柯尼塞格和劳斯莱斯哪个贵

柯尼塞格旗下车型有柯尼塞格CC、柯尼塞格CCX、柯尼塞格CCR等。以旗下柯尼塞格CC为例，配置方面，其配备了全自动空调、电动后视镜、全皮内饰、中控锁、电动车窗、侧气囊、助力转向及随速助力、电动驾驶员座椅高度调节。柯尼塞格CC拆卸式硬顶可收放于车头发动机罩下，车身采用预浸型碳素纤维、凯夫拉尔和轻质夹心加固材料。柯尼塞格是一家来自瑞典的超级跑车制造商，这个汽车制造商主要生产的是世界级别的跑车，因为生产的跑车造型比较独特，有很多车主将这个汽车品牌生产的汽车称为幽灵跑车。在2003年11月24日，一款名为KoenigseggCC8S的超级跑车被美国吉尼斯大全认可为全世界速度最快的汽车，这也是一款量产车，这款车的最高时速可以达到390公里/小时，后来被布加迪威龙这款超级跑车刷新。柯尼塞格一直秉承着严格的汽车制造工艺理念，生产的每-款汽车都是经过了严格的检验，而且这个汽车工厂生产的汽车都是手工大于机器，简单来说，生产车子的很多的工序都是手工完成的。公司发展1994年，瑞典一群有汽车工业经验和专业知识的优秀设计师和工程师，以克瑞汀·凡·科尼塞格的名字，在瑞典南部安吉荷姆附近成立了这家汽车厂。1994年--Koenigsegg项目正式成立。瑞典盛产高品质轿车的历史悠久，而且有大量赛车制造厂，这为孕育世界一流超级跑车奠定了坚实的基础。1996年--这一年是在赛道、公路和沃尔沃风洞进行的大量测试中渡过的。参加原型车测试的知名试车手包括PickoTroberg、CalleRosenblad和RickardRydell。他们都对该车的杰出性能赞叹不已。1997年--KoenigseggCC原型车在戛纳电影节亮相并受到热烈追捧。令人满意的测试结果和戛纳电影节期间铺天盖地的报道促使Koenigsegg公司决心打造一辆成品车。一款全新的车型由此诞生了。这款车严格遵守原型车的基本设计理念，整个底盘采用碳纤维制造。公司还专门开发了一套独特的模型系统，以便让该车达到最满意的配置效果。2000年--第一辆试制车组装完毕，并在春夏进行了测试。该车面世的最后截至日期是9月28日，正是在那天第一辆成品车接受了全世界的检阅:它在巴黎车展隆重亮相。与此同时，在Koenigsegg工厂，一条标准汽车生产线正在紧锣密鼓的筹备当中。2001年--银色量产原型车CUS在巴黎车展惊艳亮相并引起巨大轰动。世界各大汽车杂志对该车争相报道。在它荣获的诸多设计大奖中，比较有份量的奖项包括德国RedDot设计奖和瑞典轿车优秀设计奖。KoenigseggCC还被瑞典汽车杂志《Automobil》选为最佳年度轿车。美国权威汽车杂志《CarandDriver》对该车进行了一系列试驾后断言，该车在加速、横向重力和刹车等重要指标上远远超过其竞争对手。2002年--第一辆定制的KoenigseggCUS组装完毕，并在3月份举行的日内瓦车展被隆重交付给自豪的车主。这辆红色的豪华轿车计划当年年底打破世界最高时速记录。2003年--Koenigsegg对2003年车型CCBS的造型和性能做了重大改进，其中对悬架系统的改进是与世界知名试车手LorisBiccochi共同完成的，他曾试驾过诸多一流品牌汽车，包括兰博基尼、法拉利和布加迪。Koenigsegg搬迁到Angelholm郊外FIO空军基地。英国BBC《TopGear汽车评测》曾将CCBS誉为有史以来试驾过的最快的跑车。所获荣誉:Koenigsegg保持着最强劲的街车《吉尼斯世界记录》。Koenigsegg公司在Angelholm附近购买了一家十分理想的新工厂，并着手扩大连续生产基础设施。因为KoenigseggCC的每一个关键部件都是经过专门设计并且是举世无双的，所以公司聘请了许多资深复合式工程师和CAD/CAM技师。曾参与萨博、宾利和布加迪等项目的建模师们最终创造了KoenigseggCC那与众不同的车体。工程师们还为此在模型车间搭建了一套带CAD/CAM功能的三维测量系统。

柯尼塞格需要验证家产。 柯尼塞格是一家全球性的高端超跑制造商，总部位于德国斯图加特。在购买柯尼塞格超跑时，需要进行家产验证。这是因为柯尼塞格超跑的售价非常昂贵，验证家产可以确保购车者的财务状况能够支撑购买柯尼塞格超跑所需要的高额费用。购车者需要向柯尼塞格提供相应的财务资料，如银行账户、存款证明、房产证明等，以便柯尼塞格进行核实和审核。 柯尼塞格超跑是汽车界的顶级豪车之一，其售价高昂，甚至可以达到数千万甚至上亿人民币。为了保证购买者的财力和购车的合法性，柯尼塞格在销售过程中需要购车者提供相应的财务资料进行家产验证。此外，购车者还需要进行面试，以确保其身份和目的的真实性。这种家产验证和面试的做法在汽车行业中并不常见，是柯尼塞格对自身品牌和产品高端定位的体现，也是购车者对自身经济实力和品位的一种验证。

柯尼赛格汽车公司（Koenigsegg Automotive AB）是一家成立于1994年的瑞典小型手工打造超级跑车制造厂。柯尼塞格超级跑车属于一个小众的跑车品牌，logo是瑞典皇家空军的标志。主图案为一幽灵造型，因此也有很多车友称它为“幽灵”跑车。柯尼塞格 Regera是由瑞典汽车制造商柯尼塞格生产限量生产的插电式混合动力豪华旅行跑车。Regera这个名字是瑞典语“统治”的意思，彰显了柯尼塞格的野心。科尼赛克只计划生产80辆Regera，现已全部售出。柯尼塞格表示Regera总容量超过1,500马力，总扭矩超过2,000 Nm。可以让Regera在10.9秒内从0-300公里/小时加速，比对手布加迪凯龙星还快3秒。柯尼塞格Regera搭载5.0L V8发动机，配搭三台电动机，最大总功率为1500hp，整车质量为1420kg。百公里加速时间2.8s，150-250km/h加速时间 3.2s，0-400 km/h加速时间20s。Regera全身都布满了空气动力学设计，车尾有大型的碳纤维扩散器，可以增强车辆的下压力。此外柯尼塞格为Regera量身定做了一个大号可伸缩尾翼，既显示出复古优雅气质，也符合空气动力学，Regera在250km/h时可以获得450kg的下压力。Regera尾部采用的夸张的扰流结构，中置巨大排气口仿佛有吞噬世间一切的能力，也暗示了该车的超凡动力。柯尼塞格将推出一款超跑Regera RS，该车在动力单元将首度搭载插电式混合动力总成。此车将成为柯尼塞格旗下的首款混合动力超级跑车，并在与老对手帕加尼风之子车型的对阵中占据压倒性优势。

