别克regal是什么车

regal是别克旗下的君威车型。作为别克品牌最成功的战略车型之一，君威凭借潮流、动感、科技的产品形象和全面的技术实力深受用户青睐。别克君威汇聚通用汽车全球先进技术，在承袭传统优势的同时，针对新时期消费者不断提升的用车需求，以革新的产品实力带来新驾值之美，实现动感型格、驾乘品质、科技属性的再次进化。全新别克君威于2020年8月28日上市。全新君威采用别克品牌最新的雕塑美学设计语言，更大尺寸的飞翼式镀铬进气格栅由中线横向扩展，其上格栅的盾形与下格栅外扩的梯形造型相得益彰，配合两侧的气帘设计，令前脸呈现出宽体低趴的运动气势。别克车标含义别克（BUICK）商标中那形似“三个盾牌”的图案为其图形商标，它是别克分部的标志。它被安装在汽车散热器格栅上。图中三颗颜色不同（从左到右：红、白、蓝三种颜色）并依次排列在不同高度位置上的子弹，给人一种积极进取、不断攀登的感觉。它表示别克分部采用顶级技术，刃刃见锋；也表示别克分部培养的人才个个游刃有余，是无坚不摧、勇于登峰的勇士。自2002年起，别克（BUICK）的商标更换为简洁的形式。

是别克君威。regal英文的本意是“君主的、皇家的、豪华的”，所以君威在整个别克车系中具有举足轻重的地位，豪华感和档次感适合商用，君威同样是一款面向普通消费者推出的适合家用的车型，具有“宜家宜商”的特点。君威定位为中型轿车（B级车），同级别竞争车型包括本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、大众迈腾＼帕萨特等主流合资中型车。君威（REGAL）整体产品定位高于别克威朗，低于别克君越。别克的经典车型1、英朗英朗这款车是一款接送小孩的紧凑型车，整体定价不算高，是热度比较高的车型，新款英朗看起来改动不大，车内也没有太大差异。但随着1.5L四缸发动机重新搭载，还有三缸版本改为轻混，新款英朗面对市场展现出了一个新的动力面貌，上牌数量足以表明，大家对英朗抱有很不错的评价。2、威朗别克威朗是一款定位于家用的紧凑型轿车，外观方面有着别克全新家族式设计的飞翼和尾翼，车身侧面在车顶和轮毂的配合下有着帅气的视觉感受，是年轻消费者喜欢的设计。在外观上下功夫的同时，威朗还注重了家用性能，顺畅舒适的动力输出能让家人有更好的乘车体验，不错的操控性能也能满足车主的驾驶感受。3、昂科拉昂科拉是一款为了年轻人推出的个人代步用车，车辆的外表运动又帅气，给人的感觉比较体面，内饰的仿皮材质以及细节处理也很讲究。车辆的操控性并不激进，可是百公里油耗很出色，能够降低年轻人的用车成本。10万左右的价格，前后充电口、中控大屏幕、PM2.5过滤装置等功能面面俱到，非常实惠。4、昂科拉GX昂科拉GX是别克的一款紧凑型SUV，昂科拉则是小型SUV，不要搞错了。昂科拉GX的外观会比较复杂，但是中网的镀铬装饰让所有人都认得它。内饰该真皮的地方绝不会使用塑料，不过造型设计比较显老。配置功能在同级中上水平，但就是没有后排出风口让人难以理解。空间的表现很好，满足家用没问题。就是配了一个三缸机有些人可能接受不了，实际上它的表现和四缸的没啥区别。5、君越君越是来自于别克品牌的豪华家用型汽车，无论是外观设计或者是车内氛围均可以营造出不一样的豪华气质，然而当雷克萨斯、凯迪拉克等二线豪华品牌的异军突起以及奔驰、宝马等一线豪华品牌价格的下探，别克君越销量再也回不去巅峰时期。6、昂科威昂科威是别克旗下的中型SUV，前脸很大气内饰用料比较高级，导致大家都乐意让它作为一家人的出行工具。昂科威的乘坐空间对比冠道五五开，处于主流水平，差一点的地方是座椅的包裹性不太好。昂科威动力的表现很优秀，底盘甚至很有高级感，是非常优秀的家用SUV选择。7、昂科旗昂科旗作为别克旗下的尺寸较大的豪华SUV，在这一级别的车型里，消费者能够获得强大的装载能力与尊贵的驾乘体验。昂科旗还有着商务车的乘坐感受、豪车的车厢氛围、以及些许越野车的通过能力，内饰方面有大面积真皮覆盖，高级感上升了一个档次。8、别克GL6别克GL6作为一款紧凑型MPV，它主要的受众就是对空间需求比较高的二胎家庭。这款车的外观不及GL8那么商务，更多的是居家的温馨风格，内饰设计豪华感不错，用料做工皆属于同级别车型的主流水准。车内空间虽然比较紧凑，不适合用于商务接待，但是对于奶爸而言以及绰绰有余了，整体实用性还是比较强的。9、别克GL8GL8是别克家族中的旗舰车型，商务范会比较重，尤其是陆尊版，不过当成家用车也是可以，只要你不在意开起来像司机的话。GL8最吸引人的就是舒适性好、空间大、档次高，然而GL8整体车型比较庞大，车位太小或者路比较窄时不好开。同时GL8在能耗上肯定没有艾力绅等来的省油，因此这款车作为公司接待专车会更加合适。

regal别克是别克君威，是一部别克中高档轿车。定位介于英朗和君越之间。别克君威汇聚通用汽车全球先进技术，在承袭传统优势的同时，针对新时期消费者不断提升的用车需求，以革新的产品实力带来新驾值之美，实现动感型格、驾乘品质、科技属性的再次进化。别克君威：别克君威汇聚通用汽车全球先进技术，在承袭传统优势的同时，针对新时期消费者不断提升的用车需求，以革新的产品实力带来新驾值之美，实现动感型格、驾乘品质、科技属性的再次进化。传承实力，品位从容，别克君威凭借大气而现代的设计风格，澎湃动力与宁静顺畅完美结合的V6高档发动机，卓越安全保障以及各项豪华科技配备，满足了社会精英人士对座驾的高度要求，使其能够一路尽享平顺舒适的驾乘之感。别克君威的设计开发由上海通用汽车公司主导，以豪华为主题，践行“以世界先进技术为中国人造别克”的理念。别克君威在设计中充分考虑了中国消费者的心理和审美取向，对各种设计方案进行了市场调研，提取出了最佳的造型元素和风格。君威的品牌文化源于古代哲人对山水的热爱，并延伸到当代有识之士的“运动”，以及胸怀各种荣辱的“静止”，追求“心、随、动、静结合”的境界。以上内容参考：百度百科-别克君威

别克君威(REGAL)。君威定位为中型轿车(b级车)。同级竞品车型包括本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、大众迈腾/帕萨特等主流合资中型轿车。君威的整体产品定位高于别克朗威，低于别克君越。目前(2017款)君威提供1.5T、2.0T、1.8L混动三种动力选择，匹配9速自动手动变速箱或E-CVT无级变速箱。车身尺寸方面，2017款别克君威的长宽高分别为4902/1863/1461mm，轴距为2829mm。 君威英语原本的意思是“君临天下，皇家豪华”，所以君威在整个别克汽车体系中扮演着重要的角色。豪华感和档次感适合商业使用。君威也是面向普通消费者的家庭友好型车型，具有“宜家适合商务”的特点。 07月29日，别克君威GS穿越火线限量版上市，在车里面使用了非常多个性的细节，比如换挡杆上有了“CF”的LOGO，该LOGO还能投影在车门的下方。除此之外，专属的门槛、脚垫基本都会有游戏的有关标志。动力系统部分，这款车与普通版车型维持一致，搭载2.0T发动机，最大功率为261马力，峰值扭矩为350牛·米， 传动系统 匹配的是9速手自一体变速箱。

君威（Regal）属于别克旗下的一款车型，是一部中高档的轿车。优雅低调且具备时代感的外观，，富有安全感且人性化的精致内饰及先进的高科技配置，整体更显运动感，定位介于英朗和君越之间。别克君威凭借大气而现代的设计风格，澎湃动力 与宁静顺畅完美结合的V6高档发动机，卓越安全保障以及各项豪华 科技配备，满足了社会精英人士对座驾的高度要求，使其能够一路尽享平顺舒适的驾乘之感。扩展资料：名称含义2002年12月26日上海通用公司终于兑现了“一年一款新车”的诺言，传闻已久却一直深藏不露的新车型在上海新国际博览中心隆重亮相。这款豪华车型取“君临天下，威重四海”之意，名定“君威”（Regal）。君者，君王、大丈夫，软弱一点的称呼：君子。多数情况下属于男性，是强者的称谓。通用希望他能真正展现了君王的威风。安全配置别克君威及君威GS全系配有防眩目远光灯、8种智能照明模式、ACC自适应巡航、PD行人识别、APA自动泊车系统、SBZA侧盲区预警、HUD平视显示系统、LKA车道保持、FDI前车距离提示+FCA前方碰撞预警+CMB碰撞缓解、TPMS智能胎压监测系统等。参考资料：百度百科——别克君威

别克regal是什么车 别克 君威 （ 查成交价 | 车型详解 ）（REGAL）。君威定位为中型轿车（B级车），同级别竞争车型包括本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、大众迈腾帕萨特等主流合资中型车。君威（REGAL）整体产品定位高于别克威朗，低于别克君越，现款（2017款）君威提供1.5T、2.0T和1.8L混动三种动力选择，匹配9速手自一体变速箱或者E-CVT无级变速箱；车身尺寸方面，2017款别克君威长宽高分别为4902/1863/1461mm，轴距为2829mm。 regal英文的本意是“君主的、皇家的、豪华的”，所以君威在整个别克车系中具有举足轻重的地位，豪华感和档次感适合商用，君威同样是一款面向普通消费者推出的适合家用的车型，具有“宜家宜商”的特点。 2018年07月29日，别克 君威GS 穿越火线限量版上市，在车内采用了很多个性的细节，比如换挡杆上出现了“CF”的LOGO，该LOGO还可以投影在车门的下方。此外，专属的门槛、脚垫都会有游戏的相关标识。动力系统部分，这款车与普通版车型保持一致，搭载2.0T发动机，最大功率为261马力，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配的是9速手自一体变速箱。 别克l档位是什么意思 l是low的缩写，这是低速挡，这个挡位可以在上坡或下坡时使用。 有一些比较老的自动挡车型都是有l挡的，挂入l挡后，自动变速箱可以将挡位保持在较低的挡位上不升挡。 在上一些比较陡的坡道时，应该使用比较低的挡位，此时轮上有足够大的扭矩，这样是可以帮助汽车顺利爬坡的。 在下一些比较陡的坡道时，也应该使用比较低的挡位，这样汽车可以利用发动机制动来降低速度。 如果在下陡坡时只依靠制动系统减速，那可能会导致制动系统过热失灵，这样是非常危险的。 在平时开车时，大家一定要注意。 大部分自动变速箱都是有m挡的，挂到m挡后驾驶员是可以通过换挡杆或换挡拨片来控制变速箱加挡或减挡的。 m挡就是自动变速箱的手动模式。 自动变速箱的手动模式在某些特殊情况下是非常好用的。 不过自动变速箱的手动模式与手动变速箱是不同的，这种模式只是可以让驾驶员手动控制变速箱加挡或减挡，但是不能让驾驶员直接选择某一个挡位。 手动变速箱是可以让驾驶员直接选择某一个挡位的。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

