ESp是什么

【太平洋汽车网】ESP是英文ElectronicStabilityProgram的缩写，即车身电子稳定系统（ESP），是对旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。电子稳定程序能提升车辆的安全性和操控性。在一定的路面条件和车辆负载条件下，车轮能够提供的最大附着力为定值，即在极限情况下，车轮受到的纵向力（沿车轮滚动方向）与侧向力（垂直车轮滚动方向）为此消彼长关系。电子稳定程序可分别控制各轮的纵向的制动力，从而对侧向力施加影响，从而提高车辆的操控性能。当纵向力达到极值时（比如车轮抱死），侧向力即为0，此时车辆的横向运动将不受控制，即发生侧滑，此时可能无法按司机的意愿进行变道或者转弯。电子稳定程序可以检测并预防车辆侧滑，当电子稳定程序检测到车辆将要失控，它会向特定的车轮施加制动力从而帮助车辆按照驾驶者期望的方向前进。在转弯时，一种可行的控制策略为：当车辆有转向不足的倾向时，系统可以向转弯内侧的后轮施加制动力，由于此轮纵向力的增加，所能提供的侧向力减小，随之对车身产生帮助转向的力矩；当有转向过度的倾向时，系统可以向转弯外侧的前轮施加制动力，由于此轮纵向力的增加，所能提供的侧向力减小，随之对车身产生抵抗转向的力矩。从而保证了行驶的稳定。部分的电子稳定程序系统还会在车辆失控时减低发动机的动力。（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）

esp是什么ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。

ESP是车身稳定系统的简称作用是在车辆在极限状况下控制车身稳定 从而保证行车安全ESP长亮就代表是有故障 肯定不正常到4s店让用解码器一查就知道问题了 而且你车还在质保期期间 不用自己花钱

在汽车制动情况下轮胎即将抱死时，ESP会采用“机械点刹”的形式在1秒钟内进行上白次的制动，使车辆在完成全力制动时仍然可以保持通过方向盘来控制车辆行驶的方向；

ESP：1、ESP（Extended stack pointer）是指针寄存器的一种（另一种为EBP）。用于堆栈指针。ESP为栈指针，用于指向栈的栈顶（下一个压入栈的活动记录的顶部），而EBP为帧指针，指向当前活动记录的底部。2、ESP(English for SpecificPurposes,专门用途英语）是相对于EGP而言的一种教学理念。它是以功能主义的语言观为理论基础，根据学习者的特定目的和特定需要而开设的英语课程。ESP更关注如何高效地将语言运用和语言学习结合起来，是基础英语教学的延续或扩展，是学生语言知识和技能发展到一定阶段，针对学生实际需要、进一步培养学生的语言工作能力的一个重要教学内容，较EGP教学有更明确的目的性和针对性。

1、esp是车身稳定控制系统的简称，是汽车防抱死制动系统和牵引力控制系统功能的进一步扩展，都是属於汽车主动安全是统一的地方。esp主要的车纵向和横向稳定性进行控制，保证车按照驾驶员的意识行驶。2、esp主要由传感器、捡走器和电子控制单位三大部分组成，传感器包轮速度传感器、方向盘转角传感器、侧向加速度传感器、画放角速度传感器、制动主破压力传感器等，捡走器包传统制动系统、液压调节器等，电子控制单位与发动机管理系统缝动，能对发动机动力输出进行干估计和开。

　　esp就是电子车身稳定系统，主要作用是在车辆高速过弯，当具有驱动和转向作用的前轮出现打滑时，ESP通过对其它车轮进行自动制动及对发动机管理系统干预，防止出现侧滑和失控。 　　一般车辆上的ESP系统都是默认开启的，不需要我们进行手动开启。如果是配备有ESP系统的车辆，通常都有一个实体按键可以关闭ESP系统，按下可关闭ESP按钮，再按下按键可重新开启。ESP开启时仪表不会有图标显示，ESP关闭之后仪表会显示ESP OFF的标志 　　按下关闭ESP的按钮并不是完全关闭系统，只是系统敏感度会降到最低;越野状态下最好关了ESP，因为ESP会有点降低车辆的转弯精确度，影响你对转向通过性的判断;但对于正常道路来说，ESP还是全程打开比较好。 　　 什么时候需要关掉ESP? 　　比较常见的情形就是，车子陷入泥潭或者打滑了，你关闭ESP中的牵引力控制功能，是可以增加脱困概率的。 　　同样的情形还发生在冰雪堆积严重的路面，或者湿滑路面上。这种天气，你关闭牵引力控制，可以保证发动机有足够的动力，来应付各种情况。 　　比如说，冰雪堆积得很厉害的时候，你又要保证一定的车速，才能防止车子陷入困境。 　　装了防滑链或换了备胎，建议关闭ESP 　　如果车轮上面装了防滑链或者小尺寸的备胎，北方的朋友碰得到吧?或者说你换了一个备胎，它会导致车轮的形状直径发生变化了，也要关ESP。变了形的轮胎，马上就让传感器就失效了。

