当年套现15亿，卖掉摩拜单车的创始人胡玮炜，如今生活怎样了？

那一年套现15亿，摩拜单车创始人胡玮炜，现在的生活怎么样？

记得摩拜单车吗？它现在改叫美团单车。这位82年的美女创始人，从自己刚刚创业3年的摩拜单车中脱颖而出15亿。挥舞着袖子，不带走一片云。这个故事很有传奇色彩，那个美女现在怎么样了？

因特网悄然进入我们的日常生活，而因特网+模式也是我们的生活变得更快。随着互联网的快速发展，新的商业版图和投资热点逐渐被人们挖掘出来，共享经济异军突起，成就了一大批人，也衍生出了许多优秀的企业。

1982年生于浙江东阳，胡玮炜毕业于浙江大学城市学院新闻系。从2004年开始，他进入《每日经济新闻》经济部当一名汽车记者，后来又到《新京报》、《商业价值》和《极客公园》做科技类的报道。她将自己最好的一年交给媒体，交给汽车。

像其他大学生一样，胡玮炜也是靠4位数的月薪找到了一份工作，而由于受网络和新媒体的冲击，传统媒体的收入并没有得到很大的改善。在为别人打工的事业中，胡玮炜渐渐意识到，自己根本无法实现自己的梦想，而传媒行业的低收入让她觉得，与自己的价值无关，特别是与那些汽车业从业者的收入相比，更让她感到没有尊严。所以她想到了改变，她想通过自己的努力来改变。

35岁到45岁，是女性最宝贵的10年，她有一种深切的危机感，她要好好利用，实现自我突破，获取生命价值。想要创业，但她又从哪里开始呢？他自己的亲身经历激励她开始自己的事业。在上海和北京住了一段时间的胡玮炜，都买了自己的自行车，但基本上都是一个月内就放弃了，要么就是被偷了，要么就是觉得在大城市里骑车很不方便。

在那个时候，她有个想法：“如果我想要一辆自行车，就像一个机器猫，当我想要的时候，我可以从口袋里掏出一辆自行车来骑走，那该多好。由于在大城市里，也许我无数次从地铁站出来，在高峰时段根本无法上车。也许我会去黑摩托，但那很危险。我当时特别想买一辆自行车，”2014年胡玮炜做梦都会想到这个问题。

曾经在杭州，曾经在瑞典的哥德堡，胡玮炜都看见过停在路边的公共自行车。都在黄昏时分到来。他很想骑着自行车自由地到处走走，那是多么令人愉快的事啊！所以，她拼命想知道怎样才能租到这辆车。但是胡玮炜不知道到哪里去办卡，或者去哪儿付押金。

分享单车领域就出现了许多优秀的行业典范，共享单车的确给我们的生活带来了许多便利，人们的出行变得更加便捷，也更加环保，共享单车的普及让许多人都有了方便。摩拜单车在共享单车领域做得很成功。

其创办人胡玮炜也是共享经济的受益者。它可能会被称为“最早吃螃蟹的人”。以其敏锐的市场洞察力和果断的行动力，一举创立了摩拜单车，她的想法得到了众多投资人的认可，从而得到了大量的资金支持。因此，摩拜单车也可以广泛地进入市场。成为一辆随骑随停的脚踏车的种子开始在她心中扎根。

所以她把创业的方向定在了共享单车上，她把这个想法发在朋友圈里，没想到得到了很多人的支持，其中还有一个天使投资人，听了他的想法后决定投资她，所以胡玮炜很顺利地融到了第一笔启动资金，成立了摩拜单车。

创业初期，她的想法也遭到了不少人的质疑，有人还因广大群众的素质问题而提出了一系列问题，如单车的后期维护与保养等。但她并没有因此而放弃，而是选择了勇敢的尝试，果断地迈出了第一步。看起来她的方法现在已经成功了，她的市场开拓也是值得肯定的。

由于摩拜单车的巨大需求，自成立以来，迅速发展起来的摩拜单车在短短两年内获得了来自熊猫资本、创新工场、腾讯、淡马锡、高瓴资本、红杉资本等知名投资机构的多轮融资，几乎每两到三个月就有新的融资入市。在短期内，摩拜单车也发展成为“超级独角兽”，成为中国互联网创新品牌的代表。年4月4日，摩拜被美团以27亿美元全资收购(美团同时承担了摩拜数亿美元的债务)，而这一消息离这家独角兽公司成立还不到3年。

摩拜单车在经历了一段时间的发展后，迅速成为共享经济领域的领头羊，而在公司进入高速发展时期后，她又毅然将摩拜单车卖给了国内的另一个大公司胡玮炜选择了成功，套现15亿离开了自己一手创办的摩拜。又看她的竞争对手 OFO创始人戴威，因 OFO经营不善，欠下数亿债务，被法院列为“老赖”，两个截然不同的结局不禁令人唏嘘。

在三年多的时间里，胡玮炜完成了人生的华丽逆袭，从工薪阶层走向财务自由。把她的成功经验总结起来，首先是眼毒，她敏锐地抓住人们的痛点。第二是时机，她选择的时机对了，移动互联网刚刚起步。第三，突围快，摩拜是最早进入共享单车领域的企业，进入后采取举步维艰的战略，迅速占领市场，成为领头羊。第四，坚决退出，感觉不对，果断退出，套现，成为共享经济的最大赢家。

由于认识到摩拜单车未来的发展前景受到一定的限制，她决定在获得一定收益后选择退出，以避免日后行业激烈竞争带来的风险。如今，她过着她所向往的生活，把目标放在了其他方面，希望能在上海取得更好的成绩。

或许有人会说，她的成功创业不过是一次侥幸，没有多少实质性的技术含量，但我们必须明白，创新有许多层次，科技创新模式的创新也可称为创新。在大家都拘泥于传统观念的情况下，她毅然决然地选择了进攻新的领域。

于是这种模式创新也起到了一定的推动作用，如今共享经济的发展日趋繁荣，共享单车领域的众多平台间的竞争也的确愈演愈烈，也不乏一些曾经有过影响力的品牌退出市场，所以她的选择是对的，从投资的角度来看，她是成功的。

对市场有敏锐的洞察力，把握好市场风险是投资所必须具备的条件，这样才能准确地把握机会，从而获得更大的收益，她的成功案例值得我们借鉴，投资需要谨慎，要多摸索多实践，这样才能减少损失。

离开摩拜后，她选择了继续深造，也会投资一些项目。近日，摩拜单车前 CEO刘禹与摩拜单车前 CEO刘禹共同创立了上海考瑞科技发展有限公司，注册资本1000万美元，经营范围包括：在计算机软件技术领域的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让、计算机软件开发、工业产品设计、计算机系统集成、企业管理咨询等。

在生活中，胡玮炜也是很惬意的，她不必为了生活中的五斗米而折腰，胡玮炜之所以能够取得如此巨大的成功，这与她敏锐的眼光和果断的立场有着不可分割的联系，作为一个82岁的大美女，在40岁之前，胡玮炜的人生就已经让很多人羡慕不已。

现在出行，长途有高铁、飞机，短途有滴滴等打车模式，同城有共享单车，出行的便利，源自于思维的跨越。广中平佑曾说过：很多人问题，只要提升次元就可以完美解决。

这个提升次元，就是思维模式的跨越。例如一个大的十字路口，要是没有了红绿灯，没有交警叔叔在指挥，那么车辆一般会造成严重拥堵。但是，将这个路口提升为立交桥，就可以将问题解决，哪怕是没有红绿灯。

