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“阵风”是法国达索飞机制造公司为满足法国海军和空军的需要，于八十年代中期开始研制的双发单/双座多用途超音速战斗机。“阵风”的研制始于1983年达索飞机制造公司宣布的先进实验战斗机（ACX）方案，取名为“阵风”A。1985年12月14日，“阵风”A飞机顺利出厂，1986年7月4日，该机进行了首次试飞，至1996年底，该机已经完成了3500多次飞行。预计将于2005～2009年形成作战能力。
“阵风”战斗机采用先进的双三角翼加近距耦合鸭式气动布局，再加上先进的数字式电子飞行控制系统，因此具有很好的操纵性和稳定性，其机身仍采用传统的半硬壳式结构，并大量应用了碳纤维复合材料，增加了结构强度的同时还减轻了结构重量。“阵风”的动力装置为两台推重比为10一级的法国斯奈克马公司的M88－2型涡扇发动机，单台加力推力72.9千牛，其生产型将安装推力更大的M88－3型涡扇发动机，最大推力增加到87千牛。“阵风“可以在昼夜以及各种气象条件下完成从对地攻击到争夺空中优势的各类任务，其机动性能和敏捷性能好，可短距起降，并具有超视距作战能力和一定的隐身性能，其总体性能介于第三代战斗机和第四代战斗机之间。
“阵风”目前共有四种型号：“阵风”B，双座空军型；“阵风”C，单座空军型；“阵风”D，单座空军隐身型；“阵风”M，单座海军型。该机除了满足法国海军和空军的需要以外，还将出口到其它国家。
武器装备：一门装在右侧发动机侧面的30毫米“德发”791B机炮，全机共有14个外挂架，分别为机身下4个（2个在机身中线，2个并排在后机身）、翼下6个、翼尖2个、进气道下2个。执行截击任务时，可挂“米卡”中距拦截空对空导弹和“魔术”近距格斗空对空导弹；执行对地攻击任务时，可挂“米卡”空对空导弹和常规炸弹；对海攻击时还可挂“飞鱼”导弹。
尺寸数据：翼展10.90米，机长15.30米，机高5.34米，机翼面积46.00平方米。
重量数据：空重（D型）9060千克，（M型）9670千克，最大起飞重量（C型）19500～21500千克，正常外挂载荷6000千克，最大外挂载荷8000千克。
性能数据：最大平飞速度（高空）M2，（低空）1390千米/小时，作战半径1093～1852千米，起飞滑跑距离400～600米，限制过载＋9.0/－3.6g。
“阵风”是法国达索公司为法国空海军研制的双发多用途超音速战斗机。该机可以在昼/夜，以及各种气象条件下完成从对地攻击到空中优势的各种类型的任务，是目前西方国家正在发展的先进战斗机中的一种。
1983年法国达索公司宣布研制先进试验战斗机（ACX），取名“阵风”A。“阵风”的研制分两步进行，第一步设计制造一架实验原型机，验证双三角器加近耦鸭式气动外形和各种要采用的新技术；第二步在实验原型机基础上研制实用战斗机。实验原型机“阵风”A装两台美国F404涡扇发动机，1986年7月首次试飞，之后按计划共进行440次363小时的试验飞行，其中包括在陆地机场模拟航空母舰甲板着陆和进场。“阵风”A的最大速度达到M2.0（高度13000米）。“阵风”A从1990年2月开始装法国斯来克玛公司研制的推重比10一级的M88-2涡扇发动机试飞。“阵风”战斗机实用型外形尺寸比“阵风”A略小，有空军型D和海军舰载型M。舰载型加强了起落架，使之能承受最大65米／秒的下沉速度。前起落架另作修改，使之能经受牵引弹射，并能采用滑跃起飞技术；机体结构作修改和加强，以承受弹射起飞和拦阻着舰时的纵向过载，为此M型机体重量增加760千克。
到目前为止，“阵风”共有四种型号：
“阵风”C 单座空军型。
“阵风”B 双座空军型。增加了武器控制员座椅，具有全部的空战能力。
“阵风”D 单座空军隐身型。
“阵风”M 单座海军型。与空军型相比，稍稍加长了机身，并增加了拦阻钩，增加了前起落架的高度以提高舰上的起飞迎角，并对起落架的结构进行了加强。为保持与空军的通用性，机翼不能折叠，全部系统中有95%与空军型通用。
动力装置
