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带给我的感悟就是一定要做一个有意义的人，一定要严格的去要求自己，这样的话才会特别的有价值。

2023年04月09日。中国载人航天三十年成就展，以“回望飞天路、奋进新征程”为主题，共分为四个板块，全面系统回顾工程全线三十年来自信自强、奋斗圆梦的辉煌历程。生动展现了广大航天人特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的昂扬精神风貌。新一代载人飞船及月面着陆器等未来载人登月主要飞行产品模型首次展出，展览日期：2023年01月18日至2023年04月09日。

　中华民族是最早具有飞天梦想的民族之一。随着“神九”成功发射，中国航天员景海鹏、刘旺、刘洋将历史性地入住“天宫”，像中国古老的神话里幻想的那样，享受“天宫”生活。中国古代的神仙，其实都是宇航员的化身。古代中国人通常把航天科技看成“成仙术”，称航天为“升仙”，宇航员被称为“天神”、“飞天”、“仙人”或“羽人”。　　回望中国人的飞天路，从远古女娲补天、嫦娥奔月、牛郎织女等神话传说，到明代万户进行人类最早的固体火箭升空试验，中国人的飞天梦已做了几千年。　　早在春秋时期，木匠的祖师爷鲁班就开始削竹制鸟，名为“木鹊”，上天后可以三天三夜不下来，这是古代中国人最早设计出的飞行器，见于《墨子·鲁问》中。后来，东汉的张衡、唐代的韩志和，也都曾先后发明了类似的简单飞行器。　　古代中国人还曾设想像鸟儿那样有一双翅膀，自由翱翔太空。这个设想放在现代，便是危险性极大、挑战性最强的翼装飞行运动，而这种身有两只巨大人工翅膀的“羽人”，则是古代中国宇航员的另一种形象。　　翼装飞行是人类飞天梦想的具体行动，现在仍为不少西方人所喜爱。目前翼装飞行最著名的是美国运动冒险家杰布·科里斯，人称“翼装侠”，他于2011年9月成功飞越了中国张家界天门洞，轰动一时。　其实，人类最早的翼装飞行出现于中国，有记载的最早一位“翼装侠”是西汉末年人，他用鸟羽制成了两只人工翅膀，借此飞越数百步才落下来。因史书上只载其事，未记其名，让他成了一位无名“翼装侠”。　　隋唐时中国发明了最早的火药，而宋代的火药武器——火箭，便是现代火箭的雏形。在航天飞行中，能够拥有载人飞行的火箭，才标志着一国航天技术的先进和成熟。现代载人航天距今只有几十年时间，而中国明代就已经出现了这样的载人飞行试验。　　这个航天人名叫万户，也有人称为“万虎”，生活在约14世纪末。他在一把座椅的背后，装上47枚当时可能买到的最大火箭。然后把自己捆绑在椅子上，两只手各拿一个大风筝。飞鸟状的飞行器被安放在山头上，万户让人同时点燃47枚火箭，其目的是借着火箭向前推进的动力，加上风筝的上升力量及平衡作用飞向天空。于是，喷着火焰的“飞鸟”带着万户离开山头冲向半空。然而不久，火光消失，飞鸟翻滚着摔在山脚之下，万户也因此丧生。　　这次试验以失败告终，万户由此成为古代中国乃至世界为航天事业献身的第一人。万户惊人的胆略和非凡的预见，为后人进入太空打开了思路。为纪念这位世界上第一个利用火箭推力飞行的先驱者，人们将月球背面的一座环形山命名为“万户环形山”，万户的名字被永远刻在了他梦想触及的地方。 新中国建立后中国人又七度飞天，七度凯旋。每一次壮丽腾飞，托起的都是中华民族的飞天梦想。而这一次，女航天员刘洋的出现，更使中国传说中的“嫦娥奔月”有了现实版。

中华民族是最早具有飞天梦想的民族之一,中国古代的神仙,其实都是宇航员的化身.古代中国人通常把航天科技看成"成仙术",称航天为"升仙",宇航员被称为"天神","飞天","仙人"或"羽人",而"天宫"便是他们憧憬的梦幻仙境.回望中国人的飞天路,从远古女娲补天,嫦娥奔月,牛郎织女等神话传说,到明代万户进行人类最早的固体火箭升空试验,中国人的飞天梦已做了几千年宇宙到底有多大？这是人类秉承探索发现的天性不断追寻的问题。在发现未知地带的征程中，中国航天人将不畏艰苦、不断创新，谱写探索宇宙的新篇章。这就是我们的航天梦。

中国宇航员的脚步在太空踏响这个金秋，2008年9月，号角再度吹响，我们期待中国宇航员的脚步在广袤的太空踏响，神舟七号将彪炳下中国航天新的历史坐标。 人类第一个尝试飞天梦想的是中国人--600多年前的明朝士大夫万户，他坐在绑有47个自制火箭的椅子上,双手举着大风筝。想着利用火箭推力飞上天空,然后利用飞翔的风筝着陆。虽然，他的生命随着轰鸣化作了一缕轻烟，然而他的名字记录在人类飞天梦想的起点上。[www.gwdq.com 公文大全收集整理] 600年后，新中国一代又一代的航天人翻越飞天道路上一个又个障碍，将先人的梦想变成了现实。每一次壮丽腾飞，托举起的都是中华民族的飞天梦想。 腾飞之所以是壮丽的，是因为实现历程的弥足艰难。 回望新中国的航天路，在别国已经迈入航天时代之时，我们的共和国刚诞生10年。 那时，没有大型计算机，就用手摇式计算机；没有办公桌，就伴着微茫的烛光和手电筒的光亮，趴在地上画图……"饥餐砂砾饭，渴饮苦水浆。"张爱萍将军生前这样描写过位于西北的"两弹"研制基地。 老一辈航天人就是这样创造了原子弹、氢弹、人造卫星技术的一次次突破，为实现飞天梦想奠定着基石。那个激情燃烧的六七十年代，锻造出我们自己的"两弹一星"！ [www.gwdq.com 公文大全收集整理]而航天发达国家更大步地走在了我国的前面。1961年4月，"东方1号"飞船载着27岁的前苏联空军少校加加林，进行了108分钟的太空旅行，这是人类历史上第一次载人航天飞行，23天后，美国也把宇航员送上了太空。 因此，当1970年4月24日，中国成功地将自己的第一颗人造地球卫星东方红送上了天空时，响彻全球的"东方红"乐曲，宣告中国也进入了航天时代。举国振奋，热情高涨！ 然而无论是经济基础还是工业设计、制造水平，当时的中国还远不具备开展载人航天的条件。 我们必须正视的事实是：一个国力贫弱的国家，无法支撑起一个航天大国！在改革开放中日益强大的共和国，也在积聚着实现飞天的力量。 航天技术与空间探索，是衡量一个国家综合国力的重要标志，对一国的政治、经济、军事、科技等方面的发展具有战略影响。为了在激烈的国际竞争中牢牢掌握主动权，1992年，党中央果断启动载人航天工程，向世界宣告中国人向航天科技中最具挑战性领域进军的号角。 [ww w.gwdq.com 公文大全收集整理]从此，向前！向前!向前!世界听到了中国航天人矢志追赶的脚步。 从此，飞天！飞天！飞天！中国航天人在太空完成一次次壮丽的旅程。 苍凉戈壁滩上，航天城高耸入云； 茫茫大草原上，回荡着神舟飞船六度凯旋的豪迈与激情…… 十几年时间里，中国人完成了别国几十年的跨越：中国不仅成了世界上第三个独立掌握载人航天技术的国家，而且成了世界上第三个能够独立进行有人参与的空间科学实验的国家。 "不管是谁上天--不管是第一次的我还是这次的俊龙、海胜，都是我们大家一起上天。"这是杨利伟在神舟六号发射成功后诚恳的表达。 [www.gwdq.co m 公文大全收集整理] 从神一到神六，从无人到有人，从一天到多天……数字的变化，标志着载人航天事业的前进的一大步又一大步。 正是中国航天人的光辉实践，给我们的国家、我们的民族创造了宝贵的物质和精神财富。 我国近年来的1000多种新材料中，80%是在空间技术的牵引下研制完成的；有近2000项空间技术成果已移植到国民经济各个部门，在卫星通信、导航定位、气象预报、减灾防灾、远程教育等方面，服务于生产和生活。 2005年神舟六号发射时，载人航天七大系统的总指挥、总设计师比两年前发射神五时平均年轻了5岁，飞船、火箭系统中35岁以下的科研人员这个数字让我们看到了中国航天事业的勃勃生机，这个数字让我们相信中国航天成果荣誉在途。 2005年11月26日，在庆祝神舟六号载人航天飞行圆满成功大会上， 中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛在大会上发表重要讲话指出，神舟六号载人航天飞行的圆满成功，是我国载人航天工程"三步走"战略进入第二步的重要开局，标志着我国在发展载人航天技术方面取得了又一个具有里程碑意义的重大胜利…… 中国航天人一系列的腾飞，书写着中国航天科技的自豪、中华民族的荣耀； 中国航天人一系列的腾飞，标志着是一个国家的高度，彰显出一个大国的地位。 神舟七号之后，还有神八、神九、神十…… 我们相信，我们祝愿，承载着中华民族的飞天梦想的神舟。

邓清明很多人可能已经忘了，神舟十四号载人飞船已经在太空遨游了5个多月，预计将于一周内回归地球。与此同时，神州十五号已经蓄势待发，将于今晚23时08分叩问苍穹，6位航天员将首次聚首中国空间站。这次的出差三人组，除了“老朋友”费俊龙，还有两位新面孔——邓清明和张陆。当网友看到邓清明的名字时，纷纷发来“贺电”：“邓清明终于可以去了，好开心！”“恭喜圆梦！你的努力没有白费，你的每一步都作数！”“终于等到你，还好你没放弃！”“有志者事竟成！共勉！”为什么大家那么激动？邓清明身上，又有着怎样的故事？邓清明今年已经56岁“高龄”，为了飞天，他已经等了25年。25年间，他做了4次“备份航天员”，与神九、神十、神十一、神十二一一擦肩而过。载人飞船上看不到他的身影，却处处有他挥洒过的汗水。邓清明在邓清明的书房里，挂着这样一幅对联：“清寒枝苦飞天路，明净坚贞报国心。”这是他半生的真实写照。1966年，邓清明出身于江西省一个普通的农村家庭，自小学习成绩优异。1984年，空军招飞，他顺利成为一名飞行员。凭借着出色的表现，他被评为空军一级飞行员。1998年初，有着十几年飞行经验的邓清明，在1500多人中脱颖而出，成为我国第一批航天员。那一天，他庄严宣誓：“英勇无畏，无私奉献，不怕牺牲，甘愿为祖国的载人航天奋斗终生。”中国航天员大队首批14名航天员也是从那一天起，邓清明也向小女儿许诺，将来要从太空给她发来问候。为了践行自己的诺言，邓清明一直在努力学习和训练，高速旋转的离心机训练、水下训练、模拟失重、低压缺氧8大类、上百个课目训练，常常让邓清明累得筷子都拿不住。但饶是如此，他也一天不敢懈怠。邓清明的书法：“振翅九天，逐梦苍穹”2003年，杨利伟搭乘神舟五号一飞冲天，成为中国航天第一人。作为同期战友，邓清明也已经具备了独立执行航天飞行任务的能力，但迟迟没能等到飞天的机会。2006年，神舟六号成功发射，女儿看着同学的爸爸费俊龙、聂海胜成功飞天，哭着问邓清明：“为什么你总是上不了天啊？”邓清明内心五味杂陈，只能安慰女儿：“还有机会的。”2010年，邓清明离航天梦近了一步——他被选为神舟九号的备份航天员。“备份”，顾名思义就是替补队员，但是他拥有足以完成任务的能力。两年多的备战，他完成了和“主份”同样数量和标准的训练，可最后却以微小的分差落选。邓清明在水下训练邓清明并没有气馁，他乐观地相信，未来机会还很多，失败就意味着自己还有不足之处。于是他寻找问题所在，继续刻苦训练。3年后，邓清明等来了神舟十号，漫长且艰苦的备战后，他以零点几的微小差距遗憾败北。之后，邓清明的逐梦之旅又遇荆棘，在一次体检中，邓清明被查出有一颗非常小的肾结石，如果是普通人，完全可以不用管它，但航天员不行。尤其对于邓清明来说，他还有未竟的梦想。邓清明果断接受了手术，没想到第一次手术没有成功取出，他忍痛尿了一个月的血，经过第二次手术，才将结石彻底取出。邓清明进行肺功能检测除了要对抗身体的问题，航天员不得不面对的，还有年龄。2014年，中国首批14名航天员中，吴杰、李庆龙、陈全、赵传东、潘占春等5名航天员因年龄问题退役。看着同期的战友一个个离开，邓清明的心里很不是滋味，自己还有机会圆梦吗？2016年，“神十一”任务中，邓清明第三次被选为备份航天员。那一年，他整整50岁。邓清明直觉“这可能是我离梦想最最近的一次了”，他不知道还有没有下一个机会，于是拼尽了全力。邓清明参加人船联试作邓清明参加了严酷的地面组合模拟验证1:1试验，住进不到10平方米的密闭舱内，完全模拟神十一在轨飞行任务的全部内容，与世隔绝33天。在经历了重重考验之后，命运再一次和他开了玩笑。最终航天入选名单里，依旧没有他的名字。当时，酒泉卫星发射中心大厅安静极了，所有人都屏气凝神，大家都知道，这次失败对于邓清明意味着什么。邓清明心里当然失落，自己已经为之奋斗了20年，为什么一次又一次地失败？但他还是强打起精神站起身，紧紧抱住即将第三次飞上太空的景海鹏：“海鹏，祝贺你！”这个意味深长的拥抱后，在场的很多人都哭了。邓清明神舟十一升空的那一刻，邓清明静静地站在发射场，目送着战友叩问九天。5年后，邓清明第四次备战“神十二”飞行任务，但吊诡的命运让他第四次与飞天梦失之交臂。这一年的邓清明55岁，鬓间已是白发丛生。55岁，一切再次归零。这场游戏，残酷至极，不好玩。很多人以为他会就此退出，可他偏偏站到了最后。董卿曾问他：“面对一代代新人，你要怎么和他们竞争？”他说：“《道德经》里有句话，叫‘飘风不终朝，骤雨不终日"。多大的风也不可能刮一个早上，多大的雨不可能下一天，风雨过后肯定是彩虹。”邓清明25年，经历4次残酷的失败，如果是一般人，恐怕早就放弃了。可邓清明偏不。回望25年航天路，他说自己累过、思考过、休息过，但没有放弃过。这究竟是为什么？邓清明2014年，做过两次备份航天员，却未能圆梦的航天员陈全抱憾退役。临行前，陈全鼓励老战友邓清明：“不管主份还是备份，都是航天员的本分！老邓，你要努力，不要放弃。”“这辈子，我都忘不了这句话。”邓清明说，这句话也一直激励着他。数次失败后，面对得失，他已经十分坦然，有人说他的故事十分感人，可邓清明格外清醒：“太空不会因为故事感人，就向我张开怀抱”。年过半百的邓清明，依然风雨无阻，坚持每天锻炼，保持常规的训练强度，他的航天生理功能始终是优良。而在逐梦的路上，除了信念的支撑，还有家人这个坚实的后盾。每次载人飞船成功发射，妻子和女儿都会像迎接凯旋的航天英雄一样，手捧鲜花到机场接他。那个曾经哭着质问爸爸的小女儿，已经成长为一名年轻的航天人，在她心中，父亲是世界上最无私、最敬业的人，是当之无愧的英雄。第三次落选后，邓清明回到家，妻子女儿早已做好一桌饭菜。积攒了许久的情绪喷薄而出，他躲进洗手间，借着水龙头的水声，大哭了一场。邓清明一家除了邓清明，他的战友们也都已经备战多年。航天事业的蓬勃发展，背后离不开他们的共同努力，不管他们有没有飞上太空，都是英雄。2022年11月28日上午，神舟十五号载人飞船飞行乘组阵容官宣，这一次，邓清明终于出现在了名单之中。这个结果，既是惊喜又在意料之中。话剧行当里有A角和B角之分，当A角因故不能上台时，B角会替补上场。坐了半辈子的“冷板凳”，邓清明终于迎来了属于自己的A角。当三名航天员集体亮相时，出现了格外动人的一幕。从左至右：张陆、费俊龙、邓清明一个记者对邓清明说，“大家一直在这里等你”。这一天，不光是邓清明一个人的梦想，也是千千万万人的期待。因为邓清明的故事，像极了每一个在逐梦路上的我和你。老骥伏枥，志在千里；烈士暮年，壮心不已。所以，任何时候，都不必灰心，不要放弃坚持，也不要失去追梦的勇气。在中国首批14名航天员中，有8人梦圆太空，有5人卸甲离队，剩下的那一个人，就是邓清明。航天员如今，邓清明也即将奔赴苍穹，他25年来的太空梦终将圆满，风雨过后，他终于迎来彩虹。邓清明因此被称为“最励志的航天员”，但他最令人敬佩的一点，是他付出了常人难以想象的努力，一直保持着作为航天员的最佳战斗力，且25年从没有懈怠过。谈及25年的坚守，邓清明曾说：“我宁愿做一块默默无闻的基石，也绝不容忍自己在号角催征时，还没有准备好。”宁可备而不用，不可用时不备。只有时刻准备着，当机会真正来临的时候，才能紧紧抓住。祝贺邓清明，25年美梦终圆，也致敬每一个追梦人，与君共勉！文/喻汀

