车子上显示tpms是什么意思

您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？搜索“汽车大师”为您提供一对一解答服务。

tpms叫胎压监测系统，它的英文全称是Tire Pressure Monitoring System，又被称为胎压故障警示灯。若是在车辆启动后或行驶中仪表上的tpms故障指示灯突然点亮，代表四轮轮胎压力存在问题；tpms故障指示灯长时间亮起，表示轮胎压力可能处于临界点或传感器功率较低。它的作用是作用是及时自动监测轮胎压力和温度，对轮胎漏气、低压、高压、高温等危险状态进行预警，保障行车安全。

TPMS是轮胎压力监测系统，是一种采用无线传输技术。TPMS利用固定于汽车轮胎内的高灵敏度微型无线传感装置在行车或静止的状态下采集汽车轮胎压力、温度等数据，并将数据传送到驾驶室内的主机中，并在轮胎出现异常时以蜂鸣或语音等形式提醒驾驶者进行预警的汽车主动安全系统。从而确保轮胎的压力和温度维持在标准范围内，起到减少爆胎、毁胎的概率，降低油耗和车辆部件的损坏。扩展资料：适当的轮胎压力有利于减少轮胎的非正常磨损，获得良好的车辆行驶性能，汽车在高速行驶时，爆胎现象时有发生，尤其是轿车前部转向轮胎爆胎对车辆的安全性影响很大，一般认为，如果车速超过110公里，桥车前部转向轮胎爆胎会导致严重的交通事故。TPMS指示灯亮，这种故障现象的原因是轮胎气压不足引起的，或是轮胎压力传感器故障引起的。建议到轮胎店将气压补足，然后重新复位一下胎压检测系统，如果不能进行复位或者复位不超过，可能是胎压传感器故障引起的，建议到维修厂检查更换。参考资料：百度百科-TPMS

tpms是胎压异常的故障灯，也叫胎压警告灯。tpms英文全称为Tire Pressure Monitoring System，轮胎压力监测系统，如果指示灯亮起，表明可能某个轮胎气压过低，假如亮起时你正在行驶中，请保持镇静，不要慌张，立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，随后检查轮胎气压。如果车上有简易充气工具，可以自行对每个轮胎测压并进行充气。如果没有简易充气工具，可以缓慢行驶，找到就近的维修店进行充气。如果隔天后tpms灯又亮起，那么可以判断汽车轮胎被钉子扎了。如果轮胎并没有问题，那么胎压传感器有可能出现了异常。胎压监测根据监测原理的不同分为两种，一种是直接式胎压监测，是安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。另一种是间接式胎压监测，当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。这两种胎压监测各有优劣，直接式胎压监测可以提过更全面的功能，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮胎，当然造价会比较贵。间接式胎压监测造价相对便宜，已经装备了4轮ABS的汽车只需对软件进行升级即可。但是，间接式胎压监测装置没有直接系统准确率高，它根本不能确定故障轮胎，而且系统校准极其复杂，在某些情况下该系统会无法正常工作。胎压警告灯

轮胎压力监测系统TPMS TPMS (轮胎压力监测系统)的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。 目前，轮胎压力监测系统主要分为两种类型： 一种为间接式(Wheel-Speed Based TPMS，简称WSB)，这种系统是通过汽车ABS 系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，这就会导致车速发生变化，这种变化即可用于触发警报系统来向司机发出警告。属于事后被动型。 另一种是直接式(Pressure-Sensor Based TPMS，简称PSB)，这种系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。属于事前主动防御性，如卫驶泰TPMS。 这两种系统各有优劣。直接系统可以提供更高级的功能，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮胎。间接系统造价相对较低，已经装备了4轮ABS (每个轮胎装备1个轮速传感器)的汽车只需对软件进行升级。但是，间接系统没有直接系统准确率高，它根本不能确定故障轮胎，而且系统校准极其复杂，在某些情况下该系统会无法正常工作，例如同一车轴的2个轮胎气压都低时。 还有一种复合式TPMS，它兼有上述两个系统的优点，它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。 现在的轮胎压力监测系统还是存在着不少需要完善改进的地方。对于间接系统来说，同轴或2个以上轮胎缺气的情况无法显示;车速100 km/h以上时监测失效。而对于直接系统，无线信号传输的稳定性和可靠性、传感器的使用寿命、报警提示的准确性(有无误报、错报)以及传感器的耐压性等都是亟待提高的。 目前已安装轮胎压力监测系统的有奥迪、宝马、奔驰、法拉利、保时捷和大众等的部分车型，可以说TPMS现在还属于比较高端的产品，离大众化和普及化还有很长的距离。据统计，在2004年的美国，登记在册的35%的新车都安装了TPMS，预计2005年将达到60%。在高度重视汽车安全性的未来，轮胎压力监测系统早晚会成为所有汽车上的标准配置，就像ABS从出现到普及一样，需要一个过程。 在欧洲和北美市场，75%以上汽车原配进口SCHRADER胎压监测系统 TPMS工作原理 轮胎的胎骰上安装一个内置传感器，传感器中包括感应气压的电桥式电子气压感应装置，它将气压信号转换为电信号，通过无线发射装置将信号发射出来。 TPMS通过在每一个轮胎上安装高灵敏度的传感器，在行车或静止的状态下，实时监视轮胎的压力、温度等数据，并通过无线方式发射到接收器，在显示器上显示各种数据变化或以蜂鸣等形式，提醒驾车者。并在轮胎漏气和压力变化超过安全门限(该门限值可通过显示器设定)时进行报警，以保障行车安全 。 驾驶者可以根据显示数据及时对轮胎进行加气或放气，发现渗漏可以及时处理，让大意外能在小处化解。 TPMS的功能： ◆全时监测轮胎压力; ◆轮流显示当前轮胎压力及温度; ◆高压低压报警,高温报警; ◆快速漏气报警; ◆主机电池低电量提示; ◆停车时显示屏自动关闭; ◆电池供电时主机可自动进入停车省电模式; ◆可根据车型及轮胎位置设定相应的标准压力值。 安装汽车胎压监测系统(TPMS)有什么好处： (1)有效防止爆胎; (2)有效避免缺气行驶造成的轮胎损毁; (3)有效避免油耗增加; (4)确保车辆最佳操控性能; (5)避免车辆部件非正常磨损。 英国原装进口SCHRADER无线胎压监测系统TPMS为您和您的家人提供远离爆胎危害，尊享驾乘乐趣的超级安全享受! 直接式TPMS与间接式TPMS的优势与弊端: 直接式TPMS的优势：是通过电桥式电子感应装置实时地感应轮胎的气压与温度，所得数据是精确的测量的结果，是业界主流、正规的、专业的做法。 弊端是：制作成本较高，安装维护需要专业人员。 间接式TPMS的优势是：成本低，只需加装一个分析软件即可。 弊端是：1)监测的精准度不够，只是一个估测的结果，只有当轮胎气压严重不足时才能侦测出来。2)当系统报警轮胎气压不足时，无法显示具体哪个轮胎出现问题，得将四个轮胎逐一检测才能确定。3)平时无法显示轮胎的气压值，只有在报警时，才有警示符号的出现。且无法对高压及高温做到监测。4)车辆在静止的状态下，和在低速行驶时，或在坑凹不平的路面行驶时系统不起作用。5)当四个轮胎同时气压不足时，例如当发生季节温度变化时，系统无法告知。6)换上备胎时容易引起误报，因为备胎没有磨损，直径比其他轮胎大。7)换雪地轮胎时，容易引起误报，因为雪地轮胎和普通轮胎的直径大。8)在以较快的速度转弯时，容易引起误报，因为外侧轮胎的转速大于内侧轮胎。9)在某些天气或路面状况下，轮胎可能打滑，引起几个轮胎的转速不同，也容易引起误报。 轮胎压力监测系统TPMS @2019