君越

别克君威(REGAL)。君威定位为中型轿车(b级车)。同级竞品车型包括本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、大众迈腾/帕萨特等主流合资中型轿车。君威的整体产品定位高于别克朗威，低于别克君越。目前(2017款)君威提供1.5T、2.0T、1. 别克regal是啥车 别克君威(REGAL)。君威定位为中型轿车(b级车)。同级竞品车型包括本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、大众迈腾/帕萨特等主流合资中型轿车。君威的整体产品定位高于别克朗威，低于别克君越。目前(2017款)君威提供1.5T、2.0T、1.8L混动三种动力选择，匹配9速自动手动变速箱或E-CVT无级变速箱。车身尺寸方面，2017款别克君威的长宽高分别为4902/1863/1461mm，轴距为2829mm。 君威英语原本的意思是“君临天下，皇家豪华”，所以君威在整个别克汽车体系中扮演着重要的角色。豪华感和档次感适合商业使用。君威也是面向普通消费者的家庭友好型车型，具有“宜家适合商务”的特点。 07月29日，别克君威GS穿越火线限量版上市，在车里面使用了非常多个性的细节，比如换挡杆上有了“CF”的LOGO，该LOGO还能投影在车门的下方。除此之外，专属的门槛、脚垫基本都会有游戏的有关标志。动力系统部分，这款车与普通版车型维持一致，搭载2.0T发动机，最大功率为261马力，峰值扭矩为350牛·米， 传动系统 匹配的是9速手自一体变速箱。 别克SUV全部车型 别克SUV所有车型:安可、安可、安可(进口)。其中，安可定位为中型SUV，安可定位为小型SUV，安可定位为中大型SUV。 别克ENVISION在中国非常受欢迎。这是一款中国制造的SUV，卖回了美国市场。车身尺寸方面，2018款别克昂科威的长宽高分别为4667/1839/1660(1695)mm，轴距为2750mm。动力方面，2018款昂科威搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机。1.5T发动机匹配7速湿式双离合变速箱。2.0T发动机最大功率260马力(191千瓦)，最大扭矩400牛·米，比老款高出47牛·米。它匹配9速手动变速箱，并标配了适时四轮驱动系统。 安可定位为五门五座的小型SUV。2018款车型搭载1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率105kw，最大扭矩205 Nm，匹配6速手动变速箱或6速自动手动变速箱。车身尺寸方面，2018款安哥拉版的长宽高分别为4278/1781/1648mm，轴距为2555mm。 在国内，昂科拉（encore）的关键竞争车型包含本田缤智XRV、日产逍客劲客、北京现代ix25等合资小型SUV，还包含国产主流紧凑型SUV，比如哈弗H6、吉利博越等。2018款别克昂科拉的实际裸车成交价钱区间为10.99-15.99万元。 别克regal是啥车 @2019

君威Buick Regal 君越Buick LaCROSSE 凯越Buick Excelle 荣御Buick Royaum 林荫大道Buick Park Avenue

别克 regal 君威

任务

别克君威，自动大灯开关如下图所示，将开关旋钮旋至①的位置即可关闭自动大灯。将旋转开关旋至左侧的灯泡标志是打开全车灯光。①标志为关闭灯光。AUTO为自动大灯。再往右旋转依次为位置灯和近光灯。旋转开关中间的两个按钮是前后雾灯。最右侧的是仪表盘亮度调整旋钮。

君威（Regal）是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重；别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。2002年12月26日，国产的别克君威正式下线，替代别克世纪成为国内商务车市场极富竞争力的车型。时至2005年随着别克LaCrosse在美国上市销售，国内的别克君威可能也将面临换代。目前有混合动力型，耗油量较之前有所下降，加上其驾乘的舒适感和动感的外形，让很多人青睐，所以在中国的轿车市场上占距一定地位。

电子控制单元 — DTC B，请检测安全气囊

别克阿波罗(Buick Apollo）（1973年-1975年）别克诱惑 (Buick Allure) （2005年至今，仅限加拿大地区）别克骑士(Buick Caballero)Buick Centurion （1971年-1973年）别克世纪 (Buick Century) （1936年-1942年、1954年-1958年、1973年-2005年）Buick Eight别克依勒克拉 (Buick Electra）（1959年-1990年）Buick Estate Wagon （1970年-1983年、1985年-1996年）别克凯越(Buick Excelle）（2003年至今，仅限中国地区）别克GL8(Buick GL8） （2000年至今，仅限中国地区）Buick Gran Sport （1968年-1972年）Buick GSX （1970年-1971年）Buick Invicta （1959年-1964年）别克君越Buick LaCrosse （2005至今）Buick LeSabre （1959年-2005年）Buick Limited （1936年-1942年、1958年）Buick Lucerne （2005年至今）Buick Luxus （1973年-1974年）别克林荫大道（Buick Park Avenue）（1991年-2005年，2007年4月，重新在中国上市成功）Buick Rainier （2004年至今）Buick Reatta （1988年-1991年）别克君威(Buick Regal) （1973年至今）Buick Regal Grand National （1984年-1987年）Buick Regal GNX （1987年）Buick Rendezvous （2001年至今）Buick Riviera （1963年-1999年）Buick Roadmaster（1936年-1958年、1991年-1996年）别克荣御(Buick Royaum）（2005年至今，仅限中国地区）Buick Skyhawk （1975年-1980年、1982年-1989年）Buick Skylark （1953年-1954年、1961年-1972年、1975年-1998年）Buick Somerset （1985年-1987年）Buick Special （1936年-1958年、1961年-1969年）Buick Sport Wagon （1964年-1971年）Buick Super （1940年-1958年）Buick Terraza （2004年至今）Buick Wildcat （1963年-1970年）别克英朗XT（Buick Excelle XT） （2010年至今）别克英朗GT（Buick Excelle GT）（2010年至今）Buick Encore （2012年至今）由伙伴制造Marquette概念车型Buick Y-Job （1938）1951 Buick LeSabre （1951）Buick XP-300 （1951）Buick Wildcat I （1953）Buick Wildcat Ⅱ （1954）Buick Wildcat Ⅲ （1955）1956 Buick Centurion （1956）Buick Riviera Silver Arrow I （1963）Buick Questor （1983）1985 Buick Wildcat （1985）1988 Buick Lucerne （1988）Buick Bolero （1990）Buick Sceptre （1992）Buick XP2000 （1996）Buick Signia （1998）Buick Cielo （1999）2000 Buick LaCrosse （2000)Buick Blackhawk （2000)Buick Bengal （2001）Buick Centieme （2003）Buick Velite （2004）Buick Riviera （2007）Buick GL8 （2010）Buick Envision （2011）别克Verano(2012)林荫大道2010款全新别克林荫大道全系搭载全新的3.0L V6 SIDI智能直喷发动机及六速手自一体智能变速箱，并提升了轮胎及轮毂的规格。凭借同级车中最宽绰空间、领先同级车的豪华齐全配置、直喷V6发动机与先进GRWD豪华后驱平台带来的澎湃动力与 平稳操控、别克Quite Tuning静音专利带来的顶级宁静舒适，以及气魄昂然、蓄势待发的大气外观，2010款全新别克林荫大道充分体现出别克后驱豪华轿车的卓然风范，同时也满足那些构建时代中流砥柱的实业家对于一款豪华轿车的理性需求，成为他们创造宏伟事业的得力助手。GL8外观上，别克全新一代GL8沿袭了别克品牌的家族标志性的直瀑式前进气格栅，并采用三维立体LED组合头灯，眼神更为犀利；车身线条更加流畅，同时舍去了B柱的设计既提供更为广阔的视野又方便乘客进出，车身侧面还采用了镀铬金属饰条，并与现款车型一样，前门采用外拉式开启方式，后门则采用后滑轨式的开启方式。别克商务概念车配备了20英寸/9轮辐抛光铝合金轮毂和低断面轮胎。内饰方面，别克全新GL8完全摆脱了现款车型老气落伍的内饰风格，方向盘造型也更加靠近新君威等家族车型，中控台设计更加立体，只是在概念车中出现的诸多LED显示屏不会应用到量产车型上。别克全新GL8车内空间非常宽敞，车内座椅为三排设计，可乘坐6-7人，靠近左侧车门的座椅可以向后反转，更加方便乘坐者上下车。英朗GTGT是通用汽车首款在中国首发并率先上市的全球车。英朗GT是上海泛亚技术中心基于通用Delta2平台上的最新成果，定位于中级车高端细分市场。英朗GT大量采用了别克新君越的成功造型，动感优雅的设计风格，刚建的线条投射出洗练和时尚，带来强烈的视觉冲击力；内饰上也同样延续了新君越标志性的环保一体式座舱设计理念，处处体现出超越同级的精致。别克集团的GT系列不但要姿态，更要有动态。英朗GT配备了在别克君越上已经锋芒毕露的1.6T涡轮增压发动机，可爆发135KW的最大功率，独有的super boost超推动功能更可使峰值扭矩瞬间飙升，百公里加速时间也比非T系列减少了4秒左右，完美的设计在保证稳定和舒适的条件下更提供了安吉星安全卫士为你保驾护航。全新的六速手自一体更加经济，随速转动和电子助力更使你实现灵活自如的转向运动。

因为是带有儿童安全锁的。1.别克君威（Regal）是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重；别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。2.2002年12月26日，国产的别克君威正式下线，替代别克世纪成为国内商务车市场极富竞争力的车型。时至2005年随着别克LaCrosse在美国上市销售，国内的别克君威可能也将面临换代。

