Office2016 for Mac激活失败怎么办

在 OS X EI Capitan 安装 Windows 7前言在 MacOS 上安装 Windows，用 MacOS 自带的实用工具中的 Boot Camp 助理即可，效果跟独立安装的 Windows 基本上没有什么区别，可以很方便地在 MacOS 和 Windows 之间进行切换，没有必要安装独立的 Windows。用 Boot Camp 助理安装 Windows 7 的教程很多，请先百度参考一下。OS X Yosemite 安装教程一步步进行即可，升级到 OS X EI Capitan 之后就只能直接安装 Windows 10 了，Windows 7 安装了也没法用，为什么？因为没有驱动程序。其实，OS X EI Capitan 安装 Windows 7，也很简单的。再次提醒：先百度查找阅读“用 Boot Camp 助理安装 Windows 7”的教程，然后准备开始……1.准备材料：（1）到苹果官网下载 Boot Camp 5，得到的是 ZIP 文件；（2）Windows 7 64位 旗舰版（ISO）；（3）Windows 7 激活补丁：OEM 7F7 (最完美)，请自己查找；（4）8GB 以上 FAT 格式的U盘。2.安装准备：（1）MAC OS X EI Capitan 任务栏上打开 Launchpad/Boot Camp 助理，勾选第一项：“创建 Windows 7 或更高版本的安装盘”并按提示进行，自动安装盘创建完成；（2）解压从苹果官网下载 Boot Camp 5.1.5621 文件，并把解压后文件夹中的三项全部拷贝到刚才创建的 Windows 7 安装盘的根目录下。（或 Windows 安装完成之后再直接解压运行也可？）3.进行安装： 记得插入刚才准备好的 U盘(安装盘)。（1）MAC OS X EI Capitan 任务栏上打开 Launchpad/Boot Camp 助理，勾选第三项：“安装 Windows 7 或更高版本”，点击“继续”按钮，按提示进行安装直到完成；（2）Windows 7 安装完成之后，进入 Boot Camp 5.1.5621 的 Boot Camp 文件夹，双击 Setup.exe 安装驱动程序，至此，在 OS X EI Capitan 上安装 Windows 7 大功告成！

可以的。2008年末以后的电脑就可以。要8.8G可用容量，intel处理器。2GB内存就可以了

解决macbook升级了OS X EI Capitan10.11.6 以后打不开ae等软件，建议删除了重新下载，免除后患。

你是说【DaVinci Resolve】吧……如果是的，那么没问题的，因为这个软件的开发商（Blackmagic Design）和苹果合作多年了（自从Mac Pro出来开始），因为这个软件可以为Mac Pro优化，所以其实DaVinci Resolve是跟着OS X系统一起更新的，最新的版本12.5是肯定支持OS X El Capitan的（注意是El，小写L，不是大写i）~如果你不信我可以告诉你我之前用OS X El Captian【10.12.0】的时候运行DaVinci Resolve12.5是很正常的（我个人不喜欢老升级系统），之后的10.12版本兼容性都一样的，所以不用担心这方面问题

现在都支持了，wps for Mac 官网自己去下载

2012 MACboot pro 可以升级到最新版本 OS X El Capitan 下载大约5G 因此需要耗时，你所说的更新不了，是因为该时段苹果服务器繁忙，换个时段进行就可以了。最好是晚上进行下载，第二天就好了。

准备一个8GB的U盘，用「应用程序-实用工具-磁盘工具」格式化成「MacOSX扩展（日志式）」格式，并将盘符命名为「Untitled」，盘符名称和下面的命令行是对应的，如果你使用其他盘符名称需要对应修改命令行中的盘符名称。打开「应用程序-实用工具-终端」，复制粘贴输入以下命令：sudo/Applications/InstallOSXElCapitan.app/Contents/Resources/createinstallmedia--volume/Volumes/Untitled--applicationpath/Applications/InstallOSXElCapitan.app--nointeraction执行命令前会提示你输入账户密码，密码不会显示，输入完成后直接return即可。耐心等待，直到「终端」程序界面中提示已经「Done」完成制作。另一种方法如果你觉得命令行的方式有点麻烦，还有一个途径就是下载专门制作安装U盘的Diskmakerx工具，安装后用它来制作，当然前提也是你的安装包已经下载好了。使用U盘引导机器的方法：重启机器出现灰白色的苹果界面，听到「当」的一声后按下「option」键就进入了引导设备的选择界面，将指针移动到黄色的U盘选择启动即可。