嫦娥奔月

13亿汗水 13亿泪水 13亿血水

娄底去酒泉古墓葬的沿途需要驾驶2375公里，一共得开25小时53分钟，油耗费用估计950元左右，需缴费1179元左右从娄底到酒泉古墓葬途径道路概况氐星路 → 月塘路 → 月塘街 → 新星南路 → 新星北路 → 工业园环岛 → 新星北路 → 娄商大道 → 长芷高速 → 龙塘枢纽 → 二广高速 → 襄阳互通 → 福银高速 → 呼北高速 → 福银高速 → 蓝田南立交 → 西安外环高速 → 临兴高速 → 西安外环高速 → 连霍高速 → 宝鸡过境高速 → 千河互通 → 银昆高速 → 平绵高速 → 泾华高速 → 福银高速 → 京藏高速 → 福银高速 → 清水河枢纽 → 定武高速 → 连霍高速 → 山临高速 → 连霍高速 → 肃州路 → 飞天路 → 沪霍线 → 飞天路 → 体育大道 → 雄关路 → 酒果路 → X253从娄底到酒泉古墓葬路线详情 从起点向东南方向出发,行驶170米,左转进入氐星路。用时1分钟 沿氐星路行驶200米,右前方转弯进入月塘路。用时1分钟 沿月塘路行驶140米,直行进入月塘街。用时1分钟 沿月塘街行驶410米,靠左。用时1分钟 继续沿月塘街行驶90米,左转进入新星南路。用时1分钟 沿新星南路行驶1.77公里后，进入新星北路。用时1分钟 沿新星北路行驶3.09公里后，进入娄商大道。用时1分钟 沿娄商大道行驶8.68公里后，进入长芷高速。用时5分钟 沿长芷高速行驶12.4公里,朝S326,桥头河,渡头塘,七星街方向,靠左。用时8分钟 继续沿长芷高速行驶2.1公里,靠左。用时1分钟 继续沿长芷高速行驶12.3公里,朝G55,常德,太原,邵阳方向,靠右进入龙塘枢纽。用时8分钟 沿龙塘枢纽行驶370米,朝G55,太原,常德方向,靠右。用时1分钟 继续沿龙塘枢纽行驶620米,直行进入二广高速。用时1分钟 沿二广高速行驶544.34公里后，进入襄阳互通。用时5小时50分钟 沿襄阳互通行驶280米,朝十堰,西安,S28,神农架方向,靠左。用时1分钟 继续沿襄阳互通行驶790米,直行进入福银高速。用时1分钟 沿福银高速行驶117.60公里后，进入呼北高速。用时1小时8分钟 沿呼北高速行驶470米,朝十堰,西安,G70方向,靠左。用时1分钟 继续沿呼北高速行驶13.8公里,朝商州,西安,G70方向,靠左进入福银高速。用时9分钟 沿福银高速行驶212.10公里后，进入福银高速。用时2小时10分钟 沿福银高速行驶42.50公里后，进入蓝田南立交。用时18分钟 沿蓝田南立交行驶390米,朝S02,G65,鄠邑,柞水方向,靠左。用时1分钟 继续沿蓝田南立交行驶1.3公里,直行进入西安外环高速。用时1分钟 沿西安外环高速行驶51.21公里后，进入临兴高速。用时26分钟 沿临兴高速行驶190米,直行进入西安外环高速。用时1分钟 沿西安外环高速行驶34.00公里后，进入连霍高速。用时18分钟 沿连霍高速行驶107.10公里后，进入宝鸡过境高速。用时1小时6分钟 沿宝鸡过境高速行驶3.7公里,靠左。用时2分钟 继续沿宝鸡过境高速行驶5.6公里,朝G85,G30,汉中,凤翔方向,靠左。用时3分钟 继续沿宝鸡过境高速行驶2.4公里,朝G85,凤翔,平凉方向,靠右进入千河互通。用时1分钟 沿千河互通行驶1.5公里,直行进入银昆高速。用时1分钟 沿银昆高速行驶121.40公里后，进入平绵高速。用时1小时15分钟 沿平绵高速行驶4.1公里,朝马峡停车区方向,靠左。用时2分钟 继续沿平绵高速行驶12.1公里,靠左。用时7分钟 继续沿平绵高速行驶4.6公里,朝固原方向,靠右进入泾华高速。用时2分钟 沿泾华高速行驶53.70公里后，进入福银高速。用时31分钟 沿福银高速行驶195.40公里后，进入京藏高速。用时2小时2分钟 沿京藏高速行驶2.1公里,朝中宁,中卫方向,靠右进入福银高速。用时1分钟 沿福银高速行驶2.4公里,靠左。用时1分钟 继续沿福银高速行驶19.4公里,靠左。用时12分钟 继续沿福银高速行驶4.6公里,朝G2012,中卫,武威,沙坡头方向,靠右进入清水河枢纽。用时2分钟 沿清水河枢纽行驶1.9公里,直行进入定武高速。用时1分钟 沿定武高速行驶282.20公里后，进入连霍高速。用时3小时2分钟 沿连霍高速行驶265.20公里后，进入山临高速。用时2小时49分钟 沿山临高速行驶180米,直行进入连霍高速。用时1分钟 沿连霍高速行驶211.91公里后，进入肃州路。用时2小时15分钟 沿肃州路行驶550米,靠右。用时1分钟 继续沿肃州路行驶1000米,左转进入飞天路。用时1分钟 沿飞天路行驶1.1公里,右转进入沪霍线。用时1分钟 沿沪霍线行驶360米,直行进入飞天路。用时1分钟 沿飞天路行驶3.5公里,朝嘉峪关方向,直行进入体育大道。用时2分钟 沿体育大道行驶680米,右转进入雄关路。用时1分钟 沿雄关路行驶1.1公里,左转。用时1分钟 行驶330米,左转。用时1分钟 行驶340米,靠右进入酒果路。用时1分钟 沿酒果路行驶540米,直行进入X253。用时1分钟 沿X253行驶3.85公里后，到达终点。用时2分钟

根据西安地铁官网提供的信息，从4号线飞天路站到大差站需要约25分钟左右。具体时间可能会受到车站间距离、列车运行速度、换乘时间等因素的影响，实际时间以现场情况为准。

很高兴

咋没有不一样的呢？全部都一样的，没新意。唉！搞点别的好吗？

五路口到飞天路地铁十站路。五路口站乘坐地铁4号线行驶10站到飞天路站下车步行10米到达飞天路。

龙岩到酒泉古墓葬的一共要行驶2945公里，一共得开31小时20分钟，油耗费用估计1178元左右，过路费为1397元左右从龙岩到酒泉古墓葬途径道路概况罗龙中路 → 厦成线 → 罗龙西路 → 厦成线 → 罗龙西路 → 物流大道 → 厦成线 → 厦蓉高速 → 东肖高速 → 厦蓉高速 → 瑞金枢纽立交桥 → 济广高速 → 福银高速 → 南昌绕城高速 → 南昌北枢纽 → 福银高速 → 九瑞枢纽 → 杭瑞高速 → 服务区 → 麻阳高速 → 沪渝高速 → 大广高速 → 沪渝高速 → 福银高速 → 武汉绕城高速 → 四环线 → 鞠家咀枢纽 → 岱黄高速 → 汉孝高速 → 福银高速 → 呼北高速 → 福银高速 → 蓝田南立交 → 西安外环高速 → 临兴高速 → 西安外环高速 → 连霍高速 → 宝鸡过境高速 → 千河互通 → 银昆高速 → 平绵高速 → 泾华高速 → 福银高速 → 京藏高速 → 福银高速 → 清水河枢纽 → 定武高速 → 连霍高速 → 山临高速 → 连霍高速 → 肃州路 → 飞天路 → 沪霍线 → 飞天路 → 体育大道 → 雄关路 → 酒果路 → X253从龙岩到酒泉古墓葬路线详情 从起点向正东方向出发,行驶420米,朝交易城,龙门方向,左转。用时1分钟 行驶240米,朝交易城,龙门方向,靠左进入罗龙中路。用时1分钟 沿罗龙中路行驶510米,靠左。用时1分钟 继续沿罗龙中路行驶560米,直行进入罗龙西路。用时1分钟 沿罗龙西路行驶820米,靠左。用时1分钟 继续沿罗龙西路行驶280米,靠左。用时1分钟 继续沿罗龙西路行驶430米,直行进入厦成线。用时1分钟 沿厦成线行驶1.3公里,直行进入罗龙西路。用时1分钟 沿罗龙西路行驶1.6公里,直行进入物流大道。用时1分钟 沿物流大道行驶4.62公里后，进入厦蓉高速。用时2分钟 沿厦蓉高速行驶150.77公里后，进入瑞金枢纽立交桥。用时1小时32分钟 沿瑞金枢纽立交桥行驶1.2公里,直行进入济广高速。用时1分钟 沿济广高速行驶197.59公里后，进入福银高速。用时2小时2分钟 沿福银高速行驶109.72公里后，进入南昌绕城高速。用时1小时2分钟 沿南昌绕城高速行驶73.09公里后，进入南昌北枢纽。用时43分钟 沿南昌北枢纽行驶330米,直行进入福银高速。用时1分钟 沿福银高速行驶88.20公里后，进入九瑞枢纽。用时51分钟 沿九瑞枢纽行驶1.5公里,直行进入杭瑞高速。用时1分钟 沿杭瑞高速行驶48.10公里后，进入服务区。用时26分钟 沿服务区行驶890米,朝S29,武穴,麻城,黄石方向,靠右进入麻阳高速。用时1分钟 沿麻阳高速行驶30.89公里后，进入沪渝高速。用时13分钟 沿沪渝高速行驶55.00公里后，进入大广高速。用时21分钟 沿大广高速行驶6.2公里,直行进入沪渝高速。用时3分钟 沿沪渝高速行驶51.25公里后，进入福银高速。用时32分钟 沿福银高速行驶400米,直行进入武汉绕城高速。用时1分钟 沿武汉绕城高速行驶15.10公里后，进入四环线。用时7分钟 沿四环线行驶34.17公里后，进入鞠家咀枢纽。用时21分钟 沿鞠家咀枢纽行驶1.5公里,朝S1,S2,天河机场,黄陂方向,靠左。用时1分钟 继续沿鞠家咀枢纽行驶740米,直行进入岱黄高速。用时1分钟 沿岱黄高速行驶2.0公里,朝G4201,G70,机场,荆门方向,靠左。用时1分钟 继续沿岱黄高速行驶970米,直行进入汉孝高速。用时1分钟 沿汉孝高速行驶4.6公里,朝G4,G70,机场,郑州方向,靠左进入福银高速。用时2分钟 沿福银高速行驶389.15公里后，进入呼北高速。用时4小时7分钟 沿呼北高速行驶470米,朝十堰,西安,G70方向,靠左。用时1分钟 继续沿呼北高速行驶13.8公里,朝商州,西安,G70方向,靠左进入福银高速。用时8分钟 沿福银高速行驶212.10公里后，进入福银高速。用时2小时7分钟 沿福银高速行驶42.50公里后，进入蓝田南立交。用时18分钟 沿蓝田南立交行驶390米,朝S02,G65,鄠邑,柞水方向,靠左。用时1分钟 继续沿蓝田南立交行驶1.3公里,直行进入西安外环高速。用时1分钟 沿西安外环高速行驶51.21公里后，进入临兴高速。用时25分钟 沿临兴高速行驶190米,直行进入西安外环高速。用时1分钟 沿西安外环高速行驶34.00公里后，进入连霍高速。用时18分钟 沿连霍高速行驶107.10公里后，进入宝鸡过境高速。用时1小时5分钟 沿宝鸡过境高速行驶3.7公里,靠左。用时2分钟 继续沿宝鸡过境高速行驶5.6公里,朝G85,G30,汉中,凤翔方向,靠左。用时3分钟 继续沿宝鸡过境高速行驶2.4公里,朝G85,凤翔,平凉方向,靠右进入千河互通。用时1分钟 沿千河互通行驶1.5公里,直行进入银昆高速。用时1分钟 沿银昆高速行驶121.40公里后，进入平绵高速。用时1小时14分钟 沿平绵高速行驶4.1公里,朝马峡停车区方向,靠左。用时2分钟 继续沿平绵高速行驶12.1公里,靠左。用时7分钟 继续沿平绵高速行驶4.6公里,朝固原方向,靠右进入泾华高速。用时2分钟 沿泾华高速行驶53.70公里后，进入福银高速。用时30分钟 沿福银高速行驶195.40公里后，进入京藏高速。用时1小时59分钟 沿京藏高速行驶2.1公里,朝中宁,中卫方向,靠右进入福银高速。用时1分钟 沿福银高速行驶2.4公里,靠左。用时1分钟 继续沿福银高速行驶19.4公里,靠左。用时12分钟 继续沿福银高速行驶4.6公里,朝G2012,中卫,武威,沙坡头方向,靠右进入清水河枢纽。用时2分钟 沿清水河枢纽行驶1.9公里,直行进入定武高速。用时1分钟 沿定武高速行驶282.20公里后，进入连霍高速。用时2小时58分钟 沿连霍高速行驶265.20公里后，进入山临高速。用时2小时45分钟 沿山临高速行驶180米,直行进入连霍高速。用时1分钟 沿连霍高速行驶211.91公里后，进入肃州路。用时2小时12分钟 沿肃州路行驶550米,靠右。用时1分钟 继续沿肃州路行驶1000米,左转进入飞天路。用时1分钟 沿飞天路行驶1.1公里,右转进入沪霍线。用时1分钟 沿沪霍线行驶360米,直行进入飞天路。用时1分钟 沿飞天路行驶3.5公里,朝嘉峪关方向,直行进入体育大道。用时2分钟 沿体育大道行驶680米,右转进入雄关路。用时1分钟 沿雄关路行驶1.1公里,左转。用时1分钟 行驶330米,左转。用时1分钟 行驶340米,靠右进入酒果路。用时1分钟 沿酒果路行驶540米,直行进入X253。用时1分钟 沿X253行驶3.85公里后，到达终点。用时1分钟

西安地铁4号线飞天路里面，到陕西省的中医研究院的坐车，你可以在手机导航上面设置目的地。

驾车路线：全程约63.0公里起点：酒泉火车站1.从起点向正北方向出发，行驶160米，直行进入解放路2.沿解放路行驶9.7公里，过右侧的平安超市约280米后，调头进入解放路3.沿解放路行驶70米，右转上匝道4.沿匝道行驶140米，右转进入飞天路5.沿飞天路行驶130米，直行进入飞翔路6.沿飞翔路行驶2.5公里，左转进入航天南路7.沿航天南路行驶3.1公里，直行进入航天北路8.沿航天北路行驶990米，直行进入酒航路9.沿酒航路行驶41.6公里，右前方转弯10.行驶280米，过左侧的四坪约150米后，左转11.行驶1.2公里，过左侧的荣鑫百货批零部，直行进入酒金路12.沿酒金路行驶1.9公里，过右侧的兴仁批零商店约110米后，右转进入新华街13.沿新华街行驶110米，过左侧的新华超市约80米后，左转进入东环路14.沿东环路行驶190米，左转进入工农路15.沿工农路行驶210米，到达终点终点：解放路