原型机装两台法国斯奈克玛公司M88－2涡扇发动机，单台静推力48.7千牛，加力推力 2×72.9千牛（2×7422公斤），最大推力 2× 487千牛（2 × 4965公斤）。在生产型上将装 2台 M88－3发动机，其加力推力2 × 87千牛（2× 8870公斤）。 飞机机体内的油箱可载5700升燃油，机身中线挂架和二个内翼、二个中翼挂架都可挂1250升的油箱，最大外部载油可达9500升。具有空中受油能力，可在内分钟内将内部油箱装满，7分钟内将所有油箱装满。
主要机载设备
装780千克的航空电子设备。采用先进的通信、导航和座舱显示设备，其汤姆逊一CSF／ ESDRBC火控雷达可同时跟踪8个目标，并可评估威胁，确定优先进攻目标。EAS公司的超高频/甚高频电台和TRT公司的超高频电台，六分仪公司的语音无线电控制系统和语音告警系统；MIDS数据链路和各种侦察/电子对抗/干扰设备。
武器
右侧发动机进气道侧面装1门GiatM79lB航炮。14个挂架（机身下4个，进气道下2个，翼下6个，翼尖2个），正常载弹量6000千克，正常外挂载荷6000千克，最大载弹量9500千克。执行核打击任务时可携带一枚ASMP中距核攻击导弹；在执行截击任务时可挂8枚马特拉“米卡”空对空导弹和2个副油箱，或6枚“米卡”导弹及3个副油箱；对地攻击时可带16颗227千克炸弹、2枚“米卡”导弹和 2个1250升副油箱，或者2个“阿柏齐”远距武器投放器、2枚“米卡”导弹及3个外挂油箱；执行反舰任务时可携带2枚“飞鱼”导弹或计划中的ANS掠海攻击导弹、4枚“米卡”导弹和2个副油箱。
尺寸数据
翼展（含翼尖导弹）10.90米，机长 15.30米，机高5.34米，机翼面积46平方米。
重量数据
空重9060千克（D型）、9800千克（M型），最大起飞重量19500～21500千克，最大过载+9g/-3.6g。
性能数据
最大平飞速度（高空） M2.0／ 2120公里／小时，（低空）1390公里／小时；进场速度213公里／小时。起飞距离（防空）400米、（对地攻击）600米；作战半径（低空入侵，带12颗250千克炸弹，4枚“米卡”空对空导弹，共4300升的3个副油箱）1033公里、（远程空对空截击，带8枚“米卡”空对空导弹，6600升的4个副油箱，高度12200米出航）1759公里。作战巡逻时间大于3小时。
法国阵风
法国新型第四代“阵风”（Rafale）双发多任务战斗机，采用前置鸭翼、后掠三角翼和单垂尾气动布局，大量采用复合材料。能够执行广泛范围短程和远程作战任务，包括对地、海上攻击、空中防御、空中优势、侦察、高精度打击，还具有核打击能力。新型“阵风”战斗机完全由法国自行设计和制造，大量采用独有的先进技术来保证具有优异的综合性能。在众多的相同技术水准新型战机中，目前只有法国“阵风”拥有海军型，部署在航空母舰上。据美国一些媒体评价，“阵风”战斗机现有的三种型号所表现出的优异性能，已经在飞行中被证明：750节最高飞行速度；最大限制过载9g/-3.6g；最大冲角32度；小于400米的115节进场速度；短距起飞和降落能力。这些性能和操作主要得益于“三角-鸭翼”空气动力学概念综合性设计和运用。
一、发展状况
“阵风”战斗机是法国最重要军用飞机计划，用于代替F-8P“十字军战士”(Crusader)、美洲虎(Jaguar)、“超军旗”（SuperEtendard）、幻影F.1CT和CR、幻影2000C和N等战机。目前在发展方面主要面临的重要问题是严格的预算问题。虽然在技术上计划是成功，而且试验正在平稳地运行，但是许多由于政治上的和财政上的各种理由，使计划进展一再拖延。直到现在，只有13架“阵风”战斗机正式服役。
“阵风”计划早在80年代中期就开始启动，主要由法国达索公司负责研制和生产。第一架示范原型机，“阵风”A型，从1984年3月开始设计，最初采用两台美国通用动力公司(GE)F404涡扇发动机作为过渡动力装置，现在所有“阵风”战斗机全部均使用法国的斯奈克玛公司（SNECMA）M88涡扇发动机。“阵风”A型1985年12月出厂，从1986年7月4日开始进行飞行测试。稍后，四架飞行原型机和一架静力试验机身(“阵风”M组态)被定购。静力试验机身于1991年10月交付到图卢兹试验中心做疲劳试验。四架飞行原型机首次飞行时间如下：