科尼赛克(Koenigsegg)，科尼赛克这个词的意思是“刀锋”，在中国已经被翻译为“科尼赛克”。一家瑞典超级跑车制造商于1994年由现任首席执行官克里斯蒂安·冯·科尼赛克创立。主要目的是制造世界上最快的汽车。主要设计是幽灵造型，所以很多车友都称之为“幽灵”跑车。2005年2月28日，在意大利NardoPrototipo，RolisBikeqi驾驶的科尼赛克CCR跑出了量产车的世界最高时速387.87km/h，目前尼赛克已知的车型有:科尼赛克CC、科尼赛克CC8S、科尼赛克CCX、科尼赛克CCR、科尼赛克CCXR、科尼赛克One:1、科尼赛克agerga、科尼赛克AgeraRNisseg预计每年仅设计15辆汽车，每辆汽车的平均售价超过110万欧元，约合155万美元。国内官方售价2650万元。其中，科尼赛克AgeraR搭载5.0升V8双涡轮增压发动机，最大马力1115匹，使用E85燃料时最大扭矩1200n·m。百公里加速仅需2.9秒，最高时速可达390km/h。

王牌竞速柯尼塞格是近期上线的一辆全新赛车，凭借着出色的外观吸引了很多玩家的关注，而且想要获得他基本上都要小氪一笔，那么王牌竞速柯尼塞格怎么样呢？值不值得玩家们去购买，下面就为大家带来柯尼塞格的技能强度分析，快来看看吧。1、柯尼塞格技能：45秒后免疫碰撞和干扰，大招类似M8，闪现，闪现超越其他车辆之后，回复90%大招能量。2、柯尼塞格Regera将一如既往地追求对赛道的统治。它的定位为传说级竞速位赛车，拥有王牌特技“电光疾闪”，能够突破空间的限制，转瞬之间闪现至前方，如果闪现过程中超越了其他车辆，还可立即为自己充能90%，积蓄澎湃力量，确保自己的优势地位!3、总而言之，柯尼塞格赛车性能方面还是比较优秀的，大家赶紧去试驾一下吧。

在王牌 竞速 中有很多小伙伴都狠想知道游戏中柯尼塞格的技能是什么，今天我给大家带来了《王牌竞速》柯尼塞格技能一览，感兴趣的小伙伴一起来看看吧，希望可以帮助到大家。 《王牌竞速》柯尼塞格技能一览 一、柯尼塞格介绍 1、柯尼塞格的定位是传说级竞速位赛车，还有着王牌特技“电光疾闪”。 2、该车辆可以摆脱空间的束缚，直接闪现到前方。 3、在其闪现超越其他车辆之后，可以马上给自己充能90%的大招能量。 4、整体来看，柯尼塞格赛车的性能是相当不错，值得玩家入手。 二、柯尼塞格技能 1、45秒后不受碰撞和干扰，其大招和M8类似，闪现。 2、当其闪现超越其他车辆之后，能够恢复90%的大招能量。

前不久有关超级跑车“柯尼塞格”被踩爆缸的新闻在网络上传得议论纷纷，大伙儿在替买车人觉得痛惜的并且也逐渐开始关心起柯尼塞格这一知名品牌，近期也有许多网友了解到底柯尼塞格在我国能合理合法上路吗？下边就来实际了解一下。柯尼塞格的一部分买车人还可以在中国一切正常上路，就现在已经知道能够上路行车的柯尼塞格在中国就现已拥有二辆，一辆落户口于湖南长沙；另一辆则悬架“辽B”车牌，2款车型均为“柯尼塞格AgeraR”，有许多网友都曾在大街上巧遇过这个超级跑车，因此柯尼塞格是还可以在中国一切正常上路的。但必须特别注意的是，要想在中国推出的新汽车务必要符合国家规定的排放标准规定，因此像一些旧款的、环保标准低的汽车就早已不能一切正常申请办理注册流程了，仅有能合理合法合规管理上牌的车才可以上路行车。【辽B牌-成都街头】【未上牌-成都街头】【黑A牌-长沙街头】【不明牌-北京东单公园】柯尼塞格中国有多少台？依据有关信息，现阶段中国早已拥有4台柯尼塞格，但也是有网友表明实际上中国就仅有2台，在其中一台历经反复的转手早已变成了“5、6手车”，每转手一次该辆车便会发生在不一样的大城市，以致于让我们造成一种中国有很多辆柯尼塞格的假象。而现阶段也并_有有关组织调研过这种牌子在我国的拥有量，但是由于咱们我国人们现在的生活标准的持续提高，现如今富人早已特别多了，除开日常在富豪排行榜上大名鼎鼎的人之外也有许多富豪，因此我觉得中国的柯尼塞格远远不止4台，很有可能绝大多数车系都不张扬地停在豪宅别墅地下车库中。百万购车补贴

品牌介绍：柯尼塞格,瑞典汽车品牌，世界顶级超跑制造商，1994年由现任的执行总裁克里斯·冯·科尼赛克。发起创立，以制造出全世界最快汽车为主要宗旨。在不到30年的发展中，与布加迪，帕加尼一起成为汽车界食物链顶端的存在，都属于买不起系列。柯尼塞格这家汽车公司全职员工加上一些兼职人员不到百人，被人戏称顶尖手工小作坊。而就是这个小作坊，生产出来的汽车是吉尼斯世界纪录的常客，与布加迪在世界纪录的争夺上你来我往。这也让这个年轻品牌以其强大的实力享誉全球。品牌名为创始人姓氏Koenigsegg,暂无官方中文品牌名，根据英文谐音翻译，有称其为柯尼塞格，也有人称其为科尼赛克。品牌标志为幽灵图案，这原本是瑞典空军第一中队的标志。柯尼塞格车厂就设在飞行中队的日址上，为了纪念那些英雄，幽灵图案也就成为了这部超级跑车的徽章。所以柯尼塞格素有“幽灵超跑”之称。而柯尼塞格车钥匙也被评为最美车钥匙。柯尼塞格并未在中国正式上市，而全中国的保有量不超过10台。要购买只有通过代理商进口。柯尼塞格车为纯手工打造，从预订到提车一般需要4年。每台车基本都是客户定制，车的真实价格都本着对客户保密的原则都不会发布，所以每款车的具体售价无从得知，起步2000万以上。柯尼塞格CCXR：2600~4700万停售0~100km/h加速2.9秒，极速则可以突破400km/h。柯尼赛格CCXR曾是世界上最快的量产车。柯尼塞格CCX:2300万（停售）柯尼塞格Agera：2650万（停售)W柯尼塞格Jesko：285-400万美元E柯尼塞格Gemera:2000万百公里加速仅1.9s,但其实它只是个三缸车，还是4座，技术洗刷三观佩柯尼塞格one1：目前售价1亿以上柯尼塞格神车，布加迪不怕一万就怕one1。全球限量6台KoenigseggOne。

王牌竞速游戏中新上线了一辆世界级顶级超跑速柯尼塞格，有的玩家对这辆超跑的获取方式不是很了解，那么王牌竞速柯尼塞格怎么得呢？下面深空高玩为大家带来了柯尼塞格获取攻略，感兴趣的玩家快来看看吧。柯尼塞格怎么得一、获取方法1、8月6日~9月9日之间，可以刷新心愿货架得到购买柯尼塞格Regera的机会；2、上线期间更有惊喜折扣，限时出售，预计价格在328到588之间。二、外观介绍1、银白色的车身，还有搭配大尾翼，还有这四个超大尺寸的轮毂，适合用于跑新赛道；2、这是一辆传说车，有众多新技能，在水坝地图还有直线加速优势，估计没300拿不下来。

