ABS业务（银行在abs中承担什么角色）

abs是什么意思？很多朋友不知道ads的意思，我们一起来了解一下。abs的意思abs又称资产证券化，是金融机构以基础资产未来所产生的现金流为偿付支持，通过结构化设计进行信用增级，将流动性差的资产转换成为可流通资本市场证券，在此基础上发行资产支持证券的过程。根据证券化的基础资产不同，可以将资产证券化分为不动产证券化、应收账款证券化、信贷资产证券化、未来收益证券化(如高速公路收费)、债券组合证券化等类别。扩展资料：abs模式特点（1）ABS融资模式的最大优势是通过在国际市场上发行债券筹集资金，债券利率一般较低，从而降低了筹资成本。（2）通过证券市场发行债券筹集资金，是ABS不同于其他项目融资方式的一个显著特点。（3）ABS融资模式隔断了项目原始权益人自身的风险，使其清偿债券本息的资金仅与项目资产的未来现金收入有关。加之，在国际市场上发行债券是由众多的投资者购买，从而分散了投资风险。（4）ABS融资模式是通过SPV发行高档债券筹集资金，这种负债不反映在原始权益人自身的资产负债表上，从而避免了原始权益人资产质量的限制。（5）作为证券化项目融资方式的ABS，由于采取了利用SPV增加信用等级的措施，从而能够进入国际高档证券市场，发行那些易于销售、转让以及贴现能力强的高档债券。（6）由于ABS融资模式是在高档证券市场筹资，其接触的多为国际一流的证券机构，有利于培养东道国在国际项目融资方面的专门人才，也有利于国内证券市场的规范。以上便是abs的意思了，希望对大家有所帮助。

abs是：防抱死刹车系统的意思。制动防抱死系统（antilock-brake-system）简称ABS。1、防抱死刹车系统可以提高行车时，车辆紧急制动的安全系数。没有ABS的车，汽车在遇紧急情况采取紧急刹车时，容易出现轮胎抱死，也就是方向盘不能转动，这样危险系数就会随之增加，很容易造成严重后果。2、单通道ABS一般都是对两后轮按低选原则进行一同控制。单通道ABS不能使两后轮的附着力得到充分利用，因此制动距离不一定会明显缩短。3、另外前轮制动未进行控制，制动时前轮仍会出现制动抱死，因而转向操纵能力也未得到改善，但由于制动时两后轮不会抱死，能够显著的提高制动时的方向稳定性。其主要工作原理ABS系统通过轮速传感器对相应车轮的转速进行实时监测，当某一车轮出现抱死倾向时系统立即响应，通过减小相应车轮的制动力来消除即将发生的抱死现象。自20世纪80年代中期推向市场以来，ABS系统迅速流行普及起来。现在大多数轿车和MPV已经将全四轮ABS系统列为标准配置；此外，大部分皮卡车采用的是旨在提高转向性能的后两轮ABS系统的经济型配置。

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　　abs是制动防抱死系统，全称为：antilock brake system。汽车在遇紧急情况采取紧急刹车时，容易出现轮胎抱死，也就是方向盘不能转动，这样危险系数就会随之增加，很容易造成严重后果。防抱死刹车系统可以在紧急制动时自动地“脉动式踩放”制动，以避免车轮抱死，提高行车时紧急制动的安全系数。　　abs的作用是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑，滑移率在20%左右的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。具体如下： 　　1、充分发挥制动器的效能，缩短制动时间和距离。 　　2、可有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾，具有良好的行驶稳定性。　　3、可在紧急制动时转向，具有良好的转向操纵性。 　　4、可避免轮胎与地面的剧烈摩擦，减少轮胎的磨损。　　ABS装置虽然具有缩短制动距离，但是，不同类型的ABS装置由于组成结构等原因，价格也相差较大，所以选购汽车时不能只看到价格高低，还应看到装用的是哪种类型的ABS装置。

汽车防抱死制动系统的简称简单的说就是汽车在急刹车踩死刹车的时候，车轮还可以转向，

1、ABS融资模式是以项目所属的资产为支撑的证券化融资方式，即以项目所拥有的资产为基础，以项目资产可以带来的预期收益为保证，通过在资本市场发行债券来募集资金的一种项目融资方式。 2、模式特点： （1）ABS融资模式的最大优势是通过在国际市场上发行债券筹集资金，债券利率一般较低，从而降低了筹资成本。 （2）通过证券市场发行债券筹集资金，是ABS不同于其他项目融资方式的一个显著特点。 （3）ABS融资模式隔断了项目原始权益人自身的风险，使其清偿债券本息的资金仅与项目资产的未来现金收入有关。加之，在国际市场上发行债券是由众多的投资者购买，从而分散了投资风险。 （4）ABS融资模式是通过SPV发行高档债券筹集资金，这种负债不反映在原始权益人自身的资产负债表上，从而避免了原始权益人资产质量的限制。 （5）作为证券化项目融资方式的ABS，由于采取了利用SPV增加信用等级的措施，从而能够进入国际高档证券市场，发行那些易于销售、转让以及贴现能力强的高档债券。 （6）由于ABS融资模式是在高档证券市场筹资，其接触的多为国际一流的证券机构，有利于培养东道国在国际项目融资方面的专门人才，也有利于国内证券市场的规范。