tpms的意思是轮胎压力监测系统。轮胎压力监测系统是一种采用无线传输技术，利用固定于汽车轮胎内的高灵敏度微型无线传感装置在行车或静止的状态下采集汽车轮胎压力、温度等数据，并将数据传送到驾驶室内的主机中，以数字化的形式实时显示汽车轮胎压力和温度等相关数据，并在轮胎出现异常时以蜂鸣或语音等形式提醒驾驶者进行预警的汽车主动安全系统。轮胎压力监测系统是为了确保轮胎的压力和温度维持在标准范围内，起到减少爆胎、毁胎的概率，降低油耗和车辆部件的损坏。轮胎压力监测系统的原理：轮胎的胎骰上安装一个内置传感器，传感器中包括感应气压的电桥式电子气压感应装置，它将气压信号转换为电信号，通过无线发射装置将信号发射出来。TPMS通过在每一个轮胎上安装高灵敏度的传感器，在行车或静止的状态下，实时监视轮胎的压力、温度等数据，并通过无线方式发射到接收器，在显示器上显示各种数据变化或以蜂鸣等形式，提醒驾车者。并在轮胎漏气和压力变化超过安全门限，该门限值可通过显示器设定)时进行报警，以保障行车安全。

轮胎压力监测系统。如果指示灯亮起，表明可能某个轮胎气压过低，假如亮起时你正在行驶中，请保持镇静，不要慌张，立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，随后检查轮胎气压。如果车上有简易充气工具，可以自行对每个轮胎测压并进行充气。如果没有简易充气工具，可以缓慢行驶，找到就近的维修店进行充气。如果隔天后tpms灯又亮起，那么可以判断汽车轮胎被钉子扎了。如果轮胎并没有问题，那么胎压传感器有可能出现了异常。扩展资料：注意事项：汽车的胎压随着驾驶里程的增加，也在发生着细微的变化。所以私家车主朋友要注意定期监测胎压。如果胎压过高，会让轮胎减少与地面的接触面积，导致制动距离增加，不利于安全行驶。胎压过低，驾驶过快或过久带来轮胎侧壁破裂甚至爆胎。随着天气的不断炎热，驾驶车速的加快，轮胎内部压力也会不断增高，所以建议夏天的轮胎压力可以适当的降低些。相反秋冬季节则可以适当的提高胎压值，以减少行驶的油耗量。参考资料来源：人民网-明年1月起乘用车将强制装胎压监测系统

【太平洋汽车网】tpms灯亮是轮胎压力出现异常的意思，说明有一个或多个轮胎气压不足或过高，轮胎欠压或者过压都会导致轮胎不正常磨损，缩短轮胎的寿命、增加油耗甚至会增大爆胎的几率。吉利帝豪显示tpms胎压监测系统故障提醒，胎压过高或过低、轮胎扎有铁钉金属异物还有就是胎压传感器于胎压模块之间通讯丢失都会让tpms亮。汽车行走常见故障1、轮胎异常磨损。轮胎表面的单侧或局部出现非均匀磨损。原因可能是气压不足或过高，前束或车轮外倾角过大或过小，车轮不平衡，轮胎长期未换位，轮毂轴承松旷，转向柱销或球头销过度磨损，使用驾驶不当等。2、前后桥及前后悬架异响.原因可能是前后桥及前后悬架的运动件过度磨损或损坏，轴承间隙过大或轴承损坏，紧固螺栓松动，减振器缺油或损坏。3、汽车行驶跑偏。汽车在行驶中自行偏离方向盘所控制的行车方向。原因可能是前后悬架连结件变形或车架变形，前后桥和前后悬架连结位置发生变化，前轮定位失调，两侧车轮气压或磨损程度差别过大等。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

tpms是什么意思车上的20世纪70年代，美国和欧洲等一些发达国家就已经开始研究TPMS了，并且在1997年已经间接性的开始使用TPMS，2007年1月起美国的法律也规定所有新出售的轿车必须安装TPMS监测装置。那么tpms是什么意思车上的？1.tpms的意思是指胎压监测系统，胎压监测系统采用的是一种无线传输技术，汽车无论是在静止的状态下还是在运行的状态下，胎压检测系统都可以检测轮胎的压力。2.汽车使用的轮胎是唯一与地面接触的零部件，随着汽车生产技术的不断发展，汽车上都会带有胎压监测或者是胎压预警系统，在驾驶汽车的过程中，如果汽车轮胎的压力值出现异常，胎压监测或者是胎压预警装置就会提醒驾驶员。3.在驾驶汽车的过程中，应该时刻关注胎压变化，如果轮胎的胎压值过高，轮胎与地面的接触面积会减少，在一定程度上，轮胎单位面积承受的压力比较大，如果汽车行驶在路况较差的路段，遇到地面突起物会导致轮胎出现爆胎的现象。4.如果轮胎的胎压值过低的话，轮胎与地面的接触面积就会增大，在驾驶汽车的过程中，轮胎短时间内会产生非常高的温度，这不仅会导致轮胎的使用周期缩短，同时还会导致汽车的油耗升高，增加了用车成本。