ESP是英文ElectronicStabilityProgram的缩写，中文译成“电子稳定程序”。这一组系统通常是支援ABS及ASR（驱动防滑系统，又称牵引力控制系统）的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。 ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。ESP可以监控汽车行驶状态，并自动向一个或多个车轮施加制动力，以保持车子在正常的车道上运行，甚至在某些情况下可以进行每秒150次的制动。目前ESP有3种类型：能向4个车轮独立施加制动力的四通道或四轮系统；能对两个前轮独立施加制动力的双通道系统；能对两个前轮独立施加制动力和对后轮同时施加制动力的三通道系统。 ESP最重要的特点就是它的主动性，如果说ABS是被动地作出反应，那么ESP却可以做到防患于未然。

ESP是英文Electronic Stability Program的缩写，中文译成“电子稳定程序”。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。ESP包括电子刹车分配力系统（EBD, Electrical Brake Distribution）、防抱死刹车系统（ABS, Anti-lock Brake System）、循迹控制系统（TCS, Traction Control System）、车辆动态控制系统（VDC, Vehicle Dynamic Control）这几项功能。EBD：调节制动力分配，以防止车辆后轮先抱死，一般情况下只有模块硬件出现故障时才会失效；ABS：防止车轮抱死，通过计算出车辆滑移率，控制在峰值附着系数附近，这属于被动安全控制；TCS：牵引力控制系统，作用工况通常为低附路面车辆地步时，深度油门，驱动轮滑转，TCS发出请求发动机降扭同时轻微施加制动，使得车辆平顺起步，目前标定车辆，可以达到在冰雪路面上全油门平顺起步；VDC：车辆动态稳定控制系统，主要通过对单个车轮主动增压以纠正车轮的不足转向和过渡转向。TCS和VDC属于主动增压，即不用施加制动踏板力即可以对制动管路施加压力。

汽车esp作用是通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控甩尾，ESP会刹慢外侧的前轮来稳定车子，在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP会刹慢内后轮，校正行驶方向。ESP系统由控制单元及转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等组成。ESP包括电子刹车分配力系统、防抱死刹车系统、循迹控制系统、车辆动态控制系统这几项功能。

车身电子稳定系统

当出现紧急转弯、紧急加速和紧急制动等突发情况时，车辆可以迅速感知并采取相应的制动措施，如对每个轮胎进行单独控制，同时降低引擎的输出，维持车身的稳定。

ESP的中文名称叫车身电子稳定系统，当轮胎打滑导致车的速度和方向无法受驾驶者控制时，ESP就可以通过自动干预帮助驾驶员对车辆的控制，保证行驶安全。在沙土湿滑的路面行驶时，车轮的附着力很小，ESP会自动启动。ESP会介入制动系统去给部分车轮进行制动，关掉ESP，才能做出更漂亮的动作。根据不同的品牌车型，不同这设定方法判定有没有ESP。有些是短按ESP OFF键开启ESP，有的是在多功能方向盘上操作，若显示屏上显示已经关闭的提示，说明已经关闭了ESP。

ESP中是车身稳定系统。ESP中文名叫车身稳定系统，是车辆的主动安全配置，主要是防止汽车侧滑的装置，当四轮速度差过大时，会控制某个轮刹车。在现在的很多车上都有配备，买车时是否带有ESP，也是大家非常关心的一个配置。当出现转向不足时，转向过度时，泥泞或冰雪路况某个轮打滑时，这些情况ESP都会起作用，来保证行驶的安全性和通过性。当转向不足时，ESP会控制某一侧的后轮刹车，若是向右转向不足，则会控制右后轮刹车，若向左转向不足，则会控制左后轮刹车。同理，当出现转向过度时，ESP就会控制某一侧的前轮刹车，向右转向过度时，会刹左前轮，向左转向过度时，会刹右前轮。当冰雪路面，车辆发生侧滑时，ESP也会控制相应的轮刹车，保持稳定。关ESP的情况当车辆某一个轮陷入泥泞路段出不来时，关掉ESP会增大通过性，因为开着的话系统会认为车辆打滑了，会控制某个轮刹车，所以通过性降低。想要开车玩漂移时，也需要关闭ESP。