　　别克百科名片　　别克（Buick），是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国创立的一个品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。　　目录[隐藏]　　公司简介　　别克历史　　标志介绍　　品牌历程　　百年历史　　别克车型　　营销策略　　世纪灵魂　　别克在中国　　别克眼镜 公司简介　　别克历史　　标志介绍　　品牌历程　　百年历史　　别克车型　　营销策略　　世纪灵魂　　别克在中国别克眼镜　　戴维-D-别克/别克汽车创始人　　[编辑本段]公司简介　　1903年5月19日，大卫 ·邓巴· 别克在布里斯科兄弟的帮助下创建美国别克汽车公司，但不久公司就陷于了困境。1904年下半年，一个马车制造商William C. Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司。他在1908年成立了通用汽车公司，并沿用别克BUICK品牌作为[1]开拓新公司的基石，公司才开始兴旺起来，并创造出汽车年产量居美国第一位的业绩。1908年它的产量达到8820辆，居美国第一位。同年，以别克汽车公司为中心，成立了美国通用汽车公司。当通用汽车公司扩大后，别克部成为通用汽车公司的第二大部门。它主要设计制造中档家庭轿车。别克汽车的销量在通用汽车公司内第三位。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。随着2004年奥兹莫比尔的淘汰，别克成为了唯一一家总部设在北美的入门级豪华轿车。别克是历史最悠久的美国汽车品牌之一，最近通用公司的财务危机导致人们猜测说别克品牌可能会被卖掉或者被废弃，但是，基于别克汽车在中国市场的完美表现和新推出的别克enclave型号的巨大成功，这传闻的可信度微乎其微。2009年7月，通用汽车完成重组，结束破产保护，别克等4个品牌保留，其他4个品牌出售。　　[编辑本段]别克历史　　别克汽车的创始人大卫·别克(David Buick)在1899年前就开始研制汽油发动机，并于1900年研制出第二辆汽车，但直至1903年别克汽车公司才正式成立。该公司以技术先进著称，曾首创顶置气门、转向信号灯、染色玻璃、自动变速器等先进技术。　　1903年前，别克只生产出两部小汽车，在全美数百家汽车厂中可能是最不起眼的一家。大卫·别克虽然是一位很有成绩的发明家，但常被人们认为是梦想家。由于不善经营，工厂负债累累，技术人员也辞职而去。正当工厂要关门之际，1903年9月11日，福林特(Flint)市货车厂经理杰姆斯将别克买下，并将别克从底特律迁往福林特。1904年夏，第一辆别克汽车正式生产，但到10月底，仅生产出37辆别克汽车，公司又陷入困境。1904年11月1日，别克又转让给另一位汽车制造商--威廉姆·杜兰特(William C．Durant)。杜兰特当时是福林特最大的马车制造商。当他看到别克汽车时，知道自己找到了一棵"摇钱树"。他观察到，别克汽车比其它汽车在翻山或穿过泥泞路段时具有明显的优势，别克汽车才是真正的实用汽车。 杜兰特一旦作出决定，就注定了别克汽车的成功。在筹集资金、销售产品等方面，没有任何人能够与杜兰特相比。他组织别克汽车参加了"1905年纽约车展"，并很快接到1000辆汽车的订单。　　别克汽车在赛车场上也连创佳绩。在1906年芝加哥至纽约1000公里接力赛上，别克是唯一跑完全程的汽车。1914年，别克汽车率先横穿南美洲。在全美的穿越山脉比赛中，别克汽车大获全胜，其中包括1904年首批生产的别克汽车。　　1908年，凭着8000多辆的生产总量，别克成为美国汽车业的一匹"黑马"。在别克成功的基础上，杜兰特于当年创立了一个集团公司，这就是当今世界最大的汽车工业公司--通用汽车公司。　　1926年别克产量即高达26万辆。 战后，别克在车款更新、技术开发和产品销售方面进入了一个飞速发展时期。到1955年产量已达74．5万辆，1974年又升到82．1万　　[编辑本段]标志介绍　　别克现行车标别克（BUICK）商标中那形似“三颗子弹”的图案为其图形商标，它是别克分部的标 志。它被安装在汽车散器格栅上。图中那三颗颜色不同（从左到右：红、白、蓝三种颜色）并依次排列在不同高度位置上的子弹，给人一种积极进取、不断攀登的感觉；它表示别克分部采用顶级技术，刃刃见锋；也表示别克分部培养的人才个个游刃有余，是无坚不摧、勇于登峰的勇士。自2002年起,别克(BUICK)的商标更换为简洁的形式。　　别克著名的“三盾”标志是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人－苏格兰人大卫-邓巴-别克的家徽。　　正如十九世纪90年代，由从事企业形象研究的斯考其公司所作调查显示，作为标志性的图案它的作用是举足轻重的。在针对公司商标的调查研究中发现，公司的商标会对顾客产生积极或消极影响。调查进一步显示在众多的汽车厂商中，GM别克产品的“三盾”标志赢得了50％的好感，这个比例令人注目。　　别克标志发展至今日为人所熟悉的“三盾”样式经历了近半世纪的演变过程。20世纪30年代中期，在底特律公共图书馆内，通用汽车风格研究员拉浮波在1851年编写的《消失的家徽》中发现了苏格兰别克家族的家徽。　　别克家族的家徽是一个红色盾形标志，银色和蔚蓝色围棋格子带状图案从左上角穿过直到右下角。在盾的右上角有一长有鹿角的鹿头，在盾的右下角有一金色十字架，十字架中间有一圆孔，孔中的颜色与红色盾的颜色一致。　　别克标志发展史　　1937年别克汽车首次使用别家族的家徽作为装饰是在1937年的新款车型上，这个装饰标志非常接近于《消失的家徽》中所别克车最早的车标描述的。在1939年该标志作了修改（变得更长更宽）。1942年盾形标志被又次改为典型的家徽模式，但在此基础上别克公司作了一些改变，不久以后别克公司投入了第二次世界大战的军事用品的生产。　　1959年，别克标志经历了重大的改革，由三盾替代了原来的一个盾标志，这三个盾分别代表别克的三种车型，它们是LeSabre,Invicta,Electra。三盾标志仍延用原来的样式和颜色，最大的不同之处在于三盾互叠在一起，其颜色分别为红、白（后改为银灰）和蓝。　　1975年,别克“鹰”标志作为“鹰”车型的一部分出现了。它获得了很好的反响，以致到了1976年在所有的车上都出现了一只鹰停留在别克字样上，鹰的形象变的家喻户晓，甚至在电视广告中出现了一只名叫“Happy”的红尾鹰停在别克车盖装饰物上的画面。但到了80年代，别克领导层决定重新强调“三盾”标志，因此别克“鹰”标志退出了历史舞台。　　今天的“三盾”标志在一些细节上作了修改，鹿头和十字型图案消失了，但红色，银灰色，蓝色三个盾的式样与原先无多大的区别，围棋格子的带状图案仍使用至今。　　别克这个家族的图案就象它的名字一样，永远纪念着大卫·邓巴·别克，是他将别克汽车一手缔造起来，并迎来了世界最大的汽车制造商--通用汽车的诞生。　　如今，别克正悄无声息的走进千家万户。　　[编辑本段]品牌历程　　别克Buick品牌1900年创始于美国密歇根州底特律市 。苏格兰人David Dunbar Buick和他的总工程师Walterl Marr离开了他们朝夕相处的船机及农机修理行，开始着手制造第一辆试验汽车(当时马车是主要交通工具)。1903年，他们成立了别克buick汽车公司。一年后，汽车生产正式宣告开始，首批37辆汽车上市销售。　　正如十九世纪90年代由从事企业形象研究的斯考其公司所作调查显示，作为标志性的图案它的作用是举足轻重的。在针对公司商标的调查研究中发现，公司的商标会对顾客产生积极或消极影响。调查进一步显示在众多的汽车厂商中，gm别克产品的“三盾”标志赢得了50％的好感，这个比例令人注目。　　别克标志发展至今日为人所熟悉的“三盾”样式经历了近半世纪的演变过程。20世纪30年代中期，在底特律公共图书馆内，通用汽车风格研究员拉浮波在1851年编写的《消失的家徽》中发现了苏格兰别克家族的家徽。　　别克家族的家徽是一个红色盾形标志，银色和蔚蓝色围棋格子带状图案从左上角穿过直到右下角。在盾的右上角有一长有鹿角的鹿头，在盾的右下角有一金色十字架，十字架中间有一圆孔，孔中的颜色与红色盾的颜色一致。　　别克汽车首次使用别克家族的家徽作为装饰是在1937年的新款车型上，这个装饰标志非常接近于《消失的家徽》中所描述的。在1939年该标志作了修改（变得更长更宽）。1942年盾形标志被又一次改为典型的家徽模式，但在此基础上别克公司作了一些改变，不久以后别克公司投入了第二次世界大战的军事用品的生产。　　1949年标志被加宽，并加入了车盖和格栅样式，但其原来式样的基本要素仍被保留下来。　　1957年，别克“鹰”标志作为“鹰”车型的一部分出现了。它获得了很好的反响，以致到了1976年在所有的车上都出现了一只鹰停留在别克字样上，鹰的形象变的家喻户晓，甚至在电视广告中出现了一只名叫“happy”的红尾鹰停在别克车盖装饰物上的画面。但到了80年代，别克领导层决定重新强调“三盾”标志，因此别克“鹰”标志退出了历史舞台。　　1959年，别克标志经历了重大的改革，由三盾替代了原来的一个盾标志，这三个盾分别代表别克的三种车型，它们是LeSabre,Invicta,Electra。三盾标志仍延用原来的样式和颜色，最大的不同之处在于三盾互叠在一起，其颜色分别为红、白(后改为银灰)和蓝。　　今天的“三盾”标志在一些细节上作了修改，鹿头和十字型图案消失了，但红色，银灰色，蓝色三个盾的式样与原先无多大的区别，围棋格子的带状图案仍使用至今。　　别克这个家族的图案就象它的名字一样，永远纪念着大卫·邓巴·别克，是他将别克汽车一手缔造起来，并迎来了世界最大的汽车制造商--通用汽车的诞生。　　1940年一位新闻记者笔下这样写道：别克是第一个真正成功的汽车品牌，它带动了整个汽车工程水平的进步并成为其他汽车公司追随的榜样。　　[编辑本段]百年历史　　在1908年9月16日，在Billy Durant的领导下，通用汽车公司（General Motors Company）成立并合并了别克汽车公司（Buick Motor Company）。　　在1923年，四轮制动系统开始运用到1924款的Buick车型上。　　在1929年，别克推出了一款造型较小的且命名为Marquette的6汽缸轿车，但是该车的生产到1931年就停止了。　　在1932年，B-O-P销售公司成立，从而巩固了Buick、Oldsmobile以及Pontiac品牌的销售力量.　　在1936年，别克Buick Roadmaster得以推介，结果由Harley Earl设计的这款车子堪称造型方面的里程碑。　　在1937年，Linden分公司成立并用来进行Buick、Oldsmobile以及Pontiac车款的生产。　　在1939年，别克推出了整个汽车界的首款运用了闪光器的后置转向灯。　　在1945年，Buick-Oldsmobile-Pontiac汽车组装公司成立，后来在1965年，这家汽车组装公司又变成了通用汽车组装公司（General Motors Assembly Division简称GMAD）。　　在1948年，别克推出了首款扭矩力转换器样式的自动变速器并运用在美国的乘用车上。　　在1951年，别克推出了两款量身打造的且极具流线造型的概念车--Buick LeSabre与Buick XP-300并以此来检测通用在造型与机械配置领域的全新技术。　　在1952年，凯迪拉克Cadillac， Oldsmobile以及别克Buick三大品牌都分别引入了动力转向配置（Power Steering） 。　　在1953年，由Delco Remy公司研发的12伏电子系统被安装在凯迪拉克、Oldsmobile以及别克车款上。同年别克的高压缩比的V8型发动机也诞生了，此外，别克与Oldsmobile还都推出了动力刹车系统（Power brakes）。　　在1954年，别克与Oldsmobile推出了汽车界的首部四门、无车柱的硬顶轿车并以1955款式进行发布。随后在1955年，凯迪拉克为其1956 Sedan de Ville提供了同样的配置与设计。　　在1960年，通用以1961款式在美国推出了三款造型更小的新车--Buick Special，Oldsmobile F-85以及Pontiac Tempest。　　在1961年，别克带来了第一款美规V6型乘用车发动机。　　在1962年，别克推出了声名显赫的1963款Riviera新车。　　在1976年，通用推出了尺寸缩小的雪佛兰Chevrolet，庞蒂克Pontiac，Oldsmobile以及别克Buick新车并于同年9月份带来了凯迪拉克Cadillac标准尺寸的豪华轿车。　　在1979年，通用推出了全新造型的前轮驱动的紧凑车款--别克Buick Skylark，雪佛兰Chevrolet Citation，Oldsmobile Omega以及庞蒂克Phoenix X-body等。　　在1982年，别克汽车公司宣布计划巩固其在Flint的汽车组装厂。　　在1984年，一家负责通用北美乘用车营运的全新的有组织的机构成立，结果两家综合性汽车集团--Chevrolet，Pontiac以及加拿大的通用GM形成的C-P-C集团与别克Buick、Oldsmobile以及凯迪拉客Cadillac形成的B-O-C集团各自对自己的产品实现了全权负责--包括从设计、生产、组装到上市一系列的过程。　　在1988年，通用推出了其全新打造的中等尺寸的GM10家族车型--别克Buick Regal，Oldsmobile Cutlass Supreme以及庞蒂克Pontiac Grand Prix。　　在1999年，通用汽车在中国上海的合资汽车组装厂开始为中国汽车市场进行别克Buick Regal车款的生产。　　在2001年，由通用汽车公司与中国上海汽车工业集团形成的合资企业--上海通用汽车公司推出了别克Buick Sail--这是通用在中国打造的首款现代家庭用车。　　在2002年，别克为其诞生一百周年进行庆祝。　　今天，经历过百年之久的别克品牌不仅得到了长足的发展，而且其还是汽车时代一个异常响亮的名字，同时由于其在百年多的历史过程中留下了难以尽数的经典车型，因此别克可谓是对世界汽车界的发展做出了不朽的贡献。　　一百年，成就一个经典他是第一个真正成功的汽车品牌。　　他设计生产的诸多产品成为业界的一个个代表之作。　　他带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。　　他是第二次世界大战中的战士，日以继夜的生产着航空发动机和救护车辆， 英国首相丘吉尔亲笔信致以感谢。　　他从1903年成立起的第一辆汽车到1908年的8820辆，短短5年间一跃成为美国第一位。　　他在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，他是美国通用汽车公司的一大台柱。　　别克，始于1903年。两个梦想家，第一辆试验汽车在人们还用异样的眼光打量这个轰轰作响的四轮怪物时，别克创始人苏格兰人大卫·邓巴·别克 （David Dunbar Buick）和他的总工程师沃特·玛尔（Walter L. Marr），于1900年毅然离开了他们朝夕相处的船机及农机修理行，率先着手制造第一辆试验汽车。1903年，他们成立了别克汽车公司。一年后，别克B型车测试成功，宣告别克汽车生产正式开始，首批37辆别克B型车上市销售，并在1905年开始出口英国。　　第一个成功的汽车品牌1908年，别克纳入由通用汽车之父——威廉·度朗特（William Durant）创办的通用汽车旗下。天生富有眼光与冒险精神的威廉·度朗特，对别克进行的前所未有的宣传与营销动作，直接推动了别克成为第一个成功的汽车品牌。别克品牌的成功，使得通用汽车在后继的开创与扩张中更具主动，不断打造她的汽车帝国梦。　　上帝的智慧，第一辆概念汽车别克Y-Job 传奇设计大师哈里·厄尔是汽车设计界的灵魂，其矢志创新的精神及其大胆奔放的性格，令其创就一个又一个传世经典。1937年，上帝智慧再次在哈里·厄尔手中展现，全世界第一辆概念车别克Y-Job诞生。Y-Job不仅带领人们走进了概念车的缤纷世界，其长而低的轮廓设计更对汽车设计产生了深远的影响。　　美国汽车文化的鼻祖 1949年别克超级里埃维拉硬顶轿跑车面世，高昂的价格并未能够阻挡潮水般的热情，因其从材料到工艺都堪称一流。最值得称颂的是，它几乎陪伴了所有的拥有者度过后半生时光，并传给了下一代。　　从路霸到超级里埃维拉，别克造就了典型的美国车，也成就了极具特色的美国汽车文化。超级里埃维拉之后，美国汽车业出现了一大批的追随者，其对美国汽车工业的意义可见非凡。　　确立一个时代设计走向之车 1950年，战斗机呼啸而起的勃发雄姿让别克设计师的灵感喷薄而出，别克Lesabre敞篷概念车出现在世人惊讶的眼眸中，并由此确立了20世纪50年代美国经典车型的设计走向。Lesabre敞篷概念车拥有两项当时较为突出的技术，一是使用双燃料(汽油和酒精)，二是装有湿气传感器，当车主离开后天下雨时，会自动关闭车顶篷。这些在当时都是汽车技术的先锋。　　危机中的英雄——V6发动机，经济的大萧条和石油危机的到来，令整个汽车业陷入低谷。1974年，别克推出轻而且更经济性能更好的V6发动机，这让在美国汽车工业作为一个整体受到打压的情况下，别克的市场份额却在逐步增加，1983年，别克再度打破销售纪录，达到1，000，000部。V6发动机也最终成为别克系列的主要发动机。　　别克一同走过从上个世纪20年代起，别克就已开始进口中国。1924年，一辆别克四门豪华轿车，第一次驶进了帝王宫廷紫禁城。到了30年代，别克已成为中国政界要人、商贾名流的首选座驾之一。1930年，上海登记入册的车辆中，每6辆就有一辆是别克汽车。　　今日，举目上海、北京等各大城市，别克于马路高架、街头巷尾随时都能遇见。别克为人们生活添加无限乐趣，以他世界级产品，带来世界级体验。　　宫廷的第一部汽车民国初期，在大街上最惹人注目的已不是八台大轿，别克E-44敞篷车在上流社会成为最时兴的代步工具。1924年末代皇帝溥仪购买了一辆当时最新式的别克四门豪华轿车，时价现大洋3000块，通行铜牌车号：1382。　　周恩来与别克沿着上海思南路来到青藤蔓墙、绿草茵茵的周公馆，在院中西式洋楼的车房里，停放着一辆20世纪30年代的别克世纪60轿车，这就是周恩来的专属座驾。该车至今保存完好，能启动、行驶，是世界上现存的少之又少的老爷车之一。　　宋美龄与别克　　在南京市东郊美龄宫里收藏着一辆豪华气派的别克老爷车，这是20世纪30年代美国总统罗斯福赠送给宋美龄的礼物，加之早期出厂的汽车仅剩此一辆，令中外人士慕名而来。　　张学良与别克　　1936年产，国内存有量不超过两部。该车型20世纪30年代末进入中国4部，为张学良将军专车，是别克系列中相当经典车型之一。　　[编辑本段]别克车型　　别克阿波罗 (Buick Apollo)（1973年-1975年）　　别克诱惑 (Buick Allure) （2005年至今，仅限加拿大地区）　　别克骑士 (Buick Caballero)　　Buick Centurion （1971年-1973年）　　别克世纪 (Buick Century) （1936年-1942年、1954年-1958年、1973年-2005年）　　Buick Eight　　别克依勒克拉 (Buick Electra)（1959年-1990年）　　Buick Estate Wagon （1970年-1983年、1985年-1996年）　　别克凯越 (Buick Excelle)（2003年至今，仅限中国地区）　　别克GL8 (Buick GL8) （2000年至今，仅限中国地区）　　Buick Gran Sport （1968年-1972年）　　Buick GSX （1970年-1971年）　　Buick Invicta （1959年-1964年）　　别克君越Buick LaCrosse （2005至今）　　Buick LeSabre （1959年-2005年）　　Buick Limited （1936年-1942年、1958年）　　Buick Lucerne （2005年至今）　　Buick Luxus （1973年-1974年）　　别克林荫大道 （Buick Park Avenue）（1991年-2005年，2007年4月，重新在中国上市成功)　　Buick Rainier （2004年至今）　　Buick Reatta （1988年-1991年）　　别克君威 (Buick Regal) （1973年至今）　　Buick Regal Grand National （1984年-1987年）　　Buick Regal GNX （1987年）　　Buick Rendezvous （2001年至今）　　Buick Riviera （1963年-1999年）　　Buick Roadmaster（1936年-1958年、1991年-1996年）　　别克荣御 (Buick Royaum)（2005年至今，仅限中国地区）　　Buick Skyhawk （1975年-1980年、1982年-1989年）　　Buick Skylark （1953年-1954年、1961年-1972年、1975年-1998年）　　Buick Somerset （1985年-1987年）　　Buick Special （1936年-1958年、1961年-1969年）　　Buick Sport Wagon （1964年-1971年）　　Buick Super （1940年-1958年）　　Buick Terraza （2004年至今）　　Buick Wildcat （1963年-1970年）　　由伙伴制造　　Marquette　　概念车型　　Buick Y-Job (1938)　　1951 Buick LeSabre (1951)　　Buick XP-300 (1951)　　Buick Wildcat I (1953)　　Buick Wildcat II (1954)　　Buick Wildcat III (1955)　　1956 Buick Centurion (1956)　　Buick Riviera Silver Arrow I (1963)　　Buick Questor (1983)　　1985 Buick Wildcat (1985)　　1988 Buick Lucerne (1988)　　Buick Bolero (1990)　　Buick Sceptre (1992)　　Buick XP2000 (1996)　　Buick Signia (1998)　　Buick Cielo (1999)　　2000 Buick LaCrosse (2000)　　Buick Blackhawk (2000)　　Buick Bengal (2001)　　Buick Centieme (2003)　　Buick Velite (2004)　　Buick Riviera (2007)　　[编辑本段]营销策略　　1、尊重消费者。生产符合不同社会层次的，满足不同功能需求的，符合不同群种消费者的个性需求的汽车。在别克家族中的荣御庄重尊贵的外观到典雅豪华的内饰配备，从超强性能的动力到安如泰山的防护保障，无不独运匠心，贯穿着现代科技与人性化设计理念，并注重舒适乘坐享受与激情驾驭感受，迎合中国政界商界杰出领导者追求胸怀博大、远见卓识、力量与智慧的气度及特质。而君威时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重；别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。GL8公务舱打造外观、空间、配置、安全与动力的“全五星级”地位，满足政府机关和中高端集团企业用户追求形象和展示实力的需求，彰显其尊贵气质。另外的凯越和HRV则比较符合普通白领或大学教师等收入较稳定的人士。两款车设计时尚动感。价格也在12万以下，也符合初期成功的年轻人的购买能力。　　2、优质的购车服务。不仅仅普通的产品销售，他们还为您提供上牌帮助及贷款等一条龙服务。解决了消费者上牌和贷款的困难，的确吸引了不少购车者。　　优质的售后服务。贴切的维修过程，加上满意的跟踪服务给了不少买车人的安全感，让人买的放心。而别克的守候至深夜的“星月服务”不仅树立了“别克关怀“的的品牌形象，更是让驾驶者开的安心。　　3、广泛的社会活动。关心时事，别克汽车助威航天，荣耀百年复旦，挑战高原，宏扬音乐文化—彰显品牌特质等。众多的新闻媒体的报道，别克汽车就想是一个外交官一样，有着广泛的交际活动。令人钦佩不己，更是提高了其品牌档次，又有一番深入群众的感觉。充分地利用了媒体资源，做了这么多个免费广告，的确是一种不错的营销方法。　　4、Buick Care别克关怀。中国汽车的第一个售后服务品牌“Buick Care别克关怀”。除了寓意深刻的视觉标识外，“别克关怀”最受人瞩目的是其全新的“关怀式售后理念”，及在此基础上推出的6项标准化“关心服务”。品牌化的进程，使售后服务更为具像化、专业化，并将原先阶段性、季节性的服务活动标准化“别克关怀”的推出，突破了售后服务在形象上从属于销售的现状，更将汽车售后服务从传统的被动式维修服务带进主动关怀的新时代，同时将加强别克品牌

