进出口操作中barge是什么意思?跟forwarder一样是船公司的意思么?

barge的意思：n. 驳船，平底载货船；华丽大游艇；（旗舰将官的）专用艇v. 用驳船运载（货物）；猛闯；（主要用于体育运动，尤指蓄意）冲撞【名】 （Barge）（美）巴奇（人名）短语Barge Carrier 载驳船Container barge 集装箱驳船 ; 货柜驳船 ; 集装箱驳La Barge 拉巴奇 ; 城市oil barge [船] 油驳 ; 油驳船 ; 油趸hopper barge 倾卸驳 ; [船] 开底泥驳 ; 活底驳船 ; 泥驳同近义词vi. 蹒跚；闯入titubate , burst inton. [船]驳船；游艇lighter , catamaranStudents tried to barge into the secretariat buildings.学生们试图闯进秘书处大楼。

barge是英文单词名词、动词，作名词时意思是驳船，平底载货船、华丽大游艇。旗舰将官的专用艇，作动词时意思为乱闯，体育运动中蓄意冲撞，用驳船运载货物。驳船课本上驳船的定义是没有动力推进装置，无自航能力，靠机动船带动的船。其特点为设备简单、吃水浅、载货量大。现场操作人员指着驳船对学生说驳船就是大船在锚地抛锚，各项手续齐备后，将大船货物卸到小船以便运往各客户的过程中。采矿驳船关于是否要用采矿驳船。这个问题经常被提出，但是似乎并没有一致的结论，不过我可以帮助你做出最佳的决定。使用灾难级战列舰和多米尼克斯级战列舰也可以获得不错的采矿效率现在，我们来做一些计算。船或船舶，指的是：举凡利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机如蒸汽机、燃气涡轮、柴油引擎、核动力机组等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使能在水上移动的交通运输手段。另外，民用船通常为船舶、轮机、舫，军用船称为舰古称艨艟、舰艇，小型船称为艇、舢舨、筏或舟，其总称为舰艇或船舶。

英语barge和boat作为船的意思区别是什么？barge.驳船。boat. 小船、船、 渔船。

理解这个单词记忆。barge英文单词，名词、动词，作名词时意思是“驳船，平底载货船；华丽大游艇；（旗舰将官的）专用艇”，作动词时意思为“乱闯；（体育运动中）蓄意冲撞；用驳船运载（货物）”。

barge，英文单词，名词、动词，作名词时意思是“驳船，ship是送运的意思。

barge 驳船

前一个是大船后一个是小舟

gě

ke

boat covered with black matting 或者 black matting boat 撑篙(名词)barge-pole quanting pole 撑篙 lotus seedpod 莲蓬 楼上的别乱来

应该是要加的，可能是你看的本来就有错

boat 就用这一个 你就可以概括所有了

bus

驳bó①<形>马的毛色不纯,后泛指颜色不纯。《汉书·梅福传》：“一色成体谓之醇,白黑杂合谓之驳。”②<形>混杂;杂糅。《文心雕龙·杂文》：“或理粹而辞驳。”【又】不纯正。③<动>辩驳;论证是非。《旧唐书·王世充传》：“或有驳难之者世充利口饰非。”【又】文体名.④<名>传说中的猛兽名。《管子·小问》：“驳食虎豹,故虎疑焉。”望采纳，谢谢！

这个英语短语很好

单从字面上理解,BARGE VESSEL (驳船) 属于内分支线,而MOETHER VESSEL(母船)是稍微有些区别的.有些驳船就属于直航船,开船后不通过中转,直航到国外目的港.而母船又叫大船,一般在中转港口安排装运由各装运港运来的集装箱. 所以,两者的大体区别在于,FOB款下,后者要比前者多承担由装运港的支线船运输至中转港上母船这一段的风险和责任.

哦～～张见识～～

对于LINER/FEEDER/BARGE之间的区分有的时候相对复杂了点，但是总的来说FEEDER是为LINER服务的，但是FEEDER又分两种国内称为内支线和内贸线，两者都是FEEDER模式，而Barge只是短程的转运，一般距离不超过100公里的范围。武汉到上海本来就属于内贸内河主线，属于FEEDER模式，如果说南通运到上海那么属于BARGE了。

海运货物船舶主要类型有哪些 　　船舶根据用途可以分为民用和公用两种类型。民用船舶主要有货船、客船、工程船、特种船、渔业船等类型。下面是我为大家分享海运货物船舶主要类型有哪些，欢迎大家阅读浏览。 　　一、船舶类型概况 　　船舶根据用途可以分为民用和公用两种类型。民用船舶主要有货船、客船、工程船、特种船、渔业船等类型。大致分类如下： 　　1.干货船 　　杂货船、散货船、水泥运输船、集装箱船、滚装船、多用途货船、木材船、水产品运输船、重大件运输船、干货驳、汽车渡船、挂桨机船、冷藏船、火车渡船、矿散油船、半潜船、矿砂船、汽车运输船、运粮船、运煤船、运畜船、载驳船、集装箱驳、自卸船、重吊船、钢板运输船、其它干货船 　　2.液货船 　　油船、化学品船、化学品船/油船、液化气船、沥青船、油驳、成品油船、其它液货船、泥驳 　　3.客船 　　客船、客货船 、客渡船、车客渡船、游船、高速客船、客驳船、滚装客船、客箱船、火车渡船、接待船、住宿船、游艇、其它客船 　　4.工程船 　　采沙船、挖泥船、疏浚船、打捞船、打桩船、起重船、搅拌船、布缆船、吹泥船、工程驳、铺管船、下水驳、甲板驳、叉装船、抛石船、铺排船、钻爆船、自航驳、采金船、其它工程船 　　5.工作船 　　平台供应船、破冰船、航标船、有污水处理船、供应船、垃圾处理船、溢油回收船、拖船、推船、救助船、交通船、修理船、带缆船、供水船、供油船、消防船、引航船、复氧船、操锚船、其它工作船 　　6.海洋工程 　　钻井平台、浮式生产储油船、平台供应船、钻井船、油田守护船、风电安装船、潜水工作船、三用工作船、储油平台、修井平台、生活平台、定位船、钻井驳、修井驳、铺管船、铺石船、过驳平台船、海洋工程辅助船、半潜式海洋平台、多用途工作船、其它海洋工程船 　　7.特种船 　　科研船 、浮船坞、摩托艇、帆船、趸船、水上平台、调查船、勘探船、科考船、医院船、实习船、潜水船、气象船、地效翼船、测量船、水翼船、气垫船、餐饮船、其它特种船 　　8.渔船 　　围网渔船、拖网渔船、刺网渔船、延绳钓渔船、捕虾船、捕鲸船、水产加工船、采蛎壳船、金枪渔船、远洋渔船、活鱼舱船、休闲渔船、冷藏渔船、收鲜船、鱿鱼钓船、其它渔船 　　9.公务船 　　海警船、监察船、检疫船、缉私船、执法船、航政船、联检船、渔政船、巡逻船、指挥船、税务艇、公安艇、海防艇、其它公务船 　　二、货船类型 　　其中货船是各种船舶中数量最多的一种，是构成世界商船队的主体。 　　货船按承运货物种类及设备的不同，可分为：油轮(Tanker)、散货船(Bulk Carrier)、杂货船(General Cargo Ship)、集装箱船(Container Ship)、冷藏船(Reefer Ship)、滚装船(RoRo Ship)、载驳船(子母船)(Barge Carier)、化学品船(Chemical Tanker)、液化气船(Liquefied Gas Tanker)、兼用船(Ore/Bulk/OilCarrier，OBO)、特种船(Special Ship)等船型。 　　货运船舶根据其证书规定的可以航行的水域，又可分为远洋船舶、近洋船舶、沿海船舶及内河船舶。根据承运货物种类和设备可分为以下主要类型： 　　1.散货船 Bulk Carrier 　　专门用于载运粉末状、颗粒状或块状等非包装大宗货物的运输船。常见的散货船有煤船、谷物船、矿砂船、散装水泥和化肥船等。 　　由于谷物、煤和矿砂的积载因素(每吨货物所占体积)相差很大，所要求的货舱容积的大小、船体的结构、布置和设备等方面都有所不同。因此，一般习惯上仅把装载粮食、煤等货物积载因素相近的船舶，称为散装货船，而转载因数较小的矿砂等货物的船舶，称为矿砂船。 　　用于粮食、煤、矿砂等大宗散货的散货船通常分为以下几种级别： 　　(1)10 DWT以上 好望角型散货船(Capesize)，又称海岬型，是指在远洋航行中可以通过好望角或者南美洲海角最恶劣天气的干散货船。该船型以运输铁矿石为主，由于尺度限制不可能通过巴拿马运河和苏伊士运河，需绕行好望角和合恩角; 　　(2)6-7.5 DWT 巴拿马型散货船。巴拿马运河允许通过的最大的船舶; 　　(3)3-5 DWT 大灵便型散货船。这类船舶吃水较浅，在世界各港口基本都可以停靠。 　　(4)3 DWT 小灵便型散货船。是进入美国五大湖的最大船型。最大船长不超过222.5m，最大船宽不小于23.1m，最大吃水小于7.925m。 　　对于矿砂船而言，由于载重量越大，运输成本越低，最大载重量可达40多万t，如世界第一大铁矿石生产和出口商淡水河谷的Valemax。 　　2.油船 Tanker 　　种类：原油船、成品油船、液化气船。成品油船中还可以分为黑油船也称重油(Heavy Grade Oil，HGO)船，以及白油船也称轻油船。 　　按载重量可分为： 　　(1)20万DWT 以上的巨型油轮(ULCC、VLCC)或超级油轮为远洋油船，最大的载重量超过50万t。 　　(2)15万 DWT 的中型油船，又称苏伊士型油船(suezmax)，可远洋航行，也是目前各类油船中较多的一种船型。 　　(3)载重11万吨的油船，称阿芙拉型油船(aframax)，可远洋航行，也是目前油船中较多的一种船型。 　　(4)6-8万 DWT 的巴拿马型油船(panamax)为近洋油船。 　　(5)1-6 万 DWT 的灵便型油船(handysize)为近海油船。 　　世界上最大的超级油轮诺克·耐维斯号(Knock Nevis)是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船(Ultra LongCrude Carrier，ULCC)等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长。2004年三月该轮进入杜拜乾坞进行改装工程并改名为诺克·耐维斯号，改装后作为浮动储油与卸油单位。 　　3.液化气船 Liquefied Gas Tanker 　　专门散装运输液态石油气和天然气的船舶。根据运输时液化气的温度和压力，分为以下三种： 　　(1)压力式液化气船：适用于近海短途运输少量的液化气体。它是常温下，将气体加压至液化压力，把液化气储藏在高压容器中进行运输。这种运输方式，船体结构及操作技术都比较简单，但容器重量大，船舶的容量利用率低。 　　(2)低温压力式液化气船：把液化气的温度控制在常温45摄氏度以下，但高于液化气的沸点，在这样的温度范围内，把气体加压至液态进行运输，采用这种方式运输，对于液化气体的温度和压力都需要进行控制，舱内要隔热绝缘，并且设置冷冻装置。 　　(3)低温式液化气船：在大气压力下，将气体冷却至液态的温度以下进行运输。船上设有温度和压力控制装置。它适用于大量运输液化气体，目前这种类型的液化气船较多。 　　液化气船还可以分为液化石油气(LPG)船和液化天然气(LNG)船，通常以容积作为运量标准，前者容积一般为7.8万立方米，后者为13.8万立方米。 　　4.杂货船 General Cargo Ship 　　可装载包装、桶装、箱装或成捆杂货的运输船舶，统称为杂货船。一般杂货船的载重量因受货源影响，吨位没有散装船、油船那么大。目前新设计的杂货船向多用途型发展，使船舶既能装载件杂货，又能按需要装载散货、集装箱或大件货等，以提高营运效率。杂货船种类繁多，通常分为单甲板船，多甲板船、特种船、冷藏船、滚装船等。 　　杂货船通常载重量不大，远洋的杂货船载重吨为(1-1.4)万t左右，近洋的杂货船载重吨为5000t左右;沿海杂货船载重吨为3000以下(由于货种多、货源不足、装卸速度慢、停港时间长、杂货船的载重量过大是经济的) 　　5.集装箱船 Container Ship 　　以载运集装箱为主的运输船舶，其载运能力一般以装载的20ft的标准箱(TEU)计。第一艘集装箱是1956年美国人用一条普通货船改装而成的，装卸效率较杂货提高了10倍，停港时间大大缩短，因此很快在全球推广开来。 　　全集装箱船，也称全格舱式集装箱船。是一种专门装运集装箱货物的船舶，不装运其他形式的货物。 　　半集装箱船，是在船的中部区域作为集装箱的专用货舱，而船两端的货舱装载其他杂货。 　　可变换的集装箱船，是一种多用途船。这种船的"货舱根据需要可随时改变设施。既可装运集装箱，也可以装运其他普通杂货，以提高船舶的利用率。 　　“中海环球”号是2013年中海集运与韩国现代船厂订造的5艘19100TEU型集装箱船舶中的首制船。该船全长400米，宽近60米。“中海环球”号交付使用后，将打破目前世界最大集装箱船纪录，成为当今世界上最大、最先进的集装箱船舶。 　　6.滚装船 RoRo Ship 　　滚装船的货物装卸不是从甲板上的货舱口垂直地吊进吊出，而是通过船舶首、尾或两舷的开口以及反搭到码头上的跳板，用拖车或叉式装卸车把集装箱或货物连同带轮子的底盘，从船舱运至码头。滚装船的主要优点是：不需要起货设备，货物在港口不需要转载就可以直接运至收货地点，缩短了货物周转的时间，减少货损。 　　7.兼用船 obo carriers 　　兼用船是既可以装载原油，也可以装载散货或矿砂的两用船或三用船。散货船、矿砂船和油船等专用船舶，虽然载重量都比较大，但是由于所运输的货物种类单一，回航不能装运其他种类货物，只好压载空放。兼用船的装载根据货物种类的变化而变化，船舶在往返航程中，可以装载不同种类的货物。兼用船主要有下列两种类型： 　　(1)矿/油两用船，用于运输矿砂和原油。简称O.O船(ore/oil)，这种船的中间货舱比较窄，占整个船舶货舱容积的40%~50%左右。运输矿砂时装载中间货舱内，而运输原油时，装在两侧边舱和中间舱内。 　　(2)矿/散/油三用船舶，用于运输矿砂、较轻的散货和原油。简称为combinedcarriers obo。 　　8.载驳货船 Barge Carrier 　　又称子母船。这是一种把驳船作为“浮动集装箱”，利用母船升降机和滚动设备将驳船载入母船，或利用母船上的起重设备把驳船(子船)由水面上吊起，然后放入母船体内的一种船舶，统称为载驳货船。许多载驳货船的甲板上载有集装箱船。典型的载驳货船有下列几种： 　　(1)普通载驳货船：又称拉西式载驳货船(Lighter AbroadShip，LASH)。它与全集装箱一样，也是一种分格结构的船，舱内设有许多驳格，每一驳格内可层驳船，甲板上可堆装2层。 　　(2)海峰式载驳货船：又称西比式载驳货船(See-Bee Carrier)。其特点是没有舱口，舱内设有三层全通甲板，驳船的装卸靠港船尾升降井内设置的升降平台和小车水平滚动装置。 　　(3)双体载驳货船：又称巴卡恃载驳货船(Barge Abroad Catama-ran，BACAT)。这种船为双体结构，首部封闭而尾部分开，依靠升降平台和甲板上的滚轮装卸驳船。 　　(4)浮坞式载驳货船：又称巴可型载驳货船，采用母船沉入一定水深，用浮坞方式将驳船浮进浮出，并可多层装载驳船。 ;