云浮驾车到酒泉古墓葬的总里程为2920公里，耗时33小时56分钟，油费预计1168元左右，过路费为1628元左右从云浮到酒泉古墓葬途径道路概况站前路 → 站前横三路 → 站前一路 → 环市东路 → S368 → 云六路 → 广昆高速 → 苍梧南互通立交桥 → 广昆高速 → 包茂高速 → 凤凰枢纽 → 杭瑞高速 → 将军山枢纽 → 松从高速 → 秀松高速 → 秀山东立交桥 → 包茂高速 → 册山枢纽互通 → 张南高速 → 三店枢纽互通 → 沪渝高速 → 沪蓉高速 → 南充东立交桥 → 南充绕城高速 → 环都大道一段 → 环都大道二段 → 环都大道三段 → 环都大道四段 → 南充绕城高速 → 兰海高速 → 所里沟中桥 → G212 → 兰渝线 → 木寨岭隧道 → 兰渝线 → G212 → 兰渝线 → S326 → 兰海高速 → 兰州南绕城高速 → 京藏高速 → 连霍高速 → 山临高速 → 连霍高速 → 肃州路 → 飞天路 → 沪霍线 → 飞天路 → 体育大道 → 雄关路 → 酒果路 → X253从云浮到酒泉古墓葬路线详情 从起点向东北方向出发,行驶170米,右转进入站前路。用时1分钟 沿站前路行驶240米,左转进入站前横三路。用时1分钟 沿站前横三路行驶100米,右转进入站前一路。用时1分钟 沿站前一路行驶400米,直行进入环市东路。用时1分钟 沿环市东路行驶1.2公里,朝云安,郁南,苍郁高速,梧州方向,靠右进入S368。用时1分钟 沿S368行驶270米,直行进入云六路。用时1分钟 沿云六路行驶5.8公里,靠左。用时4分钟 继续沿云六路行驶1.8公里,靠右进入环岛。用时1分钟 沿环岛行驶2.00公里后，进入广昆高速。用时1分钟 沿广昆高速行驶101.90公里后，进入苍梧南互通立交桥。用时1小时3分钟 沿苍梧南互通立交桥行驶1.0公里,直行进入广昆高速。用时1分钟 沿广昆高速行驶3.4公里,朝G65,贺州,桂林,G6517方向,靠右进入包茂高速。用时2分钟 沿包茂高速行驶679.33公里后，进入凤凰枢纽。用时7小时50分钟 沿凤凰枢纽行驶850米,直行进入杭瑞高速。用时1分钟 沿杭瑞高速行驶34.94公里后，进入将军山枢纽。用时23分钟 沿将军山枢纽行驶880米,直行进入松从高速。用时1分钟 沿松从高速行驶52.10公里后，进入秀松高速。用时34分钟 沿秀松高速行驶28.20公里后，进入秀山东立交桥。用时17分钟 沿秀山东立交桥行驶790米,直行进入包茂高速。用时1分钟 沿包茂高速行驶142.36公里后，进入册山枢纽互通。用时1小时38分钟 沿册山枢纽互通行驶560米,直行进入张南高速。用时1分钟 沿张南高速行驶81.80公里后，进入三店枢纽互通。用时49分钟 沿三店枢纽互通行驶510米,直行进入沪渝高速。用时1分钟 沿沪渝高速行驶105.65公里后，进入沪蓉高速。用时1小时11分钟 沿沪蓉高速行驶148.43公里后，进入南充东立交桥。用时1小时32分钟 沿南充东立交桥行驶340米,直行进入南充绕城高速。用时1分钟 沿南充绕城高速行驶10.18公里后，进入环都大道一段。用时6分钟 沿环都大道一段行驶2.5公里,直行进入环都大道二段。用时1分钟 沿环都大道二段行驶360米,靠左。用时1分钟 继续沿环都大道二段行驶50米,直行进入环都大道三段。用时1分钟 沿环都大道三段行驶310米,靠左。用时1分钟 继续沿环都大道三段行驶40米,朝西充,绕城高速,G212方向,直行进入环都大道四段。用时1分钟 沿环都大道四段行驶650米,朝西充,南部,阆中,仪陇方向,直行进入南充绕城高速。用时1分钟 沿南充绕城高速行驶910米,靠左。用时1分钟 继续沿南充绕城高速行驶4.3公里,朝广元,兰州,G75方向,靠右进入兰海高速。用时2分钟 沿兰海高速行驶548.77公里后，进入G212。用时6小时15分钟 沿G212行驶3.9公里,直行进入兰渝线。用时2分钟 沿兰渝线行驶12.51公里后，进入木寨岭隧道。用时7分钟 沿木寨岭隧道行驶1.7公里,直行进入兰渝线。用时1分钟 沿兰渝线行驶7.22公里后，进入G212。用时4分钟 沿G212行驶170米,靠右。用时1分钟 继续沿G212行驶1.8公里,直行进入兰渝线。用时1分钟 沿兰渝线行驶23.14公里后，进入S326。用时13分钟 沿S326行驶4.14公里后，进入兰海高速。用时1分钟 沿兰海高速行驶180.28公里后，进入兰州南绕城高速。用时1小时49分钟 沿兰州南绕城高速行驶33.20公里后，进入京藏高速。用时19分钟 沿京藏高速行驶2.6公里,朝兰州北,机场,银川,酒泉方向,靠左。用时1分钟 继续沿京藏高速行驶9.0公里,朝G30,兰州北,白银,定西方向,靠左。用时6分钟 继续沿京藏高速行驶1.4公里,直行进入连霍高速。用时1分钟 沿连霍高速行驶451.34公里后，进入山临高速。用时5小时14分钟 沿山临高速行驶180米,直行进入连霍高速。用时1分钟 沿连霍高速行驶211.91公里后，进入肃州路。用时2小时24分钟 沿肃州路行驶550米,靠右。用时1分钟 继续沿肃州路行驶1000米,左转进入飞天路。用时1分钟 沿飞天路行驶1.1公里,右转进入沪霍线。用时1分钟 沿沪霍线行驶360米,直行进入飞天路。用时1分钟 沿飞天路行驶3.5公里,朝嘉峪关方向,直行进入体育大道。用时2分钟 沿体育大道行驶680米,右转进入雄关路。用时1分钟 沿雄关路行驶1.1公里,左转。用时1分钟 行驶330米,左转。用时1分钟 行驶340米,靠右进入酒果路。用时1分钟 沿酒果路行驶540米,直行进入X253。用时1分钟 沿X253行驶3.85公里后，到达终点。用时2分钟

海口回酒泉古墓葬的总里程为3081公里，一共得开35小时25分钟，油耗费用估计1232元左右，需缴费1630元左右从海口到酒泉古墓葬途径道路概况站前路 → 滨海大道 → 新海大道 → 轮渡线 → 进港大道 → 沈海高速 → 东坡岭立交 → 兰海高速 → 铁山服务区 → 兰海高速 → 那安快速路 → 兰海高速 → 沪昆高速 → 马岩枢纽 → 道新高速 → 银百高速 → 大铺子互通 → 南两高速 → 三环高速 → 向阳枢纽 → 银昆高速 → 兴木枢纽 → 三环高速 → 双凤枢纽 → 合安高速 → 云门枢纽 → 兰海高速 → 南充绕城高速 → 兰海高速 → 所里沟中桥 → G212 → 兰渝线 → 木寨岭隧道 → 兰渝线 → G212 → 兰渝线 → S326 → 兰海高速 → 兰州南绕城高速 → 京藏高速 → 连霍高速 → 山临高速 → 连霍高速 → 肃州路 → 飞天路 → 沪霍线 → 飞天路 → 体育大道 → 雄关路 → 酒果路 → X253从海口到酒泉古墓葬路线详情 从起点向正东方向出发,行驶20米,左转。用时1分钟 行驶70米,右转。用时1分钟 行驶70米,左转进入站前路。用时1分钟 沿站前路行驶380米,左转。用时1分钟 行驶220米,靠右。用时1分钟 行驶70米,右转进入滨海大道。用时1分钟 沿滨海大道行驶27.55公里后，进入进港大道。用时17分钟 沿进港大道行驶2.4公里,靠左。用时1分钟 继续沿进港大道行驶530米,靠左。用时1分钟 继续沿进港大道行驶740米,靠左进入沈海高速。用时1分钟 沿沈海高速行驶129.54公里后，进入东坡岭立交。用时1小时27分钟 沿东坡岭立交行驶330米,靠左。用时1分钟 继续沿东坡岭立交行驶730米,直行进入兰海高速。用时1分钟 沿兰海高速行驶88.60公里后，进入铁山服务区。用时57分钟 沿铁山服务区行驶310米,靠左。用时1分钟 继续沿铁山服务区行驶900米,直行进入兰海高速。用时1分钟 沿兰海高速行驶194.66公里后，进入那安快速路。用时2小时12分钟 沿那安快速路行驶33.07公里后，进入兰海高速。用时20分钟 沿兰海高速行驶478.54公里后，进入沪昆高速。用时5小时28分钟 沿沪昆高速行驶10.7公里,朝重庆,道真,遵义,瓮安方向,靠右进入马岩枢纽。用时7分钟 沿马岩枢纽行驶690米,直行进入道新高速。用时1分钟 沿道新高速行驶64.25公里后，进入银百高速。用时41分钟 沿银百高速行驶269.38公里后，进入大铺子互通。用时2小时58分钟 沿大铺子互通行驶570米,直行进入南两高速。用时1分钟 沿南两高速行驶76.77公里后，进入三环高速。用时48分钟 沿三环高速行驶50.30公里后，进入向阳枢纽。用时27分钟 沿向阳枢纽行驶900米,直行进入银昆高速。用时1分钟 沿银昆高速行驶700米,朝碚金路,静观,台创园方向,靠左。用时1分钟 继续沿银昆高速行驶2.2公里,靠左。用时1分钟 继续沿银昆高速行驶8.9公里,朝S80,合川,铜梁,安岳方向,靠右进入兴木枢纽。用时6分钟 沿兴木枢纽行驶720米,直行进入三环高速。用时1分钟 沿三环高速行驶1.6公里,靠左。用时1分钟 继续沿三环高速行驶11.7公里,靠左。用时8分钟 继续沿三环高速行驶2.0公里,朝S9,潼南,安岳,G75方向,右前方转弯进入双凤枢纽。用时1分钟 沿双凤枢纽行驶580米,直行进入合安高速。用时1分钟 沿合安高速行驶10.7公里,靠左。用时7分钟 继续沿合安高速行驶4.1公里,朝G75,武胜,重庆城区,南充方向,靠右进入云门枢纽。用时2分钟 沿云门枢纽行驶330米,朝G75,武胜,南充方向,靠右。用时1分钟 继续沿云门枢纽行驶320米,直行进入兰海高速。用时1分钟 沿兰海高速行驶82.70公里后，进入南充绕城高速。用时56分钟 沿南充绕城高速行驶15.40公里后，进入兰海高速。用时6分钟 沿兰海高速行驶549.32公里后，进入G212。用时6小时18分钟 沿G212行驶3.9公里,直行进入兰渝线。用时2分钟 沿兰渝线行驶12.51公里后，进入木寨岭隧道。用时7分钟 沿木寨岭隧道行驶1.7公里,直行进入兰渝线。用时1分钟 沿兰渝线行驶7.22公里后，进入G212。用时4分钟 沿G212行驶170米,靠右。用时1分钟 继续沿G212行驶1.8公里,直行进入兰渝线。用时1分钟 沿兰渝线行驶23.14公里后，进入S326。用时13分钟 沿S326行驶4.14公里后，进入兰海高速。用时1分钟 沿兰海高速行驶180.28公里后，进入兰州南绕城高速。用时1小时48分钟 沿兰州南绕城高速行驶33.20公里后，进入京藏高速。用时19分钟 沿京藏高速行驶2.6公里,朝兰州北,机场,银川,酒泉方向,靠左。用时1分钟 继续沿京藏高速行驶9.0公里,朝G30,兰州北,白银,定西方向,靠左。用时6分钟 继续沿京藏高速行驶1.4公里,直行进入连霍高速。用时1分钟 沿连霍高速行驶451.34公里后，进入山临高速。用时5小时11分钟 沿山临高速行驶180米,直行进入连霍高速。用时1分钟 沿连霍高速行驶211.91公里后，进入肃州路。用时2小时22分钟 沿肃州路行驶550米,靠右。用时1分钟 继续沿肃州路行驶1000米,左转进入飞天路。用时1分钟 沿飞天路行驶1.1公里,右转进入沪霍线。用时1分钟 沿沪霍线行驶360米,直行进入飞天路。用时1分钟 沿飞天路行驶3.5公里,朝嘉峪关方向,直行进入体育大道。用时2分钟 沿体育大道行驶680米,右转进入雄关路。用时1分钟 沿雄关路行驶1.1公里,左转。用时1分钟 行驶330米,左转。用时1分钟 行驶340米,靠右进入酒果路。用时1分钟 沿酒果路行驶540米,直行进入X253。用时1分钟 沿X253行驶3.85公里后，到达终点。用时2分钟

西安地铁4号线，飞天路到北站。票价6元。

合肥驾车到酒泉古墓葬的总里程为2274公里，耗时24小时27分钟，油耗费用估计909元左右，需缴费977元左右从合肥到酒泉古墓葬途径道路概况滁菊路 → 敬亭山路 → 站前路 → 胜利路 → 临泉路 → 阜阳北路 → 阜阳北路高架 → 阜阳北路 → 合肥绕城高速 → 沪陕高速 → 大顾店枢纽 → 沪陕高速 → 田王立交 → 西安绕城高速 → 六村堡立交 → 福银高速 → 青兰高速 → 福银高速 → 京藏高速 → 福银高速 → 清水河枢纽 → 定武高速 → 连霍高速 → 山临高速 → 连霍高速 → 肃州路 → 飞天路 → 沪霍线 → 飞天路 → 体育大道 → 雄关路 → 酒果路 → X253从合肥到酒泉古墓葬路线详情 从起点向东南方向出发,行驶150米,左转进入滁菊路。用时1分钟 沿滁菊路行驶180米,右转进入敬亭山路。用时1分钟 沿敬亭山路行驶180米,右转。用时1分钟 继续沿敬亭山路行驶30米,右前方转弯进入站前路。用时1分钟 沿站前路行驶330米,左转进入胜利路。用时1分钟 沿胜利路行驶490米,右转进入临泉路。用时1分钟 沿临泉路行驶2.6公里,右转进入阜阳北路。用时1分钟 沿阜阳北路行驶90米,朝阜阳北路高架,北二环路,双凤开发区,合肥北城方向,右前方转弯。用时1分钟 行驶360米,直行进入阜阳北路高架。用时1分钟 沿阜阳北路高架行驶14.31公里后，进入阜阳北路。用时8分钟 沿阜阳北路行驶1.88公里后，进入合肥绕城高速。用时1分钟 沿合肥绕城高速行驶9.5公里,朝淮南,六安,新桥机场,信阳方向,靠左。用时6分钟 继续沿合肥绕城高速行驶3.3公里,朝新桥国际机场,六安,武汉,信阳方向,靠左。用时2分钟 继续沿合肥绕城高速行驶1.7公里,直行进入沪陕高速。用时1分钟 沿沪陕高速行驶101.00公里后，进入大顾店枢纽。用时1小时2分钟 沿大顾店枢纽行驶1.3公里,直行进入沪陕高速。用时1分钟 沿沪陕高速行驶775.64公里后，进入田王立交。用时8小时11分钟 沿田王立交行驶970米,直行进入西安绕城高速。用时1分钟 沿西安绕城高速行驶26.36公里后，进入六村堡立交。用时16分钟 沿六村堡立交行驶760米,朝G70,咸阳东,乾县,机场方向,靠右。用时1分钟 继续沿六村堡立交行驶980米,直行进入福银高速。用时1分钟 沿福银高速行驶193.45公里后，进入青兰高速。用时2小时2分钟 沿青兰高速行驶139.50公里后，进入福银高速。用时1小时14分钟 沿福银高速行驶196.70公里后，进入京藏高速。用时2小时6分钟 沿京藏高速行驶2.1公里,朝中宁,中卫方向,靠右进入福银高速。用时1分钟 沿福银高速行驶2.4公里,靠左。用时1分钟 继续沿福银高速行驶19.4公里,靠左。用时12分钟 继续沿福银高速行驶4.6公里,朝G2012,中卫,武威,沙坡头方向,靠右进入清水河枢纽。用时2分钟 沿清水河枢纽行驶1.9公里,直行进入定武高速。用时1分钟 沿定武高速行驶282.20公里后，进入连霍高速。用时3小时0分钟 沿连霍高速行驶265.20公里后，进入山临高速。用时2小时47分钟 沿山临高速行驶180米,直行进入连霍高速。用时1分钟 沿连霍高速行驶211.91公里后，进入肃州路。用时2小时13分钟 沿肃州路行驶550米,靠右。用时1分钟 继续沿肃州路行驶1000米,左转进入飞天路。用时1分钟 沿飞天路行驶1.1公里,右转进入沪霍线。用时1分钟 沿沪霍线行驶360米,直行进入飞天路。用时1分钟 沿飞天路行驶3.5公里,朝嘉峪关方向,直行进入体育大道。用时2分钟 沿体育大道行驶680米,右转进入雄关路。用时1分钟 沿雄关路行驶1.1公里,左转。用时1分钟 行驶330米,左转。用时1分钟 行驶340米,靠右进入酒果路。用时1分钟 沿酒果路行驶540米,直行进入X253。用时1分钟 沿X253行驶3.85公里后，到达终点。用时1分钟

