dasauto是大众什么车多少钱

德语“das”只是一个表示词性的前缀，没有实际意思德语中的名词都有一个表示词性的前缀分别表示阳性、中性和阴性“auto”就是德语中汽车的意思其实“Das Auto”就是表示中文之中的“汽车”这个意思一样就像是在中华标志的下面再加一个“汽车”.

“DasAuto”是德语，“das”只是一个表示词性的前缀，没有实际意思。“auto”就是德语中汽车的意思，其实“DasAuto”就是表示中文之中的“汽车”这个意思一样。DasAuto”的推广者正是因“排放门”而下台的大众前CEO马丁·文德恩，这个标语的英文意思就是“TheCar”，翻译成中文就是简单的“汽车”（也可以理解为“这就是汽车”）。至于为什么直接将“汽车”两个字作为标语，文德恩曾表示：“只有大众汽车集团这样能够将诸多品牌和产品集中于麾下的企业，才有权自称掌握汽车的真谛，成为汽车的象征。”扩展资料：大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。大众汽车是大众集团（VolkswagenGroup）的成员之一，其他集团公司包括：1、Audi（奥迪）-德国本土汽车公司，1964年从戴姆勒-奔驰公司买下；2、NSU-由大众的奥迪分部在1969年买下，自1977年开始就未再使用该品牌；3、Seat（西亚特）-西班牙汽车公司，1987年开始成为主要持有者，1990年买下；4、SKODA（斯柯达）-捷克汽车公司，1991年买下；5、Bentley（宾利）-英国豪华汽车制造公司，于1998年从Vickers公司与Rolls-Royce品牌同时买下，但之后由于注册商标权转移至BMW公司，因此无法再使用Rolls-Royce品牌制造车辆；6、Bugatti（布加迪）-法国超级跑车制造商，在1998年时买下；7、Lamborghini（兰博基尼）-意大利超级跑车制造商，于1998年6月12日买下。从1998年7月至2002年12月之间，大众的宾利分部在BMW的授权下，也有出售以Rolls-Royce为品牌的车辆，BMW当时已买下该品牌的所有权。从2003年开始，仅有BMW制造的车辆能使用Rolls-Royce品牌。8、Porsche（保时捷）：2008年7月24日，欧盟正式决定，批准德国保时捷汽车控股股份公司收购德国大众汽车集团。如果收购成功，合并公司将成为欧洲第一、世界前三的汽车企业。但是在保时捷在收购大众途中，资金突然不够，被迫暂停收购大众汽车集团。于是，大众汽车与保时捷合并，而保时捷在一定名义上，也成了大众旗下的品牌。就在2012年7月5日，德国大众汽车集团宣布：已与保时捷达成一致，将以44.6亿欧元（约55.8亿美元）与1普通股的代价，换取保时捷50.1%的股权。交易定于8月完成。届时，保时捷股权将全部归大众所有。参考资料：百度百科—大众汽车

.这个是德语“das”只是一个表示词性的前缀，没有实际意思德语中的名词都有一个表示词性的前缀分别表示阳性、中性和阴性“auto”就是德语中汽车的意思其实“DasAuto”就是表示中文之中的“汽车”这个意思一样2.das相当与英语中的the，是德语中性的冠词。auto同英语auto，也就是car的意思3.德语，翻译成英语就是TheAuto我理解大概可以这么翻译：这就是汽车

dasauto并不是单独的一款车辆，dasauto所代表的意思是汽车，是在大众汽车标志下方的字母，非要定义的话就是车辆，却不能够单独的代表某个车型。另外，dasAuto是德语，Das只是词性的前缀，没有实际意义。德语中所有名词都有表示词性的前缀，分别表示阳性、中性和阴性。Auto在德语中是汽车的意思。dasauto是大众的一句广告语，意思是大众是汽车的代表，也可以理解为这就是汽车。VolksWagenwerk意为大众使用的汽车。汽车标志的历史已经改变了许多次。今天的标志中的VW是全称的第一个字母。大众的乘用车业务分为两个品牌。奥迪和大众独立管理其品牌集团，并负责从中创造利润。每个品牌都有自己的logo，独立运营，产品从经济型紧凑型车到豪华车都有。大众的品牌群体：集团的乘用车业务分为两大品牌。在集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。各个品牌均有其自己的标识，自主经营，产品从超经济的紧凑车型（耗油率仅为3升/100公里）到豪华型小轿车应有尽有。

这个是德语。1、“das”只是一个表示词性的前缀，没有实际意思。德语中的名词都有一个表示词性的前缀分别表示阳性、中性和阴性。“auto”就是德语中汽车的意思。其实“DasAuto”就是表示中文之中的“汽车”这个意思一样2、das相当与英语中的the，是德语中性的冠词。auto同英语auto，也就是car的意思3、德语，翻译成英语就是TheAuto，可以这么翻译：这就是汽车。扩展资料大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。2013年11月14日，国家质检总局通报，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽－大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自2013年11月25日起，召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车，共计640309辆（落地)。2014年10月，一汽-大众再次宣布召回部分新速腾和甲壳虫汽车。参考资料：百度百科-大众汽车

das-auto意思是大众是汽车的代表。大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。扩展资料：1、总体解释：总的来说volkswagen是大众汽车的商标das-auto只是一句广告词。德文volkswagen是普罗大众的汽车而das-auto直译成英文是the-car意思是汽车。das是中性冠词表示跟在das后面的东西是非生物或者区分不出性别；auto就是德文中汽车的意思。Das-Auto的中文翻译为车之道唯大众。2、从德语来解释：此外Das-Auto是德语das只是一个表示词性的前缀没有实际意思。德语中的名词都有一个表示词性的前缀分别表示阳性、中性和阴性。auto就是德语中汽车的意思其实Das-Auto就是表示中文之中的“汽车”这个意思一样。Das-Auto翻译成英语就是The-Auto大概可以这么理解：这就是汽车。

