在澳大利亚买飞机票的网站

根据公开信息，N666ZL飞机的所有者信息并未公开。

Jetstar AirwaysJetstar Airways是一家总部位于澳大利亚的低成本航空公司，成立于2003年。该航空公司是澳大利亚最大的低成本航空公司之一，也是澳大利亚最大的航空公司之一。Jetstar Airways拥有遍及澳大利亚和亚洲的航线，并提供价值优秀、价格公道的航班。Tigerair AustraliaTigerair Australia是另一家总部位于澳大利亚的廉价航空公司。该公司主要服务于澳大利亚和东南亚目的地，并致力于提供最具竞争力的票价。为了让旅客获得更好的体验，Tigerair Australia升级了其飞机内部，并增加了额外的服务和设施。ScootScoot是一家总部位于新加坡的低成本航空公司，并拥有通往澳大利亚和其他国家的航线。该公司致力于为旅客提供最具竞争力的票价，同时还提供额外的服务和设施，例如在长途航班中为旅客提供更舒适的座位。Conclusion以上是澳大利亚的三家主要廉价航空公司。这些航空公司均致力于为旅客提供最优质、最具竞争力的服务和票价。如今，越来越多的旅客选择廉价航空公司，以获得更好的旅行体验，并节省旅行成本。当您计划前往澳大利亚或周边国家旅行时，这些廉价航空公司绝对值得您考虑。

三个。截止2022年12月13日，新西兰奥克兰城市一共有三个机场，分别为奥克兰、惠灵顿和基督城。有三家航空公司经营国内航空，新西兰航空(AirNewZealand)、捷星(JetStar)和太平洋蓝(PacificBlue，维珍旗下航空公司)经营主要城市之间的航班。新西兰航空是新西兰的国家航空公司，同时也有上海、北京和香港直飞奥克兰的航班服务。

中文全称：捷星航空有限公司 英文全称：Jetstar Airways Pty Ltd 总部：墨尔本 主要基地：悉尼史密斯国际机场、墨尔本机场、布里斯班机场 IATA代码：JQ ICAO代码：JST 呼号：Jetstar 捷星航空（Jetstar Airways）成立于2004年，为澳洲航空旗下的一家廉价航空公司，总部设于澳大利亚墨尔本，提供多条澳大利亚国内的航班服务。 捷星航空旗下还包括捷星亚洲航空（Jetstar Asia Airways，代码:3K）、捷星太平洋航空（Jetstar Pacific Airlines，代码:BL），是捷星航空的地区分公司。 捷星亚洲航空公司是新加坡的一家廉价航空公司，2004年成立，由澳洲航空、新加坡商人和新加坡淡马锡控股公司共同合作经营。捷星亚洲航空航班的目的地都是在与新加坡飞行距离5小时以内。 捷星太平洋航空公司是越南的一家廉价航空公司，2007年由澳洲航空集团投资越南太平洋航空公司，完成低成本航空公司转型，重新命名为捷星太平洋联合航空股份公司。 捷星航空主要面向亚太地区及澳大利亚和新西兰等国家和地区的市场。2007年，捷星航空被选为世界最佳低成本航空公司，并被SkyTrax 授予澳洲/太平洋地区最佳机舱服务奖。 在欧洲的廉价航空公司自带饮料和食物是允许的，但JetStar就规定机上只能进食机上卖的食物。「环宇哩程优惠计划」会员可以兑换哩数免费搭乘捷星航空航班。

捷星航空是廉价航空，分为捷星亚洲，惠旅，日本，太平洋。捷星亚洲的总部在新加坡。基本票是不能退款以及更改地点的，包含10KG手提行李。托运行李需要另外购买，15KG起卖。 捷星太平洋（BL）的手提行李是7KG。如果不确定航班日期建议购买基本加值票。

问题一：亚洲航空怎么样？ 5分 亚洲航空是马来西亚第二家国际航空公司，不过在2014年12月28日发海了著名的飞行事故，失事航班为QZ8501。 亚洲航空公司（AirAsia），简称亚航，成立于2001年；是马来西亚第二家国际航空公司，也是亚洲地区首家低成本航空。截止到目前，一共192条国内及国际航线，覆盖20多个国家。亚航一直致力于将低成本飞行带到新的高度，使“现在人人都能飞”的信念成为现实，并连续6年获得“世界最佳低成本航空”称号。 经过10年多的辛勤努力和奋斗，亚洲航空公司现已形成包括亚洲航空（马来西亚）公司、亚洲航空（泰国）公司、亚洲航空（印尼）公司、亚洲航空飞龙公司、亚洲航空（印度）公司以及亚洲航空长途公司 (AirAsia X) 6家航空公司。 问题二：搭乘亚航飞龙航空公司航班要注意点什么 亚航就是行李限制的问题，还有飞机上比较冷。 后者不知道 问题三：飞龙航空z2029上有饭吃吗 Z2029航班信息 航班： 上海到长滩岛卡利波 班期： 1234567 航空公司： 亚航飞龙航空 飞行时间： 3时45分 机型： 320 经停： 无 起飞时间： 00:25 浦东机场 餐食： 无 降落时间： 04:10 卡利波机场 问题四：亚航飞龙 票买了包含行李了吗 亚航等廉价航空机票只有一张裸票，没有托运行李，没有饮食饮水，没有任何退改签服务，当然也没有选择座位的权利，这些想要都要花钱，最好不选择，或网上14天内值机时候购买，这样可以便宜一多半，机场买可就贵了。对，可以带一件7.5公斤小行李，和一个手提包，电脑包什么的，免费带上机。 问题五：亚航上订到了飞龙航空的票，不知道怎么登机 你订票的时候出具了身份证号码没有？如果出具了你只需要搞清楚自己是哪个航空便可以了，因为所有机票出票时必须要有身份证才可以出票，你看下那个字母是不是航空公司的简写，你到达机场时出示自己的身份证到服务台说明是网上订票然后让它给换登机牌就可以了，换登机牌时服务人员会自动给你选座的（如果订票时身份证没让你出具的话一定是假的航班） 问题六：亚航飞龙航空，马尼拉飞往卡利波的航班在哪个航班楼 马尼拉航站楼介绍： Terminal 1:所有非菲律宾航空国际航线航班所使用 Terminal 2:菲律宾航空公司(Philippines Airlines)所使用 Terminal 3:菲律宾航空公司的廉价品牌:菲鹰航空(Air Philippines)、菲航Express(PAL Express)、宿雾太平洋航空(Ce。 问题七：菲律宾亚航飞龙航空z21264航班2016年8月23号在哪个航站楼上飞机 查询T3航站楼 问题八：亚航飞龙航空z218 在马尼拉飞往上海第几航站楼 上海机场官网没有找到上海到马尼拉的亚航航班 问题九：问：亚洲航空公司是哪个国家的 亚洲航空公司（AirAsia），简称亚航，成立于2001年；是马来西亚第二家国际航空公司，也是亚洲地区首家低成本航空。截止到目前，一共192条国内及国际航线，覆盖20多个国家。亚航一直致力于将低成本飞行带到新的高度，使“现在人人都能飞”的信念成为现实，并连续6年获得“世界最佳低成本航空”称号。 经过10年多的辛勤努力和奋斗，亚洲航空公司现已形成包括亚洲航空（马来西亚）公司、亚洲航空（泰国）公司、亚洲航空（印尼）公司、亚洲航空飞龙公司、亚洲航空（印度）公司以及亚洲航空长途公司 (AirAsia X) 6家航空公司。 问题十：捷星日本航空的安全性如何？为何airlineratings上捷星航空的安全性评价达到7星，而捷星日 昨天，一架亚洲航空客机在雅加达苏加诺-哈达机场起飞。亚航所使用的是空客A320飞机。对近年来A320客机事故的分析显示，操作失误和天气等因素导致的事故占很大比重。乘机旅行尽量规避深夜起降的红眼航班起早贪黑让飞行员都心力交瘁亚航、失联、东南亚、廉价航空，这几个关键词就足够引起人们的注意。许多人也许都坐过或者打算坐廉价航班去东南亚，又一起失联事件，难免让人对这类航班的安全性产生担忧。廉价航班会更不安全吗？廉价航空公司（以下简称“廉航”）又被称为低成本航空公司，指的是将营运花费控制得比一般航空公司更低的航空公司形态。廉航航班飞行路线一般以中短程为主，多为邻近地区。统计数据显示，目前全球约有170多家廉价航空公司。廉航公司在美欧航空市场约占三成的市场份额，而在亚太地区的市场份额约为20%。许多航空业分析人士都提到，目前没有数据表明，廉航航班比一般航班更不安全。从安全系数评级上看，作为廉航的澳洲捷星（Jetstar），获得独立航空评级网站Airlineratings最高7星的评级，安全性丝毫不输大型航空公司，而越南廉航VietJetAir的评级仅有3星。亚航此前评级为4星，目前安全评级为“待定”状态。自2001年创立以来，亚航从未出过失联或致命的事故。美国有线电视新闻网跑航空口的记者说，亚航过往的安全记录“非常好”。新一代廉航多用新飞机亚航的前身是负债累累的老亚洲航空。2001年，亚航以1马来西亚令吉（约合1.5元人民币）的象征性价格，连同1100万美元（约合6798万元人民币）的负债，向原本的马来西亚 *** 国营集团DRB-Hi收购了亏损连连的老亚洲航空，从两架老旧飞机开始起步，打开东南亚市场。亚航的子公司包括马来西亚亚洲航空、泰国亚洲航空、印尼亚洲航空、菲律宾亚洲航空、亚航飞龙航空、印度亚洲航空等，如今航空目的地超过88个，包括中国、菲律宾、澳大利亚和英国。到现在，亚航已拥有超过150架空中巴士A320组成的航机队，是“亚洲地区最新的机队之一，平均服役时间仅3.5年”。有长期采访报道亚航的记者指出，和早期廉航使用一些老旧淘汰机型不同，新一代廉航无论是购买的还是租赁的，几乎全部是新飞机。不过，使用新飞机并不意味着解决了廉航的所有潜在风险。英国航空事故调查委员会副总调查员米勒曾提到，飞机的新旧不在于机型的新旧和机龄的长短，而在于飞机保养的好坏。只要保养得当，工作30多年的老型号飞机仍然能安全飞行。它们怎么做到这么低价的？在航空公司激烈竞争背景下兴起的廉航，如何保住自己的低票价优势？首先是让一切服务回到使用者付费的习惯。快报记者的家人曾经乘坐国内某廉航航班前往台北，为了行李不超重，行前自己先过秤、减重，结果手续时还是因为超重交了150元，要知道机票价格才430元。此外，行前要选座位，也得额外花一笔。在很多廉航航班上，吃饭要付钱，想看电影、听音乐也要花钱。其次，航空公司一方面增加座位数量，提高载客量，一方面减少机上服务人员，减少租用机场内较为昂贵的设施服务，比如登机空桥。航班也选择降落在非主要城市或者各大城市的次要机场。此外，许多廉航实行“机队单一化”，也就是采购同一种飞机，维修员也专门修这种飞机，方便保养和调度，也减少机师训练时间并降低训练费用。如此压缩成本，只为了 *** 人来坐廉价航班。新加坡老虎航空也是一家著名的廉航，公司发言人曾说，他们的一个重点发展对象是那些没有乘坐过飞机的人，“机票价格比打的到机场的费用还低”是一大卖点，“我们让他们得到飞的自由”。不过，也因为这种低价，乘客在机上行为不检点的案例时有发生。前段时间，有中国乘客因没有免费开水，大......>>

亚洲 捷星亚洲（Jetstar Asia，新加坡） 虎航 （Tiger Airways，新加坡） 亚洲航空 （AirAsia，马来西亚） 狮航 （LionAir，印尼） 春秋航空公司 （中国大陆） 甘泉航空 （中国香港） 欧洲 瑞安航空公司（RyanAir，爱尔兰） EasyJet（英国） BmiBaby（英国） FlyBE（英国） MyTravelLite（英国） Jet2（英国） 美洲 美国西南航空（Southwest Airlines） Vueling（西班牙） Currently we have 1 Low-Cost Carrier (LCC) based in Hong Kong which is Oasis Hong Kong... However we have also got a few Low-Cost Carrier (LCC) from across Asia operating flights to Hong Kong such as Orient Thai operating flights to Bangkok and Phuket JetStar Asia which operate flights to Singapore and finally Cebu Pacific which fly to Manila and Cebu... Beside those which operate to Hong Kong we have also got other Low-Cost Carriers (LCC) in Asia which include Valuair Tiger Airways Air Asia Nok Air Adam Air e..