神舟十四号祝福卡怎么写(篇一) 1.迄今人类史上留有的轨迹，最美的美不过我们"神十三"的轨迹！我中华民族史上的民族英雄，最耀眼的耀不过我们"神十三"上的航天员！ 2.嫦娥飞天去神舟归来也！ 3.从此，向前！向前！向前！世界听到了中国航天人矢志追赶的脚步。 4.明后天神舟"十四号"载人飞船上天，两名宇航员要乘上中国制造的航天器在漫漫浩瀚的宇宙中遨游五天，更能体现中国综合国力的强大。神舟"十四号"载人飞船升空堪与六七十年代中国拥有核弹和人造地球卫星那样，震撼华夏儿女！震撼全世界！！ 5.老一辈航天人就是这样创造了原子弹、氢弹、人造卫星技术的.一次次突破，为实现飞天梦想奠定着基石。那个激情燃烧的六七十年代，锻造出我们自己的"两弹一星"！ 6.五千多年中华文明传承不是盖的，致敬古人对星空美好的想象，致敬中国航天人实现了古人们的愿望！ 7.五星红旗迎风飘扬，祝福神舟十四号载人飞船发射成功。 8.祝福祖国越来越繁荣富强，中国航天，加油！ 9.巾帼须眉共筑航天梦，吃苦攻关同示强国心！ 10.航天人，你们用勇敢，科技，理念，写下了动人的诗篇。宇宙浩无边，神舟驾九天。 11.跨越星辰大海，实现更非凡的成就！ 12.胸藏万卷志兴邦，心怀赤诚拓天疆。 13.天高地迥，觉宇宙之无穷。——王勃 14.凌空方觉山河小，放眼才知天地宽。站在地球望神舟，光辉又灿烂。 15.九天揽月，太空探索，期待英雄的航天群体再一次不负重望，凯旋而归 16.很难说有什么办不到的事，因为昨天的梦想可以变成今天的希望，也可以变成明天的现实。 17.一代航天人，承载一代梦；一代航天梦，铸就中华魂！ 18.从神一到神十三，从无人到有人，从一天到多天……数字的变化，标志着载人航天事业的前进的一大步又一大步。 神舟十四号祝福卡怎么写(篇二) 19.三万日耕耘深藏功名利禄，九万里飞天梦圆穹顶之巅。 20.神舟像丰碑啊，巍巍屹立入云端！这丰碑——是大国的象征；这丰碑——是科学的春天。这丰碑——是创造者的神灵，这丰碑——是航天人的盛典：钱学森、钱三强，王淦昌、邓稼先……群英奕奕数不尽，伟业昭昭颂不完。 21.祝愿神舟十四号顺利升空，欢迎英雄凯旋归来。 22.祝神舟十四号载人飞船发射圆满成功！ 23.茫茫大草原上，回荡着神舟飞船六度凯旋的豪迈与激情…… 24.我代表我能代表的所有朋友，感谢中国航天人的付出，向中国航天人致敬。 25.xx返航中心，中国人的骄傲！祝神舟十四号返航圆满成功 26.特别能吃苦，特别能战斗，特别能攻关，特别能奉献。了不起 27.东风长征破万里神舟天宫闯星海。 28.可上九天揽月，可下五洋捉鳖，星辰大海，永不止步，中国航天很天，中国航天加油。 29.航天员承载航天梦、弹道人塑造火箭魂，以梦为舟，为实现航天梦搭建桥梁、不同轨道、相同梦想、弹道有痕、进取无疆，无数航天人用激情和创造，为实现中国梦贡献力量。 30.宇宙的伟大建筑是现在开始以纯数学家的面目出现了。 31.每一天，每一刻，总有人想要翱翔天际，想要遨游太空，但、只是梦想，是你们，是你们通过一次次不放弃的实验，把我们的梦想和期待送上太空，你们才是我们最大的骄傲、 32.祝福中国航天日，中华灿烂，工大无疆！ 33.贺返航成功！祝福我们的祖国越来越强大，人民越来越幸福！ 34.祝神舟十四号发射圆满成功！祝航天员们进驻天和核心舱一切顺利！ 36.提升国际地位，切实提高了科技强国的地位。 2022.6.5神舟十四号祝福语50字收藏四十句 2022.6.5神舟十四号祝福语50字(篇一) 1.大的祖国 伟大的航天人～我们的征途是星辰大海[威武]一切顺利 ！ 平安归来 ！ 2.泱泱华夏文明写入九天星河，中国人逐梦航天的脚步从未停歇，航天精神也在润物无声中代代传承 3.五星红旗迎风飘扬，祝福神舟十四号载人飞船返航成功。 4.泽披万方，化羽先翔， 祝福中国航天日，祝福中国航天事业，西北工大伴您翱翔星辰大海！ 5.航天英雄再出发！值得每一位国人骄傲。祝贺发射成功！ 6.每一天，每一刻，总有人想要翱翔天际，想要遨游太空，但、只是梦想，是你们，是你们通过一次次不放弃的实验，把我们的梦想和期待送上太空，你们才是我们最大的骄傲、 7.神舟飞腾华夏庆，嫦娥玉兔共相迎。 8.一半是火焰，一半是光环。霎时间——映红了五湖四海，辉煌了戈壁沙滩！看啊——神舟像金梭，霞光万道织锦缎，神舟像飞剑，云海千层一瞬穿。 9.我的国，可上九天揽月，致敬所有为了航空事业奋斗的航天人. 10.顺顺利利！你们都是我们的骄傲！一定要平安归来！致敬每一位航天人 11.正是中国航天人的光辉实践，给我们的国家、我们的民族创造了宝贵的物质和精神财富。 12.人连宇宙的分毫也不能认识，更谈不上指挥和控制宇宙了。——蒙田 13.太空探索永无止境，航天攻关任重道远。希望同志们大力弘扬载人航天精神，精心做好后续各项工作，确保实现既定任务目标，不断开创载人航天事业发展新局面，使中国人探索太空的脚步迈得更大更远，为建设航天强国作出新的贡献。 14.油然而生的自豪感是国家日益昌盛所赋予的 15.我们选择月球。。。我由此决定不是因为这简单，而是因为它困难——我们要向困难挑战。——约翰肯尼迪 16.宇宙就是一种太阳系的集合体，我们有充分的理由相信，这些太阳系是相似的。——柏格森 17.翱翔于九天，屹立于东方；飞天无限，斗志昂扬。 18."神舟"十四号的成功发射，必将极大地鼓舞全国人民和全球华人，成为科技强国的一个里程碑，使团结复兴、爱我中华的声音变为时代的强音。 19.我用汗水相守，大气层外你的回眸。 20.历史一刻，祝福祖国！ 2022.6.5神舟十四号祝福语50字(篇二) 21.载人航天新纪元！预祝神舟十四号发射成功。 22.凌空方觉山河小，放眼才知天地宽。站在地球望神舟，光辉又灿烂。 23.祝神舟十四号发射圆满成功！祝航天员们进驻天和核心舱一切顺利！ 24.历史一刻！平平安安，顺顺利利 25.但驾东风御北斗，送我蟾宫赏桂香。 26.贺返航成功！祝福我们的祖国越来越强大，人民越来越幸福！ 27."不管是谁上天——不管是第一次的我还是这次的陈冬、刘洋，蔡旭都是我们大家一起上天。"这是我们在神舟十四号发射成功后诚恳的表达。 28.你们用生命创造了奇迹，用实践改变了祖国的历史。 29.走过昨天的艰难，紧握今天的硕果，书写明天的辉煌！ 祝我国航天事业越来越强，祖国越来越好。 30.希望我国的航天事业能够蒸蒸日上，不断突破创新，祝愿每一位航天人身体健康！ 31.遥遥几万里，人类数万年，感谢中国航天！ 32.可惜错过了宣布发射成功那一刻再回来看的时候已经开始鼓掌了，平安归来！！ 33.很难说有什么办不到的事，因为昨天的梦想可以变成今天的希望，也可以变成明天的现实。 34.从此，飞天！飞天！飞天！中国航天人在太空完成一次次壮丽的旅程。 35.中国航天人，吃苦耐劳，风雨兼程，不抛弃，不放弃！祝中国航天日活动取得圆满成功，祝祖国航天事业蓬勃发展，铸就辉煌！ 36.最开心看到这样的消息，祝贺神舟成功发射，祝福祖国越来越强大！ 37.西安市医护人员深切慰问航天工作者！预祝他们身体健康、发射成功！ 38.传递四海佳音情送四面八方。 39.古老淮河的碧波上荡漾着飞天的梦想，秀美黄山的烟云里弥漫着飞天的情怀。古皖大地上回荡着淳朴人民虔诚的祈祷，改革热土上传唱着百万儿女真挚的祝愿。中国，飞天！飞天，中国。 40.梦启九州，壮凌云之志；缘定寰宇，铭空天之魂。宣传航天知识，传承航天精神，携手航天，科技强国，我们征途是星辰大海，我们的目标是飞天巡洋。 2022对神舟十四号发射成功的祝福集合三十条 2022对神舟十四号发射成功的祝福【篇一】 1.翱翔于九天，屹立于东方；飞天无限，斗志昂扬。 2.梦启九州，星河灿烂；神舟飞腾，砥砺前行。 3.人连宇宙的分毫也不能认识，更谈不上指挥和控制宇宙了。——蒙田 4.全体XXXX公司职工向"神十三"发射单位祝贺：你们是中国人的骄傲！民族的英雄！ 5.中国航天日的设立，不仅为我们平时不关注航天新闻的人提供了了解我国航天事业的机会，也是弘扬航天精神，凝聚实现中国航天梦的强大力量。工大学子，飞天巡洋，祝愿中国航天日活动能够完美开展！ 6.春华秋实几十载，矢志不渝献航天，感谢你们，中国航天人！ 7.升空前，前辈们冲着镜头挥手露出了最可爱的笑容，期待归来时你们骄傲的笑容，等前辈们平安归来 8.航天英雄再出发！值得每一位国人骄傲。祝贺返航成功！ 9.航宇心不忘，问天梦飞扬。 10.祝福中国航天，用歌声致敬中国航天！ 11.古老淮河的碧波上荡漾着飞天的梦想，秀美黄山的烟云里弥漫着飞天的情怀。古皖大地上回荡着淳朴人民虔诚的祈祷，改革热土上传唱着百万儿女真挚的祝愿。中国，飞天！飞天，中国。 12.中国航天yyds，愿英雄们平安归来！ 13.星辰闪闪身边过，太空行走史无前！俯瞰尘寰，地球是一个美丽的圆圈。遥望中华，长城是一条闪光的金线。 14.中国人真了不起，中国人早就应该在天上有所作为了，并且超过其它任何国家，但愿中国赶快建立太空站！实现月球、火星等星球的登陆！ 15.大漠腹地，艰苦环境，难挡中华儿女满腔报国热忱。飞天梦想，今圆一瞬，激情时刻，预祝神十四顺利升空。 2022对神舟十四号发射成功的祝福【篇二】 16.致航天工作者：多少个日日夜夜，你们为了国家的尊严、为了国家科技的振兴，呕心沥血、不辞辛劳，终于，神舟十四号太空飞船就要发射。人民感谢你们，祖国信任你们，我们中国一定成功！ 17.正是中国航天人的光辉实践，给我们的国家、我们的民族创造了宝贵的物质和精神财富。 18.宇宙就是一种太阳系的集合体，我们有充分的理由相信，这些太阳系是相似的。——柏格森 19.但驾东风御北斗，送我蟾宫赏桂香。 20.千年的梦想在一瞬间放飞，艰辛与执着铸就了一个永恒的辉煌。 21.再一次感叹祖国的强大，热泪盈眶。 22.成功发射，祝福我们伟大的祖国繁荣富强！向航天全体工作们致敬！你们辛苦了！ 23.一代航天人，承载一代梦；一代航天梦，铸就中华魂！ 24.天下兴亡，匹夫有责。祖国的兴衰成败关系到我们每一个人的利益，我们期待著"神舟十四号"成功发射。加油吧！为祖国而战的同志们！ 25.回望新中国的航天路，在别国已经迈入航天时代之时，我们的共和国刚诞生10年。 26.我们相信，当人们走出我们的星球时，他们会把民族间的分歧抛在脑后。——肯尼迪 27.泱泱华夏文明写入九天星河，中国人逐梦航天的脚步从未停歇，航天精神也在润物无声中代代传承 28.油然而生的自豪感是国家日益昌盛所赋予的 29.返航成功，祝福祖国繁荣昌盛、人民幸福安康！ 30.今天，我们歌唱——歌唱和平万岁；我们狂欢——狂欢亮箭凯旋；让我们一起振臂高呼——中国强盛！世界平安！让我们一起振臂高呼——中国强盛！世界平安。

中国腾飞！

意思是中国一代又一代航天人不怕困难，前赴后继、奋勇拼搏，报效祖国。“清寒枯苦飞天路，明净坚贞报国心”，这是邓清明挂在书房中的一副对联，也是一代又一代中国航天人前赴后继、奋勇拼搏的写照。近日，神舟十五号载人飞船发射，飞行乘组由航天员费俊龙、邓清明和张陆三人组成。其中，56岁的邓清明尤其引人注目——“振翅”20多年，与任务一次次擦肩而过，曾经的他，是唯一一位没有执行过飞天任务又仍在现役的首批航天员。守得云开见月明，在中国空间站即将完成建造之际，邓清明终于以24年10个月的不懈坚持圆梦飞天。无论何时何地，都保持积极心态，时刻准备着。25年间，邓清明一次次参加选拔，一次次失之交臂，一次次作为备份为战友祝福、壮行……几十年如一日，从不放松对自己的要求。面对落选，在最短时间内让自己“归零”，重新接受挑战；担任备份，他看作是一种信任、肯定和鼓励，全力做好支持工作。

