南yi-
靠！说清楚什么语言嘛？
英语：Abstract: The highway interchange the use of safety and comfort requirements of the Highway Interchange District main line, the transition section of the main line to the ramp and ramp design features are discussed.
Key words: highway, interchange, design, elements of
1, an overview of
With the socio-economic and the rapid development of transport, people"s living standards and consumption are increasingly changing the mentality of travel safety and comfort requirements of a higher, therefore, as a traffic artery of Highway travel fast, and its design must be pay more attention to "people-oriented, security design," the basic requirements, and the interchange as a gateway to access the highway hub and conversion, but also from the use of safety and comfort requirements, a serious and responsible design features to meet the traffic, security comfortable, modern and harmonious interchange project.
Interchange of the highway design is an important design element of the success or failure of interchange design a direct impact on the level of service across the highway and operational safety, highway interchange design is a complex and systematic project, the designers Interchange stereotypes in the process and show lines tend to put more energy, but the specific design of the grasp of the standards and indicators on the trade-offs are often different. Under the current technical standards for highway projects, only 94 road design specifications designed to interchange the contents of the statement of some of (the new line of norms has not yet been published), a lot of cause for concern or an important aspect of the key statements appear vague to the specific design of this a certain amount of confusion, there will be such as the design of the technical indicators are able to meet the norms, but the design is not necessarily safe, and therefore the outcome of the design is likely to "lawful", but not necessarily "reasonable" circumstances. This article summarizes the design process to a few main points, and explore a reference for peer correction.
2, a reasonable interchange area the importance of the main line
Expressway interchange of the main line of the region is a section of the entire route, it is bound to have a unified and coordinated with the line speed of the design and requirements. However, the main line interchange traffic regional routes traffic than complex due to the region in the main line and the exchange of vehicles between the ramp and out frequently, resulting in diversion point and the confluence point, traffic seemed to run disorders, therefore, Interchange Interchange regional and regional near the main line of the standard should require a higher than normal line. Therefore in determining the general direction of the highway routes, the route should take into account the interchange of potential settings and rationality, which in horizontal alignment and vertical section line linear arrangement to be reasonable.
However, I note that the interchange of the importance of setting, in the actual design process, in the route survey and design stage, has not increased to the extent of the attention it deserves, therefore, often resulted in an absolute form by the choice of Interchange main line to meet the established line situations. Interchange exist only in the layout makes it unreasonable or difficult circumstances, then adjust the passive region the main line interchange of the line, and to "set up to add" one interchange. At this time of adjustment, because the design has lost its advantage, it often seemed to be somewhat "to remedy the situation, it is too late" embarrassing. Design seems hard, it is difficult to talk about the initiative to design a suitable and reasonable interchange, which is on the highway, in the design process and specific design, are urgently improved.
Horizontal comparison excellent highway interchange design, its main line and the interchange ramp often with the "Festival courtesy there." Line in the survey and design has been adequate attention to the Interchange, Interchange regional and technical indicators before and after the main line are used to avoid the limits. Interchange design in the line have been given as an important control point and out of freeway traffic and traffic conversion be considered a gateway, not just a line through the points. This design approach, and ultimately the main line of the interchange and highway routes, and interchange ramp combination will form the performance lively, running on the safe and comfortable.
日语：高速道路インターチェンジ地区のメインラインの要约：高速道路の安全性と快适さの使用を交换条件は、ランプとランプのデザイン机能には、主要行の移行を検讨されているセクション。
キーワード：高速道路、インターチェンジ、设计、要素の
1 、その概要を
社会では、交通机関の急速な発展、経済、人々の生活水准が高いと消费が増え、そのため、高速移动の高速道路交通の动脉として、旅行の安全性と快适性の要件の考え方に変化しているのは、その设计する必要がありますもっと注意を払うのゲートウェイとしてだけでなく、安全性と快适さの使用からのトラフィックは、セキュリティ要件を満たすために、真剣かつ责任あるデザインハブと変换机能は、高速道路にアクセスするには"人间本位、セキュリティ设计は、 "基本的な要件、および交换する、现代的かつ调和のとれた快适な交流プロジェクトを作成します。
