捷达车里的的B/G按键是干嘛的

每天认识一个汽车品牌——捷达(Jetta)基本信息品牌名称：捷达；英文名：Jetta；国别：中国；总部：中国-四川省-成都市；品牌类型：华系；创建时间：2019年；所属集团：一汽大众汽车有限公司。品牌简介捷达（JETTA)成立于2019年，是德国大众集团与一汽-大众汽车有限公司共同合资建立，在一汽-大众旗下独立运营，总部位于四川省成都市。捷达以大众汽车全新子品牌的姿态与消费者共同开启汽车生活的新境界。捷达品牌车型将通过全新设计以及领先的核心科技和更实惠的价格在市场站稳脚步。车标车标设计车标造型是一个艺术化的“J”,取自JETT八的首字母，整体呈倒梯形，下方带有JETTA字样，以大众品牌的蓝色作为主色调。字母“J”与大众经典“V”型框架，构成的流线型动感组合，代表着捷达品牌面向未来、迎向发展前路的自信无畏。图案中两条平行线，显示捷达辉煌的“承非凡”卓越品质，彰显出在全新的细分市场中，捷达品牌依然能突破重围，为购车者带来完美承驾体验的坚定决心。车系信息捷达品牌已上市多款车型，分别为紧凑型轿车捷达VA3、紧凑型SUV捷达VS5、中型SUV捷达VS7,均采用传统燃油动力，价格定位在7-15万元区间；其中捷达VS5和VS7与一汽大众车型共线生产，在零件共享和性价比方面有着更好的表现。1.代表车系：捷达VS7指导价：10.49-13.59万捷达VS7定位于入门级中型SUV,较低的售价与中国自主品牌形成竞争。与一汽大众车型共生产线，让更多的用户获得满足感；像哈弗H6、长安CS75、捷途X70等产品都是其主要竞净对手。2.代表车系：捷达VA3指导价：6.58-9.28万捷达品牌是大众汽车历史上首次将一款车型的名字转变为一个新的独立品牌。捷达VA3的内饰虽然采用了较为传统的大众内饰布局，但能明显看出VA3偏向年轻化的设计。在配置上，也是非常丰富且实用性更强的。在动力系统上，最大功率82kW,峰值扭矩145Nm,与之匹配5速手动或6速手自一体两款变速箱。3.代表车系：VS5指导价：8.68-11.58万捷达VS5是10万紧凑级SUV中的骄子，德系基因、德系工艺，再加上时尚的设计和前言的科技技术，毫无疑义它就是最符合你需求和让你最满意的优质紧凑级SUV。外观方面，车头增加“Y”型LED日间行车灯及镀铬装饰，而两侧的加入的运动包围也采用了熏黑饰条及熏黑蜂窝状处理，加强了运动感。在配置上，全系标配LED大灯、自动驻车、后驻车雷达、8英寸彩色控大屏等。捷达在售车型1.捷达VA3，6.58-9.28万。2.捷达VS5，8.68-11.58万。3.捷达VS7，10.49-13.59万。

大众jetta是捷达。 捷达英文“Jetta”，来自“Atlanticjetstream”，意思是大西洋空中的急流。捷达（Jetta—MK1）于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。 中国版的捷达是一汽大众自己研发出来的特供车，在德国本土的大众车型序列里根本没有这款车。海外版的大众捷达，引入到国内之后，改名为速腾，在一汽大众国产销售。 就在不久，大众官方正式公布了全新一代Jetta的官图，这款车可以看做是国内速腾的海外版，新车基于大众MQB平台进行打造，相比于上一代车型轴距更长，达到了2685mm。

有两个产地：一个是吉林长春，另一个是四川成都。捷达（Jetta）是德国大众汽车公司的汽车品牌。捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。大众捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档轿车应用高档发动机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量，在中国首创50万公里无大修和90万公里无大修的纪录，赢得了品质的美誉。百万购车补贴

大众jetta叫捷达车。捷达（Jetta）是德国大众汽车集团旗下的汽车品牌。在美国市场，捷达连续几年都成为欧洲车厂中最畅销的车型；在欧洲，大众将把捷达定位为一款强调运动性，优雅的紧凑型轿车。20世纪90年代初的中国，满街的出租车都是捷达或者桑塔纳，这两款车都有一个共同的特点——结实耐用。作为大众旗下最经典的车型之一，从1992年至今它依旧活在这个世界上，仍然是朴实无华。只不过在如今灯火璀璨的花花世界，捷达就像一座火焰小小的油灯，很难被人注意到。捷达在中国走过了26年，其历史和光荣事迹甚至可以写成一本书。1991年至1997年，捷达一直在突破产量的上限。1997年至2004年，捷达进行了改款。从动力到外形都进行了整新，并取了一个豪气的名字——捷达王。2004年到2010年，捷达再次进行改款，增加了更多的配置，并取名为捷达伙伴。2010年至2012年间，捷达达到了200万辆的里程，并发布了纪念版车型。2012年，捷达更换平台，并且在各方面都紧跟潮流，成为符合现代要求的紧凑型车。捷达品牌：2019年，捷达正式由一款车型升级为一个品牌。捷达品牌旗下车型——捷达VS7、捷达VS5、捷达VA3，都以更亲民的价格拥有颇高的性价比。捷达作为务实国民车践行者，力求让每个用户都能享受到德系高品质好车。如今，捷达品牌已经初步建立起市场认知，旗下“一门三捷”的产品价值也逐步被市场认可。捷达品牌产品由中德合力打造的世界级生产基地——一汽大众成都分公司负责生产，在冲压、焊装、涂装和总装四大工艺上全面应用德国大众先进技术。在最严苛的康采恩生产体系和奥迪特评审体系把控下，保持卓越品质。

大众捷达汽车性价比很高。外观上，精致的侧脸线条贯穿全身，让大众捷达更加熠熠生辉，车头采用了最新款，前脸有一个大进气格栅，两侧的大灯也很漂亮，尤其是它的躯干，给人一种动感十足的感觉，而且车身的颜色也很细腻。内部设计上，中控台的设计非常简洁，中控屏更加方便快捷，操作起来也是一种享受，能直接接触到的部分都是软质材料，座椅的材质很细腻，手感也很好，内部空间也很人性化。大众捷达简介捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta就是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。

不错。捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。提车注意事项：1、 检查外观：白膜是否完整、洗车后有无划痕、车漆是否刮擦、胎毛是否整齐浓密、内部装饰是否完好（座椅、中控、方向盘、门窗、遮阳帘等）。2、 检查空调系统：开启空调，按键是否灵活、能否快速制冷。3、 检查音响系统：USB、收音机、CD有无故障，声音有无瑕疵，导航是否正常。4、 检查中控仪表显示：一般里程不超过60公里，屏幕显示是否正常。5、 检查各项电子功能：后视镜调节、座椅调节和加热、记忆、门窗升降、天窗调节等。6、 检查发动机舱：是否干净、玻璃水、电路系统是否完好、机油、防冻液。7、 检查后备箱：备胎、工具是否完整。8、 检查底盘：底盘防护、有否擦伤。

大众正式发布新一代捷达欧版。该版本产品未来将引入一汽大众，作为国内现款速腾的垂直换代车型。欧版捷达在车身尺寸、动力、 悬挂 等方面都与美版不同。让我们一起来看看： 欧洲大众新一代捷达比北美加长90mm，达到4640mm(北美捷达为4550mm)，轴距2650mm。 动力方面，大众也为欧版捷达提供了更丰富的选择。汽油机方面，入门级1.2TSI发动机105马力，顶级功率200马力2.0TSI功率；柴油发动机部分为入门级1.6L TDI发动机，最大功率输出105马力，顶配140马力2.0L TDI动力。此外，蓝驱版本仅提供1.2TSI和1.6TDI动力，而DSG powershift将仅用于1.4T车型以上。 安全配置方面，标配6个安全气囊(8个可选)、5个智能头枕、无预警安全带、助爬器、ABS、ESP。舒适配置包括可调 后视镜 加热、隔热玻璃、16寸轮毂、花粉过滤、自动空调、遥控中控锁、电动窗；8向可调驾驶员 座椅 等。 欧版捷达分为S、SE、Sport三个版本，悬挂则是类似高尔夫的四轮独立悬挂，而不是北美版的后一体式悬挂。这款新车将在德国、英国等欧洲市场销售，售价为1.7万英镑，约合人民币18万元。 以上是大众欧洲新捷达的一些配置和性能介绍。希望对你有帮助。

区别:1.速腾、捷达它们都是大众（volkswagen）旗下的车型，逐渐由捷达（JETTA）发展为宝来（BORA），现发展为速腾（SAGITAR），2.其实它们就是同一车系的不同代车型，在国外，新车型推出，旧车型就会退市。3.在中国市场，捷达（JETTA）销量还可以，速腾（SAGITAR）在中国的销量不甚理想。扩展资料:全新速腾是一款德国最新工艺与现代动感造型完美结合的大空间A+级舒适轿车。作为A+级标杆的德系轿车，全新速腾带来更新设计外观、更大舒适空间。更多安全保护、更多人性化配置、更高效灵动驾驶，以及如影相随的德系品质，必将重塑A+级市场标杆。无可置疑，德国的设计具有非常悠久的传统，是现代设计的发起国之一，其工业设计则以严谨的造型，可靠的品质，高度理性化的美学特征体现了工业化时代下生活的变革，并得到了多数消费者的普遍认同。世界级的包豪斯在创新中不断追求简单和完美的统一，同时世界级的全新速腾也正行驶在这条道路上。作为一汽-大众速腾品牌的全新换代车型，全新速腾在完美传承大众汽车设计语言的同时，融入简约、实用的包豪斯艺术(Bauhaus)设计风格，在外观造型上更具现代动感，为适应中国消费者需求，全新速腾的车内空间也有很大程度的改善，尤其是后排空间更加充裕。此外，一汽-大众始终遵循着“以人为本”的安全理念，为全新速腾全系标配了ESP电子稳定系统，全新速腾也是唯一一款全系标配ESP的A+级车。现款全新速腾由一汽大众汽车有限公司·成都分公司（大众成都三厂）批量生产。参考资料:大众速腾百度百科