1、廉价航空优势2、世界上的廉价航空公司有哪些？3、世界上有哪些廉价航空公司4、廉价航空有哪些？5、廉价航空在哪些国家最受欢迎？亚洲国家吗？6、如何挑选廉价航空，你真的会吗廉价航空优势廉价航空又称为低成本航空，这种低成本航空公司指的是通过取消一些传统航空乘客服务，将营运成本控制得比一般航空公司较低，从而可以长期大量提供便宜票价的航空公司。国内的廉价航空公司有：春秋航空、西部航空、中国联合航空、九元航空、幸福航空、成都航空等等。国外的廉价航空公司有：美洲的美国西南航空、西捷航空；亚洲的酷航、亚洲航空；澳洲的捷星航空、维珍蓝航空；欧洲的瑞安航空、易捷航空；非洲的尼日利亚航空、肯尼亚航空。因为廉价航空公司往往是在牺牲乘客舒适度的情况下来降低成本，比如不设或少设头等商务舱来多安排座椅，取消餐廉价航空主要是采用低成本运营的方式，主要还表现在以下几个方面。1.机队单一化采购飞机的机种统一化，避免多种机种。就中短途航线来说，通常以空中客车A320系列或波音737系列客机种为主。这种单一机队，有三种好处：购机享受折扣，飞行员培训时间缩短，后勤保养维修相对简单。2.减少使用大型机场，改使用城市周边的小型机场，以降低机场使用费3.减少租用机场内较昂贵的设施，比如登机桥廊改用接送车辆和小型登机梯4.一般不提供机上娱乐不必采购机上娱乐系统，也能节省机上用电。5.单一客舱没有商务舱、头等舱，因此不必安排额外的两舱空乘、载客也较多。同时座位间距较窄，也能够搭载更多客人。6．不提供免费食物贩售机上食品和其他商品。这样空乘的工作量就下降了，可以减少空乘人数；而乘客购买食物可以提供额外收入（一般空乘有提成，也可以此降低空乘基本薪资。7．没有免费的托运行李额乘客需要购买托运行李额，增加额外收入。8．高飞机使用/周转率飞机过站时间（即降落到再次载客起飞尽量缩短；每天第一个航班尽量安排在清晨，最后一个航班安排在深夜；这两点合起来，就能让一架飞机每天多飞一两个来回。食供应，限制行李等等，从而降低票价。世界上的廉价航空公司有哪些？西南航空：全称“美国西南航空公司",是首个廉价航空公司，创立于1971年，在载客量上，它是世界第3大航空公司，在美国其通航城市是最多的。与国内（美国其他竞争对手相比它是以“打折航线”而闻名。亚洲航空：这个航空公司也是著名的廉价航空公司之一，2001年成立，是亚洲首家廉价航空公司，亚洲航空发展的特别好，已连续6年获得“世界最佳低成本航空”称号。春秋航空：这个航空公司是在中国成立的，是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线，在中国的实力很厉害哦。需要注意的是：春秋航空公司是中国唯一不参加中国民航联网销售系统（CRS的航空公司。以上三个航空公司，是世界上最具有代表性的廉价航空公司。如果有需要的小伙伴，可以上他们的官网查询打折机票哦。世界上有哪些廉价航空公司著名的廉价航空公司美洲美国西南航空（SouthwestAirlines捷蓝航空(JetBlue空中运输航空(Airtrans全美航空(U.S.Airways泰德航空(Ted，联合航空子公司西捷航空（Westjet，加拿大祖恩航空（ZoomAirlines，加拿大亚洲中国联合航空公司（ChinaUnitedAirlines,CUA，中国大陆捷星亚洲（JetstarAsia，新加坡欣丰虎航（TigerAirways，新加坡亚洲航空（AirAsia，马来西亚雄狮航空（LionAir，印尼宿雾太平洋航空（CebuPacific，菲律宾春秋航空公司（中国大陆香港航空（HongKongAirlines，香港非凡航空（VivaMacau，澳门北海道国际航空（AirDo，日本天马航空（SkymarkAirlines，日本翠鸟航空（KingfisherAirlines，印度德干航空（AirDeccan，印度靛蓝航空（IndiGo，印度香料航空（SpiceJet，印度澳大利亚捷星澳大利亚（JetstarAustralia，墨尔本维珍蓝航空(VirginBlue，维珍航空于澳大利亚成立的子公司欧洲瑞安航空公司（RyanAir，爱尔兰易捷航空（easyJet，英国BmiBaby（英国FlyBE（英国Lite|MyTravelLite（英国Jet2（英国伏林航空（Vueling，西班牙柏林航空（AirBerlin，德国WizzAir（匈牙利FlyMe（瑞典挪威穿梭航空（NorwegianAirShuttle德国之翼航空（Germanwings中央之翼航空（Centralwings，波兰廉价航空有哪些？廉价航空如下：1、亚洲航空公司亚洲航空公司（AirAsia，简称亚航，成立于2001年；是马来西亚第二家国际航空公司，也是亚洲地区首家低成本航空。一共192条国内及国际航线，覆盖20多个国家。2、捷星航空捷星航空成立于2004年，为澳洲航空旗下的一家廉价航空公司，总部设于澳大利亚墨尔本，提供多条澳大利亚国内的航班服务。捷星航空是由捷星澳大利亚和新西兰（澳航全资子公司、位于新加坡的捷星亚洲（澳航享有49%经营权和位于越南捷星太平洋（澳航享有27%经营权组成。3、酷航酷航是新加坡航空公司旗下的长途航线廉价航空公司。于2011年5月由母公司新加坡航空宣告成立；同年11月1日正式定名为“酷航"。酷航宣称其机票会比普通航空公司便宜最多达40%，使用从母公司获得的波音777客机运营，初期主要运营往澳大利亚和中国大陆的航线。4、春秋航空春秋航空（SpringAirlines股份有限公司，是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是国内首家低成本航空公司,2011年净利润逾4.7亿元，成为当前国内最成功的低成本航空公司，总部在上海，在上海虹桥机场、上海浦东机场、石家庄正定机场、沈阳桃仙机场、扬州泰州国际机场设有基地。5、西部航空西部航空有限责任公司简称为西部航空，是一家成立于2006年，总部及运营基地位于重庆市的航空公司；是经中国民用航空总局批准成立的位于中国西部地区的民营航空公司。拥有18架全新空客系列客机（4架空客A319型、14架空客A320型，开通近40条航线。着力打造地方特色航空品牌，致力于专注旅行的航空企业。廉价航空在哪些国家最受欢迎？亚洲国家吗？美洲：1.Jetblue：(美国境内廉价机票2.Airtran：(美国境内廉价机票以美东为主3.Southwest：(美国境内最大、最知名的廉价航空公司4.FrontierAirlines：(美国境内廉价机票5.Flyted：(美国境内廉价机票6.ATA：(美国境内及夏威夷廉价机票7.SpiritAirlines：(美国境内廉价机票8.SunCountry：(美国境内廉价机票欧洲：1.Ryanair：(欧洲最有名的廉价航空公司2.Easyjet：(欧洲最大的廉价航空，降落各主要机场3.Flybe：(英国和爱尔兰20个机场飞往全欧及纽约4.AirBerlin：(以德国为基地，几乎能达到所有的西欧和南欧主要旅游游城市和度假地5.HapagLloyd：(德国最大廉价航空之一，航线多，落地大都是一些主要机场。飞往意大利,西班牙和地中海一些岛屿6.Germanwings：(以德国科隆、斯徒加特、柏林三个城市为基地,飞往欧洲各地7.GermaniaExpress：;rsl_lang...目的地为意大利、希腊、莫斯科以及地中海度假区8.DBA：(以慕尼...飞往德国各大城市和希腊、意大利、法国南部等地9.Bmibaby：(以英国为基地飞往西欧各主要城市，航线较多10.VirginExpress：(以比利时布鲁塞尔为基地，主要飞往地中海沿岸国家，如西班牙、法国、意大利、希腊11.Jetweb：...瑞典国内的航班，还有飞往欧洲和世界各地的航线12.Condor：(经常提供29欧元的短途航线...法兰克福出发,前往马尔地夫、曼谷、加、美等地13.Volareweb：(义大利最大的航空公司，经常有打折促销14.InterSky：(欧洲境内廉价航空公司亚洲：1.VivaMacau：(非凡航空，提供澳门到东南亚廉价航空2.Airasia：(亚洲航空，提供东南亚廉价机票，目前为亚洲最大的廉价航空公司3.Tiger：(老虎航空，提供东南亚及澳洲廉价机票，目前澳洲打工度假者的最爱4.Oasis：(甘泉航空，提供香港飞英国廉价航空OASIS已经倒了没飞啦!!5.Cebupacificair：(宿雾太平洋航空，提供新加坡到菲律宾、宿雾的廉价航空6.Jetstarasia：(知名捷星航空亚洲分公司7.FaxAir：...(亚洲航空子公司，提供马来西亚飞英国廉价航空8.DeccanAir：(印度境内廉价航空9.PacificAir：(太平洋航空，以越南到东南亚及台湾为主10.Orient-thai：(泰国东方航空，泰国的廉价航空公司，以『包机』为主要业务11.AdamAir：(印尼亚当航空，以印尼为主的东南亚廉价航空12.NokAir:...可爱(只飞泰国国内线--网友amylu提供澳洲：1.Tiger：(老虎航空，提供东南亚及澳洲廉价机票，目前澳洲打工度假者的最爱2.Virginblue：(澳洲及纽西兰境内廉价机票3.Jetstar：(全球知名廉价航空公司4.Skywest：(仅提供西澳地区的廉价航空其他实用的廉价航空比价网：1.全球低价航空公司：(宇宙无敌超好用网站找到想去的区域、国家，即可找到所有飞进该国的低价航空公司，再点选进去，即可得知各家的航线和特惠2.澳洲境内三大航空比价网：(Qantas、Jetstar、VirginBlue的比价3.Lastminute(最后一分钟：(紧急寻找廉价机票比价网4.Cheapflights：(美洲及欧洲廉价航空机票比价5.Whichbudge：(可透过此网站搜寻许多廉价航空资讯6.SKYSCANNER:(欧洲廉价航空公司机票比价的首选,而且飞机票价已包含税及其他费用,是total实际需要付费的final价格--网友FLYEZ提供如何挑选廉价航空，你真的会吗一、亚洲澳洲地区1、除了有飞往香港、台湾地区的航线，其实春秋航空早在2011年就已经开通了国际航线。目前已有飞往日本、泰国以及韩国多个城市的航班了，最低几块钱甚至0元就可以出国游玩。2、乐桃航空主营日本国内航线，也有往来首尔、香港和台北的国际航线。据说飞机上的餐点种类繁多又好吃，而且服务非常优质。3、济州航空目前已经开通了北京、青岛、威海、石家庄、香港到韩国多地的航线，还有韩国国内往来的多条航线。要是没抢到票，也可以试试JinAir航空，已经开通了上海、西安到济州岛，香港、澳门到首尔的航班。4、目前，亚航一共有192条国内外航线，覆盖着中国、泰国、新加坡、斯里兰卡等20多个国家。时不时就搞个大促，价格有时会优惠得难以置信。5、要是锁定了从泰国曼谷飞去海岛或是泰北的话，可以试试萌萌的小鸟造型飞机的飞鸟航空，据说，有些票价甚至能比亚航还便宜一半呢。当然，这也得拼人品。6、老虎航空，它可是深受澳洲打工度假者们欢迎的航空公司，从我国出发到东南亚以及澳洲的航线非常多，覆盖了广州、桂林、海口、济南、南京、南宁、宁波、青岛、沈阳、深圳、天津、西安、香港以及台湾地区。二、欧洲美洲地区1、瑞安航空是欧洲最大最有名的廉价航空公司的航线覆盖了欧洲的大部分城市，而且票价非常便宜。从英国伦敦到德国法兰克福的票价有时只要5.99欧元，合人民币60块，还不到一个全家桶的价格。2、易捷航空运营的航线也非常多，涵盖了伦敦、巴黎、柏林等大大小小的欧洲城市。它的优点是一般降落在比较大的机场，距离城市比较近，接驳市内交通更方便。3、西南航空运营的航线来往于芝加哥、拉斯维加斯、达拉斯、华盛顿、洛杉矶等城市之间，不仅票价低，而且频度非常高，每天值飞约有3400次。从纽约到西雅图横跨整个美国，最低时票价只要1000人民币左右。提示：1、票价不含餐饮乘坐廉价航空的话，餐饮费用有可能不包括，所以你要自己准备一些食物2、免费行李额一般很小如果你有很多行李要带，最好提前准备出超重部分的费用3、航班可能不靠谱航班晚点甚至取消什么的就忍忍吧，这也是省钱的代价之一。4、可能机场大巴费比机票贵选择廉价航空前一定check一下起落的机场，有些廉价航空选择的机场比较偏远，而某些机场的大巴费用并不便宜甚至可能是捆绑销售的。