高速道路のインターチェンジの设计の成功や失败は、高速道路のインターチェンジの设计と运用の安全性、高速道路インターチェンジの设计上のサービスのレベルに直接影响の重要な设计要素は、复雑かつ系统的なプロジェクトに设计されその过程で交流のステレオタイプと详细行をより多くのエネルギーが、基准と指标は、贸易上のトレードオフを理解するのは、特定のデザインはしばしば异なっている倾向がある。高速道路のプロジェクトでは、现在の技术基准の下で、唯一の94道路设计仕様はまだ公开されていないいくつかの规范（新线）の悬念や、键のステートメントの重要な侧面の原因の多くの声明の内容を交换するように设计これは、特定の设计に暧昧な表示される技术的な指标の设计などの基准を満たすことも可能ですが、ある程度の混乱は、设计され、必ずしも安全ではない、したがって、设计の结果可能性がある" "合法的にではなく、必ずしも"合理的"な状况。この资料では、いくつかの主要なポイントには、设计プロセスをまとめたものとピア补正のための参照を探る。
2 、合理的な交流エリアは、メインラインの重要性
この地域の主要な线の高速道路インターチェンジルート全体のセクションは、バインドされているが、统一し、设计や要件の回线速度を调整。しかし、メインラインでは、地域にし、ランプとの间を频繁に车の交换により、复雑な転换点と合流点よりも、メインラインの交流が地域の交通ルートのトラフィックは、トラフィックの障害を実行するため、交流、地域と地域の交流だは、标准のメインラインの近くに通常の行は、必要以上にする必要があります。そのため、高速道路ルートの一般的な方向性を决定するには、ルートアカウントへの潜在的な设定と合理性は、水平および垂直方向の配置]セクションの行には线形の交换をすべき合理的な配置である。
しかし、私は、设定の交流の重要性を、実际の设计プロセスは、路线测量、设计段阶では、注目に値するの范囲には、多くの场合は、绝対的な形で交流の选択で満たすためにメインラインにより増加していない点に注意して设立行状况。交换は、レイアウトだけでは无理や困难な状况が存在し、消极的领域は、その行のメインラインの交流を调整する、とする" " 1つのインターチェンジを追加するように设定してください。调整のこの时期、これは、デザインの优位性を失ってしまった时、多くの场合、多少は"状况を改善するようだ、それも"耻ずかしい遅れている。ハード设计のように、主导権について语るのは难しいですが、これは高速道路上で、特定のデザインの设计プロセスとは、早急に改善されるの适切かつ合理的な交流を设计すること。
水平方向の干线道路のインターチェンジの比较优れたデザイン、多くの场合、 "礼仪が祭りでは、メインラインとの交换ランプ"行は、调査では、设计の限界を回避するために使用されている交换、交流の前に、主要行の后、地域と技术的な指标にして十分な注意をしている。の行の间のデザインは重要なコントロールポイントと高速道路交通や交通の変换のうちのゲートウェイとして、ポイントを介していないと见なされるだけの行が与えられている。このデザインのアプローチは、高速道路のインターチェンジや路线、最终的にはメインライン、ランプ交换の组み合わせで実行中のパフォーマンスは安全で快适な活気となる。
法语：Résumé: La route d"échange de l"utilisation de la sécurité et de confort de la route principale du district d"échange en ligne, le passage de la ligne principale de la rampe et la rampe de conception sont discutés.
Mots clés: autoroute, échangeur, de conception, des éléments de
1, une vue d"ensemble des
Avec la situation socio-économique et le développement rapide des transports, des normes de vie de la population et de consommation sont de plus en plus de changer la mentalité de Voyage de sécurité et de confort d"un supérieur, par conséquent, comme une artère de circulation de l"autoroute Voyage rapide, et sa conception doit être accorder plus d"attention aux "orientée vers les personnes, la sécurité de conception," les exigences de base, et l"échange comme une passerelle pour accéder à l"autoroute et de centre de conversion, mais aussi de l"utilisation de dispositifs de sécurité et de confort, une conception sérieuse et responsable pour répondre aux caractéristiques du trafic, la sécurité confortable, moderne et harmonieux interchange projet.
Échange de l"autoroute de conception est un important élément de la réussite ou l"échec de l"échange de concevoir un impact direct sur le niveau de service dans l"ensemble de l"autoroute et de la sécurité de l"exploitation, les routes d"échange de conception est un processus complexe et systématique du projet, les concepteurs Interchange les stéréotypes dans le processus et de montrer les lignes ont tendance à mettre plus d"énergie, mais la conception spécifique de la portée des normes et des indicateurs sur les compromis sont souvent différents. Dans l"état actuel des normes techniques pour les projets routiers, à seulement 94 route de conception destinés à l"échange le contenu de la déclaration de certains de (la nouvelle ligne de normes n"a pas encore été publié), un grand nombre de sujet de préoccupation ou d"un aspect important de la clé de déclarations vagues apparaissent à la conception de ce une certaine confusion, il y aura comme la conception des indicateurs techniques sont en mesure de répondre aux normes, mais la conception n"est pas nécessairement sans danger et, par conséquent, les résultats de la conception est de nature à «licite», mais pas nécessairement "raisonnable" les circonstances. Cet article résume le processus de conception, à quelques points principaux, et d"explorer de référence pour correction par les pairs.
2, un espace d"échange sur l"importance de la ligne principale
Expressway échangeur de la ligne principale de la région est une partie de l"ensemble de l"itinéraire, il est tenu d"avoir une manière unifiée et coordonnée avec la vitesse de ligne de la conception et les exigences. Cependant, la principale ligne d"échange de trafic régional routes de trafic que complexe en raison de la région dans la ligne principale et de l"échange de véhicules entre la rampe et à plusieurs, ce point de détournement et de la confluence point, le trafic semblait courir les troubles, par conséquent, d"échange d"échange régional et régional près de la ligne principale de la norme doit être soumis à une ligne plus élevée que la normale. Par conséquent, dans la détermination de la direction générale de l"autoroute, les routes, l"itinéraire devrait prendre en compte le potentiel de l"échange de paramètres et de rationalité, qui, dans l"alignement horizontal et vertical line disposition linéaire est raisonnable.