尼斯格来自哪个国家？Nisseg是一家来自瑞典的超级跑车制造商。科尼赛克生产的跑车不仅有超高的性能表现和炫酷的外观，在各种搭配上也花了不少心思。值得一提的是，科尼赛克的车辆虽然没有配备变速器，但一档就能破400km/h。当然会有强劲的动力，因为这个车辆品牌的生产技术非常先进。我们以科尼赛克的子公司Regear为例。这款车搭载了一台5.0T双涡轮增压V8发动机，除了这台发动机之外，还配备了三台电动机，它们布置在不同的位置，相互旋转，共同为车辆在旋转的过程中提供所需的动力。我觉得这款车的变速箱需求不大。仅仅依靠马达，它就能很好地完成工作。立即使用一档可以使转速表高速转动。除了动力上表现强烈，其他方面基本都是精心设计的。在研发过程中，车辆重量最小化，车身结构和线条基本优化，这也为车辆的高速行驶奠定了至关重要的基础。

柯尼塞格（Koenigsegg）是瑞典一家高性能超级跑车制造商，其车型以极高的性能和品质著称。柯尼塞格的车型都采用高性能发动机，因此油耗相对较高，一箱油能跑多远主要取决于车型、驾驶方式和路况等因素。以柯尼塞格的主力车型Agera为例，其搭载的是一台V8发动机，最大输出功率可达1360马力。按照官方数据，Agera的综合油耗为每百公里15升左右，油箱容量为80升，因此一箱油大约可以跑500公里左右。但是，实际使用情况中，油耗会受到驾驶方式、路况、车辆保养等多种因素的影响，因此一箱油能跑多远的具体数字可能会有差别。总之，柯尼塞格的车型以高性能和高油耗著称，一箱油能跑多远主要取决于车型、驾驶方式和路况等因素。如果您是柯尼塞格车主，建议注意驾驶安全，合理使用燃油，做好车辆保养和维护，以保证行车安全和性能表现。

1、在8月6日—9月9日活动期间，全新超跑「柯尼塞格」将会限时上架心愿4S店，玩家可以ton过刷新心愿货架的方式来购买这辆全新的跑车。2、「柯尼塞格」的原价是400，玩家在刷新货架商品的时候有几率获得折扣价格，最低折扣价位是280；3、比较理想的入手价格大约是328左右，毕竟游戏中性能较好的神剑差不多就是 这个价格。4、除了跑车之外还有几率刷新到精选装涂、联盟T恤等限定商品哦~王牌竞速柯尼塞格是限定吗是的，这款跑车属于活动限定物品，下架后暂时将没有其他获取途径。如果想要再次获取的话可能要等很久以后也许会返场了。王者之心2点击试玩

柯尼塞格在全球的数量较多，具体数量不得而知；因为，并没有相关柯尼塞格数量的具体统计新闻对外公开进行报道。柯尼塞格（或科尼塞克）每年设计出15款汽车，凭借一个巨大的供应商和合作商网络，由许多的小公司和手工业者生产出少量的高品质配件，再组装成整车。柯尼塞格从装配到制造，都包含着大量的纯手工劳动，加上昂贵的原料，造成了柯尼塞格的价格昂贵。柯尼塞格只有30位全职员工和一些兼职人员，不过，他们可以同时进行7辆车的装配，4辆在前工序，3辆在总装配间。柯尼塞格的30名全职员工中，包括了4名工程师，3名研发人员，4名组装技师，4名前工序人员，2名发动机装配工，5名总装配工，2名仓库管理人员，以及5名负责公关、营销、行政和管理的人员。扩展资料：柯尼塞格的其他介绍：柯尼塞格作为顶级的超级跑车，追求极速是它的主要目标，所以豪华装备并不是它的热点所在，但是他还是提供了相当丰富的配置，包括可分离式车顶板、气温控制、电动后视镜、真皮车内饰件、中央锁止装置、牵引控制、单碟CD及立体音响、胎压监测、钛金排气系统等，并且还为用户提供了丰富的原装的配置。由于科尼赛克在外观上很像C组赛车，所以视野并不开阔。当你大胆地做出倒车入位的决定前，最好先下车巡视一番后再动手。车内空间也如赛车般狭窄，2个人坐进去后几乎没有活动的余地。仪表如同F1的翻版，液晶显示器除了可以提供车速、汽油量、机油压力和温度、水温、增压值等常规信息外，还可以提供圈速计时和跑道中的最高车速，根本就是台赛车的电脑。酷似赛车的仪表盘，除了保留转速表，其余信息都用数字显示，驾驶者可通过按钮调出所需要的数据。参考资料来源：百度百科-柯尼塞格参考资料来源：百度百科-科尼塞克

在王牌竞速手游中，全新上线了一辆世界级顶级超跑速柯尼塞格，车的外观很炫酷，并且速度相比较普通级的载具来说，速度得到了有效提升。那么王牌竞速柯尼塞格怎么获得呢？下面小编为大家带来了柯尼塞格获取攻略，感兴趣的玩家快来看看吧。柯尼塞格怎么得一、获取方法1、8月6日~9月9日之间，可以刷新心愿货架得到购买柯尼塞格Regera的机会；2、上线期间更有惊喜折扣，限时出售，预计价格在328到588之间。二、外观介绍1、银白色的车身，还有搭配大尾翼，还有这四个超大尺寸的轮毂，适合用于跑新赛道；2、这是一辆传说车，有众多新技能，在水坝地图还有直线加速优势，估计没300拿不下来。

科尼赛克其经典超跑agera在国内底价2300万，但是据美国官网报价是326.6万美元～472.6万美元左右：1、Regera的外观设计可以看做是优雅复古风格与最新空气动力学技术的完美结合；2、Regera头尾有非常多的空气动力学设计。与One：1不同的是，柯尼塞格并未“简单粗暴”地加入风刀、大尾翼之类的零件，外观十分规整。雨刷器的放置让人联想到早年间的老爷车。车尾设置有大型的碳纤维扩散器，可以增强车辆的下压力。当然，Regera不可能没有尾翼。柯尼塞格为Regera量身定做了一个大号可伸缩尾翼，既有复古优雅气质，也符合空气动力学，配合全车的空气动力学设计，Regera在250km/h时可以获得450kg的下压力；3、Regera在外观上独具特点的地方便是它的车灯，Regera的日间行车灯看起来是由一些LED光点组成的，似乎没有什么规律。不过柯尼塞格表示：这些LED光点象征着夜空中的星座。这种设计可见柯尼塞格对Regera的重视；4、内饰部分，Regera使用了全液晶仪表盘及9英寸的中控屏幕，其车载互联系统也支持苹果的CarPlay。此外，柯尼塞格惯用的冰蓝色氛围灯也没有缺席。百万购车补贴

