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的黎波里属于哪个洲哪个国家

2023-07-11 21:16:25
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苏州马小云

的黎波里属于利比亚, 位于非洲

的黎波里(外文名:Tripoli),利比亚首都。位于位于利比亚西北部沙漠的边缘及地中海沿岸。它是利比亚的首都与经济、文化、交通中心,也是该国最大的城市和重要的海港。的黎波里于公元前7世纪由腓尼基人建立。由于城市历史悠久,那里有很多重要的考古发现。当地气候属于典型地中海型气候,夏天干燥酷热,冬天时有冷雨。

可乐

非洲利比亚

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的黎波里是哪个国家的首都

的黎波里是利比亚的首都的黎波里(Tripoli),利比亚首都。位于利比亚西北部沙漠的边缘及地中海沿岸。它是利比亚的首都与经济、文化、交通中心,也是该国最大的城市和重要的海港。的黎波里于公元前7世纪由腓尼基人建立,城市历史悠久,有很多重要的考古发现。1951年被确定为首都。由于濒临地中海,阳光明媚、景色旖旎,的黎波里享有“地中海的白色新娘”的美誉。祝学习进步,满意请采纳
2023-07-11 14:07:551

利比亚的首都

的黎波里(阿拉伯语:u0637u0631u0627u0628u0644u0633 u0644u064au0628u064au0627,英语:Tripoli),利比亚国首都、的黎波里区首府、全国政治、经济与文化中心,是利比亚最大的国际化大都市,同时也是一座充满地中海情调和阿拉伯伊斯兰风韵的具有独特魅力的商业和海港旅游城市。
2023-07-11 14:08:021

利比亚属于哪个洲

非洲
2023-07-11 14:08:117

triopli是哪个国家的港口

你的拼写有误·,应该是tripoli,一个是黎巴嫩的的黎波里港,位置34 28N 35 50E,另一个是利比亚的的黎波里港,也叫作Tarabulus,位置32 54N 13 11E。
2023-07-11 14:08:491

高硅土是高岭土吗?

不一样。高岭土三氧化二铝含量比较高,高硅土二氧化硅含量比较高。高岭土中三氧化二铝含量为22-28%。高硅土(又名粉石英、硅氧土、硅土、软硅氧、非晶质硅氧、tripoli,powderquartz)原矿。一种含SiO2极纯的天然微粒状石英粉。易碎,无可塑性,粉粒不亲水,耐酸性强,差热分析具典型的石英差热曲线,耐火度1750~1832℃。用于陶瓷、电瓷、釉面砖、细陶瓷、玻璃、涂料、橡胶填料及耐火材料等,并可作精细磨料、抛光料和精密铸造用砂。二氧化硅98.87%,三氧化二铁0.04%,三氧化二铝0.67%。硅土是我国在80年代初开始认识并发现的一种新的非金属矿产.它是由成岩程度比较高、颗粒极细、含有一定量泥质、钙镁质的硅质岩,经风化淋滤作用,钙镁质被淋失,极细的石英和粘土矿物被保留下来,因而形成有大量微孔的一种硅质岩.它是以隐晶、微晶的α-石英为主,粘土矿物为辅的粉状或块状的硅质、多孔工业矿物集合体.
2023-07-11 14:08:581

的黎波里是什么意思?为什么黎巴嫩和利比亚都有这个城市?它们有关系吗?

恕我直言 以上评论都是垃圾 历史上北非一大片土地都叫的黎波里
2023-07-11 14:09:075

lybie是个城市名字吗?具体在哪里?

lybie就是利比亚,是一个位于非洲北部的国家。东部与埃及交界,东南与苏丹为邻,南部同乍得和尼日尔毗连,西部与阿尔及利亚和突尼斯接壤。北部临地中海。首都:的黎波里(Tripoli)下面是一个有关利比亚概况的网站。
2023-07-11 14:09:331

非洲首都是哪个城市

同意下面的观点亲,你要哪一个非洲国家的首都
2023-07-11 14:10:117

急,谁能帮帮忙翻译一下面说的意思?

一旦地面上升地面的黎波里,密苏里州的美国的黎波里师是不必要的,在美国100lbs.net 45.36kgs
2023-07-11 14:10:272

非洲航线有哪些港口?

非洲航线有三大区域:西非、南非、东非下面是以下区域港口(找船网提供)一:西非卢安达、洛比托、纳米比、科托努、马拉博、巴塔、洛美、明德卢、普拉亚、班珠、黑角、马塔迪、科纳克里、比索、特马、塔科拉迪、利伯维尔、让蒂尔港、杜阿拉、阿让比、蒙罗维亚、努瓦克肖特、努瓦迪布、阿帕帕/拉各斯、天琴岛、奥尼港、弗里敦、达喀尔二:南非、穆察穆杜、留尼汪岛、图里亚拉、塔马塔夫/图阿马西纳、马哈赞加、隆戈尼、路易斯港、贝拉、纳卡拉、马普托、琼湾港、德班开普敦、伊丽莎白港、东伦敦、维多利亚三:东非、吉布提、蒙巴萨、柏培拉、达累斯萨拉姆、坦格、桑给巴尔
2023-07-11 14:10:375

非洲军团的二战非洲军团

1941年2月,北非的意大利军队正在灾难性的溃败边缘苦苦挣扎。从1940年12月9日起,英军便势不可挡地使他们从埃及节节败退。1941年2月5日,英军在位于Beda Fomm的沿海道路上把意军溃退队伍一分为二。两天内,在英军步步逼近Tripolitania时,沿路除了7000名士气低落的残兵败将以外,其他意军均已被粉碎。 此时,英军业已摧毁了意大利的四个军团,俘虏了130,000人、400辆坦克及大约1,300门火炮,己方则为500人战死、1,373人受伤、55人失踪。 阿道夫.希特勒并非无视北非战场的局势。意军的失利不仅会严重削弱法西斯同盟的政权,而且对轴心国之间的合作关系也有负面影响。因此在1940年10月,Wilhelm Ritter von Thoma将军被派往北非视察及评估支援行动的可行性。但此事一直拖到12月英军发动几乎要打败意军的攻势才得以付诸行动。1941年1月22日,英军攻占了托布鲁克(Tobruk)码头,此时德国人才勉强答应出兵。原计划是派遣第十Fliegerkorps到Sicily去攻击英国皇家海军和停靠在地中海的其他英国人,同时于2月派遣第五轻装师到北非。但在Beda Fomm遭遇战败后,计划便改成在三月份派遣一支增加了第十五装甲师的装甲部队抵达北非。 希特勒挑选了埃尔温.隆美尔将军(Generalleutnant Erwin Rommel)作为新成立的德国非洲军团(Deutsches Afrika Korps,简称DAK)指挥官。他在1938~1940年间曾任Fuhrerbegleit营的营长,1940年在法国担任第七装甲师的师长。DAK本是由意军的加里波第将(Gen.Gariboldi)指挥,隆美尔的部队只是他手下的一个作战单位,但只要他觉得意军的命令对他的指挥不利,可以直接向位于柏林的OKH上诉。在2月11日与墨索里尼(Mussolini)及意军高级将领们在罗马会晤后,隔天隆美尔就和他的副官们乘飞机飞抵Tripoli了。 2月14日,第一批德军作战单位抵达托布鲁克港。在一段时间的行军后,他们很快被派遣到位于东部的El Agheila。在那里,隆美尔计划建立一条靠东的防御战线。但加里波第将军却不同意,他想在西面一点儿的地方建立战线。隆美尔对此置之不理,在部队刚刚到达后马上命令他们向东行军。 2月24日,DAK与英军首次遭遇,击毁了三辆装甲车、一辆卡车,俘获了另一辆卡车而己方无一伤亡。3月23日,德军侦察部队报告El Agheila防守比较薄弱,于是隆美尔下令第五轻装师隔天拿下该城。紧接着,德军于3月31日进攻了Mersa Brega。英军招架不住,纷纷撤退,这使得德军步步逼近Agedabia。此时,隆美尔实在难以抵挡追赶穷寇的诱惑,派遣了一支装甲车辆小分队往沿着Benghazi的海岸线沿路追击,4月4日将之打垮。同时,一列坦克、火炮编队穿过农村直抵Mechili,最终于4月6日到达。有些德军作战单位油料短缺,隆美尔以个人名义运了点给那些束手无策的炮兵部队,自己却迷路闯入敌军部队,所幸免于被俘的命运。 与此同时,英军的O"Connor和Neame将军却在司机误闯德军部队所在地时而被俘虏。到了4月11日,除了一小支部队还包围着托布鲁克以外,英军已被从Cyrenaica彻底赶出。但是第五轻装师在4月14日与4月30日对英军防御阵地的两次进攻均以惨败告终,致使英军在此地站稳脚跟并围攻德军将近一年半的时间。夺取托布鲁克的失败对德军造成了负面的深远影响,因为它对于在Tripoli与Alexandria之间长达1,000英里的战线上是一个再好不过的中继站,英军对此地的占领可以大大缩短隆美尔的生命线。此外,它持续的抵抗对提高盟军士气也起到了很大的帮助。 4月25日,德军进攻了Halfaya隘道并沿着海岸线将英国人赶回Buq Buq。隆美尔没有理由不欣喜若狂:他在短短两周内已将英军从意军那里夺走的版图尽复囊括手中。德军开始巩固战果,在Halfaya隘道及Sollum隘道两地修建了工事、布下雷区及铁丝网。 由于英国首相丘吉尔(Churchill)不断施加压力,要求尽快解围托布鲁克,5月15日,Wavell将军策划了一次针对Halfaya隘道的进攻,此次进攻代号是“简短行动(Operation Brevity)”。这条通道经历了几次激烈的交火后很快地和Capuzzo要塞一起被英军夺回来。然而5月27日,隆美尔携增援部队再次从英军手中相继拿下了Capuzzo要塞和隘道。而后德军在隘道里增加了驻军并划归Hauptmann Wilhelm Bach管辖,他很快将由于防守得力而赢得声望,此为后话。虽然经历失败可英军并未感到沮丧。 在接收了新的坦克及军队后,Wavell于6月15日再次发动了进攻Halfaya隘道的“战斧行动(Operation Battleaxe)”。隆美尔已从截获的电报中得知这一即将到来的进攻,因此德国炮兵们均做好准备,摩拳擦掌静待猎物上门。在第一天的战斗中,著名的88mm炮就一举摧毁了11辆马蒂尔达(Matilda)MK.2型巡航坦克。同时,德军也得到了新的增援。第十五装甲师于4月24日、5月2日及6日分三次抵达。当第五轻装师向Sidi Omar反方向推进时,第十五装甲师的第八装甲团在Capuzzo要塞与英军的第四及第七装甲旅发生激烈交火。此时,第五轻装师和第十五装甲师一起向Halfaya隘道推进,意图拦截后撤的英军。但英军却向东撤退,沿路丢下了不下220辆坦克在战场上,其中87辆被彻底摧毁。后来,英国方面宣称他们击毁了100辆以上的德军坦克,但德国人坚持说只损失了25辆。 经历了这一战,Wavell难咎其责“光荣”下岗,他的位子被拥有爵士头衔的Claude Auchinleck将军顶替。另一方面,隆美尔于7月1日被晋升为将军而且他统帅的军队也升格为Panzergruppe。另一个德军师“非洲师z.b.V”——由一些在北非服役的空降部队组成的独立作战单位——也划归隆美尔指挥。Panzergruppe是由DAK中的第五轻装师、第十五装甲师、非洲师z.b.V以及意大利55 Savana步兵师加上意大利第二十一军组成。其中第二十一集团军拥有四个步兵师,名称分别为:17 Pavia、25 Bologna、27 Brescia及102 Trento摩托化步兵师。 新成立的Panzergruppe Africa的首次行动是在1941年9月,他们进攻了位于埃及边境线上的Bir Khireigat。它被德军误以为是一个巨大的英国燃料及补给品供应站。结果在发现一无所获后,隆美尔再次把他的注意力转向了托布鲁克。 英军继续不断地增强自身实力,组成了新的第八军。它由澳大利亚、新西兰、印度及南非的部队组成,指挥官是拥有爵士头衔的Alan Cunningham将军。目的在于切断德国在Halfaya隘道驻军、解放托布鲁克的“十字军行动(Operation Crusader)”于11月18日开始。当隆美尔意识到英军强大的兵力后,他指挥着由第五轻装师重组而成的第二十一装甲师自东从Sidi Azeiz至Gabr Saleh一线发起反击。在这个地方隆美尔的军队和英军第四装甲旅交战并给予重创。11月21日,隆美尔下令DAK向Sidi Rezegh的第七装甲旅发动进攻。当时此地的机场被英军占领,他们还摧毁了一些飞机。战斗十分激烈,双方均损失惨重。 英军的损失使隆美尔确信他应该把DAK派到两军交界处并尽可能多地消灭第八军的有生力量。于是以隆美尔座车为先锋,DAK沿着Trigh el Abd向东全速前进,一路上英军望风披靡,四散逃窜。Cunningham将军的座机刚要起飞时挨了炮弹,他本人也差一点被俘。与此同时,隆美尔也好不到哪里去——他的座车在路上抛锚了。幸运的是,他遇上了乘坐缴获的英军“猛犸(Mammoth)”ACV的Cruwell将军并被接上车。由于被困在两军交界处迷了路,且担心被路上不断出没的敌军巡逻队发现,他们摆了一晚上“车阵(leaguer)”,提心吊胆的一宿才过去。 虽然给英军造成重创,德军自身的损失也使DAK元气大伤。 12月上旬,由于几乎没有可资使用的坦克及油料的严重短缺,隆美尔得出结论——他不得不退出Cyrenaica。前几个月送来的补给品最终只有1/3左右送达,而隆美尔也得到了1942年1月以前将没有任何增援的坏消息。24天后的11月26日,英军又一次对托布鲁克发动围攻。12月7日、8日两天,德军的撤军开始了。到了1月10日,他们已成功地退到意大利在El Agheila的防线之后。英国的追兵由于供给跟不上,也被迫停下了脚步。 1月5日,望穿秋水的首批增援终于到达了,包括54辆坦克、20辆装甲车、许多对空炮及炮兵,还有大量燃料及军需品,大部分坦克被分配给第十五装甲师。隆美尔再次发动攻势,与1月21日重新夺回Agedabia和Beda Fomm。情报显示,此时英军正面临着严重的补给不足的问题,于是德军的这次行动马上转变成了一次大规模的总攻。1月29日夺取Benghazi后几天,德军继续将溃退的第八军赶到Gazala防线。此时由于供给不足,隆美尔停下了脚步。1月30日,希特勒对隆美尔的功绩给予了高度评价。在接下来的几个月,双方各自养精蓄锐,战事稍歇。 5月26日,在所有德军机动部队扫荡“自由法兰西”,攻取南方的Bir Hacheim并向西挺进到英军后部的同时,意大利X与XXI军团攻击了Gazala防线,与第一南非师发生交火,借次造成意在全力猛攻Gazala的假象。在两天时间内,德军被牵制在被称为“大釜(Cauldron)”的Sidi Muftah战场上。6月12日,德军装甲师从东南两面杀出重围,击退了英军第一次反击。 次日,英军从Gazala战线退至Tobruk东面。6月18日,德军再次包围了Tobruk并于6月20日早发动进攻,驻军很快就投降了。这是隆美尔职业生涯中的顶峰,希特勒为此将他晋升为陆军元帅,这样他就是当时最年轻的元帅了。在损失了超过50,000人的军队及许多装甲车辆后,第八军被允许退至Mersa Matruh。在DAK不断施加的强大压力下,英国人不得不进一步收缩战线,退至阿拉曼(El Alamein)。 此时,隆美尔的注意力转向了开罗。他要求得到北非所有意军的指挥权并希望得到在英军得以喘息前对其乘胜追击的准许。在希特勒与墨索里尼的批准下,他开始着手策划攻击。在6也26日DAK准备向Mersa Matruh进军时,陆军元帅凯塞林(Kesselring)到隆美尔指挥所里视察。他强烈反对隆美尔的计划,两人发生激烈的争执,但隆美尔意志坚定,不可动摇。6月19日早,Mersa Matruh落入德国人手中,此时第21装甲师已在Fuka西面45英里处,到了英军的阿拉曼防线时,手头只剩下55辆坦克而且油料短缺。前方拉开了一条北起地中海(Mediterranean)南至不可通行的Qattara凹地的战线,而且早已疲惫不堪的部队在英国空军持续的骚扰下更是筋疲力尽。 在7月2日到7月14日几次不成功的进攻之后,隆美尔不得不放弃这次行动。7月14日及7月21日,英军沿着Ruweisat脊地的几次有限的反击使隆美尔更加确信僵持局面马上就要来临了。由于Auchinleck拒绝在部队作好完全准备前有任何进一步的行动,他的职位被爵士头衔的Harold Alexander将军取代了。同时第八军也调来了一位新的指挥官:蒙哥马利(Bernard Montgomery)中将。此时隆美尔已病魔缠身,他的身体被八月份在阿拉曼发动的进攻计划搞垮了。事实上,由于糟糕的伙食及恶劣的环境,德军很大一部分高级军官都不同程度地忍受着各种病痛的折磨。 总攻于8月30日打响,南方侧翼的轴心国主力突击集团军在夜间长驱直入,31日清晨,他们在Alam Halfa脊地部署完毕。期间遭遇了完全没有料到会出现的雷区,车辆也在松软的沙土上耗费了更多燃料,延缓了进度。结果,他们无法按原计划到达东面地区,只得向北移动,直接沿着山脊进入英军的防御工事。在他们发现找不到回去的路时,要突围到海岸线一带已经几乎是不可能的了。9月3日,隆美尔只得不情愿地接受失败是现实,命令德军后撤。自8月30日至 9月6日,德军损失了2910名士兵、49辆坦克、55门火炮及395辆其他车辆。 希特勒终于同意让身心俱疲的隆美尔回国休息一段时间,其间由Georg Stumme将军顶替他的职务。他于9月19日走马上任,隆美尔23日飞回德国。 在10月23日傍晚英军炮火撕裂德军阵地时,德军被打了个措手不及。当时Stumme将军的谈话被一阵倾泻的炸弹爆炸声打断,于是他一个人匆匆忙忙地跑上前线去看战局到底恶化到什么程度。虽然直到第二天才发觉,但当天晚上震耳欲聋的爆炸声着实让他的心脏病又犯了,因此von Thoma临时接替了他的指挥工作。 10月26日傍晚,隆美尔回到北非战场,当时的战况让他觉得情势实在是不大妙:倾泻的炮弹正严重摧残着他的军队及装备,有些作战单位仅剩下一半不到的战斗力,第15装甲师可使用的坦克也从119辆骤减到31辆。至此轴心国投入了489辆坦克,其中218辆是意大利的M13或M14坦克,先进的德国四号坦克F2型(长身管75mm炮)只有可怜的30辆。英国方面投入了1029辆坦克,其中179辆是“格兰特.李(Grants.Lee)”,252辆“谢尔曼(Sherman)”。虽然英军损失了近300辆,但大部分经过简单维修就又可重返战场。因此直到10月26日,可使用的坦克仍有900辆之多。11月1日,隆美尔由于担心被围困,命令部队北撤。两天后,希特勒发出了“不许后撤”的命令。这时隆美尔只好派他手下的一名副官到OKH解释到如果贯彻他的命令,Panzerarmee将会在几天内损失殆尽,因此这条命令发布两天后即被撤消。到了11月9日,大撤退开始了。在另一方面,美军已于11月8日在法属北非登陆。 从11月4日德军向Fuka撤退直到1943年1月23日Tripoli沦陷,接下来的是一次井然有序的大撤退。Panzerarmee一退再退,一边要与自己的意志作斗争,一边要时刻提防着穷追不舍的第八军。如今处于意大利的管辖下,德军被命令坚守位于Mersa Brega的防线。在11月24日与凯塞林及一些意军上峰的会议中,隆美尔认为要守住Mersa Brega防线,他至少需要50辆全新的四号坦克、50门75mm Pak40反坦克炮、80门大口径火炮、运输车辆、4,000吨燃油、军需品以及空军的增援。然而几天后,他就被命令用手头现有的军队进行攻击,隆美尔无奈之下发了道撤军令后马上于11月28日飞往拉斯腾堡(Rastenburg)去向希特勒索要援助。此时隆美尔内心十分清楚,如果他固守此地,他的部队将难逃被包围的命运,因此几天前他就疏散了驻军。当英军12日发起进攻时,整条战线已是空空如也,Panzerarmee已撤至Buerat。 到了1月19日,德军穿过Tripolitanian边境返回Mareth,在那里耸立着一排以前法军留下的筑城。几乎是在隆美尔及第一批军队到达此地整两年后的1月22日晚,Tripoli及其码头的德军撤退了。1月26日隆美尔收到消息说如果军队后撤到Mareth防线他将被解除兵权,后来这条命令被搁置了下来。 美军没遇上什么抵抗的对手就在北非登陆后,凯塞林开始一股脑地把增援部队向突尼斯(Tunisia)倾泻。到11月底,已有25,000德国及意大利军队在突尼斯。其中包括第501重坦克营及第10坦克师的新式武器——虎式(Tiger)坦克。他们由Panzertruppe的Walter Nehring将军指挥,此人在1942年8月负伤前一直在指挥着DAK。部队集结起来以后,被重新组编为Pz.A.O.K.5。12月9日,Nehring把指挥权交给Generaloberst Jurgen von Arnim。 Von Arnim与隆美尔的两支军队均把矛头指向凯萨林(Kasserine)隘道。Von Arnim的第10及第21装甲师于2月14日(第21装甲师在穿过突尼斯边境时被转编为Pz.A.O.K.5)穿过Faid隘道向Sidi bou Zid发动进攻,狠狠赢了无甚经验的美国大兵一把。 两天后隆美尔及他的DAK穿过Gafsa发动进攻,没有经过战斗即拿下该城。如今隆美尔看到了向Tebessa发动猛攻的绝佳机会,可von Arnim却怀疑这次行动的可行性,拒绝合作并命令自己的军队向胜利前景更为有限的Sbeitla进发。然而2月18日,隆美尔攻下凯萨林隘道,给美军以重创。掌握指挥权的Alexander将军不仅不下令撤退,还继续给予位于Thala及Sbiba的盟军增援以防止轴心国军队的突围。2月22日,隆美尔下令停止攻击。直到2月25日,凯萨林隘道又再度落入盟军手中。仅从伤亡统计上来看,这仗是轴心国打赢了,他们用2,000人的伤亡换来了盟军10,000人的伤亡。然而,盟军能够及时补充损失而德国却不行。 接下来,隆美尔于3月6、7日两天攻击了位于Mareth战线上的Medenine的第八军。在那里他们损失了50辆——大约是总数的1/3——的坦克,但退兵后却发现一无所获,这将是隆美尔在北非的最后一战。他将指挥权交给von Arnim自己则飞回德国面见希特勒,请求他给予补给救救自己在北非的军队,但却碰了一鼻子灰。隆美尔现在只能希望靠自己回去力挽狂澜,但希特勒却不准他离开德国。 3月20日,蒙哥马利攻击了Maneth。3月26日,靠着一个装甲师及空军的帮助,他成功地进行了一次向南的侧翼进攻,使德军战线被迫转至El Hamma。为了免于被包围的境地,轴心国军队退至Wadi Akarit。 4月中旬,所有轴心国军队被挤到位于Tunis和Bizerte附近的一块小小地盘。他们的坦克火炮严重不足:当时的形势是盟军以1,200辆坦克和500门火炮对轴心国军队的130辆坦克和500门火炮。失败的结局已不可避免了——1943年5月12日,Generaloberst von Arnim投降。 北非的德军取得了当时首屈一指的荣誉与声望,靠着隆美尔活力四射、身先士卒的领导,DAK在很短的时间内使敌人闻风丧胆并创造了一个又一个以弱胜强的奇迹。他们靠的是在其他战场上都无可与之匹敌的行动、高超的战斗技巧及日耳曼骑士精神。他们在技术装备及战场的即兴发挥上都胜盟军一筹,这些宝贵的财富将一直被沿用到大战结束。 德国的非洲装甲兵团1941年7月的战斗序列:第21装甲师:第5坦克团,第104装甲输送车团,第3侦察营,第104自行火炮团,第200机械化步兵营第15装甲师:第8坦克团,第115装甲输送车团,第33侦察营,第33自行火炮团,第33机械化步兵营第九十轻装师:第36步兵团,第155步兵团,第200步兵团,第580侦察营,第900机械化步兵营
2023-07-11 14:11:031