在WWDC 15上刚刚发布的OS X 10.11 EI Capitan（El Capitan即酋长石，称“世界上最大的一块裸露在地面上的单体花岗岩”，高达1100米，经历了5700万年，全是实打实的石头，吸引了无数慕名而来的攀岩者）是一次很有意思的升级，从用户使用层面来说，它调整了很多细节，特别是对于窗口的操作颇费心思，让拥有大屏幕和高分屏的Mac设备找到了用武之地。与此同时，对于国内用户来说也做出了功能上的倾斜，有些功能甚至是抢在其他国家和地区之前优先享受。下面是腾讯带来的中文版上手体验，一起来看看吧。新的苹方字体 干净利落在OS X 10.11 EI Capitan当中，简体版和繁体版都使用了全新的“苹方”字体，眼尖的果粉肯定一眼就能看出区别，不仅更加干净利落，清晰利于阅读，而且不同层级划分得很清楚，甚至不需要改变字号，仅凭层级就能区分出文字段落的区隔。不过对于我这样并不是十分细心的人来说，还真不是一下子就注意到了这点变化。也正是因为这点，所以我在上手新系统的时候反倒没有任何的不适应感。但总之你并不会想念以前的字体，因为我的感受是：变化没怎么看出来，但确实更加清晰了，符合Mac系统的一贯style。新的输入法 体验出色苹果这次下大决心启用了新的中文拼音输入法，这是每一个升级新系统的人马上就能感受到的变化，而像我这样的重度文字使用者尤其体验了这方面的变化。可以说这次新输入法的竞争对手就是搜狗，很多方面的确做得不错，例如备选字加到了9个，具有双拼、简拼、模糊拼音、词频调整、用户字典，甚至是互联网在线升级等功能，甚至很多网络流行语、新的文化流行词汇也都加入了进来，据说每1-2周就会更新一次，老实说这些都是中文输入法的基本功，做到这些不褒不贬。那么实际用起来感受如何呢？我这篇文章就是用内置的拼音输入法敲的，所以说普通的文章还是完全能够应付的，至少你不要一上来就安装输入法了，反正像我这篇文章敲完之后，我没有太大的不适应，我想对于绝大多数都没有我那么依赖文字的用户，可能就更没有问题了，而且输入法这东西，绝对是越用越顺手的。不过我也发现这个新输入法有个问题，就是挑选备选字的按键不方便，以搜狗为例，如果第一页没有想要的字词，那么你可以用< >、[ ]、- +等任意一组按键来翻页选择，但是OS X 10.11 EI Capitan的新输入法却不行，你唯一能做的就是用 “ ] ” 这个按键下拉备选字菜单，然后通过这个按键一行一行的挪动，效率低下，翻页久了很没有耐心，希望正式版时能有所改进。公交导航 中国大陆首发我不知道有多少人会用苹果地图，反正自从AppleWatch发布后我就重拾了起来，因为它能够通过震动提示你路线和目的地，感觉很微妙；此外，苹果地图也是唯一一个可以在全球使用的地图，当然我说的是对于中国用户而言，可能你喜欢用百度和高德，但出国之后还是要换谷歌(微博)地图，但它在国内又偏偏被“墙”，这么算来也只有苹果地图能过“全球通”了。当然苹果地图一直没有公交规划这事挺讨厌，外出自助游的话基本都是依赖公交，没这功能难道去哪都靠走吗？这6月8日的发布会上，我没想到第一批支援的国家能有中国，而且还覆盖了300多个城市，地图数据依然来源于高德。不过目前中国绝大多数公交还不能提供准确的时刻表，所以你无法通过地图知晓下一班车的时间，甚至发车间距也不知道，这一点是和欧美国家的差距，尽管如此，苹果地图也提供了出发时间的选择和规划，如果今后数据采集能过支持时刻表，那么你的公交出行规划将更加精准。不管怎样这次苹果地图算是补上了大窟窿，你可以把规划好的路线推送到iPhone上（iOS必须升级到9），然后再通过iPhone推送到Apple Watch，这样做出门之前你就能完成路线规划，这是其他对手很难做到的，因为没人比苹果的产业链覆盖得更丰富且软硬件高度结合。说得好像有点远了，但这次升级至少让苹果地图能够重新回到人们的视野，而不再是鸡肋的角色。浏览器 细节提升很帅每一代系统的升级都会涉及到Safari浏览器，虽然这一代改进不大，但还是很有趣的，我觉得浏览器就像输入法那样是一个使用习惯的问题，所以本次浏览器的两个细节改进也许你不会马上意识到它的存在，但是属于越用越顺手那种。通常你点击一个网页都会跳转到新的页面打开，也就是新开一个页面，并且保留上一级页面，这样当你关闭的时候原来的网页还在，最典型的就是国内各大门户网站基本都是这种架构。但如果碰到不是这样结构的，你会找不到原来的页面，甚至关闭之后才发现原来的页面都没了，这就有点烦恼了，而safari本次的细节改进之一就是针对这个现象。只要双手点击safari的标签页就可以固定这个页面，然后无论你点击什么链接它都会保持不变，这样你就不会走打开的页面中迷失了。这的确是个小得不能再小的细节变化了，但我敢说如果你用惯了的话回到以前肯定不适应。safari的另一个小改善就是网页静音。现在网页当中内嵌的视频和音乐越来越多，有时候这安静的环境突然打开这种页面还是挺吓人的，如果你在看私密页面就更是尴尬了，这一代系统的safari在地址栏提供了网页静音功能，还可以通过右击来选择静音的网页。不过我觉得这功能有点画蛇添足，因为多数人碰到突然出现的声音，第一反应都是去找键盘区的静音快捷键，这是用Mac笔记本这么多年来的自然反应。备忘录 想加什么就加什么要说OS X 10.11 EI Capitan当中进化程度最大的软件，绝对是备忘录，以前它几乎只能写字，现在则可以把图片和网址都拖拽进去，是的，自从OS X 10.11 EI Capitan支持分屏之后，这种小工具就焕发了活力，你可以把备忘录打开放在屏幕右侧，就像手边放了纸笔一样可以随时记录，然后在你上网的时候，看到什么感兴趣的就拖拽到备忘录当中，相比以往单调的功能简直强大了N倍。此外还可以通过浏览器当中的分享按钮，把看到的页面直接添加到备忘录当中去，这种无缝连接到操作也很顺畅。