直接给你作文和资料好了在这个金秋，2008年9月，发射号角再度吹响，我们期待中国宇航员的脚步在广袤的太空踏响，神舟七号将彪炳下中国航天新的历史坐标。世界上人类第一个尝试飞天梦想的是中国人--600多年前的明朝士大夫万户，他坐在绑有47个自制火箭的椅子上,双手举着大风筝。想着利用火箭推力飞上天空,然后利用飞翔的风筝着陆。虽然，他的生命随着轰鸣化作了一缕轻烟，然而他的名字记录在人类飞天梦想的起点上。600年后，新中国一代又一代的航天人翻越飞天道路上一个又个障碍，将先人的梦想变成了现实。每一次壮丽腾飞，托举起的都是中华民族的飞天梦想。腾飞之所以是壮丽的，是因为实现历程的弥足艰难。回望新中国的航天路，在别国已经迈入航天时代之时，我们的共和国刚诞生10年。那时，没有大型计算机，就用手摇式计算机；没有办公桌，就伴着微茫的烛光和手电筒的光亮，趴在地上画图……"饥餐砂砾饭，渴饮苦水浆。"张爱萍将军生前这样描写过位于西北的"两弹"研制基地。老一辈航天人就是这样创造了原子弹、氢弹、人造卫星技术的一次次突破，为实现飞天梦想奠定着基石。那个激情燃烧的六七十年代，锻造出我们自己的"两弹一星"！而航天发达国家更大步地走在了我国的前面。1961年4月，"东方1号"飞船载着27岁的前苏联空军少校加加林，进行了108分钟的太空旅行，这是人类历史上第一次载人航天飞行，23天后，美国也把宇航员送上了太空。因此，当1970年4月24日，中国成功地将自己的第一颗人造地球卫星东方红送上了天空时，响彻全球的"东方红"乐曲，宣告中国也进入了航天时代。举国振奋，热情高涨！然而无论是经济基础还是工业设计、制造水平，当时的中国还远不具备开展载人航天的条件。我们必须正视的事实是：一个国力贫弱的国家，无法支撑起一个航天大国！在改革开放中日益强大的共和国，也在积聚着实现飞天的力量。航天技术与空间探索，是衡量一个国家综合国力的重要标志，对一国的政治、经济、军事、科技等方面的发展具有战略影响。为了在激烈的国际竞争中牢牢掌握主动权，1992年，党中央果断启动载人航天工程，向世界宣告中国人向航天科技中最具挑战性领域进军的号角。从此，向前！向前!向前!世界听到了中国航天人矢志追赶的脚步。从此，飞天！飞天！飞天！中国航天人在太空完成一次次壮丽的旅程。苍凉戈壁滩上，航天城高耸入云；茫茫大草原上，回荡着神舟飞船六度凯旋的豪迈与激情……十几年时间里，中国人完成了别国几十年的跨越：中国不仅成了世界上第三个独立掌握载人航天技术的国家，而且成了世界上第三个能够独立进行有人参与的空间科学实验的国家。"不管是谁上天--不管是第一次的我还是这次的俊龙、海胜，都是我们大家一起上天。"这是杨利伟在神舟六号发射成功后诚恳的表达。从神一到神六，从无人到有人，从一天到多天……数字的变化，标志着载人航天事业的前进的一大步又一大步。正是中国航天人的光辉实践，给我们的国家、我们的民族创造了宝贵的物质和精神财富。我国近年来的1000多种新材料中，80%是在空间技术的牵引下研制完成的；有近2000项空间技术成果已移植到国民经济各个部门，在卫星通信、导航定位、气象预报、减灾防灾、远程教育等方面，服务于生产和生活。2005年神舟六号发射时，载人航天七大系统的总指挥、总设计师比两年前发射神五时平均年轻了5岁，飞船、火箭系统中35岁以下的科研人员已占80%……这个数字让我们看到了中国航天事业的勃勃生机，这个数字让我们相信中国航天成果荣誉在途。2005年11月26日，在庆祝神舟六号载人航天飞行圆满成功大会上， 中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛在大会上发表重要讲话指出，神舟六号载人航天飞行的圆满成功，是我国载人航天工程"三步走"战略进入第二步的重要开局，标志着我国在发展载人航天技术方面取得了又一个具有里程碑意义的重大胜利……中国航天人一系列的腾飞，书写着中国航天科技的自豪、中华民族的荣耀；中国航天人一系列的腾飞，标志着是一个国家的高度，彰显出一个大国的地位。神舟七号之后，还有神八、神九、神十……我们相信，我们祝愿，承载着中华民族的飞天梦想的神舟飞船，飞得更高、更远中国航天事业翻开新的一页远古，我们的先祖有着嫦娥奔月的神话，如今，神话也将被我们变成现实。浩瀚的星空藏着无尽的奥秘，遥远的天外是我们与远祖共同的梦想。9月25日晚上，中国航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏，会在酒泉卫星发射中心乘坐神舟七号飞船由长征火箭发射升空，其中一人将会进行出舱活动；从此，“太空来客”名册中将会增添三个中国名字，中国航天事业将从此翻开新一页！作为一个中华儿女,此时此刻,我是相当的激动,心中油然而升一股作为中国人的骄傲四十年前的一九六九年，美国太空人岩士朗成功登陆月球，在步月时说：“我的一小步，人类一大步。”这一句充满“霸气”的说话，令人震撼、也令人震惊，美、俄已经在太空迈开大步了，何时、何时，中国人才会在太空迈出第一步？今天，翟志刚等三人终于要迈出这第一步了！他们的一小步，就是中国的一大步！这是中国的第一步，尽管不是世界第一，但是对中国、对全体海内外炎黄子孙来说，意义和分量却是千秋万代和无可比拟的。中国人无意争霸太空，但太空大家庭不能没有、也不应该没有中国人的身影；中国早有“嫦娥奔月”、“吴刚伐桂”等美丽神话，五千年的文化智能、十三亿人口的中国，不甘心仍让“寂寞嫦娥舒广袖”、不甘心仍然只有“吴刚捧出桂花酒”，中国发展航天事业，是要为国家富强作贡献、是要为人类和平利用太空作贡献、是要创造出更多美丽动人的人间神话。“神舟七号飞行最主要的任务就是完成中国载人航天工程中第一次出舱活动。”中国载人航天工程总设计师周建平近日在酒泉卫星发射中心接受《环球》杂志记者采访时说，“此外，还承担着其他三项任务。”周建平说，人在太空可以发挥自动化机器无法替代的作用，出舱活动技术是载人航天的三大基本技术之一。这三大基本技术是载人航天器的成功发射和航天员安全返回地面、航天员出舱活动技术、航天器在轨交会对接技术。如果能够突破出舱的技术，航天员就能在飞行器外从事组装、维修等科学实验工作。“出舱活动，是中国载人航天工程三步走战略中第二步的一项重要内容，”周建平表示，“再进一步，我们的目标是完成交会对接任务。”掌握了发射入轨、安全返回、在轨工作、出舱活动、交会对接等这些技术，中国就具备了可以从事更大规模的、持续的载人航天活动的能力。周建平说，神七飞行任务还将进行科学实验，包括在太空中进行固体润滑材料和太阳能电池极板舱外暴露试验，将由航天员把材料取回轨道舱。科学家将研究太空环境对这些样品的影响，通过研究寻找进一步提高材料性能和寿命的方法。神舟七号飞船还将释放小卫星，小卫星将围绕轨道舱进行伴随飞行。通过这项实验，检验对两个卫星进行相对运动控制的能力，同时检验地面测控网对两个目标相对运动的测控能力。此外，这次任务还将进行太空中继终端的试验。这项任务的完成，将为中国建立天地测控网奠定良好的基础，大大提高测控网的覆盖率和效率，为载人航天今后从事交会对接等对测控覆盖要求更高的活动奠定更好的基础。神舟七号运载火箭将于2008年发射具体时间有资料称，神舟七号发射时间：08年10月第三周。世所瞩目的“神舟七号”究竟何日发射?中国第三次载人航天飞行何时圆梦?大公报报道，在北京2008年奥运会结束后，中国“极有可能”在金秋10 月内的第三周，即从10月12日至18日七天内，选择确定一个72小时(即三天)的时间段作为最佳窗口期，择机发射“神舟七号”，实现中国航天员的首次太空行走。报道说，今年的中国，伴随着奥运的成功举办与“神舟七号”载人航天飞行的成功，有望“双喜临门”。根据权威消息，从10月12日至18日的一周内，有五个连续的72小时(即三天)可供选择，这一时间段内一个连续的72小时(即三天)将作为最终的窗口期。根据目前中国所掌握的技术，9月即可对下一月的云层密度丶风向等影响飞船发射的天文气象情况做出精确预测。届时，将在选择确定的最佳窗口期内，再最终确定“神舟七号”的具体发射时点，这一过程将由中国载人航天工程指挥部总指挥“拍板”决策。倒计时确保“万无一失”一些民间航天爱好者预测，火箭的发射日期需要综合考虑各种自然丶物理条件，不能为所欲为。“神舟五号”的发射日期是2003年10月15日，“神舟七号”的发射时间是2005年10月12日。从此亦可初步推断出“神舟七号”也应在秋天丶特别是10月内发射。据悉，目前，“神舟七号”载人航天飞行的准备工作已进入倒计时阶段，神舟飞船七大系统——航天员系统丶应用系统丶飞船系统丶火箭系统丶发射场系统丶测控系统丶着陆场系统均已启动，涉及到的解放军总装备部丶国防科工委丶中国科学院丶中国航天科技集团公司等各大单位均在为此而紧张备战，“万无一失”这个耳熟能详的口号被反覆强调。原定去年发射延到今年有观察家表示，此前，2006年全国“两会”期间，曾亲自按钮点火，将中国第一颗人造卫星“东方红”送上太空的全国人大代表丶总装备部原副部长丶中国载人航天工程原副总指挥胡世祥中将曾透露，“神舟七号”载人航天飞船有望于今年升空，而且肯定是“多人上天”。一同参加两会的全国政协委员丶载人航天火箭系统顾问组组长丶“神舟五号”火箭总指挥黄春平则表示，因为工作周期，“神舟七号”发射时间将推迟半年左右，原定去年的发射计划将拖后到今年。随着 2008年的到来，“神舟七号”的发射时间也再次引起人们的关注。据指出，神七将搭载三名宇航员，中国航天员将首次进行太空行走，非常激动人心。

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7大系统】 《1》航天员系统 航天员是怎样炼成的？ 驾车在北京八达岭高速路北安河出口向西一拐，进入北清路，行驶约10分钟后，可以看到路左侧一个银色的金属标志——“中国北京航天城”。在这个名叫唐家岭的小村庄里，占地约3500亩的航天城戒备森严。中国航天员科研训练中心就设在这里。 神七航天员翟志刚、景海鹏、刘伯明中国航天员科研训练中心的前身是创立于1968年4月1日的宇宙医学及工程研究所，2005年9月30日更名为中国航天员科研训练中心，成为继俄罗斯加加林训练中心、美国休斯顿航天中心之后，世界上第三个航天员科研训练中心，被誉为“中国航天员成长的摇篮”。 据称，“神七”是在总结“神五”、“神六”航天员选拔经验的基础上，根据每名航天员在乘组中的不同分工，依据个人特点进行的科学选择，完全遵循“科学、公正、客观、合理”的原则。航天专家介绍说，“神七”航天员是经过5级筛选才脱颖而出的，可谓“两百里挑一”。 神舟七号太空船3名正选太空人包括入选过神五及神六计划的翟志刚、以及2名也曾经入选过神六的队友刘伯明与景海鹏。当中最有可能执行出舱任务的是翟志刚，第一备选是刘伯明。42岁的翟志刚是黑龙江齐齐哈尔市龙江县人，1985年加入空军，有超过1000小时的安全飞行纪录。 飞天号航天服中国造 神舟七号准备了两套航天服，一套是俄罗斯海鹰“飞天”舱外航天服号航天服，一套是中国自主研究的飞天号航天服。飞天号航天服接口各方面都是按照中国的模式来做的。飞天号是我们的自主知识产权，以后航天员出舱可能依赖我们自主的航天服，而不是俄罗斯的航天服。这次外出行走的航天服将是我们的航天服。 《2》飞船应用系统 飞船应用系统 飞船应用系统是一个实用性的系统，它与人们的生活、环境息息相关。飞船应用系统的主要任务是利用载人飞船的空间实验支持能力，开展对地观测、环境监测，进行材料科学、生命科学、空间天文、流体科学等实验，安装有多项任务的上百种有效载荷和应用设备，飞船试验阶段的应用属试验性质，实验内容非常广泛，研究成果将广泛用于医药发展、食品保健、防治疑难病症以及工业、农业等各行业之中。载人飞船系统采用由轨道舱、返回舱和推进舱组成的三舱、两对太阳电池帆板构型和升力控制返回、圆顶降落伞回收方案。其中轨道舱位于飞船的前部，装有船上各分系统为飞船自主飞行和留轨飞行工作所需的设备及有效载荷。 飞船应用系统成功为气象预测服务 从1992年以来，应用系统完成了近200台全新有效载荷的研制，共200多台次有效载荷设备分别参加了“神舟”一号至“神舟”五号飞船的发射和在轨试验，取得了圆满成功；地面应用中心的接收、预处理、监控管理等系统全部无故障运行。建成了系统集成测试平台、有效载荷应用中心和空间环境预报中心，开展了67个课题的科学研究，创造了100多项具有自主知识产权的新技术、新方法，取得了丰硕的科技成果。 在对地观测方面，应用系统为我国成功地研制出中分辨率成像光谱仪、多模态微波遥感器、地球辐射收支仪、太阳紫外光谱监视器、太阳常数监测器等一批先进空间遥感器。其中，“神舟”三号中分辨率成像光谱仪，是继美国1999年发射MODIS之后进入空间的第二台中分辨率成像光谱仪，图像质量清晰，光谱分辨率好，应用部门已利用这些成果开展试验性应用研究，对其评价认为:“这标志着我国可见光和近红外遥感上了一个新的台阶，我国可见光和近红外遥感技术已跨入美国和欧共体等国际上先进行列”；“神舟”四号多模态微波遥感器，在轨运行取得大量具有应用价值的科学数据，一举试验成功微波辐射计、微波高度计和微波散射计，是我国空间遥感技术的重要突破；配合微波高度计的飞船精密定轨，达到我国低轨道空间飞行器全球定轨的最高精度；卷云探测仪具有探测大面积卷云和薄卷云的能力，结果超出预期，受到用户的高度评价；为我国首次实现对全球环境重要参数绝对量的探测，对太阳和地—气紫外、太阳常数和地球辐射收支状态等进行了系统监测，观测成果达到国际水平。 在空间生命及微重力科学领域，研制了一批先进的实验装置，进行了数十项空间实验。其中微重力液滴热毛细迁移的空间实验和理论研究，达到国际领先水平；空间细胞培养、细胞电融合、蛋白质结晶、空间生物效应和空间连续自由流电泳，以及在空间微重力条件下进行的金属合金、氧化物晶体、半导体光电子材料的生长实验，也取得了丰硕的科学成果，部分已经达到国际先进水平。 在空间天文方面，在国内率先对宇宙及太阳的高能暴发现象进行空间观测，取得了γ射线暴探测研究的重要成果。载人航天工程一期空间科学计划的成功，使我国掌握了空间科学实验的重要关键技术，空间科学实验和探测水平跨上了一个新台阶。作为载人航天安全保障而安排的空间环境监测及预报研究，获取了大量有价值的飞船轨道空间环境参数，准确预报了对飞船发射有危害的流星暴事件和其他灾害性空间环境状态，保障了飞船和航天员的安全，建立了空间环境预报中心，有力地推动了我国空间环境预报保障体系的建设和发展，同时促进了相关学科的研究水平。 《3》载人飞船系统 载人飞船构造： 1，轨道舱呈圆桶形状，是航天员工作、生活和休息的地方。轨道舱调整了舱内布局设计以便安装应用系统设备及航天员食品和饮用水装置。轨道舱的后端底部设有舱门，航天员通过这个舱门可以进入返回舱。轨道舱外部两侧装有两个像鸟儿翅膀一样的太阳电池翼，轨道舱所需要的电能就是由这两个电池翼提供的。 2，返回舱是载人飞船唯一返回地球的舱段，飞船起飞、上升到入轨及返回着陆时，航天员都在返回舱内。神舟六号的返回舱形状像钟，其舱门与轨道舱相连，航天员通过这个舱门，可以进入轨道舱。返回舱是飞船的指挥控制中心，舱内安装了航天员的座椅。飞船在起飞、上升和返回地面时，航天员躺在座椅上的。返回舱内还安装了飞行中需要航天员监视和操作的仪器设备，航天员通过这些仪表可以随时判断、了解飞船的工作情况，还可以在必要时人工干预飞船的系统和设备的工作。 3，推进舱形状也是圆柱形的，舱内安装推进系统发动机和推进剂，其使命是为飞船提供姿态高速和进行轨道维持所需的动力，飞船电源、环境控制和通信等系统的一部分设备也安装在这里。推进舱外部两侧也安装了两个太阳电池翼，为飞船提供所需的电能。 载人飞船的轨道舱和返回舱都是密封的舱段，舱内与外界完全隔绝，内部安装的环境和生命保障系统，将为航天员提供一个与地球环境一样的舒适生活环境。另外，还安装了供着陆用的主、备两具降落伞。返回舱侧壁上开设了两个圆形窗口，一个用于航天员观察窗外的情景，另一个供航天员操作光学瞄准镜观察地面驾驶飞船。 《4》运载火箭系统 神舟七号将使用长征2F火箭进入太空。目前火箭已经抵达发射基地。专家一致认为，火箭功能及性能满足工程总体和飞行任务要求；产品技术状态受控，研制质量良好，出现的质量问题已经全部归零或有不影响飞行任务的明确结论；完成了规定的可靠性安全性项目试验，各项准备工作满足载人航天飞行产品出厂放行准则的要求。 长征2F火箭整装待发 长征2F运载火箭主要技术指标： 火箭的可靠性为0．97，安全性为0．997：0．97的可靠性就是说100次发射里，只有3次火箭可能出现问题；0．997的安全性是指火箭出现1000次问题里，可能有3次会危及航天员的生命安全。这是载人火箭的特性。一般的商用火箭可靠性为0．91到0．93，没有安全性要求。 火箭起飞重量为479吨：火箭加上飞船重量约44吨，其它的都是液体推进剂。因此，火箭的90％都是液体，比人体含水量还大。水通常占人体的60％到70％。 飞船重量为8吨多，占船箭组合体起飞重量的六十二分之一：要把一公斤的东西送入轨道，就得消耗62公斤的火箭。神舟六号飞船比神舟五号在重量上有所增加，因此发射神六的火箭也重了不少。 火箭芯级直径为3．35米：古罗马人使用两匹马拉的车，车轮在石板路上磨出两道沟。由于车轮宽窄不一样，路上留下了不同宽窄的沟。后来他们想把轮距统一起来，就把两匹并排的马屁股当成标准，即1．435米，后来英国人修铁路也把铁轨轨距定为1．435米，并被各国沿用。按照这个轨距修建的铁路，能够运输的货物最宽为3．72米，去掉车厢外壳，只剩下3．35米。因此，用标准铁路进行运输的火箭最大直径只能达到3．35米。 火箭入轨点速度为每秒7．5公里：这个速度是音速的22倍。我们通常说的“十里长街”，是指北京建国门至复兴门的距离，长6．7公里。每秒7．5公里的速度，相当于1秒钟内从长安街东头跑到西头。 火箭轨道近地200公里，远地350公里：地球半径6400公里，火箭轨道与地球的距离，仅为地球半径的几十分之一。如果站在地球外面看，飞船就像贴着地面在飞行。 《5》发射场系统 载人航天发射场的基本任务是，为运载火箭、飞船、有效载荷提供满足技术要求的转载、总装、测试及运输设施；为航天员提供发射前的生活、医监、医保和训练设施；为载人飞船发射提供全套地面设施；组织、指挥、实施载人飞船的测试、发射及飞行上升段的指挥、调度、监控、显示和通信；组织、指挥、实施待发段和上升段的应急救生；完成运载火箭上升段的跟踪测量和安全控制；为航天指挥控制中心提供有关参数和图像；提供载人航天发射区的后勤服务保障。 酒泉发射场建在戈壁沙漠的绿洲上，西依山，东临河，是当年聂荣臻元帅亲自挑选的一块风水宝地。至今，一提起酒泉卫星发射中心，许多人都会以是在酒泉。其实酒泉发射中心位于内蒙古自治区阿拉善盟额济纳旗境内，这里距离酒泉还有210公里。当时以“酒泉”命名，一是因为当时各国导弹卫星发射场起名时均避开真实地址，二是发射场地处茫漠戈壁，很难选一个有知名度的地名，而酒泉是与发射中心距离最近，且在历史上是有名的城市。 酒泉卫星发射中心又称“东风航天城”，是中国科学卫星、技术试验卫星和运载火箭的发射试验基地之一，是中国创建最早、规模最大的综合型导弹、卫星发射中心，也是中国目前唯一的载人航天发射场。随着任务的变化，发射场在神七任务中不仅要为舱外航天服提供测试环境和技术保障，还要重新制定测试和发射流程，把舱外航天服与飞船的联试、舱外航天服与火箭的联试等纳入测试流程。 《6》测控通信系统 在“神舟”飞船七大系统中，测控与通信至关重要。打个比方，航天器好比是风筝，测控站和分布在三大洋的远洋测量船就是牵住风筝的那一根线，地面的控制系统就像放风筝的人，测控与通信总体方案设计水平的高低，直接关系着载人航天工程的成败。 、 当运载火箭发射和载人飞船上天飞行以及返回时，需要靠测控通信系统保持天地之间的经常性联系，完成飞船遥测参数和电视图像的接收处理，对飞船运行和轨道舱留轨工作的测控管理。这个测控通信系统由北京航天指挥控制中心、陆上地面测控站和海上远望号远洋航天测量船队组成，执行飞船轨道测量、遥控、遥测、火箭安全控制，航天员逃逸控制任务额。 我国航天器测控系统已经形成了以西安卫星测控中心为中枢，以十多个固定台站、活动测控站和远望号测量船为骨干的现代化综合测控网。在载人航天工程中，我国的飞船测控系统使用了统一S波段系统，通过同一套发射机和天线系统、接收设备发送或接收遥测和遥控信号以及话音和电视信号。探月的号角吹响后，我国的航天测控网又开始建设探月测控系统，月球探测二期工程将建设35米口径天线深空测控网，提高我国深空测控的能力。未来我国还将进一步加强深空测控领域的国际合作。 飞行任务： 这次飞行任务的主要目的是，实施我国航天员首次空间出舱活动，突破和掌握出舱活动相关技术，同时开展卫星伴飞、卫星数据中继等空间科学和技术试验。飞船运行期间，1名航天员着我国研制的“飞天”舱外航天服出舱进行舱外活动，回收在舱外装载的试验样品装置。 按计划，神舟飞船将从中国酒泉卫星发射中心载人航天发射场发射升空，运行在高度约343公里的近圆轨道。 航天员出舱活动完成后，飞船将释放一颗伴随卫星。还将进行“天链一号”卫星数据中继试验。 神舟七号飞船完成预定飞行任务后，将返回内蒙古中部地区的主着陆场。 《7》着陆场系统 飞船着陆场系统是指担负对飞船再入轨迹的捕获、跟踪和测量，搜索并回收返回舱，以及对航天员出舱后进行医监医保、医疗救护和紧急后送等相关分系统的总称。 着陆场是我国载人航天工程新增加的一个系统。着陆场系统的主要任务是：飞船在太空飞行后，从返回舱再入大气层开始，利用先进的无线电测量系统，对目标进行捕捉、分析和落点预报，然后组织迅速逼近返回舱，并且对返回舱进行处置，且将其安全运回基地。着陆场系统还包括：飞船上升段陆上和海上应急返回搜救分系统，在海上救生区部署了专门的打捞救生船和直升机，配备了能在复杂海况下打捞漂浮在海面上的返回舱的设备。 要让在300多千米高空飞行的飞船准确降落在旋转着的地球上的预定地点，肯定不是一件简单的事情，它需要多种技术保障，要有非常可靠的控制系统、跟踪系统和安全的着陆场系统。前苏联曾有一次飞船返回时，因控制系统发生偏差，飞船偏离预定着陆点1000多千米。结果当飞船降落到距地面一定高时，3名宇航员从飞船弹射出来后(那时是乘降落伞着地，不是乘飞船直接着地)，有两个宇航员落地了，还有一个宇航员掉到了森林里。由于直升机无法在森林着陆，只得专门派伐木工人紧急赶至现场，开辟一个停机坪，让直升机降落才把人救走。当时天气很冷，航天员在森林里冻了一天一夜，差点冻死。所以除了对飞船的控制、跟踪技术非常重要外，飞船着陆场地的选择和建设也是非常有讲究的。 当然，飞船的着陆场不是像跳伞员降落地点那样，在一块平坦的地面上画个圈，做个明显标志，跳伞员自己控制降落伞，落到里面就行了的。飞船着陆场的选择远不是这样简单，而且它的建设是一个非常复杂的系统。 神舟七号发射成功，于9月25日晚上9时10分发射。 神州七号安全返回，于9月28日下午17点37分返回舱成功着陆

