捷安特怎么看真假？

giant，它的谐音读作宅恩它意思是“巨人，伟人，巨大的动作物”

giant的意思如下：1.“Giant”的解释“Giant”作为名词，最常见的解释是“巨人”，指的是身高、体形都非常大的人。同时，“Giant”还可以用作代词，表示“巨大的”、“重要的”，用以强调某种事物或概念的重要性和规模。2.“Giant”的其他含义除了以上提到的基本含义，“Giant”还可能有以下几种衍生的含义：指人或事物的成功（例如，“某公司成为了该领域的巨头”）。在某些文化习俗或传说中，“Giant”可以指别有超凡力量或精神力量的魔法生物。在电脑科学中，“Giant”可能作为特定软件、技术或算法的名称出现。3.“Giant”的拓展知识除了以上提到的基本解释和其他含义之外，“Giant”还具有一些其他有趣的拓展知识，包括：图书或电影的名称：“Giant”是一个非常流行的电影和小说名称，涉及到多种题材和流派。例如，《巨人》是一部由史蒂文·斯皮尔伯格执导的冒险科幻片，而《绿野仙踪》中的大帝国也被称为“巨人国”。“Giant”作为品牌名称：许多企业和组织将“Giant”这个单词用作其品牌或商标名称。例如，“巨人自行车”是台湾的一家自行车制造商，“Giant Microbes”则是一家专门生产以微观生物为主题的超级毛绒玩具的美国公司。“Giant”还可能在体育场馆、音乐比赛、旅游景点等方面使用，以强调其规模、影响力或人气。总之，“Giant”是一个非常通用的英语单词，在不同的语言环境和文化背景中都有着广泛的应用。研究并理解这个词汇的各种含义，有助于提高我们在英语使用中的理解能力和表达水平。

早年叫巨大，现是捷安特，台湾的世界级自行车品牌，环法德国电信车队的车就是giant。也生产便宜的民用车。

1、giant，英文单词，主要用作名词、形容词，作名词时意为“巨人；伟人；巨大的动物；巨型植物；大公司；（天文）巨星”，作形容词时意为“巨大的；巨人般的；伟大的”。 2、单词释义：巨人(Giant)就是一个巨型僵尸，在生存测试后，巨人被停止使用，而且它们也不会天然地生成。

巨人

你这个问题好比是问汽车里面的BBA哪个好一样。

捷安特山地车车架型号以XS、S、M、L等标号的形式区分（如下图所示）。其中XS号相当于16.5寸，适合160-165cm身高的人骑行。S号相当于17寸，适合165-175cm身高的人骑行。M号相当于19寸，适合175-185cm身高的人骑行。L号相当于21寸，适合180-195cm身高的人骑行。

简单点说ATX6系的车都是21速的7系的车都是24速的，8系列的车是27速的。车架这三个系也有差别，6最差，7次之，8相对最好。你问的问题太笼统了，细细回答能些论文了~大概就是这样。

许多买过捷安特的人都知道，捷安特自行车的质量实在太差，而且在中国大陆昆山、天津等地生产，同样是国产车，美利达的性价比不仅不如捷安特而且更不如喜德盛，都是国产货，喜德盛完爆捷安特。而且台湾品牌美利达也好，捷安特也好，最近两年质量题到处都是，一会前叉断裂，一会车架开裂，一会又是刹车问题，这些都是可以导致人身伤残甚至死亡的质量题啊。但是这些台湾企业就是藏着掖着，在美国他们敢么？在中国到处坑大陆人，当大陆人猴耍。台巴子太坏了。最后要不是被国家质检总局强制召回，否则有多少人要受到生命威胁啊。所以最近两年在中国各地捷安特自行车专卖店倒闭太多，美利达专卖店几乎找不到了，同样买国产自行车，最好还是买喜德盛的，质量更好，性价比更高。要了解美国崔克自行车都是喜德盛代工的。

真假捷安特自行车的辨识方法如下： （1）捷安特自行车每一辆均有唯一的15位车架号码（所处位置为五通下面） （2）可通过公司免费服务热线（800-8288-868）进行相应车架号码真伪的查询 （3）假冒捷安特自行车的一般现象是没有15位车架号码或车架号码已经被恶意破坏 （4）五通上有钢印15位车架号码，在钢印的号码附近，还有一个条形码，条形码上印号码的一致的，另外在车架的前叉上也有条形码，这三个号码都是一致的。 （5）香蕉水 只要是翻新的，商家喷过漆的用香蕉水一擦就可以擦掉，去买车的时候不用带，让商家用香蕉水擦给你看，如果漆擦掉了，就是翻新的假捷安特。如果你怕商家不是用的香蕉水，你就问问那个味道。香蕉水有刺鼻味，就像洗甲水一样 车龙头下面的那个标志: a.假的:平面的(就是摸起是平的),这种最容易是假捷安特,好多商家给你说这是老款捷安特,其实现在要买到老款捷安特已经不太好买了,现在的大多数都是我说的第二种。而且,一般假的捷安特在标志下面写了“捷安特”三个字。 b.真的:立体的(摸起有突出凹陷的),这种一般就是真的。图标下面没有“捷安特”三个字。 车身上面的标志(GIANT): a.假的:贴在上面的,一般贴在上面的能撕掉的,而且贴的标志一般黑色字体(GIANT)的影子是黄色的。 b.真的:是厂家烤在上面的,没有贴的痕迹,摸上去和车本身没有是平的,而不是标志那要厚点。 从颜色上来看: a.假的:色彩看上去不亮,就像指甲涂了亮油和没涂是不一样的,假的就是没涂的那种,看上去自身不亮。 b.真的:颜色看上去很舒服,很均匀。摸上去也没有凹凸不平。

