罗马假日里的摩托车是什么牌子？

美[_ve_sp_]。MarcellaVespacalledherfriendWinonaaboutthedisappearanceofherhusband,whohadbeenmissingforseveraldays.玛赛拉·维斯帕打电话告诉他朋友温纳她丈夫失踪的事情，他已经失踪好几天了。vespa读作:美[vesp]。vespa的意思是黄蜂牌小型摩托车(一种意大利制低座摩托车)。一站式出国留学攻略 http://www.offercoming.com

VESPA是一款踏板车品牌，其是来自于意大利的摩托车品牌，该品牌隶属于比亚乔摩托车公司，其旗下摩托车有：PCX150、Medley150、VespaPrimavera、VespaSprint150、VespaSprint150S版。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

法国Vespa150TAP摩托车大炮Vespa150TAP(法语Troupes Aéro Portées的简称，意为“空中便携式载具”)是法国军队于20世纪50年代设计制造的反坦克轻型载具，以意大利摩托车制造商比雅久旗下的伟士牌(Vespa)摩托车为载体。结构解析Vespa150TAP在伟士牌摩托车上加装了1门75毫米口径的M20型无后坐力炮，与普通的75毫米口径的反坦克炮相比，M20型无后坐力炮的威力更小，但还是可以击穿100毫米厚的装甲。作战性能Vespa150TAP摩托车大炮在1956年时正式装备了法军的空降部队，1个小组有两名伞兵和两辆摩托车，有经验的小组甚至能够一边开车一边开炮。Vespa150TAP曾参加法军在阿尔及利亚的军事行动，但实战效果不佳。该车的防护性很差，火炮的再装填也成问题，所以在战争中起到的作用十分有限。

比亚乔和 Vespa 是来自同一家公司 Piaggio 的两个品牌，不过它们的发动机并不完全相同。虽然它们的发动机理念和技术都很接近，但是比亚乔和 Vespa 的发动机在排量、细节设计、性能参数等方面还是存在着一些差异。比亚乔所搭载的发动机通常是单缸四冲程气冷式引擎，排量从50cc到350cc不等。而 Vespa 搭载的发动机类型更加多样化，包括单缸空冷或液冷、双缸液冷等多种形式，排量也从50cc到300cc不等。此外，两个品牌的发动机在细节设计和调校方面也略有不同，以满足不同车型和车系的需求。

是烧汽油的。vespa摩托车不是电动摩托车是以燃油发动机为动力的摩托车。要在油箱里加汽油，燃烧汽油才能行驶。机油是机油，汽油是汽油，它们是完全不同的两种油。汽油是燃烧用的，汽油装在油箱里。机油是润滑发动机的，装在发动机内，机油不好或没有机油，就会造成发动机磨损和损坏。

VESPA150是风冷。VESPA150最高时速仅有95Km/h。VESPA150搭载动力殷实的150cc排量电喷风冷I-get 4冲程3气门单缸发动机。先进的发动机不但能够有效提升性能、降低油耗，还能减少对环境的污染。拥有出色的稳定性、操控性、舒适性和油耗效能。Vespa的介绍Vespa韦士柏是一款踏板车产品品牌，由Piaggio比亚乔家族的Enrico-Piaggio发起，工程师Corradino-D"Ascanio设计，1946年在意大利开始转民用量产和销售。诞生的历史，在二战期间盟军轰炸后，很多制造商的工厂都被摧毁，但是Piaggio比亚乔家族却通过飞机制造使得家族经济得以重新复苏，不过好景不长，大战结束后飞机的需求锐减，家族的发展又到了一个艰难的时期。

钥匙转一下，然后往里顶即可打开。vespa(韦士柏)是一款踏板车产品品牌，由Piaggio(比亚乔)家族的Enrico Piaggio发起，工程师 Corradino D"Ascanio设计，1946年在意大利开始转民用量产和销售 。

