品公司做项目的首选。CAT 卡特（美国） 美国Norscot公司出品几乎全部款式的卡特彼勒工程机械产品，比例从1:12—1:87应有尽有，价格体系的划分也很多样化，能够满足不同消费水平的工程车爱好者的收藏需求。Tomy 多美（日本） 日本玩具巨头Tomy出产的玩具产品之丰富，甚至会超出许多人想象力的范围。袖珍合金仿真车是其中长盛不衰的一个系列，共有120个编号的产品，定期更新款式，以新产品代替老产品，编号不变。迄今总计发行超过600个款式，销售量超过4亿台，总长度甚至可以环绕地球！多美小汽车在风格上，走的是比较倾向写实路线，照著原始车款的模样，缩小比例制造。最大特色是它总会做出可开关的车门，让车迷可以享受一下迷你拟真的快感！Hongwell 康威/CARARAMA（香港） 香港品牌康威主要生产1:43的小车，价格实惠，做工较好。JADA 佳达（美国） Jada Toys是美国加州的一家车模制造商。旗下有多个不同产品系列：DUB CITY、Von Dutch、Road Rats、Initial D等。其宗旨是，紧随汽车市场，将最新潮的产品带到车模市场。近年更致力于生产改装型车模，且大受市场欢迎。2006年Jada Toys正式打进中国市场，首批产品是为人熟悉的日本著名漫画“头文字D”的主角车。模型比例由1:64至1:18。Jada Toys的价格大众化，产品质量却保持着较高的水平。YATMING 一鸣（中国） YATMING（一鸣）1989年成立于澳门，主要生产1：18、1：24、1：43比例的车模，车款有老式的美国车、欧洲车以及老式的消防车。在美国、西班牙、俄罗斯、加拿大、意大利等地设有分销机构。Exoto 依柯索托（美国） Exoto于1986年在美国成立，最初以生产汽车配件为主，之后逐步转入汽车模型生产。该公司的产品是KEUSSEYAN家族对汽车模型收藏者的完美贡献，他们对产品品质抱着绝对负责的态度，他们的口号是：——“要么不做，要做就做最好”！从汽车配件到汽车模型，Exoto三十年来不断地将其产品逐步推至业内顶峰。他们生产的汽车模型之精密，往往令人叹为观止，爱不释手。并且贵精不贵多，产量之少，常在市场上供不应求！Exoto的产品绝对是收藏家的珍品。希望对你有所帮助

这个问题很幼稚啊？很多很多，只能为你列举几个。一般人都收藏1：18的，推荐平民级的：玛莎图 贵一点的，做工也好：京商、AUTOART1：24的，很多人都看不惯，如果要买，只推荐 迷你切1：64的，玩具级的了，推荐takaratomy,市场价29（长车65），不是最贵的，但做工和视觉效果比siku（25—99不等）不知道好到哪里去1：87的，一般是工程车（我不了解），或是轿车（推荐京商）由于网络经济，都推荐你使用网络购买，会节省很多钱的

　　车模这东西，一分钱一分货，国产车模品牌也是如此，高中低档都有，总体来说，和外国品牌相比，同等档次的还是国产品牌的性价比更高一些。从技术上讲，国产品牌是没有问题的，很多知名外国模型品牌如意大利BBR、德国的Autoart（奥图亚）和Minichamps（迷你切）、日本Kyosho（京商）都有许多产品是在中国代工生产的，佳迪就是国内比较有名的代工厂。除了代工以外，国产的自主品牌中，美驰图、威利、风火轮是流传较广、比较知名的入门级品牌，长春愚谷、香港世纪龙都曾获得一汽授权，出过红旗系列的模型，做工上乘，算得上国产车模中的精品之作。　　比较值得推荐的是“国产原厂“系列，国产原厂车模是指国内原汽车厂家(包括合资品牌)在车型下线时为了促销、赠送以及纪念目的而生产出来的汽车仿真模型，委托或授权给国内知名的模型厂家开发生产，这类车模没有自己固定的品牌，其所有权属于原汽车厂家，由于原厂提供相关数据和参与监制，做工要求较高，精细度和质量甚至不亚于国外知名品牌，价格也比较合理，有不错的收藏价值。

选总体评价比较好，知名度高的车模。

扣掉中间那个螺母盖再拆。1：18的车长全部在20公分以上，一般都是25到28公分，而高就在8到10公分左右。车模这东西，一分钱一分货，国产车模品牌也是如此，高中低档都有，总体来说，和外国品牌相比，同等档次的还是国产品牌的性价比更高一些。从技术上讲，国产品牌是没有问题的，很多知名外国模型品牌如意大利BBR、德国的Autoart（奥图亚）和Minichamps（迷你切）、日本Kyosho（京商）都有许多产品是在中国代工生产的，佳迪就是国内比较有名的代工厂。