而苹果备忘录的优势就在于，它可以通过iCloud账号同步到你的iPhone和iPad，这样你就可以在移动设备上查看了。其实OS X系统总是后知后觉，在最近几代很多独立的原生应用都得到了大幅升级，例如上一个版本中的iMessage，而这种小工具的升级效果往往是见仁见智的。在6月8日发布后结束之后，一些媒体人认为备忘录的这次升级会威胁到印象笔记或者有道云笔记这类第三方工具的存在，我倒觉得没那么简单，其实还是使用习惯的问题，这种小工具主要靠的是用户粘性，所以不是一朝一夕能改变的，而倒是认为苹果这种加强原生应用的做法，可以吸引很多初级用户，他们还没有形成粘性，如果系统自带的应用不错那么也就不用费劲再去找别的替代品了。更何况，目前第三方应用还没有那么快能支持分屏操作，所以备忘录就占有先天条件了。不过我觉得备忘录要是能过加入分类的功能就好了，例如按照工作和生活分类，此外类似涂鸦或者圈阅批注这种功能，个人认为也很适合出现在备忘录这类软件当中，毕竟我们要考虑到它是跨平台支持iPhone这种移动设备的，而在iPhone上面输入的情况往往是怎么顺手怎么来。Spotlight搜索 被忽视的帮手我不知道有多少OS X的用户以往会用Spotlight这个功能，至少我是一直忽视它的存在的，也许是我把它想得太简单了，但至少在OS X 10.11 EI Capitan当中苹果又认真了一次，认真到我觉得如果再不重视它就对不起苹果的程序猿了。除了普通的搜索之外，Spotlight还具备了一些工具化的功能，例如它可以进行单位和货币的转换，甚至还有简单的词典功能，并且加入了维基百科的一些内容，也就是说很多常用的东西你不用打开浏览器了，只要用Spotlight就好了，所以我强烈建议各位用户把Spotlight设置一个顺手的快捷键，这样当你遇到想要求助的需求，直接用快捷键调出Spotlight就好了。多窗口操作 OS X最大变化之所以要把多窗口操作放在最后说，是因为我觉得它已经重要到成为你升级OS X 10.11 EI Capitan的最大动力，特别是对于拥有15寸屏幕的Macbook Pro，简直就是为大屏幕设计的，用惯了以后完全无法抗拒这个功能。在开启多个窗口多情况下，只要用三个手指在触摸板上往上推一下（或F3键），所有窗口就都平铺了，我试过同时开16个程序，OS X 10.11 EI Capitan也能漂亮地帮你把这么多后台应用都排列在一个屏幕上，我相信更多也能行，只是开得越多每个程序的平铺空间越小。平铺时想用哪个程序就点哪个，我觉得这才是多任务切换应该有的界面，这个三指上推的操作非常好用，配合苹果的触摸板简直是天衣无缝，以至于你都不想用鼠标了。这个操作给我的印象之深，以至于我换回到我自己的旧系统时，由于没有这个功能而黯然神伤了好久，只能盼着早点升级到OS X 10.11 EI Capitan。OS X 10.11 EI Capitan还有一个很帅的分屏功能也是让我一用就上瘾，不用就悲伤的。任何程序只要不是在全屏状态，长按左上角的绿色键，然后再往边上一拖，就能自动贴边并且分屏，这时候其他后台程序就自动“集合”到右边去了，点击某个之后就能实现50:50点左右屏幕分割，这个比例是可调到，不过幅度有限。老实说我很喜欢这个功能，特别是在15寸这种大屏幕上很爽，以往Mac如果要分屏就得用户手动拖动，很没有效率，而且处女座也会觉得没贴边不完美，这次Mac做得很漂亮，如果分屏比例能够调整得幅度再大一些就好了，现在还是不够灵活。虽然我很喜欢这个操作，但我觉得通过长按左上角的窗口绿键不是一个直觉操作，通常用户都会去拖动窗口的四周来实现这种分屏的操作，我觉得这方面Mac还可以再完善一下。话说iOS 9当中iPad也支持分屏了，看来苹果终于做大屏设备上找到感觉了，也和小屏设备做出了足够的区分。不过OS X 10.11 EI Capitan的分屏功能需要第三方软件的支持，也就是说并不是每个应用都可以自动“适配”，所以即便是升级到了OS X 10.11 EI Capitan，也可能会有一些第三方应用要到推出新版升级到时候才能支持分屏，不过这个“适配”不会太复杂，就像现在有越来越多的应用都支持Mac下的全屏一样，我相信未来这是一种趋势。在OS X 10.11 EI Capitan当中，窗口操作还有一个隐藏的玩法，就是当你三指上推（或F3键）的时候，其实可以布局新桌面，也可以把两个窗口直接拼在一起，而如果你将一个应用全屏了，其实它就已经是开启了一个单独的桌面。我觉得这是一种比较快捷的窗口布局方式，不过在默认状态下隐藏得有点深，属于那种找到不易，但用起来上瘾的小技巧。这次OS X 10.11 EI Capitan在窗口操作上面花了非常多的心思，给我的感觉就是一句话，效率提高了，特别是对于大屏笔记本用户来说，以前我经常觉得办公的时候需要两个显示屏才够用，现在看来OS X 10.11 EI Capitan的分屏操作就能满足我的需要了。单单是这个功能，我就推荐所有Mac用户第一时间升级新版系统，没有什么比提高效率再重要的了。总结很多人认为OS X 10.11 EI Capitan并不是一次重大的升级，但我觉得你不能以系统名称或者图标壁纸、界面风格这样的细节来评判一款系统的升级是否重大，相反我认为能够带来使用体验改善并能真正可以被用户接受的升级，才算是系统的重大革新，从这个方面来说，我认为OS X 10.11 EI Capitan完全符合这一精神，并且可以在OS X的演变史上留下一定地位。是不是有必要升级的话已经不用多说了，OS X 10.11 EI Capitan与iOS 9的演进是同步的，很多功能如果你想在电脑端和手机端同步体验，那么双方必须都要升级，所以用户自然会做出自己的评判。整体来说，这次升级我认为苹果开始注意到关乎使用体验到一些细节地方的改善，并且进一步加强原生软件的功能，我认为这是能过提高用户粘性的一步举措。同时很多新功能优先体现在中文版本中，说明中国正在成为OS X的重要市场。

