电动汽车上的逆变器是什么？

逆变器多的是.不知道你用在那里.你看看这个全是逆变器电路图http://hi.baidu.com/ytmwooo

可以用3845

很早就有的电路，由于三极管的参数会有微小的差异，有一只管子1会导通大些形成线圈回路的电流，通过变压器感应到基极线圈正反馈使的管1更加导通，管2更加截止，线圈电流不断上升到最大值，不再上升。由于线圈储存了磁通，就会产生反向的感应电势使管2导通正反馈作用使管1截止。如此不停的反复就在次级线圈产生了交流电。改变次级圈数就能改变电压，直到改变到我们需要的电压。比如220v

太阳能正弦波逆变器12V/300W 可以在宏哲电源商城查看http://www.520ups.com/goods-51.html

参考资料

你可以上我们的网站上看看，里面有一些资料是可以下载的！

通常逆变器的输入电压为12V、24V、36V、48V也有其他输入电压的型号，而输出电压一般多为220V，当然也有其他型号的可以输出不同需要的电压。逆变器的关键参数是：输出功率、转换效率、输出波形质量。只要比较一下这些参数就知道这款逆变器质量如何了。逆变器是一种常用设备，只要是属于常用型号，一般在电气维修点以及几乎所有的电子市场都会有售的，而且只要是技术还可以的电气维修店都是可以维修的，电子市场就更可以维修了。如果是非常用型号或者功率很大的情况下就只能去电子市场或者网上定制了。逆变器是把直流电能转换为交流电能（一般情况下为220V,50Hz的正弦波）的设备。它与整流器的作用相反，整流器是将交流电能转换为直流电能。逆变器由逆变桥、控制单元和滤波电路组成。广泛应用于空调、电动工具、电脑、电视、洗衣机、冰箱，、按摩器等电器中。逆变器在选择和使用时必须注意以下几点：1）直流电压一定要匹配；每台逆变器都有标称电压，如12V，24V等，要求选择蓄电池电压必须与逆变器标称直流输入电压一致。如12V逆变器必须选择12V蓄电池。2）逆变器输出功率必须大于用电器的最大功率；尤其是一些启动能量需求较大的设备，如电机、空调等，需要额外留有功率裕量。3）正负极必须接线正确逆变器接入的直流电压标有正负极。一般情况下红色为正极（+），黑色为负极（—），蓄电池上也同样标有正负极，红色为正极（+），黑色为负极（—），连接时必须正接正（红接红），负接负（黑接黑）。连接线线径必须足够粗，并且应尽可能减少连接线的长度。4）充电过程与逆变过程不能同时进行，以避免损坏设备，造成故障。5）逆变器外壳应正确接地，以避免因漏电造成人身伤害。6）为避免电击伤害，严禁非专业人员拆卸、维修、改装逆变器。

如图所示：升压器12v升220v电路其实就是一个震荡电路，就是把直流电变成交流电，然后通过变压器升压变成220V，然后在输出端接上用电器即可。12v转220v逆变器由逆变电路、逻辑控制电路、滤波电路三大部分组成，主要包括输入接口、电压启动回路、MOS开关管、PWM控制器、直流变换回路、反馈回路、LC振荡及输出回路、负载等部分。控制电路控制整个系统的运行，逆变电路完成由直流电转换为交流电的功能，滤波电路用于滤除不需要的信号，逆变器的工作过程就是这样子的了。其中逆变电路的工作还可以细化为：首先，振荡电路将直流电转换为交流电；其次，线圈升压将不规则交流电变为方波交流电;最后，整流使得交流电经由方波变为正弦波交流电。扩展资料变压器可选用一个100W机床控制变压器，将变压器铁芯拆开，再将次级线圈拆下来，并记录匝数，以便于计算每伏圈数。然后用φ1.35mm的漆包线重新绕次级线圈，先绕一个22V的主线圈，在中间抽头，再用φ0.47的漆包线绕两个4V的反馈线圈，线圈的层间用较厚的牛皮纸绝缘。线圈绕好后插上铁芯，将两个4V次级分别和主线圈连在一起，注意头尾的别接反了。可通电测电压，如果4V线圈和主线圈连接后电压增加说明连接正确，反之就是错的，可换一下接头就可以了。与4V线圈串联的两个电阻R2、R3可用电阻丝制作，可根据输出功率大小选择电阻的大小，一般为几欧姆，输出功率大时，电阻越小，偏流电阻用1W300Ω的电阻，不接这个电阻也能工作，但由于管子的参数不一致有时不起振，最好接一个。参考资料来源：百度百科-升压器

逆变器是一种把直流变交流的电路结构设备，全桥和半桥是内部驱动电路的结构形式，通俗的说，全桥是由4个驱动管轮流工作于正弦波的各个波段，半桥是2个驱动管轮流工作于正弦波的各个波段，参照整流电路比较好理解.相对半桥逆变器而言，全桥逆变器的开关电流减小了一半，因而在大功率场合得到了广泛应用。在全桥逆变器中，为实现输入输出之间的电气隔离和得到合适的输出电压幅值，一般在输出端接有交流变压器。半桥逆变的原理图和半桥整流的是基本一致的，晶闸管（gto或igbt）采用共阴极接法，或者共阳极接法，它逆变产生的电压，是间断但都同正，或同负的，，而整流负载端改逆变直流电源，源输入端外接电网全桥逆变则在半桥逆变基础上将共阴极接法，和者共阳极接法合并在一起，A B C，每相对称接晶闸管器件 逆变可得到正负交替的方波，正弦波等

这四个可控硅可不是逆变器!是电容向变压器初级放电回路，进行焊接。 之所以要用四个可控硅为焊接变压器放电，是为了使变压器每次通电的电流方向改变一次，用来减少变压器铁芯上的剩磁。你仔细看一下电容的放电回路:如果第一次焊接可控硅一，三(上下依次数)两管触发导通;第二次点焊时可控硅二，四触发导通。 右侧电容旁那个二极管是反向并联在电容旁边的，是变压器旁边的"续流二极管"，作用是将变压器通电结束后(也就是电容对变压器放电结束)变压器的初级线圈因电流突变二端会产生的反电势(电感的电流突然消失会产生的)短路，不会给储能电容反充，保护储能电容等元件。