基本是30年前的垃圾车（虽然改进了些，但主要结构没什么变化。你看看侧面，和几十年前的捷达根本没什么变化，简直就是坑人，极不安全！！！远远不能够代表大众现在的技术，大众旗下的斯柯达明锐个人觉得不错，六代高尔夫也是好车。如果买捷达还不如买自主品牌的车。奇瑞a3什么的。非要说捷达的优点的话，也就是配件便宜、保养便宜而且到哪里都能修），现在国内的捷达在国外早就淘汰了。另外在国外jetta指的是速腾。桑塔纳也是超老的车了，别买，不值！！捷达一汽大众jetta是什么车型□←回╚↓☆╝≡

每个人在用车的过程中或多或少都会遇到一些问题，所以今天边肖就带你去了解一下捷达是什么时候成为一个品牌的。如果你碰巧感兴趣，不妨去边肖那里了解一下，也许会对你有所帮助。捷达于2019年2月26日正式成为大众的自主品牌，英文名为“JETTA”。发布会在德国大众总部举行。捷达于2019年9月在国内上市，先后上市VS5和VA3车型，是独立后的首款SUV和汽车车型。一、捷达VS5:捷达VS5定位为紧凑型SUV。在售车型为2019款，共5款，均符合国六排放标准。价格从8.48万到11.28万不等。捷达VS5的长宽高分别为4419mm、1841mm、1616mm，轴距为2630mm。2019款捷达VS5搭载1.4T版本发动机，最大输出功率110 kW，最大扭矩250 Nm，百公里加速时间9.33秒。工信部公布的百公里综合油耗为6.8L二。捷达VA3:捷达VA3定位为紧凑型车。在售的有2019款，只有四款，价格从6.58万到9.28万不等。2019款捷达VA3的长宽高分别为4501mm、1704mm和1469mm，轴距为2604mm。2019款捷达VA3搭载1.5L版本发动机，最大输出功率82 kW，最大扭矩145 N/m，最高车速180 DM/h，百公里加速时间12秒。今天对边肖的介绍就到这里了。看了边肖的介绍，你对捷达什么时候会成为一个品牌有一定的了解了吗？那么你喜欢边肖今天给你讲解的内容知识吗？希望边肖的介绍能对你有所帮助，有兴趣可以多关注一下本站的其他内容。

桑塔纳。根据13款新捷达官方数据显示13款新捷达转向外球头原厂是桑塔纳。捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业。

捷达于2019年2月26日正式成为大众汽车的独立品牌，英文名为“JETTA”。发布会在德国大众总部举行。捷达已于2019年9月在国内上市，VS5和VA3车型相继上市，是独立后的首款SUV和轿车车型。1.捷达VS5:捷达VS5定位为紧凑型SU 捷达什么时候成立为品牌的 捷达于2019年2月26日正式成为大众汽车的独立品牌，英文名为“JETTA”。发布会在德国大众总部举行。捷达已于2019年9月在国内上市，VS5和VA3车型相继上市，是独立后的首款SUV和轿车车型。 1.捷达VS5:捷达VS5定位为紧凑型SUV。在售车型共有2019款，其中5款车型，均符合国六排放标准，售价从8.48万到11.28万不等。捷达VS5的长宽高分别为4419mm、1841mm、1616mm，轴距为2630mm。2019款捷达VS5搭载1.4T发动机，最大输出功率110 kW，最大扭矩250 N/m，百公里加速时间9.33秒，工信部公布的百公里综合油耗6.8L。二、捷达VA3:捷达VA3定位为紧凑型车。在售2019款，只有4款，价格从6.58万到9.28万不等。2019款捷达VA3的长宽高分别为4501mm、1704mm和1469mm，轴距为2604mm。2019款捷达VA3搭载1.5L发动机，最大输出功率82 kW，最大扭矩145 N/m，最高车速180 km/h，百公里加速时间12秒。 捷达汽车如何加防冻液呢 在彻底更换防冻液之前，捷达要做一个全面的检查，看看各管路有无渗漏、裂纹、排气等痕迹。建议不要自行添加防冻液。防冻液的全称应该是防冻冷却液，意思是防冻冷却液，可以预防感冒。 冷却液冻结并使散热器破裂，损坏发动机 气缸体 。在汽车的正常保养中，发动机防冻液每行驶一年就需要更换一次，特种车辆的防冻液更换频率应该更高。彻底更换防冻液有三个步骤:一、检查彻底更换防冻液之前，做一个全面的检查，看看各管路有无泄漏和裂缝。重点是检查五通管，五通管因连接各部分的五个接头而得名。防冻液流经五通管后，被分配到汽车的不同部位发挥作用。2.排空旧的防冻液，然后用清水清洗液道。向防冻液补充罐中加入清水，然后向罐中注入清水，使清水不断流过发动机 冷却系统 ，然后怠速运转3至5分钟，使水循环。刚开始水箱流出的水有点淡粉色，继续注入淡水，直到流出的水干净为止。3.用水更换新液约1小时后，从水箱的水管中加入新的防冻液，这是使防冻液快速流入水箱的方法。然后，在防冻液箱中再加入一桶防冻液，直到防冻液箱几乎满为止，行驶10分钟左右。此时，由于部分空气体，冷却系统的液位下降，然后添加防冻液，直到储液罐的最高标记MAXT充满。 捷达什么时候成立为品牌的 @2019

2012捷达分三个款。根据相关公开信息，2012捷达新款车型共推出“伙伴”、“新前卫”和“典藏版”三款车型。全系车身颜色有水晶银、白色、阿特拉斯灰、黑色、银色。捷达GIF前卫型，排量：1。6L变速箱：5挡手动、捷达GDF-V柴油先锋，排量：1。9L变速箱：5挡手动、捷达CIX-P伙伴，排量：1。6L变速箱：5挡手动。大众捷达Jetta是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌捷达Jetta-MK1）于1979年在欧洲上市新款捷达于2010年3月19日在成都上市全新捷达已于2013年3月9日在深圳上市。大众捷达在中国曾率先应用世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成捷达系列轿车鲜明的产品个性。