首先在硬盘的盘尾分2个盘一个盘放安装镜像，一个盘装OS X用至于AF那是硬盘标识就如我这个（看到标识是AF了吧）即使不是也可以用DiskGenius等软件修改分区参数主分区时必须的如果你的不是自己重分区，MBR分区只支持4个主分区，GPT的支持N个具体情况自己看着办用硬盘助手把安装镜像写入准备好的分区，此时在win下安装读写HFS分区的软件，对镜像做些修改以适合自己的机器重启，变色龙选择安装镜像所在盘，静入安装洁面后，磁盘工具格式化准备安装系统的所在盘，然后安装（至于是顺利还是会出现不可预料的问题，每个机器都不一样，这个需要自己解决了）一步一步按提示来就好了完善安装驱动即可只能笼统的说个大概！具体去远景论坛那里有你需要的一切，由于黑果子的复杂性这个靠自己，不要去指望别人。打字很累就到这里吧！

Mac中可以装Windows虚拟机

如果nude电脑还能启动windows那么装win10 可以不用U盘或光盘，只要把windows安装软件考到电脑上然后执行setup就可以装系统了

ithoughts快速开始-思维导图工具学习的知识总是越来越多，而且容易学过就忘？别急，你需要一款记录学习过程中的思考总结的工具。当然这类的工具不少，如xMind，manageMind，iThoughts等，他们使用的方法类似，今天就介绍一下，我当前正在使用的这款iThoughts工具。引言：iThougts简介没错，它是用于记录学习信息的，它所生成的最终产物可能是这样:上图记录了学习过程中对一些知识理解，并记录了这些知识间相关的联系。你可以边学边梳理知识间的脉络，最终得到一个涵盖这阶段学习的所有知识的知识脉络图，它会帮助你在以后的复习中快速Get到上次学习的思路，并帮助你快速查找相关的知识。1.基本操作1.1打开iThoughts后，选择新建，然后你会看到对应的编辑界面：iThoughts是基于“主题”的思维可视化编辑器，因此，新建的文件会自定义一个“中心主题”你可以双击这个中心主题来改变这个椭圆框中的文字内容。当然，你可以双击屏幕中的空白处，这样就会新建一个“中心主题”：（任何时候你都可以这么做，来新建一个中心主题）1.2. 我们的思考总是“一生二、二生三，三生无穷”，因此接下来我们要基于一个“中心主题”来建立子主题，建立子主题很方便，单击中心主题，然后按“Tab”键，就会建立一个子主题，当然，你可能想建立很多子主题，选中一级子主题后，再按“Tab”键，就会建立一个二级子主题，如图所示：1.3 除了建立一级子主题，你还可以建立对应子主题的同级主题。选中图中一级子主题，按“Enter”键，就会建立一级子主题的同级主题： 对于每个子主题你都可以这样建立多个同级主题。总之，最基本操作就是：双击屏幕空白处，新建一个中心主题。选中（单击）一个主题，然后按“Tab”键就建立一个该主题的子主题。选中（单击）一个主题，然后按“Enter”键就建立一个该主题的子主题。2.主题框内基本编辑操作2.1 双击主题框，可以编辑主题框内的文字。单击选中某个框后，按下“CtrL”键+“Enter”键，也可以进入主题框内编辑主题框内的文字。2.2 主题框内文字的换行主题框内的文字达到一定数目的话，会自动换行。但是通常我们更喜欢自己决定换行。在编辑主题框内文字时，通过按“Shift”键+“Enter”键，可以执行换行：2.3 建立主题框的“笔记”本当然，可以把所有文字信息都写到主题框内，但是这会使主题框变得很大，这也失去了做图的意义。因此，可以在主题框内只写一些用于提示自己思考的字眼，而把文字多的部分，写入到对应主题框的“笔记”里。选中图中的一级子主题，然后，按“CtrL”+“T”键，打开该一级子主题的“笔记”。在笔记中输入“我是一级子主题的笔记”。若主题框有对应的“笔记”存在，则在主题框下会有一个灰色的标记。你总可以通过选中一个主题，然后按“CtrL”+“T”键，查看或者编写该主题的“笔记”。若想关闭“笔记”的显示，可以按“CtrL”+“Shift+“T”键关闭”笔记“显示。2.4 主题框的连接主题与主题间可能存在某种联系，因此你可能想连接两个主题。比如，若想将二级子主题连接另一个主题，可先单击二级子主题，然后按下”CtrL”键，同时，单击选中另一个主题，最后单击图中的连接按钮。 连接成功后，其效果如下图所示：你可以单击连接线，随意拖动来改变线条的形状。3.其他功能与常用快捷键好了，以上介绍了该编辑器的基本用法，你可以开始使用了。当然，该编辑器提供了很多很棒的功能，你可以看看编辑栏的每一个选项对应什么功能，或者选中一个主题框、线条后单击鼠标右键，查看可以对他们执行哪些操作。值得一提的是：在编辑界面的右下脚，有一个单击后显示隐藏栏的图标，如下图所示：它可以用来执行一些厉害的“隐藏功能”。最后，附上总结的该编辑器的一些快捷键操作，毕竟程序员们喜欢全键盘操作：TAB 创建一个子主题shift TAB 创建新的父主题F2编辑选定的主题文字F4 显示/隐藏注释[0-9] 深度显示N个级别或子主题CtrL[1-5] 设置主题优先级SPACE 显示图片或者附件ESC 取消（很重要的快捷键，可以从输入状态切换为选中状态，为不必用鼠标，实现全键盘操作）Ctrl A 选中所有可见主题Ctrl [X C V] 剪切/复制/粘贴BACKSPACE/DELETE 删除选定的主题（含子主题）Ctrl BACKSPACE/DELETE 删除选定的主题（不含子主题）Ctrl +/- 增大/减小图片Ctrl T 编辑或者查看笔记（点击一次进入编辑，再点击一次就退出编辑）Ctrl Shift T 显示/隐藏笔记Ctrl F 查找/过滤双击后拖动 创建新的浮动主题Ctrl 双击后拖动 创建新的相关浮动主题Ctrl 双击某主题 建立新关系Ctrl S 保存Ctrl Z 撤销Ctrl Enter 从选中框到进入框（全键盘操作）Shift Enter 输入换行（注意，这里的换行不是Enter键，Enter键被设置为创建一个同级标题 ）

制作Mac OS X 10.11.U盘安装器准备8GB 或16GB 空U盘能正常联网在App Store下载app的Mac OS X电脑1.下载OS X安装器至电脑应用程序中（打开App Store右上角搜索：10.11－－下载OS X EI Capitan（6GB左右））2.备份 U盘 中的资料后，修改U盘名称为：MyVolume (单击左键选中磁盘－按一下回车return 键－输入 MyVolume－再回车，更改名字完成)若U盘有分区或NTFS格式 请抹掉或格式化U盘格式为：Mac OS扩展日志式，名称为：MyVolume（Finder－应用程序－实用工具－磁盘工具－选择u盘－抹掉－格式选择Mac OS扩展日志式－名称写：MyVolume －抹掉）3.打开 终端 按需输入以下命令：（Finder－应用程序－实用工具－终端 (或者右上角放大镜??搜索：终端)）－－－安装OS X EI Capitan：10.11系统复制粘贴以下命令至终端：sudo /Applications/Install OS X El Capitan.app/Contents/Resources/createinstallmedia --volume /Volumes/MyVolume --applicationpath /Applications/Install OS X El Capitan.app4.输入系统管理员密码－－不用看屏幕，输入按键后－－回车5.是否确定格式化u盘－－确定 输入字母：Y－－－回车6.等待Copying。。。直到出现“Done”字样，OS X启动盘制作完成－－－－－制作好启动盘后插入U盘 至 需要安装OS X系统的电脑－开机按住alt option－－选择u盘启动盘－－实际看到的是进入实用工具－??若需要格式化全盘资料后安装OS X系统，请执行以下操作，否则请选择 安装OS X 进入安装步骤 按提示操作即可－（抹盘重装步骤）：选择实用工具中的磁盘工具－－选择总磁盘－右侧 抹掉 选项－－名称自定义为英文：Mac，格式为：Mac OS扩展日志式－－抹掉－－分区－退出磁盘工具－－选择第二项 安装OS X－－进入安装步骤－－选择Mac磁盘－－按提示操作

如何实现Mac OS X EI Capitan分屏显示首先通过左上角的苹果U0001f34e图标查看是否以安装最新的系统更新。确认已安装更新后，开启两个窗口，这里以浏览器和记事本Notes为例，找到感兴趣的两个应用，并打开。选择其中一个窗口，将光标移到其左上角的绿色按钮处，长按触摸板，会出现浅蓝色的区域。松开触摸板，可以在右侧看到一个蓝框突出显示的另一个窗口，点击该窗口。可以看到分屏显示的效果，需要退出分屏显示时，可以点击左上角的绿色按钮退出。

OS X El Caption是苹果系统的一个名称（说代号不太好），这个OS X版本为10.11，是个系统而已。 苹果系统的名称大都是用景点命名，不过在OS X10.9之前都是用猫科动物来命名（比如山师、美洲豹等等），这次命名是用一个公园（Yosemite国家级公园，...