采用三相交流逆变器就可以了，关键是需要多个电瓶串联起来把直流电压搞高点。工作原理：很专业的，几句话讲不完的。建议先学一下单相逆变器的工作原理吧！

按照下图所示电路图改造即可把变压器做成一个逆变器：从上到下依次为，三极管2N3055，电阻还有开关，开关在原理图中没有画出来，因为是控制灯的亮灭，属于升压之后控制的，也可以在升压之前使用。这个电路优点制作成本很低，缺点不如市场上销售性能好，可以做一下，输出220v也有一定危险性（电到人的可能性其实很小），为了安全起见没有相关经验者谨慎操作。扩展资料：变压器改逆变器这种改的逆变器的本质就是自身产生自激振荡产生交流信号，但是产生这个信号的功率大小是和我们所选择的三极管功率大小有关，如果想要产生大功率只需要选择大功率的三极管。选择大功率三极管这种方法之外，还可以选择功率放大电路来增大驱动负载能力，加的方法也有两种，一个是在升压之前一个是在升压之后，不过为了安全起见在升压之前处理较好，但是这样输出相同功率通过三极管的电流会较大。只要选择合适的管子就不会出现这种问题，但是这种方法也有缺点，那就是效率太低了，元件越多电路越复杂相应地电路的功率就会降低。

不知道

正弦波逆变器原理图,有方波的输出和正弦波输出的区别.方波输出的逆变器效率高,但对于都是为正弦波电源设计的电器来说,使用总是不放心,虽然可以适用于许多电器,但部分电器就不适用,或用起来电器的指标会变化.正弦波输出的逆变器就没有这方面的缺点,却存在效率低的缺点.为此设计了一款高效率正弦波逆变器,其电路如图1.

静态转换开关STS(Static Transfer Switch)是实现两个独立电源间的快速转换的无触点电子式开关装置,其最高转换时间可以达到4mS,为数字设备、控制设备或其它对电源供电连续性要求极高的用电设备提供供电保障,当一路电源超限或断电后,迅速地切换至另一路电源,保证设备运行及数据安全。它(STS)是实现所谓“分布式供电”方案的有利工具,可以大大提高机房、PLC、精密仪器等设备供电系统的可靠性。

不知道怎么帖图，偶可以告诉你个芯片，就是AD736，它可以实现交流电变直流电！通过它之后交流就成了直流

下面是一张太阳能发电原理图，可以作为参照

我什么都不想说.直接给个图片.TL494是专业用在逆变上的.下面是地址.哦对了,看不清点一下图片就是原来图片,.