DasAuto的中文翻译为“车之道，唯大众”代表着大众集团对车有自己的理解。大众品牌文化品牌标志如下：大众汽车公司（德文VolksWagenwerk），意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。今天的标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。扩展资料：一、大众品牌群体：集团的乘用车业务分为两大品牌。在集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。各个品牌均有其自己的标识，自主经营，产品从超经济的紧凑车型（耗油率仅为3升/100公里）到豪华型小轿车应有尽有。奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。二、大众公司架构：大众汽车是大众集团（VolkswagenGroup）的成员之一，其他集团公司包括：1）Audi（奥迪）-德国本土汽车公司，1964年从戴姆勒-奔驰公司买下；2）NSU-由大众的奥迪分部在1969年买下，自1977年开始就未再使用该品牌；3）Seat（西亚特）-西班牙汽车公司，1987年开始成为主要持有者，1990年买下；4）SKODA（斯柯达）-捷克汽车公司，1991年买下；5）Bentley（宾利）-英国豪华汽车制造公司，于1998年从Vickers公司与Rolls-Royce品牌同时买下，但之后由于注册商标权转移至BMW公司，因此无法再使用Rolls-Royce品牌制造车辆；6）Bugatti（布加迪）-法国超级跑车制造商，在1998年时买下；7）Lamborghini（兰博基尼）-意大利超级跑车制造商，于1998年6月12日买下。从1998年7月至2002年12月之间，大众的宾利分部在BMW的授权下，也有出售以Rolls-Royce为品牌的车辆，BMW当时已买下该品牌的所有权。从2003年开始，仅有BMW制造的车辆能使用Rolls-Royce品牌。8）Porsche（保时捷）：2008年7月24日，欧盟正式决定，批准德国保时捷汽车控股股份公司收购德国大众汽车集团。如果收购成功，合并公司将成为欧洲第一、世界前三的汽车企业。但是在保时捷在收购大众途中，资金突然不够，被迫暂停收购大众汽车集团。于是，大众汽车与保时捷合并，而保时捷在一定名义上，也成了大众旗下的品牌。就在2012年7月5日，德国大众汽车集团宣布：已与保时捷达成一致，将以44.6亿欧元（约55.8亿美元）与1普通股的代价，换取保时捷50.1%的股权。交易定于8月完成。届时，保时捷股权将全部归大众所有。参考资料：百度百科：大众汽车

DAS没有什么意思，同英文里的THEAUTO是汽车的意思

就是“打死奥拓”，大众看奥拓极其不爽。。。

asAuto是大众前任CEO马丁-文德恩在2007年所制定的，这个标语翻译成英文中就是TheCAr，意思是大众是汽车的代表。文德恩曾自信地表示：只有大众汽车集团这样能够将诸多品牌和产品集中于麾下的企业，才有权自称掌握汽车的真谛，成为汽车的象征。”总的来说volkswagen是大众汽车的商标,dasauto只是一句广告词。德文volkswagen是普罗大众的汽车,而dasauto直译成英文是thecar意思是汽车。das是中性冠词,表示跟在das后面的东西是非生物,或者区分不出性别;auto就是德文中汽车的意思!DasAuto的中文翻译为车之道，唯大众。此外，DasAuto是德语，das只是一个表示词性的前缀，没有实际意思。德语中的名词都有一个表示词性的前缀，分别表示阳性、中性和阴性。auto就是德语中汽车的意思，其实DasAuto就是表示中文之中的“汽车”这个意思一样。DasAuto翻译成英语就是TheAuto，大概可以这么理解：这就是汽车。

dasauto是大众辉腾汽车。价格在19万到25万。

大众dasauto意思是大众是汽车的代表。大众汽车总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达(SKODA)、宾利(Bentley)和布加迪(Bugatti)、保时捷(Porsche)、斯堪尼亚(SCANIA)、MAN共8个品牌。大众汽车主要车型小型家用车型大众高尔夫是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型，已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型，在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。EOS跑车大众“黎明女神”——EOS跑车，外观承袭大众新一代的家族风格，包括泪眼投射式头灯与亮面盾形水箱护罩。最引人注意的，当然是大众EOS采用了CSC五片式设计的车顶。大众针对Eos开发的CSC (Coupe Sunroof and Cabriolet) 车顶收折系统，开关篷时间仅25秒，流线型车身设计，让全车四人都拥有最为宽敞的天空视野。以上内容参考：百度百科-大众汽车

Das Auto 是大众集团现在的主媒体广告语，并不是集团名称。而且这句是德语，不是英语。大众集团的主媒体广告语，每隔几年就会更换。现在的这句，完整的句子是 ：Volkswagen - das Auto。 自2007年开始为主媒体广告语。这句话之前的媒体主广告语为 ：Aus Liebe zum Automobil。前后共使用四年。直到2007年被现有的这句替换掉 大众集团的名字，是 Volkswagen，是写在一起的一个词。

大众辉腾。大众辉腾（Volkswagen Phaeton）是德国大众汽车公司生产的豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。辉腾第一代车型是在2002年正式量产上市的，国内最早的出现的辉腾车型是2004款车型，当时的辉腾的外观基本上与帕萨特B5非常的相近，但两者价格相差却不是一点半点了，2004款辉腾只有4.2 V8和6.0 W12两款车型，当年指导价分别为125.00万和149.88万，可谓是“低调中的王者”。 2015款是大众辉腾的最后一款车型，之后就再也没有新款车型，不过最后一辆辉腾也被卖到国内消费者的手上，2015款辉腾外观上与帕萨特一样的圆润，没有太大的改变，但在内饰方面做工用料也算是对得起它D级车的定位了。 辉腾与宾利共用底盘技术，全系车型采用四驱技术，悬架方面也采用了较为少见的空气悬架，内饰按摩座椅、分区空调等配置一应俱全，可以说辉腾的驾乘感受并不比奔驰宝马差；而且更为可贵的是辉腾的制造完全是透明的，可以直观的看到车辆加工过程，进一步奠定了辉腾第一无二的地位，只可惜辉腾在2016年就已经宣布停产了。 长得太“大众”，这也就是为什么辉腾会走向停产的根本原因，试想一下，如果十多年前辉腾能有更加出“众”的外观，那么辉腾也就不至于停产。虽说辉腾没卖几辆就停产是很可惜，但也造就了辉腾现在二手车价格越炒越高的情况。如今宝马奔驰奥迪已经是烂大街，物以稀为贵的辉腾显然会比开宝马奔驰显得更加威风。 车标下面带字母是一个梗如此低调的豪华车真的只有撞车以后报保险才知道惹不起。由于辉腾已经停产，加上还是进口车，所以配件价格极其昂贵，修一下就让人倾家荡产，这也就是为什么大家一直说“不怕奔驰和路虎就怕大众带字母”的原因。 （图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

大众 dasauto意思是大众是汽车的代表。大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产 商 之一的大众集团的核心企业。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、 斯柯达 (SKODA)、 宾利 (Bent le y)和 布加迪 (Buga tt i)、 保时捷 (Por sc he)、斯堪尼亚(SCANIA)、MAN共8个品牌。行车电脑检测驾乘人员是否系安全带主要靠一下几种方式： 1、在安全带锁扣上有检测装置，当把锁舌插入锁扣时，检测装置就会向行车电脑发送一个信号，仪表上的安全带提醒灯就会灭掉。这种方式主要用在驾驶员座椅上。座椅内侧的安全带锁扣有线速的。 2、在座椅的表面蒙皮下装有传感器，当乘员座到座椅上以后，行车电脑就能检测到信号。 3、是座椅重量感应或者红外线感应提示，座椅上达到一定重量如果安全带没有扣上扣子，就有报警提示。所以副驾座椅上放置儿童座椅感应到重量就报警了，但儿童座椅上有缠带副驾安全带的设计，能够把儿童座椅通过安全带固定起来。(红外线报警是感应副驾位置的热源是否存在)。 （图/文/摄： 唐彦彦） @2019