cd "/Volumes/Macintosh HD/Library/Extensions/" ; mkdir Unsupported ; mv Due* Unsupported ; mv t* Unsupported ; mv L* Unsupported ; cd "/Volumes/Macintosh HD/System/Library/Extensions/" ; mkdir Unsupported ; mv AV* Unsupported ; mv Boom* Unsupported ; mv Eltima* Unsupported ; mv Heim* Unsupported ; mv Hua* Unsupported ; mv Rox* Unsupported ; mv Smart* Unsupported ; mv Sou* Unsupported ; mv tcp* Unsupported ; mv Teles* Unsupported ; mv USBE* Unsupported ; rm -Rf /Volumes/Macintosh HD/Library/Application Support/Virtual* ; rm -Rf /Volumes/Macintosh HD/Library/Application Support/Eltima* ; rm -Rf /Volumes/Macintosh HD/var/folders/*这个可以解决

首先通过左上角的苹果U0001f34e图标查看是否以安装最新的系统更新。确认已安装更新后，开启两个窗口，这里以浏览器和记事本Notes为例，找到感兴趣的两个应用，并打开。选择其中一个窗口，将光标移到其左上角的绿色按钮处，长按触摸板，会出现浅蓝色的区域。松开触摸板，可以在右侧看到一个蓝框突出显示的另一个窗口，点击该窗口。可以看到分屏显示的效果，需要退出分屏显示时，可以点击左上角的绿色按钮退出。

亲，mackbook air2015要升级ei capitan的哦 求采纳！

1. 下载MACOS X 10.9.2 Base System.dmg，4.96G，请大家到我的百度网盘中下载，链接在图片中。该文件已经根据10.9特点进行处理，直接U盘刻录即可。 2 插入U盘，格式化为苹果文件系统（MacExtended Journal扩展日志系统）。 3 双击加载"MACOS X 1...

制作Mac OS X 10.11.U盘安装器准备8GB 或16GB 空U盘能正常联网在App Store下载app的Mac OS X电脑1.下载OS X安装器至电脑应用程序中（打开App Store右上角搜索：10.11－－下载OS X EI Capitan（6GB左右））2.备份 U盘 中的资料后，修改U盘名称为：MyVolume (单击左键选中磁盘－按一下回车return 键－输入 MyVolume－再回车，更改名字完成)若U盘有分区或NTFS格式 请抹掉或格式化U盘格式为：Mac OS扩展日志式，名称为：MyVolume（Finder－应用程序－实用工具－磁盘工具－选择u盘－抹掉－格式选择Mac OS扩展日志式－名称写：MyVolume －抹掉）3.打开 终端 按需输入以下命令：（Finder－应用程序－实用工具－终端 (或者右上角放大镜U0001f50d搜索：终端)）－－－安装OS X EI Capitan：10.11系统复制粘贴以下命令至终端：sudo /Applications/Install OS X El Capitan.app/Contents/Resources/createinstallmedia --volume /Volumes/MyVolume --applicationpath /Applications/Install OS X El Capitan.app4.输入系统管理员密码－－不用看屏幕，输入按键后－－回车5.是否确定格式化u盘－－确定 输入字母：Y－－－回车6.等待Copying。。。直到出现“Done”字样，OS X启动盘制作完成－－－－－制作好启动盘后插入U盘 至 需要安装OS X系统的电脑－开机按住alt option－－选择u盘启动盘－－实际看到的是进入实用工具－u26a0ufe0f若需要格式化全盘资料后安装OS X系统，请执行以下操作，否则请选择 安装OS X 进入安装步骤 按提示操作即可－（抹盘重装步骤）：选择实用工具中的磁盘工具－－选择总磁盘－右侧 抹掉 选项－－名称自定义为英文：Mac，格式为：Mac OS扩展日志式－－抹掉－－分区－退出磁盘工具－－选择第二项 安装OS X－－进入安装步骤－－选择Mac磁盘－－按提示操作

　此前我们相继为大家介绍了iOS9以及watchOS 2的安装教程，对于土豪Mac用户们来说了，他们也同样关注OS X 10.11 El Capitan安装教程。接下来小编就为大家分享一个网友的成功安装经验，来看一下吧。os-xcapitan-610x343.jpg　　此前很多网友在安装OS X 10.11 El Capitan出现过很多问题，最终导致安装失败。这个教程则吸取之前错误的教训，最终成功安装。　　一：首先是下载的版本，有的提供.APP版本的，我下了3个.APP的版本，都装不上，后来下载DMG版本至少可以打开了！所以我就是用DMG原版了！　　不建议大家使用.APP的版本！文本最后提供了DMG得原版文件，我已经测试了，绝对OK，现在这个帖子就是用10.11发得！发个图片验证下！　　二：如果安装.APP版本可能是需要参加预览版计划或者是开发者的！所以安装的时候有的能装有的不能装，和这个都有关系！所以再次建议大家选择dmg版本来安装，非常简单！　　好，下来来说安装方法：　　1：找个8G的优盘，现在U盘应该不是稀有物品了吧！随意的8G优盘就可以了！我们来格式化优盘,打开磁盘工具：165212hce8zf3188jo8pgp.png　　我这里已经是新版本了！界面不一样了！2.png　　注意优盘要格式化成OS X扩展格式，方案为GUID，格式化好后双击打开dmg文件，然后就按照下图来操作！　　发个图片给大家演示一下:　　切记,就双击我提供bt下载的原版打dmg，什么都不用修改，什么都不用添加，直接按照上图恢复到优盘就可以了！就是这么简单！　　优盘格式化成OS X扩展！　　就是把下载的dmg双击打开后，把dmg下的系统安装包恢复到优盘就ok，别的什么都不用做，什么都不用修改！这个u盘就可以直接用来安装了！　　u盘制作好之后重启电脑按住alt键，选择u盘启动就可以了！安装是覆盖安装的，不用担心资料会丢失，（但是资料重要的同学注意还是备份下为好）　　安装完成之后自动重启，ok了，！和以前一个样！但是新系统那是飞一般的感觉！真的！丝滑般顺畅！感觉这个才是真正的苹果系统！　　原版完美BT种子：　　os x ei capitan.torrent.zip 　　优点：　　1:现在wifi基本可以秒连了，爽啊！终于不用一连wifi等半天了！

打开输入源偏好设置字体大小里可以改变字体大小

方法是一样的，10.10U盘制作恢复区ufeff 1，在app store里下载10.10的安装包2，准备8GB U盘，进入磁盘工具将u盘更改为“Mac OS扩展（日志式）”格式，名称填写“Yosemite”3，在 Finder 找到下载的 OS X 文件4，右键点击安装包，选择“显示简介”，点开名称与扩展名，将此文件更名为 1.app5，在应用程序中打开“终端”，执行“sudo -i”（复制sudo -i即可）回车6，输入管理员密码（注意：密码不在屏幕显示，输入完直接回车即可，密码需设为数字或字母形式，不要有字符）7，在终端继续输入下面这条命令： /Applications/1.app/Contents/Resources/createinstallmedia --volume /Volumes/Yosemite --applicationpath /Applications/1.app 8，回车9.当屏幕显示：If you wish to continue type (Y) then press return:后输入y，回车10，当看到一下命令既制作成功：Ready to start. To continue we need to erase the disk at /Volumes/Yosemite. If you wish to continue type (Y) then press return: y Erasing Disk: 0%... 10%... 20%...100%... Copying installer files to disk... Copy complete. Making disk bootable… Copying boot files… Copy complete. Done