短驳_有道翻译翻译结果：Short bargebarge_有道词典barge英 [bɑːdʒ]美 [bɑrdʒ]n. 驳船；游艇vt. 用船运输；蛮不讲理地闯入或打扰某事物vi. 蹒跚；闯入n. (Barge)人名；(英)巴奇；(德)巴格；(西)巴尔赫；(法、葡)巴尔热更多释义>>[网络短语]Barge 驳船,驳船,大型游船tank barge 油驳船,平底油船,油驳

　　舸，读”gě 　　拼音介绍：　　汉语拼音（Hànyǔ Pīnyīn）是中华人民共和国的汉字拉丁化方案，于1955年—1957年文字改革时被原中国文字改革委员会（现国家语言文字工作委员会）汉语拼音方案委员会研究制定。　　　　汉语拼音是一种辅助汉字读音的工具。《中华人民共和国国家通用语言文字法》第十八条规定：“《汉语拼音方案》是中国人名、地名和中文文献罗马字母拼写法的统一规范，并用于汉字不便或不能使用的领域。”根据这套规范写出的符号叫做汉语拼音。

对于LINER/FEEDER/BARGE之间的区分有的时候相对复杂了点，但是总的来说FEEDER是为LINER服务的，但是FEEDER又分两种国内称为内支线和内贸线，两者都是FEEDER模式，而Barge只是短程的转运，一般距离不超过100公里的范围。武汉到上海本来就属于内贸内河主线，属于FEEDER模式，如果说南通运到上海那么属于BARGE了。

Bargeld现款，现金Ich bezahle mit Bargeld.klein Geld 零钱Ich hebe klein Geld für diese Tüte.

n.驳船, 游艇vt.用船运输

巴尔杰（Barge），是意大利库内奥省的一个市镇。总面积82平方公里，人口7826人。

日语，混蛋或是barge: [ bɑ:dʒ ] n. 驳船vi. 猛撞,冲,闯

【形】 (会意。从马,从爻。甲骨文字形,右边是“爻”(yáo),表示马的毛色混杂,左边是“马”。本义:马毛色不纯) 同本义〖particolored;variegated〗 驳,马色不纯也。——《说文》 为驳马。——《易·说卦》 皇驳其马。——《诗·豳风·东山》 红白杂毛曰驳。——《文选·赭·白马赋》注 绛皓驳色,而皆若偻。——清·姚鼐《登泰山记》 又如:驳骏(毛色斑驳的骏马);乌驳马。又泛指颜色不纯 黄白杂谓之驳。——《通俗文》 白黑杂合谓之驳。——《汉书·梅福传》 又如:斑驳(一种颜色中杂有别种颜色);驳落(颜色斑驳) 驳杂;庞杂〖heberogeneous〗 纯而王,驳而伯。——《荀子·赋》 惠施多方,其书五车,其道舛驳。——《庄子·天下》 法小弛则是非驳。——刘禹锡《天论上》 又如:驳错(交杂混乱);驳辞(杂乱的言辞) 驳 驳 bó 【动】 驳斥,反驳〖rebute;refute〗 不以己之是驳人之非。——《晏子春秋》 又如:批驳(书面否决下级的意见或要求;批评驳斥);驳审(否决原判);驳正(纠正错误) 转载货物〖lighter〗。如:驳船;驳费(驳运的费用) [方言]∶把岸或堤向外扩展〖widen〗。如:这条堤还不够宽,再驳出去半米 驳 驳 bó 【名】 传说中能食虎豹的猛兽〖beastofprey〗 驳船〖barge〗。如:油驳 驳岸 bó"àn 〖revetment;embankment〗保护岸或堤,使不坍塌的建筑物,多用石块筑成 驳斥 bóchì 〖refute;contradict;repuse〗激烈反驳别人的言论观点 以正当的义愤驳斥他的邪说 驳船 bóchuán 〖lighterbarge〗没有动力装置,由拖轮带动的船,用于运输货物(如煤、油、木材或粮食);有时亦载客,通常由拖轮拖带 驳辞 bócí 〖disorganizedspeech〗杂乱不纯的言词 驳辞 bócí 〖refutation〗反驳别人意见的话。也作“驳词” 驳倒 bódǎo 〖demolish;defeatinanargument〗成功地否定了对方的意见 一句话就把他驳倒了 驳复 bófù 〖refute〗批驳答复 驳复来函中的谬论 驳回 bóhuí 〖reject;turndown〗∶不答应〖请求〗 驳回上诉 〖overrule〗 不采纳〖建议〗 驳回某人的请求 指运用高级权威来回绝 法院驳回了他的无理要求 驳面子 bómiànzi 〖notshowduerespectforsb"sfeelings〗不给情面 自信与他结交至深,不至于会驳面子 驳议 bóyì 〖correct〗 对别人主张、建议进行辩驳(多指书面的) 驳斥别人时提出的意见(多指书面的) 祖冲之勇敢地进行了辩论,写出了一篇非常有名的驳议,指《辩戴法兴难新历》 臣属向皇帝上书的一种,多指在书中驳斥别人的意见。如:柳宗元的《驳复仇议》 驳运 bóyùn 〖transportbylighter〗∶用驳船来转运 〖scow〗∶使用平底驳运输〖矿砂、垃圾等〗 驳杂 bózá 〖heterogeneous〗混杂不纯 从周朝人的文章,一直读到明朝人的文章,非常驳杂。——鲁迅《人生识字胡涂始》 驳正 bózhèng 〖refuteandcorrect〗纠正错误 不妥之处,请驳正 驳子 bózi 〖tow〗绑缚成一排并由一拖轮推进的驳船

