发动机的EDS是什么意思？

eds是指能谱仪。能谱仪(EDS,Energy Dispersive Spectrometer)是用来对材料微区成分元素种类与含量分析，配合扫描电子显微镜与透射电子显微镜的使用。指标：固体角：决定了信号量的大小，该角度越大越好检出角：理论上该角度越大越好探头：新型硅漂移探测器（SDD）逐步取代锂硅Si(Li)探测器能量分辨力：最高级别的能谱仪分辨力可达121eV探测元素范围：Be4～U92

分析如下：一种电子数字系统，EDS(Electronic Data Systems)是全球信息服务业领导者之一，以协助全球客户提高企业的运营绩效;一种测试方法，EDS(Energy Dispersive Spectrometer)，电子显微镜(扫描电镜、透射电镜)的重要附属配套仪器，结合电子显微镜，能够在1-3分钟之内对材料的微观区域的元素分布进行定性定量分析;为汽车的电子差速锁，EDS(Even-driven strategy)，使驱动力有效地作用到非打滑侧的车轮，保证汽车平稳起步;扩展资料工作原理EDS的工作原理比较容易理解。因为差速器允许传动轴两侧的车轮以不同的转速转动，如果传动轴某一侧的车轮打滑或者悬空时，会造成另一侧车轮完全没了动力，当EDS电子差速锁通过ABS系统的传感器，自动探测到由于车轮打滑或悬空而产生的两侧车轮转速不同的现象时，就会通过ABS系统对打滑一侧的车轮进行制动，从而使驱动力有效地作用到非打滑侧的车轮，保证汽车平稳起步。当车辆的行驶状况恢复正常后，电子差速锁即停止作用。当汽车驱动轴的两个车轮分别在不同附着系数的路面起步时，例如一个驱动轮在干燥的柏油路面上，另一个驱动轮在冰面上，EDS电子差速锁则通过ABS系统的传感器会自动探测到左右车轮的转动速度，当由于车轮打滑而产生两侧车轮的转速不同时，EDS系统就会通过ABS系统对打滑一侧的车轮进行制动，从而使驱动力有效地作用到非打滑侧的车轮，保证汽车平稳起步。参考资料来源：百度百科-EDS

ervv

EDS是多义词，不同的领域，意思是不同的，具体如下：1、电子差速锁（ElectronicDifferentialSystem）——汽车电子领域2、日间过度思睡（excessive daytime sleepiness）——医学领域3、地球出发级（Earth Departure Stage）——地理领域4、电子设备学会（Electron Devices Society）——组织5、英语方言学会（English Dialect Society）——组织6、电子数据系统公司（Electronic Data Systems Corporation）——公司7、能谱仪（Energy Dispersive Spectroscopy）——仪表领域8、色散谱（Energy Dispersive Spectroscopy）——物理领域9、电气设计软件包(Elecdes Design Suite)——计算机领域10、软件包（Elecdes Design Suite）——计算机领域11、电子数据表（Electronic data sheet）——工业电子差速锁：扩展资料：软件包 EDS (Elecdes Design Suite)介绍：软件包由一个基本配置和若干可选部件构成，既可以是源代码形式，也可以是目标码形式。用户手册和指南等文档是软件包的重要组成部分。此外，软件包的维护及技术支持也是非常必要的。软件包在系统管理中，软件包的管理是最重要的，是系统管理的基础的基础；只有我们学会软件包的管理才能谈得上其它的应用；几个常用的软件包管理工具，比如system-cofig-packages 、yum 、ppapt软件包管理工具：1、system-config-packages2、yum 在线更新软件包，也能管理本地已经安装的软件包工具参考资料:百度百科：EDS

EDS是多义词，汽车制造领域是指（ 电子差速锁）英文全称为ElectronicDifferentialSystem， 它是ABS的一种扩展功能，用于鉴别汽车的轮子是不是失去着地摩擦力，从而对汽车的打滑车轮进行控制。另有an HP company 是全球信息服务业领导者之一，以协助全球客户提高企业的运营绩效。另有EDS (能谱，Energy Dispersive Spectrometer)，EDS电气设计软件包。另有CANopen协议描述专用电子数据表格（Electronic data sheet）。扩展资料：EDS的工作原理比较容易理解。因为差速器允许传动轴两侧的车轮以不同的转速转动，如果传动轴某一侧的车轮打滑或者悬空时，会造成另一侧车轮完全没了动力。当EDS电子差速锁通过ABS系统的传感器，自动探测到由于车轮打滑或悬空而产生的两侧车轮转速不同的现象时，就会通过ABS系统对打滑一侧的车轮进行制动，从而使驱动力有效地作用到非打滑侧的车轮，保证汽车平稳起步。当车辆的行驶状况恢复正常后，电子差速锁即停止作用。参考资料：百度百科-EDS

就是这个意思防止打滑

1、EDS，英文全称为Electronic Differential System，即电子差速锁，它是ABS的一种扩展功能，用于鉴别汽车的轮子是不是失去着地摩擦力，从而对汽车的加速打滑进行控制。 2、因为差速器允许传动轴两侧的车轮以不同的转速转动，如果传动轴某一侧的车轮打滑或者悬空时，会造成另一侧车轮完全没了动力，当EDS电子差速锁通过ABS 系统的传感器，自动探测到由于车轮打滑或悬空而产生的两侧车轮转速不同的现象时，就会通过ABS系统对打滑一侧的车轮进行制动，从而使驱动力有效地作用到非打滑侧的车轮，保证汽车平稳起步。当车辆的行驶状况恢复正常后，电子差速锁即停止作用。 3、同普通车辆相比，带有EDS的车辆可以更好地利用地面附着力，从而提高车辆的运行性，尤其在倾斜的路面上，EDS的作用更加明显。但它有速度限制，只有在车速低于40km/h时才会启动，主要是防止起步和低速时打滑。