达斯汽车是什么意思，这是大众车辆的广告语。意思是大众是车辆，也可以理解为这就是车辆。大众汽车是一个来自德国的汽车品牌。它是国内较早的品牌之一，车辆可靠性和耐用性都相当不错。国内消费者对其品牌认知度也很高，因为大众进入国内很早。大众推出的捷达和桑塔纳，是很多人的回忆，它们的可靠性和耐用性都很好。现在，大众旗下拥有大量轿车和SUV，如帕萨特、迈腾、途观、途观L等轿车，在国内销量和口碑都不错。大众是第一家大规模应用小排量涡轮增压发动机的车企，也是第一家使用powershift的车企，其powershift由大众和博格华纳共同开发。此外，大众也是第一家大规模应用缸内直喷技术的车企。它的技术研发能力和创新能力非常强大，车辆的发动机动力相当强劲。大众还拥有一些高性能车，比如高尔夫R和高尔夫GTI。而且，很多大众的紧凑型家用车基本上都相当实惠，自然地，它也在中国受到了很多消费者的欢迎。好了，今天的介绍就到这里。通过这些介绍，你应该已经对大众汽车有了更深刻的了解。希望这些信息能帮到你。也希望我们下次再会。

翻译成中文就：夫，汽车也。

Das的意思就是英语中the的意思，AUTO就是德语中汽车的意思。

volkswagen是大众汽车的商标，das auto只是一句广告词。德语Das Auto就等于英语的Auto，就是汽车的意思。世界上只有一间大众汽车公司。

表语：is系动词之后的形容词几短语宾语：助于要执行动作的对象谓语：在简单句中执行动作的词副词：修饰动词的主语：动作的执行者

英语句子主要结构是：主谓宾状 /主系表状作主语的有：名词、代词、数词、the+形容词/ doing / to do /主语从句主语通常放在句首。

我记得老师讲过~加2个四个宾语的动词常用的就4个~LEHREN,NENNEN,KOSTEN,SCHIMPFEN只要记住这几个就够了~~~~~~~

主语是执行句子的行为或动作的主体，如“我写字”中的“我”，就是主语，它做出“写”这个动作。“写”则是谓语，而“字”是接受谓语“写”这个动作的对象，它因此被称为宾语，有的语法书也称它为“客体”或“受体”。主语可以这些列词类或形式来担任：名词，代词，名词化了的动词，形容词，分词，副词或数词等，动词不定式或不定式短语，从句，某些固定词组的第二格。英语中的例句 1. 名词做主语： My school is not far from my house. 2. 代词做主语: We like our school very much. 3. 基数词做主语: Two and two is four. 4. 名词性或名词化的词、词组或短语: This is an article. 5. 动名词做主语: Seeing is believing. 6. 动词不定式做主语: To do such a job needs more knowledge. 7. 从句做主语: What I mean is to work harder. 主语的补语：它用在系动词后，是句子的一个基本成分。常用主－系－表结构。 1.I saw her with them, at least, I thought it was her. 我看到她和他们在一起，在最少的时候，至少我认为是她。（her做宾 语，them做介词宾语，her做主语补语） 2.. -- Who broke the vase? --谁打碎了花瓶？ -- Me. --我。 （me做主语补语= It"s me.） 3.John hoped the passenger would be Mary and indeed it was she. （she做主语补语） 约翰希望那位乘客是玛丽，还真是她。[编辑本段]德语中的例子 Das Auto ist repariert. (名词) 汽车修好了。 Er ist ein Lehrer. (代词) 他是教师。 Das Ein- und Ausschalten dieses Instrument ist automatisch. (动名词) 这个仪器的开和关是自动的。 Der Alte ist noch sehr gesund. (形容词) 这位老人还很健康。 Die Reisenden sind schon seit Stunden muede. (第一分词) 旅途上的人已在几小时前就累了。 Heute ist vieles anderes als frueher. (副词) 现在跟以前已有很多不同。 Die Tausend ist ein vierstellige Zahl. (数词) 千是个四位的数字。 Trinken ist in der Arbeit verboten. (第一不定式) 工作时间不准喝酒。 Mit dir zusammen zu arbeiten ist kein Spass. (不定式短语) 跟你一起工作没一点儿意思。 Es ist nicht einfach, den Wettbewerb zu gewinnen . (不定式短语/形式主语es) 赢得竞赛并不简单。 Dass meine Freundin zu mir kommt , freut mir sehr. (从句) 我女友的到来，令我非常高兴。 Unseres Bleibens ist hier nicht laenger. (固定词组第二格) 我们不在这儿停留多长。谓语（predicate verb）是对主语动作或状态的陈述或说明,指出“做什么”、“是什么”或“怎么样。谓语动词的位置一般在主语之后。谓语由简单动词或动词短语(助动词或情态动词＋主要动词）构成，依据其在句中繁简程度可把谓语分为简单谓语和复合谓语两类。不论何种时态，语态，语气，凡由一个动词（或动词词组）构成的谓语都是简单谓语。宾语是动作、行为的对象，是动作的承受者。宾语由名词、代词、不定式或相当于名词的词、短语来担任。英语的及物动词后必须有宾语。宾语一般放及物动词之后，它和及物动词一起说明主语做什么。说明，除及物动词有宾语之外，英语介词后面也要有宾语。另外，某些形容词如worth,careful等后也可有宾语。宾语有直接宾语和间接宾语之分。即指人的间接宾语和指物的直接宾语，这两个宾语称为“双宾语”。祝您学习进步，更上一层楼！！！O(∩_∩)O ……

进preformance.xml自行改回1920x1080——————————————————————丹妮莉丝夜半投宿。 老妪：谁在外面？ 丹妮莉丝：“风暴降生”丹妮莉丝，不焚者，弥林的女王，安达尔人、洛伊拿人和先民的女王 ，大草海的卡丽熙，奴隶解放者和龙之母！ 老妪：我这住不下这么多人！！！

优信拍。车主指南显示优信拍是比较公正的二手车拍卖平台，并且获得了宝马中国、大众中国DasWeltAuto、东风本田、东风日产、广汽丰田、雷克萨斯、上海通用、现代首选、一汽-大众、一汽丰田等汽车生产厂商的授权，所以4s店的丰田二手车可以在优信拍上进行拍卖。