在广州那边有货物进

奥拓吧

你所说的质量排行估计比较费劲，要是市场占有量也有可能统计出来，了解国产的汽车模型可以到车模全球化品牌汇板块挨着了解。

随便选种类，标题写丰富，多加几个标签提高曝光率就行

1:1

我觉的还是去买一些原厂模型比较好..其比例...内饰...油漆...都是按真车数据来的...模型也比较真实...... 1、掂分量　　因为汽车模型的制作材料是金属和塑料，所以拿到一个车模首先掂一下它的重量，如果拿到手上沉甸甸的，说明它的制作材料中塑料件很少。一般制作工艺好的汽车模型的分量是制作工艺差的汽车模型的一倍。　　2、看油漆　　如果是经过厂家认定的汽车模型制造商，他们生产的汽车模型的漆面用漆跟真车的油漆是一模一样的。看上去表面光亮，摸上去也是很滑的。如果用的是其他的油漆，则有可能看上去比较暗淡，而且表面的颗粒感比较强。　　3、瞧缝隙　　在掂完分量和看完油漆之后，应该看一下汽车模型的接缝。比较好的车模，引擎盖、车门以及后备厢盖与车身间的缝隙很小而且比较均匀，门的开合也是很平顺的。相反则是缝隙较大，而且有的车门敞开之后门会有一些倾斜。车灯与车身的结合也应该是平顺的，看上去没有什么胶水或者其它的黏合剂残留在上面。　　4、品内饰　　汽车模型的内饰材质也是很讲究的，有的汽车模型内的真皮座椅是用橡皮做的，看上去比较真实；有的则是直接用真皮做，这样就比较耗费工时，另外使得整个车模的成本费用也就上去了；有的是用塑料做内饰座椅，看上去就比较粗糙了。　　5、查底盘　　一般来说，比较精细的汽车模型的底盘能够反映真车的底盘，包括排气管之类的细节表现应该是清楚而美观的。相反，一些比较粗糙的汽车模型在底盘的制造上就不那么讲究了。　　6、观细节　　还有最重要的一点就是，拿到车模看这个车模的一些细节部分。像引擎部分，应该是还原真车，真车上面有数字的模型车上面也应该有。后备厢内的绒面内饰，排档杆上的档位数字等等都应该有反映。

国内的品牌有国产原厂（有的是国外品牌代工），香港的太阳星，另外大多数外国品牌车模产地是在中国

布加迪威龙。宝马。奔驰。

然而出人意料的是无心插柳柳成荫，这种被用于赠送的礼品车模一经问世，便很快受到爱车人士青睐。各汽车生产厂继而争相效仿，在推出新车的同时纷纷推出新款车模。 车模选购注意事项： 看细节区分模型优劣 汽车模型的收藏已经得到越来越多收藏爱好者的认同。那么，对于刚刚着迷于车模收藏的爱好者来说，应该怎样去挑选车模呢？ 选品牌圈内有着很好美誉度 西安豫秦模型店的任义介绍说，车模爱好者在选择车模时，首选要看汽车模型的生产厂家，来自日本的“京商（Kyosho）”和中国香港的“奥托（Autoart）”在目前车模市场上所占的比例很大，而例如美国的“富兰克林（Franklin）”、德国的“迷你切（Minichamps）”、中国香港的“风火轮（HotWheels）”、泰国的“玛莎图Maisto）”等车模制造商出产的车模也在圈内有着很好的美誉度。知名的车模制造商都与很多大的汽车品牌有着长期合作关系，并且获得其授权将新出车型按照原厂的图纸制作成汽车模型。 看外观与原车的相似度很高 好的汽车模型都会严格按照原车一定的比例缩小制作车模。因此，与原车比例的精度是衡量一款车模制造水平的重要标准之一。“看外观就是看车模的仿真度。汽车模型是按照真车比例来仿制的，其仿真程度对于模型的质量来说相当重要。车模爱好者在挑选车模时，首先要看车模的整体造型和原车的相似度，如果有明显的偏差，则说明车模的质量很差。”任义解释说，“好车模肯定是严格按照原车一定比例制作的，甚至连前引擎盖的厚度都是按照比例打造的。” 摸漆面摸上去要很光滑 “高端品牌制作的汽车模型，其漆面跟真车的油漆是一模一样的。看上去表面光亮，在灯光下看不到明显的划痕和杂色，而且摸上去也是很滑的。”任义说，“中低端品牌的车模，漆面就不会像高端车模那样光整，而且发色不均匀，光泽度不够，看上去比较暗淡，表面的颗粒感比较强，有瑕疵，甚至会出现橘皮现象。因此，在查验车模漆面时，最好能用手感触一下，或者在灯光下仔细进行观察。” 品内饰材质决定车模品质 汽车模型的内饰材质也是很讲究的，有的汽车模型内的真皮座椅是用橡皮做的，看上去比较真实；有的则是直接用真皮做，这样就比较耗费工时，另外使得整个车模的成本费用也就上去了；有的是用塑料做内饰座椅，看上去就比较粗糙。任义提醒说，驾驶室的精细程度在一定程度上也决定了车模的品质。高端车模的仪表盘非常强调立体感，方向盘、座椅等非常富有质感，与真车很接近。而低端的车模通常会采用贴纸的方式来体现。另外，还可以查看车门、行李厢在开合的时候是否有松动现象，金属镀件是否光亮等。因此，在选购时必须打开车门、引擎盖等，仔细查看车内饰。 查底盘细节被清楚地表现 买车时，消费者除了检验汽车的发动机、变速箱外，还会重点“照顾”一下汽车的底盘。而选购车模时，查看车模的底盘也是非常重要的一项任务。一般来说，比较精细的汽车模型的底盘能够真实反映原车的底盘结构，包括排气管之类的细节会被清楚而美观地表现出来。相反，一些比较粗糙的汽车模型在底盘的制造上就不那么讲究了。

