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印度嫌苏-57不行印度相关五代机项目可谓是艰难曲折，早在2007年俄罗斯和印度签署了合作研制FGFA的协议。FGFA是印度与俄罗斯合作研发的多用途隐形战斗机项目。该项目计划是以T-50战斗机为基础，专门为印度研发一种战斗机。2017年，苏霍伊T-50已经正式命名为苏-57，将为服役做着最后的冲刺。印度眼巴巴看着能不能着急吗?印度似乎一下子对与俄罗斯合作的五代机项目FGFA失去了信心，甚至考虑直接撤出。大家说好的，发展出一款符合印度空军需求的先进战机，包括增强隐身性和武器整合能力。T-50的亮相，让不少人怀疑其隐身能力，笔直的进气道和直径巨大外露的涡轮风扇发动机这些都将成为隐身的阻碍。普遍认为，苏-57除非做出重大结构改进，否则其隐身性能难以企及F-35。另一个头疼的问题是苏-57没有采用“模块化发动机”。这会让印度维护和保障变得十分困难。暂时还不清楚这些系统的哪些具体技术性能无法令印度空军满意。但最重要的是印度希望在与俄罗斯共同开发过程中，获取全部技术资料。而俄罗斯武器贸易分析中心主任科罗琴科称俄罗斯将研究印度要求转让五代机技术的请求并将同印方开展相关谈判，但印度应根据其开发和应用实际情况实事求是地评估其国家航空工业能力。虽然说的很委婉，但表达的寓意十分明显。作为俄罗斯的老对手美国，看到这样的机会自然不会放过。现实将F-16Block70型战斗机卖给印度，甚至有可能将F-16生产线整条送给印度。包括下一代海军战斗机竞标，也在与美国协商让“超级大黄蜂”加入。甚至表示可能会出售舰载弹射器并帮助印度海军设计下一代航空母舰的意向。不仅如此另外，印度国防部还得到美国提出的建议，有机会参与研制和购买前景歼击机F-35“闪电II”。

the fifth generation

苏-57战机坠毁俄罗斯刚宣布苏-57已换上新发动机，正在进行试飞实验，俄罗斯军迷还沉浸在新发动机带来的喜悦中，没想到正在测试新发动机的苏-57却突然坠毁。俄罗斯方面强调，坠毁的并非苏-57战斗机，而是T-50战斗机。也就是说这并非俄空天军服役的苏-57战斗机，而是俄印联合研发的FGFA联合战机的验证机T-50。该T-50战机飞行员在战机坠毁前弹射逃生成功，被搜救队员送往附近医疗机构进行救治。俄罗斯这架T-50战斗机正在执行测试最新航空发动机产品-30的任务，但它具体换装了两台‘产品-30"，还是与一台AL-41合作，无从知晓。之前T-50亦或苏-57战斗机用的发动机，都是苏-35同款AL-41发动机，但那对于俄军苏-57战斗机来说，只是权宜之策，俄苏-57战斗机最终发动机必然是产品-30。产品-30是俄罗斯航空工业最高成就，它能够让苏-57战机在不开加力的情况实现超音速巡航。所以换装新型发动机产品-30，也是俄罗斯空军期待已久的事情。这也是俄罗斯五代战机自曝光以来，首次传来坠机消息。如果算上这次坠机的T-50战机，那么全球五代机已经坠毁7架了。美国F-22战斗机曾有4架先后坠毁，而其第二款隐身战斗机F-35也已经坠毁2架了。有人说现在唯一幸免的也就只有中国的五代机歼-20了。五代机造价高昂，各国在安全方面自然也是格外重视的，但百密一疏，有些突发状况依然是很多人都无法把控的，对于俄罗斯空军来说，2019最后几天，五代战机坠毁这样的消息的确够悲摧的。其实何止俄罗斯空军，俄罗斯海军2019年最后的日子也一样不好过。其唯一一艘航母在维修期间又发生火灾，这艘航母能否归队还有待考究，而那是俄罗斯海军唯一一艘堪用的航母了。所以俄罗斯不少人表示，2019年最后一个月，对于俄军来说，并不怎么好过，所以希望在接下来辞旧迎新那一刻，2019能带走俄军所有恶运。在2020年开启的那一刻，让好运开始与俄军相伴，装备升级，军力提升，战力增强。