你想说的应该是消防车，但是打错了das Feuerwehrfahrzeug

奥古斯特·霍希（august horch）是德国汽车工业的先驱者之一，也是奥迪公司的创始人。霍希毕业于萨克森州米特韦达（mittweida）镇的一个技术学院。开始他在曼海姆的卡尔·奔驰公司的发动机制造部门工作，后来成为汽车制造部的总经理。1899年，霍希决定成立自己的公司，在科隆成立了霍希公司（horch & cie）。在德国，霍希是将铸铝技术用于汽车发动机和变速箱壳制造，以及制作电力传输元件的万向轴及高强度钢齿轮的第一人。1902年，霍希将公司迁至萨克森州的莱辛巴赫（reichenbach）， 1903年公司开始生产两缸发动机汽车。随后在1904年又迁至茨维考。迁至茨维考后，公司又开始生产四缸发动机汽车。该种汽车性能极佳， 1906年在当时世界上路况最艰难、距离最长的汽车拉力赛（herkomer run）中赢得冠军。两年后，霍希公司的年销量第一次突破100辆。奥古斯特·霍希也不是一帆风顺的。因与董事会和监事会之间存在分歧，奥古斯特·霍希于1909年离开了由他创立的霍希公司，随即在茨维考成立了另一家汽车公司。由于“霍希”的名字已被原来的公司使用，且已被注册为商标，因此霍希将他的名字翻译成拉丁文“audi”（“audi”和“horch”的词义同为“听”），于是新公司有了audi（奥迪）这个名字。也就诞生了奥迪这个品牌。奥古斯特·霍希于20世纪20年代移居柏林，在1932年被任命为汽车联盟监事会成员，并继续以专家的身份参与公司的技术开发工作。1944年，他离开柏林来到saale地区。在上法兰哥尼亚（upper franconia）的münchberg，霍希度过了他最后的岁月，于1951年去世，享年83岁。奥古斯特·霍希在一生之中为汽车行业的发展做出了很多伟大的贡献。他从很年轻的时候就显示出他在汽车开发方面的潜力。他的主要优势就是技术创新，以及惊人的决心和意志，这些都为汽车技术的发展奠定了基础。因为奥古斯特·霍希的影响，霍希公司在霍希本人离开后的最初一段时期内，只能生产有限的几种车型，而且在技术和设计上都未能超越其创始人。第一次世界大战以后，专门生产飞机引擎的argus-werke公司与霍希公司合并组成新的霍希—韦尔克公司（horch-werke）。最有名的两位工程师阿诺德·佐勒（arnold zoller）以及后来的保罗·戴姆勒（paul daimler，gottlieb daimler的儿子），后来都被提拔为设在茨维考市的霍希—韦尔克公司的首席设计师。由保罗·戴姆勒开发的八缸发动机汽车——horch 8。该车以其强大的发动机功能、可靠的性能。·1926年秋天，霍希—韦尔克公司展出了和精巧的车身外形引起关注，为竞争对手树立了标准。从此horch 8成为汽车制造业中优雅、豪华以及最高标准的代名词。1931年秋天，霍希—韦尔克公司在巴黎汽车展上展示了其最新的产品——外形被漆成耀眼的黄色、带有棕色软顶棚、用绿色皮革作内饰、配有12缸发动机的运动敞蓬跑车。从1932年到1934年，这款豪华的horch汽车只售出了80辆。尽管市场对豪华汽车的需求开始下降， horch汽车仍占据了豪华汽车市场的领先地位，其销量比竞争对手之和还多三分之一：例如在1932年，horch汽车在德国销售773辆豪华汽，并出口大约300辆。（horch spezial roadster 855是英戈尔斯塔特（ingolstadt）奥迪汽车博物馆中最光彩夺目的珍品之一。由茨维考（zwickau）的汽车联盟霍希工厂于1939年生产。当时仅生产七辆，价格为22,000德国马克。车身由当时著名的gl?ser公司创意，该公司总部设在德累斯顿（dresden）。这辆车造价22,000德国马克，相当于当时的一套独立住宅的价格。为了再现horch spezial roadster 855昔日的绰约风姿，奥迪历史文化部耗时两年，花费了5000多个工时将其修复。所配备的直列8缸发动机油箱容量达4944立方厘米，输出功率强达120 马力。） 1910年，由霍希创办的新公司——奥迪公司生产的第一辆奥迪牌汽车出现在市场上。在1912年至1914年之间，在世界上公认的最艰难的长距离汽车拉力赛——国际奥地利阿尔卑斯汽车拉力赛中，奥迪汽车连连夺冠，赢得特别赞誉。一战以后，奥迪首创汽车方向盘左置技术，并将排档杆移至汽车中部，使得驾驶更为方便。从此，奥迪在众多汽车品牌中脱颖而出。1923年，第一辆六缸奥迪汽车问世。该车有一个空气过滤器，这在当时是开先河之举。几年后，空气过滤器成为汽车的必备设施。同时，奥迪在德国汽车制造厂家中率先应用了奥迪独家设计制造的液压四轮制动系统。1927年，奥迪首席设计师heinrich schuh将第一辆被称为“imperator”的奥迪八缸汽车推向市场。不巧的是，这款豪华车推出时正遭遇豪华车市场迅速下滑。（2002年，奥迪家族史上又喜添“旧丁”：奥迪 type p型车重新面世。这款车首次于1931年投产。二十世纪二十年代，奥迪是大功率豪华轿车的代表。为了摆脱世界经济危机，公司也开始尝试生产小型轿车，奥迪 type p型车由此诞生。该款轿车结合了dkw 4=8发动机（意为"具有八缸效力的四缸机"）与标致peugeot30马力4缸发动机。但是，经济萧条阻止了这款轿车取得市场成功。该款奥迪type p型车共生产了327辆。后来在德国路德维希堡（ludwigsburg）人们发现了这款久被遗忘的汽车。） 乔尔根·斯卡夫特·拉斯姆森（j?rgen skafte rasmussen）出生于丹麦，曾在米特韦达（mittweida）学习工程，毕业后在萨克森设立了他的第一家公司。1904年，他在开姆尼斯建立了一家设备工程公司。三年后，他来到厄尔士山脉（erzgebirge）地区的zschopau，并从1916年开始进行蒸汽驱动的汽车实验。尽管没有通过这些实验制造出一些特别的车型，公司却由此确定其名称为dkw-蒸汽驱动汽车的德文名称（dampf kraft wagen）的缩写。1919年，拉斯姆森从hugo ruppe手中获得了两冲程发动机的设计，这是一个名为“des knaben wunsch”（意为“男孩的梦想”）的玩具发动机的微型版本。这种微型发动机迎合了高层次消费者的需求，并作为辅助冲程发动机，于1922年被改进成“das kleine wunder”（小奇迹）摩托车发动机。在拉斯姆森、经理carl和首席设计师hermann weber的努力下，dkw成为20世纪20年代世界上最大的摩托车制造商，同时也成为世界上占据领先地位的发动机制造商。1927年，拉斯姆森从detroit汽车公司获得6缸和8缸发动机设计方案和生产设备，随后推出了分别配有这两款发动机的新型奥迪车。但是豪华车市场迅速下滑，拉斯姆森意识到了这一发展趋势，开始转向小型汽车的制造。dkw最早生产的汽车是后轮驱动，在berlin-spandau制造。1930年末，拉斯姆森委托茨维考工厂开发具有下列设计特点的汽车：两个气缸，容积为600cc的两冲程摩托车发动机，皮革装饰的整体木制底盘，前后摆动轴，以及前轮驱动。由奥迪设计师walter haustein 和oskar arlt设计出符合以上要求的汽车，被命名为dkw front，并在1931年柏林汽车展上的首次亮相中引起轰动。dkw front在奥迪工厂生产，是当时德国产量最高、最受欢迎的小型汽车。（auto union 1000 s coupé 经济奇迹的魅力：战后dkw凭借前轮驱动、三缸双冲程发动机等显著技术优势，取得了极大的市场成功。这些车型的设计造型与二十世纪三十年代流行的流线型理念相吻合，并由此诞生了dkw所有三缸发动机汽车的原型——type f 9车型。1957年法兰克福汽车展上，公司宣布将“auto union”作为汽车商标，推出了容量增大1000 立方厘米的三缸发动机。同时，仍旧将“dkw”作为低价位车型的品牌，而“auto union”则专属于那些技术含量更高，档次更高的车型。1959年秋季， auto union 1000 s coupé（如图）问世了，这款轿车的设计上有惊人之举——其全景挡风玻璃令人心动不已。从1959年到1963年，位于英戈尔斯塔特的汽车联盟股份有限公司一直生产该款轿车。） 漫游者这一名称的使用历史可以追溯到1896年，与1885年建立于开姆尼斯的winklhofer & jaenicke工厂制造的自行车有关。1902年漫游者开始生产摩托车，1904年第一次试生产汽车。1913年，漫游者开始批量生产一款名为“puppchen”的小型汽车，而且深受大众喜欢。但是直到配有30马力1.5升发动机的漫游者w10汽车在1926年首次亮相时，该款小型车的第二代才推出市场。该车型综合了当时世界汽车工业的所有最新开发成果，如方向盘左置、中央排档杆、多用途干板离合器、整体铸缸发动机和变速箱，以及四轮制动系统等，在市场上十分畅销，供不应求。