In conclusion,In short,Conclusively,

　　一、船舶类型概况 　　船舶根据用途可以分为民用和公用两种类型。民用船舶主要有货船、客船、工程船、特种船、渔业船等类型。大致分类如下： 　　1.干货船 　　杂货船、散货船、水泥运输船、集装箱船、滚装船、多用途货船、木材船、水产品运输船、重大件运输船、干货驳、汽车渡船、挂桨机船、冷藏船、火车渡船、矿散油船、半潜船、矿砂船、汽车运输船、运粮船、运煤船、运畜船、载驳船、集装箱驳、自卸船、重吊船、钢板运输船、其它干货船 　　2.液货船 　　油船、化学品船、化学品船/油船、液化气船、沥青船、油驳、成品油船、其它液货船、泥驳 　　3.客船 　　客船、客货船 、客渡船、车客渡船、游船、高速客船、客驳船、滚装客船、客箱船、火车渡船、接待船、住宿船、游艇、其它客船 　　4.工程船 　　采沙船、挖泥船、疏浚船、打捞船、打桩船、起重船、搅拌船、布缆船、吹泥船、工程驳、铺管船、下水驳、甲板驳、叉装船、抛石船、铺排船、钻爆船、自航驳、采金船、其它工程船 　　5.工作船 　　平台供应船、破冰船、航标船、有污水处理船、供应船、垃圾处理船、溢油回收船、拖船、推船、救助船、交通船、修理船、带缆船、供水船、供油船、消防船、引航船、复氧船、操锚船、其它工作船 　　6.海洋工程 　　钻井平台、浮式生产储油船、平台供应船、钻井船、油田守护船、风电安装船、潜水工作船、三用工作船、储油平台、修井平台、生活平台、定位船、钻井驳、修井驳、铺管船、铺石船、过驳平台船、海洋工程辅助船、半潜式海洋平台、多用途工作船、其它海洋工程船 　　7.特种船 　　科研船 、浮船坞、摩托艇、帆船、趸船、水上平台、调查船、勘探船、科考船、医院船、实习船、潜水船、气象船、地效翼船、测量船、水翼船、气垫船、餐饮船、其它特种船 　　8.渔船 　　围网渔船、拖网渔船、刺网渔船、延绳钓渔船、捕虾船、捕鲸船、水产加工船、采蛎壳船、金枪渔船、远洋渔船、活鱼舱船、休闲渔船、冷藏渔船、收鲜船、鱿鱼钓船、其它渔船 　　9.公务船 　　海警船、监察船、检疫船、缉私船、执法船、航政船、联检船、渔政船、巡逻船、指挥船、税务艇、公安艇、海防艇、其它公务船 　　二、货船类型 　　其中货船是各种船舶中数量最多的一种，是构成世界商船队的主体。 　　货船按承运货物种类及设备的不同，可分为：油轮(Tanker)、散货船(Bulk Carrier)、杂货船(General Cargo Ship)、集装箱船(Container Ship)、冷藏船(Reefer Ship)、滚装船(RoRo Ship)、载驳船(子母船)(Barge Carier)、化学品船(Chemical Tanker)、液化气船(Liquefied Gas Tanker)、兼用船(Ore/Bulk/OilCarrier，OBO)、特种船(Special Ship)等船型。 　　货运船舶根据其证书规定的可以航行的水域，又可分为远洋船舶、近洋船舶、沿海船舶及内河船舶。根据承运货物种类和设备可分为以下主要类型： 　　1.散货船 Bulk Carrier 　　专门用于载运粉末状、颗粒状或块状等非包装大宗货物的运输船。常见的散货船有煤船、谷物船、矿砂船、散装水泥和化肥船等。 　　由于谷物、煤和矿砂的积载因素(每吨货物所占体积)相差很大，所要求的货舱容积的大小、船体的结构、布置和设备等方面都有所不同。因此，一般习惯上仅把装载粮食、煤等货物积载因素相近的船舶，称为散装货船，而转载因数较小的矿砂等货物的船舶，称为矿砂船。 　　用于粮食、煤、矿砂等大宗散货的散货船通常分为以下几种级别： 　　(1)10 DWT以上 好望角型散货船(Capesize)，又称海岬型，是指在远洋航行中可以通过好望角或者南美洲海角最恶劣天气的干散货船。该船型以运输铁矿石为主，由于尺度限制不可能通过巴拿马运河和苏伊士运河，需绕行好望角和合恩角; 　　(2)6-7.5 DWT 巴拿马型散货船。巴拿马运河允许通过的最大的船舶; 　　(3)3-5 DWT 大灵便型散货船。这类船舶吃水较浅，在世界各港口基本都可以停靠。 　　(4)3 DWT 小灵便型散货船。是进入美国五大湖的最大船型。最大船长不超过222.5m，最大船宽不小于23.1m，最大吃水小于7.925m。 　　对于矿砂船而言，由于载重量越大，运输成本越低，最大载重量可达40多万t，如世界第一大铁矿石生产和出口商淡水河谷的Valemax。 　　2.油船 Tanker 　　种类：原油船、成品油船、液化气船。成品油船中还可以分为黑油船也称重油(Heavy Grade Oil，HGO)船，以及白油船也称轻油船。 　　按载重量可分为： 　　(1)20万DWT 以上的巨型油轮(ULCC、VLCC)或超级油轮为远洋油船，最大的载重量超过50万t。 　　(2)15万 DWT 的`中型油船，又称苏伊士型油船(suezmax)，可远洋航行，也是目前各类油船中较多的一种船型。 　　(3)载重11万吨的油船，称阿芙拉型油船(aframax)，可远洋航行，也是目前油船中较多的一种船型。 　　(4)6-8万 DWT 的巴拿马型油船(panamax)为近洋油船。 　　(5)1-6 万 DWT 的灵便型油船(handysize)为近海油船。 　　世界上最大的超级油轮诺克·耐维斯号(Knock Nevis)是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船(Ultra LongCrude Carrier，ULCC)等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长。2004年三月该轮进入杜拜乾坞进行改装工程并改名为诺克·耐维斯号，改装后作为浮动储油与卸油单位。 　　3.液化气船 Liquefied Gas Tanker 　　专门散装运输液态石油气和天然气的船舶。根据运输时液化气的温度和压力，分为以下三种： 　　(1)压力式液化气船：适用于近海短途运输少量的液化气体。它是常温下，将气体加压至液化压力，把液化气储藏在高压容器中进行运输。这种运输方式，船体结构及操作技术都比较简单，但容器重量大，船舶的容量利用率低。 　　(2)低温压力式液化气船：把液化气的温度控制在常温45摄氏度以下，但高于液化气的沸点，在这样的温度范围内，把气体加压至液态进行运输，采用这种方式运输，对于液化气体的温度和压力都需要进行控制，舱内要隔热绝缘，并且设置冷冻装置。 　　(3)低温式液化气船：在大气压力下，将气体冷却至液态的温度以下进行运输。船上设有温度和压力控制装置。它适用于大量运输液化气体，目前这种类型的液化气船较多。 　　液化气船还可以分为液化石油气(LPG)船和液化天然气(LNG)船，通常以容积作为运量标准，前者容积一般为7.8万立方米，后者为13.8万立方米。 　　4.杂货船 General Cargo Ship 　　可装载包装、桶装、箱装或成捆杂货的运输船舶，统称为杂货船。一般杂货船的载重量因受货源影响，吨位没有散装船、油船那么大。目前新设计的杂货船向多用途型发展，使船舶既能装载件杂货，又能按需要装载散货、集装箱或大件货等，以提高营运效率。杂货船种类繁多，通常分为单甲板船，多甲板船、特种船、冷藏船、滚装船等。 　　杂货船通常载重量不大，远洋的杂货船载重吨为(1-1.4)万t左右，近洋的杂货船载重吨为5000t左右;沿海杂货船载重吨为3000以下(由于货种多、货源不足、装卸速度慢、停港时间长、杂货船的载重量过大是经济的) 　　5.集装箱船 Container Ship 　　以载运集装箱为主的运输船舶，其载运能力一般以装载的20ft的标准箱(TEU)计。第一艘集装箱是1956年美国人用一条普通货船改装而成的，装卸效率较杂货提高了10倍，停港时间大大缩短，因此很快在全球推广开来。 　　全集装箱船，也称全格舱式集装箱船。是一种专门装运集装箱货物的船舶，不装运其他形式的货物。 　　半集装箱船，是在船的中部区域作为集装箱的专用货舱，而船两端的货舱装载其他杂货。 　　可变换的集装箱船，是一种多用途船。这种船的货舱根据需要可随时改变设施。既可装运集装箱，也可以装运其他普通杂货，以提高船舶的利用率。 　　“中海环球”号是2013年中海集运与韩国现代船厂订造的5艘19100TEU型集装箱船舶中的首制船。该船全长400米，宽近60米。“中海环球”号交付使用后，将打破目前世界最大集装箱船纪录，成为当今世界上最大、最先进的集装箱船舶。 　　6.滚装船 RoRo Ship 　　滚装船的货物装卸不是从甲板上的货舱口垂直地吊进吊出，而是通过船舶首、尾或两舷的开口以及反搭到码头上的跳板，用拖车或叉式装卸车把集装箱或货物连同带轮子的底盘，从船舱运至码头。滚装船的主要优点是：不需要起货设备，货物在港口不需要转载就可以直接运至收货地点，缩短了货物周转的时间，减少货损。 　　7.兼用船 obo carriers 　　兼用船是既可以装载原油，也可以装载散货或矿砂的两用船或三用船。散货船、矿砂船和油船等专用船舶，虽然载重量都比较大，但是由于所运输的货物种类单一，回航不能装运其他种类货物，只好压载空放。兼用船的装载根据货物种类的变化而变化，船舶在往返航程中，可以装载不同种类的货物。兼用船主要有下列两种类型： 　　(1)矿/油两用船，用于运输矿砂和原油。简称O.O船(ore/oil)，这种船的中间货舱比较窄，占整个船舶货舱容积的40%~50%左右。运输矿砂时装载中间货舱内，而运输原油时，装在两侧边舱和中间舱内。 　　(2)矿/散/油三用船舶，用于运输矿砂、较轻的散货和原油。简称为combinedcarriers obo。 　　8.载驳货船 Barge Carrier 　　又称子母船。这是一种把驳船作为“浮动集装箱”，利用母船升降机和滚动设备将驳船载入母船，或利用母船上的起重设备把驳船(子船)由水面上吊起，然后放入母船体内的一种船舶，统称为载驳货船。许多载驳货船的甲板上载有集装箱船。典型的载驳货船有下列几种： 　　(1)普通载驳货船：又称拉西式载驳货船(Lighter AbroadShip，LASH)。它与全集装箱一样，也是一种分格结构的船，舱内设有许多驳格，每一驳格内可层驳船，甲板上可堆装2层。 　　(2)海峰式载驳货船：又称西比式载驳货船(See-Bee Carrier)。其特点是没有舱口，舱内设有三层全通甲板，驳船的装卸靠港船尾升降井内设置的升降平台和小车水平滚动装置。 　　(3)双体载驳货船：又称巴卡恃载驳货船(Barge Abroad Catama-ran，BACAT)。这种船为双体结构，首部封闭而尾部分开，依靠升降平台和甲板上的滚轮装卸驳船。 　　(4)浮坞式载驳货船：又称巴可型载驳货船，采用母船沉入一定水深，用浮坞方式将驳船浮进浮出，并可多层装载驳船。 　　资料扩展： 　　【船顺】是基于AIS为基础的查船软件，它可以在线查询全球AIS船位，拥有全球230多万艘船舶的实时信息，提供船队管理、船舶搜索、船舶筛选、全球AIS船位查询、历史轨迹查询、台风预警、自定义电子围栏等功能。