ESP的全称是Electronic Stability Program，车身稳定控制系统。是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展，也是属于汽车主动安全系统的一部分。车身稳定控制系统有很多不同的称呼，本田叫VSA、丰田叫VDIM、通用（国产车型）叫ESC等，虽然叫法不同，但原理都是差不多一致的。ESP主要由传感器、执行器和电子控制单元（ECU）三大部分组成，传感器一般包括轮速传感器、方向盘转角传感器、侧向加速度传感器、横摆角速度传感器、制动主缸压力传感器等，执行器一般包括传统制动系统(真空助力器、管路和制动器)、液压调节器等，而电子控制单元与发动机管理系统联动，可对发动机动力输出进行干预和调整。扩展资料ESP的工作原理ESP主要对车辆纵向和横向稳定性进行控制，保证车辆按照驾驶员的意识行驶。在汽车制动情况下轮胎即将抱死时，ESP会采用“机械点刹”的形式在1秒钟内进行上白次的制动，使车辆在完成全力制动时仍然可以保持通过方向盘来控制车辆行驶的方向，这一点跟ABS的功能有异曲同工之妙。ESP与发动机ECU是协同工作的，当驱动轮打滑时，发动机ECU会立刻减少节气门的进气量，降低发动机转速从而减少动力输出，而ESP的ECU则对打滑的驱动轮进行制动。当ESP的传感器检测到车辆发生转向不足时，ESP会额外对内侧车轮施加更多制动力；如果是发现车辆转向过度，则ESP会额外对外侧车轮施加更多制动力；系统通过调整汽车变换车道或在过弯时的车身姿态，使汽车在变换车道或是过弯时能够更加的平稳而安全。参考资料来源： 百度百科-车身电子稳定系统

ESP系统是车身电子稳定控制系统，是旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。电子稳定程序能整体提升车辆的安全性和操控性。再组合仪表中当ESP系统工作或发生故障时，会通告故障灯进行提示。

汽车ESP系统是电子稳定程序系统，电子稳定程序系统(ESP)是英文Electronic Stability Program的缩写，中文译成"电子稳定程序"。它综合了ABS(防抱死制动系统)、BAS(制动辅助系统)和ASR(加速防滑控制系统)三个系统。ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。ESP可以监控汽车行驶状态，并自动向一个或多个车轮施加制动力，以保证车子在正常的车道上运行，甚至在某些情况下可以进行每秒150次的制动。ESP系统的功能是监控汽车的行驶状态，在紧急躲避障碍物或转弯时出现不足转向或过度转向时，使车辆避免偏离理想轨迹。它综合了ABS（防抱死制动系统）、BAS（制动辅助系统）和ASR（加速防滑控制系统）三个系统，功能更为强大。

车身电子稳定系统。车身电子稳定系统（ESP），是对旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。电子稳定程序能提升车辆的安全性和操控性。它主要由控制单元和各类传感器组成，正常工作情况下，ESP系统的各个传感器（方向盘转角、侧向加速度等传感器）会给ECU提供信息，当汽车出现侧滑或甩尾现象时；ECU就可以通过这些信息判断汽车是处于不足转向还是过度转向，进而对液压单元传达指令，控制相应车轮制动力，同时控制发动机，使其减少输出功率，最终达到稳定车辆，避免甩尾、侧滑的效果。扩展资料：ESP系统作用的正确认识：面对ESP普及开来的情况，有人说它万年用不上，白白增加了成本，对于这类看法，专业人士认为，拥有ESP，就像拥有一份保险，尽管轮胎打滑是小概率事件，一旦发生意外，ESP系统作用就尤为重要。当然，也有人过于信赖和吹捧ESP，认为有ESP功能就能任性的过弯，但要知道，ESP只能在轮胎性能范围内降低轮胎打滑失控的几率，并不是说它能够提升轮胎极限性能，所以有了ESP也不能肆无忌惮。总体来说，ESP是必要的，不必纠结于ESP的作用有多大，对于安全来说，再小问题都是大问题。欧洲和美国都强制要求汽车安装ESP，可见ESP对于汽车安全的重要性，相信ESP或者同类型系统被我国强制要求安装也只是时间问题。参考资料来源：百度百科-车身电子稳定系统