在王牌竞速中有很多小伙伴都很想知道游戏中强度非常不错的柯尼塞格多少钱，对此，深空游戏小编特意为大家准备了这边详细的内容攻略，让我们一起来看看吧！《王牌竞速》柯尼塞格价格一览一、柯尼塞格价格介绍1.原价为400，在心愿4S店直接售卖。2.打折的话，9折是360,8折320,7折就是280。折扣是能够刷出来的，最低折扣价位280。二、柯尼塞格获得方法1.在8月6日到9月9日的活动期间，会限时上线心愿4S店。2.能够通过刷新心愿货架的方式来获得这辆车。

450公里每小时。根据查询太平洋汽车网得知，柯尼塞格是一家来自瑞典的超级跑车制造商，1994年由克里斯蒂安柯尼赛格创立，汽车最快时速为450公里每小时，售价为1000万每台。

对他有好感对他有好感对他有好感对他有好感对他有好感对他有好感

可以的，柯尼塞格在中国经营的六年中，先后分别推出了Agera、AgeraR、One：1三款车型，不论是哪一款车都拥有强悍的性能与昂贵的售价。中国近年来被全球各大车厂视为最重要的市场之一，柯尼塞格也在2011年进驻中国市场，但经营六年的时间之后，柯尼塞格中国区总代理FFF-AUTOMOBILE（北京翔永瑞贸易有限公司）董事长付嵩洋，在其个人社交平台上发文表示，柯尼塞格即将关闭中国销售网络，消息一出令中国各界感到惋惜。柯尼塞格将退出中国市场的消息一出，立马在中国引起一阵骚动，特别是那些花了大把钞票买下一辆瑞典超跑的车主，都开始担心未来爱车该何去何从。但关于这点，在付董的贴文中也提到因应措施，柯尼塞格于中国的维修服务将会保留两年，同时会与香港总代理进行沟通，在未来为车主的爱车把关。瑞典超级跑车厂柯尼塞格，从1994年成立以来都以手工打造超跑为己任，甚至在2005年时，旗下量产车型CCR在意大利环状跑道上以387.87km/h的极速，打破迈凯伦F1在1993年设立的386.7km/h纪录，开启柯尼塞格成为全球顶尖超跑行列的契机。

够钱就可以买。柯尼塞格的价格在2600万元到9000万元不等，柯尼塞格分享会，参与有条件，要验资3千万，还得有不便宜的车。参会有条件，要验资3000万，同时拥有超跑总价超2000万，一般人可达不到这类要求，只有富豪或者是富二代们才行。柯尼塞格的性能Regera搭载了一台5点0L双涡轮增压V8发动机，这台发动机最大功率达到820kW1115Ps，最大扭矩1250N点m，Regera是一台混动车，它搭载了3台由牛津大学下属的YASAMOTORS提供的3台电动机，其中两台YASA750型号电动机位于后桥左右半轴，直接驱动车轮。另一台YASA400型号电动机位于V8T发动机前端，与发动机曲轴相连，用于补充发动机的动力输出，发电，启动发动机以及倒车，Regera的KDD系统并不是普通的混合动力系统，但它的动力依旧来自内燃机与电动机的通力协作。

1楼的回答正确。没有什么再补加的了

柯尼塞格regera目前不在国内出售，它的主要性能如下：1、Regera的外观设计可以看做是优雅复古风格与最新空气动力学技术的完美结合；2、Regera头尾有非常多的空气动力学设计。与One：1不同的是，柯尼塞格并未“简单粗暴”地加入风刀、大尾翼之类的零件，外观十分规整。雨刷器的放置让人联想到早年间的老爷车。车尾设置有大型的碳纤维扩散器，可以增强车辆的下压力。当然，Regera不可能没有尾翼。柯尼塞格为Regera量身定做了一个大号可伸缩尾翼，既有复古优雅气质，也符合空气动力学，配合全车的空气动力学设计，Regera在250km/h时可以获得450kg的下压力，Regera在外观上独具特点的地方便是它的车灯，Regera的日间行车灯看起来是由一些LED光点组成的，似乎没有什么规律。不过柯尼塞格表示：这些LED光点象征着夜空中的星座。这种设计可见柯尼塞格对Regera的重视；3、内饰部分，Regera使用了全液晶仪表盘及9英寸的中控屏幕，其车载互联系统也支持苹果的CarPlay。此外，柯尼塞格惯用的冰蓝色氛围灯也没有缺席，柯尼塞格的拿手好戏便是恐怖的动力输出，在Regera上也有充分的体现；4、Regera搭载了一台5.0L双涡轮增压V8发动机，这台发动机最大功率达到820kW（1115Ps）、最大扭矩1250N·m；5、Regera是一台混动车。它搭载了3台由牛津大学下属的YASAMOTORS提供的3台电动机。其中两台YASA750型号电动机位于后桥左右半轴，直接驱动车轮；另一台YASA400型号电动机位于V8T发动机前端，与发动机曲轴相连，用于补充发动机的动力输出、发电、启动发动机以及倒车。百万购车补贴

瑞典语的“统治”

现在有了，在上海，还有瑞马克

柯尼塞格one1（约人民币1亿元）柯尼塞格是瑞典超跑，价格昂贵到发指。但应该说它是“中国专供车”，尤其“one1”，全球限量6台，在中国销售了5台车。因此在国外你根本看不到它。

被扣押的科尼塞克RS现在在天津海关车辆物品库。2019两台柯尼塞格从天津口岸被查获，两台车都是顶着公司用车的名义，实际为走私车，这两台限量款的车型，一次就被查扣了两台，估计天津海关也是头一次查获如此数额巨大的走私车辆，而且还是两台限量级别的车，很多人都关心，这两台车现在在哪里，它们现在在天津海关车辆管理库。海关每年都会查获走私车辆，年头好的时候，一年甚至要查获几百台走私车，国内的车价和国际车价的巨大差异，让很多人是铤而走险，只要一台车行了，那就行了，那么查获的这些车怎么处理，这是一个很大的问题，一般来说，查获之后，海关会将车没收，然后没入一个海关管理的车辆库房。这个库房，会有很多的待处理车辆，海光侦办一段时间之后，如果车辆还没有得到处理，一般就是两个方式，销毁或者拍卖，柯尼塞格虽然是限量款的车型，但是也有可能是被销毁的命运。所以被扣押的柯尼塞格rs现在还在天津海关车库，等待下一步处理。