OS X EI Capitan可以直升macOS High Sierra吗可以的。

这个配置可以的。升级10.11应该不会卡。不过如果同时打开多个程序的话可能会感觉慢一点

制作Mac OS X 10.11.U盘安装器 准备8GB 或16GB 空U盘 能正常联网在App Store下载app的Mac OS X电脑 1.下载OS X安装器至电脑应用程序中（打开App Store右上角搜索：10.11－－下载OS X EI Capitan（6GB左右）） 2.备份 U盘 中的资料后，修改U盘名

苹果默认关闭了 Dashboard 功能。Dashboard 是 OS X 的桌面组件功能，已经有10年左右的历史，在过去4年之中一直没有更新。当然用户如果喜欢，可以打开系统偏好设置——Mission Control，并在 Dashboard 的下拉菜单中选择“作为 Space”。参考我的另一个回答。http://zhidao.baidu.com/question/1670193846638051627

选择镜像，点击继续会分区，然后自动下载windows系统支持软件，完成之后会自动重启进入系统装机界面。

在AppStore中已经有推送升级了，打开AppStore点击首页的OS X EI Capitan，下载升级就可以了。

这是OS X(MacOS)坑人的地方，各种版本的都一样只能等。如果时间太长（1小时以上）可以强制关机、重新安装试试

apply SDcard：update.zip：安装存储卡中的update.zip升级包（你可以把刷机包命名为update.zip然后用这个选项直接升级） install zip from SDcard：从SDcard上安装zip升级包（可以执行任意名称的zip升级包，不限制升级包名称）

鼠标长按全屏按钮.

点击窗口绿色按钮，按住不放就可以了。希望能帮到你，望采纳。

电脑配置： *DVD/CD-ROM驱器：ASUS CD-S520/A *IDE ATA/ATAPI控制器：VIA Bus Master IDE Controller 要 IDE 通道 主要 IDE 通道 *处理器：Intel(R) celeron(R) CPU 1.70GHz *磁盘驱器：ST340016A *计算机：ACPI Uniprocessor PC *网络适配器：

金牛奇迹目前已经支持苹果MacOSXEICapitan10.11.2系统了

没有，但是这项功能被转移到了“辅助功能”里去了。打开“系统偏好设置”，进入“辅助功能”。在左侧找到“鼠标和触控板”单击右侧“触控板选项”，在“启用拖移”前打勾，选择“三指拖移”，最后单击“好”。如下图所示。

已成功将系统从 10.11.6 升级到 10.12.3 升级过程很顺利，这里记录一下过程。

重装系统就可以解决了，系统U盘制作及重装系统的操作步骤为：1.制作启动U盘：到实体店买个4-8G的U盘（可以要求老板帮忙制作成系统U盘即可省略以下步骤），上网搜索下载装机员U盘启动PE制作工具，将U盘插入电脑运行此软件制作成启动U盘。2.复制系统文件：上网到装机员论坛下载WINXP或WIN7等操作系统的GHO文件，复制到U盘或启动工具指定的U盘文件夹下。3.设置U盘为第一启动磁盘：开机按DEL键（笔记本一般为F2或其它）进入BIOS设置界面，进入BOOT选项卡设置USB磁盘为第一启动项（注：部分电脑需要在此时插入U盘进行识别才能设置）。4.U盘启动并重装系统：插入U盘启动电脑，进入U盘启动界面按提示利用下载来的GHO文件进行克隆安装。5.如果有系统光盘（没有也可以去电脑商店购买），则将系统光盘插入光驱，开机后按DEL键（笔记本一般为F2或根据屏幕底行提示字符）

你好，爱应用团队为你解答：直接在win7下下载升级包直接升级即可。望采纳。

以前下载的版本在新版本后会自动删除，所以这个不是原因。不知道楼主的mac是什么版本的？也有讲究。建议楼主买一块固态硬盘，找人装上mac，这样电脑有两个硬盘，一个专门用来装系统，另一个放文件。我的mac是2011年买的13寸pro，512GB硬盘，当时

本地声卡安装而已，求其找个驱动精灵就解决了，记住只更新声卡，别的不要选择，。

就是恢复分区的东西，恢复系统的。早已更新。

没那么简单，最好看看网上的教程

用Safari浏览器，直接在steam官网上下载就行，下载的就是mac版的steam，一开始steam是英文版改下中文就行。steam下载地址网页链接借鉴百度经验网页链接

建议你可以用腾讯电脑管家来卸载哟电脑管家是直接把软件卸载同时把注册列表也就清理了。（有的软件重启后会自动删除）【打开腾讯电脑管家——工具箱——软件卸载】卸载完之后，会有残留，在实行【强力卸载】

到已购项目里重新下载

可以在HLTV上查看排名。HLTV是Half-Life-TV的简写，由Valve在2002年创造，可以让使用半条命引擎的游戏比赛在互联网上进行广播和转播。目前HLTV专门致力于报道CSGO的各种赛事新闻，内包含各种数据统计，几乎所有战队的POV，HLTVdemo。玩家可以通过服务器控制台的观看列表或登录官网找到HLTV地址。通过HLTV服务器与比赛现场建立联系，可以自由切换视角，选择第一人称第三人称。HLTV转播一般设置90秒延时，所以在现场直播的大型LAN比赛，也可用HLTV做直播，以避免现场出现窥屏，观众报点的问题。HLTV最新世界排名HLTV发布本周最新世界排名，Hetoic仍旧排名第一，TOP5队伍的排名依旧没有变化，NAVI和Vitality分别上升了两名来到了第六名和第七名。而Cloud9的排名再次跌落两名，来到了第十二名，同时这也让fnatic跻身前十。同样得益于BLAST春季小组赛的成果，Astralis上升了四名来到了第十四名，COL来到了第十九名。TOP30队伍方面，Aurora凭借着在CCT南欧系列赛上夺冠，排名狂涨33名，飙升至第26名。同时forZe也回到了TOP30的行列。中国队伍方面，LVG上升五名来到62名，RA下降八名来到66名。WINGSUP排在89名，TYLOO排在133名。