EDX:Energy Dispersive X-Ray Fluoresence Spectrometer能量色散X射线荧光光谱仪EDS:Energy Dispersive Spectrometer能量色散谱仪

EDS全称为Energy Dispersive Spectrometer，EDS是电子显微镜（扫描电镜、透射电镜）的重要附属配套仪器，结合电子显微镜，能够在1-3分钟之内对材料的微观区域的元素分布进行定性定量分析。

如果要分析材料微区成分元素种类与含量，往往有多种方法，打能谱就是我们最常用的手段。能谱具有操作简单、分析速度快以及结果直观等特点，最重要的是其价格相比于高大上的电镜来说更为低廉，因此能谱也成为了目前电镜的标配。能谱EDS的采样深度大约为1 μm，可对试样微区内Be~U范围内的元素进行分析。根据扫描方式的不同可分为点扫、线扫和面扫。点扫和线扫都是对样品的某一位置进行微区元素分析，两者区别是扫描能谱的面积大小不一。点扫可以给出扫描元素的相对含量，测试准确性较高，常用于显微结构的成分分析。面扫是对样品某一区域的元素分布进行观察。EDS点扫EDS 点分析是将电子束固定于样品中某一点上，进行定性或者定量的分析。如图1所示是能谱点扫给出的峰型图，每一种元素在图中会出现一种峰，由此可以看出样品中所含有的元素，同时，也会相对应的给出如表1所示的元素相对含量表，表中数据展示了相对质量分数和相对原子分数及误差，误差越大表示元素的相对含量可信度越低。如上图1 对样品的某一位置进行能谱点扫得到的元素图表1样品的相对元素含量EDS 线扫EDS 线扫描分析是电子束沿一条线对样品进行扫描，能得到元素含量变化的线分布曲线。结合样品形貌像对照分析，能直观获得元素在不同区域的分布情况。图2可以看出，元素含量的差异与形貌结合可以分析样品结构上的差异。图2对样品进行线扫的结果图EDS 面扫EDS 面扫描分析是电子束在样品表面扫描，试样表面的元素在屏幕上由亮度或彩色表现出来，常用来做定性分析。亮度越高，元素含量越高，结合形貌像常用于成分偏聚、相分布的研究中。从图3中可以看出元素分布的差异，结合形貌图对样品进行定性分析。

EDS, an HP company 是全球信息服务业领导者之一，以协助全球客户提高企业的运营绩效。另有EDS (能谱,Energy Dispersive Spectrometer)，EDS电气设计软件包 EDS缩写词 abbr. eds.缩写词 abbr. 1.=editors1.电子差速锁常用汽车英文缩写之解释 - 汽配论坛EDS-电子差速锁 http://www.7835.com/b...2.电子柴油系统奔驰宝马专业英语中英文对照EDS 电子柴油系统

EDS（EnergyDispersiveSpectrometer）：X射线能谱仪EDS分析是分析元素种类的利用不同元素的X射线光子特征能量不同进行成分分析

网站上介绍ESP 电控行驶平稳系统　　Electronic Stabilty Program; 包含ABS及ASR，是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然，任何事物都有一个度的范围，如果驾车者盲目开快车，现在的任何安全装置都难以保全; ESP大概由以下几部分组成。 1、传感器：转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器、方向盘油门刹车踏板传感器等。这些传感器负责采集车身状态的数据。 2、ESP电脑：将传感器采集到的数据进行计算，算出车身状态然后跟存储器里面预先设定的数据进行比对。当电脑计算数据超出存储器预存的数值，即车身临近失控或者已经失控的时候则命令执行器工作，以保证车身行驶状态能够尽量满足驾驶员的意图。 3、执行器：说白了ESP的执行器就是4个车轮的刹车系统，其实ESP就是帮驾驶员踩刹车。和没有ESP的车不同的是，装备有ESP的车其刹车系统具有蓄压功能。简单的说蓄压就是电脑可以根据需要，在驾驶员没踩刹车的时候替驾驶员向某个车轮的制动油管加压好让这个车轮产生制动力。另外ESP还能控制发动机的动力输出什么的，反正是相关的设备他都能插一腿！ 4、与驾驶员的沟通：仪表盘上的ESP灯。 ESP的工作过程： 1、这车左转当车辆出现转向不足的时候（就是速度太快拐不过来了）。ESP各个传感器会把转向不足的消息告诉电脑，然后电脑就控制左后轮制动，产生一个拉力和一个扭力来对抗车头向右推的转向不足趋势。 2、还是左转，后轮抓地不足或者后驱车油门踩猛了出现转向过度的时候（就是甩屁股）。ESP会控制右前轮制动，同时减小发动机输出的功率。纠正错误的转向姿态。 3、直线刹车由于地面附着力不均匀出现跑偏的时候（这事有ABS的车也会出现，我下雪的时候老在雪地上这么玩，这时候车身会向抓地强的一边跑偏）。ESP会控制附着力强的轮子减小制动力，让车按照驾驶员预想的行驶线路前进。同样当一边刹车一边转向的时候ESP也会控制某些车轮增大制动力或者减小制动力让车子按照驾驶员的意图行进。 ESP的版本： ESP也有版本。据说国产BORA用的ESP版本老，开车时候经常有被ESP“强奸”的感觉。而老款的国产BMW3系（E46）的ESP介入感就很不明显，但是ESP给予驾驶员的自由度很小，车永远按着最佳的行进路线4个轮子紧紧咬着地面稳稳当当的跑，很多玩家都向BMW投诉这车不好玩。反正ESP的发明者BOSCH一直在收集各方面的信息完善ESP的程序，让车又安全又自然又好玩。 ESP与安全： ESP绝对是车辆主动安全系统的终极设备，它替驾驶员完成很多不可能的动作，让车能够更加易于控制。但是什么东西都不是万能的，ESP也逃脱不了物理定律的束缚。当车身出现轻微失控的时候ESP可以通过制动系统修正车身姿态，这车要是过弯速度太快轮胎的抓地力抵不过离心力的时候，再高级的ESP也不能挽回这车冲出去的结局。 ESP的未来： 我感觉ESP的未来就是和4轮驱动系统相结合，通过分动器控制传递到前后轴的扭力比例，再通过EDS电子差速锁控制某个轮子获得的扭力。这样ESP施展才能的机会就更大了。呵呵。80年代宝时捷959有过类似的装置，但是是机械的，是通过调整前后轴分配到的动力大小来适应不同的路面状况。现在，三菱的EVO7也装备了类似的四驱系统。 另外，大众的4MOTION四驱系统也具有这个功能，4MOTION通过电脑控制的Haldex分动器分配动力。平时Haldex分动器把动力分配给前轴，以降低传动过程中的动力损失同时减小油耗，当电脑认为车身姿态出现问题的时候，Haldex分动器会把一部分动力分配到后轮以产生驱动力。