摩托车市场上有许多不同的品牌。很多人买车的时候更注重品牌。毕竟没有人愿意花大价钱买一辆名牌车。最近有朋友看中了一款叫“VESPA ”品牌，那么VESPA Vespa是什么品牌？ VESPA是意大利摩托车品牌，隶属于比亚乔摩托车公司。事实上，起初，比亚乔主要生产船舶、卡车、飞机等设备。后来，比亚乔的创始人之子“恩里科·皮亚 吉奥 ”决定改用轻型交通工具，于是VESPA品牌诞生了。 很多人可能会好奇这个晦涩的英文名的由来。Piaggio创始人的儿子Enrico Piaggio看到MP6原型车时想到的“。就像黄蜂一样。而这句话就变成了“根据英语同音异义词拼写出来的时候。VESPA ”后来品牌传入中国，Vespa根据中文音译应运而生。 谁会买VESPA？ 一般选择这种品牌模式的人都是怀旧的，或者追求情怀，注重风格的人。VESPA作为代步车的鼻祖，目前在市场上销售的车型价格在3-12万元之间。车虽然贵，但是车内各方面的表现都中规中矩，最大的特点就是设计漂亮。 很多人都被VESPA摩托车复古精致的外观所吸引。虽然车型质量不算太差，但还是属于骑的帅但不快的车型，所以在实用性上比不上市面上的主流滑板车。如果你有足够的预算，你也想拥有一辆经典的“性感”汽车可以考虑VESPA，但如果只是想要一辆实用的日常代步车，完全没必要为了品牌花那么多钱。 @2019

vespa那么多转手的原因是贬值大。因为vespa摩托车是在新款购买价在4万左右,如果跑了三万公里再卖的话会贬值很多,大概就在一万块钱左右。

vespa摩托车是自动挡。_现在市面上跨骑摩托车基本上都是要手动换挡的，而踏板摩托车是不用手动换挡的，讲起来就是跨骑摩托车基本都是手动挡的，踏板摩托车是自动挡的。 Vespa是踏板摩托中唯一的一个高端品牌。它的总部位于意大利历史名城——佛罗伦萨，从第一款产品开始，Vespa的所有产品都采用全金属车身，既增加了档次感，也使得整车更为经久耐用。经典电影《罗马假日》中，格里高利·派克和奥黛丽赫本骑的那辆摩托，正是Vespa 125小踏板。这辆Vespa GTS，则是Vespa从2005年开始推出的车系。最开始时采用244cc单缸发动机，到了2008年，又推出了278cc的GTS 300。

150公斤。Vespa（韦士柏）是一款踏板车产品品牌，1946年在意大利开始转民用量产和销售。该品牌设计载重量是150公斤，也就是两个成年人的重量。Vespa不是最早的踏板车产品。但是它后期被广泛的流行是当时的制造商没有想到的。在二战期间，意大利的很多工业都和国家军备制造有一定的联系。在盟军对他们进行轰炸后，很多制造商的工厂都被摧毁了。

帅气，成本很高。单摇臂的优点。第一、配上帅气的轮毂以后，可以让你在众多车辆中脱颖而出。第二、单摇臂简化了更换轮胎和链条的步骤，在传统的双摇臂车上，你需要取出后轮轴、链条。同时还需要弄弄牙盘、弄弄垫片、弄弄后刹，才能卸下后轮。但是如果是单摇臂，这些东西你都不要管。快速更换轮胎在比赛中非常有优势，也是这项技术兴起的原因。第三、由于是单摇臂，我们可以让车辆的排气尾段更加的靠近中心线，让重心更为集中。单摇臂的缺点。第一、成本很高，进口车型里面只有个别的高端车型才会用到。第二、它在特别高强度的环境中确实不如双摇臂来的稳定，不过在我们的日常使用肯定是没有问题的。第三、单摇臂需要一种比较特殊的套筒才能拆卸后摇臂，简而言之就是并不是每一个小的修理店都有的那种，如果你的车突然坏了，你也只能去专门的修理厂才能修理。