找神帮忙吧 变压器是用来升压或者降压用的 逆变是把直流变交流 整流是吧交流变直流你是不是想把降压变压器改正升压反过来用？

逆变器

1.逆变器的原理 我们知道直流电是无法进行电压直接升降的 而交流电就可以可以通过线圈 线圈的匝数比就是电压比 逆变器的工作原理： 1.直流电可以通过震荡电路变为交流电 2.得到的交流电再通过线圈升压（这时得到的是方形波的交流电）3.对得到的交流电进行整流得到正弦波 AC-DC就比较简单了 我们知道二极管有单向导电性 可以用二极管的这一特性连成一个电桥 让一端始终是流入的 另一端始终是流出的这就得到了电压正弦变化的直流电 如果需要平滑的直流电还需要进行整流 简单的方法就是连接一个电容。 2.逆变器原理 其原理是将直流电通过芯片驱动以及功率管的控制，再将其变压，能使输出是50hz的交流电 我是搞逆变电源的，首先如果对电不懂的，是有一定的难度，不过你能有这样的想法，是值得表扬的，下面给你简单的回答，希望对你有帮助，以300W修正波逆变器为例 一，需要的硬件： 12V/2200UF的电容两个，300W高频变压器一个（12V转300），直流MOS管3205两个，交流MOS管740四个，PWM驱动芯片TL594两个，高压电容400V/100UF一个，还有LM324一个（用于过欠压控制），还有一些三极管8050和8550几个，做驱动电路，电路板一块。 二，自己能做出来，不过对于没有电子基础的你还是有相当的难度，成本在100元以内。 三，万用表一块 四，一个继电器可以实现逆变和市电的切换，但需要一个控制电路，切换时间是继电器的反应时间，在20MS 以内 五，对于不间断电源来说，一般都是通过可控硅控制的，反应时间快，可以相位跟踪，对于一些要求高的设备有好处。对于给电池充电的控制可以通过电压采样控制电路，加一个继电器实现。 以上回答，希望对大家有帮助！ 3.逆变器 原理 你说的已经不是逆变器的问题了。有两点你搞错了。 1，发电机提供的功率只有30W，你却要它供应300W的用电器，就好像要用自行车驮两吨的磨盘一样，第一拉不动，第二会把你自行车压坏。 2，即便发电机功率够了，逆变器也不一定行。稍微有点电子技术常识的都知道，大多数用电器开机瞬间需求的功率都远远大于平稳运行时的功率。好比一台功率80W的彩电，它开机时的瞬间功率基本上能达到1400W左右。你的逆变器功率=用电器功率，即便逆变器设计的有功率冗余，不烧坏的话也基本上没天理了。 所以，若用电器功率300W的话，你发电机功率期望在350-380W左右，逆变器功率期望在400W左右。 4.有没有电子变压器的一些基础知识啊 电子变压器，具有将市电的交变电压转变为直流后再通过半导体开关器件以及电子元件和高频变压器绕组构成一种高频交流电压输出的电子装置，也是在电子学理论中所讲述的一种交直交逆变电路。 简单来说，它主要是由高频变压器磁芯（铁芯）与两个或两个以上的线圈组成，它们互不改变位置，从一个或两个以上的电回路中，通过交流电力借助电磁感应作用，转变成交流电压及电流。而在高频变压器的输出端，对一个或两个以上的用电回路，供给不同电压等级的高频交流或直流电。 简单的变压器是由闭合的导磁体和二个绕组组成，其中一个绕组与交流电源相连接，称为初级绕组Np，另一个绕组可以与负载相连接，称为次级绕组Ns。 如果初级绕组与交流电压Ui的电源相连接，变压器处于空载，在初级绕组中产生交变电源Io, Io称为空载电流。这个电流建立了沿磁芯磁路而闭合的交变磁通，磁通同时穿过初级绕组和次级绕组，在初级绕组中产生自感电动势E1，次极产生互感电动势E2，则E1:E2=Np:Ns。Np为初级绕组匝数，Ns为次级绕组匝数。 变压器在电子线路中起着升压、降压、隔离、整流、变频、倒相、阻抗匹配、逆变、储能、滤波等作用。 原理编辑 电子变压器，输入为AC220V，输出为AC12V，功率可达50W-300W。它主要是在高频电子镇流器电路的基础上研制出来的一种变压器电路，其性能稳定，体积小，功率大，因而克服了传统的硅钢片变压器体大、笨重、价高等缺点。 电子变压器就是无稳压型开关电源，它实际上就是一种逆变器。首先把交流电整流成直流电.然后用电子元件组成一个高频振荡器把直流电变为高频交流电，通过开关变压器输出所需要的电压然后二次整流供用电器使用。开关电源具有体积小，重量轻，价格低等优点，所以被广泛用在各种电器中。 根据高频开关管的驱动方式不同，可分为自激振荡式与他激式。 5.什么是逆变器指标 自架游者大多数都有过使用逆变器的经历，对其指标了解的可能就不多了，但这是买逆变器不可少的常识. 一般逆变器都以下的保护功能：1.过压保护，2低压保护，3过功率保护，4.低压报警，5.温度保护6.短路保护. 1.过压保护.一般12V的机设在16V,24V的设在28V，当电池电压超过设定值时，逆变器没电压输出. 2.低压保护.一般12V设在9V,24V设在18V，当电池电压低于设定值逆变器没电压输出. 3.过功率保护.一般这一参数设在标称功率的15%以下，如300W在350W,500W在550W，超过其设定值时逆变器关断. 4.低压报警.当电池电压低于一定值时，逆变器会有报警声.12V设在10V,24V设在20V. 5.温度保护.一般逆变器的最高温度在60度 左右，大于设定值，逆变器关断. 6.短路保护.当用电设备短路时，逆变器启动这一功能，自动停止工作. 学习一下逆变器输出的是220伏50Hz的交流电，按输出波形分为准正弦波和纯正弦波2种。准正弦波逆变器又称模拟正弦波逆变器，是一种结构简单，生产成本与难度低的产品，接阻性负载使用影响不大，但如果接容性、感性负载，使用不当会损坏逆变器或用电器，比如接音频功放会对音频干扰，长时间接变压器会使变压器发生磁变，接电视机时，电视画面的颜色稍微偏绿，屏幕上还会出现几条固定的干扰纹等情况，接空调冰箱等时，其输出波形发生严重畸变，严重时会永久损坏逆变器或电器。正弦波逆变器其输出波形为标准的正弦波、畸变率小于2%，有着比电网质量更好的波形。正常的电网供电，也会出现电压波动及各种的杂波干扰，而使用正弦波逆变器可避免电网的各种干扰，适合所有感性、容性、阻性负载，更适合于一些高精密电器设备。 6.逆变器的工作原理是什么 逆变器工作原理逆变器是一种DC to AC的变压器，它其实与转化器是一种电压逆变的过程。 转换器是将电网的交流电压转变为稳定的12V直流输出，而逆变器是将Adapter输出的12V直流电压转变为高频的高压交流电；两个部分同样都采用了用得比较多的脉宽调制（PWM）技术。 其核心部分都是一个PWM集成控制器，Adapter用的是UC3842，逆变器则采用TL5001芯片。 TL5001的工作电压范围3。6~40V，其内部设有一个误差放大器，一个调节器、振荡器、有死区控制的PWM发生器、低压保护回路及短路保护回路等。 输入接口部分：输入部分有3个信号，12V直流输入VIN、工作使能电压ENB及Panel电流控制信号DIM。VIN由Adapter提供，ENB电压由主板上的MCU提供，其值为0或3V，当ENB=0时，逆变器不工作，而ENB=3V时，逆变器处于正常工作状态；而DIM电压由主板提供，其变化范围在0~5V之间，将不同的DIM值反馈给PWM控制器反馈端，逆变器向负载提供的电流也将不同，DIM值越小，逆变器输出的电流就越大。 