为了应付供不应求的局面，公司在siegmar市的开姆尼斯郊区成立了一个新的汽车制造厂。汽车部件继续在原有工厂内生产，然后铁路运输到新工厂。零配件直接从车厢卸到组装线上。这种准时制生产方法在20世纪20年代末正好适应了生产的需要：位于siegmar的周转仓库最多只能容纳一天的汽车生产量——25辆汽车。因为漫游者牌汽车性能可靠、质量很高，所以造价也很高。20世纪20年代末，漫游者试图用更现代的车型设计和更高性能的发动机来摆脱开始出现的经营危机，但汽车产量仍然下滑，经营也出现了赤字，这导致整个公司的摩托车部门被nsu和jane?ek公司收购。此后，漫游者最大的股东——德累斯顿银行——又卖掉了汽车部门，转向生产可盈利的机械工具和办公设备。 20世纪20年代，奥迪、霍希、dkw和漫游者四家汽车公司各自应对不同的细分市场，相安无事。但流水线组装和现代化机械设备的使用使生产能力迅速上升，进而要求企业不断拓展市场，而提高销量需要投入大量成本；另一方面，国外汽车厂家引发的价格战又使各汽车公司蒙受很大损失。德国汽车工业发现很难依靠自身解决这些财务问题，需要银行贷款的支持。于是，萨克森州银行满足了拉斯姆森的贷款需求，为拉斯姆森集团的扩大奠定了基础。此后，萨克森州银行为了保持其在汽车行业的利益，以四家公司为基础，建立了汽车联盟，其总资产为1,450万德国马克。汽车联盟拥有audi、dkw、horch 和wanderer四个品牌及其产品。但要开发统一的集团理念并使其在这些非常传统的公司中得以运作，却需要相当长的一段时间。 在1933年德国汽车展（german automobile exhibition）上，汽车联盟第一次以公司的形象出现，它展出的四环标志奥迪前轮驱动中型汽车引起了轰动。但是，由于市场对avant-garde技术的认知有限，其创新特征并没有带来很大的销量。于是，汽车联盟对设计作了修改。1938年，内饰十分现代、发动机性能优越的奥迪920汽车投放市场。其装配的最新开发的ohc发动机功率达75马力，车速最高达140公里/小时。这种动力大、体积小的汽车深受那些充满动感活力的人士钟爱。后来，这种前轮驱动的汽车被改为后轮驱动，侧置底盘代替了中央方型底盘，并有6窗型和双门4窗型两种。市场对奥迪920的需求非常大，投放不久就销售了计划中的一年销量。当时，dkw主要生产摩托车。1933年其生产的摩托车车型有8种，发动机容量从175cc到600cc不等。一年以后，rt100出现在市场上。其简单的机体以及经济性与动力性的完美结合，使其在随后几十年里成为摩托车生产的标准。rt摩托车性能卓越，售价为345德国马克，成为生产最多的摩托车车型之一。200 class 型摩托车继续巩固了zschopau 工厂的成功。dkw在摩托车市场上独领风骚，且一直保持着这一领先地位，直到1938年nz系列摩托车的出现。这些款式新颖的摩托车——带四速变速箱、脚踏变速排档装置和后置悬挂——是dkw在两冲程摩托车的开发上处于领先地位的最佳写照。dkw的小型汽车分别在德国柏林史潘道berlin-spandau（生产装配后轮驱动和充电泵v4两冲程发动机的车型）和茨维考（生产装配前轮驱动、两气缸、两冲程式内嵌式发动机的车型）生产。所有的发动机在zschopau生产，而在茨维考组装的前轮驱动车型装配的木制车体在berlin-spandau生产。德国铁路运营商reichsbahn每天以每件8马克的价格往zwichau运送这些车身。dkw前轮驱动的汽车（设计规格为f2，4，5，7和8）有两个等级：“reichsklasse”（600cc发动机，18马力）和“meisterklasse” （700cc发动机，20马力）。漂亮的钢体敞篷汽车名叫“front luxus”。dkw front车型一直是德国最受欢迎的、最畅销的汽车。在20世纪30年代，这种车型的汽车售出25万辆。前轮驱动使其占据领先地位。f9是在这种车型的基础上改进后的车型，三汽缸发动机、28马力和钢板车体，在berlin-spandau 和茨维考生产。此款车原计划在1940年投入生产，但由于二战的爆发，计划未能实现。霍希公司在茨维考生产高档汽车的历史当时已有几十年。其发动机被作为行业基准，由于其性能优越、外形精巧，许多汽车制造厂家纷纷效仿。horch 8逐渐被人们认为是质量最高的车型。由fritz fiedler开发的v8发动机于1933年投放市场，最初是3.0升，后来提高到3.5升和3.8升，其功率从70马力提高到92马力。但与8气缸内嵌式120马力发动机的horch相比，前者无疑仍然是“小”horch车型。由于两种汽车最初用的都是钢轴模型，当车速太快时，容易出现问题。1935年，horch汽车被加上了一个独立的前置悬挂，并在汽车后部加了一个de dion轴（带一个钢轴的双通用接头，框架安装）。而于同年首次亮相的、配置8缸内嵌式发动机的853型运动敞篷车，被很多人认为是有史以来最漂亮的horch汽车。在豪华车领域，horch就这样轻易地占据了领导地位。1937年，在4升以上级别的豪华汽车市场上，horch汽车占有50%的市场份额。在汽车联盟之前，漫游者汽车已改由新式顶置凸轮轴发动机驱动，该发动机带一个轻合金的汽缸块——由波尔舍（porsche）教授设计。后来在此基础上，又开发了新型现代的悬挂系统和车型。1933年，后摆动轴与一钢制前轴相连出现在w21和w22车型上，独立前悬挂于1936年被用于w40、45和50车型。而由三位数字命名的车型（如w240，250等）代表了在1935年内这两种车型的过渡。自1937年起，性能可靠、价格昂贵的ohv发动机被同样马力的旁阀发动机所取代。带这种发动机的w24（两汽缸）和w24（六汽缸）车型于1937年第一次在市场上亮相。发动机是标准化的，但对车体作了较大的调整（钢后轴和被提升的横向弹簧）。1936年漫游者 w51首次亮相。从那以后，汽车联盟所生产的所有汽车或多或少都体现了这种受美国车型的启发而设计的新车型的特征。 从某种角度来说，最初汽车联盟只是一些历史悠久产品的新名词，其管理还沿用原有的结构。最初，汽车联盟组建于zschopau（dkw的本部）。1936年，汽车联盟新的办公大楼在开姆尼斯建成，这标志着在各地独立开发汽车的时代结束。在开姆尼斯成立了中心设计室和中心试验部，新的车型都在此进行开发和试验，然后将汽车的原型和图纸交给各生产工厂。中央机构——开发和设计办公室从一开始就贯彻流线型的思想，将瑞士空气动力学专家paul jaray的专利作为其基础。第一次用理论方法计算出最适宜的空气动力学特性，然后在风洞内进行试验。已生产的dkw f9汽车的迎面阻力系数低得惊人，达到cd = 0.42（该车型的前身f8，迎面阻力系数为0.58），成为此后几十年德国汽车制造的标准。由于军备竞赛造成的钢材和橡胶短缺，再加上用皮革装饰的木制车体造价太高（从大量的劳动力需求来看），汽车联盟开始在德国中西部的特罗斯多夫(troisdorf) 与dynamit汽车联盟共同开发塑料材质车体，并在德国汽车史上第一次通过进行碰撞试验来评估木材、钢材和塑料的强度。在开姆尼斯的中心实验室进行了模拟擦边撞击、侧向和前翻试验。实验室的技术部门研究了与材料有关的所有因素，开发了合金和特殊的生产工艺，并研究了所有新设计的技术应用性。技术部门把重点放在未来的发动机形式、传动开发、震动和噪音的研究以及多项复杂试验的准备工作上，如在碰撞试验中安装弹射器。道路试验部门负责可行性试验计划、系列测试和监测，以及和竞争对手的对比测试。 从1933年到1939年间奥迪汽车联盟迅速发展：其销售额从6千5百万德国马克稳步上升至2亿7千6百万德国马克；员工从8,000人增长至23,000多人；摩托车的年产量从12,000辆增长至59,000辆；汽车年产量从17,000辆增长至67,000辆。汽车联盟的汽车专家在德国和其他国家获得了3,000个以上的专利权，由此可以看出其汽车专家的创新才能。1938年，客车定单的四分之一车辆是由汽车联盟生产的，摩托车定单的三分之一由dkw生产。正是凭借其无数的技术开发成果、研究成果和创新观念，汽车联盟为现代汽车的创新起到了领导作用。 正当汽车联盟显示出强劲的发展势头的时候，二战的爆发终止了汽车联盟自身的发展，最后一辆民用汽车是在1940年制造的。从那以后，汽车联盟被迫按官方指示进行生产，其生产的车辆只用于军事。汽车联盟维持了16年，其最后的三年几乎只是等待被清算，在那之前的六年中，战争几乎使其汽车经营处于瘫痪状态。汽车联盟的所有创新和迅速发展都是在头七年完成的。战争结束以后，汽车联盟的生产设施被前苏联占领军没收并拆除。1948年，该公司从开姆尼斯市的登记名册上被删除。其间，汽车联盟的许多高层人员来到西德的巴伐利亚，奥迪汽车联盟在这里的英戈尔斯塔特重新建立起来。