共享单车的思路，也是源自于此。提升次元的解决方案，让我们的同城生活，变得格外顺畅。想到这个办法的人，叫胡玮炜。

因事要租车，发现不一样的商机

她跟你我一样，也是一个上班族，她入职的是新闻行业，一开始是汽车记者，有进入到一家报馆，她在里面获得了很好的职业敏锐度训练。

她在街头采访，就需要有便利的交通工具，汽车肯定不行，因为采访需要找停车位就很麻烦。选择租赁自行车，就要办理相关的手续。

而当时她要办理的时候，人家下班了，她就没有办法办理了。职业敏感度让她想到，在工作中，很多人需要加班，或者到其他地方去同城游玩，汽车这种代步工具太麻烦。

租赁单车的手续和时间有时候未必统一，要是有一个单车，可以随时解锁，随时归还，就可以解决大家出行的痛点。

这个思路下，她开始调研，在当时，共享单车还没有人大规模从事，她就试验，到瑞典租赁单车，结果失败了。她觉得，这是一个风口。

要不说，职业敏锐度高的人，人家就可以获得发展的风口，之前的社交网络，之后的短视频风口，只要抓住了，都可以起飞，但是，有几个人看到这个？

风口，是一个人的格局，要是马云没有看到电商的风口，会成立这样的大企业？占据了中国电商的半壁江山，虽然有拼多多和京东与之抗衡。

胡玮炜在汽车朋友圈里，组建了一个共享单车团队，也就是我们熟知的摩拜单车。同一年，戴威与4名合伙人创立ofo共享单车，这是以后杀得眼红的对手。

扩张之路，充满荆棘，卖给美团，完美转身

胡玮炜组建了共享单车团队后，开始了扩张之路，利用共享经济的概念，吸引了大批投资人，为的就是解决出行最后一公里的难题。

通过宣传，大家都知道了这个车辆，不仅仅是摩拜单车，ofo的宣传力度也不小，两家开始争夺客源，无论是城市普及还是骑行体验，双方开始近身肉搏。

共享单车，也不仅仅是这两家，还有哈啰单车、小鸣单车等等，看到共享经济的红海，大家蜂拥而至。不过，还是ofo和摩拜单车，体量较大。

面对对方的节节逼近，摩拜的发展，是不是需要调整？她认为摩拜单车的打法是农村包围城市，可以短时间获得大量客户，但这些客户不稳定，只要有新的单车巨头加入，他们就可能抛弃，因此，单车在经历了野蛮生长后，必然有一个下滑。

他们在商量以后（更多的是李斌主导的），跟美团进行了接触，美团也为了有自己的护城河，选择了摩拜。

我也是真的对胡玮炜表示了膜拜，一个女子，凭着自己的职业敏锐度，能够及时抽身出来，也是一种智慧。王晓峰（摩拜创始人）说，幸亏早扯出来，没有把投资人的钱亏掉，还赚了一点。

这种大局观，来自于思维的敏锐度，敏锐度来自于她的职业素养，很多人觉得这个只是所谓的知识，虽说知识是力量，但是，不会用，就如同关公不会武功一样，看着挺牛，实际上可能是程咬金，就是三板斧。

她将摩拜单车出售了，将手中的持股，出售了，按照当时的价格，可以拿到15个亿。这些钱，保证了她在之后的生活中，实现财富自由。

她就可以花前月下，就可以优哉游哉了，因为只要没有大的问题，她那些钱，够一辈子花了，她会不会提前退休呢？会不会享受当下的美好生活呢？

退休，不可能；活在当下，不拼就老了

根据报道，到2020年，胡玮炜从所有与摩拜有关的公司里抽身出来，她，1982年生的，今年还不到40岁，正值壮年，这个时候的她，会退休吗？

按照她的性格，肯定不会。从个人资料上，没有看到她太优秀在哪里，一个浙大毕业生，到报社去上班，自然而然。

但她到了汽车领域，创办了科技媒体极客汽车，与摩拜的CEO王晓峰是同事，两个人关系很好，就算是这样，也没有看到她优秀在哪里。

有网友爆料：她当时就是一个广场上画画的闲散女青年，这样的人，为何能创办这样的企业？因为她认识了一个人，这个人叫李斌。

李斌是蔚来汽车创始人，还是行业老兵，更与柳传志、马化腾等超级大佬，是朋友。很多人觉得这可以解释了为何她能创办这样的公司了。

的确，有了李斌这位摩拜创始人的帮助，她的确轻松了很多，没有赞助，他来弄，钱花完了，他去拉。供应链出现问题，他来解决，好像，有了他，万事不愁。

李斌就是胡玮炜的哆啦A梦，只要有困难，就找这个哆啦A梦，他总能从自己的肚兜兜里拿出解决方案。胡玮炜曾表示，自己不爱找投资人，李斌介绍谁，我就认准谁。

这样，摩拜就成功吸引来了马化腾、红杉资本等重量级大佬，他们一起来帮助摩拜，来的原因，依然是李斌。

可以解释了为何当时的摩拜如此红火，但是，还是没有解释，她一个小女子，为何会认识李斌这样的大佬，我也想认识李斌，人家不会想认识我，更不会想见我。

胡玮炜认识李斌，得益于极客公园做了近10年的科技记者，在科技圈和汽车界，不认识李斌的，很少，采访过他，也是可能的。

而胡玮炜身上，有着极客精神，这也是她能吸引到王超的原因。王超，实打实的极客人士，他当时已经实现了财富自由，只是因为这种极客精神，才和胡玮炜在一起做事的。

胡玮炜身上的那种极客精神，让王超觉得，很舒服，有种知己的意思，这也是两个人能在初创阶段一起共事的原因，之后引进了大批投资者，王超觉得摩拜被资本控制了，就撤身出来了。

胡玮炜这种极客精神，换句话说就是理想主义，在摩拜一开始，吸引了很多人加入，就如同小米一样，一切为了发烧而生。

小米最初出现的时候，真的很极致，虽然有这样那样的问题，我是第一代米粉，我们城市里说小米的时候，都认为是吃的，我用着小米，大家都觉得很新奇。

但是，小米之后，就开始了资本发展，我也放弃了小米，因为那种发烧的感觉，没有了。大家更多的是为了KPI，这个对不对，不知道，反正，我不喜欢。

胡玮炜身上的情怀，很重。她说过：失败了就当做公益，一种大不了从头再来的意味，这样的情怀，让听众很上头。

她这种极客精神，一定会延续下去，这样才能实现自己的价值。她没有闲下来，她并不想当一个有钱有闲的富太太，而是继续跟随心灵自己的步伐。

她成为WKUP单车董事，这样的单车，符合她的极客精神，这个单车曾经发过这样的宣言：星夜兼程中，真正让我们持续前行的动力，是每一个人骑着单车时，焕然的笑容。

这样的情怀，是胡玮炜身上带着的，她虽然不愿意与王兴这样的大佬斗法，主要是她的性格和实力，跟王兴有差距。

但是，她比较适合在情怀上打造品牌，还真的是那个喜欢在广场上画画的女子。虽然现在已经有钱有闲了，但是她还是愿意拼搏一下下的。

她加盟初创企业，任职监事，这家公司主打的是计算机软件科技领域内的技术开发、技术咨询，她这个监事，主要是对公司高管层的行为进行监督，对股东会负责，而这家公司是一个初创企业，她可能更多的是一个技术上的咨询。