2015款新捷达怎么样优点：优点很多，比如外观、空间，如果只说一点，就是油耗吧。油耗真心低，在购车时考虑过起亚，福克斯，凯越，在了解油耗和车稳定性后果断下手新捷达，新捷达也确实没让我失望。本人购买的1.4手动舒适，油耗真心低。目前开了1950公里了，还在磨合期，城区上下班时平均油耗不超过8个，节假日郊区跑的多点，平均油耗能降到6.5个。目前加了1100块钱油，跑了1950公里，还有半箱油，多数是上下班跑的，这个油耗还可以。缺点：车无完车，毕竟这个价位的车。比如后座放倒、外置手拧天线、怠速异响、喇叭声音差等，后座设计的实在太复杂了，每一个为捷达安座套的人都表示头疼，而且后座与后备箱直接用一块铁板隔开。不过最让我不满意的一点是舒适版的居然没有倒车雷达。才几百块钱的东西而已啊，对于新手来说，倒车雷达还是非常实用的。没装之前，本人就经历了一次倒车撞电线杆的惨痛经历，装上以后感觉踏实多了，雷达会报告是否有障碍物、距离。外观：对比老捷达，外观是最让人惊喜的，完全是一款时尚车。在定购捷达前也看过一些车，不过在老婆看到捷达后，当场决定就买捷达了。另外本人认为捷达车不宜买黑色的，显得车太小了，本人喜欢甜蜜金，没现车，就提了板岩灰，现在越看越觉得好看，捷达的灰不是那种死板的灰，在阳光下有点金黄的底色，显得稳重大气。内饰：比较细致了，还有金属亮条，很时尚。新车味道不算太浓，经过一个月的时间，已经没多少了。个人感觉不理想的是车门扶手那块装饰，为什么是布的呢，这要是脏了不容易清洁啊，建议包上一块皮吧。另外就是座椅了，舒适版也不是皮的，布艺的清洁太麻烦了。提车两个多月了，三档30码时中控台有点共震。空间：朋友说，这车的后排空间相当不错，不太胖坐三个人完全没问题，两腿可以放的很开，坐着很舒服。卡槽，储物格，杯架，一应俱全。后备厢超大，在这个级别的车里，可以说是最大的了。配置：大众的车在价格上没有优势，在同等配置的车里，大众的价格是最高的，在同价位的车里，大众的车配置是最低的。我想买达达的人都是冲着大众的品牌和品质去的，这也包括我。动力：没开过太好的车，只开过1.6的伊兰特。相对我的1.4来说，个人感觉不错，刚开始不敢加油，一档二档有点卡顿，现在习惯换档时转速达到2000，感觉比较顺畅，三档四档提速也不错。满载5人，后备厢满载年货，上坡、提速、超车无压力。目前没开过太快，只上过一次高速，100码时发动机接近2500转，120码时接近3000转。现在冬天不用空调，希望新捷达车怎么样？捷达挺好的呀，虽然没有以前那么皮实了，可还是很耐用。这个级别外观见仁见智，配置也不算十分丰富，但是它的性价比很高，9款车型售价区间7.99-13.49万元，动力选择也比较丰富，1.4L、1.5L两款自然吸气发动机最大输出功率分别为90马力和110马力，1.4T发动机最大输出功率为131马力。置于空间表现还需要去4S店按照自己需求，体验一下。一汽大众新捷达的性能怎么样？新捷达的性能是很不错的，性能比较老捷达升级优化了，省油，经济又实惠。捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。捷达轿车以可靠耐用产品质量而深的大家的喜爱。09款捷达改良后更现代、更舒适的新捷达伙伴。加宽大的进气格栅配合大众的LOGO，使得新捷达看上去更加稳重。没有采用大众传统的U型大嘴设计，这也算是一汽大众的原创设计。新捷达造型上充分考虑了东方人的审美需要。同时，大灯组的设计也将是新捷达的亮点所在。新捷达的后备箱位置较高，非常敦实。而其余部分的设计仍参考大众三厢车传统的风格。一汽大众的新捷达采用的是大众PQ34平台。所以新捷达的整体底盘性能表现应该值得期待。另外，新捷达重点加长了轴距。在动力方面，新捷达采用现款宝来的动力配置，宝来在动力性能上的口碑还算不错。前排双安全气囊、侧面防护改进，使09款新捷达前卫成为同级车中安全性最高的车型之一，同时新添加的镀铬格栅，电动可调后视镜、绿色隔热玻璃、方向盘角度调节、窗式天线、14/15寸铝车轮、遥控钥匙、CD/MP3播放机+6扬声器，满足了消费者对舒畅驾驶的众多需求，更多人性科技给行驶过程带来了畅快之感，其优异的性价比得到了众多爱车人士的广泛认同。09款捷达在保持原有动力性强劲，皮实耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后新捷达的整体印象是大气、协调性极强，充满了阳刚之气和现代感。如何确认汽车性能的好坏：判断汽车的主要性能包括：动力性。燃油经济性。制动性。操纵稳定性。行驶平顺性。通过性。排放及噪声污染。捷达怎么样？不错。捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。提车注意事项：1、检查外观：白膜是否完整、洗车后有无划痕、车漆是否刮擦、胎毛是否整齐浓密、内部装饰是否完好。2、检查空调系统：开启空调，按键是否灵活、能否快速制冷。3、检查音响系统：USB、收音机、CD有无故障，声音有无瑕疵，导航是否正常。4、检查中控仪表显示：一般里程不超过60公里，屏幕显示是否正常。5、检查各项电子功能：后视镜调节、座椅调节和加热、记忆、门窗升降、天窗调节等。6、检查发动机舱：是否干净、玻璃水、电路系统是否完好、机油、防冻液。7、检查后备箱：备胎、工具是否完整。8、检查底盘：底盘防护、有否擦伤。

捷达 180是代表该车子的发动机排量的意思，1.5和1.6自然吸气发动机的捷达车型尾部应该都是180的尾标数字。捷达（Je tt a）是德国 大众 汽车集团在中国的合资企业 一汽 大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。 1991年12月5日第一辆国产捷达 A2 在一汽大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过3600000台，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。2019年2月26日，26日，大众品牌有史以来的第一个子品牌——捷达品牌在大众总部德国沃尔夫斯堡市正式亮相。 这一全新品牌计划于今年3月进入中国市场，将成为大众品牌与一汽-大众长期合作以来的第三个品牌。新捷达于2016年12月7日上市，目前包括1.4L、1.5L和1.4TSI三个排量的5挡手动、6挡自动、7挡双离合共9款车型，搭载大众最新一代EA21 1系 列发动机，厂商指导价7.99万-13.49万。（图/文/摄： 陈杰2） @2019

“捷达”与“捷达王”的区别是:一、外观不同。捷达王是捷达的系列的一种,捷达王车身是绿色的,功能比其他系列的捷达车要好,自然价格就越贵二、发动机不一样，捷达的发动机和普通的一样1.68V。而捷达王之所以叫王就是因为这台发动机是当时最好的1.620V发动机。捷达王是单缸五气门。捷达是单缸四气门。三、捷达王发动机由德国大众集团最新研制成功充分展示创造性设计思想代表世界发动机技术水平它采用双顶置凸轮轴充气效率大大提高。同时1.6L排量单缸5气阀比单缸2气阀发动机功率从53kW提到74kW,0—100公里/时时间从14.5秒缩短到12秒时速由160km/h提到190km/h90km/h等速油耗从6.9升降至6.5升整车具有动力性和经济。扩展资料捷达汽车第一辆捷达Jetta-MK1于1979年的夏天在欧洲上市。从一开始，捷达Jetta-MK1就被赋予了多种变化和规格。除了双开门和四开门的车体结构以外，它还拥有三种引擎可以选择：1272cc、1457cc、以及长期以一直作为高尔夫Golf系列基本配置的电喷型1588cc发动机。根据配置的不同，捷达Jetta-MK1被分为基本型、L型和GL型，再加上选择不同的发动机，捷达Jetta-MK1有8种以上不同形式的配置上市。高尔夫Golf生产上市后不久，大众汽车公司便发现：现在已经可以引入一种三箱轿车去扩展他们的车型系列，与高尔夫Golf并驾齐驱。参考资料来源：百度百科-捷达参考资料来源：百度百科-捷达王

大家所关注的“大众jetta是什么车?”下面我来为大家进行讲解：大众jetta是捷达汽车，其是一汽大众汽车有限公司的旗下一款紧凑型车，该车长宽高分别是4501mm、1704mm、1469mm，轴距是2604mm，前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用的是复合扭力梁式非独立悬挂，驱动方式是前置前驱。动力方面，捷达搭载的是大众新一代的EA211系列发动机，最大功率是66kw，峰值扭矩是132nm，与之匹配的是5挡手动变速箱。

再等等，捷达nf即将上市，新捷达必然价格走低。而且你还可以考虑nf，至少外形时尚了许多。

第一辆捷达Jetta-MK1于1979年的夏天在欧洲上市。从一开始，捷达Jetta-MK1就被赋予了多种变化和规格。除了双开门和四开门的车体结构以外，它还拥有三种引擎可以选择：1272cc、1457cc、以及长期以一直作为高尔夫Golf系列基本配置的电喷型1588cc发动机。根据配置的不同，捷达Jetta-MK1被分为基本型、L型和GL型，再加上选择不同的发动机，捷达Jetta-MK1有8种以上不同形式的配置上市。高尔夫Golf生产上市后不久，大众汽车公司便发现：现在已经可以引入一种三箱轿车去扩展他们的车型系列，与高尔夫Golf并驾齐驱。1981年初期，大众汽车公司在FORMEL E技术的倡导下，推出了一系列的节能措施，捷达Jetta-MK1和高尔夫Golf都采用了一种3+E变速箱技术。这种技术是通过运用一个"巡航"齿轮，使汽车在高速行驶时发动机转速比只有三档的变速箱降低了1000转/分钟。捷达Jetta-MK1的其它FORMEL E设备都是仿高尔夫Golf的，只有后部的除外。(1981年以前)早期柴油款捷达Jetta-MK1使用的是高尔夫Golf一直使用的1471cc柴油机，此后捷达Jetta-MK1改为使用1588CC的柴油机。在英国市场上的捷达Jetta-MK1的L型和GL型都可以选择1.3升、1.5升汽油发动机或1.6升LD柴油发动机。1982年，市场上L型的捷达Jetta-MK1被C型取代，新的C型使用1.3升的发动机。此后，又推出了装备1.5升发动机的CL型。同年，大众公司用1781cc的发动机取代了1588cc发动机，与高尔夫Golf-GTI使用同样的1.6升发动机的捷达Jetta-MK1CLI和GLI退出了市场。在Jetta-MK1的最后季度里，欧洲市场上的捷达车型只剩下以下3种：C、CL和GL。第二代捷达Jetta MK2于1984年上市的。捷达Jetta-MK2还是被设计成了一个2门或4门的三箱车(其中4门将被认为会更受欢迎)，因为有了更多的改变,而不在被人们认为是带着后箱的高尔夫Golf。在机械性能上,沿用了Golf的1.3,1.6,1.8升三款化油器的汽油发动机和两款1.6升柴油发动机,其中一款带涡轮增压. 捷达Jetta-MK2有四种不同的配置,分别为C、CL、GL、GLX。1987年捷达Jetta-MK2最重要的发展是：GT引进了16气阀发动机代替原来的8气阀发动机,这款车也被称作GTI。与16气阀高尔夫Golf一样，捷达的悬挂高度降低了10毫米。拥有140马力的16气阀捷达稳健外表常使人对其性能产生错觉。1988年捷达的外表有了少许改变：采用了由三个横栏组成的全新中网罩；保险杠和车身两侧的装饰条也有了细微的变化。车型设计重新调整后，意味着捷达Jetta-MK2（C suffix已淘汰）相继出现了CL（1986年投入使用）、GL、GTX和GTX16气阀发动机，其中，后两种为电喷的发动机。1989年捷达Jetta-MK2从5种型号简化到3种：GT、CL和GL,。三种车型标准的配置都有一些变化.其中捷达GT16气阀拥有129马力，四开门的车身, 从它红色的中网罩和尾部电动天线，装备的更柔软的弹簧，保险杠和平衡杆上，你可以很容易地辨认出它来。从1990年开始，捷达Jetta-MK2做了新设计，新型的保险杠，黑色的车轮拱罩，遥控的后视镜和6x14英寸的钢制车轮。柴油车型的引擎改进了尾气冷却装置使其更为“洁净”，这种装置之前只用于帕萨特车型。捷达踏上中国之旅1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-轿车厂组装下线，拉开了中档轿车开辟中国市场的序幕。我国引进的这一款，是捷达第二代，在当时对欧洲而言是已显得有些陈旧的两阀化油器轿车，即捷达CL。尽管如此，捷达CL面对中国市场，当时的技术、装备和设计工艺已算得上很优秀了，因为捷达在整体开发上已经领先同行业水平。后来推出的捷达王多少有点像第三代捷达———V en to。捷达更新到第四代就是宝来了，而在美国仍然被叫做捷达。1992年1月21日一汽-大众开始进行首次捷达轿车国产化件试验。6月25日捷达首次亮相第二届北京国际汽车展览会。7月1日第一辆SKD组装的捷达轿车下线。1993年2月17日第10000辆捷达轿车在总装车间下线。2月24日一汽-大众首次出口的300辆捷达在大连港装船销往缅甸。1995年3月18日在第四十三届世界乒乓球锦标赛上，捷达轿车被组委会指定为大会专项服务用车，这是国产轿车首次被指定为世界级体育大赛的专用轿车。1996年，一汽-大众第一次对捷达CL动升级手术，将原四档变速箱全面改换成五档变速箱；自此捷达车的技术升级步伐便一发而不可收。1997年5月，首台装备了五气阀发动机的“捷达王”正式下线；1998年2月，一汽-大众人殚精竭虑，经过三年研制开发的全新外改脸“新捷达王”上市；1999年1月，国内首台装备自动变速箱的捷达轿车“都市先锋”又一马当先，率先进入市场2000年，换上全新外壳的两气阀捷达又以“捷达前卫”美名风靡大江南北；2001年4月，酷爱捷达轿车者众望所归的全新内饰捷达轿车闪亮登场；而仅仅相距4个月，一款紧贴消费者需求，以两阀电喷发动机装备德国大众AG4自动变速箱的捷达“海风之旅”又占据国内自动变速箱轿车市场性能价格比的最强档……2002年3月捷达销售首次突破万辆大关，销售从此跃上超万辆的台阶，并保持至今。4月3日捷达前卫、海风之旅安全升级版轿车(双气囊、2、绿色玻璃)在北京正式投放。6月6日中国第一辆国产柴油轿车——捷达SDI在第七届北京国际汽车展会上亮相。8月26日捷达轿车首次登上全国单一品牌月销量冠军的宝座。10月12日捷达SDI在长春进行了投放，开创了中国家庭轿车新动力时代。2003年，在珠海发现“捷达之家”，珠海市民谭发先生从1993年开始，总共购买了10辆捷达，而其家族总共拥有的捷达数量达到了25辆。这是中国汽车品牌中绝无仅有的。2004年3月25日新捷达上市。新捷达在保持原有动力性强劲，皮实耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后新捷达的整体印象是大气、协调性极强，充满了阳刚之气和现代感。此次新捷达的设计开发是一汽-大众公司与德国保时捷公司开发小组历经两年的严谨合作，在长春共同完成的全部工作。