彩珀有授权，你懂的

这个要看个人的爱好了 你要说 哪个 这个可就 难了具体查看网站 你搜我搜 去看下吧

便宜的 美驰图，200块钱左右；贵的 AUTO ART，1000块钱左右基本上就是看价格了，做工很容易区分的，灯的细节一看就知道优劣

动模还是静模啊？

京商的的车模喷漆较好，京商车做工精细，特别是质感非常强，比较厚重，拿在手里感觉很沉。车身表面的油漆质量绝对能与真车相媲美。各种镀件、彩绘、车身文字都比较讲究，很少采用贴纸的方式来制作。大概500左右；AUTOART的车型多，其产品以款色多样新颖，喷漆精美，做工精致著称，并逐步被市场接受，成为高档汽车模型的有力竞争品牌.在600左右，一般不对个人订货；富兰克林的车模以老爷车为主，像：劳斯莱斯WOODBODY1914、奔驰Simplex、凯迪拉克V-16sport、The1886BenzPatentMotorwagen（奔驰第一辆车）等，价格从几百元到上千元不等，；Minichamps最主要的特点就是发行量少，通常它的产品发行量都在1000-3000之间。按照一套1/43车模模具成本25万人民币来核算（保守估计），如果发行2000台车模，模具成本分摊到每台车模上面就是125元人民币，再加上生产每一个小车的成本，Minichamps的小车成本就非常高，大概价位在800左右

做的最好的应该是德国CMC模型了，雨萱汽车模型家有卖

最高版本是M3 GTR STREET VERSION依据的是美国乐芒大赛American Le Mans Series 的车型改版成为民用型。所以和普通的M3有很大的区别4升V8的发动机能够产生350匹的马力，扭矩也达到了365NM！使人惊讶的是车重只有1350KG！加速性能数据短缺，估计在4.5-5.5s，最高时速是250km/hr。 BMW M3 GTR STREET VERSION （CARBON ROOF）(碳纤维车顶）Minichamps 史上最强！做工一流，目前流通数量很少！曾有上海某车模店开价千元以上，且一物难求。此模型应属于1/18爱好者的必收品之一。不可错过哦！这款M3GTR街道版的主要构造完全取自赛道版;先是那副源自同厂M5的四公升V8引擎，除马力超逾450匹外，更重要是体积小而重量轻，是专为满足比赛要求而设计的。但为符合道路法规对噪音和废气排放的限制，这V8引擎放在街道版M3GTR身上，马力已被调低。虽说调低，但仍超过350匹。为进一步令车身轻量化，M3GTR的前后扰流及裙脚包围，均采用混入碳纤的强化塑胶物料，跟赛道版的设计相同。其他赛车化设计包括，六前速手动波箱、双片式极力子碟。宝马M系专用差速锁定装置。加硬和调低的悬挂设计，及19吋轮圈直径等。 M3 GTR分普通道路版和比赛用版 在 2002 年一月, BMW M 将会开始生产道路版的赛车 - BMW M3 GTR 并搭载 V8 引擎. 而这车子乃是为了出席 American Le Mans Series (ALMS) 的比赛.经由 BMW 弹性的调整生产设备, 将使这个系列有一小量的生产. 而且该车是有机会获得一般道路的使用执照的. 经由使用碳纤维车身体零件和部分内装设施, 使得这双座位 M3 GTR 显得洁净, 车辆的空重达到 1350 公斤. 搭载 4.0 公升 90 度 V8 引擎的动力输出在比赛用版本上将达到 450 hp , 而一般道路使用的版本为了顾及环保与噪音, 将只会调整成 258 kw (350 hp) 左右的输出.M3 GTR 道路版本是保持技术上如同比赛版本. 除了极轻的 V8 引擎外, 包括乾式润滑系统, 6-速齿轮箱, 二碟式的离合器和可变 M 差动锁. 为了重量减轻目的, 车顶尾翼, 前后盖都是使用碳纤强化塑胶的材质, 如同比赛用的版本. 而延伸的前后侧裙, 与后尾翼一样皆是为了改善 M3 GTR 的空气阻尼. 额外由引擎盖上所显露的通气孔, 是一个大功率的热气流通孔. 这 BMW M3 GTR 有极低的悬吊与跑车化的悬吊设定. 而精致的 V8 引擎则与 19 吋的铝圈形成极佳的重量搭配, 为了获得显著的操控性能.而这种工艺水准的 BMW M3 GTR 价格大约是 250,000 欧元 参考资料： http://www.rsportscars.com/eng/cars/bmw_m3gtr.asp