【太平洋汽车网】汽车tpms故障指示灯亮是某个轮胎气压在临界点或者传感器电量不足。假如灯亮起时正在行驶中，请保持镇静，不要慌张，立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，随后检查轮胎气压。TPMS英文全称为TirePressureMonitoringSystem，表示轮胎压力监测系统。这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。如果车上有简易充气工具，可以自行对每个轮胎测压并进行充气。如果没有简易充气工具，可以缓慢行驶，找到就近的维修店进行充气。关于胎压监测的用途：1、轮胎的胎骰上安装一个内置传感器，传感器中包括感应气压的电桥式电子气压感应装置，它将气压信号转换为电信号，通过无线发射装置将信号发射出来。2、TPMS通过在每一个轮胎上安装高灵敏度的传感器，在行车或静止的状态下，实时监视轮胎的压力、温度等数据，并通过无线方式发射到接收器，在显示器上显示各种数据变化或以蜂鸣等形式，提醒驾车者。并在轮胎漏气和压力变化超过安全门限（该门限值可通过显示器设定）时进行报警，以保障行车安全。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）

胎压监测系统tpms是无线智能感应监视系统，可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。胎压监测系统可分为两种：一种是间接式胎压监测系统，另一种是直接式胎压监测系统。间接式胎压监测系统是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常。直接式胎压监测系统通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。

胎压监测系统。tpms的意思是胎压监测系统提示驾驶员轮胎压力异常的警告，tpms警告等亮就代表着汽车的胎压，其作用是在汽车行驶进程中对轮胎气压停止实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压停止报警，以确保行车平安。轮胎压力监测系统重要分为两分类型，直接式和间接式，直接式是经过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差异，以到达监测胎压的目的，间接式是每一个轮胎里的压力传感器来间接测量轮胎的气压，应用无线发射器将压力信息从轮胎外部发送到中央接纳器模块上的系统。

tpms叫胎压监测系统，它的英文全称是Tire Pressure Monitoring System，又被称为胎压故障警示灯。若是在车辆启动后或行驶中仪表上的tpms故障指示灯突然点亮，代表四轮轮胎压力存在问题；tpms故障指示灯长时间亮起，表示轮胎压力可能处于临界点或传感器功率较低。它的作用是作用是及时自动监测轮胎压力和温度，对轮胎漏气、低压、高压、高温等危险状态进行预警，保障行车安全。

长城哈佛h6仪表上显示TPMS是胎压报警指示灯。胎压严格意义上是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。扩展资料：经常检测胎压保安全：出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎——也就是通常说的低压胎，只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常。高压胎——就是有内胎的斜交胎，从正面看胎肩部位不突出，俗称的"不涨腮"，侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常。行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音，感觉过不很平的路面时的缓冲力，感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化，这些都是平常积累经验。参考资料来源：百度百科-胎压

tpms灯是胎压故障警报灯，表示可能某个轮胎气压过低的意思。在行驶中tpms灯亮，可能是某个轮胎被钉子扎了，可以降低车速靠边停车，检查下胎压是否缺气或者有扎胎现象，如果胎压正常的话，应该是传感器或者线路有故障，可以到维修厂进行检查排除。tpms灯亮可能是汽车的某个轮胎胎压过低或者过高，胎压过低在汽车高速运转使胎温升高，进而引起胎压升高。如果正在行驶中tpms灯亮起，请保持镇静,不要慌张,立即降低车速，切记急速打方向盘和急刹车，随后检查轮胎气压。车上有简易充压的可以打气压，没有的可以慢速前往最近的维修店。扩展资料：汽车行走常见故障1、轮胎异常磨损。轮胎表面的单侧或局部出现非均匀磨损。原因可能是气压不足或过高，前束或车轮外倾角过大或过小，车轮不平衡，轮胎长期未换位，轮毂轴承松旷，转向柱销或球头销过度磨损，使用驾驶不当等。2、前后桥及前后悬架异响.原因可能是前后桥及前后悬架的运动件过度磨损或损坏，轴承间隙过大或轴承损坏，紧固螺栓松动，减振器缺油或损坏。3、汽车行驶跑偏。汽车在行驶中自行偏离方向盘所控制的行车方向。原因可能是前后悬架连结件变形或车架变形，前后桥和前后悬架连结位置发生变化，前轮定位失调，两侧车轮气压或磨损程度差别过大等。