国内上市时间为2010年12月下旬。瑞典著名跑车制造商柯尼塞格我们相当熟悉，他们已经在世界车坛之巅占有一席之位，其作品完全拥有向布加迪、法拉利和保时捷叫板的实力。在今年的日内瓦车展上他们将再推出一款Agera R超级跑车，车展上它将与量产版的Agera同台出场。在设计上，它参照15年前推出的CC，可以说柯尼塞格Agera看起来非常“柯尼塞格”。 日内瓦车展上的展车的车漆主题灵感来自于赛车，相比之下车盖下方更加让我们激动。这台柯尼塞格Agera R的单体底盘仅重70公斤，净车重为1330公斤，在超级跑车领域中它是最轻的。其使用的5.0升V8发动机采用双涡轮增压，在使用E85型燃料情况下最大马力达到1115匹，最大扭矩为1200牛米，如果使用普通型95号汽油燃料最大马力为940匹而最大扭矩为1100牛米。包括飞轮、离合器、干式油壳和排气系统与涡轮在内的整个发动机才仅重197公斤。对于一部超级跑车来说，柯尼塞格Agera R是相当省油的，它百公里油耗仅为14.7升。匹配一具7速的变速器，而且首次采用双离合器系统，结果实现史上最快的换挡速度。另一项特别装备是新的E-Diff，柯尼塞格表示这项装备可以让Agera在行驶时更加安全并带来更佳的性能享受。 理论上的极速可达443KM/H，不过全部的Agera车型均限速在375KM/H。不过如果条件允许柯尼塞格可以突破限制，这意味着它也可以跑上443KM/H的极速，这样就将超越第二代的布加迪跑车成为世界上跑得最快的量产跑车了。 来自瑞典的超级跑车制造一族科尼赛格宣布了自己旗下的超级怪兽Agera R的更多详细情况，这款车在瑞士日内瓦国际车展开幕前夕就曾经公布了官方图片并且在车展上面现出了自己的真身。

这两个都对，柯尼塞格（柯尼塞克）是Koenigsegg的音译，两个都对起初的时候被译为柯尼塞克，之后被译为柯尼塞格， 这个翻译的问题很多咱们大陆把LAMBORGHINI译为兰博基尼香港译为林宝间尼，台湾那边叫蓝宝间尼。

不计其数，中国土豪太多，你看那5台one:1一下子就卖光了

柯尼塞格好。1、产量：柯尼塞格纯手工打造每年只有不到20台；兰博基尼半手工半机械打造每年几百台。2、动力：柯尼塞格涡轮增压发动机1000ph不稀奇；兰博基尼只生产自然吸气发动机700多ph很正常，另外如果兰博基尼改涡轮增压超越1000ph很简单。3、外观：不同路线，见仁见智。4、性能：兰博基尼比不过柯尼塞格。超跑和顶级跑车：1、兰博基尼、法拉利、保时捷，这些属于是超跑。2、帕加尼、柯尼赛格、布加迪，这些属于顶级超跑。

标志是瑞典皇空军的标志，为一幽灵图!所以有“幽灵跑车”之称。柯尼赛格Koenigsegg一词是“刀锋”的意思，在国内曾被翻译为“柯尼赛克”，是瑞典一家汽车公司。1994年，瑞典一群有汽车工业经验和专业知识的优秀设计师和工程师，以克瑞汀·凡·科尼塞格的名字，在瑞典南部安吉荷姆附近成立了这家汽车厂。介绍科尼赛克汽车公司(Koenigsegg Automotive AB)是一家成立于1994年的瑞典小型手工打造。超级跑车制造厂，是由现任的执行总裁克里斯·冯·科尼赛克(Christian von Koenigsegg)发起创立，以制造出全世界最快汽车为主要宗旨。而在实际表现上，该厂的顶级高性能车型Koenigsegg CCR也的确以387.87公里/小时的极速，正式获得健力士(金氏)世界纪录认证其世界速度最快量产车(World"s Fastest Production Car)的头衔。

柯尼塞格是瑞典的车。以下是关于柯尼塞格的介绍：1、基本介绍：柯尼塞格（Koenigsegg）是一家来自瑞典的超级跑车制造商1994年由克里斯蒂安·柯尼赛格创立该厂商致力于生产出世界级的跑车。Koenigsegg一词为“刀锋”的意思在国内曾被翻译为“柯尼塞格”。作为略带瑞典皇家色彩的跑车其标志同瑞典皇家空军相同主图案为一幽灵造型。2、世界纪录：2005年2月28日意大利纳多测试道上一辆由罗利士·驾驶的CCR在环状的测试道上跑出387.87公里每小时的速度打破前任世界最高速记录并且在事后获得金氏世界纪录认证。

Koenigsegg，Koenigsegg这个词的意思是“刀锋”，在中国曾经被翻译成“Koenigsegg”。瑞典一家超级跑车制造商于1994年由现任首席执行官克里斯蒂安·冯·柯尼格创立。关键目标是制造世界上最快的汽车。主要设计是鬼造型，所以很多骑手称之为“鬼”跑车。2005年2月28日，由罗里斯·比克奇驾驶的科尼赛克CCR在意大利的纳尔多普罗托蒂波上跑出了世界最高的量产车速度387.87公里/小时。科尼赛克已知的车型有:科尼赛克CC、科尼赛克CC8S、科尼赛克CCX、科尼赛克CCR、科尼赛克CCXR、科尼赛克One:1、科尼赛克Agera、科尼赛克AgeraR、科尼赛克Regera。Koseg预计一年只设计15辆车，平均价格超过110万欧元，约合155万美元。官方国内售价起价为2650万元。其中，柯尼塞格AgeraR搭载5.0升V8双涡轮增压发动机，在使用E85型燃料状况下最大马力到了1115匹，最大扭矩为1200N·m。百公里加速只需2.9秒，最高时速能到了390KM/h。百万购车补贴

1、在8月6日—9月9日活动期间，全新超跑「柯尼塞格」将会限时上架心愿4S店，玩家可以ton过刷新心愿货架的方式来购买这辆全新的跑车。2、「柯尼塞格」的原价是400，玩家在刷新货架商品的时候有几率获得折扣价格，最低折扣价位是280；3、比较理想的入手价格大约是328左右，毕竟游戏中性能较好的神剑差不多就是 这个价格。4、除了跑车之外还有几率刷新到精选装涂、联盟T恤等限定商品哦~王牌竞速柯尼塞格是限定吗是的，这款跑车属于活动限定物品，下架后暂时将没有其他获取途径。如果想要再次获取的话可能要等很久以后也许会返场了。

柯尼塞格在中国有5辆。在这5辆柯尼塞格车中目前有两辆可以正常在路上行驶，其中一辆在湖南省长沙市，另一辆有着辽宁省的车牌，其他三辆因不符合国家的排放要求，因此不能上路正常行驶。柯尼塞格车型是跑车型，并且属于顶级跑车，柯尼塞格的厂家在瑞典的一家顶级跑车品牌生产，外观很高级，燃油成本较高，汽车排放量较大，在国家排放量允许范围外，因跑车消耗成本价高所以全球仅有6辆柯尼塞格。

柯尼塞格在中国有5辆。在这5辆柯尼塞格车中目前有两辆可以正常在路上行驶，其中一辆在湖南省长沙市，另一辆有着辽宁省的车牌，其他三辆因不符合国家的排放要求，因此不能上路正常行驶。柯尼塞格车型是跑车型，并且属于顶级跑车，柯尼塞格的厂家在瑞典的一家顶级跑车品牌生产，外观很高级，燃油成本较高，汽车排放量较大，在国家排放量允许范围外，因跑车消耗成本价高所以全球仅有6辆柯尼塞格。

2014年，柯尼塞格推出了One:1车型，这款仅生产了7辆的顶级超跑，曾创造过450km/h的最高时速记录，一举超过布加迪威龙所创下的记录。此前有传闻称中国有5辆One:1，其实这是一个假新闻，One:1确实在中国展示过，但目前国内只有1辆。