　　捷星亚洲是澳洲航空公司属下的捷星航空的地区分公司。捷星航空集团旗下包括捷星亚洲航空。　　捷星亚洲航空公司是新加坡的一家廉价航空公司，在2004年成立。捷星亚洲航班的目的地都是在与新加坡飞行距离五小时以内，例如香港、台北。它的班机均以廉价为主，乘客必须购买在航班上的餐饮，而机组则全为空中巴士的A320型号。

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廉航飞机有什么不好吗 作为拥挤些，餐食差甚至没有，服务一般。起飞到达机场都是远机位居多。 航班廉航是什么意思? 航班属于廉价航空，机上不提供服务或者只提供有偿服务。 廉航什么意思？？还有用阿里出行买机票安全吗？ 20分 1.廉价航空，一般对于餐饮、服务项目、托运行李上缩水，比如说你不勾选付费就不提供餐点，不给毛毯枕头之类的，不增加托运项目就只让登机箱上飞机不给托运。其实也是一个使用者付费的作法，个人觉得也挺好，如果我只是出差没有太多行李，也不吃飞机上的餐点（毕竟真的不怎么好吃），而可以购得较便宜的机票，个人认为挺好的。 2.现在几个订机票的APP都可以的，主要注意退票及改签规则，避免要是改动行程的时候有所纠纷。谁知道廉航机票是什么 好便宜 您好！以前没听过廉航机票，楼主可以询问一下春秋航空公司的客服。 廉价航空和一般航空有什么区别 东南亚之间国家的廉价航空著名点的 有虎牌---TIEGER、New star. 行李不同公司不同价格， 按称重算的， 一斤算多少钱不同公司不同 航班不同 价格，手提也要称重，但是可以提多少重量的东西，根据你乘的航空公司定，。 准点率就是 航班 按照规定、预计时间 带客人抵达目的地的 百分比、概率。 廉价航空 一般都是老飞机，有点颠簸，据说不太安全。。坐的时候感觉有点像拖拉机。。。不过。。。便宜。。。价格跟动车，大巴差不多。。。。你坐廉价航空要提早订票，越早越好。订票之前找个地方把你行李称重，然后再选择行李托运重量套餐， 剩下点不超过规定手提行李标准就行了。 廉航安全么，今天突然看到，从没做过不知道安不安全啊，跟其他航班有什么差异。 廉价航空公司又称为低成本航空公司或低价航空公司，指的是将营运成本控制得比一般航空公司较低的航空公司形态。廉价航空公司既然以低价为卖点，在营运上就会尽可能降低成本。 廉航主要经营客流量大的短程航线，多在二级机场起降，有时不提供免费餐点等附加服务,以减少一些不必要的开支。由于经营成本大幅降低，低成本航空公司的票价一般低于主流航[3]空公司，旅客称其为“廉价航空公司”。 廉航的主要特点： 1. 节省运营费用 飞行行程路线以中短程为主，而且多为邻近地区； 机队单一化：采购飞机的机种统一化，避免多种机种。就中短途航线来说，通常以空中客车A320系列或波音737系列客机种为主； 减少使用大型机场，改使用城市周边的小型机场，以降低机场使用费； 减少租用机场内较昂贵的设施，比如登机桥，而改为安排接送车辆和小型登机梯； 空勤及地勤员工的薪水降低，有些改以约聘（契约）方式雇用，以降低人事成本； 尽量在高空飞，以降低油耗。 2.简化机内服务 机内饮食简化，许多航空公司甚至改成付费制。 积极贩售机内商品，以增加运费以外的收入。 不提供空中杂志及报纸，以减少成本。 不提供免费行李托运。 不同座位的价格不同。 总的来说，如果对机票价格敏感而对机型、机场及机舱服务没有什么特别要求的话，乘坐廉航飞机和乘坐全服务航空公司（如国航等）飞机没有什么区别，都可以保证你到达目的地～ 航空公司后面加廉航是什么意思 廉价航空公司（Low Cost Airline / Carrier、No Frill Airline 或 Budget Airline）又称为低成本航空公司或低价航空公司，指的是将营运成本控制得比一般航空公司较低的航空公司形态。廉价航空公司既然以低价为卖点，在营运上就会尽可能降低成本。 廉航主要经营客流量大的短程航线，多在二级机场起降，有时不提供免费餐点等附加服务,以减少一些不必要的开支。由于经营成本大幅降低，低成本航空公司的票价一般低于主流航[3]空公司，旅客称其为“廉价航空公司”。 廉航的主要特点： 1. 节省运营费用 飞行行程路线以中短程为主，而且多为邻近地区； 机队单一化：采购飞机的机种统一化，避免多种机种。就中短途航线来说，通常以空中客车A320系列或波音737系列客机种为主； 减少使用大型机场，改使用城市周边的小型机场，以降低机场使用费； 减少租用机场内较昂贵的设施，比如登机桥，而改为安排接送车辆和小型登机梯； 空勤及地勤员工的薪水降低，有些改以约聘（契约）方式雇用，以降低人事成本； 尽量在高空飞，以降低油耗。 2.简化机内服务 机内饮食简化，许多航空公司甚至改成付费制。 积极贩售机内商品，以增加运费以外的收入。 不提供空中杂志及报纸，以减少成本。 不提供免费行李托运。 不同座位的价格不同。 总的来说，如果对机票价格敏感而对机型、机场及机舱服务没有什么特别要求的话，乘坐廉航飞机和乘坐全服务航空公司（如国航等）飞机没有什么区别，都可以保证你到达目的地～ 什么是廉价航空 就是价格相对便宜储小航空公司，航空服务不是很幼稚的，例如亚洲航空，宿务航空，捷星航空，虎航等等。最主要是以它的价格吸引旅客。 失联客机是廉价航班 它比普通航班更危险吗 昨天，一架亚洲航空客机在雅加达苏加诺-哈达机场起飞。亚航所使用的是空客A320飞机。对近年来A320客机事故的分析显示，操作失误和天气等因素导致的事故占很大比重。 乘机旅行尽量规避深夜起降的红眼航班 起早贪黑让飞行员都心力交瘁 亚航、失联、东南亚、廉价航空，这几个关键词就足够引起人们的注意。许多人也许都坐过或者打算坐廉价航班去东南亚，又一起失联事件，难免让人对这类航班的安全性产生担忧。 廉价航班会更不安全吗？ 廉价航空公司（以下简称“廉航”）又被称为低成本航空公司，指的是将营运花费控制得比一般航空公司更低的航空公司形态。廉航航班飞行路线一般以中短程为主，多为邻近地区。 统计数据显示，目前全球约有170多家廉价航空公司。廉航公司在美欧航空市场约占三成的市场份额，而在亚太地区的市场份额约为20%。 许多航空业分析人士都提到，目前没有数据表明，廉航航班比一般航班更不安全。从安全系数评级上看，作为廉航的澳洲捷星（Jetstar），获得独立航空评级网站Airlineratings最高7星的评级，安全性丝毫不输大型航空公司，而越南廉航VietJet Air的评级仅有3星。亚航此前评级为4星，目前安全评级为“待定”状态。 自2001年创立以来，亚航从未出过失联或致命的事故。美国有线电视新闻网跑航空口的记者说，亚航过往的安全记录“非常好”。 新一代廉航多用新飞机 亚航的前身是负债累累的老亚洲航空。2001年，亚航以1马来西亚令吉（约合1.5元人民币）的象征性价格，连同1100万美元（约合6798万元人民币）的负债，向原本的马来西亚 *** 国营集团DRB-Hi收购了亏损连连的老亚洲航空，从两架老旧飞机开始起步，打开东南亚市场。 亚航的子公司包括马来西亚亚洲航空、泰国亚洲航空、印尼亚洲航空、菲律宾亚洲航空、亚航飞龙航空、印度亚洲航空等，如今航空目的地超过88个，包括中国、菲律宾、澳大利亚和英国。到现在，亚航已拥有超过150架空中巴士A320组成的航机队，是“亚洲地区最新的机队之一，平均服役时间仅3.5年”。 有长期采访报道亚航的记者指出，和早期廉航使用一些老旧淘汰机型不同，新一代廉航无论是购买的还是租赁的，几乎全部是新飞机。 不过，使用新飞机并不意味着解决了廉航的所有潜在风险。英国航空事故调查委员会副总调查员米勒曾提到，飞机的新旧更多不在于机型的新旧和机龄的长短，而在于飞机保养的好坏。只要保养得当，工作30多年的老型号飞机仍然能安全飞行。 它们怎么做到这么低价的？ 在航空公司激烈竞争背景下兴起的廉航，如何保住自己的低票价优势？ 首先是让一切服务回到使用者付费的习惯。快报记者的家人曾经乘坐国内某廉航航班前往台北，为了行李不超重，行前自己先过秤、减重，结果办手续时还是因为超重交了150元，要知道机票价格才430元。此外，行前要选座位，也得额外花一笔。在很多廉航航班上，吃饭要付钱，想看电影、听音乐也要花钱。 其次，航空公司一方面增加座位数量，提高载客量，一方面减少机上服务人员，减少租用机场内较为昂贵的设施服务，比如登机空桥。航班也选择降落在非主要城市或者各大城市的次要机场。此外，许多廉航实行“机队单一化”，也就是采购同一种飞机，维修员也专门修这种飞机，方便保养和调度，也减少机师训练时间并降低训练费用。 如此压缩成本，只为了 *** 更多人来坐廉价航班。新加坡老虎航空也是一家著名的廉航，公司发言人曾说，他们的一个重点发展对象是那些没有乘坐过飞机的人，“机票价格比打的到机场的费用还 低”是一大卖点，“我们让他们得到飞的自由”。 不过，也因为这种低价，乘......