（1）没有gangt的。（2）有个giant的。

一般捷安特的车都会把型号印在车架上，都是英文的，比如ATX系列，OYEA系列。车架上都有。你注意看架子上有标有 ATX PRO 或是 数字 型号或者你也可以登陆 GIANT 的官方网站，里面有各种系列的自行车的图片，并有型号的标注，对比一下就能看出来了！低端的有沙漠之鹰，熔岩，欧野1.0，欧野2.0，1.0的是钢架，2.0的是铝架··还有就是atx系列了，价钱随着名字的排号提高atx660 690 740 750 770 790 810 830 870 ，其实主要是看变速器的级别，速度越多，越贵，比如沙漠之鹰是18速，大概800吧，atx系列，是21速，24速，27速···其实你就问他变速器是shimano什么级别的···Tourney TX/TY、Altus、Acera、Alivio、Deore、Deore LX、Deore XT、XTR。价格和级别也依次上升。最次的是Tourney TX/TY，按SHIMANO的说法是入门级运动车的当然之选；最牛的是XTR，那叫极品。根据SHIMANO的分类方法，山地车可以分为三类，即：都市运动车、娱乐山地车和专业山地车。其中Tourney TX/TY和Altus是用于都市运动车的，也就是说这类变速器是用于主要在街道上拉风，偶尔可以去山地上溜溜；更高级别的Acera和Alivio则是用于娱乐山地车的，当然是指我等这种有经常出山地的欲望，又没有什么技术水平的；至于Deore、Deore LX和Deore XT则完全是专业用车的配备，其实决定捷安特山地车价格的主要是shimano的变速套件··还有看好什么车子了。希望对你有帮助！记得采纳哦！谢谢！