　　在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发***通事故发生的重要原因。据统计，在高速公路上发生的交通事故有70%～80%是由于爆胎引起的。防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题。TPMS系统的出现是最理想的解决方案之一。TPMS是汽车轮胎压力实时监视系统“Tire Pressure Monitoring System”的英文缩写，主要用于在汽车行驶时实时地对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气和低气压进行报警，以保障行车安全，是驾车者、乘车人的生命安全保障预警系统。TPMS工作原理TPMS系统并不复杂，就像医院给病人做常规检查一样，只不过TPMS系统将对轮胎的检查做到了实时的监控。TPMS系统主要有两个部分组成：安装在汽车轮胎上的远程轮胎压力监测模块和安装在汽车驾驶台上的中央监视器(LCD/LED显示器)。直接安装在每个轮胎里测量轮胎压力和温度模块，将测量得到的信号调制后通过高频无线电波(RF)发射出去。中央监视器接收TPMS监测模块发射的信号，将各个轮胎的压力和温度数据显示在屏幕上，供驾驶者参考。如果轮胎的压力或温度出现异常，中央监视器根据异常情况，发出报警信号，提醒驾驶者采取必要的措施。本文发表于博锐管理在TPMS按照工作原理可分为间接式(基于轮速差判断胎压差别)和直接式(传感器直接测量胎压/胎温)。由于间接式轮胎气压监测系统存在容易发生误报警、故障定点困难、报警反应慢等难以克服的发展瓶颈。目前，世界范围内的研发已经不把间接式轮胎气压监测系统作为主攻方向。小压力 大问题当整个社会的油价越来越高的时候，人们用车的成本也在不断提升着。然而，更多的消费者将节油点定在了汽车发动机功率上，忽略了轮胎在节能减排中的作用。轮胎气压是影响汽车行驶性能和安全性能的重要指标，轮胎气压过低或漏气，与地面的摩擦力成倍增加，也会加速轮胎的磨损，同时增加油耗。由于轮胎胎侧是轮胎的薄弱部位，气压过低时，会不断受到挤压和拉伸，易造成疲劳失效，发生爆胎。所以对轮胎气压进行实时监控是保证轮胎安全的重要手段。然而，通过《汽车观察》记者对多位车主的走访发现，他们对于自己的车子轮胎的胎压的最佳指数并不了解。“别瘪了就成呗”，这成为一些车主的口头禅。可是，小小的胎压问题，在不经意间提高了车主的用车成本。采用胎压检测系统不仅使驾驶更加安全，而且可以节省燃料。德国大陆汽车公司曾测算，轮胎充气压力只要低于汽车制造商建议值0.3巴，便要多耗用1.5%的燃料。如果所有轿车和卡车都安装胎压检测系统，仅欧洲每年就可减排CO2达1000万吨。在欧洲，约有90%的轮胎问题是因为缓慢漏气而造成。由于轮胎与轮毂之间接触而出现不断缓慢渗漏现象，每个轮胎三个月内气压将下降0.2巴以上。因此，只有正常充气的轮胎才能保证最佳工作状态，减小滚动阻力，才能实现最大燃油效率。不合适的轮胎压力致使轮胎的滚动阻力大幅增加，进而导致燃料消耗的不必要增加和CO2排量增大。与此同时，汽车的制动距离也会加长。如果所有汽车的轮胎都保持正确的压力，欧洲的汽车行驶成本一年就可减少34亿欧元。市场前景广泛胎压监控系统在国外已经得到了认同，并在不同程度上开始实施相应的措施。美国法规规定，自2007年9月，所有载重量小于4.5t的新车都必须安装胎压监控系统。欧洲目前正在讨论这项措施，按照欧盟委员会的意见，从2012年起，所有新车都必须配备TPMS。欧盟委员会希望通过这一规定同时促进环境保护和减少因轮胎故障而导致的车辆事故数量。在中国，有很多公司投入TPMS的研发，但目前还都没有真正批量进入OEM批量，大多集中在售后，例如上海泰好、保隆、航盛、苏州驶安特、株洲美盛等。在中国市场，TPMS系统仅在几款中高档车型上有原厂装配，如一汽－大众生产的奥迪、迈腾等车型上装备的是单向直接式TPMS系统，以及在德国大众辉腾、途锐等车型上装备了准双向直接式TPMS系统。

奥迪q7仪表上的tpms亮是因为汽车的轮胎压力监控系统报警了。具体的操作步骤如下：1、我们可以看到，奥迪车的仪表盘桑胎压警示灯同时亮起；2、首先先检查四个轮胎，正常是因为四个轮胎胎压不同才会出现；3、将奥迪车的轮胎进行充气操作；4、充完后，使用胎压监测专业工具来进行监测；5、监测完后，找到奥迪中控台中的设置按钮，手动进行复位就可以了。tpms灯就会灭了。

1、奥迪a6l仪表盘出现tpms意思是四个车轮中可能某个轮胎胎压过低或过高。tpms指的是汽车轮胎压力监测系统，利用固定于汽车轮胎内的高灵敏度无线传感装置在行车或静止的状态下采集汽车轮胎压力等数据，反馈到系统，提醒车主注意检查轮胎气压。 2、胎压监测不能完全防止意外爆胎，胎压监测的作用是实时监测车胎内的压力状态，在温度较高、轮胎滚动阻力增加、或者与地面摩擦力加大的时候，轮胎内的压力要比平时更大。 3、胎压监测在胎压过高或者过低时，会自动发出提示音。尤其在高速公路上行驶时，如果发现轮胎的压力已经超过了3.0Bar，放掉一些轮胎内的气体，防止因为胎压过高引起爆胎。

汽车仪表盘上出现tpms是指轮胎压力监测系统故障，表示某个轮胎气压过低。轮胎压力监测分为胎压监测和间接式胎压监测，在行车过程中如果tpms指示灯亮起可能是某个轮胎的胎压过低，这时车主不能快打方向盘和紧急刹车，应当把车速降低，缓慢地停靠在路边，而后对轮胎气压进行检查。如果车上有简易工具的话车主还可以自行对轮胎进行测压并且充气，若是没有只能寻找附近的维修店进行充气。不过若不是因为轮胎的问题，但是灯亮可能是胎压传感器出现了异常。

轮胎压力监测系统（Tire Pressure Monitoring System，TPMS），是一种采用无线传输技术，利用固定于汽车轮胎内的高灵敏度微型无线传感装置在行车或静止的状态下采集汽车轮胎压力、温度等数据，并将数据传送到驾驶室内的主机中，以数字化的形式实时显示汽车轮胎压力和温度等相关数据，并在轮胎出现异常时（预防爆胎）以蜂鸣或语音等形式提醒驾驶者进行预警的汽车主动安全系统。从而确保轮胎的压力和温度维持在标准范围内，起到减少爆胎、毁胎的概率，降低油耗和车辆部件的损坏。

tpms灯是胎压故障警报灯，表示可能某个轮胎气压过低的意思。在行驶中tpms灯亮，可能是某个轮胎被钉子扎了，可以降低车速靠边停车，检查下胎压是否缺气或者有扎胎现象，如果胎压正常的话，应该是传感器或者线路有故障，可以到维修厂进行检查排除。tpms灯亮可能是汽车的某个轮胎胎压过低或者过高，胎压过低在汽车高速运转使胎温升高，进而引起胎压升高。如果正在行驶中tpms灯亮起，请保持镇静,不要慌张,立即降低车速，切记急速打方向盘和急刹车，随后检查轮胎气压。车上有简易充压的可以打气压，没有的可以慢速前往最近的维修店。扩展资料：汽车行走常见故障1、轮胎异常磨损。轮胎表面的单侧或局部出现非均匀磨损。原因可能是气压不足或过高，前束或车轮外倾角过大或过小，车轮不平衡，轮胎长期未换位，轮毂轴承松旷，转向柱销或球头销过度磨损，使用驾驶不当等。2、前后桥及前后悬架异响.原因可能是前后桥及前后悬架的运动件过度磨损或损坏，轴承间隙过大或轴承损坏，紧固螺栓松动，减振器缺油或损坏。3、汽车行驶跑偏。汽车在行驶中自行偏离方向盘所控制的行车方向。原因可能是前后悬架连结件变形或车架变形，前后桥和前后悬架连结位置发生变化，前轮定位失调，两侧车轮气压或磨损程度差别过大等。

tpms叫胎压监测系统，它的英文全称是Tire Pressure Monitoring System，又被称为胎压故障警示灯。若是在车辆启动后或行驶中仪表上的tpms故障指示灯突然点亮，代表四轮轮胎压力存在问题；tpms故障指示灯长时间亮起，表示轮胎压力可能处于临界点或传感器功率较低。它的作用是作用是及时自动监测轮胎压力和温度，对轮胎漏气、低压、高压、高温等危险状态进行预警，保障行车安全。

tpms故障指示灯亮是某个轮胎气压在临界点或者传感器电量不足。胎压监测系统简称“TPMS”，这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。