ABS是Acrylonitrile Butadiene Styrene的首字母缩写，是指丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物，是一种强度高、韧性好、易于加工成型的热塑型高分子材料结构。又称ABS树脂。ABS树脂是五大合成树脂之一，其抗冲击性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性及电气性能优良，还具有易加工、制品尺寸稳定、表面光泽性好等特点，容易涂装、着色，还可以进行表面喷镀金属、电镀、焊接、热压和粘接等二次加工，广泛应用于机械、汽车、电子电器、仪器仪表、纺织和建筑等工业领域，是一种用途极广的热塑性工程塑料。丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物是由丙烯腈，丁二烯和苯乙烯组成的三元共聚物。英文名为acrylonitrile–butadiene–styrene copolymer，简称ABS。ABS通常为浅黄色或乳白色的粒料非结晶性树脂，ABS为使用最广泛的工程塑料之一。

ABS即制动防抱死系统，其作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮毂、碟片和轮胎两倍的使用寿命。ABS系统有局限性，在两种情况下，ABS系统不能提供最短的制动距离。一种是在平滑的干路上；另一种情况是在松散的砾石路面、松土路面或积雪很深的路面上。当车辆的ABS灯亮起时，短时间内可以继续开车；但如果时间长了就不要开了，因为ABS灯亮意味着ABS不会起作用，急刹存在抱死的风险。ABS的发展ABS系统的发展可追溯到20世纪初期。进入20世纪70年代后期，数字式电子技术和大规模集成电路迅速发展，为ABS系统向实用化发展奠定了技术基础，许多家公司相继研制了形式多样的ABS系统。自20世纪80年代中期以来，ABS系统向高性价比的方向发展。有的公司对ABS进行了结构简化和系统优化，推出了经济型的ABS装置；有的企业推出了适用于轻型货车和客货两用汽车的后轮ABS或四轮ABS系统。这些努力都为ABS的迅速普及创造了条件。ABS系统被认为是汽车上采用安全带以来在安全性方面所取得的最为重要的技术成就。

汽车显示abs是防抱死刹车系统出现故障的意思。如果是刚启动车辆，打开点火开关就显示abs灯亮后熄灭，这种情况是汽车的ABS在进行自检，自检完成灯就会熄灭，这是正常现象。如果是在行驶当中车子显示abs灯亮，那就是ABS防抱死刹车系统出现故障了,这种情况要及时到维修厂进行检查维修。

全称Asset-backed security，也叫资产担保证券或资产支撑证券，由银行、信用卡公司或者其他信用提供者的贷款协议或者应收帐款作为担保基础发行的债券或票据。在ABS中可以分为狭义ABS和CDO两类，前者包括信用卡贷款、学生贷款、汽车贷款、设备租赁、消费贷款、房屋资产抵押贷款等为标的资产的证券化产品，后者是近年内迅速发展的以银行贷款为标的资产的证券化产品。

ABS塑料是没有毒的。ABS塑料从理论上来说是无毒无危害的，但在受热情况下可能会不稳定从而释放有害物质。ABS这种材料本身耐温耐用，其热变形温度一般在90多度。然而日常生活中对其加热所用的蒸汽或者低压蒸汽，温度不会超过150度，这就远低于ABS的分解温度，不会轻易分解产生有害物质。ABS塑料是丙烯腈（A)、丁二烯（B)、苯乙烯（S)三种单体的三元共聚物，三种单体相对含量可任意变化，制成各种树脂。ABS塑料兼有三种组元的共同性能，A使其耐化学腐蚀、耐热，并有一定的表面硬度，B使其具有高弹性和韧性，S使其具有热塑性塑料的加工成型特性并改善电性能。ABS塑料是一种原料易得、综合性能良好、价格便宜、用途广泛的“坚韧、质硬、刚性”材料。ABS塑料在机械、电气、纺织、汽车、飞机、轮船等制造工业及化工中获得了广泛的应用。

ABS指的是汽车的防抱死系统，但是如果汽车出现了ABS标志就需要及时维修，避免出现危险。防抱死系统出现了故障问题，一定要立刻修理，以避免影响汽车正常使用，出现故障问题以后ABS就会停止工作，虽然汽车的制动踏板可以继续使用，不过汽车的制动效果会变差。在行驶汽车的过程中，假如急减速的话，汽车的制动距离会变长，汽车在制动的过程中，操控性能与此同时也可能会变差，汽车上的ABS系统可以提高汽车的安全驾驶性，提高汽车在紧急制动时的安全系数。ABS灯亮可能的原因：1、路况不好：用汽车电脑检测仪清除故障码。2.ABS传感器污染严重：需要拆下传感器，用汽车清洗剂清洗污垢，再用车载电脑检测仪清除故障码。3、碰撞：ABS传感器的连接线损坏，需要更换传感器，然后由汽车电脑检测仪清除故障码。4、ABS传感器老化：更换传感器，用汽车电脑检测仪清除故障码。汽车ABS系统是一种主动安全控制系统，对汽车行驶安全至关重要，ABS系统故障指示灯亮，表明系统有故障，建议使用汽车电脑测试仪检测ABS系统，读取故障码，然后根据故障指示排除故障。

防抱死啊

用于计算某一数值的绝对值

意思是资产支持的证券化（Asset-Backed Securitization, ABS ）英文缩写是以非住房抵押贷款资产为支撑的证券化融资方式，它实际上是MBS技术在其他资产上的推广和应运。ABS的种类也日趋繁多，具体可以细分为以下品种：(1)汽车消费贷款、学生贷款证券化；(2)商用、农用、医用房产抵押贷款证券化；(3)信用卡应收款证券化；(4)贸易应收款证券化；(5)设备租赁费证券化；(6)基础设施收费证券化；(7)门票收入证券化；(8)俱乐部会费收入证券化；(9)保费收入证券化；(10)中小企业贷款支撑证券化；(11)知识产权证券化等等。随着资产证券化技术的不断发展，证券化资产的范围在不断扩展

