日产汽车现在应该算是日本公司还是法国公司

这一款新车就是北美版Maxima，而Maxima乃香港Cefiro的北美版，换句话说，新款Cefiro也在不久将来於香港推出。这次Maxima的转款完全令人咋舌，奇怪的是Maxima竟然可以变成一部与上一代完全不同风格的车种。今回Maxima走夸张路线，车头的鬼面罩加上特大泵把内的圆圈及雾灯，及车尾Aristo式的尾灯组合。全车侧看甚有上一代GS300加Skyline GT-R的混合体的线条感觉。它的车头灯是媒，ok的多样式抛物线设计。单是外形像是向「凌志」GS300挑战的格局。 新引擎打GS300 在引擎方面，「日产」将过往的V6 VQ引擎加以改良，它的3,000c.c. V6引擎，属正顶位双凸轮轴设计，最大马力222匹，比上一代的设计加了近38匹，像是向GS300挑战。其实，Maxima早在1987年推出，并在84年首次引入V6引擎，至今已售出一百七十万部，但对引擎的投诉少之又少。 这台新的引擎加速由0-100km/h只需6.7秒，而且也可在10万公里行程鶪免换火嘴设计。 车厢空间，首先轮距比前长了50.8mm，而乘客的空间也多了2.9 立方英〖，所占空间也有0.6立方〖增加。 车厢方面，第五代Maxima豪华程度直迫「凌志」GS 300，豅有导航系统控制，手枕也有16碟CD匣，豅可以自动伸缩迁就驾驶等设备。相信继Maxima后，香港的Cefiro也很快会换上新一代产品了。

没有

在北美是基于Altima平台的运动轿车，而Altima基本上就是北美版的天籁。Maxima和Altima的关系就好像CC和迈腾一样。另外风度在澳洲也叫Maxima，天籁取代风度之后这个名字也不用了，

是东风当年和kia合资的车型，东风悦达起亚。原型车是kia的Accent，也就是雅绅特。

是起亚的

中高档。日产，全称日产汽车有限公司，是在东京证券交易所上市的日本跨国汽车制造商。2020年上半年，日产汽车旗下日产雷诺、三菱联盟销量全球排名第三。日产汽车有限公司在2020年《财富》全球500强中排名第83位。车型有天籁、轩逸、奇骏、逍客、劲客等。

尼桑全部车型包括风度、风雅、贵士、进口奇骏、进口逍客、骏逸、蓝鸟、骊威、帕拉丁、骐达、奇骏坛、日产350Z、日产370Z、日产Cube、日产GTR、日产Maxima、天籁、途乐、逍客、西玛、新天籁、轩逸坛、颐达、阳光等。日产（NISSAN），是日本的一家汽车制造商，由鲇川义介（Aikawa-Yoshisuke）于1933年在神奈川县横滨市成立，目前在二十个国家和地区（包括日本）设有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。NISSAN是日语“日产”两个字的罗马音形式，是日本产业的简称，其含义是“以人和汽车的明天为目标”。日产商标是将NISSAN放在一个火红的太阳上，简明扼要地表明公司名称，突出所在国家的形象，这在汽车商标文化中独树一帜。日产（NISSAN）品牌文化：＂力量源于自身＂。这句简单、但每一位日产汽车公司的员工都非常熟悉的话语，传递出一个强有力的真理。任何一家公司都不可能比人更加强大，因为是人给了它生命。公司不能创造产品、不能提供服务、也不能解决问题，但人可以。日产汽车的员工人们将面临许多重大的发展，而这些发展将改变全球的汽车产业。其中一个发展趋势是人口的变化。世界人口在快速地增长，现已是67亿人口，到2050年，预计将上升到90亿人口以上。人口越多，汽车的需求就越大。全世界有6亿辆汽车；统计数据显示，到2050年，汽车数量将有可能达到25亿辆。许多汽车的销售对象被定位在于世界范围内正在成长新的中产阶级，尤其是新兴市场国家的中产阶级。汽车是自由、身份和个人成就的重要象征，数量上日益增长的新司机将寻求负担得起的交通工具，以及拥有汽车所带来的好处。另一个重要的发展趋势是人们对清洁环境的需求日益增大，汽车制造商加快了产品的开发，以便推出燃料效率更高、二氧化碳（CO2）排放量更小的车型，包括配置更高效燃料发动机的汽车、混合动力汽车、清洁柴油汽车、电动车和燃料电池车。世界在变，日产汽车必须适应这个变化的世界。我们对日产汽车自身的力量进行了开发，旨在向我们的客户提供他们需要的解决方案和能够在当前或未来数年为他们带来价值的解决方案。这些解决方案包括：富有魅力、可以带来驾驶乐趣并且实现零排放的电动车和燃料电池车；全球入门级的汽车，使人们的移动更加方便，负担的费用更低；创新的先进技术，这些技术有利于改善环境、提高汽车的安全性、改善汽车的动力性能，并提供更加令人满意的车内生活。

尼桑天籁2019款越野还可以啊，性价比蛮好的，它的配置：1、外观和内饰设计：犀利，时尚，在外观设计方面，相信很多人已经都通过各种高清无码大图以及视频仔细欣赏过新天籁了。相对于之前的车型，新天籁显得非常犀利、运动，现在不少日系品牌车型都采用了视觉冲击力比较强的风格，同时运动年轻化的风格更像之前的maxima（西玛）。不过考虑到西玛在中国市场惨淡的销量，相信日产未来不太可能推出后续车型。另外新天籁内饰用料也不错，营造出了一定的豪华感和时尚感；2、配置非常丰富，但360°全景影像画质差评美版的顶配天籁提供了NissanConnet多媒体互联系统，配备了8英寸触摸屏，具备导航、卫星广播等功能，支持苹果Carplay和GoogleAndroidAuto，配备了9个BOSE扬声器。其中这个8英寸触控屏幕的反应非常灵敏，系统运行也比较流畅，同时上手也很容易。值得表扬的是，新天籁也保留了传统的物理按键，如调节音量、广播电台等功能都可以通过物理旋钮来完成，可以让你在驾驶时盲操作，不会被触控屏分心，更好的保证安全；3、全新的2.0T可变压缩比发动机，新天籁最大的亮点之一就是换装了全新的2.0T涡轮增压发动机，它在美国全面取代了之前的3.5LV6自然吸气发动机。2.0T发动机最大的特点是具有可变压缩比技术，当需要较强动力时其将压缩比调整为8：1，而在稳态巡航工况时压缩比则可以调节到14：1，充分节约燃油。这款发动机之前已经在英菲尼迪的部分车型上使用；4、驾驶感受：偏运动，但运动不够彻底，在驾驶性方面，新天籁的车身响应变得更灵敏，同时悬挂的支撑性也之前的车型更好，不再那么软绵绵。新的底盘路感也更为清晰，调校不再那么软绵绵，整体明显变得更为运动了，但是依旧无法与新款雅阁以及马自达阿特兹等车型相比，比如转向不如这两款车型精准和犀利，过弯极限也没有它们大等等，因此新天籁虽然变得更运动，但它依旧不是能让你在弯道上撒野的运动型轿车，只是直线加速能力比较强悍。百万购车补贴