楼主，您指GIANT吧？台湾牌子，国产

1是指这辆车是TCR SL1，S是指架子大小是S号的。 查看原帖>>

莫曼顿是捷安特旗下的一个品牌，品质同样出色。

喜德盛和美利达，捷安特自行车哪个好？ 喜得盛=李宁 美利达=耐克 捷安特=阿迪达斯 这样说不知道你看懂没有.喜得盛就不要考虑了.捷安特和美利达优劣都是争了几百年的话题了.美利达性价比高点.捷安特品牌知名度.技术.口碑都大点.而且捷安特店面比较多.只要是捷安特的功子.随便到哪家专卖店都可以免费维修的(当然配件损坏还是要自费的).喜德盛和美利达的车哪个好? 美利达是国际品牌，在国内知名度大于喜德盛，但喜德盛也是国内的一线品牌，他的产品很多都是出口到欧美国家的，市场占有率也是很高的，质量一点都不比美利达差，性价比也比美利达高，同样配置的车，美利达要比喜德盛价格高很多，其实除了车架以外变速器和花鼓都是一样的品牌，而且喜德盛骑行时也比美利达舒适一些，只是因为牌子没有美利达和捷安特的知名度高龚（因为他的历史比美利达和捷安特短，而且又是国内自主品牌)但质量是相当不错的。3000元左右的车喜德盛的配置要比美利达高，建议你买喜德盛的。 山地车捷安特与喜德盛哪个好点 都挺好的，要品牌就捷安特吧，要性价比就喜德胜 捷安特的车子还是很牛逼的，只是民用太多，给很多老百姓低端的形象，其实好歹也是环法冠军车品牌，捷安特和美利达比，每辆车都有优势，不能光看配件，捷安特的车架角度和工艺比较好，更舒适轻巧，强度也不差，所以买捷安特不亏 喜德胜这几年做得挺好的，但是一直做不到国内一流品牌（捷安特、美利达、ucc）的原因就是名字取得太难听，请凤凰传奇代言（当然不能和人家运动员代言的比了），其实车子性价比还是很好的。 总结一句话，感性的人买捷安特，理性的人买喜德胜。其实还要看你家附近捷安特还是喜德胜专卖店服务比较好 各位请问美利达的山地车和喜德盛的山地车综合性能哪个更好些 40分 他俩就没有可比性 喜德盛入门山地车哪款性价比最高 入门逐日600就可以了！传奇也可以！我用的就是传奇500 喜德盛，美利达，捷安特哪个车好 不能比，网上很多人说美利达的性价比比捷安特高，同配置的车美利达比捷安特便宜两三百块钱。 实都是人云亦云，比方他们说24速、碟刹的车美利达比捷安持的车便宜两三百块钱。 24速，碟刹只是一个很笼统的概念，在这个配置里面捷安特的新车就有三款，ATX750,ATX770-D,ATX790。价格跨度从2000多一点到三千多。你能说这三款车哪款车的性价比更高？ adw实比较车子的好坏有很多方面的，但是最重要的还是车架！为什么？因为看世界各大自行车品牌，他们做的就是车架！其它的什么24速，碟刹这些变速系统和刹车系统都是配的其它品牌（日本喜玛诺和美国速联的产品用的最多）！闪电如些，捷安特如些，崔克如此，美利达同样如此！车架才是一台车的灵魂！只有车架好了，再配上世界一流的配件才是好车！　　而就车架制作工艺而言，捷安特高出美利达不只一个档次。这点美利达公司也是认同的。所以美利达的车在附加配件方面会比捷安特的配的高一些（但是捷安特的前叉却又总体上比美利达的好，可能是因为两个公司的理念不同吧），以达到同价位竞争目地。但是这样就说美利达的车性价比比捷安特的高显然是不明智的。 基本比较两个品牌的车的性价比是一个很愚蠢的说话，性价比只能在某几款车之间做比较。有的价位是捷安特的某款车性价比高，而另一个价位又是美利达的性价比高，这个要从车架和配件等综合方面来考虑的。但是就我个人的看法，总体上2000块以下的车，不用比基本都还没入门，喜欢哪个就选哪个吧。2000-3000元之间各有千秋，如果喜欢实用轻巧就捷安特atx770（v刹），如果要看起来高档就捷安特ATX750、ATX770-D或者美利达挑战者系列。3000块钱以上，看了捷安特新出的XTC系列基本上不考虑美利达的车，车架差太远，配件再怎么好骑的感觉完全不一样！ 为什么喜德盛的山地车比美利达和捷安特的便宜?仅仅是牌子吗?质量怎么样呢 MERIDA GIANT 都是台湾的。MERIDA不清楚，但是GIANT 有自己的铝合金材料工厂。说到这里你应该明白了吧？你想一下。车子的配件，能真正自己产的不多。不管G还是M还有XDS变速器无非是SHIMANO SRAM的。真正能把握的就是车架子。车架子是自行车的灵魂。你骑得多了你会发现。G和M即使配置一样价格接近的车子。骑行感觉不一样。更不用说XDS。我不是说XDS不好，但差异的感觉是存在的。这个感觉来源于车架，其次前叉。轮胎。如果同样3K的车子，一样质量的车架子，估计G会比XDS车架成本要低。因为G自己生产车架。便于成本、质量控制。那XDS整车还要便宜些，你说会是什么呢？再说牌子不是一天两天就打造出来的。也是有口碑的。口碑多半也要靠质量吧。 喜德盛到底比捷安特和美利达差在哪? 你好，喜德盛和捷安特和美利达之间的差别有几个方面，1、捷安特和美利达每年都会举行品牌冠名的自行车赛事，自己品牌的自行车也会参赛，研发实力雄厚，而喜德盛没有，这就导致没有充分的竞争就没有核心的技术，2、销售网络遍布全国，所售的产品全国联保，这无形中又是给了去过喜欢骑车旅行的车友的最好保障，3、整车的配件选择上，美利达和捷安特都是选在业内做得最好的配件供应商，而在同价位的喜德盛不会，因为同价位喜德盛的配置更高。 所以广大车友会选择丁安特和美利达。 希望我的回答能帮到你，祝你骑行快乐！ 2000左右喜德盛与美利达哪个好 喜德盛为小 *** 丝，修到死 捷安特 美利达 喜德盛 哪一个质量好？性价比高？ 总的来说GIANT的山地优势比MERIDA的好一点，在低端市场，质量2家都差不多，XDS的话性价比高，但是XDS的质量不敢说，而且本身设计上不是很有特点，一般如果你买车不需要问太多，只要是正规的自行车品牌，做出来的是运动山地车，那你只需要选你自己喜欢的，然后选中后拿到型号和价格表在相同配置的其他牌子车内对比，如果你觉得能接受就可以买了，以前我买车也有到处考虑性价比什么的，到真正买的时候看中了，我说不管怎么样我就要他了。