这个东西没什么正式的排名，就看自己的口味如果是金属汽车模型AutoartKyoshoMinichampsBBRCMC(属于小众品牌了)拼装静态模型田宫青岛社威龙号手等等

BMW M3 GTR STREET VERSION （CARBON ROOF）(碳纤维车顶）Minichamps 史上最强！做工一流，流通数量很少！曾有上海某车模店开价千元以上，且一物难求。此模型应属于1/18爱好者的必收品之一。不可错过哦！这款M3GTR街道版的主要构造完全取自赛道版;先是那副源自同厂M5的四公升V8引擎，除马力超逾450匹外，更重要是体积小而重量轻，是专为满足比赛要求而设计的。但为符合道路法规对噪音和废气排放的限制，这V8引擎放在街道版M3GTR身上，马力已被调低。虽说调低，但仍超过350匹。为进一步令车身轻量化，M3GTR的前后扰流及裙脚包围，均采用混入碳纤的强化塑胶物料，跟赛道版的设计相同。其他赛车化设计包括，六前速手动波箱、双片式极力子碟。宝马M系专用差速锁定装置。加硬和调低的悬挂设计，及19吋轮圈直径等。

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是不是桂R雅阁的车！桂R是广西贵港市！我就是贵港人！最先出现在贵港红豆社区作者就不知道是那个网友了你可以到这个红豆社区发帖问问http://hongdou.gxnews.com.cn/topic_list.asp?f_id=28http://pic.tiexue.net/pics/2007_6_25_98293_5598293.jpg

看你所说的好一点是什么定位了，名厂出品的略贵，模型比例大的略贵，做工精细的略贵，限量版带收藏编号的超贵，总之还是比较着说呗，一般金属材质的就算不错的了，三五百块钱左右吧。。。 网上都有模型的实物照片，可以作为参考依据。。。

蛮牛----兰博基尼

按做工从上到下的顺序大概为：1：12富兰克林（1200-2000元）、MBI（1200-2000元）、CMC（1200-2000元）1：18AUTOArt（500-800元）、京商（KyoSho）（350-700元）、保罗（Minichamps）（350-700元）、原厂（China）（350-600元）、风火轮（HOTWHEEL）（法拉利独家制作500元左右，其他款型300元上下）、玛莎图（MaiSto）（200元上下）（代表作：牧马人）。 车模一定要和自己的经济实力相结合，初步玩车模，在经济条件一般的情况下，建议收集京商、保罗或者原厂的，做工、比例、质感、款型、价格都还不错。但基本没有限量版。偶尔有几个600-700元的，视自己的喜爱程度收藏。AutoArt（简称：AA）在1：18系列里面价格比较高，当然做工也更上一层楼，总能看到车钥匙、引擎盖的拉环等等，而且永远见不到坏漆面的。AA的1：43系列里的车模，前轮也是可以转向的，不过价格要在250-350元之间。偶尔会出现3000元左右的车，应该是限量版，视自己的经济实力收藏。（限量版很难得的）买车模首先要看包装是否有碰撞痕迹，然后看漆面是否平整，有没有划痕，前轮是否随方向盘运转，车门为全开还是单开，价钱不一样，除AA花车，其余基本全开车门要比单开车门贵一倍不等！内饰做工是否精细，有无破损。基本就是这些，记住看车模时一只手要托底，开车门时要先开前门后开后门，看后备箱时不要恩在标志上开启，这些都要注意。不要拿湿布擦车模，时间长了会氧化损坏漆面。开引擎盖前要看车底盘前方是否有按钮，不要直接生掰。（京商基本都有）