别克BUICK品牌始于1900年。在美国密歇根州底特律市，苏格兰人David Dunbar Buick和他的总工程师Walter L.Marr.离开了他们朝夕相处的船机及农机修理行，开始着手制造第一辆试验汽车(当时马车是主要交通工具)。1903年，他们成立了别克BUICK汽车公司。一年后，汽车生产正式宣告开始，首批37辆汽车上市销售。 1904年下半年，一个马车制造商William C. Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司。他在1908年成 立了通用汽车公司，并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石。 全新的通用汽车公司的发展壮大，依靠一大批高素质的人才，如总裁William P. Chrysler，著名的别克BUICK赛车手Louis Chevrolet等。在以后若干年，伴随着其他各分部的发展，凯迪拉克CADILLAC,奥克兰OAKLAND(后来改名为庞帝亚克PONTIAC)和奥斯莫比OLDSMOBILE等，通用汽车公司在汽车工业领域，一路遥遥领先。回首过去的90年，别克BUICK已经创下了三千五百万辆的总销售量，所获奖项更是不计其数。 1929年，别克BUICK在上海设立了第一家销售办事处。今天，同样在这个城市，别克BUICK将与我们分享她的辉煌成就，在中国这片土地上制造出首辆专为中国人开发生产的全新别克BUICK轿车。别克标志的演变历史 别克著名的“三盾”标志是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人-苏格兰人大卫-邓巴-别克的家徽。 正如十九世纪90年代，由从事企业形象研究的斯考其公司所作调查显示，作为标志性的图案它的作用是举足轻重的。在针对公司商标的调查研究中发现，公司的商标会对顾客产生积极或消极影响。调查进一步显示在众多的汽车厂商中，GM别克产品的“三盾”标志赢得了50%的好感，这个比例令人注目。 别克标志发展至今日为人所熟悉的“三盾”样式经历了近半世纪的演变过程。20世纪30年代中期，在底特律公共图书馆内，通用汽车风格研究员拉浮波在1851年编写的《消失的家徽》中发现了苏格兰别克家族的家徽。 别克家族的家徽是一个红色盾形标志，银色和蔚蓝色围棋格子带状图案从左上角穿过直到右下角。在盾的右上角有一长有鹿角的鹿头，在盾的右下角有一金色十字架，十字架中间有一圆孔，孔中的颜色与红色盾的颜色一致。 别克汽车首次使用别克家族的家徽作为装饰是在1937年的新款车型上，这个装饰标志非常接近于《消失的家徽》中所描述的。在1939年该标志作了修改(变得更长更宽)。1942年盾形标志被又一次改为典型的家徽模式，但在此基础上别克公司作了一些改变，不久以后别克公司投入了第一次世界大战的军事用品的生产。 1949年标志被加宽，并加入了车盖和格栅样式，但其原来式样的基本要素仍被保留下来。 1957年，别克“鹰”标志作为“鹰”车型的一部分出现了。它获得了很好的反响，以致到了1976年在所有的车上都出现了一只鹰停留在别克字样上，鹰的形象变的家喻户晓，甚至在电视广告中出现了一只名叫“Happy”的红尾鹰停在别克车盖装饰物上的画面。但到了80年代，别克领导层决定重新强调“三盾”标志，因此别克“鹰”标志退出了历史舞台。 1959年，别克标志经历了重大的改革，由三盾替代了原来的一个盾标志，这三个盾分别代表别克的三种车型，它们是LeSabre,Invicta,Electra。三盾标志仍延用原来的样式和颜色，最大的不同之处在于三盾互叠在一起，其颜色分别为红、白(后改为银灰)和蓝。 今天的“三盾”标志在一些细节上作了修改，鹿头和十字型图案消失了，但红色，银灰色，蓝色三个盾的式样与原先无多大的区别，围棋格子的带状图案仍使用至今。 别克这个家族的图案就象它的名字一样，永远纪念着大卫-邓巴-别克，是他将别克汽车一手缔造起来，并迎来了世界最大的汽车制造商--通用汽车的诞生。 别克车型

