汽车发动机的原理？

汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。四冲程汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程内完成一个工作循环。

【太平洋汽车网】发动机工作原理：一般发动机都是四冲程，它的工作原理包括进气行程、压缩行程、做功行程、排气行程。汽车发动机由气缸、活塞、连杆、曲轴等组成。活塞在气缸内做往复式直线运动，通过连杆推动曲轴转动。活塞在曲轴带动下从上止点向下止点运动，进气门打开，排气门关闭，活塞下移，使得上部容积增大形成一定真空度，外部气体经过空气滤清器与汽油形成混合气，经过气门进入气缸，活塞到达下止点，停止进气；进气结束活塞在曲轴带动下从下止点向上移动，进排气门关闭，活塞上移，压缩混合气体，形成可燃混合气；压缩行程末火花塞放出电火花点燃可燃混合气，迅速燃烧产生高温高压气体推动活塞下移，通过曲轴连杆向外做功，直到移动到下止点时，做功结束，此时排气门打开，活塞在曲轴带动下向上移动，排除废气，排气行程结束。这就是一个工作循环。（图/文/摄：太平洋汽车网董鹏）

汽车发动机的工作原理主要就是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。之所以发动机拥有充足的动力，是因为通过燃烧气缸内的燃料产生动能，使发动机气缸内的活塞往复运动，这也是一个工作循环的过程。发动机的动力是因为发动机气缸内的活塞在往复运动的同时，带动活塞上的连杆和连杆相连的曲柄燃烧，曲轴中心一直做往复的圆周运动来输出动力。发动机分类按燃料供给方式的不同，汽油发动机又可分为化油器式及喷射式（或称电喷式）两大类。化油器常见于老车型的发动机上，现在大部分发动机使用喷射式燃料供给方式。发动机工作原理发动机是将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的。

汽车发动机

一、基本理论 汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此，汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。有两点需注意： 1． 内燃机也有其他种类，比如柴油机，燃气轮机，各有各的优点和缺点。 2． 同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料（煤、木头、油）在发动机外部燃烧产生蒸气，然后蒸气进入发动机内部来产生动力。内燃机的效率比外燃机高不少，也比相同动力的外燃机小很多。所以，现代汽车不用蒸汽机。 相比之下，内燃机比外燃机的效率高，比燃气轮机的价格便宜，比电动汽车容易添加燃料。这些优点使得大部分现代汽车都使用往复式的内燃机。二、燃烧是关键 汽车的发动机一般都采用4冲程。（马自达的转子发动机在此不讨论，汽车画报曾做过介绍） 4冲程分别是：进气、压缩、燃烧、排气。完成这4个过程，发动机完成一个周期(2圈)。理解4冲程 活塞，它由一个活塞杆和曲轴相联，过程如下： 1．活塞在顶部开始，进气阀打开，活塞往下运动，吸入油气混合气 2．活塞往顶部运动来压缩油气混合气，使得爆炸更有威力。 3．当活塞到达顶部时，火花塞放出火花来点燃油气混合气，爆炸使得活塞再次向下运动。 4．活塞到达底部，排气阀打开，活塞往上运动，尾气从汽缸由排气管排出。 注意：内燃机最终产生的运动是转动的，活塞的直线往复运动最终由曲轴转化为转动，这样才能驱动汽车轮胎。三、汽缸数 发动机的核心部件是汽缸，活塞在汽缸内进行往复运动，上面所描述的是单汽缸的运动过程，而实际应用中的发动机都是有多个汽缸的（4缸、6缸、8缸比较常见）。我们通常通过汽缸的排列方式对发动机分类：直列、V或水平对置（当然现在还有大众集团的W型，实际上是两个V组成）。不同的排列方式使得发动机在顺滑性、制造费用和外型上有着各自的优点和缺点，配备在相应的汽车上。四、排量 混合气的压缩和燃烧在燃烧室里进行，活塞往复运动，你可以看到燃烧室容积的变化，最大值和最小值的差值就是排量，用升（L）或毫升（CC）来度量。汽车的排量一般在1.5L~4.0L之间。每缸排量0.5L，4缸的排量为2.0L，如果V型排列的6汽缸，那就是V6 3.0升。一般来说，排量表示发动机动力的大小。 影响因素1.1 结构制造 汽车各零部件的设计制造和装配情况直接影响发动机的性能。这些因素主要来自于汽车生产厂家，与用户无多大关系。各汽车生产厂家的特约维修站应当把发动机在使用中出现的一些典型问题反馈到制造厂，以利于改进。1.2 使用 正确使用是延长发动机使用寿命的必备条件。1.2.1 载荷的选择 发动机载荷直接影响其零部件的强度及寿命，增加载荷时，各总成的工作负荷也随之增加，磨损量增大；如果是初驶车辆，磨损会更大。新车或大修后的车辆，为了限制其初驶期的最高速度，减少负荷，延长发动机使用寿命，一般都在化油器上安装限速片。如果过早地拆除限速片，将导致发动机过早出现异响、漏油、漏气及动力下降，使发动机的使用周期缩短。1.2.2 燃油和润滑油的选择 燃油的选用必须符合本车规定的牌号，禁止使用低牌号的燃油，否则发动机工作时会产生爆震，使机件受到强烈的冲击和使零部件的附加载荷增加，从而加速机件的磨损。因爆震产生的高温、高压及冲击波还会破坏气缸壁上的润滑油膜，恶化机件的润滑。试验表明，某发动机在有爆震和无爆震下各工作200 h，经测定有爆震时气缸上部平均磨损量是无爆震的2倍多。另外，含杂质超标的燃油，同样会加速机件的磨损和腐蚀。 润滑油的选择，亦应符合发动机的工作需要，若发动机润滑油粘度较低，则润滑油压力就低，不能形成油膜，造成边界摩擦或干摩擦；若润滑油粘度过大，则流动性差，不利于冷车起动，同时润滑油通过机油滤清器到达润滑部位的时间长，使起动磨损增大。 润滑油的加注应适量，油面过高时，不但会增加运动阻力，降低功率，而且会使润滑油窜入气缸内燃烧，造成积碳过多；而润滑油过少时，油压低，难以形成油膜，又会造成干摩擦或边界摩擦，使磨损增加，轴承产生异响，甚至发生拉缸及烧瓦等严重事故。1.2.3 冷起动和冷却水温度 当冷车起动时，特别是冬季起动车辆，应尽量采用预热措施或冷摇慢转低速升温的办法，禁止猛轰油门。因为发动机冷起动时，润滑油粘度较高，其到达润滑部位的时间较长。有资料证明，在气温为－15 ℃时，起动2 min后，润滑油才能流到连杆轴承及缸盖上的运动副等部位，在这一段时间内如猛踩油门，发动机转速就会迅速上升，润滑油未到达的部位形成干摩擦，加剧磨损。 当发动机温度过高时，润滑油变稀，不能很好的形成润滑油膜，同样会增大机件的磨损，还极易产生爆震。但也不可因水温高而盲目拆除节温器使发动机长期在低温下工作，这也会造成发动机过量磨损。1.3 道 路 路面质量对车速的发挥、燃料的消耗及磨损有极大的影响，若路面是砂石或泥泞路时，行驶阻力是不断变化的；在阻力大时，发动机就工作在大负荷工况下，此时缸内的压力增大，磨损加剧。1.4 气 候 在冬季，由于润滑油的粘度低，进入润滑部位慢，从而使发动机干摩擦的时间长；在酷热的夏天，汽车各零件处于热状态，在环境温度为40 ℃时，就会严重影响电气元件的性能，使点火系不能正常工作；另外，由于高温，润滑油变稀，油膜难以形成，使发动机干摩擦的倾向性增大。1.5 驾 驶 驾驶技术的熟练与否也影响发动机的性能和使用寿命。1.5.1 挡位的选择 在行驶中应掌握“高速挡不硬撑”，否则发动机长时间高速运转，使发动机没有余力，稳定性差，产生扭振和冲击，造成机件损伤；“低速挡不硬冲”，否则发动机温度增高，造成早燃及爆燃等现象，导致发动机早期磨损。1.5.2 车速的选择 车速对各运动副的磨损量影响较大，磨损量取决于相对运动速度、正压力和摩擦系数。在高速时，活塞平均线速度较大，故相对缸体的磨损就大，尤其是燃烧不好时，碳粒形成的磨粒使磨损增大。车速低时，由于润滑油压力低，油膜刚度小，润滑条件差，也会使磨损量加大。1.6 维护保养质量 加强对发动机的维护保养是延长发动机寿命的重要举措。除日常检查保养的项目外，要重点把好发动机的“入口”关，保持“三滤”(机油滤清器、汽车滤清器、空气滤清器)的清洁。如果“三滤”出现故障，空气中的灰尘及润滑油和燃油中的杂质大量进入气缸，从而加剧了磨料磨损。实践表明，如果空气滤清器失效，若在我国的西北或华北地区行车一天进入气缸的灰尘可高达30 g，气缸的磨损量将比正常的大100倍。2 对 策2.1 正确驾驶车辆 适时换挡；切忌超载；尽可能减少发动机的冷起动次数；保持一定的冷却水温度；合理选择车速。2.2 合理选用燃油和润滑油2.3 加强对发动机维护和定期保养所以增加汽缸数量或增加每个汽缸燃烧室的容积可以获得更多的动力。五、发动机的其他部分 凸轮轴 控制进气阀和排气阀的开闭 火花塞 火花塞放出火花点燃油气混合气，使得爆炸发生。火花必须在适当的时候放出。 阀门 进气、出气阀分别在适当的时候打开来吸入油气混合气和排出尾气。在压缩和 燃烧时，这两个阀都是关闭的，来保证燃烧室的密封。 活塞环 在气缸壁和活塞中提出密封： 1．防止在压缩和燃烧时油气混合气和尾气泄漏进润滑油箱。 2．防止润滑油进入汽缸内燃烧。 大多“烧机油”的汽车就是因为发动机太旧：活塞环不再密封引起的（尾气管冒青烟） 活塞杆 连接活塞环和曲轴，使得活塞和曲轴维持各自的运动。 润滑油槽 包围着曲轴，里面有相当数量的油.