国际车迷会应该算得上在港所见车模店中气氛最悠闲的之一，店子有近百平方，上门选购的顾客也不算多，车子摆得很整齐有序，国际车迷会是minichamps的总代，同时也代理Franklin-Mint, CMC, Herpa，bbr、mr、ixo、ebbro等品牌，所以在店子里见到的也主要是这些牌子的东西，品种也算齐全，不少商品还在做特价（包括minichamps），买三送一，算下来在八折左右，不过mini的新货除外。作为mini总代，自然货是比较多的，尤其是新货，老的也有不少，甚至还有不少N年前的1：18一级方城赛车。只是见不到什么稀罕的车，作为总代，价格自然不会标得低，比在其他店甚至国内的价格都没有优势，到最后我居然连一部合适的mini都没带走。倒是MR等品牌的手版尤其是非热门车型的价格都很不错，FM的一些老车也在特价到75折左右，算是值得。环球模型 地址:弥敦道579号,登打士街与弥敦道交界...以43的为主,新货不多,各种品牌的手版占了不小的一部分,另外就是...Herpa,bbr、mr、ixo、ebbro等品牌,所以在店子里见到的也主要是这些牌子的东西,品种也算齐全,不少商品还在做特价(...

奥拓（AutoArt）或者迷你切（MiniChamps）都是大品牌，个人感觉迷你切的更好，不过其1：18以上的大尺寸车模比较少

买车模 资金够的话 还是认牌子买吧AUTOART奥拓，KYOSHO京商，MINICHAMPS迷你切 这三种不错 一般都是1/18的比例 价格普遍在400左右 当然上千的也是有的[英文名]：AUTOART[中文名]：奥拓 / AA力克 [品　牌]：德国[产　地]：中国[介　绍]：奥托（AUTOART）是德国和香港一家生产高档汽车仿真模型的合资模型公司，主要生产现代款式合金1：18比例的房车系列。每年推出50- 100种新款，月产量达到10万辆, 在美国、意大利、澳大利亚、加拿大、日本、德国、南非、台湾、法国、香港、巴西和英国等地设立分销公司。其产品以款色多样新颖，喷漆精美，做工精致著称， 并逐步被市场接受，成为高档汽车模型的有力竞争品牌. [英文名]：KYOSHO [中文名]：京商 [品　牌]：日本 [产　地]：中国[介　绍]：在国内的车模市场上，京商是一个档次比较高的模型品牌. 主要生产现代款式的1:43,1:18比例的房车系列。国内普通收藏者最熟悉的品牌就是京商(KYOSHO)，这是一个日本品牌，在汽车模型方面主打1：18的高级合金模型。每一个车模收藏者都会以拥有一部京 商出品的模型车而自喜。京商车做工精细，特别是质感非常强，比较厚重，拿在手里感觉很沉。车身表面的油漆质量绝对能与真车相媲美。各种镀件、彩绘、车身文 字都比较讲究，很少采用贴纸的方式来制作。京商主要生产法拉利、奔驰和宝马三个品牌汽车的车模。在国内的车模收藏者中，京商最出名的模型是1：18的宝马系列，从M系列到Z8，无不渗透出日本品牌 对质量的精益求精（尽管产地在中国）。京商是德国宝马公司的指定模型制造商,在其真车展示厅中，凡大比例的模型，都是京商品牌；同时，京商也获得法拉里原 厂授权汽车设计和商标，在全球范围内生产和销售法拉里全系列产品，由此可见其模型质量非同一般。世界顶级品牌京商出品，其特点为模具干净圆润，漆工晶莹，比例正确，具有极高的收藏价值。京商为宝马车系模型的专门生产厂家，每一款宝马车系模型的出场，都会给模型界带来惊喜。[ 英文名 ] ：MINICHAMPS[ 中文名 ] ：迷你[ 国　家 ] ：德国[ 产　地 ] ：中国[ 介　绍 ] ：在 Minichamps 网站的公司介绍中，只有 1 句话：我们销售小车模，我们喜欢小车模。德国保罗模型艺术公司“ Paul"s Model Art GmbH & Co. KG ”成立于 1990 年5 月 1 日，中国被选择为生产场所。一开始以生产 DTM 车型为主，当年的第一个 1/43 模型就是奥迪 V8 -90 年 Hans-Joachim Stuck 驾驶并获得环德锦标赛冠军车。 Minichamps是保罗公司旗下的模型品牌，目前主要以1/43车型为主，少量1/24和1/18的模型。 Minichamps最主要的特点就是发行量少，通常它的产品发行量都在1000-3000之间。按照一套1/43车模模具成本25万人民币来核算（保守 估计），如果发行2000台车模，其模具成本分摊到每台车模上面就是125元人民币，再加上生产每一个小车的成本，Minichamps的小车成本就非常 高。 当然，发行越少，其收藏价值也就越高Minichamps的产品主要供应欧洲和美国市场，虽然它的生产基地在中国，但我们却很少见到真正原包装的 Minichamps产品在中国内地出售。1000-3000辆的发行量是在太少，所以分配到全世界，在每个城市就更加罕见看到它，很多情况下，我们错过 一个Minichamps，可能会永远错过。 很多人都会拿Autoart的1/43车模来和Minichamps进行比较。实际上， 我觉得在小比例车模范畴内，Minichamps似乎充当着大比例车模范畴中的“kyosho”的角色。尽管在工艺细节上，Minichamps1/43 的模型比不上Autoart,但是，Minichamps以有限的发行量，经典的车型选择和德国人严谨的精神，深受众多小比例车模爱好者的青睐，创造出小 比例模型中的神话。