2013款别克君威（BuickRegal）配备了应急启动功能。该功能可以帮助车主在发生意外情况导致车辆熄火时，快速重新启动发动机以确保车辆始终能够运行，并且可以避免在不安全的地方被困住。具体操作方法如下：1、当车辆出现熄火情况时，松开脚刹并将变速器位于P挡位置。2、按下启停按钮，并保持按压直到发动机重新启动。3、如果您按下启停按钮后，发现没有任何反应或者无法启动发动机，请检查电池电量和汽油量是否足够，并确保钥匙与智能钥匙识别器之间的距离不要过远。

别克君威（Buick Regal）水箱旁边的小箱是汽车的蓄电池。蓄电池是车辆电力系统的重要组成部分，它为发动机启动及所有电子设备的供电提供能量。在别克君威中，蓄电池被安置在引擎舱内，通常位于水箱旁边或引擎舱的一侧。这个小箱子主要是用来保护电池并防止其受到损坏。

您好，别克（Buick）是通用汽车公司旗下的一个汽车品牌，于1900年创办于美国密歇根州底特律市。别克的标志是一个圆圈中包含着斜排在一起的三个不同颜色的盾牌，三个盾分别代表1960年别克阵营中三种型号的车——Electra、Lesabre和Invicta。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。在1999年，通用汽车在中国上海的合资汽车组装厂开始为中国汽车市场进行别克Buick Regal车款的生产。在2001年，由通用汽车公司与中国上海汽车工业集团形成的合资企业--上海通用汽车公司推出了别克Buick Sail--这是通用在中国打造的首款现代家庭用车。

G为基本型（Grand入门级）、 GL为豪华型（Grande, Lux）、 GLS为顶级车（Luxury, and Super）。 2.5是发动机排气量，V6是6缸发动机V型排列

云雀 中国境内有这么怪异的车?

别克有以下车系，价位从高到低：凯越、英朗、阅朗、威朗、GL6、君威、君越、昂科威、昂科威s、昂科旗、昂科雷、GL8。

别克君威油耗：L/100千米 (6、3/7、4)。别克君威（Regal）是一辆别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重。君威是上汽通用引进别克品牌之后，第一款由中国设计师在原来美国版车型基础上根据国内的审美观进行改型的轿车。在国内中高档车市场，君威的客户群定位也相当清晰，目标是那些事业成功的商业精英。别克君威2.0好还是1.6t好？别克君威2.0车型和1.6t相比个人认为还是2.0发动机的君威好一些，虽然1.6t发动机更先进，但是该发动机维修保养成本比2.0要高，可靠性也不如2.0发动机的车型。

ANTI-LOCK防锁止

老款君威，具体哪一代的我不清楚，估计是2004~2006年生产的吧。

regal别克是别克君威（君威）。君威定位为中型车（b级车）。同级别竞品车有本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、大众迈腾帕萨特等主流合资中型车。君威的整体陵李历产品定位高于别克朗威，低于别克君越。现款（2017款）君威有1.5T、2.0T和1.8L三种混合动力可选，匹配9速手自一体变速箱或E—CVT无级变速箱；车身尺寸方面，2017款别克君威的长宽高分别为4902/1863/1461mm，轴距为2829mm。君威英文的意思是“君主的、皇家的、豪华的”，所以君威在整个别克车系中占据着举足轻重的地位，其豪华感和档次感适合商用。君威也是适合普通消费者的车型，具有“宜家适合商务”的特点。2018年7月29日，别克君威GS通过火线限量版上市，在车内运用了大量个性化细节。例如，变速杆上有“CF”的标志，它也可以投影到车门下。另外专属门槛和脚垫基本都会有游戏的相关logo。动力系统部分，这款车与普通版保持一致，搭载2.0T发动机，最大功率261马力，峰值扭矩350牛米。传动系统匹配9速手自一体变速箱。别克的经典车型：1、英朗英朗这款车是一款接尺搜送小孩的紧凑型车，整体定价不算高，是热度比较高的车型，新款英朗看起来改动不大，车内也没有太大差异。但随着1.5L四缸发动机重新搭载，还有三缸版本改为轻混，新款英朗面对市场展现出了一个新的动力面貌，上牌数量足以表明，大家对英朗抱有很不错的评价。2、威朗别克威朗是一款定位于家用的紧凑型轿车，外观方面有着别克全新家族式设计的扰扮飞翼和尾翼，车身侧面在车顶和轮毂的配合下有着帅气的视觉感受，是年轻消费者喜欢的设计。在外观上下功夫的同时，威朗还注重了家用性能，顺畅舒适的动力输出能让家人有更好的乘车体验，不错的操控性能也能满足车主的驾驶感受。3、昂科拉昂科拉是一款为了年轻人推出的个人代步用车，车辆的外表运动又帅气，给人的感觉比较体面，内饰的仿皮材质以及细节处理也很讲究。车辆的操控性并不激进，可是百公里油耗很出色，能够降低年轻人的用车成本。4、昂科拉GX昂科拉GX是别克的一款紧凑型SUV，昂科拉则是小型SUV，不要搞错了。昂科拉GX的外观会比较复杂，但是中网的镀铬装饰让所有人都认得它。内饰该真皮的地方绝不会使用塑料，不过造型扰扮设计比较显老。配置功能在同级中上水平，但就是没有后排出风口让人难以理解。空间的表现很好，满足家用没问题。就是配了一个三缸机有些人可能接受不了，实际上它的表现陵李历和四缸的没啥区别。5、君越君越是来自于别克品牌的豪华家尺搜用型汽车，无论是外观设计或者是车内氛围均可以营造出不一样的豪华气质，然而当雷克萨斯、凯迪拉克等二线豪华品牌的异军突起以及奔驰、宝马等一线豪华品牌价格的下探，别克君越销量再也回不去巅峰时期。