6款五代机接连亮相。2019年6月中旬，法国巴黎航展开幕。本次航展上的一大亮点是各国纷纷拿出了自己的五代机、六代机方案。其中，法国、德国、西班牙联合研制的六代机FCAS项目模型进行了公开展示，土耳其五代机TF-X的全尺寸模型也得以亮相，英国也集合瑞典、意大利等国跨越到了六代机——即暴风战机项目。另外，美国携F-35A进行静态展示，我国则展示了FC-31战机模型。如果我们将目光从巴黎航展上延展一下便会发现：韩国有KFX隐身机项目、日本有ATD-X、印度有FGFA，甚至伊朗也有F-313隐身机。众多的参与者使得当下隐身战机角逐貌似显得异常激烈，但我们仔细分析就会发现问题来了。以上各国的项目当中，伊朗的F-313连壳子和概念都没弄明白，韩国、土耳其、印度等国更是绝顶的PPT高手。日本走得稍远一些，造出了技术验证机，但后续动力不足，还是要靠美国的F-35撑场子。而欧洲强国靠着自身的技术底蕴还是不可轻视的，但在第五代甚至第六代战机方面，却也不是那么轻易能够取得突破。以英国的第六代战机暴风项目为例，其设计指标如果能实现的话，可能会超越美国的F-22战机。但是其各项能力比之传统的五代机并没有跨越性进步，虽然采用取消平尾的全动V尾设计，但本质上还是五代改战机。而就是这么一款五代改战机到2025年才能完成工程验证机研发工作，如果进展不顺的话，还有夭折可能。五代机公认标准是4S，即超机动、超音速巡航、隐身、综合航电/信息感知能力。六代机时代的标准是什么？这个目前尚未有定论。现在有一种说法是4H标准，即更强的超机动力、高超音速巡航、超隐身能力、更强的信息化能力。不难看出，这个模糊标准其实是4S标准的强化版，或者翻译一下就是：超级五代机就是六代机。在传统三代机时代，我国似乎并没有多少发言权。但是当2011年歼-20技术验证机出现的时候，我们就已经在世界航空兵器第一梯队行列当中。五代机中歼-20的出现是一匹黑马，该机创造性地将鸭翼融合进小展弦比高升力体布局之中，不仅具备优异的亚音速机动能力，一进入超音速状态更是它的天下。并成为继美国之后唯一真正走完从研制到服役，再到形成战斗力的第五代战机。当欧洲隐身机方案尚且在PPT阶段时，中国人手中已经有了能用于作战的隐身战机。总师杨伟是这么评价歼-20的：首先部队飞行员非常喜欢，喜欢是从内心里喜欢。在列装部队后，歼-20无论在平台的稳定性，隐身性能，还是火控支持性能表现均良好。歼-20以后肯定是系列发展，这既符合科学规律，也是国家的需要。而在第六代战机的定义上，杨伟也给我们透露了不少信息：第三代战斗机、第四代战斗机不是我们定义的，是西方发达国家根据它们的战略需求，它们突出的重点，定义了第三代战斗机和第四代战斗机。下一代战机一定是机械化、信息化、智能化的集合体。我们知道，中国军工有着“装备一代，研制一代，预研一代，探索一代”的习惯。而歼-20已经服役，下一代战机的研制可以说已经是在紧锣密鼓地进行中。作为顶尖战机设计的佼佼者，杨伟及他率领的团队必然对六代机已经有了较为清晰的认识甚至突破。杨伟说过只有成为规则制定者，才能掌握话语权。这句话绝非简单说说而已。而我们在探索新一代战机同时，对歼-20的改进也会持续进行，一些六代机理念技术会在歼-20后续型号中进行验证并使用。也就是说当欧洲2025年拿出五代改验证机之时，歼-20也早已发展成五代半战机并形成战斗力，届时它将再次成为闪耀世界航空的一匹黑马。

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楼主说的是耶是uc608这个字吧？输入方法是d+(按住SHIFT）Puc608爆发音B指的是不是“u3143”这个字？也是要按住SHIFT打q就可以，双辅音都是一样的原理按住SHIFT就可以打出来比如u3132u3138u3149u3143还有就是u3136u3140u313b这样的只要依次按就可以，中间不带空格例：sgfgfa->u3136u3140u313b双元音也是依次按就可以，不带空格例：dPwOdnjs->uc608uc7e4uc6d0回答完毕。希望能帮上忙。

