凡尔赛玫瑰的歌词是什么呢?

1、Murano是日产楼兰的官方名字，楼兰的中英文名字分别代表了中西方的美、神秘和传奇。寓意着日产楼兰在中西方文化碰撞下诞生。 2、Murano是意大利威尼斯市北部的岛屿，位于威尼塔潟湖中。Murano曾经是著名的玻璃器皿和工艺品制造中心，其玻璃产品大量出口到欧洲各国。

尼桑murano就是日产的楼兰。楼兰国内的首秀是在2011年7月16日的云南丽江，中文名正式定名为“楼兰”。然后于9月8日再在北京正式上市。楼兰最早诞生于2002年，第一代楼兰车辆代号为Z50，主要面向的市场是北美市场。第一代楼兰的时间为2002年~2007年。第二代楼兰车辆代号为Z51，于2007年的洛杉矶车展亮相，2008年1月正式销售。同时还出口到亚洲和欧洲市场。第二代楼兰的时间为2007年~2015年。MURANO是日产楼兰的官方名字，Murano是意大利的一个小岛，盛产手工雕刻玻璃制品；而楼兰则是丝绸之路上的一个古国。两个地方虽然没有一丝一缕的关系，但却分别代表了东西方的美丽传奇。截至2019年10月22日，楼兰在售的最新车型是2019款，官方指导价：23.88~37.58万元，共有6款车型在售，其中有三款车型是混动版本，环保标准全部满足国六B排放标准。车身尺寸方面，长宽高分别为：4897x1908x1691mm，轴距为2830mm。驱动方式分为两种，一种是前轮驱动，另一种是适时四驱。百万购车补贴

　　1、日产murano就是东风日产“楼兰”。 　　2、日产楼兰是日产汽车首款大型跨界SUV，其长宽高分别为4860mm/1885mm/1730mm，轴距为2825mm。目前在中国市场销售的楼兰车型仅有一款，售价为48.88万元，它搭载了一台3.5L CVT发动机，采用6档手自一体变速器，其驱动方式为前置四驱。除了强劲的动力，楼兰在配置上也毫不逊色：包括了车载自动空调、带有自动调节功能的雨刷器、前后电动车窗、车内氛围灯、大灯清洗装置、8喇叭扬声系统、中控台彩色屏幕、ipod插口等豪华车才具备的高端服务。

对汽车的需求越来越大，曾经由一家公司主导的局面逐渐转变为几家公司竞争、共同竞争的局面。在这种情况下，如果价格过高或者产品影响力不足，就有可能陷入销售不振的窘境。日产楼兰就是其中之一。该车刚进入中国市场时，售价高达48.88万元。它配备了3.5LV6发动机和全水平智能四轮驱动系统。虽然产品不错，但是没人买。毕竟对于日产来说，价格确实很高。几次降价后，楼兰目前的价格只有23.8-37.98万元。当然，Power也相应推出了低排放版本，但没人买单。一、楼兰的中文名起源是什么？楼兰原本只有一个英文名，叫MURANO。来自彩绘玻璃品牌“穆拉诺血红”。这是威尼斯的一个岛的名字，穆拉诺。16世纪，当地技术人员发明了一种秘方，由特殊的红宝石色玻璃混合黄金制成，被称为“穆拉诺血”。Murano拥有丰富的亮色玻璃技术。日产帮助其更改了MURANO(MURANO)的官方名称，希望它能像“MuranoRedBlood”玻璃一样优雅，并暗示了MURANO消费者的定位——不富则贵。“楼兰”和Murano在发音上与一些单音节词相似，但也是像MURANO这样的小地方，蕴藏着巨大的财富。丝绸之路必经，贸易必经，地理位置优越，自然辉煌。与富有想象力的历史区域穆拉诺空不谋而合。二、为什么本土化后的第一个楼兰销量这么低？在新楼兰亮相之前，问东风日产的每一位代理商这个问题，他们都会表现出相当尴尬的表情。事实上，在我的印象中，大多数东风日产经销商甚至都不把楼兰的展示车放在里面。最后一个楼兰的销量有多低？让我们只看图片。无法直接看到的2015年6月前的销售额这样的销量数字，相信日产GTR都比它高。在我看来，上次楼兰销量低有几个原因。首先是定价过高。在日本三大品牌中，日产在中国的产品一直贴近普通人的需求。最后一个楼兰的价格是48.88万，比天籁公爵的VIP贵了10多万。对于日本家居品牌来说，可以算是天价了。同样的价格，三个德国品牌的旗舰车型可以轻松开回家。楼兰上市时价格定位平台偏高，违反了东风日产25万以下的安全价格区间。2016款杜克2.5LXV-VIP至尊版此外，楼兰，又名MURANO，最初是为北美消费者定制的。被USNEWS授予“五大最具价值SUV”，北美年销量突破12万辆。楼兰在北美很便宜。价格3-4万美元，最多相当于24万元。在中国，最多也就一个琦君的价格。旧模型的出现在当时是惊人的。此外，一些好人认为“楼兰”这个名字就像一个诅咒。毕竟楼兰国已经消失在历史的长河中。用这个中文名不吉利。新楼兰的体验自2015年6月上市以来，阿林测试的楼兰一直没有更新换代，可见官方对目前楼兰的信心，也说明后续R·D部门确实不太重视。很多人猜测，换钱后楼兰会改正式中文名，事实也证明东风日产真的不信这个邪。现在楼兰的样子真的很美。相比汉兰达、昂科威、锐捷、自由光等中型SUV的代表作品，现在的楼兰真的是年轻又显眼。作为日产的SUV，楼兰的外观其实和琦君黑客不太像，更接近蓝鸟和西玛的两款V-Motion大作。其设计语言充满激进和想象，V-Motion的前脸、回旋镖大灯、悬浮式D柱等细节引领了日产的设计方向。蓝鸟牌汽车阿林的试驾是顶装旗舰楼兰。与销量最高的中低配车型相比，它采用了20英寸的运动轮，气势恢宏。但是楼兰从上到下只有三款20寸轮子的车型，其他八款都是18寸轮子。如果剩下的就是外貌，顶配和低配差不多。这样就算买了中低配，楼兰还是有好脸色的。除了面子，里子同样重要。我觉得楼兰里子比面子好。试驾车型是炫酷的黑色内饰，日产楼兰有两种内饰颜色可供选择，还有一种米色的浅色内饰是我最不喜欢的，不是说不好，而是整车的浅色内饰太居家了，对于喜欢在外冲浪的男士来说不够帅气。不过它采用了深色酷黑内饰，比宣传中的照片都要亮。是一种浅灰黑色，优点是不会显得压抑，质感比较高。应该允许年轻消费者给它加分。当你进入车内，感觉高科技的地方不会很多，但当汽车启动时，仪表盘的7英寸3D显示和中控按钮的字体会让你大吃一惊。因为是顶配车型，内饰板的材质好到你很难相信是日系车型。多层拉丝面板，覆盖扶手和座舱的软包，V-Motion的鸥翼式中控台，都会让你想起德系车的高级感。当然，自然，它最好的表现就是它的实力——座椅。有人开玩笑说日产是沙发厂，有“把沙发从奇塔天籁搬到诗鬼乐途”的错觉。坐在上面会觉得它的座椅很厚，但与人的接触感却相当轻，因为它采用了三层缓震材料，可以适应人坐下时脊柱的弯曲，给人一种舒适感。但是，带着座椅离开后，你会发现它会立刻恢复到原来的形状，就像以前没有人坐过一样，不会像海绵沙发一样下垂。楼兰的前排座椅和后排座椅同样舒适，楼兰后排有足够的空房间，乘客肯定会在高速上睡觉。试驾当天，进行了对比。如果要讨论后排的舒适度，楼兰绝对是同级别得分领先的。楼兰的空是它的硬伤。首先我们研究了它的乘坐空房间，前排座椅空房间勉强够用。但是我发现车头是它的局限性，受限于设计过于美观的外观，车头给不出普通中型SUV的“抬着自己看，我发现是月光”风格。阿林的身高是174厘米，他把驾驶座降到了最低。他还是发现自己的头发碰到了车顶，可能是因为全景天窗的设计，天窗周围的部分比普通车型的车顶低。好在后排头空之间有足够的空间。不过说到后腿空，有人说比汉兰达之类的小，后座有点“吊”，就是腿深不够。可以理解楼兰的设计师致力于消除后排的鼓包，一辆4x4的后地板设计得更高，导致后排两侧座椅之间的腿空被压缩。我们在试驾的时候也发现了这个问题，只能依靠后排座椅的超舒适性来调节不能舒适地跷二郎腿的缺陷。此外，楼兰的空缺陷也体现在收纳上。不满的有三点:一是每个门板空只有一个水瓶间；第二，扶手箱里只有一个钱包大小的储物间空。第三，副驾驶的手套箱空房间比较尴尬。只要副驾驶有人，手套箱的开口小于30。另外一点非常不满的是，这个楼兰虽然是顶配，但是看似简单的娱乐系统操作起来非常麻烦。和2010年以前的车一样，手机的蓝牙连接要反复确认几次，系统不会默认连接的手机。关闭发动机后，系统不会记住你所在电台的频率。每次启动车辆，电台都会重置为默认调频，没有自动搜台记忆功能。这种人机交互系统是当今任何国产汽车都无法超越的。繁琐的娱乐系统操作简直浪费了这款车11个扬声器的BOSE高质量声音。由此可见，楼兰的定位是一款准豪华SUV。为了打破过去无法支撑的尴尬销售局面，楼兰的定价进行了大幅度调整。如今20万出头就能消费，真不愧日产性价比之王的美誉。但在同级别的竞争中，它的功能性不如汉兰达和昂科威，连自己的琦君都赢不了空；高品质感大多在德国和法国得到认可。所以楼兰的消费范围，就像中国的楼兰市一样，很小。没有Murano在北美市场的成绩好，MURANO的血红色玻璃一样便宜又亮。楼兰一个人舒服可以说是很有优势的。在相似的维度下，安排五个座位和安排七个座位是完全不同的体验。楼兰的英文名是MeiNu，是夏威夷群岛上一个小岛的名字。也可以看出厂家对楼兰的定位是度假的一般感觉。车内感觉轻松舒适。另外，在楼兰舒适性的追求下，它不是一个软实力系统。在强劲曲线的引擎盖下是一台增压的2.5升发动机。另外在起步加速阶段还有一台160nm的电动机作为助推器，速度之快不用多说。因为是混动设置，油耗比不上同级。空的上层房间原本足够容纳7个座位，但为了豪华，只放下了5个座位。让每一位乘客都有完美的乘坐体验！以上，这一代楼兰有很强的雷诺风格。如今日产与雷诺的合作越来越深入，甚至顺利。百万购车补贴