别克regal是别克君威的车型，属于别克旗下的一款4门5座的三厢中高档轿车，定位介于英朗和君越之间。君威采用两款发动机，一款是1点5升涡轮增压发动机，另一款是2点0升涡轮增压发动机。君威的轴距为2829mm，长宽高分别为4904mm、1863mm和1461mm。regal英文的本意是“君主的、皇家的、豪华的”，所以君威在整个别克车系中具有举足轻重的地位，豪华感和档次感适合商用，君威同样是一款面向普通消费者推出的适合家用的车型，具有“宜家宜商”的特点。君威定位为中型轿车（B级车），同级别竞争车型包括本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、大众迈腾、帕萨特等主流合资中型车，君威（regal）整体产品定位高于别克威朗，低于别克君越。别克的经典车型英朗，英朗这款车是一款接送小孩的紧凑型车，整体定价不算高，是热度比较高的车型，新款英朗看起来改动不大，车内也没有太大差异。但随着1点5L四缸发动机重新搭载，还有三缸版本改为轻混，新款英朗面对市场展现出了一个新的动力面貌，上牌数量足以表明，大家对英朗抱有很不错的评价。威朗，别克威朗是一款定位于家用的紧凑型轿车，外观方面有着别克全新家族式设计的飞翼和尾翼，车身侧面在车顶和轮毂的配合下有着帅气的视觉感受，是年轻消费者喜欢的设计。在外观上下功夫的同时，威朗还注重了家用性能，顺畅舒适的动力输出能让家人有更好的乘车体验，不错的操控性能也能满足车主的驾驶感受。

别克regal是别克君威。别克君威（Buick Regal）是通用汽车公司别克旗下的一款中级轿车，于1973年推出。“君威”二字的含义是“君临天下，威震八方”。所以君威在整个别克车系中具有举足轻重的地位，豪华感和档次感适合商用，君威同样是一款面向普通消费者推出的适合家用的车型，具有“宜家宜商”的特点。之后，通用汽车于2009年推出了新一代君威，共有2.0、2.4、1.6T、2.0T四种排量，其原型车为欧宝勋章（Opel Insignia）。截止2010年5月，新一代君威在中国大陆的销量突破了十万辆。别克君威轿车于2004年在北美洲停产，但计划于2011年复产。通用汽车公司于2002年将别克君威引入中国市场，共有2.0、2.5、3.0三种排量。目前，别克君威在中国大陆由上海通用汽车有限公司生产。别克regal的特点：全新君威采用别克品牌最新的雕塑美学设计语言，更大尺寸的飞翼式镀铬进气格栅由中线横向扩展，其上格栅的盾形与下格栅外扩的梯形造型相得益彰，配合两侧的气帘设计，令前脸呈现出宽体低趴的运动气势。电镀格栅采用参数化结构美学设计，电镀单元格呈矩阵式排布，展现精湛工艺的同时，凸显立体结构的美感。新车全系标配全LED自动感应大灯，展翼型LED日间行车灯置于大灯底部，与格栅的飞翼镀铬饰条相呼应、一气呵成，还和采用全LED光源的双展翼型尾灯遥相呼应。高配车型采用18吋多辐铝合金轮毂，优雅简约的运动格调呼之欲出。展翼元素在全新别克君威座舱中亦有展现，不仅从中控面板延展至两侧门板，使仪表与空调出风口有机结合，还以更具雕塑感的环绕风格让内饰更显立体。全新设计的方向盘拥有更简洁易用的多功能按键区，并全系标配换挡拨片，让驾控变得愈加得心应手。中控台和车门把手从浮岛造型中汲取灵感，打造出现代感十足的悬浮设计。以上内容参考百度百科-别克君威

是别克君威。regal英文的本意是“君主的、皇家的、豪华的”，所以君威在整个别克车系中具有举足轻重的地位，豪华感和档次感适合商用，君威同样是一款面向普通消费者推出的适合家用的车型，具有“宜家宜商”的特点。君威定位为中型轿车（B级车），同级别竞争车型包括本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、大众迈腾＼帕萨特等主流合资中型车。君威（REGAL）整体产品定位高于别克威朗，低于别克君越。别克的经典车型1、英朗英朗这款车是一款接送小孩的紧凑型车，整体定价不算高，是热度比较高的车型，新款英朗看起来改动不大，车内也没有太大差异。但随着1.5L四缸发动机重新搭载，还有三缸版本改为轻混，新款英朗面对市场展现出了一个新的动力面貌，上牌数量足以表明，大家对英朗抱有很不错的评价。2、威朗别克威朗是一款定位于家用的紧凑型轿车，外观方面有着别克全新家族式设计的飞翼和尾翼，车身侧面在车顶和轮毂的配合下有着帅气的视觉感受，是年轻消费者喜欢的设计。在外观上下功夫的同时，威朗还注重了家用性能，顺畅舒适的动力输出能让家人有更好的乘车体验，不错的操控性能也能满足车主的驾驶感受。3、昂科拉昂科拉是一款为了年轻人推出的个人代步用车，车辆的外表运动又帅气，给人的感觉比较体面，内饰的仿皮材质以及细节处理也很讲究。车辆的操控性并不激进，可是百公里油耗很出色，能够降低年轻人的用车成本。10万左右的价格，前后充电口、中控大屏幕、PM2.5过滤装置等功能面面俱到，非常实惠。4、昂科拉GX昂科拉GX是别克的一款紧凑型SUV，昂科拉则是小型SUV，不要搞错了。昂科拉GX的外观会比较复杂，但是中网的镀铬装饰让所有人都认得它。内饰该真皮的地方绝不会使用塑料，不过造型设计比较显老。配置功能在同级中上水平，但就是没有后排出风口让人难以理解。空间的表现很好，满足家用没问题。就是配了一个三缸机有些人可能接受不了，实际上它的表现和四缸的没啥区别。5、君越君越是来自于别克品牌的豪华家用型汽车，无论是外观设计或者是车内氛围均可以营造出不一样的豪华气质，然而当雷克萨斯、凯迪拉克等二线豪华品牌的异军突起以及奔驰、宝马等一线豪华品牌价格的下探，别克君越销量再也回不去巅峰时期。6、昂科威昂科威是别克旗下的中型SUV，前脸很大气内饰用料比较高级，导致大家都乐意让它作为一家人的出行工具。昂科威的乘坐空间对比冠道五五开，处于主流水平，差一点的地方是座椅的包裹性不太好。昂科威动力的表现很优秀，底盘甚至很有高级感，是非常优秀的家用SUV选择。7、昂科旗昂科旗作为别克旗下的尺寸较大的豪华SUV，在这一级别的车型里，消费者能够获得强大的装载能力与尊贵的驾乘体验。昂科旗还有着商务车的乘坐感受、豪车的车厢氛围、以及些许越野车的通过能力，内饰方面有大面积真皮覆盖，高级感上升了一个档次。8、别克GL6别克GL6作为一款紧凑型MPV，它主要的受众就是对空间需求比较高的二胎家庭。这款车的外观不及GL8那么商务，更多的是居家的温馨风格，内饰设计豪华感不错，用料做工皆属于同级别车型的主流水准。车内空间虽然比较紧凑，不适合用于商务接待，但是对于奶爸而言以及绰绰有余了，整体实用性还是比较强的。9、别克GL8GL8是别克家族中的旗舰车型，商务范会比较重，尤其是陆尊版，不过当成家用车也是可以，只要你不在意开起来像司机的话。GL8最吸引人的就是舒适性好、空间大、档次高，然而GL8整体车型比较庞大，车位太小或者路比较窄时不好开。同时GL8在能耗上肯定没有艾力绅等来的省油，因此这款车作为公司接待专车会更加合适。

别克regal是别克君威。regal英文的本意是“君主的、皇家的、豪华的”，所以君威在整个别克车系中具有举足轻重的地位，豪华感和档次感适合商用，君威同样是一款面向普通消费者推出的适合家用的车型，具有“宜家宜商”的特点。君威定位为中型轿车，同级别竞争车型包括本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、大众迈腾/帕萨特等主流合资中型车。定位介于英朗和君越之间。别克君威汇聚通用汽车全球先进技术，在承袭传统优势的同时，针对新时期消费者不断提升的用车需求，以革新的产品实力带来新驾值之美，实现动感型格、驾乘品质、科技属性的再次进化。别克的经典车型1、英朗英朗这款车是一款接送小孩的紧凑型车，整体定价不算高，是热度比较高的车型，新款英朗看起来改动不大，车内也没有太大差异。但随着1.5L四缸发动机重新搭载，还有三缸版本改为轻混，新款英朗面对市场展现出了一个新的动力面貌，上牌数量足以表明，大家对英朗抱有很不错的评价。2、威朗别克威朗是一款定位于家用的紧凑型轿车，外观方面有着别克全新家族式设计的飞翼和尾翼，车身侧面在车顶和轮毂的配合下有着帅气的视觉感受，是年轻消费者喜欢的设计。在外观上下功夫的同时，威朗还注重了家用性能，顺畅舒适的动力输出能让家人有更好的乘车体验，不错的操控性能也能满足车主的驾驶感受。

regal别克是别克君威，是一部别克中高档轿车。定位介于英朗和君越之间。别克君威汇聚通用汽车全球先进技术，在承袭传统优势的同时，针对新时期消费者不断提升的用车需求，以革新的产品实力带来新驾值之美，实现动感型格、驾乘品质、科技属性的再次进化。regal别克车的概括别克君威汇聚通用汽车全球先进技术，在承袭传统优势的同时，针对新时期消费者不断提升的用车需求，以革新的产品实力带来新驾值之美，实现动感型格、驾乘品质、科技属性的再次进化。传承实力，品位从容，别克君威凭借大气而现代的设计风格，澎湃动力与宁静顺畅完美结合的V6高档发动机，卓越安全保障以及各项豪华科技配备，满足了社会精英人士对座驾的高度要求，使其能够一路尽享平顺舒适的驾乘之感。

皇朝的意思，国内车型叫君威。

关于大家想要了解的“别克regalgs是什么车？”相关内容介绍有下面：别克regalgs是别克君威，是别克旗下的一款中型轿车。以2020款1.5T君威552T精英型为例，其是一款中型4门5座三厢车，长宽高分别为4904mm、1863mm、1461mm，轴距为2829mm，搭载9挡手自一体变速箱，最高车速达到每小时205千米。2020款1.5T君威552T精英型搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大扭矩为250牛米，最大功率为124千瓦，前悬架类型使用麦弗逊式独立悬架，后悬架类型使用多连杆式独立悬架。

君威REGAL君越LaCROSSE凯越EXCELLE荣御Royaum林荫大道 PARK AVENUE

君威用92号及以上汽油。别克君威（Regal）是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重；别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了对商务座驾的高度要求。2002年12月26日，国产的别克君威正式下线，替代别克世纪成为国内商务车市场极富竞争力的车型。