就是天籁

日产风度属于进口那批，质量很稳定，3.0的油耗偏高，而作为十几年的车，最不好弄的就是配件，特别是保有量不太高的车，94年的雅阁2.3 皇冠3.0 思域1.5市场保有量大，各种拆车副厂件也很多，像风度3.0这种保有量不太高的车，如果车坏了，一个小配件都能让你换一台发动机，而老车性价比很高，这款车的舒适度在十几万的国产或合资车里没有对手，操控感也不是现在车能比的，那个年代排量上3.0的都算豪华车，保养很简单，维修很困难，如果你买了千万不要激烈驾驶，岁数大了，要悠着点，油封大部分都老化了，悬挂也不会那么服帖，正常开没事，如果你想高速转弯过过瘾，那车可能就给你点颜色看看，如果你高速时候不小心轮胎掉坑里了，新车可能没啥事，老车可能整套悬挂都得换。

尼桑也叫日产。　　“NISSAN”的日文汉字就是“日产”。事实上，如果你是南方人的话，你可以用你的方言来对比其发音的相似度。　　"尼桑"是"NISSAN"的译音.　　其中“日产”是NISSAN在中国的官方正名。　　在非汉字文化圈市场上都是统一用"NISSAN"英文.（已经废除汉字的韩国和越南也使用NISSAN。）　　　日产汽车公司创立于1933年，是日本的第二大汽车公司，是日本三大汽车制造商之一，也是世界十大汽车公司之一。也是第一家开始制造小型Datsun轿车和汽车零件的制造商。该公司除生产各型汽车外，还涉足机床、工程机械、造船和航天技术等领域，是一个庞大的跨国集团公司。日产公司创立于1933年，其前身是户姻铸造公司和日本产业公司合并的汽车制造公司。1934年开始使用现名“日产汽车公司”。日产公司的总部现设在日本东京市，雇员总数近13万人，现任总裁卡洛斯·戈恩。日产公司的汽车产品分实用型（即货车、小型客货车和四轮驱动车）、豪华型轿车和普通型轿车。实用车的品牌有巴宁、途乐、皮卡和佳碧等。几十年来，日产汽车公司的技术与产品受到全世界消费者的喜爱。　　日本市场上销售的轿车车型有：总统（president/プレジデント）、西玛（cima/シーマ）、风雅（fuga/フーガ）、天籁（teana/ティアナ）、蓝鸟轩逸（bluebird sylphy/シルフィ）、骐达（tiida latio/ティーダ　ラティオ）、天际线（skyline sedan/スカイライン）　　微型车型有：note、cube、march、micra　　性能车型有：GT-R、天际线（skyline coupe）、fairlady Z、Murano、X-Trail、Dualis　　MPV车型有：Elgrand、presage、serena、lifesta、wingroad、caravan silkroad　　美国市场上销售的车型有：VERSA（微型车，等同骐达于颐达）, SENTRA（微型轿车）, SENTRA SE-R（性能取向的型号）, ALTIMA (全尺寸房车，分轿跑和轿车型号), MAXIMA（豪华房车，09款改为全尺寸性能豪华车）, ROUGE（crossover）, MURANO（SUV）, X-TRAIL（SUV）, QUEST（MPV）, ARMADA（SUV）, PATHFINDER（SUV）, FRONTIER（皮卡）, TITAN（皮卡）, 350Z/370Z（跑车）, GT-R（超级跑车）　　公司可年产汽车320万辆。日产最早的汽车名叫达特桑，只有货车。1952年日产从英国奥斯汀引进A40小客车制造技术，开始了技术引进和吸收的艰难创业。60年代里，日产汽车公司已经消化吸收了英国技术，设计出了自己的达特桑小汽车并进入美国市场。整个60年代，日产全身心投入产品质量和新技术开发之中，不仅获得权威的“戴明质量奖”，而且在海外建立了第一家分厂——墨西哥分厂，此时日产汽车产品已经达到相当高的技术质量水平。本世纪70年代，日产汽车大量涌入美国市场，日产汽车公司进入飞速发展期，并在70年代和80年代初成为世界十大汽车公司之一。　日产汽车公司标志，圆表示太阳，中间的字是“日产”两字的日语拼音形式，整个图案的意思是“以人和汽车明天为目标”。日产汽车公司现已成为全球最成功、最具活力的汽车制造商之一，目前正在计划在中国大力发展业务。日产在中国市场早已家喻户晓，自1972年首辆公爵车出口到中国后，日产一直致力于扩大在中国的生产和销售业务。目前，日产的一些车型已经由不同的中国合作伙伴来生产，而且日产在中国的客户群也在不断壮大。 　　1984年，根据中国政府七五期间导入小型商用车制造技术的政策，日产与中国政府签署了技术和贸易方面的协议。根据该协议，日产为一汽提供了Atlas和Caravan的本地制造技术。一汽在1993年年初开始了小型货车和面包车的本地化生产。 　　1993年3月，日产与郑州轻型汽车公司组建了合资企业，并达成了技术支持协议。双方建立的合资企业郑州日产汽车有限公司于1995年10月开始生产皮卡。1999年，该公司开始生产和销售全新的皮卡。 　　2000年8月，日产与东风集团公司的风神汽车有限公司签订了在中国生产蓝鸟汽车的技术使用协议。2001年，蓝鸟的本地产量已经达到了18，505台。 　　2003　　此外，日产还在北京和广州建立了销售和服务培训中心，旨在提高售后服务的质量。截至2002年5月底，日产在中国已经拥有了42家授权服务中心和27家零部件授权代理商。 　　1994年6月，日产汽车(中国)有限公司在香港成立，目的是加强销售和市场营销活动。该公司现在正在中国建立一个销售网络基础，为未来市场的进一步开放作好准备。2002年4月份，日产公司总部设立中国事业室，该部门直接对日产首席执行官负责。　　2003年6 月9日 日产汽车公司和东风汽车公司（中国）合资成立东风汽车有限公司　　2003年6月16日，东风日产乘用车公司(东风汽车有限公司乘用车公司)成立，注册资本167亿元人民币，是迄今为止国内汽车行业合作规模最大、合作领域最广、产品最全的合资项目。东风日产乘用车公司自诞生之日起，就立志成为中国乘用车市场的最佳品牌之一。东风日产旗下现拥有天籁、TIIDA（骐达/颐达）、轩逸、骏逸、骊威、逍客等多款畅销车型，2005年更以160％的行业第一增速被业界誉为“东风日产年”，2006年东风日产以203,537台的销售业绩，被誉为超越年，2007年12月31日，东风日产乘用车公司以销售271915台车的成绩，进入全国乘用车销量十强，名列第七位。　　现在，在中国的公路上，人们可以看到越来越多的日产车，其中包括豪华型的风度以及普及型的阳光轿车。享誉全球的运动型多功能车奇骏(X- Trail)即将进入中国市场，对于那些喜欢越野车，同时又追求驾驶的豪华和舒适的驾驶员来讲，这将是一款理想的车型。目前已经实现本地化生产的乘用车包括美观、舒适的蓝鸟，和将要生产的Paladin运动型多功能享(SUV)。 　　日产汽车(中国)有限公司 　　日产汽车(中国)有限公司成立于1994年，总部设在香港，是日产汽车公司的全资子公司。该公司注册资本为1,600万港元，有35名员工，在北京和广州设有地区办事处。日产汽车(中国)在中国境内销售风度(Cefiro)、阳光(Sunny)、奇骏(X-Trail)、途乐(Patrol)、佳奔(Urban)、碧莲(Civilan)和皮卡车，为日产的新老客户了解、认识和购买日产的最新车型提供了越来越多的机会。 　　　郑州日产汽车有限公司 　　郑州日产汽车有限公司是日产的合资企业，成立于1993年，总部设在河南省郑州市。公司的注册资本为2.5亿人民币，员工人数为1.800人，主要生产日产应卡车和东风3-吨卡车。郑州日产于1995年10月开始批量生产日产应卡车，并积极参与各种销售和市场营销活动。日产汽车公司目前拥有郑州日产30%的股份，郑州轻型汽车厂和中信汽车公司分别持有35%的股份。 　　风神汽车有限公司 　　风神汽车公司是东风集团公司的子公司，成立于2000年3月，目前共有2,500名员工，东风拥有60%的股份，台湾裕隆汽车有限公司拥有 40%的股份。风神有在中国生产日产蓝鸟汽车的技术许可，并成功地使蓝鸟汽车成为舒适驾驶的代名词。风神汽车公司2001年的产量是18,505台。 　　日产的业务活动　　1972年11月：日产开始向中国出口公爵(Cedric)轿车 　　1985年3月：日产汽车公司北京办事处成立 　　1986年12月：日产向中国一汽转让Atlas双排驾驶室的制造技术 　　1988年3月：日产向一汽转让Caravan车的车身技术 　　1991年12月：日产培训中心在北京和广州成立 　　1992年2月：广州办事处成立 　　1993年3月：郑州日产汽车有限公司成立 　　1994年6月：日产汽车(中国)有限公司在香港成立 　　1994年12月：日产与中国南京汽车公司签署atlas驾驶室的技术转让和许可协议 　　1995年10月：郑州日产汽车有限公司开始制造日产皮卡 　　1996年6月：日产参加"96北京国际汽车展 　　1997年7月：日产参加"97北京国际汽车展 　　1998年6月：日产参加"98北京国际汽车展 　　1999年1月：郑州日产汽车有限公司开始制造全新日产皮卡 　　2000年3月：风神汽车有限公司获得生产日产蓝岛汽车的许可，并于1997年开始在中国生产此车。 　　2001年5月：蓝鸟车型改进 　　2002年6月：日产参加"02北京国际车展 　　2002年9月：日产汽车及东风在中国签订全面战略性合作伙伴协议 　　2003年6月：东风汽车有限公司在武汉成立，东风日产乘用车公司在广州成立