当然，这个也说明，她已经不再为钱忙碌了，而是沉浸在自己的精神世界中，还是那个单纯的小女孩，也有过极客的奋斗历史，但内心中的柔软，一直在。

享受生活，活在放下

现在的胡玮炜，过着富太太的生活，既然是富太太，那么她的老公是谁？据说是张奇，但是她绝口不提，我们无从得知。

可以从媒体的报道中知道，她的家境殷实，父母经商，她外出留学，也是家人的资助。回国以后的创业，也有家人的帮助。

怪不得人家可以初创企业，认识李斌这样的大佬，还有人说郭台铭是她老爹，结果发现是谣传。郭台铭投资摩拜，是因为李开复的牵线，李开复认识胡玮炜是因为李斌的介绍。

人家的家事，她不愿意说，可能是担心说了以后，对家人造成困扰，也有可能被万能的网友扒出来，她家境殷实，给摩拜单车造成影响 。

不过，现在的她，已经无所谓了， 摩拜单车，已经改头换面了。而她，可以享受当下的生活，虽然只是董事和监事，但也是她的心头好。

极客精神虽然有所减少，但依然有种情怀，我们对锤子的情怀，也是这样的。大家看看罗永浩，现在的体恤衫上，依然有锤子的logo，他对锤子的情，一世难忘。

胡玮炜对极客，有着痴迷的印象，当然，实现了财富自由，更可以做好这样的事情，就如同之前的王超一样。大家因为兴趣相聚，因为志趣不合而分。

胡玮炜现在，享受美好生活，也是对当年拼搏的自己，一个奖赏。美人没有迟暮，更多一份成熟，享受当下，放下与摩拜的过往，重新整装，再次出发。

她作为WKUP单车董事，就是一种情怀的表示，这种单车，售价很高，竟然，也很 精致，有种复古的感觉，这也是弥补当年的感觉。

摩拜的时候，她被资本裹挟着前行，虽然心中玩伴无奈和不舍，但是没有办法。资本是只巨兽，可能就是藏獒，而胡玮炜只是一个小女生，被这只藏獒牵着走，太正常了。

而这个单车，有了自己想象中的精神，与当下的共享单车不同，出的是精品，不知道，现在年轻人，是不是喜欢这样的差异感，要是的话，说不定，是另外一种出发。

小米的雷军，在中年的时候，创立了小米，之前，已经实现了财富自由。他创立小米的时候，用自己的忍耐和人脉，将小米一步步带出来，壮大起来，现在的小米，打造的是闭环。

无论是手机、电视，还是家居日常用品，都可以用小米手机操控，乐视贾跃亭提出的闭环理论，雷军在一步步实施着，力图打造苹果一样的闭环。

这也是一种重新出发，他表示，当年马云求投资的时候，认为他是骗子，就没有同意，有点后悔。现在，用小米实现了价值。

胡玮炜是不是也打算用这个单车，实现自己的第二次创业？这个就看她之后的举动了。她享受生活，敢于放下，甘于放下。

写在最后：

胡玮炜，一个想享受生活的小女生，想在广场上玩，但机缘巧合下，她和李斌认识了，这是她的贵人，他开玩笑说要不投资吧。

她同意了，基于对他的信任，他们一起创立了一个共享单车品牌，经历了不一样的事情。虽然最后被收购了，但是，她的经历，让她难忘。

出售了摩拜，收获了资本，也是一种美好。现在的她，可以享受生活了，可以优哉游哉，可以在广场上画画，可以在巴黎的广场上喂鸽子。

享受生活的美好，也是一位富太太了，不知道孩子多大了，要是辅导作业的时候，是不是也会跟我一样，河东狮吼？

01 胡玮炜如何发现商机，创立摩拜单车的？

创业是一个持久的过程，把一家公司从零做大，往往需要十年甚至更多的时间，但赶上了时代风口，这个期限却会被大大缩短，就像胡玮炜做摩拜，一共只花了三年。

浙江人胡玮炜，是个非典型80后美女，她知性、优雅，却又向往冒险热衷于探索。

2004年从浙江大学城市学院毕业后，她做了整整十年的汽车记者，在日益落寞的传统媒介，即使她很努力，也不过在十年之后，把月薪从3000提升到一万。

2014年，一次出差回杭州时，本想租一辆公共单车的她，却错过了岗亭的下班时间，同样的情景也发生在瑞典的旅行中，胡玮炜想，如果有一天我能做起一支独立的单车品牌，不用签字办手续也可以骑行就好了。

因为跟领导的理念有分歧，她辞去了记者的工作，做起了极客汽车，还帮投资人与创业团队牵线搭桥，并在当年9月带着一个出行团队去寻找投资人李斌，想要开发一款颜值高的智能电动车。但李斌对做电动车兴趣不大，却提出了一个“共享自行车”的理念，认为这更有前景，双方一番合计后，很快就草拟出一个蓝图，同时为产品定名“mobike”，中文名摩拜。

胡玮炜继承了父亲的工匠精神，认为要么不做，做就做到极致，她为摩拜提出了基本要求：能经受日晒雨淋、同时可以智能定位，由于配置太高，原定的800/辆的成本被活活加到了3000，原有的团队大觉不靠谱，纷纷离去，本来只是牵线人的胡玮炜被迫成为了创始人，开始自力更生：代工厂要价太高，就租了个废车间自己做；智能锁成品昂贵，她带着几个手下手动用胶水粘接了200份...就在2015年9月，摩拜单车初步成型，投放13个小时后就被抢购一空，其轨迹遍布上海各市区，出征告捷。

一炮打响后，投资商们都看到了其中的潜力，红杉资本、高瓴资本、熊猫资本等等纷纷跟投，很快就完成了三轮融资，一个崭新的共享经济时代，开始了！

2016、2017，是共享单车爆发式增长的两年，各类竞品层出不穷，从国内到国外，到处都能看到骑行的身影，而位于行业领头地位的，就是胡玮炜的摩拜单车，和程维的ofo小黄车，两人分别拿到了数十亿融资，并且均获得两亿以上的用户和数千万的日活，一场残酷的拉锯战打响了。

庞大的用户量催生着更高的技术需求，摩拜开始在硬件上下功夫，希望尽可能做出更坚固更智能的单车。

2017年1月，胡玮炜与富士康达成合作，每年可以产出1000万辆单车，车辆本身的研发经费就达到了十亿以上。

扩张的规模，带来了巨量的社会问题，偷窃、挪用、拆卸等现象到处发生，运营成本翻了十倍不止，摩拜成了无底洞，即使创始团队长袖善舞，也架不住如此夸张的资金压力，胡玮炜觉得，是时候做出点改变了。

一方面，她悄然开始了裁员，削减一切不必要的开支，另一方面，她也凭借自己在圈内的资源，开始寻求下家接手。正在这时，规模迅速扩大的美团进入了候选人名单。美团总裁王兴从不甘于只做外卖，而是想在衣食住行各方面同时发展，作为出行界的老大，摩拜和小黄车就成了心仪的猎物，戴维崖岸自高，只接受注资不同意并购，而胡玮炜则看得更开，既然美团能提供源源不断的资金，那摩拜交给他可能会发展得更好。

经过多番磋商，在2018年4月，美团收购摩拜告成，以65%的现金流和35%的股份完成并购，胡玮炜则从创始人变成了CEO，仅仅数月之后，她就宣布辞职，套现了15亿，潇洒离开。

此时，距离她辞去记者工作，才过了四年，距离她创立摩拜只过了三年，而她的身价，却翻了千倍以上。

摩拜卖给美团后，开始了新阶段的发展，而小黄车却因拒绝收购，导致资金链断裂，不得不挪用数十亿用户押金，老对手程维还因此被列为执行人，胡玮炜却早已功成身退，拿着巨额财富享受人生了。