ESP系统是车身电子稳定系统，从名字中我们可以知道，它的作用是保持车身稳定，不同的车企对他的称呼不同（像丰田VSA等），但具体功能大同小异，其实广义上称它为ESC更加严谨。它主要由控制单元和各类传感器组成，正常工作情况下，ESP系统的各个传感器（方向盘转角、侧向加速度等传感器）会给ECU提供信息，当汽车出现侧滑或甩尾现象时。ECU就可以通过这些信息判断汽车是处于不足转向还是过度转向，进而对液压单元传达指令，控制相应车轮制动力，同时控制发动机，使其减少输出功率，最终达到稳定车辆，避免甩尾、侧滑的效果。扩展资料大多数人在行车危急情况下，会本能反应的急刹车和猛打方向，在路面湿滑的情况下，这样的操作通常会造成汽车转向不足，越过障碍物后又会出现转向过度（即甩尾）的现象，在这一过程中，汽车基本处于失控状态，极易发生车祸。时速80-100km/h的事故中，有40%都是因为汽车失去侧向稳定性造成的，可见其危害之大。当汽车处于左转且转向不足时，ECU就会做出判断，控制液压调节器对汽车左后轮施加一定的制动力，在此处产生一个侧向拉力和一个与横摆方向相同的横摆力矩，改变汽车转向不足的趋势，迫使汽车重新回到驾驶员的理想行驶路线。参考资料来源：百度百科—电子稳定程序系统

ESP中文名叫做车身稳定系统，是车辆的主动安全配置，主要是防止汽车侧滑的装置，当四轮速度差过大时，会控制某个轮刹车。在现在的很多车上都有配备，买车时是否带有ESP，也是大家非常关心的一个配置。汽车ESP系统的全称是车身电子稳定系统，实际是一种牵引力控制系统，这个系统不仅控制前驱动轮，还可以控制后从动轮。当汽车出现后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子，控制汽车的稳定性。当我们在雨天出现汽车打滑失控时，ESP系统会对各个轮子进行不同的点杀，以此来恢复汽车的稳定。还有在我们出现爆胎的时候，ESP系统也可以在一定程度上减少汽车侧翻的概率。

车身电子稳定系统 Electronic Stability Program，简称ESP

汽车esp作用是通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控甩尾，ESP会刹慢外侧的前轮来稳定车子，在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP会刹慢内后轮，校正行驶方向。ESP系统由控制单元及转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等组成。ESP包括电子刹车分配力系统、防抱死刹车系统、循迹控制系统、车辆动态控制系统这几项功能。

EPS：1、跨平台的标准格式 Encapsulated PostScript的缩写，是跨平台的标准格式，专用的打印机描述语言，可以描述矢量信息和位图信息。 作为跨平台的标准格式，它类似COREL DRAW的CDR, ILLUSTRATOR的AI等。扩展名在PC平台上是．eps，在Macintosh平台上是．epsf，主要用于矢量图像和光栅图像的存储。2、每股收益 Earnings Per Share 的缩写，每股收益。每股收益是指本年净收益与普通股份总数的比值，根据股数取值的不同，有全面摊薄每股收益和加权平均每股收益。3、可发性聚苯乙烯板 EPS板（又称苯板）是可发性聚苯乙烯板的简称。是有原料经过预发、熟化、成型、烘干和切割等制成。它既可制成不同密度、不同形状的泡沫制品，又可以生产出各种不同厚度的泡沫板材。广泛用于建筑、保温、包装、冷冻、日用品，工业铸造等领域。4、胞外聚合物 胞外聚合物(EPS) ，它是在一定环境条件下由微生物，主要是细菌，分泌于体外的一些高分子聚合物。主要成分与微生物的胞内成分相似，是一些高分子物质，如多糖、蛋白质和核酸等聚合物。EPS普遍存在于活性污泥絮体内部及表面，具有重要的生理功能，可将环境中的营养成分富集，通过胞外酶降解成小分子后吸收到细胞内，还可以抵御杀菌剂和有毒物质对细胞的危害。5、应急电源 全称为Emergency（紧急）Power（电力）Supply（供给），是当今重要建筑物中为了电力保障和消防安全而采用的一种应急电源。它主要由输入输出单元、充电器、电池组、逆变器、监控器、输出切换装置等部分组成。其原理为：在市电正常时，由市电经过输出切换装置给重要负荷供电，同时充电器为蓄电池进行充电或浮充；当市电断电后或电压超出供电范围，控制器启动逆变器，同时输出切换装置将市电供电状态立即切换到逆变器供电，为负荷设备提供应急供电；当市电恢复时，应急电源将恢复为市电供电。6、电动助力转向系统(EPS)英文全称是Electronic Power Steering，简称EPS，它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。 8、全球性双向网络寻呼系统EPS（E －mailPagingSystem） 是一个基于现有无线寻呼系统和Internet计算机网络通信技术， 并有机地将全球网络信息通信处理技术与国内无线寻呼业务处理流程结合的全球性双向网络寻呼系统esp 1、西班牙简称 西班牙有两种翻译 Spain和Espana 这里为Espana的简称2、ESP 电控行驶平稳系统 Electronic Stabilty Program; 包含ABS及ASR，是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。