科尼赛克其经典超跑agera在国内底价2300万，但是据美国官网报价是326.6万美元～472.6万美元左右：1、Regera的外观设计可以看做是优雅复古风格与最新空气动力学技术的完美结合；2、Regera头尾有非常多的空气动力学设计。与One：1不同的是，柯尼塞格并未“简单粗暴”地加入风刀、大尾翼之类的零件，外观十分规整。雨刷器的放置让人联想到早年间的老爷车。车尾设置有大型的碳纤维扩散器，可以增强车辆的下压力。当然，Regera不可能没有尾翼。柯尼塞格为Regera量身定做了一个大号可伸缩尾翼，既有复古优雅气质，也符合空气动力学，配合全车的空气动力学设计，Regera在250km/h时可以获得450kg的下压力；3、Regera在外观上独具特点的地方便是它的车灯，Regera的日间行车灯看起来是由一些LED光点组成的，似乎没有什么规律。不过柯尼塞格表示：这些LED光点象征着夜空中的星座。这种设计可见柯尼塞格对Regera的重视；4、内饰部分，Regera使用了全液晶仪表盘及9英寸的中控屏幕，其车载互联系统也支持苹果的CarPlay。此外，柯尼塞格惯用的冰蓝色氛围灯也没有缺席。百万购车补贴

你搞错了吧

柯尼塞格regera是有变速箱的：1、Regera头尾有非常多的空气动力学设计。与One：1不同的是，柯尼塞格并未“简单粗暴”地加入风刀、大尾翼之类的零件，外观十分规整。雨刷器的放置让人联想到早年间的老爷车。车尾设置有大型的碳纤维扩散器，可以增强车辆的下压力。当然，Regera不可能没有尾翼。柯尼塞格为Regera量身定做了一个大号可伸缩尾翼，既有复古优雅气质，也符合空气动力学，配合全车的空气动力学设计，Regera在250km/h时可以获得450kg的下压力；2、Regera在外观上独具特点的地方便是它的车灯，Regera的日间行车灯看起来是由一些LED光点组成的，似乎没有什么规律。不过柯尼塞格表示：这些LED光点象征着夜空中的星座。这种设计可见柯尼塞格对Regera的重视；3、内饰部分，Regera使用了全液晶仪表盘及9英寸的中控屏幕，其车载互联系统也支持苹果的CarPlay。此外，柯尼塞格惯用的冰蓝色氛围灯也没有缺席。百万购车补贴