在美团于2018年4月接手摩拜后，原创始团队纷纷离开，只剩胡玮炜担任名义上的CEO，完成了平稳过渡，到了12月23日，她在微信上宣布，因个人原因辞去CEO之职，还说“没有宫斗，离开也是为了开始”，到29日，她开始供职于另一家美团控股的公司WKUP，任职董事，但并未参与日常运营，此后慢慢淡出了摩拜系的所有企业，彻底告别。

她原本就不是做技术的，在摩拜创始团队里，身为总裁，她更多担当文化定位的代言人，也曾多次上央视推广单车理念，所以离开摩拜后，倒也没有继续做单车的执念。辛苦创业三年多，胡玮炜终于有时间享受诗意的生活，她一边照顾女儿，一边到处旅游，偶尔也考察下项目。

2019年5月，离开公众视野近半年的胡玮炜，再次加入了一家公司，任职监事。这家初创的企业全名为上海考瑞科技有限公司，主营业务是计算机咨询和计算机开发，其法人代表也是胡玮炜的老熟人，摩拜单车现任CEO刘禹。毫无疑问，计算机本身也不是胡玮炜的特长，她更多仍然是负责文化宣传以及客户接洽，或许里面也有一份香火情怀吧。

当了十年汽车记者，做了三年共享单车，胡玮炜终于积累了足够的财富，她也适时转身离开，今后的生活，想必不用那么拼命了...

导语：智者抓住机遇，圣者创造机遇，所以对于每个人来说成功的机会都是存在的，关键还是要看自己是否有能力去把握。

大家可能都知道，随着科技时代的进步，互联网和移动支付也是越来越普及，在很大的程度上战令我们生活的全部，现在很多地方一个手机就能解决基本的问题，不像最早的那几年还在使用传统的一些交易和消费模式。特别是前几年比较火的共享经济，很多人在这段期间也是凭借自身的敏锐眼光，创造了个人的非凡成就。

胡玮炜的创业之路说起来可能和普通的相比，相对来说要容易很多。作为一个80后的女人来讲，它的成功也的确让很多人羡慕。所以在互联网领域发展的时间内，她所创立的摩拜单车在当时是作为共享经济的一大独角企业。当时他把自己的想法告诉你朋友的时候，很多朋友也都是非常的支持并鼓励她，而且也很顺利地拿到了第一轮的启动资金。

在有了资金和资源的前提下。摩拜单车就出现在广大群众的眼前，一夜之间，大小城市都占满了摩拜单车的身影。越来越多的人逐渐认识到这位80后的美女，她独特的眼光和智慧让很多人为之羡慕。所以在摩拜单车创立后的几年里，也顺利地拿到多方知名企业的融资，而这些融资也让摩拜单车的地位处于领先。

随后越来越多的共享单车随即而出，但是就实力和市场的占有率来说，根本无法和摩拜单车相比，当时可以相提并论的也只有ofo。但是随着ofo经营模式的改变，资金的断裂也让olef走向了衰败的结果，所以在这一点来看，摩拜单车始终是赢在最前方的，这和胡玮炜的战略眼光是分不开的。

就当很多人以为，胡玮炜肯定会让自己的企业有更好的发展和多元化的提升时，却欣然接受美团公司的收购计划，当时很多人也是不太理解，最终美团公司27亿的美元全资收购。就这样这位摩拜单车的胡玮炜就这样功成身退，作为幕后的平凡人。现在想想当时胡玮炜的此举，对于她来说是最好的一种手段，不得不佩服她当时的想法和眼光。

现在的胡玮炜早已实现了财富自由，作为80后的美女，她实现了个人的人生价值，至少不会为了经济上的事情而过于的担忧，现在的她也在国外进行进修学习，相信凭借过人的能力和丰富的资源。应该会有更好的发展。

成功的道路很艰辛，关键还是要看个人是否合适。

其实在每个人的心中，都是渴望实现人生的价值，而这个价值不仅仅是事业上的成功，更多的还是来源于家庭的和谐。在实现财富自由的同时，能够让自己的家庭拥有更幸福的生活保障。但是对于普通人而言，由于资金和资源的缺乏，在选择创业的道路时就多了很多阻碍。

成功的道路需要个人的资源。很多人其实在心里都有各自的梦想，他们都想成为顶尖上的那个人。但是由于自身缺乏一些特定的资源和行业的优势，所以在成功的道路上就会缺失方向，没有相应的资源进行辅助的话，成功的道路是非常艰难的。胡玮炜之所以这么顺利的创立自己的品牌，同时又能功成身退，这也来源于，她个人的资源和人脉是非常广的。这是我们普通人无法想象和比拟的。

成功的道路也需要一定的机遇。正所谓智者抓住机遇，圣者创造机遇。当机会来临的时候，我们也要有敏锐的眼光去辨别。而不是一味地去等待机会，有些时候，我们在成功的道路之上，也要适当地创造一些机遇。经常我们会看见那些碌碌无为的人，他们总是抱着幻想过日子，从来没有认真地去考虑一下自己的人生。所以机会对于每一个人都是平等的，最关键的因素还是在于自己是否能够抓住机遇，从而发挥其最大的优势。

成功的道路离不开背后的推手。所谓推手不单单是指人的资源，也有一部分是可以理解为经济上的推手。有资金有人脉，那么在现实的社会当中就会有很大的优势。

我们经常会看见那些富二代，他们在创业的道路之上，其实就有很大的优势，首先资金充足，人脉广阔，他们所接触的层次是我们普通人无法达到的，所以他们接受的一些市场信息也是我们平常人无法触及的。所以在面临这些因素的条件下，普通人成功的道路就会艰难的许多，当然也不是说没有成功的可能。

结语。

无论是对于共享经济的发展，还是普通人的一些创业道路，他们都在实现自己的人生价值。在成功的道路上，我们唯一能做的就是，脚踏实地发挥自身的优势，从而让成功的道路变得平顺很多。也相信对于我们普通人而言也是能够做到这一点的，最关键还是要看自己是否已经准备好前进的道路。尽管这条道路有很多波折，但至少对于我们来说是我们曾经经历的旅程。

不得不承认她是确实很有大脑，如今的她也是一直在做着项目投资，日常生活过得也是非常好。

一切都转变得太快，你如果不立即作出反映，不快速跟踪，你就很有可能被同龄人击倒在地。摩拜的创办人胡玮炜。但是只是三年，她就把公司，制成了最红的初创公司。此次回收，她很有可能从这当中TX10亿。如今的八零后，大部分都是在干什么？要不在北上广深的办公楼里，刚变成一个主管，小肚子上起出肉肉，每月由于住房贷款害怕离职；要不在三四线城市里，过着平平淡淡，却一眼能够 见到将来的生活。无论你想要不愿意，中老年都如期而至。殊不知，三年前或是一般新闻记者的胡玮炜，不露声色地来到，别人难以企及的高宽比。看见相片里胡玮炜软弱的模样，你难以想像，它是一位叱诧风云的商业服务女精锐。殊不知就这样，你的同龄人，已经悄无声息地抛下你。

就觉得，有些人活了30年，跟活了一年一样，有些人活了一年，却过得跟30年一样。说好了青春年少一路同行，你却买来车。你觉得全是工薪族，他却北京市买来房；你觉得全是互联网技术农民工，结果他却忽然创了业。我上一次遭受那样的震撼人心，是两年前。二十五岁的李叫兽，其微信公众号和企业，忽然被百度搜索耗费上亿人民币国有独资回收。