别克,整合欧洲和北美先进科技与服务资源的中高档国际汽车品牌,秉承”心静 思远 志行千里”的理念,构建了3大体系10个系列40余款车型的产品阵营,为社会主流精英带来智能,高效,舒适的驾乘体验.发展历程在1908年9月16日，在Billy Durant的领导下，通用汽车公司（General Motors Company）成立并合并了别克汽车公司（Buick Motor Company）。　　在1923年，四轮制动系统开始运用到1924款的Buick车型上。在1929年，别克推出了一款造型较小的且命名为Marquette的6汽缸轿车，但是该车的生产到1931年就停止了。在1932年，B-O-P销售公司成立，从而巩固了Buick、Oldsmobile以及Pontiac品牌的销售力量。在1936年，别克Buick Roadmaster得以推介，结果由Harley Earl设计的这款车子堪称造型方面的里程碑。在1937年，Linden分公司成立并用来进行Buick、Oldsmobile以及Pontiac车款的生产。在1939年，别克推出了整个汽车界的首款运用了闪光器的后置转向灯。在1945年，Buick-Oldsmobile-Pontiac汽车组装公司成立，后来在1965年，这家汽车组装公司又变成了通用汽车组装公司（General Motors Assembly Division简称GMAD）。在1948年，别克推出了首款扭矩力转换器样式的自动变速器并运用在美国的乘用车上。在1951年，别克推出了两款量身打造的且极具流线造型的概念车--Buick LeSabre与Buick XP-300并以此来检测通用在造型与机械配置领域的全新技术。在1952年，凯迪拉克Cadillac， Oldsmobile以及别克Buick三大品牌都分别引入了动力转向配置（Power Steering）。在1953年，由Delco Remy公司研发的12伏电子系统被安装在凯迪拉克、Oldsmobile以及别克车款上。同年别克的高压缩比的V8型发动机也诞生了，此外，别克与Oldsmobile还都推出了动力刹车系统（Power brakes）。在1954年，别克与Oldsmobile推出了汽车界的首部四门、无车柱的硬顶轿车并以1955款式进行发布。随后在1955年，凯迪拉克为其1956 Sedan de Ville提供了同样的配置与设计。在1960年，通用以1961款式在美国推出了三款造型更小的新车--Buick Special，Oldsmobile F-85以及Pontiac Tempest。在1961年，别克带来了第一款美规V6型乘用车发动机。在1962年，别克推出了声名显赫的1963款Riviera新车。在1976年，通用推出了尺寸缩小的雪佛兰Chevrolet，庞蒂克Pontiac，Oldsmobile以及别克Buick新车并于同年9月份带来了凯迪拉克Cadillac标准尺寸的豪华轿车。在1979年，通用推出了全新造型的前轮驱动的紧凑车款--别克Buick Skylark，雪佛兰Chevrolet Citation，Oldsmobile Omega以及庞蒂克Phoenix X-body等。在1982年，别克汽车公司宣布计划巩固其在Flint的汽车组装厂。在1984年，一家负责通用北美乘用车营运的全新的有组织的机构成立，结果两家综合性汽车集团--Chevrolet，Pontiac以及加拿大的通用GM形成的C-P-C集团与别克Buick、Oldsmobile以及凯迪拉客Cadillac形成的B-O-C集团各自对自己的产品实现了全权负责--包括从设计、生产、组装到上市一系列的过程。在1988年，通用推出了其全新打造的中等尺寸的GM10家族车型--别克Buick Regal，Oldsmobile Cutlass Supreme以及庞蒂克Pontiac Grand Prix。在1999年，通用汽车在中国上海的合资汽车组装厂开始为中国汽车市场进行别克Buick Regal车款的生产。在2001年，由通用汽车公司与中国上海汽车工业集团形成的合资企业--上海通用汽车公司推出了别克Buick Sail--这是通用在中国打造的首款现代家庭用车。在2002年，别克为其诞生一百周年进行庆祝。今天，经历过百年之久的别克品牌不仅得到了长足的发展，而且其还是汽车时代一个异常响亮的名字，同时由于其在百年多的历史过程中留下了难以尽数的经典车型，因此别克可谓是对世界汽车界的发展做出了不朽的贡献。一百年，成就一个经典他是第一个真正成功的汽车品牌。

【太平洋汽车网】别克君威后排卡扣有4个，君威是别克旗下的一款轿车，这款车的长宽高分别是4902毫米，1863毫米，1456毫米，轴距为2829毫米。首要任务是，将后排座椅前部直接抬起；其次，将座椅前后移动，座椅下方有四个卡扣，前面两个卡扣可直接抬起，后面两个卡扣需要前后上下的移动才能使座椅分离；最后，将座椅拿开即可。别克君威（Regal）是一部别克中高档汽车，定位介于英朗和君越之间，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技置配，充分体现对成功领导人士的尊重；别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘体验满足了他们对商务座驾的高度要求。别克君威的设计开发由上海通用汽汽车车主导，以豪华为主_，力邀全球著名汽车设计公司ARIAGroup担纲内饰设计，实践以世界先进技术为中国人造别克的理念。别克君威在设计上充分考虑中国消费者的心理和审美取向，对各类设计方案实行了市场调查，提炼出最优化的造型元素和风格。君威的品牌文化从古代哲人爱山之博大深幽，爱水之飘逸灵动出发，延伸至当代杰出人士兼具知微察幽、远见卓识的动，以及胸罗万象、荣辱不惊的静，那么就会追求心致，行随，动静合一的境界。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

别克GL8.。。君威（BuickRegal），君越，林荫大道（BuickParkAvenue），英朗，凯越(BuickExcelle），昂科雷。荣御(BuickRoyaum)。中国的我就知道这么多。

在油耗评测类的APP上，2010款别克君威的油耗在10L左右。别克君威（Regal）是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置。在2019年初，上汽通用推出了国Ⅵ版君威搭载1.5TSIDI及2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机，全系匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，与国Ⅴ版车型相比，动力总成没有变化，28T车型最大功率192kW（261Ps），最大扭矩350Nm；20T车型最大功率125kW（170Ps），最大扭矩252Nm。同时，新款君威搭载的eConnect互联网技术也进行了升级。

别克车型 　　别克阿波罗 (Buick Apollo)（1973年-1975年） 　　别克诱惑 (Buick Allure) （2005年至今，仅限加拿大地区） 　　别克骑士 (Buick Caballero) 　　Buick Centurion （1971年-1973年） 　　别克世纪 (Buick Century) （1936年-1942年、1954年-1958年、1973年-2005年） 　　Buick Eight 　　别克依勒克拉 (Buick Electra)（1959年-1990年） 　　Buick Estate Wagon （1970年-1983年、1985年-1996年） 　　别克凯越 (Buick Excelle)（2003年至今，仅限中国地区） 　　别克GL8 (Buick GL8) （2000年至今，仅限中国地区） 　　Buick Gran Sport （1968年-1972年） 　　Buick GSX （1970年-1971年） 　　Buick Invicta （1959年-1964年） 　　Buick LaCrosse （2005至今） 　　Buick LeSabre （1959年-2005年） 　　Buick Limited （1936年-1942年、1958年） 　　Buick Lucerne （2005年至今） 　　Buick Luxus （1973年-1974年） 　　别克林荫大道 （Buick Park Avenue）（1991年-2005年，2007年4月，重新在中国上市成功) 　　Buick Rainier （2004年至今） 　　Buick Reatta （1988年-1991年） 　　别克君威 (Buick Regal) （1973年至今） 　　Buick Regal Grand National （1984年-1987年） 　　Buick Regal GNX （1987年） 　　Buick Rendezvous （2001年至今） 　　Buick Riviera （1963年-1999年） 　　Buick Roadmaster（1936年-1958年、1991年-1996年） 　　别克荣御 (Buick Royaum)（2005年至今，仅限中国地区） 　　Buick Skyhawk （1975年-1980年、1982年-1989年） 　　Buick Skylark （1953年-1954年、1961年-1972年、1975年-1998年） 　　Buick Somerset （1985年-1987年） 　　Buick Special （1936年-1958年、1961年-1969年） 　　Buick Sport Wagon （1964年-1971年） 　　Buick Super （1940年-1958年） 　　Buick Terraza （2004年至今） 　　Buick Wildcat （1963年-1970年） 　　由伙伴制造 　　Marquette 　　概念车型 　　Buick Y-Job (1938) 　　1951 Buick LeSabre (1951) 　　Buick XP-300 (1951) 　　Buick Wildcat I (1953) 　　Buick Wildcat II (1954) 　　Buick Wildcat III (1955) 　　1956 Buick Centurion (1956) 　　Buick Riviera Silver Arrow I (1963) 　　Buick Questor (1983) 　　1985 Buick Wildcat (1985) 　　1988 Buick Lucerne (1988) 　　Buick Bolero (1990) 　　Buick Sceptre (1992) 　　Buick XP2000 (1996) 　　Buick Signia (1998) 　　Buick Cielo (1999) 　　2000 Buick LaCrosse (2000) 　　Buick Blackhawk (2000) 　　Buick Bengal (2001) 　　Buick Centieme (2003) 　　Buick Velite (2004) 　　Buick Riviera (2007)

那个见是蓝牙的

别克世纪 (Buick Century) （1936年-1942年、1954年-1958年、1973年-2005年）别克凯越(Buick Excelle）（2003年至今，仅限中国地区）别克GL8(Buick GL8） （2000年至今，仅限中国地区）别克君越Buick LaCrosse （2005至今）别克林荫大道（Buick Park Avenue）（1991年-2005年，2007年4月，重新在中国上市成功）别克君威(Buick Regal) （1973年至今）别克荣御(Buick Royaum）（2005年至今，仅限中国地区）别克英朗XT（Buick Excelle XT） （2010年至今）别克英朗GT（Buick Excelle GT）（2010年至今）Buick Encore （2012年至今）

