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安济桥 （你要问那种桥。拱桥呢？铁索桥

赵州桥又叫安济桥，他是隋朝石匠，李春参加建造的

因为赵州桥建于隋朝年间公元595年——605年，由著名匠师李春设计建造，距今已有1400多年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥。赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县洨河上，横跨在37米多宽的河面上，因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。赵州桥凝聚了古代劳动人民的智慧与结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。约1397年（也有些资料为大约700年）后，欧洲才建成类似的石拱桥。但此前欧洲已有三层石拱桥。1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位，2015年荣获石家庄十大城市名片之一。它是中国第一座石拱桥，（世界第一座石拱桥为古罗马阿尔坎塔拉桥，该桥由拉塞（lacer）于公元98年——105年建造，此后罗马又修建了诸多石拱桥。）。在漫长的岁月中，虽然经过无数次洪水冲击、风吹雨打、冰雪风霜的侵蚀和8次地震的考验，却安然无恙，巍然挺立在清水河上。赵州桥迄今已有约1500年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完整的古代敞肩石拱桥。 它不仅是中国第一座石拱桥，也是当今世界上第二座石拱桥。

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赵州桥又名安济桥，建于隋大业(公元605-618)年间，是著名匠师李春建造。桥长64.40米，跨径37.02米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。 赵州桥距今已1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。据记载，赵州桥自建成至今共修缮8次。 在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱，一是可节省材料，二是减少桥身自重（减少自重15%），而且能增加桥下河水的泄流量。 1979年5月，由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组，对赵州桥的桥基进行了调查，自重为2800吨的赵州桥，而它的根基只是有五层石条砌成高1.55米的桥台，直接建在自然砂石上。 这么浅的桥基简直令人难以置信，梁思成先生1933年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙，而不是承纳桥券全部荷载的基础。他在报告中写道： “为要实测券基，我们在北面券脚下发掘，但在现在河床下约70-80厘米，即发现承在券下平置的石壁。石共五层，共高1.58米，每层较上—层稍出台，下面并无坚实的基础，分明只是防水流冲刷而用的金刚墙，而非承纳桥券全部荷载的基础。因再下30-40厘米便即见水，所以除非大规模的发掘，实无法进达我们据学理推测的大座桥基的位置。” 为了保护赵州桥，上世纪末在赵州桥东100米处新建的桥梁，其结构还是沿袭赵州桥，只是主拱上的小拱数量增加到一边5个。

赵州桥又叫安济桥。 工匠李春

　　赵州桥是一座空腹式的圆弧形石拱桥，是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥，开创了中国桥梁建造的崭新局面。赵州桥是入选世界纪录协会世界最早的敞肩石拱桥，创造了世界之最。因此河北民间将赵州桥与沧州铁狮子、定州开元寺塔、正定隆兴寺菩萨像并称为“华北四宝”。　　赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县洨河上，横跨洨水南北两岸，因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。建于隋朝年间公元595年~605年，由著名匠师李春设计建造，距今已有约1500年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完整的古代敞肩石拱桥。赵州桥凝聚了古代汉族劳动人民的智慧与结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。约1397年（也有些资料为大约700年）后，欧洲才建成类似的石拱桥。　　1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。　　它不仅是中国第一座石拱桥，也是当今世界上第二座石拱桥（世界第一座石拱桥为古罗马阿尔坎塔拉桥，该桥由拉塞（lacer）于公元98~105年建造。）。在漫长的岁月中，虽然经过无数次洪水冲击、风吹雨打、冰雪风霜的侵蚀和8次地震的考验，却安然无恙，巍然挺立在清水河上。

1、因为赵州桥位于河北赵县，而赵县，古称赵州，故得名赵州桥。 2、赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县洨河上，横跨在37米多宽的河面上，因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。建于隋朝年间公元595年——605年，由著名匠师李春设计建造，距今已有1400多年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥。赵州桥凝聚了古代劳动人民的智慧与结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。约1397年（也有些资料为大约700年）后，欧洲才建成类似的石拱桥。但此前欧洲已有三层石拱桥。 3、1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位，2015年荣获石家庄十大城市名片之一。它是中国第一座石拱桥，（世界第一座石拱桥为古罗马阿尔坎塔拉桥，该桥由拉塞（lacer）于公元98年——105年建造，此后罗马又修建了诸多石拱桥。）。在漫长的岁月中，虽然经过无数次洪水冲击、风吹雨打、冰雪风霜的侵蚀和8次地震的考验，却安然无恙，巍然挺立在清水河上。

赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县洨河上，横跨在37米多宽的河面上，因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。建于隋朝年间公元595年——605年，由著名匠师李春设计建造，距今已有约1500年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥。赵州桥凝聚了古代劳动人民的智慧与结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。约1397年（也有些资料为大约700年）后，欧洲才建成类似的石拱桥。但此前欧洲已有三层石拱桥。1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位，2015年荣获石家庄十大城市名片之一。它是中国第一座石拱桥，（世界第一座石拱桥为古罗马阿尔坎塔拉桥，该桥由拉塞（lacer）于公元98年——105年建造，此后罗马又修建了诸多石拱桥。）。在漫长的岁月中，虽然经过无数次洪水冲击、风吹雨打、冰雪风霜的侵蚀和8次地震的考验，却安然无恙，巍然挺立在清水河上。

赵州桥又称安济桥,它是隋朝的石匠李春设计和参加建造的。x0dx0a简介x0dx0a赵州桥坐落在河北省赵县_河上，横跨_水南北两岸，因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。建于隋朝年间公元595年~605年，由著名匠师李春设计建造，距今已有约1500年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完整的古代敞肩石拱桥。赵州桥凝聚了古代汉族劳动人民的智慧与结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。约1397年（也有些资料为大约700年）后，欧洲才建成类似的石拱桥。x0dx0ax0dx0a地位x0dx0a天下第一桥x0dx0a它不仅是中国第一座石拱桥，也是当今世界上第二座石拱桥（世界第一座石拱桥为古罗马阿尔坎塔拉桥，该桥由拉塞（lacer）于公元98~105年建造。）。在漫长的岁月中，虽然经过无数次洪水冲击、风吹雨打、冰雪风霜的侵蚀和8次地震的考验，却安然无恙，巍然挺立在清水河上。

赵州桥的特点是坚固美观。

　　因为赵州桥位于河北赵县，而赵县，古称赵州，故得名赵州桥。　　赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县洨河上，横跨在37米多宽的河面上，因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。建于隋朝年间公元595年——605年，由著名匠师李春设计建造，距今已有1400多年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥。赵州桥凝聚了古代劳动人民的智慧与结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。约1397年（也有些资料为大约700年）后，欧洲才建成类似的石拱桥。但此前欧洲已有三层石拱桥。　　1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位，2015年荣获石家庄十大城市名片之一。它是中国第一座石拱桥，（世界第一座石拱桥为古罗马阿尔坎塔拉桥，该桥由拉塞（lacer）于公元98年——105年建造，此后罗马又修建了诸多石拱桥。）。在漫长的岁月中，虽然经过无数次洪水冲击、风吹雨打、冰雪风霜的侵蚀和8次地震的考验，却安然无恙，巍然挺立在清水河上。

外形，美丽，富绕

楼上说的很精彩.但赵州桥最大历史意义就是西方人自己承认欧洲最早的石拱桥是模仿此桥而成.

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百度有关赵州桥的历史事件就行了

2022笔记本显卡十大品牌排行榜前十名分别是华硕/ASUS、宏碁lacer、ThinkPad、神舟/Hasee、联想/Lenovo、华为/HUAWEI、戴尔、机械革命、微星/msi、猫头鹰/Noctua。显卡是个人计算机基础的组成部分之一，将计算机系统需要的显示信息进行转换驱动显示器，并向显示器提供逐行或隔行扫描信号，控制显示器的正确显示，是连接显示器和个人计算机主板的重要组件，是“人机”的重要设备之一，其内置的并行计算能力现阶段也用于深度学习等运算。显卡是插在主板上的扩展槽里的（一般是PCI-E插槽，此前还有AGP、PCI、ISA等插槽）。它主要负责把主机向显示器发出的显示信号转化为一般电气信号，使得显示器能明白个人计算机在让它做什么。显卡主要由显卡主板、显示芯片、显示存储器、散热器（散热片、风扇）等部分组成。笔记本电脑的选购技巧1、CPU对比轻薄本：CPU通常搭配的是低电压CPU，一般CPU型号以U后缀，甚至是Y后缀超低电压处理器，TDP功耗较低，但性能要弱于标压CPU。全能、游戏本：CPU通常搭配是标压CPU，通常CPU型号以H后缀，甚至是可以更换的台式机处理器。2、显卡对比轻薄本：通常是核显，不配备独立显卡，少部分机型配备入门级独立显卡，图形能力弱，不适合玩游戏。全能、游戏本：配备主流或者高性能独立显卡。

文化遗址复兴中如何通过物质空间的重建实现精神与信仰的重构？我们面临寻找场地的痕迹，通过设计手段有选择的使其重现或离席，过程中要避免过犹不及。这样的过程不单单只是空间叙事性的设计手法，更应是一种批判性的设计思维呈现。1972年11月16日，联合国教科文组织在法国巴黎通过了《保护世界文化和自然遗产公约》。草海文星楼遗址地处昆明，周围拥有云南大学附属中学等多个学校。时至今日，文星楼遗址仍香火不辍，每逢高考入学等重要时刻，前来朝拜烧香的人络绎不绝。一榫一卯，阴阳和合，虚实相生。 昆明现“海市蜃楼”？网友扒出原型究竟是怎么一回事，跟随我一起看看吧。 山东最适合宜居养老的5座城市，生活节奏慢环境好，平均房价8500 山东最适合宜居养老的5座城市，生活节奏慢环境好，平均房价才8500左右，看看你最喜欢哪座； 第一个，威海；威海别名威海卫，是山东省的地级市，处于我国的华东地区，威海是重要的海洋产业基地和滨海旅游城市，是中国大陆距离日本、韩国最近的城市；威海这座城市给人的第一印象就是干净整洁，城市的规划很好，给人非常舒服的感觉，同时威海也是我国第一个国家卫生城市，被人们称为我国最干净的城市；威海这个城市的自然环境以及生活配套设施都相当的完善，加上不高的物价，威海绝对是一座非常适合宜居养老的城市； 第二个，烟台；烟台是山东省的地级市，地处山东半岛的东北部，与大连隔海相望，是山东最美的滨海旅游城市之一；烟台作为一座滨海城市，这里不仅风景优美，而且气候也非常的舒适，是一个不错的养老胜地；烟台的生活节奏比较慢，城市的公共设施也比较完善，再加上烟台当地的物价水平也要比很多大城市低得多，这就给定居养老提供了很好的条件； 第三个，日照；日照因“日出初光先照”而得名，是山东省的地级市，位于山东省东南部黄海之滨；日照这座城市的历史底蕴深厚，在夏商时期属东夷，是龙山文化的发祥地之一，被牛津大学《世界史便览》称为“亚洲最早的城市”。日照是我国的滨海生态、宜居、旅游、现代化港口城市，其城市规模在山东众多城市中算比较小的，而经济体量更是排在了山东省的倒数第二，所以说日照并不是一座经济强市，但是在生态环境建设方面却下了很大的功夫，是一座宜居属性比较强的生态海滨之城； 第四个，青岛；青岛相信大家都非常的熟悉，它是山东省的地级市，副省级市，特大城市，因树林繁多，四季常青而得名；青岛是一座历史文化名城，中国道教发祥地，中国最具幸福感的城市，被誉为“东方瑞士”；作为一座滨海城市，青岛的气候非常的不错，四季分明，没有极端天气，虽然没有像昆明那样四季如春的天气，好在这里的冬天并不算冷，夏天也不是很热，这样的气候条件，在北方城市中还是比较舒适的，非常适合居住养老； 第五个，蓬莱；蓬莱古称登州，隶属于烟台市，为什么要单独拿蓬莱跟大家分享呢，我觉得蓬莱这个地方真的是太适合居住养老了；蓬莱地处黄、渤海交界线，这里依山傍海，生态环境优越，空气质量、水质都特别的棒，一年中有300多天蓝天白云；一说到蓬莱，很多人脑海里就会浮现出海市蜃楼般的仙境，这里自古以来就是一个被称作是神仙居住的地方。蓬莱是一座美丽的海滨小城，这里属温带海洋性气候，四季分明，气候宜人，而且这里北面临海，由于特殊的地理位置，冬天不干燥，夏天不潮湿，有干爽舒适的居住环境，气候上特别适合养老。蓬莱节奏慢，生活安逸，交通便利，高速、机场、铁路一个都不少，房价8500左右，是难得的养老之地； 历史的在场与缺席，精神景观探索与实践｜昆明草海文星楼遗址公园 文化遗址复兴中如何通过物质空间的重建实现精神与信仰的重构？我们面临寻找场地的痕迹，通过设计手段有选择的使其重现或离席，过程中要避免过犹不及。这样的过程不单单只是空间叙事性的设计手法，更应是一种批判性的设计思维呈现。 —— 道合总经理、DSTUDIO 主持设计师 邓仁俊 1972年11月16日，联合国教科文组织在法国巴黎通过了《保护世界文化和自然遗产公约》。与此同时，各国也结合实际国情逐步健全、完善着相关法律法规。我国于1982年出台了文物保护的核心法律——《中华人民共和国文物保护法》，随后持续补充修改相关法规条例，公布了包括《历史文化名城》在内的多项保护名录。 对于城市中的历史遗存的态度，从保护、修复以及改造逐渐过渡到现在的复兴、整治。设计思想的逐渐演进，对于历史遗存的探索开始倾向于对其功能活力的挖掘，城市精神缺失的重塑，而并非一味地强调外部形态的调整。 景观再生即是基于此，重视历史遗存与城市环境的结合，以景观设计的手法促进其以一种主动的姿态适应、融入并引导现代生活。 历史的在场与缺席 精神景观的探索与实践设计思考 history场 地 文 脉 的 留 存 草海文星楼遗址地处昆明，周围拥有云南大学附属中学等多个学校。时至今日，文星楼遗址仍香火不辍，每逢高考入学等重要时刻，前来朝拜烧香的人络绎不绝。昆明义观寺，曾经的义学观，几经废兴几代传递。 中国是一个耕读传家的社会，通过文星楼遗址十几年来的卫星照片我们可以看到随着城市化进程的加快，城市发展的脚步延伸至此。曾经的乡村逐渐变成车水马龙的城市，而昔日的文星楼、义观寺逐渐没落荒废，庙堂文化被毁。礼崩乐坏，讲的就信仰与秩序缺失的问题。 intervention method介 入 方 法 一个遗址公园设计的目的需要明确的是复兴而不是复古，是在场地中建立起这片土地曾经的精神信仰行为。而实现这种行为的原动力是基于运营思维下的场景营造，从而达到文化的复兴。 设 计 表 现 spirit Totem精 神 图 腾 的 力 量 文化的内涵往往对外会表现成一种建筑的图腾。场地中的文星楼代表的是传统的图腾；而前场中的水面上则是以榫卯结构为原型，以现代手法构建的一个新的图腾。两者之间则呈现出历史的对仗关系，时间在此有了一种强烈的叙事性。景观在这个图腾前做了一个深入水面的平台，形成一个在榫卯光影横斜下人与精神的对话空间。 文化符号的提取强化，精神的回归。 一榫一卯，阴阳和合，虚实相生。 central axis天 雨 流 芳，文 星 草 海 在云南丽江木府旁的一座牌坊上写着“天雨流芳”四个字，乃是纳西语”去读书吧“的谐音，很可爱的劝学词句。我们试图创造一个具有诗意的书院空间，文星楼所在的区域叫滇池草海，位于滇池的北部，是滇池的重要组成部分，是相对于“外海”而存在的一片水域。这是一片草长莺飞的丰饶之地，因此我们把书院作为基本的空间格局，第一个院子叫草院，第二个院子叫水院。 1 草 院 草院的设计中，参照了日本京都龙安寺，建筑为场地打造了一个很亲近人的回廊空间。草院中有两棵苍劲的大树，几尊巨大的石块，我们期待当草长莺飞时候，在建筑的檐口下少年们席地而坐，在夏日的蝉鸣中问学讲经。 2 水 院 水院是一片静谧的水面，为了表达时间的流动与无常，我们希望用“海市蜃楼”作为这里的主题。少年时候的我们读过“风起于青萍之末，浪成于微澜之间”，讲的是从细微到壮丽的过程，这个过程就展现出时间的力量。 设计中我们让文星楼漂浮于平静的水面之上，形成雾气与倒影，利用装置每隔10分钟泛起一片涟漪，让参拜者在这里与传统文化形成对话，在这里感受时间的无常，试图达到一种“悟”的精神境界。 cultural revival文 化 常 新，问 学 不 散 中国文化的鼎盛莫过于唐宋，这种文化的力量漂洋过海，如今在京都依旧保留着这一份气质。我们坚持的认为文化复兴不代表复古，重要的是选择好一种在场与缺席的度，正因为有这样的文化自信，在手法上更应该追求场所给人的感受，而不是去讨论风格与形态。 所有空间当他失去了人的行为活动就会变得干涩无比，让我们庆幸的是我们的书院建筑未来将会有昆明的文化教育机构介入，利用运营手段保持了这里的场所精神。多元的边际思维去实现场景营造，是在非物质层面实现遗址复兴的一个尝试方向。 手工营造，匠人风骨 为了营造出场景的历史岁月感。在设计中，使用了大量的原生石材， 如仿古面福鼎黑、 自然面黄木纹、老石皮锈石黄、山西黑景石... ...道合品质服务部同事驻场近两月，不远千里与各方协同共同选择石材与植物。在石材拼接上利用当时的工艺，搭配现代的材料，使得项目最终呈现出浓厚的历史沉淀感。 结 语 在城市发展同质化，精神属性丢失的当下，在城市建设以“象”示好的当下，在流量为王，颜值即正义的逻辑下，是传统文化与精神信仰的衰弱。作为设计从业者，面对城市遗址，并非一味地强调外部形态的调整或是迎合。需在保护、修复的基础之上逐渐过渡到现在的复兴、整治，平衡保护与再生的关系，以设计的手法和边际思维促使其适应、融入并引导现代生活。 项 目 信 息 项目名称：昆明草海文星楼遗址公园 项目位置：云南昆明 业主单位：华发股份华南大区 景观面积：约1万平方米 景观设计： DSTUDIO & 道合设计一所 建筑设计：XAA建筑事务所 詹涛工作室 景观工程：广州普邦园林股份有限公司 室内设计：广州燕语堂装饰设计公司 图腾落地： LACER揽世标识 推文策划撰写：吉盛生态品牌管理中心 摄影 : 吉盛生态品牌管理中心+三棱镜摄影 感谢道合设计授权分享

赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县的洨河上，横跨在37米多宽的河面上，因桥体全部用石料建成，当地称做“大石桥”。建于公元591年－599年之间，由著名匠师李春设计建造，距今已有1400多年的历史。赵州桥为一座单跨石拱桥，其设计兼具美学与科学；全桥结构匀称，与四周景色和谐相融，桥上的石栏石板雕刻得古朴美观。全桥设有1个大拱和4个小拱；大拱弧形桥洞如一张弓，由28道拱圈拼成，各道窄券的石块间加有铁钉、相互连成整体，每道拱圈都能独立支撑上方重量，避免一道拱圈受损影响其它拱圈。赵州桥采用敞肩拱设计，增强泄洪能力；可节省石料26立方米，减轻自身重量700吨，从而减少桥身对桥台和桥基的垂直压力和水平推力和主拱圈的变形，提高桥梁的承载力和稳定性。赵州桥为一座上承式拱桥，全长50.82米，桥宽9.6米，桥高7.23米，主孔跨径37.02米；主拱券等厚1.03米，上部有护拱石；主拱券两侧各有两个净跨分别为3.8米和2.85米的小拱，可增加过水面积16%；桥梁重2800吨。扩展资料：文化特色：赵州桥石栏板望柱上精雕龙兽和花卉图案，浮雕上有各具神态的蛟龙形象。龙雕珍品造型生动、跌宕多姿。风格古朴豪放、意境深厚、刻工精细、刀法苍劲，显示了隋代深厚严整、矫健俊逸的石雕艺术风格，代表隋唐石雕艺术的精华，在石雕艺术美学方面有重要地位。参考资料：百度百科--赵州桥

因为赵州桥建于隋朝年间公元595年——605年，由著名匠师李春设计建造，距今已有1400多年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥。赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县洨河上，横跨在37米多宽的河面上，因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。赵州桥凝聚了古代劳动人民的智慧与结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。约1397年（也有些资料为大约700年）后，欧洲才建成类似的石拱桥。但此前欧洲已有三层石拱桥。1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位，2015年荣获石家庄十大城市名片之一。它是中国第一座石拱桥，（世界第一座石拱桥为古罗马阿尔坎塔拉桥，该桥由拉塞（lacer）于公元98年——105年建造，此后罗马又修建了诸多石拱桥。）。在漫长的岁月中，虽然经过无数次洪水冲击、风吹雨打、冰雪风霜的侵蚀和8次地震的考验，却安然无恙，巍然挺立在清水河上。

而且进入桌面是点刷新时也发出同样的声音，求哪位高手帮忙指点！！谢谢！！还有进入操作系统时死机，键盘什么都不管用。 ...系统该重新装了！ ...会不会...

根据实际情况而定，一般打印到样张中间出现发白就是碳粉打完了

显卡有哪些品牌显卡有哪些品牌1、微星：A+N微星已经连续几年坐在显卡出货量头把交椅的位子上，2004年仍以800万片的成绩位居世界第一。微星拥有很强的自主研发能力，是少数几家能独立推出优化的非公版显卡的厂商之一。2、显卡较好的N卡品牌是华硕、讯景、影驰等，一般品牌是七彩虹、盈通、双敏等。A卡好的品牌是蓝宝石、迪兰恒进等，一般的品牌还是那些通路货。3、显卡一线品牌有华硕、微星。华硕、微星号称三大厂，无论在市场份额，技术实力，产品品质，都是一线的存在。4、七彩虹七彩虹科技发展有限公司是国内著名的DIY硬件厂商，七彩虹前身世和资讯公司成立于1995年，以代理销售型公司致力于IT渠道增值业务。七彩虹显卡已经成为市场上著名的显卡品牌之一。显卡一线品牌有哪些,显卡一线品牌有哪些显卡一线品牌有哪些,显卡一线品牌有哪些N卡、华硕、技嘉、微星、索泰、映众、影驰、A卡、蓝宝石、迪兰恒进。显卡：全称显示接口卡，又称显示适配器，是计算机最基本配置、最重要的配件之一。显卡品牌一线二线三线如下：一线品牌：华硕、微星、某嘉。华硕、某嘉、微星号称三大厂，无论在市场份额，技术实力，产品品质，都是一线的存在。二线品牌：索泰、影驰。京东月销5购买同德五虎同德五虎是说七彩虹、盈通、铭_、昂达、双敏五个牌子，当初这五家都呗称为垃圾贴牌厂，也就是说同德代工显卡，然后贴上自己的品牌。显卡品牌一线二线三线如下：第一线N卡：GT1030。A卡：RX550。国产显卡有哪些名牌?国产显卡有哪些名牌?十大显卡品牌有七彩虹、影驰、华硕、索泰、技嘉、微星、蓝宝石、迪兰恒进、映众、耕升。七彩虹七彩虹科技发展有限公司是国内著名的DIY硬件厂商，七彩虹前身世和资讯公司成立于1995年，以代理销售型公司致力于IT渠道增值业务。七彩虹显卡七彩虹科技发展有限公司是国内著名的DIY硬件厂商，七彩虹前身世和资讯公司成立于1995年，以代理销售型公司致力于IT渠道增值业务。七彩虹显卡已经成为市场上著名的显卡品牌之一。七彩虹是绝对的中国大陆第一显卡品牌，出货量巨大，是华硕的3-4倍，在中国的品牌关注度和出货量常年居首，几乎垄断了线下市场。不过七彩虹全线产品都是N卡，产品线相当简单，显卡只有一个iGame大系列。显卡品牌排行榜前十名显卡品牌排行榜前十名1、笔记本显卡十大品牌排行榜前十名分别是华硕/ASUS、宏_lacer、ThinkPad、神舟/Hasee、联想/Lenovo、华为/HUAWEI、戴尔、机械革命、微星/msi、猫头鹰/Noctua。2、十大显卡品牌有七彩虹、影驰、华硕、索泰、技嘉、微星、蓝宝石、迪兰恒进、映众、耕升。七彩虹七彩虹科技发展有限公司是国内著名的DIY硬件厂商，七彩虹前身世和资讯公司成立于1995年，以代理销售型公司致力于IT渠道增值业务。3、电脑显卡十大品牌排行榜介绍如下：七彩虹Colorful——深圳市七彩虹科技发展有限公司始于1995年，知名游戏DIY硬件厂商，集自主研发、生产、销售为一体的企业，产品涵盖显卡、主板、整机、一体机、笔记本、工控整机等产品及服务。4、显卡厂商排名如下：微星(MSI)显卡(全球出货量比较大的显卡品牌，A+N)。丽台(Leadtek)显卡(全球比较著名的专业绘图卡的厂商，N)。华硕(ASUS)显卡(台湾板卡四大天王之一，A+N)。5、微星（MSI)微星已经连续几年坐在显卡出货量头把交椅的位子上，2004年仍以800万片的成绩位居世界第一。微星拥有很强的自主研发能力，是少数几家能独立推出优化的非公版显卡的厂商之一。6、品牌排名见仁见智，很多人对于品牌的意见都不一样，但一线及AMD、NVIDIA核心制造商的产品质量和售后都不会差很多，而通路产品可能就会就良莠不齐了。中国内地有那几家比较有名的显卡厂商?中国内地有那几家比较有名的显卡厂商?1、铭_、盈通、昂达、七彩虹、双敏小影霸。双敏小影霸显卡1995年—2002年新天下集团与香港双敏电子科技有限公司合作，在中国大陆地区正式推出由台湾“聪泰科技”代工生产的显卡，并由新天下集团负责中国大陆区显卡的业务。2、七彩虹科技发展有限公司是国内著名的DIY硬件厂商，主要生产显卡和主板。3、华硕、1996年，华硕的产品遍布了全世界，并迅速成为了全球最大的主板厂商，是在同年，华硕在自己的产品线上又添加了精彩的一笔——华硕显卡诞生。4、镭风显卡镭风品牌为九云天科技有限公司旗下显卡品牌，是一家全球范围内从事高画质显卡设计，制造和销售AMD图形加速器的核心显卡厂商。显卡哪个牌子好显卡哪个牌子好问题七：现在显卡哪个牌子好目前N卡中华硕技嘉和索泰的显卡较好，A卡主要是蓝宝石和迪兰恒进品牌的较好。2000元可以购买GTX1060或RX480级别的独立显卡。比较好的显卡牌子有：微星：A+N微星已经连续几年坐在显卡出货量头把交椅的位子上，2004年仍以800万片的成绩位居世界第一。微星拥有很强的自主研发能力，是少数几家能独立推出优化的非公版显卡的厂商之一。华硕华硕TUF-RTX3060-O12G-GAMING显卡以硬汉简洁风在众多追求特立独行颜值的产品中脱颖而出。目前的TUF电竞特工致力于为电竞玩家提供稳定耐用的产品。技嘉技嘉显卡高端产品设计独到，品质出众，但是中低端产品比较一般。一线品牌我们以N卡为例，一线品牌主要有：华硕技嘉微星二线：七彩虹影驰耕升映众索泰铭_这些是我们日常能够经常见到的品牌，至于剩下的三线品牌，咱们就不多说了，基本上都是做旧显卡翻新或者是一些杂牌的显卡了。大众用得比较好的显卡牌子有：七彩虹、影驰、索泰、华硕和蓝宝石等。七彩虹七彩虹科技发展有限公司是国内著名的DIY硬件厂商，主要生产显卡和主板。