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1.题干有错！！！！！！！！！！

　　米格-29“支点”是前苏联于上世纪70年代开始研制的超音速全天候双发战斗机。1983年开始装备部队。该机既可执行制空和截击任务,也具备一定的对地攻击能力。1986年开始,米格-29系列战斗机先后向古巴、前捷克斯洛伐克、前东德、印度、伊朗、伊拉克、朝鲜、波兰、罗马尼亚、叙利亚、前南斯拉夫和马来西亚等国大量出口。众所周知,米格-29在设计之初的主要作战目标是美国空军F-15和F一16这一档次的战斗机,俄军也希望该机具备全面的能力以承担多样化的作战任务。但由于总体规划的限制,作为一种前线野战歼击机的米格-29,其整体性能和作战能力存在较大缺陷,无法与搭配的苏-27相比。尤其是该机作战半径小、火控武器与控制系统较差的弱点一直为世人所诟病,甚至在多场空战中屡被击落,因此也给其未来的发展蒙上了阴影。 　　然而,毕竟系出名门,米格-29的总体设计、机动性能和武器与航电系统的升级潜力还是巨大的。稍加改进后的米格-29仍是当今世界上最优秀的战斗机之一,甚至将是未来各国下一代先进战斗机的有力挑战者! 　　 　　放大的“支点”米格-35 　　 　　近年来,著名的俄罗斯米格飞机集团公司(RSK MIG)正在为其拳头产品――米格-29战斗机进行一系列升级工作,同时还在开发新的型号。而米格集团米格-29家族中的代表产品――米格-35,已经被俄罗斯方面用来参与印度空军“中型多用途战斗机”(MMRCA)项目的竞标。米格-35是在米格-29M原型机的基础上改进而来,于1990年开始研制生产。与早期的米格-29相比,米格-35装备了性能更好的矢量推力发动机和空中加受油系统,升级换代了机载航电系统,作战航程有了明显增加。同时,新型战机增加了外挂架数量和武器载重,飞行机动性得到很大改善,而且具备一定隐身能力。为了赢得印度空军这一重要的战机大单,俄方一再宣称米格-35是当今世界顶尖的高机动性战斗机,一旦装备该机,将使印度空军拥有无与伦比的空中作战能力。俄方甚至表示可以“转让技术以便在印度自行生产”。 　　实际上,印度空军早在2007年8月公布的这一计划包含单座和双座两种型号,用于进行对比评估测试。而米格集团的米格-35目前仅有米格-35D一种双座型,因此,印度空军的这一要求给米格集团造成了不小的难度和挑战。为了研制这种原型机,米格集团尝试了多种米格-29K的机身结构,并且首次装备了“甲虫”(Zhuk―MAE)有源相控阵雷达。这种雷达重达450公斤,其大型天线设计有近千个收/发模块。而目前正在进行测试的原型机采用的是仅安装有680个收/发模块的早期实验性小型版。2009年1月刚刚上任的米格集团(及苏霍伊公司)总裁米哈伊u30fb波戈斯扬于2009年2月在班加罗尔出人意料地宣布,“为了适应俄、印第5代战斗机FGFA(即俄罗斯PAK FA第5代战斗机计划的“印度版”)联合开发项目,米格-35战斗机采用的雷达将在两国统一的平台上联合开发。也就是说,印度空军下一代先进战斗机采用的雷达将与俄空军的最新技术成果保持同步。虽然此后这一说法没有得到进一步的官方报道,但针对FGFA项目的雷达研制工作的确已经展开。研制“甲虫”雷达的莫斯科法扎特隆雷达设计局(Phazotron-NIIR)的竞争对手――提赫米洛夫研究院(Tikhomirov―NIIP)也采用完全不同的技术为PAKFA项目研制了Sh 121型机载雷达系统。由于PAK FA/FGFA项目是俄、印两国最优先开展的先进战斗机项目,因此可以想象,米格-29的“终极改进型”――米格-35也将采用这些最先进的技术成果。更为重要的是,作为作战性能上了一个大台阶的米格-29升级版,米格-35的造价却相对便宜。而且现役装备了米格-29战斗机的印度飞行员只需要不到60次飞行训练,就能掌握米格-35的全部飞行技术。有鉴于此,米格-35在竞争中占有很大的优势。 　　不过,米格-35也面临着大批强有力的竞争者,其中包括同样参与竞标的美国洛u30fb马F-16IN、波音F/A-18E/F、法国达索“阵风”、英/德/西/意EF-2000“台风”以及瑞典萨伯JAS-39“鹰狮”。据《印度教徒报》报道,引人注目的印度空军MMRCA招标已进入关键阶段,各国竞标机型将接受在不同地区和不同气候条件下的全面测试。因此,米格-35还须拿出更加卓越的表现为自己正名。印度海军的米格-29K/KUB 　　印度方面采购的16架米格-29K/KUB型战斗机已分4批次相继交付印度海军,该批首架飞机于2008年3月18日在莫斯科附近的卢霍维基完成试飞,这里正是米格-29的终期装配线所在地。俄方此前为此制造了2架原型机,其中包括2007年1月试飞的双座型米格,29KUB 947型,以及同年6月试飞的单座型米格-29K 941型(947和941分别为米格集团的内部设计代号)。二者基本延续了米格,29的设计特征,而且仅用来进行飞行测试。 　　值得一提的是,这批米格-29K/KUB是米格公司在中断了近15年之后首次研制生产的新机型。而更先进的米格,29SMT,也是在上世纪90年代生产的米格-29机身结构上改进而来的。米格-29K/KUB分别装备有3部和7部彩色多功能显示器,其先进技术包括俄制先进数字电传飞行控制系统、法国“西格玛”-95型GPS接收机和头盔瞄准系统,以及以色列设计的电子对抗装备。而新型RD。33MK发动机的采用,也令米格,29K舰载机动力更强。此外,米格-29K因为具备空中加油能力,使其续航能力比米格-29原型机大幅增加。 　　虽然已于2008年10月完成向印度海军的交付,但这批16架米格-29K/KUB战斗机中的首批4架仍暂时保存在俄罗斯。由10名印度海军飞行员和40名地勤人员组成的训练团,正在俄方的组织下在卢霍维基进行相应的飞行操纵训练。其余12架在2009年底以前完成交付。2009年5月,印度海军飞行员首次驾驶米格-29K战斗机完成了空中加油训练。当年夏,印度飞行员们又在乌克兰境内的萨基训练中心进行了滑跃式甲板起降飞行训练。由于从俄罗斯购进并进行大修和现代化升级的“维克拉马迪特亚”(INS Vikramaditya)号,即原俄海军“戈尔什科夫海军上将”(GeneralGorshkov)号的交付日期因为双方在价格上的分歧而延误,因此由原计划的2008年中期推迟至2012年底。