1. 介绍NissanNissan是一家著名的汽车制造商，总部位于日本东京，在全球范围内拥有广泛的销售和服务网络。Nissan追求卓越的创新和可持续性，致力于开发高质量的汽车产品，以满足全球消费者的需求。2. Nissan的客户群体Nissan的客户群体非常广泛，从家庭用车到商务用车，从城市小车到越野车，从经济实惠到高端豪华，Nissan的产品线涵盖了各种不同类型的汽车，以满足不同消费者的需求。3. Nissan车主的特点Nissan车主具有多方面的特点。首先，他们注重可靠性和安全性，因为Nissan的车型以高质量和极端安全性能著称。其次，他们注重节能环保，因为Nissan的车型通常具有高效的动力性能和优越的燃油经济性。此外，他们还关注汽车的性能和驾驶体验，因为Nissan汽车通常具有流畅的操控感和出色的悬挂系统。4. Nissan车主的职业和收入状况虽然Nissan的客户群体非常广泛，但大多数Nissan车主具有一定的收入和职业水平。事实上，Nissan的一些顶级车型，如GT-R和Armada，属于高端豪华汽车，价格昂贵。此外，Nissan Maxima和Altima等中档车型也是中产阶级家庭的首选，因为它们具有良好的性价比和高水平的性能。5. Nissan的品牌形象和车主心理特点Nissan是一个充满活力和激情的品牌，致力于为消费者提供卓越的汽车和服务。因此，Nissan车主通常具有积极向上、勇于创新和追求卓越的心理特点。此外，Nissan还注重可持续性和环保，因此Nissan车主通常具有一定的社会责任感和环保意识。6. Nissan与赛车文化的关系Nissan与赛车文化有着密切的联系，因为Nissan生产了一些著名的赛车和赛车部件。例如，Nissan的GT-R是一款经典的赛车，曾在2009年的尼伯格林24小时比赛中获得冠军。此外，Nissan还在日本和全球范围内支持一系列赛车活动，以表达其对汽车运动和赛车文化的支持。7. Nissan的市场前景随着汽车市场的竞争越来越激烈，Nissan将面临各种挑战和机遇。然而，在未来几年，Nissan仍然有望保持其领先地位，因为它致力于开发创新和环保的汽车产品，以适应全球市场的不断变化的需求。同时，Nissan还将继续强化其品牌形象和市场营销策略，以吸引更多的消费者并拓展市场份额。8. 总结Nissan的车主群体非常广泛，他们注重可靠性、节能环保、性能和驾驶体验。Nissan的品牌形象积极向上，具有一定的赛车文化背景。在未来，Nissan将继续致力于开发创新和环保的汽车产品，以应对市场的挑战和机遇，并保持其领先地位。

日产在日语中的发音是“NISSAN”，而“尼桑”其实是“NISSAN”的英文音译。所以日产和尼桑所指代的意思完全一样，只是不同的名字而已。详情NISSAN汽车，音译为“尼桑”，很多人看到车标肯定都会这样念，但是其实在中国，应该称为“日产”，其实跟日文写法有关，在日语中，NISSAN被写成“日_”，“日_”的日文读音就跟“尼桑”相似，所以“尼桑”应该是“日_”的日语发音的中文音译，而“日_”实际上是“日本产业”简称，官方解释含义为“以人和汽车的明天为目标”。然后这个品牌在进入中国后只是抛弃音译而选择了意译。"NISSAN"(ニッサン)是日语"日产"两个字的罗马音形式，是日本产业的简称，其含义是"以人和汽车的明天为目标"。日产日产，全称“日产汽车”（日文汉字转简体：日产自动车株式会社，英文：NissanMotorCo.，Ltd.），是一家在东京证券交易所上市的日本跨国汽车制造商。2020年上半年，日产所属雷诺日产与三菱联盟销量位居世界第三。2020年度《财富》世界五百强排名日产位列第83名。1933年12月，日产成立，名称来自股东“日本产业”的缩写。“Nissan”为日文汉字“日产”二字的罗马音拼写形式。2019年日产汽车销量约518万台，旗下主要包括核心品牌日产（Nissan，中国民间旧称“尼桑”）和豪华品牌英菲尼迪。中国为日产最大单一市场，2019年贡献销量约154万台。日产在华销量主要由合资企业东风日产贡献，2019年东风日产位列国内乘用车厂商销量第五名。旗下主要车型1.天籁Altima，中国称“天籁”，是日产自1993年起全球发售的一款中型轿车产品，定位介于轩逸和Maxima之间，主要对手是丰田Camry和本田Accord。现役第六代天籁于2018年4月纽约车展首发，采用日产V-Motion2.0概念设计语言，自此代起中国天籁和美国天籁英文名统一为“Altima”。2.轩逸Sylphy，中国称“轩逸”，旧称“阳光”，是日产自2000年起全球发售的一款紧凑型轿车产品，是日产Bluebird车系的继承者。现役第四代轩逸于2019年4于月上海车展发布。世界纪录最大同步车舞：在迪拜橄榄球七人体育场，180辆尼桑新型PatrolFalcon4x4越野车组成一幅巨鹰图案，完成了最大同步车舞吉尼斯世界纪录称号挑战，打破了此前由36辆尼桑NMEF创下的吉尼斯世界纪录称号。