捷特安山地有以下5种系列，具体区别看一下描述：1、捷安特ATX系列：ATX系列是捷安特最经典的一个系列，属于最初级的娱乐级，那些喜欢骑行的朋友在选择入门级山地车的时候都可以考虑这个系列。刚刚入门自行车骑行的朋友一般对山地车的要求没有那么高，就是质量要好不容易出现故障问题就可以了。2、捷安特XTC系列：这个系列主要是分为XTC 7系列和XTC 8系列，这两个系列的山地车都是采用SL级的轻量铝合金车架，相比较起ATX系列等级会稍微高一点，适用于那些业余级的越野骑行朋友。3、捷安特XTC SLR系列：这个系列采用的是SLR级超轻量的铝合金车架，不仅山地车的轻量性比SL级更高，而且整辆车的性能也做了升级处理，适用于那些业余的越野山地车比赛，或者是一些专业的骑行训练用。4、捷安特XTC C系列：这个系列的山地车使用的是碳纤维车架，不仅整辆车的质量很轻便，而且各项配置也进行了全面设计，也是适用于那些业余的越野山地车比赛或者是一些专业的骑行训练。5、捷安特XTC ADV系列：这个系列采用的就是ADV级超轻碳纤维车架，比起前面几个系列的山地车在轻量性方面就有了更大的提升，这个系列就比较适用于专业的轻量越野车竞赛，当然价格也会高上很多，没有比赛需求的朋友大可不必考虑。系列的区分价格：1、atx系列：660/690/710/777/830等，入门或娱乐级，价位1500-3000不等。2、xtc系列：750/850/860/880等等，属于专业级，价位4500-6000不等。3、xtc slr系列：1/2/3/4等，专业或竞赛级，价位5500-15000不等扩展资料：制造技术：捷安特自行车公路碳纤维(GCT)技术GIANT对于碳纤维产品的长远历史;早在1984年即生产出全碳纤维车架，GIANT的GCT生产技术介绍如下：T-700 纤维: 高度可伸展性GIANT的复合碳纤维产品采用航太等级的T-700纤维，此纤维兼具令人难以置信的轻量化及更高的强度，可说是自行车的最佳材料。拥有1.8g/cm3的密度及4900 Mpa拉力强度，没有任何车架材料能与GCT纤维比拟。UD 压条 (UD layers)GIANT复合碳纤维产品使用单向叠层技术，让最轻的重量能获得最大的强度及硬度。纤维在树酯氧化物中以相同的方向排列形成了单向叠层;这些压层再依车架的各部位造出不同的厚度，例如，在车头管就比上管中间的使用更多压层。这些UD压层也可以不同的角度来排列，以提供车管各角度的强度，这都是依车架上各部位不同而改变。有限元素分析(Finite Element Analysis)有限元素分析(FEA)电脑测试模式让GIANT可以侦测出隐藏于设计上较弱的区点，可以藉由最佳的单向叠层组合方式加强这些特定区域。使用此项科技，GIANT可以保证生产出拥有最佳强度与重量比例的碳纤维复合材料产品。Air Bladder One-Piece Monocoque Frame ProductionGIANT于碳纤维车架上应用最新的气囊球技术，生产出更具强度及更具造型的单体设计。GCT压层精确地依据车架设计的厚度与结构形成;车架被置于特殊设计有气囊球的模具内;这个气囊球是于高温制程中利用高压充气将复合材料紧密附于模具上，生产出来的就是一体成型且紧密无气囊的单体结构车架。减少分子结合的需要有助于GCT单体构造车架的强度及外观。参考资料：百度百科 捷安特

giant中的i读成合口双元音/aɪ/，字母g发成/dʒ/。辅音字母g在元音字母e、i、半元音字母y前，发舌端齿龈破擦音/dʒ/的音，发音时，声带振动，舌端靠近上齿龈后部，形成阻塞，准备好发爆破音/d/，舌身抬高，与/ʒ/音的舌位高低接近，准备好发摩擦音，双唇分开，形成喇叭状，气流冲破舌端和上齿龈后部的阻塞，爆破和摩擦几乎同时发生，有一定的长度，这个音出现在字首、字中和字尾位置。如：cage 笼子page 页sage 鼠耳草ginger 姜gym 体育馆giant 巨大的。

一般车身上都有写着的~~~~没有的就只能看涂装看配置看套件去分辨了

试试发车架号到官网查询

看你的价钱承受范围是多大，捷安特是好牌子

Trek美国的，一般好些，但贵。捷安特台湾的，也很不错。建议先买G家的玩，以后玩深了再买Trek的高端车型。

UCC进入大陆晚 但是很良心 配置不缩水 个人认为UCC胜一筹 捷安特进入大陆太早 很多人都听说过 但是捷安特最近几年做工确实严重落后 除了靠代工崔克得点落后技术 现在完全是在捞钱