舸 barge； 舸 gě (1) (形声。从舟,可声。本义:大船) (2) 同本义 [barge] 看万山红遍,层林尽染;漫江碧透,百舸争流。――毛泽东《沁园春·长沙》 (3) 又如:;舸舰(大船,巨舰); (4) 小船,也泛指船 [boat] 又豫备走舸,各系大船后。――《三国志》 舸 gě ㄍㄜˇ 大船：百～争流。 郑码：PYAJ，U：8238，GBK：F4B4 笔画数：11，部首：舟，笔顺编号：33541412512 康熙字典：【未集下】【舟字部】舸 ·康熙笔画：11 ·部外笔画：5 【唐韵】【集韵】古我切【韵会】贾我切，

汉字：舸拼音：gě造字法：形声字。本义:大船笔画数：11。部首：舟。笔顺编号：33541412512组词：舸舰(大船,巨舰);百～争流。郑码：PYAJ，U：8238，GBK：F4B4例句：看万山红遍,层林尽染;漫江碧透,百舸争流。――毛泽东《沁园春·长沙》又豫备走舸,各系大船后。――《三国志》

ge(3声）毛泽东沁园春的其中一句：百舸争流

最长用的词是1.boats2.ships下面是一些船的扩展词：dugout 独木舟 barge 驳船 kayak (爱斯基摩人的)木排 outrigger 桨叉架船 rowing boat 划艇(美作:rowboat) gondola (意大利的)长平底船 whale mother ship 捕鲸母船 hydrofoil 水翼船 catamarans 双体船 dredger 挖泥船 boat 船 brig, brigantine 双桅船 canoe 小船,独木舟 caravel 快帆船 cargo boat 货船 coaster 近海贸易货船 cod-fishing boat 捕鳕鱼船 whaler 捕鲸船 collier 运煤船 battleship 战船 shallop 小型战船 coastguard cutter, coastguard vessel 巡逻艇,缉私艇 revenue cutter 缉私船 patrol boat 巡逻艇 minelayer 布雷艇 minesweeper 扫雷艇 torpedo boat 鱼雷艇 frigate 轻护航舰 gunboat 炮舰 submarine 潜水艇 destroyer 驱逐舰 corvette 轻巡洋舰 cruiser 巡洋舰 aircraft carrier 航空母舰 ferry, ferryboat 渡船,渡轮 fishing boat 渔船 freighter 货船 galleon 大型帆船 galley 大划桨船 hovercraft 气垫船 icebreaker 破冰船 launch 艇 lifeboat 救生艇 lighter 驳船 liner, ocean liner 远洋班轮 merchant ship, merchantman 商船 motorboat 摩托艇 outboard 尾部装有马达的小艇 paddle steamer, paddle boat 明轮船 passenger boat 客船 piragua, pirogue 独木舟 raft 木筏 rowing boat 划艇 sailing boat, sailing ship 帆船 schooner 纵帆船 ship 船 skiff 小艇 sloop 单桅船 steamer, steamship 汽轮 tanker 油轮 trawler 拖网渔船 tug, tugboat 拖轮 vessel 船 yacht 游艇 yawl 船载小艇参考资料：http://www.ebpv.com/News/20051215212612.html