一、性质不同1、ASR：是牵引力控制系统。2、ESP：是车身电子稳定系统。二、作用不同1、ASR作用：（1）不但可以提高汽车行驶稳定性，而且能够提高加速性，提高爬坡能力。（2）依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征)，就会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。2、ESP作用：（1）调整制动力分配，以防后轮先抱死。一般来说，只有当模块硬件发生故障时，它才会发生故障。（2）为了防止车轮抱死，计算并控制车辆滑移率接近峰值附着系数，属于被动安全控制。（3）牵引力控制系统，作用工况通常为低附路面车辆，并驱动车轮滑动。TCS要求发动机减小扭矩，轻微制动，使车辆平稳启动。（4）车辆动态稳定控制系统，主要通过主动给单个车轮加压来纠正车轮转向不足和过度转向。TCS和VDC属于主动增压，即在不施加制动踏板力的情况下对制动管路施加压力。扩展资料：ESP的执行器是4个车轮的刹车系统，和没有ESP的车不同的是，配备电子稳定程序的制动系统具有压力累积功能。电除尘器的执行机构是一个单独制动车轮的制动系统。与无静电除尘器的车辆不同，装有静电除尘器的车辆的制动系统具有蓄压功能。简单地说，累积压力是指计算机在驾驶员不踩刹车的情况下，能将车轮的制动管压向驾驶员，并分别对每个车轮施加精确的制动力，使车辆平稳运行。另外ESP还能控制发动机的动力输出和干预变速器的挡位。参考资料来源：百度百科-牵引力控制系统参考资料来源：百度百科-车身电子稳定系统

ES P与E SC 的基本原理和所起到的作用是一致的，可以说只是两个厂家生产的具有相同基本原理、相同功能的电子稳定系统的不同叫法而已。车身电子稳定系统（ESP），是对旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。电子稳定程序能提升车辆的安全性和操控性。通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、EBD等发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。 ESC是汽车防抱死制动系统（ABS）和牵引力控制系统（TCS）功能的进一步扩展，由传感器、电子控制单 元 （ECU）和执行器三大部分组成；通过电子控制单元监控汽车运行状态，对车辆的发动机及制动系统进行干预控制。主要对车辆纵向和横向稳定性进行控制，保证车辆按照驾驶员的意识行驶。电子稳定控制系统的基础是ABS制动防抱死功能，该系统在汽车制动情况下轮胎即将抱死时，一秒内连续制动上百次，有点类似于机械式“点刹”。 （图/文/摄： 古璠） @2019

当车辆出现甩尾、侧滑等失控状态时，ESP电子稳定系统就会及时介入并修正车辆的行驶轨迹，此时仪表上的这个ESP指示灯会点亮，表示ESP系统正在工作，ESP也属于汽车主动安全系统中的重要的系统。这个指示灯不是手动就能开启的，而是和整套系统是连在一块的，请注意ESP系统是可以手动关闭的，而不是手动关闭或开启指示灯！开启这个灯没什么意义，应该说是手动开启或关闭整套ESP系统。通常一般在激烈运动驾驶时，如玩甩尾、漂移或直接竞速等等都是要关闭ESP的，如果不关闭的话，一旦车辆出现失控状态时ESP就会立即介入，这样的话就会影响玩车了，当然在日常驾驶中ESP都是默认开启的，毕竟这个东西会对行驶安全起到非常重要的作用。可能是传感器坏了，如果有导航可能是导航干扰 轮胎可能打滑了，车子判定车辆有可能失控，用电脑检查abs传感器消除故障，把abs灯解决了防测滑灯就不亮了。abs灯常亮表示防抱死制动系统警报。正常情况下，打开点火开关或启动发动机时该灯即亮，系统进入自动检测程序，完成检测后，该灯熄灭。若打开点火开关后该灯不亮，或亮后不熄灭，或行驶中点亮，则表明系统存在故障。拓展资料：若行驶中ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮，则表明ABS和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。如果是后者，则必须立即停止行驶，检查制动液液位，若液位于“min”标记，则切不可继续行驶，须请专业人员检修。若液位正常，则表明ABS系统可能出现故障，即ABS系统调节功能失效，就只有普通刹车系统起作用，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。此时应该谨慎驾驶，尽快进行维修。

ESP是ELectronic StabiltyProgram的英文缩写，含义是电控行驶平稳系统。它是ABS和ASR两种系统功能的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指示。有ESP与只有ABS及ASR的汽车之间的差别在于，ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。