比亚乔和vespa是什么关系？ 意大利比亚乔（PIAGGIO）集团是欧洲规模最大的摩托车制造企业，是全球第一辆踏板车VESPA的制造商，PIAGGIO在世界各地拥有数十家工厂，员工6万多人。以下是关于比亚乔的发展历程：1、1884年：瑞纳尔多先生创建了PIAGGIO公司，成为欧洲规模最大的摩托车制造企业。2、1937年：比亚乔成为欧洲最著名的飞机制造公司，赢得了21项世界航空奖并打破了2项世界航空纪录。3、1946年：比亚乔生产出世界上第一辆踏板车——VESPA，从此，比亚乔公司进入了机车制造业，比亚乔的传奇揭开了序幕。4、1952年：在由奥岱丽·赫本主演的著名电影《罗马假日》影响下，近500多万辆Vespa被推销到世界130多个国家和地区，甚称世界机车销售的一大奇迹。5、1990年：比亚乔旗下的吉雷拉，在2001年夺得世界GP125年度总冠军和2002年的年度总亚军并获得125cc冠军。6、2004年：比亚乔与中国宗申产业集团合作，合资重组宗申比亚乔摩托车佛山企业有限公司，把世界一流的产品和服务带到中国。 @2019

vespa读作：美[vesp]。vespa的意思是黄蜂牌小型摩托车（一种意大利制低座摩托车）。vespa的例句：Sometimes considered a subgenus of Vespa：social wasps（有时被看成是胡蜂属的一个亚属：群居的黄蜂）。 扩展资料 vespa的例句：His beard flows down upon his breast sometimes considered a subgenus of Vespa：social wasps（他的`胡须飘垂到胸前。有时被看成是胡蜂属的一个亚属：群居的黄蜂。）；They give new life to the classic scooter and joy to a lucky new Vespa owner（他们不仅这些经典机车有了新生命，也为幸运的新车主带来快乐）。

1、vespa150换降低码会导致车辆减速后起步速度大幅度减慢。2、会导致vespa150车辆的刹车损坏程度加快，影响车辆的正常行驶。

主要是因为vespa的情怀 ，Vespa见证过赫本的浪漫爱情，很多人说3-4万买一辆150的踏板不值当，但是“喜欢”这东西很主观有人为了文化有人为了排面有人为了谈恋爱，就像文玩古董有的人是爱好收藏把玩有人为了显示身份地位，家里摆着身上带着。1946年4月，Vespa以轻型动力车辆的名义，在一家罗马高尔夫俱乐部首度公开亮相。前斜板上秀出崭新的Piaggio厂徽，取代先前的Piaggio航空事业商标。1946年4月，世界第一台量产的Vespa，Vespa98诞生，由飞机设计师设计。虽然不是世界上最早出现的踏板车，但却是世界范围内最广为人知的踏板车。这都要归功于她在一些电影中的出镜，最著名的就是《罗马假日》。电影中的格里高利·派克骑着一辆Vespa 125载着奥黛丽·赫本畅游罗马城，演绎了童话般的爱情了。就这样，人们爱屋及乌，也认识并爱上了这个传奇般的品牌Vespa。还有皮克斯原创新作《夏日友晴天》。海报中两位男主驾驶的是意大利最具代表性的Vespa 125粉绿色、橘色款，充满了夏日的浪漫感。

总重：97KG电压：6V油箱容量：7.7L轴距：120CM总长度：177CM全宽：67CM

有以下原因：1、Vespa承载的满满的情怀。2、经典车款，外形辨识度高，虽然性能并不特别突出。3、品牌溢价效应，非常保值，走精品路线。简介1970-1980年开始，很多印度和南亚的公司都开始大量生产廉价的更适合本国用户的踏板车，在这些产品中有很多都是在Vespa的专利授权下的。然而对于一个Scooter的忠实拥护者来说，只有一个品牌永远留存在他们心里那就是：Vespa。

是的。 Vespa Elettrica依旧沿用了Vespa经典造型，同样采用一体式车架，只不过动力单元从燃油发动机变为了电机，位置功率为4kW，性能相当于一辆50mL的燃油踏板车。最大续航100km左右，快速充电1个小时可充电80%，常规充电4个小时充满。拥有两种骑行模式选择，配有倒车系统，还有诸如智能钥匙、4.3寸TFT全彩液晶屏、USB充电座、蓝牙等当下流行的配置。Vespa Elettrica X配有一个小型汽油发动机和3L油箱，使用了较小的电池组，来给发动机和油箱腾地方，这种电池可以续航50km左右，但和汽油发动机结合能够续航200km左右，但它依旧是以电机驱动为主，只有当电量下降到一定程度之后才会启动发动机。