?“阵风”C01：1991年5月19日
?“阵风”M01：1991年12月12日
?“阵风”B01：1993年4月30日
?“阵风”M02：1993年11月8日
到现在为止已经成功的结束3500次飞行，包括各种不同的试验。1993年4月19日，“阵风”M海军舰载型在“福煦”号（原法国海军的一艘航空母舰，现已退役）首次降落去证明和航空母舰相容性。
第一架生产型飞机(双座位B301)在1998年11月24日完成首次飞行。“阵风”战斗机目前有三种发展型号，M型、B型和C型，其中生产的“阵风”M型单座位海军专用型号，用于部署到航空母舰上；B型和C型是空军专用型，一种是双座位型号和另一种是单座型。因为法国海军急需新型战机，因此优先生产“阵风”M型。“阵风”B型和C型在2004年将会进入法国空军服役。正在为法国海军发展一种双座位的“阵风”N型，预计在2008年交付。
二、法国“阵风”战斗机的主要性能特点
1、先进驾驶座舱
采用“手不离杆”(HOTAS)侧杆双杆驾驶座舱非常先进，可以说是“阵风”多任务作战能力的重要体现。装备一套宽视角全息技术平视显示器，由泰利斯Avionique公司生产。提供飞机控制数据、任务数据和发射提示。一套瞄准、多图像广角衍射光学平视显示器显示战术情形和传感器数据，由法国航空导航设备公司提供。两套侧面触摸屏幕显示器显示飞机系统参数和任务数据。飞行员也有一个头盔安装瞄准显示装置。一个CCD照相机，安装在飞机上记录仪在任务中自始至终记录平视显示器的图像。
2、武器系统
“阵风”战斗机空军型号具有14个外硬挂点，最大有效载荷超过九吨。海军型号有13个外硬挂点。“阵风”战斗机能使用广泛多样性空对空和空对地武器，包括法国、美国、英国和欧洲联合研制的武器系统。目前能够挂载的武器及每种武器系统最大挂载量如下：
?30毫米DEFA791机炮，射速2500发/每分钟
?8x“魔术”、“角响尾蛇”（Sidewinder）或“先进近距空对空导弹”（ASRAAM）等近程空对空导弹
?12x“米卡”先进中距空对空导弹
?7x“先进中程空空导弹”（AMRAAM）
?5xAM39Exocet或“企鹅”-3或“鱼叉”等反舰导弹
?4xAS30L/M制导炸弹
?5x“阿巴斯”（Apache）反永久设施导弹
?2x“风暴阴影”（StormShadow）/“斯卡尔普”EG远距离巡航导弹
?5x“空射反辐射导弹”（ALARM）或“高速反辐射导弹”（HARM）
?4x“小牛”空对地导弹
?5x1000公斤炸弹
?22x250公斤炸弹
?10x400公斤炸弹
?16x“迪朗达尔”(Durandal)反跑道炸弹
?4x火箭吊舱
?1x3000公升油箱
?3x2000公升油箱
?5x1250公升油箱
?前视红外（FLIR）吊舱、攻击型干扰机(3套)、侦察吊舱、机炮吊舱和空中加油系统吊舱
当然，这些武器系统并不是全部能够互相相容，同时挂载，需要根据任务不同来配置武器种类和数量。
3、电子战系统
“阵风”战斗机装备了性能全面和先进的“频谱”（Spectra）电子战系统，由泰利斯公司生产。“频谱”电子战系统整合固态发射机技术、雷达告警器、DAL激光告警接收机、导弹告警器、探测系统和干扰机。
4、传感器系统
“阵风”战斗机装备一套由泰利斯公司发展电子扫描RBE2雷达，具有下视和下射能力。雷达具有先进的边跟踪、边搜索能力，能够同时跟踪40个目标，并同时攻击4个目标，而且提供威胁辨识和优先化。光电系统包括泰利斯/萨吉姆（Sagem）OSF红外搜索和跟踪系统，在飞机的前端中安装。光电系统套件实行搜索、目标识别、测距、自动目标识别和跟踪。F3标准的“阵风”战斗机，安装一套法国达索公司研制的“地型跟随”3D立体雷达，具有陆上和海面两种操作模式，使战斗机自动按照预置在一个无源被动式的数字式数据库的飞行数据，根据惯导和GPS自动导航来自动驾驶飞行。陆上模式飞行高度最低仅100米；海面模式最低飞行高度仅15米。飞机根据预定的航线飞行，并随地形自动转变和倾侧，包括一些急转弯和90°的倾转。
5、导航和通信系统