发动机通过循环燃烧汽油和空气的混合气产生热能。燃烧在一个封闭的圆柱形空间(燃烧室)内进行，该燃烧室可通过活塞移动改变容积。热能在燃烧室内产生高压，从」:而向边界面(燃烧室壁、燃烧室顶和活塞)施加作用力，该作用力促使活塞进行运动。

首先汽车的发动机有四个工作冲程，分别是进气，压缩，点火，做功，前面三个都是为最后一个做准备，首先进气就是吸收空气，然后压缩油气混合物，然后点火，油气混合物被引爆的瞬间推动活塞运动，进而传递动力到车轮

上下推力首先由连杆将力传给曲轴的轴颈。轴颈是绕着曲轴中心旋转的，而连杆的上下运动并不是垂直上下，而是有一个旋转角度。便于理解你可以将这个模型简化成一个人的一条腿来登自行车。踏板就是轴颈，脚就是连杆。很好理解的~然后中间的旋转就可以传出去了~

　　发动机，又称为引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能，有时它既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。下面是我整理的汽车发动机的工作原理，希望对你有所帮助。 　　发动机是汽车的动力装置，性能优劣直接影响到汽车性能，发动机的类型很多，结构各异，以适应不同车型的需要。按发动机使用燃料划分，可分成汽油发动机和柴油发动机等类别。下面就给大家介绍下汽车发动机工作原理。 　　一、基本理论 　　汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此，汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。 　　有两点需注意： 　　1. 内燃机也有其他种类，比如柴油机，燃气轮机，各有各的优点和缺点。 　　2. 同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料(煤、木头、油)在发动机外部燃烧产生蒸气，然后蒸气进入发动机内部来产生动力。内燃机的效率比外燃机高不少，也比相同动力的外燃机小很多。所以，现代汽车不用蒸汽机。 　　相比之下，内燃机比外燃机的效率高，比燃气轮机的价格便宜，比电动汽车容易添加燃料。这些优点使得大部分现代汽车都使用往复式的内燃机。 　　二、燃烧是关键 　　汽车的发动机一般都采用4冲程。(马自达的转子发动机在此不讨论，汽车画报曾做过介绍) 　　4冲程分别是：进气、压缩、燃烧、排气。完成这4个过程，发动机完成一个周期(2圈)。 　　活塞，它由一个活塞杆和曲轴相联，过程如下： 　　1.活塞在顶部开始，进气阀打开，活塞往下运动，吸入油气混合气 　　2.活塞往顶部运动来压缩油气混合气，使得爆炸更有威力。 　　3.当活塞到达顶部时，火花塞放出火花来点燃油气混合气，爆炸使得活塞再次向下运动。 　　4.活塞到达底部，排气阀打开，活塞往上运动，尾气从汽缸由排气管排出。 　　注意：内燃机最终产生的运动是转动的，活塞的直线往复运动最终由曲轴转化为转动，这样才能驱动汽车轮胎。 　　三、汽缸数 　　发动机的核心部件是汽缸，活塞在汽缸内进行往复运动，上面所描述的是单汽缸的运动过程，而实际应用中的发动机都是有多个汽缸的(4缸、6缸、8缸比较常见)。我们通常通过汽缸的排列方式对发动机分类：直列(92to.COm)、V或水平对置(当然现在还有大众集团的W型，实际上是两个V组成)。 　　不同的排列方式使得发动机在顺滑性、制造费用和外型上有着各自的优点和缺点，配备在相应的汽车上。 　　四、排量 　　混合气的压缩和燃烧在燃烧室里进行，活塞往复运动，你可以看到燃烧室容积的变化，最大值和最小值的.差值就是排量，用升(L)或毫升(CC)来度量。汽车的排量一般在1.5L~4.0L之间。每缸排量0.5L，4缸的排量为2.0L，如果V型排列的6汽缸，那就是V6 3.0升。一般来说，排量表示发动机动力的大小。 　　所以增加汽缸数量或增加每个汽缸燃烧室的容积可以获得更多的动力。 　　五、发动机的其他部分 　　凸轮轴 控制进气阀和排气阀的开闭 　　火花塞 火花塞放出火花点燃油气混合气，使得爆炸发生。火花必须在适当的时候放出。 　　阀门 进气、出气阀分别在适当的时候打开来吸入油气混合气和排出尾气。在压缩和 　　燃烧时，这两个阀都是关闭的，来保证燃烧室的密封。 　　活塞环 在气缸壁和活塞中提出密封： 　　1.防止在压缩和燃烧时油气混合气和尾气泄漏进润滑油箱。 　　2.防止润滑油进入汽缸内燃烧。 　　大多“烧机油”的汽车就是因为发动机太旧：活塞环不再密封引起的(尾气管冒青烟) 　　活塞杆 连接活塞环和曲轴，使得活塞和曲轴维持各自的运动。 　　润滑油槽 包围着曲轴，里面有相当数量的油。 　　拓展知识：常见的汽车发动机术语 　　一、上止点 　　上止点是指活塞顶离曲轴箱回转中心最远处，即活塞最高位置。 　　二、下止点 　　下止点是指活塞顶离曲轴箱回转中心最近处，即活塞最低位置。 　　三、活塞行程S 　　活塞行程是指活塞由一个止点移动到另一个止点的运动过程，也叫冲程。行程的距离S也就是上、下止点间的距离。单位一般是mm。 　　四、曲轴半径R 　　曲轴半径是指与连杆大头相连接的曲柄销的中心线到曲轴回转中心线的距离。曲轴每转一周，活塞移动两个行程，所以S=2R。 　　五、气缸工作容积Vh 　　气缸工作容积是指活塞从一个止点运动到另一个止点所接触过的空间容积。 　　Vh=πD^2S/(4*10^6) 　　Vh-气缸工作容积，L; 　　D－气缸直径，单位mm； 　　S－活塞行程，单位mm。 　　六、发动机工作容积Vl 　　发动机工作容积是指发动机所有汽缸工作容积总和，我们一般称作为发动机排量。发动机缸数用i表示。则Vl=Vh*i 　　Vl单位为L。 　　七、燃烧室容积Vc 　　燃烧室容积是指活塞在上止点时，活塞顶上面的空间容积。一般用Vc表示，单位L。 　　八、气缸总容积Va 　　气缸总容积Va是指活塞在下止点时，活塞顶上面的空间容积。等于汽缸工作容积与燃烧室容积总和。 　　Va=Vh+Vc 　　单位为L。 　　九、压缩比ε 　　压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积的比值。 　　即ε=Va/Vc=1+Vh/Vc 　　压缩比是用来衡量空气或混合气体被压缩的程度，影响发动机的热效率。一般汽油机在8~11，柴油机在16~22。 　　十、工作循环 　　发动机完成进气、压缩、做功和排气四个过程（行程），称为一个工作循环。

汽油供给系统的工作原理：输油泵从燃油箱内将柴油吸出，经滤清器滤除杂质后进入喷油泵的低压油腔，将燃油压力提高后，经高压油管输送至喷油器，当燃油压力达到一定值时，喷油器以雾状将燃油喷入燃烧室，形成混合气并燃烧作功后，经排气装置将废气排入大气。汽油机燃料供给系统的任务是根据发动机各种不同工况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸，使之在临近压缩终了时点火燃烧而膨胀做功。最后，供给系统还应将燃烧产物——废气排入大气中。

起动机可以将蓄源电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。望采纳！

发动机活塞按照进气-压缩-做功-排气规律往复运动，燃油定时喷入燃烧系统保证发动机做功，曲柄连杆机构将活塞的往复运动转换成曲轴的旋转运动。

汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此，汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。

汽车发动机的工作原理主要就是把化学能转化为机械能。之所以发动机拥有充足的动力，是因为通过燃烧气缸内的燃料产生动能，使发动机气缸内的活塞往复运动，这也是一个工作循环的过程。发动机的动力是因为发动机气缸内的活塞在往复运动的同时，带动活塞上的连杆和连杆相连的曲柄燃烧，曲轴中心一直做往复的圆周运动来输出动力。

汽车发动机分为汽油机和柴油机，两者都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。

发动机通过循环燃烧汽油和空气的混合气产生热能。燃烧在一个封闭的圆柱形空间(燃烧室)内进行，该燃烧室可通过活塞移动改变容积。热能在燃烧室内产生高压，从」:而向边界面(燃烧室壁、燃烧室顶和活塞)施加作用力，该作用力促使活塞进行运动。