车体参数 长×宽×高（mm） 1860×735×1340 座高(mm) 790 最小离地间隙(mm) 轴距(mm) 1340 空车质量(kg) 整备质量（kg） 120 油箱容积(L) 8 车架形式 最高车速（km/h） 98 Vespa改变着人们的习惯、引领者青年文化的新潮流，伴随着世界各国经济的发展，作为一个真正意义上的移动品牌，Vespa已经成为了一个永恒的标志和当代生活的象征，更是意大利风格和技术的典范。

vespa胎压一般在2.2—2.5bar为正常。

vespa gts300胎压是500。VespaGTS300的油箱有7升。理论支持到200公里的续航。停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果，导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低。加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆，车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形。

不是。VespaPrimavera150发动机搭载150cc排量电喷风冷I-get4冲程3气门单缸发动机。先进的发动机不但能够有效提升性能、降低油耗，还能减少对环境的污染。加之小巧轻便的车身，无论是在城市拥堵的路况下，还是在开阔的道路条件下，都拥有出色的稳定性、操控性、舒适性和油耗效能。vespa150发动机号在，发动机左侧下方，靠近主支架处。摩托车发动机有很多种，发动机号的位置也不一样，一般在发动机左侧底部的比较多，也有一些是在右侧的箱体上，而且箱体上部和后部的也有。绝大多数摩托车的发动机号码在发动机左下角。

首保500千米至800千米。保养更换机油机滤，首保500千米至800千米，第2次1500千米左右，后续根据车行给的建议公里数保养就行。机油保养意思是，车行驶到一定里程需要更换机油，机油对发动机有6大作用，有润滑减磨、冷却降温、密封防漏、清洗清洁、防腐防锈、缓冲减震。

控制在500毫升以下的20000绝对可以搞定，1600毫升及以上的，基本和哈雷一个价位

能。vespa冲刺150能放下两个瓢盔，挂在把手上就可以。vespa冲刺150是一款摩托车，供油系统为电子燃油喷射，使用电启动点火和CVT变速箱。

vespa150发动机噪音不大。当前车辆后期能做的是通过使用隔音材料或更换静音配件等方式也能来有效地降噪，比如降低发动机噪音，可在防火墙贴隔音棉，机舱与引擎盖贴隔音棉，止震板等，尽可能地吸收降低发动机工作带来的噪音，其通过车里面的麦克风采集噪音样本，在经过处理后，通过扬声器来发出相反的音频，从而实现车里面的降噪效果。vespa150发动机噪音过大的影响噪音不仅会对人的听力产生伤害，还会引起心脏血管伤害，还会对生殖能力的影响，并且对心理也有一定的影响，在高频率的噪音下，一般人都有焦躁不安的症状，容易激动的情形，显然，意外事故就会增多，定期的检查发动机，让发动机长期处于一个稳定，润滑的空间，从而能够更好的为我们服务。

vespausb充电口怎么用，如下：用一个螺丝拆下左边的前肺片，里面一个空置的线插，右上角第一个脚是长火（不跟钥匙走的），第二个为跟钥匙开关的，选择第二个。最好你自己拿电笔测试一下，然后在肺片上用一块钱银币画个圆开始用开孔器开孔，自己从别的电器插头里面取一个这样的小插子然后自己改装一下变小直接插进去，或者你选择破线都可以。这个是正极，负极直接搭铁（接车壳任意铁上），正好上部有一颗螺丝可以接上再并个螺帽上去很完美，就这样就接好了，钥匙一开就有电了，可供长途骑行导航手机充电，最好不要用大功率的机器。

刹车盘和刹车片有问题了。1、刹车盘或刹车片有锈蚀或污垢。2、新车踩刹车时便会有声音。新车刹车片和刹车盘必须要一个磨合过程。3、刹车盘和汽车刹车片磨损过度。4、装配问题汽车刹车片装反或型号不对。刹车系统主要组成部件有刹车油、刹车分泵、刹车总泵、真空助力器、刹车片、刹车踏板、刹车盘ABS泵组成。