EPI系统分区内包含了启动操作系统所必需的文件，如驱动程序。ESP最小值100MB，最大不超过1000MB 可以理解为存放EFI BIOS文件的普通分区。当BIOS使用UEFI模式以及GPT分区表的时候需要EFI系统分区（又称ESP），对于GPT分区表，EFI分区是必需的，它用来存放操作系统的引导器（loader），此时对应的MSR（微软保留分区）不是必需的。仅当使用Windows系统时才需要MSR保留分区。如果不使用UEFI模式以及GPT分区表方式（需谨慎），可以删除全部MSR和ESP分区，将其空间选择转换为MBR，同时在BIOS中打开CSM（或Legacy ROM之类），回复到传统BIOS启动的简单方式。

esp是车身电子稳定系统，是在提升车辆操控表现的同时，有效防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。esp通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向abs、ebd等发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。asr故障是车辆的牵引力控制系统有问题，需要用故障诊断仪来查找故障原因。asr的功能有：防止车辆在起步和加速过程中驱动轮打滑；防止汽车在非对称路面或转弯时驱动轮空转；提高牵引力和保持汽车的行驶稳定。

荒野的召唤动物esp是错误代码。荒野的召唤动物出现esp，是发生了错误。荒野的召唤动物系统更新，会造成适配软件不稳定，等待更新完成即可。荒野的召唤动物是一款电子游戏。

ESP系统故障是右前轮无转速信号故障（P，永久性故障）。在自动变速器控制系统内：ABS(ESP)(CAN)的车速故障（P，永久性故障）；在发动机控制系统内故障信息：与自动变速器通信故障（P，永久性故障）。当仪表盘上的esp灯亮起时，说明车身稳定系统有可能会出现故障，应该要尽快送到4S店进行检修。由于esp并不是一个独立的系统，其一般和ABS、TCS等电子设备共用传感器，所以esp故障灯亮起也有可能是其他功能受损引起的。ESP由传感器、执行器和电子控制单元（ECU）三大部分组成，传感器一般包括轮速传感器、方向盘转角传感器、侧向加速度传感器、横摆角速度传感器、制动主缸压力传感器等，执行器一般包括传统制动系统、液压调节器等，而电子控制单元与发动机管理系统联动，可对发动机动力输出进行干预和调整。esp系统涉及到的传感器很多，所以一般故障原因都是出在传感器上面，可能是接线头松脱传感器功能失效、也有可能是误报等等。当在行驶过程中发现ESP灯亮起，需要减缓行车速度，避免过度的转向，赶快找到附近的修理店进行检修。扩展资料电子稳定程序系统通常起到支援ABS及ASR（驱动防滑系统，又称牵引力控制系统）的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。ESP可以监控汽车行驶状态，并自动向一个或多个车轮施加制动力，以保证车子在正常的车道上运行，甚至在某些情况下可以进行每秒150次的制动。ESP有3种类型：能向4个车轮独立施加制动力的四通道或四轮系统；能对两个前轮独立施加制动力的双通道系统；能对两个前轮独立施加制动力和对后轮同时施加制动力的三通道系统。ESP系统的主要传感器及其功能如下。(1)转向传感器。监测转向盘旋转角度，帮助确定汽车行驶方向是否正确。(2)轮速传感器。监测每个车轮速度，确定车轮是否打滑。(3)偏航率传感器。记录汽车绕垂直轴线的运动，确定汽车是否在打滑。(4)横向加速度传感器。检测汽车转弯时产生的离心力，确定汽车通过弯道时是否打滑。

可以参考这里面的视频http://v.youku.com/v_show/id_XNTM3NDcxNzEy.html，是超感官培训中心的

车身稳定控制系统。当车子在进行驾驶的过程中经常会出现一系列的变化，为了进一步地稳定车子的运行和更好的进行操控，就会在车子上设置ESP电子稳定系统。这个系统可以很有效地防止车子出现极端状况，出现系统失控等问题，也就可以大大的降低风险，提高安全系数。

1.esp是车身稳定控制系统的简称，是防抱死制动系统和牵引力控制系统功能的进一步扩展，两者都属于汽车主动安全性统一的地方。esp的主车纵向和横向稳定性控制，保证车辆按照驾驶员的意识行驶。2.esp主要由传感器、拾音器、电控单元三部分组成。传感器包括轮速传感器、方向盘转角传感器、横向加速度传感器、收放角速度传感器、制动主制动压力传感器等。皮卡包括传统的制动系统、液压调节器等。电子控制单元与发动机管理系统缝制在一起，可以估算和启动发动机功率输出。

esp是车身稳定控制系统的简称。1、esp是车辆防抱死刹车系统和牵引力控制系统功能的更进一步拓展；2、esp主要用作解决应急闪躲障碍是持续转弯，所形成的甩尾无法控制风险；3、当产生甩尾趋向时，ESP会对另一边轮胎开展制动削弱转动，进而协助车辆遵循驾驶员的转弯意图。ESP是车辆主动安全系统的一部分。车身电子平滑控制系统有很多不同的名字，比如本田的VSA，丰田的VDIM，国产车的ESC。虽然名字不同，但原理基本相同。ESP主要由传感器、执行器和电子控制模块组成。传感器通常包括轮速传感器、汽车方向盘转角传感器、侧面加速度传感器、横摆角速度传感器、制动总泵压力传感器等。执行器通常包括传统制动系统、液压调节器等。电子控制模块与发动机管理系统相连，以干预和调整发动机功率输出。百万购车补贴