假的，品牌lep不知道什么牌子，还会给你一个2千多多出库单

喜德盛和美利达，捷安特自行车哪个好？ 喜得盛=李宁 美利达=耐克 捷安特=阿迪达斯 这样说不知道你看懂没有.喜得盛就不要考虑了.捷安特和美利达优劣都是争了几百年的话题了.美利达性价比高点.捷安特品牌知名度.技术.口碑都大点.而且捷安特店面比较多.只要是捷安特的功子.随便到哪家专卖店都可以免费维修的(当然配件损坏还是要自费的).喜德盛和美利达的车哪个好? 美利达是国际品牌，在国内知名度大于喜德盛，但喜德盛也是国内的一线品牌，他的产品很多都是出口到欧美国家的，市场占有率也是很高的，质量一点都不比美利达差，性价比也比美利达高，同样配置的车，美利达要比喜德盛价格高很多，其实除了车架以外变速器和花鼓都是一样的品牌，而且喜德盛骑行时也比美利达舒适一些，只是因为牌子没有美利达和捷安特的知名度高龚（因为他的历史比美利达和捷安特短，而且又是国内自主品牌)但质量是相当不错的。3000元左右的车喜德盛的配置要比美利达高，建议你买喜德盛的。 山地车捷安特与喜德盛哪个好点 都挺好的，要品牌就捷安特吧，要性价比就喜德胜 捷安特的车子还是很牛逼的，只是民用太多，给很多老百姓低端的形象，其实好歹也是环法冠军车品牌，捷安特和美利达比，每辆车都有优势，不能光看配件，捷安特的车架角度和工艺比较好，更舒适轻巧，强度也不差，所以买捷安特不亏 喜德胜这几年做得挺好的，但是一直做不到国内一流品牌（捷安特、美利达、ucc）的原因就是名字取得太难听，请凤凰传奇代言（当然不能和人家运动员代言的比了），其实车子性价比还是很好的。 总结一句话，感性的人买捷安特，理性的人买喜德胜。其实还要看你家附近捷安特还是喜德胜专卖店服务比较好 各位请问美利达的山地车和喜德盛的山地车综合性能哪个更好些 40分 他俩就没有可比性 喜德盛入门山地车哪款性价比最高 入门逐日600就可以了！传奇也可以！我用的就是传奇500 喜德盛，美利达，捷安特哪个车好 不能比，网上很多人说美利达的性价比比捷安特高，同配置的车美利达比捷安特便宜两三百块钱。 实都是人云亦云，比方他们说24速、碟刹的车美利达比捷安持的车便宜两三百块钱。 24速，碟刹只是一个很笼统的概念，在这个配置里面捷安特的新车就有三款，ATX750,ATX770-D,ATX790。价格跨度从2000多一点到三千多。你能说这三款车哪款车的性价比更高？ adw实比较车子的好坏有很多方面的，但是最重要的还是车架！为什么？因为看世界各大自行车品牌，他们做的就是车架！其它的什么24速，碟刹这些变速系统和刹车系统都是配的其它品牌（日本喜玛诺和美国速联的产品用的最多）！闪电如些，捷安特如些，崔克如此，美利达同样如此！车架才是一台车的灵魂！只有车架好了，再配上世界一流的配件才是好车！　　而就车架制作工艺而言，捷安特高出美利达不只一个档次。这点美利达公司也是认同的。所以美利达的车在附加配件方面会比捷安特的配的高一些（但是捷安特的前叉却又总体上比美利达的好，可能是因为两个公司的理念不同吧），以达到同价位竞争目地。但是这样就说美利达的车性价比比捷安特的高显然是不明智的。 基本比较两个品牌的车的性价比是一个很愚蠢的说话，性价比只能在某几款车之间做比较。有的价位是捷安特的某款车性价比高，而另一个价位又是美利达的性价比高，这个要从车架和配件等综合方面来考虑的。但是就我个人的看法，总体上2000块以下的车，不用比基本都还没入门，喜欢哪个就选哪个吧。2000-3000元之间各有千秋，如果喜欢实用轻巧就捷安特atx770（v刹），如果要看起来高档就捷安特ATX750、ATX770-D或者美利达挑战者系列。3000块钱以上，看了捷安特新出的XTC系列基本上不考虑美利达的车，车架差太远，配件再怎么好骑的感觉完全不一样！ 为什么喜德盛的山地车比美利达和捷安特的便宜?仅仅是牌子吗?质量怎么样呢 MERIDA GIANT 都是台湾的。MERIDA不清楚，但是GIANT 有自己的铝合金材料工厂。说到这里你应该明白了吧？你想一下。车子的配件，能真正自己产的不多。不管G还是M还有XDS变速器无非是SHIMANO SRAM的。真正能把握的就是车架子。车架子是自行车的灵魂。你骑得多了你会发现。G和M即使配置一样价格接近的车子。骑行感觉不一样。更不用说XDS。我不是说XDS不好，但差异的感觉是存在的。这个感觉来源于车架，其次前叉。轮胎。如果同样3K的车子，一样质量的车架子，估计G会比XDS车架成本要低。因为G自己生产车架。便于成本、质量控制。那XDS整车还要便宜些，你说会是什么呢？再说牌子不是一天两天就打造出来的。也是有口碑的。口碑多半也要靠质量吧。 喜德盛到底比捷安特和美利达差在哪? 你好，喜德盛和捷安特和美利达之间的差别有几个方面，1、捷安特和美利达每年都会举行品牌冠名的自行车赛事，自己品牌的自行车也会参赛，研发实力雄厚，而喜德盛没有，这就导致没有充分的竞争就没有核心的技术，2、销售网络遍布全国，所售的产品全国联保，这无形中又是给了去过喜欢骑车旅行的车友的最好保障，3、整车的配件选择上，美利达和捷安特都是选在业内做得最好的配件供应商，而在同价位的喜德盛不会，因为同价位喜德盛的配置更高。 所以广大车友会选择丁安特和美利达。 希望我的回答能帮到你，祝你骑行快乐！ 2000左右喜德盛与美利达哪个好 喜德盛为小 *** 丝，修到死 捷安特 美利达 喜德盛 哪一个质量好？性价比高？ 总的来说GIANT的山地优势比MERIDA的好一点，在低端市场，质量2家都差不多，XDS的话性价比高，但是XDS的质量不敢说，而且本身设计上不是很有特点，一般如果你买车不需要问太多，只要是正规的自行车品牌，做出来的是运动山地车，那你只需要选你自己喜欢的，然后选中后拿到型号和价格表在相同配置的其他牌子车内对比，如果你觉得能接受就可以买了，以前我买车也有到处考虑性价比什么的，到真正买的时候看中了，我说不管怎么样我就要他了。