轮胎压力监测系统（TirePressureMonitoringSystem，TPMS），是一种采用无线传输技术，利用固定于汽车轮胎内的高灵敏度微型无线传感装置在行车或静止的状态下采集汽车轮胎压力、温度等数据，并将数据传送到驾驶室内的主机中，以数字化的形式实时显示汽车轮胎压力和温度等相关数据，并在轮胎出现异常时（预防爆胎）以蜂鸣或语音等形式提醒驾驶者进行预警的汽车主动安全系统。从而确保轮胎的压力和温度维持在标准范围内，起到减少爆胎、毁胎的概率，降低油耗和车辆部件的损坏。

这说明汽车的胎压监测系统出了问题；TPMS (轮胎压力监测系统)的作用是在汽车行驶进程中对轮胎气压停止实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压停止报警，以确保行车平安；当前，轮胎压力监测系统重要分为两分类型：一种为直接式(Wheel-Speed Based TPMS，简称WSB)，这种系统是经过汽车ABS 系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差异，以到达监测胎压的目的。ABS经过轮速传感器来确定车轮能否抱死，从而决议能否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的分量会使轮胎直径变小，这就会招致车速发作变化，这种变化即可用于触发警报系统来向司机收回正告。属于预先主动型。另一种是间接式(Pressure-Sensor Based TPMS，简称PSB)，这种系统是应用装置在每一个轮胎里的压力传感器来间接测量轮胎的气压，应用无线发射器将压力信息从轮胎外部发送到中央接纳器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据停止显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。属于事前自觉进攻性，如 卫驶泰TPMS。这两种系统各有优劣。间接系统可以提供更初级的功用，随时测定每个轮胎外部的实践瞬压，很容易确定毛病轮胎。直接系统造价相对较低，已经配备了4轮ABS (每个轮胎配备1个轮速传感器)的汽车只需对软件停止晋级。不过，直接系统没有间接系统精确率高，它基本不能确定毛病轮胎，而且系统校准极端复杂，在某些状况下该系统会无法正常任务，例好像一车轴的2个轮胎气压都低时。还有一种复合式TPMS，它兼有前面所提到的两个系统的优点，它在两个相互成对角的轮胎内配备间接传感器，并配备一个4轮直接系统。与全部运用间接系统相比，这种复合式系统可以降低本钱，克制直接系统不能检测出多个轮胎同时呈现气压过低的缺陷。不过，它依然不能像间接系统那样提供一切4个轮胎内实践压力的实时数据。

TOMS指示灯亮起表明可能某个轮胎气压过低。以下是胎压监测的用途：1、传递胎压信号：轮胎的胎骰上安装一个内置传感器传感器中包括感应气压的电桥式电子气压感应装置它将气压信号转换为电信号通过无线发射装置将信号发射出来。2、实时监测：TPMS通过在每一个轮胎上安装高灵敏度的传感器在行车或静止的状态下实时监视轮胎的压力、温度等数据并通过无线方式发射到接收器在显示器上显示各种数据变化或以蜂鸣等形式提醒驾车者。并在轮胎漏气和压力变化超过安全门限（该门限值可通过显示器设定）时进行报警以保障行车安全

胎压监测系统(TPMS)可监测所有轮胎的压力(备用轮胎除外)。当轮胎压力低警告灯点亮时，表明您车辆的一个或多个轮胎充气不足。TPMS只在车速超过25 km/h (16 MPH)时启动。另外，该系统无法监测到轮胎压力突然下降的情况(例如行驶过程中轮胎漏气)。

【太平洋汽车网】tpms全称为TirePressureMonitoringSystem，中文解释就是轮胎压力监测系统。如果这个灯在汽车上出现，就表明汽车某个轮胎气压过低。这个时候不要紧张，慢慢减速，然后慢慢低速靠边停车。随后检查轮胎气压。如果车上有充气工具是最好的，就可以对汽车轮胎进行逐个充气。如果没有。可以慢慢行驶，找到就近的维修店或者是等待救援，如果第二天tpms灯又亮了，一般情况下说明轮胎破损；但也有可能是胎压传感器出现问题，导致测压不准。胎压检测种类：1、直接式胎压监测一种是直接式胎压监测，它是安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，然后利用无线发射器将压力信息发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。2、间接式胎压监测当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较汽车轮胎之间的转速差别，就可以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。这两种胎压监测各有优势和劣势，直接式胎压监测随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮胎，当然造价会比较贵。间接式胎压监测造价相对便宜，已经装备了4轮ABS的汽车只需对软件进行升级即可。不过间接式胎压监测装置没有直接系统准确率高，不能确定故障轮胎。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

实时轮胎压力监测系统。 汽车上用来监测轮胎压力，防止轮胎温度过高造成爆胎事故的电子产品。轮胎问题是造成和诱发交通事故的主要原因之一，尤其当汽车在高速公路上行驶时更是如此。美国汽车工程师协会的调查统计表明,美国每年有26万起交通事故是由于轮胎气压不足造成的，75%的轮胎故障是由于轮胎气压不足或渗漏引起的 。 轮胎气压过低，轮胎变形，下沉量增大，胎温因摩擦增加而急剧升高，导致轮胎变软强度下降。同时过热状态会加速子午胎钢丝与橡胶的老化、变形、甚至内部断裂,这些都可能造成爆胎意外。行驶时，由于轮胎变形，会造成胎肩磨损剧增，同时出现不规则的磨损。此外，由于与地面摩擦增加，使行驶阻力增加，造成燃料消耗增加。 轮胎气压不正常行驶导致油耗的增加必然引起废气排放的增加，对环境也是一种污染。科学统计表明，缺气行驶时，轮胎气压从正常值下降10%，轮胎寿命减少15%，如果气压低于正常值0.21Bar（约0.2公斤/平方厘米），油耗将增加1.5% 。 轮胎气压过高，将使轮胎伸张变形，胎体弹性降低，汽车在道路上行驶时所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆破。高压令轮胎的接地面积减少，胎冠中部将会很快磨损，这样也会造成胎冠部的爆破。 了解胎压和胎温是相当必要的，TPMS系统则是最理想的解决方案。