电压启动回路：ENB为高电平时，输出高压去点亮Panel的背光灯灯管。PWM控制器：有以下几个功能组成：内部参考电压、误差放大器、振荡器和PWM、过压保护、欠压保护、短路保护、输出晶体管。 直流变换：由MOS开关管和储能电感组成电压变换电路，输入的脉冲经过推挽放大器放大后驱动MOS管做开关动作，使得直流电压对电感进行充放电，这样电感的另一端就能得到交流电压。 LC振荡及输出回路：保证灯管启动需要的1600V电压，并在灯管启动以后将电压降至800V。 输出电压反馈：当负载工作时，反馈采样电压，起到稳定I逆变器电压输出的作用。 逆变器（inverter，又称变流器、反流器，或称反用换流器、电压转换器）是一个利用高频电桥电路将直流电变换成交流电的电子器件，其目的与整流器相反。 可将12V或24V的直流电转换成230V、50Hz交流电或其它类型的交流电。它由逆变桥、控制逻辑和滤波电路组成。 广泛适用于空调、家庭影院、电动砂轮、电动工具、缝纫机、DVD、VCD、电脑、电视、洗衣机、抽油烟机、冰箱，录像机、 *** 器、风扇、照明等。 在国外因汽车的普及率较高外出工作或外出旅游即可用逆变器连接蓄电池带动电器及各种工具工作。 7.逆变器是什么 随着现代科技的进步，逆变器的出现为大家的生活提供了不小的便利，那么逆变器是什么？逆变器工作原理是怎样的？对此有兴趣的朋友们，就快来跟随装修之家装修网我一起来了解一下吧。 逆变器是什么？ 逆变器是把直流电能（电池、蓄电瓶）转变成交流电（一般为220V,50Hz正弦波）。 它由逆变桥、控制逻辑和滤波电路组成。 广泛适用于空调、家庭影院、电动砂轮、电动工具、缝纫机、DVD、VCD、电脑、电视、洗衣机、抽油烟机、冰箱，录像机、 *** 器、风扇、照明等。在国外因汽车的普及率较高外出工作或外出旅游即可用逆变器连接蓄电池带动电器及各种工具工作。 逆变器工作原理： 逆变器是一种DC to AC的变压器，它其实与转化器是一种电压逆变的过程。 转换器是将电网的交流电压转变为稳定的12V直流输出，而逆变器是将Adapter输出的12V直流电压转变为高频的高压交流电；两个部分同样都采用了用得比较多的脉宽调制（PWM）技术。 其核心部分都是一个PWM集成控制器，Adapter用的是UC3842，逆变器则采用TL5001芯片。 TL5001的工作电压范围3。 6~40V，其内部设有一个误差放大器，一个调节器、振荡器、有死区控制的PWM发生器、低压保护回路及短路保护回路等。 输入接口部分：输入部分有3个信号，12V直流输入VIN、工作使能电压ENB及Panel电流控制信号DIM。 VIN由Adapter提供，ENB电压由主板上的MCU提供，其值为0或3V，当ENB=0时，逆变器不工作，而ENB=3V时，逆变器处于正常工作状态；而DIM电压由主板提供，其变化范围在0~5V之间，将不同的DIM值反馈给PWM控制器反馈端，逆变器向负载提供的电流也将不同，DIM值越小，逆变器输出的电流就越大。 电压启动回路：ENB为高电平时，输出高压去点亮Panel的背光灯灯管。 PWM控制器：有以下几个功能组成：内部参考电压、误差放大器、振荡器和PWM、过压保护、欠压保护、短路保护、输出晶体管。 直流变换：由MOS开关管和储能电感组成电压变换电路，输入的脉冲经过推挽放大器放大后驱动MOS管做开关动作，使得直流电压对电感进行充放电，这样电感的另一端就能得到交流电压。 LC振荡及输出回路：保证灯管启动需要的1600V电压，并在灯管启动以后将电压降至800V。 输出电压反馈：当负载工作时，反馈采样电压，起到稳定I逆变器电压输出的作用。 以上就是我为您带来的 逆变器是什么？逆变器工作原理详解 的全部内容，相信大家在阅读完本文后对于逆变器工作原理有了基本的认识，如果您还想了解更多装修咨询，请点击进入装修知识频道！！。 8.请教太阳能逆变器的相关知识 集中逆变一般用与大型光伏发电站（>10kW）的系统中，很多并行的光伏组串被连到同一台集中逆变器的直流输入端，一般功率大的使用三相的IGBT功率模块，功率较小的使用场效应晶体管，同时使用DSP转换控制器来改善所产出电能的质量，使它非常接近于正弦波电流。最大特点是系统的功率高，成本低。但受光伏组串的匹配和部分遮影的影响，导致整个光伏系统的效率和电产能。同时整个光伏系统的发电可靠性受某一光伏单元组工作状态不良的影响。最新的研究方向是运用空间矢量的调制控制，以及开发新的逆变器的拓扑连接，以获得部分负载情况下的高的效率。 在SolarMax（索瑞·麦克）集中逆变器上，可以附加一个光伏阵列的接口箱，对每一串的光伏帆板串进行监控，如其中有一组串工作不正常，系统将会把这一信息传到远程控制器上，同时可以通过远程控制将这一串停止工作，从而不会因为一串光伏串的故障而降低和影响整个光伏系统的工作和能量产出。 组串逆变 见下图。组串逆变器已成为现在国际市场上最流行的逆变器。组串逆变器是基于模块化概念基础上的，每个光伏组串（1kW-5kW）通过一个逆变器，在直流端具有最大功率峰值跟踪，在交流端并联并网。许多大型光伏电厂使用组串逆变器。优点是不受组串间模块差异和遮影的影响，同时减少了光伏组件最佳工作点 与逆变器不匹配的情况，从而增加了发电量。技术上的这些优势不仅降低了系统成本，也增加了系统的可靠性。同时，在组串间引入“主-从”的概念，使得在系统在单串电能不能使单个逆变器工作的情况下，将几组光伏组串联系在一起，让其中一个或几个工作，从而产出更多的电能。最新的概念为几个逆变器相互组成一个“团队”来代替“主-从”的概念，使得系统的可靠性又进了一步。目前，无变压器式组串逆变器已占了主导地位。 多组串逆变 见下图。多组串逆变是取了集中逆变和组串逆变的优点，避免了其缺点，可应用于几千瓦的光伏发电站。在多组串逆变器中，包含了不同的单独的功率峰值跟踪和直流到直流的转换器，这些直流通过一个普通的直流到交流的逆变器转换成交流电，并网到电网上。光伏组串的不同额定值（如：不同的额定功率、每组串不同的组件数、组件的不同的生产厂家等等）、不同的尺寸或不同技术的光伏组件、不同方向的组串（如：东、南和西）、不同的倾角或遮影，都可以被连在一个共同的逆变器上，同时每一组串都工作在它们各自的最大功率峰值上。 同时，直流电缆的长度减少、将组串间的遮影影响和由于组串间的差异而引起的损失减到最小。 组件逆变器 组件逆变器是将每个光伏组件与一个逆变器相连，同时每个组件有一个单独的最大功率峰值跟踪，这样组件与逆变器的配合更好。通常用于50W到400W的光伏发电站，总效率低于组串逆变器。由于是在交流处并联，这就增加了交流侧的连线的复杂性，维护困难。另一需要解决的是怎样更有效的与电网并网，简单的办法是直接通过普通的交流电插座进行并网，这样就可以减少成本和设备的安装，但往往各地的电网的安全标准也许不允许这样做，电力公司有可能反对发电装置直接和普通家庭用户的普通插座相连。另一和安全有关的因素是是否需要使用隔离变压器（高频或低频），或者允许使用无变压器式的逆变器。这一逆变器在玻璃幕墙中使用最为广泛。