捷达是一汽造的啊 大众在中国也是一汽造的居多啊 捷达的技术什么的都是参照的大众的啊

有。根据查询大众捷达的配置得知，该汽车是具有定位功能的，而且是自动激活的，可直接进行使用。捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。

前几年大众把它旗下的新款汽车发动机排量全部进行了变更，主要是由1.6、1.8这种发动机排量方式全部改为了扭矩的方式。你看到的180实际上是发动机的扭矩数字，换算成排量就是指1.6L的发动机了。这只是大众一个代码而已，捷达只有180，其他款车型是按排量，扭矩的大小而表示的，数字越高排量或扭矩越大。现在大众换新的标识了，按扭矩大小来标识车辆。180:1.6L自然吸气发动机。

jettavss应该是一汽大众捷达VS5。捷达Vs5的前脸是六边形格栅，两侧大灯的造型与中网完美贴合，中网下边收至大灯底部，有种嘴角上扬的表情，很傲娇。下护板用银色装饰，与中网的镀铬饰条作用一样，体现车辆的时尚感侧身是大众简洁的风格，车门以下的侧裙使用黑色塑料材质，用耐脏的颜色体现出车辆具有的越野性。一汽大众捷达VS5内饰介绍依旧延续了家族经典的环抱式布局，做工用料方面也十分严谨。而此对于科技配置的升级非常直观，包括8英寸液晶仪表，全系升级的J-link全新车机互联系统，支持苹果CarPlay和Carlife手机互联功能，让驾驶者的车机交互体验更加全面。配备了无钥匙进入及启动功能，科技配置得到了明显升级。从实用性来说，无钥匙进入也会更加便捷，同时一键启动功能也是目前各车型的主流配置。