崔克TREK自行车号称是美国的品牌，其实崔克自行车都是由捷安特代工生产的，捷安特GIANT自行车是中国湾湾的品牌，不过两家有很多的合作，如崔克TREK的所有自行车都是捷安特Giant中国大陆昆山工厂代工制造，所以设计生产出来会有差不多的外形是必然的，建议别买崔克TREK和捷安特Giant的，因为崔克TREK和捷安特Giant自行车质量实在是很差，不久之前中央电视台等各大媒体早爆料了，捷安特GIANT自行车公司之前代工生产的崔克TREK品牌自行车产品由于质量严重题导致骑车人瘫痪，捷安特GIANT自行车公司召回近百万台捷安特品牌缺陷山地自行车，而且捷安特GIANT自行车公司还是台毒企业，因为捷安特GIANT自行车公司骨子里就是绿色台商，其创始人即老板董事长刘金标是老独了，是唯一一个担任蔡蝇蚊资政的企业负责人，美利达是支持一个中国的良心企业，而且产品比捷安特更好一些。作为一个中国人，要买国产自行车强烈建议大家选美利达，支持美利达！抵制老独捷安特

官网和店里的标价上有著名！ON-ROAD 铺设良好的路面与公路 X-ROAD 混合泥土与柏油石板路面 如各种县道OFF-ROAD 泥土与石头混合并高低落差的地面 Performance/竞技挑战 我参加竞赛并想挑战自我极限 Sport/运动健身 我运动健身并享受自由操控的乐趣 Lifestyle/品味休闲 我轻松享受骑车乐趣及带来的好处ATX是山地入门级 一般公路 健身级别XTC是山地专业级 一般公路 赛事级别FCR是公路入门级 较好公路 健身级别OCR是公路入门级 较好公路 健身级别TCR是公路专业级 优秀公路 比赛级别

除了按照公路、山地分类外，基本是按价格选的吧。

捷安特XTc七eam是一个什么样的山地车，性能如何

明显不是一家公司，看字母都不一样

http://www.giant.com.cn/

“GANGIT“这个牌子，国外查不到，国内也没听说过。一个可能是你打错字了，“GIANT”有，就是大名鼎鼎的“捷安特”，中国台湾地区的驰名自行车制造商（也是全球几大制造商之一，其它几家是，MERIDA即美利达、DAOKAS即道卡斯，国际上很多驰名品牌的整车，都是这几家代工）。捷安特不但是中国的一线品牌，也是国际一线，在世界三大环赛（环法、环意、环西）和uci的世界杯/世锦赛/奥运会等山地车赛事上，捷安特均有赞助、获奖车型和冠名车队。一个可能确实有 “GANGIT“，但应该是个名不见经传的小牌，你要购买的话，最好看下它是否有国家质检部门的质检证书 以免因品质和工艺问题 导致骑行安全事故。