1、笔记本显卡十大品牌排行榜前十名分别是华硕/ASUS、宏_lacer、ThinkPad、神舟/Hasee、联想/Lenovo、华为/HUAWEI、戴尔、机械革命、微星/msi、猫头鹰/Noctua。2、十大显卡品牌有七彩虹、影驰、华硕、索泰、技嘉、微星、蓝宝石、迪兰恒进、映众、耕升。七彩虹七彩虹科技发展有限公司是国内著名的DIY硬件厂商，七彩虹前身世和资讯公司成立于1995年，以代理销售型公司致力于IT渠道增值业务。3、电脑显卡十大品牌排行榜介绍如下：七彩虹Colorful——深圳市七彩虹科技发展有限公司始于1995年，知名游戏DIY硬件厂商，集自主研发、生产、销售为一体的企业，产品涵盖显卡、主板、整机、一体机、笔记本、工控整机等产品及服务。4、显卡厂商排名如下：微星(MSI)显卡(全球出货量比较大的显卡品牌，A+N)。丽台(Leadtek)显卡(全球比较著名的专业绘图卡的厂商，N)。华硕(ASUS)显卡(台湾板卡四大天王之一，A+N)。5、微星（MSI)微星已经连续几年坐在显卡出货量头把交椅的位子上，2004年仍以800万片的成绩位居世界第一。微星拥有很强的自主研发能力，是少数几家能独立推出优化的非公版显卡的厂商之一。6、品牌排名见仁见智，很多人对于品牌的意见都不一样，但一线及AMD、NVIDIA核心制造商的产品质量和售后都不会差很多，而通路产品可能就会就良莠不齐了。

WRC（World Rally Championship）世界汽车拉力锦标赛始于1973年，是FIA国际汽联四大赛事之一与F1齐名，但是与F1不同的是所有参赛车辆必须以量产车研发制造而成，并在世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛，是最严酷的赛事之一，但也是最有魅力的比赛之一，每年全球有近10亿人次通过各种方式观看WRC比赛。WRC是“World　Rally　Championship(世界拉力锦标赛)”的缩写。拉力赛一词取自英文“Rally(集结)”，表示参赛车辆必须严格按照比赛规定的行驶路线，在规定的时间内，到达分站点目标并在规定时间内完成车子的维修检测。拉力赛的赛段为各种临时封闭后的普通道路，包括山区和丘陵的盘山公路、沙石路、泥泞路、冰雪路等，也有无法封闭的沙漠、戈壁、草原等地段。复杂的地形和漫长的赛程不仅考验车手的车技和经验，还要考验领航员的配合、车辆的性能以及维修的力量。WRC的比赛规则十分详细，比如参赛车辆必须为各大汽车厂家年产量超过2500辆的原型轿车，同时对于赛车改装后的尺度、重量以及排量、功率等都有严格的限制。WRC是每辆赛车必须同时搭乘一名车手和一名领航员。车手只管开车，充分发挥自己高超的驾车水平，而领航员既要在比赛期间安排好一些生活琐事，而且还要在比赛时为车手指明每一天比赛的正确方位和路线，并在赛段里及时准确地提供前方的路况。 WRC比赛依参赛车辆规格的不同，分为原厂组Group N 及改装组Group A 两大组别。而A组与N组又依排气量的不同将每组分为4小组，分别为：A组A8：2000C.C.以上 改装组A7：1601-2000C.C. 改装组A6：1401-1600C.C. 改装组A5：1400 C.C.以下 改装组N组N4：2000 C.C.以上 原厂组N3：1601-2000C.C. 原厂组N2：1401-1600C.C. 原厂组N1：1400 C.C.以下 原厂组每一站的比赛每一组最少要有5部车参赛，否则必须强迫晋级。 WRC比赛中有两项FIA锦标赛，World Rally Car(W.R.Car)组及F2组，在每一站的比赛各组取前六名，分别得到10、6、4、3、2、1的积分，车手所得积分可成为车手本身及车队年度积分。其中World Rally Car(W.R.Car)是包含在A8组中，这个锦标只有汽车制造厂身份的厂队才具有参赛资格，厂队在每一站参赛车辆可以超过两部，但是只有两部车可以成为积分注册车手，除了这两部车之外，其它参赛车所得到的积分与将无法计入车队年度积分。大家所熟知的WRC参赛车与车手，应该都是属于W.R.Car这一组。F2组则包含于A7组中，所谓F2是指搭载2000C.C.以下自然进气引擎的2轮传动车辆。厂队在全年度必须参加10站以上，且至少要参加两场欧洲以外的赛站。近几年在国际RALLY赛场上由于IMPREZA WRX与LACER EVO取得容易、套件充足，因此造成A8组与N4组的参赛车辆数远大于其他组e。 每一站拉力赛包含了两天的实地勘查、一天的机件检查以及三天比赛。每一站赛事被分成三段(Leg)，通常每一站大约有15到25个特别赛段(SS: special stage)。SS (Special Stages) 路段就是在封闭管制的路段上进行竞速，1个Leg通常规划有5-10个SS路段，长度通常在10-50公里间，SS路段的规划总长度以400公里为限，WRC就是以每一位车手完成所有SS路段时间的总和来分胜负，计时的单位是0.1秒，而规划的平均速度110公里为限，最高不可超过132公里。WRC的积分制度与F1相同，每一站的前八名分别可获得10、8、6、5、4、3、2、1的积分，车手所得积分可成为车手本身及车队年度积分，全年积分最高的车手与车队将获得世界冠军的最高荣耀FIA规定每支厂队只能派出两部车参赛，而参赛厂队也必须全年参赛才能角逐年度车队积分。综合这两项规定，车队积分是取具有车队积分车手中成绩最佳的前八位。参加WRCar组比赛的都是各家的精英车手，比赛起跑出发顺是依照他们的排名，积分领先者首先出发。通常参加比赛的车辆数约90部上下，除了参加WRC比赛车辆之外，其余部分也会穿插引擎动力较低，专为年轻车手所设的JWRC（Junior World Championship）或PWRC（Production World Championship）比赛。厂队在全年度必须参加10站以上，并且至少要参加两场欧洲以外的赛站。 一般赛段一般赛段（Road Stage)RS 路段是一般的道路，它连接着两个特殊赛段。因为是一般的道路，因此速限必须遵守比赛当地的交通法规，也就是和一般道路用车一样不能超速违规。因此为了让车手有足够的时间到达下一个RS路段起点，大会会提供一段时间，给车手以当地法定速限完成RS路段，并配合警力或军队以维持交通顺畅。特殊赛段特殊赛段(Special Stage)比赛路面分为柏油路面及非柏油路面(碎石路面)两大类，法国站是最著名的柏油路面赛事。此外，西班牙站与意大利站也是WRC中知名的柏油路面赛事。但若加上天气的因素，则会有雪地的路面，如每年的蒙地卡罗站与瑞典站参赛车都是在冰天雪地的恶劣环境中竞速，在雪地竞赛中使用的是胎宽狭窄的钉胎，来增加轮胎表面压力以取较好的抓地力而全年比赛中就属碎石路面赛站最为常见，碎石路面依其特性不同又约略可分为粗糙的碎石路面以及平滑松软的碎石路面，前者如希腊、土耳其，后者如芬兰、新西兰等赛站。在粗造的碎石路面上比赛，车辆将遭遇路面大小碎石的撞击，悬吊、车轮等相当容易损坏；在平滑的碎石路面上如芬兰等比赛速度飞快，而路面松软如英国站等如果遇到下雨的话，路面将会变得泥泞不堪，非常容易打滑。要在这些严苛路况中竞赛对于车辆与车手都是一大考验。超级特殊赛段超级特殊赛段(Super Special Stage)Super Special Stage路段是为了观众及方便电视转播而设的， WRC史上的Super Special Stage是起源于澳洲站Langley Park SSS， SSS路段长度规划通常只有2公里，而且大多是在人工搭建的赛道上进行，是整个比赛中最短的Super Stage，但对观众的吸引力却是最高的，因为观众可轻松的在观众席上，欣赏传统RALLY比赛中看不到的两车同场竞技的画面，而且不必受风沙之苦。