驾车路线：全程约1214.5公里起点：酒泉市1.酒泉市内驾车方案1) 从起点向正东方向出发，行驶150米，左前方转弯进入富康路2) 沿富康路行驶450米，右转进入肃州路3) 沿肃州路行驶2.4公里，稍向右转上匝道2.沿匝道行驶900米，直行进入连霍高速3.沿连霍高速行驶1007.7公里，直行进入连霍高速4.沿连霍高速行驶20米，直行进入连霍高速5.沿连霍高速行驶59.0公里，直行上匝道6.沿匝道行驶2.1公里，直行进入吐和高速7.沿吐和高速行驶170米，直行进入连霍高速8.沿连霍高速行驶116.4公里，直行进入河滩快速路9.沿河滩快速路行驶20.3公里，过河南路立交桥约2.1公里后，直行进入吐乌大高速10.乌鲁木齐市内驾车方案1) 沿吐乌大高速行驶1.4公里，过喀什东路立交桥，在新市区出口，右前方转弯进入喀什东路立交桥2) 沿喀什东路立交桥行驶420米，过喀什东路立交桥，右前方转弯进入喀什东路3) 沿喀什东路行驶1.0公里，到达终点终点：喀什东路驾车路线：全程约1209.3公里起点：酒泉市1.酒泉市内驾车方案1) 从起点向正西方向出发，行驶80米，右前方转弯进入富康路2) 沿富康路行驶460米，右转进入飞天路3) 沿飞天路行驶2.9公里，左前方转弯4) 行驶4.8公里，直行进入光大路5) 沿光大路行驶6.7公里，直行进入明珠东路6) 沿明珠东路行驶4.7公里，直行进入明珠东路7) 沿明珠东路行驶610米，朝玉门镇/瓜州方向，稍向右转进入嘉峪南桥2.沿嘉峪南桥行驶310米，直行进入连霍高速3.沿连霍高速行驶779.0公里，在红山口/七角井出口，稍向右转上匝道4.沿匝道行驶510米，直行5.行驶140米，直行进入S2386.沿S238行驶16.0公里，右前方转弯7.行驶2.5公里，直行进入S2388.沿S238行驶40.7公里，左前方转弯进入S3039.沿S303行驶55.1公里，右转10.行驶1.5公里，直行进入奇木高速11.沿奇木高速行驶60米，直行进入奇木高速12.沿奇木高速行驶70.6公里，直行进入大奇高速13.沿大奇高速行驶115.8公里，朝阜康/乌鲁木齐方向，稍向左转上匝道14.沿匝道行驶1.3公里，直行进入阿巴线15.乌鲁木齐市内驾车方案1) 沿阿巴线行驶104.1公里，在新市区出口，稍向右转进入喀什东路立交桥2) 沿喀什东路立交桥行驶520米，过喀什东路立交桥约100米后，直行进入喀什东路3) 沿喀什东路行驶860米，到达终点终点：喀什东路

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从航天城的飞天路去西沣一路高新第五季4号楼方法：1、从航天城步行约130米,到达东长安街西口站。2、乘坐906路,经过15站,到达西部大道站。3、步行约130米,到达西沣一级公路即可。

神舟七号运载火箭将于2008年发射具体时间有资料称，神舟七号发射时间：08年10月第三周。 世所瞩目的“神舟七号”究竟何日发射?中国第三次载人航天飞行何时圆梦?大公报报道，在北京2008年奥运会结束后，中国“极有可能”在金秋10 月内的第三周，即从10月12日至18日七天内，选择确定一个72小时(即三天)的时间段作为最佳窗口期，择机发射“神舟七号”，实现中国航天员的首次太空行走。 报道说，今年的中国，伴随着奥运的成功举办与“神舟七号”载人航天飞行的成功，有望“双喜临门”。 根据权威消息，从10月12日至18日的一周内，有五个连续的72小时(即三天)可供选择，这一时间段内一个连续的72小时(即三天)将作为最终的窗口期。根据目前中国所掌握的技术，9月即可对下一月的云层密度丶风向等影响飞船发射的天文气象情况做出精确预测。届时，将在选择确定的最佳窗口期内，再最终确定“神舟七号”的具体发射时点，这一过程将由中国载人航天工程指挥部总指挥“拍板”决策。 倒计时确保“万无一失” 一些民间航天爱好者预测，火箭的发射日期需要综合考虑各种自然丶物理条件，不能为所欲为。“神舟五号”的发射日期是2003年10月15日，“神舟七号”的发射时间是2005年10月12日。从此亦可初步推断出“神舟七号”也应在秋天丶特别是10月内发射。 据悉，目前，“神舟七号”载人航天飞行的准备工作已进入倒计时阶段，神舟飞船七大系统——航天员系统丶应用系统丶飞船系统丶火箭系统丶发射场系统丶测控系统丶着陆场系统均已启动，涉及到的解放军总装备部丶国防科工委丶中国科学院丶中国航天科技集团公司等各大单位均在为此而紧张备战，“万无一失”这个耳熟能详的口号被反覆强调。 原定去年发射延到今年 有观察家表示，此前，2006年全国“两会”期间，曾亲自按钮点火，将中国第一颗人造卫星“东方红”送上太空的全国人大代表丶总装备部原副部长丶中国载人航天工程原副总指挥胡世祥中将曾透露，“神舟七号”载人航天飞船有望于今年升空，而且肯定是“多人上天”。一同参加两会的全国政协委员丶载人航天火箭系统顾问组组长丶“神舟五号”火箭总指挥黄春平则表示，因为工作周期，“神舟七号”发射时间将推迟半年左右，原定去年的发射计划将拖后到今年。随着 2008年的到来，“神舟七号”的发射时间也再次引起人们的关注。 据指出，神七将搭载三名宇航员，中国航天员将首次进行太空行走，非常激动人心。

你看电视不就完了吗，这种信息都是央视垄断的。

襄阳到酒泉古墓葬的总里程为1814公里，一共得开20小时1分钟，油费预计725元左右，过路费为847元左右从襄阳到酒泉古墓葬途径道路概况前进路辅路 → 前进路 → 中原路 → 长虹北路 → 邓城大道 → 锡海线 → 邓城大道 → 万洲大道 → 二广高速 → 襄阳互通 → 福银高速 → 呼北高速 → 福银高速 → 蓝田南立交 → 西安外环高速 → 临兴高速 → 西安外环高速 → 连霍高速 → 宝鸡过境高速 → 千河互通 → 银昆高速 → 平绵高速 → 泾华高速 → 福银高速 → 京藏高速 → 福银高速 → 清水河枢纽 → 定武高速 → 连霍高速 → 山临高速 → 连霍高速 → 肃州路 → 飞天路 → 沪霍线 → 飞天路 → 体育大道 → 雄关路 → 酒果路 → X253从襄阳到酒泉古墓葬路线详情 从起点向西北方向出发,行驶70米,右转进入前进路辅路。用时1分钟 沿前进路辅路行驶160米,直行进入前进路。用时1分钟 沿前进路行驶540米,调头。用时1分钟 继续沿前进路行驶840米,右转进入中原路。用时1分钟 沿中原路行驶2.23公里后，进入长虹北路。用时1分钟 沿长虹北路行驶2.34公里后，进入邓城大道。用时1分钟 沿邓城大道行驶1.17公里后，进入锡海线。用时1分钟 沿锡海线行驶200米,直行进入邓城大道。用时1分钟 沿邓城大道行驶3.45公里后，进入万洲大道。用时1分钟 沿万洲大道行驶3.33公里后，进入二广高速。用时1分钟 沿二广高速行驶10.7公里,朝G70,十堰,武汉,S28方向,右前方转弯进入襄阳互通。用时7分钟 沿襄阳互通行驶280米,朝十堰,西安,S28,神农架方向,靠左。用时1分钟 继续沿襄阳互通行驶790米,直行进入福银高速。用时1分钟 沿福银高速行驶117.60公里后，进入呼北高速。用时1小时9分钟 沿呼北高速行驶470米,朝十堰,西安,G70方向,靠左。用时1分钟 继续沿呼北高速行驶13.8公里,朝商州,西安,G70方向,靠左进入福银高速。用时9分钟 沿福银高速行驶212.10公里后，进入福银高速。用时2小时11分钟 沿福银高速行驶42.50公里后，进入蓝田南立交。用时18分钟 沿蓝田南立交行驶390米,朝S02,G65,鄠邑,柞水方向,靠左。用时1分钟 继续沿蓝田南立交行驶1.3公里,直行进入西安外环高速。用时1分钟 沿西安外环高速行驶51.21公里后，进入临兴高速。用时26分钟 沿临兴高速行驶190米,直行进入西安外环高速。用时1分钟 沿西安外环高速行驶34.00公里后，进入连霍高速。用时18分钟 沿连霍高速行驶107.10公里后，进入宝鸡过境高速。用时1小时7分钟 沿宝鸡过境高速行驶3.7公里,靠左。用时2分钟 继续沿宝鸡过境高速行驶5.6公里,朝G85,G30,汉中,凤翔方向,靠左。用时3分钟 继续沿宝鸡过境高速行驶2.4公里,朝G85,凤翔,平凉方向,靠右进入千河互通。用时1分钟 沿千河互通行驶1.5公里,直行进入银昆高速。用时1分钟 沿银昆高速行驶121.40公里后，进入平绵高速。用时1小时16分钟 沿平绵高速行驶4.1公里,朝马峡停车区方向,靠左。用时2分钟 继续沿平绵高速行驶12.1公里,靠左。用时8分钟 继续沿平绵高速行驶4.6公里,朝固原方向,靠右进入泾华高速。用时3分钟 沿泾华高速行驶53.70公里后，进入福银高速。用时31分钟 沿福银高速行驶195.40公里后，进入京藏高速。用时2小时3分钟 沿京藏高速行驶2.1公里,朝中宁,中卫方向,靠右进入福银高速。用时1分钟 沿福银高速行驶2.4公里,靠左。用时1分钟 继续沿福银高速行驶19.4公里,靠左。用时12分钟 继续沿福银高速行驶4.6公里,朝G2012,中卫,武威,沙坡头方向,靠右进入清水河枢纽。用时3分钟 沿清水河枢纽行驶1.9公里,直行进入定武高速。用时1分钟 沿定武高速行驶282.20公里后，进入连霍高速。用时3小时5分钟 沿连霍高速行驶265.20公里后，进入山临高速。用时2小时51分钟 沿山临高速行驶180米,直行进入连霍高速。用时1分钟 沿连霍高速行驶211.91公里后，进入肃州路。用时2小时17分钟 沿肃州路行驶550米,靠右。用时1分钟 继续沿肃州路行驶1000米,左转进入飞天路。用时1分钟 沿飞天路行驶1.1公里,右转进入沪霍线。用时1分钟 沿沪霍线行驶360米,直行进入飞天路。用时1分钟 沿飞天路行驶3.5公里,朝嘉峪关方向,直行进入体育大道。用时2分钟 沿体育大道行驶680米,右转进入雄关路。用时1分钟 沿雄关路行驶1.1公里,左转。用时1分钟 行驶330米,左转。用时1分钟 行驶340米,靠右进入酒果路。用时1分钟 沿酒果路行驶540米,直行进入X253。用时1分钟 沿X253行驶3.85公里后，到达终点。用时2分钟