若不是因为双方就合同的价格和交付细节发生争议,印度海军还计划追加采购29架米格-29K/KUB战斗机,这样就可以与先前的16架米格-29K/KUB共同组建3支舰载飞行中队。最终印度和俄罗斯达成协议,决定增加至少8亿美元的航母改装费用, 新拟订的合同包括对航母和其现代化武器的全部检修工作。 　　 　　印度空军对米格-29的升级 　　 　　米格集团对米格-29系列战斗机的另一重大升级举措,是对印度空军62架米格-29B和米格-29UB战斗机的升级,其规模甚至大干米格-29SMT。俄、印双方于2008年3月7日在德里共同签署了合同,合同额高达8.5亿美元。2008年底至2009年初期间,印方向莫斯科方面提供了6架需要进行维修的米格-29,计划在米格的IF-进行维修和同期升级。其余的56架米格-29的现代化升级工作将于2011年开始在印度本土的纳西克附近的第11号维修基地展开。 　　这一升级版的米格-29被命名为米格-29UPG,该机将装备几乎全新的武器系统,其中包括新型“甲虫”-M2E型雷达以及OLS―UE光电瞄准系统(与米-格29K上装备的相同)。其中,“甲虫”-M2E型雷达较米格-29SMT上采用的“甲虫”-ME型以及米格-29K上采用的“甲虫”-ME型具有更丰富的工作模式,可迅速扫描发现并分辨出空中目标的型号。机上同样装备有来自法国、以色列和印度国产的航电设备。除了现代化升级外,印度空军还开展了一项延长米格-29服役寿命的改良计划,以使印度空军装备的米格-29战斗机服役期由目前的25年延长到40年(共35000飞行小时)。 　　总体说来,印度海空军对米格-29系列战斗机的升级将使印度装备的米格-29性能实现质的飞跃。不仅如此,这一系列升级举措还能使当前印军装备的不同型号批次的米格-29系列战斗机在内部结构和系统上保持基本协调一致,从而不但在一定程度上解决了通用性的问题,甚至也使各型机均达到了当今世界最先进战斗机的水平。 　　 　　新的武器 　　 　　今天的米格-29“支点”战斗机可装备的武器包括俄制R-77和R-73空空导弹,同时可挂载Kh-31A和Kh-35反舰导弹,以及Kh-31P反辐射导弹。此外,还包括KAB-500KR型电视制导炸弹、KAB-5000D/L激光制导炸弹、自由落体炸弹以及火箭弹等武器。而面向未来的新“支点”还将配备更先进的武器,其中就包括“神剑”(Kalibr)-A系列空射巡航导弹。 　　“神剑”-A导弹由俄罗斯“革新家”(Novator)导弹设计局研制,包括3M-54AE超音速反舰型、3M-54AEI亚音速反舰型以及3M-14AE亚音速空对地型。基本型3M-54AEI用于攻击敌大型水面舰艇目标,飞行速度0.6～0.8马赫;3M-54AE型则可以在距离目标20公里处进入超音速飞行状态,并以接近3马赫的高速度和5～10米的超低空掠海直击目标;3M-14AE型则主要用于攻击地面静止目标,如敌指挥所、桥梁以及弹药库等设施。 　　目前,空射型“神剑”-A导弹系列尚未进行空中试射,俄方只是计划为出口型的米格-29K、米格-35以及苏-35系列战斗机装备这种先进空射导弹。 　　 　　原装“支点”的困局 　　 　　与米格-29战斗机的最大主顾印度在其升级改进上的风生水起形成鲜明对比的是,俄军装备的米格-29战斗机却接连遭遇一系列问题。特别是在2008年12月,俄空军第120战斗航空团的1架米格-29在赤塔附近坠毁。事故调查结果表明,飞机坠毁是尾翼锈蚀引发空中断裂造成的,俄空军因此立即下令停飞了所有现役米格-29。2009年2月,俄空军飞行安全局局长谢尔盖,贝涅托夫宣布,“在对俄军现役米格-29进行详细检查后未发现其他尾翼锈蚀情况,因此决定将其中30%的米格-29进行有限规模的复飞”。 　　然而,在2009年3月中旬俄空军新闻处发布的消息却表明,“在已检查完毕的俄空军现役200架米格-29战斗机中,只有半数达到继续服役的标准,因此其中90余架不得不继续停飞”。更糟糕的是,在2009年8月举办的莫斯科航展上,俄空军代表援引军方一个专门调查委会公布的报告宣布,经检查确定现役米格-29战斗机中有大约80%都出现了尾翼锈蚀的现象,有的需要维修,有的则必须退役。 　　众所周知,米格-29近年来坠机事故不断,仅印度空军就有13架米格-29战斗机因各类事故坠毁。正所谓屋漏偏逢连阴雨,阿尔及利亚还以零部件质量低下为由向俄方退回了15架米格29SMT战斗机,导致米格集团在2008财年出现巨额亏损(达110亿卢布),累计负债已达448亿卢布(约12亿美元)。2009年2月,俄罗斯总理普京造访米格集团公司时表示,作为经济危机时期恢复航空与国防工业生机举措的一部分,俄政府将帮助公司度过难关。值得庆幸的是,米格集团公司的合同额也在不断增长。目前,米格集团的合同销售额已达1100亿卢布(约30亿美元)。而且根据米格总裁波戈斯扬的说法,“这一数字很快还将再次增长500亿卢布”。另一方面,由于米格已由国有制企业改组为股份制公司,其股权全部属于俄联邦政府。普京也向米格方面保证,2009年度米格公司可以获得俄政府提供的一笔达173亿卢布的资助订单,其中110亿卢布于当年一季度直接划归米格集团公司。这笔资金将用于为俄空军装备原阿尔及利亚退回的米格-29SMT战斗机。此外,还包括另一笔为数150亿卢布的俄联邦政府预算资助。 　　2009年3月初,首批6架米格-29SMT正式装备位于库尔斯克-喀里诺空军基地的俄第14战斗航空团。不过,由于该型机专用于出口,因此俄空军并没有使用米格-29SMT的经验,其初步形成战斗力的过程较慢。目前,俄空军飞行员正在进行该机的理论训练,其中2架米格-29SMT已在利佩茨克飞行员转换与评估中心展开测试飞行。更重要的是,俄联邦国防部还承诺将自2012年起为俄空军采购一批为数24架的米格,35战斗机,以及为海军采购24架米格-29K舰载机。后者用于替代俄海军唯一的航母――“库兹涅佐夫海军上将”号上的苏-33舰载战斗机。 　　可见,曾经辉煌的“支点”要想成功撬动未来,一方面将在很大程度上取决于来自印度军方的订单是否能尘埃落定,一方面也要看米格公司能否在俄政府的鼎力相助之下,完成大批来自米格-29订单的生产。 　　 　　(编辑/一　翔)

