a200lsportsedanstyle是什么型号

sedan [简明英汉词典]n.私家轿车, 轿子Sedan [简明英汉词典]色当(法国东北部一城市, 1870年普法战争战场, 法军大败于此)

sedan和car的区别：意思不同、用法不同、侧重点不同一、意思不同1.sedan意思：n.大轿车;厢式轿车;2.car意思：n.小汽车;轿车;火车车厢;(某种类型的)火车车厢;二、用法不同1.sedan用法：表示人或事物的名称。例句：Thesedaniscreakyundertheheavyweight.轿子在重负之下吱吱呀呀地响着。2.car用法：可以做主语、宾语、同位语、表语、定语、状语、补语。例句：Anewtypeofcarisonthemarketnow.现在一种新型小汽车正在上市。三、侧重点不同1.sedan侧重点：sedan特指小轿车，就是出租车大小的那种，比较具体一点。2.car侧重点：car是统称，不管什么车你都可以用car了事。

sedan指的是厢式轿车，即封闭式汽车。厢式轿车国际上简称V型车。通常是指带有较大车厢的小轿车，我国称为“面包车”。常见的轿车一般是三厢车，因为它的车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成：前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。发动机舱会折曲变形以吸收碰撞产生的巨大能量，减少碰撞对车内人员的猛烈冲击，起到保护车内乘员的作用。车身中部的乘员舱设计坚固、刚性大，遇到碰撞和翻滚的冲击时车厢变形小，能够防止车门在运动中自行打开甩出乘客。减小乘员因车厢变形挤压致伤的危险，并有利于车祸后乘员能顺利地打开车门逃生。后行李舱不仅要负责行李的放置，还肩负着降低后车追尾所致伤害的功能。coupe 一般是指双门四座的硬顶轿跑，更注重驾驶，sedan 一般是指四门轿车，更注重舒适和实用。现在好多厂家往往在一个车型基础上衍生出好多种车型。其中就有coupe版本和sedan版本，只不过coupe版本往往不在中国销售。例如奔驰C级就有coupe版本和sedan版本，本质上差不多，主要是双门和四门的区别。

car 是统称，不管什么车你都可以用car了事sedan特指小轿车，就是出租车大小的那种，比较具体一点。

sedan

sedan指的是四门轿车convertible指的是敞篷跑车coupe指的是双门跑车wagon指的是旅行车

日前，我们独家前往日本拍摄到了丰田全新皇冠Sedan车型，其中内饰更是全网首曝。虽然是日版规格，但预计未来一汽丰田版皇冠Sedan应该也会延续整体布局，毕竟全新皇冠系列作为全球车，在设计风格方面肯定会保持统一。据悉，新车将会在今年秋季率先在日本本土上市，随后会陆续登陆全球各大市场。外观方面，作为皇冠品牌独立之后的第三款车型，皇冠Sedan延续了皇冠家族式设计语言，前脸造型与皇冠SportCross一脉相承，只不过前格栅更改为更显高级的直瀑式中网布局，并且面积也更加宽大低趴。而车身配色则采用单一纯色设计，进一步增加了整车的高级感。此外，皇冠品牌LOGO也得以回归，进一步增添了豪华气场。车身侧面也采用了溜背式设计，车顶线条过渡流畅自然，配备有20英寸密辐式轮圈，翼子板处还拥有类似通风口的设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5030/1890/1470mm，轴距为3000mm。车尾方面，尾灯采用了时下流行的一体贯穿式设计，并在尾门处还增加有后扰流板，以提升整车的运动性。此外，下包围侧导流槽的造型也与前脸侧进气口的设计相呼应。其他细节部分，除了丰田品牌LOGO外，还在下方印有“CROWN”英文标识，从而突出皇冠专属身份。此次曝光的内饰来看，皇冠Sedan也基本与皇冠SportCross保持一致，包括搭载有12.3英寸全液晶仪表盘和中控屏，配备电子换挡杆以及运动风格座椅及副驾老板键等。由于拍摄车辆为皇冠Sedan FCEV氢燃料电池车，因此在功能按键上有新增的“H2O”放水开关，这是燃料电池汽车独有的功能。它是一种可以随时排出发电时产生的水的开关。当然，即使你不按这个，在达到一定量是系统也会自动排水。动力方面，从此次日本展出的配置表可以看出，在日本上市的皇冠Sedan将会提供HEV油电混动版和FCEV氢燃料纯电版，两款动力在外观方面并无明显区别，仅在尾标处会印有不同的专属铭牌。其中HEV油电混合动力预计将与皇冠Sportcross版一样，采用2.5升自然吸气发动机和电机组成，并匹配E-Four四驱系统。根据此前规划，皇冠Sedan未来将由一汽丰田渠道上市销售。【本文来自易车号作者Auto九局下半，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

新款E级很不错,安全性和科技感都很强,但是200的动力有点弱,操控不如E300L。首先,这一代E级车的内饰有着翻天覆地的变化,基本和S没啥区别了。两块12.3寸的液晶大屏很炫,64色的氛围灯也比宝马多些颜色。奔驰新一代9速的变速箱换挡非常平顺,感觉和奥迪的CⅥ一样。怀挡和HOLD用几天就适应了,很容易上手。奔驰的全车雷达在行使和静止状态都工作,只要有物体离车很近,马上会报警,并且启动360环影,能清楚的看到威胁。前挡玻璃上方有两个摄像头,用来拍摄前面的车辆和行人,当检测到前车制动或者有行人,达到危险车距的时候就会提示并且发出声音提醒驾驶员,如果还没有制动车辆会自动减速和刹车,把碰撞损失减少到最小另外,导航带有实时路况显示,通过手机APP也可以远程锁车、查看车辆信息、定位车辆、找车、设定电子围栏等等很多功能。值得一提的是,奔驰的限速提醒用的不是导航里的信息,而是通过摄像头实时拍摄路上的限速标识,还有其他禁止超车等标牌,每当拍摄到一个就会在屏幕中闪烁提醒。油耗在市区大概13升左右,高速8升左右。缺点是防爆胎有点硬,没有备胎,但是悬挂调节的还不错。后驱车后排地台有点高杯架和后排扶手设计的不太合理,感觉不如A6。

saloon在英语里是轿车的意思，房车是翻译成中文时的用语差异，毕竟当时中文对于小型车的名称还没有一个统一，所以出现了轿车和房车两个词指代一样事物的情况，而国外的房车是独立的一个概念，英文是recreational vehicle，Seden是个地方名字，正确轿车的一个英文是sedan，国外的对小型乘用车的英文有car，saloon car，sedan，limousine这几个，都是指代国内所说的轿车或房车，沙龙的英文是salon。

E260Lsedan是1点5T加48V的轻混车型。用于取代老款的E200L，最大功率不到200匹，外观方面新车摒弃了现款的圆润行政设计，家族化的倒三角头灯组，配合内嵌的勾型日间行车，展现了一定程度的运动感。E260Lsedan的特点全新的倒梯形中网格栅较现款，造型更为激进，且面积更大，并可根据配置不同，提供满天星和一道杠的两种设计，而下方格栅除行政套件外，还提供AMG样式与全新CLS较为接近，进一步彰显年轻化。进入车内新车的整个内饰还是基本延续了现款向大哥S级靠齐的风格，柔和的内饰主线如水纹般环抱着车内每一处细节，配合简洁的中控以及圆形出风口的设计，让人联想起豪华游艇的座舱，奔驰E级提供了2T低高功率发动机，传动上匹配9挡手自一体变速箱。