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捷星航空（Jetstar Airways）成立于2004年，为澳洲航空旗下的一家廉价航空公司，总部设于澳大利亚墨尔本，提供多条澳大利亚国内的航班服务。

你用什么证件定什么航班呢，一般航班凭预订时候的证件去换登记牌就可以了，特殊航班是要行程单的，你预订的时候没要邮寄么？我觉得最好要一下的。

1.不用填。去机场再写吧应该。 2.对，凭着这个单子去。或者是电子票上的一组号码去。 3.没问题。BC是你的名字。A是姓。 4.需要。最好都带上。 总得来说都没问题。就是第一个不要你的护照号有点奇怪。不过到机场再询问。 有什么问题可以凭着这些单据让他们退票的。 所以单据都收到。 在障宜机场的时候去前台问问清楚。谢谢

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虎航？Tigerairways?

其实全价的的跟打折的待遇一样.头等.公务就舒服些.

没有免费的午餐，没有廉价的服务，机上一瓶矿泉水约35RMB，200毫升的，飞机落后，即将要退役的，安全当然没有国内的高，这家公司行李没有免费的，全部办下来跟国内的价格要高些，国内有免费20kg，免费水，和食物。

澳洲国内航空，如果你的票包含行李（像Jetstar和Virgin行李票是要单独买的），那么通常限重是20Kg到23Kg，根据航空公司不同。另外特别注意，澳洲的劳工保护法规定任何单件行李重量不能超过30Kg，如果超过30Kg，即使想交罚金也不行，必须把单件行李重量降低到30KG。随身行李限制一般都是7Kg，要注意经济航班经常查随身行李重量，例如Jetstar和Virgin Blue。要注意最好别超重，否则经济航班会找你收额外的钱的。

一般是1150000到1550000之间，在越南jetstar是最便宜得，其次到湄公航空（mekong air），最贵是越航，jetstar的航班一般在早上10前的飞机不易晚点

中文全称：捷星航空有限公司 英文全称：Jetstar Airways Pty Ltd 总部：墨尔本 主要基地：悉尼史密斯国际机场、墨尔本机场、布里斯班机场 IATA代码：JQ ICAO代码：JST 呼号：Jetstar 捷星航空（Jetstar Airways）成立于2004年，为澳洲航空旗下的一家廉价航空公司，总部设于澳大利亚墨尔本，提供多条澳大利亚国内的航班服务。 捷星航空旗下还包括捷星亚洲航空（Jetstar Asia Airways，代码:3K）、捷星太平洋航空（Jetstar Pacific Airlines，代码:BL），是捷星航空的地区分公司。 捷星亚洲航空公司是新加坡的一家廉价航空公司，2004年成立，由澳洲航空、新加坡商人和新加坡淡马锡控股公司共同合作经营。捷星亚洲航空航班的目的地都是在与新加坡飞行距离5小时以内。 捷星太平洋航空公司是越南的一家廉价航空公司，2007年由澳洲航空集团投资越南太平洋航空公司，完成低成本航空公司转型，重新命名为捷星太平洋联合航空股份公司。 捷星航空主要面向亚太地区及澳大利亚和新西兰等国家和地区的市场。2007年，捷星航空被选为世界最佳低成本航空公司，并被SkyTrax 授予澳洲/太平洋地区最佳机舱服务奖。 在欧洲的廉价航空公司自带饮料和食物是允许的，但JetStar就规定机上只能进食机上卖的食物。「环宇哩程优惠计划」会员可以兑换哩数免费搭乘捷星航空航班。

通过向捷星航空的在线客服请教，为您了解到：捷星航班上面是没有可以充电的地方的。如果您想要自己携带移动电源或者充电宝来充电的话，客服表示假使您可以携带上飞机的话，就可以充电，捷星是没有限制您在飞机上面充电的。而客服就捷星航班对充电宝有何限制的答复是需要符合与锂金属或锂合金电池相同的限制要求，而捷星对于这类物品的要求是锂含量需小于2克，锂离子电池总的锂含量不得超过8克，如果锂离子电池总的锂含量超过8克，但不超过25克可以装到随身携带的行李中。条件是需要单独存放，以防止短路，并限制每人两块备用电池。

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第一个J机，第二个被截J

因为酷航属于新加坡的廉价航空，所以其售价相对于其他航空公司要便宜。酷航使用从母公司获得的波音777客机运营，初期主要运营往澳大利亚和中国大陆的航线。但相应的，酷航的服务态度就不如其他航空公司了。酷航这种廉价航空就是能够安全送达，其他旅行体验就可以忽略不计了。酷航座椅有商务座，黄色座椅和蓝色座椅，商务座类似国内公务舱的感觉，很宽大的黑色皮质座椅，经济舱就相对比较紧促了。扩展资料：酷航机上只提供饮用水，跟JetStar类似。但酷航提供饮用水是不提供杯子，需要自带水杯。酷航在官网有预定餐食的选项，想要吃东西需要付款预定，酷航上是允许自带食物餐饮的。酷航首次中国大陆地区招聘为定向培训班招聘。定向培训班计划招生35人。面试将于2012年12月29日-30日在天津进行。通过面试后，即可进入定向培训班进行培训。培训班毕业考试将作为酷航挑选乘务员的最终考核。通过考核的学员将于2013年2月和3月分两批派遣至新加坡酷航进行工作。

国内现在的廉价航空公司有哪些？ 50分 国内有5家 分别是： 1、春秋航空，中国规模最大的廉价航空公司，2004年成立后就以发展低成本航空为目标，主营基地位于上海。一直标榜自己在学习行业龙头，美国的西南航空 2、海南航空旗下的西部航空在2013年宣布，将实现向低成本航空公司的战略转型，主营基地位于重庆，有14架A320系列飞机。 3、东方航空旗下的中联航在2014年7月宣布战略转型，由此成为中国第一家国企转型的低成本航空公司。中联航以北京南苑机场为主运营基地，截至2014年7月，中联航拥有27架波音737飞机。 4、同样以上海为运营基地的民营航空吉祥航空旗下的九元航空，以广州白云机场为主运营基地，在2014年12月份实现首飞，并订购了50架全新的波音系列飞机。 5、成都航空总部设在四川成都，主营运基地设在成都双流国际机场。目前拥有16架空客A320系列飞机，公司官网显示，成都航空已将打造低成本航空公司作为发展战略。 此外，还有一些支线航空公司也宣称自己是廉价航空公司 国内的廉价航空公司都有哪些 很多 春秋航空 易捷航空 西南航空 ... 国内廉价航空有哪些 目前在中国应该来说有两家廉价航空。一家是春秋航空一家是吉祥航空。 春秋航空的上座率是国内航空公司中最高的，春秋的机队完全由空客A320组成并且不设头等舱。吉祥航空目前拥有23架空客A320及2架A319组成。 他们两家相比来说吉祥的运营还是比较成功的。只是航线航点还比较少。 中国的廉价航空有哪些 国内有5家 分别是： 1、春秋航空，中国规模最大的廉价航空公司，2004年成立后就以发展低成本航空为目标，主营基地位于上海。一直标榜自己在学习行业龙头，美国的西南航空 2、海南航空旗下的西部航空在2013年宣布，将实现向低成本航空公司的战略转型，主营基地位于重庆，有14架A320系列飞机。 3、东方航空旗下的中联航在2014年7月宣布战略转型，由此成为中国第一家国企转型的低成本航空公司。中联航以北京南苑机场为主运营基地，截至2014年7月，中联航拥有27架波音737飞机。 4、同样以上海为运营基地的民营航空吉祥航空旗下的九元航空，以广州白云机场为主运营基地，在2014年12月份实现首飞，并订购了50架全新的波音系列飞机。 5、成都航空总部设在四川成都，主营运基地设在成都双流国际机场。目前拥有16架空客A320系列飞机，公司官网显示，成都航空已将打造低成本航空公司作为发展战略。 此外，还有一些支线航空公司也宣称自己是廉价航空公司 中国廉价航空公司有哪些 春秋，九元，中联航，西部，祥鹏，成都（低成本航空），吉祥，首都……中国廉航不少，乘坐体验上的廉航更多。 澳大利亚国内廉价航空公司有哪些 捷星jetstar//zh/home 维珍virginaustralia/au/en/ 澳大利亚国内廉价航空公司有哪些啊？希望提供网址，谢谢。 捷星jetstar//zh/home 维珍virginaustralia/au/en/ 首都航空是廉价航空吗？ 中国有哪里个廉价航空？ 首都航空不是廉价航空，是海航和首旅集团共同出资组建的，隶属于海航旗下。 中国的廉价航空：春秋航空、西部航空、东星航空（已破产）。 有什么航空公司的机票比较便宜 春秋航空算是国内廉价航空中最大的，同时也是民营航空中最大的企业， 因为前身是春秋国旅也就是旅行社，注册资金不多（五个亿对于航空公司来说真不多），而且主打的又是廉价航空，所以春秋一直给顾客的形象就是各种抠啊服务差啊之类的…… 先说票价（便宜才是硬道理） 春秋的票价是国内航空里最低的，我指的最低不是某一趟具体的航班而是低价航班的频率。春秋航空是国内唯一没有加入国际分销系统（GDS）的航空公司，所以你一般在机票代售点是看不到绿色的螺旋桨滴，一般都是网上订票，而且自己公司官网的票价比某程某哪儿更便宜（人家就靠这个卖票的嘛） 春秋的第二大特点就是特别喜欢搞空铁联运 春秋的基地在沈阳桃仙，石家庄正定和上海虹桥，因为这些机场离大机场不远，而且租金相对便宜，有人会说上海虹桥，那上海还有浦东嘞，所以比如说你要从杭州去北京，它就飞机把你拉到石家庄，再用高铁把你载到帝都去，高铁票是送的，我后来查了下，机票最便宜三百不到，高铁票70，倒也真的差不多是送了。这个服务对消费弹性不高的商旅人士来说没有多大吸引力，但是对于学生党或者家庭旅游来说还是很有诱惑的。 中国廉价航空有哪些航空公司 廉价航空公司有哪些 目前在中国应该来说有两家廉价航空。一家是春秋航空一家是吉祥航空。 春秋航空的上座率是国内航空公司中最高的，春秋的机队完全由空客A320组成并且不设头等舱。 吉祥航空目前拥有23架空客A320及2架A319组成。 他们两家相比来说吉祥的运营还是比较成功的。只是航线航点还比较少。 希望我的回答能够帮助您。