全是二十五岁，你每晚睡觉前刷着微信公众号。另一个年青人，却借助营销帐号“李叫兽”，不上2年，从一个研究生大学毕业生，一跃变成BAT中的企业高级副总裁。你能有如何的感叹？有些人走得很慢，有些人走得太快。不容易还有均速前行的同龄人，你要不一骑绝尘，要不被远远地扔下。不但是这些看上去很厉害的人，平常人都不除外。例如，毕业后后五年，你就会发觉，“同龄人”是一个经不住反复推敲的专有名词。由于到这个时候，除开年龄类似，你与你的同学们，基本上不容易还有哪些相同之处。收益、影响力、三观，乃至是工作的代步工具，都是会有云泥之别。

是的，这一全世界，早已难以有始终优异的人生，也难以有一成不变的阶级。一切都转变得太快，你如果不立即作出反映，不快速跟踪，你就很有可能被同龄人击倒在地。看了很多微信公众平台的留言板留言。但我自始至终还记得，一位叫涵涵母亲给我的消息。

她讲，自身是一个二孩母亲，尽管才二十六岁，却总有一种莫名其妙的焦虑。她担忧呆在家里育儿教育的这段时间，领域转变了，大量的同龄人走入来。自身到时再出来工作中，很有可能市场竞争但是她们了。到那时候再去转型发展，又会非常非常难。因此，即使在家里哺乳期，她也在抽时间学英语，看技术专业的书本。礼拜天的情况下，她还去参与培训机构，提前准备再考一个证。我彻底可以了解她的体会。这就是最真正的日常生活。假如你稍微有懈怠，你就会被落下来了。即使你呆在原地不动，你迟缓发展，也是一种倒退。

胡玮炜从始至终都仅仅遵照了那么一个标准：顺从自身心里的这股激情，去做好自己真实喜爱事儿......摩拜创始人胡玮炜，就算TX没有销售市场传闻的10亿、9亿之多，数千万现钱也是有的，终究她占股份占比超出8%。无论那样的结果，是否胡玮炜心里要想的，她都早已完成经济独立了。

著名金融文学家吴晓波也表明：从公司而言得话，许多初创公司，很有可能 3 年刚把运营模式想清晰，精英团队呢第一轮取代进行，一开始跑，但对摩拜单车而言，仿佛三年走完后一辈子的路。摩拜单车在资产推动下的兴起速率之快，胡玮炜完成经济独立的速率之快，都造成回收新闻报道曝出后，最红的并不是这些财经评论，只是一篇生产制造焦虑情绪的文章内容，疏忽是说，摩拜创始人TXXX亿，你的同龄人已经抛下你。我看了那一篇文章，大量的是心态。平静下来后，我觉得跟你共享一下，我在胡玮炜的身上见到 2 条人生内幕。

平常人喜爱在一个点上兢兢业业，聪明的人了解要依靠面和体的兴起，胡玮炜，1982年出生于浙江东阳。2004年，胡玮炜毕业于浙大城市学院，一家三本的独立院校，自此干了十年车辆新闻记者，依次就职《每日经济新闻》《新京报》《商业价值》《极客公园》等。

据报道，胡玮炜第一份工作中，是做车辆新闻记者，月薪仅有3000元，去除租金和平时花销寥寥无几。自此也涨薪并不大，那时候的互联网媒体早已逐渐走下坡，干了十年月薪但是破万。实际上，非常简单，她正巧立在了时期出风口上。当一个服务平台型机遇发生时，不计其数的资产组织会将你捧上天。这身后实际上是一条人生内幕——一个人的发展趋势，在于他对这一时期点、线、面、体的机遇分辨和挑选。

胡玮炜在离开摩拜后选择去进修充电，并且投资了一些项目，还成立了一家上海考瑞科技发展有限公司。

很多人都会在生活中发现一些不便捷之处，也会想出一些有创意的解决方法，但很少有人会去付诸实现。而82年生的胡玮炜却做到了。

胡玮炜出生在浙江，毕业于浙江大学城市学院的新闻系。毕业后，她也如许多同专业的同学一样，到了一家传媒公司就职，当了一名报道汽车行业方面新闻的记者。起初，胡玮炜对自己的工作充满热情。但在做久了后，发现网络媒体和自媒体攻占了许多传统媒体的位置，自己在这个行业做到老，也不会有什么大的成就。胡玮炜不甘心自己的一生就这样走到尽头。她认为，在人生宝贵的中年时期，人应该努力为自己的事业打拼，而达到目的的最佳方法就是自己成立一家公司。

而命运之神也很眷顾这个充满斗志的女孩。胡玮炜后来根据自己的实际生活体验，想到了一个富有创意的点子。原来她在国内几个大城市都工作过，每到一个地方，她都会买一辆自行车方便出行。但当她离开一地，去往另一地时，因为自行车不方便托运，所以她只能到一个地方，买一辆自行车。这样，使用自行车的成本就提高了，而自行车的使用率也降低了。总的来说，对平时需要用到自行车的人来说，既不划算，也不方便。

胡玮炜想，如果能随时随地都能有自行车可以使用，该多好啊。因此，她结合了那些年就被大众广泛接受的扫码支付系统，提出了开办一个专门供人们扫码付押金并租用自行车的公司。她给她的朋友们分享了这个具有商业价值的点子，也很顺利地找到了投资人。因此，很快，胡玮炜创立的摩拜单车公司就成立了。并且，历经三年的发展，作为第一批进入共享单车领域的企业，抢占了国内很大的市场。在三年之后，综合竞争压力和发展受阻的一些原因，胡玮炜毅然决定将公司卖给国内的一家大型公司并成功套现15亿。至此，胡玮炜见机不对，赶紧撤退的果敢让她得以在这场市场风暴中全身而退并收获颇丰。

胡玮炜在不到四十岁的年纪就拥有了这么多宝贵的经验和财富。一般人如果拥有她的条件，可能就会去挥霍、去享受。但胡玮炜很不同，她在离开摩拜后做的第一件事就是出国进修充电。按理讲，她已经是一位十分成功的女商人了。即使她之后不再做什么，也完全可以舒舒服服地度过此生。但她选择了不止于目前的成功，而是继续通过学习提升自己。这样的人，也难怪有魄力在该抓住时机的时候就抓住时机，该放手的时候就果断放手。像我一样的普通人可以从胡玮炜身上学到很多——在正确的时间做正确的时间，学习不止步，一生都是学习的过程。

当年套现15亿，卖掉摩拜单车的创始人胡玮炜，如今过着优哉游哉的生活，并进行另一项投资任务。

1982年胡玮炜出生在浙江东阳，毕业于浙江大学城市学院新闻系，是摩拜单车的创始人。胡玮炜在创办摩拜单车之前是一家传媒公司的记者，在一次独自一人外出办公，又没有交通工具时，本来想在当地租用一辆单车，但当时时间不早单车租赁公司早已下班，就在那个时候胡玮炜脑海里就出现一个想法，就是为了打破传统的单车租用服务，让消费者可以随时交押金租用单车骑行。胡玮炜随后把这个想法告诉了身边的同伴，有人表示支持，也有人认为单车的投放成本和维护成本都比较高，不符合实际情况。胡玮炜最终通过吸纳风投的方式，把自己的想法和构想呈现在各大投资人面前，得到了投资人的赞同，很快就获得了一笔启动资金。摩拜单车成立之后在市场上受到消费者的认可，摩拜单车很快就占领了中国共享单车的市场，当摩拜单车发展逐步入正轨时，胡玮炜却决定将摩拜单车出售给另一家大公司，自己套现15亿离场。