私家轿车 房车

van

LOW是小型车L-M是中小型Sedan是四门轿车

coupe 一般是指双门四座的硬顶轿跑，更注重驾驶，sedan 一般是指四门轿车，更注重舒适和实用。现在好多厂家往往在一个车型基础上衍生出好多种车型，其中就有coupe版本和sedan版本，只不过coupe版本往往不在中国销售。例如奔驰C级就有coupe版本和sedan版本，本质上差不多，主要是双门和四门的区别。

“E”代表奔驰的“E系列200代表这款车型的马力“L”是length的缩写，意为加长版“sedan”是轿车的意思全解释为奔驰E级长轴距版轿车

m6来自日本，是日本马自达公司21世纪的最新产品，也是第一个完整体现全新马自达品牌dna的产品，于2002年2月在日本本土投产，2002年5月投放国际市场。短短8个月，就在全球19个国家获得了30个奖项，到目前为止，马自达6在全球范围内获得了多达58个奖项。在如此短的时间内获得如此多的奖项，在马自达公司83年历史上是第一次。在日本称为“atenza”，它来源于意大利语，意思是“专注”，在日本之外的全球市场称“mazda 6” 2003年在国内一汽生产。国内生产的马自达6以欧版为基础进行改进，首先生产2.3豪华型，这将是中国市场第一款与美国市场同步推出的中型轿车。 它的外形具有前端低后端高的跑车轮廓特征，车身设计装配精度高，结构紧凑。以h式梁为主支架的整车框架结构性能，粗壮的b柱来连接高强度的顶盖和地板，而地板则用交叉梁连接前后悬挂，具有良好的安全性，曾在日本举行最严格的j-ncap车身撞击测试中，获得了最高的六星级安全指标。 2004年一季度，马自达推出了马自达6 2.3技术型，相比豪华型，技术型缺少了电动天窗、真皮座椅、座椅8向电动调节、dsc(对于大多数人来说真的是可有可无)、侧面安全气囊、安全气帘、定速巡航系统，空调由自动变为手动，6碟cd变为单碟cd，6喇叭音响改为4喇叭，换来的是降低2.6万的价格。 2004年6月30日，2.0升马自达6豪华型轿车在青岛上市，与 2．3l豪华型相比，减少了dsc和tcs两项技术。另外变速器只是四挡自动，2.3豪华为手动/自动一体，无天窗，还少了侧安全气囊和侧安全七帘。 马自达6 2.3l是一汽计划在两年内推出的马自达6系列7款车型中的第一款。了2.0版为第二款，预计在下半年会推出溜背式、施行款等系列产品，另据估计，国产溜背式马自达6的价格则可能会低于现在的4门轿车版。2004国产马自达6 2.3l技术型在外观上不变，发动机和底盘也不变，改变的仅是装备水平(也就是简装版本)。 马自达在海外市场推出的马自达6共有三个车型，名称是：sedan，hatch和wagon。 马自达6 sedan摆脱了以往中级轿车商务气过浓的风格，流线型的车身设计与其轿跑车的风格相吻合。2.3l dohc发动机采用全铝合金设计，这使得车身自重有所减轻，从而拥有更好的燃油经济行。同时，这款2.3l发动机还可以提供122kw的最大功率和207n.m的最大扭矩，使得车辆在加速方面不逊色与同级别的其他车辆。并且马自达为这款车提供了手动档和自动档的选择，这在马自达的历史上也是第一次。总的来说，这款发动机虽然不会给人留下特别深刻的印象，但也足以激起你的驾驶欲望了。 根据配置不同，马自达sedan分为基本型，经典型和豪华型。铝合金轮辋，全自动空调，自动巡航系统，6碟cd这些装备只有在经典型和豪华型中见到。而豪华型又比经典型增加了6方向电动可调驾驶员座椅，7声道bose音响系统，手刹也采用了真皮包裹。 马自达6 hatch与sedan同样采用2.3l发动机，动力上与sedan没有丝毫区别。但在外形设计上hatch确采用了两厢半似的设计，在外形上显得更加时尚。 同样根据配置不同，hatch分为经典型，运动型和运动豪华运动型三款。其中运动豪华型增加了整体包围以及后尾翼。7声道音响系统，6方向电动可调驾驶员座椅，皮革包裹的档杆和手刹这些配备出现在了运动型和运动豪华型当中。 从外形上我们可以看出，wagon实际上就是马自达6的旅行车，整体风格保持了马自达6的运动特性，动力系统也依然沿用马自达6的2.3l dohc发动机。而wagon后备箱空间可以达到1700升，这可以使得在外出旅行时带上更多的物品。 与sedan和hatch不同的是，wagon并没有为消费者提供多种配置上的选择，而只有wagon经典型，并且也只提供了4速自动变速箱的搭配。 整体评价： 马自达6轿跑车外形设计时尚，搭配亮丽的颜色，应该更能符合年轻人的品位。驾驶马自达6也可以说是一件比较轻松的事情，但高速时噪音较大。安全系统上，前排安全气囊、侧气囊、侧气帘，abs+ebd+tcs四轮碟刹，这些在sedan,hatch和wagon上都是标准配置，无论基本型还是豪华型都没有特殊的待遇，可以看出马自达在安全性能上还是比较重视的。并且马自达6在重视驾驶感受的同时，也并没有忽略成员的乘坐舒适型，这也是难能可贵的。但相对德系车马自达6显得有些单薄，关门声音不够厚重，这也是人们对马自达6常抱怨的地方。看样子，要想十全十美，马自达仍需努力。

人面向车头，从前往右到后再绕回的方向，轿车各部位分别是：引擎盖、左翼子板、左前门、左中门、左侧板、尾门、右侧板、右中门、右前门、右翼子板、顶棚部分车子没有中门，类似像某些跑车等

奔驰e-class sedan是130万元。至少是：车价+购置税+交强险+上牌费。车价不用说了就是发票价格；购置税约等于发票价格除以11.7；交强险一般7座以下家用车950（保险也可以多上一些商业险、看你需求）；上牌费各地不同，一般没有特殊要求的二三线城市也就是一二百块钱，基本可忽略。你可以用我这个公式按你的需求算一下了，优惠这个东西，你就去找销售顾问墨迹，最好找那种刚入职的新人，他们比较容易给你降价