EDS有好几种意思：一种电子数字系统，EDS(Electronic Data Systems)是全球信息服务业领导者之一，以协助全球客户提高的运营绩效；2. 一种测试方法，EDS(Energy Dispersive Spectrometer)，电子显微镜（扫描电镜、透射电镜）的重要附属配套仪器，结合电子显微镜，能够在1-3分钟之内对材料的微观区域的元素分布进行定性定量分析；3. 为汽车的电子差速锁，EDS(Even-driven strategy)，使驱动力有效地作用到非打滑侧的车轮，保证汽车平稳起步；4. 为电子设备学会，EDS(Electron Devices Society)；若你说的不属于以上意思，可以参考百度百科“EDS”。

英语方言学会（English Dialect Society）；电子数据转换（Electronic Data Switching）；环境资料局（Environmental Data Service）

如何解读EDS文件2015-05-31 14:22:45我们知道，使用ODVA组织的CIP协议时，需要对支持CIP网络的设备编写该设备的描述文件，以便CIP网络中的其他设备能够识别该设备，这个描述文件被称为EDS（Electronic Data Sheet：电子数据文件）。本文就和读者谈谈如何理解和编制EDS文件。为什么 EDS 文件非常重要?一个设计完美的EDS 文件会使设备的集成非常容易；一个设计槽糕的EDS文件会产生很多误判或者在某些场合下根本无法实现设备的集成。这里为编写一个设计良好的EDS文件提出了一些忠告。EDS的不同部分将按出现的顺序进行介绍（按照在EDS ASCII文件的出现次序，按中括弧[]顺序进行) ，描述他们的功能和他们包含他们的信息。[File] 文件段。这个段用于EDS文件的管理。如果提供的关键字不足以提供确定的管理细节，那么要通过使用注释增加额外的信息。比如包括：设备名称、创建日期、创建时间、修改日期、修改时间、版本号、URL地址等内容。强烈推荐使用URL （Uniform Resource Locator：统一资源定位）关键字，使用户能够查找到该EDS文件的最新版本。举例：下面是万可公司的一款产品的[File]段：[File]$+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++DescText    = "EDS File for WAGO I/O-System with EtherNet/IP coupler";CreateDate  = 04-22-2004;CreateTime  = 12:00:00;ModDate     = 04-22-2004;       ModTime     = 12:00:00;Revision    = 1.1;$ HomeURL     = "http://www.wago.com/wagoweb/germany/ger/support/downloads/data/750341_1.eds";[Device] 设备段。 在这个段包含的ID（Identification：身份）信息用来匹配在网络上已经发现设备带有的EDS文件。这个段含有的是EDS文件中最重要的元素。身份识别是通过读取ID对象的前5个属性，并且与EDS文件中相对应的信息进行比较。他们是：供应商编码、供应商名称、产品类型、产品类型名称和产品编码。通过他们运行时选项区分的任何设备必须用不同的EDS文件来隐藏，作为结果，他们必须有不同的ID对象属性。在按装EDS时，设备段会指定一个图标文件为该设备自动分配一个图标。 强烈反对不使用图标的做法，因为图标是在网络中，区分设备类型/家族的最好的图形表示方法。对于用户而言，这也是最容易区别身份的办法。举例：下面是万可公司的一款产品的[Device]段：[Device]$+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++VendCode    = 40;                        $ Vendor CodeVendName    = "Wago Corporation";        $ Vendor NameProdType    = 12;                        $ Product Type - Communication AdapterProdTypeStr = "Communications Adapter";  $ Product Type StringProdCode    = 341;                       $ Product CodeMajRev      = 1;                         $ Major RevMinRev      = 1;                         $ Minor RevProdName    = "WAGO Ethernet(10/100MBit)- STD";Catalog     = "750-341";$ Icon        = "750341_1.ico";[Device Classification] 设备分类段。这个段对用于EtherNet/IP的EDS/设备进行了分类。这是对用于EtherNet/IP 所有设备的提出要求。他必须包含至少一个连接 EtherNet/IP 的网络入口。举例：下面是万可公司的一款产品的[Device Classification]段[Device Classification]$++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++Class1 = EtherNetIP;[Connection Manager] 连接管理段。这个段指定了设备的CIP 连接。在 [File]文件段后，[Device]设备段和[Device Classification]设备分类段，这是一个EtherNet/IP 设备最重要的段，有了它才能成为CIP连接的目标。只有在这个段指定的连接才能被基于EDS的配置工具所使用。而所有的触发和传送类型要通过连接N入口来实现。比如：连接1为类别1，仅用于输入；连接2为类别1，仅用于侦听。在EDS文件中（类别0用于安全连接，类别1用于其他连接）指定连接类别0和1是通常做法。今天还没有使用其他的传送类别，也没有任何基于EDS的工具能够翻译其他类别。如果有多个连接，不同的选项能够为设备建立不同功能的连接，每个连接需要分别标记一个连接N入口。只有在少数情况下，多个连接的连接N入口能够被“复用”，比如，使用一个参数用于连接点的信息。使用传送类型和选择连接参数必须生成一个有意义的结合，以配合目标设备的功能。如果某些选择是相互排斥但设备又能够支持，那么要选择一系列独自的连接N入口去涵盖他们。象 EZ-EDS这样的工具能够帮助用户防止一些非法的组合，但不是全部。这种工具还能帮助用户对32-位加密的触发/传送值和连接参数进行解码。为每个独自连接N入口选择一个有意义的名字能帮助用户在使用中少犯错误。所有的连接N入口都需要一个路径；否则，目标设备就不会连接到任何数据。我们强烈推荐支持所有的三种应用路径（配置，消费，生产），因为这也是ODVA组织的推荐之一，即：用于EtherNet/IP设备的推荐功能。在配置路径时，通常不需要对连接使用符号（标签）。从源到目的（O->T）和从目的到源（T->O）属性（请求数据间隔，尺寸和格式）可以使用一些非常有意义的信息。