可不是打死奥拓

dasauto汽车如下。“DasAuto”是大众前任CEO马丁-文德恩在2007年所制定的，这个标语翻译成英文中就是“TheCAr”，意思是大众是汽车的代表。文德恩曾自信地表示：“只有大众汽车集团这样能够将诸多品牌和产品集中于麾下的企业，才有权自称掌握汽车的真谛，成为汽车的象征。”此外，“DasAuto”是德语，“das”只是一个表示词性的前缀，没有实际意思。德语中的名词都有一个表示词性的前缀，分别表示阳性、中性和阴性。“auto”就是德语中汽车的意思，其实“DasAuto”就是表示中文之中的“汽车”这个意思一样。“DasAuto”翻译成英语就是TheAuto，大概可以这么理解：这就是汽车。大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。2018年8月25日，大众官方宣布独立推出电动“We Share”汽车共享服务。11月，大众宣布进军电动汽车领域。

大众dasauto意思是大众是汽车的代表。大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。扩展资料：1、总的来说volkswagen是大众汽车的商标，dasauto只是一句广告词。德文volkswagen是普罗大众的汽车，而das-auto直译成英文是the-car意思是汽车。das是中性冠词，表示跟在das后面的东西是非生物，或者区分不出性别；auto就是德文中汽车的意思。Das-Auto的中文翻译为车之道，唯大众。2、此外，Das-Auto是德语，das只是一个表示词性的前缀，没有实际意思。德语中的名词都有一个表示词性的前缀，分别表示阳性、中性和阴性。auto就是德语中汽车的意思，其实Das-Auto就是表示中文之中的“汽车”这个意思一样。Das-Auto翻译成英语就是The-Auto，大概可以这么理解：这就是汽车。