一、彩色岛即蕾丝岛：1.彩色：彩色岛在威尼斯的东北部，意大利语中叫Burano，彩色岛又称之为布拉诺岛，是个宁静安详的渔港，极富悠闲的度假气息，岛上的房子都被刷成了鲜艳的彩色。彩色岛规定岛上的居民每年必须刷一次房子，于是，富有激情的布拉诺岛居民，按照自己喜欢的颜色粉刷自己家的房子，岛上因此多了美名：彩色岛。2.蕾丝：岛上的居民都是渔民的后代，手工蕾丝制品也是布拉诺岛的特色，而且销售蕾丝和面具是岛上居民收入的主要来源.这里的蕾丝都是手工制作的，从杯垫到桌布，从装饰品到婴儿的口水兜，蕾丝商品的种类非常繁多。二、玻璃岛：指的是穆拉诺岛，穆拉诺岛（Murano ）意大利威尼托区威尼斯市北部岛屿，位于威尼塔潟湖中。曾为玻璃器皿制造中心，产品大量出口欧洲各国，当地朱斯蒂尼安宫(Giustinian Palace)内有玻璃艺术博物馆。14世纪，穆拉诺开始出口玻璃制品，以其玻璃珠、玻璃镜子和玻璃吊灯闻名。15世纪时，穆拉诺还成为威尼斯人的度假地，在岛上建成不少宫殿。扩展资料在此16世纪初，穆拉诺的玻璃师发明将原来无色透明的玻璃，按一定的配方制造出颜色鲜艳的玻璃，比如在玻璃中搀入铜或钴的化合物，制造蓝色玻璃，而最著名的穆拉诺血红玻璃，是按秘方搀入黄金制成的。穆拉诺的玻璃师还发明将多层不同颜色的玻璃融合塑造混 色玻璃的技术，发明多种多样高质量的玻璃品种，如水晶玻璃、彩釉玻璃，金丝玻璃，金红混色螺纹玻璃、多彩玻璃、乳白玻璃和仿宝石璃等。九十年代后，穆拉诺彩色玻璃制品已经走出威尼斯，行销世界，世界各大都会的高档珠宝店，常摆满琳琅满目的穆拉诺玻璃制品，有些城市还有大型的穆拉诺的玻璃专卖店。参考资料来源：百度百科-彩色岛参考资料来源：百度百科-穆拉诺岛

日产全新第三代Murano于2015年登场，全新的家族式前脸和流线车身设计，同级别最优秀的NVH水准，高科技主被动安全配置也十分厚道。 NissanMurano Murano车型基于日产的D平台，因此和日产的Altima，Maxima，Pathfinder和英菲尼迪的QX60师出同门，所以也是更偏向于城市和买菜用的居家型SUV。 外型上，Murano一改前两代车系的中庸造型，全新V-motion型家族前脸十分犀利和动感，风阻系数也仅为0.31，作为一台大型SUV来说实属不易。顶配Platinum车型上还配备了时下流行的全LED灯组。同时也有全景天窗和20寸大轮毂的加持。这在同级别可是十分少见的厚道配置。 内饰上，家居化的氛围更显得成熟有内涵，相比英菲尼迪的运动感，日产车型的内饰往往营造出一种开着自家客厅出门的享受。当然因此也没有拨片换挡这样的运动配置了。但日产引以为豪的零重力座椅却是标配，乘坐品质十分优秀。 Murano全系标配了一键启动，SV车型以上就有导航和遥控启动发动机，同时顶配Platinum车型上也拥有通风前排座椅，夏季出游必备选配之一。 同时作为家居生活型SUV，Murano的NVH表现（Noise，Vibration，Harshness 噪声、震动抑制表现）也是同级别最优秀的。可见日产对于Murano做工品质的重视。 动力系统上，相比中国贩售的2.5L混动发动机。北美版日产Murano依旧搭载了VQ35经典的6缸发动机和CVT变速箱，前驱或四驱供选择。这套经典的VQ系列发动机和CVT变速箱同样也在很多车型上服役，因此耐用性和可靠性方面无须担心。 在大幅瘦身减重和改良了发动机内部结构后，这台VQ35发动机在仍能输出260匹马力同时，油耗表现较上一代的18 city/24 highway大幅提升至21 City/28 highway。相比在英菲尼迪上服役的VQ发动机，Regular的汽油就能养活它。 高科技主被动安全上，日产也十分厚道的加入了目前主流的所有配置，包括360°全景环绕摄像头，盲点侦测，疲劳驾驶监测，自适应巡航，预警自动刹车等都可以选装，价格相比德系也十分厚道。 除此以外，Nissan Murano由于从日本原产改为了美国本土生产，因此折扣十分大，老司机从truecar查到的芝加哥地区的平均折扣价都在$5,000左右，图中可以看到顶配的Platinum车型在有了所有你想要的配置仅$38,000左右，可谓是性价比十分高！ 一句话总结：加量优惠大的轻奢旅行SUV 2016 Nissan Murano 驱动方式：FF（前置前驱）/AWD（四驱） 发动机：3.5L V6 260hp 变速箱：CVT

中文叫做楼兰，SUV车

周生生的都是完美切工的，世界最大的独立认可宝石鉴定中心——比利时安特卫普的lgl为其制作的钻石U0001f48e出具鉴定证书，钻石的腰上都以镭射印有(thelovedlamond)品牌标记及其证书号码。这个系列比普通的切割时间多3倍。

MURANO是日产楼兰的官方名字。Murano是意大利的一个小岛，盛产手工雕刻玻璃制品；而楼兰则是丝绸之路上的一个古国。两个地方虽然没有一丝一缕的关系，但却分别代表了东西方的美丽传奇。第一代楼兰在2002年诞生，当时是在美国市场上市。2011年，第二代楼兰引入国内并由东风日产进行生产销售。楼兰车型特点楼兰采用的是2.5L以及2.5T两种动力，并且都是搭配了CVT变速箱。外观上，楼兰采用了日产家族的前脸风格；配置上，定速巡航、上坡辅助、多媒体系统、分区空调等一应俱全。楼兰的市场定位是中型SUV，主要的竞争对手是昂科威、汉兰达以及冠道。楼兰凭借着出色的外观、油耗以及舒适性，在同类车型热门排行榜上占据首位。

加之上市之初遭到车黑的强大攻击，定价偏高.5lv6发动机搭配cvt无级变速箱这款车可能由于设计较为平庸东风日产（nissan）的一款豪华suv车型指导价48，3.88万，性价比不突出

楼兰原本只有英文名，叫MURANO。源自彩色玻璃品牌“穆拉诺血红”。穆拉诺是威尼斯的一个小岛的名字，16世纪，当地技师发明了个秘方，搀入黄金烧制而成的特殊红宝石色玻璃，世称“穆拉诺血红”。日产帮它改这个MURANO（穆拉诺）官方名字是期望它能犹如“穆拉诺血红”玻璃般高雅，并且隐含对MURANO消费者的定位——非富则贵。引入中国之后，起名“楼兰”，这个名字与MURANO除了某些单音节字读音接近外，也是一个与穆拉诺一样，是神秘又古典，蕴含财富的地方。在中国，楼兰，是古代丝绸之路必经之地，来往通商必经，且地处险要，曾经辉煌一世，寓意十足。

日产楼兰。2011年7月16日，东风日产国产新中型SUV——Murano在云南丽江进行了国内首发，其中文名正式定名为“楼兰”。楼兰是一款非常适合家用的城市型SUV，好开实用而且外观漂亮，用大气、时尚、舒适这三个词来定义楼兰是适合不过的，与豪华品牌价格相比，楼兰多是实惠产品，它瞄准了豪华品牌和普通品牌之间的市场空隙，让消费者有了更多的比较和选择。从市场定位来看，与新天籁源自相同D平台的Murano楼兰，其国内市场的主要竞争对手将锁定广汽丰田的汉兰达，只提供5座版本突显了新楼兰相比汉兰达、锐界更为年轻的定位，主打年轻群体的个性化需求成为了新楼兰核心的竞争力。

不知道，没听过这个东西啊。

穆拉诺岛（Murano ）意大利威尼托(Veneto)区威尼斯市北部岛屿，面积459公顷(1,134)。位于威尼塔潟湖中。曾为玻璃器皿制造中心，产品大量出口欧洲各国，现仍有此行业，但规模远不如前。当地朱斯蒂尼安宫(Giustinian Palace)内有玻璃艺术博物馆。人口约7,500(1987)。

东风日产楼兰(MURANO)将于9月8日正式上市，率先推出的车型将搭载3.5升汽油发动机及CVT变速器。日产MURANO诞生于2002年，是世界首款豪华跑车型SUV，目前全球累计销量已超过75万辆。楼兰采用日产针对越野车安全稳定的高性能需求而重新打造的“D+平台”，即在原有日产最先进的D平台基础上注入越野基因，对底盘、车身、悬挂进行全面强化，能够提供强大的全路况性能、舒适静谧的驾乘感受，以及稳定的抗冲击安全保障。日产楼兰率先推出的3.5升动力车型，其发动机具有NICS可变进气和C-VTC连续可变气门正时系统，最大功率228Kw/6000rpm，峰值扭矩327Nm/4400rpm，匹配日产当家的CVT变速器，加速平稳迅猛，再加上偏向舒适调教的前后独立悬挂，使得整车驾驶感受更贴切轿车，而良好的视野和高通过性又符合SUV的特性。

预计国产时间：2012年国产后预计售价：25-35万元作为在轿车领域做得非常成熟，SUV显然成为东风日产在中国另一个重要增长点，所以引进一款定位高于奇骏的SUV车型就成为大势所趋。虽然那目前还没有正式官方消息确认，但是日产中型豪华SUV Murano国产已经在准备中。Murano长宽高尺寸数据为4823/1884/1701mm，轴距为2824mm，与汉兰达大体相当。与外形设计怪异的Juke相比，Murano显然更容易被接受，整个前脸设计很有科技感。内饰设计方面基本遵循日产的传统风格，另外值得一提的是，2011款Murano采用了All Mode 4x4-i智能四驱系统，可自动分配前后轴的扭矩。国产分析：日产Murano在国外搭载3.5L V6发动机，相信在引进国内还是会将2.5L排量作为入门级。Murano在引进中国生产之后，汉兰达将不会像现在这样“寂寞”。关于这款车型的中文名称，虽然之前多数媒体都翻译成为“美人奴”，但是笔者认为这个中文名称并不太适合这款车型，相信东风日产在未来预热这款车型时，也会在中文命名上做一下文章。