电力英语词汇:)~ (1) 元件设备 三绕组变压器:three-column transformer ThrClnTrans 双绕组变压器:double-column transformer DblClmnTrans 电容器:Capacitor 并联电容器 电力电子电路 Power Electronic Circuit 电力电子电器 Power Electronic Equipment 电力电子器件 Power Electronic Devices 电力电子学 Power Electronics 电力工程 Electrical Power Engineering 电力生产技术 Technology of Electrical Power Generation 电力生产优化管理 Optimal Management of Electrical Power Generation 电力拖动基础 Fundamentals for Electrical Towage 电力拖动控制系统 Electrical Towage Control Systems 电力系统 Power Systems 电力系统电源最优化规划 Optimal Planning of Power Source in a Power System 电力系统短路 Power System Shortcuts 电力系统分析 Power System Analysis 电力系统规划 Power System Planning 电力系统过电压 Hyper-Voltage of Power Systems 电力系统继电保护原理 Power System Relay Protection 电力系统经济分析 Economical Analysis of Power Systems 电力系统经济运行 Economical Operation of Power Systems 电力系统可靠性 Power System Reliability 电力系统可靠性分析 Power System Reliability Analysis 电力系统无功补偿及应用 Non-Work Compensation in Power Systems & Applicati 电力系统谐波 Harmonious Waves in Power Systems 电力系统优化技术 Optimal Technology of Power Systems 电力系统优化设计 Optimal Designing of Power Systems 电力系统远动 Operation of Electric Systems 电力系统远动技术 Operation Technique of Electric Systems 电力系统运行 Operation of Electric Systems 电力系统自动化 Automation of Electric Systems 电力系统自动装置 Power System Automation Equipment 电路测试技术 Circuit Measurement Technology 电路测试技术基础 Fundamentals of Circuit Measurement Technology 更详细的可以看:)~ http://www.cycnet.com/cms/2004/englishcorner/translation/t20050620_23357.htm

nobile（adj）高贵的，高尚的 读法：闹比来elegante(adj)（举止）优雅的，文雅的。（服饰，风格等）时髦的 读法：艾来干带decente（adj）正派的，端庄的 读法：带掺带不知道您说的“钻装”是不是端庄。希望能帮到您。