当没有指定RPI（Request Packet Interval：请求数据间隔）值时，配置工具可能按给定的总线（网络）选择能够支持的任何值，而这个值可能超出了设备的能力。使用一个固定的RPI值，也不需要太多的考虑，因为这是一个只能选择的值。在大多数情况下，在EDS文件中最好使用参数N入口，为RPI定义最小/最大/缺省值。对于尺寸（size）和格式（format），两个区域至少填入一个值。如果两个区域都填写了，尺寸区域将优先；当仅使用格式区域时，就用数字定义它，空着尺寸区域；如果不使用格式时，就可以空着。强烈推荐定义格式。在配置属性部分，允许输入两个配置格式和两个配置尺寸。这个特性能够很好地处理模块化的设备。在Forward_Open请求中产生的第一部分数据，用于适配器的消费；数据的第二部分转发到各自的模块，满足模块的要求。对于非模块化设备，一个部分就足够了。举例：下面是万可公司的一款产品的[Connection Manager]段[Connection Manager]$++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++Connection1 = 0x84070002,     $ trigger & transport$ class1, $ cyclic, change of state, application, $ exclusive owner, $ server0x33750405,    $ connection parameter$ O->T, T->O fixed size supported$ O->T 32-bit run/idle header$ O->T Null,PtP, T->O Null,PtP,Multicast$ O->T,T->O Low,High Priority, 5, ,         $ O->T RPI,size,format, 6, ,         $ T->O RPI,size,format, ,           $ config part 1 (not used), ,           $ config part 2 (not used)"class1 - exclusive owner", $ connection name"",                         $ help string"20 04 2C 01 2C 04";        $ referencing the target objectConnection2 = 0x82070002,    $ trigger & transport$ class1, $ cyclic, change of state, application, $ input only, $ server0x33750405,    $ connection parameter$ O->T, T->O fixed size supported$ O->T 32-bit run/idle header$ O->T Null,PtP, T->O Null,PtP,Multicast$ O->T,T->O Low,High Priority, 0, ,        $ O->T RPI,size,format, 6, ,        $ T->O RPI,size,format, ,           $ config part 1 (not used), ,           $ config part 2 (not used)"class1 - input only", $ connection name"",                    $ help string"20 04 2C FE 2C 04";   $ referencing the target objectConnection3 = 0x81070002,    $ trigger & transport$ class1, $ cyclic, change of state, application, $ listen only, $ server0x33750405,    $ connection parameter$ O->T, T->O fixed size supported$ O->T 32-bit run/idle header$ O->T Null,PtP, T->O Null,PtP,Multicast$ O->T,T->O Low,High Priority, 0, ,         $ O->T RPI,size,format, 6, ,         $ T->O RPI,size,format, ,           $ config part 1 (not used), ,           $ config part 2 (not used)"class1 - listen only", $ connection name"",                     $ help string"20 04 2C FF 2C 04";    $ referencing the target object[Assembly]装配，[Params]参数和[ParamClass]参数类别段。 这些段应该在EDS文件中按其他部分的要求适当地进行填写，比如，连接N入口。如果参数值没有限制在一个子区域的范围之内，如在参数N入口的区域定义一个在最小/最大值，那么列举时会有一个好的数据。为EtherNet/IP 的设备配置参数时，希望能把它打入配置装配。各自参数可以在EDS内部定义，但有些市售工具不允许访问设备内部的个别参数，只能使用显式信息 （Get/Set_Attribute_Single或者Get/Set_Attribute_All）才能工作。举例：下面是万可公司的一款产品的[ParamClass]段[ParamClass]$++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++MaxInst     =10;    $ total number of configuration parametersDescriptor  =0x0A;  $ all full attributes are supported and stored in non-volatile storageCfgAssembly =0;[Capacity] 容量段。 这个段描述设备本身具有的通信能力（因此对公司非常有用）。应该描述连接的数量和连接的速度（每秒多少帧）。[Port] 端口段。 这个段提供端口信息，这仅对需要执行CIP路由设备才有用。虽然允许，这个段对于支持单一CIP端口的设备来说是不必要的。当设备中内置交换机时，如设备带有多个以太网端口，这个段仍然不需要（或者仅限于一个入口）除非设备执行一个端口到另一个端口的CIP路由。举例：下面是万可公司的一款产品的[Port]段[Port]$++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++Port1 = TCP, "EtherNet/IP port", "20 F5 24 01", 1;$+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