玛莎拉蒂的品牌介绍

“玛莎拉蒂”这个名字来源于意大利王国时期的铁路工人鲁道夫·玛莎拉蒂、卡罗莱纳·罗西和他们的七个孩子。鲁道夫是个具有创新天赋与能力的人:对速度的执着与热爱在玛莎拉蒂兄弟之间一脉相承。新世纪的黎明破晓时,最小的儿子埃托于1894年出生,让这个家庭完整了。而生于1881年的大儿子卡罗已经开启了自己的一番事业,而他们的七个孩子都参与促进日后玛莎拉蒂这个世界著名跑车品牌的建设与发展 。在玛莎拉蒂家族中,长子卡罗率先介入机械设计领域。17岁时,他设计了自己的第一台单汽缸发动机 ,并装在自行车上,因此赢得了1900年的拉力赛。在都灵,他利用业余时间设计了一款全新的单汽缸发动机,装在木制的汽车底盘上。在某种意义上,这可以视为第一辆玛莎拉蒂的诞生,从那时,它就是时代的领跑者。1907年他转到Bianchi车队,驾驶车队的赛车参与了声望颇高的Kaiserpreis德国站赛事,获得第九名的名次。1908年卡罗当上了“米兰少年”汽车公司的总经理。成立了自己的公司之后他自然不会放弃对汽车的热爱,但是公司公开宣布的目标是设计并生产性能卓越的飞机发动机,而他在飞机研发方面已经有了赞助人。然而1910年,一场肺病夺去了他的生命和未来的梦想。1914年,Alfieri Maserati与Bindo Maserati和Ernesto Maserati共同创立了Officini Alfieri Maserati公司,新公司以汽车改装为主营业务,同时还致力于将爱索特法诗尼汽车用于道路汽车赛。在玛莎拉蒂兄弟的努力下,公司的业务不断扩大,公司于1925年更名为Societa Anonima Officine Alfieri Maserati公司,同时公司开始使用三叉戟作为公司标识,这个标识取材于矗立在波洛尼亚Maggiore广场上的海神尼普顿雕像,由Mario Maserati设计。Alfieri Maserati在1926年制造出了Tipo 26,这是第一辆纯粹的玛莎拉蒂车,也是第一辆带有三叉戟标志的赛车。Tipo 26在同年的4月25日首次登场,参加了Targa Florio耐力赛。这款车搭载1.5L直列八缸发动机,最高时速可以达到160km/h。Alfieri Maserati驾驶着Tipo26参加了Targa Florio比赛并获得同级别赛车的第一名。随后Tipo26又在其他赛事中取得了多场胜利。自此玛莎拉蒂开始考虑生产赛车。随着城市化进程,汽车不再仅仅是对比赛速度的追求,而逐渐成为日常生活的一部分,玛莎拉蒂顺应时代需求,将其在赛车研发成就应用于公路跑车的开发中,当奢华与狂放不羁的运动天性完美融合,舒适与富有激情的驾驶乐趣并重,一代代车型凝结着其独特的品牌精髓与内涵。 在获得Targa Florio大赛第三名后,Alfieri Maserati于1927年驾驶Tipo 26B参加Messina杯大赛时发生了严重事故。即使失去了这员大将,玛莎拉蒂仍然获得意大利制造商冠军。1929年,巴克宁·波尔扎奇尼驾驶搭载16汽缸发动机的V4跑车在克雷莫纳首次参加意大利Grand Prix大赛就表现出色,以246.069公里的时速创造了世界C级时速记录(行驶距离大于10公里)。V4创造的纪录进一步提升了公司形象,保证了资金的大量涌入,让公司和及各项活动得以拓展。1930年,波尔扎奇尼驾驶V4在黎波里为玛莎拉蒂首次赢得大奖赛冠军。1931年,Alfieri Maserati的绝作4CTR和前轮驱动的8C2500问世,不久以后他即于1932年3月3日与世长辞。数以万计的人——包括工厂工人、著名驾驶员和普通民众都来到博洛尼,参加了他的盛大葬礼,向这位伟人表达缅怀之情。玛莎拉蒂兄弟并没因阿尔菲力的去世而一蹶不振,Bindo离开Isotta Fraschini并回到博洛尼,与埃内斯特和Ettore一起接手阿尔菲力开创的企业。玛莎拉蒂的赛事激烈而成功,8缸3升发动机亦研制成功。1933年,Tazio Nuvolari加盟,并在技术上,特别是底盘改良方面作出了突出贡献,从而让底盘能够适应新型发动机的特性。Nuvolari获得比利时大奖赛、Montenero大奖赛和Nice大奖赛的胜利。此时,奔驰和汽车联盟在赛场开始了持续不断地激烈角逐,令玛莎拉蒂在这些重要赛事上举步维艰。尽管如此,公司在国内小型赛事上却屡有斩获,这让玛莎拉蒂兄弟们开始将精力集中在这个领域。1936年,玛莎拉蒂兄弟在Gino Rovere结识的一位赞助商向公司投入了大笔资金,并任命自己的亲信尼诺·法里纳为公司董事长。6CM问世后,玛莎拉蒂在小型车领域获得了竞争优势。因为玛莎拉蒂公司经营不善,在1937年,公司出售部分股份给Orsi家庭,公司总部则迁至摩德纳。与此同时,尽管受到来自梅赛德斯的强大竞争,玛莎拉蒂还是接二连三地取得了一系列车赛的胜利,尤其是1939年5月30日--这的确是个值得玛莎拉蒂骄傲的日子--一位车手驾驶着玛莎拉蒂8CTF取得了美国印蒂安纳波利斯500英里大赛的胜利,并且在下一年,也就是1940年,再次取得该赛事的胜利。1939年9月,第二次世界大战爆发,玛莎拉蒂暂时中止了跑车制造,转而开始生产机械工具、火花塞和其他电子设备。玛莎拉蒂首次参加赛车是1926年的Targa Florio比赛,当时,玛莎拉蒂制造的第一款汽车Tipo26在那场比赛中赢得了胜利。1939年和1940年,Wilbur Shaw驾驶8CTF赛车两次夺得印地安纳波利斯500比赛的桂冠(赛车的绰号为“波义耳专车”,取自赞助商的名字),使玛莎拉蒂成为第一个赢得这一至今为止仍然是世界重要赛事之一的比赛的意大利制造商。 历史上的其它辉煌时刻还包括1956年Stirling Moss驾驶300S赛车赢得纽博格林1000km比赛冠军,1957年Juan Manuel Fangio驾驶250F获得一级方程式世界锦标赛冠军,以及Fangio Behra和Moss Schell分别驾驶450S和300S赛车在Sebring12小时大奖赛中包揽冠亚军。在正式参与赛车比赛的30年历史中,玛莎拉蒂总计获得了将近500场比赛的胜利以及无数次分级赛的胜利,这是一项辉煌的记录,另外,甚至在玛莎拉蒂于1957年正式退出赛车比赛之后,仍有许多私人车手驾驶玛莎拉蒂赛车或配备了玛莎拉蒂发动机的赛车赢得了比赛的胜利。战争过后,1947年玛莎拉蒂工厂恢复了跑车的生产,并推出由宾尼法利纳设计的A6 跑车。Alberto Ascari驾驶A6G CS成功亮相摩德纳赛道,并在随后数年中和Alfettas、法拉利和Talbots进行了精彩的较量。之后玛莎拉蒂又取得了数场胜利,但随后阿尔法.罗密欧和法拉利的强势崛起令公司在20世纪50年代步履维艰。1953年,乔克诺·克罗布担任首席工程师并改进了A6GCM。方吉奥、Gonzalez、Marimon、Bonetto和de Graffenried的加盟令车队实力大涨,并于1953赛季为公司赢得了几次重要胜利,其中包括方吉奥获得的意大利大奖赛冠军;事实上,方吉奥的玛莎拉蒂驶过最后一个弯道后超过了Ascari和法里纳的法拉利。玛莎拉蒂在1955年和1956年取得几次重要胜利,1957年方吉奥回归玛莎拉蒂并第5次获得世界冠军,这是他驾驶250F为玛莎拉蒂赢回的第一个世界冠军。 1957年,玛莎拉蒂正式退出了汽车比赛,开始专注于开发民用车型,但是玛莎拉蒂依然关注着汽车比赛并不断推出F1发动机。1959年,玛莎拉蒂推出了3500 GT和5000 GT,作为玛莎拉蒂史上最优美的双门跑车之一,3500 GT受到了人们的疯狂追捧。随后玛莎拉蒂推出了5000 GT车型,这款车型为定制车型,其客户均为当时的权贵。1962年玛莎拉蒂推出了Sebring双座跑车,这款Quattroporte即是现款Quattroporte(总裁)的第一代车型。当时的Quattroporte被人们誉为世界上最快的大型豪华四门轿车。 1968年,雪铁龙买断了Orsi(奥斯)家族的全部股份,而阿道夫·奥斯仍然担任公司的名誉董事长。被雪铁龙收购后,玛莎拉蒂开始生产Bora、Merak和Khamsin。Giugiaro设计的Bora首次亮相于1971年日内瓦车展,并成为了首批量产的中置发动机玛莎拉蒂汽车。玛莎拉蒂也偶尔生产赛车发动机,同年,搭载玛莎拉蒂发动机的雪铁龙SM获得了摩洛哥拉力赛冠军。随着Merak和Khamsin的推出,玛莎拉蒂的产量继续保持快速增长。1973年第四次中东战争导致的石油危机给公司的前景蒙上了一层阴影,但公司依然引进了博通(Bertone)车身的QuattroporteII原型和Merak SS。5月23日,雪铁龙宣布玛莎拉蒂进入清算(该法国汽车生产商已与标致签署协议,对玛莎拉蒂失去了兴趣)。行业协会、地方以及省理事会联合施压,成功说服政府介入,由GEPI(为保留工作职位向境况不佳的公司提供资金的政府机构)接管玛莎拉蒂,后者才逃过了倒闭厄运。 根据一份1975年8月8日签署的协议,Benelli公司和Alejandro De Tomaso收购了玛莎拉蒂的大部分股份,Alejandro De Tomaso担任总经理。这位阿根廷前赛车手曾代表玛莎拉蒂参加过比赛。尽管困难仍在,但公司在De Tomaso的领导下渐渐有了起色,并在1976年推出了两款新车:Kyalami和Giugiaro设计的QuattroporteIII,此前这两款车曾在都灵车展亮相。到年底,公司的产量已实现了大幅增长。在20世纪80年代,玛莎拉蒂推出了新款车Biturbo,价格相对较低,但性能出色:这款车拥有30多种不同款式、如轿跑车、四门轿车以及spyde等车型。另外,第四代Quattroporte也是在同期诞生。玛莎拉蒂同法拉利不但在赛场上竞争,也在高档轿跑车市场上竞争。法拉利的跑车产品融入了一级方程式的设计元素,可以说是终极高性能跑车。本质却强调跑车的性能。历史上第一辆镶有三叉戟徽标的玛莎拉蒂轿车是出现于1926年4月25日Targa Florio比赛上。创始人之一的阿尔菲力·玛莎拉蒂亲自披甲上阵,完全由玛莎拉蒂兄弟们自行设计制造的玛莎拉蒂Tipo 26汽车采用1.5升直列八缸发动机,最高车速可达100英里/小时。阿尔菲力的弟弟马里奥将该车微型标设计成树叶形底座上放置的三叉戟。第一次出场,玛莎拉蒂就取得了Targe Florio大赛的胜利。后来由于Type 26接连在一些赛事中取得了胜利,玛莎拉蒂公司开始考虑生产赛车。其后的十余年间,玛莎拉蒂公司又相继推出Tipo 26B、玛莎拉蒂V4、玛莎拉蒂4CTR、玛莎拉蒂4CL等经典车型,以其性能与品质的完美结合赢得了诸意大利大奖赛(Ltalian GP)、的黎波里大奖赛(Tripoli GP)等赛事的胜利。时至九十年代,为重新跨入世界汽车强国的行列,意大利政府号召国内各汽车公司努力开发新产品,提高生产自动化水平,降低成本,加强国际市场竞争力。并提倡汽车工业内部采用跨公司甚至跨国的联合经营方式,目的在于集中工业车辆生产能力和资源,互相交流生产技术,取长补短。提高生产水平,降低成本,提高竞争力。在这种背景下,菲亚特公司于1993年收购了玛莎拉蒂公司,但品牌得以保留。四年后,也就是1997年7月1日,玛莎拉蒂与法拉利车厂(Ferrai S.P.A)合并,3200GT是两厂合并后生产的第一部跑车,揉和了两大跑车生产厂的传统与科技,凭借其优异性能同乘坐舒适性的完美结合,在后来的法国巴黎汽车展上引起极大轰动,使玛莎拉蒂重新跨入到世界顶尖GT运动车的行列中来。这两个经典品牌构成了现今车坛绝无仅有的超级跑车集团。在后来的许多车里,它们继续发展着各自的空间,制作着不同性格的车种。法拉利崇尚双门跑车,以一级方程式最先进的技术为底蕴;玛莎拉蒂虽然和法拉利拥有相同的技术水平,但性能不会像法拉利那样极端,会更讲求舒适,逐渐演变为日用高性能舒适轿跑车坐驾。2002北美车展,在“缺席”十年后玛莎拉蒂终于重返北美车坛。2003年,玛莎拉蒂重返赛场,并为Trofeo Maserati Europa锦标赛推出了Trofeo赛车(该车根据公路版Coupé Cambiocorsa双门跑车开发而来,重量更轻,性能更卓越),这是一项由七站小型耐力赛组成的赛事,由私人车手参加比赛,比赛场地选择欧洲著名赛道,并与F1、FIAGT和DTM等重要赛事一起举办。受到在欧洲极受欢迎的单一品牌赛事的启发,玛莎拉蒂的巴西授权经销商采用了这一比赛形式,于2004年在巴西开办了Trofeo巴西比赛。玛莎拉蒂直接管理Trofeo赛车,以保证最高水准的准备与调试工作。玛莎拉蒂还制造了Trofeo Light车型,这是一款重量更轻、动力更强的客户型赛车,该车在美国的Grand Am系列赛和意大利的GT锦标赛中表现极为出色。该车型还在2005年成功完成了著名的斯帕24小时耐力赛(GT3级别)。此外,玛莎拉蒂还于2004年推出了MC12的赛车版,该车由限量版公路型超级跑车开发而来,目标是参加FIAGT锦标赛。MC12不仅由私人车手驾驶参与FIAGT锦标赛(在2005年的斯帕24小时耐力赛中取得了包揽冠亚军的出色战绩)和意大利GT比赛,还代表玛莎拉蒂参与IMSA American LeMans系列赛。以摩德纳北部的高科技设施为基础,玛莎拉蒂Reparto Corse(赛车部门)组建了一支具有高超技术水准的工程师、技师和技工团队,由他们负责Trofeo系列赛和玛莎拉蒂GT1赛事项目的运作和管理。2004年,玛莎拉蒂重回赛道夺回冠军。这一胜利要归功于一款非凡的赛车:MC12。这款超级跑车由乔吉·乔治亚罗和弗兰克·斯蒂芬森设计,并由Giorgio Ascanelli改良为赛车,并获得了难以企及的荣誉。玛莎拉蒂自2005年参加FIA GT赛事以来,截至2010年已获得14个奖项(和19次胜利):2个汽车制造商杯(2005和2007)、5个车手冠军(巴特尔斯-贝托里尼2006年;托马斯·比亚吉2007年;巴特尔斯/贝托里尼2008年、2009年和2010年);6个车队冠军(2005年以来,维他风车队已连续六年获此殊荣);1个Citation杯(JMB车队的绅士车手本·奥库特2007年获得);另外还在3次斯帕24小时耐力赛中夺冠(2005、2006和2008)。2012玛莎拉蒂Trofeo MC世界锦标赛在欧洲、北美和亚洲三地展开角逐,呈献一场更加国际化的比赛盛事,这场赛事在中国上海F1国际赛车场完美收官。35位车手驾驶着25台玛莎拉蒂 GranTurismo MC Trofeo赛车参与了此次比赛,来自Konvex车队的比利时明星车手Renaud Kuppens夺得桂冠。2013年12月13日,阿布扎比—— 2013玛莎拉蒂MC Trofeo世界锦标赛第六轮比赛暨总决赛于12月12-13日在阿联酋的阿布扎比F1赛道精彩上演。比利时车手Renaud Kuppens继2012年夺冠之后再创佳绩,卫冕2013玛莎拉蒂Trofeo世界锦标赛总冠军头衔。 自2013年12月起,玛莎拉蒂正式迈入品牌创立以来的第一个百年。为了迎接首个100年纪念,玛莎拉蒂将推出百年纪念商标,以及在全球市场举行一系列庆祝活动。玛莎拉蒂还推出了一款官方的百年纪念指南,名字叫做“玛莎拉蒂-百年风雨” 。全书包括三个主题,分别是:百年历史,荣耀车型,赛车之魂。玛莎拉蒂将于12月6日在摩德纳的玛莎拉蒂总部展厅正式推出玛莎拉蒂百年纪念册,并将于12月的第一周正式发行 。《玛莎拉蒂百年纪》由四位业内备受尊重的作家共同执笔,围绕公司历史、车型系列以及赛车运动三大主题,以编年史的方式记录着玛莎拉蒂一个世纪的辉煌传奇 。百年庆典之际,玛莎拉蒂推出了全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车和Ghibli。在2014年举办的日内瓦车展和北京车展,玛莎拉蒂亮相了最新Alfieri 2+2概念跑车,并推出了全球限量100台总裁杰尼亚。 2014年9月17日,玛莎拉蒂全球百年庆典巡游在博洛尼亚拉开序幕,并于9月18日正式开启,最终于9月20日在都灵收官 。为期三天的活动精彩纷呈,包括多场展示、巡游、赛道试驾体验和常规比赛、参观玛莎拉蒂新旧工厂以及全球顶级收藏家和经典车型云集的古董车展 。200多辆玛莎拉蒂不同时期的经典古董和当代车型成为了巡游庆典中最耀眼的明星,给人留下难以磨灭的深刻印象。玛莎拉蒂历史上标志性公路车型——A6GCS/53、3500 GT、5000 GT、Sebring、Mistral、Mexico、第一代Ghibli轿车、第一代玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车、Bora、Indy、Khamsin,甚至Boomerang概念车,与玛莎拉蒂现有车型一起,组成令人叹为观止的巡游车队,驰向意大利的大街小巷,沿途传播庆典的欢乐气氛 。此次庆典汇聚了全球各地的玛莎拉蒂车主,包括意大利、美国、中国、韩国、俄罗斯、阿联酋、阿塞拜疆、澳大利亚、挪威、瑞典、英国、法国、德国、希腊等 ,充分体现了全球车迷对玛莎拉蒂品牌的挚爱之情 。参加此次百年庆典巡游的车队中,来自中国的“征欧亚·越百年”中意拉力车队尤其引人注目。这支车队于8月中旬从北京出发,历经35天的长途跋涉,一路穿越欧亚,途径俄罗斯叶卡捷琳堡、莫斯科 、明斯克、华沙、布拉格以及慕尼黑,最终于9月15日抵达意大利米兰,随后一同加入摩德纳的庆典队伍中。这次史无前例的中意大拉力是玛莎拉蒂中国为品牌百年诞辰及庆祝品牌进入中国十周年呈献的一份特别的礼物 。
2023-07-11 14:11:381

三叉戟是什么车的标志?