天津鼓楼! 我也是一个车模的收藏爱好者,希望以下这些知识对你有用! 静态仿真模型车是原型真车的严格缩比。是完全依照真车的外形和内饰，按一定比例制造而成的，是具有知识产权限量发行的高级收藏品和工艺品。仿真车模最早出现于1914。当年美国福特汽车公司，为了提高其产品知名度增加汽车的销量，首次以其生产的T型车为蓝本，定制了世界上第一款仿真汽车模型，并作为促销礼品赠送给 每一个购车者，从而开创了仿真车模制造的先河。目前在欧美、港台等发达国家和地区，几乎每个家庭都拥有几款或更多的模型车，而致力于仿真车模收藏与鉴赏者也为数众多，并且已经发展成为各个汽车厂商，用于馈赠来访的外国贵宾、政府要员和宣传新车型而必不可少的汽车形象产品。 在我国，专业从事仿真车模制造和收藏大多起步于90年代中后期，目前主要分布于沿海发达地区及北京、上海等大城市。制造商百分之九十五以上都是国外著名品牌在中国设立的独资生产企业。产品主要销往世界各地，内销的仿真车模较少。近两年我国的汽车工业发展迅猛，汽车已开始进入寻常百姓家庭。在人们对汽车关注程度与日俱增的同时，对汽车文化的兴趣也愈加浓厚。特别是国内外汽车厂商合作生产下线的新车型层出不穷，各款限量开发制造的新型车模型也都孕育而生，并作为汽车厂家馈赠贵宾和促销宣传的必备佳品流行于市。由此也使仿真模型车收藏逐渐在全国各地成为一种新的时尚。 静态仿真模型车与一般的玩具车、手工拼装车、动态模型车有很大的区别。 第一，静态仿真模型车拥有知识产权，未经授权不得随意仿造。 第二，静态仿真模型车必须严格忠实于原作并按照一定比例制造。常见的车模比例有：1：10、1：12、1：18、1：24、1：43、1：64、1：72等。而玩具车、拼装车、动态模型车则不同,他们可以根据市场的需求在色彩的搭配、功能的要求、尺寸的大小，车型的外观和内饰等方面任意制作和设计。车型内外饰及各种零部件仿真度上也与仿真车模有很大差距。 第三，静态仿真车模属于手工开模,限量生产的艺术品，在国外也被称为“成人玩具”，主要用于收藏和欣赏。 第四，一部静态仿真成品车模，根据仿真度不同少则有五六十个零部件二三百道工序；多则由一百多个零件四五百道工序精工制作而成。 第五，仿真车模车顶、车门、车身等主要部件的材质以锌合金、亚铅合金为主；外壳根据工艺要求不同采用金属亚光漆、金属烤漆或喷漆，经过2至3遍喷烤而成，务求与真车达到高度一致。内饰采用优质ABS、PVC、GP等材料，车窗等透明件则使用高级工程塑料制作。车模内饰中座位、仪表板、排档杆、安全带、手刹杆等零件均单独制作。高档车模除了能前后自由滑行，前后门、行李箱、发动机盖可以开启外，座位还采用真皮或仿皮漆且有弹性，仪表盘上的刻度清晰可见；方向盘与前轮联动；前后轮带有避震功能；轮胎上的品牌、尺寸、字母、胎花也一目了然。一些特种车型的车模，如电影007詹姆斯邦德使用的武器版车模还带有自动机枪、导弹、弹射座椅等武器及活动车牌，使人看后有一种爱不释手、叹为观止的感觉。 静态仿真车模的制造过程较为复杂。在获得厂方授权或交纳一定版费后首先要制造模具，这也是模型车制造的关键。一般由技艺精湛的技师通过手工开模板，经过2至3个月的制作和修改过程，模板经开发商定型认可后再开始制作模具。模具的制作和修改过程大概又需要3至4个月的时间。最后自采用定型的模具制造出成品车模，这大概还需要2至3个月的时间，这样使得一部仿真模型车从开发到生产出成品大概需要6至10个月的时间。