易车原创 作为年销超千万辆的全球最大车企之一，丰田是汽车业的头号霸主，近期将会有皇冠Sedan、凯美瑞、埃尔法、普拉多、bZ3等数款重磅新车陆续亮相或上市，涵盖了轿车、跑车、SUV和MPV，包括燃油、混动、插混和纯电动产品。中国作为全球最大的汽车市场，丰田旗下的绝大部分重磅新品，未来都会通过国产或进口的方式销售，届时可能出现由皇冠家族、bZ家族、世纪家族等系列车型构成的庞大产品线。皇冠SportCross皇冠SportCross在11月15日国内首发，该车在海外被称为“皇冠Crossover”，是一款融入了跨界设计理念的产品，主打中型跨界车市场，将以进口车的身份通过一汽丰田渠道网络销售，预计会在2023年初正式上市，售价可能在40万元左右。同时，一汽丰田还宣布将打造独立销售渠道网络，2022年底推出12家“皇冠独立展厅”，2025年增至40家，基本实现一二线城市的全覆盖。此外，全新皇冠还将加速推进现有4S店升级到第三代店铺，为更多用户带去高品质的专享、专属服务。外观设计方面，新车前脸拥有倒梯形进气格栅，细长的头灯造型，内部拥有四组LED光源，同时还有贯穿式LED光源，具有极强的辨识度，同时还能看到车身采用了双色涂装，拥有黑色的发动机盖和红色的车身，充满个性。车身尺寸方面，皇冠SportCross长/宽/高分别为4930/1840/1540毫米，轴距2850毫米，长度和轴距介于凯美瑞和亚洲龙之间。车身设计方面，能明显看到新车融入四门轿跑车元素的侧面造型，以及融入SUV元素的底盘离地高度和裸露在外的轮眉造型，整体呈现出了一种与雪铁龙凡尔赛C5 X相似的观感，满足了当前中国和美国等市场消费者喜爱SUV的偏好。内饰设计方面，新车进一步提升了车内的科技感和豪华感，其中最典型的变化是采用了时下流行的双联屏设计，拥有全液晶仪表盘和12.3英寸中央触控屏设计，车机系统支持Apple CarPlay和Android Auto功能，还拥有4G Wi-Fi 功能，同时还会拥有Toyota Safety Sense 3.0系统。动力系统方面，新车在海外将提供两种混动系统，分别是2.5L混动系统，功率249马力，采用e-CVT变速箱，以及2.4T混动系统，功率350马力，采用6挡自动变速箱。预计2.4T混动系统将会引入国内，并作为主力出现。皇冠Sedan皇冠Sedan预计会在2023年亮相，未来也许会成为第16代皇冠中最具认同感的产品，该车仍旧采用了传统的三厢车造型，不过与时俱进的融入了轿跑车元素，与尾厢融为一体的C柱设计具有极强的运动感，应该也是一款标准的中大型车，将会继续在一汽丰田的皇冠网络销售。皇冠Sedan与丰田Mirai氢燃料电池车有着非常相似的车身比例车身尺寸方面，长宽高分别为4930/1840/1540毫米，轴距2850毫米，相较于海外第十五代车型，长宽高分别增加20/40/85毫米，轴距减少了70毫米，预计将会基于GA-L平台打造，未来可能还会推出2.4T混动甚至氢燃料电池版车型。皇冠Sport皇冠Sport将会在2023年亮相，采用了丰田最新家族式设计理念打造的产品，虽然官方将其称为中型SUV，但是感觉车身尺寸可能会与RAV4荣放相当，预计也会主打2.4T混动和2.5L混动系统。外观设计方面，可以看到前脸拥有最新的C型头灯设计，并且还有细长的中央进气格栅，以及底部的巨大梯形前杠，后视镜采用了安置在车门上的设计，没有采用当前流行的隐藏式门把手，该车预计也会基于前置前驱平台打造，将会提供四驱版车型。皇冠ESTATE皇冠ESTATE预计会在2023年亮相，感觉应该拥有与汉兰达相近的车身尺寸，前脸设计具有极强的辨识度，除了家族惯用的C型头灯设计外，还有非常独特的，看起来是直接在前杠上开孔的进气格栅设计。皇冠ESTATE预计将会基于前置前驱平台打造，提供四驱版车型，可能就像引入国内的皇冠SportCross一样，未来如果也进口到国内的话，可能也会主打2.4T混动系统，同时该车也可能会搭载2.5L混动系统。bZ3一汽丰田bZ3将于2023年1月上旬开启预售，并于2023年2月28日正式上市。作为<a class="hidden" href="http

caravan

在丰田带来全新纯电家族bZ系列后，旗下雷克萨斯也带来全新家族阵型，从现已发布及曝光车型来看，官图后排将作为全新雷克萨斯家族燃油车型，前排则为雷克萨斯家族纯电车型。无独有偶，近日有媒体曝光Electrified Sedan概念车的国内新车专利图，整车造型高度延续Electrified Sedan概念车设计，或定位纯电轿跑，因为新车名称“Electrified Sedan”翻译过来的意思是“电动轿车”。虽然国内出现的专利图大都为了防止设计侵权，但目前雷克萨斯已在国内上市首款纯电车型RZ，由此猜测新车也将在国内上市，并有外媒猜测新车将是雷克萨斯IS纯电“继任者”。结合专利图和此前公布的官图来看，全新车型并没有延续雷克萨斯家族“纺锤式中网”造型，而是更新为“X”造型呈现，这也因为新家族为纯电产品将以简洁化风格体现，不过从全新设计语言也能看出新车保持许多雷克萨斯家族已有的锐利线条，例如大灯与两段式进气口的造型，整体极具视觉张力。车身侧面来看，新车采用溜背造型，整车较现款IS更加流畅，在搭配“鸭嘴”扰流板下才让其看起来像一款三厢车型，并且新车配备隐藏式门把手。值得注意的是，新车前翼子板到前门采用了类似宽体造型，这让侧裙位置呈现出导风口造型，极具性能感。虽然作为纯电车型，但新车尾部继续采用强烈的设计感突出性能范，例如“V”字型灯组搭配夸张的后扩散器，这与雷克萨斯旗下“超级跑车”LFA造型也是如出一辙，只是取消了排气设计。从新车造型来看，其尾部造型与现款IS相似，故此猜测新车或为纯电版IS。预计尺寸与雷克萨斯IS也非常接近，作为参考，现款IS长宽高分别为4710/1840/1435毫米，轴距为2800毫米，定位中型轿车，但其在同级市场并不优秀，因为IS是Intelligent Sports缩写，直译是智能运动，意思是指该车型有着更小的车身尺寸但保留较高的机械素质，以及传承雷克萨斯的优秀品质，进而吸引年轻用户。目前还没有关于动力的消息，但鉴于IS是一款主打运动化的车型，预计也将更加强调性能表现，因此将配备双电机驱动。作为参考，雷克萨斯RZ全系配备前后双电机，综合功率为313匹，综合扭矩约435牛·米，0-100km/h加速5.3秒。续航方面，雷克萨斯RZ搭载的是71.4千瓦时的三元锂电池，CLTC工况下综合续航里程为520公里，配备DIRECT4电子动态四驱系统，支持前驱、后驱和四轮驱动。资料显示，现款雷克萨斯IS已进化至第三代车型，虽然新车已于2021年迎来全新车型，但其是沿用上一代车型平台打造，所以这次更新更像是一次彻头彻尾大改款，也正是这一版本车型最终无缘国内市场。不过，随着这代车型自2013年推出至今，加上电气化浪潮席卷，不排除新车将作为全新纯电IS回归国内市场。【本文来自易车号作者擎风车库，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