玛莎拉蒂 其实,对不同的人来说,"玛莎拉蒂"这个名字的含义大相径庭。如果您记得早期汽车赛事,就会想起阿尔菲力.玛莎拉蒂(alfieri maserati)或欧内斯特.玛莎拉蒂(ernesto maserati)这两位当年最优秀的赛车设计师和车手。对于某些还记得那个年代的人来说,这个名字就意味着的诺瓦拉利(nuvolari)--那位驾驶着"玛莎拉蒂"战胜梅赛德斯的天才车手。有些人则认为这个名字意味着tipo 250f在一级方程式比赛中的那些黄金岁月。对于另外一些人来说,它则代表了高性能gt轿车在六、七十年代的辉煌成就。 玛莎拉蒂品牌早在1914年由玛莎拉蒂家族四兄弟创立,他们在意大利的波洛尼亚开办了一家生产汽车配件的工厂,主要业务就是致力于将爱索特法诗尼汽车改造用于道路汽车赛。从1923年起他们与一家叫迪亚托的汽车公司合作制造赛车参赛,可到了1926年该公司退出了汽车比赛。于是四兄弟开始独立制造赛车,于1926年生产了采用1.5升直列八缸发动机,最高时速可达100英里/小时的tipo26汽车,并以家族的名字命名。1926年4月25日,历史上第一辆镶有三叉戟徽标的玛莎拉蒂轿车出现在targa florio比赛上,创始人之一的阿尔菲力.玛莎拉亲自蒂披甲上阵,驾驶tipo26型汽获得胜利,玛莎拉蒂赛车因而一举成名。 后来由于tipo26接连在一些赛事中取得了胜利,玛莎拉蒂公司开始考虑生产赛车。其后的十余年间,玛莎拉蒂公司又相继推出tipo 26b,玛莎拉蒂v4,玛莎拉蒂4ctr,玛莎拉蒂4cl等经典车型,以其性能与品质的完美结合赢得了诸如"意大利大奖赛(ltalian gp)"、"的黎波里大奖赛(tripoli gp)"等赛事的胜利。 1932年3月,公司的创始人之一,阿尔菲力.玛莎拉蒂永远地告别了他心爱的赛车事业。他的离去,并没有阻止尚未成熟的玛莎拉蒂在赛场上捷报频传,公司却因经营不善而每况愈下,于937年出售部分股份给orsi家庭,1940年公司总部则迁至摩德纳(modena),但公司名称没有变化 与此同时,尽管受到来自梅赛德斯的强大竞争,玛莎拉蒂还是接二连三地取得了一系列车赛的胜利,尤其是1939年5月30日--这的确是个值得玛莎拉蒂骄傲的日子--一位车手驾驶着玛莎拉蒂8ctf取得了美国印蒂安纳波利斯500英里大赛的胜利,并且在1940年成功卫冕,连夺两届美国印第安纳500km锦标赛冠军,是唯一一家意大利汽车制造商摘取这项桂冠。 第二次世界大战中,玛莎拉蒂公司开始生产机械工具、电器元件、火花塞和其它电子设备。战争过后,工厂恢复了生产并开发出一种新型高性能轿车--a6 1500。与此同时,a6gcs也粉墨登场,面对着来自阿尔发.罗密欧及法拉利等跑车咄咄逼人的竞争势头,a6gcs仍取得了摩德纳环路赛的胜利。无奈二战中意大利汽车年产量仅达到28982辆,这也直接影响到了玛莎拉蒂的销量。 为早日走出战争阴影,五、六十年代,意大利各汽车公司开始不断改进产品、投产新车型。玛莎拉蒂公司也不例外。后来的事实证明五十年代初期对玛莎拉蒂公司来说的确是一段爬坡时期,开始是阿尔发.罗密欧,后来再加上来自法拉利的竞争,使得玛莎拉蒂公司不得不考虑在1953年起用曾担纲改进a6gcm的乔克诺.克罗布(gioacchino colombo)任总工程师,并重组车队重新取得车赛的胜利。这其中玛莎拉蒂赛车在1953年意大利车手大奖赛中战胜了法拉利。 当时,克罗布还在忙于后来的玛莎拉蒂250f赛车设计工作。1954年,250f夺得阿根廷大奖赛(argentine gp)的胜利--它诞生后的第一场胜利。1955、1956年对车队来说是繁忙而丰收的季节,直至1957年玛莎拉蒂250f取得了第五个冠军称号,这也是玛莎拉蒂的无上荣誉。也就是在这一年,玛莎拉蒂正式宣布退出车赛。这不是一个完全"向后转"的举动,事实上尽管不再直接参赛,玛莎拉蒂仍继续为一些私人车队制造赛车如birdcage和其他车型等。而且,它和f1赛事也仍保持着紧密联系,例如在1965年为cooper车队制造3升v12发动机等。 回顾30余年的参赛历史,玛莎拉蒂取得了近500场彻底的胜利和无数场阶段性胜利,共取得了23个冠军称号,32个方程式锦标赛胜利,是唯一两次取得印地安纳波利斯500英里赛事胜利的意大利品牌。从科罗拉多的拉力赛到威尼斯的快艇赛事,玛莎拉蒂在所有的竞争项目中名列前茅。此间的共同特点是它所具备的不可思议的通用性--在赛道、路面、坡道上,或是在大奖赛及耐力赛事中。除了在陆上,玛莎拉蒂还在水上赛艇比赛中取得了胜利。 随着1958年3500gt的发布,意味着玛莎拉蒂公司开始把注意力由竞赛用汽车转移于批量生产的汽车身上,相应地,工厂规模也开始扩大。直至1968年,玛莎拉蒂公司又相继开发了一些经典车型如birdcage系列、mistral、sebring、ghibli等,其中quattroporte是玛莎拉蒂历史上第一辆配有4.136升、气缸夹角为90°v8发动机的四门轿车,此款轿车可以说是四门轿车的外壳,本质却强调跑车的性能。 相比法拉利的跑车而言玛莎拉蒂更加重视豪华和舒适,性能方面兼顾到了高贵的内饰和典雅的装璜。 1968年,玛莎拉蒂与法国雪铁龙及意大利菲亚特结成联盟,生产雪铁龙sm车,但sm引起了财政灾难,致使玛莎拉蒂公司面临极大的财政困难。直至1975年德托马索轿车公司给玛莎拉蒂注入38%的资金、意大利政府注入其余62%资金,玛莎拉蒂公司才最终得以脱离困境。 当时意大利国内的汽车产业也是一片萧条,尽管在1963年年产量突破100万辆,成为当时世界第六大汽车生产国,1973年年产量达到最高峰--195,7994万辆。但因受到世界能源危机和国际汽车市场竞争日趋激烈的影响,在七十年代末八十年代初世界性经济衰退中,汽车工业市场衰退,产量下滑,到1983年年产量仅为143,3086万辆。在这样的大气候条件下,1983年,由于投产了双涡轮增压发动机车型,玛莎拉蒂公司的销售额开始成倍增长,故1984年该公司计划生产9000辆双涡轮增压发动机车型和1000辆425型汽车,但终因资金成本等种种原因未果。 时至九十年代,为重新跨入世界汽车强国的行列,意大利政府号召国内各汽车公司努力开发新产品,提高生产自动化水平,降低成本,加强国际市场竞争力。并提倡汽车工业内部采用跨公司甚至跨国的联合经营方式,目的在于集中工业车辆生产能力和资源,互相交流生产技术,取长补短。提高生产水平,降低成本,提高竞争力。在这种背景下,菲亚特公司于1993年收购了玛莎拉蒂公司,但品牌得以保留。四年后,也就是1997年7月1日,玛莎拉蒂与法拉利车厂(ferrai s.p.a)合并,3200gt是两厂合并后生产的第一部跑车,揉和了两大跑车生产厂的传统与科技,凭借其优异性能同乘坐舒适性的完美结合,在后来的法国巴黎汽车展上引起极大轰动,使玛莎拉蒂重新跨入到世界顶尖gt运动车的行列中来。 这两个经典品牌构成了现今车坛绝无仅有的超级跑车集团。在后来的许多车里,它们继续发展着各自的空间,制作着不同性格的车种。法拉利崇尚双门跑车,以一级方程式最先进的技术为底蕴;玛莎拉蒂虽然和法拉利拥有相同的技术水平,但性能不会像法拉利那样极端,会更讲求舒适,逐渐演变为日用高性能舒适轿跑车坐驾。 2002北美车展,在"缺席"十年后玛莎拉蒂终于重返北美车坛。 而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现,也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。由意大利设计师乔治亚罗(italdesing-giugiaro)塑造了其经典的外形线条,内部则集合了高性能跑车技术的应用,将自己的传统风格与流行款式相结合,从而在运动车领域独树一帜。
2023-07-11 14:12:071

Tripolidina翻译成中文是什么?

这是什么语呀?
2023-07-11 14:12:423

世界上事故率最高的航空公司是什么?急!!

德国飞行安全机构“飞机事故数据中心”(JACDEC)2012年度航空公司安全排行报告数据显示,在全球十大最危险的航空公司中,中国台湾的中华航空公司位列榜首。乘坐飞机出行已经成为主要的出行方式,因此飞行安全备受大众的关注。一些民航专家表示,在飞机坠毁种种潜在的原因中,他们主要列举了驾驶员和空管疲劳的风险,但飞机本身的性能也是决定飞行安全的重要一环。致命事故发生间隔的确是体现一架飞机安全性能是否优良的重要指标,但这只是对一种机型的整体性描述,具体到每一架飞机,还要看服役年限,保养维修水平以及平均使用率。今天就来分析一下哪些原因会影响飞行安全。
2023-07-11 14:12:544

世界上同名的港口

目前世界同名港口有34个,具体如下:利物浦(LIVERPOOL) 英国、加拿大雅茅期 (YARMOUTH) 英国、加拿大布里厅澳特 (BRIDGEWATER) 英国、加拿大佩斯 (PERTH) 英国、澳大利亚卡的斯 (CADIZ) 西班牙、菲律宾波期顿 (BOSTON) 英国、美国胡苏姆 (HUSUM) 瑞典、德国纽波特 (NEMPORT) 美国、英国巴尔的摩 (BALTIMORE) 美国、英国圣约翰斯 (St.JOHN"S) 加拿大、背风群岛格洛斯特 (GLOUCESTER) 英国、美国波特兰 (PORTLAND) 美国的东部、西部;澳大利 亚、英国温哥华 (VANCOUVER) 加拿大、美国维多利亚 (VICTORIA) 加拿大、喀麦降巴琵斯特 (BATHURST) 加拿大、冈比亚曼萨尼略 (MANZANILLO) 墨西哥、古巴丹吉尔 (TANCIER) 摩洛哥、加拿大黑角 (POINTE-NOINE) 刚果、加拿大巴拿马城 (PANAMA CITY) 巴拿马、美国亚历山大 (ALEXANDRIA) 阿联酋、美国的黎波里 (TRIPOLI) 利比亚、黎巴嫩普雷斯顿 (RPESTON) 古巴、英国金斯敦 (KINGSTON) 牙买加、加拿大、英属西印度群岛圣弗尔南多 (SAN FERNANDO) 特立尼达和多巴哥、菲律宾乔治敦 (GEORGE TOWN) 圭亚那、美国、加拿大、英属西印度群岛普利默斯 (PLYMOUTH) 英国、美国圣乔治 (St.GEORGE"S) 英属西印度群岛、向风群岛奥尔巴纪 (ALBANY) 澳大利亚、加拿大阿德罗桑 (ABDOSSAN) 澳大利亚、英国加利波利 (GALLIPOLI) 意大利、土耳其伊塔基 (ITAQUI) 巴西、希腊圣胡安 (SANJUAN) 秘鲁、波多黎各
2023-07-11 14:13:031

利比亚首都是什么地方?

利比亚首都是 :【的黎波里】
2023-07-11 14:13:284

还是歌词翻译

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2023-07-11 14:13:373

图特摩斯三世时代的重大事件,那个时代的历史走向给点...