日产是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型datsun轿车和汽车零件的制造商。公司十分着重技术的研发，从1980年代起，日产便坚持将其销售额的5％用于产品研发。目前日产旗下拥有众多高级轿车品牌，诸如infinity（无限）、cefiro（风度）、cedric（公爵）等等。车坛有“科技的日产、销售的丰田”的说法。这一说法将这家全世界第四大汽车厂，予以了明确的定位。 日产的诞生　　1933年12月26日，由日本产业公司出资600万日元、户田铸物公司出资400万日元，成立了注册资本1000万日元的"汽车制造股份公司"。两公司的社长鲇川义介新任新公司社长。在1934年5月30日举行的第一届定期股东大会上，汽车制造股份公司更名为"日产汽车公司"，同时，由日本产业公司接收了户田铸物持有的该公司全部股份，"日产"正式成立了。在当时的日本、汽车工业是其他机构都不愿意做的事业，就连三井、三菱、住友这样的大财阀都不愿涉足。理由很简单：谁都无法承受每年2500万日元的亏损压力。为此，鲇川义介已经做好了五六年内每年亏损2500万日元的准备。当然，这种魄力与他手下被称为日产康采恩的日本产业集团的强大支持是分不开的。日本产业是鲇川义介将久原矿业改组后于1928年出资5000万日元创立的控股公司，其麾下拥有日本矿业、日立制作所、户田铸物等企业。为了能够与美国的轿车工业相抗衡，高瞻远瞩的鲇川义介将主要精力集中在日产汽车这一日本第一家真正的汽车企业的建设之中。达特桑（datsun）之史　　达特桑（datsun）汽车原是由户田铸物汽车部大阪工厂生产的，产量极低。1931年10辆，1932年150辆，1933年202辆。日产汽车公司的创立加速了这一品牌的发展。1934年4月底完工的日产横滨工厂1期工程，使达特桑由配件生产转向底盘年产达到1170辆。1935年4月，横滨工厂实现了从底盘到车身的流水线生产，在日本站先确立了流水线作业的汽车生产方式，加上大阪工厂的产量，年产达特桑达3800辆。1936年大阪工厂停止生产，但仅横滨工厂就生产了6163辆。1937年，也就是在日本发动侵华战争的当年，日产上马了nissan车的生产，达特桑达到了8353辆的高点，实现批量生产。达特桑在当时的日本受到欢迎，成为微型车的代名词。据说它成功一大原因是价格低廉，适合日本的路况，油耗少，由此得以迅速普及，特别是在出租车行业。抢占市场　　由于众所周知的原因，日产的发展受到了战争的严重影响。1945年9月，美军司令部规定，禁止轿车的生产。直到1947年6月，才开始允许利用库存零部件每年组装排量1.5升以下的微型轿车300辆、大型轿车50辆。可以说，1947年是日产汽车形势最为危急的一年。由于当时正值通货膨胀和物资统管时期，公司的赤字和债务与日俱增，同时，由于金融机构的融资制度进一步变严，银行贷款也受到了限制，使日产陷入内外交困的境地。为了突破危机，11月，日产成立了突破危机运动总部，下设7个分组。结果nissan车从10月份的155辆上升到11月的230辆、12月的430辆；初步扭转了公司经营的不利局面。　　

《速度与激情》1中的车型1995款三菱Eclipse RS1999款福特Lightning1994款丰田Supra1993款马自达RX-71995款本田s20001970款道奇Charger R/T1970款雪佛兰Chevelle1997款日产240SX1992/1993款讴歌Integra GSR1999款日产Maxima1995款日产Skyline R33 GT-R1995款大众捷达GLX《速度与激情》2中的车型1999款日产Skyline GT-R R342002款三菱蓝瑟Evolution VII1969款雪佛兰Yenko Camaro1970款雪佛兰Monte Carlo2003款三菱Eclipse Spyder GTS1970款道奇挑战者2000款本田S20001998款林肯Town Car《速度与激情》3中的车型1971款雪佛兰Monte Carlo2003款大众途安1999款日产Silvia S151994款马自达RX-72003款三菱蓝瑟Evolution VIII1967款福特野马GT2001款日产Silvia S152004款马自达RX-8《速度与激情》4中的车型1992款福特Crown Victoria警车1998款日产Skyline GT-R R342002款悍马H12009款斯巴鲁Impreza WRX STI1970款道奇Charger1970款道奇Charger R/T1970款雪佛兰Chevelle1987款别克GNX1973款雪佛兰科迈罗F-Bomb1970款普利茅斯Road Runner1967款雪佛兰C-Series保时捷Cayman aka 2007 TECHART GTsport1989款雪佛兰R3500 Crew Crab1978款庞蒂克Trans Am《速度与激情》5中的车型1970款道奇Charger1971款日产Skyline GT-R2011款保时捷9112011款道奇Charger R/T警车2011款道奇Charger SRT82011款日产GT-R1963款雪佛兰克尔维特Stingray Grand Sport2010款道奇Charger SRT82009款道奇挑战者SRT82002款讴歌NSX-T1966款福特GT401994款丰田Supra2007款柯尼塞格CCXR1970款福特Maverick2011款斯巴鲁Impreza WRX STI2012款雷克萨斯LFA1971款德托马索Pantera GT5-S1963款福特Galaxie 5002009款日产370Z1993款福特Club旅行车2007款杜卡迪Streetfighter1978款庞蒂克Trans AmKNIGHT IV《速度与激情》6中的车型Flip Car(F&F剧中特型车，大反派Shawn座驾）2005款宝马M5 E602005款万国卡车 MXT-MVA1966款简森Interceptor1970款普利茅斯Road Runner Superbird1970款福特Escort Mark I RS20001969款福特Anvil Mustang1990款雷诺Magnum2012款日产GT-R1967款道奇challenge法拉利 Fxx沃克斯豪尔Astra沃克斯豪尔Vectra2002款路虎揽胜L3222004款阿斯顿·马丁DB91948款路虎卫士1990款奔驰G级W4632010款道奇Charger SRT82010款阿尔法罗密欧 Giulietta日产GT-R2007款斯巴鲁翼豹 WRX STi马自达RX-7三菱EVO日产350Z《速度与激情》中的其他车型1999款三菱3000GT VR-41966款庞蒂克Bonneville1965款福特野马GT大众R321968款凯迪拉克DeVille1998款道奇Durango2002款日产Fairlady 350Z1972款福特Gran Torino2002款大众途锐小三轮DNF-007拖拉机CF-103老年代步车LOL-601

为了给后来人造福，本人特别整理如下. 欢迎补充，其他品牌的车型和英文名字。东风日产:蓝鸟 BLUEBIRD劲客 KICKS新蓝鸟 LANNIA骊威 LIVINA俊逸 GENISS玛驰 MARCH西玛 MAXIMA楼兰 MURANO逍客 QASHQAI阳光 SUNNY轩逸 SYLPHY天籁 ALTIMA/ TEANA骐达 TIIDA (两厢）颐达 TIIDA (三厢）奇骏 X-TRAIL郑州日产:D22 (皮卡）纳瓦拉 NAVARA (皮卡）NV200(MPV)帕拉丁 PALADIN帕拉骐 PALAQI途达 TERRA日产进口:350Z370Z风度 CEFIRO西玛 MAXIMA碧莲 CIVILIAN风雅 FUGAGT-R楼兰 MURANO途乐 PATROL贵士 QUEST奇骏 X-TRAIL公爵 CEDRIC