在去新西兰的时候其实是可以肯定要乘坐飞机的，但是出国旅行大家都知道机票一般都很贵，有的时候一个航班机票的价格相差也太远了，为了能好好的出门游玩，机票上面的钱能省就省呢。怎么买①5月-8月不建议去新西兰位于南半球，时节刚好跟我们相反。旅游旺季是10月到次年2月，5月-8月都不建议去，天气多变。所以5-8月新西兰机票最为便宜也最多促销，这时候正好国内暑假，不少家长掉坑......②价低的机票未必是最好的对于飞澳新这种长途航线，机票性价比更看重航司品质以及是否直航。比如亚航，北京飞奥克兰虽1k7，但不包行李及餐饮(长途飞行这些都是不可少的)且中转停留吉隆坡15h，而同期的传统航空东航虽贵上500，但中转停留时间仅1~5h，时间成本加上行李餐饮传航服务等，价值远超500。③出行日期是否节假日、旅行目的地是否旺季等，也是影响该机票性价比的重要因素。比如国庆、春节、圣诞这种大假期能买到入手价已经很不错。④名词解释怎么买便宜作为多次国外自由行的“老司机”，买特价机票是省钱必备技能。大致定下出行月份后，提前数月留意各大航空公司的促销活动，有空就在网上搜搜，碰到特价票的概率蛮大。(1)国际机票我看到“穷游”上预售奥克兰的特价机票，从国内各地飞奥克兰2900元左右。后来查到这是海南航空的新开航线。直接在官网上买，机票980元，含税约为2700元。再到“飞猪旅行”里一搜，网站的促销特价比官网更便宜。上面有各家机票代理，也有海航旗舰店。“飞猪旅行”自营特价最便宜时看到2500元。网站上的价格每日略变，我们选了一家口碑好的代理，机票退改签政策与官网一致，含税2615元，当时有整点立减30元的活动，实付2585元。“飞猪旅行”上经常会搞几十至上百元的优惠活动，但会限于实名认证的本人购票使用。我帮朋友买的机票就无法享受优惠。多人出行，不妨商量好时间同时各自购票。海南航空这条深圳来回奥克兰的直飞航线非常适合珠三角地区的驴友。下午16:50起飞，当天前往深圳即可。第二天一早8:30抵达奥克兰，飞行中睡一觉就到了。回程是上午10:30，下午18:35抵达深圳，当晚可以到家。(2)国内机票从国内直飞新西兰南岛的机票都较贵。朋友买的南航特价票，2月底广州来回基督城，含税5000多元。想省钱，只能选择先到奥克兰，再转飞基督城。于是花了近两个月留意新西兰的国内机票促销。新西兰国内航空通常选择这两家：新西兰航空(https://grabaseat.co.nz/)和捷星航空(http://www.jetstar.com/nz/en/home)。一般提前两个月左右，会有奥克兰与基督城之间的特价机票，但哪天碰上，就不一定了。新西兰航空每天有18个航班来回奥克兰与基督城，不同航班差价数倍。最便宜的45纽币，最贵的200多纽币，每日通常有一两个航班的价格在69或79纽币。可携7公斤以下一件行李上机，增加一件23公斤以内的托运行李，则多付10纽币。若要可以更改当天航班时间的，再加20纽币。若要可以更改航班日期的，又加20纽币。还有机上付费餐饮可选。新西兰航空的官网有中文选择，但中文网页上看到的人民币价格明显比纽币折算的贵很多，不推荐。我在2月16日看到新西兰航空有4月奥克兰飞基督城的便宜机票，单程49纽币。虽比之前看到过的最低价45纽币稍贵，也算次优价了。于是选了4月11日适合我们转机的航班，加上23公斤行李票10纽币，信用卡支付手续费4纽币，合计63纽币。当时也有4月下旬基督城飞奥克兰的特价机票，同样价格，我们因故未买，第二天已无该时间段的特价。再过一两周，出来的特价票已是5月时段。捷星航空是廉价航空公司，每天有6个航班来回奥克兰和基督城。票价通常是几十纽币，也可携7公斤以下一件行李上机，托运行李则按重量有若干选择。他家的信用卡支付手续费为5纽币。在错过新西兰航空4月基督城飞奥克兰的促销后的大半个月，我每天到这两个网站上扫一眼。就在快要对特价机票不抱希望的时候，3月8日，突然看到捷星航空有促销了!立马下单：4月25日，基督城飞奥克兰，单程29纽币，15公斤行李票10纽币，20公斤11纽币，我选了20公斤，加上5纽币信用卡费，45纽币搞掂!来回程108纽币，约为522元人民币，加上国际机票也才3107元。便宜吧!奥克兰与基督城之间飞行时间1个半小时。比较两家航司，都是中型飞机，座椅空间一样，皆可自助登机。同为特价票，新西兰航空在机上提供了免费的矿泉水和曲奇饼、水果糖等小零食，捷星航空啥都没有，而前者贵了18纽币。若从性价比来说，来回程都买捷星的特价机票更划算。总结了以下几条经验：1、两家航空公司的国内航班都有不定期促销，新西兰航空的可能会提前两个月左右，捷星航空的提前一个半月左右。定下飞行日期后，提前两个月开始，每天上两家网站看看，只要有耐心，基本都能买到我上面说的那个价位的特价票。2、每周二、三、四出发的航班，最低价一般会比周五至周一的要低。国际航班也有这个规律。所以我们出发、回程，基本都在周二到周四。3、新西兰航空网站(https://grabaseat.co.nz/，注意：不是官网)上的首页下端，可以设置你关注的低价航班。选择起飞和抵达城市后，会显示当天开始的一个月左右的每天最低价。页面中间则有未来一个半月到两个半月各城市之间航班的促销信息。通常看看首页就知道自己选的日期是否有促销了。4、捷星航空网站首页上也有促销信息，但日期提示模糊。建议每天输入自己要飞的日期去查找，比看新西兰航空要多花几分钟。5、“飞猪旅行”上也有新西兰航空和捷星航空的特价票，价格还比官网略便宜，但可能不含行李票，且难以通过官网客服热线确认出票，不敢买。

4小时35分左右

有乘客24kg要价1199元，每斤30元。我的11.58kg要了260元，22每kg。不含饮食。在飞机上搞推销，卖面膜、洗面奶、水杯、机膜。就比南航便宜40元，呵呵哒。

et意思: n.喷气式飞机,喷口,喷射,喷气式发动机; v.喷射,喷出,搭乘喷射式飞…

东方航空空中客车A300东方航空曾运营了多种飞机，包括波音、洛克希德、道格拉斯等。以下是其机队列表以及飞机运营时间。Pitcairn Mailwing(东方航空运输公司时期运营)福特三马达 1930年-1932年福克Fokker F-X柯蒂斯Condor 1930年-1934年运营洛克希德 L-10 Electra 1935年-1936年运营道格拉斯DC-2道格拉斯DC-3 1936年-1953年运营柯蒂斯Commando马丁4-0-4(当东方航空机队数量超过60架时运营)道格拉斯DC-4康维尔 CV-440 Metropolitan洛克希德L-1049超级星座号 1951年-1968年运营道格拉斯DC-7B 1953年-1966年运营洛克希德L-188 Electra 1959年开始运营道格拉斯DC-8-21 1960年开始运营道格拉斯DC-8-61/63波音720-025波音727-25 1964年2月1日开始运营波音727-225 1968道格拉斯DC-9-14 1965年2月开始运营道格拉斯DC-9-31道格拉斯DC-9-50波音747-100 洛克希德L-1011s交付前租借自泛美航空波音747-200 NTU洛克希德L-1011-385-1 三星 1972年开始运营空中客车A300B4波音757-225 1983年1月1日首次运营，东方航空是波音757的启始客户道格拉斯DC-10洛克希德Jetstar

如果你从北京出发，那么你应该乘坐的是国航的航班吧？直飞悉尼的，然后再转机到阿德莱德对吗？那我给你说一下大概的程序。1.在北京，带上你的护照，学校发的注册的东西，找到你说、所乘坐的的国航航班的办票柜台，给工作人员你的护照就好了，然后办理行李托运，国航可以托运30KG行李。随身行李可以带10KG。拿到登机牌以后，就过海关出关，然后安检。液体不能携带。笔记本电脑可以携带。2.找到登机口，等待，然后上飞机。3.飞机上就没什么注意了。国航都是中国空乘。4.在飞机快降落到悉尼前，空姐就会发一张澳洲入境卡，如果是国航的话，那么就是中文的，如果你英文的，你读研究生，肯定能看懂。就是填姓名，个人信息，地址，来澳目的等等。最重要的就是背面的海关申报！一个字【诚实】。有什么就要申报什么，全不申报的可疑性最高。要求各种食品，药品，动植物制品，超过一万澳币的现金，烟酒，这些，你有的一定要申报！5.然后飞机降落以后，跟着大家走，就到了海关的地方，准备好护照和入境卡，检查以后，盖章，你就进入澳洲了。6.提取行李，你的所有行李在这里提取。7.海关检查。把刚才的入境卡准备好，工作人员会看，看了以后会告诉你在那个过道排队。检查的时候，所有行李都要检查，过X光，有可疑的，才会打开你的行李检查。你既然申报了，他们就要问你是什么东西，比如食品，你就说明用途就好了。你带的食品必须要是完整包装的，打开的不能带。8.除了海关，你就正式进入澳洲了。【如果你在悉尼或墨尔本，还要转机去阿德莱德】那么：9.转机去阿德莱德。墨尔本机场很方便，你直接看着Domestic Transfer的指示就好了。在悉尼麻烦一些，因为国际机场和国内机场不在同一个楼里。这个时候你还是要跟着机场的Domestic Transfer指示走。走到一个有巴士的地方，那个就是转机巴士，如果你国内段不是乘坐的澳航，那么你可能要买5澳币的车费。10.到了国内出发厅，找到你航班号的办理柜台。QF开头的是Qantas，JQ开头的是Jetstar，DJ开头的是Virgin Blue。11.用护照换登机牌，重新托运行李。只能托运23KG，所以你行李可能要超重，罚款。每公斤11澳币。12.过安检，没有海关了。然后登机。程序都一样。【因为不知道你的具体情况，我能想起的就这些。你百度Hi我吧，给我留言。不懂得问我。】