爬山虎

问题一：什么叫拉力赛 拉力赛的每一战比赛通梗为3天，在事先设定好的赛道上划出了20―30处被称为SS（SpecialStage）的赛段，每个赛段最短3公里，最长可达30公里。赛车选手驾驶赛车以最快速度通过赛段以决出比赛名次。当然，比赛的主办者必须对赛段进行最严格的管理，除萨法利拉力以外，拉里的各个赛段都严禁其他车辆通行。在各赛段上每隔2―3分钟有一辆赛车出发投入比赛。拉力赛车与F1等场地汽车比赛的最大区别在于，错开时间出发的赛车选手们是在完全看不见竞争对手的情况下进行比赛的。另外，拉力赛车都配备一名领航员，坐在副驾驶席上的领航员通过被称做“PaceNote”的比赛路线图为赛车选手指示前进方向。选手们在领航员的配合之下，任凭大雾弥漫或者雨雪交加，以超乎人们想象的速度驶过每一处弯道，最终那些能够征服大自然重重障碍，以最短时间完成比赛的选手将赢得胜利。 问题二：什么是拉力赛 Rally 汽车拉力赛――本意是恢复健康和力量。 其实就是在1个国家内举行或者跨越国境举行的多日的、分段的长途汽车比赛。比赛的路面既有平坦的柏油公路，也有荒山野岭的崎岖山路。比赛时，路线上不断绝其他车辆通行，限定参赛汽车每天行驶的路程及到达时间。路线上设检查站检查是否在规定时间内通过，这是一种既检验车辆性能和质量，又考验驾驶员技术的比赛。参赛汽车须是批量生产的小轿车或经过改装的车。短的拉力赛需要几天，长者可持续几十天。拉力赛将出发地到终止地之间的路程分成若干个行驶路段和赛段，并在沿途设有给养站和休息站。在行驶路段行驶时，参赛汽车受到一定的时速限制，并须按规定时间抵达各路段的终点，既不能提前也不能拖后，行驶中要遵守当地的交通规则，违反规则者将被扣分。在赛段中，赛车可以全速行驶，有时车速高达每小时 200千米以上。 在整个拉力赛结束时，以跑完全程累积时间最少和被扣分数最少的汽车和驾驶者为优胜。 首次正式的汽车拉力赛于1900年在英国举行，全程长1600余千米。路程最长的是1977年举行的从英国伦敦到澳大利亚悉尼的拉力赛，全程长31100多千米，共用46天。目前世界著名的汽车拉力赛有巴黎至达喀尔拉力赛、欧洲的蒙特卡洛拉力赛和东非萨法里拉力赛等。中国举行的第一次汽车拉力赛是1907年进行的北京至巴黎拉力赛，全程12000多千米。 问题三：什么是赛车拉力赛 世界赛车分类 方程式汽车赛: 汽车场地比赛的一种。赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造，包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等。 各级方程式赛车的制造程式不同。属于方程式汽车比赛的项目有：F-1、 F-3000、 F-3、亚洲方程式、无限方程式、福特方程式、雷诺方程式、卡丁车方程式等。 一级方程式赛车(F1/Formula 1) 世界一级方程式锦标赛。汽车场地比赛项目之一。是方程式汽车赛中最高级别的比赛。世界上首次举行赛车场上的赛车是1900年在法国的默伦。现代世界一级方程式锦标赛是于1950年在英国银石赛车场开始的, 现在每年举行16场比赛，由国际汽车联合会安排比赛。现有的19支参赛车队均为“一级方程式车队协会 (FOCA) ”的成员。 车手必须持有由国际汽车联合会签发的“超级驾驶执照 ”。每年全世界持有这种执照的车手不超过100人。 比赛设车手奖和车队奖。 每场比赛的全程距离为305公里, 所用时间不超过2小时。每场比赛取前六名,车手获得的分数依次为10, 6, 4, 3, 2, 1。在每一赛季结束后, 将车手在全年16场比赛中取13场最好的比赛成绩相加得出总积分, 得分最高者为当年世界冠军。车队世界冠军的计分方法与车手相同。 比赛使用四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 由底盘、发动机、 变速系统、 轮胎和空气动力装置等构成，最低重量为505公斤。底盘是以航天飞机的构造科学为基本理论依据, 用碳化纤维制造的。 发动机依不同时期的比赛规则而变化, 自1995年开始, 规定使用汽缸容积为3.0公升的自然吸气式汽油发动机, 汽缸数目最多12个，输出马力为650匹。 变速器设有六至七个档位， 并采用半自动变速系统。 使用的轮胎采用特殊合成橡胶制造, 分干地与湿地两种，以便于在不同气候下使用。赛车的车身呈流线形, 在其前、后部设有扰流装置和翼子板, 在运动中利用空气动力学的原理产生下压力量，增加轮胎的附着力，使赛车紧贴地面运动。 三级方程式汽车赛(F3/Formula 3) 方程式汽车场地比赛项目之一。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 外形与一级方程式赛车相类似，但体积较小, 最低重量为455公斤, 配备4汽缸、工作总容积为2公升的自然吸气式汽油发动机，输出功率约170马力。 方程式3000(F3000/Formula 3000) 3.0公升方程式汽车赛。方程式汽车场地比赛项目之一。设有国际大奖赛等比赛。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 装备8汽缸、工作总容积为3公升的自然吸气式汽油发动机，输出功率约475马力。 亚洲方程式(Formula ASIA) 方程式汽车场地比赛项目之一，限在亚洲地区开展。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 车身规格与三级方程式相似, 配备1台 福特 "4汽缸工作总容积为2公升的自然吸气式汽油发动机, 输出功率约160马力。 直线竞速赛(Drag Racing) 汽车场地比赛项目之一。比赛按不同车型及发动机工作容积分为 12 - 14 个级别，在两条并列长1500米、 各宽15米的直线柏油跑道上进行，实际比赛距离为 1/4英里或1/8英里。比赛时每 2 辆车为1组，实行淘汰制，分多轮进行，直至决出冠军。采用定点发车方法，加速行进，通过电子仪器测量从发车线到终点线的行驶......>> 问题四：什么叫拉力赛和场地赛？ 越野车运动大致可分为：1、场地赛；2、拉力赛；3、集结赛；4、城市场地赛；6、沙漠越野赛等赛种，现就每场赛种赛事对场地要求如下： 1.场地赛；是2公里内的赛道中，仿效大自然的各种路况设计18个以上障碍。 2.拉力赛：就是在1个国家内举行或者跨越国境举行的多日的、分段的长途汽车比赛。比赛的路面既有平坦的柏油公路，也有荒山野岭的崎岖山路。比唬时，路线上不断绝其他车辆通行，限定参赛汽车每天行驶的路程及到达时间。路线上设检查站检查是否在规定时间内通过，这是一种既检验车辆性能和质量，又考验驾驶员技术的比赛。参赛汽车须是批量生产的小轿车或经过改装的车。短的拉力赛需要几天，长者可持续几十天。拉力赛将出发地到终止地之间的路程分成若干个行驶路段和赛段，并在沿途设有给养站和休息站。在行驶路段行驶时，参赛汽车受到一定的时速限制，并须按规定时间抵达各路段的终点，既不能提前也不能拖后，行驶中要遵守当地的交通规则，违反规则者将被扣分。在赛段中，赛车可以全速行驶，有时车速高达每小时 200千米以上。 在整个拉力赛结束时，以跑完全程累积时间最少和被扣分数最少的汽车和驾驶者为优胜。 首次正式的汽车拉力赛于1900年在英国举行，全程长1600余千米。路程最长的是1977年举行的从英国伦敦到澳大利亚悉尼的拉力赛，全程长31100多千米，共用46天。目前世界著名的汽车拉力赛有巴黎至达喀尔拉力赛、欧洲的蒙特卡洛拉力赛和东非萨法里拉力赛等。中国举行的第一次汽车拉力赛是1907年进行的北京至巴黎拉力赛，全程12000多千米。 3.集结赛；在不封闭的公共道路上遵照国家交通法规，按照规定的时间和路线行驶，不以竞速为目的的汽车比赛。 4.城市赛；是在一个标准篮球场同样大小的场地用钢结构或堆沙土、汽油罐等城市梯级组成800米的赛道。 5.沙漠赛；在沙漠区域以速度取胜，按规定时间长距离耐力赛通常以1000公里，三天完成为基础计时办法。 问题五：天天酷跑拉力赛什么意思啊？？？ 就是可以每天晚上20:00-22:00玩酷跑也叫拉力赛看你总共跑得最远的距离，然后进qq贡献距离，还有20颗心和积分奖励哦。 问题六：为什么要叫拉力赛? 拉力,是其英文Rally的中文译音,是汽车道路比赛项目之一。在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行，是在一个国家内或者跨越数国举行的既检验车辆性能和质量，又考验驾驶员驾驶搐术的长途比赛。 问题七：汽车拉力赛是什么意思？ 汽车拉力赛是一款赛车竞速类游戏，汽车拉力赛wp版四轮物理和快速控制有助你在拉力赛中展示出你惊人的驾驶技术。拉力赛分为在不同国家举行的4个阶段，24个有趣的关卡来考验你的驾驶技巧。游戏通关赛车竞速的 *** 给玩家们带来快乐，非常有趣。 问题八：什么是汽车拉力赛？ 拉力赛分公路拉力赛与越野拉力赛两种，公路拉力赛赛车以量产中小型轿车为主，越野拉力赛既有越野车，也有皮卡、卡车、摩托车、四轮摩托车。 问题九：2015世界汽车拉力赛用的是什么车 参与WRC这样级别的拉力赛车，任何车队使用的赛车均不是我们在市面上看到的任何量产车型，只是会选择一些具有优势或者宣传需求的车型按照国际汽联制定的赛车改装标准进行赛事化改装。所以严格意义上来讲参加WRC的赛车都是独一无二，无法量产更无法通过汽车销售渠道购买的车辆，更会和其选择的原型车有完全不同的性能表现与车辆特点。 所以，应该先了解一下关于WRC的分组与赛事规定 比赛组别 WRC比赛依参赛车辆规格的不同，分为原厂组Group N 及改装组Group A 两大组别。而A组与N组又依排气量的不同将每组分为4小组，分别为： A组 A8：2000C.C.以上 改装组 A7：1601-2000C.C. 改装组 A6：1401-1600C.C. 改装组 A5：1400 C.C.以下 改装组 N组 N4：2000 C.C.以上 原厂组 N3：1601-2000C.C. 原厂组 N2：1401-1600C.C. 原厂组 N1：1400 C.C.以下 原厂组 每一站的比赛每一组最少要有5部车参赛，否则必须强迫晋级。 分组 WRC比赛中有两项FIA锦标赛，World Rally Car(W.R.Car)组及F2组，在每一站的比赛各组取前六名，分别得到10、6、4、3、2、1的积分，车手所得积分可成为车手本身及车队年度积分。 其中World Rally Car(W.R.Car)是包含在A8组中，这个锦标只有汽车制造厂身份的厂队才具有参赛资格，厂队在每一站参赛车辆可以超过两部，但是只有两部车可以成为积分注册车手，除了这两部车之外，其它参赛车所得到的积分与将无法计入车队年度积分。大家所熟知的WRC参赛车与车手，应该都是属于W.R.Car这一组。 F2组则包含于A7组中，所谓F2是指搭载2000C.C.以下自然进气引擎的2轮传动车辆。厂队在全年度必须参加10站以上，且至少要参加两场欧洲以外的赛站。近几年在国际RALLY赛场上由于IMPREZA WRX与LACER EVO取得容易、套件充足，因此造成A8组与N4组的参赛车辆数远大于其他组。 大众车队　　车辆：POLO R WRC 雪铁龙阿布扎比WRT车队　　车辆：DS 3 WRC M-Sport 世界拉力车队　　车辆：Fiesta RS 现代壳牌世界拉力车队　　车辆：120 WRC 大众车队2队　　车辆：POLP R WRC Adapta Motorsport 车队　　车辆：Fiesta RS 罗伯特u30fb库比卡车队　　车辆：Fiesta RS Darnitsa Motorsport 车队　　车辆：Fiesta RS Sebastien Chardonnet 车队　　车辆：DS 3 WRC 现代 Motorsport N 车队　　车辆：120 WRC Jipocar 捷克 国际车队　　车辆：Fiesta RS 贝尼托u30fb古埃拉 车队　　车辆：Fiesta RS F.W.R.T 车队　　车辆：Fiesta RS WRC-2 Nasser Al-Attiyah 车队　　车辆：Fiesta RRC BRR 鲍姆斯拉格拉力&拉力 车队　　车辆：Fiesta R5 Sainteloc Junior 车队　　车辆：208 T16 PH-Sport 车队　　车辆：DS R3 Motorsport 意大利 SRL 车队　　车辆：EVO X Eamonn Boland 车队　　车辆：Impreza WRX 欧洲神灯 世界拉力 车队　　车辆：迷你 JCW S2000...>> 问题十：中国拉力赛需要什么资格？ 一般一个参加达喀尔拉力赛的团队和个人，准备期限最少是半年，通常都是半个月，你要参加，首先要报名，我要参加比赛，我要叫你去领航，我们俩的名字必须要报到达喀尔组委会，还要让他们认可，看我们两个在国内的比赛是不是具备这个能力，是不是具备到撒哈拉比赛的能力，两个人确定了，你还要找修理工，要有经验的技师给你维修，你要选车辆，要改车辆，你还要订购零配件，轮胎，除了之外，你还要订T4，就是你在赛段里比赛，这个T4是比赛的卡车，他既比赛也为你服务，如果你车出了问题，他给你修理，继续参加比赛。 在服务路线上还要准备T6，有你维修的零件，还有你吃住行的状况，还有快速装备车，有了T4，有了T6，有了服务车，有了计划，有了管理，有了良好的运行，你把这些都准备好了，你就可以在比赛之前就可以到比赛出发点，到了出发点之后，你把所有的人都 *** 起来，要接受大会的行政检验和技术检验，你比如说行政检验，就是说你把你的护照，你的赛车执照都拿到组委会，让组委会看，这个人是不是符合，是不是对照，你有没有法律法规的一些问题。再一个你说申请的国家、地区，是不是有允许了你来参加这个比赛，你从技术上，从身体上是不是够资格，技术检验，就是检查你的车，是不是合格，是不是符合国际汽联规定的安全的标准，如果说这些东西都合适了，就给你发放相应的一些东西，比如赛车的牌照，你比赛的号牌，给你发一些卫星定位系统，无线电话系统，紧急呼救系统，保你命的这些东西，如果你在萨哈拉上如果你丢失了，你一个紧急电话一打，五分钟之内，十分钟之内就有一个直升飞机来救你，在这些都具备了，你就可以参加在出发点的隆重的发车仪式，比赛就可以真正开始了。 例如摩托车比赛的费用 以私人的身份报名参加达喀尔的费用大概会是多少呢？通常为了节省支出，很多车手会选择在法国租一辆原厂赛车和一名技师，这样的话费用大概在20万人民币。或者你也可以在北非寻找专门提供拉力竞技车辆及后勤保障的机构，大概是在40万元左右。 加上其它林林总总的费用，大概花上120万人民币就可以送一个人去创造历史。其实性价比很高，企业所获得的回报是密集的广泛的曝光率。不过就目前形式来看，国内摩托车手希望能够得到企业赞助去完成Race to Dakar的个人梦想似乎有点难度。 以F650GS Dakar参赛最低费用(单位：英镑)估算： 报名费：4,500，如接受主办方广告可减免至1,500 技师报名费：100 运输费：3,000 燃油费用：总行程4000Km，以沙地油耗计2倍，则大约为10×40×4.5＝1,800 交通费：4,000 电话通讯：一定要租，2,500 保险：200 食宿：3,000 以上共计：1,6100 如仅以完赛为目的，可不计算改装费用，以上数据仅供参考。

蜥蜴是个统称，它包括壁虎。就是爬虫动物壁虎：爬虫纲-有鳞目-蜥蜴亚目俗称的四脚蛇是石龙子，同上，是蜥蜴中的石龙子科~

洱海的词语解释是：洱海ěrhǎi。(1)中国云南省西部湖泊，是著名风景区，湖面积246平方公里，湖面海拔1980米，鱼类丰富，面临点苍山。大理市在洱海西岸。洱海的词语解释是：洱海ěrhǎi。(1)中国云南省西部湖泊，是著名风景区，湖面积246平方公里，湖面海拔1980米，鱼类丰富，面临点苍山。大理市在洱海西岸。注音是：ㄦˇㄏㄞˇ。拼音是：ěrhǎi。结构是：洱(左右结构)海(左右结构)。洱海的具体解释是什么呢，我们通过以下几个方面为您介绍：一、引证解释【点此查看计划详细内容】⒈湖名。古称叶榆泽。在云南省大理市、洱源县间。因其形如耳得名。西汇点苍山麓诸水，冲积为肥沃的大理平原。北纳西洱河，流出大理市，汇合漾濞江，注入澜沧江。有“三岛”、“四洲”、“九曲”之胜，是著名风景区。引清唐孙华《戏为友人代忆》诗之三：“洱海何时到，南来路几千。”郭沫若《东风集·＜游大理·洱海月＞》：“拾来洱海月，上有乌云玷。”二、国语词典湖泊名。位于云南省大理县城东。由洱水积汇而成，长约四十公里，面积约二百五十平方公里，湖形如大佛耳朵，故称为「洱海」。风景甚佳，是云南省西部最大的湖。词语翻译英语ErhaiLake德语-法语LacErhai三、网络解释洱海（洱海风景区）洱海，古代文献中曾称为叶榆泽、昆弥川、西洱河、西二河等，位于云南大理郊区，为云南省第二大淡水湖。洱海北起洱源，长约42.58公里，东西最大宽度9.0公里，湖面面积256.5平方公里，平均湖深10米，最大湖深达20米。洱海有两个出水口：1.在下关镇附近，经西洱河流出；2.“引洱入宾”。洱海是大理“风花雪月”四景之一“洱海月”之所在。据说因形状像一个耳朵而取名为“洱海”。洱海水质优良，水产资源丰富，同时也是一个有着迤逦风光的风景区。洱海，虽然称之为海，但其实是一个湖泊，据说是因为云南深居内陆，白族人民为表示对海的向往，所以称之为洱海。2014年，云南大理白族自治州环境保护局为加强人们对洱海的环保意识，邀请音乐家为大理的母亲湖“洱海”，创(制)作了洱海形象歌曲《洱海情》。关于洱海的诗词《晓发洱海夕次滨川》《早发洱海》《夜归洱海道中》关于洱海的诗句魂梦还游洱海西洱海夜涛徐涌尝约花时寻洱海关于洱海的成语海阔天空海沸江翻陆海潘江海北天南海底捞针海沸河翻海底眼宦海风波海纳百川海吃海喝关于洱海的词语海纳百川海沸江翻海北天南海沸河翻海不扬波东海鲸波海誓山盟海底捞针海阔天空宦海风波关于洱海的造句1、相比起来，陈洱海同样的是帮助自己，但是跟楚凌之间的关系就更像是交易的关系，而大掌柜到底是师傅，行事如春风化雨，润物无声。2、在洱海南北两端西侧，还各有一条流入洱海和流出洱海的河流，这些河流成为海西地区的天然城濠。3、谁的头顶上没有灰尘，谁的肩上没有过齿痕，也许爱情就在洱海边等着，也许故事就在发生着。4、双廊镇三面环山，一面临海，西眺苍山，前临洱海，东靠佛教胜地鸡足山，南接蓬莱仙岛小普陀。5、权力十八式之“洱海有悔”，洱海。点此查看更多关于洱海的详细信息