尼桑，就是日产啦

算是日本公司

尼桑也叫日产。 “NISSAN”的日文汉字就是“日产”。事实上，如果你是南方人的话，你可以用你的方言来对比其发音的相似度。 "尼桑"是"NISSAN"的译音. 其中“日产”是NISSAN在中国的官方正名。 在非汉字文化圈市场上都是统一用"NISSAN"英文.（已经废除汉字的韩国和越南也使用NISSAN。） 日产汽车公司创立于1933年，是日本的第二大汽车公司，是日本三大汽车制造商之一，也是世界十大汽车公司之一。也是第一家开始制造小型Datsun轿车和汽车零件的制造商。该公司除生产各型汽车外，还涉足机床、工程机械、造船和航天技术等领域，是一个庞大的跨国集团公司。日产公司创立于1933年，其前身是户姻铸造公司和日本产业公司合并的汽车制造公司。1934年开始使用现名“日产汽车公司”。日产公司的总部现设在日本东京市，雇员总数近13万人，现任总裁卡洛斯·戈恩。日产公司的汽车产品分实用型（即货车、小型客货车和四轮驱动车）、豪华型轿车和普通型轿车。实用车的品牌有巴宁、途乐、皮卡和佳碧等。几十年来，日产汽车公司的技术与产品受到全世界消费者的喜爱。

日产旗舰 新一代天籁 日产NISSAN旗舰 全球首发中国 新一代天籁是NISSAN旗下TEANA的全新换代车型。它是一款汇集了世界顶级技术，以中国市场需求为标准开发，并于中国首发的全球车。 前瞻开发理念 顶级技术结晶 新一代天籁以“Riding Comfort”为开发理念，将强劲顺畅的驾驶乐趣与平稳静谧的舒适享受完美融合。 新一代天籁应用凝聚日产顶级技术的高级车平台—日产全新开发D平台，该平台是以ALTIMA、MAXIMA、MURANO等日产全球名车现有的平台为基础开发的全新平台，全面提升了减震性能、静音性能、操控性能及安全性能。 新一代天籁集成7大技术亮点 – 澎湃宁静的全球十佳V6引擎 – 智能CVT无级变速系统（带6速手动模式） – 随速感应智能转向系统 –360度超静音工程 – 全新多连杆后悬挂 –Multi-layer仿生学座椅 –UHSS超强刚性车身 更高尊尚境界 豪华领先同侪 新一代天籁由“天籁”与“天籁公爵”两大系列车型组成，分别有2.0L与2.5L，2.5L与3.5L各 2个排量。天籁公爵系列更首次装备Bose5.1ch音响、全景天窗，一举奠定了中高级轿车的豪华标杆地位。求采纳

停产了

对于这两款车型，从目前销售保有量和车辆采用控制技术综合分析，相对天籁2.5要更好一些。新一代天籁应用凝聚日产顶级技术的高级车平台—日产全新开发D平台，该平台是以ALTIMA、MAXIMA、MURANO等日产全球名车现有的平台为基础开发的全新平台，全面提升了减震性能、静音性能、操控性能及安全性能。新一代天籁集成7大技术亮点：澎湃宁静的全球十佳V6引擎、智能CVT无级变速系统（带6速手动模式）、随速感应智能转向系统、360度超静音工程、全新多连杆后悬挂、Multi-layer仿生学座椅、UHSS超强刚性车身、更高尊尚境界豪华领先同侪。

nihaojian1022抄别人答案,挺有意思.

天籁车最大的特点之一是具有现代生活品位的内饰，车内大面积采用木纹饰板。在仪表板、座椅和门扶手上则大量使用了小山羊皮。大尺寸仪表盘、弧形设计的座椅和后座之间的操控台也增添了豪华性。设计师中岛敬甚至认为，天籁正是从内饰着手，着力打造“现代生活”的理念。 事实上，亚洲市场推出的这款Teana是桂冠和风度的后继车型，与阿蒂玛和新千里马共用FF-L平台。采用这一平台的车型以舒适性和操控性见长。天籁是首款在北美市场以外使用这一平台的车型。可以说，Teana在亚洲替代了阿蒂玛和千里马在美洲的角色，是目前Nissan最新的车型之一。 对于天籁的市场表现，业内人士认为，志在重新定义国内豪华轿车市场标准的天籁很可能会遭遇品牌认知上的瓶颈。在对品牌非常重视的豪华车市场上，与奥迪、宝马以及即将要国产的卡迪拉克相比，天籁的品牌形象和认知度都还比较低。 市场人士则表示，价格将是天籁在中国能否取得成功的重要因素。天籁在日本的售价为225万至319万日元，约合16.5万到23.9万人民币。适宜的价格将使天籁有抢夺奥迪A6的低端市场的可能。日产公爵轿车带给您的是一个豪华、高雅及不凡的世界，日产公爵轿车具有雍容华贵的风姿及配备了最现代化的日产3升6缸VQ发动机。车厢内宽敞，座椅舒适，设备齐全，应有尽有，再加上各种安全保护设施，定能让您感到格外安全放心，乘车倍感舒怀安逸。公爵轿车卓越超凡，为您提供全新水准的质量和价值。 发动机 置身于日产公爵轿车中，绝对会给您一种稳定和宁静的感觉。无论是什么路面，都能感到舒适及特别平稳。崭新的日产V6式3升VQ发动机不但功率大，而且运行宁静。再加上日产另一项尖端技术的多连杆后悬挂系统，使操纵性和运转宁静性达到最高境界。 悬挂系统 用大型电子计算机开发的日产多连杆悬挂系统使驾驶者在各种路面及狭窄的弯角都能保持最佳操作及稳定性。虽然如此，乘坐舒适方面未遭忽视。在宽敞舒适的车厢内，每一位乘客都绝对会体会到一个舒畅及愉快的旅程。 三重防护下的安心与放心 1.资讯防护--预先警惕驾驶者(雾灯、高置刹车灯) 2.控制防护--帮助驾驶操控防止以外发生(防抱死系统、大型前[通风]后盘式制动器) 3.碰撞防护--减低在意外中的受伤率(前、前侧气囊保护系统、三点式安全带) 前座乘客的气囊于前方发生碰撞时会立即充气弹出减低前座乘客头部的冲击力。侧气囊则会于侧面受到撞击或车身受到剧烈撞击力时而打开。