意大利新创电动车厂 AEHRA，以推出锁定豪华、层峰客群的纯电车型闻名，继 2022 年推出旗下首款概念车产品「SUV」后，近日 Aehra 再次亮相第 2 款概念车「Sedan」，外观/内饰均承袭品牌家族语汇，以具视觉张力的造型，搭配流线设计，有望 2026 年实现量产化，投入北美及欧洲市场，新车定价有望落于 16 万欧元区间。外媒称有望搭 120kWh 电池组，续航上看 800 公里首度于米兰 Monza 车展上亮相的 Aehra Sedan 概念车，采用与先前 AEHRA SUV 相同的纯电底盘平台打造，原厂设定的竞争对手包含 Porsche Taycan、Mercedes-EQ EQS 等车款，虽然原厂尚未公布其性能、续航表现，然而外媒指出，在相近的动力基础下，Aehra Sedan 有望搭载容量 120kWh 的电池组、3 句电动马达共构的 AWD 传动系统，满电条件下的续航里程，则有望达到同 Aehra SUV 的 800 公里水平。低趴流线外型诉求低风阻，对开镰刀式车门吸睛由原厂揭露的内容，可以看出 Aehra Sedan 概念车具备相当低趴、流线的外型设计，车头的主视觉聚焦在狭长型的 LED 灯组与大面积下进气坝，融入蜂巢状、叶片状结构、昼行灯与下扰流套件，品牌名称以置中排列方式呈现，除了全景式玻璃车顶、A 柱上方虚拟电子后视镜之外，对开镰刀式车门更是具特色的产品亮点之一。由车侧看去，可见诉求低风阻的圆滑车顶轮廓，包含肌肉线条的前后轮弧、大尺寸双色切削低风阻铝圈、车门上方的导风口造型以及立体线条等，皆展现原厂强调 Aehra Sedan 跑格的氛围，车尾部分，以类尾翼式的设计，整合横置 LED 光条尾灯，营造当今主流的贯穿设计，在后保杆左右两侧与下方，皆加入立体化扰流造型，并透过灰色复合式材质搭配。科技座舱不够看？满版环抱式大荧幕整合虚拟后视镜Aehra Sedan 在内饰部分，搭载品牌指标性的长方形方向盘，除了中控台进行车辆设定、控制的长比例荧幕之外，上方更以环抱式数位仪表结合中央多媒体荧幕，一路延伸至副驾驶前方，呈现十足的科技感，显示内容除了车辆信息、电量及影音娱乐之外，同时也结合了电子式虚拟后视镜的显示功能，原厂表示，在车辆静止时，可将环抱式大型显示面板向上延伸，提供家庭休憩、甚至是办公环境的私人视听空间。【本文来自易车号作者UCAR汽车网站，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

两者主要在配置和价格等两方面存在区别。一、配置银色标志：配置为普通配置。金色标志：配置要比银色标志的高，为高配。二、价格银色标志：价格较金色的便宜。金色标志：价格较银色的更贵。扩展资料雅阁的英文名称“Accord(和谐）”是因本田不懈致力于通过先进技术实现人、社会和汽车之间的“和谐（Accord)”而得来的。1、品牌个性：先进、和谐、世界性；2、品牌精神：不懈进取与挑战追逐梦想；3、品牌目标：以创新性的先进技术较好地满足人对车的需求，并使车与自然、社会达到高境界的和谐，引领时代向前；4、品牌的精神：不懈进取与挑战，追逐梦想；5、品牌的风格：先进、智慧、动感、激情；6、品牌的价值观：将人对车的要求与车对自然的爱护融合在一起，向社会提供高境界的和谐价值；7、品牌的目标：以创新性的先进技术，引领时代向前。Honda汽车公开发布第九代雅阁四门轿车Sedan与雅阁双门轿跑车Coupe的美规原厂外观图片。雅阁Coupe的外型与今年一月北美底特律车展中概念车相似，而雅阁Sedan四门轿车则换上了更为动感与流线的设计。到2011年底虽然暂未公布第9代雅阁的内装图片，但根据Honda汽车表示，即使美规第九代2013年式雅阁Sedan四门轿车与雅阁Coupe双门轿跑车的车身明显缩短了，但在智慧设计技术的帮助之下，让两车型的座舱皆获得比前代车款更舒适与宽敞的空间。Honda早前也透露新雅阁车款将首次搭载包含forwardcollisionwarningtechnology前方碰撞警示、lanedeparturewarningsystem车道偏离警告、blindspotdetection盲区侦测警示、以及标配倒车萤幕显示等全新的安全辅助系统。参考资料来源：广汽本田官网-品牌世界参考资料来源：百度百科-本田

sedan是三厢车的意思，Hatchback是两厢的意思。

易车原创 进入2023年，以丰田、本田、现代为首的日韩系品牌将会持续发力，为消费者们带来多款重磅换代新车，其中包括本田雅阁、皇冠Sedan、现代索纳塔、丰田普拉多和埃尔法等产品，这些都是各自品牌旗下在轿车、SUV和MPV领域的热门选手。同时，对中国消费者而言，其中绝大部分新车都会国产，部分会进口销售。全新本田雅阁全新本田雅阁将很快会国产并上市，新车采用了与思域相似的最新本田家族式设计理念打造，拥有全新的外观和内饰设计，预计将会提供1.5T发动机、2.0L混动和2.0L插混版车型可选。外观设计方面，全新本田雅阁造型更为棱角分明，新车启用六边形前格栅，格栅内部为黑色网格状设计，两侧造型犀利，采用全LED光源的前大灯组与前格栅相连，也让前脸看上去更具视觉冲击力。车身尺寸方面，长/宽/高为4980/1860/1450毫米，轴距依旧为2830毫米。相比现款车型，车尾略微上扬的小鸭尾设计则得到保留。来到尾部，全新造型的尾灯组带给人眼前一亮的感觉，可以看到新的尾灯组造型纤细，灯腔结构复杂。尾灯组近乎贯穿相连在一起，夜晚点亮后可谓是有着不俗的辨识度。内饰同样延续了新家族化内饰设计风格，12.3英寸悬浮式中控屏、10.2英寸全液晶仪表与蜂窝状空调出风口都同样配备在了第11代雅阁车型上。官方表示12.3英寸悬浮式中控屏将是本田历史上推出过尺寸最大的一块中控屏。动力部分，全新本田雅阁搭载1.5T发动机，功率141千瓦。匹配升级后的CVT变速箱，采用渐进式换挡技术，模拟全油门状态下的换挡转换，从而降低发动机噪音，以提升驾驶性能和驾驶体验。此外，全新本田雅阁e:PHEV车型将搭载2.0L发动机与电动机所组成的插电混动系统，该系统将基于第四代i-MMD混动系统开发而来。其中2.0L发动机最大功率109千瓦，电机峰值功率135千瓦，电池来自宁德时代的三元锂电池。全新皇冠Sedan皇冠Sedan预计会在2023年秋季正式发布，未来也许会成为第16代皇冠中最具认同感的产品，该车仍旧采用了传统的三厢车造型，不过与时俱进的融入了轿跑车元素，与尾厢融为一体的C柱设计具有极强的运动感，应该也是一款标准的中大型车，将会继续在一汽丰田的皇冠网络销售。外观设计方面，皇冠Sedan拥有与丰田Mirai相同的车身比例和轮廓，大概率会基于前置后驱平台打造，可以说是最正统的新一代皇冠轿车。皇冠Sedan与丰田Mirai氢燃料电池车有着非常相似的车身比例车身尺寸方面，长/宽/高预计分别为4930/1840/1540毫米，轴距2850毫米，相较于海外第十五代车型，长宽高分别增加20/40/85毫米，轴距减少了70毫米，预计将会基于GA-L平台打造，未来可能还会推出2.4T混动、纯电甚至氢燃料电池版车型。全新丰田凯美瑞全新丰田凯美瑞最快或将于2023年内亮相，随后可能会在2024年开始销售，除了全新的外观内饰设计外，可能会提供燃油、混动和插混动力系统，并大概率会继续引入国产，与会在2023年上市的全新本田雅阁竞争。假想图外观设计方面，全新丰田凯美瑞将会采用丰田的最新家族式设计搭载，预计会拥有与全新普锐斯相似的“C”型头灯设计，整车线条也会更加的锐利动感，看起来更具有轿跑车风格。内饰设

