苏州马小云-
汽车点火开关共有LOCK、ACC、ON、ST四个档位，各档位解读如下：
ACC档：此时全车通电，收音机、车灯等可以正常工作，但是不能使用空调，等待5～10秒。
LOCK档：方向盘被锁死，除了防盗系统和小灯外，电路完全关闭。
ON档：除了起动机，其余的基础设备都可以正常工作。
START档：启动发动机，除了部分功能可正常工作，其他电源都断开，松手后钥匙自动回位至ON档。
错误示范：启动汽车时，直接将钥匙一拧到底。
一键启动系统正确示范：先按一下启动开关，等待1～2秒，等接通电源后，即仪表没有亮灯，仅音响等附件电源接通；
再按第二下开关，此时相当于ON档位，全车通电自检且仪表盘灯亮起、油泵开始建立油压，大概5到10秒，油泵充分建立油压，仪表盘指针落回原点；最后再按一下启动开关，即可启动车辆。
扩展资料
汽车的点火开关的控制过程
当点火开关打在“OFF”位置时。钥匙转动至“OFF”（关）位置时，其横向位置的内部两接点连通，也就是接通了外接导线“黑白线”与“绿线”；
如此时用电表“Ω”挡测量两导线时，应是导通状态，而在实车中两导线的连通，表示整车电路系统停止工作，点火系统电路处于短路状态，发动机熄灭。
当点火开关打在“ON”位置时。将钥匙转动至“ON”（开）位置时，其横向位置的内部两接点连通，也就是接通了外接导线“红线”与“黑线”；
如此时用电表“Ω”挡测量两导线时，也应是导通状态，而在实车中红、黑两导线的连通，表示信号系统已接通，信号电路处于随时准备工作状态。
参考资料来源：百度百科：点火开关
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汽车点火开关
汽车点火开关共有LOCK、ACC、ON、ST四个档位，各档位解读如下：
LOCK档：方向盘被锁死，除了防盗系统和小灯外，电路完全关闭。
ACC档：此时全车通电，收音机、车灯等可以正常工作，但是不能使用空调。
ON档：除了起动机，其余的基础设备都可以正常工作。
START档：启动发动机，除了部分功能可正常工作，其他电源都断开，松手后钥匙自动回位至ON档。
扩展资料
点火开关(Ignition Switch)，即汽车点火系统的开关(通常要使用钥匙)，可自由开启或关闭点火线圈的主要电路。
钥匙插进点火开关后，在每个挡位做瞬间停留大约1、2秒钟，这时能听见电器设备通电的声音，然后再进入下一个挡位就可以了。有的车是可以直接进入ON位置，之后等待电器各方面全面启动后，大约6-7秒的时间，之后，再扭转钥匙到START状态直接打火。
参考资料
汽车点火开关_百度百科
大鱼炖火锅-
正确的方法是先将钥匙旋转并改变到ACC状态，然后等待故障指示灯熄灭，然后再点火。那么为什么要先转到ACC呢?由于ACC的状态是驱动计算机系统参数的调整，如果每次都是直接点火，长期下去这将导致的计算机参数混乱，从而让汽车的爬升，油耗，和碳的积累变得严重。此外，即使你彻底检修了引擎，你也无法排除故障。
自动档位开始的正确方法:踩刹车，观察下档位是否在P或N(不同型号可能不同)，然后转动钥匙启动汽车。将齿轮悬挂在D档位(向前)或R档位(向后)上，降低手刹，释放刹车使油缓慢流动。当插入汽车钥匙时，发现它不能被扭动。有时，我们可能会遇到这样的情况:当钥匙插入汽车时，钥匙不能转动，甚至让钥匙拧坏。这种现象也时有发生。
此时，南辕北辙，正确的做法是把钥匙相反方向转动。它可以通过转动方向盘的同时转动钥匙来解决。钥匙不自动弹回，这个情况一般出现在改装的钥匙上，偶尔出现起火后不返回位置的现象，如果不仔细观察，可能会产生燃烧发动机等故障。
我们需要按以下按钮在无钥匙启动的情况下，燃油打开电源，开始自我检查，再次按下车表亮起，这类似于钥匙的no档位，油泵启动后建立油的压力等大约8秒左右，然后给油离开就可以了。
点火等待的是使汽车自我检查。电脑自检时间5 - 10秒，若长时间不让汽车便自检就直接点火，不仅会对电池和电机造成损坏，电子设备混乱，而且有可能造成许多安全事故。