an apple pie

认出和承认

“手机”有两个“学名”：移动电话（mobile phone）和“蜂窝式便携无线电话”（cellphone）。第一个学名不太通用，第二个学名cellphone却牢牢扎根。英文单词cellphone怎么会广布全球、世界通用呢？请注意其中的构造成分“cell”，它有三个意思：细胞、蜂窝、牢房。我们可以从这三个角度来描绘手机的功能，演绎出一些深刻的哲理。 手机像“细胞”，无论走到哪里，它都能够生成新的社会、新的可能、新的关系。换言之，手机不仅有移动的功能，而且有生成和创造的功能。 手机像“蜂窝”，它使我们拥挤在密密麻麻的蜂房里，忙忙碌碌，闹闹嚷嚷，几乎丧失了一切独立生存的空间。 手机像“牢房”，它的联络功能，超过了人类的一切其他技术手段，使人类社会成为一个“千里一线牵”的社会。手机便捷，我们可以随时随地呼叫，随时随地获取信息，这是其利；然而，我们又可能随时随地被叫，随时随地受到手机铃声的干扰，这是其弊。手机使你能够与家人、朋友保持联系，又使你受到各种短信的骚扰。它把我们牢牢锁定在一个无处藏身、随时待命的囚笼里。

one two three four five six seven eight nine ten

可以是动词 recognize的过去式和过去分词，意思是“认识认出”，也可以是形容词，表示“公认的”精锐长宁天山

4轮，游戏加加是一款专业的电竞游戏工具，该软件在软件设定压力测试有4轮。游戏加加是一款专业的电竞游戏工具，专注于硬件监控、游戏优化、游戏滤镜、网络加速等功能。

可数名词 one apple pie two apple pies

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在中国，苹果是“平安果”，人们之所以把“苹果”当成“平安果”的首选，是取了“苹果”的字音，象征着平安、祥和之意。 Apple在西方文化里被赋予了多重涵义，代表智慧，美丽，心爱之物，但同时也有evil，纷争之意，你知道么? apple代表智慧，也代表evil。 根据《圣经》记载，上帝造人之初，亚当和夏娃无忧无虑地生活在伊甸园里。园里有一棵智慧树，结着许多令人垂涎欲滴的果实- apple。上帝告诫两人不要偷吃禁果，可是他们听信了蛇(撒旦所变)的谗言而抵挡不住诱惑，偷吃了禁果，随之就有了智慧；上帝得知后一怒之下把他们逐出了伊甸园，从此人类开始了世俗的尘世生活，受苦赎罪。而耶稣基督诞生也是从一个apple出来的，因此apple成为原罪(original sin)的象征。 金苹果(golden apple)，象征着美丽与智慧，和“纷争”。 希腊神话中的常会有勇士历经千辛万苦，守护或采摘智慧之果(golden apple)。但希腊神话中一位掌管争执的女神厄里斯（Eris），因为未受邀请出席婚宴，恼羞成怒中将一颗刻着“属于最美丽者”（For the fairest）的金苹果丢给众女神结果引起著名的特洛伊战争，由此，人们就用apple of discord来喻指“祸根；争端”，golden apple也含有“纷争”的意思。 西方生活中的典故使apple具有了更加丰富的含义。 Apple of one"s eye 心爱之物，掌上明珠，心肝宝贝 这种比喻大约出现在公元885年，来自《圣经·诗篇》第十七篇第八节：“求你保护我，如同保护眼中的瞳孔。” (Keep me as the apple of the eye.) 这里的apple指的是瞳孔，是眼睛里最敏感最珍贵的部分。Apple of one"s eye指的是极珍贵或极宝贵的人或物、掌上明珠。 Adam"s apple 喉结 传说亚当偷吃禁果的时候，在惊慌失措中将一个苹果核卡在喉咙里，留下一个疙瘩。作为惩罚，上帝就让这个苹果核永远留在他的喉咙里，成为男性的喉结。这个故事伴随《圣经》代代相传，家喻户晓。后来人们就用Adam"s apple表示“男人的喉结”。 in apple-pie order(有序的排列) “井井有条” 据说早在十八世纪美国独立战争以前，有一位美国的家庭主妇，她总是在每星期刚开始的时候就把全家人一周要吃的apple-pie做好,然后放到食品架上，每一格摆放一天要吃的“苹果派”，所有apple-pie都摆放得十分整齐，取食的时候非常方便。由此便产生了 apple-pie order这个成语。 apple-polish(努力讨好)美国小学有个传统习惯，即小学生为向老师表示尊敬和感谢，常把自己家里的红苹果带到学校里来，送给自己认为好的老师。从此apple polish便译为努力讨好。 apple of Sodom(空欢喜一场) Sodom是远古时代的一座城市，位于现在的死海附近。据说该城市为罪恶之深渊。在这座城市里，生长着一种十分高大的苹果树，它结出的果实十分漂亮，非常惹人喜爱。凡是经过这儿的人们都禁不住要采摘一个下来品尝，然而当拿到手里剥去皮之后，里面是一团像灰土一样的东西，根本无法食用，令人大失所望。后来，人们便用apple of Sodom“金玉其外，败絮其中”、“徒有其表(的人或物)”等含义。 as American as apple pie 典型的美国人的性格 美国人向来喜欢吃苹果馅饼（apple pie），也就是我们常说的“苹果派”。始于他们刚从欧洲移居到美洲来的时候。是美国生活方式的一个特点，人们常说：as American as apple pie。这个习语的意思是：就像苹果派一样具有美国特色。 apples and oranges 苹果和桔子，风马牛不相及 在《圣经》里，人们把所有的果实都叫苹果。在远古的欧洲大行其道，当时的欧洲人把所有的果实都叫作苹果，其中也包括桔子。后来为了便于区分，人们才叫苹果为苹果，桔子为桔子。于是英语中就出现了apples and oranges这个短语，表示“不同种类的物与人”，类似于汉语的“风马牛不相及”。