在“阵风”战斗机上安装使用第二代“土星”（Saturn）通信套件，进行V/UHF无线电通信。反干扰战术超高频无线电（UHF）用于北约组织内通信。“土星”提供快速-频率跳变模式的语音加密。用于与民用空中交通管制通信，装备固定频率VHF/UHF无线电装置。一套多功能信息分布系统（MIDS）终端提供安全的、高传输速率战术数据，与北约组织C2站、空中指挥管制飞机（AWACS）或军舰之间进行战术数据交换。“阵风”战斗机装备泰利斯公司TLS2000导航接收机，用于进场降落阶段飞行。TLS2000整合仪器导降系统(ILS)、微波降落系统(MLS)、特高频全向无线电-测距仪(VOR)和信标器功能。雷达高度计来自泰利斯公司的AHV17高度计，特别适用于非常低的高度飞行。“阵风”战斗机为在途中导航安装一套TACAN战术空中导航接收机，也被当作一套降落援助装置。“阵风”安装一套泰利斯公司生产的SB25A组合询问-应答器。SB25A是世界上第一种使用电子扫描技术的敌我识别（IFF）装置。
6、“阵风”战斗机高推力发动机
“阵风”战斗机安装两台M88-2型发动机提供动力，由法国斯奈克玛公司（SNECMA）制造，每个提供75kN推力。用于空中加油安装一个飞行补给燃料管和浮标接头。
7、“阵风”战斗机机身结构大量采用复合材料常规半硬壳式结构机身的50％采用碳纤维复合材料。后机身为碳纤维复合材料，机头整流罩和喷管整流罩为聚芳酰胺纤维复合材料。起落架及发动机舱门为碳纤维复合材料。
三、“阵风”战斗机主要参数指标
1、尺寸
长度：15,27米；机高：5,34米；翼展：10,80米；翼面积：45,70平方米(492平方英尺)
2、重量
空重：9,4吨(“阵风”C型)；9,6吨(“阵风”B型)；9,9吨(“阵风”M型)；内部的燃料：4500公斤；外面的燃料：7500公斤；最大外载荷：9500公斤；最大起飞重量：24500公斤
3、性能
最高飞行速度：马赫1.8+/750节(1390个公里/小时)；进场速度：120节(220公里/小时)；最大爬升速率：超过1000英尺/秒(350米/秒)；操作的升限：55000英尺(16765米)；起飞距离：大约400-600米，依赖上面负载；登陆距离：450米；作战半径：突破任务；超过1000海里(1850公里)；战斗空中巡逻徘徊时间：超过3小时；翻转率：270度/秒；最大即时旋转比率：超过30度/秒；最大限制过载：+9/-3,2g
“阵风”战斗机用于法国空军和法国海军，估计总需求量约294架左右。其中法国空军需求234架，其中139架B型和95架“阵风”C型；法国海军需求60架。目前法国国防部已经定购61架，法国空军36架和法国海军25架。
同时，达索公司正在继续它的产品出口努力，已经进行多次尝试。参加了韩国空军战斗机采购招标，最近正在参加新加坡空军采购招标。总体来看，法国“阵风”有许多独到之处，如世界上第一种生产型电子扫描雷达、独有的“地形跟随”系统等先进技术。但正如外界所评价的，最大发展障碍在资金方面。获得外销，将对法国“阵风”战斗机发展起到重要的促进作用。
慧慧-
法国阵风战斗机
阵风战斗机（法语：Dassault Rafale）[1]是法国达梭（Dassault）飞机公司设计开发和建造的双引擎、三角翼、高灵活性多重功能战斗机，预计成为法国海空军下一代的作战主力。达梭使用“全角色”这个词来描述这架飞机来显示它与其它多功能战斗机之间的区别。其它多功能战斗机有主要功能和次要功能的区分。达梭还使用这个词来显示阵风可以在作战中从一个功能转换到另一个功能的能力。阵风战斗机计划用来取代七种不同专门化的飞机。
阵风战斗机被基于陆地机场的法国空军以及基于航空母舰的法国海军力量使用。法国也出口阵风战斗机，虽然至今为止还没有外国军队购买这种战斗机，但是一些国家表示对它感兴趣。
法国达梭公司研制的这款战斗机机翼展10.90米,机长15.30米,机高5.34米机翼面积46平方米.
主要机载设备装780千克的航空电子设备,并装备汤姆逊CSF/ESDRBC火箭雷达可同时跟踪8个目标,并可评估威胁,确定优先进攻目标.最大平飞速度(高空)2.0马赫,作战半径1093千米武器装1门30毫米机炮,14个外挂架,最大载弹量8吨,可携带巡航导弹,空空导弹,空地导弹等多种武器.