新型发电机5，虽然价格便宜，但该车型保有量少，在维护方便性和保值性方面存在问题。二手车于2017年10月购买，行驶里程仅为3000公里，属于准新车，但仍建议慎重考虑。二手纳智捷5sedan机型还不错。若从优点方面来看，配置和动力是不可忽视的特点，纳智捷5sedan的配置甚至可以用“逆天”来形容，而1.8T发动机的动力也很强大。另外，空间充裕，非常满意。然而，如果说有缺点的话，问题可能不那么显而易见，目前最明显的缺点是轮胎噪声偏大，需要更换四条轮胎。另外，装修材料虽感普通，却符合这个价格区间的水准。至于外观，这取决于个人的喜好。总之，纳智捷5Sedan的造型非常大气，并且LED灯的设计也非常出色，看起来更年轻。

奔驰e-class sedan是130万元。至少是：车价+购置税+交强险+上牌费。车价不用说了就是发票价格；购置税约等于发票价格除以11.7；交强险一般7座以下家用车950（保险也可以多上一些商业险、看你需求）；上牌费各地不同，一般没有特殊要求的二三线城市也就是一二百块钱，基本可忽略。你可以用我这个公式按你的需求算一下了，优惠这个东西，你就去找销售顾问墨迹，最好找那种刚入职的新人，他们比较容易给你降价

这个就是一个是轿车一个是跑车，你说哪个贵？

轿车，某些地区称房车或私家车，美国英语称为Sedan，在英国则称为Saloon，通常指用于人员以及行李运输的汽车。轿车除乘客厢外，外观上可见明显长度的车头与车尾，因此可从外形上清晰分辨出引擎室，人员乘坐室以及行李舱（某些地区对这种外形的分类称之为三厢）。轿车其外型类似古代轿子（英格兰称轿子为Sedan chairs）乘客厢前后有长握柄，故名为“轿车”。轿车（saloon car）是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。在中国内地的行驶证管理方面，轿车特指区别于货车、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽车，俗称为“小轿车”。在香港，轿车又称私家车。轿车分类可分为下面四种：1.普通轿车—车身为封闭式，侧窗中柱可有可无，车顶为固定式、刚性结构，有的车顶可部分开启，座位至少有两排座，有四个或四个以上座位，有两个或四个侧门，也可有一个后门，有四个车窗。2.高级轿车—车身为封闭式，前后排座之间可设有隔板。车顶为固定式、刚性结构，有的车顶可部分开启，至少有两排座，有四个或四个以上座位，在后排座的前面可安装折叠式座椅，有四个或六个侧门，也可有一个后门，有四个或四个以上侧窗。3.旅行轿车—车身为封闭式，车身后部形状按提供较大的内部空间设计，车顶为固定式、刚性结构。有的车顶部分开启，至少有两排座，有四个或四个以上座位，一排或多排座椅，可拆除或装有向前折叠的靠背，以提供装货平台。有两个或四个侧门和一个后门，有四个或四个以上侧窗。4.活顶轿车—本身为开式.车身侧围框架为固定式，刚性结构，车顶为篷布或金属硬顶，能够折叠或移动。至少有一排座，有二个以上座位，有二个或四个侧门。有二个或二个以上侧窗。内容来源-百度百科-轿车

1.中国是汽车召回最少得到国家之一在汽车制造业，全球每年有四分之一的汽车是中国制造，2016年中国汽车年产量2819万辆。虽然中国是全球汽车销量最大的国家，但每年汽车被召回的次数和数量却是最少的国家之一。2.全球高速公路里程最长的是中国世界上第一条高速公路（科隆至波恩线）由德国人在1932年建造，而全球高速公路里程最长的却是中国，高速公路通车里程已达到13.6万公里。而建设高速公路是由阿道夫?希特勒提出的，主要为了二战时期的战时需要而修建。而修建高速公路要求的四车道34米宽，是为了适应30米宽的战斗机起降，每隔200米设立一块可反光的水泥柱，也是导航需求。3.红绿灯竟然和女人有关19世纪的英国处于工业革命时期，秩序也没有现在井然有序，发生交通事故是常有的事。为解决交通混乱的问题，英国机械师德?哈特受到英国约克城女性红绿着装的启发（女性着红装表示已婚，着绿装表示未婚），在1868年设计制造了世界上首盏红、绿两盏煤气交通信号灯，当时的信号灯颜色的转换需要通过人工操作才能实现。随后，人们不断对交通信号灯进行升级，最终，在1918年，人类历史上第一盏红、绿、黄三种颜色的信号灯出现在了纽约。4.轿车名字的由来早在汽车发明之前就有Sedan一词，它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车，不仅装饰讲究，而且是封闭式的。后来，福特推出T型车时，车由原来的敞开式变为封闭式，为了让消费者有一种心理上的满足，福特也将他的“封闭式汽车”称为Sedan。此后，普通老百姓代步的普通汽车都被称为Sedan。在古代，轿车是指用骡马拉的轿子，当西方汽车大量进入中国时，正是封闭式方形汽车在西方流行之时。那时的汽车形状与我国古代的“轿车”一样可以显出荣耀，所以，人们就将当时的汽车称为轿车。5.行驶里程最长的车，超过480万公里通常情况下，家用车一般开个20万公里就差不多的换车了，现在的家用车开了60万公里后也得强制报废。但偏偏有一辆要颠覆你的认知，这台1996年出厂的沃尔沃P1800S截止2013年9月，已经跑了480万公里，并成为吉尼斯世界纪录中行驶里程最长的车。6.大众不只是汽车卖得好如果你以为大众只靠卖汽车卖出名堂，那你就错了，其实大众除了卖汽车，还卖香肠。2014年大众所属的加工厂共生产780万份香肠，比汽车的销量还高。大众不只汽车卖得好，香肠也卖得不赖，大众的香肠在欧洲可谓是十分有名气。7.中国第一个酒驾的是太监轿车进入中国后，朝廷内还没有人会开车，为了逗慈禧开心，一位叫孙富龄的太监学会了开车，并经常带着慈禧游玩。有次，他喝醉了酒撞死了一个太监，而这个交通事故成了我国首例酒后驾驶案例。