koenigsegg 在柯尼赛格CCR的发动机舱盖上有一个幽灵图案，这原本是瑞典空军第一中队的标志。柯尼赛格车厂就设在飞行中队的旧址上，为了纪念那些英雄，幽灵图案也就成为了这部超级跑车的徽章。 在这个世界上几乎没有不可能的事情，关键在于敢不敢想、敢不敢做。1994年，一个惊人的梦想在年仅22岁的瑞典人克里斯蒂安·柯尼赛格(Christian Von Koenigsegg)心中诞生，他要打造时速可以超过400公里的量产汽车，并很快付诸行动。 经过8年，拥有655马力的第一代柯尼赛格超级跑车CC 8S推出。又过了两年，最高时速达395公里/小时的CCR来到世人面前，离最初的梦想仅差一步之遥。实际上2005年，CCR在意大利纳尔多跑道上做测试时，“只”跑出了388公里/小时的最高车速。原因在于椭圆形跑道的弯角浪费了一些功率，所以即便没有达到，我们也认为厂方公布的最高车速完全可信。 不过在看到德国同事完成的这篇测试报告前，这些漂亮的数字对我来讲没有任何的意义，只代表着一个善于制造极速的怪物。更何况这个世界上还存在着比它更恐怖的怪物，我们德国合作伙伴《auto moto und sport》的主编奥斯曼先生就曾经驾驶着一辆1001马力的直线机器，超过了400公里/小时大关。我想和我有同样想法的人不在少数。 但当CCR在纽堡环路跑出7分34秒的成绩时，所有对它的误解便烟消云散。这个成绩大幅领先于帕格尼Zonda S、兰博基尼 Murciélago和梅塞德斯SLR等超级跑车，仅比保时捷卡雷拉GT慢了2秒。 在纽堡环路最长的直道上，CCR可以达到313公里/小时，足以令驾驶者心跳超速、血液沸腾。不单是直道表现出色，弯路中也一样完美。通过选装的尾翼巧妙地解决了最高车速和横向加速度二者间的矛盾。卸下它，风阻系数变小，有利于创造最高车速。装上它，风阻系数并未明显增加，只对极速有轻微的影响，但空气动力更为合理，动态也更稳定。此外前255毫米、后335毫米宽的米其林Pilot Sport 2轮胎也对横向加速度作出了贡献。 风洞试验表明CCR的空气动力学设计十分出色。未加装尾翼的状态下，当速度在200公里/小时的时候，车头产生13公斤的下压力，车尾产生11公斤的上升力。这可令CCR受到的空气阻力最小，创造出395公里/小时的极速。 CCR能够达到的最大横向加速度为1.35g，显然这样的数据需要驾驶者适应。但相比较而言，这辆由瑞典人制造的汽车显得很温顺。虽然中置发动机方案带来的重量平衡不完全符合理想，60%的质量需要由后桥承担，但在弯路中并没有给我们留下负荷剧烈变化的印象。一旦驾驶者摸透了CCR的脾气秉性，寻找极限的工作就变得简单。即便关闭牵引力控制器，车尾产生摆动，也可从容地加以修正。 转向系统相当直接，可以用快到极致来形容，就算是需要快速变换方向的绕桩测试CCR亦表现得泰然自若。36米绕桩成绩138公里/小时、110米紧急变线成绩158公里/小时，在我们测试过的所有车型中拔得头筹。由此更加肯定了CCR拥有完美的操控特性。 不要以为CCR仅仅是一部直线机器，在赛道上它表现出了惊人的操控性 启动发动机的过程相当复杂，需要手指做出伶俐的表演。先后按下中控台上类似电话拨号盘中的多个按钮后，才可听到发动机低沉的嘶吼声音。缸径、行程分别为90.6和92毫米，压缩比只有8.6:1。机械增压装置是由名为利斯霍姆（Lysholm）的另一家瑞典公司提供的，最大增压值1.4巴。8缸发动机在5700转时产生920牛·米扭矩，1200转之后，即6900转时达到最大功率806马力。 悬挂形式很像纯粹的赛车。发动机舱内充满了碳纤维材料的部件，机械增压发动机排量为4.7升，最大功率高达806马力 尽管驾驶者在小心翼翼地将转速控制在较低的区域，但突然释放的动力瞬间传递到后轮上，限滑差速器好像不起作用似的，轮胎表面的固体顷刻间变成了气态。从静止加速到200公里/小时只用去9.6秒。六七次充满激情地试图超过这个成绩的尝试后，跑道上留下了浓重的黑色痕迹，却并没有达到预期的目的。我们认为百公里加速3.9秒的数据不完全符合其功率所应创造的能力。 发动机发出的怒吼像喷气式飞机一样惊心动魄，安装在它后面的是由意大利西玛（Cima）公司提供的6挡变速箱。它应该算是半自动变速箱，因为加减挡时只需要前后推拉换挡杆。但这种结构并不是SMG式的由电动液压推动的变速箱，而是换挡杆下面的一个自动选挡装置使常规的变速箱操作简化了。然而提早换挡时表现出的不顺畅，以及对换入的挡位缺少把握感，使人常常怀念传统的手动变速箱。尤其是该半自动变速箱踩踏离合器的动作根本就没有得到简化。 由于CCR在外观上很像C组赛车，所以视野并不开阔。当你大胆地做出倒车入位的决定前，最好先下车巡视一番后再动手。车内空间也如赛车般狭窄，2个人坐进去后几乎没有活动的余地。仪表如同F1的翻版，液晶显示器除了可以提供车速、汽油量、机油压力和温度、水温、增压值等常规信息外，还可以提供圈速计时和跑道中的最高车速，根本就是台赛车电脑。 酷似赛车的仪表盘，除了保留转速表，其余信息都用数字显示，驾驶者可通过按钮调出所需要的数据 即便如此CCR也没有忘记带给它的主人以奢侈的享受：中控台的表面是手感细腻的真皮，空调、CD音响和电动车窗都是标准装备。此外还有一个特权：由于车身的抗扭刚度极强，CCR允许将顶篷摘下，以敞篷的方式进行巡游。此时我们还发现，在舒适性方面CCR没有像其他超级跑车那样做出令人讨厌的让步。 追逐梦想的脚步并未停止，现在一款名为CCX的变型车已经来到了起跑线上。按照克里斯蒂安·柯尼赛格的逻辑，新车型可能会更强劲。我们也期待着它能真正进入400公里俱乐部。 科尼赛克汽车公司（Koenigsegg Automotive AB）是一家成立于1994年的瑞典小型手工打造超级跑车制造厂，是由现任的执行总裁克里斯·冯·科尼赛克（Christian von Koenigsegg）发起创立，目前只有30个全职和一些兼职人员，可以同时进行7辆车的装配，4部在前工序，3部在总装配间。全职包括4名工程师，3名研发人员，4名组装技师，4名前工序人员，2名发动机装配工，5名总装配工，2名仓库管理人员，以及5名负责公关、营销、行政和管理的人员。其它职位则根据需要兼职。公司以制造出全世界最快汽车为主要宗旨。而在实际表现上，该厂的顶级高性能车型Koenigsegg CCR也的确以387.87公里/小时的极速，正式获得健力士（金氏）世界纪录认证其世界速度最快量产车（Worlds Fastest Production Car）的头衔。[编辑本段]历史 科尼赛克计画最早是在1994年时发起，创厂人科尼赛克原本就是瑞典赛车工程界的老手，由于他长年以来一直对于制造一辆顶级超级跑车抱持著强烈的梦想与信念，因此他召集了一小群瑞典当地最顶尖的工程师（其中有不少具有航空工程背景），串连了一些瑞典既有的赛车零组件供应商与相关学术单位，组成了一家规模甚为袖珍的小型车厂。计画的核心理念不是很复杂：以类似一级方程式赛车的技术理念，开发出一辆中置引擎配置，纯双座的硬顶跑车。 1995年，时科尼赛克迁入位于瑞典南部欧洛夫斯特隆（Olofstrom）的工厂，开始著手打造他们第一辆原型车，并且在短短的一年半之内完工。1996年起原型车开始接受一系列密集的严苛测试，其中包括在赛车跑道与公路上的实际行驶，与送至富豪车厂（Volvo）拥有的风洞中进行空气力学测试。 koenigsegg是刀锋的意思，这款跑车的中文名称就像车上的图标一样，叫“幽灵”。 Koenigsegg CC是地球上最快的量产车。 1993年，瑞典一群有汽车工业经验和专业知识的优秀设计师和工程师们，被一个共同的事业紧紧联系在一起。以创建者和指导者Christian von Koenigsegg的名字命名的Koenigsegg车厂，在瑞典南部安吉荷姆附近成立，设计师大卫·克莱弗德负责根据Christian先生的理念进行设计。 1995年，Koenigsegg车厂迁移至瑞典南部城市奥弗斯特姆，开始开发和制造第一个汽车原型—幽灵CC。克瑞汀致力于制造一部线条平滑、车身轻快、豪华舒适的汽车。短短几个月时间，他手工绘制的汽车草图不计其数。Christian面临的最大现实是，他需要使用3D设计软件创建、测试和改进汽车设计。经过多方考察，Christian和他的首席工程师弗德曼选择了SolidWorks软件。此后，SolidWorks 3D机械设计软件和COSMOS分析软件在Koenigsegg的汽车设计中发挥起巨大的作用。工程师们放弃了原来一直沿用的手工绘图，不必再跟以前一样需要不停地刮擦或者全部重新绘制。 1996年，经过世界著名赛车手皮克·特伯格、凯利·罗森布拉德和理查德·雷戴尔在赛车道、马路和沃尔沃风洞的反复测试，确定了原型车已做好正式亮相前的准备。 1997年，法国戛纳影展（Le Festival de Cannes）被命名为“CC”的原型车正式对外曝光，并且造成不小的轰动。由于潜在客户的高度兴趣之故，科尼赛克终于能放心正式开始进行量产车的生产准备，包括将新车送至相关国际认证单位进行测试以确保其能获得合法上路的资格，但除此之外关于量产车的一切，车厂方面保持相当低调的态度。根据原型设计的基本概念，底盘包括一个碳纤维横造和一个独特的表盘系统，更易根据客户的个性化需求来配置。令人满意的测试结果连同戛纳电影节铺天盖地的媒体报道，更坚定了Christian制造成品车的决心。 1998年，Koenigsegg买下一处位于瑞典最南端安格赫尔摩（Angelholm）郊区的旧空军基地用地，兴建更适合用来生产新车的新厂房，开始制造产品底架。由于幽灵CC每一个关键部分的设计都是独一无二的，所以其雇员也都是一些高级的装配工程师和CAD/CAM工程师。 1999年，一个完全用CAD/CAM完成的三维空间系统模型在模型车间完成。 2000年，春夏第一个产品被组装和测试完成。同时，一条完整的超级跑车基本生产线完成。两年后，名为CC8S第一部超级跑车装配完成，并在3月份的日内瓦车展上交付给车主。就这样，历经近十年的研发，这款新派超级跑车终于宣布正式流传于人世间。 2004年，3月举办的日内瓦车展中展出了CC车系的高性能版本，一辆命名为Koenigsegg CCR的橘色超级跑车，使用大量赛车科技与材料，动力输出高达806匹马力，是金氏世界纪录认证动力输出最大的量产车。车厂方面宣称CCR拥有395公里/小时的极速表现，有机会打破McLaren F1在1998年时创下的量产车世界纪录。 2005年，2月28日于意大利纳多测试道（Nardo Prototipo）上，一辆由罗利士u2022毕可其驾驶、与量产车规格一致的CCR，在环状的测试道上跑出387.87公里/小时的极速，打破前任世界最速量产车、1993年份的McLaren F1于1998年时，在德国狼堡的大众埃拉-雷西昂测试道（VW Ehra-Lessien）上创下的386.7公里/小时最高速，并且在事后获得世界纪录认证。 Koenigsegg预计每年设计出15种汽车。有一个巨大的供应商和合作商网络，多数都在瑞典境内，由许多的小公司和手工业者生产出少量的高品质配件。 无论是装配还是制造，都包含着大量的纯手工劳动，加上昂贵的原料，正是Koenigsegg价格惊人的原因。幽灵CC的价格为46万美元。 2009年，正处于破产保护的美商通用汽车宣布，该公司旗下的萨博汽车（Saab）将卖给瑞典高级跑车厂商柯尼赛格（Koenigsegg）。