打死奥拓

(Das Auto)德语=(The Car)英语=(The Auto)美国英语=（Qi Che）汉语拼音=（汽车）中文简体=(汽车)中文繁体，如果这样说，你是不是就明白了，虽然不太准确。（其实这是太过直白的解释，不准确；）实际上，其他人已经说了，Das Auto 的被大众公司赋予了另外一种含义，“车之道，唯大众”，大众集团对车的理解已经到了很高的高度了，不是别人可以比的例如你开个汽车公司，去国外打广告，最后附带个Qi Che,估计国外人也会纳闷，这是什么意思？附几个截图，更有助大家明白什么意思。

大众dasauto不是一款车型，而是大众汽车的广告语。dasauto直译成英文是TheCar，中文是汽车。以大众高尔夫2021款200TSIDSG为例，该车属于紧凑型车，是一款5门5座两厢车，车身尺寸为长4296nn、宽1788mm、高1471mm。高尔夫搭载了1.2t直列四缸涡轮增压发动机，最大功率是85kw，最大扭矩是200nm，最大马力是116ps，最高车速是每小时200km。

德国大众哪有桑塔那车系 那叫帕萨特好不

他的德语意思就是“我是汽车”，没有什么特别的意思

它是由大众汽车前CEO马丁·文登在2007年制定的。这个翻译成英语的口号是“汽车”，意思是大众汽车是汽车的代表。韦恩曾自信地说:只有像奥迪ag这样能够将众多品牌和产品集中在其指挥下的公司，才有权利宣称掌握汽车的真谛，成为汽车的象征。一般来说，大众是大众的商标，dasauto只是一个广告词。德国大众汽车是大众的汽车，dasauto字面意思是汽车，意思是汽车。Das是中性的文章，意思是das后面的东西是非生物，或者分不清性别。汽车在德语中是汽车的意思。达索的中文翻译是汽车之道，只有大众。另外，DasAuto是德语，das只是词性的前缀，没有实际意义。德语中的所有名词都有词类前缀，分别表示阳性、中性和阴性。汽车在德语中是汽车的意思。事实上，DasAuto在中文中的意思是汽车。DasAuto翻译成英文的TheAuto，大致可以理解为:这就是汽车。VolksWagenwerk(德语)，意思是大众使用的汽车，在汽车的标志历史上经历了许多变化。大众在今天的招牌上是全名的第一个字母。大众的乘用车业务分为两个品牌。奥迪和大众独立管理各自的品牌集团，并负责从中创造利润。每个品牌都有自己的标志，独立运营，产品从经济型紧凑型车到豪华车都有。百万购车补贴

是否会的回答

"Das Auto‘不是车，是德国大众汽车的一句广告语。Das Auto”就是表示中文之中的“汽车”这个意思。"Das"在德语中是一个前缀，没有意思。‘Auto"在德语中是汽车的意思。上汽大众上汽大众成立于1985年，是一家中德合资企业，也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭，目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

这是大众汽车的一句广告语，这句话的意思就是大众是汽车的代表，也可以理解成这才是汽车。大众是一个来自德国的汽车品牌，大众算是进入国内比较早的品牌，大众的汽车可靠性耐用性是比较好的。国内的消费者对大众的品牌认知度也是很高的，因为大众进入国内很早。大众刚进入国内的时候推出了捷达和桑塔纳，这两款车是很多人的回忆。捷达和桑塔纳的可靠性耐用性是非常好的。大众旗下有很多轿车和suv，国内销量和口碑比较好的是帕萨特，迈腾，途观，途观l等车型。大众是率先将小排量涡轮增压发动机大规模应用的车企，并且大众也是率先使用了双离合变速箱的车企，大众的双离合变速箱是大众与博格华纳联合研发的。并且大众也是率先大规模应用缸内直喷技术的车企。大众的技术研发能力和创新能力是很厉害的，大众的汽车发动机动力比较强。大众旗下也有一些高性能车型，例如高尔夫r，高尔夫gti等。大众的很多紧凑型家用轿车价格都是比较便宜的，所以大众在国内受到了很多消费者的欢迎。百万购车补贴

这个是德语。1、“das”只是一个表示词性的前缀，没有实际意思。德语中的名词都有一个表示词性的前缀分别表示阳性、中性和阴性。“auto”就是德语中汽车的意思。其实“DasAuto”就是表示中文之中的“汽车”这个意思一样2、das相当与英语中的the，是德语中性的冠词。auto同英语auto，也就是car的意思3、德语，翻译成英语就是TheAuto，可以这么翻译：这就是汽车。扩展资料大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。2013年11月14日，国家质检总局通报，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽－大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自2013年11月25日起，召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车，共计640309辆（落地)。2014年10月，一汽-大众再次宣布召回部分新速腾和甲壳虫汽车。参考资料：百度百科-大众汽车

这不是一辆车。dasauto的意思翻译成中文就是汽车，是volkswagenwerk下面的一个字母。可以算作一个广告词。如果非要定义的话，是车辆，但不能单独代表某一辆车。大众汽车集团简介奥迪股份公司成立于1938年。作为欧洲最大的汽车公司，该集团拥有许多品牌。是一家从事整车研发、整车生产、整车销售、售后服务、汽车零部件、金融服务的公司。在全球拥有68家参股公司和全资公司，实力非常强大。大众汽车集团都有哪些品牌包括奥迪、斯柯达、宾利、西雅特、布加迪、保时捷、兰博基尼、大众、斯塔尼亚、杜卡迪，品牌非常强大，拥有非常强大的技术团队和技术知识。在中国市场，受欢迎的品牌数量非常多。百万购车补贴

这不是一辆汽车。Dasauto翻译成中文的意思是汽车，是volkswagenwerk下面的一个字母。可以算作一个广告词。如果非要定义的话，是车辆，但不能单独代表某一类车辆。奥迪股份有限公司简介奥迪股份有限公司成立于1938年。作为欧洲最大的汽车公司，该集团拥有许多品牌。是一家从事整车研发、整车生产、整车销售、售后服务、汽车零部件、金融服务的公司。全球有68家控股公司和全资公司，非常厉害。奥迪股份公司有哪些品牌，包括奥迪、斯柯达、宾利、西亚特、布加迪、保时捷、兰博基尼、大众、斯塔纳和杜卡迪？这些品牌都很有实力，有非常强大的技术团队和技术知识。在中国市场，受欢迎的品牌数量非常多。