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汽车方向盘乍一看是圆形的，实际上圆形的方向盘下隐藏着非中心的方向机转轴，方向机转轴更靠近驾驶员，此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间，在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触，提高行车安全；另一方面驾驶员上下车也更加方便，还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘

这是那个CandyBox的问题吧？我不还是不懂呀？答案是什么？谢谢

汽车外形的发展历程及其影响因素？

sedan指的是厢式轿车，即封闭式汽车。厢式轿车国际上简称V型车，通常是指带有较大车厢的小轿车，我国称为“面包车”。1908年美国汽车大王福特推出T型车时，车由原来的敞开式变为封闭式，其舒适性、安全性都有很大提高。现在，一般供普通百姓代步的普通汽车都被称为Sedan。先说英文名Sedan的来历。早在汽车发明之前就有Sedan一词，它指欧洲贵族乘zhi用的一种豪华马车，不仅装饰讲究，而且是封闭式的，可防风、雨和灰尘，并提高了安全度。18世纪传到美国后，也只有纽约、费城等少大城市中的富人才有资格享用。1908年美国汽车大王福特推出T型车时，车由原来的敞开式变为封闭式，其舒适性、安全性都有很大提高，在当时是个了不起的进步。福特在推销时很想突出他的伟大改进，于是就灵机一动，将他的“封闭式汽车”（Closed car）称为Sedan，让购车人有一种心理上的满足。从此，供普通百姓代步的普通汽车都被称为Sedan。coupe与sedan的区别coupe是指双门或者三门四座有硬顶的跑车，这种车型不在乎后座空间，轴距短，车型紧凑操控灵活，更加容易实现轻量化，再搭载小型运动调教的发动机就能获得如鱼得水般的动力和操控体验。比如丰田86，奥迪TT，法拉利599，都属于此类。sedan是指三厢四门紧凑型的轿车，这样的轿车一般能获得更好的成本控制，又拥有得体的驾乘体验，所以sedan往往是各厂商的兵家必争之地。比较常见的车型有丰田卡罗拉，马自达3，日产轩逸，本田思域，大众速腾之类。sedan也可以很激情，比如斯柯达明锐rs，或者速腾GLI，奥迪S3都有着专业的运动性能。

sedan指的是厢式轿车，即封闭式汽车。厢式轿车国际上简称V型车。通常是指带有较大车厢的小轿车，我国称为“面包车”。常见的轿车一般是三厢车，因为它的车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成：前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。发动机舱会折曲变形以吸收碰撞产生的巨大能量，减少碰撞对车内人员的猛烈冲击，起到保护车内乘员的作用。车身中部的乘员舱设计坚固、刚性大，遇到碰撞和翻滚的冲击时车厢变形小，能够防止车门在运动中自行打开甩出乘客。减小乘员因车厢变形挤压致伤的危险，并有利于车祸后乘员能顺利地打开车门逃生。后行李舱不仅要负责行李的放置，还肩负着降低后车追尾所致伤害的功能。coupe 一般是指双门四座的硬顶轿跑，更注重驾驶，sedan 一般是指四门轿车，更注重舒适和实用。现在好多厂家往往在一个车型基础上衍生出好多种车型。其中就有coupe版本和sedan版本，只不过coupe版本往往不在中国销售。例如奔驰C级就有coupe版本和sedan版本，本质上差不多，主要是双门和四门的区别。

sedan [简明英汉词典]n.私家轿车, 轿子Sedan [简明英汉词典]色当(法国东北部一城市, 1870年普法战争战场, 法军大败于此)

奔驰e200lsedan是指奔驰E级长轴距版轿车。E代表的是奔驰的E系列，200代表的是这款车型的马力，L是length的缩写，意思是车是加长版的，sedan是轿车的意思。翻译出来就是奔驰E级长轴距版轿车。奔驰E级轿车是奔驰开发出一种介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车的车型，目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战争后奔驰开发的第一批车型之一。扩展资料：e级车的国产是在2005年6月，北京奔驰-戴姆靳克莱斯勒汽车有限公司成立，从此拥有了中国汽车企业最长的名字。北京奔驰-戴姆靳克莱斯勒汽车有限公司负责生产国产的e级车，在一定时期内，这也许是中国生产的最高级车型了。国产的奔驰最开始有e200k跟e280这两款，但是因为e200k的配置较低，销量不好，一度停产。参考来源：百度百科-奔驰e200lsedan参考来源：百度百科-奔驰

E260Lsedan是1点5T加48V的轻混车型。用于取代老款的E200L，最大功率不到200匹，外观方面新车摒弃了现款的圆润行政设计，家族化的倒三角头灯组，配合内嵌的勾型日间行车，展现了一定程度的运动感。E260Lsedan的特点全新的倒梯形中网格栅较现款，造型更为激进，且面积更大，并可根据配置不同，提供满天星和一道杠的两种设计，而下方格栅除行政套件外，还提供AMG样式与全新CLS较为接近，进一步彰显年轻化。进入车内新车的整个内饰还是基本延续了现款向大哥S级靠齐的风格，柔和的内饰主线如水纹般环抱着车内每一处细节，配合简洁的中控以及圆形出风口的设计，让人联想起豪华游艇的座舱，奔驰E级提供了2T低高功率发动机，传动上匹配9挡手自一体变速箱。