船是重要的水上交通工具。在石器时代就出现了最早的船——独木舟（把一根圆木中间挖空）。然后，出现了有桨和帆的船。后来又出现了用蒸汽或柴油发动机提供动力的船。今天人们用太阳能和喷气式发动机作为船的动力，航行的速度令人吃惊，最高时速已经可以达到500千米以上了。船的基本结构利用机器推进的大船都可称为轮船。小一点的船叫小船（舟或艇）。每一只轮船都有一个叫船身的身体。早期的轮船是木制的，在船两侧或尾部装有带桨板的轮子，用人力转动轮子，桨板向后拨水使船前进。现在的轮船，船身多用金属制成，以发动机作动力，并使用了螺旋桨。所有的船体都是中空的，因而重量较轻，能浮在水面上。船锚一般位于船头，也有前后都有船锚的，而螺旋桨则总是装在船尾。船的行驶与制动现代的船通常都有发动机，用以驱动螺旋桨，以使船前进。最初的螺旋桨为双叶桨，而现在的螺旋桨为三叶或四叶桨，动力更大。航行中的轮船由于行驶在水中，不具有足够的摩擦力，所以无法像汽车那样能迅速制动。通常船制动时关闭发动机，然后抛下沉重的铁锚，使船速减慢。紧急停船时可将发动机从进挡改为倒挡，向后的动力与前冲的惯性相抵消，使船体迅停下来。各式各样的船舶原始的帆船在公元前2900年前后，埃及人最先使用帆船。从那以后，一直到18世纪以前，帆船一直在海洋交通工具中占据统治地位。当时，许多帆船都是依靠一根桅杆张着一面帆前进。大约在距今500年前，开始出现有3～4根桅杆的多帆船，这种帆船船身坚固，不怕风浪。今天装上引擎的大轮船被广泛应用，小的帆船仍用于运动比赛、捕鱼和本地贸易中。庞大的货轮运送货物的轮船叫货轮。货轮在海洋上航行的历史已经有几千年了，它使得人们能够在世界不同地区之间进行贸易。今天，大量不同类型的货轮航行在海面上，从大型油轮到小型拖船，从载车渡船到为搜寻损坏船只而特制的轮船。货轮很少有上层构造（主甲板上面的部分）。船上有一座带烟囱的领航船桥。船桥下有发动机和住舱区。船的其余部分可容纳尽可能多的货物。升出水面的气垫船气垫船有一个充气的气垫，可使船体浮出水面航行，由于水的阻力减少，因此航行速度很快。气垫船并非只是在水上浮动，而是受气垫的支撑，可在水上、沼泽或陆地上移动。气垫船上带有巨大的风扇来形成气垫。这股气垫被一圈称为“围裙”的橡胶围封在船身周围。船的发展史中国是世界上最早制造出独木舟的国家之一，并利用独木舟和桨渡海。独木舟就是把原木凿空，人坐在上面的最简单的船，是由筏演变而来的。虽然这种进化过程极其缓慢，但在船舶技术发展史上，却迈出了重要的一步。独木舟需要较先进的生产工具，依据一定的工艺过程来制造，制造技术比筏要难的多、其本身的技术也比筏先进得多，它已经具备了船的雏形。在中国，商代已造出有舱的木板船，汉代的造船技术更为进步，船上除桨外，还有锚、舵。唐代，李皋发明了利用车轮代替橹、桨划行的车船、桨划行的车船。宋代，船普遍使用罗盘针（指南针），并有了避免触礁沉没的隔水舱。同时，还出现了10桅10帆的大型船舶。15世纪，中国的帆船已成为世界上最大、最牢固、适航性最优越的船舶。中国古代航海造船技术的进步，在国际上处于领先地位。18世纪，欧洲出现了蒸汽船。19世纪初，欧洲又出现了铁船。19世纪中叶，船开始向大型化、现代化发展。“泰坦尼克”的沉没1912年4月11日，当时世界上最大、最先进、最舒适的游轮“泰坦尼克”号载着1316名乘客和891名船员，从昆土敦起航，开始了第一次横渡大西洋的首航。 船长史密斯是个老航海家，已经62岁了，他本来已经要退休了，但为了“泰坦尼克”号的首航成功，才答应指挥这趟航行后再退休。 船上富豪云集，人们都沉浸在快乐中。餐厅里高朋满座，大家纷纷举杯，为自己能搭乘这一豪华游轮首航而兴奋；甲板上，有些人在聊天，有人躺在的椅子上眺望大海，并享受着阳光的沐浴；船舱里，孩子们在嬉戏、玩耍……整个游轮都洋溢着一派喜气洋洋的气氛。 谁也没想到，一场灾难即将降临。 4月14日上午，游轮的电讯室接到一份电报：“冰块，大片冰块!”但这电讯并没有引起船长的注意。中午11点40分，电讯室又收到电报：“巨冰!”可这份电报甚至没有被送到驾驶舱去。下午，又来了份电报，报告说在“泰坦尼克”号前方250英里处，有冰山和大量冰块。可船长却依然漫不经心。晚上，气温突降，当时，行驶在“泰坦尼克”号前的“加利福尼亚人”号发现四周都是冰，已经停了下来，并再次发来电报警告说，有一座78英里长的冰山在航线的正前方。这一天，“泰坦尼克”号共收到7份警告电报，最后一份电报距离游轮撞上冰山只有几分钟!可居然都没有引起重视! 晚上11点40分，等到“泰坦尼克”号上的船员亲眼看到那座冰山紧急通知驾驶舱时，已经来不及了。 虽然船马上停机，倒船，并且右满舵避让冰山，但船的右舷还是撞上了冰山! “泰坦尼克”号受撞后，一开始向下沉。船员们把妇女和儿童被送上了救生艇。2时18分，游船完全沉没，漆黑的海面上传来的哭声和求救声…… “泰坦尼克”号共耗资7500万英镑，船重46328吨，长882.9英尺，宽92.5英尺，高相当于11层楼。船上不但有餐厅、酒吧、咖啡厅、游艺室和电影院，还第一次有了游泳池和健身馆。是当时一流的超豪华巨轮。电影《泰坦尼克号》就是根据这一真实的故事拍摄的。 泰坦尼克号（英文RMS Titanic），台湾和香港称为铁达尼号，是20世纪初英国制造的一艘在当时世界最大的豪华客轮，在当时被称为是“永不沉没的”，但却在1912年4月15日从南安普顿至纽约的处女航中，在北大西洋撞上冰山而沉没，由于缺少足够的救生艇，1500人葬生海底，造成了在和平时期最严重的一次航海事故，也是迄今为止最著名的一次。 建造过程 泰坦尼克号建造于北爱尔兰的最大城市贝尔法斯特的哈南德·沃尔夫造船厂。船体于1911年5月31日下水。她也是白星航运(White Star Line)公司在同一造船厂建造的奥林匹克级汽船的第二艘船。在当时是最大最有声望的载人游船。泰坦尼克号有260米长，28米宽，总重46329吨 (净重21831吨) , 动力3000匹马力, 航速23~24 里。尽管她包含了更多的空间导致了更大的总吨数。她的船体还是和她的姊妹船奥林匹克号一模一样大。船上有899名船员，可以运载3300名乘客。因为她也运送邮件，所以也叫皇家邮汽船泰坦尼克号。同样硕大无比的4个烟囱中只有3个真正工作。剩下那个是个陪衬，唯一的实际用途是作为主厨房的烟囱。 泰坦尼克号在当时是无可比拟的奢华。尽管她不是第一艘提供甲板游泳池，健身房，浴室和升降梯的船，她竭尽全力提供了以前从未见过的服务水平。对一等舱的乘客，她提供了3台升降机；作为一种革新，她给二等舱的乘客提供了一台升降机。经济舱的乘客仍然需要爬楼梯。她最著名的一个特点就是她豪华的楼梯了。詹姆士·卡梅伦在他的电影中忠实的再现了这个楼梯。 泰坦尼克号被认为是一个技术成就的定点作品。16个水密（不进水的）舱防止她沉没。一个船员在航行中对一个二等舱女乘客西尔维亚·考德威尔说：「就是上帝亲自来，他也弄不沉这艘船。」 处女航 铁达尼号的沉没地点铁达尼号于1912年4月10日从英国英格兰南部港口城市南安普敦出发，开往美国纽约。船长叫爱德华·史密斯，于日正午离开了南安普顿(Southampton)港, 预定渡过北大西洋, 直达美国纽约。当她即将启航时，另一艘定期航船纽约号因为水中移动的体积庞大，造成水流大量回填的吸引力几乎撞上了她的船体，导致了一小时的误点。启程后，铁达尼号先穿过英吉利海峡停泊在法国瑟堡，接纳了更多旅客，之后又停泊在了爱尔兰的昆士敦(Queenstown,皇后城)，最终她载着1324乘客和892名甲板工作人员驶向纽约。铁达尼号将乘客分为三个等级。三等舱位在船身较下层也最便宜，这一类的乘客身份多为计画在大西洋对岸营造新生活的移民；二等舱与一般客房的装潢摆设，其实具备与当时其他一般船只的头等舱一样的等级，许多二等舱乘客原先是在其他船只上定位头等舱，却因为了铁达尼的航行，将煤炭能源转移给铁达尼号而作罢；一等舱是整艘船只最为昂贵奢华的部分，当时世界最富有的几位名人就在这趟旅程上。较为有名的是当时的百万富翁（理论上是以英镑或是以美金计算）John Jacob Astor和他的妻子，企业家Benjamin Guggenheim，Macy"s Department Store owners Isador and Ida Staus, the 「不沉的」Molly Brown and others. 而白星邮轮的主管级人物 J. Bruce Ismay 以及总设计师汤玛士.安德鲁 Thomas Andrews 也在这艘船的头等舱旅行。 在4月14日晚上，她撞上了一座冰山。在与冰山碰撞的过程中，由于判断失误在高速航行下进行紧急转弯，结果变成转弯加上前进的同时，冰山在船底划下长长的一道裂缝，不但右舷水线下的铆丁因此一撞击松脱，六个水密舱进水。最后由于进水量太多，造成船身倾斜达到接近船身铅垂（垂直于水平面）的惊人状况，又因为倾斜使得水可以继续灌入。最后船身支撑不住重量，当时在水面上的一半船身便折断并且落下，随后伴随着1522人沉入海底。 在船的左舷，救生船只装载妇女和儿童。在右舷，则是妇女优先逃生之后允许男性登艇。所以，在右舷获救的人数比在左舷获救的多。 事故的后果和影响 铁达尼号撞击示意图和大众的想法不一致的是：泰坦尼克号沉没时的确使用了国际通用的摩尔斯电码遇难信号SOS，但这不是SOS最早使用的例子。在1906年的柏林外的大海上，国际无线电通讯会议第一次提议了SOS信号。1908年国际社会认可了这个提议并慢慢开始广泛使用，这已经是泰坦尼克号沉没的四年前了。然而，英国的无线电操作员很少使用SOS信号，他们更喜欢老式的CQD遇难信号. 泰坦尼克号的无线电首席官员约翰.乔治.菲利普一直在发送CQD遇难信号，直到下级无线电操作员哈罗德.布莱德建议他：发送SOS吧，这是新的呼叫信号，这也可能是你最后的机会来发送它了！然后菲利普在传统的CQD求救信号中夹杂sos信号。求救信号最终在第二天早上被加利福尼亚号收到，因为她并没有24 小时都监听无线电。 这场灾难震惊了国际社会。因为它向一些人证明了：人和人们的技术成就无法于自然的力量相比。 在当时的炼钢技术并不十分成熟，炼出的钢铁在现代的标准根本不能造船。铁达尼号上所使用的钢板含有许多化学杂质硫化锌，加上冰冷浸泡在冰冷的海水中，使得钢板更加脆弱。 就是过了1个世纪后的今天，几个关于泰坦尼克号和它的沉没的荒诞说法仍然存在。一个是：她的舵太小了，大一点的舵可以避免这场灾难。大点的舵的可能会拯救她，当时她的舵的尺寸按法律上说，就其船身尺寸而言不算小。事实上，按今天对轮船的规定看，泰坦尼克号的舵的尺寸仍然是合格的。另一种说法是：泰坦尼克号上的救生船不够。实际上，她的救生船数量是符合英国的法律规定的，该项法律定的数量不是基于乘客数，而是基于船的吨位。当时所有船的救生船数量都远远低于需要的数量，当时救生船的目的那时不是用来装下全体乘客的；它们只是用来从一艘下沉的船上转移乘客到另一艘救援船上。泰坦尼克号的沉没永久性的改变了这种救生策略。事实上，即使她有可以装下更多的救生船来装载所有的乘客，仍然有可能不确保会有更多的人获救，因为在她下沉时，船员们没有时间来放下所有的救生船！还有一种说法是：机械组的船员坚持他们的岗位到了最后。1988年出版的一本书也提到这个让它永垂不朽了。事实是：机械舱在1：15AM就被淹没了。在下沉的最后时刻,机械师们和烧炉工人们和其他成百的人一样站在尾部的甲板上，困在船上，没有获救的任何希望。 另一方面,铁达尼号的沉船形式亦有很多说法. 包括全船沉没;船身近第二及第三支烟囱中间折开,然后各自以垂直沉没;船身近第三及第四支烟囱中间折开,然后前船身部分拖着船尾,船尾垂直下沉. 直至1985年,当著名科学家巴拉德在纽芬兰东南约三百八十英里海域找到铁达尼号残骸,分别是前两支烟囱的船头部分,以及第四支烟囱之后的船尾部分,就初步证明了第三个理论.而这个理论在其后由占士金马伦执导电影"铁达尼号"体验出来. 当时大家都认为,由于第三支烟囱的船身部分已经被炸毁成碎片,永远找不到这一部分. 但是在2005年8月,由History Channel赞助的考古队伍,在船尾残骸后500米找到这船身部分,残骸约十二米乘二十七米,船底的红色油漆还清楚可见.这个发现更推翻了过去20年的"双截论".科学家相信铁达尼号,是折开三截后沉没. 泰坦尼克号的沉没极大的影响了船的制造和无线电电报通讯。 1913年12月12日，英国伦敦因此召开了第一届海上生命安全国际大会。大会制定的条约导致了国际冰山检测组织的形成和资金投入。改组织的美国海岸警卫队的下属部门，直到今天她还在检测和报告北大西洋的可能威胁航船的冰山。条约也一致达成一个新规定：所有的载人船只应该有足够的救生船来装载所有的在船上的人，并且适当的相关训练也应该进行。还有就是无线电通讯应该24小时开通，加上一个二级备用电源，这样就不会漏掉呼救的信号。条约也同意：从船上发送任何火箭必须被解释为一种求救信号。中国第一艘动力兵船中国第一艘动力兵船是江南造船所建造的“恬吉”号,后改名为“惠吉”号.“恬吉”号兵船长为56.39米,船宽8.28米,吃水2.44米,排水量600吨.以蒸汽机为动力装制,以明轮推进器推进,蒸汽机功率为392匹马力,时速36公里/小时.关于船的一些英文名称dugout 独木舟 barge 驳船 kayak (爱斯基摩人的)木排 outrigger 桨叉架船 rowing boat 划艇(美作:rowboat) gondola (意大利的)长平底船 whale mother ship 捕鲸母船 hydrofoil 水翼船 catamarans 双体船 dredger 挖泥船 boat 船 brig, brigantine 双桅船 canoe 小船,独木舟 caravel 快帆船 cargo boat 货船 coaster 近海贸易货船 cod-fishing boat 捕鳕鱼船 whaler 捕鲸船 collier 运煤船 battleship 战船 shallop 小型战船 coastguard cutter, coastguard vessel 巡逻艇,缉私艇 revenue cutter 缉私船 patrol boat 巡逻艇 minelayer 布雷艇 minesweeper 扫雷艇 torpedo boat 鱼雷艇 frigate 轻护航舰 gunboat 炮舰 submarine 潜水艇 destroyer 驱逐舰 corvette 轻巡洋舰 cruiser 巡洋舰 aircraft carrier 航空母舰 ferry, ferryboat 渡船,渡轮 fishing boat 渔船 freighter 货船 galleon 大型帆船 galley 大划桨船 hovercraft 气垫船 icebreaker 破冰船 launch 艇 lifeboat 救生艇 lighter 驳船 liner, ocean liner 远洋班轮 merchant ship, merchantman 商船 motorboat 摩托艇 outboard 尾部装有马达的小艇 paddle steamer, paddle boat 明轮船 passenger boat 客船 piragua, pirogue 独木舟 raft 木筏 rowing boat 划艇 sailing boat, sailing ship 帆船 schooner 纵帆船 ship 船 skiff 小艇 sloop 单桅船 steamer, steamship 汽轮 tanker 油轮 trawler 拖网渔船 tug, tugboat 拖轮 vessel 船 yacht 游艇 yawl 船载小艇

船有很多种，军舰的英文是“warship”；运输船的英文是“Transport ship”独木舟（也叫划艇）的英文是”Canoe"；轮船的英文是“Ship”；帆船的英文是“Sailboat”；海盗船的英文是“A pirate boat”；玩具船的英文是“Toy boat”；油船的英文是“Oil tanker”；货船的英文是“Cargo ship”；接驳船的英文是“Connection ship“；快艇的英文是“Speedboat”；摩托艇的英文是“Motorboat”；客船的英文是“Passenger ship”。扩展资料船是一种海上交通工具，可以用来载客、运货等，在很多的海上娱乐项目当中，船也是娱乐方式的一种，例如上面提到的快艇和摩托艇。在坐船的时候，必要的情况下需要穿戴救生衣，以确保乘客人身安全。