历史
阵风战斗机的原型1970年代中期，法国空军开始考虑即将在未来20年之内需要被取代的现役机种而提出战术作战飞机（Avion de Combat Tactique - ACT / Tactical Combat Aircraft）计划，同时法国海军也提出他们的海军作战飞机（Avion de Combat Marine - ACM / Naval Combat Aircraft）计划来取代当时的F-8舰载战斗机。由于这两个计划有许多相同的需求，法国海空军同意将两个计划合并为试验作战飞机（Avion de Combat Experimental - ACX / Experimental Combat Aircraft）计划，研发下一代的接班人。
1985年末法国展示了阵风A技术展示机原型，1986年7月4日阵风机首次试飞。当时为阵风设计的斯纳克玛M88发动机的发展工作还被认为没有完全成熟，无法进行安全试飞（不过该发动机在发展过程中其进展往往被说得比实际的发展程度差），因此试飞时使用的是F/A-18黄蜂式战斗攻击机使用的美国通用电气公司的F404-GE-400补燃涡扇发动机。展示机的性能给法国国防部留下了很好的影响，因此法国国防部从1988年决定定购阵风战斗机。
同时试验机继续进行测试，包括在航空母舰上落点和立即起飞，以及试验早期的M88引擎。1994年阵风A机退伍。虽然阵风A机与台风战斗机性能和技术类似，但是1994年3月台风战斗机首飞时阵风A已经拥有三年的试飞经验，包括航空母舰试验。（阵风C01于1991年5月首飞、阵风M01于1991年12月首飞、阵风B01于1993年4月首飞。）
最早生产的阵风战斗机型号为：
阵风C型，法国空军的单座战斗机
阵风B型，法国空军的双座战斗机
阵风M型，法国海军的单座战斗机
阵风C型的原型机于1991年首飞，阵风M型的第一架原型机于同年稍后首飞，阵风B型的原型机于1993年初首飞，第二架M型原型机于同年稍后首飞。起飞装置试验是于1992年7月13日至8月23日间在美国新泽西州雷克郝斯特海军航空站以及在马里兰州进行。原因是因为法国没有这样的测试装置。真正的航空母舰试验是在福煦号航空母舰上进行的。
一开始阵风B型计划为教练机，但是海湾战争和科索沃证明在攻击和侦查任务中一名第二飞行员拥有极高的价值，因此法国国防部定购了更多的阵风B型战斗机。一开始法国海军没有定购双座战斗机，因此也开始考虑双座战斗机，但后来还是放弃了这个计划。
出于政治和经济上的不确定性直到1999年阵风M型的正式成品机才首飞。
本来法国军队打算定购292架阵风：空军打算定购232架，海军打算定购60架，但是实际上定购的数量比这个要小。至今为止仅正式定购了120架。这120架将分三批供货，其中最近的一批是2004年12月的59架订货。不过法国国防部透露这个订货最近还在研究，可能在总价格不变的情况下缩减为51架。被牺牲的八至12架“允许这批生产使用法国工业最新研制的探测器”。
由于要取代的海军飞机比较老，因此海军机型的优先度比较高，尤其是F-8是50多年前设计的。从2001年开始阵风战斗机开始交货。2000年12月4日正式启用，但是实际上第一队是在2001年5月21日正式完成的。2002年该部队入驻戴高乐号航空母舰，进行训练和演习，包括为在阿富汗的持久自由行动提供有限的护航和空中加油支持。2004年6月25日完全完成战斗准备。虽然阵风战斗机仅限于空对空作战，其武器的射程有限，但是有些人认为阵风M型是欧洲目前使用中的最先进的战斗机。
2004年12月末法国空军获得了最早的三架阵风B型。它们被驻扎在蒙德马桑的空军基地进行战术研究和飞行员训练。2006年第一支空军飞行员队在圣戴泽尔组成。由于交货延迟使得这支飞行队的组成也被拖延。
里程碑
1983年
4月—达梭赢得建造阵风A型技术展示机的合同
1985年
法国正式撤出台风战斗机计划，通过阵风计划
1986年
7月4日—阵风A型首飞
12月—斯纳克玛M88引擎发展开始
1988年
4月—首批订货签名
1990年
2月—斯纳克玛M88引擎开始试飞
1991年
5月19日—空军单座原型机首飞
12月12日—海军原型机首飞
1992年
阵风M型航空母舰测试开始
1993年
3月—第一个生产合同被签署
4月—在福煦号航空母舰上开始进行航空母舰适合性测试
4月30日—空军双座原型机首飞
1995年