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摩拜单车的出现掀起了中国共享单车的热潮，“解决出行最后一公里”更是其代言词，共享单车行业最高峰时出现几十个品牌，包括我们熟悉的ofo小黄车、小鸣单车、优拜单车等等。共享单车的投入成本大，日常维护费用高，效益回收周期长。随后便是共享单车市场最激烈的竞争时期，经过共享单车市场的不断发展和整合，大部分共享单车品牌均出现资金链断裂而倒闭，剩下部分品牌则被其他大公司所吞并收购，共享单车最终就剩下几个品牌能继续运营。

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胡玮炜创立的摩拜单车，是国内共享行业的先行者，共享单车的出现带动了共享充电、共享汽车等共享产业，胡玮炜可谓是国内共享行业的鼻祖。胡玮炜能在摩拜单车最辉煌的时候毅然决定放弃并出售给别人，能够看清共享单车未来的发展形势，放弃当前的名利并做到急流勇退，这是非常人所能做到的。这个行业的相反代表人物就是ofo小黄车的创始人戴威，ofo小黄车从一开始获得多轮融资，到后来戴威不愿意被收购而放弃对ofo的实际控制权，最后公司资金链出现异常和断裂，最终戴威也被列为失信人名单。一个人往往一生只有一次发财致富的机会，但一个人在巅峰的时候往往都会被当前的名利所迷惑，看不清未来的发展方向，更不愿意舍弃当前的控制权，只有小部分人能像胡玮炜一样做到及时收手，成就名利双收。胡玮炜的个人事例完全可以让我们普通投资者参考学习，在股市或金融投资中，如果遇到好的行情，我们应该见好就收及时离场，最终才能获得相应的财富，如果一味的不愿舍弃，到头来可能会转盈为亏，最后人财两空。

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共享单车现在大街小巷都能见到，但是现在的共享单车都是后来发展得，比较早的，两个品牌，一个就是小黄车，一个就是摩拜，后来的品牌都是后来发展的。其中摩拜的创始人，创业三年之后就把这个摩拜单车整体打包卖给了美团。

摩拜单车的创始人胡玮炜是一个女性，她现在也算是中年了，39岁的年龄也还不大。现在已经不怎么担心钱的问题了，想的是怎么在事业上能够进行更多的创新。据说最近注册了一家新的科技公司，注册资金为1,000万美元，当然这对于她的总资产来说九牛一毛。因为当时摩拜整体卖了27亿，去了债务以及各方面的支出，直接套现15亿在她自己的手里，卖掉了摩拜之后，她也并没有闲着，选择了继续去学习。

曾经风靡一时的共享单车，现在运营已经不像以前那么好了。因为当时的共享单车是打着解决最后1公里的旗号，现在共享单车大街小巷也仍然有，但是品牌太多了，多到那种你不知道怎么去选择，多到你觉得选择哪一个都一样。尤其是支付宝推出哈罗单车之后，哈罗单车可以直接在支付宝上扫，不需要押金，普及度也还是比较高的。最重要的是你使用这个东西可以提高你支付宝的信用分，到时候你的各种小额贷款的使用工具信用额度都会提高，这是他们很大的一个优势。

激流勇退，该放手就放手，这一点其实特别好。无论是一个投资者还是作为一个投资者，应该有这种该放手就放手的勇气，她从创立摩拜单车开始到卖掉，也就是用了三年多一点的时间，15亿，这个创业的经历大部分投资者都是达不到的。就算这些上市公司的老总他们也不见得有这么果断的想法，不是说退就能退的。但是人家做到了，这笔钱，在自己手里无论如何它都是安全感，是进行二次创业，还是就吃这笔钱的利息都完全够了。

现在她和之前的摩拜单车CEO合伙开了一个新的科技公司，据说是与互联网计算机有关系的。因为这方面的东西是现在比较有热度的，算是另外一个投资的风口。虽然互联网企业的大佬太多太多了，但是互联网是一个大的产业，大佬也不可能把每一个地方都做到完美，总是有一些可以投资的地方的。现在这个公司应该是刚成立不久，未来会有什么动作我们还不清楚，因为这毕竟涉及到公司战略的问题，在没有正式决策之前人家是不会公布的，更何况人家本身不是上市公司，没有必要对外公布这些信息。

从胡玮炜的身上我们也应该了解到，投资不是说坚持到底是最好的，而是说该放手就放手是最好的。止盈，有这样一个概念，是说你的投资任何一种方式投到一定程度了，你看它涨得已经差不多了，你该卖就卖，你不要指望自己在最高点套现，你凭什么认为你能够等到最高点呢？等她开始下跌的时候你再去卖，你的收益就是影响了，上涨可能很缓慢，但下跌可能就是一夜之间的事情。

比如前一阵子热度比较高的基金，如果说是在两个月前你买基金那那个时候买，随便买，很难真的大亏。但是如果是一个月之前你买了，到现在那个基金就很难受了，比如说最常见的指数基金，你怎么投资能够保证自己一定范围内的收益率呢？这就是需要用到一些指数基金的关键指标了，因为基金它都是有内盘的，就是这只基金的构成，它选择了投资哪一家公司的股票，通常都是10家公司的股票左右的，这个程度你可以看到大致的数据。

比较好的投资的机会是市盈率在20%左右，或者说20%以下的这个程度，该入手就入手，这个时候没有太高的风险：理论上来说市盈率涨到55%左右，甚至说60%你再出都可以，但是那是理论上。现实生活中就是市盈率超过45%的时候就已经有风险了，你当他涨到40%的时候你就应该关注最近这几天的消息，能到45%该出手就出手，这样下来你的收益虽然不敢说有多高，但是10%以上应该是完全不成问题的。

投资就是一个考验眼光考验勇气的过程，创业也是这样的道理，你要看准一个时机，看准这个风口，你觉得它未来肯定会发展，那么就是投，虽然我手头没有太多的钱，但我投进去就是要试一试。你还要有勇气啊，因为创业不见得会都成功，当你创业到一定程度的时候，有一个大佬要过来买，他跟你说你这公司卖给我了，我给你多少钱，你是想自己发展下去还是说及时套现？

这得看你自己人生的选择了，而胡玮炜选择的及时套现，这是很多创业者做不到的。因为很多创业者都是想自己当老板，没有想过把自己一手扶持起来的企业卖掉，但最后有几个人能够在现在竞争这么激烈的行业里面一直坚挺下去呢?当初的小黄车是一个例子，只不过是个反例。

随着生活水平的不断提高，人们的物质生活也需要进一步的提高，大家不得不为满足自己的小目标而撸起袖子加油干，进而越来越多的创业者出现了。

我对创业的看法：“选择创业这条路是艰难的，选择了创业就相当于千军万马过独木桥。通往成功的路只有一条，就像战场一样，只有最终的胜利者才有资格存活，才有资格取得成功。”继而，创业失败也就再平常不过了。

一个合格的创业者不但需要良好的心理素质、身体素质、能力素质、知识素质，还要有目标、有胆识与眼光、有信心和意志力。除此之外，创新能力应该是最重要了吧。试问，没有创新的创业者车水马龙，又怎会取得成功。