5、不要跟老婆长期异地分居，容易让别人趁虚而入。6、如果老婆太漂亮，那就尽量不要带朋友来家里做客。7、不要跟丈母娘在一起打麻将。8、不要留电话号码给夜场女子。9、如果老婆太漂亮，就尽量不要带她出去参加聚会。10、不要将异性合伙人变成情人，因为可能影响你的家庭，散伙的时候还不好分利益。11、不要跟丈母娘、小姨子乱开玩笑。12、如果你工作了，不要跟还在读书的人谈恋爱。13、老婆不喜欢的朋友，尽量减少来往，毕竟老婆更重要。14、不要老查老婆的手机。15、没钱别玩高配。16、结婚后，不要再去找初恋，都已经变了模样，见了后会失望，留点回忆不好吗？17、没那个实力，就不要去追太漂亮的女生，你可能养不起。18、帮兄弟姐妹可以，但不要过分，老婆会生气的。19、先买车再买房，有车可以增加不少人脉。20、人多的地方掉的钱，不要轻易去捡。21、在火车站外，不要跟着带你去住便宜旅馆的人走。

发动机一般为四冲程，其工作原理包括进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。大多数汽车发动机是四冲程的。1、进气冲程当进气门打开，排气门关闭时，活塞从上止点运动到下止点，活塞上方的气缸容积增大，产生真空度，气缸内压力下降到进气压力以下。在真空吸气的作用下，化油器或汽油喷射装置雾化的汽油与空气体混合形成可燃混合气，由进气口和进气门吸入。进气过程持续进行，直到活塞经过下止点，进气门关闭。然后向上的活塞开始压缩气体。2、压缩冲程所有的进气门和排气门都关闭，气缸内的可燃混合气被压缩，混合气的温度和压力升高。在活塞上止点前，可燃混合气压力升至0.6~1.2MPa左右，温度可达330℃～430℃。3、工作行程当压缩冲程接近上止点时，安装在气缸盖上方的火花塞发出电火花，点燃压缩的可燃混合物。可燃混合气燃烧后放出大量热量，缸内气体压力和温度迅速上升，最高燃烧压力3~6MPa，最高燃烧温度2200℃～2500℃。高压气体推动活塞快速运动到下止点，通过曲柄连杆机构对外做功。在工作冲程开始时，进气门和排气门关闭。4、排气冲程在工作冲程结束时，排气阀打开。由于此时气缸中的压力高于大气压力，高温废气迅速从气缸中排出。这个阶段属于自由排气阶段，高温废气以局部音速通过排气阀排出。随着排气过程的进行，进入强制排气阶段，活塞运动超过下止点到达上止点，强制排出气缸内的废气。当活塞到达上止点附近时，排气过程结束。发动机的技术特点1、发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小，从而可有效减小发动机功耗，降低油耗。2、为有效地减轻整车重量，1.4升汽油机采用铝合金缸体，取得了十分明显的轻量化效果。3、采用专用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管，不仅收到轻量化效果，而且可以有效地减小进气管壁阻力，提高进气效率，增大发动机功率。4、采用先进工艺加工的涨断式连杆，利用专用涨断设备将加工完毕的连杆大头孔涨断，而不是原先采用的锯开，磨削工艺。这样可利用涨断连杆锯齿状“哈夫”面，确保绝对准确的紧固定位，从而减小摩擦力和延长连杆使用寿命。

图片你就看楼上的吧首先由起动机（马达）带动引擎 每当活塞重上止点到下止点是进气门开启吸入空气，燃油喷射器网气缸里面喷射汽油。然后由下止点到上止点进行空气压缩，到达上止点时有火花塞点火。形成循环

四冲程汽油机 往复活塞式内燃机所用的燃料主要是汽油(gasoline)或柴油(diesel)。由于汽油和柴油具有不同的性质，因而在发动机的工作原理和结构上有差异。 一. 四冲程汽油机工作原理 汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。四冲程汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程内完成一个工作循环。 (1) 吸气冲程(intake stroke) 活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。此时进气门开启，排气门关闭，曲轴转动180°。在活塞移动过程中，汽缸容积逐渐增大，汽缸内气体压力从pr逐渐降低到pa，汽缸内形成一定的真空度，空气和汽油的混合气通过进气门被吸入汽缸，并在汽缸内进一步混合形成可燃混合气。由于进气系统存在阻力，进气终点 (图中a 点)汽缸内气体压力小于大气压力0 p ，即pa= (0.80～0.90) 0 p 。进入汽缸内的可燃混合气的温度，由于进气管、汽缸壁、活塞顶、气门和燃烧室壁等高温零件的加热以及与残余废气的混合而升高到340～400K。 (2) 压缩冲程(compression stroke) 压缩冲程时，进、排气门同时关闭。活塞从下止点向上止点运动，曲轴转动180°。活塞上移时，工作容积逐渐缩小，缸内混合气受压缩后压力和温度不断升高，到达压缩终点时，其压力pc可达800～2 000kPa，温度达600～750K。在示功图上，压缩行程为曲线a～c。 (3) 做功冲程(power stroke) 当活塞接近上止点时，由火花塞点燃可燃混合气，混合气燃烧释放出大量的热能，使汽缸内气体的压力和温度迅速提高。燃烧最高压力pZ达3 000～6 000kPa，温度TZ达2 200～2 800K。高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动，并通过曲柄连杆机构对外输出机械能。随着活塞下移，汽缸容积增加，气体压力和温度逐渐下降，到达 b 点时，其压力降至300～500kPa，温度降至1 200～1 500K。在做功冲程，进气门、排气门均关闭，曲轴转动180°。在示功图上，做功行程为曲线c-Z-b。 (4) 排气冲程(exhaust stroke) 排气冲程时，排气门开启，进气门仍然关闭，活塞从下止点向上止点运动，曲轴转动180°。排气门开启时，燃烧后的废气一方面在汽缸内外压差作用下向缸外排出，另一方面通过活塞的排挤作用向缸外排气。由于排气系统的阻力作用，排气终点r 点的压力稍高于大气压力，即pr=(1.05～1.20)p0。排气终点温度Tr=900～1100K。活塞运动到上止点时，燃烧室中仍留有一定容积的废气无法排出，这部分废气叫残余废气。四冲程柴油机 二. 四冲程柴油机工作原理 四冲程柴油机和汽油机一样，每个工作循环也是由进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程组成。由于柴油机以柴油作燃料，与汽油相比，柴油自燃温度低、黏度大不易蒸发，因而柴油机采用压缩终点压燃着火，也叫压燃式点火，其工作过程及系统结构与汽油机有所不同. (1) 进气冲程 汽车发动机进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa= (0.85～0.95)p0，比汽油机高。进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低。 (2) 压缩冲程 由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16～22)。压缩终点的压力为3 000～5 000kPa，压缩终点的温度为750～1 000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。 (3) 做功冲程 当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。汽缸内气体的压力急速上升，最高达5 000～9 000kPa，最高温度达1 800～2 000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机。 (4) 排气冲程 柴油机的排气与汽油机基本相同，只是排气温度比汽油机低。一般Tr=700～900K。对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功的，其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程。为了解决这个问题，飞轮必须具有足够大的转动惯量，这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加。采用多缸发动机可以弥补上述不足。现代汽车用多采用四缸、六缸和八缸发动机。

汽车发动机分为汽油发动机和四冲程柴油发动机。它们的工作原理如下:1.汽油机(汽油发动机)的工作原理:四冲程汽油发动机将空气体和汽油按一定比例混合，形成良好的混合物，在进气冲程中被吸入气缸。混合物被压缩并点燃以产生热能。高温高压气体作用在活塞顶部，推动活塞直线往复运动，通过连杆和曲轴飞轮机构向外输出机械能。四冲程汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程中完成一个工作循环。2.四冲程柴油机的工作原理:四冲程柴油机的工作原理与汽油机一样，每个工作循环由进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程组成。与汽油相比，柴油自燃温度较低，粘度较高，不易蒸发。因此，柴油发动机在压缩结束时采用压缩点火(compressionignition)，而汽油发动机则通过火花塞点火。

发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备以下一些机构和系统。（1) 曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。（2) 配气机构配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。 （3) 燃料供给系统汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。（4) 润滑系统润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。（5) 冷却系统冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。 （6) 点火系统在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。（7) 起动系统要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。

发动机的原理是：四冲程汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。主要部件有气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。往复活塞式内燃机的工作腔称作汽缸，汽缸内表面为圆柱形。在汽缸内作往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接，连杆的另一端则与曲轴相连，曲轴由气缸体上的轴承支承，可在轴承内转动，构成曲柄连杆机构。活塞在汽缸内作往复运动时，连杆推动曲轴旋转。反之，曲轴转动时，连杆轴颈在曲轴箱内作圆周运动，并通过连杆带动活塞在气缸内上下移动。曲轴每转一周，活塞上、下各运行一次，汽缸的容积在不断的由小变大，再由大变小，如此循环不已。汽缸的顶端用汽缸盖封闭。汽缸盖上装有进气门和排气门。通过进、排气门的开闭实现向汽缸内充气和向汽缸外排气。进、排气门的开闭由凸轮轴驱动。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮驱动。

以下就是汽车发动机的原理讲解：1、汽车发动机是依靠油气混合物爆燃产生的力量推动活塞，然后驱动曲轴旋转进行工作的；2、一共可以分为四个行程。吸气，压缩，做功，排气。在吸气行程，活塞下移，进气门打开，排气门关闭，油气混合物（柴油机就是空气）在负压作用下进入气缸；3、在压缩行程，进气门，排气门均关闭，活塞上移，油气混合物被压缩升温。做功行程，进气门，排气门均关闭，火花塞点火（柴油机是喷油嘴喷油），混合气被点燃（柴油机是雾状柴油被高温空气引燃），产生爆燃，推动活塞下行，继而通过连杆把推力传递给曲轴。排气行程，进气门关闭，排气门打开，活塞上行，排除缸内废气；4、然后就是一直重复这个过程。其中，凸轮轴转一圈，曲轴转两圈，做一次功。