6月—首次发射米卡空空导弹
7月—装备和测验装在头盔上的显示系统
9月—阵风M型在航空母舰上完成测试
11月—阵风B01型进行首次长距不中断飞行
10月—在美国进行的最后陆基航空母舰测试系列
12月—首批阵风战斗机正式开始组装
1996年
3月—M88引擎通过测试
4月—生产停工，1997年1月在降低支出后恢复
5月—使用电子地形数据库进行低级测试
7月—自动电子防御系统在电波暗室中进行系统综合测试
11月—自动电子防御系统在实飞中进行测验
12月—首批引擎交货
1997年
2月—阵风B01型携带重载进行飞行试验（2枚阿帕奇导弹、3个2000升外部油箱、2枚魔术近距格斗导弹和2枚米卡空对空导弹）
5月—首次发射惰性引导米卡导弹
10月—RBE2雷达首次试飞
11月—对两个目标同时惰性发射导弹，加上飞机与导弹连接和防御措施
1998年
6月—核验米卡火力控制系统
6月—海军和空军飞行员对阵风战斗机进行初始行动能力判决
11月24日—成品机首次飞行
1999年
5月—首次发射风暴阴影巡航导弹
7月6日—首次在戴高乐号航空母舰上甲板着陆
7月7日—批量生产的阵风M型首次飞行
2000年
7月20日—首批阵风M型战斗机向飞行队交货
2002年
阵风M型开始服役
2004年
第一支海军飞行队完全装备完毕
9月9日—首次测试流星导弹
12月—3架阵风B型供货
2005年
9月11日—首次在戴高乐号航空母舰上测试流星导弹
2006年
夏—空军飞行队组成
2007年
年中—计划空军飞行队完备
型号
A型
A型是阵风战斗机的技术展示原型，于1986年首次飞行，现在已经退役。
D型
1990年代初达梭使用这个型号来称呼打算生产给空军的飞机。
[编辑] B型
B型是法国空军使用的双座机型，于2004年交货。
C型
C型是法国空军使用的单座机型，2004年6月供货。
M型
M型是法国海军采用的单双座型，2002年开始服役。阵风M型约重500千克，比C型重。从外形上它与C型非常相似，以下为两者的区别：
加强机身来满足航空母舰飞行的要求
加强起落架
前起落架比较长，因此机头比较高，利于使用起飞装置弹射
前中骨架被取消来给较长的起落架地方
引擎间配有大的尾钩机动。
电动登机梯
航空母舰微波着陆系统
惯性参考平台可以从母舰系统更新
N型
本来被命名为BM型，是计划中的双座海军机型。但由于支出限制以及训练更多飞行员需要的费用而被放弃。
作战系统
阵风的武备阵风战斗机是第一种拥有内在的电子防御系统（频谱综合电子战系统）的飞机，这个电子防御系统拥有一个基于软件的、虚拟低可侦测性技术。 不过阵风战斗机最重要的传感器是RBE2无源相控阵火控雷达。制造商宣称该雷达通过预先发现和在近距空战和远距拦截中同时跟踪多个空中目标、即时产生三维地形图、即时产生高分辨率地图来进行导航和火控而达到了前所未有的情况直觉。
在需要特征管理的情况下阵风战斗机有不同的被动感受器：
泰雷兹公司研制的前方电子光学系统完全与飞机结合，可以在可见光和红外线光谱工作。
频谱综合电子战系统是泰雷兹公司和法国欧洲宇航防务集团联合发展的，为飞机提供了对空和对地面威胁的高幸存装备。即时数据联络不但允许与其它飞机的通讯，而且与固定的和运动的命令和控制中心的通讯。在需要的情况下阵风战斗机可以使用达摩克利斯电子光学/激光瞄准仪昼夜引导激光主导炸弹。不过目前法国空军计划阵风战斗机仅使用远程武器，而激光主导炸弹的任务由幻影2000战斗机执行。
阵风战斗机的中心系统使用综合模块式航空电子设备，也被称为模块化资料处理单元。这个结构包含飞机的所有中心功能如飞行管理系统、数据综合、火力控制、人机界面等等。[2]
标准
阵风战斗机最早交货的是F1标准。这些飞机能够进行空对空战斗，取代了海军里无用的F-8航空母舰战斗机。但是这些飞机没有空对地武器。第二批阵风战斗机是F2标准，拥有空对地战斗的能力，在对地面战斗中它们取代超级军旗式攻击机，在侦查任务中它们取代军旗4式战斗机。这样一来阵风M型战斗机将成为法国海军唯一的固定翼战斗机。这些飞机将全部被改装为F3标准，这些飞机拥有地形跟踪三维雷达和可以携带核物理，这个改装估计将从2010年初开始。
首批向空军提供的阵风C型战斗机是F2标准，它们将来也象海军飞机一样将升级。在空军阵风战斗机取代美洲虎攻击机、幻影F1战斗机和幻影2000战斗机。