有些改进捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车。我们现在看到的国产捷达都是一汽大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本，1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，从此捷达在近20年的时间里在神州大地。捷达（Jetta）是“德国大众汽车集团”旗下的汽车品牌。在中国国内由德国大众汽车集团与中国一汽集团的合资企业“一汽大众汽车有限公司”生产。[1] 捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档家用轿车应用高档发动 机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。品 牌捷达生产厂商一汽大众参考价格7.48车型尺寸4.416米 1.668米 1.438米油 耗6.1升/百公里引擎类型RSH发动机最高时速175km/h加速时间13秒(0-100km/h)驱动方式前轮驱动制动方式前盘后鼓车身重量1105千克轴 距2471毫米行李舱容积660升油箱容积55升标准座位数5个目录1品牌沿革2发展历史u25aa 第一代捷达u25aa 第二代捷达u25aa 第三代捷达u25aa 第四代捷达u25aa 第五代捷达u25aa 第六代捷达u25aa 全新捷达3全新捷达配置4车型报价5捷达中国6捷达成绩7赛车捷达8捷达外号9优缺点10广告标语11捷达品牌12保养13召回事件14最新消息1品牌沿革编辑德国大众汽车公司在Golf投入生产上市后不久，大众汽车公司便引入一种三箱轿车去扩第一代捷达展他们的车型系列，与高尔夫Golf并驾齐驱。第一辆捷达Jetta-MK1于1979年的夏天在欧洲上市。从一开始，捷达Jetta-MK1就被赋予了多种变化和规格。除了双开门和四开门的车体结构以外，它还拥有三种引擎可以选择：1272cc、1457cc、以及长期以一直作为高尔夫Golf系列基本配置的电喷型1588cc发动机。根据配置的不同，捷达Jetta-MK1被分为基本型、L型和GL型，再加上选择不同的发动机，捷达Jetta-MK1有8种以上不同形式的配置上市。1981年初期，大众汽车公司在FORMEL E技术的倡导下，推出了一系列的节能措施，捷达Jetta-MK1和高尔夫Golf都采用了一种3+E变速箱技术。这种技术是通过运用一个"巡航"齿轮，使汽车在高速行驶时发动机转速比只有三档的变速箱降低了1000转/分钟。捷达Jetta-MK1的其它FORMEL E设备都是仿高尔夫Golf的，只有后部的除外。(1981年以前)早期柴油款捷达Jetta-MK1使用的是高尔夫Golf一直使用的1471cc柴油机，此后捷达Jetta-MK1改为使用1588CC的柴油机。空间座椅(8张)在英国市场上的捷达Jetta-MK1的L型和GL型都可以选择1.3升、1.5升汽油发动机或1.6升LD柴油发动机。1982年，市场上L型的捷达Jetta-MK1被C型取代，新的C型使用1.3升的发动机。此后，又推出了装备1.5升发动机的CL型。同年，大众公司用1781cc的发动机取代了1588cc发动机，与高尔夫Golf-GTI使用同样的1.6升发动机的捷达Jetta-MK1CLI和GLI退出了市场。在Jetta-MK1的最后季度里，欧洲市场上的捷达车型只剩下以下3种：C、CL和GL。第二代捷达Jetta MK2于1984年上市。第二代Jetta与Golf不同处只有大灯造型与尾部构造，其它部分零件则完全共通。捷达Jetta-MK2还是被设计成了一个2门或4门的三箱车(其中4门将被认为会更受欢迎)，因为有了更多的改变，而不再被认为是带着后箱的高尔夫Golf。在机械性能上，沿用了Golf的1.3,1.6,1.8升三款化油器的汽油发动机和两款1.6升柴油发动机,其中一款带涡轮增压。因为后厢结构多出的重量改变了前后轮重量比，操控比Golf逊色。捷达Jetta-MK2有四种不同的配置分别为C、CL、GL、GLX。1987年捷达Jetta-MK2最重要的发展是：GT引进了16气阀发动机代替原来的8气阀发动机,这款车也被称作GTI。与16气阀高尔夫Golf一样，捷达的悬挂高度降低了10毫米。拥有140马力的16气阀捷达稳健外表常使人对其性能产生错觉。中控区(10张)1988年捷达的外表有了少许改变：采用了由三个横栏组成的全新中网罩；保险杠和车身两侧的装饰条也有了细微的变化。车型设计重新调整后，意味着捷达Jetta-MK2（C suffix已淘汰）相继出现了CL（1986年投入使用）、GL、GTX和GTX16气阀发动机，其中，后两种为电喷的发动机。1989年捷达Jetta-MK2从5种型号简化到3种：GT、CL和GL,。三种车型标准的配置都有一些变化，其中捷达GT16气阀拥有129马力，四开门的车身，从它红色的中网罩和尾部电动天线，装备的更柔软的弹簧，保险杠和平衡杆上，你可以很容易地辨认出它来。从1990年开始，捷达Jetta-MK2做了新设计，新型的保险杠，黑色的车轮拱罩，遥控的后视镜和6x14英寸的钢制车轮。柴油车型的引擎改进了尾气冷却装置使其更为“洁净”，这种装置之前只用于帕萨特车型。2发展历史编辑第一代捷达1979年，第一辆捷达正式在欧洲上市，那时跟它使用同一平台的第一代高尔夫已经接过了甲壳虫的接力棒，1974年到1976年的短短两年间，高尔夫A1的销量突破了100万辆，一跃成为全球最畅销的轿车。作为第一代高尔夫的三厢版，捷达A1似乎一直活在它兄长的阴影中，虽然稍晚几年上市的捷达A1在内饰以及空气动力学设计上都要好于他的兄长，但是，只有在更喜欢三厢车的北美地区，捷达A1的销量才稍稍超越了风靡全球的高尔夫A1。第一代捷达外观上，捷达A1与高尔夫A1一脉相承，在相同的轴距上，捷达A1的车身要加长了380毫米，这都是因为捷达A1增加了一个630升的后备厢。除此之外，高尔夫A1与捷达A1便如同孪生兄弟一般，十分相似。人们很容易将捷达A1理解为高尔夫A1的三厢版本，或者说是空前成功的高尔夫A1的变形车。第二代捷达1983年，捷达与高尔夫迎来了首次换代改款，吸取了捷达A1的教训，全新的捷达A2在设计之出就刻意的将其与抢尽风头的高尔夫区别开来。在外观设计上捷达A2更多的延续了捷达A1的设计元素，采用了与几乎同时上市的高尔夫A2完全不同的大灯。在设计风格与 其他(3张)市场定位上的改变，逐渐帮助人们将捷达与高尔夫区别了开来。在当时十分先进的底盘悬架系统、4缸16V引擎、五挡手动变速器以及四轮驱动系统都出现在了这代捷达身上。面对日益凸显的交通安全问题，捷达A2要比同时代的小车更关注对驾驶者在碰撞事故中的安全防护。通过加强车身钢性，捷达A2在欧洲AUTOMOTOR的撞击测试中成绩出色，甚至要远远好于一些中级轿车。捷达A2可以说也是中国人最熟悉的一款捷达轿车，1991年捷达A2作为一汽与德国大众集团合作的结晶，在长春投产下线。很快这辆德国小车便风靡全国。硬朗大气的外观，相对平实的价格，以及出色的质量，都帮助捷达A2在国人中赢得了超乎想象的出色口碑。创造了持续畅销数十年的业界神话，在这期间，随着技术的革新，一汽大众也对捷达A2进行了数次大小改进，引进5挡手动变速器与先进的5气门1.6升引擎、率先引进了ABS系统、并借鉴第四代帕萨特的设计经验推出了内饰外观全面升级的捷达王。2004年推出的04款捷达更是将对捷达A2的改进走到了极致。时至今日今捷达A2的中国后代们都是一汽大众在国内市场的王牌产品。第三代捷达1991年，随着Golf的改款，捷达迎来它的第三次改变，名字也由jetta变成了Vento。美国规格车仍维持Jetta的名称，不过，这次的改变并不明显，德国人似乎很满意捷达第三代捷达A2的设计成果，相对于全新的名字，捷达A3的改变有些保守。无论是外观还是内饰，捷达A2与捷达A3都有着太多的相似之处。此次改进大众更多的是将工作的重心放在了解决隔音与提高安全水平上，前座双气囊以及BOSCH的三通道电子ABS也出现在了标准配备中。由于当时捷达A2在中国无可争议的霸主地位，这款改变不多的捷达A3没有获得进入中国生产的机会。于1999年停产，国内改款圆头捷达就是借鉴了它的特点和passat B4的特点。第四代捷达1997年，以高档化为目标的大众公司，推出了与奥迪A3拥有大量共用部件的捷达A4，除北美地区以外，这款捷达家族的子孙再次改名叫BORA，这次改款虽然捷达A4依然沿用了捷达家族传统的前麦弗逊，后扭力臂的悬挂形式，但是外观、内饰、以及动力水准已经开始了全面的提升。捷达A4彻底改变了祖辈们棱角分明的外观，整车线条圆润饱满，充满活力。如果说前几款捷达是健硕的中年男子的话，那么捷达A4的外观就如同一位朝气蓬勃的年轻才俊。内饰上捷达A4更偏重于提高驾驶者的驾乘感受，前排空间让第四代捷达人十分满意，可惜的是受制于有限的轴距，捷达A4的后座空间乏善可陈。在动力的选择上，人们熟悉的1.8升涡轮增压发动机开始装备捷达A4轿车，而先进的主动安全系统ABS、ESP、ASR已经成为了捷达A4高配 车型的标准配置。2001年，捷达A2的后代捷达A4以“宝来”（BORA）的名称正式登陆中国市场生产，并且在国内树立的驾驶者之车的良好声誉，为一汽大众带来的喜人的经济效益，装备了1.8T发动机的宝来顶级车型已经成为无数年轻人心驰神往的理想坐驾，不过宝来略显寒酸的后排空间与老旧的前麦弗逊、后扭力臂悬挂系统都很难满足少壮一族对自用轿车的要求。第五代捷达2005年1月，大众公司明显加快了更新换代的脚步，基于全新的PQ35底盘的捷达A5正式在美国洛杉矶车展上对外发布。这次捷达家族的改款可以说是一次全面的提升，第五代捷达让车迷恼怒的前后悬挂正式改进成了前麦弗逊，后多连杆式独立悬挂系统，这次改变可以说是彻底提升了 捷达轿车的驾驶快感，而2.0 TFSI发动机、6前速手自一体变速器的装备更是将驾驶的乐趣发挥到了极致。更让人心动的是，喜欢追求速度的可以为捷达A5选装更奢华的DSG变速器，而ESP已经成为了全系捷达A5的标准配置。在车内空间上，捷达A5并没有延续父辈的老路，后排乘坐品质得到适度的提高。第六代捷达全新设计的新JETTA采用了大量水平的车身线条，朴实的造型没有太多的亮点，外观和内饰都是Volkswagen Style。车身尺寸方面，长宽高分别为4640*1780*1450mm。至于轴距，新一代JETTA增加了70mm左右，达到2650mm，由此带来的新车的后排腿部空间增加了67mm。 动力方面，由于此次是北美发布，新车的发动机包括了2.0TDI、2.0L、2.5L以及2.0TSI等。至于未来欧洲市场的车型，将会有6款发动机匹配在新一代JETTA上，105马力的1.2TSI、122马力的1.4TSI、160马力的1.4TSI和200马力的2.0TSI，柴油机包括了105马力的1.6TDI和140马力的2.0TDI，变速器则是6挡或7挡DSG。 配置方面，包括6气囊、ESP、胎压监测都会出现在新车上，多功能显示屏、第六代捷达GPS导航系统自然也不会少。而关于新JETTA的售价，美版车型从15995美元起售，约合人民币11万元人民币。根据之前的报道，国产车型预计会在2012年登场。大众与捷达品牌　随着大众将全新的第五代捷达品牌轿车投放到欧洲市场，大众将在欧洲市场将这款车改为标准名称——捷达，随后将在全球市场更名。之前，捷达在欧洲被称作BORA。 　在美国市场，捷达连续几年都成为欧洲车厂中最畅销的车型；在欧洲，大众将把捷达定位为一款强调运动性，优雅的紧凑型轿车。传统的基本版车型已经摒弃，取而代之的是捷达将分为Trendline, Comfortline和Sportline三种车型，一共有七种四缸引擎可供选择，其中的三种是柴油引擎。全新捷达2013款捷达于2013年3月9日在中国上市，发动机包括1.6LMPI、1.4L两种，发动机型号是EA211。是中国独有车型。价格为8.28万-11.93万。已上市。3全新捷达配置编辑一汽大众全新捷达3月9日即将上市，预计8.78万元起售。在此之前我们得到了一份详细的参数配置表。可以从中抢先了解全新捷达的参数配置情况。从表格中看全新捷达一共有7款车型。除了动力系统的区别外，配置主要有时尚、舒适、豪华三种型号。外观区别：低配车型少了镀铬装饰，并且采用14寸钢轮毂，除此之外高低配车型间并没有明显区别。时尚型同样采用与车身同色门把手及外后视镜设计。内饰区别：首先，时尚型只是没有点烟器，但依然保留了电源接口，不影响相关设备使用。而新车另外一些差别体现在前后中央扶手、座椅材质、调节方向、多功能方向盘等几个部分。安全配置区别：全新捷达标配ABS，但是ESP电子稳定程序只标配在豪华型上，不过舒适型与时尚型可以选择此装备。另外倒车雷达也只出现在豪华型上。而低配车型没有雾灯。总体来说全新捷达安全配置水平较低，比同价位自主或其它品牌合资车型有较大差别。舒适型配置区别：先说几项优点。全新捷达标配的大灯高度调节、中控锁、前后电动车窗以及大灯未关报警等功能都很实用，值得表扬。而且舒适型就拥有定速巡航、遥控开启后备箱盖等更加方便的功能。表现不能让人满意的地方是时尚型竟然还在采用手动调节外后视镜，而且也没有后备箱照明灯。这些都非常不人性化，影响车辆实用性。[2]