需要用到专业工具。首先，需要事先准备好整个拆解过程中需要用到的工具，一字改锥一把，十字改锥一把，角磨机一个，切割片一个，在拆除之前有一个必要的检查步骤，就是事先检查一下角磨机的切割片是否完好，无破损，是否可以使用，然后将切割片安装上在检查好的角磨机上，先插上角磨机的电源线，然后用双手握住角磨机手柄，用右手打开角磨机开关，再用角磨机在车牌上切一个直口。切割时注意平稳，以免损坏车牌。共有四个牌照扣，用角磨机一个一个地切割直口。取出一字改锥，用一字改锥伸进牌照上的牌照扣直口，然后撬下牌照冒，注意撬的时候要慢点，手握住一字改锥的手柄，避免将手划伤，取出十字改锥，用十字改锥将固定摩托车车牌照的螺丝拧下来，拧的时候要轻点拧，避免将摩托车上的螺旋拧滑掉哦，拆除下来的废弃牌照扣，一定要及时的处理好，将其放到分类的垃圾桶里，因为这些牌照扣扔在地上，很可能将摩托车的轮胎扎破。

先用钳子把一根铁丝夹个钩子，方便后续的组装用一字改锥从转向灯的边缘撬起慢慢的撬开。用手轻轻取下转向灯拔下转向灯的线插头，这就拆完啦装的时候，用制作的铁丝钩子，从翼子板里面勾出来，用手轻轻的将转向灯卡在翼子板的卡槽里。转向灯作用转向灯的用途是提示行人或其他车辆即将转弯的方向，向左或者向右，在高速上也表示超车和并道方向，左右转向灯同时闪烁时，表示车辆有紧急情况提醒其他车辆注意。转向灯使用方法是，向左拨动转向灯杆开启右转向灯，向右拨动转向灯杆开启左转向灯。向上搬动转向灯杆，转向灯开始闪烁。转向灯的作用提示行人或车辆转弯的方向，表示超车和并道方向，左右转向灯同时亮起时，表示车辆有紧急情况提醒其他车辆注意。

vespa座椅打不开，解决方法如下1、一眼就能看到的锁孔，一般在车身侧边，直接用钥匙打开即可。如果打不开可以晃动坐垫帮助解锁，把坐垫向下压，然后扭转钥匙。3、电磁锁比较少见，在坐垫旁边设有一个按钮，当电门锁打开后按下按钮即可。用钥匙上的遥控器，通过遥控车座下的一个电磁开关而打开座垫的。4、点火开关的钥匙向左转动到底，然后向下压点火开关，点火开关压下去以后，再向左转动钥匙，钥匙转动后，车座子就可以打开了。5、很多摩托车在座垫下面会设计一个挂头盔的锁，也是用车钥匙打开的，可以在停车时把头盔挂（锁）在那上面。2、暗锁就是坐垫旁边没有锁孔或按钮，是接由电门控制的，向锁龙头的方向旋转。6、现在很多新型车都把座垫锁也集成在车头锁上，只要钥匙插进车头锁，不要向下按，直接向左拧就可以。7、把钥匙插入锁孔，然后往左逆时针拧到OPEN处，再把钥匙用力向下按（把钥匙往里按进去），就可以打开座垫锁了。8、另外还有极少数的摩托车用过电子感应式座垫锁，打开钥匙接通电源后，把手指按在车座左边护板上一个电子感应块上，车座锁会自动打开。尽管Vespa不是最早的踏板车产品。但是它后期被广泛的流行是当时的制造商没有想到的。在二战期间，意大利的很多工业都和国家军备制造有一定的联系。在盟军对他们进行轰炸后，很多制造商的工厂都被摧毁了。但是 Piaggio（比亚乔）家族却通过飞机制造使得家族经济得以重新复苏。不过好景不长，大战结束后飞机的需求锐减，家族的发展又到了一个艰难的时期。必须要开发新的产品。

维斯帕啥时候变电瓶车了？我们这的维斯帕都是烧豆油的

坐垫下面。Vespa即韦士柏是一款踏板车产品品牌，由Piaggio家族的Enrico，Piaggio发起，工程师CorradinoD，Ascanio设计，其加油口位于坐垫下方，打开坐垫即可看见加油口。

vespa刹车把长度14.2cm。VESPA几乎是踏板的代名词，国外的VESPA文化非常流行，不仅仅是因为奥黛丽赫本在罗马假日里用它出境。在国外，VESPA也代表了一种时尚的文化，在20世纪女权主义运动也是带头的力量，毕竟，这是专门的女士摩托车。