光伏逆变器在系统图和电气原理图中的图标是一个长方形的方框，里面一个直流和一个交流波浪形的图标

反接

一 市场上常见款式车载逆变器产品的主要指标 输入电压：DC 10V～14.5V；输出电压：AC 200V～220V±10％；输出频率：50Hz±5％；输出功率：70W ～150W；转换效率：大于85％；逆变工作频率：30kHz～50kHz。 二 常见车载逆变器产品的电路图及工作原理 目前市场上销售量最大、最常见的车载逆变器的输出功率为70W－150W，逆变器电路中主要采用TL494或KA7500芯片为主的脉宽调制电路。一款最常见的车载逆变器电路原理图见图1。 车载逆变器的整个电路大体上可分为两大部分，每部分各采用一只TL494或KA7500芯片组成控制电路，其中第一部分电路的作用是将汽车电瓶等提供的12V直流电，通过高频PWM (脉宽调制)开关电源技术转换成30kHz－50kHz、220V左右的交流电；第二部分电路的作用则是利用桥式整流、滤波、脉宽调制及开关功率输出等技术，将30kHz～50kHz、220V左右的交流电转换成50Hz、220V的交流电。 [img] http://www.tomsee.net/UploadFiles/200942618167800.jpg[/img] 1.车载逆变器电路工作原理 图1电路中，由芯片IC1及其外围电路、三极管VT1、VT3、MOS功率管VT2、VT4以及变压器T1组成12V直流变换为220V/50kHz交流的逆变电路。由芯片IC2及其外围电路、三极管VT5、VT8、MOS功率管VT6、VT7、VT9、VT10以及220V/50kHz整流、滤波电路VD5－VD8、C12等共同组成220V/50kHz高频交流电变换为220V/50Hz工频交流电的转换电路，最后通过XAC插座输出220V/50Hz交流电供各种便携式电器使用。 图1中IC1、IC2采用了TL494CN(或KA7500C)芯片，构成车载逆变器的核心控制电路。TL494CN是专用的双端式开关电源控制芯片，其尾缀字母CN表示芯片的封装外形为双列直插式塑封结构，工作温度范围为0℃-70℃，极限工作电源电压为7V～40V，最高工作频率为300kHz。 TL494芯片内置有5V基准源，稳压精度为5 V±5％ ，负载能力为10mA，并通过其14脚进行输出供外部电路使用。TL494芯片还内置2只NPN功率输出管，可提供500mA的驱动能力。TL494芯片的内部电路如图2所示。 [img] http://www.tomsee.net/UploadFiles/2009426181249965.jpg[/img] 图1电路中IC1的15脚外围电路的R1、C1组成上电软启动电路。上电时电容C1两端的电压由0V逐步升高，只有当C1两端电压达到5V以上时，才允许IC1内部的脉宽调制电路开始工作。当电源断电后，C1通过电阻R2放电，保证下次上电时的软启动电路正常工作。 IC1的15脚外围电路的R1、Rt、R2组成过热保护电路，Rt为正温度系数热敏电阻，常温阻值可在150 Ω～300Ω范围内任选，适当选大些可提高过热保护电路启动的灵敏度。 热敏电阻Rt安装时要紧贴于MOS功率开关管VT2或VT4的金属散热片上，这样才能保证电路的过热保护功能有效。 IC1的15脚的对地电压值U是一个比较重要的参数，图1电路中U≈Vcc×R2÷ (R1+Rt+R2)V，常温下的计算值为U≈6.2V。结合图1、图2可知，正常工作情况下要求IC1的15脚电压应略高于16脚电压(与芯片14脚相连为5V)，其常温下6.2V的电压值大小正好满足要求，并略留有一定的余量。 当电路工作异常，MOS功率管VT2或VT4的温升大幅提高，热敏电阻Rt的阻值超过约4kΩ时，IC1内部比较器1的输出将由低电平翻转为高电平，IC1的3脚也随即翻转为高电平状态，致使芯片内部的PWM 比较器、“或”门以及“或非”门的输出均发生翻转，输出级三极管VT1和三极管VT2均转为截止状态。当IC1内的两只功率输出管截止时，图1电路中的VT1、VT3将因基极为低电平而饱和导通，VT1、VT3导通后，功率管VT2和VT4将因栅极无正偏压而处于截止状态，逆变电源电路停止工作。 IC1的1脚外围电路的VDZ1、R5、VD1、C2、R6构成12V输入电源过压保护电路，稳压管VDZ1的稳压值决定了保护电路的启动门限电压值，VD1、C2、R6还组成保护状态维持电路，只要发生瞬间的输入电源过压现象，保护电路就会启动并维持一段时间，以确保后级功率输出管的安全。考虑到汽车行驶过程中电瓶电压的正常变化幅度大小，通常将稳压管VDZ1的稳压值选为15V或16V较为合适。 IC1的3脚外围电路的C3、R5是构成上电软启动时间维持以及电路保护状态维持的关键性电路，实际上不管是电路软启动的控制还是保护电路的启动控制，其最终结果均反映在IC1的3脚电平状态上。电路上电或保护电路启动时，IC1的3脚为高电平。当IC1的3脚为高电平时，将对电容C3充电。这导致保护电路启动的诱因消失后，C3通过R5放电，因放电所需时间较长，使得电路的保护状态仍得以维持一段时间。 当IC1的3脚为高电平时，还将沿R8、VD4对电容C7进行充电，同时将电容C7两端的电压提供给IC2的4脚，使IC2的4脚保持为高电平状态。从图2的芯片内部电路可知，当4脚为高电平时，将抬高芯片内死区时间比较器同相输入端的电位，使该比较器输出保持为恒定的高电平，经“或”门、“或非”门后使内置的三极管VT1和三极管VT2均截止。图1电路中的VT5和VT8处于饱和导通状态，其后级的MOS管VT6和VT9将因栅极无正偏压而都处于截止状态，逆变电源电路停止工作。 IC1的5脚外接电容C4(472)和6脚外接电阻R7(4k3)为脉宽调制器的定时元件，所决定的脉宽调制频率为 fosc=1.1÷ (0.0047×4.3)kHz≈50kHz。即电路中的三极管VT1、VT2、VT3、VT4、变压器T1的工作频率均为50kHz左右，因此T1应选用高频铁氧体磁芯变压器，变压器T1的作用是将12V脉冲升压为220V的脉冲，其初级匝数为20×2，次级匝数为380。 IC2的5脚外接电容C8(104)和6脚外接电阻R14(220k)为脉宽调制器的定时元件，所决定的脉宽调制频率为 fosc=1.1÷ (C8×R14)=1.1÷(0.1×220)kHz≈50Hz。 R29、R30、R27、C11、VDZ2组成XAC插座220V输出端的过压保护电路，当输出电压过高时将导致稳压管VDZ2击穿，使IC2的4脚对地电压上升，芯片IC2内的保护电路动作，切断输出。 车载逆变器电路中的MOS管VT2、VT4有一定的功耗，必须加装散热片，其他器件均不需要安装散热片。当车载逆变器产品持续应用于功率较大的场合时，需在其内部加装12V小风扇以帮助散热。 2.电路中的元器件参数 电路中各元器件的参数列于附表。 [img] http://www.tomsee.net/UploadFiles/2009426181339217.jpg[/img] 三.