脉冲式高性能悬挂系统，其悬挂内置脉冲式阻尼回弹弹簧，前悬挂为带横向稳定杆独立麦弗逊式，后悬挂为带横向稳定杆多联杆式。此外，悬挂为铝合金材质，极大地提高了悬挂组件的刚性。高性能的悬挂系统，很好地保证了整车的舒适性。并且带有后轮随动转向系统。

楼兰轮胎扁平率是65。楼兰Murano装配了普利司通的DUELER H/P轮胎，这套轮胎更强调的是为驾驶者提升操控感，同时也能提供高速稳定性和城市路况的驾乘舒适性，尺寸是235/65 R18。轮胎扁平比的作用它指的是轮胎横截面高度占其横断面最大宽度的百分比，简单点的说法是其轮胎的高度比，通俗点来讲就是轮胎越显得高瘦，扁平率的数值就会越大，轮胎越矮胖，扁平比率数值越小。高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。可以理解为，高扁平比的轮胎，就像你穿了一双底子很厚而且弹性很好的鞋子，散步的时候或者踩在坑洼的路面上会很舒服，但一旦让你跑步就很容易崴脚。低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，因而接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，车辆的操控性强。

楼兰 Murano 日产 Nissan

1200-1500转共振，厂家给出的解释，不影响正常驾驶，不是质量问题。买车是大事，多打听打听。免得打掉牙往肚子里咽！

欧洲可以去玩的地方有很多，小编主要是说的比较典型的几个国家，大家可以参考一下关于这个的攻略，这个攻略主要的还是说的相关的一些景点信息和交通信息，当然还有购物方面的信息，大家可以看一下呢。法国埃菲尔铁塔铁塔离我们住的酒店并不远，路程大概是10-15分钟，所以车决定停放在酒店地库中，每天22欧。建议大家也是去酒店附近的地方转一转，因为体力和精力还是有限的，也不要浪费时间，在酒店睡觉，如果下午睡觉，时差会乱，晚上会睡不着，下午稍微熬一下，晚上洗个热水澡，睡觉会很舒服，时差就完全倒过去了。10分钟左右的路程就达到了铁塔附近，远观铁塔，铁塔的广场会有很多运动设施，篮球场，孩子的游乐场。还有小朋友在这里学骑马。大家可以选择上铁塔或者在底下参观，这里离游船码头非常近的，就在河对岸，有时间的朋友可以一起游览。我们实在太饿了，外加也很累，望着长长的灯塔排队人群，只能忍痛放弃了。建议大家提前预约。地址：AvenueGustaveEiffel,75007Paris到达方式：可搭乘地铁M6到Bir-Hakeim站,M6和M9到Trocadéro站;或者搭乘RER的C线到ChampdeMars-TourEiffel站;还可以搭乘公交42、69、82、87到达TourEiffel或者ChampsdeMars站。开放时间：电梯9:00-23:45(顶楼22:30);楼梯9:30-18:30(最晚进入的时间是18:00)门票：电梯至二楼,9欧元(12-24周岁7.5欧元);电梯至顶楼,15欧元(12-24周岁13.5欧元);楼梯,5欧元(12-24周岁3.5欧元)。游船时间：4月1日至9月30日(旺季)10:15-11:00，11:30-12:15，13:00-13:45，14:30-15:00，15:30-16:00，16:30-17:00，17:30-18:00，18:30-19:00，晚19:00-23:00，每隔20分钟/班。10月1日-3月31日(淡季)11:00-12:00，13:00-13:45，14:30-15:15，16:00-16:45，17:30-18:15，19:00-19:45，20:30-21:30，周末从10:15开始增加出发班次。午餐游船：上船时间12:15-12:45，出发时间13:00(每周六、周日和节日)，返回时间14:45游览时间1小时45分晚餐游船：上船时间拉马大桥上船19:30-20:15，出发时间20:30，返回时间22:45，全程游览时间2小时15分巴黎地铁巴黎地铁有14条主线和2条支线(M1-M14)，地铁以外，还有RER(快速铁路网)，RER共有A、B、C、D、E五条线路，接驳巴黎市区、火车站、机场和近郊。楼主没有跑那么远。只能给大家简单介绍一下地铁。因为只做了地铁巴黎城市由内向外呈同心圆放射状划分为5圈，圈数越大，离市中心的距离越远。所有地铁(Metro)到达的地方是Zone1-Zone2，也就是巴黎市区，再往外则要坐RER才能到，属于巴黎郊区。在市区内买票就很方便了，玩几天或者人多可以直接选择10张的。13.7欧。比较合算。自助售票机相对也比较方便。选择语言。语言。选要买的票的类型、选张数、投币、出票、找零的模式，通过滑动屏幕下方的滚轮更换选项。不是触屏，需要滚动滚轮，这点觉得不是很先进。现在国内大部分地铁站都是自助购票了，其实形式和我们的基本一样，大家不用负担很大。但是如果亲是需要买超过1-2圈的票的话，应该是需要输入名称，然后根据显示的票价进行付款的。建议大家提前做好准备，把要去的地点的英文名字记下来。这个方面我没什么经验。我只做了1-2圈的地铁，那个T+票就可以随便坐了。如何乘坐进站检票，出站不检票。不过保管好车票，因为我们在换乘站的时候遇见有人查票了。那站应该是可以换乘RER的车站，工作人员看到拿行李的人就会找他要票检查。也有小伙伴说出口有时候会有人检查。但是我没有遇到。所以大家还是留好票，也不算麻烦。我之前介绍了那个地铁换乘的软件，我基本上都是靠那个软件解决站与站之间的换乘，不过大家也要提前做功课，就是两个站的名字。超级好用。有中文的。这个貌似只是地铁。1-2圈进入的界面。下面第一个是定位。就是可以定位你附近最近的地铁站，第二个是线路介绍，就是每条线，第三个是站点查询。第四个，就是我们最需要的点对点查如何坐车了。输入开始结束的站名，输入首字母，他会自动出，然后点击路线他会出这个图，并且是动态的，非常可爱。需要查看详细的内容，就摁确认旁边的那个符号，就会出详细的路线了，换乘站的名字。巴黎圣母院到达方式：可搭乘地铁M4到Cité站;或者搭乘RER的B线和C线到Saint-Michel-Notre-Dame站教堂开放时间:周一至周五8:00-18:45,周六和周日8:00-19:45塔楼开放时间:10月1日-3月31日,10:00-17:30;4月1日-9月30日,9:30-18:30;4-9月的周五周六及7、8月延长开放到23:00,提前45分钟停止进入。门票:8.5欧元;优惠价5.5欧元(教堂免费参观,塔楼收门票);11月1日到3月31日之间每个月第一个星期天免费。tips：周一至周六早上8:00-9:00间有弥撒,周日弥撒早上8:30开始。规模较大,宗教性节日也会有大型弥撒。圣母院每天下午14:00-15:00间开始有持续一小时的免费参观导览,周三、周四的14:00,周六14:30有英文解说,其中每个月第一个和第三个周三14:30有中文解说。其他时候可以租借约35分钟的解说器5欧元。蓬皮杜地址:placeGeorges-Pompidou,75004paris到达方式:可搭乘地铁M1到HoteldeVille站,M11到Rambuteau站,M1、M4、M7、M11、M14到Chatelet站;或者搭乘RER的A、B、D线到Chatelet-LesHalles站;或者公交21、29、38、47、58、69、70、72、74、75、76、81、85、96。开放时间:11:00-21:00;周二及5月1日闭馆;12月24日、12月31日11:00-19:00。门票:根据展览不同13欧元或11欧元,优惠价10欧元或9欧元,每月第一个周日免费;蓬皮杜中心-法国国家现代艺术博物馆每个月的第一个周日可免票参观;蓬皮杜中心图书馆每天免费开放。卢浮宫地址:MuseeduLouvre,75008Paris到达方式:可搭乘地铁M1和M7到Palais-Royal-MuséeduLouvre站;或者搭乘公交21、24、27、39、48、68、69、72、81、95。开放时间:9:00-18:00,17:30开始清场;周三及周五开放到21:45,21:30开始清场;周二、12月24、25日,1月1日闭馆。门票:常设展览12欧元香榭丽舍和凯旋门地址:PlaceCharles-de-Gaulle,75008Paris到达方式:可搭乘地铁M1、M2和M6,或者RER的A线到Charles-de-Gaulle-Etoile站;或者搭乘公交22、30、31、52、73、92和Balabus。在凯旋门我们选择登顶，天还没黑，先逛香街，天黑以后再去登顶香榭丽舍就是购物天堂了，女生们选择自己喜欢的品牌买买买吧。奇怪的是主街只看到了LV的旗舰店，其他品牌都没在主街上.登顶凯旋门完全是一个力气活。都是楼梯，还是旋转楼梯。爬楼中间没有办法停，但很人性化的楼梯外马上有个沙发可以让你休息一下。带着小朋友的一定要慎重考虑一下。但是貌似是有电梯的，专门给残障人士使用，应该是需要跟专门人员联系说明的。意大利1、themall品牌包含：Gucci、Dior、Armani、Valentino、FerragamoSalvatore、AlexanderMcqueen、Burberry、YSL、Zegna、Prada推荐：Gucci、Prada、Burberry店铺比较大，货物比较全。营业时间：周一至周日，10:00-19:00;1月1日、复活节、4月25日、5月1日、12月25、26日休息。电话：+39-055-8657775地址：ViaGiuseppeGaribaldi8,50066Leccio到达方式：1.自驾，汽车沿A1高速(Firenze-Roma)行驶，至Incisa出口驶出，继续沿Pontassieve行驶至Leccio，注意留意路左侧Prada/TheMall的广告牌。2.大巴，可选择在佛罗伦萨SMN火车站右侧的SITA车站(ViaSantaCaterinadaSiena17)搭乘大巴前往TheMall。票价：单程5欧元/人。3.火车，从佛罗伦萨SMN中心火车站至RignanoSull"Arno下车，改乘出租车大概5分钟即可到达，费用约15欧元。