没有，世界上只有三种毒蜥蜴。珠毒蜥，希拉毒蜥，分布在北美洲，科莫多巨蜥，分布在印尼。

交_的词语解释是：交错jiāocuò。(1)交叉错杂。交_的词语解释是：交错jiāocuò。(1)交叉错杂。结构是：交(上下结构)_(左右结构)。拼音是：jiāocuò。交_的具体解释是什么呢，我们通过以下几个方面为您介绍：一、国语词典【点此查看计划详细内容】古时祭礼完成宴会时互相敬酒的礼仪。词语翻译英语tocrisscross,tointertwine德语verflechten(V)法语s"entrecroiser,s"entrelacer,s"entremêler,s"enchevêtrer,semélanger,entrelacé,enclavé,enchevêtré二、网络解释交错（汉语词汇）交错，汉语词汇。拼音：jiāocuò释义：1.指古代祭毕宴饮时互相敬酒的程序。东西正对面敬酒为交，斜对面敬酒为错。2、指交叉错杂。3.形容往来不断。4.交替，交相。关于交_的成语交口称誉忘年交刎颈交尔汝交忘形交交臂相失管鲍之交关于交_的词语刎颈交尔汝交忘年交交际花交口称誉风雪交加莫逆交杵臼之交金石交管鲍之交点此查看更多关于交_的详细信息

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赵州桥又称安济桥,它是隋朝的石匠李春设计和参加建造的。简介赵州桥坐落在河北省赵县洨河上，横跨洨水南北两岸，因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。建于隋朝年间公元595年~605年，由著名匠师李春设计建造，距今已有约1500年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完整的古代敞肩石拱桥。赵州桥凝聚了古代汉族劳动人民的智慧与结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。约1397年（也有些资料为大约700年）后，欧洲才建成类似的石拱桥。地位天下第一桥它不仅是中国第一座石拱桥，也是当今世界上第二座石拱桥（世界第一座石拱桥为古罗马阿尔坎塔拉桥，该桥由拉塞（lacer）于公元98~105年建造。）。在漫长的岁月中，虽然经过无数次洪水冲击、风吹雨打、冰雪风霜的侵蚀和8次地震的考验，却安然无恙，巍然挺立在清水河上。

　　1、赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县洨河上，横跨洨水南北两岸，因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。建于隋朝年间公元595年~605年，由著名匠师李春设计建造，距今已有约1500年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完整的古代敞肩石拱桥。赵州桥凝聚了古代汉族劳动人民的智慧与结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。 　　2、河北民间将赵州桥与沧州铁狮子、定州开元寺塔、正定隆兴寺菩萨像并称为“华北四宝”。它不仅是中国第一座石拱桥，也是当今世界上第二座石拱桥（世界第一座石拱桥为古罗马阿尔坎塔拉桥，该桥由拉塞（lacer）于公元98~105年建造。）。