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柯尼塞比格帕加尼快。2005年2月28日于意大利纳多测试道（NardoPrototipo）上，一辆由罗利士·毕可其驾驶、与量产车规格一致的CCR，在环状的测试道上跑出387.87公里/小时的极速，打破前任世界最速量产车、1993年份的McLarenF1于1998年时，在德国狼堡的大众埃拉-雷西昂测试道（VWEhra-Lessien）上创下的386.7公里/小时最高速，并且在事后获得金氏世界纪录认证。帕加尼ZondaR搭载奔驰AMG的6.0LV12NA自然进气引擎，在7500rpm时可输出750马力，最大扭矩可达到710N·m。在如此强大的动力下，ZondaR的百公里加速仅需要2.7秒（仅比最快的量产车BugattiVeyronSuperSport慢0.2秒），最高车速可以超过350km/h。扩展资料：koenigseggagerar拥有双涡轮增压4.7升V8发动机，最大输出功率为910马力（折合为669千瓦），峰值扭矩为1100牛顿·米。车子可以在3.1秒钟之内从静止加速到一百公里每小时的速度，最高速度超过390公里每小时，无论在外形和数据上来看都是一款当之无愧的超级跑车。不过与Agera相比，AgeraR又做了进一步的强化。车子的引擎盖下面配置的是更为强劲的双涡轮增压5.0升V8发动机，最大输出功率达到1099马力，扭矩峰值则为885磅·英尺/4100转每分。发动机转速在2,700到6,170转每分之间就可以输出737磅·英尺的扭矩，如果采用E85的生物燃油，那么发动机转速在1099到6900转每分之间的超宽范围之内就可以输出超过737磅·英尺的扭矩。参考资料来源：百度百科-柯尼塞格参考资料来源：百度百科-帕加尼ZondaR参考资料来源：百度百科-koenigseggagerar

柯尼塞格regera这款车只有1个挡位的，简称“一挡神车”：1、Regera的外观设计可以看做是优雅复古风格与最新空气动力学技术的完美结合；2、Regera头尾有非常多的空气动力学设计。与One：1不同的是，柯尼塞格并未“简单粗暴”地加入风刀、大尾翼之类的零件，外观十分规整。雨刷器的放置让人联想到早年间的老爷车。车尾设置有大型的碳纤维扩散器，可以增强车辆的下压力；3、当然，Regera不可能没有尾翼。柯尼塞格为Regera量身定做了一个大号可伸缩尾翼，既有复古优雅气质，也符合空气动力学，配合全车的空气动力学设计，Regera在250km/h时可以获得450kg的下压力；3、Regera在外观上独具特点的地方便是它的车灯，Regera的日间行车灯看起来是由一些LED光点组成的，似乎没有什么规律。不过柯尼塞格表示：这些LED光点象征着夜空中的星座。这种设计可见柯尼塞格对Regera的重视。百万购车补贴

被扣押的科尼塞克RS现在在天津海关车辆物品库。2019两台柯尼塞格从天津口岸被查获，两台车都是顶着公司用车的名义，实际为走私车，这两台限量款的车型，一次就被查扣了两台，估计天津海关也是头一次查获如此数额巨大的走私车辆，而且还是两台限量级别的车，很多人都关心，这两台车现在在哪里，它们现在在天津海关车辆管理库。海关每年都会查获走私车辆，年头好的时候，一年甚至要查获几百台走私车，国内的车价和国际车价的巨大差异，让很多人是铤而走险，只要一台车行了，那就行了，那么查获的这些车怎么处理，这是一个很大的问题，一般来说，查获之后，海关会将车没收，然后没入一个海关管理的车辆库房。这个库房，会有很多的待处理车辆，海光侦办一段时间之后，如果车辆还没有得到处理，一般就是两个方式，销毁或者拍卖，柯尼塞格虽然是限量款的车型，但是也有可能是被销毁的命运。所以被扣押的柯尼塞格rs现在还在天津海关车库，等待下一步处理。

科尼赛克是超级跑车，科尼赛克是来自瑞典的超级跑车制造商。Koseg主要生产世界级跑车。由于其独特的外形，许多车主将该品牌生产的汽车称为幽灵跑车。2003年11月24日，一辆名为科尼赛克CC8S的超级跑车被美国吉尼斯世界纪录认定为世界上最快的汽车。同样是量产车，后来被超级跑车布加迪威龙刷新。它被称为世界上最快的汽车，因为该车的最高速度可以达到390公里/小时。Nisseg每年生产的跑车数量不多，但与其他汽车制造商相比，这个汽车品牌的规模要小得多。每辆车都是精心打造的，所以车价也很贵。Kosseg汽车公司销售的汽车型号:科尼赛克CC.科尼赛克CC8S.科尼赛克·CCX.科尼赛克CCR.科尼赛克CCXR.科尼赛克一:1.科尼赛克·阿格拉.科尼赛克河.科尼赛克·雷格拉.科尼赛克·杰斯科.百万购车补贴

够钱就可以买。柯尼塞格的价格在2600万元到9000万元不等，柯尼塞格分享会，参与有条件，要验资3千万，还得有不便宜的车。参会有条件，要验资3000万，同时拥有超跑总价超2000万，一般人可达不到这类要求，只有富豪或者是富二代们才行。柯尼塞格的性能Regera搭载了一台5点0L双涡轮增压V8发动机，这台发动机最大功率达到820kW1115Ps，最大扭矩1250N点m，Regera是一台混动车，它搭载了3台由牛津大学下属的YASAMOTORS提供的3台电动机，其中两台YASA750型号电动机位于后桥左右半轴，直接驱动车轮。另一台YASA400型号电动机位于V8T发动机前端，与发动机曲轴相连，用于补充发动机的动力输出，发电，启动发动机以及倒车，Regera的KDD系统并不是普通的混合动力系统，但它的动力依旧来自内燃机与电动机的通力协作。

1800-4700W（CCX AGREA CCXR ）CCXR全球仅6辆

世界上最贵的车是柯尼塞格ONE:1。其实柯尼塞格是一家瑞典的超跑制造商，创办的时间不久，但是其超强的品质影响世界享誉全球。曾经有着最快的量产车和加速最快的车之称。也确实，在不久前布加迪Chiron以42秒的成绩创造了0-400-0（静止时提速至时速400km/h再刹车到静止）的世界纪录，但是不久之后柯尼塞格AgeraRS就以36.44秒的成绩打破了布加迪的记录。除了售价最贵之外，速度也是最快。这就是柯尼塞格的ONE:1也可以看作为Agera的终极版。ONE:1的意思就是1kg的重量对应1马力。而柯尼塞格ONE:1重量为1340kg，其最大功率输出刚好也是1340马力。买车需要注意的事项如下：1、确认购买能力：确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。2、关注点：对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。3、现场确认：根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。