图特摩斯三世(ㄊㄨˊㄊㄜˋㄇㄛˊㄙㄧˉㄙㄢˉㄕㄧˋ),埃及第18王朝法老,在古埃及的31个王朝中,第18王朝是延续时间最长,版图最大,国力最鼎盛的一个朝代,而图特摩斯三世则是这个王朝的集大成者。通常认为,是图特摩斯使埃及完成了从一个地域性王国向洲际大帝国的质变。图特摩斯三世被认为是古埃及最伟大的法老之一,被称为“古代世界之拿破仑”。基本资料图特摩斯三世(公元前1514—1425年),埃及第18王朝法老,古埃及第十八王朝最以尚武著称的法老(约公元前1504—1450在位)。[1]图特摩斯三世是法老图特摩斯二世之子(曾被认为是图特摩斯二世的异母弟)。据认为,他是图特摩斯二世与次妃伊西斯之子,与图特摩斯二世的正妻哈特谢普苏特之女涅弗鲁利结婚。在公元前1458年前,图特摩斯三世的后母哈特谢普苏特掌握着埃及的实权。哈特谢普苏特死后,图特摩斯三世独自统治了一段时间,后来立其子阿蒙霍特普二世为共同执政者。从公元前1458年起,图特摩斯三世进行连续不断的战争,其结果是恢复了哈特谢普苏特时代丧失的对叙利亚和巴勒斯坦的统治。他在麦吉杜、卡迭石、卡尔赫美什等地取得一系列军事胜利(以围攻麦吉杜的战役最为有名)。约前1445年,图特摩斯三世打败了米坦尼国王,夺占米坦尼王国位于幼发拉底河西岸的土地。经过长期的征服,埃及南部的边界被图特摩斯三世扩展至尼罗河第四瀑布。他还使利比亚、亚述、巴比伦、赫梯及克里特岛的统治者们都向他纳贡。由于图特摩斯三世的赫赫武功,一些历史学家称他为古埃及的拿破仑。图特摩斯三世死后,阿蒙霍特普二世继位。2历史背景在从中王国向新王国过渡的第二中间期中,埃及遭受到喜克索斯人的入侵,陷于四分五裂,第十八王朝的创建者雅赫摩斯领导了驱逐喜克索斯人的战争,在共同奋战的过程中,埃及重归一统,并在尚武精神的激励下,将这场民族解放运动发展成大规模的对外扩张。从雅赫摩斯开始,历经阿蒙霍特普一世、图特摩斯一世,埃及的兵锋南达尼罗河第三瀑布,北指叙利亚北部、幼发拉底河上游,埃及王国成为一块越吹越大的蛋糕。到了图特摩斯三世的父亲图特摩斯二世在位时期,这个短命的法老没有留下多少业绩,却留下了一个能干的妻子——哈特谢普苏特,哈特谢普苏特不但把持朝政22年,而且还曾正式戴上王冠,是世界上有史可考的第一位女帝王。图特摩斯三世是父亲同次妃伊西斯的结晶,从小生活在哈特谢普苏特的阴影中,在对嫡母恐惧、敌视而又带有几分崇拜的复杂心境中逐渐长大成人。史料图哈特谢普苏特尽管在内政方面颇有手段,但对外则几无建树。公元前1482年,女法老突然死亡,到她的父亲阿蒙神那里报告去了,年已32岁的图特摩斯终于得以亲政。图特摩斯上台后立即展开对这位嫡母政敌的报复,企图将她留下的痕迹从埃及大地上抹去,到处破坏她的纪念性建筑物。虽然从长期的郁郁不得志中解脱出来,享受到了掌握权柄的快感,但他初期面临的形势还是很严峻的,国内新旧交替之际政局不稳,而叙利亚南部的卡迭什王国正企图组织反埃及同盟。图特摩斯在稳定了国内局势之后,立马发动了他执政后的第一仗,进军叙利亚和巴勒斯坦。他在军事会议上力排众议,冒险越过一条峡谷,突然出现在敌方大本营美吉多城下,迫使卡迭什王国投降。这个纸糊起来的反埃及同盟也就烟消云散了。初战的完美胜利大大刺激了图特摩斯的野心,何况他血脉中还流淌着祖宗留下的不安分的因素。他执政期间对外扩张的重点是西亚叙利亚的诸城邦。在首战告捷之后,图特摩斯又花了近20年的时间反复多次征讨,才最终确立了对叙利亚的统治,而他对叙利亚的征服严重刺痛了西亚大国米坦尼,强强相碰终不能免。米坦尼王国的悲哀在于它的对手是如日中天的埃及第十八王朝杰出军事家图特摩斯三世。数次大战埃及都取得了压倒性优势,其中公元前1472年图特摩斯还一度渡过幼发拉底河追击对手。最后米坦尼屈服,并成为埃及的盟友,这使整个西亚地区大为震动,亚述和巴比伦都同埃及修好,巴比伦还将一位公主送给图特摩斯为妃。两个历史最久远的文明中心第一次以联姻的形式相结合。3军事才能随着图特摩斯的威名暂行暂远,越来越多的地头蛇向他称臣纳贡。他的舰队同样所向无敌,东地中海成了他的势力范围,爱琴海诸岛、克里特岛、塞浦路斯岛都在他的海上帝国之中。向北扩展是他的战略重点,但图特摩斯也没有忘记埃及以南的热土,尽管这些地区的文明程度稍逊一筹。南方的边界在图特摩斯时代被推进到尼罗河第四瀑布(今埃塞俄比亚境内)。军事版图为了巩固新征服地区的统治,图特摩斯三世在西亚驻扎精悍的军队,并派驻总督进行治理,同时也利用当地土著王公进行统治。每征服一国,他便将其王公的子弟带到埃及,一方面作为人质,另一方面也让他们接受埃及的教育,培养对埃及的感情。这一招为世界各地的征服者所惯用,而图特摩斯三世显然为原创。晚年的图特摩斯逐渐倾心于享受富贵尊荣。他让其子阿蒙霍特普二世成为他的共治者。图特摩斯三世去世之后,他的前三个继承者继续保持了埃及军事上的强势,但只限于巩固祖先留下来的成果,而鲜有扩展。或许图特摩斯三世所征服的地盘,在他那个时代的生产力和交通状况下已是极限。图特摩斯三世因他的征服而被誉为“第一个曾经建立了一个具有任何真正意义的帝国的人,也是第一位世界英雄”、“古埃及的拿破仑”。先进的中东诸文明第一次被如此紧密地联系在一起。4十八王朝在大西洋的两岸,伦敦和纽约,至今仍矗立着两座著名的记功碑,它们就是为了纪念世界上第一个帝国的缔造者——图特摩斯三世(Thutmose Ⅲ)的希里波里斯方尖塔(Heliopolis Obelisk) 。在一些历史学家看来,图特摩斯三世是“第一个曾经建立了一个具有任何真正意义的帝国的人,也是第一位世界英雄 ”,但要真正理清图特摩斯三世的脉络,还得从他的前辈说起。希里波里斯方尖塔古埃及第十八王朝是由雅赫摩斯一世(Ahmose Ⅰ,约公元前1550年—公元前1525年在位 )创立的,他是第十七王朝最后一位法老卡摩斯的弟弟。经过征战,雅赫摩斯一世将喜克索斯人(又称西克索人,Hyksos)逐出埃及,使埃及获得了复兴。雅赫摩斯一世去世后,继承他的人为阿蒙霍特普一世(Amenhotep I前1525年—1504年在位),他是雅赫摩斯一世与雅赫摩斯—涅弗尔塔利的第三个儿子。他的长兄们均先他而死,使他得以成为父亲的继承者。阿蒙霍特普一世无嗣而终,王位由他的军事统帅图特摩斯继承,此即为图特摩斯一世(Thutmose I),他是阿蒙霍特普一世的妹夫。图特摩斯一世(公元前1538年—公元前1525年在位)在位时期征服了尼罗河第三瀑布以北的努比亚,并向亚洲的叙利亚及巴勒斯坦地区扩展了地盘。图特摩斯一世死后,其长子(图特摩斯一世与其庶妻姆特诺弗雷特所生之子)继位,此即为图特摩斯二世(Thutmose II,前1492年—前1479年在位)。由于不是纯粹的王室血统,图特摩斯二世便与他的异母妹哈特谢普苏特结婚,以使他的统治合法化。哈特谢普苏特(或译哈采普苏特,Hatshepsut),图特摩斯一世之女,图特摩斯二世的异母妹与妻子。图特摩斯二世在位期间,大权可能完全落入哈特谢普苏特手中。图特摩斯二世死后,其与一后宫嫔妃伊希斯所生之子登基,此子即为图特摩斯三世 (Thutmose III,前1479年—前1425年在位)。图特摩斯三世在哈特谢普苏特去世 后才真正显山露水,他是古埃及第十八王朝最以尚武著称的法老。图特摩斯三世独自统治了一段时间,后来立其子阿蒙霍特普二世为共同执政者。图特摩斯三世进行了连续不断的战争,他在麦吉杜(又译美吉多,Megiddo)、卡迭石(又译卡叠什,Kadesh)等地取得了一系列军事胜利,其中以围攻麦吉杜的战役最为有名。哈特谢普苏特死后,卡迭石国王率先发难,然后所有所有叙利亚和巴勒斯坦地区的城市国王都一致叛变了。公元前1479年5月,这些城市国王的军队,在卡迭石国王的指挥下,已经占领了麦吉杜要塞,它位于卡美尔山脉的北坡,足以封锁从埃及通往幼发拉底河流域的大路。埃及第十八王朝图特摩斯三世与5月14日率领着他的部队通过了麦吉杜谷地,进入了麦吉杜要塞南面的麦吉杜平原。5月15日,他的部队开始以战斗序列向前进攻。此时,卡迭石国王指挥的联军正在麦吉杜要塞的城外宿营。图特摩斯三世把他的部队的一部分部署在吉那(Kina)溪流南面的一个小山上,而其大部则直指麦吉杜要塞。他乘在闪亮的战车上,指挥着他的部队进攻,俨然一只张牙舞爪的鹰神。一波冲击下,联军已被击溃。他们丢下自己的战车,仓惶逃入麦吉杜要塞。图特摩斯三世并没有立即攻城,而是收拾战利品,并对麦吉杜加以围困。不久,麦吉杜城宣布投降,而卡迭石国王却逃走了。取得这次伟大的胜利后,图特摩斯三世为了长治久安,立即开始重新组织其再度征服的领土。首先,他废黜了那些城市的国王,用一些对他忠心耿耿的贵族代替他们,并且给这些贵族一定的统治自主权;其次,他把这些统治者的长子送到埃及去接受教育,以继承他们的父业,对自己更加效忠。5人物生平图特摩斯三世共发动了15次战役。为了在叙利亚海岸登陆并在那里建立一个作战基地,以征服卡迭石和它的内地,图特摩斯三世建造了一支海上舰队。在第6次战役中,他的部队在西米拉(Simyra)登陆,该地位于叙利亚海岸上的的黎波里(Tripoli)的北面。接着,他指挥部队向卡迭石城进攻。卡迭石城位于奥龙特斯河(Orontes)左岸,距离霍姆斯(Homs)不远。由于这是一个强力的要塞,所以图特摩斯三世用了好长时间才将其攻克。在第7次战役中,他在他的后方平定了一连串叛乱。在第8次战役中,约前1445年,他攻入了雅利安人建立的米坦尼国,夺占了米坦尼王国位于幼发拉底河西岸的土地。图特摩斯三世威名远播,许多地方的亲王纷纷向他进贡。他的舰队也威震四方,基本上控制了东地中海。爱琴海诸岛屿、克里特岛和塞浦路斯岛也都完全在他的控制之中。在图特摩斯三世的最后一次战役中,由于卡迭石又联合诸国叛变,他毁灭了卡迭石城。此战之后,喜克索斯人的权利遗迹彻底消失了。经过长期的征服,埃及南部的边界被图特摩斯三世扩展至尼罗河第四瀑布。他还使利比亚、亚述、巴比伦及赫梯的统治者们都向他纳贡。由于图特摩斯三世的赫赫武功,一些历史学家称他为古埃及的拿破仑。公元前1425年,共在位54年的图特摩斯三世逝世 。他葬在“王陵谷”(The Valley of the King),遗体现在还保存在开罗的博物馆。6评价图特摩斯三世是很多人钟爱的法老,他具备了一个伟大统治者的所有应拥有的所有品质,在他的伟大业绩中,他从未在战争中失手;在行政管理上,他也超越了前人;他还是一位卓越的政治家;他是一个彻彻底底的骑师、射手、运动员和有眼光的赞助人,图特摩斯三世的统治因其自身的品位和善行,应该说是政绩显著的,除了他不顾一切地对海特西朴苏加以反对之外,图特摩斯三世并不是一个华而不实,自我放纵的人。在对他的记载中,从中能感受到,他是一位诚挚、公正的皇帝。遗体保存在开罗博物馆在海特西朴苏执政期间,埃及没有发生过战争,邻国每年都要向埃及进贡。但是,正如历史上经常发生的那样,当一个新皇帝登基的时候,臣国们就要试探一下他的能力。 图特摩斯发现,卡带什和迈格度的王子已经联合起来,他们募集了一个庞大的军队;迈叟抛特梅斯的君主也拒绝进贡,并且宣称他们已经从埃及的管制中独立出来了。面对众多发难,图特摩斯并没有沮丧,他迅速地调集军队,带领全军穿过沙漠到达了还效忠于埃及的盖兹城。这场战争的记录被很好地保存下来,因为图特摩斯的书记官特贾尼在现场所做的记录,后来被刻到了卡纳克神庙的墙壁上,图特摩斯在这场战争显示了他的军事天赋,他知道后勤和军队补给线的价值,知道快速运动的重要性和突然袭击的威力。他领导了几场可以当作作战范例的战役,他大概是历史上第一个利用海的力量战胜敌人的指挥者。图特摩斯完全可以和拿破仑相比,但是他又不同于拿破仑,他从未失掉过一场战争。他在巴勒斯坦、叙利亚和努比亚一共组织了16场战役,他对待战俘的态度也是人道的,他在执政期间建立了帝国的和平,巴勒斯坦和叙利亚都心甘情愿地臣服于他的统治。他创造了一个空前繁荣的埃及。
2023-07-11 14:13:451

硅藻土(Diatomite)

硅藻土是一种硅质岩石,主要分布在中国、美国、日本、丹麦、法国、罗马尼亚等国,是一种生物成因的硅质沉积岩,它主要由古代硅藻的遗骸所组成,其化学成分以SiO2为主,可用SiO2·nH2O表示,矿物成分为蛋白石及其变种。硅藻土的矿物特性如下:环保壁材硅藻土硅藻土是一种具有生物结构的岩石,主要由80~90%,有的达90%以上的硅藻壳组成。海水、湖水中的氧化硅的主要消耗者就是硅藻,构成硅藻软泥,在成岩过程中经石化阶段形成硅藻土。硅藻壳由蛋白石组成,硅藻在生长繁衍过程中,吸取水中胶态二氧化硅,并逐步转变为蛋白石。硅藻土中硅藻含量越多,杂质越少,则颜色越白,质越轻。比重一般在0.4-0.9g/cm3,由于硅藻体具有众多的壳体孔洞,使硅藻土具多孔质构造,硅藻土的孔隙度达90-92%,吸水性强烈,粘舌,由于硅藻颗粒细小,使硅藻土细腻、滑润。硅藻土在酸中(HCl、H2SO4、HNO3)不溶解,但溶于HF和KOH。——来自于中山市永丰化工有限公司
2023-07-11 14:14:092

 硅质原料(Siliceous yock)

一、概述硅质原料矿产指的是SiO2含量很高的天然矿物原料,通常包括石英砂、石英砂岩、石英岩、脉石英、粉石英等。石英化学成分为SiO2,玻璃光泽,断口呈油脂光泽。贝壳状断口,硬度7,密度2.65~2.66 g/cm3。颜色不一,无色透明的叫水晶,乳白色的叫乳石英。按其结晶习性分,三方晶系的为低温石英;又叫α石英;六方晶系的为高温石英,又称β石英。石英砂是一个矿产品的专门名词,它泛指石英成分占绝对优势的各种砂,诸如海砂、河砂、湖砂等。地质学按成因将它们划分为冲积砂、洪积砂、坡积砂、残积砂等。在工业上,还把由石英砂岩、石英岩、脉石岩等加工而成的一定粒度的砂叫石英砂。石英砂岩是一种固结的砂质岩石,其石英和硅质碎屑含量一般在95%以上,副矿物多为长石、云母和粘土矿物,重矿物含量很少。常见的重矿物有电气石、金红石、磁铁矿等。石英岩是由石英砂岩或其他硅质岩石经过变质作用而形成的变质岩。脉石英是与花岗岩有关的岩浆热液矿脉。其矿物组成几乎全部为石英。粉石英是一种颗粒极细,二氧化硅含量很高的天然石英矿。粉石英(tripoli)这一名词过去叫法很多,它既包括天然的粉石英,同时也包括了由硅质矿物原料(石英岩、脉石英)加工而成的石英细粉。石英砂的矿物含量变化很大。以石英为主,其次各类长石、岩屑、重矿物(石榴子石、电气石、辉石、角闪石、榍石、黄玉、绿帘石、钛铁矿等)以及云母、绿泥石、粘土矿物等。石英砂岩,英文名称是Silicarenite,常简称为砂岩(Sand-stone),是自然界最常见,最普通的硅质矿物原料之一,主要成分为石英,化学式为SiO2,含硅率为46.7%,密度为2.65g/cm3,莫氏硬度为7,结晶属于六方晶系,成块状和粒状产出,外观呈无色、白色、青灰色、灰白色等。石英砂岩是由石英颗粒被胶结物结合而成的沉积岩。根据胶结粒度不同分为粗粒砂岩、中粒砂岩、细粒砂岩。按胶结物质的不同分为:钙质砂岩、硅质砂岩、长石质砂岩等。胶结砂粒粒度一般为0~2mm。砂岩矿物成分主要为石英,其次为云母、长石及粘土矿物,此外尚含有一些细粒隐晶质的火成岩、变质岩及沉积岩的岩屑。石英砂岩由90%~95%以上的石英碎屑组成。化学组成主要为SiO2,有时高达99.5%,次要成分有:Al2O3<1%~3%,Fe2O3<1%,MgO<0.1%,CaO<0.6%,(Na2O+K2O)<1%~2%。硅砂是以石英为主要成分的砂矿的总称。以天然颗粒状态从地表或地层中产出的硅砂,以及石英岩、石英砂岩风化后呈粒状产出的砂矿称为“天然硅砂”(或简称“硅砂”)。与此对应,将块状石英岩、石英砂岩粉碎成粒状则称“人造硅砂”。硅质原料的主要成分石英的矿物性质见表3-22-1。表3-22-1 硅质原料主成分石英的矿物性质二、矿石类型及工业要求(一)矿石类型我国开采应用的天然硅砂主要有两种类型。一种是滨海沉积石英砂,包括滨海沉积矿和滨海河口相沉积矿。另一种是陆相沉积砂矿,包括河流冲积含粘土质石英砂矿和湖积石英砂矿。海砂矿物组成较简单,一般质量较好。主要矿物为石英(占90%~95%),另含少量长石(占0~10%)及重矿物和岩屑。少部分矿区含有粘土类矿物。河流冲积含粘土质砂矿中主要矿物石英含量变化较大,多含粘土类矿物,其次为长石、云母、铁及其他重矿物。湖成砂矿中主要矿物为石英,另含长石、岩屑、石榴子石及少量铁矿物和其他重矿物等,基本同于石英砂岩。对于优质天然硅砂,因其富含SiO2,而且加工过程中不需要破碎磨矿,具有天然的滚圆粒形和均匀的粒度,因此被广泛地应用于玻璃、铸造、化工、石油及其他各工业部门。对于一般的天然海砂、河砂、山砂,用量最大的则是在各种工业与民用房屋、建筑物中作为混凝土、钢筋混凝土和预应力混凝土中的细骨料。(二)工业要求硅质原料的一般工业要求,见表3-22-2至表3-22-7。表3-22-2 平板玻璃对硅质原料的要求表3-22-3 器皿玻璃对硅质原料的要求表3-22-4 陶瓷电瓷工业对硅质原料的要求注:①高压电瓷要求略高。表3-22-5 冶金工业用硅质原料要求表3-22-6 铸造型砂工业要求表3-22-7 造型用砂粒度要求三、资源概况据1984年统计,我国玻璃硅质原料矿床分布不平衡。中南区占38%,西北区占25.4%,东北区占14.7%,西南区占4.4%。中国硅质原料矿床赋存层位及矿床实例,见表3-22-8。表3-22-8 中国硅质原料矿床赋存层位及矿床实例河南省硅质原料分布较为广泛,其中适宜玻璃用石英砂岩主要分布于新安—渑池和登封—新密一带,为古元古界嵩山群罗汉洞组石英岩和新元古界洛峪群三教堂组类砂岩。主要硅石矿有新安方山头硅石矿,密县坡景山硅石矿,渑池县方山玻璃用石英岩,新安甲子沟硅石矿,南阳罗汉坡硅石矿等。另外在卢氏县、确山县、新县等地有石英脉型小型矿床或矿点,矿石中SiO2可达99.9%,质量甚优。四、主要用途硅质原料矿产用于玻璃,耐火材料、陶瓷、铸造、石油、化工、环保、研磨等行业。粉石英还可用于水泥、玻璃抛光、耐火混凝土、涂料、颜料以及搪瓷作填料,在油漆、塑料、橡胶等工业中则可用作填料或增充剂。石英砂岩的主要用途列于表3-22-9表。表3-22-9 石英砂岩的主要用途五、产品的工业技术指标(一)玻璃工业用砂要求标准玻璃用砂的主要指标是:①化学组分;②粒度组分。由于世界各国的玻璃生产工艺及技术水平不同,故对硅质原料有不同的要求。目前我国玻璃用砂尚无国家标准,平板玻璃用硅质原料的一般要求见表3-22-10、表3-22-11。表3-22-10 中国平板玻璃硅质原料一般要求表3-22-11 中国器皿玻璃用硅质原料一般要求硅砂粒度过粗,在玻璃熔炉中难以熔解;粒度过细又会妨碍火焰蔓延,不能均匀熔解。因此,一般粒度范围在0.1~0.5mm之间。其中0.115mm以下者含量小于15%。(二)铸造用砂工业要求标准铸造生产中用来制造砂型及砂心等的砂,称为造型用砂。要求指标包括化学成分、粒度及含泥率,见表3-22-6、表3-22-7。(三)其他工业用砂质量要求冶金工业对硅质原料的一般要求列入表3-22-12。表3-22-12 冶金工业对硅质原料一般工业要求六、选矿加工方法及深加工(一)石英砂岩选矿加工方法及工艺流程石英砂岩选矿加工方法原则上可分为干法加工和湿法加工两种。干法加工是指对块状砂岩物料经粗碎和中碎后再直接用细碎设备(如对辊机或自磨机等)粉碎并采用气流分级形式对物料分级处理。湿法加工是指对块状砂岩物料经粗碎和中碎后采用湿法磨碎设备(如棒磨、砾磨及石碾等)磨碎并采用水力分级形式对粉料分级处理。由于干法加工工艺存在粉尘污染严重,设备磨损快及产品质量难以控制等缺点,目前世界上一些工业化国家如美国、加拿大等其砂岩选矿工艺流程均采用湿加工工艺。加工特点是:生产规模大、自动化程度高、工艺设备专业化。美国是硅质原料用量最大的国家,其所需原料并非采用“一矿一厂制”来供给,而是实行原料基地化,所采的矿石都要经过严格的选矿、加工、分级后按工业部门的不同要求,以粉料形式分别供给所需厂家。美国硅质原料总产量的70%基本集中在十个最大的公司。原矿经鄂式破碎机粗碎及圆锥破碎机中碎后,再经棒磨粉碎、磁选、二次砾磨、分级、过滤和干燥后,可成为含有Fe2O3为0.025%以下的砂岩粉料产品。我国对砂岩选矿研究工作起步较晚。因此,传统的干法加工工艺一直沿用至今。目前,国内大型玻璃厂的砂岩处理仍采用干法生产,仅有部分乡镇加工企业采用湿碾粉碎和水力分级方法生产砂岩粉料。其生产规模小,产量低,但产品中铁分含量少,能满足浮法玻璃和器皿玻璃的质量要求。为了适应浮法玻璃工业生产对原料的数量和质量的迫切需要,1987年国家建材局组织力量对砂岩湿法棒磨加工进行攻关研究。研究结果认为:石英砂岩原矿中铁分含量较低,选矿加工过程的主要问题是控制棒磨产品的粒度组成,降低超细粉含量,提高生产能力并去除棒磨产品中的机械铁粉和杂质。采用湿法棒磨—高频细筛筛分—水力分级—磁选除铁的工艺流程能够解决上述问题,可取得较好的技术经济指标,保证产品质量合格。该研究成果现已被秦皇岛耀华玻璃厂直接应用到雷庄砂岩矿湿法加工生产上。(二)硅砂主要选矿方法及工艺流程1.选矿方法天然硅砂中除主要含石英外,通常还含有各种杂质矿物。根据硅砂的用途不同,对有害杂质含量的要求不同,一般需要采用不同的选矿方法,以提高硅砂纯度,降低杂质含量,满足各种用户的要求。表3-22-13所列为硅砂的主要选矿方法。2.工艺流程A.水洗脱泥—擦洗(或磨矿)—分级该流程主要用于处理含粘土质较多的贫矿及部分含泥的富矿。我国大部分生产玻璃砂、铸造砂的厂矿均采用这种简单的流程。B.擦洗—脱泥—磁选(或重选)该流程用于处理含铁及其他重矿物较多、且主要以单体存在的硅砂。该流程目前大部分处于试验阶段,只有少数生产玻璃砂的矿山采用。C.擦洗—脱泥—浮选表3-22-13 硅砂主要选矿方法主要用于处理含长石比较多,产品质量要求较高的砂矿。该流程在我国尚处于推广应用阶段,目前主要是生产优质铸钢用树脂砂的厂矿采用该流程。
2023-07-11 14:14:511