今天要为大家讲述的就是我们人人皆知的摩拜单车创始人——胡玮炜，让我们看看她到底是如何开启她的成功之路的。

胡玮炜，来自于浙江东阳的一位美女，曾效力于《每日经济新闻》，一名经济部的汽车记者，把自己的花样年华献给了媒体，不安于现状的胡玮炜，随后，在进军了新的领域，掀起一场大的波浪，创下传奇。

（1） 获得成功之门的钥匙

创业者，没有好的想法谈何创业，美好的想法有可能就是不经意的瞬间。杭州和瑞典的哥德堡的两次经历可谓是让胡玮炜掌握了成功大门的钥匙，独身在哥德堡大街上的胡玮炜，看着一排排的公共自行车，却无从下手，此时，一个想法也在胡玮炜的心中展现了。

在中国，相信大家相比于繁琐的现金支付，大家还是更喜欢用支付宝、微信支付，既然有着这么便利的通道，为什么不能结合起来？一个轰动中国、改变中国交通的想法便由此诞生了——共享单车。

（2） 取得成功绝非易事

虽然胡玮炜有了成功大门的钥匙，但是空有想法的胡玮炜离成功还是远远不够的，凭什么一个混迹于汽车的记者却第一次创业就成功，而且是100亿的、独一无二的企业。

回国之后，胡玮炜的想法一曝出，这个想法一下子轰动了，这个想法无疑是得到了大家的认可，很快，第一笔投资来了，随后运营了几个月的摩拜单车也是以罕见的速度飞速成长，投资也是接踵而至。

说到这里，胡玮炜是真的让人佩服，不得不说胡玮炜是抓住了当今社会所有人的痛点，成功地解决了堵车，打不上车，步行又太远等诸多问题；上班族的痛点亦是如此。

另外，创业善于运用别人的资源，胡玮炜也是处理的极佳，自古以来，创业用别人的钱变成自己的钱，用钱生钱，才是硬道理。自古以来也是有很多这样的人，水浒中的宋江就是如此，凭借一己之力，成就了一番霸业。

由此看来，胡玮炜的成功绝不是易事！

面对当时火爆中国的单车，很多人也是想将其收购，最终在2018年的时候，被美团以全资收购，本以为会一路长虹的单车行业，意外发生了。

正因为摩拜单车的发展如此飞速，随便停车也是给城市带来了一定的困扰，政府不得不出手，为了权衡利弊，政府也是采取了一系列的措施，单车行业也是一落千丈。

俗话说得好，女人的第六感非常准，而身为女人的胡玮炜，也做出了正确的选择，变现15亿，退出单车行业。

15亿，一个天文数字，一个普通人几辈子都赚不到的钱，由此看来，胡玮炜从一个月薪四千起步的普通记着摇身一变经济独立的亿万富翁，真是取得了巨大的成功。

赚得盆满钵满的胡玮炜现如今怎么样了？

有些人赚了这么多钱，可能会想安于享受生活吧；可胡玮炜却不仅如此，不仅成立了新的公司，而且投资了好多项目，无疑是一位企业家。胡玮炜如今的生活的确引来不少人的羡慕，人不仅美，能力还这么强，货真价实的女强人一枚。

巾帼不让须眉，用来形容她最合适不过了吧！

胡玮炜取得成功绝不仅仅是靠运气，她的选择、努力和方法才是真正让她有如此成就的原因，引荐了胡玮炜之后，我们也应该从中学到硬道理，学习胡玮炜的创业之道，不要盲目跟风！

大伙儿你是否还记得摩拜单车吗，如今更名叫美团单车。那一个82年的漂亮美女创办人TX10亿离开自身只是自主创业三年的摩拜单车。挥一挥袖子，不带去一片云朵。它是如何的一个热血传奇的小故事，那一个漂亮美女如今怎么样了？

胡玮炜，1982年出生于浙江东阳，毕业于浙大城市学院新闻学专业。2004年毕业之后进到《每日经济新闻》商业部变成一名汽车新闻记者，之后又来到《新京报》、《商业价值》和《极客公园》做高新科技报道。

她把最幸福的岁月给了新闻媒体，给了汽车。和别的在校大学生一样，胡玮炜参与工作中也是以4位数的月薪做起，而互联网媒体领域由于遭受互联网技术和互联网媒体的冲击性，她的收益一直没有很大的改变。

胡玮炜慢慢意识到给他人打工赚钱的职业发展，压根不可以完成自身的理想，而新闻媒体领域的中低收入让她感觉，并并不是对自身使用价值的反映，特别是在和汽车圈这些从业人员的收益对比，让她感觉没有自尊。

因此，她想起了更改，她想根据自身的勤奋摆脱困境。她有一种深入的紧迫感，三十五岁到四十五岁，女士最珍贵的十年，她务必运用好，完成自身提升，得到人生价值。她想起了自主创业，可是从哪层面下手呢？她自身的亲身历经给了她自主创业的设计灵感。

胡玮炜在上海和北京都呆过，都买了归属于自身的单车，但大部分全是不上一个月她就放弃了，要不便是被偷了，要不便是感觉在大都市里边骑实际上十分不方便。　　

她那时候有那样的一个念头：“假如像一个哆啦a梦一样，当我要一辆单车的情况下，我也能从袋子里取出一辆单车骑走，那该可好了。由于在大都市里边，很有可能我一次次从地铁口出去，在高峰时段的情况下压根打不上车。我或许会坐一辆黑摩的，可是十分风险。那个时候我也尤其期待有一辆单车。”它是胡玮炜2014年的情况下作梦都是在想的事儿。　

也有2次，一次在杭州市，一次在德国的哥德堡，胡玮炜都看到了共享单车停在马路边。2次全是挨近黄昏的情况下。她非常想骑着单车无拘无束地逛一逛，它是多么的悠闲的事儿。因此她就用劲地想要知道该怎么来租这一车。但胡玮炜不清楚到哪去开卡，也不知道到哪去交保证金。

那一刻她内心就想，挪动网络支付早已那麼便捷了，为何一辆单车我却骑不上？做一辆随骑随停的单车的种子逐渐在她心里生根发芽。

因此她把自主创业的方位定在了共享自行车，她把自己的这一念头在盆友圈中一说，想不到获得很多人的适用，在其中也有一位风险投资人，听了他的念头就决策项目投资她，因此胡玮炜很顺利的融到第一笔创业资金，摩拜单车创立了。

由于要求极大，摩拜单车创立后迅猛发展，短短的2年内取得来源于熊猫资本、创新工场、腾讯官方、淡马锡、高瓴、今日资本等好几家知名风险投资机构的积放股权融资，基本上每过两三个月都是有新的股权融资入场。摩拜单车也短时间发展为“非常独角兽企业”，变成互联网自主创新知名品牌的意味着。

2018年4月4日，摩拜单车被美团外卖以27亿美金国有独资回收（美团外卖另外担负摩拜单车数亿美元负债）的信息做实，这间距这个独角兽企业开创还不上三年。

胡玮炜挑选功成名遂，TX10亿离去自身一手创立的摩拜单车。再看一下她的竞争者OFO的创办人戴威，因OFO经营不佳，借款数千万，被人民法院列入失信人员，二种迥然不同的结果禁不住令人感慨万千感慨。

胡玮炜用了三年多的时间完成了人生道路华丽的逆袭，从工薪阶层完成了经济独立。小结她取得成功的工作经验，一是目光毒，她敏锐地把握住了大家的困扰。二是机会准，她挑选的机会恰如其分，移动互联爆发的前期。三是突袭快，摩拜单车是第一批进到共享自行车的游戏玩家，进到后就采用高举高打的对策，快速抢占市场，变成引领者。四是撤出狠，觉得不对，坚决退场TX，变成共享经济模式的较大大赢家。