中国式帆船junk，《美国传统辞典》有解释：中国式帆船一种中国式平底帆船，有高高的艉楼和固定的船帆。 http://library.thinkquest.org/J0110360/Images/sjunk.jpg 轻木帆船Balsa：相关意为轻木木材；轻木筏一种木筏。有轻木意，但怎么看都和海船占不上边，的确是游戏中最脆弱的船。 单桅帆船Hansa Cog：直译应为汉萨小快艇。Hansa,大家都知道，中世纪的一个商业同业公会。cog,《现代英汉综合大词典》中：小船， 附属于大船的供应船；小快艇。 单桅三角帆船Dhow：（阿拉伯人在沿海使用的）单桅帆船 ；《美国传统辞典》：独桅三角帆船一种金属薄板装配的船，尤指阿拉伯人在印度洋海岸使用的。 多桅三角帆船Caravela Latina，多桅横帆船Caravela Redonda：caravel,前已讲过，(16世纪西班牙和葡萄牙人用的)小吨位轻快帆船。Latina：拉庭罗，意大利中西部一城市，位于罗马东南部。是一个商业和工业中心。或指拉丁妇女或女孩。哥伦布第一次去新大陆时乘坐的就是这种船，欧洲人喜欢把船比做美女，故采用Latina一词。在一本写哥伦布的书中讲到，他在旅途中将一艘船的纵帆改为了横帆，变成了圆形的雷动达帆船，就是这个Redonda。 多桅小型帆船Brigantine：纵横帆双桅船(前桅为横帆, 主桅为纵帆)，《美国传统辞典》：双桅帆船带两根桅杆的帆船，前桅挂横帆，纵帆装置的船挂方形斜桁帆。 轻型三角帆船Light Galley：直译为轻军舰。galley:单层甲板大帆船; (古希腊、罗马的)军舰，《美国传统辞典》：单层甲板大帆船中世纪地中海巨型舰，通常是大且吃水浅并用帆和桨推进的单甲板船，用作商船或战舰。 轻型帆船Pinnace：装载于舰上的中型艇；舰载艇, 舢板(常用作军舰等的供应船); (附随大船的)二桅小船。《美国传统辞典》：船载舰，舰载艇一种小帆船，旧时用来作为商船和战舰的补给船。 单桅快船Sloop：多帆单桅小船, 小帆船；护卫艇；《美国传统辞典》：单桅纵帆船一种只有一根桅杆，纵向帆索的帆船，船首斜桅很短或根本没有，前索只有一面首帆。 多桅帆船Buss：接吻（汗）；一种帆船；《现代英汉综合大词典》：（1）(用于捕鲱鱼的一种)双桅渔船；（2）运货帆船 中型帆船Nao：虽没找到解释，但其实它很有名。许多有关航海的书中都有提到，有的译为“黑船”。 装帆船Carrack：大帆船(15至18世纪初军舰商船两用的) 。词典中称相当于galleon（西班牙大帆船）。 西班牙大帆船Galleon：(15-16世纪用做军舰或商船的)西班牙大帆船；《美国传统辞典》：大型横帆船15世纪至17世纪所用的一种大型三桅帆船，通常有两层或更多的甲板，尤其被西班牙用作商船或战舰。 佛兰德帆船Flemish Galley：英文版游戏中写为Flemish Galleon，我个人认为应是Flemish Galley，galleon和galley的意思前面都说了，显然galley更符合游戏中的船型。Flemish：佛兰德（法兰德斯，佛莱芒）的, 佛兰德人(语)的。 三桅帆船Xebe(c)：游戏中是Xebec，意为小型三桅船；三桅小帆船航行于地中海的三桅小帆船，它有方形和三角形两种帆。显然这是指小帆船，与游戏中是大中型船不符。故应为Xebe,指(地中海沿岸的)三桅帆船。 装快船Frigate：(18, 19世纪装有大炮的)三帆快速战舰, 护卫舰；《美国传统辞典》：小型驱逐舰美国大于驱逐舰而小于巡洋舰、排水量在4000到9000吨级的战斗舰，主要用于护卫；轻帆船17、18、19世纪的一种高速、中型带帆战船。 三桅大型帆船Barge：驳船；大型游船。《美国传统辞典》：（1）大型平底船，驳船一种长且大，通常平底的船，用于运输通常无动力、由其它船只拖拽或推着前进的货物；（2）大游艇大型、敞篷的游船，用于聚会、露天表演或正式仪式；（3）旗舰海军将官专用的大型艇。丝毫看不出与中世纪战船有何关联。

英语中形似介词的副词小品词是一类比较特殊的词.它既有副词的某些特征,又具有介词的词形.它往往与前面的动词形成修饰和补充说明的语义关系,本身不能单独充当句子成分;它形似介词,又没有实体意义,却不能独自带宾语,与动词构成的是只有一个论元的单位述谓结构.

是不是还有BAR?MVS: mother vessel, 就是母船，一般指国际航线。FEF 和 BAR 分别指的是feeder和barge，都是驳船的意思。Feeder和Barge的区别是：一般barge路程比较短。举个例子，武汉到上海连接母船，叫feeder。苏州到上海连接母船叫barge。希望对你有所帮助。

对于LINER/FEEDER/BARGE之间的区分有的时候相对复杂了点，但是总的来说FEEDER是为LINER服务的，但是FEEDER又分两种国内称为内支线和内贸线，两者都是FEEDER模式，而Barge只是短程的转运，一般距离不超过100公里的范围。武汉到上海本来就属于内贸内河主线，属于FEEDER模式，如果说南通运到上海那么属于BARGE了。

舸gě 舸的中文解释部首笔画部首:舟 部外笔画:5 总笔画:11五笔86:TESK 五笔98:TUSK 仓颉:HYMNR笔顺编号:33541412512 四角号码:21420 Unicode:CJK 统一汉字 U+8238基本字义1. 大船：百～争流。详细字义〈名〉1. (形声。从舟,可声。本义:大船)2. 同本义 [barge]看万山红遍,层林尽染;漫江碧透,百舸争流。——毛泽东《沁园春·长沙》3. 又如:;舸舰(大船,巨舰);4. 小船,也泛指船 [boat]又豫备走舸,各系大船后。——《三国志》隐藏更多释义 汉字首尾分解:舟可 汉字部件分解:舟可笔顺编号:33541412512笔顺读写:撇撇折捺横捺横竖折横竖 舸的英文翻译1.barge

PicassoisthemostinfluentialartistsofSpain.Thecreativearts,analarmingnumberofworks,thediversityofstyletechniques(painting,drawing,sculpture,collage,ceramicsandother).In1937inprotestagainsttheNaziGermanairforcetotheindiscriminatebombingofthenorthernSpanishBasqueGuernicaone-timecapital,thecreationofahugeoilpainting"Guernica."He"spainting"peace

你买《航海英语词典》（双向词典），这里面有通用的备件，但是比较专用的备件，呵呵，你只有看厂家的说明书，一个厂家用一种叫法，不过可能其他厂家也不生产这个东西，比如日本IHI公司生产的TURBIN中有 DISTANCE PIECE 这个备件，我们翻译成间隙块。你到其他厂家，人家也没有这个东西啊。所以没有专用备件的书，只有通用备件的书。

公共汽车bus　　自行车bicke　　轿车car　马hose　　火车train　　　船ship　　飞机plane直升机helicopiter　　　脚foot

没一点用全都是书本上的找个物流公司在基层干俩月都明白了

　　大学英语b级考试词汇表 　　1、baby n.一家中年龄最小的人 　　2、bachelor n.未婚男子;学士 　　3、bacon n.咸猪肉，熏猪肉 　　4、bacterium n.细菌;拳击迷 　　5、badge n.徽章，像章;标志 　　6、baffle vt.使挫折n.迷惑 　　7、bait n.饵;引诱物 　　8、balcony n.阳台;楼厅，楼座 　　9、bald a.秃头的;无毛的 　　10、ballet n.芭蕾舞;舞剧 　　11、bamboo n.竹;竹杆，竹棍 　　12、bandage n.绷带，包带 　　13、bandit n.土匪，盗匪，歹徒 　　14、bank vi.把钱存入银行 　　15、banker n.银行家 　　16、bankrupt a.破产的vt.使破产 　　17、banquet n.宴会，盛会，酒席 　　18、barely ad.仅仅，勉强 　　19、barge n.驳船;大型游船 　　20、barley n.大麦 　　21、barometer n.气压计，睛雨表 　　22、baron n.男爵;贵族;巨商 　　23、barren a.贫瘠的;不妊的 　　24、baseball n.棒球;棒球运动 　　25、basement n.地下室;地窖;底层 　　26、basin n.内海;盆地，流域 　　27、battery n.炮兵连;兵器群 　　28、battle vi.战斗vt.与作战 　　29、bazaar n.集市，廉价商店 　　30、bead n.有孔小珠;露珠 　　31、abnormal a.异常的，反常的 　　32、abolish vt.废止 　　33、absurd a.荒唐 　　34、accessory n.附件;同谋 　　35、accord v.n.一致，符合 　　36、acknowledge vt.承认，答谢 　　37、acquaint vt.使认识，了解 　　38、acute a.尖锐的，剧烈的 　　39、adhere vi.粘附;遵守，坚持 　　40、administer vt.掌管，执行 　　41、advocate vt.倡导，拥护n.倡导者 　　42、alert a.n.警觉，警戒 　　43、allege vt.断言，声称 　　44、alliance n.结盟，联盟 　　45、allowance n.津贴，补贴 　　46、alternate vi.a.交替，更迭 　　47、ambiguous a.模棱两可的，含糊的 　　48、ambitious a.有抱负/野心的 　　49、amend vt.修改，修订 　　50、applaud vt.鼓掌，喝彩 　　51、appreciable a.相当可观/相当大的 　　52、apprehension n.粗心，疑惧;领悟 　　53、array n.一系列;排列 　　54、articulate vt.明确有力地表达a.善于表达 　　55、ascend vt.攀登vi.升高 　　56、ascribe vt.把归因/属于 　　57、assurance n.保险;保证，把握 　　58、avail n.效用，利益 　　59、barren a.贫瘠的，不生育的 　　60、baby n.婴儿;孩子气的人 　　61、back ad.在后;回原处;回 　　62、background n.背景，后景，经历 　　63、backward a.向后的;倒的ad.倒 　　64、bacteria n.细菌 　　65、bad a.坏的，恶的;严重的 　　66、badly ad.坏，差;严重地 　　67、badminton n.羽毛球 　　68、bag n.袋，包，钱包，背包 　　69、baggage n.行李 　　70、bake vt.烤，烘，焙;烧硬 　　71、balance vt.使平衡;称n.天平 　　72、ball n.球，球状物;舞会 　　73、balloon n.气球，玩具气球 　　74、banana n.香蕉;芭蕉属植物 　　75、band n.乐队;带;波段 　　76、bang n.巨响，枪声;猛击 　　77、bank n.银行;库;岩，堤 　　78、banner n.旗，旗帜，横幅 　　79、bar n.酒吧间;条，杆;栅 　　80、barber n.理发师 　　81、bare a.赤裸的;仅仅的 　　82、bargain n.交易vi.议价;成交 　　83、bark n.吠叫声vi.吠，叫 　　84、barn n.谷仓;牲口棚 　　85、barrel n.桶;圆筒;枪管 　　86、barrier n.栅栏，屏障;障碍 　　87、base n.基础，底层;基地 　　88、basic a.基本的，基础的 　　大学英语背单词的技巧 　　1、逻辑记忆：通过词的本身的内部逻辑关系、词与词之间的外部逻辑关系记忆词汇。 　　（1）把几个字看作一个来记如：“ight”light right fight night might sight tight。 　　（2）外旧内新，如：bridge“桥”看成bridgeridge“山脊”sharp看成sharpharp“竖琴”。 　　（3）外新内旧，如：cleave“劈开”看成cleave tact“机智”看成tact 　　2、联想记忆： 　　（1）音与形的联想，即根据读音规则记忆词汇。 　　（2）形与义的联想，如：eye把两个e看成两个眼。banana把a看成一个个的香蕉。bird把b和d看成两个翅膀。 　　（3）象声词，联想实际的声音，如：gong锣coo咕咕声。 　　3、分类记忆：把单词进行分门别类如：动物、植物等进行分类记忆。你可以找一本分类字典作为参考。 　　4、卡片记忆：自己制作单词卡片随时随身进行单词记忆，卡片写上单词的词形、词性、词义、音标、搭配、例句等。 　　5、感官记忆：记词汇时，不要只用一种感官，尽可能地用多个感官，耳听、嘴读、手写、眼看、心记等。 　　6、软件记忆：有电脑的.可利用电脑软件进行记词汇，如：《开心背单词》、《开天辟地背单词》、《我爱背单词》等。 　　7、构词记忆：利用构词法，通过分析词根、前缀、后缀、派生和合成等记忆词汇。 　　8、图表记忆：利用形象的图表进行记忆，它的优点是意、形、物直观的结合到一起。你可以找一本英语图解字典作为参考。 　　9、游戏记忆：通过自己和集体做游戏，在轻松愉快的气氛中进行单词记忆。 　　10、歌曲记忆：通过唱英语歌曲记忆词汇，“听霸”“听力超人”等软件中有许多英文歌曲，并配有歌词和译文。 　　11、阅读记忆：通过阅读英语文章，小说等记忆词汇，注意选择难度要适宜。 　　12、同义记忆：通过同义词一起进行单词记忆，可确切理解词义，这时不必注意它们的意义的区别。 　　13、反义记忆：通过反义词一起进行单词记忆，扩大了词义。 　　14、词典记忆：即背字典，这种方法是一种强行记忆的方法。它的缺点是容易忘记，只是孤立记住单词的意义。可以作为一种短时间的强化手段。 　　15、复习记忆：单词记住了，很快会忘掉，每隔一段时间要进行复习，巩固所学单词。 　　16、商标记忆：通过看到的商标和广告随时随地进行单词记。 　　17、比较记忆： 　　（1）英汉比较如：mama cigar beer barfee等。 　　（2）单复数的比较，如：goodgoods，spirtspirts，woodwoods。 　　（3）同音词的比较，如：rightwrite eyeI 　　（4）词的阴阳性的比较如：actoractresshosthostess 　　18、理解记忆：通过正确理解单词的本义、引申义和比喻义等。如：second是“秒”，它来源于古代的六分法，分，秒，它是二次划分，因此second也是“第二”，进一步引申，还可理解为“辅助”，用这种方法特别适合那些一词多义的词。 　　19、联系记忆：记忆词汇最好不要孤立地记，尽可能地和有关的东西联系来记。 　　（1）联系所学文章的大概意义，联系上下文。 　　（2）联系短语和搭配。 　　20、综合记忆：记忆词汇最好综合利用多种方法，而不只是一种，利用各种记忆方法的优点。