世界上鲜为人知的40个最美景点

每到假期,全球各地的名胜古迹都会挤满大量的游客,难道只有名胜古迹才是最美吗?如果不想与他们为伍,我们可以到哪里去欣赏景点呢?以下40个旅游景点同样能满足你的要求,它们知名度并不高,但绝对不会被吵闹的旅行团打扰,可以让你处在安静又惬意的旅行中。 1、格罗塔帕奇赛洞穴餐厅(Ristorante Grotta Palazzese),意大利 在意大利南部小镇波利尼亚诺(Polignano)有一家名为格罗塔帕奇赛的独特洞穴餐厅。这家餐厅是格罗塔帕奇赛酒店的一部分,建于一个拱形的石灰岩溶洞中,向外衍生向大海,只在每年的夏天开放。洞穴餐厅不仅是一个噱头,夏天湿润的海风,拍岸的涛声,再加上美味的意大利美食和葡萄酒,简直是无上的享受。 2、希希里昂(Chichilianne),罗阿大区(Rhone Alpes),法国 这个风景美丽宛如童话一般的小镇位于法国罗阿大区的克勒勒县,总面积只有62.48平方公里,2009年时整个镇子的人口也仅为271人,这里拥有绝美的阿尔卑斯山美景。 3、虎穴寺(Tigers Nest Monastery),帕罗河谷(Paro Valley),不丹(Bhutan) 虎穴寺是不丹国内最神圣的佛教寺庙,也被誉为世界十大超级寺庙之一。虎穴寺位于海拔3000英尺高的悬崖绝壁之上,往下可以俯瞰风景秀美的帕罗河谷。传说中的第二位佛祖莲花生大士曾骑虎飞过此处并在此处修行了三年三个月三周三天零三个小时,此处也得名虎穴寺。这里建于1692年,但在一次大火后严重损毁, 1998年得以重建,如今已经严禁普通游客进入。 4、杜布罗夫尼克(Dubrovnik),克罗地亚(Croatia) 杜布罗夫尼克是克罗地亚东南部的一座港口城市,这座保存完好的中世纪风格小城也是该国最大的旅游中心和疗养胜地。看过热播美剧《权力的游戏》的观众对此一定不会陌生,剧中君临城的取景地就是这里。这座城建于风景美丽、气候宜人的石灰岩半岛上,城中保存有罗马风格、哥特风格、文艺复兴风格和巴洛克风格的古建筑,游客还能领略到地中海的美景。 5、阿尔瓦拉辛(Albarracn),亚拉贡(Aragon)、西班牙(Spain) 位于西班牙东北部的阿尔瓦拉辛是一座保存完好的中世纪风格小镇,虽然镇子不大,却被评为西班牙最美丽的小镇,也是世界文化遗产之一。这个小镇建于海拔1171米的山腰之中,4/5的面积都被西班牙的母亲河塔霍河所环抱,镇上建筑的最大特色就是每扇门上都有吸铁石做成的壁虎形门把手,这也是这个小镇独有的一种信仰。除了标志性的门把手之外,阿尔瓦拉辛文化公园里那些悬崖石洞中的岩石壁画也是罕见的奇景,这些壁画也是西班牙黎凡特史前艺术的文化遗产。这里常年气候都基本是11度左右,再加上四周的山林、松木、瀑布以及可爱调皮的松鼠、羚羊等,都会让你感觉是走进了一个美妙的自然世界中。 6、蒲甘(Bagan)、缅甸(Burma) 蒲甘是缅甸著名的历史名城、佛教文化遗址,这座城市位于缅甸国境中部,保留着缅甸各个时期建造的大量佛塔、佛寺,是缅甸古老建筑艺术的缩影。据称之类曾经有上万座寺庙和佛塔,至今依然还有2200多座保存完好。在这里也能领略到缅甸历史上蒲甘王国的一些遗迹。拥有众多佛塔的蒲甘也被称作万塔之城。 7、艾斯彻旅馆(Aescher),瑞士 艾斯彻旅馆位于瑞士最小的行政州阿彭策尔(Appenzellerland)境内,是这里最著名的一个景点。在无数明信片上可以看到艾斯彻旅馆悬于岩壁表面,需要通过一条临空索道才能达到。这里没有多少娱乐设施,但却可以享用丰盛的餐点和美丽的景色。这里只在每年五月至十月期间对外营业,只能容纳50人入住。 8、天堂阶梯(Haiku Stairs),夏威夷 位于夏威夷瓦胡岛上的俳句阶梯又被称为天堂阶梯,这里最初是美军工程兵为建立海军通信站而铺设的,海军基地裁撤之后被废弃,所以山顶上随处可见废弃的早期雷达。这条阶梯步道从山谷通往海拔850米高的山顶,总共有4000多级台阶,有些路段的坡度几乎是90度垂直,所以被很多人称为天堂阶梯。由于太过危险,这里的木质阶梯被重新改建为金属材质,当地政府还派遣了警卫看守这里,严禁随意攀爬。 9、辛格瓦德拉湖(ingvallavatn Lake),冰岛(Iceland) 辛格瓦德拉湖是冰岛最大的湖泊,位于辛格维利尔国家公园内,由于是冰岛民主政治的发源地,这里也被称为国会湖。这里的湖水清澈冰凉,也是很多珍稀鸟类的栖息地,喜欢冒险的人则可以在这里尝试下水肺潜水。辛格维利尔国家公园建于1930年,是冰岛第一个国家公园,这里拥有特殊的地质结构和火山地形,拥有瀑布、间歇泉等美景,也在2004年被列为世界遗产。 10、舍夫沙万(Chefchaouen),摩洛哥(Morocco) 位于摩洛哥西北部的舍夫沙万是一座美丽的山区小镇,这里背靠两座石山,但海拔并不高,舍夫沙万这个词在当地语言里是看那些山峰的意思。来到这里自然不能放过附近的里夫山脉(Rif mountain)和阿克彻尔瀑布(Cascades dAkchour)。 11、豪勋爵岛(Lord Howe Island),澳大利亚 豪勋爵岛是一座仅为22平方公里大的小岛,这里拥有世界最南端的珊瑚礁群和种类繁多的生物种群。这座小岛由海底火山喷发形成,西面是环礁湖,难免是两座海拔八百米的山峰,未经开发的这座小岛上仅有非常少的原住民,每年的旅客人数限制为400人。这样做的目的是保护岛上的生态环境。 12、主教城堡(Bishop Castle),圣伊莎贝尔国家森林公园(San Isabel National Forest),拉伊市(Rye),科罗拉多州,美国 主教城堡无疑是世界上最疯狂的一座城堡,因为它是由吉姆主教一个人独立建造的。这座创意十足的城堡里既适合结婚,也是一处不错的游览景点。 13、瓦嘎齐纳(Huacachina),秘鲁沙漠(Peruvian desert) 瓦嘎齐纳是一个仅有100多位居民的小镇,位于秘鲁沙漠的一片绿洲之上。只需要花上几美元,你就可以在这里租借到沙地滑板装备,尝试下这项当地人非常喜欢的刺激运动。 14、巴斯泰尔桥(The Bastei Bridge),易北河砂岩山脉(Elbe Sandstone Mountains),德国 这座桥位于德国萨克森瑞士风景区,是德国著名的旅游景点。这一风景区占地370平方公里,森林遍布,有奇特的平顶山头,绿草如茵的山谷,千姿百态的石林和宛如玉带的易北河。除了巴斯泰尔桥之外,建于山顶的柯尼希施泰因城堡以及附近的利连斯坦平顶山也是著名的经典,在山上可以看到烟雾缭绕的美景。 15、卡帕多西亚(Cappadocia),土耳其 卡帕多西亚位于土耳其中部,这里奇特的岩石构造、半月形地貌以及大量的岩洞都令人心驰神往。这里曾被《国家地理》评委全球十大美景之一,饱览这里景色的最佳方式是乘坐热气球,这里也是全球最适合乘坐热气球的两大景点之一。 16、哈尔施塔特(Hallstatt),奥地利(Austria) 哈尔施塔特是奥地利一座保存完好的中世纪风格小镇,这里海拔高度约为511米,仅有1000人不到的居民。这个小镇得名于附近的盐矿,哈尔施塔特这个名字中的哈尔就源于古克尔特语中的盐,所以这里也被称为世界最古老的盐都。这座小镇一年四季都适合旅游,著名经典包括清澈见底的哈尔施塔特湖,古墓遗迹,千年盐矿和冰川溶洞等等。 17、莱普帝斯古城(Leptis Magna),的黎波里(Tripoli),利比亚(Libya) 莱普帝斯古城是利比亚目前保存较好的三座名胜古迹之一,最早见于公元前1000年的腓尼基时代,之后也是古罗马重要的沿海城市之一。这里是地中海地区最棒的古罗马遗址,但由于政局动荡也是旅游人数最少的地方。如果你想要领略壮观的古罗马遗迹,又不想与大量的游客挤在一起,那么这里是个不错的选择。 18、塞哥维亚城堡(The Alczar of Segovia),西班牙 塞哥维亚城堡是一座石制的防御工事,位于塞哥维亚的旧城区。这座城堡临崖而建,造型酷似船首,拥有绝佳的视野,曾经是这一地区的要冲。始建于12世纪的塞哥维亚城堡曾经一度发生火灾,目前看到的都是19世纪重建后的建筑。 19、阿提尔多肖(Alter do Chao),巴西 这座横跨亚马逊雨林,拥有美丽海滩风景的小镇又被称为爱之岛。离海滩数米之远有一个巨大的环礁湖,这里有数量繁多的动物,只有乘坐独木舟才能饱览这里的美景。 20、岩石磨坊酒店(Hotel Moulin de Roc), 法国 在宁静的多尔多涅(Dordogne)河畔坐落着这么一座由磨坊改建而成的酒店,周围几英里都别无他物。这里拥有一间远近驰名的米其林星级餐厅,大量的户外座椅可以让你一边享用美食,一边欣赏周围的美丽风景。 21、孔雀之间,博美廷城堡(Castello di Sammezzan),托斯卡纳(Tuscany),意大利 在已经废弃的博美廷城堡里你可以找到这间孔雀之间,这件房间装饰着精美复杂的摩尔人风格壁饰,风格和色调都令人赞叹,世界上很难找到可以匹敌这个房间的精美内饰。 22、奇幻岛(Deception Island),南极 这座环状的岛屿非常远,你只有坐船通过一片地形复杂、礁石丛生的水域才能到达。这座黑色火山岩形成的小岛是南极洲的活火山之一,拥有冰火交融的独特地理环境,也是南极洲唯一可以进行海水浴的旅游景点。岛上拥有许多可爱的动物,其中就包括成百上千的企鹅。 23、梅利萨尼洞(Melissani Cave),凯法洛尼亚岛(Kefalonia),希腊 在古希腊升华中,神女纽墨菲(Nymphs)居住在风景美丽的洞穴中,用自己的美貌诱惑男子,而女神的洞穴在希腊语中就是梅利萨尼。这个洞穴长达100米,由两个遍布湖水的大洞和中间的小岛组成,阳光照射下来时,光线与平静的青色水面交映,宛如女神的光辉一般。 24、梅加拉亚邦(Meghalaya), 印度 #FormatImgID_23# 梅加拉亚邦山脉每年的降雨量达到40英尺之多,所以这片遥远森林常常变成泽国。在这里旅游观光时你需要穿越很多复杂的古老天桥。 25、柯奥柯城(Craco), 马泰拉省(Matera),巴斯里卡塔大区(Basilicata) 这座中世纪风格的城镇位于意大利巴斯里卡塔大区,拥有悠久的历史,最早可以追溯到1060年,有着起伏的地形和大量的农田。由于战乱和频繁的地质灾害,这里最终被彻底废弃,成为了一个鬼镇,但这个荒凉却不乏美丽的小镇现在却为不少好莱坞导演所青睐,成为一个知名的电影拍摄基地。 26、雷加莱庄园(Quinta da Regaleira),辛特拉(Sintra),葡萄牙 雷加莱庄园是辛特拉的主要景点之一,已经被联合国教科文组织列为世界遗产。这里最知名的莫过于那个神秘而幽静的地下迷宫和神秘的许愿池,27米深的通道绵延而下,最终构成一个神秘而美丽的地下迷宫。除此之外,庄园内还有湖泊、洞穴、喷泉和大量精美的建筑。 27、外斯戈博加斯 (Weigerbergasse),纽伦堡(Nuremberg),德国 纽伦堡拥有不少美丽的经典,你可以顺便游览下莱茵河畔的美丽小城班贝格(Bamberg)和阿登伯格城堡(Altenburg),后者位于七座山峰的最高之处,能够俯瞰整个班贝格的城市美景。 28、普罗奇达岛(Procida),意大利 普罗奇达岛是地中海上的一座美丽岛屿,塔拉-穆拉塔山(Terra Murata)是这里的最高点,也是整个岛屿的核心。这里土壤肥沃,盛产葡萄和柑橘,在这里可以享受航行和潜水的乐趣,也可以游览文艺复兴时期的遗迹,电影《天才雷普利》就是在这里拍摄的。 29、罗弗敦群岛(Lofoten Islands),挪威 罗弗敦群岛是挪威北部的一个群岛,位于北极圈内。这里渔业发达,你可以大快朵颐鲜美的海鲜,也可以欣赏宁静的渔村风光,这里同样有世界上最深的珊瑚礁和美丽的北极光。这里每个岛每个城镇几乎都有和海洋或鱼类相关的博物馆,岛屿西岸有上千种鸟类栖息,北端还有鲸鱼研究中心。 30、科科斯岛(Cocos Island),哥斯达黎加(Costa Rica) 科科斯岛是离开哥斯达黎加本土约300英里远的一座无人岛,也是哥斯达黎加的一处国家公园。由于远离尘世,这里拥有大量的野生动植物,这里同时也是全球最棒的潜水胜地之一。 31、麦拉石墓(Rock tombs in Myra),吕底亚(Lycia),土耳其 吕底亚地区拥有悠久的历史,这里曾经有过一个辉煌的文明,如今则只剩下大量的遗迹。沿着那条著名的吕底亚之路,你可以看到建于峭壁之上的宏伟石墓,也有残破的古城遗址。另外你也可以拜访一下美丽壮观的圣尼古拉教堂(Saint Nicholas Churc)。 32、赫伦基姆湖新宫(Herrenchiemsee New Palace),基姆湖(Lake Chiemsee),德国 1873年,巴伐利亚国王路德维希二世在这里选址建立自己的新皇宫,而这座宫殿的建造也是为了向法国过往路易十四世致敬,因为路德维希二世正是路易十四世的疯狂崇拜者。这位疯狂的国王非常喜欢建造宫殿,也喜欢童话,除了赫伦基姆湖新宫之外,著名的新天鹅堡也是他建造的行宫,沉浸于个人幻想之中的他也被称为疯王。 33、非斯(Fes),摩洛哥 非斯是摩洛哥北部的一座古城,是穆斯林宗教文化的中心,也是摩洛哥第三大城市。这里拥有悠久的历史,曾是摩洛哥四大古老王国中的一个,城内可以看到大量的名胜古迹,例如蓝门和卡鲁因清真寺,这里同样拥有世界上历史最悠久的制革厂。 34、布拉加(Blagaj),波黑(Bosnia and Herzegovin) 这座美丽的小城位于布纳河畔(Buna),半木结构的托钵僧修道院是这里最知名的景点。 35、克鲁姆洛夫(Cesky Krumlov),捷克(Czech Republic) 这座始建于13世纪的小城镇拥有童话一般的风景,建成之后就一直保持原样直至现在。弯曲的伏尔塔瓦河将这个小镇一分为二,河两岸有各种彩绘塔,教堂和城堡。走进这里的城堡令你仿佛穿越时空回到过去,特别是在每年六月的文艺复兴节期间。 36、滴血大教堂(The Church of the Savior on Spilled Blood),圣彼得堡(Saint Petersburg),俄罗斯(Russia) 这座色彩斑斓的俄式教堂令人印象深刻,设计灵感来源于俄罗斯克雅拉斯拉夫斯基火车站的建筑风格和红场上的瓦西里升天教堂。这座教堂建造是为了纪念被刺杀的农奴解放者亚历山大二世,教堂内有大量以旧约圣经为题材的镶嵌画,教堂的每一寸都透出无比的精致。离开教堂你还可以顺便游览一下艾尔米塔什博物馆(State Hermitage Museum)或是凯瑟琳宫(Catherine Palace)的琥珀屋。 37、以托克托米特(Ittoqqortoormiit),格陵兰岛(Greenland) 拥有各种各样彩色小屋的以托克托米特小镇位于格陵兰岛,这里住着大约400多原住民,都是世代居住于北极的爱斯基摩人。要到这里来旅游可不容易,需要从冰岛首都坐一周一班的飞机到格陵兰岛,然后搭乘直升飞机来到这个五颜六色的美丽小镇。另外这里还拥有世界上最长的冰川湖。 38、爱佩特里山(Mount Ai-Petry),克里米亚(Crimea),乌克兰 位于要塞山脉(Kastron mountain)的大键琴要塞是个不错的地方,在这里你可以俯瞰巴拉克拉瓦海湾(Bay of Balaklava)的美丽风景。 39、马尔萨什洛克(Marsaxlokk),马耳他(Malta) 这里是马耳他最负盛名的渔村,每周日这里的无尽的鱼市蔚为壮观。 40、纪念碑山谷(Monument Valley),犹他州,美国 深红的台地和砂岩塔,一望无际的沙漠使得纪念碑山谷成为很多西部片的取景地,《阿甘正传》中阿甘停下脚步的地方正是这里。这里位于纳瓦霍自然保护区之内,形状各异的台地是这里最大的特点。
2023-07-11 14:14:581

利比亚的大莱普提斯考古遗址是怎样的?

u200du200d大莱普提斯LeptisMagna,利比亚首都的黎波里Tripoli东面一百多公里的海边。公元前一千年,腓尼基殖民者在这里建城。公元前111年,成为罗马共和国领土。公元193年,生长在大莱普提斯的塞普蒂米乌斯.塞维鲁SeptimusSeverus当了罗马皇帝,他着力建设自己家乡,使那里成了继迦太基和亚历山大港之后第三个非洲的重要城市。现在,在大莱普提斯考古地点见到的那些神庙,殿堂,剧场,柱廊的遗留,就是塞维鲁时期所建。规模浩大,气势雄伟,这就是罗马。这里也是保存的最好的古罗马城市之一,已列为世界遗产,大莱普提斯考古地点。u200du200d
2023-07-11 14:15:183

从北京到利比亚坐飞机要多长时间,?多少钱,

单程票价:¥5250往返票价¥5830,特价单程:3500元往返:4800,恩,在四五千左右,时间当然挺快的,祝你旅行平安
2023-07-11 14:17:173