用户目前法国空军正在使用阵风做测试和训练，估计2006年夏会建立一支由八至十架飞机组成的核心机队。2007年中估计可以达到完全战备状态。在法国海军里阵风战斗机已经进入有限的空对空作战能力状态，并进行空对地测试和估价。
出口
虽然许多评价对阵风战斗机的赞赏非常高，至今为止还没有外国购买该战斗机。阵风战斗机面对着其它欧洲和美国飞机制造厂的激烈竞争，其中包括台风战斗机、鹰狮战斗机、F-16战隼战斗机、F-15鹰式战斗机和F-35闪电II攻击战斗机。此外它还与最新的俄罗斯设计如苏-27战斗机、米格-29战斗机等竞争。过去的法国战斗机如幻影系列的战斗机出售良好，但是阵风战斗机在国际市场上的处境要难得多。
韩国和新加坡
2002年初大韩民国曾考虑购买阵风战斗机还是购买F-15E打击鹰式战斗轰炸机，但是2002年4月被排出竞争。达梭立即在索尔上告，认为在选择过程中美国兴趣被偏向。韩国国防部回应说决定是基于F-15的多角色能力、武备、作战范围、成就合已证实的实战能力做出的。
《韩国日报》（2005年12月14日）报道说“一开始的检查认为阵风的作战能力比F-15高。”不过文中没有说明在哪方面阵风的能力高。从官方数据来看阵风的最高速度为1.8马赫，而F-15则达2.54马赫，阵风的作战范围为1800千米，而F-15则达3900千米。
2005年8月新加坡在与阵风比较后选择了波音的F-15SG。2005年6月台风就已经被淘汰了。但是新加坡只定购了少量F-15，有可能它还会定购其它飞机。
在韩国和新加坡阵风均排在台风之前，但是在F-15之后。有些人怀疑F-15被选除技术上的优势（比如较大的作战范围）外还有政治上的因素。许多阵风的支持者强调阵风在与其对手的竞争中比较好的表现。新加坡政府对竞选结果中包含政治因素的传说提出抗议，表示决定是在进行仔细的技术对比后做出的，完全没有政治因素。
其它国家
2003年巴基斯坦空军曾经对阵风战斗机表示感兴趣，尤其阵风使用的类似F-16的双控制杆很令巴基斯坦满意，因为巴基斯坦飞行员习惯这样的操作装置。不过目前巴基斯坦对其现有的F-16、歼-10和枭龙战机满意，因此对阵风不感兴趣。不过欧洲宇航防务集团依然与巴基斯坦接触并视巴基斯坦为可能的台风战斗机顾客[3]。这说明巴基斯可能会在近期内需要4.5代战斗机，而阵风可能是竞争者之一。
一些其它国家也表示过对阵风战斗机感兴趣，其中包括印度[4]。印度打算继续在幻影2000停产前继续定购幻影2000，而阵风可以作为后继机型。目前印度打算添加126架多功能战斗机和攻击机，阵风在这里与MiG-29战斗机、F-16、F-18等竞争。
据法国《星期日报》报道2006年1月利比亚曾经打算花32.4亿（美元）购买13至18架阵风战斗机。
2007年2月13日瑞士《时报》报道瑞士考虑购买新的战斗机来取代其F-5自由斗士战斗机。阵风战斗机是竞争者之一。
价格
整个项目的总费用为28,000,000,000欧元。
由此得出平均每架已经生产的飞机的价格约为95,000,000欧元。
空军型出售价为每架4700万欧元。
海军型出售价为每架4900万欧元。
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“阵风”超音速舰载战斗机是法国达索公司于八十年代中期开始研制的。1985年12月14日，“阵风”A飞机顺利出厂，1986年7月首次试飞，装备法国斯奈克马公司的M88－2型涡扇发动机，单台推力提高到75千牛（带加力）。重新改装后的“阵风”A战斗机依然采用双三角翼加近耦鸭式布局，但总体重量和尺寸都比实验型略有缩小。飞机空重约11吨,机身仍采用传统的半硬壳式结构,机上的主要武器装备有：一门装在右侧发动机侧面的30毫米德发544机炮，14个外挂架为机身下4个、翼下6个、翼尖2个、进气道下2个。该机执行截击任务时，可挂“米卡”中距拦截空对空导弹和“ 魔术”近距格斗空对空导弹;执行对地攻击任务时，可挂“米卡”空对空导弹和常规炸弹。根据法国空、海军的不同需要，“阵风”A主要有空军的D型和海军舰载型M型。海军M型的最明显的改进是加强了主起落架，使之能随着舰时所需的6米/秒的下沉速度，前起落架作了修改，使之能适应牵引弹射载荷 和引弹射机构，在机身尾部加装了着舰尾钩，机体结构也作了相应的加强和修改。
“阵风”是一种多用途战斗机，其主要技术数据如下：
机长：14.99米 机高：5.1米
翼展：1.72米 最大起飞重量：18200千克