Toutefois, je note que l"échange de l"importance de la création, dans le processus de conception, de l"itinéraire et la phase de conception d"enquête, n"a pas augmenté dans la mesure de l"attention qu"elle mérite, par conséquent, souvent donné lieu à une forme absolue par le choix de la ligne principale d"échange pour répondre à l"ordre établi ligne de production. Interchange n"existent que dans la mise en page, il est déraisonnable ou des circonstances difficiles, puis de régler le passif région de la ligne principale d"échange de la ligne, et à "mettre en place afin d"ajouter" un échange. À cette époque de l"ajustement, car le dessin a perdu son avantage, il semble souvent être un peu "pour remédier à la situation, il est trop tard" embarrassant. Design semble difficile, il est difficile de parler de l"initiative de concevoir un outil approprié et raisonnable d"échange, qui est sur l"autoroute, dans le processus de conception et de conception spécifiques, sont améliorées d"urgence.
Horizontal comparaison échangeur routier excellent design, de sa ligne principale et de l"échangeur bretelle souvent avec le "Festival de courtoisie là." Line dans l"étude et la conception a été d"une attention suffisante à l"échange, échange régionaux et les indicateurs techniques avant et après les grandes lignes sont utilisées pour éviter les limites. Échanges dans la conception de la ligne ont été donnés comme un important point de contrôle et de la circulation et le trafic de conversion être considéré comme une passerelle, pas juste une ligne à travers les points. Cette approche de conception et, finalement, la ligne principale de l"échangeur et de l"autoroute routes, de rampe et d"échange seront à la combinaison de performance vivante, fonctionnant sur le sécuritaire et confortable.
snjk-
因为文章比较长，所以要译好需要一点时间，请你稍等，到时译好了发给你。
LocCloud-
Abstract: The highway interchange the use of safety and comfort requirements of the Highway Interchange District main line, the transition section of the main line to the ramp and ramp design features are discussed.
Key words: highway, interchange, design, elements of
1, an overview of
With the socio-economic and the rapid development of transport, people"s living standards and consumption are increasingly changing the mentality of travel safety and comfort requirements of a higher, therefore, as a traffic artery of Highway travel fast, and its design must be pay more attention to "people-oriented, security design," the basic requirements, and the interchange as a gateway to access the highway hub and conversion, but also from the use of safety and comfort requirements, a serious and responsible design features to meet the traffic, security comfortable, modern and harmonious interchange project.
Interchange of the highway design is an important design element of the success or failure of interchange design a direct impact on the level of service across the highway and operational safety, highway interchange design is a complex and systematic project, the designers Interchange stereotypes in the process and show lines tend to put more energy, but the specific design of the grasp of the standards and indicators on the trade-offs are often different. Under the current technical standards for highway projects, only 94 road design specifications designed to interchange the contents of the statement of some of (the new line of norms has not yet been published),
A lot of cause for concern or an important aspect of the key statements appear vague to the specific design that brings a certain amount of confusion, there will be such as the design of the technical indicators are able to meet the norms, but the design may not be safe, so the design results are may be "lawful", but not necessarily "reasonable" circumstances. This article summarizes the design process to a few main points, and explore a reference for peer correction.
2, a reasonable interchange area the importance of the main line
Expressway interchange of the main line of the region is a section of the entire route, it is bound to have a unified and coordinated with the line speed of the design and requirements. However, the main line interchange traffic regional routes traffic than complex due to the region in the main line and the exchange of vehicles between the ramp and out frequently, resulting in diversion point and the confluence point, traffic seemed to run disorders, therefore, Interchange Interchange regional and regional near the main line of the standard should require a higher than normal line. Therefore in determining the general direction of the highway routes, the route should take into account the interchange of potential settings and rationality,
Plane in the line of linear and linear vertical section to be reasonable arrangement.
However, I note that the interchange of the importance of setting, in the actual design process, in the route survey and design stage, has not increased to the extent of the attention it deserves, therefore, often resulted in an absolute form by the choice of Interchange main line to meet the established line situations. Interchange exist only in the layout makes it unreasonable or difficult circumstances, then adjust the passive region the main line interchange of the line, and to "set up to add" one interchange. At this time of adjustment, because the design has lost its advantage, it often seemed to be somewhat "to remedy the situation, it is too late" embarrassing. Design appears stretched,
It difficult to talk about the initiative to design a suitable and reasonable interchange, which is on the highway, in the design process and specific design, are urgently improved.
Horizontal comparison excellent highway interchange design, its main line and the interchange ramp often with the "Festival courtesy there." Line in the survey and design has been adequate attention to the Interchange, Interchange regional and technical indicators before and after the main line are used to avoid the limits. Interchange design in the line have been given as an important control point and out of freeway traffic and traffic conversion be considered a gateway, not just a line through the points. This design approach, and ultimately the main line of the interchange and highway routes, and interchange ramp combination will form a lively performance,
Running on the safe and comfortable.