意大利比萨共和国的详细历史

比萨共和国(意大利文:Storia di Pisa;11世纪—1406年,1494年—1509年)是中世纪与文艺复兴时期的独立国家,位於今意大利中部托斯卡纳的比萨市一带。当时比萨是商业枢纽,其商人在地中海和意大利贸易中占一席位,及至一个世纪后才被热那亚取而代之。藉着临海的优势,比萨在11世纪达至权力顶峰,成为海权强国,也是意大利历史上四个海上共和国(意大利文:Repubbliche Marinare)之一。 崛起 很久以前,比萨是非常重要的商业中心,拥有一支强大的地中海商舰和海军。1005年,舰队攻陷意大利南部的雷焦卡拉布里亚,以便扩张势力。撒拉森人以萨丁尼亚岛和科西嘉岛为基地,控制着地中海。比萨人亦与之冲突不断。1017年,比萨与热那亚结盟,击败撒拉森国王Mugahid,攻占萨丁尼亚。经过这次胜利,比萨获得了第勒尼安海的制海权。随后,比萨人把热那亚人逐出萨丁尼亚,两个海上共和国之间的竞争与矛盾萌芽。1030-1035年间,比萨在西西里的数个敌方城镇频频告捷,攻克北非的迦太基。1051年及翌年,舰队司令Jacopo Ciurini占领科西嘉,进一步激起热那亚人的怨忿。1063年,比萨人与西西里岛的诺曼人罗杰一世(Roger I)商讨联合攻打Palermo。当时,罗杰正带兵征服西西里,前后三十多年。罗杰因为有约在先,拒绝了请求。比萨在进攻上得不到土地支援,最终失败而还。 1060年,比萨与热那亚展战,首战的胜利巩固了其地中海的霸权地位。1077年,教宗额我略七世正式承认由比萨人提出的新「海洋法规及惯例」。皇帝亨利四世采纳元老院建议,授予他们领事任命权。就像现况那样,当时的侯爵已丧失权力。1092年,比萨获乌尔班二世赋予主权,治理科西嘉和萨丁尼亚,并升格为大主教管区。1088年,比萨攻陷突尼西亚城市Mahdia。四年后,比萨和热那亚的船舰协助阿方索六世,把席德从瓦伦西亚(Valencia)迫退。 衰落 1284年,梅洛里亚海战爆发。在与热那亚的交战中,比萨军舰尽毁,不少水兵被囚。1290年,敌方船舰攻击比萨港(意大利文:Porto Pisano),比萨受重创。 1399年,比萨成为维斯康蒂(意大利文:Visconti)的自治领,1402年售予佛罗伦斯。垂死反抗过后,比萨最终於1406年接受管治。 十字军东征 一支由120首船舰组成的舰队亦参与第一次十字军东征。1099年,比萨人协助占领了耶路撒冷。在前往圣地途中,船舰错过了攻陷拜占庭帝国一些岛屿的时机。大主教Daibert率领比萨的十字军战士出征,他后来成为耶路撒冷的宗主教。 比萨和其他海上共和国藉着十字军东征,在敍利亚、黎巴嫩及巴勒斯坦等东岸地区建立商栈和殖民地。其中,比萨人在Antiochia、Acre、Jaffa、Tripoli、Tyre、Joppa、Latakia及Accone先后殖民。他们亦拥有耶路撒冷和凯撒勒雅(Caesarea),乃至位於开罗、亚历山大及君士坦丁堡的小型殖民地(有较小的自治权)。他们获拜占庭皇帝阿历克塞一世授予专用系船处和贸易权。在这些城市,比萨人享有特权和免税权,一旦遇袭则须竭力防卫。12世纪,君士坦丁堡东部的比萨地区增长至一千人。比萨击败威尼斯,成为拜占庭最重要的商业与军事同盟,历时数十年逝去的星座之比萨拉比亚苏维埃社会主义共和国29CSbP*(RO %{2{K{v eCf#N. 1917年11-12月和1918年1月,工人和农民在基什尼奥夫、宾杰里、蒂拉斯波尔以及比萨拉比亚的其他城市和居民点,建立了苏维埃政权。 Gz&d-7N8{ 但是,社会主义革命刚一取得胜利,摩尔达维亚的资产阶级民族主义分子和罗马尼亚帝国的直接代理人就在社会革命党人、孟什维克、崩得分子和罗马尼亚方面军反革命司令部的帮助下,建立了本地区的反苏维埃行政机构“全国委员会”,领导这个机构的是摩尔达维亚民族主义分子伊u2022英库列茨。 d:G&BJ2s 1917年12月2日,“全国委员会”宣布成立所谓“摩尔达维亚人民共和国”,并组成执行机构——以摩尔达维亚社会革命党人彼u2022叶尔汉为首的“总执政会议”。占据“总执政会议”领导职务的有:临时政府驻省原副委员弗u2022克利斯季及摩尔达维亚其他资产阶级民族主义分子。 1!3R{W “全国委员会”的首领们假惺惺地答应给人民自由,进行民主改革,给农民土地,在工厂建立工人监督等等。但是这些承诺一项也没有付诸实施,他们反而用严厉的惩罚来威胁试图消灭地主所有制的农民。他们向反革命的乌克兰中央拉达、卡列金分子和外国帝国主义寻求支持。 6Oa4eIWTT “全国委员会”刚一宣布成立,就立即获得协约国的承认。12月中旬,法国不经苏维埃政府的同意,就在基什尼奥夫开设“领事馆”。法国“领事”彼u2022萨列和摩尔达维亚当地的反革命分子建立了联系,并用他拥有的一切手段来指挥他们的活动。受美国驻罗马尼亚大使齐u2022沃彼契卡、法国大使德u2022圣奥列尔和在雅西(罗马尼亚)的英国大使德u2022巴克莱实际操纵的罗马尼亚方面军司令部,支持协约国的代表。 s]t~"o(jJr 摩尔达 ..农村的情况也很糟。仅从1929年至1938年,最珍贵的葡萄品种的种植面积减少40%以上,而其他品种则减少67%。从1924年至1936年,果园面积减少1/2。耕畜和肉畜头数急剧下降。在比萨拉比亚,解放前夕约有70%的农民是贫农。农业衰退,其生产力受到破坏。缺少耕地以及原始的耕作方式使耕作水平急剧下降,从而造成了低产。由于贫困和各种社会疾病,居民的死亡率很高:城市超过14%,农村更高。1939年7月31日出版的半官方刊物《罗马尼亚报》报道说:“由于比萨拉比亚农民的贫困,农村每年94699名新生儿中,有59131名死亡。” 2 9g3 cV 这一地区的劳动群众被剥夺了基本的政治权利和自由——言论自由、出版自由、集会自由,等等。他们任人摆布,经常遭受闻所未闻的侮辱和血腥的镇压。占领初期,比萨拉比亚一直实行戒严。不甘忍受占领制度的人被投入监狱或被处死。仅在罗马尼亚占领的最初十年里,未经审判就处死了3万人。罗马尼亚律师联合会前主席承认:“在比萨拉比亚,如果侮辱你而没打你,你就应该感到满足;如果打你,但没把你打成残废,你就应该感到满足;如果把你打成了残废,但没有打死,你就应该感到幸福。” `4_N^"? 巴维尔u2022特卡琴科、安东u2022奥尼卡、塔玛拉u2022克留乔克、哈雅u2022利夫希茨、列昂季u2022楚尔坎及其他许多摩尔达维亚人民的优秀儿女,成了贵族恐怖的牺牲品。居住在比萨拉比亚的摩尔达维亚人、俄罗斯人、乌克兰人、犹太人及其他民族的民族尊严受到侮辱;民族纠纷激化,推行强制罗马尼亚化的政策。 `j1 OGd 在遭受社会经济压迫和民族压迫的情况下,摩尔达维亚人民的文化渐趋衰落。比萨拉比亚2/3的居民完全不知道书写,妇女中85%是文盲。学校的数量逐年减少。占领者关闭了所有的俄罗斯学校和乌克兰学校,约100万俄罗斯人和乌克兰人被剥夺了教授自己儿女 .. 第二次世界大战向苏联国境线的逼近,决定了必须刻不容缓地解决比萨拉比亚问题。 8"}0OqT 1940年6月,比萨拉比亚的归属问题得到了解决。苏联政府通过和平的途径恢复了正义。罗马尼亚政府被迫答应归还比萨拉比亚。 p%:$W`:^g& 28日,红军部队开进比萨拉比亚领土。该地区的劳动群众欣喜若狂,高喊着“乌拉!”、“红军万岁!”,拿着花束、面包和盐,迎接自己的解放者。集会的浪潮席卷全国。在集会上,劳动群众表示对回归苏联感到十分满意。7月3日,在基什尼奥夫举行了阅兵式和成千上万劳动群众的大游行。 Yhv^W 6月28日是比萨拉比亚从罗马尼亚贵族的桎梏下解放出来的日子,是恢复苏维埃政权的日子。这一天成了摩尔达维亚人民的节日。摩尔达维亚人民与居住在比萨拉比亚的其他各族劳动人民一道,获得了在苏联各民族兄弟大家庭中建设新生活的机会。 UV$kU| 解放以后,比萨拉比亚的劳动人民马上着手摧毁资产阶级的国家机器:撤销了以前的政权机构和管理机构,解散了一切资产阶级地主的政党和组织。在乡、村、城市和县,劳动人民开始建立自己家乡的政权机关——劳动者代表苏维埃。获得解放的人民把优秀代表输送到那里去。与此同时,建立了管理国民经济和社会生活的新机构。苏联的全部法律在新解放的地区都是有效的。摩尔达维亚苏维埃社会主义自治共和国政府在这些地区暂时行使权力。 oHHmzyi 比萨拉比亚和摩尔达维亚苏维埃社会主义自治共和国的劳动人民,都是摩尔达维亚族,一致决定重新合并于统一的民族共和国。 %6QmKgEEe 8月2日,苏联最高苏维埃第七次会议,遵循民族自由发展的原则,通过了建立摩尔达维亚苏维埃社会主义共和国的法律。 8;`RlG@I], 该共和国包括: 6b]~K[cp% 比萨拉比亚的基什尼奥夫市和别利齐、宾杰里、卡古尔、基什尼奥夫、奥尔格耶夫及索罗基等县; &WOC)^ Ia 摩尔达维亚苏维埃社会主义自治共和国的格里戈利奥波尔、杜博萨雷、卡缅卡、雷布尼察、斯洛博泽亚、蒂拉斯波尔等6个区以及蒂拉斯波尔市。 v3hH]#a 多半是非 ..右岸地区的农村也发生了深刻的社会经济变革。全部土地及其矿藏、森林、水源被宣布为全民财产。地主、寺院的土地,富农的部分土地和非劳动者的土地,以及从剥削者手中没收的牲口和生产工具,都交给了劳动农民。无地和少地的农民从苏维埃政权手中无偿得到25万多公顷土地、数千公顷果园和葡萄园、约两万头役畜和肉畜,以及许多从地主、富农手里没收的农具。 K^ULT9<<>h 苏维埃政权取消了农民欠银行、高利贷者及其他债主的共计50亿列依的债务。13万贫困农户免交农业税,其他劳动农户的税收也大大减免。发放给他们1600万卢布贷款用于购买牲畜和农具,还提供了200万普特的种籽贷款。苏维埃国家对劳动农民全面的帮助,在短期内改善了他们的物质状况。农业社会主义改造的措施具有极重大的意义。在右岸地区,建立了79个机器拖拉机站,拥有1830多台15马力、带有牵引农具的拖拉机及其他农业机械。从兄弟的俄罗斯和乌克兰共和国以及摩尔达维亚左岸地区,派来了1500多名富有经验的机务人员到机器拖拉机站工作。 ~0scV*n 从1941年初起,摩尔达维亚右岸地区的劳动农民开始联合组成集体农庄。入夏时,已经有170个集体农庄和国营农场;120个集体农庄联合了1.7万农户,即占农户的3.7%。这是他们转向社会主义、集体农庄发展道路的开端。 Jj(T^*~o 随着经济上的社会主义改造的发展,广大群众的物质福利也提高了。苏联的劳动法、工资法和劳动者社会保险法在右岸地区都已实行。他们的居住条件得到了改善,许多人迁入了收归国有的舒适的住宅。同时,住宅建设和市政建设得到大规模的发展。仅1941年就计划拨出2400万卢布用于修缮、改造和建设市政公用企业。国家很关心保障劳动人民的食品、工业品和文化用品的供给。仅三个月的时间,就在城市和农村开办了2254家商店,给商业网运来1亿卢布的商品。 FX )o$e^ 在城市,特别是在农村地区,医疗机构网迅速发展。在 ..
2023-07-11 14:17:271

OMAN 港口 LEBANON 港口 JORDAN港口 分别是那个国家的???

1、阿曼苏丹国(The Sultanate of Oman),简称阿曼,位于阿拉伯半岛东南部,全称为阿曼功丹国。面积30.95万平方千。人口1234万,绝大多数是阿拉伯人,另有印度、巴基斯坦人。居民多信奉伊惭。官方语言为阿拉伯语。通用英语。货币为阿曼里亚尔。首都马斯喀特(Masqat)。阿曼主要港口MINA AL FAHAL 法赫尔港MINA QABOOS 卡布斯港RAYSUT 赖苏特2、黎巴嫩主要港口: BEIRUT贝鲁特 TRIPOLI的黎波里 ZAHRANI宰赫拉尼黎巴嫩共和国(阿拉伯语:لبنان;阿拉米语:ܠܒܢܢ ;英文:Republic of Lebanon)位于亚洲西南部,地中海沿岸。习惯上称为中东国家。该国东部和北部与叙利亚接壤,南部与以色列(巴勒斯坦,边界未划定)为邻,西濒地中海。首都贝鲁特。3、约旦哈希姆王国(The Hashemite Kingdom of Jordan)位于亚洲西部,阿拉伯半岛的西北,西与巴勒斯坦、以色列为邻,北与叙利亚接壤,东北与伊拉克交界,东南和南部与沙特阿拉伯相连。约旦基本上是个内陆国家。约旦是一个比较小的阿拉伯国家,全国缺水,也没有石油之类的自然矿产品。位于约旦南部、红海北部的亚喀巴港( AQABA)是约旦唯一港口和进出口贸易集散中心,拥有集装箱码头和散装码头,22个深水泊位,有固定航线29条,通往除西非海岸及南美西部海岸的200多个港口,年货物吞吐量可达2200万吨。
2023-07-11 14:17:351

利比亚?有哪些邻国?

利比亚国(阿拉伯语:u062fu0648u0644u0629 u0644u064au0628u064au0627u200eu200e,英语:State of Libya),简称“利比亚”,是北非的一个国家,位于地中海南岸,与埃及、苏丹、乍得、尼日尔、阿尔及利亚跟突尼斯相邻。面积176万平方公里,首都的黎波里。[1]公元前3世纪建立努米底亚王国。曾先后从属于迦太基、罗马帝国、阿拉伯帝国和奥斯曼帝国;1912年沦为意大利殖民地,1943年被英、法占领。1951年独立,建立利比亚联合王国。[1]1963年改名为利比亚王国。1969年9月1日,成立阿拉伯利比亚共和国,[1]1977年改名为阿拉伯利比亚人民社会主义民众国。1986年起使用国名大阿拉伯利比亚人民社会主义民众国。2011年,爆发反对卡扎菲的利比亚内战,卡扎菲政权覆灭。2013年5月,国名改为利比亚国,但此后仍然冲突不断。[1]利比亚长期实行单一国营经济,依靠丰富的石油资源,曾一度富甲非洲,但由于局势动荡,利比亚石油出口锐减。[2]利比亚仍处于过渡期,政局动荡,政党纷争不断,司法体制不健全,军警体系不完善,战后武器泛滥,民兵猖獗,极端伊斯兰势力滋生蔓延,暗杀、绑架、抢劫等暴力事件频发,安全局势恶化。政治和安全局势的恶化导致利比亚经济重建缓慢。[3]2017年9月24日美国总统特朗普签署最新旅游禁令,利比亚在新版旅行禁令名单中。[4]中文名称利比亚国[1] 英文名称State of Libya[1] 简称利比亚所属洲非洲首都的黎波里[1] 邻国有,陆上邻国:突尼斯,阿尔及利亚,埃及,苏丹,乍得,尼日尔。 海上邻国:马耳他
2023-07-11 14:17:595

三叉戟是什么车的标志

玛莎拉蒂 其实,对不同的人来说,"玛莎拉蒂"这个名字的含义大相径庭。如果您记得早期汽车赛事,就会想起阿尔菲力.玛莎拉蒂(alfieri maserati)或欧内斯特.玛莎拉蒂(ernesto maserati)这两位当年最优秀的赛车设计师和车手。对于某些还记得那个年代的人来说,这个名字就意味着的诺瓦拉利(nuvolari)--那位驾驶着"玛莎拉蒂"战胜梅赛德斯的天才车手。有些人则认为这个名字意味着tipo 250f在一级方程式比赛中的那些黄金岁月。对于另外一些人来说,它则代表了高性能gt轿车在六、七十年代的辉煌成就。 玛莎拉蒂品牌早在1914年由玛莎拉蒂家族四兄弟创立,他们在意大利的波洛尼亚开办了一家生产汽车配件的工厂,主要业务就是致力于将爱索特法诗尼汽车改造用于道路汽车赛。从1923年起他们与一家叫迪亚托的汽车公司合作制造赛车参赛,可到了1926年该公司退出了汽车比赛。于是四兄弟开始独立制造赛车,于1926年生产了采用1.5升直列八缸发动机,最高时速可达100英里/小时的tipo26汽车,并以家族的名字命名。1926年4月25日,历史上第一辆镶有三叉戟徽标的玛莎拉蒂轿车出现在targa florio比赛上,创始人之一的阿尔菲力.玛莎拉亲自蒂披甲上阵,驾驶tipo26型汽获得胜利,玛莎拉蒂赛车因而一举成名。 后来由于tipo26接连在一些赛事中取得了胜利,玛莎拉蒂公司开始考虑生产赛车。其后的十余年间,玛莎拉蒂公司又相继推出tipo 26b,玛莎拉蒂v4,玛莎拉蒂4ctr,玛莎拉蒂4cl等经典车型,以其性能与品质的完美结合赢得了诸如"意大利大奖赛(ltalian gp)"、"的黎波里大奖赛(tripoli gp)"等赛事的胜利。 1932年3月,公司的创始人之一,阿尔菲力.玛莎拉蒂永远地告别了他心爱的赛车事业。他的离去,并没有阻止尚未成熟的玛莎拉蒂在赛场上捷报频传,公司却因经营不善而每况愈下,于937年出售部分股份给orsi家庭,1940年公司总部则迁至摩德纳(modena),但公司名称没有变化 与此同时,尽管受到来自梅赛德斯的强大竞争,玛莎拉蒂还是接二连三地取得了一系列车赛的胜利,尤其是1939年5月30日--这的确是个值得玛莎拉蒂骄傲的日子--一位车手驾驶着玛莎拉蒂8ctf取得了美国印蒂安纳波利斯500英里大赛的胜利,并且在1940年成功卫冕,连夺两届美国印第安纳500km锦标赛冠军,是唯一一家意大利汽车制造商摘取这项桂冠。 第二次世界大战中,玛莎拉蒂公司开始生产机械工具、电器元件、火花塞和其它电子设备。战争过后,工厂恢复了生产并开发出一种新型高性能轿车--a6 1500。与此同时,a6gcs也粉墨登场,面对着来自阿尔发.罗密欧及法拉利等跑车咄咄逼人的竞争势头,a6gcs仍取得了摩德纳环路赛的胜利。无奈二战中意大利汽车年产量仅达到28982辆,这也直接影响到了玛莎拉蒂的销量。 为早日走出战争阴影,五、六十年代,意大利各汽车公司开始不断改进产品、投产新车型。玛莎拉蒂公司也不例外。后来的事实证明五十年代初期对玛莎拉蒂公司来说的确是一段爬坡时期,开始是阿尔发.罗密欧,后来再加上来自法拉利的竞争,使得玛莎拉蒂公司不得不考虑在1953年起用曾担纲改进a6gcm的乔克诺.克罗布(gioacchino colombo)任总工程师,并重组车队重新取得车赛的胜利。这其中玛莎拉蒂赛车在1953年意大利车手大奖赛中战胜了法拉利。 当时,克罗布还在忙于后来的玛莎拉蒂250f赛车设计工作。1954年,250f夺得阿根廷大奖赛(argentine gp)的胜利--它诞生后的第一场胜利。1955、1956年对车队来说是繁忙而丰收的季节,直至1957年玛莎拉蒂250f取得了第五个冠军称号,这也是玛莎拉蒂的无上荣誉。也就是在这一年,玛莎拉蒂正式宣布退出车赛。这不是一个完全"向后转"的举动,事实上尽管不再直接参赛,玛莎拉蒂仍继续为一些私人车队制造赛车如birdcage和其他车型等。而且,它和f1赛事也仍保持着紧密联系,例如在1965年为cooper车队制造3升v12发动机等。 回顾30余年的参赛历史,玛莎拉蒂取得了近500场彻底的胜利和无数场阶段性胜利,共取得了23个冠军称号,32个方程式锦标赛胜利,是唯一两次取得印地安纳波利斯500英里赛事胜利的意大利品牌。从科罗拉多的拉力赛到威尼斯的快艇赛事,玛莎拉蒂在所有的竞争项目中名列前茅。此间的共同特点是它所具备的不可思议的通用性--在赛道、路面、坡道上,或是在大奖赛及耐力赛事中。除了在陆上,玛莎拉蒂还在水上赛艇比赛中取得了胜利。 随着1958年3500gt的发布,意味着玛莎拉蒂公司开始把注意力由竞赛用汽车转移于批量生产的汽车身上,相应地,工厂规模也开始扩大。直至1968年,玛莎拉蒂公司又相继开发了一些经典车型如birdcage系列、mistral、sebring、ghibli等,其中quattroporte是玛莎拉蒂历史上第一辆配有4.136升、气缸夹角为90°v8发动机的四门轿车,此款轿车可以说是四门轿车的外壳,本质却强调跑车的性能。 相比法拉利的跑车而言玛莎拉蒂更加重视豪华和舒适,性能方面兼顾到了高贵的内饰和典雅的装璜。 1968年,玛莎拉蒂与法国雪铁龙及意大利菲亚特结成联盟,生产雪铁龙sm车,但sm引起了财政灾难,致使玛莎拉蒂公司面临极大的财政困难。直至1975年德托马索轿车公司给玛莎拉蒂注入38%的资金、意大利政府注入其余62%资金,玛莎拉蒂公司才最终得以脱离困境。 当时意大利国内的汽车产业也是一片萧条,尽管在1963年年产量突破100万辆,成为当时世界第六大汽车生产国,1973年年产量达到最高峰--195,7994万辆。但因受到世界能源危机和国际汽车市场竞争日趋激烈的影响,在七十年代末八十年代初世界性经济衰退中,汽车工业市场衰退,产量下滑,到1983年年产量仅为143,3086万辆。在这样的大气候条件下,1983年,由于投产了双涡轮增压发动机车型,玛莎拉蒂公司的销售额开始成倍增长,故1984年该公司计划生产9000辆双涡轮增压发动机车型和1000辆425型汽车,但终因资金成本等种种原因未果。 时至九十年代,为重新跨入世界汽车强国的行列,意大利政府号召国内各汽车公司努力开发新产品,提高生产自动化水平,降低成本,加强国际市场竞争力。并提倡汽车工业内部采用跨公司甚至跨国的联合经营方式,目的在于集中工业车辆生产能力和资源,互相交流生产技术,取长补短。提高生产水平,降低成本,提高竞争力。在这种背景下,菲亚特公司于1993年收购了玛莎拉蒂公司,但品牌得以保留。四年后,也就是1997年7月1日,玛莎拉蒂与法拉利车厂(ferrai s.p.a)合并,3200gt是两厂合并后生产的第一部跑车,揉和了两大跑车生产厂的传统与科技,凭借其优异性能同乘坐舒适性的完美结合,在后来的法国巴黎汽车展上引起极大轰动,使玛莎拉蒂重新跨入到世界顶尖gt运动车的行列中来。 这两个经典品牌构成了现今车坛绝无仅有的超级跑车集团。在后来的许多车里,它们继续发展着各自的空间,制作着不同性格的车种。法拉利崇尚双门跑车,以一级方程式最先进的技术为底蕴;玛莎拉蒂虽然和法拉利拥有相同的技术水平,但性能不会像法拉利那样极端,会更讲求舒适,逐渐演变为日用高性能舒适轿跑车坐驾。 2002北美车展,在"缺席"十年后玛莎拉蒂终于重返北美车坛。 而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现,也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。由意大利设计师乔治亚罗(italdesing-giugiaro)塑造了其经典的外形线条,内部则集合了高性能跑车技术的应用,将自己的传统风格与流行款式相结合,从而在运动车领域独树一帜。
2023-07-11 14:18:391

马沙拉缔是哪国的?