吸水兽是干什么的 吸水兽是吸财兽，招财进宝之用。 蚣蝮（bā xià），是中国古代汉族神话传说是龙生的九子之一。形似鱼非鱼，好水，又名避水兽， 没人说得清它的样子。头部有点像龙，不过比龙头扁平些，更接近于兽类，有点狮子相，头顶有一对犄角。身体、四条腿和尾巴上都有龙鳞。相传很久很久以前蚣蝮 的祖先因为触犯天条，被贬下凡，被压在巨大沉重的龟壳下看守运河1000年。千年后，避水兽的祖先终于获得自由，脱离了龟壳。人们为了纪念、表彰其家族护 河有功，按其的模样雕成石像放在河边的石礅上，并说这样就能镇住河水，防止洪水侵袭。 蚣蝮寓意四方平安之意，水性非常好，修桥之时，放于桥头或桥身。嘴大，肚子里能盛非常多的水，所以多用于作为建筑物的排水口。也有传说蚣蝮能吞江吐雨，负 责排去雨水。 在故宫、天坛等中国古代经典的汉族宫殿建筑群里经常可以看到蚣蝮的身影。 蚣蝮性善好水，又称吸水兽，会调节水量，可使河水“少能载船，多不淹禾”，保佑一方平安，倍受百姓崇敬。以此灵异之物镇于桥顶两侧，面向滔滔河水，寓示大 桥会永避水害，长存永安。 万年桥的历史 为江西省级重点保护文物，建于明崇祯七年（1634年），至今已有360余年历史，为江西今存最长的石拱古桥，桥长410米，高10米。桥基坚实，桥身轻巧，自下而上用青石发卷砌成，拱圈采用纵联式卷砌法，桥墩前尖而高昂，后墩方而低矮，有昂首挺胸迎水之势 万年桥，又名万岁桥，俗称东门桥，横亘于仙女湖风景名胜区钤阳湖南部，全长384米，通宽7.68米，是一座拥有11孔的大型石拱桥，也是古分宜城通往南方的主要通道。 嘉靖三十五年（1556年），明军进剿倭寇取得重大胜利，寇首相继落网，一时献俘京师，君臣同贺！趁着这喜庆的气氛，分宜百姓通过严世蕃致函其父严嵩，倾诉因为城东清源古渡浮桥的经常损毁所带来的不便，请求改建成石拱桥。严嵩概然允诺，一面派严世蕃赶回分宜，在清源石渡东边选定桥址；一面亲赴江浙考察桥型，聘请工匠，购置石料，以大船装至樟树，再换装小船溯袁河运回分宜。整个工程始于该年九月，次年六月竣工。耗银二万余两。 新桥落成后，取名为万年桥。据严嵩撰写《分宜县万年桥记》所载：“斯桥曰：‘万年桥"以无忘天子之恩，以仰祝万寿与天地相为无穷焉！” 从构造上看，万年桥可分为面、身、基三部分。桥基由10座千枚岩石垒砌的桥墩组成，每墩皆嵌有风格粗犷的吸水兽。从桥墩迎水面呈锥状尖挺的分水金刚雁翅墩，既奇伟 挺拔，予人以艺术上的审美悦感；又分滔析浪，减缓了河水的冲力，巧妙地发挥了桥基的自我保护功能，使得桥休经历四百三十三个春秋的风风雨雨而安然无恙。桥面宽阔平整，铺着大青石板，两翼护以望柱与栏板连环相扣的石栏杆，栏板上琢以珍禽怪兽和奇花异草，栏杆两端衔有两对抱鼓石，恰好与桥头的两对石狮背脊相对，而在桥北约五百步处，有一尊石雕bixi，（传说中龟石。相传龙生九子，其中之一叫bixi，形似龟，力大无比，好负重。旧时大石碑的石座多雕刻成bixi的形状）驮着高2米、宽1米、厚0.3米的《分宜县万年桥记》碑。 清顺治十三年（1656年）严嵩曾孙——参将严云从重建碑亭。乾隆七年（1742年）桥东侧石栏倾移，分宜介桥严姓合族重修。1921年分宜县集资重修第三孔。1946年，桥南第四墩塌石过半，分宜县参议会拨款100万元修缮。1958年兴建江口水库，分宜县城乔迁新址，万年桥便同老县城一起被淹没了！后来，为了勘测或通航的便利，有人将跨度14.4米的中拱炸毁。令人欣慰地是：每当枯水季节，万年桥那悠长的身躯便全然探出水面，这种海市蜃楼般的妙趣，这种饱经沧桑的残缺之美，使之成为游客竟相凭吊的胜地！1988年11月17日，出席“严嵩与明代政治学术讨论会”的国外外学者，慕名游览了万年桥。笔者作为其中的一份子，也有幸一饱眼福。学者们或三五成群，窃窃私语；或独步桥头，凭栏长啸，似乎都在以不同的方式来抒发心中的怀古幽情，回味它及它的建造者往日的尘梦！ 谁知道（蚣蝮）的传说 蚣蝮：寓意四方平安之意，水性非常好，修桥之时，放于桥头或桥身。嘴大，肚子里能盛非常多的水，所以多用于作为建筑物的排水口。也有传说蚣蝮能吞江吐雨，负责排去雨水。在故宫、天坛等我国古代经典的皇家建筑群里经常可以看到蚣蝮的身影。 蚣蝮性善好水，又称吸水兽，会调节水量，使洨河水“少能载船，多不淹禾”，保佑一方平安，倍受百姓崇敬。以此灵异之物镇于桥顶两侧，面向滔滔河水，寓示大桥会永避水害，长存永安。 是龙子之一 中国民间，一直流传着“龙生九子”不成龙的说法，也就是说龙的九种子嗣都不是龙，而是九种不同的动物。这个传说有很多个版本，各不统一，不过基本上都是九种动物排名的差异，对于九种动物本身基本都是一样的。 蚣蝮，有名避水兽，没人说得清它的样子。头部有点像龙， 蚣蝮 不过比龙头扁平些，更接近于兽类，有点狮子相，头顶有一对犄角。身体、四条腿和尾巴上都有龙鳞。相传很久很久以前 蚣蝮 ，避水兽的祖先因为触犯天条，被贬下凡，被压在巨大沉重的龟壳下看守运河1000年。千年后，避水兽的祖先终于获得自由，脱离了龟壳。人们为了纪念、表彰其家族护河有功，按其的模样雕成石像放在河边的石礅上，并说这样就能镇住河水，防止洪水侵袭。 蚣蝮：寓意四方平安之意，水性非常好，修桥之时，放于桥头或桥身。嘴大，肚子里能盛非常多的水，所以多用于作为建筑物的排水口。也有传说蚣蝮能吞江吐雨，负责排去雨水。 天坛等我国古代经典的皇家建筑群里经常可以看到蚣蝮的身影。 蚣蝮性善好水，又称吸水兽，会调节水量，使洨河水“少能载船，多不淹禾”，保佑一方平安，倍受百姓崇敬。以此灵异之物镇于桥顶两侧，面向滔滔河水，寓示大桥会永避水害，长存永安。 赵州桥的历史价值 南疆北国的古桥，最长，当推福建泉州的安平桥；最短，则数杭州西湖的锦带桥。 而位于省会石家庄市东南45公里处的赵县安济桥，则以最古老的敞肩石拱桥独占鳌头，更以高超的科学艺术价值而驰名中外。安济桥，坐落在赵县城南洨河之上，因赵县古称赵州，所以又称赵州桥，又因大桥以石砌造而成，故当地俗称大石桥。 1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。1991年，美国土木工程师学会将安济桥选定为第12个国际历史土木工程的里程碑。 安济桥建于隋代开皇十五年至大业元年（公元595—605年），由匠师李春监造，距今已有1400年的历史了。该桥结构坚固，雄伟壮观。 全长64.4米，拱顶宽9米。大桥的设计完全合乎科学原理，施工技术堪称巧妙绝伦。 唐代中书令（宰相）张嘉贞在《赵州大石桥铭》中说它“制造奇特，人不知其所为”。从整体来看，是一座单拱桥。 拱长达37.02米，在当时可算是世界上最长的石拱。桥洞不是普通半圆形，而像一张弓，桥面平坦宽阔，成为“坦拱”，兼顾了水陆交通，方便了车马运行。 这一石拱是由28道拱圈纵向并列砌成，每道拱圈可独立站稳，自成一体，既便于施工，又便于单独修补。这样大跨度的坦拱，对桥台水平推力很大，建造难度高。 而桥台却是既浅又小的普通矩形，厚度仅1.549米，由五层排石垒成。其地基是承载力较小的亚黏土。 在这样的地基上，用这样小的桥台，建这样大跨度的石拱桥，在世界上是罕见的。而安济桥最大的科学贡献，则在于它的“敞肩拱”的创造。 在大拱的两肩，砌有四个并列的小拱，既增大流水通道，节省石料，减轻桥身重量，又利于小拱对大拱的被动压力，增强了桥身的稳定性。这就有力地保证了安济桥在1000多年的历史中，经受住无数次洪水冲击，八次大地震摇撼，以及车辆重压，千载如一日，至今仍巍然挺立在洨河之上。 赵州桥是我国造桥史上的杰作，是隋代杰出工匠李春和众多石匠共同建造，是著名的华北四宝之一。但在民间传说中，认为此桥是巧匠鲁班所建。 说是昔日，河水浊浪翻滚，汹涌而下，两岸百姓只得靠木船摆渡。一天夜里，月光皎洁，木匠祖师鲁班，赶着白花花的羊群来到这里。 瞬间，羊群化作各种各样的石头坐落在河中。鲁班借势挥锤动工，至拂晓时分，一座奇特壮丽的“赵州桥”身披晨曦，婷婷玉立于河之上。 这一喜讯，立即轰动了百姓，也风传到仙界。“八仙”之一的张果老十分惊讶，约了柴王爷一同来试桥。 张果老倒骑毛驴在前，驴背褡裢里装着日、月；柴王爷推小车在后，运载着五岳名山。行于桥中心，将桥压得摇摇欲坠。 鲁班见势不妙，一纵身跳入水中，用手将桥托住，石桥安然无恙。桥身经过这样的重压，也就更加稳固。 于是，桥面上留下了清晰的驴蹄印、车道沟；桥底留下鲁班的手印。正如民歌《小放牛》所唱的：“赵州石桥鲁班爷爷修，玉石栏杆圣人留；张果老骑驴桥上走，柴王爷推车轧了一道沟。” 安济桥在桥梁建筑史上占有重要的地位，对我国后代桥梁建筑有着深远的影响，尤其是“敞肩拱”的运用，实为世界桥梁史上的首创，是世界上第一座敞肩拱桥。在欧洲，直到1883年，法国在亚哥河上修建的安顿尼特铁路石拱桥和卢森堡建造的大石桥，才揭开欧洲建造大跨度敞肩拱桥的序幕，比安济桥晚了近1300年。 知道安济桥的西方桥梁专家也都认为，安济桥敞肩拱建筑，堪称现代许多钢筋混凝土桥梁的祖先，开了一代桥风。安济桥首创桥梁工程史上的新型结构，表现了精湛的施工技术，又是一件艺术珍品。 它横跨洨河，宛如长虹飞架，巨身凌空，气势雄伟。弧形平坦的主拱线上，对称地轻伏着四个小拱，仿佛四个巨型花环，装饰在桥身两肩，轮廓清晰，线条明快，在恢弘之中，透出矫健、轻盈的美感。 大桥顶部，塑造出想像中的吸水兽，寄托大桥不受水害、长存无疆的良好愿望；栏板和望柱上雕刻着精美的石雕群像，各式蛟龙、兽面、花饰、竹节等，尤以蛟龙最为精美。蛟龙或盘踞游戏，或登陆入水，变幻多端，神态极为动人。 雕作刀法遒劲有力，艺术风格新颖豪放。赵州安济桥建成以后，在我国造桥史上产生了深远的影响，不仅在四邻出现了敞肩拱桥，而且远离河北赵县之外甚至遥远省区也受其影响。 其中最典型的一例便是位于赵县县城西门外清水河上的永通桥。永通桥建造年代，由于没有原始资料，历来众说纷纭。 据1986年从桥下出土的桥石构件和刻字考证，永通桥始建于唐代永泰初年（公元765年）。但桥下出土的物件的风格，很像隋代作品，于是也有的认为，永通桥和安济桥是同时建造的，或者说，永通桥的建造年代在隋末唐初。 永通桥的结构形式，完全模仿安济桥，因其修建时间晚于安济桥（大石桥），而且形体又小，故人们将其称为小石桥。永通桥也是一座单孔敞肩弧形坦拱石桥，全长32米，宽6.3米，主拱也采取纵向并列砌筑法，由21道纵向并列的拱券石砌成，跨度26米，拱矢约5.2米，桥面跨度很小，近于水平，极其便于车辆通行。 在桥的拱肩上大拱上同样伏设四个小拱，小拱与大拱幅度之比大于安济桥，这是匠师因地制宜的创造性运用。永通桥的雕刻非常精美，桥面两侧有方形座柱22根，在现存的栏板。 中国赵州桥的历史故事 坐落在河北省赵县洨河上.建于隋代（公元581-618年）大业年间（公元605-618年），由著名匠师李春设计和建造，距今已有约1400年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。赵州桥上的仙迹，主要指传说中张果老倒骑毛驴在桥上走留下的驴蹄子印；柴王爷推车过桥轧下的车道沟印和膝盖跪下的膝盖印；鲁班为救石桥跃身跳入河中，用手力顶石桥的手掌印，这些仙迹常常成为游人津津乐道的最有趣内容之一，来到赵州桥也都要首先寻觅看个究竟。这是关于赵州桥的一段最有名的传说。 相传从前在河北省赵县城南五里的地方，有一条大河，名叫洨河。洨河发源于河北西部的井陉山。在古代，它的水势很大，每逢夏秋两季，大雨来临，雨水和山泉一并顺流而下，沿途又汇合几条河水，形成了汹涌的洪流。因此，洨河两岸的居民和来往的行人，都感到非常不便。 赵县人民的这个困难，被著名的工匠祖师鲁班知道了。他特地远道赶来，施展出卓越的技术，在一夜之间就造好这座赵州大石桥。 赵州桥造好的消息，很快地传遍了四方。远近居民都怀着惊喜的心情，争先恐后地前来参观。这个奇迹甚至惊动了“八仙”之一的张果老。在驴背的褡裢里一边装上了“太阳”，一边又装上了“月亮”，要在桥上走过。这还不算，张果老存心要和鲁班开个玩笑，他又约了柴荣，推着载有“五岳名山”的独轮车，一道来到桥头，开口便问这桥能不能让他们两人同时行走。这时，鲁班刚把大桥修好，正在十分得意，便很不以为然地说：“这么坚固的石桥，还经不起你们两人走么？”不料他们上桥以后，把桥压得摇摇欲坠。鲁班一看情况不妙，赶忙跳下桥去，用手使劲托住桥身东侧，才使这两位仙人带着日月和五岳名山顺利通过。从此，桥上留下了几处人们津津乐道的“仙迹”；张果老的驴蹄印和斗笠颠落压成的圆坑；柴荣因推车力过猛，一膝着地压成的膝盖印和车道沟；还有鲁班托桥的手印。后来，除了因为东侧一度塌毁，手印已经不见，其余的仙迹“都留存下来。《小放牛》里所歌唱的就是这一段生动的传说。 赵州桥的历史价值 1.赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县洨河上，横跨在37米多宽的河面上，因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。建于隋朝年间公元595年——605年，由著名匠师李春设计建造，距今已有1400多年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥。赵州桥凝聚了古代劳动人民的智慧与结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。约1397年（也有些资料为大约700年）后，欧洲才建成类似的石拱桥。但此前欧洲已有三层石拱桥。 2.1961年被国务院列为第一批全国重点[1] 文物保护单位，2015年荣获石家庄十大城市名片之一。它是中国第一座石拱桥，（世界第一座石拱桥为古罗马阿尔坎塔拉桥，该桥由拉塞（lacer）于公元98年——105年建造，此后罗马又修建了诸多石拱桥。）。在漫长的岁月中，虽然经过无数次洪水冲击、风吹雨打、冰雪风霜的侵蚀和8次地震的考验，却安然无恙，巍然挺立在清水河上。 广丰永丰大桥的历史或知识 永丰县恩江大桥享有“江桥月色”之称，自古就是文人骚客吟风赏月、咏诗联对的佳地. 恩江大桥由北面的济川桥和南面的平政桥连接而成，始建于元代至元年间，经历了浮桥、木板桥、石墩木桥、石拱桥四个阶段，先后遭水、火、兵毁10余次，该县人民毫不气馁，屡毁屡修，600年后，终于建成了石拱结构的恩江大桥，飞架在县城南郊恩江之上. 桥长355.75米，北段桥面净宽5.3米，南段净宽4.5米，桥高9.5米，跨径10至13米不等.从构造上看，恩江大桥桥体可分为面、身、基三部分.桥基由29座岩石垒砌的桥墩组成，每墩皆嵌有大同小异的吸水兽.桥墩迎水面呈锥状的分水金刚雁翅墩，既奇伟挺拔，又分滔析浪，减轻了河水的冲力，很好地发挥了桥基的自我保护功能，使得桥体经历600个春秋的风风雨雨而安然无恙.如今桥面是钢筋水泥结构，两翼护以水泥栏杆，上装华灯，日月辉映，煞是好看.尤其别具一格的是，大桥中央设置了一个既可供让车又可供游人观景的三角台，为一般公路大桥所罕见.整个大桥像一只展翅高飞的大鹏，呈“人”字形，蔚为壮观，为目前江西长度为第二的石拱桥.无论是古是今，都是游人喜游乐到之地. “问渠哪得清如许，为有源头活水来.”清乾隆四十六年（1781年）前，恩江大桥江面，中间有洲，将恩江一分为二，北叫济川河，南叫小江.元朝至元年间（1264~1294年），该县富人王辉捐田400亩，首次在济川河上造舟为浮桥.后几经兴毁，至清顺治十七年（1660年）县令邓秉垣改建石桥，然建桥资金奇缺.时有智元和尚，云游至县，闻此便自断一臂，并托断臂募化，四处拜乞3个月，感动了四乡，村民们纷纷赞助，积成千金，花了7年功夫才建成一座长百米的石桥.桥成后，智元悄然离县.该县人民念智元功德，建“宏济庵”于桥头，并塑智元像于庵中，以志不忘.后智元得知，返县毁像而去.后来，智元“断臂造桥”的业绩在四乡广为传说，一直流传至今. 明万历十七年（1589年）吴县令在小江上架平政木桥，谓平政桥.清乾隆四十六年（1781年）洪水为患，济川、小江合流.乾隆四十八年（1783年）该县民众将平政木桥延伸30多米，与济川桥相接.咸丰三年（1853年）双岭刘绍书父子独筹资金，改平政木桥为石桥，历经8载，咸丰十年（1860年）平政石桥建成，且与济川石桥相接，恩江大桥建成.新中国建立后， *** 拨出专款，自1956年起对其修复4次.改桥面两侧条石栏杆为钢筋水泥栏杆，杆上置钢筋水泥灯柱，桥面铺设水泥，桥头两端曾经各建桥头堡1个. 只要在三角台凭栏而立，上游的麻洲果园，下游的永丰大桥、龙蟠洲、状元楼、报恩寺塔、欧阳修纪念馆，及远处的群山，可看到都蒙在一望无涯的洁白朦胧的轻纱薄绡里，显得苍茫和静穆.河水静静地横在下面，水面上洒满月光，波光粼粼，河水载着月光缓缓向西流去，如同一泓碧绿的酒浆，令人陶醉.月影，人影，光影，云影和两岸的树影全都映在河水中，使人觉得如同置身于水晶般的境界里.。 赵州桥的建造历史300字 赵州桥是世界上现存最古老，跨度最大的单孔圆弧敞肩石拱桥。 材质为青石。全长64.4米，高8.65米，宽9米，跨度37.02米，拱矢7.23米，矢跨比为1:5.12。 拱腹线的半径为27.31米，拱中心夹角85度20分33秒，桥面坡度6.5%。 赵州桥主拱由28道拱券并列砌筑，拱石厚1.03米，主拱上覆有自拱脚处厚度为24厘米，拱顶处厚度为16厘米的变厚度护拱石。 主拱之上两端各设两个小拱，靠近拱脚处的两个小拱净跨为3.81米，近桥中央的两个小拱净跨为2.85米，四个敞肩拱亦均由28拱券并列砌成。拱券石厚65厘米，小拱之上护拱石厚16厘米。 相邻的拱石之间均嵌有双角银锭形腰铁联结。主拱背和四个小拱背共横穿九根带圆帽头的铁拉杆。 桥两侧各置1.8米外头向下延伸的钩联石六块，以加强桥体横向连结力。 主拱外侧与拱圈平行分布三条凸线，四小拱稍作收回，各起线两条，在主拱顶部浮雕龙头图案（吸水兽，也称撞拱石） 桥顶两侧各置一道桥檐石，也檐38厘米，上面和外面侧浮雕八瓣莲花图案。 桥面两侧各设栏板21间，望柱22根，均两面浮雕图案，共分两种类型，两侧中部各5间栏板，皆高浮雕，居中为饕餮，其余为各式蛟龙图案，配以6根蟠龙竹节望柱。两侧南北各8间为斗子卷叶图案栏板，亦为浮雕。 地栿和寻杖间设盒唇一道，卷叶数为2、3、4不等，配以竹节宝珠望柱16根。 赵州桥的科学技术成就首先是创建了世界上第一座敞肩圆弧拱桥。 国外对圆弧拱的应用，虽较我国为早（如意大利的罗马时代建筑的法勃利克（Fabricus）桥，建于公元前62年，为圆弧拱），但矢度比较大，接近于半圆。桥墩上有小拱但不叠于大拱之上，大拱仍为实腹拱。 法国境内，罗马时代的加乐德（PontduGard）水道桥，建于公元前167—158年。最上层为小拱，叠砌于下层拱之上，虽似小拱叠大拱，但仍非敞肩，而且拱均为半圆拱。 法国的赛兰特（Pontdece′ret）桥，建于公元1321—1339年，是敞肩圆拱，其下大拱接近半圆。真正的敞肩弧拱，在西方迟至十九世纪才出现。 法国工程师保尔（Mpaulse′iou-rne′）第一次应用敞肩圆弧型于阿道尔夫桥，时为公元1889—1903年。 赵州桥敞肩圆弧拱的出现，是石拱桥建筑史上的里程碑，是富有重要意义的伟大发明创造，给予拱桥的向前发展以巨大的生命力。 赵州桥敞肩弧拱的应用，获得了一系列良好的效果： 第一， 拱肩敞开，减轻了桥身自重，既节省了材料，又能减轻桥基负担，也利于下部结构的简化。从计算得知，安济桥因此而比实肩式拱节约石料15.3%（重约500吨），由于桥身自重的减轻，从而大大减少了对桥台和地基的垂直压力和水平推力，可以使桥台造得轻巧。 并直接建在天然地基上，亦可使桥台走动甚少，地基下降甚微，这样，拱圈内部应力的增加就不大。这是安济桥千年不坠的重要原因。 经实地钻探表明，安济桥的桥台结构相当简单，两端桥台虽经千年使用重压，仅有极微小的走动和沉陷的现象，说明敞肩的设计是起了很大的作用的。 第二， 敞肩设计符合结构力学原理。 据验算，安济桥由于拱肩上加设了四个小拱和采用16—30厘米的薄护拱石，使拱轴线（即拱圈的中心线）和恒载压力线甚为接近，造成拱圈各个横截面上均受压力和受到极小的拉力。众所周知，拱石抗压强度极高，单单受压是压不坏的。 这是安济桥主拱圈千年不坠的又一重要原因。 第三， 敞肩拱可以辅助渲泄洪水（安济桥四个小拱大约可增加过水面积16.5%）而减轻水流对大桥的平推力。 正如唐张嘉贞所谓“两涯嵌四穴，盖以杀怒水之荡突，虽怀山而固护焉。”1963年特大洪水，洪峰水位距主拱顶仅一米多，四个小拱全部过水，大大增加了泄洪能力。 赵州桥为古代圆弧拱大跨度之首，打破了以前半圆拱的惯例，这是拱桥发展的一个飞跃。所谓圆弧，是利用小于半圆的弧段，作为拱桥的承重结构。 于是在相同跨度的情况下，可以较半圆拱大幅度的降低桥梁高度；反之，在相同的桥梁高度时，可以较半圆拱更大的跨度。两者结合，使拱桥技术克服障碍产生飞跃。 赵州桥正是这样的典范，其跨径37.02米，拱矢7.23米，矢跨比为1:5.12，跨度很大，弧形平缓（即坦拱），故形成桥面坡度为6.5%，桥面较平坦，便利车辆通行，桥下行船也很方便。 赵州桥的桥台座落在天然地基上，如此巨大的石拱桥，而且又是坦拱桥，桥身自重对桥台的水平推力很大，对桥台结构和地基的要求就要相应提高。 现代工程界一些不了解安济桥基础的人士都猜测该桥的桥台必然是既深又大，是后座型式。基础结构也必然是很复杂，很可能有桩基等等。 然而，通过1979年的机械钻探和人工坑探，钻探的结果表明：安济桥为低拱脚、浅桥台。桥台是由五层排石垒成，呈钜形，总厚度仅1.57米，南北长度仅有5米左右，真是大大出乎人们的意料之外。 桥的地基也并未作任何加固处理，是第四纪冲积层（亚粘士层），地层稳定，地质均匀，是良好的天然地基。河水从上游所挟泥砂到此逐渐淤积，河床淤积大于冲刷，对保护桥基也有很好的作用。 但在这样简单的地基上建造如此巨大跨度的坦拱石桥，这在中外建桥史上实属罕见。说明中国古代建桥匠师对水文、地质、结构力学已经有了较深的。