她撤出摩拜单车后挑选了去学习电池充电，也会项目投资一些新项目。近期和原摩拜单车CEO刘禹，创立了一家新企业，上海市考瑞智能科技有限责任公司，该企业注册资金为1000万美金，业务范围包含：计算机技术尖端科技内的科研开发、技术服务、技术咨询、已有转让技术，计算机技术开发设计，工业生产设计产品，计算机软件集成化，公司企业咨询管理等。

胡玮炜如今彻底能够 坦然地享受生活了，即便再度负债累累，她也败得起。由于她依靠自己努力换得的安全性垫充足厚。不上四十岁就获得那样的造就，确实让许多 人艳羡。针对胡玮炜的创业历程大伙儿有哪些想说的，热烈欢迎留言板留言探讨。

现在互联网发展的特别快，有很多机会在这个时候都出来了，就看看人们能不能把握住。在美团单车还没出来之前，它之前就叫摩拜单车，发明它的人叫胡玮炜，她的经历让很多人羡慕。都想知道她是怎么找到机会的。她在还没有发明出这个之前，只是个普通的记者。

后来在很多杂志中做了报道，那时候互联网发展迅速，那个行业收入很低。她就觉得这样下去不行，到时候自己愿望就没办法实现了，没办法展现自己的能力。她想改变自己，因为年龄越来越大，她得把握好自己的时间，否则就浪费了自己的时光。于是她想自己开一个公司，不想再继续再给别人打工的生活了。但是她自己想开公司，却不知道从哪里入手。

她突然在别的城市打工时，为了能够上下班有出行工具，她给自己买了一辆自行车，但是要不是被偷了，就是实在不方便。她那时候就想着自己要是走到哪个地方，能够随时找个自行车骑，多方便啊，只要付个钱就能骑走。因为她在大城市打工，人流量比较多，在上下班时不方便打到车，而且如果下班晚了，公交都没有了。她想起了之前的经历，觉得现在网络这么发达了，支付也方便，自己可以创造一辆啊。在她把想法跟别人说了，都得到一致支持。

因为他们也有这个体验，觉得想法不错，同时她还收到了第一笔投资。有了钱，她就把重心放在了自行车上，经过研究终于发明出了，也就是后来的摩拜单车。因为现在有很多人需要特别多，在她成立之后把这些成果放到市场上，就快速发展起来了，在这之后她收到了很多投资人争相投资，于是她就有很多充足的钱，她的品牌是这个行业的代表，看样子这个想法是正确的。当然这个并没看起来这么顺利，一开始时很多人使用之后都提出了很多问题，因为不是所有都有很好的素质。

比如会有人自私把车占有，有的人乱放。万一骑着出现了问题怎么解决呢等。但这些并没有让她放弃，经过多次研究改善。终于克服了。再过了几年，就有公司来买这个摩拜单车，她就立马卖给那个公司，收到了好几亿，完美退出，用自己的经验避免了未来的危机。在她退出之后，跟另一个伙伴又合作建公司，是跟她以前的领域相反的新领域，后来也会偶尔给别的项目投资鼓励，现在生活的比较好。我认为她有现在是因为她特别敢探索她没接触过的，别人不敢冒险，她就勇敢的向前一步，当然这是她多次观察决定的。在做一件事之前，我们要多次动手去做，要抓住更多的机会，要有那些条件才会有可能成功。

我们还记得摩拜单车吗，现在改名叫美团单车。那个82年的佳人创始人套现15亿脱离了自己仅仅创业3年的摩拜单车。挥一挥衣袖，不带走一片云彩。这是怎样样的一个传奇的故事，那个佳人现在怎样样了？

胡玮炜，1982年出生于浙江东阳，结业于浙江大学城市学院新闻系。2004年结业后进入《每日经济新闻》经济部成为一名轿车记者，后来又去了《新京报》、《商业价值》和《极客公园》做科技报道。

她把最夸姣的岁月给了媒体，给了轿车。和其他大学生相同，胡玮炜参加作业也是从4位数的月薪干起，而传统媒体作业因为受到互联网和新媒体的冲击，她的收入一向没有太大的改观。

胡玮炜逐步意识到给别人打工的作业生涯，根本不能完成自己的愿望，而媒体作业的低收入让她觉得，并不是对自己价值的表现，特别和轿车圈那些从业者的收入相比，让她觉得没有尊严。

她有一种深刻的危机感，35岁到45岁，女性最名贵得10年，她有必要利用好，完成自我打破，取得人生的价值。她想到了创业，可是从哪方面着手呢？她自己的切身阅历给了她创业的创意。

胡玮炜在上海和北京都呆过，都买过归于自己的自行车，但基本上都是不到一个月她就放弃了，要么就是被偷了，要么就是觉得在大城市里面骑其实十分不方便。

她那时有这样的一个主见：“假如我像一个机器猫相同，当我想要一辆自行车的时分，我就能从口袋里掏出一辆自行车骑走，那该多好啊。因为在大城市里面，或许我无数次从地铁站出来，在高峰期的时分根本打不到车。我或许会坐一辆黑摩的，可是十分危险。那个时分我就特别期望有一辆自行车。”这是胡玮炜2014年的时分做梦都在想的作业。

还有两次，一次在杭州，一次在瑞典的哥德堡，胡玮炜都看到了公共自行车停在路边。两次都是靠近黄昏的时分。她十分想骑着自行车安闲安闲地逛一逛，这是多么惬意的作业。所以她就使劲地想知道该怎样来租这个车。但胡玮炜不知道去哪里办卡，也不知道去哪里交押金。

那一刻她心里就想，移动互联网付出已经那么方便了，为什么一辆自行车我却骑不了？做一辆随骑随停的自行车的种子开端在她心中生根发芽。

因为需求巨大，摩拜单车成立后飞速发展，短短两年内拿到来自熊猫本钱、立异工场、腾讯、淡马锡、高瓴本钱、红杉本钱等多家出名出资机构的多轮融资，简直每隔两三个月都有新的融资进场。摩拜单车也在短期内生长为“超级独角兽”，成为我国互联网立异品牌的代表。

胡玮炜选择功遂身退 ，套现15亿脱离自己一手兴办的摩拜。再看看她的竞争对手OFO的创始人戴威，因OFO经营不善，欠款数亿，被法院列为老赖，两种天壤之别的结局不由让人唏嘘感叹。胡玮炜用了三年多的时间完成了人生富丽的逆袭，从工薪族完成了财务安闲。

总结她成功的阅历，一是眼光毒，她敏锐地抓住了人们的痛点。二是机会准，她选择的机会适可而止，移动互联网迸发的初期。三是突击快，摩拜是第一批进入同享单车的玩家，进入后就采用高举高打的战略，敏捷占领市场，成为领头羊。四是退出狠，感觉不对，果断离场套现，成为同享经济的最大赢家。

最近和原摩拜单车CEO刘禹，成立了一家新公司，上海考瑞科技发展有限公司，该公司注册本钱为1000万美元，经营范围包含：计算机软件科技领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、自有技术转让，计算机软件开发，工业产品设计，计算机系统集成，企业管理咨询等。

现在胡玮炜的日子也是十分惬意的，她可以不用为日子的五斗米而折腰，而胡玮炜之所以能取得如此巨大的成功，这和她敏锐的眼光以及果断离场的判别是有分不开的联络的，作为一个82年的佳人，不到40岁就取得这样的成果，胡玮炜的日子确实让不少人仰慕。