捷达va3可以到当地汽配城更换原车配套的安卓中控大屏。品牌简介捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。新捷达于2016年12月7日上市，包括1.4L、1.5L和1.4TSI三个排量的5挡手动、6挡自动、7挡双离合共9款车型，搭载大众最新一代EA211系列发动机，厂商指导价7.99万-13.49万。捷达VA3在设计方面极具年轻活力，前脸采用大众汽车经典设计元素，点阵式进气格栅定义了家族设计理念。这款车不仅传承了大众品牌的设计精髓，也很好的融合了时尚运动与现代精致。全新的捷达品牌各系车型都采用了家族式的设计前脸，轿车方面继承了经典大众捷达的外观基础，整体品牌完美继承德系基因和大众品质。其中捷达VS7是通过大众先进的MQB平台上开发而来，大众全球共享的领先生产工艺让其延续了卓越的品质，从安全、空间、科技配置等方面能够更加满足车主的需求。以上内容参考：百度百科-捷达

基本是30年前的垃圾车（虽然改进了些，但主要结构没什么变化。你看看侧面，和几十年前的捷达根本没什么变化，简直就是坑人，极不安全！！！远远不能够代表大众现在的技术，大众旗下的斯柯达明锐个人觉得不错，六代高尔夫也是好车。如果买捷达还不如买自主品牌的车。奇瑞a3什么的。非要说捷达的优点的话，也就是配件便宜、保养便宜而且到哪里都能修），现在国内的捷达在国外早就淘汰了。另外在国外jetta指的是速腾。桑塔纳也是超老的车了，别买，不值！！捷达一汽大众JETTA是什么车型□←回╚↓☆╝≡

拿行驶证，交强险保单，把车开去检测站，填写资料。捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过3600000台，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。2019年2月26日，26日，大众品牌有史以来的第一个子品牌——捷达品牌在大众总部德国沃尔夫斯堡市正式亮相。这一全新品牌计划于3月进入中国市场，将成为大众品牌与一汽-大众长期合作以来的第三个品牌。2021年8月17日，据北青网报道，一汽-大众公司新一轮组织机构及职责划转完成，捷达品牌销售事业部将从一汽-大众销售有限责任公司大众品牌划转到一汽-大众汽车有限公司成都分公司及捷达品牌。

为什么都愿意开老捷达 1991年2月，一汽大众有限责任公司宣布创立，一汽大众创立之后将海外早已流行了十年的捷达引入生产制造，捷达就变成一汽大众发布的第一款车型。2018年末，捷达迈入了它性命之中一个主要的大转折——升级为捷达知名品牌，这就代表着早已在中国生产制造了30年的捷达小汽车总算要停工，做为随着我们长大衰老的车型，理当回望它辉煌的四十年时光。1、捷达的问世 说起捷达的产生就离不了大家在历史上最令人尊敬的车型高尔夫球，高尔夫球于1974年在法国勒沃库森问世，高尔夫球的问世是填补并改进了大众甲壳虫的各种缺陷，因此一发售就成为爆品。尽管那时候高尔夫球各个领域都比较好，可是或是有一些小缺陷的，在其中一个缺陷便是运载室内空间不大好。而为了更好地彻底解决这一缺陷，1979年大家就给高尔夫球加了个臀部，并起名叫JettaA1，这就是捷达问世的情况。 2、JettaA1（1979-1984）大家从那以后就爱用一些风的名字来为自己的车取名，Jetta便是一股中国太平洋上的季风气候。第一代的捷达别以为它四四方方，它但是源于新世纪级著名设计师乔治亚罗，因此 时迄今日这类外型仍然那麼好看那麼有异味。 在能源层面，Jetta有1.3L、1.5L、1.6L三种驱动力能够挑选，并且也有双开门、四门、硬顶敞篷等车型，乃至之后仍在国外市场上发布过GTI和GLI特性车型，这也是令人出乎意料的。 3、JettaA2（1984-1992）在第一代Jetta发布六年之后，Jetta迈入了第一次改款，这一次改款针对Jetta而言拥有 非常关键的实际意义，因为它要与高尔夫球区别起来，并不是做为高尔夫球的三厢版车型着眼于销售市场。 在能源层面，第二代Jetta在1988年从化油器汽车发动机升级到电喷发动机，并且还初次配备了涡轮增压器汽车发动机。 与此同时，第二代JettaGTI用了16气缸的汽车发动机替代上一代的8气缸，较大 功率能够去到103kW，跟如今的车对比很有可能没啥，但在当初但是十分顶的。见到这副1988年改款Jetta的车内饰是否很了解，这套德味车内饰在捷达引入了中国以后用了非常长一段时间。 4、捷达进到中国（1991-1998）第二代Jetta针对中国而言也是寓意长远，由于一汽大众所引入的第一台捷达便是JettaA2。一汽大众引入捷达的前五年，全是选用一种引入零部件再在加工厂内拼装的这样一种方法，等同于你一直在网络认证购日本万代真品实体模型回家了自身拼。 直至1995年，大家将制造的工艺也发送给一汽大众以后，捷达才真真正正完成国内生产制造的。那时候我国的销售市场状况用政治经济学的视角去剖析便是经营者导向性，等同于厂家生产出去是哪些那么就哪些，因为我没想过车辆还可以是哪些。因此 那时候的捷达一发布就能热销，有着一辆捷达也是很牛逼的事。因为第二代捷达十分受欢迎，因此 一汽大众就是将第二代捷达生产制造了八年时间，在同一阶段的国外，捷达早已发布到第三代（1992-1998）。因而，大家是并没有将第三代捷达引入中国的。 5、第二代捷达改款（1998-2013）一款车生产制造了八年还不更改肯定是不行的，因此 在1998年捷达开展了改款。这一次的改款也是非常有趣的，因为它参考了第四代大众帕萨特的外观设计和车内饰，出去的车型就逐渐有些像驾校学车的驾校教练车捷达了。并且1998年改款的捷达GLX车型，便是大家的捷达王。此外，海外的Jetta早已升级到第四代（1998-2005），而且2001年一汽大众将JettaA4引入了中国，但并非叫捷达，只是叫宝来。2004年，第二代捷达又完成了一次改款，外型线框没有那麼方了，多了点圆滑，并且听说后尾灯的外观或是参照了大众辉腾。2010年，第二代捷达再度改款，黑色底图 车灯 和黑进气格栅便是这一年款捷达逐渐应用的。在设备层面，这一黑捷达改进了变速器的传动齿轮，提升 了车子的燃料合理性。 6、中国销售市场和顾客在转变 大部分，中国的捷达都是以第二代的Jetta逐渐不停发展的，并没有依据海外Jetta的变动而转变 ，因此 捷达引入到中国之后大部分便是一个中国专供车型的情况。实际上 在2010年逐渐，中国的销售市场状况就慢慢产生一些转变 。最先是日系、美系、韩范等知名品牌也加入到中国销售市场并坐稳了步伐，大家不会再是坐拥全部中国销售市场。 次之顾客针对机动车的应用和了解更为深，她们意识到车辆是要更为接近大家需要的，这就促进中国的市场布局由经营者导向性转化为顾客导向性，这一点十分关键。 7、新捷达问世（2013-2018）因为销售市场发生了转变 ，老捷达的外型显而易见己经无法达到我们的必须 ，因此 在2013年第二代捷达停工，新捷达发布做为取代车型。 从外形上就能够看出去，新捷达要比老捷达更为年青时尚潮流，外型的改变实际上 便是全部中国销售市场和中国顾客意识转变 的一个最好是真实写照。尽管外型是发生变化，可是以家用轿车的标淮而言捷达或是太简单了。 8、捷达无上光荣升高为知名品牌（2019）实际上 进到2010年，也就是前文讲的销售市场和顾客产生变化逐渐，捷达就早已显得有点儿不符流行了。一些配备更丰富外型更酷炫的A级车让捷达看起来十分低等，因此 捷达的用户或是有，可是已非要想买家用轿车的人了。 别以为捷达每个月的销售量也有很高，可是选购捷达的人群之中归属于随意顾客的占比越来越低，换句话说买捷达做为家用轿车的人非常少，大量的人买捷达是做为驾校教练车、的士。 就连大家自身也在A级车行业布局了捷达、宝来、速腾三款车型，这让底层的捷达更为无法气喘。但是好在大家并没有为此而停用捷达，反倒将捷达升高为一个知名品牌。当然这里边是有一点当心机的，由于大家将捷达升高为牌子的效果是让捷达和斯柯达做为中低端知名品牌合理布局在销售市场，那样高端品牌就能获得提高，大家的中高档车型就更为有竞争能力。 捷达在变成一个知名品牌之后，现阶段主要是以SUV车型为主导，而且现阶段的销售量考试成绩还算能够。从而也可以看到，捷达这一知名品牌针对中国顾客的危害多深，深到它不会是一款车只是一个知名品牌仍然可以打动顾客。 为什么二代飞度最经典 说到广州本田飞度，坚信绝大多数人对这个车也不生疏，飞度自推出至今，就凭着大容量、性价比高、动力强等优点变成了许多顾客的优选 车型，虽然现如今飞度早已进步到第4代车型，可是很多人却觉得二代才算是较好的，那麼到底为何二代飞度最经典？针对这个问题，大家还得从第一代逐渐谈起，广州本田第一代飞度自2004年引进我国，此车拥有 低转速比、高扭力的动力输出，在发展环节速率之快能够击杀那时候中国汽车销售市场上的绝大多数车型，宣布这一特性让飞度快速吸引住到一大批年青顾客，并在我们心里烙下了飞度动力强的印像。但是尽管一代飞度在动力层面体现非常出色，但这个车以内饰层面可省的生产厂家都给省了，车里配备极低，而且因为一代飞度选用的是CVT自动变速器，在那时的CVT变速器还存有许多常见故障，因此 第一代飞度的返修率也是相对比较高的。2007年，一代飞度宣布停工，迈入了全新升级的第二代飞度。二代飞度的外观比第一代更为新潮，造型设计有棱有角，而且发动机的输出功率和最大扭矩转速都是有了相对性于的提高。 二代飞度选用1.3和1.5二种排气量的I-VTEC发动机，并配对广州本田自己的5AT平衡轴自动变速器，设备故障率极低，而且全系列配置了魔术 座椅 ，促使飞度的空间利用率大幅度提高，车内饰也较为好啦。2013年，飞度宣布迈入了第三代车型，第三代飞度外型更具有人性化了，浮夸的进气格栅设计方案及其侧边双身材曲线都突显出此车的运功气场。动力层面三代飞度改装了广州本田的地球梦发动机， 传动系统 层面配对技术性完善的CVT变速器，最大马力达到131匹。 第三代飞度尽管动力上得到较大的升级，可是因为此车的用材不如二代飞度，魔术座椅也仅有高配车型才配置，而且这款地球梦发动机很容易积炭，维护保养时必须加上积碳清洗剂，培养成本费非常高。因此 综合性看上去，二代飞度是最令人放心的，室内空间层面二代飞度的呈现也最好是，因此 了解现如今依然有很多买车人在二手市场上淘二代飞度。那麼二代飞度是哪一款最好是呢？实际上 2013年迄今早已过去了很多年了，二代飞度停工时间隔了这么多年，就算是那时候的最高配车型在现在来看配备也相对落后了，如今能寻找一台车辆状况比较好的二代飞度早已是件很难的事儿了。 为什么都愿意开老捷达 为什么二代飞度最经典 @2019