最大速度：M2 作战半径：556～926公里
武器装备：装1门机炮，最多可带6500千克武器
1、欧洲多国共同研制
1984年7月，法、德、英、意大利、西班牙五国国防部长达成协议，联合发展一种90年代用战斗机，命名为“欧洲战斗机”（EFA）。推出了一些机种进行考核，其中主要有英国和法国，英国的EAP（为EFA研制的战斗技术验证机）方案就是现在EF-2000的原型，而法国的方案则是现在“阵风”（Rafale）的原型。经过评估，英国EAP方案获胜。1985年7月，法国由于飞机性能不太适合舰载，再加上发动机选用多国合作的EJ-200型而不是法国的M-88型，退出合作研制计划独自发展，研制出现在的“阵风”（RAFALE）多用途战斗机。但其余四国继续发展，投资比例德国和英国各占33％，意大利占21％和西班牙占13％，并做了一系列的调整，主要是为降低成本，新方案称为EF2000，据估计，EF2000单价为1亿德国马克（6670万美元）。EF-2000于1999年通过全部测试并命名为“台风”，之后参加航空展的EF-2000垂尾上都漆有“Typhoon”字样标志。
2、生产具体分配
欧洲战斗机是最重要的欧洲军事航空计划。生产阶段的制造分配英国占36.3％，德国占30％，意大利占20％和西班牙占13.7％。负责生产的四家合资公司的实际责任是：
·意大利阿莱尼亚（Alenia）航空公司：左翼，外部的襟副翼，第二和第三后部机身部件。
·英国宇航公司(BAE)的沃顿工厂：前面机身，前置三角鸭翼，座舱盖，升降舵，机身背部骨架，后部机身第一个部件。
·西班牙赫塔费斯(Getafe)的欧洲航空防务与空间公司(EADS)分部（CASA）的总装厂制造：右翼和条板。
·德国的欧洲航空防务与空间公司(EADS)军用飞机分部（Dasa）的Manching工厂：机身中心部件。
3、原型机制造和飞行试验计划情况
计划生产7架原型机分别在四家制造厂装配，首架原型机于1992年5月11日出厂，后续陆续完工。多次拖延的飞行试验计划在1994年启动，包括七架原型，如下所述：
*DA1：首次飞行在1994年3月27日，由位于德国的欧洲航空防务与空间公司(EADS)军用飞机分部（Dasa）的Manching工厂制造。安装RB199发动机。
*DA2：首次飞行在1994年4月6日，由英国宇航公司(BAE)的沃顿工厂制造。安装RB199发动机。
*DA3：首次飞行在1995年6月4日，由意大利阿莱尼亚（Alenia）航空公司制造。
*DA4：首次飞行在1997年3月14日，由英国宇航公司(BAE)的沃顿工厂制造，双座型。
*DA5：首次飞行在1997年2月24日，由位于德国的欧洲航空防务与空间公司(EADS)军用飞机分部（Dasa）的Manching工厂制造。
*DA6：首次飞行在1996 年8月31日，由西班牙赫塔费斯(Getafe)的EADS-CASA公司的总装厂制造，双座型。
*DA7：首先飞行 27 日 1997 年1月27日，由意大利阿莱尼亚（Alenia）航空公司制造。
康康map-
“阵风”超音速舰载战斗机是法国达索公司于八十年代中期开始研制的。
1985年12月14日，“阵风”A飞机顺利出厂，1986年7月首次试飞，装备法国斯奈克马公司的M88－2型涡扇发动机，单台推力提高到75千牛（带加力）。重新改装后的“阵风”A战斗机依然采用双三角翼加近耦鸭式布局，但总体重量和尺寸都比实验型略有缩小。飞机空重约11吨,机身仍采用传统的半硬壳式结构,机上的主要武器装备有：一门装在右侧发动机侧面的30毫米德发544机炮，14个外挂架为机身下4个、翼下6个、翼尖2个、进气道下2个。
该机执行截击任务时，可挂“米卡”中距拦截空对空导弹和“ 魔术”近距格斗空对空导弹;执行对地攻击任务时，可挂“米卡”空对空导弹和常规炸弹。根据法国空、海军的不同需要，“阵风”A主要有空军的D型和海军舰载型M型。海军M型的最明显的改进是加强了主起落架，使之能随着舰时所需的6米/秒的下沉速度，前起落架作了修改，使之能适应牵引弹射载荷 和引弹射机构，在机身尾部加装了着舰尾钩，机体结构也作了相应的加强和修改。
“阵风”是一种多用途战斗机，其主要技术数据如下：
机长：14.99米 机高：5.1米
翼展：1.72米 最大起飞重量：18200千克
最大速度：M2 作战半径：556～926公里
武器装备：装1门机炮，最多可带6500千克武器