车载逆变器产品的维修要点 由于车载逆变器电路一般都具有上电软启动功能，因此在接通电源后要等5s-30s后才会有交流220V的输出，同时LED指示灯点亮。当LED指示灯不亮时，则表明逆变电路没有工作。 当接通电源30s以上，LED指示灯还没有点亮时，则需要测量XAC输出插座处的交流电压值，若该电压值为正常的220V左右，则说明仅仅是LED指示灯部分的电路出现了故障；若经测量XAC输出插座处的交流电压值为0，则说明故障原因为逆变器前级的逆变电路没有工作，可能是芯片IC1内部的保护电路已经启动。 判断芯片IC1内部保护电路是否启动的方法是：用万用表的直流电压挡测量芯片IC1的3脚对地直流电压值，若该电压在1V以上则说明芯片内部的保护电路已经启动了，否则说明故障原因是非保护电路动作所致。 若芯片IC1的3脚对地电压值在1V以上，表明芯片内部的保护电路已启动时，需进一步用万用表的直流电压挡测试芯片IC1的15、16脚之间的直流电压，以及芯片IC1的1、2脚之间的直流电压。正常情况下，图1电路中芯片IC1的15脚对地直流电压应高于16脚对地直流电压，2脚对地的直流电压应高于1脚对地的直流电压，只有当这两个条件同时得到满足时，芯片IC1的3脚对地直流电压才能为正常的0V左右，逆变电路才能正常工作。若发现某测试电压不满足上述关系时，只需按相应支路去查找故障原因，即可解决问题。 四.车载逆变器产品的主要元器件参数及代换 图1电路中的主要器件有驱动管SS8550、KSP44，MOS功率开关管IRFZ48N、IRF740A，快恢复整流二极管HER306以及PWM 控制芯片TL494CN (或KA7500C)。 SS8550为TO-92形式封装的PNP型三极管。其引脚电极的识别方法是，当面向三极管的印字标识面时，引脚1为发射极E、2为基极B、3为集电极C。 SS8550的主要参数指标为：BVCBO=-40V，BVCEO=-25V，VCE(S)=-0.28V， VBE(ON)=-0.66V ，fT=200MHz，ICM=1.5A，PCM=1W，TJ= 150℃ ，hFE=85～160(B)、120～200(C)、160～300(D)。与TO-92形式封装的SS8550相对应的表贴器件型号为S8550LT1，其封装形式为SOT-23。 SS8550为目前市场上较为常见、易购的三极管，价格也比较便宜，单只售价仅0.3元左右。 KSP44为TO-92形式封装的NPN型三极管。其引脚电极的识别方法是，当面向三极管的印字标识面时，其引脚1为发射极E、2为基极B、3为集电极C。 KSP44的主要参数指标为：BVCBO=500V ，BVCEO=400V，VCE(S)=0.5V ，VBE(ON)=0.75V ，ICM=300mA ，PCM=0.625W ，TJ=150℃，hFE=40～200。 KSP44为电话机中常用的高压三极管，当KSP44损坏而无法买到时，可用日光灯电路中常用的三极管KSE13001进行代换。KSE13001为FAIRCHILD公司产品，主要参数为BVCBO=400V，BVCEO=400V，ICM=100mA，PCM=0.6W，hFE=40～80。KSE13001的封装形式虽然同样为TO-92，但其引脚电极的排序却与KSP44不同，这一点在代换时要特别注意。KSE13001引脚电极的识别方法是，当面向三极管的印字标识面时，其引脚电极1为基极B、2为集电极C、3为发射极E。 IRFZ48N为TO-220形式封装的N沟道增强型MOS快速功率开关管。其引脚电极排序1为栅极G、2为漏极D、3为源极S。IRFZ48N的主要参数指标为：VDss=55V，ID=66A，Ptot=140W，TJ=175℃，RDS(ON)≤16mΩ 。当IRFZ48N损坏无法买到时，可用封装形式和引脚电极排序完全相同的N沟道增强型MOS开关管IRF3205进行代换。IRF3205的主要参数为VDss=55V，ID=110A，RDS(ON)≤8mΩ。其市场售价仅为每只3元左右。 IRF740A为TO-220形式封装的N沟道增强型MOS快速功率开关管。其引脚电极排序1为栅极G、2为漏极D、3为源极S。 IRF740A的主要参数指标为：VDSS=400V ，ID=10A，Ptot=120W ，RDS(ON)≤550mΩ。当IRF740A损坏无法买到时，可用封装形式和引脚电极排序完全相同的N 沟道增强型MOS 开关管IRF740B、IRF740或IRF730进行代换。IRF740、IRF740B的主要参数与IRF740A完全相同。IRF730的主要参数为VDSS=400V，ID=5.5A，RDS(ON)≤1Ω。其中IRF730的参数虽然与IRF740系列的相比略差，但对于150W以下功率的逆变器来说，其参数指标已经是绰绰有余了。 HER306为3A、600V的快恢复整流二极管，其反向恢复时间Trr=100ns，可用HER307(3A、800V)或者HER308(3A、1000V)进行代换。对于150W以下功率的车载逆变器，其中的快恢复二极管HER306可以用BYV26C或者最容易购买到的FR107进行代换。BYV26C为1A、600V的快恢复整流二极管，其反向恢复时间Trr=30ns；FR107为1A、1000V的快恢复整流二极管，其反向恢复时间= 100ns。从器件的反向恢复时间这一参数指标考虑，代换时选用BYV26C更为合适些。 TL494CN、KA7500C为PWM控制芯片。对目前市场上的各种车载逆变器产品进行剖析可以发现，有的车载逆变器产品中使用了两只TL494CN芯片，有的是使用了两只KA7500C芯片，还有的是两种芯片各使用了一只，更为离奇的是，有的产品中居然故弄玄虚，将其中的一只TL494CN或者KA7500C芯片的标识进行了打磨，然后标上各种古怪的芯片型号，让维修人员倍感困惑。实际上只要对照芯片的外围电路一看，就知道所用的芯片必定是TL494CN或者KA7500C。 经仔细查阅、对比TL494CN、KA7500C两种芯片的原厂pdf资料，发现这两种芯片的外部引脚排列完全相同，就连其内部的电路也几乎完全相同，区别仅仅是两种芯片的内部运放输入端的基准源大小略微有点差别，对电路的功能和性能没有影响，因此这两种芯片完全可以相互替代使用，并且代换时芯片的外围电路的参数不必做任何的修改。经实际使用过程中的成功代换经验，也证实了这种代换的可行性和代换后电路工作性能的可靠性。 由于目前市场上已经很难找到KA7500C芯片了，并且即使能够买到，其价格也至少是TL494CN芯片的两倍以上，因此这里介绍的使用TL494CN直接代换KA7500C芯片的成功经验和方法，对于车载逆变器产品的生产厂商和广大维修人员来说确实是一个很好的消息。其他更详细的技术资料请查看深圳市通视科技有限公司网站 http://www.tomsee.net ,他们公司专业生产CRT车载电源逆变器。 参考资料： http://tomsee.net/Chinese/Bs_NewsInfo.asp?Action=Pr&id=74