【太平洋汽车网】吉利帝豪TPMS灯亮了说明胎压检测系统出现故障了。胎压监测系统的提示灯亮起，说明汽车的胎压出现故障，偏离正常的数值，胎压出现偏高或者偏低的现象，或者轮胎内扎进异物，所以指示灯才会亮起。胎压监测系统可分为两种：一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。间接式轮胎压力监测系统又称为WSBTPMS，WSBTPMS需要通过汽车的ABS防抱死系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，车速就会产生变化。车速变化就会触发WSB的报警系统，从而提醒车主注意轮胎胎压不足。因此间接式的TPMS属于被动型TPMS。直接式轮胎压力监测系统又称为PSBTPMS，PSBTPMS是利用安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎的气压和温度，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对轮胎气压数据进行显示。当轮胎出现高压，低压，高温时，系统就会报警提示车主。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）

　　1、吉利帝豪TPMS的意思是胎压监测系统,作用是实时监控轮胎状况,比如轮胎的温度、气压等,胎压监测系统分为直接测量式和间接测量式,帝豪GS使用的是直接测量式。 　　2、该系统主要由:安装在轮胎里的胎压传感器和接收器组成。

车的仪表盘TPMS亮黄灯是胎压监测，可能是某个轮胎胎压过低或过高。TPES在轮胎出现异常时（预防爆胎）以蜂鸣或语音等形式提醒驾驶者进行预警的汽车主动安全系统。从而确保轮胎的压力和温度维持在标准范围内，起到减少爆胎、毁胎的概率，降低油耗和车辆部件的损坏。因此，胎压低需要充气，胎压高则需要放气，使胎压维持在正常值状态最好。对于补过胎或长时间高速公路行驶，使轮胎过热的情况，建议停车休息，冷一冷车，让车轮得到放松，好在维持一段时间继续行驶到服务站去检查轮胎健康状态，对于有隐患的轮胎，应尽快更换新胎，不可马虎。扩展资料TPMS的主要作用：1、事前主动型安全保护—预防事故发生汽车现有安全措施如 ABS 、EDS 、EPS 、安全气囊等，均是 “ 事后被动 ” 型安保，即在事故发生后才起到保护人身安全的作用。TPMS 属于 “ 事前主动 ” 型安保，即在轮胎出现危险征兆时及时报警，驾驶员可采取措施，将事故在未发生前规避。2、延长轮胎使用寿命该系统的使用可以确保轮胎在一个安全的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。统计表明：轮胎气压不足行驶，车轮气压比正常值下降 10% ，轮胎寿命减少 15% 。3、减少燃油消耗，利于环保，使行车更为经济实验显示，轮胎气压低于标准气压值 30% ，油耗将上升 10% 。4、可避免车辆部件不正常的磨损若汽车在轮胎气压过高的状态下行驶，日积月累对发动机底盘及悬挂系统将造成很大的伤害；如果轮胎气压不均匀，刚会造成刹车跑偏，从而增加悬挂系统的磨损。装了 TPMS 即有效避免上述现象的发生。参考资料来源：百度百科-TPMS参考资料来源：百度百科-轮胎压力检测

TPMS是指实时胎压监测，可以实时显示每个轮胎的气压数值，便于判断轮胎是否漏气。广汽传祺gs4显示请检查tpms可以这样处理消除：断掉蓄电池负极一分钟让TPMS系统初始化后，如果可以起动车子就没问题了。如果不行就检查一下四轮胎气压够不够，有没有漏气。如果以上不行的话，可去汽车4S店检测下车子有没有问题，并消码。胎压监测主要分为两种，一种是间接式胎压监测，另一种是直接式胎压监测。当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。胎压检测的主要作用有：预防事故发生，胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。延长轮胎使用寿命。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。有资料显示在轮胎气压不足时行驶，当车轮气压比正常值下降10% ，轮胎寿命就减少15%使行车更为经济，当轮胎内的气压过低时，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30% ，油耗将上升10% 。可减少悬架系统的磨损，轮胎内气压过足时，就会导致轮胎本身减震效果减低，从而增加车辆减震系统的负担，长期使用对发动机底盘及悬挂系统都将造成很大的伤害；如果轮胎气压不均匀，还容易造成刹车跑偏，从而增加悬挂系统的磨损。

胎压复位键 OK

汽车仪表盘上显示“TPMS”是胎压警告灯的意思，这个灯是提示有某个胎压没信号。TPMS是指轮胎压力监测系统，其作用是在汽车行驶进程中对轮胎气压停止实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压停止报警，以确保行车平安。当前，轮胎压力监测系统重要分为两分类型：1、直接式(Wheel-SpeedBasedTPMS，简称WSB)这种系统是经过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差异，以到达监测胎压的目的。2、间接式(Pressure-SensorBasedTPMS，简称PSB)这种系统是应用装置在每一个轮胎里的压力传感器来间接测量轮胎的气压，应用无线发射器将压力信息从轮胎外部发送到中央接纳器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据停止显示。扩展资料：TPMS主要作用1、事前主动型安全保护—预防事故发生汽车现有安全措施如ABS、EDS、EPS、安全气囊等，均是“事后被动”型安保，即在事故发生后才起到保护人身安全的作用。而TPMS属于“事前主动”型安保，即在轮胎出现危险征兆时及时报警，驾驶员可采取措施，将事故消灭在萌芽状态。2、延长轮胎使用寿命该系统的使用可以确保轮胎在一个安全的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。统计表明：轮胎气压不足行驶，车轮气压比正常值下降10%，轮胎寿命减少15%。3、减少燃油消耗，利于环保，使行车更为经济实验显示，轮胎气压低于标准气压值30%，油耗将上升10%。4、可避免车辆部件不正常的磨损若汽车在轮胎气压过高的状态下行驶，日积月累对发动机底盘及悬挂系统将造成很大的伤害；如果轮胎气压不均匀，刚会造成刹车跑偏，从而增加悬挂系统的磨损。装了TPMS即有效避免上述现象的发生。参考资料来源：百度百科-TPMS

tpms叫胎压监测系统，它的英文全称是Tire Pressure Monitoring System，又被称为胎压故障警示灯。若是在车辆启动后或行驶中仪表上的tpms故障指示灯突然点亮，代表四轮轮胎压力存在问题；tpms故障指示灯长时间亮起，表示轮胎压力可能处于临界点或传感器功率较低。它的作用是作用是及时自动监测轮胎压力和温度，对轮胎漏气、低压、高压、高温等危险状态进行预警，保障行车安全。