ESP是车身稳定系统的简称作用是在车辆在极限状况下控制车身稳定 从而保证行车安全ESP长亮就代表是有故障 肯定不正常到4s店让用解码器一查就知道问题了 而且你车还在质保期期间 不用自己花钱

ESP系统指的是电子稳定程序系统,是英文ElectronicStabilityProgram的缩写,中文是“电子稳定程序”的意思。ESP系统是用于监控汽车的行驶状态,在紧急躲避障碍物或转弯时出现不足转向或过度转向时,使车辆避免偏离理想轨迹。车辆电子稳定控制系统是近年来刚刚发展起来的电子设备，继承并进一步拓展了防抱死制动和牵引力控制的功能。德国博世公司于20世纪80年代中期开始批量生产防抱死制动系统，大大提高了车辆的制动稳定性。但后来发现，防抱死制动系统无法解决车辆在低附着路面起步加速时车轮打滑的问题。虽然解决驱动轮打滑问题的专利从20世纪70年代就已经出现，但直到沃尔沃(VOLVO)开发出第一套电子牵引力控制系统产品，牵引力控制技术才开始实用化。百万购车补贴

车身电子稳定系统

ESP是English for Specific purposes的缩写，也就是平常所说的“专门用途英语”或“特殊用途英语”，如旅游英语、商务英语、财经英语、医学英语、工程英语等。ESP是一种目标明确、针对性强、实用价值高的教学途径。它有两个明显的特点：其一，ESP学习者均为成年人，要么是正从事各种专业的专门人才，如科学家、工程师、工业企业家、医师等。ESP的背景第二次世界大战以后，全球经济迅猛发展，科学技术日新月异，国际贸易、金融保险、邮电通讯、国际旅游、科技交流等全球范围内的各种交往空前频繁。国际大交流呼唤一种能担当此重任的交流工具。由于种种原因，英语成了国际交往中的主要通用语言。随着经济和科学文化的发展，英语作为国际语言的地位正在日益得到加强，世界出现了学英语热。为了满足各类人员学习英语的需要，ESP便应运而生；学英语热的持续升温导致了ESP的迅速发展。

ESP通常由中央控制单元、转向传感器、车轮转速传感器、横向加速传感器、侧滑传感器和执行装置等部分组成。这些传感器负责感应车身状态并把数据传输给控制单元，一旦车辆出现临近失控状态，控制单元会马上控制执行机构工作，帮助车辆达到稳定状态。

汽车esp作用是通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控甩尾，ESP会刹慢外侧的前轮来稳定车子，在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP会刹慢内后轮，校正行驶方向。ESP系统由控制单元及转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等组成。ESP包括电子刹车分配力系统、防抱死刹车系统、循迹控制系统、车辆动态控制系统这几项功能。

esp就是电子车身稳定系统，主要作用是在车辆高速过弯，当具有驱动和转向作用的前轮出现打滑时，ESP通过对其它车轮进行自动制动及对发动机管理系统干预，防止出现侧滑和失控。 一般车辆上的ESP系统都是默认开启的，不需要我们进行手动开启。如果是配备有ESP系统的车辆，通常都有一个实体按键可以关闭ESP系统，按下可关闭ESP按钮，再按下按键可重新开启。ESP开启时仪表不会有图标显示，ESP关闭之后仪表会显示ESP OFF的标志 按下关闭ESP的按钮并不是完全关闭系统，只是系统敏感度会降到最低;越野状态下最好关了ESP，因为ESP会有点降低车辆的转弯精确度，影响你对转向通过性的判断;但对于正常道路来说，ESP还是全程打开比较好。 什么时候需要关掉ESP? 比较常见的情形就是，车子陷入泥潭或者打滑了，你关闭ESP中的牵引力控制功能，是可以增加脱困概率的。 同样的情形还发生在冰雪堆积严重的路面，或者湿滑路面上。这种天气，你关闭牵引力控制，可以保证发动机有足够的动力，来应付各种情况。 比如说，冰雪堆积得很厉害的时候，你又要保证一定的车速，才能防止车子陷入困境。 装了防滑链或换了备胎，建议关闭ESP 如果车轮上面装了防滑链或者小尺寸的备胎，北方的朋友碰得到吧?或者说你换了一个备胎，它会导致车轮的形状直径发生变化了，也要关ESP。变了形的轮胎，马上就让传感器就失效了。