在踩下刹车的时候，依然可以转动方向盘，不像原来的不能转动方向盘，危险系数会很高。有了ABS可以降低危险系数。希望可以帮到你

第一。ABS:制动防抱死系统。属于汽车的主动安全系统。ABS系统的配置，既可有效避免紧急制动时车轮抱死（打滑）现象的发生，同时还可以保持车辆制动过程中的转向操纵性，从而大大增强了行车安全性。其主要工作原理是：ABS系统通过轮速传感器对相应车轮的转速进行实时监测，当某一车轮出现抱死倾向时系统立即响应，通过减小相应车轮的制动力来消除即将发生的抱死现象。 据统计，汽车突然遇到情况刹车时，百分之九十以上的驾驶者往往会一脚将刹车踏板踩到底来个急刹车，这时候的车子十分容易产生滑移并发生侧滑，即人们俗称的“甩尾”，这是一种非常容易造成车祸的现象。造成汽车侧滑的原因很多，例如行驶速度，地面状况，轮胎结构等都会造成侧滑，但最根本的原因是汽车在紧急制动时车轮轮胎与地面的滚动摩擦会突然变为滑动摩擦，轮胎的抓地力几乎丧失，此时此刻驾驶者尽管扭动方向盘也会无济于事。针对这种产生侧滑现象的根本原因，汽车专家就研制出车用ABS这样一套防滑制动装置。 ABS可将滑移率控制在10-20%，获得最大的纵向制动力。从而提高制动效果,缩短制动距离,制动时的操纵稳定性增强. 第二。EBD——Electronic brake force distribution电子制动力分配系统配备（欧洲车一般用EBV表示）作为汽车一种有效的主动安全系统，确确实实在汽车的每次制动过程中呵护着行车安全，减少了事故发生。 EBD实际上是辅助ABS的功能，是ABS进化、软件分析、控制功能增强后的科技。它承载于ABS系统零件基础上，如：车速传感器、控制阀体总成、制动电脑等等，通过改进、增强ABS电脑内软件控制逻辑，使EBD比ABS思维更敏捷、运算功能更复杂，在制动时能根据车辆各个车轮的运动状态，智能分配各个车轮制动力大小，以维系车辆在制动状态下的平衡、平稳与方向。更值一提的是：即使ABS失效，EBD也能保证车辆不会出现因甩尾而导致翻车等恶性事件的发生。带有EBD的ABS，通常会用“ABS+”来表示。同时它能较大地减少ABS工作时的振噪感，不需要增加任何的硬件配置，成本相当低，不少专业人士更是直观地称之为“更安全、更舒适的ABS”。 EBD能帮我们做些什么？ 我们知道，在行驶制动过程中，四个车轮的工作环境千变万化，地面附着条件也往往不一样，制动时易发生跑偏、打滑、侧倾甚至车辆侧翻的情况。另外，制动时由于惯性作用，车辆重心前移，车身重量大部分由前轮承受，出现“点头”动作，这时前轮与地面的磨擦力大幅增长，而后轮由于垂直于地面的压力转移至前轮而磨擦力减弱，易出现 “甩尾”，这就太危险了。 ABS可以在一定程度上避免上述现象的发生，但由于ABS对后轮的控制始终以附着力较小的一侧（如行驶在泥水、冰雪路面的车轮）为基准调节点来进行调节，以保证两侧车轮制动力的平衡，追求的是制动稳定性。这样一来，附着情况好的一侧车轮制动力必将不能充分利用，使汽车总制动力减小，从而延长制动距离。虽然距离的延长可能只是微不足道的零点几米，但在紧急情况下这带来的也许是车毁人亡的结局。 EBD可以在制动的瞬间高速计算，不断调整ABS液压组件，使四个车轮受到的制动力与其附着力匹配，而同时亦不会出现打滑或甩尾等现象，因此更提高了制动稳定性。 同样，车辆在弯道制动时，因为弯道离心力使外侧车轮承受较大的车身自重及惯性载荷，这时EBD会增大外侧车轮的制动力，防止制动力突破轮胎与地面的抓地力而使车辆发生“自旋”。因此在安全指标上，EBD更胜一筹。 第三，汽车安全系统有以下主要的两个方面 （一）车辆主动安全系统： （１）制动系统在安全方面的设计： 一是机械系统，有： １〉比例分配阀：防止后轮先于前轮抱死而侧滑； 　 ２〉用盘式制动器取代鼓式制动器：前者制动稳定性好； 　 ３〉串联式制动总泵：即使在有一条制动管路发生泄漏的前提下，也可以有另外一条管路保留一部分制动力。 二是电子控制系统，有：通过下列电子控制系统的精确控制，可以把车辆的制动稳定性提高到前所未有的水平： 　１〉制动防抱死ＡＢＳ 　２〉车身稳定系统ＶＳＣ 　３〉牵引力控制Ａ－ＴＲＣ 　 ４〉制动辅助ＢＡ 　５〉电子制动力分配ＥＢＤ 　 ６〉下山辅助系统ＤＡＣ 　 ７〉上山辅助系统ＨＡＣ （２）距离检测自动巡航控制： 通过距离传感器检测与前车的距离，由电脑计算出在不同车速的安全距离，从而控制制动系统的工作，始终自动保持与前车的安全距离。可以降低驾驶过程中由于驾驶员的疏忽或驾驶不熟练而造成的危险。 （３）轮胎气压不足警示系统： 当轮胎气压由于泄漏或其他原因低于标准值时，此系统的主控电脑可以通过传感器感知并向驾驶员提出警示信息。 （４）车速感应型动力转向： 　　根据车辆在低速时需要较大的转向力，而在高速时则需要较小的转向力这一原则，电脑根据车速自动控制转向力大小，提高高速行驶时转向的稳定性。 （二）车辆被动安全系统： （１）安全车身（ＧＯＡ车身） （２）安全带及安全带预收紧装置 （３）安全气囊 （４）汽车专用安全调制玻璃 （５）转向柱能量吸收装置