TPMS(轮胎压力监测系统)的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。目前，轮胎压力监测系统主要分为两种类型：一种为间接式(Wheel-SpeedBasedTPMS，简称WSB)，这种系统是通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，这就会导致车速发生变化，这种变化即可用于触发警报系统来向司机发出警告。属于事后被动型。另一种是直接式(Pressure-SensorBasedTPMS，简称PSB)，这种系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。属于事前主动防御性，如卫驶泰TPMS。这两种系统各有优劣。直接系统可以提供更高级的功能，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮胎。间接系统造价相对较低，已经装备了4轮ABS(每个轮胎装备1个轮速传感器)的汽车只需对软件进行升级。但是，间接系统没有直接系统准确率高，它根本不能确定故障轮胎，而且系统校准极其复杂，在某些情况下该系统会无法正常工作，例如同一车轴的2个轮胎气压都低时。还有一种复合式TPMS，它兼有上述两个系统的优点，它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。现在的轮胎压力监测系统还是存在着不少需要完善改进的地方。对于间接系统来说，同轴或2个以上轮胎缺气的情况无法显示;车速100km/h以上时监测失效。而对于直接系统，无线信号传输的稳定性和可靠性、传感器的使用寿命、报警提示的准确性(有无误报、错报)以及传感器的耐压性等都是亟待提高的。目前已安装轮胎压力监测系统的有奥迪、宝马、奔驰、法拉利、保时捷和大众等的部分车型，可以说TPMS现在还属于比较高端的产品，离大众化和普及化还有很长的距离。据统计，在2004年的美国，登记在册的35%的新车都安装了TPMS，预计2005年将达到60%。在高度重视汽车安全性的未来，轮胎压力监测系统早晚会成为所有汽车上的标准配置，就像ABS从出现到普及一样，需要一个过程。在欧洲和北美市场，75%以上汽车原配进口SCHRADER胎压监测系统TPMS工作原理轮胎的胎骰上安装一个内置传感器，传感器中包括感应气压的电桥式电子气压感应装置，它将气压信号转换为电信号，通过无线发射装置将信号发射出来。TPMS通过在每一个轮胎上安装高灵敏度的传感器，在行车或静止的状态下，实时监视轮胎的压力、温度等数据，并通过无线方式发射到接收器，在显示器上显示各种数据变化或以蜂鸣等形式，提醒驾车者。并在轮胎漏气和压力变化超过安全门限(该门限值可通过显示器设定)时进行报警，以保障行车安全。驾驶者可以根据显示数据及时对轮胎进行加气或放气，发现渗漏可以及时处理，让大意外能在小处化解。TPMS的功能：◆全时监测轮胎压力;◆轮流显示当前轮胎压力及温度;◆高压低压报警,高温报警;◆快速漏气报警;◆主机电池低电量提示;◆停车时显示屏自动关闭;◆电池供电时主机可自动进入停车省电模式;◆可根据车型及轮胎位置设定相应的标准压力值。安装汽车胎压监测系统(TPMS)有什么好处：(1)有效防止爆胎;(2)有效避免缺气行驶造成的轮胎损毁;(3)有效避免油耗增加;(4)确保车辆最佳操控性能;(5)避免车辆部件非正常磨损。英国原装进口SCHRADER无线胎压监测系统TPMS为您和您的家人提供远离爆胎危害，尊享驾乘乐趣的超级安全享受!直接式TPMS与间接式TPMS的优势与弊端:直接式TPMS的优势：是通过电桥式电子感应装置实时地感应轮胎的气压与温度，所得数据是精确的测量的结果，是业界主流、正规的、专业的做法。弊端是：制作成本较高，安装维护需要专业人员。间接式TPMS的优势是：成本低，只需加装一个分析软件即可。弊端是：1)监测的精准度不够，只是一个估测的结果，只有当轮胎气压严重不足时才能侦测出来。2)当系统报警轮胎气压不足时，无法显示具体哪个轮胎出现问题，得将四个轮胎逐一检测才能确定。3)平时无法显示轮胎的气压值，只有在报警时，才有警示符号的出现。且无法对高压及高温做到监测。4)车辆在静止的状态下，和在低速行驶时，或在坑凹不平的路面行驶时系统不起作用。5)当四个轮胎同时气压不足时，例如当发生季节温度变化时，系统无法告知。6)换上备胎时容易引起误报，因为备胎没有磨损，直径比其他轮胎大。7)换雪地轮胎时，容易引起误报，因为雪地轮胎和普通轮胎的直径大。8)在以较快的速度转弯时，容易引起误报，因为外侧轮胎的转速大于内侧轮胎。9)在某些天气或路面状况下，轮胎可能打滑，引起几个轮胎的转速不同，也容易引起误报。百万购车补贴

Tpms英文叫胎压监测系统，即胎压监测系统。tpms故障指示灯长时间亮起，表示轮胎压力可能处于临界点或传感器功率较低。TMPS的作用TPMS(胎压监测系统)的作用是及时自动监测轮胎压力和温度，对轮胎漏气、低压、高压、高温等危险状态进行预警，保障行车安全。TMPS故障1：轮胎气压低或漏气如果指示灯亮，说明某个轮胎的气压可能过低。如果在它开启时正在驾驶，请保持冷静，不要惊慌，立即降低速度并避免急打方向盘和急刹车，然后检查轮胎的气压。TMPS故障2：传感器异常如果胎压正常，检查后没有卡死，可能是胎压传感器异常。