意大利的!“玛莎拉蒂”这个名字来源于意大利瓦格纳(Voghera)一个普通家庭,火车司机罗德夫.玛莎拉蒂(Rodolfo Maserati)和妻子共同养育了六个男孩:卡罗(Carlo)、宾多(Bindo)、阿尔菲力,埃多勒(Ettore),欧内斯特和马里奥(Mario),六个孩子都参与促进日后玛莎拉蒂这个世界著名跑车品牌的建设与发展。   长子卡罗率先介入机械设计领域,为一家摩托车工厂设计单缸发动机,后来他驾驶着该厂生产的摩托车参加了一些比赛并于1900年创下50公里/小时的速度纪录。1901年,卡罗曾为菲亚特公司短暂工作过,后转入爱索特法诗尼公司(Lsotta Fraschini)成为机械师,在那里他设法将宾多、阿尔菲力、埃多勒引荐给该公司。此外,卡罗还是个蛮不错的赛车手,1907年,他驾驶着一辆Bianchi参加了比赛,尽管车子经常在半路上抛锚,卡罗仍取得了第七名的好成绩。后来卡罗和他的弟弟埃多勒一道开办了一个专门生产汽车用高、低压变压器的公司。卡罗的职业生涯是短暂而辉煌的,29岁时因在车赛中受伤去世。   1914年12月1日,阿尔菲力、埃多勒和欧内斯特创立了"阿尔菲力玛莎拉蒂集团公司(Societ àanonima Officine Alfieri Maserati)",公司创办之初,主要业务就是致力于将爱索特法诗尼汽车用于道路汽车赛。 玛莎拉蒂的历程  历史上第一辆镶有三叉戟徽标的玛莎拉蒂轿车是出现在1926年4月25日Targa Florio比赛上。这辆由阿尔菲力驾驶,完全由玛莎拉蒂兄弟们自行设计制造的玛莎拉蒂Tipo 26汽车采用1.5升直列八缸发动机,最高时速可达100英里/小时。阿尔菲力的弟弟马里奥将该车微型标设计成树叶形底座上放置的三叉戟,设计灵感来源于公司所在地博洛尼亚市市徽海神尼普顿(Neptune),他手中握有显示其巨大威力的武器--三叉戟,寓示着玛莎拉蒂问世后将在世上引起巨大轰动。第一次出场,玛莎拉蒂就取得了Targe Florio大宗的胜利。后来由于Type 26接连在一些赛事中取得了胜利,玛莎拉蒂公司开始考虑生产赛车。其后的十余年间,玛莎拉蒂公司开始考虑生产赛车。其后的十余年间,玛莎拉蒂公司又相继推出Tipo 26B,玛莎拉蒂V4,玛莎拉蒂4CTR,玛莎拉蒂4CL等经典车型,以其性能与品质的完美结合赢得了诸如"意大利大奖赛(Ltalian GP)"、"的黎波里大奖赛(Tripoli GP)"等赛事的胜利。   1932年3月,公司的创始人之一,阿尔菲力.玛莎拉蒂永远地告别了他心爱的赛车事业。他的离去,不啻为对尚未示成熟的玛莎拉蒂在赛场上捷报频传,公司却因经营不善而每况愈下,于1937年出售部分股份给Orsi家庭,公司总部则迁至摩德纳(Modena)。   与此同时,尽管受到来自梅赛德斯的强大竞争,玛莎拉蒂还是接二连三地取得了一系列车赛的胜利,尤其是1939年5月30日--这的确是个值得玛莎拉蒂骄傲的日子--一位车手驾驶着玛莎拉蒂8CTF取得了美国印蒂安纳波利斯500英里大赛的胜利,并且在下一年,也就是1940年,再次取得该赛事的胜利。   第二次世界大战中,玛莎拉蒂公司开始生产机械工具、电器元件、火花塞和其它电子设备。战争过后,工厂恢复了生产并开发出一种新型高性能轿车--A6 1500。与此同时,A6GCS也粉墨登场,面对着来自阿尔法.罗密欧及法拉利等跑车咄咄逼人的竞争势头,A6GCS仍取得了摩德纳环路赛的胜利。无奈二战中意大利汽车年产量仅达到28982辆,这也直接影响到了玛莎拉蒂的销量。   为早日走出战争阴影,五、六十年代,意大利各汽车公司开始不断改进产品、投产新车型。玛莎拉蒂公司也不例外。后来的事实证明五十年代初期对玛莎拉蒂公司来说的确是一段爬坡时期,开始是阿尔发.罗密欧,后来再加上来自法拉利的竞争,使得玛莎拉蒂公司不得不考虑在1953年起用曾担纲改进A6GCM的乔克诺.克罗布(Gioacchino Colombo)任总工程师,并重组车队重新取得车赛的胜利。这其中玛莎拉蒂赛车在1953年意大利车手大奖赛中战胜了法拉利。   当时,克罗布还在忙于后来的玛莎拉蒂250F赛车设计工作。1954年,250F夺得阿根廷大奖赛(Argentine GP)的胜利--它诞生后的第一场胜利。1955、1956年对车队来说是繁忙而丰收的季节,直至1957年玛莎拉蒂250F取得了第五个冠军称号,这也是玛莎拉蒂的无上荣誉。也就是在这一年,玛莎拉蒂正式宣布退出车赛。这不是一个完全“向后转”的举动,事实上尽管不再直接参赛,玛莎拉蒂仍继续为一些私人车队制造赛车如Birdcage和其他车型等。而且,它和F1赛事也仍保持着紧密联系,例如在1965年为Cooper车队制造3升V12发动机等。   回顾30余年的参赛历史,玛莎拉蒂取得了近500场彻底的胜利和无数场阶段性胜利,共取得了23个冠军称号,32个方程式锦标赛胜利,是唯一两次取得印地安纳波利斯500英里赛事胜利的意大利品牌。从科罗拉多的拉力赛到威尼斯的快艇赛事,玛莎拉蒂在所有的竞争项目中名列前茅。此间的共同特点是它所具备的不可思议的通用性--在赛道、路面、坡道上,或是在大奖赛及耐力赛事中。除了在陆上,玛莎拉蒂还在水上赛艇比赛中取得了胜利。   随着1958年3500GT的发布,意味着玛莎拉蒂公司开始把注意力由竞赛用汽车转移于批量生产的汽车身上,相应地,工厂规模也开始扩大。直至1968年,玛莎拉蒂公司又相继开发了一些经典车型如Birdcage系列、Mistral、Sebring、Ghibli等,其中Quattroporte是玛莎拉蒂历史上第一辆配有4.136升、气缸夹角为90°V8发动机的四门轿车。   1968年,玛莎拉蒂与法国雪铁龙及意大利菲亚特结成联盟,生产雪铁龙SM车,但SM引起了财政灾难,致使玛莎拉蒂公司面临极大的财政困难。直至1975年德托马索轿车公司给玛莎拉蒂注入38%的资金、意大利政府注入其余62%资金,玛莎拉蒂公司才最终得以脱离困境。   当时意大利国内的汽车产业也是一片萧条,尽管在1963年年产量突破100万辆,成为当时世界第六大汽车生产国,1973年年产量达到最高峰--195,7994万辆。但因受到世界能源危机和国际汽车市场竞争日趋激烈的影响,在七十年代末八十年代初世界性经济衰退中,汽车工业市场衰退,产量下滑,到1983年年产量仅为143,3086万辆。   在这样的大气候条件下,1983年,由于投产了双涡轮增压发动机车型,玛莎拉蒂公司的销售额开始成倍增长,故1984年该公司计划生产9000辆双涡轮增压发动机车型和1000辆425型汽车,但终因资金成本等种种原因未果。   时至九十年代,为重新跨入世界汽车强国的行列,意大利政府号召国内各汽车公司努力开发新产品,提高生产自动化水平,降低成本,加强国际市场竞争力。并提倡汽车工业内部采用跨公司甚至跨国的联合经营方式,目的在于集中工业车辆生产能力和资源,互相交流生产技术,取长补短。提高生产水平,降低成本,提高竞争力。   在这种背景下,菲亚特公司于1993年收购了玛莎拉蒂公司,但品牌得以保留。四年后,也就是1997年7月1日,玛莎拉蒂与法拉利车厂(Ferrai S.P.A)合并3200GT是两厂合并后生产的第一部跑车,揉和了两大跑车生产厂的传统与科技,凭借其优异性能同乘坐舒适性的完美结合,在后来的法国巴黎汽车展上引起极大轰动,使玛莎拉蒂重新跨入到世界顶尖GT运动车的行列中来。   2001年法兰克福车展上推出的玛莎拉蒂Spyder及2002年底特律车展上推出的玛莎拉蒂Coupe均为手动高性能跑车(Manual GT),采用意大利生产的赛车专用Cambiocorsa电动变速箱,跑车从内到外无处不凝聚着当代汽车顶尖技术的结晶。新型Coupe具备Spyder的所有技术性能,如4.2升V8发动机,最大马力为287kW/7000rpm,最大扭力为481Nm/7000rpm,最高车速175英里/小时,爆发力惊人,从静止到时速100公里只需4.9秒,Skyhook悬架减振系统等。内饰综合了玛莎拉蒂特有的高贵典雅与时尚安全相结合的特点,Coupe还为广大消费者提供了可供四人乘坐的舒适乘坐空间。   位于摩德纳的工厂彻底更新了包括生产线在内的所有生产设备,取而代之的是新型的超现代化生产线,从而成为现今世界上最先进的小批量汽车生产厂。2000年标志着销售网络的重组技术,玛莎拉蒂公司原址将会屹立起一座全新的建筑物和塔楼作为新的公司总部,相应的还有一个为400名公司员工服务的多层停车场。   工厂的第二条生产线也很快就要开工。一个总投资达40亿欧元、预计将于2006年完工的五年期改组计划也正在实施中,该项投资相当于平均年销售量的20%。迄今为止,玛莎拉蒂公司的努力已开始收效:汽车销量由1998年的666辆上升到2000年的2027辆。2001年的销量较2000年略有增加,销量涨幅不大的原因是Quattroporte车型已停产,而Spyder则刚刚开始生产,这些都直接影响了该车2001年的销量。但是,当2002年工厂的第二条生产线完工并投入使用,Spyder和新型Copue开始成批生产后,公司计划将销售量提高到年产3500辆以上。我们期待着玛莎拉蒂的再度腾飞!
2023-07-11 14:18:581

玛莎拉蒂的发动机是什么型号?

历史上第一辆镶有三叉戟徽标的玛莎拉蒂轿车是出现在1926年4月25日Targa Florio比赛上。这辆由阿尔菲力驾驶,完全由玛莎拉蒂兄弟们自行设计制造的玛莎拉蒂Tipo 26汽车采用1.5升直列八缸发动机,最高时速可达100英里/小时。阿尔菲力的弟弟马里奥将该车微型标设计成树叶形底座上放置的三叉戟,设计灵感来源于公司所在地博洛尼亚市市徽海神尼普顿(Neptune),他手中握有显示其巨大威力的武器--三叉戟,寓示着玛莎拉蒂问世后将在世上引起巨大轰动。第一次出场,玛莎拉蒂就取得了Targe Florio大宗的胜利。后来由于Type 26接连在一些赛事中取得了胜利,玛莎拉蒂公司开始考虑生产赛车。其后的十余年间,玛莎拉蒂公司开始考虑生产赛车。其后的十余年间,玛莎拉蒂公司又相继推出Tipo 26B,玛莎拉蒂V4,玛莎拉蒂4CTR,玛莎拉蒂4CL等经典车型,以其性能与品质的完美结合赢得了诸如"意大利大奖赛(Ltalian GP)"、"的黎波里大奖赛(Tripoli GP)"等赛事的胜利。   1932年3月,公司的创始人之一,阿尔菲力.玛莎拉蒂永远地告别了他心爱的赛车事业。他的离去,不啻为对尚未示成熟的玛莎拉蒂在赛场上捷报频传,公司却因经营不善而每况愈下,于1937年出售部分股份给Orsi家庭,公司总部则迁至摩德纳(Modena)。   与此同时,尽管受到来自梅赛德斯的强大竞争,玛莎拉蒂还是接二连三地取得了一系列车赛的胜利,尤其是1939年5月30日--这的确是个值得玛莎拉蒂骄傲的日子--一位车手驾驶着玛莎拉蒂8CTF取得了美国印蒂安纳波利斯500英里大赛的胜利,并且在下一年,也就是1940年,再次取得该赛事的胜利。   第二次世界大战中,玛莎拉蒂公司开始生产机械工具、电器元件、火花塞和其它电子设备。战争过后,工厂恢复了生产并开发出一种新型高性能轿车--A6 1500。与此同时,A6GCS也粉墨登场,面对着来自阿尔法.罗密欧及法拉利等跑车咄咄逼人的竞争势头,A6GCS仍取得了摩德纳环路赛的胜利。无奈二战中意大利汽车年产量仅达到28982辆,这也直接影响到了玛莎拉蒂的销量。   为早日走出战争阴影,五、六十年代,意大利各汽车公司开始不断改进产品、投产新车型。玛莎拉蒂公司也不例外。后来的事实证明五十年代初期对玛莎拉蒂公司来说的确是一段爬坡时期,开始是阿尔发.罗密欧,后来再加上来自法拉利的竞争,使得玛莎拉蒂公司不得不考虑在1953年起用曾担纲改进A6GCM的乔克诺.克罗布(Gioacchino Colombo)任总工程师,并重组车队重新取得车赛的胜利。这其中玛莎拉蒂赛车在1953年意大利车手大奖赛中战胜了法拉利。   当时,克罗布还在忙于后来的玛莎拉蒂250F赛车设计工作。1954年,250F夺得阿根廷大奖赛(Argentine GP)的胜利--它诞生后的第一场胜利。1955、1956年对车队来说是繁忙而丰收的季节,直至1957年玛莎拉蒂250F取得了第五个冠军称号,这也是玛莎拉蒂的无上荣誉。也就是在这一年,玛莎拉蒂正式宣布退出车赛。这不是一个完全“向后转”的举动,事实上尽管不再直接参赛,玛莎拉蒂仍继续为一些私人车队制造赛车如Birdcage和其他车型等。而且,它和F1赛事也仍保持着紧密联系,例如在1965年为Cooper车队制造3升V12发动机等。   回顾30余年的参赛历史,玛莎拉蒂取得了近500场彻底的胜利和无数场阶段性胜利,共取得了23个冠军称号,32个方程式锦标赛胜利,是唯一两次取得印地安纳波利斯500英里赛事胜利的意大利品牌。从科罗拉多的拉力赛到威尼斯的快艇赛事,玛莎拉蒂在所有的竞争项目中名列前茅。此间的共同特点是它所具备的不可思议的通用性--在赛道、路面、坡道上,或是在大奖赛及耐力赛事中。除了在陆上,玛莎拉蒂还在水上赛艇比赛中取得了胜利。   随着1958年3500GT的发布,意味着玛莎拉蒂公司开始把注意力由竞赛用汽车转移于批量生产的汽车身上,相应地,工厂规模也开始扩大。直至1968年,玛莎拉蒂公司又相继开发了一些经典车型如Birdcage系列、Mistral、Sebring、Ghibli等,其中Quattroporte是玛莎拉蒂历史上第一辆配有4.136升、气缸夹角为90°V8发动机的四门轿车。   1968年,玛莎拉蒂与法国雪铁龙及意大利菲亚特结成联盟,生产雪铁龙SM车,但SM引起了财政灾难,致使玛莎拉蒂公司面临极大的财政困难。直至1975年德托马索轿车公司给玛莎拉蒂注入38%的资金、意大利政府注入其余62%资金,玛莎拉蒂公司才最终得以脱离困境。   当时意大利国内的汽车产业也是一片萧条,尽管在1963年年产量突破100万辆,成为当时世界第六大汽车生产国,1973年年产量达到最高峰--195,7994万辆。但因受到世界能源危机和国际汽车市场竞争日趋激烈的影响,在七十年代末八十年代初世界性经济衰退中,汽车工业市场衰退,产量下滑,到1983年年产量仅为143,3086万辆。   在这样的大气候条件下,1983年,由于投产了双涡轮增压发动机车型,玛莎拉蒂公司的销售额开始成倍增长,故1984年该公司计划生产9000辆双涡轮增压发动机车型和1000辆425型汽车,但终因资金成本等种种原因未果。   时至九十年代,为重新跨入世界汽车强国的行列,意大利政府号召国内各汽车公司努力开发新产品,提高生产自动化水平,降低成本,加强国际市场竞争力。并提倡汽车工业内部采用跨公司甚至跨国的联合经营方式,目的在于集中工业车辆生产能力和资源,互相交流生产技术,取长补短。提高生产水平,降低成本,提高竞争力。   在这种背景下,菲亚特公司于1993年收购了玛莎拉蒂公司,但品牌得以保留。四年后,也就是1997年7月1日,玛莎拉蒂与法拉利车厂(Ferrai S.P.A)合并3200GT是两厂合并后生产的第一部跑车,揉和了两大跑车生产厂的传统与科技,凭借其优异性能同乘坐舒适性的完美结合,在后来的法国巴黎汽车展上引起极大轰动,使玛莎拉蒂重新跨入到世界顶尖GT运动车的行列中来。   2001年法兰克福车展上推出的玛莎拉蒂Spyder及2002年底特律车展上推出的玛莎拉蒂Coupe均为手动高性能跑车(Manual GT),采用意大利生产的赛车专用Cambiocorsa电动变速箱,跑车从内到外无处不凝聚着当代汽车顶尖技术的结晶。新型Coupe具备Spyder的所有技术性能,如4.2升V8发动机,最大马力为287kW/7000rpm,最大扭力为481Nm/7000rpm,最高车速175英里/小时,爆发力惊人,从静止到时速100公里只需4.9秒,Skyhook悬架减振系统等。内饰综合了玛莎拉蒂特有的高贵典雅与时尚安全相结合的特点,Coupe还为广大消费者提供了可供四人乘坐的舒适乘坐空间。   位于摩德纳的工厂彻底更新了包括生产线在内的所有生产设备,取而代之的是新型的超现代化生产线,从而成为现今世界上最先进的小批量汽车生产厂。2000年标志着销售网络的重组技术,玛莎拉蒂公司原址将会屹立起一座全新的建筑物和塔楼作为新的公司总部,相应的还有一个为400名公司员工服务的多层停车场。   工厂的第二条生产线也很快就要开工。一个总投资达40亿欧元、预计将于2006年完工的五年期改组计划也正在实施中,该项投资相当于平均年销售量的20%。迄今为止,玛莎拉蒂公司的努力已开始收效:汽车销量由1998年的666辆上升到2000年的2027辆。2001年的销量较2000年略有增加,销量涨幅不大的原因是Quattroporte车型已停产,而Spyder则刚刚开始生产,这些都直接影响了该车2001年的销量。但是,当2002年工厂的第二条生产线完工并投入使用,Spyder和新型Copue开始成批生产后,公司计划将销售量提高到年产3500辆以上。我们期待着玛莎拉蒂的再度腾飞!
2023-07-11 14:19:211

关于跑车中的两皇一后~

喜欢兰博基尼,要看你自己喜欢
2023-07-11 14:19:318

以.biz为后缀的国家是哪里?

如果是网站的话就是巴西的。如果是文件的话就不知道是哪种软件打开了。
2023-07-11 14:19:493

已不再存在的国家?