四冲程汽油机工作原理　　汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在进气行程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。四冲程汽油机在进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程内完成一个工作循环。进气行程(intakestroke)　　活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。此时进气门开启，排气门关闭，曲轴转动180°。在活塞移动过程中，汽缸容积逐渐增大，汽缸内气体压力从pr逐渐降低到pa，汽缸内形成一定的真空度，空气和汽油的混合气通过进气门被吸入汽缸，并在汽缸内进一步混合形成可燃混合气。由于进气系统存在阻力，进气终点(图中a点)汽缸内气体压力小于大气压力0p，即pa=(0.80～0.90)0p。进入汽缸内的可燃混合气的温度，由于进气管、汽缸壁、活塞顶、气门和燃烧室壁等高温零件的加热以及与残余废气的混合而升高到340～400k。压缩行程(compressionstroke)　　压缩行程时，进、排气门同时关闭。活塞从下止点向上止点运动，曲轴转动180°。活塞上移时，工作容积逐渐缩小，缸内混合气受压缩后压力和温度不断升高，到达压缩终点时，其压力pc可达800～2000kpa，温度达600～750k。在示功图上，压缩行程为曲线a～c。做功行程(powerstroke)　　当活塞接近上止点时，由火花塞点燃可燃混合气，混合气燃烧释放出大量的热能，使汽缸内气体的压力和温度迅速提高。燃烧最高压力pz达3000～6000kpa，温度tz达2200～2800k。高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动，并通过曲柄连杆机构对外输出机械能。随着活塞下移，汽缸容积增加，气体压力和温度逐渐下降，到达b点时，其压力降至300～500kpa，温度降至1200～1500k。在做功行程，进气门、排气门均关闭，曲轴转动180°。在示功图上，做功行程为曲线c-z-b。排气行程(exhauststroke)　　排气行程时，排气门开启，进气门仍然关闭，活塞从下止点向上止点运动，曲轴转动180°。排气门开启时，燃烧后的废气一方面在汽缸内外压差作用下向缸外排出，另一方面通过活塞的排挤作用向缸外排气。由于排气系统的阻力作用，排气终点r点的压力稍高于大气压力，即pr=(1.05～1.20)p0。排气终点温度tr=900～1100k。活塞运动到上止点时，燃烧室中仍留有一定容积的废气无法排出，这部分废气叫残余废气。

单作用气缸原理：活塞只有一侧有压缩空气进入，气缸的工作行程仅限在一个方向。气缸的活塞可在弹簧、重力或其他外力的作用下恢复到原来的位置。双作用气缸原理：气缸活塞两侧都有气压力，来实现前进或后退动作。当活塞两侧交替地有压缩空气进入和排出时，活塞向两个方向运动，两个方向的运动速度均可以通过调整气压而控制。变速器主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说，变速器内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速器内不同的齿轮副工作。如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作

汽车的发动机工作原理：汽车发动机是依靠油气混合物爆燃产生的力量推动活塞，然后驱动曲轴旋转进行工作的。一共可以分为四个行程。吸气，压缩，做功，排气。在吸气行程，活塞下移，进气门打开，排气门关闭，油气混合物（柴油机就是空气）在负压作用下进入气缸。在压缩行程，进气门，排气门均关闭，活塞上移，油气混合物被压缩升温。做功行程，进气门，排气门均关闭，火花塞点火（柴油机是喷油嘴喷油），混合气被点燃（柴油机是雾状柴油被高温空气引燃），产生爆燃，推动活塞下行，继而通过连杆把推力传递给曲轴。排气行程，进气门关闭，排气门打开，活塞上行，排除缸内废气。然后就是一直重复这个过程。其中，凸轮轴转一圈，曲轴转两圈，做一次功。

发动机——是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车的动力来自发动机。发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点，一、汽车发动机的作用汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，是一个能量转换装置，作用是将汽油(柴油)的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞作功，转变为机械能。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。二、汽车发动机的分类1、按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。2、按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。3、按气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。4、按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。5、按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛应用于现代车用发动机。6、按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。汽车发动机广泛使用四冲程内燃机。7、按燃油供应方式分类：化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机。 望采纳

汽车发动机原理有许多的版本。但总的工作原理就是把热能转换成机械能，也就是往复活塞式内燃机所用的燃料主要是汽油或柴油，通过油料燃烧，把热能转换成机械能，由于汽油和柴油性质不同，因在发动机的工作原理和结构上有差异。四冲程汽油机工作原理汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点 火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。四冲程汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程内完成一个工作循环。(1) 吸气冲程活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。此时进气门开启，排气门关闭，曲轴转动180°。在活塞移动过程中，汽缸容积逐渐增大，汽缸内气体压力从pr逐渐降低到pa，汽缸内形成一定的真空度，空气和汽油的混合气通过进气门被吸入汽缸，并在汽缸内进一步混合形成可燃混合气。由于进气系统存在阻力，进气终点 (图中a 点)汽缸内气体压力小于大气压力0 p ，即pa= (0.80~0.90) 0 p 。进入汽缸内的可燃混合气的温度，由于进气管、汽缸壁、活塞顶、气门和燃烧室壁等高温零件的加热以及与残余废气的混合而升高到340~400K。(2) 压缩冲程压缩冲程时，进、排气门同时关闭。活塞从下止点向上止点运动，曲轴转动180°。活塞上移时，工作容积逐渐缩小，缸内混合气受压缩后压力和温度不断升高，到达压缩终点时，其压力pc可达800~2 000kPa，温度达600~750K。在示功图上，压缩行程为曲线a~c。(3) 做功冲程当活塞接近上止点时，由火花塞点燃可燃混合气，混合气燃烧释放出大量的热能，使汽缸内气体的压力和温度迅速提高。燃烧最高压力pZ达3 000~6 000kPa，温度TZ达2 200~2 800K。高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动，并通过曲柄连杆机构对外输出机械能。随着活塞下移，汽缸容积增加，气体压力和温度逐渐下降，到达 b 点时，其压力降至300~500kPa，温度降至1 200~1 500K。在做功冲程，进气门、排气门均关闭，曲轴转动180°。在示功图上，做功行程为曲线c-Z-b。(4) 排气冲程排气冲程时，排气门开启，进气门仍然关闭，活塞从下止点向上止点运动，曲轴转动180°。排气门开启时，燃烧后的废气一方面在汽缸内外压差作用下向缸外排出，另一方面通过活塞的排挤作用向缸外排气。由于排气系统的阻力作用，排气终点r 点的压力稍高于大气压力，即pr=(1.05~1.20)p0。排气终点温度Tr=900~1100K。活塞运动到上止点时，燃烧室中仍留有一定容积的废气无法排出，这部分废气叫残余废气。四冲程柴油机工作原理四冲程柴油机和汽油机一样，每个工作循环也是由进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程组成。由于柴油机以柴油作燃料，与汽油相比，柴油自燃温度低、黏度大不易蒸发，因而柴油机采用压缩终点压燃着火，也叫压燃式点火，其工作过程及系统结构与汽油机有所不同.(1) 进气冲程进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa= (0.85~0.95)p0，比汽油机高。进气终点温度Ta=300~340K，比汽油机低。(2) 压缩冲程由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16~22)。压缩终点的压力为3 000~5 000kPa，压缩终点的温度为750~1 000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。(3) 做功冲程当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。汽缸内气体的压力急速上升，最高达5 000~9 000kPa，最高温度达1 800~2 000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机。(4) 排气冲程柴油机的排气与汽油机基本相同，只是排气温度比汽油机低。一般Tr=700~900K。对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功的，其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程。为了解决这个问题，飞轮必须具有足够大的转动惯量，这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加。采用多缸发动机可以弥补上述不足。现代汽车用多采用四缸、六缸和八缸发动机。以上是对汽车发动机运行原理，运行过程的回答，慧悦康竭诚为您服务，希望对您有帮助。

汽车发电机就是整体交流发电机它的工作原理是：当外电路通过电刷使励磁绕组通电时便产生磁场使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时磁通交替地在定子绕组中变化根据电磁感应原理可知定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。以下是关于使用汽车发动机的注意事项：1、保持清洁：经常清洁发电机外表的积垢和尘土保持清洁和通风良好。2、保持紧固：经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况及时紧固各部螺钉。3、张力适度：传动皮带的张力要合适过松易打滑而造成发电不足过紧易损坏皮带和发电机轴承。

汽车的发动机工作原理：汽车发动机是依靠油气混合物爆燃产生的力量推动活塞，然后驱动曲轴旋转进行工作的。一共可以分为四个行程。吸气，压缩，做功，排气。在吸气行程，活塞下移，进气门打开，排气门关闭，油气混合物（柴油机就是空气）在负压作用下进入气缸。在压缩行程，进气门，排气门均关闭，活塞上移，油气混合物被压缩升温。做功行程，进气门，排气门均关闭，火花塞点火（柴油机是喷油嘴喷油），混合气被点燃（柴油机是雾状柴油被高温空气引燃），产生爆燃，推动活塞下行，继而通过连杆把推力传递给曲轴。排气行程，进气门关闭，排气门打开，活塞上行，排除缸内废气。然后就是一直重复这个过程。其中，凸轮轴转一圈，曲轴转两圈，做一次功。