1、EDS是针对一些元素的含量进行测试，XRD是测试晶体结构的。x0dx0a2、EDS (Energy Dispersive Spectrometer）能谱分析，能谱仪是与扫描电子显微镜或透射电镜相连的设备。在微米或纳米尺度上对扫描电镜或透射电镜内通过电子碰撞所产生的X射线的能量进行测量来确定物质化学成分。分析范围：4-100号元素定性定量分析。 x0dx0a特点：x0dx0a（1）能快速、同时对各种试样的微区内Be-U的所有元素，元素定性、定量分析，几分钟即可完成。x0dx0a（2）对试样与探测器的几何位置要求低：对W.D的要求不是很严格；可以在低倍率下获得X射线扫描、面分布结果。x0dx0a（3）能谱所需探针电流小：对电子束照射后易损伤的试样，例如生物试样、快离子导体试样、玻璃等损伤小。x0dx0a（4）检测限一般为0.1%－0.5%，中等原子序数的无重叠峰主元素的定量相误差约为2%。x0dx0a3、XRD，X射线衍射是测定晶体结构的。X射线衍射，通过对材料进行X射线衍射，分析其衍射图谱，分析材料的成分等。

环境内分泌干扰物质EDs是指可通过干扰生物或人体为保持自身平衡和调节发育过程而在体内产生的天然激素的合成、分泌、运输、结合、反应和代谢等，从而对生物或人体的生殖、神经和免疫系统等功能产生影响的外源性化学物质，主要是对于人的或者是动物的生殖系统遗传产生作用，表现为激素效应。它具有致癌性、致畸性、致突变性和神经毒性。

EDX是荧光分析,EDS是能谱分析,后者不是x射线能谱仪,如果想准确定量,可以考虑化学分析,XPS,或者俄歇分析(AES),XPS和AES对表面含量较为适合.

EDS 　　EDS电子差速锁 　　当汽车驱动轴的两个车轮分别在不同附着系数的路面起步时，EDS电子差速锁则通过ABS 系统的传感器会自动探测到左右车轮的的转动速度，当由于车轮打滑而产生两侧车轮的转速不同时，EDS系统就会通过ABS系统对打滑一侧的车轮进行制动，从而使驱动力有效地作用到非打滑侧的车轮，保证汽车平稳起步。EDS电子差速锁是AUDI A6所有车型的标准装备。

在电脑上下一个EDS。EDS（加密数据存储），能让您将文件存储在加密容器中，阻止未被授权的敏感信息访问。TrueCrypt(R)兼容的容器。可以使用TrueCrypt(R)将容器直接从手机挂载到电脑上。如果想要在EDS中使用TrueCrypt容器，在创建容器时您应该使用如下设置。加密算法：AES256哈希值算法：SHA-512文件系统：FAT

这两种文件是不是差不多，只是不同协议对应的不同格式的文件而已

一。客户记错名称了二。一个小公司或者个人开发的小软件的名称，根本没有知名度，所以你找不到

学习了 EDS是美国电子资讯系统公司 Electronic Data Systems Corp. 是全球航空业最大的IT服务商

EDS使用半导体晶体接收所有x射线信号，信号接收效率高，当前SDD晶体探测效率可达到100万cps。由于同一特征能量x光子，轰击探测晶体，实现的电子空穴对呈现统计的离散事件，以特征能量为中心的高斯分布半高宽较宽，也就是能量分辨率较差，理论上能谱的能量分辨率为120ev，当前10mm²探测晶体商品指标实际在125ev左右，大多标定在130ev左右。由于谱峰较宽，峰背比较差，只有含量高于千分之一的成分才会被探测到，加之各种线系重叠峰严重，所需的剥离重叠峰程序复杂，定量水平较差，标准情况下，定量精度2%左右。EDS同一个晶体可接收从4Be-100Fm所有元素的特征x射线，可对所有元素同时展谱，由于探测器效率非常高，定性定量分析速度非常快，最快几秒定性，一般1-3分钟可打出从B-U范围内所有元素数据，是当前材料微区分析最基本的手段，广泛使用。价格相对WDS便宜一半。WDS探测器对进入的X射线，首先使用分光晶体，通过机械转动，按照布拉格衍射条件，搜索到元素特征能量X射线，其他不符合衍射条件的X射线被屏蔽，特征能量为中心的高斯分布半高宽很窄，能量分辨率很高10ev以下，和理想的特征x射线分辨率非常接近，几乎可以区分所有线系的特征能量，重叠峰造成的定量影响降到最低，在相同计数率情况下，相对EDS，峰背比很高，可实现万分之一含量元素定性，定量精度要可达0.5%左右。因为是逐个元素进行展谱，分析时间很长，一个样品分析需要半小时，甚至几个小时。元素分析范围B-U.  由于WDS接近化学定量精度水平，因此在微区化学分析中，整个系统常常以电子探针商品出现，扫描电镜配置WDS很少用，电子探针往往配置4个波谱探测器同时进行信号采集，以提高定分析速度。即便如此，定性速度还是远远落后于EDS, 一般都配套EDS，用于定性，然后直接用WDS定量， EDS和WDS成为一个有机整体使用也很普遍。WDS结构复杂，定量精密度高，价格很贵。如图，是EDS和WDS谱图，很形象的看出差异。

电子差速锁(EDS)系统。当电子控制单元判断出某一侧驱动轮打滑时，EDS通过液压控制单元对该车轮进行适当强度的制动，从而提高另一侧驱动轮的附着利用率，提高车辆的通过能力。