踏板摩托车对于国内车友来说，最主要的用途就是日常代步通勤。不过在欧洲踏板摩托车的定位却比其他车型要高很多，维斯帕（Vespa）旗下的踏板摩托车就是踏板摩托车当中的贵族车型，再加上早期时候<罗马假日>电影的火爆，让此类车型一时间火爆全球，受到了不少国内外车友的关注。今天小编要说的这款车是维斯帕旗下的一款300级别的城市通勤踏板摩托车，单从排量上来说对比国内的车型已经算是中等级别了，动力表现还是比较不错的。第一眼看到这款车型就能够感觉到维斯帕家族比较经典的氛围，整体车身质感非常浓郁。目前这款车型也是在国内公布了官方售价，为5.48万。对于国内同级别车型来说，5万出头的价格，相信不少车友会感觉比较昂贵，但对于维斯帕家族车型一直定位高端的理念，这样的价格相对自家旗下同系列的车型还是比较便宜的。那么这款车型的具体表现如何呢？今天就跟着小编具体来了解一下吧！在车身设计上，维斯帕家族的踏板摩托车一直采用的都是一体式钢制车身，所以在车身稳定性以及质量表现上都非常出色。除了传统的经典元素得到保留之外，这款车的仪表也是融合了现代科技，采用的是一个4.3英寸的全色彩TFT液晶仪表显示屏，功能搭配得到了进一步的丰富，清晰度也有了不错地提高。不仅如此，在全车灯光方面，这款车型也是进行了全面升级，都是采用led，亮度自然不用多说，相比之前的卤素光源有了质的提升。另外，在实用性方面，这款车也是内置了USB接口，可以满足骑行时的手机等电子设备用电，综合表现非常的方便。对于这款车的动力，维斯帕选择搭配的是一款由比亚乔全新开发的300级别HPE发动机，采用单缸四冲程四气门电喷水冷设计，并且还采用了顶置凸轮轴以及滚柱挺杆，车辆震动得到了很好的控制，顺滑性也是非常不错。电喷系统则是采用马瑞丽第四代的ECU，点火非常灵敏。从官方所公布的数据当中，这款车的最大功率达到了17.5kw，最大扭矩为26Nm。在其他配置方面，这款车的车架刚才小编也已经说过，采用一体式钢制车身结构，要知道这样的设计在1946年就得到沿用，一直延续至今。制动方面，这款车前后轮都是采用碟刹，并且前轮还是单摇臂的设计，由此可见车身设计地非常出色。不仅如此，这款车还配备了ABS防抱死系统以及ASR牵引力控制系统，骑行体验非常出色。总体来说，这款来自于欧洲贵族系列的维斯帕车型，小编感觉最为出色的应该就是这款车的配置以及经典的外观设计，具有浓重的欧系气息。另外，在续航上这款车所搭配的油箱容积只有8升，虽然不是很大，但结合这款车非常不错的电喷系统以及发动机设计，官方给予最大续航里程是达到了250km-300km，所以燃油表现还是非常经济的。最后，对于这款售价5万出头的欧系贵族踏板摩托车为Vespa300，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