2、SpaceOutlet(Prada&MiumiuOutlet)Prada的工厂店。前店后场。营业时间：周一至周五，10:30-19:30;周六，9:30-19:30;周日，10:30-19:30。电话：+39-055-9196528地址：Loc.LevanellaS.S.6952025Montevarchi店铺比较1、品牌：肯定是themall胜出。因为SpaceOutlet只有一个品牌。但是themall相对其他outlet品牌肯定还是偏少的。2、价格：基本是一样的，除非有一些特殊折扣的商品，这个只能参考prada。至于多便宜一会我会介绍下。3、种类：这个也只能参考prada。还是SpaceOutlet种类全一些，幸运的话是有当年款。不过杀手包神马的还是不要想了。4、交通：没有自驾的话，不建议SpaceOutlet，因为不方便，需要打车。价格问题1、我给老公买了一件prada的羊毛大衣。上手分量就说明是好东西。特别折扣160欧元。这个价格国内随便买一个牌子的大衣都差不多了吧。2、我给姐姐带了一个prada的小羊皮褶皱长款拉链的钱包，打完折，1700rmb(貌似也是有额外折扣)经典款我记得是270或者210男士短款180,这个价格在国内outlet同款coach2200。哈哈哈看到瞬间后悔自己没买一个3、prada男生皮带。大扣折合rmb1300左右香港打完7折2185。4、Gucci单肩包我在日本买的樱花特别款8600左右，这里同款黑色和蓝色的只要36005、Buberry的羊毛围巾145欧。我们在德国看到要220欧别说比北京便宜了，比其他地方也便宜太多了威尼斯交通1、水上巴士推荐主运河的是1号巴士，可以观赏沿主运河周围的全部景点。普通交通卡单次7欧、12小时18欧、24小时20欧、36小时25欧、48小时30欧、72小时35欧、7天50欧。大家可以根据自己在威尼斯停留的时间选择。2、威尼斯的水上出租车是威尼斯最贵的交通工具，一段15分钟的车程，就需要80欧元，计价的方式是一口价。方便的是如果你预订的酒店在主岛，水上出租车可以直接载你至下塌的酒店，主要景点处都有水上出租车的站台。上车前询问下费用就好了。3、贡多拉贡多拉是威尼斯最具代表性的传统船，是长约12米，宽约1.7米的黑色平底船。装饰华美，两头高翘呈月牙形，由一位船夫站在船尾划动。玻璃岛是世界闻名的玻璃制品生产地，工艺独一无二，最广泛流传的是玻璃的吹气功。岛上还有一个玻璃博物馆，可参观各色各样的玻璃制品，其中以14、15世纪的玻璃制品最为著名。到达方式：水上巴士路线4.1站名MuranoColonna或者MuranoFaro，时间6:15-20:15(每小时15、35、55发船)。直达航线：水上巴士路线3号站名Murano，去程时间：6:20-18:10，回程时间：7:14-18:44。起始站位于罗马广场PiazzaleRoma-火车站-Murano,因为murano有多个站台，所以到了目的地请看好回程站台的时间。彩色岛以岛上各式彩色的房屋而得名的，房屋色彩非常绚丽。到达方式：在FondamentaNove水上巴士站乘坐ACTV12路水上巴士，约42分钟;在玻璃岛(Murano)的Faro站乘坐ACTV12路水上巴士，约33分钟。德国天鹅堡到达方式：新天鹅堡所在的菲森市与慕尼黑之间有区间快车(RE)相连，该列车每2小时一班，在慕尼黑火车总站的北翼(要走出大棚后向北)始发。没有直通列车时，可在同一区域乘坐去Kempten的区间快车，在Buchloe下车，稍等片刻即可换乘从奥格斯堡到菲森的区间列车即可。在菲森下火车后，到站外广场转乘去Hohenschwangau的公共汽车，半小时车程即可到达。新天鹅堡坐落在山上，购票之后，可以考虑步行上山，用时约30分钟，也可以乘公共汽车或马车，公共汽车票价单程上山1.8欧，下山1欧，往返2.6欧。下车站在新天鹅堡入口和玛丽恩铁桥中间;马车价格较贵，上山6欧，下山3欧。售票时间：4月-10月7日8:00-17:00，10月8日-3月9:00-15:00。门票：票价12欧，连同旁边的高天鹅堡的总票价为23欧。建议大家可以公共汽车上山，马车下山。就都体验啦。不过听说马车比较臭。因为我们早上耽搁的太多时间，外加车里载着行李，所以登天鹅堡的行程也只能放弃了。以前看攻略的几个大家总结的需要注意的地方，与大家分享下。tips:*拍照最佳的地点是玛丽安桥*旅馆可要天鹅堡优惠券*周围一共有4个停车场停车很方便*新天鹅堡的讲解器需要选择时间，有中文的。请预留出(上山时间+玛丽安桥照相时间)玛丽恩广场是慕尼黑的中心，因此也是旅行者必到的地方。1807年之前，玛丽恩广场还设有集市，今天广场四周的建筑大部分建于19至20世纪，广场正中有一座圣母柱，表达了人们对圣母玛利亚的感激和爱戴。新市政厅慕尼黑新市政厅分三阶段建成，建造时间从1867年持续至1904年。新市政厅西边的钟楼亦是慕尼黑最有代表性的标志建筑之一。同时，新市政厅的钟楼是老城环路内的除玛丽恩教堂外的制高点，其他建筑的标高都不能超越钟楼。钟楼上的“钟鸣舞”是欧洲第四大木偶舞蹈，久负盛名。每天中午11点和12点，每年5月至10月晚17点和21点，钟楼上的木偶随音乐转动，十分漂亮，能赶上欣赏时间的一定不要错过。地址：Marienplatz8，80331München宝马博物馆奥林匹克公园以北，中环路之外是宝马慕尼黑工厂。著名的宝马“四缸大楼”即矗立于此。四缸大楼西面的圆形建筑及其附属建筑是宝马博物馆(BMWMuseum)，里面展出了宝马开端至今从摩托车和飞机发动机制造商到汽车产业巨头的发展历程。博物馆西边一座非常具有现代感的建筑是宝马世界(BMWWelt)，宝马世界是集展示、销售和交付于一体的综合性交互式场所，一楼展出宝马全系车辆，二楼展出宝马摩托车，另有专门的交车区域负责向客户交付预定的车辆。宝马四缸大楼是办公场所，不对外开放。地址：AmOlympiapark1，80809München开放时间：10:00-18:00，每周一闭馆;宝马世界每日开放。门票：成人票价9欧，儿童票价6欧，宝马世界免费参观。到达方式：乘坐地铁3号线在奥林匹克中心(Olympiazentrum)下车向南即是。宝马世界是免费的。每天还有几场表演。到了以后可以关注下表演的时间。宝马的车都有。有不同的展区，也有宝马特色的商品的售卖。宝马博物馆是收费的，介绍了宝马的历史，有中文的讲解器可以租赁。安联球场安联球场是2006年德国举办世界杯时投入使用的全新球场，目前是拜仁慕尼黑足球队的主场。场内能够容纳近7万名观众。可观看的比赛包括德甲联赛、德国足协杯赛以及拜仁慕尼黑队参加的欧洲赛事。同时安联球场也是德乙球队慕尼黑1860的主场。地址：Werner-Heisenberg-Allee25，80939Munich到达方式：乘坐地铁6号线(U6)到Fr?tmanning车站下车，沿路标步行约10分钟即可到达。开放时间：比赛日按比赛时间开放，非比赛日开放时间，四月-十月，每日10:00至17:00，11月-3月每日11:00至17:00。门票：比赛门票请在相应俱乐部网站预订或者在售票点购买，相关信息可查询：www.fcbayern.telekom.de粉丝俱乐部。可以买到超级多的拜仁慕尼黑的周边产品。什么都有，如果你是拜仁球迷一定要去。可怜我们在慕尼黑的时候，拜仁在法兰克福比赛terminal1的退税攻略国航和汉莎都在terminal1在机场退税一共分为两种：1、托运行李退税2、手提行李退税建议大家在酒店填写好退税单据，要不然在机场填写很麻烦。到达机场后无论你选择哪种退税形式，第一步都是办理登机手续，如果你有托运的退税的东西是需要退税的，那么在办理登机手续是，需要跟办理人员说明，英语好的朋友可以直接说明(taxrefund)，英语不好的话用指箱子往回摆手的方式估计就办理人员就明白了(当时我们回来的时候遇见一个中国旅行团，导游交给大家的是手势，指箱子然后往回摆摆手，估计是一个固定的模式)。工作人员会在你需要托运的退税行李上贴好标签。办理好后，就可以去退税了1、托运行李退税：在办理好登机手续后，T1的退税柜台白天设在在643柜台旁边，夜间，也就是21:00-次日6:30，则改到B区行李查询处。海关的标志是一个黑色鹰。在那里排队，有时候他会要求检查你的物品，但一般人多他就不检查了，负责人员会给你的退税单盖章，然后把含退税物品的托运行李交给他们加好了，你拿着退税的单据，找相应的退税公司把单据交给他们就可以了，有人工的有邮寄的。法兰克福机场有会说中文的工作人员，不明白怎么填写单据的，可以现场询问。2、手提行李退税：手提行李的退税是在过了安检以后，跟着标志顺路就能找到，把单据给他，也有一定的可能抽查你的物品，然后盖章，拿好盖章的单子去寻找对应的退税公司的窗口就好了。退税可以选择现金或者退回卡或者支付宝，退现金需要收取手续费，应该是3欧。

日产 楼兰 （ 查成交价 | 车型详解 ）cvt变速箱怎么样？ 汽车网我为您来解答。 楼兰cvt变速箱型号为新一代智能XTRONIC CVT，MURANO楼兰作为豪华跑车型SUV，在拥有大马力的同时，在动力输出的要求上更加苛刻。日产在MURANO楼兰身上没有吝惜任何高端技术，新一代智能XTRONIC CVT无级变速系统的应用，使得MURANO楼兰强劲动力的输出更加平顺。令人兴奋的是，这套无级变速系统带6速手动模式，在兼顾平顺性的同时给予驾驶者更多驾驶的乐趣与刺激。显然，东风日产并没有忽略豪华SUV应该具备的平顺性。 日产的CVT变速箱技术也不断在进化，其燃油经济性、加速性能以及承受的扭矩都有很大的提高。从原理上看，CVT变速箱的变速效果无疑是最为完美的，不过目前使用中还有一些需要突破的问题。相信随着技术的不断进化，CVT凭借优秀的燃油经济性、换挡平顺性将会应用于更多的车型上。 总评：如果厌倦那些烂大街的车型，想有一些新鲜感，那么日产楼兰就非常适合大家，和主流的竞争对手相比，楼兰拥有不错的内饰质感和舒适型，还有一点就是其车内空间要比某些5座SUV大上不少，而且它还拥有中型SUV少有的混动技术。 以上就是汽车网我整理的关于“日产楼兰cvt变速箱怎么样”相关知识内容，希望能对您有所帮助。 @2019