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求答案

毛子不是向中国购买了大型龙门吊了吗？毛子扬言要造12万吨的核动力航母。你还是关心下自己的日子吧，至于北方的毛熊吗，呃，你担心他没钱行了，技术不用你操心了。

是的……是的我是怎么．

总体来说，印度的军事水平还是比较高的，战斗力也是相当不错，军队规模也大。

苏57会衍生出舰载机，俄罗斯打算制造米格41

印度购300战机对抗歼-20印度空军被曝出将大手笔采购战斗机和教练机，而计划采购的将近300架战机还将全部选用国产型号，这无疑给印度战斗机制造业注入了一针“强心剂”。据《印度斯坦时报》报道，印度国防部“承诺”从印度斯坦航空公司(简称HAL)购买近300架国产战斗机和教练机，这笔交易的金额高达数十亿美元。此举获得印度民众在网路上热烈追捧议论，甚至指称LCA小巧灵活且具有隐身优势，在与中国歼-20近战时有获胜机会。但网上评论认为两款战机差异太大，印度人“异想天开”，真要对抗歼-20只有指望印度5代机完成，那恐怕还要等30年。印度是世界大国，但是其战斗机却主要依靠从俄罗斯采购，比如米格-29K、苏-30MKI、米格-27等，都是来自俄罗斯的二等品。不过，这个南亚大国的雄心却很激荡，从30多年前就开始自制国产战斗机LCA“光辉”，谁想到梦想很辉煌现实很残酷，从上世纪80年代到，LCA“光辉”战斗机总算是研发成功了。但却只能勉强算是一种4代机，甚至连4.5代也够不上。然而，这并不妨碍印度人沾沾自喜，自诩为是印度国产武器的典范。对于这款研发时间超过30多年的老爷机型，HAL本以为劳苦功高，谁知道却遭到了印度空军的拒购。因为从哪方面来看，LCA“光辉”战斗机顶多能够与巴铁的JF-17“雷电”战斗机归属到一个档次。但是在印度国防部的重压下，印度海军和空军都不得不很不情愿的采购一小批试用，不过对试用结果都是三缄其口。而且，到为止，LHA只交付了12架LCA“光辉”战斗机，但这并不妨碍印度国防部高调宣称：印度自制的国产12架LCA“光辉”战斗机已形成战力。而实际上，印度空军最渴望的是尽快采购第5代战斗机，而唯一可以帮助印度的就是俄罗斯，印俄签署了FGFA合作项目，意在T-50的基础上专为印度改装出一种第5代战斗机。然而，T-50计划一再延期，愤愤不平的印度只好退出，但转了一圈回来，近期似乎又有了再次合作的意图，俄罗斯自己的已命名为苏-57的T-50，或许才能交付1架。那么在其基础上再满足印度特殊要求的FGFA要何时问世呢？显然，被誉为世界军购大凯子的印度等不急了！印度还有一个计划，那就是自研国产的AMCA“先进中型战斗机”，计划是2024年首飞。不过，鉴于制造LCA都困难重重，要想直接自行研发5代战斗机，几乎就是天方夜谭。那么，计划装备42个战斗机中队而仅有30个，远远不能满足42个的要求，那么印度空军怎么办呢？答案就只有扩大采购“阵风”、苏-30MKI和LCA了，这个300架战斗机采购计划中就有10个中队180架的LCA的大单，应该的选择。而印度给出大批采购LCA事问理由竟然是：该机机体小，大量采用了复合材料，在隐形性能上拥有优势，而歼-20机体庞大还拥有鸭翼，隐形性能应该不及LCA；再加上LCA小巧灵活，在近距离空战中很占据优势。只要LCA能够通过战术设法接近歼-20，就拥有获胜的机会。分析认为，LCA与歼-20有至少一代的差距，而且印度拼凑胡编的什么LCA的隐身、复合材料与机体小巧等所谓优势，在歼-20面前简直就是小儿科。虽然歼-20的一些数据仍然保密，但即使达不到F-22所创造的0:144的碾压性优势，也至少可以具备0：48的实力。所以，有网上评论认为，印度为了寻找大批采购LCA的理由，竟然意淫提出了可对抗歼-20的荒唐逻辑，真是可笑可恨！即使印度能都制造第5代隐身战斗机了，那么就其经验来看，也需要再谈什么对抗中国战斗机的问题。