在2014年中国市场增速明显下滑后，东风日产在2015年发起了“YOUNG NISSAN”年轻化战略，而可以说，“Young Nissan”战略让日产首次踏入了百万销量的队伍中，成为继一汽-大众、上汽大众、上汽通用、北京现代之后第五家跻身百万军团的乘用车企。2015年东风日产市场表现进入2016年，东风日产依然坚持着自己发起的战略—“YOUNG NISSAN 2.0”。但好景不长的是，作为东风日产年轻化战略的代表车型，蓝鸟在今年的销量呈下滑趋势，而西玛的市场表现则一直萎靡不振，TIIDA、楼兰的表现也未达到预期。在年轻化战略车型中，只有逍客的成绩单能扛真正扛起“年轻化”的大旗。那么“Young NISSAN”年型战略的呼声与年轻化车型销量的巨大反差，不禁让人思考，日产年轻化战略到底成功没？为何年轻化车型销量却不买单？针对这些疑问，疆哥就跟大家一起探讨一下。年轻化车型有哪些？楼兰东风日产现款楼兰是楼兰的第三代产品，于2015年8月国内上市。相比上一代，第三代楼兰外观设计有了翻天覆地的变化，整体设计更加年轻个性，V型家族前脸、回头镖式大灯、隐藏式C柱等外观设计元素让人过目不忘。它是东风日产年轻化战略下的首款全新车型。蓝鸟紧接着的2015年10月，东风日产年轻化战略的重磅紧凑级车型全新蓝鸟上市。蓝鸟的外观和内饰设计独树一帜，更加强调标新立异的个性去迎合一些年轻人的口味。蓝鸟是基于轩逸研发的新车型，其采用和轩逸相同的1.6L自然吸气发动机，底盘结构也和轩逸相差无几，但在动力与底盘的调校方面，蓝鸟则显得更为“运动”。逍客东风日产第二代逍客也在2015年10月国内上市，其实第二代逍客早在2013年底就已经在海外发布，东风日产在一年多后才把它引进国内。因此逍客的设计并不像蓝鸟和楼兰那般个性新颖，只是与上一代相比显得更动感一些。第二代逍客与奇骏一样基于CMF模块化平台，并是国内日产首辆搭载1.2T动力的车型，同时还提供2.0L自然吸气发动机选择。第二代逍客在欧洲市场已经用销量证明了自己的强大产品力，如今也向用户相对年轻的15万级别的紧凑/小型SUV市场发起强势冲击。西玛东风日产西玛的英文名是Maxima，和之前曾小批量进口国内的日产旗舰西玛（CIMA）没有“血缘关系”，它是东风日产从北美引进国产的中级车，于今年4月上市。西玛的定位比天籁更高端和运动，外形也和楼兰、蓝鸟一样的风格，个性、动感，内饰设计充满“运动感”。西玛采用和天籁一样的2.5L自然吸气发动机，底盘结构也与天籁相似，但调校更强调运动性。TIIDA5月，中期改款后的新TIIDA上市，虽说是中期改款，但新TIIDA外观与老款有着较大区别，前脸、车尾以及侧面线条更加年轻动感，其实它就是日产在欧洲市场的Pulsar车型的国产版。虽然还是那具1.6L自然吸气发动机和相同的底盘，调校风格却一改之前的舒适路线而稍向运动化靠拢，可谓是改动相当大的中期改款车型。除此以外，东风日产天籁和轩逸两款主销车型也相继完成了中期小改款，对外观进行了小改动并更换了V型家族前脸，使两款车看起来更加时尚以借此吸引一些年轻客户。但这两款车型的定位和奇骏、阳光、骊威一样都较为中庸，并不算以年轻化作为产品主要竞争力的车型。日产为何要年轻化？2010年以后，在中国80后已取代70后成为主力汽车消费群体，而根据调查，90后或将在2到5年内成为新一代主力汽车消费群体。因为汽车消费者年轻化是大势所趋，所以除了日产以外，很多车厂都已不同程度地想年轻化迈进。80后和90后相比70后甚至老一代的汽车消费者，他们更注重于外形和内饰以及驾驶体验等感官体验，这也是东风日产年轻化车型所具有的特质。相反，他们对品牌声誉和其他内在品质的关注度相对不高。（数据来源：搜狐汽车）随着中国汽车市场增速放缓，在2014年全年，东风日产累计在中国销售了95.4万辆汽车，对比2013年的92.6万辆，同比增长3%，远低于2013年的17.2%增幅。日产最初为2014年在华销量设立了110万辆目标，后下调至100万辆，实际完成率为86.7%和95.4%。此前，日产在华一向给人以成熟稳重的形象，与正在快速年轻化的中国汽车市场有一定的不相融合，经历了2014年的阵痛之后，东风日产迅速适应市场，在2015年发起了“YOUNG NISSAN”年轻化战略。日产年轻化，消费者买不买单？2016年7月东风日产主要车型销量上文提及的这些年轻化车型，大部分都卖得都不怎么好。唯一能成为日产主销车型的只有逍客。逍客和奇骏双剑合璧，让东风日产成为了今年国内SUV市场的大赢家。我们再来看看其他车型的销量表现：蓝鸟上市不久月销冲破万辆还是很给人惊喜的，但是自今年1月以来，蓝鸟的销量一直呈下滑趋势，7月也仅交出了3291辆的成绩单，颇有江郎才尽过早的感觉，大势已去，要重回万辆水平已不太可能。西玛则更惨，作为细分市场车型，竞争对手有阿特兹，思铂睿，CC之流，上市之初1200左右的销量也还说得过去，而之后则是连续3个月只卖了几百辆，最后都跌出轿车销量榜前100了。难道主打运动的中级车都难逃此般厄运吗？楼兰本是被寄予厚望的SUV车型，东风日产本想来分中型SUV市场一杯羹，却落下月销一千多的下场，只能成为昂科威、汉兰达、锐界这些同级老大的陪跑车型了。TIIDA的中期改款带来的产品力升级也似乎并不奏效，销量并没有任何突破，当年的两厢销量冠军或许只能成为往昔回忆。日产年轻化成败与否？着眼一看，日产年轻战略“YoungNissan”下的年轻化车型确实不吃香，但从整体产品线来看，日产15年的首次突破百万实现16.75%的增幅，16年上半年再超额破50万，向着今年108万的目标大步阔进，这与年轻化车型的表现又有一定的反差。这又是为何？其实，对于日产来说，年轻战略YoungNissan的核心是通过营销手段提升品牌度，并以此提升整个品牌的市场表现。日产自去年以来的销售成绩大家是有目共睹的，实际上日产的年轻战略已经取得了相当不错的成果。（因数据源不同图表间的统计数据会有误差）东风日产“YOUNGNISSAN”年轻化战略中营销的成功，在于提出来新的品牌概念，以此重新定义品牌，换新品牌形象。同时对YOUNGNISSAN的品牌新概念进行了相当有效的传播，使这一概念深入消费者心中，扭转了消费者此前对日产“中庸”、“保守”的固有印象，这一效果不是对应某些车型的，而是直接覆盖到全系产品上。这可以说是近年来汽车圈内最成功的的营销案例之一。下面通过图表来看看近年实施年轻化战略前后日产OAO（品牌好感度）和品牌“活力”形象因子（认可率）各季度数据（数据来源：搜狐汽车）的变化情况：各品牌OAO近年各季度变化情况各品牌哈雷人群（85后人群）OAO近年各季度变化情况各品牌活力形象因子（认可率）近年各季度变化情况各品牌哈雷人群活力形象因子（认可率）近年各季度变化情况从图表可见，2015年第一季度至第四季度，品牌OAO持续上升；第四季度OAO为27%，首次超越丰田；哈雷人群中的OAO 高达28.5%。2015年品牌“活力”的形象因子持续大幅提升，第三季度整体人群认可率达25.9%，哈雷人群中认可率高达27.6%。由此可见，东风日产通过营销手段成功地提升并改变了自己的品牌形象，使日产品牌在消费者群体尤其是年轻消费者群体中有了更高的认可度，由此提升了整个品牌的市场销量。东风日产近期推出的年轻化的车型大多都卖得不怎么好，但这些以年轻化设计为主要产品力的车型只是东风日产年轻化战略的一部分，它们的销量只能说明东风日产在产品年轻化方面并未成功。蓝鸟、楼兰等一系列年轻化车型的失败，笔者认为其有以下原因：1、设计。这些年轻化车型设计虽然新潮但并不被绝大部分年轻人群所广泛接受；尽管年轻一代个性鲜明，但毕竟深受儒家文化的影响，也并不是每个90后都喜欢张扬。2、价格。大部分年轻化车型都没有性价比的优势，尤其是西玛以及楼兰两款车型；在新车上市数月后，“新鲜效应”退去，这个问题就更为突出。3、蓝鸟和轩逸之间以及西玛与天籁之间并没有实现足够的差异化。除了外观和内饰的明显不同，其相同的动力，相似的底盘并未让其用户体验有更深层的差异。这样便造成了车型知名度更好口碑积累更深的轩逸和天籁也抢占了蓝鸟和西玛的部分市场。4、轿车市场受到SUV市场的蚕食。年轻化的轿车车型，比如蓝鸟和TIIDA，其价格区间就刚好和大部分深受年轻人欢迎的小型SUV重合，目前新兴的小型SUV的市场份额在不断上升，而竞争本就十分激烈的紧凑型车的市场份额则在不断萎缩，因此其相同的价格区间与相似地目标人群也让小型SUV与紧凑型车产生了一定的竞争关系。东风日产年轻化战略的核心是通过营销实现品牌形象的年轻化，根本目标就是提升自己的市场表现，显然日产已经向这一目标实质性地迈进。虽然在产品方面并未有所突破，但该战略仍然是比较成功的。日产年轻化战略从产品层面上来看并不吃香，而实际上它已经为日产在华的市场表现作出了相当的贡献，这也再一次说明了在中国汽车市场，市场营销能带来举足轻重的作用。但年轻化产品的持续低靡或许会影响年轻化战略的进一步深入，东风日产若想将近期的市场增速保持下去，应在未来产品上掷出更有力的筹码。(文/Mile梁）