日产楼兰（Murano）中国全新一款车系是2019年3月份发售的日产楼兰2019款，依据日产楼兰车系的更替状况看来，到2020年中下旬中国的日产楼兰就需要开展一次换代，而在美国市场上，2020款日产楼兰早早已发售。从2020款日产楼兰的设计效果图看来，前脸很大的银色V字象征着新汽车使用了日产全新的V-motion2.0设计语言，这类设计语言取决于将原先的日产设计风格设计方案进一步夸大其词以做到低龄化，但不更改日产原来的设计风格。因此在设计效果图中咱们可以见到，2020款日产楼兰事实上与现款实际上并_有很大的区别，仅仅进气格栅的款式和前雾灯的部位有较为显著的更改。值得一提的是，2020款日产楼兰还带来了一种名叫SuperBlack的漆面挑选。最新款日产楼兰在硬件配置上开展了升_，大LED灯源和前雾灯光源升成LED灯，防护系统配用了日产全新的SafetyShield360系统软件，系统软件中包括了预撞击全自动刹车系统（前/后均适用）、行车道偏移预警信息、全自动远光灯、盲区检测、后才横着交通出行预警信息、自动巡航等积极安全性配备。驱动力层面会应用3.5L的V6自吸汽车发动机，能够_出260大马力和194kW，配搭的是XtronicCVT变速器，给予两驱和四驱二种推动系统软件。显而易见这一V6汽车发动机是不可能在我国发生的，因此预估国内版的2020款新楼兰会再次应用现款的2.5L四缸发动机。此次的2020款日产楼兰国际版在美国市场上，基本版的销售价是31530美金，约合RMB22.27万余元；四驱版本号市场价33130美金，约合RMB23.40万余元。百万购车补贴

不是，东风日产生产的。

近日，日产官方宣布了2021款日产Murano（楼兰）的售价。其两驱版的车型售价32,510美元-44,060美元，折合人民币约为21.2万元-28.8万元。四驱版车型售价为34,060美元-45,610美元，折合人民币约为22.2万元-29.8万元。售价提升的同时，配置也会有所提升，日产的Safety?Shield?360系统将成为全系的标配，包括最低配的MuranoS两驱版。除此之外，日产还会提供黑色套装，其中包括双面板天窗、特别版皮质座椅、360°影像以及20寸的炭黑色轮毂，除此之外还会有外观件的熏黑装饰。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

【佰咖汽车·进口新车资讯】我们从外媒获悉，2021款日产Murano（楼兰）正式发售，起售价32510美元（折合人民币约21.2万元）。新款配备了更多的标准安全功能和新的特别版套装。新车将推出三种车漆颜色分别为：博尔德灰色珍珠，磁性黑珍珠和猩红色灰烬色等。新车在前驱和四驱版本中均提供S、SV、SL和Platinum版本。新车还提供了选配套装，被称为“特别版包装”，包括双面板天窗，Prima-Tex合成皮革座椅（前排加热座椅），360度摄像头和20英寸的木炭色轮毂等等。动力方面，新车提供2.5升及2.5升混合动力两套动力系统，均符合国六B排放标准。为尊重原创，转载请标明出处，更多资讯请关注佰咖汽车。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有，首先你要坐飞机抵达意大利首都威尼斯，然后做火车抵达威尼斯岛，然后在当地租船或坐公交船就可以到达玻璃岛。 穆拉诺岛（玻璃岛）位于威尼斯北部，距威尼斯大概有1.6公里。

汽车的需求量越来越大，而从前一家独大的局面也逐渐转变为几家抗衡，共同竞争的形势，在此情况下，若是售价过高或者产品影响力不足等一方面薄弱，都有可能陷入销量低迷的窘境。日产楼兰就是其中的一例，该车刚进入中国市场时售价高达48.88万，搭载一款3.5L V6发动机，并带有全横智能四驱系统，虽产品力不错，但也没有人买账，毕竟对于日产来说，这个售价确实挺高，经过几次降价，目前楼兰售价仅23.88-37.98万，当然动力也相应推出了低排量版本，但是俨然已经没人买单了。第一，“楼兰”的中文名与它有什么渊源？楼兰原本只有英文名，叫MURANO。源自彩色玻璃品牌“穆拉诺血红”。穆拉诺是威尼斯的一个小岛的名字，16世纪，当地技师发明了个秘方，搀入黄金烧制而成的特殊红宝石色玻璃，世称“穆拉诺血红”。穆拉诺盛产鲜艳色彩玻璃工艺日产帮它改这个MURANO（穆拉诺）官方名字是期望它能犹如“穆拉诺血红”玻璃般高雅，并且隐含对MURANO消费者的定位——非富则贵。而“楼兰”与MURANO除了某些单音节字读音接近外，它也是一个与穆拉诺一样，是小小的地方，蕴含大大的财富。丝绸之路必经之地，来往通商必经，且地处险要，自然是鼎盛辉煌。与穆拉诺这个地方不谋而合,是一个充满想象空间的历史地域。第二，国产化后的第一款楼兰的销量为什么这么低？新款楼兰出现之前，拿这个问题问每一个东风日产的代理商，他们都会露出相当尴尬的表情。事实在我印象中，大部分东风日产经销店里面甚至都不会放楼兰的展车。到底上一款楼兰的销量有多低，我们看看图就知道了。2015年6月前不堪直视的销量这样的销量数字，相信日产GTR都比它高。从我看来，上一款楼兰销量低的原因有几个，首先是它定价过高。日系三大品牌中，日产在中国的产品一直都是贴近平民需求消费的。而上款楼兰48.88万的定价，比天籁公爵VIP贵十几万的价格，对于日系家用品牌来说，可以算是天价。同样价位已经可以轻松把德系三大品牌的旗舰车型开回家，楼兰上市时的价格定位台高，违背了东风日产25万以下的安全价格区间。2016款公爵2.5L XV-VIP旗舰版加上楼兰也就是MURANO，本来就是为北美消费人群定制，曾获US NEWS颁发的“最具价值五座SUV”，北美地区年销量超过12万台。楼兰在北美非常便宜是重要原因，售价3万-4万美元，折合人民币最多不过24万元，在中国最多是一台奇骏的价格。老款的外观在当时也算惊艳另外，有些好事之人相信“楼兰”这个名字如同魔咒。毕竟楼兰国已经消失在历史的长河中。用这个中文名不是大吉大利的做法。新款楼兰的体验从2015年6月上市至今，阿麟试驾的这款楼兰一直没有更新改款的消息，说明官方对现款楼兰的自信，也说明后续的研发部门实在没太多心思花在它身上。很多人猜测楼兰在改款以后会改官方中文名，事实也证明东风日产还真不信了这个邪。现款的楼兰的外观实在太好看，对比汉兰达、昂科威、锐界、自由光这些中型SUV的代表作来说，现款楼兰确实非常年轻和张扬。作为日产旗下SUV，楼兰的外观其实跟奇骏逍客不太相似，反而跟蓝鸟、西玛这两台V-Motion代表作更接近。它的设计语言充满了激进和想象力，V-Motion前脸、回旋镖前灯、悬浮D柱等等细节引领着日产车型的设计方向。蓝鸟阿麟试驾的是顶配旗舰版楼兰，与销量最高的中低配相比，它用的是20寸运动化大轮圈，气势比较磅礴，不过20寸轮圈的楼兰只有顶配至次次顶配共三款才有，其他八个款都是18寸轮毂。其余如果说外观的话，顶配与低配相差无几。以至于即使买中低配，楼兰开出来还是挺有面子的。除了面子，里子同样重要，我认为楼兰的里子比面子表现好。试驾的车型是酷黑色内饰，日产的楼兰本有两种内饰颜色可选，另外一种米白色的浅内饰是我最不喜欢的，不是说不好，只是全车浅色内饰太过居家，对于喜欢在外头浪的男性来说不够帅气。而它用的深色酷黑内饰，颜色比宣传时的照片要浅，是一种浅色的灰黑，好处是不会显得压抑，而且质感更高。应该会让年轻消费者为它加分。走进车里你感觉高科技的地方不会很多，不过当车启动时，仪表盘的7英寸3D显示屏和中控按钮浮现的字体会带给你惊喜。由于是顶配车型，内饰面板的材质好得让你难以相信它是日系车型。多层拉丝面板、覆盖在扶手和舱体的柔软包裹、V-Motion的鸥翼式中控台会让你情不自禁想起德系车型的高级感。当然，它发挥的最好的自然是它的强项——座椅。有人戏称，日产是沙发制造厂，下至骐达天籁，上至贵士、途乐，都有给人“移动沙发”的错觉。当你坐上去会感受到它的座椅虽然很厚，但与人的接触感觉是相当轻盈，因为它采用了三层的缓冲材质，在人坐下时能适应脊椎的弯曲进行形变，带给人舒适感，而跟座椅离开以后，你发现它会马上恢复成原样，好像从来没有人坐过一般，并不会像海绵沙发那样凹陷式变形。楼兰的前排座椅和后排座椅都是一样地舒适，配合上楼兰充足的后排的空间，绝对会让乘坐者在高速上秒睡。试驾当天有进行过对比，感觉要讨论后排舒适度的话，同级别中，楼兰肯定是分数领先的一个。楼兰的空间是它的硬伤。我们首先研究它的乘坐空间，前排座椅空间有勉强足够，不过我发现前排头部是它的局限，受制于设计过于好看的外观，前排头部给不了一般中型SUV那种“举头望明月”式的开阔。阿麟身高174cm，把驾驶座上下调至最低，依然发觉头发碰到车顶，有可能是因为全景天窗的设计，天窗周围部分比一般车型的车顶要低。比较幸运的是，后排的头部空间是充足的。不过讨论到后排的腿部空间，有人反映说比汉兰达之类的要小，而且后排座椅有点“吊脚”，就是腿部深度不足。对此可以理解成，由于楼兰的设计者致力于把后排的隆起消失，把一台四驱车的后排地板设计得比较高，导致压缩了后排两边座位的腿部空间，我们在试驾时也发现了这个问题，只能依靠后排座椅的超级舒适度来调整不能舒服地跷二郎腿的缺陷。另外楼兰的空间缺陷还体现在储物上。不满意的有三点：一，每个门板只有一个水瓶的放置空间；二、扶手箱的里头只有一个钱包大小的储物空间。三、副驾驶的手套箱空间很尴尬，只要是副驾驶有人的状态下，手套箱的开口不足30。另外一点非常不满意的，就是这台楼兰虽为顶配，但看似简单的娱乐系统，操作起来十分麻烦。同2010年以前的车一样，每次手机蓝牙连接都要重复确认几次，系统不会默认连接的手机。系统不会记忆你熄火以后停留的电台频率，每次启动车辆时，电台都会复位成默认的调频，而且还没有自动搜台记忆功能，这样的人机交互系统在今天随便一台国产车都能超越。繁琐的娱乐系统操作简直浪费了这车11扬声器的BOSE高品质音响。从此可见，楼兰的定位没错是准豪华级别的SUV，为了打破过去扶不起的销量窘状，楼兰的定价做了大幅度的调整，今天能够二十万出头就能消费起来，实在对得起日产性价比之王的名誉。可在同级竞争中，它的功能度劣势于汉兰达、昂科威之流，空间连自家的奇骏都胜不了；而高级感，国内认的大多都是德法系列。所以楼兰的消费者范围，就像楼兰城在神州上，非常小众。倒不如MURANO在北美市场的成绩，穆拉诺血红色的玻璃一样，便宜又亮丽。单独比较舒适性的话，楼兰可以说是非常有优势的。在相似的尺寸之下，安排五座和安排七座是完全不同的体验。楼兰的英文名字叫做美人奴，是夏威夷群岛中的一座小岛的名字，从中也能看出，厂家对于楼兰的使用定位，就是度假一般的感受。整车内饰给人的感觉就是轻松而舒适的，另外，在楼兰舒适的追求之下，并非是软手软脚的动力系统。强劲曲线的引擎盖下面，是一台机械增压加持的2.5升发动机。另外，还有一台160牛米的电动机作为起步加速阶段的助力，迅猛程度自不必多说。由于是混动的设定，油耗，也不是同级别的那些对手可以比肩的。空间上面，本来足够七座的尺寸，奢侈的只放下五个座位。使得每一位乘客都能有完美的乘坐体验！外形上面，这一代的楼兰，有着浓浓的雷诺风格。今天的日产，与雷诺的合作已经越来越深入甚至是流畅了。