ABS是指发起人将其流动性不足但具有未来现金流收入的贷款或其他信贷资产打包成流动性强的证券，并用信用增强的措施，通过证券发行的方式出售给资本市场上的投资人。资产证券化，是指以基础资产未来所产生的现金流为偿付支持，通过结构化设计进行信用增级，在此基础上发行资产支持证券的过程。广义的资产证券化是指某一资产或资产组合采取证券资产这一价值形态的资产运营方式，它包括以下四类：1、实体资产证券化：即实体资产向证券资产的转换，是以实物资产和无形资产为基础发行证券并上市的过程。2、信贷资产证券化：就是将一组流动性较差信贷资产，如银行的贷款、企业的应收账款，经过重组形成资产池，使这组资产所产生的现金流收益比较稳定并且预计今后仍将稳定，再配以相应的信用担保，在此基础上把这组资产所产生的未来现金流的收益权转变为可以在金融市场上流动、信用等级较高的债券型证券进行发行的过程。3、证券资产证券化：即证券资产的再证券化过程，就是将证券或证券组合作为基础资产，再以其产生的现金流或与现金流相关的变量为基础发行证券。4、现金资产证券化：是指现金的持有者通过投资将现金转化成证券的过程。

“ABS”中文译为“防锁死刹车系统”.是在刹车时有车轮抱死倾向是起作用，可防止抱死而失去转向，有ABS则可以因还有转向可以躲避危险

ABS“ABS”中文译为“防抱死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。

车辆上的abs指的是防抱死制动系统。防抱死刹车系统可以提高行车时，车辆紧急制动的安全系数。换句话说，没有ABS的车，汽车在遇紧急情况采取紧急刹车时，容易出现轮胎抱死，也就是方向盘不能转动，这样危险系数就会随之增加，很容易造成严重后果。单通道ABS一般都是对两后轮按低选原则进行一同控制。单通道ABS不能使两后轮的附着力得到充分利用，因此制动距离不一定会明显缩短。另外前轮制动未进行控制，制动时前轮仍会出现制动抱死，因而转向操纵能力也未得到改善，但由于制动时两后轮不会抱死，能够显著的提高制动时的方向稳定性，在安全上是一大优点，同时结构简单，成本低等优点，所以在轻型载货车上广泛应用。ABS防抱死制动系统的发展历史ABS系统的发展可追溯到20世纪初期。进入20世纪70年代后期，数字式电子技术和大规模集成电路迅速发展，为ABS系统向实用化发展奠定了技术基础，许多家公司相继研制了形式多样的ABS系统。自20世纪80年代中期以来，ABS系统向高性价比的方向发展。有的公司对ABS进行了结构简化和系统优化，推出了经济型的ABS装置；有的企业推出了适用于轻型货车和客货两用汽车的后轮ABS或四轮ABS系统。这些努力都为ABS的迅速普及创造了条件。ABS系统被认为是汽车上采用安全带以来在安全性方面所取得的最为重要的技术成就。

车轮防抱死系统

介绍下车辆ABS系统的作用：制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。简单点说就是ABS系统只有在车辆需要急刹车时才会工作，就是在轮胎滑动和滚动的的切换，这样可以有效缩短刹车距离，防止车辆在急刹车时出现侧滑的现象。这个系统对行车安全起动很大的作用，所以现在的车辆ABS是必须配置。

是一种塑料板，ABS是丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物，其中A代表丙烯腈，B代表丁二烯，S代表苯乙烯

ABS就是制动防抱死系统的简称。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处在边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以确保车轮与地面的附着力在最大值。根据作用在车轮制动缸上的制动管路压力的ABS控制，汽车在紧急制动时车轮不易抱死，使汽车在紧急制动时仍能保持良好的方向稳定性。在没有ABS的汽车上，如果在雪地里刹车，汽车很容易失去方向稳定性；同时，如果驾驶员想停车，他必须使用液压调节器(也称为执行器)。相反，如果汽车配备了ABS，ABS可以自动向液压调节器发送控制指令，因此可以更快、更准确、更有效地控制制动。ABS的作用是调节和控制制动管路的压力，防止车轮在制动时抱死打滑，使其处于滚动滑动状态，打滑率为15%-25%。百万购车补贴

abs英文全称为“AssetBackedSecuritization”，译为资产支撑证券化。这种融资方式起源于美国。它是以项目所属的资产为支撑的证券化融资方式，也就是利用项目所拥有的资产为基础，并且用项目资产可以带来的预期收益为保证，通过资本市场发行债券募集资金。abs融资的优势：1、具有吸引力的收益。通过这种方式发行的债券，往往会比同期的美国国债的收益率更高。因此，受到了众多投资者的欢迎。2、较高的信用评级。在这一方面，许多的资产支持型证券的评级为3A级。因此，相对于其它的债券来看，资产支持型证券还是存在较高的信用。这类债券与大多数公司债券不同的是，它能够得到担保物品的保护，并且在结构特征上通过外部保护措施使其得到信用增级，从而进一步保证了债务责任的实现。3、投资的多样化。相对于其它的市场来说，资产支持型证券市场是一个多样化的市场。在进行募资的过程中，用于支持型证券的资产涉及的范围较广。比如汽车、船只、房地产等多个方面。同时，它还向投资者提供了条件，使他们能够将传统上集中于政府债券、货币市场债券或公司债券的固定收益证券进行多样化组合。