印度国产五代机：要抄就抄最强的F-22印度300架国产战机计划出炉之后，其国内军工企业都卯足了劲，想要分一杯羹。印度军方同时研制的国产战机就达四款之多，这恐怕连全球最强的中美俄航空公司都没法比。这四款战机有三款皆源自于LCA‘光辉"不同改进型。分别为MK1A型，放大改进版MK2型及海军双发舰载型，另外一款就是今天的重头戏国产五代机AMCA。面对这样的大摊子，有清醒的印度媒体不禁质疑：同时在线四款战机项目，印度真的能够负担得起吗？款型最多的LCA战机，这款战机已发展了36年，虽然仍未批量装备部队，不过印度航空显然并没有放弃之意。话在版本MK2及海军双发舰载型战斗机，与原始版的LCA相比，几乎是天翻地覆的变化，所以在这两款战机的研制上，印度应该也会很吃力，估计再研制几十年也是完全有可能的。印度最为重视的五代机AMCA项目了，印度对于五代机始终是野心勃勃的。印度一直与俄罗斯全作苏-57期待通过该项目，能够让自家空军实现崛起，同时升级自家军工战机技术。遗憾的是苏-57研制工作到了最后一步，印度才惊觉，俄罗斯不过就把印度当成了一个提款机而已。其衍生项目FGFA对于俄罗斯来说，根本就不被重视，当然这一方面是因为俄罗斯也受限技术实力，另一方面俄罗斯也是有自己的私心的。毕竟帮助印度实现了五代机技术，俄罗斯五代机将来卖给谁去。而且苏-57项目的拖延也是让印度颇为恼火，加上国际主流媒体普遍对于苏-57隐身能力表示质疑。因而印度一怒之下，也就退出了苏-57的研制，可以说是功败垂成，未能有始有终地完成一型五代机的研制工作，所以自家双座版苏-57也就擦肩而过了。千万不要以为印度退出了苏-57，就等于在五代机项目上偃旗息鼓，鸣金收兵了，因为如果真那么做了，它可能就不叫印度了。退出苏-57之后，印度真正的五代机之路其实才真正开始。因为印度这次准备要仿就仿个全球最强的，苏-57已然看不上，要向美国的F-22‘猛禽"战斗机学习。从印度空军公布的AMCA战机预想图来看，其真的就是山寨版的F22隐身战机，印度在先进战机研制方面，的确是一往无前，奋不顾身的。但一款LCA战机，印度尚需研制三十年，不知道这五代机AMCA印度要何时才能成功呢？

歼-20不敌阵风歼-10不敌F-21为了争夺印度空军114架新型战斗机采购订单，美国洛·马公司在印度班加罗尔航展上展出了一款号称“全新”的F-21战斗机模型，是在F-16基础上改进的升级版。实际上，这是洛·马将与印度塔塔公司（TAS）合作，为印度打造升级版新型F-16IN战机。由于新战机内外都焕然一新，因此将更名为F-21战机。而在随后播放的宣传片中，疑似有F-21在复杂的空中战中击落一架战机的镜头，经综合分析这是一架歼-10，显然美国此举意指印度人有过采购F-21可以击败巴基斯坦可能会采购的歼-10战机。为了争夺印度空军的114架轻型战机的大订单，包括F-16与F/A-18战机、鹰狮战机、阵风战机。台风战机以及米格-35战机，可谓各自使出浑身解数，力争最终拿到印度空军的订单。这其中，美国的aF-16IN战机与俄罗斯的米格-35战机希望很大，因为美国给印度的条件很优厚，甚至还许诺未来可提供F-35。而俄罗斯是印度空军的老客户，从米格-21到苏-30MKI都在印度空军担负重点角色，而且俄罗斯还再次声称将在苏-57基础上为印度研发FGFA第五代战斗机。从美国加强对印度的宣传攻势可以发现，为了挤出俄罗斯，美国是赤膊上阵。这次专为印度打造的F-16IN战机可谓全副武装，可外挂2个副油箱和2个吊舱以及10枚空对空导弹，还拥有先进的航电系统。包括先进的触摸式液晶控制屏以及相控阵雷达，可谓是武装到牙齿的一种新战机。最气人的是，在为印度官员播放的宣传镜头中，F-16IN战机在空战中，将一架采用前置鸭翼的战机击败，而后者虽没指明但观者一看就是指向我国的歼-10战机，由此可见美军的歹毒之处。美国此举就是要告诉印度，F-16IN战机的战斗力是该系列中最强的，当然也远胜参与竞争的其它机型。最主要的是，印度的死敌巴基斯坦很可能会采购我国的歼-10B或者歼-10C。而F-21具有击败这种我国号称4.5代战机之王之称的新型战机。美国此举也是在暗示，如果印度不采购F-16IN战机。那么，不但将失去战胜巴基斯坦的机会，更重要的是会失去未来采购F-35的可能。而就巴基斯坦来看，在美国拒绝继续提供F-16C/D之后，最终必然转向我国的歼-10系列。无论哪个国家最终获得印度的114架军购大单，一个问题几乎是毫无疑问的，那就是最终出售的武器与宣传中的一定是大相径庭，再加上印度糟糕的维护保养新型战机记录，可以说即使最终F-21如宣传的那么神奇，在印度手里也会成为烧火棍。印度采购的114架战机的对手，就是巴基斯坦和我国的战机，所以法国在宣传片中号称“阵风”可以击败歼-20，美国称F-21可击败歼-10，都不过是宣传噱头而已，各国为了获得大单，怎么有利就怎么吹嘘，根本就不管真实情况到底如何。