物流行业术语的英文翻译Gross Registered Tonnage (GRT) 注册(容积)总吨 Net Registered Tonnage (NRT) 注册(容积)净吨 Deadweight Tonnage (All Told) (DWT or D.W.A.T) 总载重吨位(量) Gross Dead Weight Tonnage 总载重吨位 Dead Weight Cargo Tonnage (DWCT) 净载重吨 Light Displacement 轻排水量 Load (Loaded)Displacement 满载排水量 Actual Displacement 实际排水量 Over weight surcharge 超重附加费 Bunker Adjustment Factor (Surcharge) (BAS or BS) 燃油附加费 Port Surcharge 港口附加费 Port Congestion Surcharge 港口拥挤附加费 Currency Adjustment Factor (CAF) 货币贬值附加费 Deviation surcharge 绕航附加费 Direct Additional 直航附加费 Additional for Optional Destination 选卸港附加费 Additional for Alteration of Destination 变更卸货港附加费 Fumigation Charge 熏蒸费 Bill of Lading 提单 On Board (Shipped) B/L 已装船提单 Received for shipment B/L 备运(收妥待运)提单 Named B/L 记名提单 Bearer B/L 不记名提单 Order B/L 指示提单 Blank Endorsement 空白备书 Clean B/L 清洁提单 In apparent good order and condition 外表状况良好 Unclean ( Foul, Dirty) B/L 不清洁提单 Direct B/L 直航提单 Transshipment B/L 转船提单 Through B/L 联运提单 Multi-modal (Inter-modal, combined) transport B/L 多式联运提单 Long Form B/L 全式提单 Short Form B/L 简式提单 Anti-dated B/L 倒签提单 Advanced B/L 预借提单 Stale B/L 过期提单 On Deck B/L 甲板货提单 Charter Party B/L 租约项下提单 House B/L 运输代理行提单 Seaworthiness 船舶适航 Charter Party ( C/P) 租船合同(租约) Voyage charter party 航次租船合同 Time Charter Party 定期租船合同 Bareboat (demise) Charter Party 光船租船合同 Common carrier 公共承运人 Private carrier 私人承运人 Single trip C/P 单航次租船合同 Consecutive single trip C/P 连续单航次租船合同 Return trip C/P 往返航次租船合同 Contract of Affreightment (COA) 包运合同 Voyage Charter Party on Time Basis 航次期租合同 Fixture Note 租船确认书 Free In (FI) 船方不负责装费 Free Out (FO) 船方不负责卸费 Free In and Out (FIO) 船方不负责装卸费 Free In and Out ，Stowed and Trimmed (FIOST) 船方不负责装卸、理舱和平舱费 Declaration of ship´s Deadweight Tonnage of Cargo 宣载通知书 Dunnage and separations 垫舱和隔舱物料 Lump-sum freight 整船包价运费 Weather working days (W.W.D) 良好天气工作日 Notice of Readiness (NOR) 船舶准备就绪通知书 Idle formality 例行手续 Laytime statement 装卸时间计算表 Damage for Detention 延期损失 Customary Quick Despatch (CQD) 习惯快速装运 International Maritime Dangerous Goods Code (IMDG) 国际海上危险品货物规则(国际危规) Booking Note 托运单(定舱委托书) Shipping Order (S/O) 装货单 (下货纸) Mate´s Receipt 收货单 Loading List 装货清单 Cargo Manifest 载货清单(货物舱单) Stowage Plan 货物积载计划 Dangerous Cargo List 危险品清单 Stowage Factor 积载因素(系数) Inward cargo 进港货 Outward cargo 出港货 Container yard (CY) 集装箱堆场 Container Freight Station ( CFS) 集装箱货运站 Container Load Plan 集装箱装箱单 Conventional Container Ship 集装箱两用船 Semi-container Ship 半集装箱船 Full Container Ship 全集装箱船 Full Container Load (FCL) 整箱货 Less Container Load (LCL) 拼箱货 Delivery Order (D/O) 提货单(小提单) Dock receipt 场站收据 Twenty equivalent unit (TEU) 二十尺集装箱换算单位 Equipment Interchange Receipt ( EIR) 集装箱设备交接单 Demurrage 滞期费 Crew List 船员名册 Log book 航行日志 Liner transport 班轮运输 Tramp transport 不定期(租船)运输 Minimum Freight 最低运费 Maximum Freight 最高运费 Accomplish a Bill of Lading (to) 付单提货 Ad valorem freight 从价运费 Address commission (Addcomm) 回扣佣金 Adjustment 海损理算 Average adjuster 海损理算师 Average bond 海损分摊担保书 Average guarantee 海损担保书 Act of God 天灾 All in rate 总运费率 Annual survey 年度检验 All purposes (A.P) 全部装卸时间 All time saved (a.t.s) 节省的全部时间 Always afloat 始终保持浮泊 Anchorage 锚地 Anchorage dues 锚泊费 Arbitration award 仲裁裁决 Arbitrator 仲裁员 Arrest a ship 扣押船舶 Area differential 地区差价 Addendum (to a charter party) ( 租船合同)附件 Apron 码头前沿 Bale or bale capacity 货舱包装容积 Back (return) load 回程货 Back to back charter 转租合同 Backfreight 回程运费 Ballast (to) 空载行驶 Barge 驳船 Barratry 船员不轨 Barrel handler 桶抓 Base cargo (1) 垫底货 Base cargo (2) 起运货量 Bundle (Bd) 捆(包装单位) Beam 船宽 Bearer ( of a B/L) 提单持有人 Both ends (Bends) 装卸两港 Boatman 缆工 Buoy 浮标 Bunker escalation clause 燃料涨价条款 Derrick 吊杆 Fork-lift truck 铲车 Boom of a fork-lift truck 铲车臂 Both to blame collision clause 互有过失碰撞条款 Book space 洽订舱位 Bottom 船体 Bottom stow cargo 舱底货 Bottomry loan 船舶抵押贷款 Breakbulk 零担 Breakbulk cargo 零担货物 Broken stowage 亏舱 Brokerage 经纪人佣金 Bulk cargo 散装货 Bulk carrier 散货船 Bulk container 散货集装箱 American Bureau of Shipping (A.B.S.) 美国船级社 Bureau Veritas (B.V.) 法国船级社 Cabotage 沿海运输 Canal transit dues 运河通行税 Capsize vessel 超宽型船 Captain 船长 Car carrier 汽车运输船 Car container 汽车集装箱 Cargo hook 货钩 Cargo sharing 货载份额 Cargo superintendent 货物配载主管 Cargo tank 货箱 Cargo tracer 短少货物查询单 Cargoworthiness 适货 Carryings 运输量 Certificate of seaworthiness 适航证书 Cesser clause 责任终止条款 Chassis 集装箱拖车 Claims adjuster 理赔人 Classification certificate 船级证书 Classification register 船级公告 Classification society 船级社 Classification survey 船级检验 Paramount clause 首要条款 Clean (petroleum ) products 精练油 Clean the holds (to) 清洁货舱 Closing date 截至日 Closure of navigation 封航 Collapsible flattrack 折叠式板架集装箱 Completely knocked down (CKD) 全拆装 Compulsory pilotage 强制引航 Conference 公会 Congestion 拥挤 Congestion surcharge 拥挤费 Con-ro ship 集装箱/滚装两用船 Consecutive voyages 连续航程 Consign 托运 Consignee 收货人 Consignor 发货人 Consignment 托运；托运的货物 Consolidation (groupage) 拼箱 Consortium 联营 Constants 常数 Container barge 集装箱驳船 Container leasing 集装箱租赁 Containerization 集装箱化 Containerised 已装箱的，已集装箱化的 Containership 集装箱船 Contamination (of cargo ) 货物污染 Contributory value 分摊价值 Conveyor belt 传送带 Corner casting (fitting) 集装箱(角件) Corner post 集装箱(角柱) Crane 起重机 Crawler mounted crane 履带式(轨道式)起重机 Custom of the port (COP) 港口惯例 Customary assistance 惯常协助 Daily running cost 日常营运成本 Deadfreight 亏舱费 Deadweight (weight) cargo 重量货 Deadweight cargo (carrying)capacity 载货量 Deaiweight scale 载重图表 Deck cargo 甲板货 Delivery of cargo (a ship) 交货(交船) Despatch or Despatch money 速遣费 Destuff 卸集装箱 Det Norske Veritas (D.N.V.) 挪威船级社 Deviation 绕航 Direct discharge (车船)直卸 Direct transshipment 直接转船 Dirty(Black) (petroleum) products ( D.P.P.) 原油 Disbursements 港口开支 Discharging port 卸货港 Disponent owner 二船东 Dock 船坞 Docker 码头工人 Door to door 门到门运输 Downtime (设备)故障时间 Draft (draught) 吃水；水深 Draft limitation 吃水限制 Dropping outward pilot (D.O.P.) 引航员下船时 Dry cargo 干货 Dry cargo(freight) container 干货集装箱 Dry dock 干船坞 Demurrage half despatch (D1/2D) 速遣费为滞期费的一半 Efficient deck hand (E.D.H.) 