ABS融资模式是以项目所属的资产为支撑的证券化融资方式，即以项目所拥有的资产为基础，以项目资产可以带来的预期收益为保证，通过在资本市场发行债券来募集资金的一种项目融资方式。

“ABS”中文译为“防锁死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。　　现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。　　普通制动系统在湿滑路面上制动，或在紧急制动的时候，车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而安全抱死。　　ABS 的应用　　世界上第一台防抱死制动系统 ABS(Ant-ilock Brake System), 在 1950 年问世，首先被应用在航空领域的飞机上， 1968 年开始研究在汽车上应用。 70 年代，由于欧美七国生产的新型轿车的前轮或前后轮开始采用盘式制动器，促使了 ABS 在汽车上的应用。 1980 年后，电脑控制的 ABS 逐渐在欧洲、美国及亚洲日本的汽车上迅速扩大。到目前为止，一些中高级豪华轿车，如西德的奔驰、宝马、雅迪、保时捷、欧宝等系列，英国的劳斯来斯、捷达、路华、宾利等系列，意大利的法拉利、的爱快、领先、快意等系列，法国的波尔舍系列，美国福特的 TX3 、 30X 、红慧星及克莱斯勒的帝王、纽约豪客、男爵、道奇、顺风等系列，日本的思域，凌志、豪华本田、奔跃、俊朗、淑女 300Z 等系列，均采用了先进的 ABS 。到 1993 年，美国在轿车上安装 ABS 已达 46% ，现今在世界各国生产的轿车中有近 75% 的轿车应用 ABS 。　　现今全世界已有本迪克斯、本迪克斯、波许、摩根 . 戴维斯、海斯 . 凯尔西、苏麦汤姆、本田、日本无限等许多公司生产 ABS ，它们中又有整体和非整体之分。预计随着轿车的迅速发展，将会有更多的厂家生产。

电气工程及其自动化专业主要培养从事电气工程及其自动化专业方面的研究、设计、运行、实验、管理及开发等领域工作的高级技术人才。好单位9000、10000都可能，不好的地方3000，但要有好的收入还要有真才实学。主要从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域的工作。电气自动化在工厂里应用比较广泛，可以这么说，电气自动化是工厂里唯一缺少不了的东西，是工厂里的支柱。你要是对电气自动化比较精通,用人单位立刻要你，不管是什么单位，最好是电子厂，因为电子厂天天用到自动化、编程、设计。如果你对工作待遇条件要求很看重。最好的是电业局。福利好，待遇高。然后是设计院，工作相对比较轻松。最艰苦的是工程局。因为要随着工程地点到处跑。但是工资也不低。而且还可以向自动化、电子等方向转行叶瞿直接无视疯狂的文字泡，一脸正直地继续揉面团：“把面团放在砧板上，揉到光滑为止。”“这样可以了吗？”粟望往面团里加了点奶粉，学着叶瞿的样子揉揉揉，戳一戳，好软啊。“可以了，把冰箱里的黄油片拿出来，我们来做酥皮。”叶瞿道，然后趁粟望去拿黄油的空档对着镜头眨了眨眼，“粟粟是第一次上直播，妹子们矜持点别吓到他哦。”可想而知，又迎来一阵凶残的刷屏。黄油拿来后，叶瞿撕了一张保鲜膜平摊在料理台上，把黄油放在上面，保鲜膜对折盖住黄油，“记得这里用的黄油一定要是扁扁的一片，而且最好刚刚从冷藏柜里拿住来，防止因为室内的温度而变形融化。如果不够扁，可以这样用擀面杖一点点压扁。”叶瞿拿着擀面杖，一点点用力，小心地把黄油压得更扁更大。而粟望突然拉拉他的袖子，“哥哥，黄油断了。”叶瞿：“……”……“刻被泪水侵占，“我们门当户对，一起留学，交往了整整五年，为什么不能结婚！”“对不起。”比起何皎皎的激动，叶瞿理清了思路后显得格外平静，“我以为我是喜欢你的，但是刚才……我突然醒悟，我们不能再错下去，我们分手吧。”何皎皎什么话也说不出来，她死死盯着叶瞿，泪如雨下，“是不是因为粟望？”她哽咽着控诉，“他出现之后，你对我的态度就冷淡了许多！”“粟望是我弟弟，我们之间的事跟他没有关系。”叶瞿无奈。何皎皎咬着唇不说话，她也没有证据，但是她就是觉得叶瞿的注意力总是在粟望身上，让她格外不爽。她胡乱抹了抹眼泪，往门口走去，抢在叶瞿阻止之前，打开大门。“宝贝女儿，想妈妈了吗？”穿着全套香奈儿套装拿着枚红色凯莉包包的何母敞开怀抱，对何皎皎眨了下眼睛。何皎皎呆了一下，慌忙转过脸去擦眼泪，何母迅速捧住她的脸，“你怎么哭了？是不是叶瞿欺负你了？”她本来满心欢喜来看女儿，却发现她满脸泪痕，顿时心火大盛。“阿姨，您好。”叶瞿也没料到何母居然就在门外，反而是听见动静下来的冯翌反应及时，拉着何母往上发上去，“粟望，帮忙给阿姨倒杯茶。”“哦。”粟望一步三回头走向厨房，这人是谁？他满脑袋问号。“妈妈是来看我的？”何皎皎挽住何母的手臂，亲昵地依着她的肩膀。“我不来看你，难道任凭某些人欺负你？”何母话中有话，心疼地抓着何皎皎的手，“好好的怎么哭了？”“没事，跟叶瞿闹了点别扭。”何皎皎小声说道。“我今天是来找叶瞿的。”何母转过头，优雅地双腿交叠对叶瞿道，“你读个书五年不回来也就罢了，你跟皎皎也在一起五年了吧？我听皎皎说她现在住你那儿，你是不是该有点表示？小夫妻俩吵吵架也小仙丹立刻收敛了声音，飞到他面前，软下语调问道：“你跟凡人进展得怎么样了？”“不怎么样。”粟望一听到这个就烦，他躺下来卷起被子，闷头继续睡。“喂，起来起来，我有个好办法！”小仙丹飞到他耳朵边说道。粟望从被子里睁开一只眼睛，怀疑地看着小仙丹，“你又有什么馊主意了？”“放心，嘻嘻，这次是个好主意。”小仙丹欢快得飞了两圈，自豪地说到道，“你今天乖乖跟去农家乐，到了那里就知道了！”北京千美健身休闲服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91110115682861835N，企业法人顾英民，目前企业处于开业状态。北京千美健身休闲服务有限公司的经营范围是：器械健身；会议服务（不含食宿）；餐饮管理；组织文化艺术交流活动（不含演出）。(企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)。在北京市，相近经营范围的公司总注册资本为51371455万元，主要资本集中在5000万以上规模的企业中，共4173家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。美健的产品都是原生态纯天然的，不添加化学物质，你只要试过就知道，完全就是原材料的高科技提取，纯原生的味道，比如大豆oATtaNfYLtmaTfKQfPOPxChMIMLrEDjIPCcvoNel