FinCloud-
汽车点火开关
汽车点火开关共有LOCK、ACC、ON、ST四个档位，各档位解读如下：
LOCK档：方向盘被锁死，除了防盗系统和小灯外，电路完全关闭。
ACC档：此时全车通电，收音机、车灯等可以正常工作，但是不能使用空调。
ON档：除了起动机，其余的基础设备都可以正常工作。
START档：启动发动机，除了部分功能可正常工作，其他电源都断开，松手后钥匙自动回位至ON档。
错误示范：启动汽车时，直接将钥匙一拧到底
损害：忽略ON档而直接跳转到ST档位来直接启动汽车，因为发动机自检和其他设备未完全完成工作，所以导致发动机启动困难，容易积炭；起动机启动次数增加，也使蓄电池频繁的深度放电而缩短其寿命。
正确示范：启动时，各个档位停留几秒，给汽车ECU充分的准备和自检时间。
以上情况同样适用于一键启动系统的汽车，要一步步的启动，给你的爱车留一点启动时间。
一键启动系统正确示范：先按一下启动开关，等待1～2秒，等接通电源后，即仪表没有亮灯，仅音响等附件电源接通；再按第二下开关，此时相当于ON档位，全车通电自检且仪表盘灯亮起、油泵开始建立油压，大概5到10秒，油泵充分建立油压，仪表盘指针落回原点；最后再按一下启动开关，即可启动车辆。
贝贝-
汽车点火开关有START、ON、ACC、LOCK四个档位。LOCK是锁定方向盘的；ACC是可以打开部分电器元件， 如收音机等；ON 接通车中所有电器元件，车辆行驶过程中就在此位置； START为启动位置点火用的。
在钥匙还没有旋转打开通电时，发动机的怠速电机和节气门传感器，氧传感器、温度传感器等一系列传感器均未通电，而这些传感器在通电的时候会根据发动机各个环节的状态，在电脑的指导下自动调整和适应一种最佳位置度和最佳参数，这种自动调整和适应往往需要一定的时间，行车电脑通电后初始化也需要一定的时间！
所以，发动机长时间停止工作的以后再启动时，钥匙旋转至ACC停止等待2-3秒钟左右，让主电源继电器触点稳固接触，让第一部分需要通电的器件通电，然后继续将钥匙转至ON，停止等待6-10秒钟，让油泵继电器吸合，（如果大家注意的话，在启动时会听到嗡嗡的声音持续几秒钟）以及等待各个传感器调整状态完毕后，将钥匙转至START至发动机连续运转后返回ON处，整个启动过程完毕。
LuckySXyd-
汽车点火开关有START、ON、ACC、LOCK四个档位。锁车后钥匙会处于LOCK状态，此时钥匙门不仅锁住方向，同时切断全车电源。ACC状态是接通汽车部分电器设备的电源，如CD、空调等。正常行车时钥匙处于ON状态，这时全车所有电路都处于工作状态。而START档是发动机启动档位，启动后会自动恢复正常状态也就是ON档。
这四个档每个档位都是递进式的，目的是让电器设备逐个进入工作状态，这样还可以缓解由于瞬间通电造成的汽车电瓶的负担。如果着车时在其它档位不做停留，从LOCK直接进入START的启动状态，会瞬间增加电瓶的负荷，同时由于各电器设备还没有完全进入工作状态，ECU电脑很难正常指挥发动机启动，所以这种操作对电瓶和发动机都是非常不利的。经常这样操作会缩短电瓶的使用寿命，会造成发动机启动困难，促使积炭的产生！~
里论外几-
朋友你好，ACC不要停顿，ACC的作用是不用打开点火系统的电源，比如你要听CD，就可以到ACC而不用接通点火系统的电源，从而做到节约电源的目的；0N就是打开点火系统的电源，汽车正常行驶时就是在这个当；start就不用说了是启动发动机；
meira-
lock为锁止档，除了车灯和自动门锁外，其它电源全部关闭。
acc是部分电源档，打开收音机。
on是点火档，打开全部电源。
start是启动发动机，关闭全部电源，松手会回位到on档，但发动机还在工作。
北有云溪-
有汽车电脑的车型，在on档停一段时间，让电脑自检一下车辆的各个系统，带仪表板上的大多数灯光熄灭后，就可以继续向前拧钥匙发动机子。acc档可以开汽车的音响。
北境漫步-
最好是停顿一下，因为车辆在启动前是有一个自检过程的