汽车包括汽油发动机和四冲程柴油发动机。它们的工作原理如下：1.汽油发动机的工作原理：四冲程汽油机先将空气和汽油按一定比例混合成良好的混合气，然后在进气冲程时将混合物吸入气缸。混合物被压缩并点燃燃烧，产生热能。高温高压气体作用在活塞顶部，推动活塞做直线往复运动，通过连杆、曲轴、飞轮机构向外输出机械能。整个工作循环包括进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。2.柴油发动机的工作原理：四冲程柴油机与汽油发动机工作原理相同，也是由进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程组成。不同的是，柴油的自燃温度低，粘度大，难以蒸发，因此柴油发动机采用压燃式(压缩点火)的方式，而汽油发动机采用火花塞点火方式。

能量转换。

　　 一、燃烧是关键 　　汽车的发动机一般都采用4冲程，分别是： 进气、压缩、燃烧、排气。完成这4个过程，发动机完成一个周期。 　　活塞，它由一个活塞杆和曲轴相联，过程如下： 　　1.活塞在顶部开始，进气阀打开，活塞往下运动，吸入油气混合气 　　2.活塞往顶部运动来压缩油气混合气，使得爆炸更有威力。 　　3.当活塞到达顶部时，火花塞放出火花来点燃油气混合气，爆炸使得活塞再次向下运动。 　　4.活塞到达底部，排气阀打开，活塞往上运动，尾气从汽缸由排气管排出。 　　注意：内燃机最终产生的运动是转动的，活塞的直线往复运动最终由曲轴转化为转动，这样才能驱动汽车轮胎。 　　 二、汽缸数 　　发动机的核心部件是汽缸，活塞在汽缸内进行往复运动，上面所描述的是单汽缸的运动过程，而实际应用中的发动机都是有多个汽缸的(4缸、6缸、8缸比较常见)。我们通常通过汽缸的排列方式对发动机分类：直列、V或水平对置(当然现在还有大众集团的W型，实际上是两个V组成)。 　　不同的排列方式使得发动机在顺滑性、制造费用和外型上有着各自的优点和缺点，配备在相应的汽车上。 　　 三、排量 　　混合气的压缩和燃烧在燃烧室里进行，活塞往复运动，你可以看到燃烧室容积的变化，最大值和最小值的差值就是排量，用升(L)或毫升(CC)来度量。汽车的排量一般在1.5L~4.0L之间。每缸排量0.5L，4缸的.排量为2.0L，如果V型排列的6汽缸，那就是V6 3.0升。一般来说，排量表示发动机动力的大小。 　　所以增加汽缸数量或增加每个汽缸燃烧室的容积可以获得更多的动力。 　　 四、发动机的其他部分 　　凸轮轴 控制进气阀和排气阀的开闭 　　火花塞 火花塞放出火花点燃油气混合气，使得爆炸发生。火花必须在适当的时候放出。 　　阀门 进气、出气阀分别在适当的时候打开来吸入油气混合气和排出尾气。在压缩和 　　燃烧时，这两个阀都是关闭的，来保证燃烧室的密封。

波士顿矩阵分析法是用两次衡量标准构成的矩阵，它把需求数量的增长率作为战略经营领域的预期衡量标准，把企业的相对市场占有率作为竞争地位的衡量标准；任何一个战略经营领域在未来的增长率被估测，相对的市场占有率被计算出的情况下，都能在这一矩阵中标出相应的位置。波士顿矩阵的应用：波士斯矩阵的分析前提是认为企业的相对竞争地位，以相对市场份额指标表示，和业务增长率，以市场增长率指标表示，决定了企业业务组合中的某一特定业务应当采取何种战略。根据波士顿矩阵的原理，产品的市场份额越高，创造利润的能力越大；另一方面，销售增长率越高，就越需要更多的资金来维持增长和扩大市场份额。这样，企业的产品结构就可以实现产品的相互支持和资金的良性循环。

1.增加内存容量Adobe让用户定义将为PremiereProCC分配多少RAM，因此显而易见的第一步是最大化其配额。为此，请打开“首选项”窗口，然后选择“内存”选项卡。将“为其他应用程序保留的RAM”减少到尽可能少的数目，然后单击“确定”。2.PCMOT编辑视频会占用大量内存，因此，如果播放延迟，请确保关闭所有其他应用程序。删除或移动文件，以便至少有20％的内部硬盘空间。3.更改播放分辨率在“程序”窗口的右下角，将“完整”下拉列表更改为降低的分辨率，例如_或_。这样可以减少回放分辨率的细节，但会大大减少延迟。当您在此处时，单击下拉菜单旁边的扳手，并确保关闭了“高质量播放”。4.GlobalFX静音在开始定级或添加效果以提高无延迟播放的机会之前，最好先编辑时间线。但是，如果您在编辑过程中添加了效果，则可以使用“程序”窗口中的“全局FX静音”按钮关闭所有效果。如果看不到它，请单击窗口右下方的+，然后将“fx”图标拖到图标行。这将显着改善具有效果的片段的播放。5.关闭示波器和音频条色彩范围和音频条在较小程度上增加了对实时回放的需求，并且在时间线编辑阶段是不必要的，因此请关闭这些相应的面板以减少对计算机需要执行的不必要的占用大量内存的任务的需求。6.创建代理如果您已完成上述所有操作，但仍在视频播放中遇到很大的滞后，那么该创建代理文件的时候了。代理文件是用于编辑的原始文件的较小版本。编辑完成后，您可以还原原始文件。考虑到专业作品中使用的大文件，这对于专业编辑人员来说是标准做法，但是对于业余爱好者在家用相机上拍摄4k以及使用速度较慢的PC或Mac的业余爱好者来说，这是相同的理论。在“项目”窗口中突出显示源文件，右键单击并选择“代理”，“创建代理...”，尝试一下预设，以找到可以在您的计算机上流畅播放的预设。创建代理将花费一些时间，具体取决于您拥有多少素材，我通常让它在大型项目中运行一整夜。返回PremierePro，请确保“切换代理”按钮位于“程序”窗口中，它是带有箭头的两个正方形，如果看不见，可以在+菜单中找到它。请记住，创建代理将使新文件占用大量内存，因此您将需要硬盘空间。项目完成后，您可以删除代理。如果您开始认真对待视频编辑，则值得在更好的硬件上进行投资，但是当无法做到这一点时，这些技巧将通过使用实时视频播放进行编辑，从而使编辑过程的挑战性和耗时减少一些。