冷凝除湿的意思。三洋洗衣机标志第六位是结构型式代号，S表示双桶机，单桶机不标。三洋洗衣机的介绍程序，标准，自编，强洗，毛毯，羊毛过程，预约，浸泡，洗涤，漂洗，脱水水位，14，18，22，26，30，34，38，45L可选自编程序，洗涤时间020分可选，漂洗13次注水，蓄水组合可选，脱水时间1~9分可选。预约，124小时，每隔1小时可调双数码管显示，水位与洗涤，漂洗，脱水等时间独立显示控制方式，模糊控制脱水桶，不锈钢桶身塑料桶底二步净功能，在达到比设定水位低两档水位时，进水同时开始洗涤设定水位为最低两档，羊毛，毛毯程序时，无二步净能水位设置功能，洗涤，漂洗时可以设定不同的用水量。

海尔空调EDS是海尔空调的一个柜机空调系列，属于在国产空调品牌中算性价比很高的。海尔空调在质量方面和价格方面标准都非常严格。

1、对于超轻元素(Z<10)通常选用Vo=10kV。2、对于原子序数为(11-30)的元素，选用Vo=15kV-20kV。3、对于原子序数大于30的元素，选用20kV-25kV。

EDS有好几种意思： 1.一种电子数字系统,EDS(Electronic Data Systems)是全球信息服务业领导者之一,以协助全球客户提高企业的运营绩效； 2.一种测试方法,EDS(Energy Dispersive Spectrometer),电子显微镜（扫描电镜、透射电镜）的重要附属配套仪器,结合电子显微镜,能够在1-3分钟之内对材料的微观区域的元素分布进行定性定量分析； 3.为汽车的电子差速锁,EDS(Even-driven strategy),使驱动力有效地作用到非打滑侧的车轮,保证汽车平稳起步； 4.为电子设备学会,EDS(Electron Devices Society)； 若你说的不属于以上意思,

有以下多种意思：1、电子数据系统，Electronic Data Systems，Ross Perot创立的一家技术公司，现在是DXC技术。2、埃勒斯-丹洛斯学会，Ehlers-Danlos Society，Ehlers Danlos综合征及相关疾病的国际非营利组织。3、圣公会神学院，Episcopal Divinity School, 马萨诸塞州剑桥圣公会神学院。4、埃文斯维尔日间学校，Evansville Day School,印第安娜埃文斯维尔的独立学院预科学校 。6、渥太华大学英语辩论会 。是渥太华大学的一个学生协会组织。7、环境保护协会，Environmental Defence Society,新西兰环境组织。8、欧洲民主党学生，European Democrat Students,中右政治学生联盟。9、捷克政党，Evropská demokratická strana,EvrpksAdMekrrutkk A.斯特拉纳。10、埃勒斯-丹洛斯综合征，Ehlers_Danlos syndromes,一组遗传性结缔组织疾病。11、幕式控制障碍综合征，Episodic dyscontrol syndrome,是一种偶发的、异常的、经常是暴力的、不可控的社会行为模式。12、日间过度嗜睡，Excessive daytime sleepiness,一种睡眠障碍症状，尤其常见于睡眠呼吸暂停、嗜睡症和生理节律性睡眠障碍。13、禽腺病毒减蛋综合征，Egg drop syndrome,一种禽腺病毒。14、磁悬浮Electrodynamic suspension,一种磁悬浮。15、椭圆型可分性序列，Elliptic divisibility sequence,一类数学中的整数序列。16、X射线能谱测定，Energy-dispersive X-ray spectroscopy,一种能量色散X射线能谱法。17、地球起飞阶段、Earth Departure Stage,ARES V和第二级航天发射系统的第二阶段运载火。箭，18、紧急探测系统，Emergency Detection System,确定载人航天任务是否应该中止。19、综合显示系统，军用版本的“电子数据系统”，Comprehensive Display System,用于同化雷达数据。20、电子文档系统，Electronic Document System,一种早期的图形超文本系统 。21、爆炸物检测系统，Explosive detection system，爆炸物检测系统。22、扩展数据服务（现在的XDS）Extended Data Services ，NTSC视频信号上的元数据传递标准。23、电子数据表，Electronic Data Sheet，CANopen自动化系统中现场设备描述的标准。24、演进数据服务器，Evolution Data Server,演进数据库后端服务器管理邮件、日历、通讯录、任务和备忘录信息。25、电子差速锁，ElectronicDifferentialSystem，它是ABS的一种扩展功能，用于鉴别汽车的轮子是不是失去着地摩擦力，从而对汽车的打滑车轮进行控制。扩展资料电子数据系统公司（Electronic Data Systems Corporation），简称EDS，是一个美国的全球信息技术服务公司，是由罗斯·佩罗（Ross Perot）创建于1962年，总部位于得克萨斯州的普莱诺（Plano）。1984年，EDS被通用汽车并购。1996年，EDS重新成为独立公司。2000年，EDS是个分布在58个国家，雇员超过128000人，营业收入达192亿美元的大公司。通用汽车是EDS的最大独立客户，仅次于占有全部合同22%的美国政府。EDS42%的合同来自美国以外。EDS曾获得了美国的军方合同。2000年，他们完成了价值90亿美元的在海军与海军陆战队之间建立起因特网连接的合同。这就是美国海军陆战队内网（Navy Marine Corps Intranet）的起源。EDS还获得了一些在阿富汗与科威特的21世纪战争的附加合同。EDS就是电子差速锁，其作用为：当汽车驱动轴的两个车轮分别在不同附着系数的路面起步时，EDS电子差速锁则通过ABS 系统的传感器会自动探测到左右车轮的的转动速度。当由于车轮打滑而产生两侧车轮的转速不同时，EDS系统就会通过ABS系统对打滑一侧的车轮进行制动，从而使驱动力有效地作用到非打滑侧的车轮，保证汽车平稳起步。