我的频率是40k,开关管是irf3205,推挽式

输入端接电池，输出端接用电器，就是这么简单。

看了一楼的回答。。。。我晕了~我真的晕了~ CTRL+C CTRL+V 真的是方便省时啊！

阳光电池的输出是不稳定的直流电为了稳定人们一般配置一定数量的蓄电池。但是不管是居民用电还是工业用电一般都是工频50赫兹的交流电并且电压是三相380V单相220V的标准配置，为了让光伏系统能够和上述的交流电系统衔接，就引出了逆变器的概念。简单说逆变器就是把直流电转换为交流电的器具，由于各自的参数不同，其形态也具有很大不同。如果对它具有强烈兴趣可以到电源网的论坛首页看看，还有图纸可以提供你了解细致情况。

重点检查输出级场效应管，过流保护电路，电流采样电路和功率控制电路。最好照板实物画个原理草图，边分析边维修，这样效率高的多。

220v逆变器是单板的好、耐用工作可靠。望采纳

无刷直流电动机用转子位置信号(霍尔信号)来控制逆变器换相,这就要求霍尔信号与定子三相绕组有正确的对应关系。一般情况下在霍尔信号线上标明HA 、HB 、HC , 与霍尔信号相对应的电机绕组上标上A、B、C以表示对应关系。然而在实际工作中经常遇到霍尔信号和绕组上的标记遗失或不明的情况,需要检测霍尔元件和三相的对应关系。这时, 普遍采用的方法是用原动机带动电动机转动,通过测得的反电势来判断对应关系。这种方法耗时较多,有时实验条件也并不满足;其次,在实践中发现有时候相序不对电机也能转动,只是三相电流很大,导致功率元件容易烧毁。

通过逆变电路

如果是交流电变为交流电直接变压器反过来用就行了。如果由12V的蓄电池转换为220V的交流电，这里有逆变器的电路图供参考。http://image.baidu.com/i?tn=baiduimage&ct=201326592&lm=-1&cl=2&fr=ala0&word=12v%C4%E6%B1%E4%C6%F7%B5%E7%C2%B7%CD%BC

伺服缸可以满足高频率，高速度，高精度使用。其他普通推杆则达不到。价格也比其他普通推杆要高！我是做伺服电动缸的，有问题可以咨询我。你可以直接百度检索--苏州远诚铭创。 联系孙工就可以。

阴阳师里面式神不可以交换，比如妖刀不可以换茨木。还有勾协是悬赏封印里的好友任务里的奖励。在游戏中作为阴阳师玩家角色的作战单位，式神主要获得方式除了主线剧情之外，还是需要通过游戏中玩家进行抽取获得，召唤需要阴阳师用符咒进行召唤。召唤分为三种，分别需要消耗破碎符咒（可获得N-R级式神）、神秘符咒（可获得 R-SSR级式神）、勾玉（每100勾玉可召唤一次，可获得R-SSR级式神）来进行开启，符咒使用后随机召唤出新的式神。玩家角色（阴阳师）收服的式神存在于式神录中，曾获得的式神也会记录在式神图鉴中。扩展资料式神按照品阶分为犬神、犬鬼、游浮灵、地缚灵和饭纲，以游戏里的评级形式分为SSR、SR、R、N（此评级为稀有度评级无关式神是否强大，但一般稀有度评级越高的式神培养潜力越大，SSR为最稀有） 。式神按战斗中的定位可以分为治疗系，控制系，单体DPS系和群体DPS系。式神拥有等级设定，当式神达到式神升星等级条件时（升星的目的即是提升式神等级上限），式神就可以进行升星（式神星级上限为六星）：玩家需要将目标式神升级到满级，每个星级都有不同的等级上限，例如两星的时候是20级、三星的时候是25级，越往后等级上限越高。式神升级到满级以后，就需要喂同星级的式神或者达摩来进行升星，两星的时候需要2个两星式神或者达摩，三星的时候需要3个式神或达摩，如果想要快速升星，就需要带着不需要的素材来升级，方便获得更多升星素材。注意一点就是，用来升星的素材不需要满级，只要星星达到要求就可以了，比如妖狐二星20级，升级三星的时候，只需要用两个1级的两星式神或达摩就可以将妖狐升到三星。御魂可以在通关剧情副本或御魂副本获得。

世界的物质统一性原理：世界上的事物（即物质的具体形态）是多种多样、丰富多彩的。但万事万物具有一个共同本质即客观实在性；万事万物统一于物质，世界的本质是物质。 重要意义：想问题、办事情，必须坚持一切从实际出发；同时，要具体问题具体分析，要以时间、地点、条件为转移。