13世纪末，意大利正是文艺复兴的主战场，威尼斯城变成了一个对玻璃和火炉充满热情的地方，杰出的工匠被四处吸引过来，寻找着令人着迷的设计、大胆的手工艺。当地原产的手工吹玻璃制品在国际市场上比当今的艺术品还要畅销，据说，一面镶银框的威尼斯玻璃镜售价竟然是拉斐尔画的3倍！然而当时，工匠们却被禁止离开威尼斯共和国属地，原因一是吹玻璃技术堪称炉火纯青，严禁私自生产泄密，防止外界派人偷技术；二则决不允许工匠逃跑，仅有少数工匠冒着风险远逃英国和荷兰。当时的威尼斯的北部有一个如诗如画的小海岛。1291年，城市管理者担心满城的的玻璃厂炉火会引起遍地木屋的市内发生火灾，要求玻璃作坊的能工巧匠们全搬到这个小岛上，世代在这里工作。而这里，就是日后工匠天才的诞生地，传奇的 Murano！ 到了14世纪，由于当地的七彩玻璃制品大受欢迎，玻璃工匠们很快成为穆拉诺岛上的显赫的公民。他们左持黄金，右握配剑，地位高到不仅能享有赦免权，女儿们也常与威尼斯的贵族联姻。15世纪时，日臻成熟的 Murano 岛成为威尼斯人的度假“后花园”，岛上建成不少宫殿，并成为旅游胜地。Murano 已有7000多居民参与玻璃制造行业，岛上以制造色彩斑斓的手工玻璃而闻名于世。火炉的技术和精确配方，见证了手工制作玻璃的过程。工匠们夜以继日地钻研着色彩、线条和纯度。这其中，有趣的颜色名称总是引人入胜，代表着当地人既小心、又热情的研究结果。 “沙、地平线、油轮、水族馆、紫色、苹果、黄色...”只是一些颜色代称而已。看起来像是一个简单的命名，但是这是一个长期持续的试验和测试配方的过程，使用它们来幻化组合，永远不会让人失望。许多人的创造力也在色彩研究中表现出来。Murano 的制造技术一直垄断了几个世纪，Murano 的追求卓越、引人注目的设计和创意，以及创造古老传统的能力也意味着自文艺复兴起人们对玻璃的热情，和对玻璃制造工艺的迷恋。第一次世界大战之后，社会风潮、艺术风潮发生了转向，实用主义风靡欧洲，激进革命蔓延至意大利。但当时的 Murano似乎还没有做好进入现代主义的准备。直到威尼斯的古董商人 Giacomo Cappellin 和米兰律师 Paolo Venini 向先锋派艺术敞开大门，创立出的 Venini 玻璃制

　　意大利是世界上经济最发达的国家，去意大利旅游要避开哪些陷阱呢?的我在这里为大家整理了相关内容，希望对大家有所帮助。 　　 一、不去佛罗伦斯的 Palazzo Vecchio，去 Veneto 的 Palladian Villas。 　　palladio-villa 　　Palazzo Vecchio 是俯瞰 Piazza della Signoria(领主广场)的绝佳地点，还拥有惊人画作的文艺复兴展厅。作为世界知名的景点，这里也总是涌满了游客。 　　相对来说，Veneto 的 Palladian Villas 虽然同样令人惊艳，但知名度较小。这座别墅由 Andrea Palladio 设计，是联合国教科文组织世界遗产之一(UNESCO World Heritage Site)，其建筑风格在欧洲广为流传，甚至连英国和北美都深受影响。美国第三任总统托马斯杰斐逊在维吉尼亚州的 Monticello、英国 Norfolk 的Holkham Hall 都受其启发。 　　 二、哪儿都行，就是别在大教堂/比萨斜塔/古罗马斗兽场喝Espresso。 　　espresso 　　在任何著名景点附近吃饭都要破费，如果那家餐厅采用英语菜单，而且周围的人都不讲意大利语，那么还赶快离开为妙。 　　避开景点，跟着当地人走上一小段路，再敞开肚皮吃也不迟。另外，在意大利，在柜台边喝一杯咖啡比座桌边要便宜。因此，去Bar喝一杯咖啡会很划算! 　　 三、何必去比萨斜塔挨宰，还是去看看San Gimignan的中世纪塔楼吧。 　　san-gimignano 　　想看古塔?那就去锡耶纳省的San Gimignano，那儿是托斯卡纳近乎免费的旅行天堂，因保存完好的中世纪建筑和古塔闻名于世，事实上，它常常会被认作是“美丽的塔城”，甚至是“中世纪的曼哈顿”。如果这还不够，这座城市还因Vernaccia di San Gimignano 干白葡萄酒而在当地小有名气。 　　 四、把脚伸进许愿池是非法的，可在Saturnia天然Spa游泳是一种享受。 　　Saturnia 　　天气炎热，旅途劳顿，当你路过罗马美丽的许愿池，虽然会有遏制不住的把脚伸入许愿池降温的冲动，但奉劝你还是克制一下，因为这是犯法的。 　　如果需要在水里泡一泡，那就去托斯卡纳的Terme di Saturnia(萨图尼亚温泉城)，据说这些令人惊艳的地热温泉是因雷神 Jupiter 无意间扔出的闪电而形成。这些高温温泉在古罗马贵族中十分流行，回家途中总要来享受一把，现在仍是罗马人的热门景点。 　　 五、当地渡船比威尼斯贡多拉物美价廉。 　　traghetto-in-venice 　　乘坐高价贡多拉是不少旅游指南中的必做之事之一，船夫往往做威尼斯人打扮(是否货真价实还需确认)，还会高歌一曲(需另外收费)。 　　还有另一种方法：乘坐一艘更为便宜的渡船——当地人常用的渡河工具，基本上只是褶边较少的贡多拉。渡船不在运河上巡游，它们只在 7个没有桥的点上横渡运河。但它们只需少许欧元，而非几百。 　　 六、不用去大教堂(Duomo)俯瞰佛罗伦萨风光，到 Piazzale Michelangelo 就可以领略更美的风景。 　　Piazzale Michelangelo 　　大教堂(Duomo)是佛罗伦萨最知名、游客观光最多的景点，也绝对值得一看。然而，爬 463级台阶只是为了跟一堆拍照留念的游客挤挤?不用想了，那里没有电梯。 　　一样的绝美风光，但无需爬台阶，去一趟Piazzale Michelangelo，想知道那儿最好的风光?看看上面这张照片就知道了，因为大教堂就在里面。 　　 七、买Murano琉璃制品当然去原产地Murano。

日产murano的价格是多少，日产MURANO是一款怎样的车？很多人还不知道。现在让我们来看看！1.日产楼兰。2011年7月16日，东风日产全新中型SUV——Murano在云南丽江上市，中文名正式命名为“楼兰”。楼兰是一款非常适合家用的城市SUV。易开启，实用，外形美观。用大气、时尚、舒适三个词来定义楼兰是不合适的。楼兰相对于奢侈品牌的价格来说是一个实惠的产品。针对奢侈品牌和普通品牌的市场差距，让消费者有更多的选择和比较。2.从市场定位来看，与新天籁源自同一D平台的Murano楼兰将锁定在广汽丰田的汉兰达，作为其在国内市场的主要竞争对手。只有5个版本，凸显了新楼兰相对汉兰达和锐界的年轻化定位。聚焦年轻人的个性化需求，成为新楼兰的核心竞争力。