m6来自日本，是日本马自达公司21世纪的最新产品，也是第一个完整体现全新马自达品牌dna的产品，于2002年2月在日本本土投产，2002年5月投放国际市场。短短8个月，就在全球19个国家获得了30个奖项，到目前为止，马自达6在全球范围内获得了多达58个奖项。在如此短的时间内获得如此多的奖项，在马自达公司83年历史上是第一次。在日本称为“atenza”，它来源于意大利语，意思是“专注”，在日本之外的全球市场称“mazda 6” 2003年在国内一汽生产。国内生产的马自达6以欧版为基础进行改进，首先生产2.3豪华型，这将是中国市场第一款与美国市场同步推出的中型轿车。 它的外形具有前端低后端高的跑车轮廓特征，车身设计装配精度高，结构紧凑。以h式梁为主支架的整车框架结构性能，粗壮的b柱来连接高强度的顶盖和地板，而地板则用交叉梁连接前后悬挂，具有良好的安全性，曾在日本举行最严格的j-ncap车身撞击测试中，获得了最高的六星级安全指标。 2004年一季度，马自达推出了马自达6 2.3技术型，相比豪华型，技术型缺少了电动天窗、真皮座椅、座椅8向电动调节、dsc(对于大多数人来说真的是可有可无)、侧面安全气囊、安全气帘、定速巡航系统，空调由自动变为手动，6碟cd变为单碟cd，6喇叭音响改为4喇叭，换来的是降低2.6万的价格。 2004年6月30日，2.0升马自达6豪华型轿车在青岛上市，与 2．3l豪华型相比，减少了dsc和tcs两项技术。另外变速器只是四挡自动，2.3豪华为手动/自动一体，无天窗，还少了侧安全气囊和侧安全七帘。 马自达6 2.3l是一汽计划在两年内推出的马自达6系列7款车型中的第一款。了2.0版为第二款，预计在下半年会推出溜背式、施行款等系列产品，另据估计，国产溜背式马自达6的价格则可能会低于现在的4门轿车版。2004国产马自达6 2.3l技术型在外观上不变，发动机和底盘也不变，改变的仅是装备水平(也就是简装版本)。 马自达在海外市场推出的马自达6共有三个车型，名称是：sedan，hatch和wagon。 马自达6 sedan摆脱了以往中级轿车商务气过浓的风格，流线型的车身设计与其轿跑车的风格相吻合。2.3l dohc发动机采用全铝合金设计，这使得车身自重有所减轻，从而拥有更好的燃油经济行。同时，这款2.3l发动机还可以提供122kw的最大功率和207n.m的最大扭矩，使得车辆在加速方面不逊色与同级别的其他车辆。并且马自达为这款车提供了手动档和自动档的选择，这在马自达的历史上也是第一次。总的来说，这款发动机虽然不会给人留下特别深刻的印象，但也足以激起你的驾驶欲望了。 根据配置不同，马自达sedan分为基本型，经典型和豪华型。铝合金轮辋，全自动空调，自动巡航系统，6碟cd这些装备只有在经典型和豪华型中见到。而豪华型又比经典型增加了6方向电动可调驾驶员座椅，7声道bose音响系统，手刹也采用了真皮包裹。 马自达6 hatch与sedan同样采用2.3l发动机，动力上与sedan没有丝毫区别。但在外形设计上hatch确采用了两厢半似的设计，在外形上显得更加时尚。 同样根据配置不同，hatch分为经典型，运动型和运动豪华运动型三款。其中运动豪华型增加了整体包围以及后尾翼。7声道音响系统，6方向电动可调驾驶员座椅，皮革包裹的档杆和手刹这些配备出现在了运动型和运动豪华型当中。 从外形上我们可以看出，wagon实际上就是马自达6的旅行车，整体风格保持了马自达6的运动特性，动力系统也依然沿用马自达6的2.3l dohc发动机。而wagon后备箱空间可以达到1700升，这可以使得在外出旅行时带上更多的物品。 与sedan和hatch不同的是，wagon并没有为消费者提供多种配置上的选择，而只有wagon经典型，并且也只提供了4速自动变速箱的搭配。 整体评价： 马自达6轿跑车外形设计时尚，搭配亮丽的颜色，应该更能符合年轻人的品位。驾驶马自达6也可以说是一件比较轻松的事情，但高速时噪音较大。安全系统上，前排安全气囊、侧气囊、侧气帘，abs+ebd+tcs四轮碟刹，这些在sedan,hatch和wagon上都是标准配置，无论基本型还是豪华型都没有特殊的待遇，可以看出马自达在安全性能上还是比较重视的。并且马自达6在重视驾驶感受的同时，也并没有忽略成员的乘坐舒适型，这也是难能可贵的。但相对德系车马自达6显得有些单薄，关门声音不够厚重，这也是人们对马自达6常抱怨的地方。看样子，要想十全十美，马自达仍需努力。

四方梁是轿车底盘的元宝梁。车架一般由纵梁和横梁组成。其形式主要有边梁式和中梁式两种，横梁用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，还可以支撑汽车上的主要部件。边梁式车架的结构特点是便于安装驾驶室、车厢及一些特种装备和布置其他总成，有利于改装变型车和发展多品种汽车。相关信息：轿车，某些地区称房车或私家车，美国英语称为Sedan，在英国则称为Saloon，通常指用于人员以及行李运输的汽车。轿车除乘客厢外，外观上可见明显长度的车头与车尾，因此可从外形上清晰分辨出引擎室，人员乘坐室以及行李舱（某些地区对这种外形的分类称之为三厢）。轿车其外型类似古代轿子（英格兰称轿子为Sedan chairs）乘客厢前后有长握柄，故名为“轿车”。(Horse-drawn) Carriage：旧时车厢外有帷子的载人马车。Car;Sedan：一种有四门或两门的、封闭式车身、固定顶盖和一个车厢的汽车，一般包括司机在内可乘坐四至七人。在某些时候，在中国大陆的行驶证管理方面，轿车特指区别于货车、皮卡、SUV、大巴和中巴的小型汽车，俗称为“小轿车”。在香港，轿车又称私家车，是最为常用的交通工具，用于载人及行李。包括驾驶者在内，座位数最多不超过9个，它又以不同的类型所划分。

saloon在英语里是轿车的意思，房车是翻译成中文时的用语差异，毕竟当时中文对于小型车的名称还没有一个统一，所以出现了轿车和房车两个词指代一样事物的情况，而国外的房车是独立的一个概念，英文是recreational vehicle，Seden是个地方名字，正确轿车的一个英文是sedan，国外的对小型乘用车的英文有car，saloon car，sedan，limousine这几个，都是指代国内所说的轿车或房车，沙龙的英文是salon。

世界上第一辆汽车是1886年1月29日生产的。汽车发展史一、世界上第一辆汽车是由德国人卡尔·本茨（1844～1929）于1885年10月研制成功的，一举奠定了汽车设计基调，即使现在的汽车也跳不出这个框框。二、他于1886年1月29日向德国专利局申请汽车发明的专利，同年的11月2日专利局正式批准发布。因此，1886年1月29日被公认为是世界汽车的诞生日，本茨的专利证书也成为了世界上第一张汽车专利证书。三、其实，在本茨之前还有一些人在研制汽车发动机和汽车，法国报刊早在1863年就报道过雷诺发明的汽车，车速不到 8km /h ，但是它还是从巴黎到乔维里波达来回跑了18km 。1884年，法国人戴波梯维尔运用内燃机作为动力源，制造了一辆装有单缸内燃机的三轮汽车和一辆装有两缸内燃机的四轮汽车。四、早在第一辆汽车发明之前，与它相关的许多发明就已经出现了，如铅酸蓄电池、内燃机点火装置、硬橡胶实心轮胎、弹簧悬架等，所以汽车是许多发明或技术的综合运用。扩展资料：汽车冷知识1、“轿车”名字的来历先说英文名“Sedan”的来历。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词，它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车，不仅装饰讲究，而且是封闭式的，可防风、雨和灰尘，并提高了安全度。18世纪传到美国后，也只有纽约、费城等少数大城市中的富人才有资格享用。1908年美国汽车大王福特推出T型车时，车由原来的敞开式变为封闭式，其舒适性、安全性都有很大提高，在当时是个了不起的进步。福特在推销时很想突出他的伟大改进，于是就灵机一动，将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”，让购车人有一种心理上的满足。再说中文名的来历。其实我国古代早有“轿车”一词，是指用骡马拉的轿子。当西方汽车大量进入中国时，正是封闭式方形汽车在西方流行之时。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀。于是，人们就将当时的汽车称为“轿车”。2、安全气囊的设计寿命只有8-10年安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多，真正用到过的少，但是在日常行驶中，对安全气囊可不能忽视，别到万一真需要用的时候发现气囊打不开，也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出。很多车主都知道安全气囊的作用，却不知道它的设计使用寿命，但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊。理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的。但是由于设计标准的缺失，安全气囊的实际寿命并没有那么长。虽然没有明确的保质期，但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆，质量也难以保证，车辆每行驶1万到2万公里后，就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件。参考资料来源：百度百科-汽车发展史参考资料来源：人民网-十大汽车冷知识合集 你知道多少？