由于仿真车模通常以限量生产的方式生产，模板、模具均有手工制作而无法仿制，成品车模也都由手工装配，特别是生产一定数量的车模后模具都要销毁或封存，因此也使仿真车模的身价倍增。仿真车模大都带有产品编号、车模品牌、制作比例、车型名称、出厂年代等等，许多还带有收藏证书。一些极品车模由于每一辆都是纯手工制作，发行量很少，更是价值连城。 仿真模型车除了具有很高的工艺价值外，还具有较高的收藏价值和增值潜力。仿真车模一般都是汽车制造厂商用于礼品馈赠和宣传新车型，所以委托车模生产商制造的模型车数量有限，而且市面上的发行量也很小，因此，即便是经济实力雄厚的收藏家也很难收齐所有的车模，这样使得许多车模显得尤为珍贵，特别是随着时间的推移更加提高了仿真车模的收藏价值和增值潜力。例如，为纪念邓小平同志1984年检阅中国人民解放军三军部队（建国35周年）及红旗轿车诞生40周年，1998年由一汽集团与深圳博泰联合制作的一款“红旗CA770TJ高级检阅车”，该车模按1：24的比例，共有300多个零件，采用世界先进的制作技术，手工装配而成，限量发行9999辆。1998年当时的发行价为人民币2000元，而如今该车模的市价已达到近4000元。另外，该款车模还作为高级礼品由国家领导人赠送给一些外国元首。正因为仿真车模具有工艺水平高、外形内饰逼真、制造过程复杂、生产量低不再版、收藏价值高和升值潜力大等特点，在人们生活水品不断提高的今天，仿真车模即将成为一种新兴的，集观赏收藏、礼品馈赠、家居装饰、汽车文化传播等多项功能为一体的时尚产品。 仿真车模的收藏，可以根据个人的品味爱好、经济实力、车模货源等情况的不同而采取不同的收藏方式。一般主要有以下几种收藏方式： 1．按比例收藏：例如收藏1：12、1：18、1：24、1：32、1：43、1：64 等。 2．按车型收藏：例如收藏大型房车、四门轿车、双门跑车、敞篷轿（跑）车、越野车、商务车、老爷车、赛车（公路、拉力、场地、方程式等）、SUV、MPV、专用车（警车、工程车、消防车、军用）等。 3．按车系收藏：例如收藏奔驰系列、宝马系列、法拉利系列、保时捷系列、福特系列、通用系列、克莱斯勒系列、大众系列、丰田系列、日产系列、三菱系列、本田系列国产车系列等等。 4．按车模品牌收藏：例如FM（美）、CMC（德）、MBI（美）、MR（意）、MINICHAMPS（英）、KYOSHO（日）、AUTOART（德）、BBURAGO（意）、MAISTO（泰）、UT（德）、ANSON（港）、RICKO（港）、SUNSTAR（港）、GATE（港）、鹰牌（法）及国产品牌（将军、佳迪、万科、博泰、千旺达、火柴盒、康威、威力）等。 5．按车模的价值收藏：50元以下、50—100元、100—300元、300—500元、500—700元、700—1000元以及1000元以上等等。 6．按自己的喜好收藏：根据自己的兴趣、品位随意收藏。 通过收藏汽车模型不仅可以修身养性，提高生活品位，缓解工作压力，增加乐趣，同时也能增长汽车方面的知识。就车模本身来说，由于它是对原型车的真实再现，汽车的主要构造及外观内饰都以比例缩小的方式展现出来，通过汽车模型可以使其对汽车各部件有一个全面的了解。特别是一些目前已经停产的老爷车型，一般很难看到，而通过车模来对其进行了解则不失为一种好的方法。就收藏车模的过程来说，为了收藏车模，爱好者是必更加关注国内外汽车工业的信息与动态。对于汽车的品牌产生、背景、设计师的风格、汽车发展的历史等汽车文化也会了解的越来越深刻，无形中就增加了收藏者的汽车文化底蕴和汽车知识。