分类: 生活 >> 购车养车 解析: ABS防抱死是最近两年新兴的安全制动装置，在国外应用已相当普遍。目前，许多朋友的车上安装有这一装置，但对其了解却并不多。 ABS可安装在任何带液压刹车的汽车上。它是利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩下刹车时，给予刹车油压力，充斥到ABS的阀体中，此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点。当年轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如 此在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹"。因此，ABS防抑死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大磨擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%~90%、30%~10%、15%~20%。 ABS分电子式与机械式，二者的区别如下：1、电子式ABS是根据不同的车型所设计的，它的安装需要专业的技术力量，如果换装至另一辆车就必须改变它的线路设计和电瓶容量，没有通用性；机械式ABS的通用性强，只要是液压刹车装置的车辆都可使用，可以从一辆车换装到另一辆车上，而且安装只要30分钟。 2、电子式ABS的体积大，而成品车不一定有足够的空间安装电子ABS，相比之下，机械式的ABS的体积较小，占用空间少。 3、电子式ABS是在车轮锁死的刹那开始作用，每秒钟作用6~12次；机械式ABS在踩刹车时就开始工作，根据不同的车速，每秒钟可作用60~120次。 4、电子式ABS的成本较高，在国外的销售价最低一千多美元，国内目前的汽车大都几万至十几万元，相比之下，使用机械式ABS要经济实用些。ABS防抱死系统并非万能，在轮胎与路面附着力较差的情况下(如冰面)或特殊路况下，ABS的作用并不明显。 在选购ABS防换死系统时应注意防假。仿造的ABS产品是然在外观上与真品大同小异，结构也很相似，但却难以承受刹车油的腐蚀与高压，时间一长其橡胶就会老化变形，丧失安全保障性能。真品的橡胶阀囊浸泡在刹车油中可承受每平方英寸11000磅的高压且长期不会发生变形。 一般在选购时，应验证有无权威部门的鉴定或认证文件，并对商家的实力、信誉及安全保障承诺多做比较。如果需要加装，请务必选择知名品牌手艺过硬的加装机构。同时切记，千万不要让人随意拨弄！

你好，ABS是刹车防抱死系bai统的缩写。“ABS”（duAnti-locked Braking System）中文译为“防抱死刹车系zhi统”。它是一种具有dao防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。它既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置，abs系统的优点：1.ABS具有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏；2。是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置；3、“ABS”中文译为“防抱死刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。

　　一个实数x在数轴上所对应点到原点的距离叫做x的绝对值,数学上用|x|表示.　　x<0时,|x|=-x;x=0时,|x|=0;x>0时,|x|=x.　　在计算机语言中常用ABS(x)表示x的绝对值,对给定的x,返还值|x|.　　例:在Visual FoxPro中　　? ABS(2.5) && 输出2.5　　? ABS(0) && 输出0　　?ABS(-1.5) && 输出1.5

ABS是车辆防抱死制动系统，当紧急踩刹车的时候，仪表会间断的闪烁ABS灯，然后踏板脚下会产生弹脚的感觉，这就是ABS在起作用，如果正常行车的情况下仪表ABS灯亮，那就是ABS防抱死刹车系统有毛病了，存在故障，此时ABS是失效的状态。

一、检验项目：1、输出电压：650～850mv(120rpm)2、输出波形：稳定的正弦波二、abs传感器低温耐久性试验将传感器置于40℃温度下保持24小时，检测abs传感器是否还能满足正常使用的电气及密封性能的要求。

介绍下车辆ABS系统的作用：制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。简单点说就是ABS系统只有在车辆需要急刹车时才会工作，就是在轮胎滑动和滚动的零界点不听的切换，这样可以有效缩短刹车距离，防止车辆在急刹车时出现侧滑的现象。这个系统对行车安全起动很大的作用，所以现在的车辆ABS是必须配置。ABS系统的组成有：ABS模块、ABS总泵、油管、轮速传感器等等。