关于芒种的古诗 芒种诗词欣赏 《梅雨五绝》 宋 范成大 乙酉甲申雷雨惊，乘除却贺芒种晴。 插秧先插蚤籼稻，少忍数旬蒸米成。 《时雨》 宋 陆游 时雨及芒种，四野皆插秧。 家家麦饭美，处处菱歌长。 老我成惰农，永日付竹床。 衰发短不栉，爱此一雨凉。 庭木集奇声，架藤发幽香。 莺衣湿不去，劝我持一觞。 即今幸无事，际海皆农桑; 野老固不穷，击壤歌虞唐。 《伊犁记事诗》 清 洪亮吉 芒种才过雪不霁，伊犁河外草初肥。 生驹步步行难稳，恐有蛇从鼻观飞。 五律 芒种节 芒种忙忙割，农家乐启镰。 西风烘穗海，机械刈禾田。 税赋千年免，粮仓万户填。 麦收秧稻插，秋囤再攀巅。 北固晚眺(窦常) 水国芒种后，梅天风雨凉。露蚕开晚簇，江燕绕危樯。 山趾北来固，潮头西去长。年年此登眺，人事几销亡。 芒种的芒种诗 芒种图/文吴藕汀熟梅天气豆生蛾，一见榴花感慨多。芒种积阴凝雨润，菖蒲修剪莫蹉跎。 《芒种》左河水艳阳辣辣卸衣装，梅雨潇潇涨柳塘。南岭四邻禾壮日，大江两岸麦收忙。《芒种节》　　芒种忙忙割，农家乐启镰。　　西风烘穗海，机械刈禾田。　　税赋千年免，粮仓万户填。　　麦收秧稻插，秋囤再攀巅。　　《时雨》 宋 陆游　　时雨及芒种，四野皆插秧。　　家家麦饭美，处处菱歌长。　　老我成惰农，永日付竹床。　　衰发短不栉，爱此一雨凉。　　庭木集奇声，架藤发幽香。　　莺衣湿不去，劝我持一觞。　　即今幸无事，际海皆农桑;　　野老固不穷，击壤歌虞唐。　　《伊犁记事诗》清 洪亮吉　　芒种才过雪不霁，伊犁河外草初肥。　　生驹步步行难稳，恐有蛇从鼻观飞。　　《梅雨七绝》宋 范成大　　乙酉甲申雷雨惊，乘除却贺芒种晴。　　插秧先插蚤籼稻，少忍数旬蒸米成。 关于芒种的诗词 五律 芒种节 芒种忙忙割，农家乐启镰。 西风烘穗海，机械刈禾田。 税赋千年免，粮仓万户填。 麦收秧稻插，秋囤再攀巅。 《伊犁记事诗》清 洪亮吉 芒种才过雪不霁，伊犁河外草初肥。 生驹步步行难稳，恐有蛇从鼻观飞。 《梅雨五绝》宋 范成大 乙酉甲申雷雨惊，乘除却贺芒种晴。 插秧先插蚤籼稻，少忍数旬蒸米成。 《时雨》 宋 陆游 时雨及芒种，四野皆插秧。 家家麦饭美，处处菱歌长。 老我成惰农，永日付竹床。 衰发短不栉，爱此一雨凉。 庭木集奇声，架藤发幽香。 莺衣湿不去，劝我持一觞。 即今幸无事，际海皆农桑； 野老固不穷，击壤歌虞唐。 ... 描写芒种的诗句 五律 芒种节 芒种忙忙割，农家乐启镰。 西风烘穗海，机械刈禾田。 税赋千年免，粮仓万户填。 麦收秧稻插，秋囤再攀巅。 《伊犁记事诗》清 洪亮吉 芒种才过雪不霁，伊犁河外草初肥。 生驹步步行难稳，恐有蛇从鼻观飞。 《梅雨五绝》宋 范成大 乙酉甲申雷雨惊，乘除却贺芒种晴。 插秧先插蚤籼稻，少忍数旬蒸米成。 《时雨》 宋 陆游 时雨及芒种，四野皆插秧。 家家麦饭美，处处菱歌长。 老我成惰农，永日付竹床。 衰发短不栉，爱此一雨凉。 庭木集奇声，架藤发幽香。 莺衣湿不去，劝我持一觞。 即今幸无事，际海皆农桑； 野老固不穷，击壤歌虞唐。 ... 有关芒种的诗句 《梅雨五绝》 宋 范成大 乙酉甲申雷雨惊，乘除却贺芒种晴。 插秧先插蚤籼稻，少忍数旬蒸米成。 《时雨》 宋 陆游 时雨及芒种，四野皆插秧。 家家麦饭美，处处菱歌长。 老我成惰农，永日付竹床。 衰发短不栉，爱此一雨凉。 庭木集奇声，架藤发幽香。 莺衣湿不去，劝我持一觞。 即今幸无事，际海皆农桑； 野老固不穷，击壤歌虞唐。 《伊犁记事诗》 清 洪亮吉 芒种才过雪不霁，伊犁河外草初肥。 生驹步步行难稳，恐有蛇从鼻观飞。 五律 芒种节 芒种忙忙割，农家乐启镰。 西风烘穗海，机械刈禾田。 税赋千年免，粮仓万户填。 麦收秧稻插，秋囤再攀巅。 北固晚眺(窦常) 水国芒种后，梅天风雨凉。露蚕开晚簇，江燕绕危樯。 山趾北来固，潮头西去长。年年此登眺，人事几销亡。 春夏之交衰病相仍过芒种始健戏作(陆游) 药里关心百不知，可怜笔砚锁蛛丝。 倒壶犹有暮春酒，开卷遂无初夏诗。 户外逢人惊隔阔，灯前顾影叹支离。 痴顽未伏常愁卧，鼓缶长谣乐圣时。 芒种後经旬无日不雨偶得长句(陆游) 芒种初过雨及时，纱厨睡起角巾欹。 痴云不散常遮塔，野水无声自入池。 绿树晚凉鸠语闹，画梁昼寂燕归迟。 闲身自喜浑无事，衣覆熏笼独诵诗。 时雨(陆游) 时雨及芒种，四野皆插秧。 家家麦饭美，处处菱歌长。 老我成惰农，永日付竹床。 衰发短不栉，爱此一雨凉。 庭木集奇声，架藤发幽香。 莺衣湿不去，劝我持一觞。 即今幸无事，际海皆农桑； 野老固不穷，击壤歌虞唐。 关于芒种的古诗 观刈麦 作者：白居易【唐代】 田家少闲月，五月人倍忙。 夜来南风起，小麦覆陇黄。 妇姑荷箪食，童稚携壶浆， 相随饷田去，丁壮在南冈。 足蒸暑土气，背灼炎天光， 力尽不知热，但惜夏日长。 复有贫妇人，抱子在其旁， 右手秉遗穗，左臂悬敝筐。 听其相顾言，闻者为悲伤。 关于芒种节气的古诗词有哪些 二十四节气起源于黄河流域。远在春秋时代，就定出仲春、仲夏、仲秋和仲冬等四个节气。以后不断地改进与完善，到秦汉年间，二十四节气已完全确立。公元前104年，由邓平等制定的《太初历》，正式把二十四节气订于历法，明确了二十四节气的天文位置。　　太阳从黄经零度起，沿黄经每运行15度所经历的时日称为“一个节气”。每年运行360度，共经历24个节气，每月2个。其中，每月第一个节气为“节气”，即：立春、惊蛰、清明、立夏、芒种、小暑、立秋、白露、寒露、立冬、大雪和小寒等12个节气；每月的第二个节气为“中气”，即：雨水、春分、谷雨、小满、夏至、大暑、处暑、秋分、霜降、小雪、冬至和大寒等12个节气。“节气”和“中气”交替出现，各历时15天，现在人们已经把“节气”和“中气”统称为“节气”。　　二十四节气反映了太阳的周年视运动，所以节气在现行的公历中日期基本固定，上半年在6日、21日，下半年在8日、23日，前后不差1～2天。　　为了便于记忆，人们编出了二十四节气歌诀：　　二十四节气歌　　春雨惊春清谷天，夏满芒夏暑相连，　　秋处露秋寒霜降，冬雪雪冬小大寒。　　二十四节气七言诗　　地球绕着太阳转，绕完一圈是一年。　　一年分成十二月，二十四节紧相连。　　按照公历来推算，每月两气不改变。　　上半年是六、甘一，下半年逢八、甘三。　　这些就是交节日，有差不过一两天。　　二十四节有先后，下列口诀记心间：　　一月小寒接大寒，二月立春雨水连；　　惊蛰春分在三月，清明谷雨四月天；　　五月立夏和小满，六月芒种夏至连；　　七月大暑和小暑，立秋处暑八月间；　　九月白露接秋分，寒露霜降十月全；　　立冬小雪十一月，大雪冬至迎新年。　　抓紧季节忙生产，种收及时保丰年。　　随着中国历法的外传，二十四节气已流传到世界许多地方。　　立春：立是开始的意思,立春就是春季的开始。　　雨水：降雨开始，雨量渐增。　　惊蛰：蛰是藏的意思。惊蛰是指春雷乍动，惊醒了蛰伏在土中冬眠的动物。　　春分：分是平分的意思。春分表示昼夜平分。　　清明：天气晴朗，草木繁茂。　　谷雨：雨生百谷。雨量充足而及时，谷类作物能茁壮成长。　　立夏：夏季的开始。　　小满：麦类等夏熟作物籽粒开始饱满。　　芒种：麦类等有芒作物成熟。　　夏至：炎热的夏天来临。　　小暑：暑是炎热的意思。小暑就是气候开始炎热。　　大署：一年中最热的时候。　　立秋：秋季的开始。　　处暑：处是终止、躲藏的意思。处暑是表示炎热的暑天结束。　　白露：天气转凉，露凝而白。　　秋分：昼夜平分。　　寒露：露水以寒，将要结冰。　　霜降：天气渐冷，开始有霜。　　立冬：冬季的开始。　　小雪：开始下雪。　　大雪：降雪量增多，地面可能积雪。　　冬至：寒冷的冬天来临。　　小寒：气候开始寒冷。　　大寒：一年中最冷的时候。 芒种的诗句 描写芒种的诗句有哪些 《伊犁记事诗》清 洪亮吉芒种才过雪不霁，伊犁河外草初肥。生驹步步行难稳，恐有蛇从鼻观飞。 《梅雨五绝》宋 范成大乙酉甲申雷雨惊，乘除却贺芒种晴。插秧先插蚤籼稻，少忍数旬蒸米成。 《时雨》 宋 陆游时雨及芒种，四野皆插秧。家家麦饭美，处处菱歌长。老我成惰农，永日付竹床。衰发短不栉，爱此一雨凉。庭木集奇声，架藤发幽香。莺衣湿不去，劝我持一觞。即今幸无事，际海皆农桑;野老固不穷，击壤歌虞唐。 白居易描写芒种节气的诗句 观刈麦 田家少闲月，五月人倍忙。 夜来南风起，小麦覆陇黄。 妇姑荷箪食，童稚携壶浆， 相随饷田去，丁壮在南冈。 足蒸暑土气，背灼炎天光， 力尽不知热，但惜夏日长。 复有贫妇人，抱子在其旁， 右手秉遗穗，左臂悬敝筐。 听其相顾言，闻者为悲伤。 家田输税尽，拾此充饥肠。 今我何功德，曾不事农桑。 吏禄三百石，岁晏有余粮。 念此私自愧，尽日不能忘。

dormitory 英[u02c8du0254:mu0259tri]美[u02c8du0254:rmu0259tu0254:ri]n. 宿舍（学校等的）; 集体寝室; 郊外住宅区（在市内工作的人的）;adj. 住宅区的;

银行存款日记账和现金日记账每天登记。 现金日记账是由出纳人员根据现金收付款凭证，按照业务发生顺序逐笔登记。每日终了，应当计算当日的现金收入合计数、现金支出合计数和结余数，并将结余数与实际库存数核对，做到随时发生随时登记，日清月结，账款相符。 银行存款日记账，是由出纳人员根据银行存款收付款凭证，按照业务的发生顺序逐笔登记，每日终了应结出余额。银行存款日记账应定期与“银行对账单”核对，至少每月核对一次，并按月编制“银行存款余额调节表”。