是的。先来回答DasAuto的德语意思就是ThisisAuto，直接翻译过来就是“这就是汽车！”车之道，唯大众

这不是一辆车。dasauto的意思翻译成中文就是汽车，是volkswagenwerk下面的一个字母。可以算作一个广告词。如果非要定义的话，是车辆，但不能单独代表某一辆车。大众汽车集团简介奥迪股份公司成立于1938年。作为欧洲最大的汽车公司，该集团拥有许多品牌。是一家从事整车研发、整车生产、整车销售、售后服务、汽车零部件、金融服务的公司。在全球拥有68家参股公司和全资公司，实力非常强大。 大众汽车集团都有哪些品牌包括奥迪、斯柯达、宾利、西雅特、布加迪、保时捷、兰博基尼、大众、斯塔尼亚、杜卡迪，品牌非常强大，拥有非常强大的技术团队和技术知识。在中国市场，受欢迎的品牌数量非常多。

它是由大众汽车前CEO马丁·文登在2007年制定的。这个翻译成英语的口号是“汽车”，意思是大众汽车是汽车的代表。韦恩曾自信地说:只有像奥迪ag这样能够将众多品牌和产品集中在其指挥下的公司，才有权利宣称掌握汽车的真谛，成为汽车的象征。一般来说，大众是大众的商标，dasauto只是一个广告词。 德国大众汽车是大众的汽车，dasauto字面意思是汽车，意思是汽车。Das是中性的文章，意思是das后面的东西是非生物，或者分不清性别。汽车在德语中是汽车的意思。 达索的中文翻译是汽车之道，只有大众。另外，DasAuto是德语，das只是词性的前缀，没有实际意义。德语中的所有名词都有词类前缀，分别表示阳性、中性和阴性。汽车在德语中是汽车的意思。事实上，DasAuto在中文中的意思是汽车。 DasAuto翻译成英文的TheAuto，大致可以理解为:这就是汽车。VolksWagenwerk(德语)，意思是大众使用的汽车，在汽车的标志历史上经历了许多变化。大众在今天的招牌上是全名的第一个字母。大众的乘用车业务分为两个品牌。奥迪和大众独立管理各自的品牌集团，并负责从中创造利润。每个品牌都有自己的标志，独立运营，产品从经济型紧凑型车到豪华车都有。

【太平洋汽车网】是大众前任CEO马丁文德恩在2007年所制定的，这个标语翻译成英文中就是TheCAr，意思是大众是汽车的代表。文德恩曾自信地表示：只有大众汽车集团这样能够将诸多品牌和产品集中于麾下的企业，才有权自称掌握汽车的真谛，成为汽车的象征。总的来说volkswagen是大众汽车的商标，dasauto只是一句广告词。德文volkswagen是普罗大众的汽车，而dasauto直译成英文是thecar意思是汽车。das是中性冠词，表示跟在das后面的东西是非生物，或者区分不出性别；auto就是德文中汽车的意思。DasAuto的中文翻译为车之道，唯大众。此外，DasAuto是德语，das只是一个表示词性的前缀，没有实际意思。德语中的名词都有一个表示词性的前缀，分别表示阳性、中性和阴性。auto就是德语中汽车的意思，其实DasAuto就是表示中文之中的汽车这个意思一样。DasAuto翻译成英语就是TheAuto，大概可以这么理解：这就是汽车。大众汽车公司（德文VolksWagenwerk），意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。今天的标志中的VW为全称中头一个字母。大众集团的乘用车业务分为两大品牌，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。各个品牌均有其自己的标识，自主经营，产品从经济的紧凑车型到豪华型小轿车应有尽有。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）

volkswagen是大众汽车的商标，dasauto只是一句广告词。世界上只有一间大众汽车公司。德文“volkswagen”是“普罗大众的汽车”意思；而“dasauto”，直译成英文是“thecar”，意思就是“车”。das是中性冠词，表示跟在das后面的东西是非生物，或者区分不出性别；auto是汽车。请注意，volkswagen是一个词，没有空格的；而dasauto是一个词组，所以中间有空格。

【太平洋汽车网】大众辉腾。大众辉腾（VolkswagenPhaeton）是德国大众汽车公司生产的豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。辉腾第一代车型是在2002年正式量产上市的，国内最早的出现的辉腾车型是2004款车型，当时的辉腾的外观基本上与帕萨特B5非常的相近，但两者价格相差却不是一点半点了，2004款辉腾只有4.2V8和6.0W12两款车型，当年指导价分别为125.00万和149.88万，可谓是“低调中的王者”。2015款是大众辉腾的最后一款车型，之后就再也没有新款车型，不过最后一辆辉腾也被卖到国内消费者的手上，2015款辉腾外观上与帕萨特一样的圆润，没有太大的改变，但在内饰方面做工用料也算是对得起它D级车的定位了。辉腾与宾利共用底盘技术，全系车型采用四驱技术，悬架方面也采用了较为少见的空气悬架，内饰按摩座椅、分区空调等配置一应俱全，可以说辉腾的驾乘感受并不比奔驰宝马差；而且更为可贵的是辉腾的制造完全是透明的，可以直观的看到车辆加工过程，进一步奠定了辉腾第一无二的地位，只可惜辉腾在2016年就已经宣布停产了。长得太“大众”，这也就是为什么辉腾会走向停产的根本原因，试想一下，如果十多年前辉腾能有更加出“众”的外观，那么辉腾也就不至于停产。虽说辉腾没卖几辆就停产是很可惜，但也造就了辉腾现在二手车价格越炒越高的情况。如今宝马奔驰奥迪已经是烂大街，物以稀为贵的辉腾显然会比开宝马奔驰显得更加威风。车标下面带字母是一个梗如此低调的豪华车真的只有撞车以后报保险才知道惹不起。由于辉腾已经停产，加上还是进口车，所以配件价格极其昂贵，修一下就让人倾家荡产，这也就是为什么大家一直说“不怕奔驰和路虎就怕大众带字母”的原因。

这不是一辆汽车。Dasauto翻译成中文的意思是汽车，是volkswagenwerk下面的一个字母。可以算作一个广告词。如果非要定义的话，是车辆，但不能单独代表某一类车辆。奥迪股份有限公司简介奥迪股份有限公司成立于1938年。作为欧洲最大的汽车公司，该集团拥有许多品牌。是一家从事整车研发、整车生产、整车销售、售后服务、汽车零部件、金融服务的公司。全球有68家控股公司和全资公司，非常厉害。奥迪股份公司有哪些品牌，包括奥迪、斯柯达、宾利、西亚特、布加迪、保时捷、兰博基尼、大众、斯塔纳和杜卡迪？这些品牌都很有实力，有非常强大的技术团队和技术知识。在中国市场，受欢迎的品牌数量非常多。

DasAuto的意思是：这才是车，国内翻译为：车之道，唯大众。换句话说就是奔驰宝马什么的造出来的都不是车，只有大众的才是~嘿嘿，有点小嚣张啊