钥匙有问题或者锁芯卡住了。因为vespa的坐垫使用钥匙才能打开，如果打不开就要先考虑这两个原因。

是的。据vespa轮胎官网了解，为了增加轮胎和地面的接触面积起到更好的防滑效果将其加宽处理，这样不仅提高了轮胎的耐磨度还在外观的设计上显得更加的霸气。

就是高级一点的电动车车主Vespa（韦士柏）是一款踏板车产品品牌，由Piaggio（比亚乔）家族的EnricoPiaggio发起，工程师CorradinoD"Ascanio设计，1946年在意大利开始转民用量产和销售。Piaggio决定叫它"Wasp"。在意大利语中的Wasp当然用英语说就是Vespa。尽管Vespa不是最早的踏板车产品。但是它后期被广泛的流行是当时的制造商没有想到的。在二战期间，意大利的很多工业都和国家军备制造有一定的联系。在盟军对他们进行轰炸后，很多制造商的工厂都被摧毁了。但是Piaggio（比亚乔）家族却通过飞机制造使得家族经济得以重新复苏。不过好景不长，大战结束后飞机的需求锐减，家族的发展又到了一个艰难的时期。必须要开发新的产品。身为家族第二代的EnricoPiaggio有了一个灵感：制造一个用2个轮子驱动的产品。他认为这种产品可以更适合于正处在经济困难期的意大利人来作为代步工具。Piaggio找来了飞机设计工程师CorradinoD"Ascanio来进行设计。因为当时完全没有同类的其他产品可以进行参考。D"Ascanio凭借自己在飞机上天赋和设计经验。成功的用零件做出了这款模型，而它也完全满足了EnricoPiaggio的需要。当他们给它命名的时候，考虑到它的外型和引擎的声音，Piaggio决定叫它"Wasp"。在意大利语中的Wasp当然用英语说就是Vespa。

帅气，成本很高。单摇臂的优点。第一、配上帅气的轮毂以后，可以让你在众多车辆中脱颖而出。第二、单摇臂简化了更换轮胎和链条的步骤，在传统的双摇臂车上，你需要取出后轮轴、链条。同时还需要弄弄牙盘、弄弄垫片、弄弄后刹，才能卸下后轮。但是如果是单摇臂，这些东西你都不要管。快速更换轮胎在比赛中非常有优势，也是这项技术兴起的原因。第三、由于是单摇臂，我们可以让车辆的排气尾段更加的靠近中心线，让重心更为集中。单摇臂的缺点。第一、成本很高，进口车型里面只有个别的高端车型才会用到。第二、它在特别高强度的环境中确实不如双摇臂来的稳定，不过在我们的日常使用肯定是没有问题的。第三、单摇臂需要一种比较特殊的套筒才能拆卸后摇臂，简而言之就是并不是每一个小的修理店都有的那种，如果你的车突然坏了，你也只能去专门的修理厂才能修理。

意大利复古摩托车品牌有Vespa，Apulia，Bimota等。Vespa简介:Vespa是意大利摩托车品牌。虽然Vespa不是最早的摩托车产品。但后期广泛流行。21世纪，Vespa品牌进入北美市场。北美生产的高端产品“touring”Vespa非常适合长途驾驶，发动机的效率和功率都得到了大幅提升。普瑞亚的介绍:意大利著名摩托车品牌Aprilia是欧洲第二大滑板车和摩托车制造商，也是欧洲唯一能生产全系列车型的制造商。虽然都诞生在地中海边的足球王国，但是阿普利亚在世界上的知名度和影响力确实是远不如国内的其他摩托车大品牌。Bimota简介:BiMotta公司以生产高档跑车车架闻名，擅长与各种高性能发动机配合。Bimota是一家来自意大利的摩托车制造商，以工厂中三位创始人父亲的姓氏命名。Bimota在意大利亚得里亚海岸小城里米尼附近的工厂生产摩托车，甚至一度手工制造。百万购车补贴

vespa锁车需要打开防盗盖锁。锁孔上的防盗锁盖的，一般要用原车专用钥匙后面一个多角形的磁头，对正锁盖上一个锁孔扭一下，就可以打开锁盖了。尽管Lambretta也把他们的产品定位为现代流行风格，但是Piaggio拥有更多的市场份额。1970-1980年开始，很多印度和南亚的公司都开始大量生产廉价的更适合本国用户的踏板车，在这些产品中有很多都是在Vespa的专利授权下的。然而对于一个Scooter的忠实拥护者来说，只有一个品牌永远留存在他们心里那就是：Vespa。

VESPA150是风冷。VESPA150最高时速仅有95Km/h。VESPA150搭载动力殷实的150cc排量电喷风冷I-get 4冲程3气门单缸发动机。先进的发动机不但能够有效提升性能、降低油耗，还能减少对环境的污染。拥有出色的稳定性、操控性、舒适性和油耗效能。Vespa的介绍Vespa韦士柏是一款踏板车产品品牌，由Piaggio比亚乔家族的Enrico-Piaggio发起，工程师Corradino-D"Ascanio设计，1946年在意大利开始转民用量产和销售。诞生的历史，在二战期间盟军轰炸后，很多制造商的工厂都被摧毁，但是Piaggio比亚乔家族却通过飞机制造使得家族经济得以重新复苏，不过好景不长，大战结束后飞机的需求锐减，家族的发展又到了一个艰难的时期。