HAL Sukhoi PMF/FGFA现在被称为未来多用途战斗机，由俄罗斯和印度联合研制，其主要性能包括：隐身能力、超音速巡航、先进传感器、联网能力和先进的航空电子设备。

　　位于海南岛东南约180海里处。西沙群岛，从东北向西南伸展，在长250公里，宽约150公里的海域里，由45座岛、洲、礁、沙滩组成。西沙群岛岛屿，东面为宜德群岛，由北岛、石岛和永兴岛等7个岛屿组成；西面是永乐群岛，由金银、中建、珊瑚8个岛屿组成。西沙群岛地处北回归线以南，雨量充沛，岛屿附近海域的水温年变化小。这些优越的自然条件形成了西沙群岛奇特的景观。登上西沙群岛的第一大岛永兴岛，就如走进了一座热带植物园。那里热带植物丛生，四季繁茂。环岛沙堤以内的地区生长着以白避霜花组成的乔木林，越靠岛的中心地带植株越高，越靠近海岸，植株越矮在岛的外围沙堤上，生长的是海岸桐和草海桐等热带乔木和灌木。海岸桐主要分布在环岛50-100米宽的沙堤上，好象沿岛的防风林一样。它的材质较好，分枝多而低矮，抗风力强。草海桐是珊瑚岛上热带常绿灌木，分布广，面积大，除了潮水可以淹没的地域外，岛屿其他地方都有生长。除了天然林，岛上还有历代我国军民种植的椰子树等，有些地方形成小片椰子林。　　西沙群岛上栖息着鸟类40多种，素称“鸟的天堂”。更有趣的是鲣鸟，它会在大海中给渔船导航，渔民们称鲣鸟为“导航鸟”。西沙群岛是我国主要热带渔场，那里有珊瑚鱼类和大洋性鱼类400余种。海产品主要有海龟、海参、珍珠、贝类、鲍鱼、渔藻等。比较名贵的有海龟之王的棱皮龟，海参之王的梅花参，世界最著名的珍珠——南珠、宝贝、麒麟等。随着海、陆、空交通的不断发展，人们游览南海诸岛风光的愿望不久将会得到实现

神经病

非常百搭。这个东西呢，明白这个道理了，真的一回事了，这个不是一回事啊，这个。

这个女孩子穿的这种衣服很漂亮，很美观，而且跟仙女下凡似的，我觉得是不错的，很漂亮啊。

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图一中应是角BCA=90度,可证明EF=FD，若像你写的题目那样，则必有FD=CD，必有角DFC=角DCF而由题目易得角DFC=角FAC+角FCA=60度，角DCF=1/2*角BCA=45度，两角显然不等因而证明结论必然错误，应证EF=FD，像第二题一样。以下为我两三分钟内现做的证明过程证:在AC上取一点G，使角AFG=角AFE因为角EAC=30度，角ECA=1/2*角BCA=45度所以角AEC=180度-角EAC-角ECA=105度在三角形AFE和三角形AFG中角AFE=角AFGFA=FA角EAF=角GAF所以三角形AFE和三角形AFG全等EF=GF角AEF=角FGA=105度角FGA与FGC互为补角，因此角FGC=75度因为AD平分角BAC(角BAC=90度-角ABC=30度)所以角BAC=15度角ADC=90度-角DAC=75度所以角ADC=角FGC。在三角形DFC和三角形GFC中角FDC=角FGC角DFC=角GFCFC=FC所以三角形DFC和三角形GFC全等因此FD=GF因为之前已得出EF=GF所以FD=EF图二中应是EF=FD在AC上取一点G。使角AFG=60度因为AD平分角BAC，CE平分角BCA所以角FAC+角FCA=1/2*(角BAC+角DCA)=1/2*(180度-角ABC)=60度因为三角形内角和为180度三角形AFC中:角AFC=120度在三角形AFG和三角形AEF中角AFE=角AFGFA=FA角EAF=角GAF所以三角形AFG和三角形AEF全等同理，因为角GFC=角DFC由角边角的判定可知三角形GFC和三角形DFC全等因此EF=FG=FD。EF=FD由此可知若题目没有打错，则满足EF=CD的条件还需有FD=CD，而因此必有角DFC=角DCF=角EFA=角EAF=60度，角BAC=角BCA=120度，而这在一个三角形ABC中是不可能的。因而题目必然错误，最大的可能就是求证EF=FD。对于第三题楼上简直是随便添加条件哪来的“角BQC=45度”，这样此题就根本不用做了，过程完全可以比你的还简单。题目中并没有直接给，只有BF平分角CBA，那也只能推出角FBD=角FBC=45度没有相似等推理怎能得出如此超前的结论呢?且两线段的数量关系也未给出。假如我是判卷老师，此题一分不得。下面为我的证明:因为三角形ABC和三角形ADE全等所以CB=AD;AB=DE.角CBA=90°=角ADE所以BD=AB+AD=CB+DE;CB平行DE设CE与BD交于G，因为角CBA=90°=角ADE;角CGB=角DGC所以三角形CBG和三角形EDG相似所以CB/DE=BG/DG有CB/CB+DE=BG/BG+DG所以CB/BD=BG/BDCB=BG因此角BGC=角GCB=45度设BF，CE交于H又因为角HBD=45度(BF平分角CBA)所以角BHG=90度，BF与CE垂直由BG=BC，角BCG=角BGC=角DCE=角DEA=45度因此三角形CBG，三角形DGE均为等腰直角三角形又因为角CBA=90°，角FBA=45度所以三角形BFD为等腰直角三角形CG=根号二倍的BG;EG=根号二倍的GD;BD=根号二倍的BF所以CE=CG+EG=根号二倍的BG+根号二倍的GD=根号二倍的(BG+GD)=根号二倍的BD=2*BF因此CE=2BF(数量关系)CE垂直BF(位置关系)思路都很简单，就是解题过程要求详细，写起来较为复杂。