捷星 Jetstar维珍澳大利亚 Virgin Australia

基督城到奥克兰怎么去好 飞机 火车 长途汽车 自驾... 最快最舒服 => 飞机.. 也是最便宜的.. 之后3个都要从picton 坐渡轮到wellington... 不过都可以看沿路的风景... 火车 从chch to picton, wellington to auckland 应该是一路到底.. 长途汽车 可以在某一个城市听下来玩玩再走... 至于自驾呢.. 应该是最贵也最累的 还要很多的时间... 不算吃饭时间 不停地开 还要刚好赶上渡轮 大概要16-18个小时 不过想停就停 遇到好玩的地方还可以多玩几天... 纽西兰最多就是这种地方... 奥克兰到基督城怎么走 亲爱的朋友：你有几种方式可以去到那里： 1、步行（比较危险，澳洲野外的动物较多）；购买一张当地的地图，带齐装备，步行前往； 2、骑脚踏车（比较危险，澳洲野外的动物较多）；购买一张当地的地图，带齐装备，骑车前往； 3、租一辆汽车（推荐）；购买一张当地的地图，带齐装备，自驾前往； 4、打顺风车（但比较危险，澳洲治安不好）；购买一张当地的地图，带齐装备； 5、其他方式，请咨询澳洲当地旅行社。 希望可以帮到你！ 奥克兰到基督城机票 看什么时间的。明天出发，后天返回的话，直飞的航班最便宜的是JetStar，2880左右；12月中旬的价格（还是JetStar最便宜）是1060左右，都是按现时汇率折算的人民币价格（含税）。不过往返航班都是早上6点多起飞的，去程JQ243，回程JQ244。 希望有帮助 基督城在奥克兰的哪里 基督城位于纽西兰南岛东岸，又名“花园之城”，是仅次于最大城市奥克兰（Auckland）、首都惠灵顿（Wellington）的纽西兰第三大城市，纽西兰南岛最大的城市，也是纽西兰除奥克兰以外、来往世界各地的第二大门户。游客可选择先到基督城畅游南岛，再逐步北上，从奥克兰离境。 奥克兰-基督城的机票 当然是提前预计较安全, 当场买的机票亦一定较先预订贵, 你可以在网上到纽西兰航空或澳航的网页查打价格和预订 奥克兰如何转机到基督城？ 网上先买好奥克兰转机到基督城的票子，建议预留2小时做转机时间。 奥克兰下飞机后，先取上行李，然后从国际航班楼转到国内航班楼。 可以坐免费大巴，也可以走，路程很近，十分钟左右，走出国际航班楼，沿着地面的绿色指引线就能到达国内航班楼。 奥克兰机场有中文指示牌，不必担心。 求取舍，基督城和奥克兰选哪个 个人推荐奥克兰，奥克兰地理位置更偏北，远离地震带，有台风海啸或者地震预警的话也基本没什么影响（基督城处于环太平洋地震带...），城市规模算是纽西兰最大的（其实不大，但和纽西兰其他城市比起来...）。 奥克兰转机基督城 留多少时间 没有行李，或者行李不用取，一个小时就够了。仅供参考，最好问下航空公司。 在基督城大学读书一年，可以转到奥克兰大学吗 想要在纽西兰大学本科期间转学读书的同学在办理转学手续的时候该注意些什么呢? 1 学好专业课程 这样既保证了良好的学业记录有利于新学校的申请，也方便将来转学分。例如医学影像和护理专业有很多相同的基础课，学分可以互认，即使不同的课程，也可能被新专业记为选修课学分，从而减少新专业要修的科目。 2 参加必要的语言考试准备 有些要转入的学校有额外的语言要求。例如有个学生在奥克兰大学读书，但是转入别的大学的时候被要求提供新的雅思成绩或者参加校内语言测试。 3 保证合格的出勤率 这是被新学校录取和转签证的重要保障。特别要注意的是，有的学生为了购买低廉的打折回程机票，早早地把回国时间定好了，想当然地以为虽然学校没有放假，提前几天回国问题不大，但是这对于高中生来说是极其忌讳的。因为打折机票往往不能改签，向学校请假的时候，学校也不会喜欢这样先斩后奏的行为，这样势必导致后面几天的课程没法上，直接影响出勤率。 4 仔细了解要转入的学校 例如要学哪些专业核心课程，入学要求，能否减免学分等。友情提示：可以先去旁听一些课程以方便判断该学校或专业是否是自己心仪的;还有一些热门专业是不接受转学的。 5 了解在读学校退费的问题 在决定退学前，一定要先向国际学生办公室问清楚退费政策，以免造成不必要的损失。在纽西兰通常新学期开始前4周提出退学得到的退费最多，然后是4周内次之，学期开始后提出退学损失最大。 无故转学扣25%以下学费 纽西兰移民局释出资讯，规定校方有权因学生无故转学而扣除不超过25%的学费，而不是之前学生转学能获得全额学费退款。据专家说：“纽西兰此项新规定不仅是为了补偿学校需要重新招生的损失，也是为了抑制纽西兰日益严重的留学生无故转学现象。” 请问去梅西大学奥克兰校区的话，飞机从国内飞到基督城近呢？还是飞到奥克兰机场近？ 基督城据我所知好像没有梅西大学的校区，去梅西大学奥克兰校区肯定是飞到奥克兰更近一些

问题一：中国护照新加坡转机要办理签证吗 不需要。如果是同一天转机，建议你在印尼登机时，出示新加坡至国内航班行程，把行李托运到中国国内目的地，这样你就不用入境新加坡取行李。如果想在新加坡观光的话，可免签证停留72小时。 问题二：在新加坡转机到底需不需要签证 你的这种情况转机不用哦。想要入境玩几个小时就要签证了。胜安是新航下属航空，在T3有转机柜台，不入境的话，可以从T3去T2，T1，在这三个候机楼里面转转，樟宜机场挺漂亮的，全球闻名，有许多店可以逛逛。 问题三：在新加坡转机需要签证吗 10分 国际航班转机都会有隔离区，就是不通过海关入境，等待其他航班离开前往第三国家。 这样就不算入境，你完全可以在新加坡机场等待飞往北京的航班，可以再隔离区免税店转转，拍拍照纪念一下。 如果想要去新加坡市区玩一天，半天的话，就需要过海关了。这个时候需要新加坡签证才能入境。 问题四：新加坡中转停留20个小时，需要签证吗 转机不出机场就不用签证，但是你要出机场就需要签证哈 问题五：在新加坡转机，全程新航，需要办所谓的过境签吗 你需要签证!不过多嘴问一句,你是不是拿着澳洲的留学签证,只要有有效期就行了.你就可以凭你的留学签证进入新加坡,看我下面的解释. 如果按照一般的程序,你搭乘JETSTAR回国内,没办法,因为JETSTAR是没有航班通往内地,也没有什么合作伙伴是通向内地,所以你到了新加坡就必须通过海关进入新加坡提取行李重新搭你的后续航班.(廉行转廉行,学生签证...第一次遇见这样回国的) 但是! 如果你持有有效的美加英法澳无论哪种签证,并且你到了新加坡能够给移民局出示你回中国内地的机票(必须回内地,因为我亲身经历了不给我进,全程新航,英国学生签,本想新加坡过夜,可是我拿中国护照,回香港,结果遇到阿X移民官硬是说我不是回中国大陆,要我出示到大陆的车票,我哪有,在机场呆一晚).那么,基本上9成你是被允许进入新加坡,然后你再去转你的航班就可以了. PS,你是干啥的,干啥搭廉价航空回国内?要是学生的话,你这行李的费用都很贵 问题六：新加坡转机到底要不要签证 你的这种情况转机不用哦。想要入境玩几个小时就要签证了。胜安是新航下属航空，在T3有转机柜台，不入境的话，可以从T3去T2，T1，在这三个候机楼里面转转，樟宜机场挺漂亮的，全球闻名，有许多店可以逛逛。 问题七：去澳洲 新加坡转机 需要签证吗 SQ的航班不需要出机场（非联程除外），不需要签证可以直接走，但是签证不能用电子签，必须在广州使馆做贴签，除非你能从大陆这边把全程的登机牌都换出来 问题八：新加坡中转停留需不需要办签证 我只是转机路过新加坡，新加坡 *** 提供“过境签”吗？ 答：提供，叫做“96小时特许过境免签证”，在新加坡樟宜机场过境的中国游客，如果持有澳大利亚、加拿大、日本、新西兰、英国、美国、德国或瑞士8个国家中任何一国的有效签证（最少一个月的有效期）或长期通行证以及96小时内离境的机票到新加坡过境，便有机会享受在新加坡落地过境96小时特许免签证待遇，具体情况要以海关官员的批复为准。 问题九：在新加坡中转需要签证吗 不用新加坡签证。算是转机，算两段航程。您转机时间是多久呀？您要计算时间，如果太短的话可能会来不及。你当时买机票的时候怎么不买同一航司的呢？那样你的行李就不用在提取然后入关。如果你的机票是套票，而并不是分开出票的话，也不用提取行李出关，入关。 问题十：新加坡转机，两个航班不同候机楼，需要新加坡签证吗？ 不需要，在新加坡樟宜机场转机不必入境新加坡，也不需要签证，Terminal 1、Terminal 2和Terminal3是连起来的，可以直接走过去或者坐免费的小火车。 中转也可以免签证进入新加坡24小时。 如果中转时间超过5小时，可以参加免费的市区观光游览，在机场办理。 如果需要了解更多情况，可以访问樟宜机场官方网站changiairport，有中文版本的。