国内应该叫西马

NISSAN~~~　　<尼桑>这个品牌所有的车的名称及其英文名称　　国产:　　SUNNY 阳光　　SYLPHY 轩逸　　进口　　(国内较少见)　　SILVIA 西尔维亚　　SKYLINE 天际线(风景线,地平线)　　SENTRA　　MPV类:　　STAGEA SERENA　　SUV类:　　SAFARI　　回答人的补充 2010-02-27 20:58 日产系列　　Qashqai逍客 16.78-21.98万元　　SYLPHY轩逸 14.18-20.48万元　　X-TRAIL奇骏 20.78-25.88万元　　TEANA新天籁 19.08-33.28万元　　GENISS 骏逸 13.88-16.23万元　　TIIDA颐达 10.68-14.98万元　　LIVINA骊威 7.98-11.28万元　　PALADIN（Xterra）帕拉丁（艾斯特拉）　　Pixo　　Note　　Murano美人奴　　日本市场上销售的轿车车型有：总统（president/プレジデント）、西玛（cima/シーマ）、风雅（fuga/フーガ）、天籁（teana/ティアナ）、蓝鸟轩逸（bluebird sylphy/シルフィ）、骐达（tiida latio/ティーダ ラティオ）、天际线（skyline sedan/スカイライン）　　微型车型有：note、cube、march、micra　　性能车型有：GT-R、天际线（skyline coupe）、fairlady Z、Murano、X-Trail、Dualis　　MPV车型有：Elgrand、presage、serena、lifesta、wingroad、caravan silkroad　　美国市场上销售的车型有：VERSA（微型车，等同骐达于颐达）, SENTRA（微型轿车）, SENTRA SE-R（性能取向的型号）, ALTIMA (全尺寸房车，分轿跑和轿车型号), MAXIMA（豪华房车，09款改为全尺寸性能豪华车）, ROUGE（crossover）, MURANO（SUV）, X-TRAIL（SUV）, QUEST（MPV）, ARMADA（SUV）, PATHFINDER（SUV）, FRONTIER（皮卡）, TITAN（皮卡）, 350Z/370Z（跑车）, GT-R（超级跑车）　　中国市场：　　X-TRAIL奇骏 TEANA天籁 QASHQAI逍客 LIVINA骊威 TIIDA 颐/骐达 SYLPHY轩逸 GENISS骏逸 SUNNY阳光 GT-R　　还有高端品牌Infiniti 英菲尼迪　　没报上来　　SUNNY 阳光　　SYLPHY 轩逸　　进口　　(国内较少见)　　SILVIA 西尔维亚　　SKYLINE 天际线(风景线,地平线)　　SENTRA　　MPV类:　　STAGEA SERENA　　SUV类:　　SAFARI

房车。MAXIMA（千里马王）为日产在北美地区生产的大型运动豪华房车，北美底特律获奖车型之一。千里马王车身尤其宽大，正面看犹如一匹黑色骏马迎面扑来，前脸串珠式的前格栅与呈梯形排列的前大灯匹配，气势不凡，内部的仪表台像3个小炮筒般向外延伸，跑车感十足。该车采用了强劲的3.5LV型6缸“VQ”引擎，最大马力达到194KW，可以选配附带手动档模式的5档自动变速器或6档手动变速器。千里马是日产汽车的车型之一，与原由有的车型相比,千里马王不再单纯追求速度快感，在豪华性、舒适性及高科技方面做了大量改进。已经积极与NISSAN自动车原厂洽谈关于这辆新车现地生产的可能性，由于这款新车在北美现地生产的车款东风日产，在动力系统方面提供入门的汽油3．5升VQ6引擎，最大马力因应产品定位提升至290hp的境界，而顶级动力旗舰车款所搭载扩缸后的汽油3．7升汽油VQ6引擎，最大马力更暴增至330hp的水准，二具动力心脏均搭配NISSAN自动车力推的XtronicCVT变速系统，并且也都将手排换挡模式列为标准配置。

⼤学⽇语四级：满分100分，70分为合格，合格后会颁发合格证书。大学日语四级考试College Japanese Test，自2009年6月起，将分为大学日语四级考试和大学日语六级考试。四级考试对象为主要针对完成1-4级学习的学生，而六级考试对象为完成6级学习的学生。大学日语四、六级考试自2009年起，每年6月与大学英语四级考试同一天实施，上午举行大学日语四级考试，下午举行大学日语六级考试。报名方式与原日语四级考试相同。日本语能力测试考试—日本语能力测试（JLPT The Japanese-Language Proficiency Test），是由日本国际交流基金会及日本国际教育支援协会于1984年建立的一套较为完整的考试评价体系，并于同年开始在有关国家和地区实施。到2009年，世界上共有54个国家和地区的176个城市（除日本国内之外）举办此项考试，74.2万人报名。该考试在日本国内由考试实施委员会，决定其方针、实施计划、考试内容及证书的授予标准等。该委员会下设规划委员会和考试委员会。规划委员会负责实施计划的制定和考试结果的分析评价；考试委员会负责试题的命制。

我靠！10分翻译真么多 杀人啊你！

我们并肩作战

isbeing和arebeing其实没多大区别，主要看主语是单数还是复数而已。being一般是用于现在时，been则是用于现在完成时或过去完成时你说过去时还用being，可能在being前面还有一个have/had或是was/were,表示在过去某个时候某件事正在发生或某个人正在做某事，因为事情已经发生，但是还要强调过去的那个特定时刻正在发生的事，所以会用being

一般一般请采纳

◆给你转一个我认为较好的答案参考：on最初只是介词,但是这里明显作为副词使用了.所谓介词,望文生义,就是介于两者之间,附着于后者,有连接作用的词将两者紧密联系在一起,并表示与后者的逻辑关系.例如：abookonthetable.putitonthetable.on就是介词,表示的逻辑关系就是在桌子上.而putonyourcoat.显然on并不表示与后者的关系,并不是“在你的外套上”的意思.这里的on是紧跟前面的动词put,作为修饰动词的副词使用的.总之,判断方法很简单.只要介词跟在动词后,而不是附着于后面的名词,就是作为副词使用的.