问题一：赵州桥被誉为什么? 赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县河上，横跨水南北两岸，因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。建于隋朝年间公元595年~605年，由著名匠师李春设计建造，距今已有约1500年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完整的古代敞肩石拱桥。赵州桥凝聚了古代汉族劳动人民的智慧与结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。 河北民间将赵州桥与沧州铁狮子、定州开元寺塔、正定隆兴寺菩萨像并称为“华北四宝”。它不仅是中国第一座石拱桥，也是当今世界上第二座石拱桥（世界第一座石拱桥为古罗马阿尔坎塔拉桥，该桥由拉塞（lacer）于公元98~105年建造。）。 问题二：赵州桥被誉为什么 赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县河上。建于隋代大业年间，由著名匠师李春设计建造，距今已有约1400年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。赵州桥凝聚了古代劳动人民的智慧与结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。被誉为中国工程界一绝。 问题三：赵州桥为什么被称为天下第一桥 赵州桥是世界上现存最古老的大型单孔圆弧形石拱桥,距今已有1 400年的历史 赵州桥的桥基选在渡河的天然地基上,桥台建在第四纪冲积层的亚黏土轻亚黏土上,此处地层稳定,土质均匀,是良好的天然地基,既能承载桥身重压,又能抗击地震危害 赵州桥设计科学,构造合理,用材精良,为世界桥梁史上的创举,历经千年风雨仍巍然屹立,其桥身坚实、巨大、空灵、轻秀,寓秀美于雄伟之中,被列为全国重点文物保护单位. 1991年,美国土木工程学会(国际土木工程界最具权威的学术机构)在世界各地经过考证筛选,选定赵州桥为国际土木工程历史古迹,并赠送了一面以国际土木工程里程碑为标志的铜牌安置桥旁,以示永久纪念.赵州桥被誉为“天下第一桥”,千年不坠. 问题四：莫高窟和赵州桥分别在哪,被誉为什么？ 莫高窟在敦煌赵州桥在河北 问题五：赵州桥的什么之大什么之美什么之精什么之长在我国古代桥梁建筑中首屈一指被称为什么 赵州桥的（跨度）之大、（桥型 ）之美、（施工）之精、（桥龄）之长，在我国古代桥梁建筑中首屈一指，被称为“天下第一桥” 问题六：赵州桥为什么被称为天下第一桥 简单些 最古老的拱形桥 ，经天灾人祸而依然矗立 问题七：为什么赵州桥会闻名于世，并被誉为华北四宝之一呢 赵州桥是一座空腹式的圆弧形石拱桥，是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥，开创了中国桥梁建造的崭新局面。赵州桥是入选世界纪录协会世界最早的敞肩石拱桥，创造了世界之最。因此河北民间将赵州桥与沧州铁狮子、定州开元寺塔、正定隆兴寺菩萨像并称为“华北四宝”。 赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县河上，横跨水南北两岸，因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。建于隋朝年间公元595年~605年，由著名匠师李春设计建造，距今已有约1500年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完整的古代敞肩石拱桥。赵州桥凝聚了古代汉族劳动人民的智慧与结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。约1397年（也有些资料为大约700年）后，欧洲才建成类似的石拱桥。 1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。 它不仅是中国第一座石拱桥，也是当今世界上第二座石拱桥（世界第一座石拱桥为古罗马阿尔坎塔拉桥，该桥由拉塞（lacer）于公元98~105年建造。）。在漫长的岁月中，虽然经过无数次洪水冲击、风吹雨打攻冰雪风霜的侵蚀和8次地震的考验，却安然无恙，巍然挺立在清水河上。 问题八：赵州桥被誉为什么? 赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县河上，横跨水南北两岸，因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。建于隋朝年间公元595年~605年，由著名匠师李春设计建造，距今已有约1500年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完整的古代敞肩石拱桥。赵州桥凝聚了古代汉族劳动人民的智慧与结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。 河北民间将赵州桥与沧州铁狮子、定州开元寺塔、正定隆兴寺菩萨像并称为“华北四宝”。它不仅是中国第一座石拱桥，也是当今世界上第二座石拱桥（世界第一座石拱桥为古罗马阿尔坎塔拉桥，该桥由拉塞（lacer）于公元98~105年建造。）。 问题九：赵州桥被誉为什么 赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县河上。建于隋代大业年间，由著名匠师李春设计建造，距今已有约1400年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。赵州桥凝聚了古代劳动人民的智慧与结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。被誉为中国工程界一绝。 问题十：赵州桥为什么被称为天下第一桥 赵州桥是世界上现存最古老的大型单孔圆弧形石拱桥,距今已有1 400年的历史 赵州桥的桥基选在渡河的天然地基上,桥台建在第四纪冲积层的亚黏土轻亚黏土上,此处地层稳定,土质均匀,是良好的天然地基,既能承载桥身重压,又能抗击地震危害 赵州桥设计科学,构造合理,用材精良,为世界桥梁史上的创举,历经千年风雨仍巍然屹立,其桥身坚实、巨大、空灵、轻秀,寓秀美于雄伟之中,被列为全国重点文物保护单位. 1991年,美国土木工程学会(国际土木工程界最具权威的学术机构)在世界各地经过考证筛选,选定赵州桥为国际土木工程历史古迹,并赠送了一面以国际土木工程里程碑为标志的铜牌安置桥旁,以示永久纪念.赵州桥被誉为“天下第一桥”,千年不坠.

1、赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县洨河上，横跨洨水南北两岸，因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。建于隋朝年间公元595年~605年，由著名匠师李春设计建造，距今已有约1500年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完整的古代敞肩石拱桥。赵州桥凝聚了古代汉族劳动人民的智慧与结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。 2、河北民间将赵州桥与沧州铁狮子、定州开元寺塔、正定隆兴寺菩萨像并称为“华北四宝”。它不仅是中国第一座石拱桥，也是当今世界上第二座石拱桥（世界第一座石拱桥为古罗马阿尔坎塔拉桥，该桥由拉塞（lacer）于公元98~105年建造。）。

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我喜欢的桥，历经千年而不倒，重复体现了中国高超的造桥技术，深受国际桥梁界的赞叹。

中国古代四大名桥赵州桥又叫什么桥？ 赵州桥又称安济桥。 在石家庄东南约四十多公里赵县城南2.6公里处，它横跨洨水南北两岸，建于隋朝大业元年至十一年（605-616），由匠师李春监造。距今已有1400年的历史。因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。[1]时隔大约1200年，欧洲才建成类似的石拱桥。 赵州桥又叫什么桥，它是隋朝的石匠 安济桥 【引证资料】河北省赵县的洨河上,有一座世界闻名的石拱桥,叫安济桥,又叫赵州桥.它是隋朝的石匠李春设计和参加建造的,到现在已经有一千三百多年了. 赵州桥非常雄伟.桥长五十多米,有九米多宽,中间行车马,两旁走人.这么长的桥,全部用石头砌成,下面没有桥礅,只有一个拱形的大桥洞,横跨在三十七米多宽的河面上.大桥洞顶上的左右两边,还各有两个拱形的小桥洞.平时,河水从大桥洞流过,发大水的时候,河水还可以从四个小桥洞流过.这种设计,在建桥史上是一个创举,既减轻了流水对桥身的冲击力,使桥不容易被大水冲毁,又减轻了桥身的重量,节省了石料. 这座桥不但坚固,而且美观.桥面两侧有石栏,栏板上雕刻着精美的图案：有的刻着两条相互缠绕的龙,嘴里吐出美丽的水花；有的刻着两条飞龙,前爪相互抵著,各自回首遥望；还有的刻着双龙戏珠.所有的龙似乎都在游动,真像活了一样. 赵州桥表现了劳动人民的智慧和才干,是我国宝贵的历史遗产. 请采纳~ 赵州桥又叫什么桥 赵州桥又称安济桥（宋哲宗赐名，意为“安渡济民”），坐落在河北省赵县洨河上。建于隋朝大业年间（公元605年－618年），由著名匠师李春设计建造，距今已有约1400年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。赵州桥凝聚了古代汉族劳动人民的智慧与结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。 赵州桥又叫什么，它是隋朝的石匠什么设计和参加建造的 赵州桥又称安济桥,它是隋朝的石匠李春设计和参加建造的。 简介 赵州桥坐落在河北省赵县洨河上，横跨洨水南北两岸，因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。建于隋朝年间公元595年~605年，由著名匠师李春设计建造，距今已有约1500年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完整的古代敞肩石拱桥。赵州桥凝聚了古代汉族劳动人民的智慧与结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。约1397年（也有些资料为大约700年）后，欧洲才建成类似的石拱桥。 地位 天下第一桥 它不仅是中国第一座石拱桥，也是当今世界上第二座石拱桥（世界第一座石拱桥为古罗马阿尔坎塔拉桥，该桥由拉塞（lacer）于公元98~105年建造。）。在漫长的岁月中，虽然经过无数次洪水冲击、风吹雨打、冰雪风霜的侵蚀和8次地震的考验，却安然无恙，巍然挺立在清水河上。 赵州桥原名叫什么？ 赵州桥又名安济桥，建于隋大业(公元605-618)年间，是著名匠师李春建造。桥长64.40米，跨径37.02米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。 赵州桥距今已1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。据记载，赵州桥自建成至今共修缮8次。 在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱，一是可节省材料，二是减少桥身自重（减少自重15%），而且能增加桥下河水的泄流量。 1979年5月，由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组，对赵州桥的桥基进行了调查，自重为2800吨的赵州桥，而它的根基只是有五层石条砌成高1.55米的桥台，直接建在自然砂石上。 这么浅的桥基简直令人难以置信，梁思成先生1933年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙，而不是承纳桥券全部荷载的基础。他在报告中写道： “为要实测券基，我们在北面券脚下发掘，但在现在河床下约70-80厘米，即发现承在券下平置的石壁。石共五层，共高1.58米，每层较上—层稍出台，下面并无坚实的基础，分明只是防水流冲刷而用的金刚墙，而非承纳桥券全部荷载的基础。因再下30-40厘米便即见水，所以除非大规模的发掘，实无法进达我们据学理推测的大座桥基的位置。” 1991年9月，赵州桥被美国土木工程师学会选定取为第十二憨“国际土木工程里程碑”， 并在桥北端东侧建造了“国际土木工程历史古迹”铜牌纪念碑。 为了保护赵州桥，上世纪末在赵州桥东100米处新建的桥梁，其结构还是沿袭赵州桥，只是主拱上的小拱数量增加到一边5个。 赵州桥又名什么,建于什么年间,由著名工匠谁创建,因桥体全部是用什么,俗称"大石桥〞。 赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县洨河上，横跨洨水南北两岸，因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。建于隋朝年间公元595年~605年，由著名匠师李春设计建造，距今已有约1500年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完整的古代敞肩石拱桥。赵州桥凝聚了古代汉族劳动人民的智慧与结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。约1397年（也有些资料为大约700年）后，欧洲才建成类似的石拱桥。 赵州桥为什么又叫安济桥 赵州桥又叫安济桥，相传是隋朝石匠李春设计建造的，距今已有1300多年了，是我国现存的最古老的石拱桥，也是世界上建造最早的这种类型的石拱桥。赵州桥横跨在河北赵县城南的洨河上，建成于隋代开皇末年至大业初年（公元605年以前），全长50.82米，跨径37.02米，桥宽9米多，分为三股，中间走车，两边行人，是古代中国乃至全世界跨径最大的石拱桥。桥型稳重雄伟而又轻盈秀丽，是一座高度的科学性和完美的艺术性相结合的精品。这种桥在欧洲直到14 世纪才出现，那就是法国泰克河上的赛雷桥。赛雷桥比赵州桥晚建造700多年，却早已毁坏了，而赵州桥1300多年以来，经受了地震、洪水、风雨和使用的考验，至今仍雄姿不减当年。 赵州桥的珍贵还在于设计上有许多独特的地方。这么长的石拱桥，下面却没有一个桥墩支撑，桥基位于河的两岸，整个桥身是一个单孔的大石拱，从下面看去，就像一道横跨在河面上的长虹。古代的洨河水势很大，每逢夏秋两季，几条河流的河水汇合在这里，形成波涛汹涌的洪流，如果桥洞太小，水流不畅，不仅容易造成上游洪水氾滥，并且可能把桥梁冲毁。跨径大的单孔桥，就解决了这个问题。不仅如此，在大石拱两端的肩头上，还各加了两个小石拱，首创了世界上敞肩拱的新式桥型。不但使桥型更加匀称、轻巧、美观，并且减少了洪水时桥身对洪水的阻碍面积，减少了大拱的负载。 赵州桥的外观装饰，也是精心杰作的艺术品。桥面的两边，都砌有石雕栏杆，栏杆上雕刻着古朴精美的图案。这些图案有的是两条飞龙缠绕，嘴里还吐著水花；有的是双龙前爪两两相抵，而龙头又回首远望；有的则刻着二龙戏珠。同样的动物，却是千姿百态，变化多端。 赵州桥是我国古代建筑工程中的杰出创造，是我国的宝贵遗产。解放以后，党和 *** 在1952年就开始对赵州桥进行了全面彻底的修复，1961年被列为全国重点文物保护单位，古老的赵州桥经过修缮，又焕发了青春。 赵州桥为什么叫赵州桥 因为这座桥在赵州，所以叫赵州桥,你也可以看看赵州桥的介绍. [编辑本段]【简介】 赵州桥坐落在河北省南部的洨河上，洨河流经赵县。建于隋代（公元581－618年）大业年间（公元605－618年），由著名匠师李春设计和建造，距今已有1400年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。赵州桥1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。1991年，美国土木工程师学会将安济桥选定为第12个“国际历史土木工程的里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际历史土木工程古迹”铜牌纪念碑。赵州桥， 又名安济桥(宋哲宗赐名,意为"安渡济民")，位于河北赵县洨河上，它是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥。被誉为“华北四宝之一”。建于隋大业(公元605-618)年间。桥长64.40米，跨径37.02米，券高7.23米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。桥上有很多的东西，类型众多，丰富多彩。 赵州桥建成已距今1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。据记载，赵州桥自建成至今共修缮9次。 在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱，一是可节省材料，二是减少桥身自重（减少自重15%），而且能增加桥下河水的泄流量。 1979年5月，由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组，对赵州桥的桥基进行了调查，自重为2800吨的赵州桥，而它的根基只是有五层石条砌成高1.55米的桥台，直接建在自然砂石上。 这么浅的桥基简直令人难以置信，梁思成先生1933年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙，而不是承纳桥券全部荷载的基础。他在报告中写道： “为要实测券基，我们在北面券脚下发掘，但在现在河床下约70-80厘米，即发现承在券下平置的石壁。石共五层，共高1.58米，每层较上—层稍出台，下面并无坚实的基础，分明只是防水流冲刷而用的金刚墙，而非承纳桥券全部荷载的基础。因再下30-40厘米便即见水，所以除非大规模的发掘，实无法进达我们据学理推测的大座桥基的位置。” 为了保护赵州桥，上世纪末在赵州桥东100米处新建的桥梁，其结构还是沿袭赵州桥，只是主拱上的小拱数量增加到一边5个,桥上有车轮印，膝盖印。 [编辑本段]【设计创新】 （1）采用圆弧拱形式，改变了我国大石桥多为半圆形拱的传统。我国古代石桥拱形大多为半圆形，这种形式比较优美、完整，但也存在两方面的缺陷：一是交通不便，半圆形桥拱用于跨度比较小的桥梁比较合适，而大跨度的桥梁选用半圆形拱，就会使拱顶很高，造成桥高坡陡、车马行人过桥非常不便。二是施工不利，半圆形拱石砌石用的脚手架就会很高，增加施工的危险性。为此，李春和工匠储一起创造性地采用了圆弧拱形式，使石拱高度大大降低。赵州桥的主孔净跨度为37.O2米，而拱高只有7.25米，拱高和跨度之比为1:5左右，这样就实现了低桥面和大跨度的双重目的，桥面过渡平稳，车辆行人非常方便，而且还具有用料省、施工方便等优点。当然圆弧形拱对两端桥基的推力相应增大，需要对桥基的施工提出更高的要求。 （2）采用敝肩。这是李春对拱......

赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县洨河上，横跨在37米多宽的河面上，因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。建于隋朝年间公元595年——605年，由著名匠师李春设计建造，距今已有1400多年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥。

　　赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县洨河上，横跨洨水南北两岸，因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。建于隋朝年间公元595年~605年，由著名匠师李春设计建造，距今已有约1500年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完整的古代敞肩石拱桥。赵州桥凝聚了古代汉族劳动人民的智慧与结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。约1397年（也有些资料为大约700年）后，欧洲才建成类似的石拱桥。[1]　　1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。因赵州桥是重点文物，通车易造成损坏，所以不允许车辆通行。　　座落在河北省赵县城南五里的清水河上。它不仅是中国第一座石拱桥，也是当今世界上第二座石拱桥（世界第一座石拱桥为古罗马阿尔坎塔拉桥，该桥由拉塞（lacer）于公元98~105年建造。）。在漫长的岁月中，虽然经过无数次洪水冲击、风吹雨打、冰雪风霜的侵蚀和8次地震的考验，却安然无恙，巍然挺立在清水河上。

答赵州桥在世界桥梁史上有怎样的地位？写回答有奖励 共3个回答fxrxwh 高粉答主2016-02-05 说的都是干货，快来关注关注地位：赵州桥是当今世界上现存最早、保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥。赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县洨河上，横跨在37米多宽的河面上，因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。建于隋朝年间公元595年——605年，由著名匠师李春设计建造，距今已有1400多年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥。赵州桥凝聚了古代劳动人民的智慧与结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。约1397年（也有些资料为大约700年）后，欧洲才建成类似的石拱桥。但此前欧洲已有三层石拱桥。1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位，2015年荣获石家庄十大城市名片之一。它是中国第一座石拱桥，（世界第一座石拱桥为古罗马阿尔坎塔拉桥，该桥由拉塞（lacer）于公元98年——105年建造，此后罗马又修建了诸多石拱桥。）。在漫长的岁月中，虽然经过无数次洪水冲击、风吹雨打、冰雪风霜的侵蚀和8次地震的考验，却安然无恙，巍然挺立在清水河上。

相传，鲁班和他的妹妹周游天下，走到赵州，一条白茫茫的洨河拦住了去路。河水浊浪翻滚，汹涌而下，两岸百姓只得靠木船摆渡。河边上推车的，担担的，卖葱的，卖蒜的，骑马赶考的，拉驴赶会的，闹闹攘攘，争着过河进城。河里只有两只小船摆来摆去，半天也过不了几个人。鲁班看了，就问：“你们怎么不在河上修座桥呢？”人们都说：“这河又宽、水又深、浪又急，谁敢修呀，打着灯笼，也找不着这样的能工巧匠！”鲁班听了心里一动，和妹妹鲁姜商量好，要为来往的行人修两座桥。鲁班对妹妹说：“咱先修大石桥后修小石桥吧！”鲁姜说：“行！”鲁班说；“修桥是苦差事，你可别怕吃苦啊！”鲁姜说：“不怕！”鲁班说：“不怕就好。你心又笨，手又拙，再怕吃苦就麻烦了。” 这一句话把鲁姜惹得不兴奋了。她不服气地说：“你甭直嫌我心笨手拙，今个儿，咱俩分开修，你修大的，我修小的，和你比赛，看谁修得快，修得好。”鲁班说：“好，比吧！啥时动工，啥时修完？”鲁姜说：“天黑出星星动工，鸡叫天明收工。”一言为定，兄妹分头预备。鲁班不慌不忙溜溜达达往西向山里走去了。鲁姜到了城西，急急忙忙就动手。她一边修一边想：甭忙，非把你拉下不可。果然，三更没过，就把小石桥修好了。随后她静静地跑到城南，看看她哥哥修到什么样子了。来到城南一看，河上连个桥影儿也没有。鲁班也不在河边。她心想哥哥这回输定了。可扭头一看，西边太行山上，一个人赶着一群绵羊，蹦蹦窜窜地往山下来了。等走近了一看，原来赶羊的是她哥。 哪是赶的羊群呀，分明赶来的是一块块像雪花一样白、像玉石一样光润的石头，这些石头来到河边，一眨眼的功夫就变成了加工好的各种石料。有正方形的桥基石，长方形的桥面石，月牙形的拱圈石，还有漂亮的栏板。漂亮的望柱，凡桥上用的，应有尽有。鲁姜一看心里一惊，这么好的石头造起桥来该有多坚固呀！相比之下，自己造的那个不行，需要赶紧想法补救。重修来不及了，就在雕刻上下功夫盖过他吧！她静静地回到城西动起手来，在栏杆上刻了盘古开天、大禹治水，又刻了牛郎织女、丹凤朝阳。什么珍禽异兽、奇花异草，都刻得象真的一样。刻得鸟儿展翅能飞，刻得花儿香味扑鼻。她自己瞅着这精美的雕刻满足了，就又跑到城南去偷看鲁班。乍一看呀，不惊叫了一声。天上的长虹，怎么落到了河上？定神再仔细一瞅，原来哥哥把桥造好了，只差安好桥头上最后的一根望柱。她怕哥哥打赌赢了，就跟哥哥开了个玩笑。她闪身蹲在柳棵子后面，

问题一：赵州桥为什么被称为天下第一桥 赵州桥是世界上现存最古老的大型单孔圆弧形石拱桥,距今已有1 400年的历史 赵州桥的桥基选在渡河的天然地基上,桥台建在第四纪冲积层的亚黏土轻亚黏土上,此处地层稳定,土质均匀,是良好的天然地基,既能承载桥身重压,又能抗击地震危害 赵州桥设计科学,构造合理,用材精良,为世界桥梁史上的创举,历经千年风雨仍巍然屹立,其桥身坚实、巨大、空灵、轻秀,寓秀美于雄伟之中,被列为全国重点文物保护单位. 1991年,美国土木工程学会(国际土木工程界最具权威的学术机构)在世界各地经过考证筛选,选定赵州桥为国际土木工程历史古迹,并赠送了一面以国际土木工程里程碑为标志的铜牌安置桥旁,以示永久纪念.赵州桥被誉为“天下第一桥”,千年不坠. 问题二：赵州桥被誉为什么？ 赵州桥又称安济桥，俗称“大石桥”，赵州桥是入选世界纪录协会世界最早的敞肩石拱桥，创造了世界之最。被誉为“华北四宝之一”。 问题三：赵州桥被誉为什么? 赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县┖由希横跨┧南北两岸，因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。建于隋朝年间公元595年~605年，由著名匠师李春设计建造，距今已有约1500年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完整的古代敞肩石拱桥。赵州桥凝聚了古代汉族劳动人民的智慧与结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。 河北民间将赵州桥与沧州铁狮子、定州开元寺塔、正定隆兴寺菩萨像并称为“华北四宝”。它不仅是中国第一座石拱桥，也是当今世界上第二座石拱桥（世界第一座石拱桥为古罗马阿尔坎塔拉桥，该桥由拉塞（lacer）于公元98~105年建造。）。 问题四：赵州桥为什么被称为天下第一桥 今已有约1500年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完整的古代敞肩石拱桥。 它不仅是中国第一座石拱桥，也是当今世界上第二座石拱桥 问题五：赵州桥的什么之大什么之美什么之精什么之长在我国古代桥梁建筑中首屈一指被称为什么 赵州桥的（跨度）之大、（桥型 ）之美、（施工）之精、（桥龄）之长，在我国古代桥梁建筑中首屈一指，被称为“天下第一桥” 问题六：赵州桥被誉为什么 赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县┖由稀＝ㄓ谒宕大业年间，由著名匠师李春设计建造，距今已有约1400年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。赵州桥凝聚了古代劳动人民的智慧与结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。被誉为中国工程界一绝。 问题七：赵州桥为什么被称为 天下第一桥 赵州桥的奇特之处,主要在于它的结构设计,它未使用任何的粘结剂也未借用任何其他,支撑物借力,它完全利用自身的结构设计组成的桥拱,历经数千年却依然如故,这被称为世界建筑史上的一大奇迹,故享有天下第一桥的美誉. 问题八：赵州桥的什么之大，什么之美，什么之精，什么之长，在我国古代桥梁建筑中首屈一指，被称为什么。 赵州桥的（跨度）之大、（桥型 ）之美、（施工）之精、（桥龄）之长，在我国古代桥梁建筑中首屈一指，被称为“天下第一桥” 问题九：赵州桥又名什么,建于什么年间,由著名工匠谁创建,因桥体全部是用什么,俗称"大石桥。 赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县┖由希横跨┧南北两岸，因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。建于隋朝年间公元595年~605年，由著名匠师李春设计建造，距今已有约1500年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完整的古代敞肩石拱桥。赵州桥凝聚了古代汉族劳动人民的智慧与结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。约1397年（也有些资料为大约700年）后，欧洲才建成类似的石拱桥。 问题十：中国古代四大名桥赵州桥又叫什么桥？ 赵州桥又称安济桥。 在石家庄东南约四十多公里赵县城南2.6公里处，它横跨┧南北两岸，建于隋朝大业元年至十一年（605-616），由匠师李春监造。距今已有1400年的历史。因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。[1]时隔大约1200年，欧洲才建成类似的石拱桥。

《赵州桥》是人教版语文三年级上册中的一篇课文，作者茅以升。请采纳

赵州桥又名安济桥，建于隋大业(公元605-618)年间，是著名匠师李春建造。桥长64.40米，跨径37.02米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。赵州桥坐落在河北省赵县洨河上，横跨洨水南北两岸，因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。建于隋朝年间公元595年~605年，由著名匠师李春设计建造，距今已有约1500年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完整的古代敞肩石拱桥。 赵州桥凝聚了古代汉族劳动人民的智慧与结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。约1397年(也有些资料为大约700年)后，欧洲才建成类似的石拱桥。 它不仅是中国第一座石拱桥，也是当今世界上第二座石拱桥(世界第一座石拱桥为古罗马阿尔坎塔拉桥，该桥由拉塞(lacer)于公元98~105年建造。)。在漫长的岁月中，虽然经过无数次洪水冲击、风吹雨打、冰雪风霜的侵蚀和8次地震的考验，却安然无恙，巍然挺立在清水河上。

赵州桥是当今世界上现存最早、保存最完整的古代敞肩石拱桥。 赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县洨河上，横跨洨水南北两岸，因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。 建于隋朝年间公元595年~605年，由著名匠师李春设计建造，距今已有约1500年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完整的古代敞肩石拱桥。 赵州桥凝聚了古代汉族劳动人民的智慧与结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。 约1397年（也有些资料为大约700年）后，欧洲才建成类似的石拱桥。 它不仅是中国第一座石拱桥，也是当今世界上第二座石拱桥（世界第一座石拱桥为古罗马阿尔坎塔拉桥，该桥由拉塞（lacer）于公元98~105年建造。 ）。 在漫长的岁月中，虽然经过无数次洪水冲击、风吹雨打、冰雪风霜的侵蚀和8次地震的考验，却安然无恙，巍然挺立在清水河上。

关于赵州桥这个，我也不知道。

tom ,jim ,lacer,rock,tom:this weekend i plan to swimingjim:i want to play baketballlacer: i like dance,but my parents too busyrock :i like dance too,i company with you ~tom:nobody want to swiming ?so bad~jim: only myself play baskeball? oh ,my god, i decied to swimming wiht tom~rock:have a good weekend everyone~lacer: say you ~