合编

1. EDS (能谱仪,Energy Dispersive Spectrometer)2. EDS电气设计软件包 electronic design software3. 美国EDS公司 半世纪以前， EDS创立信息技术外包产业。 EDS作为HP的业务团队之一，为全球的客户提供全方位的信息技术与业务流程外包服务，其客户遍布于制造、金融服务、保健、通讯、能源、运输、消费性及零售产业和政府机构等多个行业。 2008年8月26日，惠普公司宣布完成对EDS公司的收购，继而成为技术服务领域新生的领导力量。4. 汽车安全装置中的EDS EDS就是电子差速锁，起作用为：当汽车驱动轴的两个车轮分别在不同附着系数的路面起步时，EDS电子差速锁则通过ABS 系统的传感器会自动探测到左右车轮的的转动速度，当由于车轮打滑而产生两侧车轮的转速不同时，EDS系统就会通过ABS系统对打滑一侧的车轮进行制动，从而使驱动力有效地作用到非打滑侧的车轮，保证汽车平稳起步。扩展阅读中的百度百科链接中有详细介绍5. 事件驱动型交易策略 “事件驱动型交易策略（Even-driven strategy）”简称EDS，是在提前挖掘和深入分析可能造成股价异常波动的事件基础上，通过充分把握交易时机获取超额投资回报的交易策略。“事件驱动型交易策略”的“事件”是指具有较为明确的时间和内容，能够对部分投资者的投资行为产生一定的影响，从而决定股价短期波动的因素。例如ST类个股摘帽事件、年报潜在高送转事件、重大政策发布事件。“事件驱动型交易策略”所获取的“超额投资回报”是指指个股由于某类事件的发生导致股价出现异常波动，其股价实际涨幅扣减同期大盘涨幅的之后的部分称之为“超额收益”。 比如说某股公告重组后，股价最大上涨30％，同期大盘上涨5％。由此可以得出，该股由于“重组事件”带来的超额收益是30％－5％＝25％。

EDS, an HP company 是全球信息服务业领导者之一，以协助全球客户提高企业的运营绩效。另有EDS。EDS电气设计软件包 电子数据系统。地球出发级。电子设备学会英语方言学会。能量弥散X射线谱。

EDS的工作原理比较容易理解。因为 差速器 允许传动轴两侧的车轮以不同的转速转动，如果传动轴某一侧的车轮打滑或者悬空时，会造成另一侧车轮完全没了动力，当EDS电子 差速锁 通过ABS 系统的传感器，自动探测到由于车轮打滑或悬空而产生的两侧车轮转速不同的现象时，就会通过ABS系统对打滑一侧的车轮进行制动，从而使驱动力有效地作用到非打滑侧的车轮，保证汽车平稳起步。 当车辆的行驶状况恢复正常后，电子差速锁即停止作用。当汽车驱动轴的两个车轮分别在不同附着系数的路面起步时，例如一个驱动轮在干燥的柏油路面上，另一个驱动轮在冰面上，EDS电子差速锁则通过ABS系统的传感器会自动探测到左右车轮的转动速度。 当由于车轮打滑而产生两侧车轮的转速不同时，EDS系统就会通过ABS系统对打滑一侧的车轮进行制动，从而使驱动力有效地作用到非打滑侧的车轮，保证汽车平稳起步。不过一般情况下EDS电子差速锁有速度限制，只能在车速低于40公里/小时启动，例如当时速低于40公里通过湿滑路面时，EDS也可锁死打滑车轮，提高行车安全。 同普通车辆相比，带有EDS的车辆可以更好地利用地面附着力，从而提高车辆的运行性，尤其在倾斜的路面上，EDS的作用更加明显。但它有速度限制，只有在车速低于40km/h时才会启动，主要是防止起步和低速时打滑。

汽车中的“EDS”作用：1、差速器允许传动轴两侧的车轮以不同的转速转动，如果传动轴某一侧的车轮打滑或者悬空时，会造成另一侧车轮完全没了动力，当EDS电子差速锁通过ABS系统的传感器，自动探测到由于车轮打滑或悬空而产生的两侧车轮转速不同的现象时，就会通过ABS系统对打滑一侧的车轮进行制动，从而使驱动力有效地作用到非打滑侧的车轮，保证汽车平稳起步。2、当车辆的行驶状况恢复正常后，电子差速锁即停止作用。当汽车驱动轴的两个车轮分别在不同附着系数的路面起步时，例如一个驱动轮在干燥的柏油路面上，另一个驱动轮在冰面上，EDS电子差速锁则通过ABS系统的传感器会自动探测到左右车轮的转动速度。3、当由于车轮打滑而产生两侧车轮的转速不同时，EDS系统就会通过ABS系统对打滑一侧的车轮进行制动，从而使驱动力有效地作用到非打滑侧的车轮，保证汽车平稳起步。不过一般情况下EDS电子差速锁有速度限制，只能在车速低于40公里/小时启动，例如当时速低于40公里通过湿滑路面时，EDS也可锁死打滑车轮，提高行车安全。4、同普通车辆相比，带有EDS的车辆可以更好地利用地面附着力，从而提高车辆的运行性，尤其在倾斜的路面上，EDS的作用更加明显。但它有速度限制，只有在车速低于40km/h时才会启动，主要是防止起步和低速时打滑。

EDS（Energy Dispersive Spectrometer）：X射线能谱仪 EDS分析是分析元素种类的 利用不同元素的X射线光子特征能量不同进行成分分析