ABS是资产抵押债券（Asset-Backed Securities）。企业ABS就是将资产产生的未来现金流收入，打包分割，做成证券销售，使企业能提前收回现金。比如企业的应收账款规模很大，占用资金很多，就可以将回款情况良好的应收账款做成资产池，打包分割成证券，卖给投资人。购买者未来能享有回收账款的现金流，企业则提前回收了占用的资金。

abs是汽车上的防抱死制动系统，abs系统可以在紧急状况下避免车轮出现抱死现象。假如车轮出现了抱死的状况，会影响到司机既无法调节汽车的驾驶轨迹也无法让汽车减速，汽车处于这样的状态下是十分危险的。假如紧急制动时车轮抱死了，那汽车的车轮是无法供给牵引力的，这个时候汽车处于失控状态。出于避免车轮抱死，工程师发明了abs防抱死制动系统。abs系统可以在紧急制动时让车轮维持边滚边滑的状态，这样子是可以有效果避免车轮抱死的。abs系统可以通过轮速传感器来监测车轮的转速，假如某个车轮的转速过低，那么abs系统即可降低这一车轮上的制动力，这样子即可避免车轮抱死了。假如行驶的汽车配备了abs系统，那在碰到紧急状况时只要一脚将刹车踏板踩到底就可以了，剩下的交给abs系统就可以了。配备abs系统的汽车可以在紧急制动时让司机调节方向躲避障碍物。假如行驶的是_有配备abs系统的汽车，那在碰到紧急状况时需要点刹，假如一脚将刹车踏板踩到底，那是非常容易影响到车轮抱死的。百万购车补贴

ABS树脂（丙烯腈-苯乙烯-丁二烯共聚物它的分子式可以写为（C8H8·C4H6·C3H3N）x

防抱死制动系统。在雨天相当有用。

大家所关注的“abs是什么意思？”下面我来为大家进行讲解：abs是防抱死制动系统，其作用是：1、避免车辆失控，增加制动距离，提高车辆安全性；2、改善整车的制动性能；3、防止在制动过程中车轮抱死；4、保证驾驶员在制动时能控制方向，防止后轴侧滑。汽车abs系统的工作原理是：在紧急制动时，依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器，发现车轮抱死，计算机立即控制压力调节器使车轮的制动分泵泄压，使车轮恢复转动，达到防止车轮抱死的目的。

防止轮子爆死

ABS是车轮防抱死系统，通俗理解就是车辆在紧急制动的时候，不让车轮抱死，出现失控的现象。如果车轮在紧急刹车的直接抱死的话，车辆是无法正常操控方向的，到时候容易出现严重的交通事故。ABS防抱死系统的作用就是防止车轮在制动过程中抱死。ABS系统是在传统制动系统的基础上，增加了一套防止车轮抱死的机电一体化控制装置。该装置在汽车紧急制动过程中，当车轮趋于抱死时，通过自动高频率地对制动系统压力进行调节，保证转向轮可操纵和制动稳定性能。也就是说，车辆在紧急制动的情况下，车轮会相关的刹车制动性能会一直进行点刹，这样的话就可以避免车辆出现失控的现象，也可以缩短刹车距离，提升驾驶安全性能。

ABS系统是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统，主要的作用是能够防止车轮抱死失去方向，所以我们只要理解为只要车轮有抱死趋势，那么ABS就会介入到工作去。如果没有ABS系统的辅助，一旦刹车时车轮产生抱死，那么车轮与地面的滚动摩擦就变成滑动摩擦，这时候方向盘就无法操作到车轮的转动方向，有时事故就是这么发生的。

“ABS”中文译为“防锁死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置

abs就是一种用途极广的热塑性工程塑料。以下是有关abs灯的介绍：1、含义：ABS是防抱死制动系统（Anti-lock-Braking-System）的英文缩写由罗伯特·博世有限公司所开发的一种在摩托车和汽车中使用能够避免车辆失控并一般能增加制动距离以提高车辆安全性的技术。2、作用：ABS的作用就是在汽车制动时自动控制制动器制动力的大小使车轮不被抱死以保证车轮与地面的附着力在最大值。3、分类：在ABS中对能够独立进行制动压力调节的制动管路称为控制通道。ABS装置的控制通道分为四通道式、三通道式、二通道式和一通道式。

丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物 英文名：Acrylonitrile butadiene Styrene copolymers，简称ABS。ABS是一种强度高、韧性好、易于加工成型的热塑型高分子材料结构。ABS塑料兼有三种组元的共同性能，A使其耐化学腐蚀，耐热，并有一定的表面硬度，B使其具有高弹性和韧性，S使其具有热塑性塑料的加工成型特性并改善电性能。因此ABS塑料是一种原料易得、综合性能良好、价格便宜、用途广泛的“坚韧、质硬、刚性”材料。ABS塑料在机械、电气、纺织、汽车、飞机、轮船等制造工业及化工中获得了广泛的应用。塑料ABS的性能检测应注意1、一般性能ABS的外观为不透明呈象牙色的粒料，无毒、无味、吸水率低其制品可着成各种颜色，并具有90%的高光泽度。ABS同其它材料的结合性好，易于表面印刷、涂层和镀层处理。ABS的氧指数为18.2，属易燃聚合物，火焰呈黄色，有黑烟，烧焦但不滴落，并发出特殊的肉桂味。ABS是一种综合性能十分良好的树脂，在比较宽广的温度范围内具有较高的冲击强度和表面硬度，热变形温度比PA、PVC高，尺寸稳定性好。ABS熔体的流动性比PVC和PC好，但比PE、PA及PS差，与POM和HIPS类似。ABS的流动特性属非牛顿流体，其熔体粘度与加工温度和剪切速率都有关系，但对剪切速率更为敏感。2、力学性能ABS有优良的力学性能，其冲击强度较好，可以在极低的温度下使用。即使ABS制品被破坏，也只能是拉伸破坏而不会是冲击破坏。ABS的耐磨性能优良，尺寸稳定性好，又具有耐油性，可用于中等载荷和转速下的轴承。ABS的蠕变性比PSF及PC大，但比PA和POM小。ABS的弯曲强度和压缩强度属塑料中较差的。ABS的力学性能受温度的影响较大。3、热学性能ABS属于无定形聚合物，无明显熔点；熔体粘度较高，流动性差，耐候性较差，紫外线可使变色；热变形温度为70—107℃（85左右），制品经退火处理后还可提高10℃左右。对温度，剪切速率都比较敏感，ABS在－40℃时仍能表现出一定的韧性，可在－40℃到85℃的温度范围内长期使用。4、电学性能ABS的电绝缘性较好，并且几乎不受温度、湿度和频率的影响，可在大多数环境下使用。5、环境性能ABS不受水、无机盐、碱醇类和烃类溶剂及多种酸的影响，但可溶于酮类、醛类及氯代烃，受冰乙酸、植物油等侵蚀会产生应力开裂。性能测试是通过自动化的测试工具模拟多种正常、峰值以及异常负载条件来对系统的各项性能指标进行测试。

是汽车的一些配制防抱死制动系统(ABS)----ABS是Anti-lock Braking System缩写。世界上最早的ABS系统是首先在飞机上应用的，后来又成为高级轿车的标准配备，现在则大多数轿车都装有ABS。众所周知，刹车时不能一脚踩死，而应分步刹车，一踩一松，直至汽车停下，但遇到急刹时，常需要汽车紧急停下来，很想一脚到底就把汽车停下，这时由于车轮容易发生抱死不转动，从而使汽车发生危险情况，比如前轮抱死引起汽车失去转弯能力，后轮抱死容易发生甩尾事故等等。安装ABS就是为解决刹车时车轮抱死这个问题的，装有ABS的汽车，能有效控制车轮保持在转动状态而不会抱死不转，从而大大提高了刹车时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。ABS是通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器等不断检测各车轮的转速，由计算机计算出当时的车轮滑移率(由滑移率能了解汽车车轮是否已抱死)，并与理想的滑移率相比较，做出增大或减小制动器制动压力的决定，命令执行机构及时调整制动压力，以保持车轮处于理想的制动状态：因此，ABS装置能够使车轮始终维持在有微弱滑移的滚动状态下制动，而不会抱死，达到提高制动效能的目的。电子制动力分配系统(EBD)----EBD能够根据由于汽车制动时产生轴荷转移的不同，而自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合ABS提高制动稳定性。汽车在制动时，四只轮胎附着的地面条件往往不一样。比如，有时左前轮和右后轮附着在于燥的水泥地面上，而右前轮和左后轮却附着在水中或泥水中，这种情况会导致在汽车制动时四只轮子与地面的摩擦力不一样，制动时容易造成打滑、倾斜和车辆侧翻事故。

ABS是国际上普通采用的标准安全装置，而SABS只是它的初级版本，且多见于低端汽车。ABS，中文名称是“防抱死制动系统”，工作原理是依靠装在车轮上的转速传感器以及车身上的车速传感器，通过计算机对制动力进行控制；紧急制动时，一旦发现某个车轮抱死，计算机立即指令压力调节器对该轮的制动分泵减压，使车轮恢复转动。ABS的工作过程实际上是“抱死—松开—抱死—松开”的循环工作过程，汽车轮胎始终处于临界抱死的间歇滚动状态，可以有效克服紧急制动时的“跑偏、侧滑、甩尾”等情况，防止车身失控。 ABS分机械式、电子式两种。电子式ABS是根据不同的车型所设计的，体积大，成本较高。机械式ABS的通用性强，体积较小，占用空间少，更经济实用。ABS按控制通道分类可分为四通道式，三通道式，二通道式，一通道式四种，三通道ABS在小轿车上被普遍采用。SABS，中文称作“感载比例阀”。从本质上讲，SABS只是一套液压机械装置，感载阀的作用在于保证行驶过程中前后轮负荷的合适比例并确保在汽车紧急制动时后轮不抱死。 从两者的工作效果来看：由于ABS具有在紧急制动过程中有效地保持操纵控制的稳定性、减少汽车的浮滑现象以及减少轮胎磨损等优点，所以不论是空载还是满载，雨雪路面还是干燥路面，ABS都能够有效地起到防护作用。而SABS只有在满载或干燥路面的情况下才能比较有效地避免发生侧滑，在冰雪路面或空载的情况下则基本失效。相较而言，安装了ABS的汽车比安装了SABS的汽车安全许多。

车辆abs是指汽车防抱死制动系统出现故障，车辆abs灯亮的原因是：1、轮速传感器故障；2、abs线路故障；3、abs泵、调压电磁阀故障；4、abs的电脑故障。abs的传感器在汽车轮胎的内侧，将汽车升举即可看到。车辆abs的作用是：1、可在紧急制动时转向，具有良好的转向操纵性；2、可避免轮胎与地面的剧烈摩擦减少轮胎的磨损；3、可有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾，具有良好的行驶稳定性；4、充分发挥制动器的效能，缩短制动时间和距离。

如果常亮就表示防抱死处于故障中。