E260Lsedan是1点5T加48V的轻混车型。用于取代老款的E200L，最大功率不到200匹，外观方面新车摒弃了现款的圆润行政设计，家族化的倒三角头灯组，配合内嵌的勾型日间行车，展现了一定程度的运动感。E260Lsedan的特点全新的倒梯形中网格栅较现款，造型更为激进，且面积更大，并可根据配置不同，提供满天星和一道杠的两种设计，而下方格栅除行政套件外，还提供AMG样式与全新CLS较为接近，进一步彰显年轻化。进入车内新车的整个内饰还是基本延续了现款向大哥S级靠齐的风格，柔和的内饰主线如水纹般环抱着车内每一处细节，配合简洁的中控以及圆形出风口的设计，让人联想起豪华游艇的座舱，奔驰E级提供了2T低高功率发动机，传动上匹配9挡手自一体变速箱。

NF意思是下一代的帕萨特就是NF，GP意思是上一代的改款。下一代的帕萨特就是NMS NF，属于帕萨特全新换代车型。17款的帕萨特内部代号是NMS GP，GP意思是上一代的改款。NMS是大众专供北美和上汽大众帕萨特的代号，全称new midsize sedan，新中级轿车。一汽大众以及欧洲的帕萨特称为passat。

大货车

你这个newobject传递进来绝对是个名称为sedan（clone）的物体，实例化的时候是会在prefeb名称后加上(clone)的，你只要自己命名一下就可以了，n.name = "sedan"，那么显示的物体名就是sedan了，然后你这个代码是放在Update里面的，所以在执行按键响应的时候会同时生成多个子弹，然后子弹有rigidbody，所以碰撞弹开让你有一分为二的感觉，所以你需要加上子弹释放CD。利用Timer.delTime来做。顺便说下，你这是javascript 不是javavar time = 0;function Update(){ time +=Timer.delTime;if(Input.GetButtonDown("Fire1")){ if(time > 1) { time = 0; doCreatSedan(); }}}

如今国内的汽车市场可谓卷得不能再卷，从去年开始，就已经有许多合资品牌的家用车纷纷给出大幅优惠，而在今年3月的价格战之后，合资品牌不仅没能收回此前放出的优惠，还得打落了牙往肚里吞，陪着崛起的中国品牌玩到底。只不过，如今连中国品牌都开始给出大幅降价了，合资品牌又能撑多久呢？没办法，既然拼价格讨不到便宜，那么就只能靠引进新车来翻盘了。而在韩系车受到了冲击之后，日系品牌也出现了朝不保夕的前兆，那么，通过引进新车真的能获得消费者的青睐吗？今天，我们就来盘点一下今年下半年将上市的日系品牌车型。雷克萨斯LM最上档次的日系品牌车型，除了丰田世纪，或许就要属雷克萨斯LM了，至少在加价这一块，雷克萨斯LM有资格不输任何车型。毕竟丰田埃尔法买的就是一个逼格，完全没有直接的竞争对手，到了更高端的雷克萨斯LM，还不得再多加点钱衬托身份吗？从实力来说，雷克萨斯LM那5125/1890/1955mm的车身外观尺寸或许并不算气派，但在改良的GA-K Platform平台加持下，设计感还是别具一格，至少在保证了气场的情况下搭上了流行的科技感和时尚感，让土豪们不会被怀疑审美水平。当然，雷克萨斯LM的最大竞争力还是在内在，如联动控制空调、座椅位置、遮阳帘、照明系统等部分的后排自动礼宾空调，搭配加热功能的座椅扶手和腿托，细节表现拉满，很符合日系车型螺蛳壳里做道场的风格，同时有4座、6座和7座布局可选，完美满足各种潜在消费者的需求。皇冠Sedan前不久，早在2022广州车展亮相的丰田皇冠SportCross车型终于上市了，虽说36.90-42.90万元的厂家指导价搭配四不像的外观设计，可以说大概率是卖了个寂寞，但设计更为正统的丰田皇冠Sedan没准还真有一战之力。毕竟，丰田皇冠Sedan也在2022广州车展同期亮相，上市的概率非常大，同时加上进口车型的身份，以及中大型车的尺寸，的确可以抢一抢那些喜欢个性的潜在消费者。虽说，从豪华车的氛围感打造来说，丰田皇冠Sedan比起欧洲的对手依旧是稍差一些。从驾驭感来说，丰田皇冠SportCross的表现相当令人满意，想必丰田皇冠Sedan的整体实力也不错，但油电混合动力系统享受不到新能源牌照，在消费能力强的限牌地区来说没有优势。全新逍客说真的，日产全新逍客已经在海外市场销售了差不多2年时间，但日产却在今年才迟迟把这款车型引进，可谓丧失了许多优势。不过，日产全新逍客的实力也并不算太强，虽说有磁力流动设计理念搭配V-Motion 3.0设计，内饰也换上了12.3英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的中控多媒体屏幕，但内饰的细节的确不还没资格和中国品牌同价位车型较劲，整体略显老气，增加了19mm的轴距长度也只能是锦上添花。动力方面，日产全新逍客虽然使用了4缸发动机，但1.3T的排量基础让最大输出仅有116kW，而现款2.0L自然吸气发动机的最大输出也已经达到了111kW，难有脱胎换骨的感觉，并且搭载了ALiS Mild Hybrid轻混系统之后，这款1.3T涡轮增压发动机的WLTC测试油耗依旧达到了6.645L/100km。全新英仕派本田英仕派脱胎于本田雅阁车型，本田全新英仕派当然和全新雅阁也逃不脱关系，以至于对许多潜在消费者来说，本田全新英仕派的诚意并不是太强，后面很可能需要继续靠价格战来抢市场。的确，本田全新英仕派相比现款车型来说，在车身尺寸数据中也仅仅是车身长度增加了55mm，轴距同样保持了2830mm，至于全新雅阁表示的车内空间部分有进行优化，各位朋友实地体验过就能显而易见地区分。值得肯定的是，本田全新英仕派的e:PHEV车型实力不俗，但使用同样动力系统的雅阁新能源车型定价不够有诚意，只希望全新英仕派可以给力。同时，全新英仕派的Honda CONNECT 4.0系统以及Honda SENSING 360系统也都是细节加分点。马自达CX-90马自达CX-90要进入国内市场的消息在很久前就已经传开了，虽然马自达官方没有正式确认，但看着马自达品牌产品线青黄不接的情况，多款车型甚至降价都降不动了，引进马自达CX-90也是一种上策。实际上，马自达CX-90就是一款针对美国市场开发的车型，而中国市场同样属于大陆型市场，且对空间有着较高的要求，让属于中大型SUV的马自达CX-90有了可以发挥的余地。毕竟马自达CX-90是提供6座、7座以及8座空间布局的，全家出游毫无问题。但马自达CX-90的3.3T六缸涡轮增压发动机版本很可能不会进入国内市场，毕竟即使有48V轻混系统的加持，这款动力面对严苛的国六B环保标准也是压力山大，但以2.5L自然吸气发动机为基础的插电式混合动力系统就十分合适中国市场，系统综合功率为241kW，显然有一定的翻盘希望【本文来自易车号作者快上车Go，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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