意大利比亚乔（PIAGGIO）集团是欧洲规模最大的摩托车制造企业是全球第一辆踏板车VESPA的制造商PIAGGIO在世界各地拥有数十家工厂员工6万多人。以下是关于比亚乔的发展历程：1、1884年：瑞纳尔多先生创建了PIAGGIO公司成为欧洲规模最大的摩托车制造企业。2、1937年：比亚乔成为欧洲最著名的飞机制造公司赢得了21项世界航空奖并打破了2项世界航空纪录。3、1946年：比亚乔生产出世界上第一辆踏板车——VESPA从此比亚乔公司进入了机车制造业比亚乔的传奇揭开了序幕。4、1952年：在由奥岱丽·赫本主演的著名电影《罗马假日》影响下近500多万辆Vespa被推销到世界130多个国家和地区甚称世界机车销售的一大奇迹。5、1990年：比亚乔旗下的吉雷拉在2001年夺得世界GP125年度总冠军和2002年的年度总亚军并获得125cc冠军。6、2004年：比亚乔与中国宗申产业集团合作合资重组宗申比亚乔摩托车佛山企业有限公司把世界一流的产品和服务带到中国。

vespa是韦士柏牌子的。Vespa是一款意大利踏板车产品品牌，中文名是韦士柏。Vespa由Piaggio（比亚乔）家族的Enrico-Piaggio发起，工程师Corradino-D"Ascanio设计，1946年在意大利开始转民用量产和销售。尽管Vespa不是最早的踏板车产品。但是它后期被广泛的流行是当时的制造商没有想到的。在二战期间，意大利的很多工业都和国家军备制造有一定的联系。在盟军对他们进行轰炸后，很多制造商的工厂都被摧毁了。但是Piaggio（比亚乔）家族却通过飞机制造使得家族经济得以重新复苏。不过好景不长，大战结束后飞机的需求锐减，家族的发展又到了一个艰难的时期。必须要开发新的产品。身为家族第二代的Enrico Piaggio有了一个灵感：制造一个用2个轮子驱动的产品。他认为这种产品可以更适合于正处在经济困难期的意大利人来作为代步工具。Piaggio找来了飞机设计工程师Corradino D"Ascanio来进行设计。因为当时完全没有同类的其他产品可以进行参考。D"Ascanio凭借自己在飞机上天赋和设计经验。成功的用零件做出了这款模型，而它也完全满足了Enrico Piaggio的需要。当他们给它命名的时候，考虑到它的外型和引擎的声音，Piaggio决定叫它“Wasp”。在意大利语中的Wasp当然用英语说就是Vespa。

保养完了之后他就能够消除了。一辆2021年VESPAGTS300SUPERTECH，达到了保养时间，仪表里出现“扳手”保养提示。那看到这个出现之后一定要及时的去保养，这样才能让自己的车使用的时间更长。

vespa胎压一般在2.2—2.5bar为正常。

VESPA150是风冷。VESPA150最高时速仅有95Km/h。VESPA150搭载动力殷实的150cc排量电喷风冷I-get 4冲程3气门单缸发动机。先进的发动机不但能够有效提升性能、降低油耗，还能减少对环境的污染。拥有出色的稳定性、操控性、舒适性和油耗效能。Vespa的介绍Vespa韦士柏是一款踏板车产品品牌，由Piaggio比亚乔家族的Enrico-Piaggio发起，工程师Corradino-D"Ascanio设计，1946年在意大利开始转民用量产和销售。诞生的历史，在二战期间盟军轰炸后，很多制造商的工厂都被摧毁，但是Piaggio比亚乔家族却通过飞机制造使得家族经济得以重新复苏，不过好景不长，大战结束后飞机的需求锐减，家族的发展又到了一个艰难的时期。

vespa [P] vespa (f)[E] wasp [wu0254sp] (n)[C] 黄蜂

vespa gts300胎压是500。VespaGTS300的油箱有7升。理论支持到200公里的续航。停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果，导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低。加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆，车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形。