日产楼兰穆拉诺和丰田汉兰达的四驱系统。日产楼兰穆拉诺和丰田汉兰达四驱系统哪个强？与楼兰穆拉诺的四驱系统不同，汉兰达只有3.5L车型有四驱系统。接下来我们简单对比一下两款车型的四驱结构。日产楼兰Murano的四驱系统与奇骏基本相同，是一套适时四驱系统3354“智能全模式四驱”。不像奇骏，楼兰穆拉诺没有三个可调旋钮：2WD，自动和锁定。通常楼兰Murano默认两驱，遇到特殊路况会自动切换到四驱模式。当然，如果你能在遇到特殊路况之前判断好，也可以通过按键提前切换到四驱模式。丰田汉兰达3.5L车型采用全时四驱系统。从结构上看，这套四驱系统的前、中、后部虽然都配备了开式差速器，但并没有配备任何锁止或滑动限位装置。面对特殊路况，仅靠电子辅助系统很难摆脱困境。Loumurano和汉兰达的车身尺寸差不多，但两款车型在价格、配置、动力等方面有明显差异。前者更倾向于城市豪华SUV，车型侧重于为驾乘者提供更好的舒适性和更高的配置；对于外形硬朗的汉兰达来说，是一款特别纯粹的城市SUV。它的动力和四驱结构都很平庸，亮点是大尺寸和车内空间的可变性。当然，汉兰达的价格远低于楼兰穆拉诺。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

东风日产murano是日产楼兰车，东风日产旗下有轿车与suv两大车型，轿车有：阳光、骊威、骐达、轩逸、尼桑、天籁；suv有：劲客、逍客、奇骏、楼兰、楼兰混动、途乐、途达等。以2021款楼兰为例，其车身尺寸是：长4897mm、宽1908mm、高1691mm，扭矩为2830nm，油箱容积为72l，行李箱容积为535l，离地最小间隙为185mm，整车质量为1656kg。

MURANO是日产楼兰的官方名字，Murano是意大利的一个小岛，盛产手工雕刻玻璃制品；而楼兰则是丝绸之路上的一个古国。两个地方虽然没有一丝一缕的关系，但却分别代表了东西方的美丽传奇。第一代楼兰在2002年诞生，当时是在美国市场上市。2011年，第二代楼兰引入国内并由东风日产进行生产销售。目前楼兰已经更新到第三代，最新一款在2018年7月上市。楼兰采用的是2.5L以及2.5T两种动力，并且都是搭配了CVT变速箱。外观上，楼兰采用了日产家族的前脸风格；配置上，定速巡航、上坡辅助、多媒体系统、分区空调等一应俱全。厂商的指导价格为23.88万-37.98万。楼兰的市场定位是中型SUV，主要的竞争对手是昂科威、汉兰达以及冠道。楼兰凭借着出色的外观、油耗以及舒适性，在同类车型热门排行榜上占据首位。

1、日产murano就是东风日产“楼兰”。 2、日产楼兰是日产汽车首款大型跨界SUV，其长宽高分别为4860mm/1885mm/1730mm，轴距为2825mm。目前在中国市场销售的楼兰车型仅有一款，售价为48.88万元，它搭载了一台3.5L CVT发动机，采用6档手自一体变速器，其驱动方式为前置四驱。除了强劲的动力，楼兰在配置上也毫不逊色：包括了车载自动空调、带有自动调节功能的雨刷器、前后电动车窗、车内氛围灯、大灯清洗装置、8喇叭扬声系统、中控台彩色屏幕、ipod插口等豪华车才具备的高端服务。

东风日产MURANO官方正式定名为楼兰。日产楼兰是日产汽车首款大型跨界SUV，其长宽高分别为4860mm/1885mm/1730mm，轴距为2825mm。目前在中国市场销售的楼兰车型仅有一款，售价为48.88万元，它搭载了一台3.5L CVT发动机，采用6档手自一体变速器，其驱动方式为前置四驱。除了强劲的动力，楼兰在配置上也毫不逊色：包括了车载自动空调、带有自动调节功能的雨刷器、前后电动车窗、车内氛围灯、大灯清洗装置、8喇叭扬声系统、中控台彩色屏幕、ipod插口等豪华车才具备的高端服务。2011年7月16日，东风日产国产新中型SUV Murano在云南丽江进行了国内首发，其中文名正式定名为“楼兰”。该车于9月8日再在北京正式上市。9月9日，国内大部分地区已经有展车出现。

楼兰轮胎扁平率是65。楼兰Murano装配了普利司通的DUELER H/P轮胎，这套轮胎更强调的是为驾驶者提升操控感，同时也能提供高速稳定性和城市路况的驾乘舒适性，尺寸是235/65 R18。轮胎扁平比的作用它指的是轮胎横截面高度占其横断面最大宽度的百分比，简单点的说法是其轮胎的高度比，通俗点来讲就是轮胎越显得高瘦，扁平率的数值就会越大，轮胎越矮胖，扁平比率数值越小。高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。可以理解为，高扁平比的轮胎，就像你穿了一双底子很厚而且弹性很好的鞋子，散步的时候或者踩在坑洼的路面上会很舒服，但一旦让你跑步就很容易崴脚。低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，因而接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，车辆的操控性强。

文艺复兴时期玻璃器的生产并不在威尼斯城，而是在受到威尼斯共和国庇护的穆拉诺岛(Murano)，所以文艺复兴时期意大利的玻璃工艺是以“穆拉诺式玻璃器”著称于世的。

BURANO（布拉诺）是意大利威尼斯所辖下的一个小岛，岛上居民都是渔民的后代，当地的手工蕾丝和抽纱制品与MURANO（穆拉诺）岛的彩绘玻璃一样，都是威尼斯的特色手工艺品。

骐达颐达天籁轩逸骊威逍客骏逸奇骏公爵　GT

这一款车型保值率一般，符合国内众多消费者的用车需求，因此对它的推荐指数为3星；目前二手车市场上的楼兰有11款至19款，相对16款较为理想，综合大部分车主反应正常使用情况下普遍这一款的各大部件都处于最佳状态。对于楼兰这类23.88-37.58万级别的中端车型，选择的范围是6年车龄以内10万公里以下的车型，一般来说3-6年左右5-10万公里的车型普遍车况比较好，是最合适的选择。扩展资料：楼兰非常适合家用的城市型SUV，好开实用而且外观漂亮，用大气、时尚、舒适这三个词来定义楼兰是适合不过的，与豪华品牌价格相比，楼兰多是实惠产品，它瞄准了豪华品牌和普通品牌之间的市场空隙，让消费者有了更多的比较和选择。从外观来看，楼兰有点显小，但时尚动感，非常抢眼，两条腰线加上明显外凸的前后翼子板，看上去特别强健有力；18寸大轮毂非常饱满，野性粗犷；宽而稍扁的的车头设计，真+假的前大车灯帅气犀利，这是楼兰的独特之处。楼兰的内饰有着居家的风格，做工和质感视觉感不错，柔和舒服；白色自发光的仪表清晰高雅；多功能的方向盘用打孔真皮包裹；中央显示屏不支持触摸操作，具有导航、视频播放和倒车影像这三大功能，整体看起来简洁大气稳重而不乏豪华感。另外2.5自然吸气发动机，从实际驾驶体验来说动力输出一般，在上坡和急加速的过程有些力不从心。

柏林它位于德国东北部，面积883平方公里，人口330多万，是德国的首都和最大的城市。 柏林始建于1237年，1871年成为德意志帝国首都。第二次世界大战后，苏、美、英、法4国分区占领柏林，1948年被分为东、西两部分。1961年开始修建柏林墙将东西柏林隔开，1989年底柏林墙被推倒。1990年10月，德国重新统一，并规定正式合并的柏林成为统一后的德国首都。1991年6月，德国联邦议会决定将联邦议会和政府所在地从波恩迁往柏林。柏林是欧洲的旅游胜地，很多古典建筑和现代建筑群点缀在森林和草地的环抱之中。古典与现代建筑艺术互相映衬，相得益彰，体现了德意志建筑艺术的特色。建于1861-1869年的绛色市政厅、有800年历史的圣母教堂、宫殿式的国家歌剧院、雄伟的勃兰登堡门、壮观的宪兵广场及"菩提树下大街"两旁恢宏的建筑群等都令人强烈地感受到柏林辉煌的历史。一批现代化建筑物也为市景增添了色彩，如1957年落成的会议大厅是现代建筑的代表作之一，屋顶是向上张开的蚌壳状。在其北面，过去的帝国国会大厦已部分修复。1963年建成的交响音乐厅和著名建筑师路德维希设计的国家现代美术馆风格新颖。柏林也是德国文化最大的对外窗口。著名的德国国家歌剧院始建于1743年，是一座典型的巴罗克式建筑物，剧院内精美的雕像和绘画比比皆是。柏林有很多剧场和剧院、博物馆、画廊、电影院和露天剧场等。柏林爱乐乐团享誉世界，创办于1950年的柏林国际电影节是世界最重要的电影节之一。历史悠久的洪堡大学和柏林自由大学都是世界著名学府。柏林主要工业有电子、机器制造、化工、印刷、纺织和食品加工等。1994年4月5日，柏林与北京结为友好城市

威尼斯公元452年兴建。八世纪为亚得里亚海贸易中心，十世纪曾经建立城市共和国，中世纪为地中海最繁荣的贸易中心之一。新航路开通后，因欧洲商业中心渐移至大西洋沿岸而衰落。1866年并入意大利王国。威尼斯是一座美丽的水上城市，它建筑在最不可能建造城市的地方——水上，威尼斯的风情总离不开“水”，蜿蜒的水巷，流动的清波，她就好像一个漂浮在碧波上浪漫的梦，诗情画意久久挥之不去。这个城市，建筑方法有一度曾握有全欧最强大的人力、物力和权势。