中国船级社与造船界的关系中国船级社对船舶、海洋工程提供了合理而可靠的入级标准和技术规范，并通过检验、认证和咨询，有力地支持、帮助和促进了中国船舶工业的进步，对中国船舶丁业走向世界发挥了重要作用。船舶必须满足一定的质量标准才能被船东和船级社接受。质量标准太低，虽对造船厂有利，但船舶质量难以被船东和船级社接受，也对海上人命与财产安全带来隐患。质量标准太高，虽对船东有利，但造船厂难以达到或成本上升。因此船级社制定的入级和检验规范、标准是船东和造船厂质量标准的重要依据和参考。就中国船级社而言，由于成立初期接受了苏联船舶登记局的规范，对外交往很少，因此在改革开放初期与国际市场的标准、规范和要求脱节。1979年1月香港船王包玉新、包玉刚在中国大连造船厂订造27000吨级的散货船，按LR的规范进行建造。当时中国船舶检验局大连办事处与英国劳氏船级社（LR）进行联合建造检验。通过合作使中国船级社了解了国内规范与国际标准的差距，在以后的规范制定中，及时将国际标准引入入级规范，尽最大努力使中国造船界的国家标准达到国际标准。 早在20世纪70年代，中国船舶丁业率先在国内提出并实施国际标准和国外先进标准，中国船级社全面配合了这项工作。例如，救生艇不过关是当时制约中国船舶工业发展一个“老大难”问题，船舶工业和船级社科技人员紧密合作，制定出了救生艇标准和救生艇设备标准，并共同组织工厂逐档试制和验证，不久就攻克了这个“老大难”技术关键。如今中国生产的标准救生艇不仅可以装在出口船上，而且还出口供国外船厂配套。通过千余项与国际标准和国外先进标准相当的中国船舶标准的制、修订，中国船舶工业在技术基础上实现了“国际接轨”，为中国船舶工业发展和开拓国际船舶市场奠定了良好的技术基础。因为有了这些标准，外国船东在中国订造船舶的谈判，在技术沟通方面就有囚了“共同语言”，使中外合作成为十分方便的事。这些与国际标准和国外先进标准相当的中国船舶标准制、修订后，中国船级社及时将这些标准引入最新的入级标准和技术规范，使这些行业标准成为强制性入级和法定标准，从而保证了中国船舶标准与国际标准同步。同时中国船舶工业运用联合检验，使中国船级社认识到与世界一流船级社的差距。改革开放初期，六机部主管出口造船。由于当时的船检局（中国船级社前身）规范系按当时中国船舶工业标准制订，与国际标准和规范存在差距，因此六机部所属船厂建造的船舶不能满足国际标准。而国外船东大都希望将新建船舶按国际一流船级社标准建造，入国际一流船级社船级。然而当时的中国船舶工业不了解国际标准和国外船级社，国外船级社也不了解中国船舶工业。出于综合考虑，六机部将出口船舶的建造检验按联合检验进行，及由新建船舶所属国外船级社和中国船级社共同进行建造检验。国外船级社帮助培训中国船级社验船师，同时中国船级社负责协调船厂和国外船级社。通过联合检验，中国船级社帮助中国船厂逐渐达到国外船级社标准和国际规范；同时，也深刻认识到自己的规范与世界一流船级社的差距。因此中国船舶工业通过引入标准和联合检验，极大地促进了中国船级社的发展。 中国船级社与船东的关系旧中国船舶入级和国际航行船舶的法定检验都由西方发达国家的船级社垄断，只有取得它们检验、发证的船舶才能进入国际航行，严重阻碍中国航运、造船等行业的发展。而今中国船级丰十签发的船级和法定船舶证书在世界各国通行无阻，作为支持保障系统，极大地推动了航运业的发展。中国船东经过50年的发展，已形成三大航运集团，即中国远洋运输公司、中国海运集团和长江航运集团。三大航运集团与中国船级社有着极深的渊源。几十年来，中国船级社与三大航运集团相互支持，不断发展壮大。中国船级社作为参加国际海事技术活动的主要机构，参与国际有关规范的制定、实施，充分考虑了我国航运界和船东的现状，在尽可能的范围内降低了技术壁垒，维护了我国船东的利益。如中国船级社于1996年7月1日至1997年6月30日担任国际船级社协会（认CS）理事会主席，协调了老旧散货船的技术标准，避免了国内船东的大批散货船被迫推出远洋航运的不利局面，维护了我国船东的利益。中国船东于以下方面予中国船级社强烈支持：一是以自身优势，支持中国船级社扩大业务。如COSCO－－作为以航运为主业的中远集团，以占全国远洋运力75%的船队规模和覆盖全球的营销网络，成为我国外贸运输的主力。作为我国远洋运输的主力军、世界最大的船公司之一，尽其所能将其船舶交给中国船级社检验，以增强中国船级社的实力；二是支持中国船级社走向国际化。三大航运集团的船队和业务网络遍布全球，这一网络有力地支持和带动了中国船级社国内外检验服务网络的建设，促进了中国船级社的国际化进程；三是用自身航运优势推进和带动中国船级社的现代化进程。船级社以技术检验为核心，及时掌握海事界日新月异的技术是船级社走向现代化的标志。当前，船舶正向大型化、高速化、集装箱化、多功能化发展。COSCO和中国海运集团在建造超大型油轮（VLCC）或大型集装箱船时，请中国船级社与国际知名船级社联合检验，从而带动中国船级社的技术不断更新，适应形势的发展：四是以实际行动加快中国船级社的壮大。如COSCO以振兴民族工业为己任，努力贯彻落实“国轮国造、国货国运、国轮国检”，使中国船级社的入级船舶大型化、年轻化、高附加值化。 中国船级社与冶金业等相关产业的关系中国船级社通过自身安全可靠的标准，极大促进了冶金业等与船舶配套产业的发展。中国船级社通过以下两个方面推动企业进步。一是引进国际先进标准和技术，推动企业进步。例如，武汉钢铁（集团）公司与中国船级社的合作始于改革开放之初，当时船舶制造业走向世界的第一步是按国际标准建造出口船。建造出口船面临的最大问题之一是国内不能按国际通行标准生产船用钢板。中国船级社组织全系统的造船、冶金、焊接等方面的专家，与武钢通力合作，极力引进国际标准的相关要求，并结合武钢当时生产条件，从船用钢板成分设计、冶炼要求、轧制工艺、交货状态、理化性能检测、试样要求、试验条件进行充分研讨、试验、总结。完成了冶金行业第一个与国际接轨的造船钢板国家标准，即GB712－－80，该标准的完成标志着原冶金产品标准从苏联模式向国际标准模式靠拢，具有里程碑的意义。由此，GB712－－80曾获得国家科技进步二等奖。在引进国际先进标准同时，也加速了企业设备改造和技术创新。多年来，为实施船用钢等重点品种精品名牌战略，武钢先后投资新建了第三炼钢厂，对热轧厂计算机系统和加热炉采用世界先进技术进行改造；轧板厂先期引进了无氧化辊底式热处理炉，又于1998年底和1999年初投资2．6亿对2800轧机进行了技术改造。通过一系列的设备改造和技术创新，使目前武钢船用钢生产整体装备达到了西方90年代先进水平。目前正在新建的第二热轧厂，投资48．2亿，年生产能力350万吨，可生产厚度25mm、宽度2250mm以下多规格全品种系列船板用钢，随着二热轧的投产，武钢船用钢生产达剑了世界先进钢铁厂的水平。国家新标准的产生与武钢相关设备改造，为武钢生产满足国际船级社规范要求的造船钢板创造了条件。武钢在中国船级社的支持与指导下，相继开发出多系列、多品种、全规格的普通级、高强度级和热连轧船板，使武钢成为名副其实的中国船用钢板生产基地，大大提高了武钢船板品牌的知名度。20多年来，武钢为国家生产船用钢板近600万吨，用于建造国内外各种类型的远洋出口船舶和内河船舶，为国家节约了大量外汇，也为企业创造了良好的经济效益。同时，带动了武钢的企业管理升级和经营模式转变。因为，武钢专用板品种质量升级最初是从船板生产一条龙管理模式而发展起来的，武钢中厚板产品的第一块国家银质奖也是船板。以上几点，说明中国船级社从技术扶持到促进冶金企业进步起到了很好的推动作用。二是服务企业，面向世界。例如，武钢尽管在80年代中期就已推行全面质量管理，但随着企业管理的纵深发展，到90年代初，发达国家已全面推行IS09000质量管理与质量保证标准。武钢作为国有特大型钢铁联合企业，只有管理水平与产品实物质量同国际接轨，才能赢得市场和参与国际竞争。武钢面对新时期质量管理模式的挑战，中国船级社作为最早与国际惯例接轨的质量检验机构，全面服务企业，支持武钢主导产品生产管理系统实现管理上的飞跃：按国际标准建立质量体系，并保证其持续有效运行。1994年武钢成为全国冶金行业首例特大型企业第一家通过IS09002质量体系认证的企业，大大提升了武钢的质量管理水平和企业形象。1995年，中国已是世界制造集装箱的生产大国，然而生产集装箱的钢材几乎全部依赖进口。面临国内冶金产品内需不足和产品出口困难，中国船级社所属分支机构，纷纷建议武钢大力开发集装箱钢，并提供相关生产、技术信息，积极参与集装箱用钢新品种开发研制，协调产品订货、生产、质检、销售和用户信息反馈等相关工作，促进了企业的技术进步和装备改造，为中国的集装箱钢以产顶进创造了条件，不仅产生了巨大的社会效益，也为武钢带米了可喜的经济效益，为中国加入WT0后，武钢参与国际竞争创造了必要条件。当今世界船舶科技发展主要表现在船型技术、船舶性能和船舶建造技术等方面。“十五”期间，我国需重点发展大型油轮、LPG船、大型集装箱船、LNG船以及高速船等。由于中国船级社的工作是面向世界，并与国际相关技术要求接轨，掌握着相关行业的最新信息与发展动态；而武钢作为船用产品生产厂，同样肩负着技术创新的重任。因此中国船级社与武钢通力合作，配合武钢开发出系列热轧高强度船板、LPG船用液化气罐用CF钢等系列品种，以满足造船业不断发展的需求。 与保险业的关系一方面，通过船舶入级，中国船级社向保险商提供商业航运船舶的精确分级。中国船级社对船舶进行技术检验和鉴定，保证船舶具备安全航行的技术条件和保持良好的技术状况，维护了保险商的利益，理顺了保险商与船厂、船东的关系。1994年，中国船级社最高船级被列入伦敦保险商协会（IUA）的船级条款，入中国船级社的船舶获得了与世界知名船级社同等的保险优惠待遇。由于国内保险商需按惯例惯例将所保远洋船舶在国际上进行再保险，保险费率的降低极大地促进了中国保险业的发展。另一方面，中国保险业壮大促进中国船级社的发展。由于保险商承保船舶时，船舶是否入级，以及入级标准的高低，都是作为考虑保险费率的一项要素。一般情况下，入级标准高的船舶，保险费率一般较低；入级标准低的船舶，费率就高；如果船舶没有入级，保险商还可拒绝承保。保险商的承保条款，在很大程度上促使船东将其经营船舶加入了中国船级社。因此，中国保险业在自身发展壮大的同时，又不断促进了中国船级社的发展。