捷达是一汽大众品牌的车。捷达属于合资车，捷达汽车独立之后，依旧属于大众汽车旗下的汽车品牌，所以捷达汽车旗下推出的车型依旧是合资车。合资车顾名思义就是由中方与国外投资方共同成立的项目，中方出资，出让土地厂房使用权、资金，生产技术由国外提供。实际上汽车生产的核心技术还是由国外掌握。大众汽车可以说是非常懂得中国消费者对用车的需求，汽车生产场上更懂得适应市场的变化和消费者的产品需求，大众汽车最大的优势不仅仅是在于注重购车群体的产品需求，大众旗下有非常多的子品牌，涉及的消费人群非常广泛。捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达（Jetta MK1）于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的vento Bora）都是加了车尾行李箱的Golf,Jetta可以看作是Gol的衍生型。1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。

是个女性的名字，没什么意思。

捷达FV7160CIFE，中文名为09款捷达伙伴，市场报价74800，原厂选装铝合金轮毂加1000，经销商进价71800最高配置的捷达FV7160GIF，中文名为捷达新前卫，市场报价85800（银色、黑色为金属漆需加2000），原厂选装倒车雷达和195的款胎加2000，经销商进价80800【捷达】：是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽大众汽车有限公司生产的汽车品牌。捷达（Jetta-MK1）于1979年在欧洲上市，就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车，现在的国产捷达都是一汽大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本，1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽大众轿车厂组装下线。随着技术的更新换代，捷达的尺寸与动力性能亦有加大和提升，并相继衍生出各种变体，包括两开门型和家用旅行车。【产品优缺】：优点：动力性非常好，最大扭矩出现在2000多转，提速快，质量优越，实用，保值率特别高！缺点：款式比较旧，造型吸引力不大，发动机噪音的隔音做得不是很好。

捷达vs5没有颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是为了降低有害颗粒物的排放。大多数低功率的发动机排放的有害物质的含量很少，是符合标准的，连；高功率的发动机排放的有害物质较多，不符合标准。所以很多高功率的车上才需要安装颗粒捕捉器。捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。捷达VS5是捷达品牌首款SUV车型，前脸采用大众的X设计元素，并通过向引擎盖和下格栅的双向延伸，车身侧面线条的设计延续大众品牌设计，贯穿整个车身。捷达VS5诞生于大众最先进的MQBA1平台，搭载大众、奥迪同款的EA2111.4T110KW发动机，并匹配MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱。新车配备前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架、ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航等核心装备，新车还加入KESSY智能无钥匙进入系统+第5C代智能在线防盗系统，智能多功能行车电脑，车联网功能等等。

上海大众捷达皮实耐用！挺好的

14款捷达1.6自动挡搭载EA211发动机。2014款捷达1.6L自动挡车型搭载了经典的16气阀1.6LEA211发动机，技术成熟、性能稳定。1.6LEA211发动机最大功率达到81kW。大众捷达Jetta是德国大众汽车集团在中国的合资企业，于1979年在欧洲上市新款捷达于2010年3月19日在成都上市全新捷达已于2013年3月9日在深圳上市。

是大众品牌捷达车型，一汽大众生产。捷达车型已经在中国市场销售了27年。首款捷达车型于1991年进入中国市场，在中级车市场有着非常好的口碑。现在捷达是自主品牌。jetta的车身尺寸数据是什么所有车型的长宽高和轴距分别为4501mm、1704mm、1469mm和2604mm。该车辆是一款四门五座轿车，最小离地间隙为109毫米，后备箱容积为442升。模型是紧凑的。捷达的生产厂商生产厂家是一汽大众。一汽大众汽车有限公司成立于1991年2月6日，总部位于吉林省长春市。该公司由中国第一汽车有限公司、奥迪汽车有限公司、德国大众汽车公司和大众汽车中国投资有限公司共同出资组建。百万购车补贴

纸质。汽车铭牌制作材料有金属和非金属之分别：金属有锌合金、铜、铁、铝、不锈钢等，但新2022捷达轿车为了降低成本，汽车铭牌改为纸质的。捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌。

【太平洋汽车网】捷达属于一汽大众生产的车。捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业,一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌，捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档轿车应用高档发动机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。捷达具有优良的产品质量和可靠性。捷达为其所属系列下的最新车系。（图/文/摄：太平洋汽车网唐彦彦）

捷达”英文“Jetta”，来自“Atlanticjetstream”，意思是大西洋空中的急流。捷达（Jetta-MK1）于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。中国版的捷达是一汽大众自己研发出来的特供车，在德国本土的大众车型序列里根本没有这款车。海外版的大众捷达，引入到国内之后，改名为速腾，在一汽大众国产销售。就在不久，大众官方正式公布了全新一代Jetta的官图，这款车可以看做是国内速腾的海外版，新车基于大众MQB平台进行打造，相比于上一代车型轴距更长，达到了2685mm。

捷达是奥迪股份公司旗下的汽车品牌。在美国市场捷达几年来一直是欧洲车厂中最畅销的车型。在欧洲大众将捷达定位为强调运动和优雅的紧凑型车。捷达是德国和奥迪股份公司在中国合资的一汽-大众汽车有限公司生产的汽车品牌。捷达-MK1于1979年在欧洲上市。就其结构而言捷达(包括后来的Vento/Bora)是一款带后备箱的高尔夫捷达可以算是高尔夫的衍生车型。1991年12月5日第一辆国产【捷达】A2在一汽-大众汽车厂总装是大众在1983年第二代德系捷达A2基础上改进升级的版本。此后捷达在中国市场持续突破近26年。截至2016年底累计销量超过360万辆拥有“优秀道路产品”、“神车”、“中国家用车第一品牌”等美誉。

捷达cif。捷达官方在2008年6月15日的新品发布会表明捷达cif的尾灯是方尾灯。捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业，一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。