你说的应该是东风日产的SUV车型--楼兰（Murano），没有发布这个名字以前我都喊它“美人奴”。

威尼斯海滩是一场永不间断的嘉年华。它可谓是洛杉矶最著名的海滩之一，景色优美风景宜人。早晨我可以一边享受明媚的阳光，一边品味咖啡的香醇。除此之外，洛杉矶郡拥有一个长达75英里的海岸线，威尼斯海滩拥有唯一一个使太平洋黯然失色的“海滨大道”。我们可以租一辆自行车，自由的徜徉在金色的海滩之上！而且沿着威尼斯沙滩现在有专门为游客的租车机构。 中午不妨选择在Gjelina来填饱肚子，这家位于威尼斯海滩中心，而且菜单上的东西都是一小碟，这个加利福尼亚和地中海混搭风的口味受到了很多明星的喜爱，在这里你会看到有人像维多利亚贝克汉姆。 午饭后，漫步在Abbot Kinney Boulevard，你会发现大量精品店、沙龙、画廊、餐厅和酒吧。在这里，有一家北欧风情的家居时尚店——Huset，这里汇集了大量的精美来自瑞典的产品，从布料和衣服到珠宝、玩具和家装等等。 傍晚时分，你可以在酒店的观景台边观赏夕阳，远眺壮阔的太平洋。夜幕降临时，可以在Baby Blues BBQ吃晚餐，据说这里有全海滩最好的服务。威尼斯旅游攻略：去意大利，威尼斯是不可能错过的城市，名声绝不在罗马之下。水城威尼斯面积不大，却岛屿众多，去旅游的话，有那么四五天就可以把威尼斯本岛Venezia、玻璃岛 Murano、彩色岛Burano、遗迹岛Torcello、海滩岛 Lido 一览为尽。圣马可广场是意大利威尼斯的中心广场，被拿破仑称为“欧洲最美的客厅”。广场最初建于9世纪，为纪念《马可福音》的作者而命名，12世纪才在原广场的基础上扩建成现在的规模。广场四周的建筑都是文艺复兴时期的精美建筑。圣马可大教堂的五个圆顶主厅和两个前厅共同组成一个十字架，教堂正面有五座罗马式大门，顶部立有各种尖塔，中间大门的尖塔还有一尊圣马可塑像，整个教堂融合了拜占庭、古罗马、哥特式以及东方的建筑风格，曾被誉为世界上最美的教堂。

先看自己想要什么档次的吧，低中高档次不同价格差异还是很大的！你能买到几百几千的沙发，也能买到一万两万的，往上八九万，十来二十万，上几十万的都有。所以先有自己的心理预算。然后材质，一般常见的有皮质，布艺，和实木。实木的好的沙发一般都很贵，布艺说实话不好打理，一般家用建议皮质，当然皮质也有缺点，比如质量差的可能会变形，开裂，夏天出汗直接接触皮肤很难受。但综合还是比较建议皮质的沙发！综合考量吧！然后再说家用沙发品牌，目前比较常见的有左右沙发，顾家，芝华士（就拿这三个说吧），这三个基本属于差不多的档次，无论价格还是“综合质量”方面。芝华士的差异化在功能上，比如按摩沙发，顾家中规中矩，左右沙发主打健康环保，无污染，0甲醛（芝华士和顾家能常见到有气味的犯规，但左右沙发基本没有）如果家里有小孩或者老人，在意舒适度同时也更在意健康的话，建议选择左右沙发吧！

有的，意大利威尼斯由很多个岛屿组成，其中最著名的三个分别是彩虹岛（Burano）、玻璃岛（Murano）和丽都岛（Lido）。其中，后两个岛屿分别以精巧的玻璃（Murano岛上还有一个玻璃博物馆，如果在威尼斯主岛买City Card的话，这个博物馆门票免费）和威尼斯电影节（电影节是在Lido岛上办的，但是如果不是电影节期间的话，Lido也没啥可看的）而闻名。第一个岛屿Burano以岛上斑斓的房屋（每座小房子一个颜色，真的特别特别美！）和蕾丝闻名。Burano上有一个蕾丝博物馆，和Murano岛的玻璃博物馆一样，如果在威尼斯主岛上买City Card的话，这个博物馆的门票也免费。我当时赶时间，也没有去。岛上有卖精巧的蕾丝书签和一些蕾丝手帕等装饰品，买回家留念是很不错的！（比起蕾丝，个人其实更推荐玻璃岛上的玻璃制品，如果行李箱够地方，而且能够把玻璃制品包得好一点的话，多买几件真的很棒。手工很精巧，价格也可以接受！）如果实在没什么时间去Burano，威尼斯主岛上也有卖蕾丝书签的，只有几家比较大的地方有。如果不是独有的图案的话，不需要在威尼斯圣马可广场边上（就是沿着广场开）的店里买，那几家店因为地理位置好，价格比较贵哦！

【威尼斯狂欢节】威尼斯的狂欢节历史上赫赫有名，1979年已经恢复，目前是全世界四大狂欢节之一。一个人戴上面具，失去了身份，获得的自由，可以放肆，可以放纵，这是很多人喜欢狂欢节的理由。据说，节日期间，彼此说：“你好，面具先生。”能赶上圣诞节时狂欢节的游客毕竟是少数，买一个面具就方便多了，买几个小面具纪念品，花费也不算很大。也有游人买上一顶丑角的帽子，在大街上招摇过市，自得其乐。既然来威尼斯，不妨放肆一下。一年中的主要节日1月：主显圣容节 Epifania(1月6日)在这一天威尼托区的小朋友会收到传说是女巫Befania送的长袜子，里面装满了礼物，这时的糕点店里也会有很多女巫造型的装饰和女巫状的应景点心或蛋糕。2月：结束的狂欢节 Carnevale(大斋节前10日到忏悔周二Shrove Tuesday)为威尼斯最重要的节日之一。其本意是“与肉食作别”。始于11世纪时强盛的威尼斯，于18世纪式微：直到1979年又恢复举办。最精彩的莫过于满街创意十足的装扮与面具，现今威尼斯政府还会同时举办许多活动，这些资讯都可以在旅游服务站或随处可见的酒吧、餐馆和 旅馆取得免费的活动手册。3月：“上桥和下桥”马拉松赛 Su e zo per i ponti (3月第2个星期日)威尼斯一年一度的大型长跑比赛，只有在此时你可以看到所有市中心参赛者的行经的桥部铺上了木板，桥上的台阶全部消失了！也算是威尼斯奇景之一。4月：圣周 Holly Week （复活节前一周）悲恸的圣母巡游，从棕榈主日到复活节周日，全国各地有庆祝活动。复活节（Pasqua）周日和复活节星期一（Lurledi dell"Angelo），为全国国定假日。圣马可节 San Marco（4月25日）纪念圣马可一威尼斯的守护神——圣马可。民众会在圣马可广场举办赛船，而威尼斯烩饭是这个节日的应景菜，此外这天男人会送女人玫瑰。同一天也是国定假日解放纪念日（ll Giorno della Liberazione）5月：海亲节 La Sensa（在复活节后的40天）也称“耶稣升天节”（La Festa dell"Ascensione）。长途划船赛 Vogalonga（海亲节后的周日）6月：威尼斯两年一次艺术节 Biennale每逢单数的公元年份举行，是知名的大型国际艺术节。展期从6月延伸至将近10月。7月：救世主节 Festa del Redenotore（7月第3周周日）周末夜里还有烟火活动，是当地一年一度的奇景之一。8月：圣母升天日 Ferragosto（8月15日）9月：威尼斯电影节（8月下旬—9月初）在利多岛（Lido）上举行的国际性电影盛会，吸引许多世界各地的影星、名电影工作者和记者前来，魅力不输好莱坞的奥斯卡金像奖。历史性赛船节 Regatta Storica（9月的第一个周日）这天所有威尼斯最有特色的庆典用船和贡多拉全都会行驶在大运河，所有与会者都会穿着正式古装，是继狂欢节后，最受大家欢迎的传统节日。11月：拯救节 Festa della Salute（11月21日）威尼斯当地人重视的节日，感谢圣母的拯救，届时会在大运河之上搭起浮桥直到圣玛利亚拯救大教堂（Santa Maria della Salute）。12月：圣斯特凡诺节 Santo Stefano（12月26日）【其它】慕拉诺Murano是威尼斯的玻璃工业中心，这里所生产的玻璃制品就称为“慕拉诺玻璃”。它以优美繁荣的古典装饰风格，精细卓绝的手工制作工艺闻名于世。Burano岛，最大的特色便是每一幢房子都有一种不同的颜色。黄色、蓝色或者砖红色，远远地看去有就像童话世界。Torcello 和 Lido岛(所有的岛都有方便的交通设施) 有着优雅海滩和威尼斯最清澈海水是旅游度假的天堂。另外，值得一提的还有威尼斯独特的脸谱艺术和水晶加工工艺。这里做的脸谱个个手工精湛，几乎每个到威尼斯的游客都要带回个脸谱作为纪念。威尼斯的水晶加工业也闻名世界，水晶工场大多是手工作坊，穿过水城迂回曲折的小巷，才能进入工场。里面古老的机械加工设备和当众生产工艺品的工艺吸引了许多参观者。1980年3月，威尼斯市和我国的苏州市结为“姐妹城”。因此在这里意大利人对中国客人显得格外热情。威尼斯还是《宠物小精灵电影版：水都的守护神》中“水都”阿纳托马雷的原型。2003年9月14日，世界各地的科学家们聚集在英国剑桥召开了一个大规模的国际性会议，据报道，这次会议是由威尼斯一家慈善机构——“威尼斯危机基金会”组织的，会议讨论如何挽救意大利水城威尼斯。与会科学家指出，从1950年到现在，威尼斯的人口已从当年的15万人下降到5.8万人（另两资料：“大约有10万人口”、“威尼斯人口37万”数据相差很大）。在1900年，威尼斯市中心最大的广场——圣马可广场每年只会被水淹上10次，但如今，圣马克广场每年至少要被洪水淹上100次。与100年前相比，威尼斯的水平面如今上升了23厘米。如果不采取行之有效的措施挽救威尼斯的话，到2100年，威尼斯将完全被水淹没，再也不适合人居住。由于威尼斯有许多运河，所以威尼斯的主要的交通工具是快艇。我这也是搜出来的，呵呵，不好意思！

这款车我很喜欢空间超大价格便宜

奇骏的优点是省油，楼兰更大气。一、二者具体优缺点分析新奇骏有2.0升和2.5升两个动力版本，采用2.0升的大部分都是两驱版，终端售价基本在20万元以内。如果想上四驱版，售价就要跨到20万+了。奇骏的四驱系统非常智能，在高速公路、城市道路行驶时，为了保持较低的油耗，可以采用普通的前驱模式（2WD），好处是比较省油。逍客和奇骏的优势分别是操控和越野，而楼兰除了整体尺寸要大上一圈、豪华感明显提升之外，还通过一系列先进的技术兼顾了前两者的优势。二、二者主要区别两者变速箱一致都是钢带的CVTA，底盘楼兰是日产中型车D平台，和天籁一样。而奇骏是紧凑C平台，也是轩逸的平台。奇骏主打四驱性能和通用性，而楼兰就更偏重于舒适和城市巡航啦。另外新楼兰自吸的2.5动力总成和奇骏2.5是一样的。