esp是车身稳定控制系统的简称，是汽车防抱死制动系统和牵引力控制系统功能的进一步扩展，也是属于汽车主动安全系统的一部分。esp主要对车辆纵向和横向稳定性进行控制，保证车辆按照驾驶员的意识行驶。ESP是英文ElectronicStabilityProgram的缩写，中文译成“电子稳定程序”。车辆电子稳定控制系统是近些年刚刚发展起来的一种电子装置，是对制动防抱死和牵引力控制功能的继承与进一步扩展。德国博世公司于20世纪80年代中期开始量产制动防抱死系统，这种装置极大地提高了车辆制动稳定性。ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。ESP的执行器是4个车轮的刹车系统，和没有ESP的车不同的是，装备有ESP的车其刹车系统具有蓄压功能。ESP的执行器就是一个能单独对车轮进行制动的制动系统，和没有ESP的车不同的是，装备有ESP的车其制动系统具有蓄压功能。

ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。ESP系统是汽车上一个重要的系统，通常是支援ABS及ASR的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等[1]。ESP除用到了ABS和TCS的轮速传感器和液压调节器之外，还包含了一个集成有侧向加速传感器的横摆角速度传感器和方向传感器，这两只传感器主要负责测量汽车围绕其纵轴的回转运动和记录驾驶员的转向意图；轮速传感器用来测量车轮的即时转速；转向角传感器：用于记录驾驶员的转向意图；横摆角速度传感器和侧向加速度传感器用来测量汽车围绕其纵轴的回转运动和离心力。这些传感器很好支撑了ESP系统的运行，目前ESP系统只在一些高档车中有使用，一些代步车中还没有应用，这主要是因为ESP系统价格还是比较昂贵的，所以作为传感器厂家我们应该积极开放这上面的传感器，争取让传感器的价格能够降下来，让ESP系统应用于每辆车上，保障驾驶安全。ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（驱动防滑转系统），是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然，任何事物都有一个度的范围，如果驾车者盲目开快车，现在的任何安全装置都难以保全。

车身稳定系统，防侧滑

车辆出现甩尾趋势时，ESP会对另一侧车轮进行制动减弱转动。从而帮助车辆遵从驾驶者的转向意图。

ESP中文名叫电子稳定程序系统，英文全名“Electronic stability programm”，这是一套可以实现横向防滑控制的电子系统。ESP车身电子稳定系统是汽车中的主动安全系统，作为一个汽车安全配置的标准，有很多品牌在原有基础之上加以自己的技术改进，形成了不同的名称，比如VSC，VSA，DSC，ASC等等，是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展。在此基础上，增加了横摆率传感器、加速度传感器和方向盘转角传感器，在工作中，ECU通过各个传感器传递的信号分析车辆的行驶状态，在汽车因为受离心力的作用下即将发生侧滑的时候通过对部分车轮进行制动从而使车身保持稳定可控。说到底就是通过对部分独车轮的制动来阻止汽车发生侧滑现象。典型的汽车电子稳定控制系统在传感器上主要包括4个轮速传感器、方向盘转角传感器、侧向加速度传感器、横摆角速度传感器、制动主缸压力传感器等，执行部分则包括传统制动系统、液压调节器等，电子控制单元与发动机管理系统联动，可对发动机动力输出进行干预和调整。ESP始终处于活动状态。微型计算机监控来自ESP传感器的信号，每秒检查25次，驾驶员的转向输入是否对应于车辆正在移动的实际方向。如果车辆沿不同方向移动，ESP会检测到紧急情况，并立即作出反应，而与司机无关。它使用车辆的制动系统将车辆“转向”回到轨道上。通过这些选择性制动干预，ESP产生所需的反作用力，使得汽车按照驾驶员的意图反应。ESP不仅启动制动干预，而且还可以在发动机侧进行干预以加速驱动轮。所以，在物理学的范围内，汽车被安全地保持在所需的轨道上。

ESP是电子稳定系统，作为辅助刹车系统的一个重要组成、车亮了灯就说明已启动该系统功能。

您好，ESP是车身稳定的缩写，希望可以帮助到您，谢谢。

esp是车身稳定控制系统的简称是汽车防抱死制动系统和牵引力控制系统功能的进一步扩展也是属于汽车主动安全系统的一部分。esp主要对车辆纵向和横向稳定性进行控制保证车辆按照驾驶员的意识行驶。以下是关于ESP组成部分的相关介绍：1、传感器包括轮速传感器、方向盘转角传感器、侧向加速度传感器、横摆角速度传感器、制动主缸压力传感器等。2、执行器包括传统制动系统、液压调节器等。3、电子控制单元与发动机管理系统联动可对发动机动力输出进行干预和调整。