皇朝的意思，国内车型叫君威。望采纳谢谢

　　在新市区天津南路476号有个别克车专修店，电话是(0991)7836039，你可以打电话问问。望采纳！　　别克汽车的创始人大卫·别克(David Buick）在1899年前就开始研制汽油发动机，并于1900年研制出第二辆汽车，但直至1904年别克汽车公司才正式成立。该公司以技术先进著称，曾首创顶置气门、转向信号灯、染色玻璃、自动变速器等先进技术。　　1904年前，别克只生产出两部小汽车，在全美数百家汽车厂中可能是最不起眼的一家。大卫·别克虽然是一位很有成绩的发明家，但常被人们认为是梦想家。由于不善经营，工厂负债累累，技术人员也辞职而去。正当工厂要关门之际，1904年9月11日，福林特(Flint）市货车厂经理杰姆斯将别克买下，并将别克从底特律迁往福林特。1904年夏，第一辆别克汽车正式生产，但到10月底，仅生产出37辆别克汽车，公司又陷入困境。1904年11月1日，别克又转让给另一位汽车制造商--威廉姆·杜兰特(William C．Durant）。杜兰特当时是福林特最大的马车制造商。当他看到别克汽车时，知道自己找到了一棵“摇钱树“。他观察到，别克汽车比其它汽车在翻山或穿过泥泞路段时具有明显的优势，别克汽车才是真正的实用汽车。杜兰特一旦作出决定，就注定了别克汽车的成功。在筹集资金、销售产品等方面，没有任何人能够与杜兰特相比。他组织别克汽车参加了“1905年纽约车展“，并很快接到1000辆汽车的订单。　　别克汽车在赛车场上也连创佳绩。在1906年芝加哥至纽约1000公里接力赛上，别克是唯一跑完全程的汽车。1914年，别克汽车率先横穿南美洲。在全美的穿越山脉比赛中，别克汽车大获全胜，其中包括1904年首批生产的别克汽车。　　1908年，凭着8000多辆的生产总量，别克成为美国汽车业的一匹“黑马“。在别克成功的基础上，杜兰特于当年创立了一个集团公司，这就是当今世界最大的汽车工业公司--通用汽车公司。　　1926年别克产量即高达26万辆。战后，别克在车款更新、技术开发和产品销售方面进入了一个飞速发展时期。到1955年产量已达74.5万辆，1974年又升到82.1万。　　百年历史　　在1908年9月16日，在Billy Durant的领导下，通用汽车公司（General Motors Company）成立并合并了别克汽车公司（Buick Motor Company）。　　在1923年，四轮制动系统开始运用到1924款的Buick车型上。　　在1929年，别克推出了一款造型较小的且命名为Marquette的6汽缸轿车，但是该车的生产到1931年就停止了。　　在1932年，B-O-P销售公司成立，从而巩固了Buick、Oldsmobile以及Pontiac品牌的销售力量。　　在1936年，别克Buick Roadmaster得以推介，结果由Harley Earl设计的这款车子堪称造型方面的里程碑。　　在1937年，Linden分公司成立并用来进行Buick、Oldsmobile以及Pontiac车款的生产。　　在1939年，别克推出了整个汽车界的首款运用了闪光器的后置转向灯。　　在1945年，Buick-Oldsmobile-Pontiac汽车组装公司成立，后来在1965年，这家汽车组装公司又变成了通用汽车组装公司（General Motors Assembly Division简称GMAD）。　　在1948年，别克推出了首款扭矩力转换器样式的自动变速器并运用在美国的乘用车上。　　在1951年，别克推出了两款量身打造的且极具流线造型的概念车--Buick LeSabre与Buick XP-300并以此来检测通用在造型与机械配置领域的全新技术。　　在1952年，凯迪拉克Cadillac， Oldsmobile以及别克Buick三大品牌都分别引入了动力转向配置（Power Steering）。　　在1953年，由Delco Remy公司研发的12伏电子系统被安装在凯迪拉克、Oldsmobile以及别克车款上。同年别克的高压缩比的V8型发动机也诞生了，此外，别克与Oldsmobile还都推出了动力刹车系统（Power brakes）。　　在1954年，别克与Oldsmobile推出了汽车界的首部四门、无车柱的硬顶轿车并以1955款式进行发布。随后在1955年，凯迪拉克为其1956 Sedan de Ville提供了同样的配置与设计。　　在1960年，通用以1961款式在美国推出了三款造型更小的新车--Buick Special，Oldsmobile F-85以及Pontiac Tempest。　　在1961年，别克带来了第一款美规V6型乘用车发动机。　　在1962年，别克推出了声名显赫的1963款Riviera新车。　　在1976年，通用推出了尺寸缩小的雪佛兰Chevrolet，庞蒂克Pontiac，Oldsmobile以及别克Buick新车并于同年9月份带来了凯迪拉克Cadillac标准尺寸的豪华轿车。　　在1979年，通用推出了全新造型的前轮驱动的紧凑车款--别克Buick Skylark，雪佛兰Chevrolet Citation，Oldsmobile Omega以及庞蒂克Phoenix X-body等。　　在1982年，别克汽车公司宣布计划巩固其在Flint的汽车组装厂。　　在1984年，一家负责通用北美乘用车营运的全新的有组织的机构成立，结果两家综合性汽车集团--Chevrolet，Pontiac以及加拿大的通用GM形成的C-P-C集团与别克Buick、Oldsmobile以及凯迪拉客Cadillac形成的B-O-C集团各自对自己的产品实现了全权负责--包括从设计、生产、组装到上市一系列的过程。　　在1988年，通用推出了其全新打造的中等尺寸的GM10家族车型--别克Buick Regal，Oldsmobile Cutlass Supreme以及庞蒂克Pontiac Grand Prix。　　在1999年，通用汽车在中国上海的合资汽车组装厂开始为中国汽车市场进行别克Buick Regal车款的生产。　　在2001年，由通用汽车公司与中国上海汽车工业集团形成的合资企业--上海通用汽车公司推出了别克Buick Sail--这是通用在中国打造的首款现代家庭用车。　　在2002年，别克为其诞生一百周年进行庆祝。　　今天，经历过百年之久的别克品牌不仅得到了长足的发展，而且其还是汽车时代一个异常响亮的名字，同时由于其在百年多的历史过程中留下了难以尽数的经典车型，因此别克可谓是对世界汽车界的发展做出了不朽的贡献。　　一百年，成就一个经典他是第一个真正成功的汽车品牌。

92，应急可以95.原厂要求加93（国五92）的，就加93的，不要长期使用高标号汽油，因为高标号汽油，会改变点火时间，长期使用高标号汽油不但对车不好，还会缩短发动机寿命。应急可以加高标号的。原厂要求加97（国五95）的，就加97的，使用低标号汽油不但对车不好，还会缩短发动机寿命。严重的无法点火。应急也不可以加低标号的。

意思：P0650是故障灯代码,意思是指偶发性故障灯代码。“别克”由来:它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人－苏格兰人大卫-邓巴-别克的家徽。别克这个族的图案就象它的名字一样，永远纪念着大卫-邓巴-别克，是他将别克汽车一手缔造起来，并迎来了世界最大的汽车制造商--通用汽车的诞生。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。“别克”的商标图案象征：它是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的排列给人们一种起点高并不断攀登的感觉，象征着一种积极进取，不断登攀的精神。“别克”历史：别克汽车的创始人大卫·别克(David Buick）在1899年前就开始研制汽油发动机，并于1900年研制出第二辆汽车，但直至1903年别克汽车公司才正式成立。该公司以技术先进著称，曾首创顶置气门、转向信号灯、染色玻璃、自动变速器等先进技术。1903年前，别克只生产出两部小汽车，在全美数百家汽车厂中可能是最不起眼的一家。大卫·别克虽然是一位很有成绩的发明家，但常被人们认为是梦想家。由于不善经营，工厂负债累累，技术人员也辞职而去。正当工厂要关门之际，1903年9月11日，福林特(Flint）市货车厂经理杰姆斯将别克买下，并将别克从底特律迁往福林特。1904年夏，第一辆别克汽车正式生产，但到10月底，仅生产出37辆别克汽车，公司又陷入困境。1904年11月1日，别克又转让给另一位汽车制造商--威廉姆·杜兰特(William C．Durant）。杜兰特当时是福林特最大的马车制造商。当他看到别克汽车时，知道自己找到了一棵“摇钱树“。他观察到，别克汽车比其它汽车在翻山或穿过泥泞路段时具有明显的优势，别克汽车才是真正的实用汽车。杜兰特一旦作出决定，就注定了别克汽车的成功。在筹集资金、销售产品等方面，没有任何人能够与杜兰特相比。他组织别克汽车参加了“1905年纽约车展“，并很快接到1000辆汽车的订单。别克汽车在赛车场上也连创佳绩。在1906年芝加哥至纽约1000公里接力赛上，别克是唯一跑完全程的汽车。1914年，别克汽车率先横穿南美洲。在全美的穿越山脉比赛中，别克汽车大获全胜，其中包括1904年首批生产的别克汽车。1908年，凭着8000多辆的生产总量，别克成为美国汽车业的一匹“黑马“。在别克成功的基础上，杜兰特于当年创立了一个集团公司，这就是当今世界最大的汽车工业公司--通用汽车公司。1926年别克产量即高达26万辆。战后，别克在车款更新、技术开发和产品销售方面进入了一个飞速发展时期。到1955年产量已达74.5万辆，1974年又升到82.1万。折叠百年历史在1908年9月16日，在Billy Durant的领导下，通用汽车公司（General Motors Company）成立并合并了别克汽车公司（Buick Motor Company）。在1923年，四轮驱动系统开始运用到1924款的Buick车型上。在1929年，别克推出了一款造型较小的且命名为Marquette的6汽缸轿车，但是该车的生产到1931年就停止了。在1932年，B-O-P销售公司成立，从而巩固了Buick、Oldsmobile以及Pontiac品牌的销售力量。在1936年，别克Buick Roadmaster得以推介，结果由Harley Earl设计的这款车子堪称造型方面的里程碑。在1937年，Linden分公司成立并用来进行Buick、Oldsmobile以及Pontiac车款的生产。在1939年，别克推出了整个汽车界的首款运用了闪光器的后置转向灯。在1945年，Buick-Oldsmobile-Pontiac汽车组装公司成立，后来在1965年，这家汽车组装公司又变成了通用汽车组装公司（General Motors Assembly Division简称GMAD）。在1948年，别克推出了首款扭矩力转换器样式的自动变速器并运用在美国的乘用车上。在1951年，别克推出了两款量身打造的且极具流线造型的概念车--Buick LeSabre与Buick XP-300并以此来检测通用在造型与机械配置领域的全新技术。在1952年，凯迪拉克Cadillac， Oldsmobile以及别克Buick三大品牌都分别引入了动力转向配置（Power Steering）。在1953年，由Delco Remy公司研发的12伏电子系统被安装在凯迪拉克、Oldsmobile以及别克车款上。同年别克的高压缩比的V8型发动机也诞生了，此外，别克与Oldsmobile还都推出了动力刹车系统（Power brakes）。在1954年，别克与Oldsmobile推出了汽车界的首部四门、无车柱的硬顶轿车并以1955款式进行发布。随后在1955年，凯迪拉克为其1956 Sedan de Ville提供了同样的配置与设计。在1960年，通用以1961款式在美国推出了三款造型更小的新车--Buick Special，Oldsmobile F-85以及Pontiac Tempest。在1961年，别克带来了第一款美规V6型乘用车发动机。在1962年，别克推出了声名显赫的1963款Riviera新车。在1976年，通用推出了尺寸缩小的雪佛兰Chevrolet，庞蒂克Pontiac，Oldsmobile以及别克Buick新车并于同年9月份带来了凯迪拉克Cadillac标准尺寸的豪华轿车。在1979年，通用推出了全新造型的前轮驱动的紧凑车款--别克Buick Skylark，雪佛兰Chevrolet Citation，Oldsmobile Omega以及庞蒂克Phoenix X-body等。在1982年，别克汽车公司宣布计划巩固其在Flint的汽车组装厂。在1984年，一家负责通用北美乘用车营运的全新的有组织的机构成立，结果两家综合性汽车集团--Chevrolet，Pontiac以及加拿大的通用GM形成的C-P-C集团与别克Buick、Oldsmobile以及凯迪拉客Cadillac形成的B-O-C集团各自对自己的产品实现了全权负责--包括从设计、生产、组装到上市一系列的过程。在1988年，通用推出了其全新打造的中等尺寸的GM10家族车型--别克Buick Regal，Oldsmobile Cutlass Supreme以及庞蒂克Pontiac Grand Prix。在1999年，通用汽车在中国上海的合资汽车组装厂开始为中国汽车市场进行别克Buick Regal车款的生产。在2001年，由通用汽车公司与中国上海汽车工业集团形成的合资企业--上海通用汽车公司推出了别克Buick Sail--这是通用在中国打造的首款现代家庭用车。在2002年，别克为其诞生一百周年进行庆祝。今天，经历过百年之久的别克品牌不仅得到了长足的发展，而且其还是汽车时代一个异常响亮的名字，同时由于其在百年多的历史过程中留下了难以尽数的经典车型，因此别克可谓是对世界汽车界的发展做出了不朽的贡献。一百年，成就一个经典他是第一个真正成功的汽车品牌。

别克regalgl2.5v6是别克的君威轿车,售价在16w-21w.别克lacrosse是别克的君越轿车,售价在18w-24w.别克gl8是别克7座的商务车,售价在25w-35w.