1.准备好冰淇淋和牛奶2.拿一个搅拌器3.倒入一杯牛奶4.放入同样量的冰淇淋（1：1）5.加入草莓或巧克力酱6.打开搅拌器搅拌，搅拌均匀就好了

1、复制剪辑_只需使用Alt并拖动即可。2、选择左侧/右侧的所有内容_单击A（右侧的所有内容），然后按A键（左侧的所有内容）。3、放入剪辑源监视器_只需单击F（无需在项目文件夹中搜索）。4、将剪辑替换为时间线中剪辑的不同部分_在时间线中的剪辑上双击剪辑，然后在源监视器中拖动进出点，即可转到剪辑中的另一部分，它将替换剪辑使用剪辑的其他部分（您也可以使用滑动条来执行此操作，但这并不方便，因为屏幕限制了您）。5、从源代码拖动到程序窗口_这提供了几个有趣的选项_您可以将剪辑放在之前/之后/中间/替换/上方等。非常酷。6、滚动编辑工具_此工具允许您通过按N来使两个相邻的剪辑扩展或变短（以另一个剪辑为代价）。7、全部静音/锁定_按住shift键并静音时间线中的第一个剪辑，它将全部静音。这也适用于其他功能，例如锁定等。8、快速准确地提高音量_这是非常有用的_使用[]括号将音量提高1db（只需确保选择了音频剪辑。9、一次扩展/折叠所有轨道_使用移位和滚动轮一次扩展或折叠所有视频/音频轨道（只需选择音频/视频轨道），可节省大量时间。10、在曲目之间跳转_按向上箭头键可以向前或向下移动。如果按上/下移位键，则只会选择您所在的特定曲目。11、在轨道上上/下移动剪辑_这是我们经常使用的东西。按下一个剪辑，然后向上或向下按Alt，它会将它移动到位（比鼠标更精确），请注意不要在此过程中删除剪辑（仍然有用）。12、主视频通道效果_这使您可以在视频的其他部分中更改片段，但可以更改其所有不同部分（对于颜色分级也很重要，但也可以更改其他内容）。只需在Lumetri颜色上选择母版，然后选择一个LUT，就会影响时间线中剪辑的所有部分。

芒种是干什么的在中国大部分地区，芒种是农事最为繁忙的节气之一。冬小麦等夏收作物已经成熟，等待收割；春天种下的棉花等作物进入生长高峰，需要大量水和肥料；夏玉米、夏大豆等作物也需要播种。此时，长江流域栽秧割麦两头忙，华北地区收麦种豆不让晌，全国各地一片农忙景象。芒种人们要做哪些事情？1、安苗安苗系皖南的农事习俗活动，始于明初。每到芒种时节，种完水稻，为祈求秋天有个好收成，各地都要举行安苗祭祀活动。家家户户用新麦面蒸发包，把面捏成五谷六畜、瓜果蔬菜等形状，然后用蔬菜汁染上颜色，作为祭祀供品，祈求五谷丰登、村民平安。2、送花神农历二月二花朝节上迎花神。芒种已近五月间，百花开始凋残、零落，民间多在芒种日举行祭祀花神仪式，饯送花神归位，同时表达对花神的感激之情，盼望来年再次相会。此俗今已不存，但著名小说家曹雪芹的《红楼梦》提及。3、煮梅在南方，每年五、六月是梅子成熟的季节，三国时有“青梅煮酒论英雄”的典故。青梅含有多种天然优质有机酸和丰富的矿物质，具有净血、整肠、降血脂、消除疲劳、美容、调节酸碱平衡，增强人体免疫力等独特营养保健功能。但是，新鲜梅子大多味道酸涩，难以直接入口，需加工后方可食用，这种加工过程便是煮梅。4、打泥巴仗贵州东南部一带的侗族青年男女，每年芒种前后都要举办打泥巴仗节。当天，新婚夫妇由要好的男女青年陪同，集体插秧，边插秧边打闹，互扔泥巴。活动结束，检查战果，身上泥巴最多的，就是最受欢迎的人。5、嫁树芒种是农忙季节，在山西荣河开始收获大、小麦，当地人称之为“农忙”。有谚语说：“麦黄农忙，秀女出房。”因此在此节气，妇女也要下地帮助度过“农忙”。而在河北盐山则是在“忙中”这天有“嫁树”的习俗。就是用刀子在枣树上划几下，寓意可以多结果实。芒种农事活动：气温升高、降雨量增加，这样得天独厚的气候条件，无论从播种和移栽来讲，都是很适宜的。因此，在农业生产上，一方面是小季的禾谷类有芒种物已经成熟，必须及时收获；另一方面必须抓紧时间，抢种大春作物，及时移栽水稻。故有人把“芒种”称为“忙种”，说明到了这个时节，已是农业耕种最忙的季节。民间就有“芒种不种，种了无用”的谚语，这意味着春播作物如包谷、豆类、棉花等到了芒种，一般已是较晚的播种期，必须抢时播种。其他如烤烟和红苕等，也必须抢时移栽。否则，错过了季节，就要严重地影响产量。芒种是表征麦类等有芒作物的成熟，是一个反映农业物候现象的节气。时至芒种，四川盆地麦收季节已经过去，中稻、红苕移栽接近尾声。大部地区中稻进入返青阶段，秧苗嫩绿，一派生机。"东风染尽三千顷，折鹭飞来无处停"的诗句，生动的描绘了这时田野的秀丽景色。到了芒种时节，盆地内尚未移栽的中稻，应该抓紧栽插；如果再推迟，因气温提高，水稻营养生长期缩短，而且生长阶段又容易遭受干旱和病虫害，产量必然不高。红苕移栽至迟也要赶在夏至之前；如果栽苕过迟，不但干旱的影响会加重，而且待到秋来时温度下降，不利于薯块膨大，产量亦将明显降低。农谚"芒种忙忙栽"的道理就在这里。芒种是很忙的节气。陕西，甘肃、宁夏是“芒种忙忙种，夏至谷怀胎”。广东是“芒种下种、大暑莳(莳指移栽植物)”。江西是"芒种前三日秧不得，芒种后三日秧不出"。贵州是"芒种不种，再种无用"。福建是"芒种边，好种籼，芒种过，好种糯"。江苏是"芒种插得是个宝，夏至插得是根草"。山西是"芒种芒种，样样都种"。"芒种糜子急种谷"。四川、陕西是"芒种前，忙种田，芒种后，忙种豆"。从以上农事可以看出，到芒种节，我国从南到北都在忙种了，农忙季节已经进入高潮。“四月芒种麦在前，五月芒种麦在后”，这是说华北地区4月芒种，小麦就成熟了，而5月芒种麦子还未成熟，这是为什么呢？这和前边讲过的"二月清明桃花开，三月清明定不开"一样，都是因为阴历算法造成的。按阴历计算，一年实际上是354或355天。这比地球绕太阳一周的天数要少10-11天，因此必须三年一闰(有时是两年一闰)，补充所短的天数。闰月时，节气不是提前就是推后，因而芒种有时在4月，有时在5月。我国农民深知4月芒种由于打春早，节气推前，所以种庄稼就种得早，要种在芒种前，6月芒种，就把庄稼种在节气之后，这是一种"死节气、活办法"的科学种植方法。“芒种糜子急种谷”，糜子是一种生长期最短的禾本科植物，早熟品种80天可以成熟，即使晚熟品种，也不超过100天就能成熟。它是大秋作物最后播种的庄稼。所以华北地区遇到天早无雨，其它作物误了节气时，多用它来弥补，同样能获得好收成。在正常的情况下，芒种种糜子时，种谷也可以成熟，但谷子比糜子生长期长，有可能遭受冻害，因此说“芒种糜子急种谷”。

dormitory[英][u02c8du0254:mu0259tri][美][u02c8du0254:rmu0259tu0254:ri]n.（学校等的）宿舍; 集体寝室; （在市内工作的人的）郊外住宅区; adj.住宅区的; 复数：dormitories例句:1.Dormitory managers were told not to let him inside. 学生宿舍管理员被告知不要让他入内。2.Finally I decided anything would be better than sitting alone in my dormitory room. 最后我决定无论做点什么都比自己呆在寝室里要好。

二分之一汤匙的红糖,这里不是“包”的意思~非常确定

高中出国留学的档案，你可以处理办理档案寄存人才，这样档案丢失不了，回国以后还可以直接处理留学生的报到证问题。涉及到落户的同学一定要提前处理好您的国内档案。不要再手里，这样就死档了。

Premiere是一款专业的视频编辑软件，由于功能强大，使用也比较简单，所以很多人都爱用pr来剪辑视频。随着小视频越来越流行，pr的使用率也越来越高，有更多的人在使用或者正在学习如何使用。如果你还在用剪映这种非专业软件剪辑视频，那么希望你可以了解一下pr的功能和操作方法，以及用pr做出的作品，一定会让你想改用Premiere的。下面来分享一下深受剪辑师们喜爱的Premiere的安装方法。Premiere的安装步骤：1、打开安装包文件夹，将要安装的软件解压一下。2、双击打开解压出来的文件夹。3、双击打开PremiereProCS6文件夹4、双击打开Set-up安装程序。5、等待程序初始化完成。6、点击作为试用版安装。7、弹出Adobe软件许可协议窗口，点击【接受】的按钮。8、直接点击【登陆】的按钮。如果之前没有登陆过，请输入自己的AdobeID和密码登录；如果没有AdobeID的话，请点击获取AdobeID，自己申请一个再登陆。9、根据需要选择【安装路径】；选择之后，点击安装的按钮，进行下一步。10、等待安装即可。11、完成之后会弹出【安装完成】的界面；这就代表AdobePremiereProCS6所有程序安装完成；点击【关闭】即可以上就是Premiere的整个安装过程了，打开软件就可以开始使用了。