昨天，一架亚洲航空客机在雅加达苏加诺-哈达机场起飞。亚航所使用的是空客A320飞机。对近年来A320客机事故的分析显示，操作失误和天气等因素导致的事故占很大比重。乘机旅行尽量规避深夜起降的红眼航班起早贪黑让飞行员都心力交瘁亚航、失联、东南亚、廉价航空，这几个关键词就足够引起人们的注意。许多人也许都坐过或者打算坐廉价航班去东南亚，又一起失联事件，难免让人对这类航班的安全性产生担忧。廉价航班会更不安全吗？廉价航空公司（以下简称“廉航”）又被称为低成本航空公司，指的是将营运花费控制得比一般航空公司更低的航空公司形态。廉航航班飞行路线一般以中短程为主，多为邻近地区。统计数据显示，目前全球约有170多家廉价航空公司。廉航公司在美欧航空市场约占三成的市场份额，而在亚太地区的市场份额约为20%。许多航空业分析人士都提到，目前没有数据表明，廉航航班比一般航班更不安全。从安全系数评级上看，作为廉航的澳洲捷星（Jetstar），获得独立航空评级网站Airlineratings.com最高7星的评级，安全性丝毫不输大型航空公司，而越南廉航VietJet Air的评级仅有3星。亚航此前评级为4星，目前安全评级为“待定”状态。自2001年创立以来，亚航从未出过失联或致命的事故。美国有线电视新闻网跑航空口的记者说，亚航过往的安全记录“非常好”。新一代廉航多用新飞机亚航的前身是负债累累的老亚洲航空。2001年，亚航以1马来西亚令吉（约合1.5元人民币）的象征性价格，连同1100万美元（约合6798万元人民币）的负债，向原本的马来西亚政府国营集团DRB-Hicom收购了亏损连连的老亚洲航空，从两架老旧飞机开始起步，打开东南亚市场。亚航的子公司包括马来西亚亚洲航空、泰国亚洲航空、印尼亚洲航空、菲律宾亚洲航空、亚航飞龙航空、印度亚洲航空等，如今航空目的地超过88个，包括中国、菲律宾、澳大利亚和英国。到现在，亚航已拥有超过150架空中巴士A320组成的航机队，是“亚洲地区最新的机队之一，平均服役时间仅3.5年”。有长期采访报道亚航的记者指出，和早期廉航使用一些老旧淘汰机型不同，新一代廉航无论是购买的还是租赁的，几乎全部是新飞机。不过，使用新飞机并不意味着解决了廉航的所有潜在风险。英国航空事故调查委员会副总调查员米勒曾提到，飞机的新旧更多不在于机型的新旧和机龄的长短，而在于飞机保养的好坏。只要保养得当，工作30多年的老型号飞机仍然能安全飞行。它们怎么做到这么低价的？在航空公司激烈竞争背景下兴起的廉航，如何保住自己的低票价优势？首先是让一切服务回到使用者付费的习惯。快报记者的家人曾经乘坐国内某廉航航班前往台北，为了行李不超重，行前自己先过秤、减重，结果办手续时还是因为超重交了150元，要知道机票价格才430元。此外，行前要选座位，也得额外花一笔。在很多廉航航班上，吃饭要付钱，想看电影、听音乐也要花钱。其次，航空公司一方面增加座位数量，提高载客量，一方面减少机上服务人员，减少租用机场内较为昂贵的设施服务，比如登机空桥。航班也选择降落在非主要城市或者各大城市的次要机场。此外，许多廉航实行“机队单一化”，也就是采购同一种飞机，维修员也专门修这种飞机，方便保养和调度，也减少机师训练时间并降低训练费用。如此压缩成本，只为了刺激更多人来坐廉价航班。新加坡老虎航空也是一家著名的廉航，公司发言人曾说，他们的一个重点发展对象是那些没有乘坐过飞机的人，“机票价格比打的到机场的费用还低”是一大卖点，“我们让他们得到飞的自由”。不过，也因为这种低价，乘客在机上行为不检点的案例时有发生。前段时间，有中国乘客因没有免费开水，大闹泰国亚洲航空公司曼谷飞南京的航班，还用泡面泼空姐。类似的无理举动，在其他廉航航班上也不时出现，一位澳大利亚专家说，降低成本带来的一个副作用是，“有些人觉得自己花了钱就可以任性”。起早贪黑飞行带来的问题还有一个降低成本的办法最引人担忧，就是起早贪黑飞行。澳大利亚媒体曾说到当地的廉航航班，大多在使用费最低的时段——比如清晨或者深夜——降落及飞离机场。今年7月出事的阿尔及利亚航空AH5017航班，就是一架著名的“廉价红眼航班”，开通一个月几乎次次爆满，飞机一直满负荷工作且还要兼飞其他航线。“飞行员在夜间工作时更容易困乏，人们会发现很多夜间飞机事故是由于飞行员缺乏警觉或者反应迟缓造成的。”德国航空事故数据评估中心负责人瑞奇特曾说。多名飞行员都证实了这一说法。媒体曾采访到亚航新加坡籍的机长Tod，他经常飞夜航，因为白天生物钟调整很慢，白天睡觉时总是不踏实。一次，家里有急事需要处理，只睡了三个小时的他仍去值飞了夜班。“那次飞行状态真的不好，好后怕！夜班后总让我有种心力交瘁的感觉，毕竟人不是机器。”你可以想象吗，有驾驶红眼航班的飞行员，开着开着直接睡着了。2004年，美国两名飞行员在巴尔的摩开往丹佛的夜间航班上双双睡着。直到其中一人被空管人员疯狂的呼叫声吵醒，他们才发现飞机在接近机场时已超速近一倍。软硬件双双“疲劳驾驶”除了疲劳驾驶问题，一些飞行员也面临训练时间不足的问题。2011年，由澳大利亚自由党参议员比尔·赫弗南领衔的一份报告提到，因为航班排得太密集，许多飞行员和乘务员都面临疲劳问题。此外，从航空业者、飞行员、乘务员等那里收集的证据显示，一些廉航只要求飞行员训练250小时，报告建议，要将机长的最低训练时间增加到1500小时。媒体曾报道，一些公司受到资金的限制，对飞行员和机组人员的训练非常少，有的连日常训练都很难保证。更严重的是，一些廉航过度使用飞机和机组人员，造成软、硬件双双“疲劳驾驶”，飞机的维修、保养时间不够充足。飞机只有载客在天上飞起来才能够赚钱，只要一落地，停靠等各方面费用就会增加。因而在欧美的廉航，一架飞机每天的使用次数达到8次，而大航空公司的飞机一天最多使用4到5次，这就大大减少了所需飞机的数量。欧盟安全和劳工委员会的官员曾说，一些廉航让带有故障的飞机执行飞行任务的情况也时有发生。国内一家航空公司的机长说，航空公司运营“红眼航班”的初衷，就是“与其让飞机停在停机坪，不如充分利用晚上再跑两个航班赚钱”。按照亚航官网的介绍，亚航的做法是，“将所有航班的地面滞留时间缩短、飞行时间增加，发挥最大效益，进而达到高飞机使用率、低成本”。亚航用于周转的时间（也就是飞机的过站时间）是25分钟。一些廉航的飞行员也学会了“节省时间”，有的为了“抄近路”甚至擅自改变降落航线。航空旅行还安全吗？之前马航、阿航航班接连出事后，人们就关注到航空旅行的安全问题。媒体曾指出，航空旅行相对而言还是安全的。过去十年来，除恐怖袭击外，每1亿商业航班乘客中平均有2人死亡。在美国，每年有超过3万起机动车死亡事故，死亡率比在飞机上高出8倍。国际航空运输协会公布的数据显示：2013年，共有30亿人安全地乘坐了3640万次航班，这一年发生81起航空事故，其中的民航空难造成210人死亡；2012年，发生75起民航飞行事故，数字创历史之低，不过当年的空难死亡人数为414人；2011年，发生92起民航事故，造成490人死亡；2010年，在94起民航事故中，786人失去生命：2009年，685名乘客及空乘人员在90起民航事故中死亡。有媒体指出，今年将成为航空灾难较“严重”的一年，至今已有1194人遇难或失联，创下5年来新高。不过，如果将统计数字“拉长”，结论也许让人多少有些释怀。数据显示，把时间倒退20年，那时一年发生约250起民航事故，约2000人死亡；而过去10年的情况则大为改善，航空事故数量在2001年至2010年的10年间比此前10年大幅减少了42%。

现在澳大利亚是夏天，气候很好，去的人很多，特别是在春节期间，现在要去旅行社的话，就有打折的机会，比平常要少华1000元左右，机费是4500-5000元左右

从新加坡飞到澳门，大约需要3个半小时多些。下面是新加坡每天飞往澳门的航班。Airline Flight Depart Arrive Flight Time Layover DOP,Validity Tiger Airways TR2902 Singapore (SIN) at 0605 Macau (MFM) at 0940 3hr 35mins - 1 2 3 4 5 6 7 (31/10/2010 -26/03/2011) Aircraft Type A320 Terminal No BT Stop Over nil Airline Flight Depart Arrive Flight Time Layover DOP,Validity Air Macau NX859 Singapore (SIN) at 0650 Macau (MFM) at 1030 3hr 40mins - 1 5 (03/01/2011 -26/03/2011) Aircraft Type A321 Terminal No 1 Stop Over nil Airline Flight Depart Arrive Flight Time Layover DOP,Validity Tiger Airways TR2904 Singapore (SIN) at 0840 Macau (MFM) at 1225 3hr 45mins - 1 4 (28/01/2011 -26/03/2011) Aircraft Type A320 Terminal No BT Stop Over nil Airline Flight Depart Arrive Flight Time Layover DOP,Validity Tiger Airways TR2904 Singapore (SIN) at 1220 Macau (MFM) at 1605 3hr 45mins - 3 (28/01/2011 -26/03/2011) Aircraft Type A320 Terminal No BT Stop Over nil Airline Flight Depart Arrive Flight Time Layover DOP,Validity Jetstar Asia Airways 3K575 Singapore (SIN) at 1345 Macau (MFM) at 1725 3hr 40mins - 2 4 6 (31/10/2010 -26/03/2011) Aircraft Type A320 Terminal No 1 Stop Over nil Airline Flight Depart Arrive Flight Time Layover DOP,Validity Tiger Airways TR2906 Singapore (SIN) at 1720 Macau (MFM) at 2100 3hr 40mins - 7 (28/01/2011 -24/02/2011) Aircraft Type A320 Terminal No BT Stop Over nil Airline Flight Depart Arrive Flight Time Layover DOP,Validity Jetstar Asia Airways 3K573 Singapore (SIN) at 2205 Macau (MFM) at 0145 -20hr -20mins - 1 3 5 7 (21/12/2010 -26/03/2011) Aircraft Type A320 Terminal No 1 Stop Over nil