佳答案这个金秋，2008年9月，号角再度吹响，我们期待中国宇航员的脚步在广袤的太空踏响，神舟七号将彪炳下中国航天新的历史坐标。 人类第一个尝试飞天梦想的是中国人--600多年前的明朝士大夫万户，他坐在绑有47个自制火箭的椅子上,双手举着大风筝。想着利用火箭推力飞上天空,然后利用飞翔的风筝着陆。虽然，他的生命随着轰鸣化作了一缕轻烟，然而他的名字记录在人类飞天梦想的起点上。 600年后，新中国一代又一代的航天人翻越飞天道路上一个又个障碍，将先人的梦想变成了现实。每一次壮丽腾飞，托举起的都是中华民族的飞天梦想。 腾飞之所以是壮丽的，是因为实现历程的弥足艰难。 回望新中国的航天路，在别国已经迈入航天时代之时，我们的共和国刚诞生10年。 那(gw908 0.com公3|文6有7约)时，没有大型计算机，就用手摇式计算机；没有办公桌，就伴着微茫的烛光和手电筒的光亮，趴在地上画图……"饥餐砂砾饭，渴饮苦水浆。"张爱萍将军生前这样描写过位于西北的"两弹"研制基地。 老一辈航天人就是这样创造了原子弹、氢弹、人造卫星技术的一次次突破，为实现飞天梦想奠定着基石。那个激情燃烧的六七十年代，锻造出我们自己的"两弹一星"！ 而航天发达国家更大步地走在了我国的前面。1961年4月，"东方1号"飞船载着27岁的前苏联空军少校加加林，进行了108分钟的太空旅行，这是人类历史上第一次载人航天飞行，23天后，美国也把宇航员送上了太空。gw9080.co m公3文6有@7约 因此，当1970年4月24日，中国成功地将自己的第一颗人造地球卫星东方红送上了天空时，响彻全球的"东方红"乐曲，宣告中国也进入了航天时代。举国振奋，热情高涨！ 然而无论是经济基础还是工业设计、制造水平，当时的中国还远不具备开展载人航天的条件。 我们必须正视的事实是：一个国力贫弱的国家，无法支撑起一个航天大国！在改革开放中日益强大的共和国，也在积聚着实现飞天的力量。g w9080.com公3~文6有7约 航天技术与空间探索，是衡量一个国家综合国力的重要标志，对一国的政治、经济、军事、科技等方面的发展具有战略影响。为了在激烈的国际竞争中牢牢掌握主动权，1992年，党中央果断启动载人航天工程，向世界宣告中国人向航天科技中最具挑战性领域进军的号角。 从此，向前！向前!向前!世界听到了中国航天人矢志追赶的脚步。 从此，飞天！飞天！飞天！中国航天人在太空完成一次次壮丽的旅程。 苍凉戈壁滩上，航天城高耸入云； 茫茫大草原上，回荡着神舟飞船六度凯旋的豪迈与激情…… 十几年时间里，中国人完成了别国几十年的跨越：中国不仅成了世界上第三个独立掌握载人航天技术的国家，而且成了世界上第三个能够独立进行有人参与的空间科学实验的国家。 "不管是谁上天--不管是第一次的我还是这次的俊龙、海胜，都是我们大家一起上天。"这是杨利伟在神舟六号发射成功后诚恳的表达。 从神一到神六，从无人到有人，从一天到多天……数字的变化，标志着载人航天事业的前进的一大步又一大步。 gw 9080 .com公3@文6有7约 正是中国航天人的光辉实践，给我们的国家、我们的民族创造了宝贵的物质和精神财富。 我国近年来的1000多种新材料中，80%是在空间技术的牵引下研制完成的；有近2000项空间技术成果已移植到国民经济各个部门，在卫星通信、导航定位、气象预报、减灾防灾、远程教育等方面，服务于生产和生活。 g w9080.com公3`文6有7约 2005年神舟六号发射时，载人航天七大系统的总指挥、总设计师比两年前发射神五时平均年轻了5岁，飞船、火箭系统中35岁以下的科研人员已占80%…… 这个数字让我们看到了中国航天事业的勃勃生机，这个数字让我们相信中国航天成果荣誉在途。 2005年11月26日，在庆祝神舟六号载人航天飞行圆满成功大会上， 中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛在大会上发表重要讲话指出，神舟六号载人航天飞行的圆满成功，是我国载人航天工程"三步走"战略进入第二步的重要开局，标志着我国在发展载人航天技术方面取得了又一个具有里程碑意义的重大胜利…… 中国航天人一系列的腾飞，书写着中国航天科技的自豪、中华民族的荣耀； 中国航天人一系列的腾飞，标志着是一个国家的高度，彰显出一个大国的地位。 神舟七号之后，还有神八、神九、神十…… 我们相信，我们祝愿，承载着中华民族的飞天梦想的神舟

刚刚进入2008年，我国南方局部地区就遭遇了一场罕见的雨雪冰冻灾害。在党中央、国务院的坚强领导和有力指挥下，我们发扬自强不息的民族精神战胜了困难。这场灾难刚刚退去，汶川大地震又让整个国家和民族遭遇了历史上空前的挑战，灾区美丽家园瞬间被毁，数万同胞被夺去生命，重重困难摆在我们面前。正是自强不息的民族精神，再一次让我们挺起不屈的脊梁，谱写了一部感天动地、气壮山河的抗震救灾英雄史诗。 人们至今难忘，北京“鸟巢”上空熊熊燃烧的北京奥运会和残奥会火炬，点亮了世界感受中华五千年灿烂文明的灯塔，吸引着200多个国家和地区的选手，为了“同一个世界、同一个梦想”走到一起。各国运动员追求“更快、更高、更强”的奥林匹克精神在北京得到了新的升华，与中华民族自强不息的精神交相辉映，为世界奥林匹克运动和中华民族留下了宝贵的精神财富。 此刻，神舟七号载人航天飞船遨游太空，航天员准备实施太空行走。3名宇航员的一举一动，时刻牵动着全国人民的心，探索宇宙奥秘的脚步吸引着全世界凝望。我国航天事业取得的辉煌业绩，来自中国几代航天人50多年自力更生、艰苦奋斗的执著追求和不懈努力，也是自强不息的民族精神与科学精神结出的丰硕成果。 从抗震救灾、北京奥运成功到神七飞天，无论是面对自然灾害的严峻考验，还是人类社会发展带来的新课题、新挑战，世界总能从中国人身上得到一个相同的回答，那就是自强不息的民族精神，是建立在民族精神基础上不断超越自我的发展与创新

神舟七号飞天再显神奇 华夏大地华章又起，“神七”飞天再显神奇！ 万众瞩目的神舟七号终于发射成功了，华夏大地又一片沸腾，在这个庄严而神圣的时刻，我们几乎不能言语，只能紧盯着屏幕，希望不差分毫的见证那一瞬间的美丽与恢弘。 回首望去，我们有幸见证了神舟从无到有――从神一到神七的奇迹，他们在那片蔚蓝色的苍穹里，将梦想书写成了现实，将现实描绘成了未来，将未来归结成了前行…… 我们欣喜地等到了这一刻：1234567――dou，rei，mi，fa，sao，la，xi，小七的来到，使七音符终于凑齐了，这首曲子，我们终于可以弹奏的更完美。 我们见证了祖国航天事业乃至整个综合国力的进步，当初从外太空带回的种子，如今也已经长成了参天大树，正展露着新意：你们也想亲自见证中华儿女的伟大力量吗？ 此时此刻，“神七”正缔造着又一个外太空的神奇，它带去了十三亿华夏儿女共同紧握的画笔，它在飞天梦的卷轴上描绘着新的印记！ 我们期待着，期待着这份不朽的“神七”！ 这个金秋，2008年9月，号角再度吹响，我们期待中国宇航员的脚步在广袤的太空踏响，神舟七号将彪炳下中国航天新的历史坐标。 人类第一个尝试飞天梦想的是中国人--600多年前的明朝士大夫万户，他坐在绑有47个自制火箭的椅子上,双手举着大风筝。想着利用火箭推力飞上天空,然后利用飞翔的风筝着陆。虽然，他的生命随着轰鸣化作了一缕轻烟，然而他的名字记录在人类飞天梦想的起点上。 600年后，新中国一代又一代的航天人翻越飞天道路上一个又个障碍，将先人的梦想变成了现实。每一次壮丽腾飞，托举起的都是中华民族的飞天梦想。 腾飞之所以是壮丽的，是因为实现历程的弥足艰难。 回望新中国的航天路，在别国已经迈入航天时代之时，我们的共和国刚诞生10年。 那(gw908 0.com公3|文6有7约)时，没有大型计算机，就用手摇式计算机；没有办公桌，就伴着微茫的烛光和手电筒的光亮，趴在地上画图……"饥餐砂砾饭，渴饮苦水浆。"张爱萍将军生前这样描写过位于西北的"两弹"研制基地。 老一辈航天人就是这样创造了原子弹、氢弹、人造卫星技术的一次次突破，为实现飞天梦想奠定着基石。那个激情燃烧的六七十年代，锻造出我们自己的"两弹一星"！ 而航天发达国家更大步地走在了我国的前面。1961年4月，"东方1号"飞船载着27岁的前苏联空军少校加加林，进行了108分钟的太空旅行，这是人类历史上第一次载人航天飞行，23天后，美国也把宇航员送上了太空。gw9080.co m公3文6有@7约 因此，当1970年4月24日，中国成功地将自己的第一颗人造地球卫星东方红送上了天空时，响彻全球的"东方红"乐曲，宣告中国也进入了航天时代。举国振奋，热情高涨！ 然而无论是经济基础还是工业设计、制造水平，当时的中国还远不具备开展载人航天的条件。 我们必须正视的事实是：一个国力贫弱的国家，无法支撑起一个航天大国！在改革开放中日益强大的共和国，也在积聚着实现飞天的力量。g w9080.com公3~文6有7约 航天技术与空间探索，是衡量一个国家综合国力的重要标志，对一国的政治、经济、军事、科技等方面的发展具有战略影响。为了在激烈的国际竞争中牢牢掌握主动权，1992年，党中央果断启动载人航天工程，向世界宣告中国人向航天科技中最具挑战性领域进军的号角。 从此，向前！向前!向前!世界听到了中国航天人矢志追赶的脚步。 从此，飞天！飞天！飞天！中国航天人在太空完成一次次壮丽的旅程。 苍凉戈壁滩上，航天城高耸入云； 茫茫大草原上，回荡着神舟飞船六度凯旋的豪迈与激情…… 十几年时间里，中国人完成了别国几十年的跨越：中国不仅成了世界上第三个独立掌握载人航天技术的国家，而且成了世界上第三个能够独立进行有人参与的空间科学实验的国家。 "不管是谁上天--不管是第一次的我还是这次的俊龙、海胜，都是我们大家一起上天。"这是杨利伟在神舟六号发射成功后诚恳的表达。 从神一到神六，从无人到有人，从一天到多天……数字的变化，标志着载人航天事业的前进的一大步又一大步。 gw 9080 .com公3@文6有7约 正是中国航天人的光辉实践，给我们的国家、我们的民族创造了宝贵的物质和精神财富。 我国近年来的1000多种新材料中，80%是在空间技术的牵引下研制完成的；有近2000项空间技术成果已移植到国民经济各个部门，在卫星通信、导航定位、气象预报、减灾防灾、远程教育等方面，服务于生产和生活。 g w9080.com公3`文6有7约 2005年神舟六号发射时，载人航天七大系统的总指挥、总设计师比两年前发射神五时平均年轻了5岁，飞船、火箭系统中35岁以下的科研人员已占80%…… 这个数字让我们看到了中国航天事业的勃勃生机，这个数字让我们相信中国航天成果荣誉在途。 2005年11月26日，在庆祝神舟六号载人航天飞行圆满成功大会上， 中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛在大会上发表重要讲话指出，神舟六号载人航天飞行的圆满成功，是我国载人航天工程"三步走"战略进入第二步的重要开局，标志着我国在发展载人航天技术方面取得了又一个具有里程碑意义的重大胜利…… 中国航天人一系列的腾飞，书写着中国航天科技的自豪、中华民族的荣耀； 中国航天人一系列的腾飞，标志着是一个国家的高度，彰显出一个大国的地位。 神舟七号之后，还有神八、神九、神十…… 我们相信，我们祝愿，承载着中华民族的飞天梦想的神舟

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2003年10月15日，神舟五号发射成功。

杨利伟

从很久以前，有一个叫万户的官员，再试飞的时候死了，后来，又经过了好多挫折，经过中华民族的坚持不懈，最后，终于成功了，这时，无数为航天事业工作的人，都流下了激动的泪

利用气流，大风筝，孔明灯

西安市长安区。神舟四路/飞天路(路口)地址：西安市长安区飞天路

从地铁飞天路站坐4号线到西安北站，预计车程55分钟

公交线路：地铁4号线 → 地铁1号线，全程约15.0公里1、从飞天路步行约10米,到达飞天路站2、乘坐地铁4号线,经过10站, 到达五路口站3、步行约70米,换乘地铁1号线4、乘坐地铁1号线,经过2站, 到达康复路站5、步行约630米,到达康复路