胎压监测系统

01 tpms灯亮是出现轮胎压力异常的意思，出现此警告灯时应该尽快检查轮胎压力，并且补充四个轮胎的压力，然后再按下胎压复位键消除警告即可。 tpms英文全称为Tire Pressure Monitoring System，轮胎压力监测系统，如果指示灯亮起，表明可能某个轮胎气压过低，假如亮起时你正在行驶中，请保持镇静，不要慌张，立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，随后检查轮胎气压。 如果车上有简易充气工具，可以自行对每个轮胎测压并进行充气。如果没有简易充气工具，可以缓慢行驶，找到就近的维修店进行充气。如果隔天后tpms灯又亮起，那么可以判断汽车轮胎被钉子扎了。如果轮胎并没有问题，那么胎压传感器有可能出现了异常。 胎压监测根据监测原理的不同分为两种，一种是直接式胎压监测，是安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。 另一种是间接式胎压监测，当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。 这两种胎压监测各有优劣，直接式胎压监测可以提过更全面的功能，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮胎，当然造价会比较贵。间接式胎压监测造价相对便宜，已经装备了4轮ABS的汽车只需对软件进行升级即可。但是，间接式胎压监测装置没有直接系统准确率高，它根本不能确定故障轮胎，而且系统校准极其复杂，在某些情况下该系统会无法正常工作。

用来监测轮胎异常情况的系统，可以比较有效的避免行车过程中突然爆胎

胎压监测

TPMS是轮胎压力监测系统1：TPMS的作用：在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。2：类型：间接式轮胎压力监测系统，直接式轮胎压力监测系统。3：工作原理：当某轮胎的气压降低时,该轮的滚动半径将变小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别,以达到监视胎压的目的。

汽车仪表盘上显示的“TPMS”是指胎压警示灯，表示某一胎压没有信号。胎压报警灯消除方法:1.爆胎导致的胎压监测灯亮。这种情况通常是极其缓慢的，不可能找出它此刻是哪个轮胎。这时可以用胎压计测量，前2.3，后2.5。如果空气不足，就补上，然后观察胎压警告灯。如果过几天它又亮了，你可能要拿起轮胎检查。在4s店，维修人员通常会把两个前轮胎的压力调至2.3，后轮胎的压力调至2.4，然后切断胎压报警，让我们再跑3、4天看看。如果我们不再次报警，就不会有问题。如果再报警，可能会爆胎，需要去4s店检查。2.当胎压监测灯点亮时，有时胎压过高一般来说，国际gbt2978-2008标准规定的汽车轮胎充气压力满足表1-表15的要求:标准轮胎:2.4-2.5巴；增强轮胎:2.8-2.9巴；最大气压:不应大于3.5bar，因此当轮胎超过3.0bar时，也会触发胎压监测灯。3.轮胎压力监测灯点亮是因为轮胎压力低时行驶时间长。这种情况通常发生在某个轮胎的胎压过低时，高速运转使轮胎温度升高，进而导致胎压升高。这时，你应该停下来休息一下，或者及时更换备胎。4.由于长时间未充气的低胎压，胎压监测灯点亮。当气压低于1.8时，胎压监测灯亮，检查胎压检测器是否正常。汽车出了事，胎压监测器没有及时报警，说明胎压监测器有问题；如果点火开关处于on/start位置，指示灯和tpms指示灯将同时点亮2秒钟，然后熄灭。在这种情况下，要么车辆的原始接收器没有被学习绑定，要么接收器控制器被替换，接收器控制器没有被学习绑定。可以去4s店，请专业人士使用手持学习工具，重新获取所有轮胎传感器id，绑定接收控制器。警告:行驶中如果胎压监测系统警示灯亮起，请保持冷静，不要惊慌，立即降低车速，避免猛踩方向盘和刹车，并立即检查轮胎。百万购车补贴

是一种胎压监测系统。

tpms英文全称为Tire Pre ss ure Monitoring System，轮胎压力监测系统，提示检查tpms，表明可能某个轮胎气压过低，请立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，随后检查轮胎气压。胎压监测根据监测原理的不同分为两种，一种是直接式胎压监测，是安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。 另一种是间接式胎压监测，当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。 （图/文/摄： 齐贺松） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

tpms叫胎压监测系统，它的英文全称是Tire Pressure Monitoring System，又被称为胎压故障警示灯。若是在车辆启动后或行驶中仪表上的tpms故障指示灯突然点亮，代表四轮轮胎压力存在问题；tpms故障指示灯长时间亮起，表示轮胎压力可能处于临界点或传感器功率较低。它的作用是作用是及时自动监测轮胎压力和温度，对轮胎漏气、低压、高压、高温等危险状态进行预警，保障行车安全。

轮胎压力故障的原因。汽车仪表盘显示tpms是胎压警报灯，出现这个灯时是汽车的轮胎出现缺气的状况，补充完轮胎压力后，只要使用胎压复位键即可消除这个提示。具体操作步骤如下：一、踩下刹车踏板，用来准备启动发动机。二、按下一键启动键。三、仪表灯全部亮起，证明发动机启动。四、给四个轮胎充气至标准气压。

轮胎压力监测系统。如果指示灯亮起，表明可能某个轮胎气压过低，假如亮起时你正在行驶中，请保持镇静，不要慌张，立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，随后检查轮胎气压。如果车上有简易充气工具，可以自行对每个轮胎测压并进行充气。如果没有简易充气工具，可以缓慢行驶，找到就近的维修店进行充气。如果隔天后tpms灯又亮起，那么可以判断汽车轮胎被钉子扎了。如果轮胎并没有问题，那么胎压传感器有可能出现了异常。扩展资料：注意事项：汽车的胎压随着驾驶里程的增加，也在发生着细微的变化。所以私家车主朋友要注意定期监测胎压。如果胎压过高，会让轮胎减少与地面的接触面积，导致制动距离增加，不利于安全行驶。胎压过低，驾驶过快或过久带来轮胎侧壁破裂甚至爆胎。随着天气的不断炎热，驾驶车速的加快，轮胎内部压力也会不断增高，所以建议夏天的轮胎压力可以适当的降低些。相反秋冬季节则可以适当的提高胎压值，以减少行驶的油耗量。参考资料来源：人民网-明年1月起乘用车将强制装胎压监测系统

轮胎压力监测系统（TirePressureMonitoringSystem，简称：TPMS）service英-["su025cu02d0vu026as]美-["su025dvu026as]释义n.服务，服侍；服役；仪式adj.服务性的；耐用的；服现役的vt.维修，检修；保养n.(Service)人名；(英)瑟维斯