4x+y=m...(1) 2x+5y=8.(2) (2)*2-(1)可得：10y-y=16-m 9y=16-m y=（16-m）/9 x=（m-y）*1/4 =(5m-8）/18

be ill 生病了语态不同,be动词也要改变形态非谓语, 动词当主语, 都可以用ing形式表示比如being ill, i have to stay in bed 生病了,我不得不呆在床上这个独立主格句中, 因为一个句子不能有两个谓语动词, have 是谓语, 所以be要用非谓语的形式

好全。。。fight together最好听了。。

这个是动介,因为后面要加宾语,因为单独说 put on 没有意义.一定是 put on sth.比如 put on clothes 等.而且告诉你一个技巧,怎么判断动词短语中,动词后面的词是介词还是副词：看它有没有带宾语.介词要带宾语（介宾）....

两个句子中的for都是介词，后面要求用名词或动名词充当介词宾语。第一个句子中的late是形容词，不能直接用作宾语，要么变成名词lateness，要么加上系动词变成动名词短语beinglate，这样才可以用作介词宾语。同理，第二句的beableto

那个是表示现处于这一状态，且有强调“现在”之意！

用酷我音乐盒一搜就有！

德图174h换完电池怎样开启答案如下：第一步首先是打开设置，第二步是点击开启

put on就是个固定短语，穿上（衣服）的意思。不看例句怎么知道怎么用呢？参看http://zhidao.baidu.com/question/31328282.html

我感觉千里马招标网很好，建议大家去看看，

y+=y-=m*=y从右往左算m是变量吧 要不就出错了``m*=ym=m*yy-=m*yy=y-m*yy+=y-m*yy=y+y-m*y=2*y-m*y

comsoft电脑软件顾问

1 Being is the present participle of be.2 V-LINK V n, V adj, also V prepBeing is used in non-finite clauses where you are giving the reason for something. It being a Sunday, the old men had the day off... Of course, being young, I did not worry.3 N-COUNTYou can refer to any real or imaginary creature as a being. ...beings from outer space. see also human being4 N-UNCOUNTBeing is existence. Something that is in being or comes into being exists. Abraham Maslow described psychology as `the science of being."... The Kingdom of Italy formally came into being on 17 March 1861. = existence 5 PHRASEYou can use being as to introduce a reason for what you are saying. (mainly BRIT INFORMAL, SPOKEN) I used to go everywhere with my mother being as I was the youngest.

很难。东北虽然一年一熟，但是属于适合耕种，开发历史悠久的广袤平原地区。其他一年多熟但是耕种面积较小，难以大规模机械化，规模化推广农业生产。自然产量难以承担粮仓的要求。另外南方经济发达，比较好的土地被工业化占用开发，也减少了大量土地，使粮食生产能力退化，粮食对外依存度高了，没有成为粮仓的实力。

出现字母即为汉语拼音的读法，数字即为音阶1234567的读音。nobody wanna（see us） togetherNO巴迪 往那 西斯 特该热儿 but it （don"t matter ） no巴特 ei 冻麦特 NO cause i got you babe卡赛 高提佑 贝贝 nobody wanna（see us） togetherNO巴迪 往那 西斯 特该热儿 but it （don"t matter ） no巴特 ei 冻麦特 NO cause i got you babe卡赛 高提佑 贝贝 cause we gone fight卡死 喂 够 烦 oh yes we gone fight(we gone fight)哦 胃 够 烦（胃 够 烦） believe we gone fight(we gone fight)比例五 喂 狗 饭（喂 狗 饭） fight for our right to love yeahf ai f ao 袄 2 图 乐午 夜 …………又重复………… NO巴迪往那西斯特该热儿 nobody thought( we"d last ) foreverNO巴迪 扫特 为达斯特 佛爱我儿 i (feel i"m )hoping and praying哎 非乐姆 后平 暗的 普瑞樱 things between us gon" get better形似 比吞 死 冻 给特 白特 men steady coming after you门 死打定 考名 啊福特 油 women steady coming after me无门 死打定 考命 阿福特 米 seem（like everybody）wanna go（for self夕暮 来客儿巴迪 网呢 够 佛色夫and don"t wanna respect boundaries岸的 东特 网呢 瑞斯百斯特 邦达我瑞 telling you all those lies太灵 有啊肉死啦 just to） get on your side 家死 该热 油儿 洒 but (i must admit there)—这句连读的一巴特 玛斯大德米死的 个原单词音都没was a couple secrets 我日 卡剖 谁个瑞特 i held you) inside哎 黑油 音萨 but just know that i tried巴特 贾斯 NO 热爱特 哎 chua to always apologize图 袄为日 阿拉家 and i"ma have you first 暗的 爱母 害无 油 佛斯特always in my 奥为日 印 买 heart to ） keep you satisfied海图 Kei普 有 赛斯特f ai nobody wanna（see us） togetherNO巴迪 往那 西斯 特该热儿 but it （don"t matter ） no巴特 ei 冻麦特 NO cause i got you babe卡赛 高提佑 贝贝 nobody wanna（see us） togetherNO巴迪 往那 西斯 特该热儿 but it （don"t matter ） no巴特 ei 冻麦特 NO cause i got you babe卡赛 高提佑 贝贝 cause we gone fight卡死 喂 够 烦 oh yes we gone fight(we gone fight)哦 胃 够 烦（胃 够 烦） believe we gone fight(we gone fight)比例五 喂 狗 饭（喂 狗 饭） fight for our right to love yeahf ai f ao 袄 2 图 乐午 夜 nobody wanna（see us） togetherNO巴迪 往那 西斯 特该热儿 but it （don"t matter ） no巴特 ei 冻麦特 NO cause i got you 卡赛 高提佑 got every right to wanna leave盖特 艾维 2特 图 网呢 梨got every right to wanna go盖特 艾维 2特 图 网呢 狗 got every right to hit the road盖特 艾维 2特 图 黑特 惹 肉and never talk to me no more暗的 乃我 逃课 吐 米 NO 某you (don"t even) have to call油 懂D ei文 害雾 吐 靠even check for me （at all）ei文 窃颗 佛 米 爱特熬 because the way i been acting lately比考试 惹 胃 爱 宾 爱客厅 类克雷 has been off the wall海日 宾 袄扶 热 袄 especially towards youei斯牌馅儿类 特我自 由 putting girls before you扑听 狗日 比否 友 and they (watching everything )暗的 Zei 哇请ei卫星i been doing just to (hurt you)爱宾 赌赢 加私 图 贺特儿友 most of it ）just ain"t true(ain"t true)某斯特夫 加斯特 A出 （ei 除）and they won"t show you暗的 Z ei 问特 秀 友 how much of a queen you are to me好马骑 袄扶 俄 困吟 有 啊 吐 米and why i love you baby暗的 外 爱 乐五 油 贝贝 ……重复……

CATS