西门豹治惩了，女巫和官绅

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未成年人去银行办好后，能自己支付吗？按照目前的法律法规办理，银行卡需要年满16周岁，不满16周岁需监护人陪同办理业务

女性一般以官杀为夫，丁火可以代表丈夫，丁火长生在酉，生于卯月，气机也不错，壬午运本来有机会的，但丁壬一合，壬水把丁合走了，午酉相害，破了夫妻宫。只能看下一步癸未，丁火在未是临官的状态，气机更足，那么就看流年，辛丑年的可能性很大

油性漆是指使用有机溶剂制成的涂料，含有挥发性的有机化合物，除对人体有毒害、会污染环境外，还易燃易爆;某些品种还含有大量甲醛、苯、铅等有毒物质，是污染环境和损害消费者健康的“隐形杀手”。我国大部分家具使用溶剂型涂料进行涂装，有机化合物的排放量严重污染了大气环境，同时，油漆的大量使用，挥发的气体对大气造成严重污染，众多污染中，雾霾便是油漆挥发物大量挥发的产物。油漆危害的预防措施主要有：一、施工时做好防护措施。对于油漆工人来说，首先一定要做好防护措施，必须穿戴好油漆劳动防护用品www.dehsm.com以减少身体和油漆的直接接触;施工时一定要佩戴口罩以减少吸入油漆。油漆工是一个对人体有着高危害性的职业，不建议长期从事油漆喷涂等相关工作。二、生活中多加注意。对于普通民众来说，一定要提高对油漆危害的正确认识既不可掉以轻心也不可过于恐惧，只要在日常生活中多注意对油漆危害性的防护，我们就可以获得健康美好的工作环境。

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0-3 years old, your baby"s digestive function development has not yet perfect, often present with constipation, diarrhea and other gastrointestinal problems. Hong Kong YOUROICE baby stachyose complex nutrients, using proprietary low-temperature separation and purification technology, the physical activity of extracts of plant nutrition, INTACK cold filter technology to ensure high purity quality. To supplement rich in natural plant baby stachyose and other nutrients, beneficial bacteria in vivo proliferation of babies and improve the gastrointestinal environment for baby to have their own ability to regulate gastrointestinal

文明礼仪诗句! 人人从我做起来 要让大地绿起来， 要让天空蓝起来， 要让江河清起来， 要让空气净起来， 要让花儿开起来， 要让鸟儿唱起来， 要让环境好起来， 人人从我做起来。

感觉是森下suu老师的漫画《日日蝶蝶》里的女主睡莲

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风尘和烟雾全部散尽，天空与山峰显露出一样的颜色。船随着江流飘浮荡漾，任凭它或东或西。从富阳到桐庐，一百来里水路，奇峭的山峰奇异的流水，天下独一无二。江水全都呈现出一片青苍之色，千丈深也能见到水底。游动的鱼和细细的卵石，都可以看得十分清楚。湍急的流水快于飞箭，汹涌的江浪势如奔马。两岸夹峙的高山上，全都生长着耐寒常青的树木。山依恃地势争着向上，互相比高比远。争着向高处笔直地指向天空，形成千百座峰峦。泉水冲击着石块，发出泠泠的声响；好鸟彼此和鸣，织成嘤嘤的谐美旋律。蝉儿则无休止地鸣叫不停，猿猴则千百遍地啼叫不绝。在仕途上鹰一般冲天直上的人，望一眼这么美的峰峦就会平息热衷名利的心；整天忙于筹划治理世俗事务的人，看一看如此幽美的山谷就会流连忘返。横斜的树枝遮蔽天日，即使白天也像黄昏那样阴暗；稀疏的枝条交相掩映，有时也会漏下一些光斑。 大概就这么多哪!

题目有误

OE平分角BOD所以角DOE=角BOE=角BOD/2因为角AOD：角BOE=4：1又因为角AOD+角BOD=180度所以角AOD=120度dfsfsdfgfadgfdhgfhfgujr8uyoeyujoeryjuorey角DOE=30度因为角COE+角DOE=180度所以角COE=150度因为OF平分角COE所以角COF=角EOF=角COE/2所以角COF=75度因为角AOC=角DOB=2角DOE=60度又因为角AOF=角AOC+角COF所以角AOF=75+60=135度所以角AOF的度数是135度

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