EDX指的是能量散射型X射线荧光光谱仪，也有人叫EDXRF。EDS是能谱仪。XRF是比EDS更准确的定量。XRF的应用  a) X射线用于元素分析，是一种新的分析技术，但在经过二十多年的探索以后，现在已完全成熟，已成为一种广泛应用于冶金、地质、有色、建材、商检、环保、卫生等各个领域。  b) 每个元素的特征X射线的强度除与激发源的能量和强度有关外，还与这种元素在样品中的含量。  c) 根据各元素的特征X射线的强度，也可以获得各元素的含量信息。这就是X射线荧光分析的基本原理。优点:  a) 分析速度高。测定用时与测定精密度有关，但一般都很短，2～5分钟就可以测完样品中的全部待测元素。  b) X射线荧光光谱跟样品的化学结合状态无关，而且跟固体、粉末、液体及晶质、非晶质等物质的状态也基本上没有关系。（气体密封在容器内也可分析）但是在高分辨率的精密测定中却可看到有波长变化等现象。特别是在超软X射线范围内，这种效应更为显著。波长变化用于化学位的测定。  c) 非破坏分析。在测定中不会引起化学状态的改变，也不会出现试样飞散现象。同一试样可反复多次测量，结果重现性好。  d) X射线荧光分析是一种物理分析方法，所以对在化学性质上属同一族的元素也能进行分析。  e) 分析精密度高。  f) 制样简单，固体、粉末、液体样品等都可以进行分析。缺点：  a）难于作绝对分析，故定量分析需要标样。  b）对轻元素的灵敏度要低一些。  c）容易受相互元素干扰和叠加峰影响。其实是一样的，但是美国人一般叫EDS，英国人一般叫EDX，国内叫EDS的多。

不知道

sem：材料的表面形貌，形貌特征。配合edx可以获得材料的元素组成信息tem：材料的表面形貌，结晶性。配合edx可以获得材料的元素组成ftir：主要用于测试高分子有机材料，确定不同高分子键的存在，确定材料的结构。如单键，双键等等raman：通过测定转动能及和振动能及，用来测定材料的结构。cv：cv曲线可以测试得到很多信息，比如所需电沉积电压，电流，以及半导体行业可以得到直流偏压eis：eis就是电化学交流阻抗谱测试可以得到电极电位，阻抗信息，从而模拟出系统内在串联电阻，并联电阻和电容相关信息bet：主要是测试材料比表面积的，可以得到材料的比表面积信息。xrd：主要是测试材料的物性，晶型的。高级的xrd还可以测试材料不同晶型的组分。质谱：主要用于鉴定材料的化学成分，包括液相质谱，气象质谱

EDS的英文全称为Electronic Differential System又称为电子差速锁。是ABS的一种扩展功能。当电子控制单元判断出某一侧驱动轮打滑时，EDS通过液压控制单元对该车轮进行适当强度的制动，从而提高另一侧驱动轮的附着利用率，提高车辆的通过能力。 按照国际汽车界的配置惯例，电子差速锁系统通常配置在高级轿车上。 当车辆在单边滑溜路面或坡道上起步加速时，地面附着系数较低一侧的驱动轮也易打滑，EDS自动对该驱动轮施加调节制动来降低其驱动力。由于差速器的差扭作用，另一侧车轮的驱动力迅速提高

能谱实验，该实验可用来确定合金的成分

EDX:EnergyDispersiveX-RayFluoresenceSpectrometer能量色散X射线荧光光谱仪EDS:EnergyDispersiveSpectrometer能量色散谱仪EDX是荧光分析，EDS是能谱分析，后者不是x射线能谱仪，如果想准确定量，可以考虑化学分析，XPS,或者俄歇分析(AES)，XPS和AES对表面含量较为适合。要看你应用在哪一方面.如做表面元素分析的话建义你有EDS或XPS.

1、EDS是针对一些元素的含量进行测试，XRD是测试晶体结构的。2、EDS (Energy Dispersive Spectrometer）能谱分析，能谱仪是与扫描电子显微镜或透射电镜相连的设备。在微米或纳米尺度上对扫描电镜或透射电镜内通过电子碰撞所产生的X射线的能量进行测量来确定物质化学成分。分析范围：4-100号元素定性定量分析。 特点：（1）能快速、同时对各种试样的微区内Be-U的所有元素，元素定性、定量分析，几分钟即可完成。（2）对试样与探测器的几何位置要求低：对W.D的要求不是很严格；可以在低倍率下获得X射线扫描、面分布结果。（3）能谱所需探针电流小：对电子束照射后易损伤的试样，例如生物试样、快离子导体试样、玻璃等损伤小。（4）检测限一般为0.1%－0.5%，中等原子序数的无重叠峰主元素的定量相误差约为2%。3、XRD，X射线衍射是测定晶体结构的。X射线衍射，通过对材料进行X射线衍射，分析其衍射图谱，分析材料的成分等。

电子差速锁（EDS/EDL）：EDS的英文全称为Electronic Differential System，又称为EDL(Electronic Differential Locking Traction Control)，它是ABS的一种扩展功能。

EDAX is a name of a company. Some people use it instead of the name of a techinique (EDS, or EDX) because they do not know better. Including their peers that review their papers. That name misuse has historical roots, since EDAX was the first company on market with EDS systems. Please, do not confuse other people with wrong explanations.

我们知道，使用ODVA组织的CIP协议时，需要对支持CIP网络的设备编写该设备的描述文件，以便CIP网络中的其他设备能够识别该设备，这个描述文件被称为EDS（Electronic Data Sheet：电子数据文件）。 ? 本文就和读者谈谈如何理解和编制EDS文件。