你说的都是比较高档的模型，不适合开店经营啊！！不过三百上的模型可以很轻松的卖到八九百。祝你成功！

车模是一种对汽车的喜爱兴趣！牌子有很多种！01、FMPM富兰克林，专业制造合金精品车模和纪念品，比例1/24，1/43，1/16等。（美国）02、MBI邓泊维利铸币厂，专业制造合金精品车模和纪念品，比例1/24，1/16等。（美国）03、ERTL安徒，专业制造合金精品车模和工程机械，比例1/18，1/16，1/43，1/64等。（美国）04、MATTEL美泰：主要生产1/18，1/64，1/43的房车系列；（美国）05、EFE:主要生产1:76比例的巴士模型和货车系列。（英国）06、CORGI“狗仔”:主要生产1:76，1/50，1/43比例的巴士模型，货车系列，轿车等；（英国）07、MINICHAMP：专业生产1/43，1/24等轿车，赛车模型。（德国）08、REVELL永威:主要生产现代款式的、1/18比例的房车系列。（德国）09、HERPA贺宝:主要生产现代款式的、1/43，1/87，比例的房车，工程车系列。（德国）10、CMC精品模型公司：生产精品车模，1/24，1/18。（德国）11、VITESSE：主要生产现代款式的、1/43比例的房车系列；（葡萄牙）12、KYOSHO京商：主要生产现代款式的1/43，1/18比例的房车系列；（日本）13、M-BOX“火柴盒”（Matchbox）:主要生产1:60和1:43比例的合金车模。（香港）14、CDC:主要生产现代款式1/43比例的房车系列。（香港）15、DETPRADO:主要生产现代款式1/43比例的房车系列。（香港）16、ANSON安翠:主要生产现代款式1/43，1/18比例的房车系列。（香港）17、MAISTO美昌:主要生产现代款式1/18，1/24比例的房车系列。（泰国）18、AA力克（AUTOART）:主要生产现代款式1/18比例的房车系列。（德国）19、ROAD：主要生产现代款式1/18比例特种车。（香港）20、HOT WHEELS：主要生产F1及法拉利车模。（香港）21、康威：主要生产现代款式1/43的各种车模。（香港）22、RICKO：主要生产1/18比例的房车系列。（香港）23、GATE：主要生产1/18比例的房车系列。（香港）24、CODE3：主要生产消防车模。（香港）25、BBURAGO：主要生产现代款式1/18比例的跑车系列。（意大利）27、WELLY：主要生产1/18比例的房车系列。（香港）28、佳迪：主要生产1/18比例的房车系列。（香港）29、将军：主要生产1/18比例的房车系列。（香港）30、千旺达：主要生产1/18比例的房车系列。（深圳)同真车一样，各车模公司的产品风格有很大差别，因此，鉴赏车模时必须注重其品牌风格和工艺特点。国内普通收藏者最熟悉的品牌就是京商 (KYOSHO)，这是一个日本品牌，在汽车模型方面主打1：18的高级合金模型，代表作是007系列《末日帝国》中占姆士.邦德的座驾宝马Z8。在车模收藏者的收藏柜里，这辆动感十足的敞篷跑车肯定会出现在最显眼的位置。京商车模的做工比较精良，仿真程度高，且非常有质感，特别是一款价位在3200元左右、比例为1：12的银灰色宝马Z8，连门把手旁的导弹发射器都能弹出，可谓极品。然而京商车模价位偏高，动辄上千，许多模型收藏者只能望“价”兴叹。而泰国产的玛莎图(maisto)车模价廉物“良”，可大快车迷老饕之朵颐。玛莎图国内市场一般定价只在250元左右，因此占有很高的份额。近几年该公司出品车模的型号和品种大大增加，大有成为国内车模市场中的中坚品牌之势。如新近推出的大众甲克虫、宝马迷你车、本田S2000、悍马军车等车型都非常经典。国内车迷熟悉的车模品牌，还有香港安翠(ANSON)、泰国UT、法国鹰牌(EAGLE)和德国Minichamps等等。此外另有两个品牌比较特别，一个是富兰克林Franklinmint，这是个美国品牌，其宗旨是让汽车历史在现实中体现。全部手工打造的富兰克林，单看手工艺术便足以让人叹为观止，因此多年以来，一直雄踞静态模型霸主地位。另一个是意大利MR，该公司一直以限量生产143模型而享誉欧美模型市场。MR模型的特点是手工打造，高度紧密，限量发行最多不超过499辆。所售车模最低价格不低于1万元人民币。

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PEEK板材英文名称 Polyetheretherketone，属耐高温热塑性塑料，具有较高的玻璃化转变温度（ 143℃ ）和熔点（ 334℃ ）。

特司罗的品牌很好。TESIRO通灵是全球领先钻石切割机构EurostarDiamondTradersN.V(EDT)旗下的欧洲珠宝品牌，源自意大利语财富之意。TESIRO通灵致力于比利时优质切工钻石和传世翡翠的推广，是欧洲在华最大珠宝零售机构之一。