到台湾驻日本 领事馆 签证 剩下的你自己去问 领事馆

墨尔本有两个主要的客运机场——图拉曼里机场(TullamarineAirport)和阿瓦隆机场(Avalon Airport)。墨尔本国际机场，也称图拉曼里机场，是墨尔本的主要机场，也是唯一一个国际机场。位于墨尔本西北方向25公里，大约20分钟车程。这个机场分为4个航站楼，所有国际航班都由第二航站楼T2出发或到达，T1(Quntas、JetStar)、T2和T3(Virgin、DEX)都属于主楼内，步行5分钟即可到达T4(Tiger)。机场大巴：SkyBus提供往返于市内的南十字星火车站(SouthernCross Station)和墨尔本国际机场的服务，单程票价18澳元，往返30澳元。白天每10分钟，夜间每15-30分钟一趟车，24小时不间断服务，单程大概需要20分钟左右，按次序停靠所有航站楼。但是如果赶上高峰路况，也会有堵车的风险，赶飞机的话要提前出发。阿瓦隆机场：捷星航空(Jet Star)的一些国内航班会从位于吉朗(Geelong)方向的阿瓦隆机场起降，这里距离墨尔本市中心55公里，大约40分钟车程。Sita Coaches提供往返于阿瓦隆机场和墨尔本市中心南十字星火车站(Southern Cross Station)的服务，单程票价20澳元，根据该机场主要航班起降的时间发车，可以登录其网站查看针对你所乘坐航班的车次什么时候发车。、

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大家都知道，国际航班一般都是比较贵的，这个时候我们可以选择一些方式去购买机票可以达到省钱的目的，这就是下面小编要说的一些问题，大家可以去看看怎么买票便宜呢。全日空ANA2012年，全日空针对赴日游客推出了ANAExperienceJAPANFare，外国人可以10800日元含税每航段的价格购买全日空的日本境内航线经济舱，这一票价几乎相当于日本国内廉航非促销时期的运价，却可以乘坐的是高水准航司，对旅行者来说是一个相当不错的优惠。购买此票，只需要满足一个条件：旅客为持有海外进出日本机票的非日本居民。票价规则5400日元：年3月26日起搭乘札幌出发北海道内航线(札幌=稚内、女满别、根室中标津、钏路、函馆10800日元：以上所述以外路线注意事项1.日本护照持有者但拥有海外永久居住权的人士可以购买。2.日本进出海外的机票不限制航空公司，廉航亦可。3.办理登记手续时需要准备护照和国际机票备查。4.ANA全日本航线皆适用，需提前至少3天预定，只可以在海外官网购买5.免费行李额度为1件20公斤6.客票不可退改，但在乘机当日在有座条件下可以向前改签7.儿童与成人同价，3岁以下免费如何购买购买的方式非常简单，只需要在任何全日空的海外网站按正常渠道搜索预定(日本本土网站是不会出现这个价格的搜索经典的东京-札幌航线为例，登录全日空官网进行搜索https://www.ana.co.jp/直接就会出现ANAExperienceJAPANFare的价格，10800日元直接换算成688人民币。购买时也会提醒注意此票价的适用情况，并在下一步中填入相应的护照和出入境机票信息。对比一下ANA日本站的价格，同样的票至少是此票价的2倍有余，由于此票只能在全日空海外站点购买，所以OTA是无法出此票的，喜欢用携程的朋友注意了。更好的一点，此票价可以100%累积ANA的里程，显示的舱位为H(属于经济舱中高舱位如果累积外航，以国航为例：H舱可以按照70%累积，这类票价的最大化用途可能要体现在札幌飞冲绳这样的极端航线上了。这条超长航线一样只需要10800日元的票价，而在日本国内官网则要卖到4倍的价格。是否一定便宜?要注意的是，假如要购买的是超短距离的航线，如冲绳那霸飞往离岛石垣岛这样的跳岛游，非常可能直接在日本官网买更划算，比如冲绳飞石垣岛单程只需要最低8000日元，比10800的价格是要便宜的。另外全日空在日本有名为旅割的促销，分为提前21，28，45，55和75天的价格。有时候价格会比外国人特惠价格更好，但是需要提前很久预定，远不如前者的使用来的灵活，且里程累积也较差，选择哪种就大家自己考虑了。全日空在日本的航线十分丰富，覆盖了大部分主要空港和航线，如果进行长距离的移动，那么利用这么优惠的票价坐飞机是一个非常好的选择。日本航空JAL与全日空一样，大家喜爱的日航一样有针对外国人的国内特惠票价JALJapanExplorerPass，甚至在使用条件上也几乎相同。购买此票，同样需要满足条件：旅客为持有海外进出日本机票的非日本居民。与全日空不同，日航的国内线票价分为了三个档位，其中近期推出的复兴东北特别票价让前往东北六县更为便利。票价规则5400日元：北海道内以及往返东北地区的航线7560日元：往返冲绳本岛与离岛之间的航线10800日元：其他航线注意事项1.日本护照持有者但拥有海外永久居住权的人士可以购买。2.日本进出海外的机票不限制航空公司，廉航亦可。3.办理登记手续时需要准备护照和国际机票备查。4.日航及NU，J-AIR的所有境内航班适用，需提前至少3天预定，只可以在海外官网购买5.免费行李额度为2件23公斤6.客票不可退改，可加价升舱(商务1000日元，头等8000日元7.儿童与成人同价，2岁以下免费如何购买与全日空一样，日航的特惠票价也只能通过日航官网购买。但和全日空将票价做入正常的搜索系统中不同，由于日航的中国官网只售卖中国-日本的机票，因此需要在专门的入口进行搜索。进入后，需要先将航程信息，护照信息和出入日本的航班全部填好才可以进入下一步购买，相对还是比较麻烦的。进入到下一步后，便可以看到可以选择的航班信息和时间了：由于是东北地区特惠，所以可以享受单程5400日元的优惠价，折合人民币353元对比一下，日航日本网站的价格，也是该票价的2倍多了，且灵活度还不如ExplorerPass。和全日空一样，日航的这种优惠票价也提供了100%的里程累积。JALGLOBALCLUB，简称JGC，是日航JMB之外的一项独立计划，简而言之，加入了JGC俱乐部后，可以享受寰宇一家蓝宝石权益，同时每年只需要花费5000里程便可保级，相当于一份终身的日航高级会员资格。而加入JGC，需要会员在同一历年内(1月至12月搭乘日航集团航空公司的认可航班，累积至少50,000点飞行点数，或搭乘最少50次认可航班并累积15,000点飞行点数。目前日航对日本地区内的航线进行双倍飞行点数(FLYONPOINT的优惠，100%累积下，从东京-石垣岛/冲绳这最长航线可以一次至少累积2500左右的FOP，那么只消20次就可以达成JGC会员了，当然这需要10次往返可能会非常疲惫，但有心人可以设计更合理的行程来实现周游日本的同时拿到日航终身高级会员资格，更多人把这项事业成为JGC修行。这样的MR确实辛苦但成本最低只需要5位数，得到的里程又可以换2趟日本往返机票，实在是MR(MileageRun，刷航段中的经典CASE。回到比价的环节，刚才比较了东京-青森的价格，同理，东京-石垣岛(10800日元单程，那霸-宫古岛(7500日元单程都是JALJapanExplorerPass的适用范围。对于希望探索日本境内的旅客来说，这是一个非常划算的优惠票价，千万别再从OTA上订日航和全日空的国内线客票啦。境内航线的妙用关于境内航线的用处，再补充一些情况，用具体例子来说明。1.上海-青森假如直接搜索上海-青森的往返机票，那么可以看到(此处用携程搜索，比价后和官网无差别需要转机1次，价格需要4000元。而如果换一种思路，搜索上海-东京的机票。那么三种典型的票都出现了，廉航Peach，红眼全日空和正常全日空。无论哪一种，加上日航往返青森700元的国内线特惠票价后都可以比原来便宜不少，早到搭早班机，玩到搭晚班机，羽田机场本身转机就要提行李出来，就不一定追求联程票了。2.北京-冲绳-离岛北京-东京-离岛假如去冲绳跳岛玩，机票的选择也十分有趣。如果走传统的方式从北京飞那霸再飞离岛，机票的价格大概是4000左右(不打折就是这样，摊手，然后再算上往返离岛的票，以单程7500日元的日航特惠价算大概在1000人民币左右，总价5000。先飞东京，然后借助全日空和日航的特惠价飞石垣岛或者宫古岛，那么成本在3800元左右。当然，直飞冲绳的机票可能不会这么贵，这里举一个例子作为引子，同理的还有去北海道滑雪飞札幌(国航用高价票把北京-札幌直飞垄断了，给大家查票时一个更多元化的方法。3.北京-东京-札幌-冲绳-石垣岛-东京-北京这里则用一个极端的例子来使用外国人特惠票，利用2000多的北京-东京票价加上四段日本国内票价，大约总共4000出头就可以一次玩遍日本的最北与最南，这样的行程绝对是只能乘飞机的。另外在一些地区，可能JRPASS也不错，但是火车有时速度还是较慢，比如东京到广岛总共要耗费5个半小时，而飞机只需要1个半小时，乘坐飞机单程只需要10800日元，很可能比火车又便宜又方便。廉价航空日本有多家廉价航空，经营的航线和特色皆不相同购买廉航机票，要注意行李额度，退改签政策，更要在大促时购买(如果不大促，可能会和上面提到的外国人特惠票价差不多，可以比较比较此处罗列一下几家廉价航空1.JetstarJapan捷星日本：主要BASE东京成田、大阪关西，规模较大2.Peach乐桃航空：主要BASE是大阪关西、东京成田、冲绳，规模较大3.SkymarkAirlines天马航空：主要BASE是东京羽田、冲绳、福冈、札幌、神户，规模较大4.AirDo北海道国际航空：主要飞东京往返北海道各地的航班5.VanillaAir香草航空：主要BASE是东京成田，航线有到北海道，冲绳，大阪，九州6.SolaseedAir：主要BASE是九州，东京，冲绳7.StarFlyer：主要BASE是东京羽田，航线多飞九州

悉尼的所有内陆航班都只停靠在国内机场。 悉尼国内机场与国际机场相距大约五公里左右。 悉尼国内机场与国际机场之间有巴士或火车接驳，5元澳元左右的车票，十分钟的车程。

先飞到新加坡再到那里做Tiger Airways到澳洲这样比较便宜http://www.tigerairways.com/au/en/index.php?r=AUEN

如果可以找到廉航机票（www.airasia.com, www.tigerairways.com.sg, www.jetstar.com)的话，幸运的还有来回RM120左右的，比巴士（RM80）或包车（RM300-400/车）划算快捷。 如果坐巴士，可以到Pudu Raya，在茨厂街（唐人街）附近步行5分钟可到。巴士从早上6点开始，有多家公司。不是农历新年或是马来人开斋节也不用预订，最多提早1-2天买也行。 Pudu Raya里的停车场大概在2楼或3楼有长途计程车，可以咨询包车价格。

九成人从东京羽田机场（埼玉县没有机场）坐飞机到熊本机场，从羽田机场两个小时就到。单程机票正价4万多日元，特价票25,000日元左右。现在廉价航空Jetstar有成田机场到熊本的航班，最低票价不到6,000日元。新干线没有从东京直接到熊本的列车，在新大阪站或博多站（福冈）要换乘，从东京花5个半到6个小时，单程票价25,000日元以上，不太便宜。从埼玉、东京什么的关东地区直接到熊本的大巴也没有。

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