游戏加加游戏内监控显卡内存红色是内存不足。根据查询相关资料信息，内存红色是内存不足，清理缓存垃圾即可，显卡是个人计算机基础的组成部分之一，将计算机系统需要的显示信息进行转换驱动显示器，并向显示器提供逐行或隔行扫描信号，控制显示器的正确显示，是连接显示器和个人计算机主板的重要组件。

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不分伯仲，各有各的优点AppleM1Pro芯片：10核中央处理器，具有8个性能核心和2个能效核心。16核图形处理器，16核神经网络引擎，200GB/s内存带宽。媒体处理：引擎支持H.264、HEVC、ProRes和ProResRAW硬件加速。ProRes编解码引擎，可选配：M1Max(10核中央处理器和24核图形处理器)，M1Max(10核中央处理器和32核图形处理器)。在M1Pro/M1Max定制芯片的加持下，14/16英寸新机进一步增强了能效与电池续航表现。如需进一步增强密集型工作负载的处理性能，用户还可为配备了M1Max旗舰SoC的16英寸MacBookPro机型，开启所谓的“高功率模式”。对于大多数用户来说，可能平日里更熟悉性能节流以延长电池续航的低功耗模式。然而MacRumors刚刚发现，苹果又在macOSMonterey测试版本中引入了所谓的“高功率模式”。顾名思义，该模式可让MacBookPro全力运转以显著提升性能。遗憾的是，目前该功能似乎仅限于配备了M1Max旗舰芯片的2021款16英寸MacBookPro机型。工作站最大的优势就是配专业卡，有ISV认证，可是还是经常碰到拿差不多同价位的家用来对比的需求，抛开ISV认证带来的稳定性不谈的话，如果用的专业软件没有调用像OpenGL的，性能上还是更具性价比的家用更有优势。当然这个是非正经的测试，因为前提是建立价格差不多的情况下（商用一般都比家用更贵点，别说工作站了，多做认证、测试是要多花钱的），但是家用机的配置就会比较高。

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江苏3+2专本连读有苏州工业职业技术学院、无锡工艺职业技术学院、无锡职业技术学习院、常州工程职业技术学院、常州机电职业技术学院。一、苏州工业职业技术学院苏州工业职业技术学院坐落于苏州吴中区上方山下，石湖之畔，是2003年由江苏省人民政府批准成立的市属公办高职院校，是国家首批“双高计划”建设单位。学校前身可追溯到成立于1946年9月的江苏省立苏州高级工业职业学校，是苏州最早建立的工科类职业技术学校之一。二、无锡工艺职业技术学院无锡工艺职业技术学院是隶属于江苏省教育厅的全日制普通高等学校，是江苏省中国特色高水平高职学校建设单位、江苏省示范性高等职业院校、教育部高职高专人才培养工作水平评估优秀院校。先后获得江苏省五一劳动奖状、江苏省文明校园、江苏省平安校园等荣誉称号。三、无锡职业技术学习院无锡职业技术学院是一所国有公办的省属全日制普通高等职业院校，坐落在风景秀美、人杰地灵的太湖之滨——江苏省无锡市。校是国家首批“国家示范性高等职业院校”之一，2012年开始试办四年制高职本科教育，培养本科层次的技术技能人才，2018年入选江苏省卓越高职院校建设单位，2019年入选国家“双高”校A档建设院校。四、常州工程职业技术学院常州工程职业技术学院创建于1958年，坐落于江南历史文化名城江苏常州，43个招生专业，重点打造应用化工技术、智能焊接、智能建造、检验检测认证、现代商贸服务五大专业群，为绿色化工、高端装备制造、检验检测认证、现代建筑等行业培养高素质技术技能人才。五、常州机电职业技术学院常州机电职业技术学院，是一所省属公办全日制普通高等学校，学校构建“四式一化”国际化范式，打造特色鲜明的国际化办学格局。与境外优质大学合作，开展专升本、专升硕项目。

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