宿舍的意思

英国牛栏奶粉配方成分表、含有益生菌、乳铁蛋白吗 牛栏奶粉品牌最开始是起源于英国的牛栏奶粉，因为其英文名是“Cow&Gate”，翻译过来就是中文名称“牛栏”。名称叫法可能只是次要的，更多的妈妈还是比较关注牛栏奶粉营养配方中的成分，那么英国牛栏奶粉配方成分表中含有益生菌、乳铁蛋白吗？英国牛栏奶粉因为比较注重于增强宝宝的免疫系统和促进宝宝骨骼的发育，所以英国牛栏奶粉在配方成分表上是更接近母乳比例的。在配方上是含有专利的益生元组合，帮助加强宝宝肠胃系统的发育、同时促进宝宝肠道益生菌的生长，从而减轻宝宝腹泻、便秘的可能，所以英国牛栏奶粉配方成分表中是不含有益生菌的。另外 英国牛栏含有丰富的铁质和维生素A、C、D，这些成分都是可以代替 乳铁蛋白来 满足宝宝身体的日常需求，助于宝宝骨骼、牙齿的生长发育，所以 英国牛栏奶粉配方成分表中 也是没有添加乳铁蛋白的 。 英国牛栏奶粉的奶源是来自于爱尔兰牧场，爱尔兰牧场是天然绿色的生态环境，拥有优质的土壤，而且奶牛的养殖与牛乳的生产都是经过非常严格的检验标准。英国牛栏在欧洲是比较出色的百年奶粉品牌，很多购买过英国牛栏奶粉的妈妈反应其奶粉配方成分表中不含有蔗糖、口感清淡，宝宝喝了后不容易上火、发胖，而且价格实惠。 英国牛栏奶粉怎么冲泡、冲泡量配比 新手妈妈们在冲泡英国牛栏奶粉的时候经常会出现奶粉不均匀或奶粉挂壁的现象，这都是因为妈妈们的冲泡方法不正确或者是冲泡量不匹配所形成的。那么英国牛栏奶粉怎么冲泡？冲泡量配比又是多少呢？为了减少出现这样的情况，妈妈们 可以参考以下的英国牛栏奶粉冲泡方法、冲泡量配比。 英国牛栏奶粉冲泡方法： 1、首先消毒奶瓶奶嘴等宝宝奶粉用具，然后将烧开的热水自然凉到37度左右，如果水温太高容易破坏奶粉中的成分，水温太低，容易出现挂壁的形象。 2、用奶粉提供的量勺，将量勺上多余的奶粉用内置的量线刮掉，不要过多或过少，以免出现奶粉冲泡不均匀。 3、盖上奶瓶盖子，晃动奶瓶，让奶粉与水充分溶解，喂宝宝的前先滴一点奶粉在水上试一下温度，觉得合适了再给宝宝食用，避免温度太高，烫伤宝宝肠胃。 英国牛栏奶粉冲泡量配比： 1、宝宝第一周：3量勺奶粉+90ml水； 2、宝宝第二周：4量勺奶粉+120ml水； 3、宝宝2个月：6量勺奶粉+180ml水； 4、宝宝4个月：7量勺奶粉+210ml水； 5、宝宝6个月：8量勺奶粉+240ml水； 6、宝宝7-12个月：7量勺奶粉+210ml水； 一般的牛栏奶粉都会配备冲泡方法与冲泡量配比表，妈妈们除了参考以上英国牛栏奶粉的冲泡量配比以外，还可以根据宝宝食量来制定具体的冲泡配比用量。 英国牛栏奶粉挂壁严重、不容易泡开怎么回事 奶粉出现挂壁是比较常见的事情，很多妈妈会觉得是在冲泡的时候方法不正确，所以才造成了奶粉出现挂壁的现象。还有细心一点的妈妈会发现英国牛栏奶粉不容易泡开，而且发现宝宝喝完英国牛栏奶粉的奶瓶内壁上会出现一些透明的小颗粒。那么英国牛栏奶粉挂壁严重、不容易泡开是怎么回事呢？英国牛栏奶粉出现挂壁的现象，大部分原因是因为牛栏奶粉中含有的蛋白质和脂肪等成分，这些成分是不溶于水或难溶于水的，所以才会出现奶粉 挂壁严重的情况，而且英国牛栏奶粉是没有添加助溶剂成分的，相对于其他配方奶粉来说是比较容易产生挂壁的现象，当奶粉的段数越高，出现的挂壁现象也会越严重。还有奶瓶内壁上残留的透明小颗粒，其实是英国牛栏奶粉中的低聚果糖，它是一种膳食纤维，有助于帮助宝宝肠胃增殖双歧杆菌，调节肠道菌群等。 英国牛栏奶粉因为没有添加助溶剂的原因，导致在冲泡的时候奶粉是不容易泡开，但水温的高低和奶粉的用量也会造成奶粉出现挂壁的情况。所以妈妈们在冲泡奶粉的时候水温尽量在37度左右，奶粉的用量不能过多或过少，而且尽量先放水再放奶粉，这样可以减少奶粉在冲泡的时候出 现挂壁的现象。 英国牛栏3段配方表中文解析、适合年龄、和4段区别 英国牛栏奶粉在海淘牛栏奶粉排行榜上一直都是位列前茅的，而且受到了许多妈妈们的认可和喜爱。但是英国牛栏奶粉是外国品牌，其包装也是外文说明，很多妈妈们就搞不清楚英国牛栏的配方表里面都含有什么成分了，也不知道适合哪个年龄阶段的宝宝。大部分家长都会上网查找英国牛栏配方表的中文解析，那么家长们也可以参考以下的英国牛栏3段配方表中文解析、适合年龄、和英国牛栏4段的区别。英国牛栏3段配方表英文翻译成中文的大概解析是：英国牛栏配方奶粉3段是适合1-2岁的宝宝，专门为学习走路的宝宝定制的，因为这个年龄的宝宝，运动量是越来越大的，需要更多的营养来补充能量。而英国牛栏3段配方表中含有28种宝宝身体成长所需要的营养成分，富含大量的维生素A、C、D，帮助宝宝骨骼和牙齿的发育，加强宝宝的自身抵抗力等。 英国牛栏3段配方表与4段的区别就是，英国牛栏3段中添加了亚油酸和亚麻酸，其中亚油酸是人体不能缺少但又是人体不能再合成的脂肪酸，当宝宝身体中含有充足的亚油酸时，是可以帮助宝宝脑部的发育。而亚麻酸是大脑形成和眼睛发育不可缺的物质，可以促进宝宝视网膜的发育，还可以抑制过敏源产生过敏的反应。而英国牛栏4段配方表中是富含多种矿物质和营养素，可以提供宝宝成长所需的免疫因子，帮助宝宝健康成长。

芒种，是二十四节气之第九个节气，夏季的第三个节气，干支历午月的起始。斗指巳，太阳黄经达75°，于每年公历6月5-7日交节。芒种含义是有芒之谷类作物可种，过此即失效。这个时节气温显著升高、雨量充沛、空气湿度大，适宜晚稻等谷类作物种植。农事耕种以“芒种”这节气为界，过此之后种植成活率就越来越低。芒种节气在农耕上有着相当重要的意义。农历书说：斗指巳为芒种，此时可种有芒之谷，过此即失效，故名芒种也。意思是讲，芒种节气适合种植有芒的谷类。作物；其也是种植农作物时机的分界点，过此即失效。民谚芒种不种，再种无用讲的就是这个道理。芒种是一个耕种忙碌的节气，民间也称其为忙种。这个时节，正是南方种稻与北方收麦之时。气象变化：芒种节气的气候特点是气温显著升高、雨量充沛、空气湿度大。这期间高温天气频发，湿度大且多闷热，无论是南方还是北方，都有出现高温天气的可能。芒种节气，中国南方的华南地区东南季风雨带稳定，江南地区进入梅雨。芒种节气，中国北方地区尚未进入雨季。芒种的气象谚语有很多，如“芒种夏至天，走路要人牵”、“芒种落雨，端午涨水”、“芒种夏至是水节，如若无雨是旱天”。在此期间，除了青藏高原和黑龙江最北部的一些地区，还没有真正进入夏季以外，大部分地区的人们，一般来说都能够体验到夏天的炎热。

1、“双录取”也就是“有条件录取”指的是：对于缺乏必要的英语考试成绩的学生可以同时发给两个“Offer”也就是两张《录取通知书》，其中一张是就读学位课程的《录取通知书》，而另外一张是就读语言的《录取通知书》。就读学位课程的《录取通知书》的生效条件是语言合格。所以就叫“有条件录取”，俗称“双录取”2、国际学生申请美国大学，除了必要的《成绩单》等申请材料以外学校会要求学生提供TOEFL、IELST、SAT或ACT等等，这些属于美国大学所设定的入学条件。有许多大学，特别是一些招收国际学生的积极性比较高的大学，在招收国际学生的时候会采取“有条件录取”的方式——先把学习能力比较强但是一时还不具备英语考试成绩的学生先录取到学校里来，前期进行英语课程的强化学习，待达到了英语要求以后便开始本科课程的学习。因此“有条件录取”（也叫“双录取”）指的是：一旦你的英语成绩符合学校的要求，就可以进入该校的本科课程的学习。3、“有条件录取”的通道无疑是为许多没有时间和精力去考TOEFL、IELST、SAT或ACT的学生们提供了一条入学的捷径。