第一辆捷达Jetta-MK1于1979年的夏天在欧洲上市。从一开始，捷达Jetta-MK1就被赋予了多种变化和规格。除了双开门和四开门的车体结构以外，它还拥有三种引擎可以选择：1272cc、1457cc、以及长期以一直作为高尔夫Golf系列基本配置的电喷型1588cc发动机。根据配置的不同，捷达Jetta-MK1被分为基本型、L型和GL型，再加上选择不同的发动机，捷达Jetta-MK1有8种以上不同形式的配置上市。高尔夫Golf生产上市后不久大众汽车公司便发现：已经可以引入一种三箱轿车去扩展他们的车型系列，与高尔夫Golf并驾齐驱。1981年初期，大众汽车公司在FORMEL E技术的倡导下，推出了一系列的节能措施，捷达Jetta-MK1和高尔夫Golf都采用了一种3+E变速箱技术。这种技术是通过运用一个"巡航"齿轮，使汽车在高速行驶时发动机转速比只有三档的变速箱降低了1000转/分钟。捷达Jetta-MK1的其它FORMEL E设备都是仿高尔夫Golf的，只有后部的除外。(1981年以前)早期柴油款捷达Jetta-MK1使用的是高尔夫Golf一直使用的1471cc柴油机，此后捷达Jetta-MK1改为使用1588CC的柴油机。在英国市场上的捷达Jetta-MK1的L型和GL型都可以选择1.3升、1.5升汽油发动机或1.6升LD柴油发动机。1982年，市场上L型的捷达Jetta-MK1被C型取代，新的C型使用1.3升的发动机。此后，又推出了装备1.5升发动机的CL型。同年，大众公司用1781cc的发动机取代了1588cc发动机，与高尔夫Golf-GTI使用同样的1.6升发动机的捷达Jetta-MK1CLI和GLI退出了市场。在Jetta-MK1的最后季度里，欧洲市场上的捷达车型只剩下以下3种：C、CL和GL。第二代捷达Jetta MK2于1984年上市的。捷达Jetta-MK2还是被设计成了一个2门或4门的三箱车(其中4门将被认为会更受欢迎)，因为有了更多的改变,而不在被人们认为是带着后箱的高尔夫Golf。在机械性能上,沿用了Golf的1.3,1.6,1.8升三款化油器的汽油发动机和两款1.6升柴油发动机,其中一款带涡轮增压. 捷达Jetta-MK2有四种不同的配置,分别为C、CL、GL、GLX。1987年捷达Jetta-MK2最重要的发展是：GT引进了16气阀发动机代替原来的8气阀发动机,这款车也被称作GTI。与16气阀高尔夫Golf一样，捷达的悬挂高度降低了10毫米。拥有140马力的16气阀捷达稳健外表常使人对其性能产生错觉。1988年捷达的外表有了少许改变：采用了由三个横栏组成的全新中网罩；保险杠和车身两侧的装饰条也有了细微的变化。车型设计重新调整后，意味着捷达Jetta-MK2（C suffix已淘汰）相继出现了CL（1986年投入使用）、GL、GTX和GTX16气阀发动机，其中，后两种为电喷的发动机。1989年捷达Jetta-MK2从5种型号简化到3种：GT、CL和GL,。三种车型标准的配置都有一些变化.其中捷达GT16气阀拥有129马力，四开门的车身, 从它红色的中网罩和尾部电动天线，装备的更柔软的弹簧，保险杠和平衡杆上，你可以很容易地辨认出它来。从1990年开始，捷达Jetta-MK2做了新设计，新型的保险杠，黑色的车轮拱罩，遥控的后视镜和6x14英寸的钢制车轮。柴油车型的引擎改进了尾气冷却装置使其更为“洁净”，这种装置之前只用于帕萨特车型。捷达踏上中国之旅1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-轿车厂组装下线，拉开了中档轿车开辟中国市场的序幕。我国引进的这一款，是捷达第二代，在当时对欧洲而言是已显得有些陈旧的两阀化油器轿车，即捷达CL。尽管如此，捷达CL面对中国市场，当时的技术、装备和设计工艺已算得上很优秀了，因为捷达在整体开发上已经领先同行业水平。后来推出的捷达王多少有点像第三代捷达———V en to。捷达更新到第四代就是宝来了，而在美国仍然被叫做捷达。1992年1月21日一汽-大众开始进行首次捷达轿车国产化件试验。6月25日捷达首次亮相第二届北京国际汽车展览会。7月1日第一辆SKD组装的捷达轿车下线。1993年2月17日第10000辆捷达轿车在总装车间下线。2月24日一汽-大众首次出口的300辆捷达在大连港装船销往缅甸。1995年3月18日在第四十三届世界乒乓球锦标赛上，捷达轿车被组委会指定为大会专项服务用车，这是国产轿车首次被指定为世界级体育大赛的专用轿车。1996年，一汽-大众第一次对捷达CL动升级手术，将原四档变速箱全面改换成五档变速箱；自此捷达车的技术升级步伐便一发而不可收。1997年5月，首台装备了五气阀发动机的“捷达王”正式下线；1998年2月，一汽-大众人殚精竭虑，经过三年研制开发的全新外改脸“新捷达王”上市；1999年1月，国内首台装备自动变速箱的捷达轿车“都市先锋”又一马当先，率先进入市场2000年，换上全新外壳的两气阀捷达又以“捷达前卫”美名风靡大江南北；2001年4月，酷爱捷达轿车者众望所归的全新内饰捷达轿车闪亮登场；而仅仅相距4个月，一款紧贴消费者需求，以两阀电喷发动机装备德国大众AG4自动变速箱的捷达“海风之旅”又占据国内自动变速箱轿车市场性能价格比的最强档……2002年3月捷达销售首次突破万辆大关，销售从此跃上超万辆的台阶，并保持至今。捷达前卫、海风之旅安全升级版轿车(双气囊、2、绿色玻璃)在北京正式投放。中国第一辆国产柴油轿车——捷达SDI在第七届北京国际汽车展会上亮相。捷达轿车首次登上全国单一品牌月销量冠军的宝座。 捷达SDI在长春进行了投放，开创了中国家庭轿车新动力时代。2003年，在珠海发现“捷达之家”，珠海市民谭发先生从1993年开始，总共购买了10辆捷达，而其家族总共拥有的捷达数量达到了25辆。这是中国汽车品牌中绝无仅有的。2004年3月25日新捷达上市。新捷达在保持原有动力性强劲，皮实耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后新捷达的整体印象是大气、协调性极强，充满了阳刚之气和现代感。此次新捷达的设计开发是一汽-大众公司与德国保时捷公司开发小组历经两年的严谨合作，在长春共同完成的全部工作。2012年8月31日 全新捷达在成都车展首发在成都车展上，一汽-大众正式发布了全新捷达。捷达车型已在国内服役多年，而在今天，全新捷达的推出，将赋予捷达这个名字新的时代内涵。在成都车展首发后该车预计将于2013年2月份正式上市。

捷达和大众的区别：1、捷达是大众旗下的1个车子品牌；2、捷达车尾有JETTA标志；3、大众的车型很多如宝来、速腾、迈腾等车辆车尾的标志各不一样。 从2019年开始一汽-大众将单独运营捷达这个子品牌。捷达用新的logo打造新的销售渠道。自然和大众共享同样的技术价格也很实惠。这也是捷达最吸引人的营销工具。首款紧凑型SUV捷达VS5的实施可以说物美价廉给自有品牌带来了很大的压力。捷达在保证动力强劲、耐用、经济、舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项重大技术改进。改进后的捷达整体印象是大方高度协调充满阳刚之气和科技感。

是。捷达品牌下的suv新款vs5是基于大众的mqba1平台打造，是合资车。捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业，大众汽车有限公司的旗下汽车品牌。

捷达（Jetta）是捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档轿车应用高档发动机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量，在中国首创“50万公里无大修”和“90万公里无大修”的纪录，赢得了品质的美誉。销售15年仍夺得06年年度同级车销售冠军。在欧洲地区市场的销售量始终比不上Golf，在其他偏好三厢轿车的市场，情况刚好相反。看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车

捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达va3蓝牙是JETTA频道。

捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌。捷达180是代表该车子的发动机排量的意思，1.5和1.6自然吸气发动机的捷达车型尾部应该都是180的尾标数字。捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达（Jetta-MK1）于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。 1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过3600000台，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。2019年2月26日，26日，大众品牌有史以来的第一个子品牌——捷达品牌在大众总部德国沃尔夫斯堡市正式亮相。 这一品牌计划于今年3月进入中国市场，将成为大众品牌与一汽-大众长期合作以来的第三个品牌。新捷达于2016年12月7日上市，目前包括1.4L、1.5L和1.4TSI三个排量的5挡手动、6挡自动、7挡双离合共9款车型，搭载大众EA211系列发动机，厂商指导价7.99万-13.49万。 （图/文/摄： 选车小哥） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

目前国内的捷达是前驱车型，德国最新测试的可能是后驱

捷达（Jetta）是捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档轿车应用高档发动机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量，在中国首创“50万公里无大修”和“90万公里无大修”的纪录，赢得了品质的美誉。销售15年仍夺得06年年度同级车销售冠军。在欧洲地区市场的销售量始终比不上Golf，在其他偏好三厢轿车的市场，情况刚好相反。看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车

捷达座椅调整方法，先调整座椅靠背的角度，调整座椅靠背的角度，这样可以调整腰部有一定的支撑，靠背尽量挺直；将油门踩到底，油门踩到底时尽可能调整座椅靠背。捷达是一汽-大众汽车有限公司旗下的汽车品牌，其中捷达VS5是捷达首款SUV车型，诞生于大众最先进的MQBA1平台。前脸采用了大众的X设计元素，通过向引擎盖和下格栅的双向延伸，车身侧面线条的设计延续了大众品牌的设计，并贯穿整个车身。内饰方面，材质有钢琴烤漆、烫金、黑高塑、真皮等。中控位置向驾驶员倾斜，采用以驾驶员为中心的设计。仪表盘采用创新的钻石注塑工艺，增添了现代感和科技感。动力方面，搭载大众和奥迪相同的EA2111.4T110KW发动机，匹配MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱。新车配备了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架、ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航等核心装备。新车增加KESSY智能无钥匙进入系统+第五代智能在线防盗系统、智能多功能行车电脑、车联网功能等等。百万购车补贴

捷达油箱加满可以加55升。这个油箱是按照国际标准来设计的，不出远门建议不要装太多。捷达（Jetta）是“德国大众汽车集团”旗下的汽车品牌。在中国国内由德国大众汽车集团与中国第一汽车集团有限公司的合资企业“一汽大众汽车有限公司”生产。捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档家用轿车应用高档发动机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。油箱容量计算单位国际标准都采用L（升）作为汽车油箱容量的计算单位，不同国家对汽车油箱容量都有相应的标准。国家规定汽车油箱的容量为额定值的95%，但根据实际情况，实际容量一般大于标称容量，所以不用担心汽车油箱小于实际容量。目前很多汽车油箱容量都是根据品牌车型制造的，所以有些国家对油箱容量没有相应的规定。对于高油耗的车，品牌设定的油箱容量会大一些，低油耗的车油箱容量会设计得小一些。