二级水手 Elevator 卸货机 Enter a ship inwards (outwards) 申请船舶进港(出港) Entrepot 保税货 Equipment 设备(常指集装箱) Equipment handover charge 设备使用费 Estimated Time of Arrival(ETA)预计到达时间 Estimated time of completion (ETC) 预计完成时间 Estimated time of departure (ETD) 预计离港时间 Estimated time of readiness (ETR) 预计准备就绪时间 Estimated time of sailing (ETS) 预计航行时间 Europallet 欧式托盘 Even if used (E.I.U.) 即使使用 Excepted period 除外期间 Exception 异议 Exceptions clause 免责条款 Excess landing 溢卸 Expiry of laytime 装卸欺瞒 Extend suit time 延长诉讼时间 Extend a charter 延长租期 Extension of a charter 租期延长 Extension to suit time 诉讼时间延长 Extreme breadth 最大宽度 Fairway 航道 Feeder service 支线运输服务 Feeder ship 支线船 Ferry 渡轮 First class ship 一级船 Flag of convenience (FOC) 方便旗船 Floating crane 浮吊 Floating dock 浮坞 Force majeure 不可抗力 Fork-lift truck 铲车 Forty foot equivalent unit (FEU) 四十英尺集装箱换算单位 Four-way pallet 四边开槽托盘 Freeboard 干舷 Freight all kinds (FAK) 包干运费 Freight canvasser 揽货员 Freight collect (freight payable at destination) 运费到付 Freight prepaid 运费预付 Freight quotation 运费报价 Freight rate (rate of freight) 运费率 Freight tariff 运费费率表 Freight ton (FT) 运费吨 Freight manifest 运费舱单 Freighter 货船 Fresh water load line 淡水载重线 Fridays and holidays excepted (F.H.E.X .) 星期五和节假日除外 Full and complete cargo 满舱满载货 Full and down 满舱满载 Gantry crane 门式起重机(门吊) Gencon 金康航次租船合同 General average 共同海损 General average act 共同海损行为 General average contribution 共同海损分摊 General average sacrifice 共同海损牺牲 General cargo (generals) 杂货 General purpose container 多用途集装箱 Geographical rotation 地理顺序 Germanischer Lloyd (G.L.) 德国船级社 Greenwich Mean Time (G.M.T.) 格林威治时间 Grabbing crane 抓斗起重机 Grain or grain capacity 散装舱容 Gross weight(GW) 毛重 Grounding 触底 Gunny bag 麻袋 Gunny matting 麻垫 Hague Rules 海牙规则 Hague-Visby Rules 海牙维斯比规则 Hamburg Rules 汉堡规则 Hand hook 手钩 Handymax 杂散货船 Handy-sized bulker 小型散货船 Harbour 海港 Harbour dues 港务费 Hatch (hatch cover) 舱盖 Hatchway 舱口 Head charter (charter party) 主租船合同 Head charterer 主租船人 Heavy lift 超重货物 Heavy lift additional (surcharge) 超重附加费 Heavy lift derrick 重型吊杆 Heavy weather 恶劣天气 Heavy fuel oil (H.F.O) 重油 Hire statement 租金单 Hold 船舱 Home port 船籍港 Homogeneous cargo 同种货物 Hook 吊钩 Hopper 漏斗 House Bill of Lading 运输代理行提单 Hovercraft 气垫船 Husbandry 维修 Inland container depot 内陆集装箱 Ice-breaker 破冰船 Identity of carrier clause 承运人责任条款 Idle (船舶、设备)闲置 Immediate rebate 直接回扣 International Maritime Organization (IMO) 国际海事组织 Import entry 进口报关 Indemnity 赔偿 Inducement 起运量 Inducement cargo 起运量货物 Inflation adjustment factor ( IAF) 通货膨胀膨胀调整系数 Infrastructure (of a port) (港口)基础设施 Inherent vice 固有缺陷 Institute Warranty Limits (IWL) (伦敦保险人)协会保证航行范围 Insufficient packing 包装不足 Intaken weight 装运重量 International Association of Classification Societies (IACS) 国际船级社协会 Inward 进港的 Inward cargo 进港货物 International Transport Workers" Federation (ITF) 国际运输工人联合会 Itinerary 航海日程表 Jettison 抛货 Joint service 联合服务 Joint survey 联合检验 Jumbo derrick 重型吊杆 Jurisdiction (Litigation)clause 管辖权条款 Knot 航速(节) Laden 满载的 Laden draught 满载吃水 Landbridge 陆桥 Landing charges 卸桥费 Landing,storage and delivery 卸货、仓储和送货费 Lash 用绳绑扎 Lashings 绑扎物 Latitude 纬度 Lay-by berth 候载停泊区 Laydays (laytime) 装卸货时间 Laydays canceling (Laycan或L/C) 销约期 Laytime saved 节省的装卸时间 Laytime statement 装卸时间记录 Lay up 搁置不用 Leg (of a voyage) 航段 Length overall (overall length ,简称LOA) (船舶)总长 Letter of indemnity 担保书(函) Lien 留置权 Lift-on lift-off (LO-LO) 吊上吊下 Lighter 驳船 Limitation of liability 责任限制 Line (shipping line) 航运公司 Liner ( liner ship) 班轮 Liner in free out (LIFO) 运费不包括卸货费 Liner terms 班轮条件 Lloyd´s Register of Shipping 劳埃德船级社 Loadline (load line) 载重线 Loading hatch 装货口 Log abstract 航海日志摘录 Long length additional 超长附加费 Long ton 长吨 Longitude 经度 Lump sum charter 整笔运费租赁 Maiden voyage 处女航 Main deck 主甲板 Main port 主要港口 Manifest 舱单 Maritime declaration of health 航海健康申明书 Maritime lien 海事优先权 Marks and numbers 唛头 Mate´s receipt 大副收据 Mean draught 平均吃水 Measurement cargo 体积货物 Measurement rated cargo 按体积计费的货物 Measurement rules 计量规则 Merchant (班轮提单)货方 Merchant haulage 货方拖运 Merchant marine 商船 Metric ton 公吨 Misdelivery 错误交货 Misdescription 错误陈述 Mixed cargo 混杂货 Mobile crane 移动式起重机 More or less (mol.) 增减 More or less in charterer"s option (MOLCHOP) 承租人有增减选择权 More or less in owner"s option (MOLOO) 船东有增减选择权 Mother ship 母船 Multideck ship 多层甲板船 Multi-purpose cargo ship 多用途船 Multi-purpose terminal 多用途场站 Narrow the laycan 缩短销约期 Net weight 净重 New Jason clause 新杰森条款 New York Produce Exchange charter-party (NYPE) 纽约土产交易所制定的定期程租船合同格式 Newbuilding 新船 Nippon kaiji kyokai (NKK) 日本船级社 No cure no pay 无效果无报酬 Not otherwise enumerated (N.O.E.) 不另列举 Nominate a ship 指定船舶进行航行 To be nominated (TBN) 指定船舶 Non-conference line (Independent line ,Outsider) 非公会成员的航运公司 Non-delivery 未交货 Non-negotiable bill of lading 不可流通的提单 Non-reversible laytime 不可调配使用的装卸时间 Non-vessel owning(operating) common carrier (NVOCC) 无船承运人 Not always afloat but safe aground 不保持浮泊但安全搁浅 Note protest 作海事声明 Notice of redelivery 还船通知书 Notify party 通知方 Ocean (Liner, Sea) waybill 海运单 Off hire 停租 Oil tanker 油轮 On-carriage 货运中转 On-carrier 接运承运人 One-way pallet 单边槽货盘 Open hatch bulk carrier 敞舱口散货船 Open rate 优惠费率 Open rated cargo 优惠费率货物 Open side container 侧开式集装箱 Open top container 开顶集装箱 Operate a ship 经营船舶 Optional cargo 选港货物 Ore/bulk/oil carrier 矿石/散货/油轮 Out of gauge 超标(货物) Outport 小港 Outturn 卸货 Outturn report 卸货报告 Outward 进港的 Overheight cargo 超重货物 Overlanded cargo or overlanding 溢卸货 Overload 超载 Overstow 堆码 Overtime (O/T) 加班时间 Overtonnaging 吨位过剩 Owner´s agents 船东代理人 Package limitation 单位(赔偿)责任限制 Packing list 装箱单 Pallet 托(货)盘 Pallet truck 托盘车 Palletized 托盘化的 Panamax 巴拿马型船 Parcel 一包，一票货 Performance claim 性能索赔 Perishable goods 易腐货物 Permanent dunnage 固定垫舱物 Per freight ton (P. F. T.) 每运费吨 Phosphoric acid carrier 磷酸船 Piece weight 单重 Pier 突码头 Pier to pier 码头至码头运输 Piggy –back 驮背运输 Pilferage 偷窃 Pilot 引航员 Pilotage 引航 Pilotage dues 引航费 Platform 平

舸gě 中文解释 - 英文翻译 舸的中文解释以下结果由汉典提供词典解释部首笔画部首:舟 部外笔画:5 总笔画:11五笔86:TESK 五笔98:TUSK 仓颉:HYMNR笔顺编号:33541412512 四角号码:21420 Unicode:CJK 统一汉字 U+8238基本字义1. 大船：百～争流。详细字义〈名〉1. (形声。从舟,可声。本义:大船)2. 同本义 [barge]看万山红遍,层林尽染;漫江碧透,百舸争流。——毛泽东《沁园春·长沙》3. 又如:;舸舰(大船,巨舰);4. 小船,也泛指船 [boat]又豫备走舸,各系大船后。——《三国志》

Transfers to barges，rejects，the loss quantity

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