神舟七号飞天再显神奇 华夏大地华章又起，“神七”飞天再显神奇！ 万众瞩目的神舟七号终于发射成功了，华夏大地又一片沸腾，在这个庄严而神圣的时刻，我们几乎不能言语，只能紧盯着屏幕，希望不差分毫的见证那一瞬间的美丽与恢弘。 回首望去，我们有幸见证了神舟从无到有――从神一到神七的奇迹，他们在那片蔚蓝色的苍穹里，将梦想书写成了现实，将现实描绘成了未来，将未来归结成了前行…… 我们欣喜地等到了这一刻：1234567――dou，rei，mi，fa，sao，la，xi，小七的来到，使七音符终于凑齐了，这首曲子，我们终于可以弹奏的更完美。 我们见证了祖国航天事业乃至整个综合国力的进步，当初从外太空带回的种子，如今也已经长成了参天大树，正展露着新意：你们也想亲自见证中华儿女的伟大力量吗？ 此时此刻，“神七”正缔造着又一个外太空的神奇，它带去了十三亿华夏儿女共同紧握的画笔，它在飞天梦的卷轴上描绘着新的印记！ 我们期待着，期待着这份不朽的“神七”！这个金秋，2008年9月，号角再度吹响，我们期待中国宇航员的脚步在广袤的太空踏响，神舟七号将彪炳下中国航天新的历史坐标。 人类第一个尝试飞天梦想的是中国人--600多年前的明朝士大夫万户，他坐在绑有47个自制火箭的椅子上,双手举着大风筝。想着利用火箭推力飞上天空,然后利用飞翔的风筝着陆。虽然，他的生命随着轰鸣化作了一缕轻烟，然而他的名字记录在人类飞天梦想的起点上。 600年后，新中国一代又一代的航天人翻越飞天道路上一个又个障碍，将先人的梦想变成了现实。每一次壮丽腾飞，托举起的都是中华民族的飞天梦想。 腾飞之所以是壮丽的，是因为实现历程的弥足艰难。 回望新中国的航天路，在别国已经迈入航天时代之时，我们的共和国刚诞生10年。 那(gw908 0.com公3|文6有7约)时，没有大型计算机，就用手摇式计算机；没有办公桌，就伴着微茫的烛光和手电筒的光亮，趴在地上画图……"饥餐砂砾饭，渴饮苦水浆。"张爱萍将军生前这样描写过位于西北的"两弹"研制基地。 老一辈航天人就是这样创造了原子弹、氢弹、人造卫星技术的一次次突破，为实现飞天梦想奠定着基石。那个激情燃烧的六七十年代，锻造出我们自己的"两弹一星"！ 而航天发达国家更大步地走在了我国的前面。1961年4月，"东方1号"飞船载着27岁的前苏联空军少校加加林，进行了108分钟的太空旅行，这是人类历史上第一次载人航天飞行，23天后，美国也把宇航员送上了太空。gw9080.co m公3文6有@7约 因此，当1970年4月24日，中国成功地将自己的第一颗人造地球卫星东方红送上了天空时，响彻全球的"东方红"乐曲，宣告中国也进入了航天时代。举国振奋，热情高涨！ 然而无论是经济基础还是工业设计、制造水平，当时的中国还远不具备开展载人航天的条件。 我们必须正视的事实是：一个国力贫弱的国家，无法支撑起一个航天大国！在改革开放中日益强大的共和国，也在积聚着实现飞天的力量。g w9080.com公3~文6有7约 航天技术与空间探索，是衡量一个国家综合国力的重要标志，对一国的政治、经济、军事、科技等方面的发展具有战略影响。为了在激烈的国际竞争中牢牢掌握主动权，1992年，党中央果断启动载人航天工程，向世界宣告中国人向航天科技中最具挑战性领域进军的号角。 从此，向前！向前!向前!世界听到了中国航天人矢志追赶的脚步。 从此，飞天！飞天！飞天！中国航天人在太空完成一次次壮丽的旅程。 苍凉戈壁滩上，航天城高耸入云； 茫茫大草原上，回荡着神舟飞船六度凯旋的豪迈与激情…… 十几年时间里，中国人完成了别国几十年的跨越：中国不仅成了世界上第三个独立掌握载人航天技术的国家，而且成了世界上第三个能够独立进行有人参与的空间科学实验的国家。 "不管是谁上天--不管是第一次的我还是这次的俊龙、海胜，都是我们大家一起上天。"这是杨利伟在神舟六号发射成功后诚恳的表达。 从神一到神六，从无人到有人，从一天到多天……数字的变化，标志着载人航天事业的前进的一大步又一大步。 gw 9080 .com公3@文6有7约 正是中国航天人的光辉实践，给我们的国家、我们的民族创造了宝贵的物质和精神财富。 我国近年来的1000多种新材料中，80%是在空间技术的牵引下研制完成的；有近2000项空间技术成果已移植到国民经济各个部门，在卫星通信、导航定位、气象预报、减灾防灾、远程教育等方面，服务于生产和生活。 g w9080.com公3`文6有7约 2005年神舟六号发射时，载人航天七大系统的总指挥、总设计师比两年前发射神五时平均年轻了5岁，飞船、火箭系统中35岁以下的科研人员已占80%…… 这个数字让我们看到了中国航天事业的勃勃生机，这个数字让我们相信中国航天成果荣誉在途。 2005年11月26日，在庆祝神舟六号载人航天飞行圆满成功大会上， 中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛在大会上发表重要讲话指出，神舟六号载人航天飞行的圆满成功，是我国载人航天工程"三步走"战略进入第二步的重要开局，标志着我国在发展载人航天技术方面取得了又一个具有里程碑意义的重大胜利…… 中国航天人一系列的腾飞，书写着中国航天科技的自豪、中华民族的荣耀； 中国航天人一系列的腾飞，标志着是一个国家的高度，彰显出一个大国的地位。 神舟七号之后，还有神八、神九、神十…… 我们相信，我们祝愿，承载着中华民族的飞天梦想的神舟

坐260路公交车。据百度地图查询，从杜城到航天翼城需要1小时8分钟，全程10.3公里，需要步行1.5公里。航天翼城有标识牌，到达其附近可以看见。

一切尽在不言中~~~~~~~~

很美很美

上百度找

我的视线 有一种淡淡的味道叫作幸福有一种淡淡的味道叫作幸福。那是我的视线所能看到的。我终于知道，其实她一直让我感受着幸福。 有一种淡淡的味道叫作幸福 有一种淡淡的味道叫作幸福。那是我的视线所能看到的。我终于知道，其实她一直让我感受着幸福。 ———题记 我的视线，在那一刻，落在了一双手上…… 母亲送我去学校。 我走进电梯，手上拎着一只沉重的大包。可我并未觉得它有多重，也许我是在等待，等待有人为我解脱。 母亲匆匆锁好门，跟进了电梯，门合上了。 母亲看见我手上的大包连忙接了过去，也许这便是我的等待。 电梯到了一楼，门开了，我走出去。身后传来电梯门合上的声音。我回过头： 母亲倾斜着身子，脚步也略带凌乱，她的两只手奋力地抓住大包，手上的筋清晰可见，似乎因为这过重的负荷而愤怒，像要绷断了。她的手不停地交换着位置，仿佛想趁那交换的一瞬缓解压力。几缕发丝像要为她掩饰紧皱的眉头而滑落到了额前，浸湿在汗水中…… “要我帮你吗？” “不用了，你管你先走吧。”要我帮你吗？是的，我的确是这样说的，包是我的，而我却问要我帮你吗？ 我们来到一条马路前，对面的红灯正一闪一闪，随即跳向了黄灯。 母亲松开了一只拎包的手，她用那只手紧紧握住我，我没握紧她。清晰地，我摸到她手上深深凹进的痕迹，是拎包时留下的吗？我好想问她疼吗？可是我知道我不会开口。 来到了校车上，母亲找了个靠窗的座位，她把包压在了我边上的座位。我脸侧过去，望向窗外。 她用手为我理着头发，那一刻，我的视线落在了一双手上，黯淡的、粗糙的、疲劳的…… 母亲，何时你的手已沧桑成这样？ 我终于知道，她没有保留地努力让我感受幸福，在那一刻，我懂了，母亲…… 校车开始缓缓行驶，窗外你的身影渐渐模糊，隐约看见你在对我挥手。 我的视线再一次落在了你的手上，是清晰的，我看到了幸福…… 这个金秋，2008年9月，号角再度吹响，我们期待中国宇航员的脚步在广袤的太空踏响，神舟七号将彪炳下中国航天新的历史坐标。 人类第一个尝试飞天梦想的是中国人--600多年前的明朝士大夫万户，他坐在绑有47个自制火箭的椅子上,双手举着大风筝。想着利用火箭推力飞上天空,然后利用飞翔的风筝着陆。虽然，他的生命随着轰鸣化作了一缕轻烟，然而他的名字记录在人类飞天梦想的起点上。 600年后，新中国一代又一代的航天人翻越飞天道路上一个又个障碍，将先人的梦想变成了现实。每一次壮丽腾飞，托举起的都是中华民族的飞天梦想。 腾飞之所以是壮丽的，是因为实现历程的弥足艰难。 回望新中国的航天路，在别国已经迈入航天时代之时，我们的共和国刚诞生10年。 那(gw908 0.com公3|文6有7约)时，没有大型计算机，就用手摇式计算机；没有办公桌，就伴着微茫的烛光和手电筒的光亮，趴在地上画图……"饥餐砂砾饭，渴饮苦水浆。"张爱萍将军生前这样描写过位于西北的"两弹"研制基地。 老一辈航天人就是这样创造了原子弹、氢弹、人造卫星技术的一次次突破，为实现飞天梦想奠定着基石。那个激情燃烧的六七十年代，锻造出我们自己的"两弹一星"！ 而航天发达国家更大步地走在了我国的前面。1961年4月，"东方1号"飞船载着27岁的前苏联空军少校加加林，进行了108分钟的太空旅行，这是人类历史上第一次载人航天飞行，23天后，美国也把宇航员送上了太空。gw9080.co m公3文6有@7约 因此，当1970年4月24日，中国成功地将自己的第一颗人造地球卫星东方红送上了天空时，响彻全球的"东方红"乐曲，宣告中国也进入了航天时代。举国振奋，热情高涨！ 然而无论是经济基础还是工业设计、制造水平，当时的中国还远不具备开展载人航天的条件。 我们必须正视的事实是：一个国力贫弱的国家，无法支撑起一个航天大国！在改革开放中日益强大的共和国，也在积聚着实现飞天的力量。g w9080.com公3~文6有7约 航天技术与空间探索，是衡量一个国家综合国力的重要标志，对一国的政治、经济、军事、科技等方面的发展具有战略影响。为了在激烈的国际竞争中牢牢掌握主动权，1992年，党中央果断启动载人航天工程，向世界宣告中国人向航天科技中最具挑战性领域进军的号角。 从此，向前！向前!向前!世界听到了中国航天人矢志追赶的脚步。 从此，飞天！飞天！飞天！中国航天人在太空完成一次次壮丽的旅程。 苍凉戈壁滩上，航天城高耸入云； 茫茫大草原上，回荡着神舟飞船六度凯旋的豪迈与激情…… 十几年时间里，中国人完成了别国几十年的跨越：中国不仅成了世界上第三个独立掌握载人航天技术的国家，而且成了世界上第三个能够独立进行有人参与的空间科学实验的国家。 "不管是谁上天--不管是第一次的我还是这次的俊龙、海胜，都是我们大家一起上天。"这是杨利伟在神舟六号发射成功后诚恳的表达。 从神一到神六，从无人到有人，从一天到多天……数字的变化，标志着载人航天事业的前进的一大步又一大步。 gw 9080 .com公3@文6有7约 正是中国航天人的光辉实践，给我们的国家、我们的民族创造了宝贵的物质和精神财富。 我国近年来的1000多种新材料中，80%是在空间技术的牵引下研制完成的；有近2000项空间技术成果已移植到国民经济各个部门，在卫星通信、导航定位、气象预报、减灾防灾、远程教育等方面，服务于生产和生活。 g w9080.com公3`文6有7约 2005年神舟六号发射时，载人航天七大系统的总指挥、总设计师比两年前发射神五时平均年轻了5岁，飞船、火箭系统中35岁以下的科研人员已占80%…… 这个数字让我们看到了中国航天事业的勃勃生机，这个数字让我们相信中国航天成果荣誉在途。 2005年11月26日，在庆祝神舟六号载人航天飞行圆满成功大会上， 中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛在大会上发表重要讲话指出，神舟六号载人航天飞行的圆满成功，是我国载人航天工程"三步走"战略进入第二步的重要开局，标志着我国在发展载人航天技术方面取得了又一个具有里程碑意义的重大胜利…… 中国航天人一系列的腾飞，书写着中国航天科技的自豪、中华民族的荣耀； 中国航天人一系列的腾飞，标志着是一个国家的高度，彰显出一个大国的地位。 神舟七号之后，还有神八、神九、神十…… 我们相信，我们祝愿，承载着中华民族的飞天梦想的神舟 我的视线去年，爸爸从朋友家取回来一盆月季。刚开始时，并没有引起我的注意，经过奶奶的精心培育，不久就变得枝繁叶茂了，这才吸引了我的视线。一天早晨，我突然发现月季上有几个小小的花蕾，花蕾顶破了绿色的外衣，露出了粉红色的花瓣。过了两天，外层的花瓣渐渐舒展开了，而内层的花瓣还紧紧地抱在一起。终于，在一个清风徐徐的早晨，月季绽放了。四朵粉红色的花瓣像四张含笑的面孔，露出了微笑；又像四只美丽的蝴蝶，在花丛中翩翩起舞。我视线中的月季是美丽的。又有一天，天空突然变了颜色，犹如我当时的心情，一片黑暗——因为我考试考砸了。吃好晚饭，天突然下起了大雨。我毫无心情地走进了房间，倒头便睡。第二天起床，奶奶说昨晚院子里的月季忘了搬进来了。我连忙冲出去看看情况。印入我眼帘的是四朵美丽的花被雨水打落的残败景象。我的内心更加沮丧了，原来美丽是留不住的。当我正准备转身的时候，突然我的视线被牢牢地勾住了。我发现凋零的花瓣旁边有两个含苞待放的花蕾，它们昂着头，似乎在诉说新的希望。这时我才发现，经过雨水洗礼的叶子变得格外清新了。我视线中的月季是坚强的。是呀，月季遇到这点雨算什么，就像我遇到点考试的挫折算什么。在风雨之后，月季肯定将开放地更加灿烂；在考试的挫折之后，我肯定也会坚强地站起来。站在月季花旁，我开始有点舍不得离开了，美丽又坚强的月季永远是我视线中一道美丽的风景线。 ——————————————————————————————————————————————————————————————————————好美啊！蓝天白云，阳光明媚，成群动物在地上奔跑，成片树木在茁壮成长，人们和动物和睦相处……那美丽的背后呢？我不知道，因为我觉得眼前似乎有很大雾，又像我患了高度近视，我的视线模糊不清，只能看见眼前的一小部分，在视线所及是个美丽的世界，繁华却不真实，我心中突然有股强烈的欲望，想看那浓雾后面的世界。 “轰！轰！轰轰！！” 那是什么声音呢？好像是炮火轰炸的声音……不，绝对不是，书上不是说各国和睦相处，战争早已停止了吗？老师不是说战火不会再在这个世界点燃，人民可以安居乐业吗？一定是我听错了，可那遥远的声音却又那么真实。那浓雾后面似乎有一些巨大的影子飞过，投下了些东西，引起了大爆炸，把无数人影吞没。我出了一身冷汗，只觉得心中那天国样的世界有些动摇了，心里第一次涌起想看看外面世界的盼望。可我没那个勇气。 “嗷呜….” 我又听到了一些，但这次是动物的叫声，不过这不同于以前我所听到的，这声音是那样的凄厉，那样的悲哀，在这凄惨的叫声中似乎夹杂着一些狞笑声，那是……人！是人的笑声！我心中一股愤怒油然而起，我向前冲了几步，突然发现身边的雾淡薄了不少，眼前那几条影子出也清晰了些。一个拿着枪的人影疯狂地向四周扫射，无数只动物在四处逃窜，但这怎能快过子弹呢？不一会儿，满地便是动物的尸体了，我心中扬起无边的愤怒，只想上前阻止这场屠杀。但身子却纹丝不动。是的，我害怕，我害怕看见一个千疮百孔的世界，害怕失去眼前美丽的东西，害怕……这时，一只较大的动物身影慢慢爬到一只较小的身边，用身体护住它，那小的口中不住在哀鸣，但换来的只是那人影的一声狞笑，一下枪声过后，那人影载着满地的动物扬长而去。我心中一阵揪心痛，但眼中那迷茫不见了，我迈着坚定的步伐向那浓厚的雾走去。 我站在高高的山顶上，凝望着那浓雾后面的世界：虽然不是千疮百孔，但却并不十分美丽。我清楚地看到时代的弊端！战争，污染，腐败，破坏生态…..那些被华丽所掩盖的丑陋；听到了微弱的声音；从战场上传来，从被污染的海洋里传来，从日益减少的森林中传来……那些被喧嚣所遮掩的呐喊。我只听见一个声音从心底传来，我要挽救，我要改变，我要创造！在这一刻，我觉得我的视线有了前所未有的扩大。如果我没有拨开那云雾，如果我依然沉醉于那片刻的繁华，那我可能这一生就注定是傀偶，是庸人。 展开视线，让自己放眼世界吧！