LYC5763656的目光太短浅愚钝,人类生活是由利益为出发点,而世界和社会是一个摩擦流动体,为什么叫磨擦流动体,是因为其每个人的利益影响群体利益,各个群体利益互相融合碰撞。从总体上看那就像被风吹得沙子,永远处于流动状态。而利益本身就是这风。国家的成立和灭亡,是因为社会兴趣以及利益的流动和转移造成。希腊的著名的Troja木马计,难道是因为他们作多端而灭亡吗?还是半个希腊的城邦看上了他们的财富,他们利益和兴趣指向了TROJA,而造就当时的国际形式。中国春秋战国,周朝其实已经是分裂了,是因为周天子残暴凶狠吗?还是因为诸侯利益纷争?这个世界的方向和动态是绝对不可能用那可笑的善恶道德观去分析和衡量。
2023-07-11 14:20:007

求 恩雅《水印》歌词

Cursum perficio.(I am making an end to my course.) Cursum perficio.(I am making an end to my course.) Verbum sapienti:(A word to the wise:) Verbum sapienti:(A word to the wise:) Verbum sapienti:(A word to the wise:) uo plus habent,(The more [people] have) Eo plus cupiunt.(The more they want.) Post nubila, phoebus(After the clouds, phoebus) Eo plus cupiunt.(The more they want.) Post nubila, phoebus(After the clouds, phoebus) uo plus habent,(The more [people] have) uo plus habent,(The more [people] have) Eo plus cupiunt.(The more they want.) Post nubila, phoebus(After the clouds, phoebus) Cursum perficio.(I am making an end to my course.) Verbum sapienti:(A word to the wise:) uo plus habent,(The more [people] have) Eo plus cupiunt.(The more they want.) Post nubila, phoebus(After the clouds, phoebus) Iternum(Over and over again) Iternum(Over and over again) Iternum(Over and over again) Iternum(Over and over again)这个是网上搜到的...也不知道是不是
2023-07-11 14:20:191

HL-DT-ST DVDRAM GSA-4083N能刻录吗?

一般情况下本机的光区都带刻录功能 不过要是刻录的话应该是DVD-RW 700M的CD盘 我建议你最好是刻600-650 当然可700满也可以用,,但是很多专业刻盘人员都告我 别刻太满...
2023-07-11 14:07:503

pgc ugc的优缺点分别是?

pgc和ugc的意思:1、PGC:全称:Professionally Generated Content,互联网术语。指专业生产内容(视频网站)、专家生产内 容(微博)。用来泛指内容个性化、视角多元化、传播民主化、社会关系虚拟化。也称为 PPC,(Professionally-produced Content)。2、UGC:互联网术语,全称为User Generated Content,也就是用户生成内容的意思。UGC的概念最早起源于互联网领域,即用户将自己原创的内容通过互联网平台进行展示或者提供给其他用户。UGC是伴随着以提倡个性化为主要特点的Web2.0概念兴起的。优缺点:1、PGC优点:由专业站长或专家提供的内容,可控性强,可以经过多层筛选,呈现在用户面前更具权威,或者更有用。缺点: “专家”的力量是有限的,也许一篇文章能有很大吸引力,但是产出的数量方面却是很薄弱的。2、UGC优点:不必操心网站的文章数量,总有无数的用户每日每夜为网站提供新的血液。缺点:文章的质量很难把关,控制不好内容的好坏,网站很容易会被广告、垃圾信息所占据。
2023-07-11 14:07:511

I will kick your ass是什么意思

我会踢你的…
2023-07-11 14:07:512

轨道跑酷30个任务攻略

商店里买
2023-07-11 14:07:523

淮阴工学院的教育质量怎么样

哈喽,有好多学弟学妹问我淮工教育质量怎么样。这个学姐完全可以肯定的说,大家完全可以放心,淮工师教育质量很牛,下面学姐给大家简单介绍一下淮阴工学院始终把教师队伍建设摆在办学治校的突出位置,坚持政治引领、师德为标、深化改革、提高质量,全力推进“一流师资队伍建设”,统筹实施人才队伍建设“1357”工程,构建全员多方位重过程的师资培养体系,努力建设一支政治素质强、业务能力精、育人水平高的一流教师队伍。学校现有专任教师1346人,其中博士603人、副高级以上职称593人;双师双能型教师639人;引聘国家级人才15人,双聘高端人才百余人。享受国务院政府特殊津贴专家、获批江苏省有突出贡献中青年专家等省级以上重点人才16人,获批江苏省“双创计划”“333高层次人才培养工程”“六大人才高峰”“青蓝工程”等人才项目240余人次;获批江苏省优秀教学团队、科技创新团队11个。大家放心报考淮阴工学院,我们学院见!
2023-07-11 14:07:542

all英语翻译中文

all是形容词,的意思是:全部的。音标:英 [u0254u02d0l] 美 [u0254u02d0l] det.所有;全部;全体;一切;(与单数名词连用,表示某事在某段时间内持续发生)全部的,整个的;极度;唯一;无论什么pron.所有;全部;全体;一切;唯一的事物;所有的事物adv.完全;十分;非常;太;过分;每方adj. 一切;全;整个;全体n. 一切;全部;全体例句:I want to hear all the details. 我想听听全部的细节。
2023-07-11 14:07:581

英语"吵架"要怎么说

affrayfalling-outjanglepull wigsquarreltangle with共6种说法
2023-07-11 14:08:002

最新网络用语大全

屌丝,高富帅!黑木耳,矮穷戳!
2023-07-11 14:08:012

I will kick your ass是什么意思

我会踹你们的屁股
2023-07-11 14:07:443

浅析pgc和ugc平台内容运营的区别

一、指代不同1、pgc平台:指专业生产内容(视频网站)、专业生产内容(微博)。2、ugc平台:就是用户生成内容,即用户原创内容。二、内容不同1、pgc平台:指内容个性化、视角多元化、传播民主化、社会关系虚拟化。2、ugc平台:用户将自己原创的内容通过互联网平台进行展示或者提供给其他用户。以提倡个性化为主要特点的Web2.0概念而兴起的。三、特点不同1、pgc平台:专业生产内容。经由传统广电业者按照几乎与电视节目无异的方式进行制作,但在内容的传播层面,却必须按照互联网的传播特性进行调整。2、ugc平台:并不是某一种具体的业务,而是一种用户使用互联网的新方式,即由原来的以下载为主变成下载和上传并重。
2023-07-11 14:07:441

考试注意事项及要求

参加考试的时候一定要注意一下与考试无关的东西都不要搭建考场,要不然的话很可能会判断你作弊。
2023-07-11 14:07:434

我想要刻录光盘,但是它却说HL-DT-ST DVDRAM GT50N刻录机最新固件没安装,要怎么办?

尊敬的联想用户您好! 您可以联系电脑经销商或我们联想的售后服务咨询链接http://support1.lenovo.com.cn/lenovo/wsi/station/servicestation/default.aspx?intcmp=MIDH更多问题您可以咨询idea论坛:http://lenovobbs.lenovo.com.cn/forum.phpThink论坛:http://thinkbbs.lenovo.com.cn/forum.php联想乐社区:http://bbs.lenovomobile.com/forum.php期待您满意的评价,感谢您对联想的支持,祝您生活愉快!
2023-07-11 14:07:422

初一英语问题

这里是the的特指用法,因为是特指“你的礼物”的形状,所以用定冠词the,而第二个句子说得是“它”的形状,不讲明白的话第三者不知道它具体指得是什么,属于类指或称做泛指,所以不用
2023-07-11 14:07:415

all用法要点

all用法要点   导语:下面是我整理的关于all的用法,非常详细,希望可以帮助到大家。   all 用法要点   1. 与定冠词、指示代词、形容词性物主代词、名词所有格等限定词连用时,all 应放在这些词之前 ,并且一般可在它们之间加介词 of 。如:   all the people 所有这些人   all her children 她所有的孩子   all these rooms 所有这些房间   关于此类结构,注意以下几点:   在 all of the people 这类结构中,若省略介词 of, 则其中的.冠词也可略,但是若不省略介词 of, 则其中的冠词不能省略。如:   正:all of the children / all the children / all children   误:all of children   也就是说:只有当名词前有限定词修饰时,其前才可用 all of ;若名词前没有限定词修饰 ,则其前不能用of。如:   正:all of my books / all my children / all children   误:all of books   在人称代词前必须用 all of 。如:   all of us我们所有的人   all of them 他们所有的   2. 与 such, other 等限定词连用时,all应置于其前。如:   All suchbooks are very expensive. 所有那样的书都很昂贵。   All otherchildren are in the classroom. 所有其他的孩子都在教室。   3. all 用作主语同位语时,其位置不一定是紧跟在主语之后,而通常放在行为动词之前,特殊动词 之后。如:   The children were all late. 孩子们都迟到了。   They have allread the book. 他们都读过这本书。   但是若特殊动词和all位于句末,则应将all 放在特殊动词之前。如:   You are all silly. 你们都很傻。--->How silly you all are! 你们多么傻呀!   They havenu2019t been there, but we all have. 他们没去过那儿,但我们都去过。   4. all 单独用作主语时,其谓语的数要根据其具体含义来确定。如:   All is silent. 万籁俱寂 。   All are silent. 人人都沉默不语 。   5. all 与 not连用,通常表示部分否定。如:   Not all the books areinteresting.   All the books are not interesting. 并不是所有的书都有趣味。   6. 用于 in all, 意为“一共”、“总共” 。如:   There are twenty in all. 一共20个。   The cost of the repairscame to $800 in all. 修理费一共800美元。   7. at all 主要用来加强语气,主要用法有:   用于否定句,意为“完全不”、“一点也不”。如:   I donu2019t knowhim at all. 我一点不了解他。   单独使用的 Not at all. 在口语中有特殊的含义,其意为“不用谢”、“没关系”,用来回答感谢或道歉。如:   A:Thank you very much. 多谢你了。   B:Not at all. 不客气。   A:Iu2019m sorry to keep youwaiting. 对不起,让你久等了。   B:Oh, not at all. Iu2019ve been hereonly a few minutes. 哦,没关系,我也刚到几分钟。   用于疑问句,意为“到底”、“究竟”。如:   Has he any money atall? 他到底有没有钱?   用于条件句 ,意为“假若”、“要是”、“即使”、“反正”。如:   If it rains at all, Iu2019ll not go out. 要是下雨,我就不出去。   用于肯定句 ,意为:“不管怎样”、“竟然”。如:   Iwas surprised at his coming at all. 我很奇怪,他竟然来了。   8. 用作副词,表示“完全,更加”,主要用法有:   其后可接形容词、副词、介词短语等。如:   Thatu2019s all wrong. 那就完全错了。   My hands were all wet. 我的双手全湿了。   Iu2019m allin favour of your suggestion. 我完全赞成你的建议。   用于“the+比较级”结构之前,表示“更加”。如:   Opening thewindows made it all the hotter. 把窗子打开更热了。   用于 all along, 意为“一直”、“一向”。不要想当然地认为它一定要与完成时连用,其实它可与现在时、过去时、完成时、进行时等时态连用。如:   I know it all along. 我一直知道这事。   I have all along urged him to study hard. 我一直督促他努力学习。 ;
2023-07-11 14:07:381

踢人屁股:用英语怎么讲

kick sb"s ass 例如踢你的屁股就是kick your ass .这样。
2023-07-11 14:07:371

与电子商务有关的毕业论文

  电子商务突破了传统的时空观念,缩小了生产、流通、分配、消费之间的差距,提高了物流、资金流、资讯流的有效传输和处理,在拓展商务空间、降低成本、提高效率、促进经济贸易发展方面发挥着越来越重要的作用。下文是我为大家蒐集整理的的内容,欢迎大家阅读参考!   篇1   浅析我国移动电子商务发展现状与问题   [摘 要] 移动电子商务是通过无线电子通讯装置与因特网结合进行的有效的电子商务活动。我国移动电子商务中还存在理论研究不够深入、诚信缺乏、支付手段缺乏安全保障、使用成本较高等问题。提出加强理论研究,加强安全保障维护,完善移动支付手段和机制,规范交易中的诚信机制,有效降低运营费用的解决方案。   [关键词] 移动电子商务;电子商务;移动商务   移动电子商务就是通过移动终端进行商品和服务买卖并交易服务的过程。移动终端是可以接入无线网路的装置,在行动电话、无线固定电话、PDA和带有无线上网功能的膝上型电脑等。主要服务范围包括无线CRM、移动支付、移动银行与移动办公等。它能提供银行业务、交易、购物、个人资讯服务、基于位置的服务、娱乐等服务。也就是通过手机、个人数字助理、呼机等行动通讯装置与因特网有机结合所进行的电子商务活动。   一、移动电子商务在我国的发展现状   近些年来,我国移动网际网路发展非常迅速,目前移动电子商务在我国已开始应用。中国移动在国内许多大城市推出了若干商用试验网,手机使用者可在这些大城市中使用漫游业务。无线网际网路服务陆续被电商网Toe、搜狐、阿里巴巴、诺基亚公司等大型电子商务公司推出。个别城市的行动通讯公司还同步推出了WAP门户站点,并成功地为梅林正广和、华印科技等电子商务企业建立了移动电子商务系统。所涉及到的商务领域有书籍、音像制品、软体、门票销售、旅游服务和网上证券交易等。随着2.5G在全球投入大规模使用以及3G区域性商用乃至大规模使用,使用移动电子商务的人数将有大幅度上升。   二、我国移动电子商务发展中存在的问题   1.理论研究不够深入   涉及移动电子商务的理论研究比较欠缺,依据消费者认可的影响因素是国内的一些学者和专家对移动电子商务的研究领域和焦点。然而,这种研究没有将这种影响因素进一步扩充套件,深入剖析各类因素对移动电子商务的影响,而是仅仅停留在少数几个影响因素的层次上。同时,随着消费者对移动电子商务的认识程度的不断加深,消费者对移动电子商务采纳的影响因素更需要充分深入地研究,扩大新领域的理论研究,如对移动教育、移动医疗、移动应急行动等。由于这些新领域的应用特征又不相同,因此,需要加强将移动电子商务和这些领域的服务特征相结合。   2.安全保障不够   尽管移动电子商务给工作效率的提高带来了诸多优势,但安全问题仍是移动商务推广应用的瓶颈。因此,安全问题是移动电子商务的基石,更是移动电子商务能否取得成功最关键的因素。由于有线网路安全的技术手段不完全适用于无线装置,无线装置的记忆体和计算能力有限而不能承载大部分的病毒扫描和入侵检测的程式。且我国移动电子商务的发展应用还处于起步阶段,如法律规范不完善,信用意识淡薄、移动终端限制了安全效能的提高和无线网路本身的开放性降低了安全性等原因导致移动电子商务应用过程中存在诸多安全威胁。   3.诚信缺失   与传统电子商务的诚信问题一样,主要体现在交易的安全性和不可抵赖性方面。在移动电子商务活动中,消费者通过行动网路进行商品或服务的消费,这势必要披露个人资讯,诸如电话号码、身份证号码、工作、地理位置等,个人的隐私极易被一些商家进行利用,给消费者带来了不少的困扰,如垃圾简讯,垃圾邮件和骚扰电话等。目前,在我国个人隐私保护不是很完善的情况下,个人隐私问题也成为移动电子商务发展的一个急待解决的重要问题。   4.支付手段缺乏安全保障   在电子商务交易过程中,丰富而又合适的支付手段,只是保证电子商务得以顺利发展的基础条件,是保证网上交易安全的一个方面。现在,担心银行信用卡等被窃已经成了影响人们通过网际网路进行交易的最大障碍。据报道,在网路经济高度发达的美国,每年因资讯与网路安全问题造成的经济损失达8亿美元左右,电子商务安全受到侵犯的比例也逐年上升。目前,我国移动电子商务的支付手段主要有:手机与银行的支付业务系结,利用移动服务商那里建立的专门账户,或者直接从话费中扣除。但是从移动电子商务的支付手段上来看,我国移动电子商务的移动支付还存在着许多的安全问题,缺乏使用者基础、产品服务单一等问题需要进一步完善。从电子商务的发展来看,在网际网路上进行交易,必须通过银行信用卡等金融电子支付手段来完成资金的收付流程。如果没有丰富的、合适的电子支付手段相配合,电子商务就成了真正意义上的“虚拟商务”,只能是电子商情、电子合同,无法实现网上成交。因此,在网际网路上,既要保证电子商务的安全和保密,必须强化网上认证程式,完善电子支付系统和网上安全机制,还要保证电子商务的方便快捷和资源共享。否则,必将阻碍电子商务在我国的广泛应用。   5.使用成本较高   虽然目前中国的手机的价格大多数人都能接受,但上网条件较差,速度很慢,使用网路条件较好的3G业务,则需要使用专门的3G手机或上网本。而目前市场上的3G手机价格大多在3000元以上,上网本的价格也在2000元以上,对于中低收入者来说显得过高。目前的移动营运商都是按流量或小时收取上网费用的,不管采用哪种方式费用都较高。从各运营商推出的3G业务套餐来看,月租基本上都在百元以上。目前中国的上网费用远远高于国外的水平,据《光明日报》报道,发达国家网际网路使用价格不到其收入水平的1%,而我国的比例远远超过了这个水平。   赵晨钢:我国移动电子商务发展中存在的问题与对策三、完善我国移动电子商务发展的对策   1.加强理论研究   在对理论研究的同时,要注重理论的研究深度和方法。根据我国移动电子商务发展状况,全面开展对电子商务的理论研究。随着中国移动电子商务的不断发展,在对移动电子商务研究采取实证方法的同时,还要加强对移动电子商务经济学、消费行为,战略和商务模式,安全技术,应用服务接纳模型,以及移动电子商务跨文化的研究。   2.加强安全保障维护   借鉴国外的安全保障方法,我国可以采取无线公共金钥技术,端到端的安全策略等技术手段来保证我国移动电子商务在安全、可靠的环境下健康发展。在技术手段的前提下,还要通过法律法规、规范等安全机制来确保移动电子商务的安全。比如加强移动电子商务安全规范管理;完善相关法律和制度,规范产业发展,构建安全交易环境等。在移动电子商务中移动安全技术具有十分重要的地位,它保护着商家和客户的商业机密和财产,同时也为服务方和被服务方提供极大的便利。事实证明,只有将安全技术和安全机制有机结合起来才能营造一个安全的移动电子商务环境。   3.规范交易中的诚信机制   借鉴传统电子商务的一些做法,帮助解决目前我国移动电子商务交易中的诚信问题。可以在移动电子商务的交易过程中通过强化主体资格的身份认证管理的方式。比如可以通过第三方认证或者是数字签名的技术手段来确保交易双方身份的真实和准确性;同时,还可以采取交易实名制的做法,这在移动电子商务中也是切实可行的。在移动电子商务中,终端号码是惟一的,可以和真实的身份一一对应,这样就可以通过最终端的有效管理,降低移动电子商务交易的诚信风险。这样交易过程中安全性和不可抵赖性随之大大加强了。   4.完善移动支付手段和机制   完善移动电子商务的商业模式还需要一个过程,因为这在我国属于新生事物,其中支付机制的完善是一个关键的环节。首先,要加强各运营商之间的联络和合作,消除支付障碍,从行动通讯的运营商入手,不断增强移动客户端的功能和资料传输的速度。然后,鼓励移动终端客户使用移动支付功能,对各行动通讯的运营商要降低移动支付的相关费用。最后,整合各行动通讯运营商的异构支付平台,从而建立一个多元化良性发展的移动支付平台和选择空间。   5.有效降低运营费用   资费的降低、终端的丰富和应用的精准化都不是某个企业能够单独实现的,需要整个产业链的协作。运营商具有最强大的产业链整合能力,因为它们拥有最多的市场资源。但这种合力要以开放共赢的模式来体现。营运商应该在行动网路的发展过程中,避免重复建设,开源节流,降低营运成本,降低业务资费。同时针对不同的消费群体,推出不同的优惠套餐业务,吸引各层收入者使用。当确定利润分配模式后,整合者可将主要精力放在平台建设和服务上,包括市场调研和推广、加速内部资讯传递、建立协调机制等。整合者不可过多干涉移动网际网路内容细节,应该将决定权交给竞争机制。这样既保证了各方利益合理分配,又调动了装置商、终端商、软体商、内容服务商以及传统行业的合作积极性。   [参考文献]   [1]汪应洛.中国移动商务研究与应用的回顾与展望[J].资讯系统学报,20083.   [2]汪应洛.电子商务学科的理论基础和研究方向[J].中国学科基金,20074.   [3]赵干辅.中国移动电子商务发展初探[J].当代通讯,200522.   [4]叶乃沂,何耀琴,杨莉,王谦.电子商务[M].西南交通大学出版社,2002.   [5]孔伟成,陈水芬.网路营销[M].高等教育出版社,2002.   [6]刘杰,王春萌,范春晓.移动电子商务及WPKI技术[J].北京邮电大学学报,20022.   [7]旋奈德Schneider,G.P..电子商务——经济教材译丛[M].机械工业出版社,2006.   [8]史蒂芬·陈.电子商务战略管理第2版[M].北京大学出版社,2006.   [9]Wade,M.,S.Nevo.Development and Validation of a Perceptual Instrument to Measure E-merce Performance[J].International Journal of Electronic merce,2006,102: 123-146.   [10]Belanger,F..E-merce Web Development: Perspective from the Field[J].Journal of Electronic merce in Organizations,2006,42: 1-4.   [11]Fisher,J.,H.Scheepers,R.Scheepers.E-merce Research in Australia[J].Scandinavian Journal of Information Systems,2007,191: 39.   >>>下页带来更多的
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