可以 根据用途的不同

问题我没挺明白？

世界物质统一性原理：世界是统一的，世界统一于物质，世界的物质统一性是无限多样的统一。1、原理说明该原理说明世界上的一切事物和现象，包括意识现象，归根到底都是物质的表现形态或物质的属性和存在形式；世界上的一切发展、变化和过程都是物质运动的具体表现，其原因在物质世界自身。正如列宁所说：“除了运动的物质以外，世界上什么也没有”。2、原理世界物质统一性原理是从物质和意识、统一性和多样性（或共相和殊相）辩证关系的高度对世界本质的根本理解，它是指多样的世界万物是有统一性本质的，这个统一性本质是物质， 物质是不依赖于意识的在时间和空间中有规律地永恒运动着的客观实在。世界物质统一性原理是人们从哲学基本问题的高度，从一般和个别关系的角度对世界本质的认识，也就是说，在世界物质统一性原理中包含着两种基本关系，即物质和意识的关系、一般和个别（或统一性和多样性）的关系。3、原理意识（1）世界物质统一性原理是从世界的多样性和统一性关系对世界本质的理解。（2）世界物质统一性原理是从物质和意识关系的角度对世界本质的根本理解。

upleft down right

电磁感应

电动推杆又名直线驱动器，是一种将电动机的旋转运动转变为推杆的直线往复运动的电力驱动装置。可用于各种简单或复杂的工艺流程中做为执行机械使用，以实现远距离控制、集中控制或自动控制。可以认为是旋转电机在结构方面的一种延伸。电动推杆主要由电机推杆和控制装置等机构组成的一种新型直线执行机构。图片来自德迈传动主要结构电动推杆由驱动电机、减速齿轮、螺杆、螺母、导套、推杆、滑座、弹簧、外壳及涡轮、微动控制开关等工具组成。电动推杆是一种新型的电动执行机构，电动推杆主要由电机、推杆和控制装置等机构组成的一种新型直线执行机构，可以实现远距离控制、集中控制。电动推杆在一定范围行程内作往返运动，一般电动推杆标准行程在，100，150，200，250，300，350，400mm，特殊行程也可根据不同应用条件要求设计定做。电动推杆可以根据不同的应用负荷而设计不同推力的电动推杆，一般其最大推力可达6000N，空载运行速度为4mm~35mm/s,电动推杆以24V/12V 直流永磁电机为动力源，把电机的旋转运动转化为直线往复运动。推动一组连杆机构来完成风门、阀门、闸门、挡板等切换工作。采用电动推杆作为执行机构不仅可减少采用气动执行机构所需的气源装置和辅助设备，也可减少执行机构的重量。气动执行机构在整个控制运行过程中都需要有一定的气压，虽然可采用消耗量小的放大器等，但日积月累，耗气量仍是巨大的。采用电动推杆执行机构，在改变控制开度时，需要供电，在达到所需开度时就可不再供电，因此从节能看，电动推杆执行机构比气动执行机构有明显节能优点。适用于远距离操纵而广泛用于电力、化工、冶金、矿山、轻工、交通、船舶等部门的风门、阀门、闸门等机构的启闭、物料装卸、流量控制等。现已被越来越多的部门用它来代替机构手、液压阀、减速传动机构的自动装置。图片来自德迈传动工作原理电机的输出轴带动蜗轮转动，蜗轮，蜗杆连接在螺杆转动，螺杆在导向管的轴向运动所需的中风，螺母的老板压行程开关，电机停止运行，同样的阳性和阴性对照。齿轮减速后，电机带动一对螺母，螺母与推杆连接，电机的旋转运动变为推杆的直线运动，推杆动作由电机完成。通过各种杠杆、摇杆或连杆等机构可以完成旋转、晃动等复杂动作。通过改变杠杆臂的长度，可以增加或增加行程。电动推杆是一种新型电动执行机构的类型，主要由电机、齿轮、螺杆、螺母、导向管、导套、顶杆、弹簧、安装座、壳体、蜗轮、微动开关等组成，可实现远程控制和集中控制。

Nuclear launch detected.声音我也不知道，只知道那是女的说的。

世界物质统一性原理的现实意义有： 1.既然世界统一于物质,那么在实践中就要坚持一切从实际出发,使主观符合客观,解放思想,实事求是. 　　 2.既然世界的统一性是多样性中的统一性,那么在实践中就要把集中统一和灵活多样结合起来,把纪律和个性结合起来,把秩序和自由结合起来,反对专制主义和无政府主义,反对僵化和无序的错误思想及其行为. 　　 3.既然物质是运动的,那么在实践中就要坚持用运动、变化、发展的观点看问题,与时俱进,把发展和稳定统一起来. 　　 4.既然物质运动是在时空中进行的,那么在实践中就要有强烈的时空观念,重视和珍视时空,因地制宜,因时制宜地作好工作,一切以时间、地点和条件为转移. 　　 5.既然物质运动是有规律的,那么在实践中就要尊重、认识和利用规律,按客观规律办事,认真学习和运用科学知识.

假的，三十年前就见过，那时候人实在，艺人把利用光学及其原理介绍给观众。

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由于电缆和架空线接地时有电容电流，消弧线圈利用感性电流和容性电流的相位相差 180°，两者进行电流补偿，抵消电网接地时的电容电流，达到消弧的目的。用于变压器二次侧中性点，没有中性点的使用接地变压器（Z形联结）引出中性点。消弧线圈的调谐方式可分为预调式和随调式两种。依据消弧线圈电抗的调节方法，可分为电动有载调匝式、直流偏磁式、调气隙式、调容式、短路高阻抗变压器式等等。TST-XHTZ 调匝式消弧线圈自动跟踪接地补偿成套装置，结构组成：消弧线圈本体，有载开关（调节二次分接头），阻尼电阻（防止谐振）；无中性点引出的系统需要接地变压器。TST-XHPC偏磁式消弧线圈，二次通直流改变磁导连续调节，无需阻尼电阻，没有谐振风险，随调预调均可；固定式（手动调分接头式）断电情况下可手动调节分接头必须过补偿防止谐振。TST-XHTR调容式，原理类似调匝式，利用阻抗这算原理，用二次侧（接触器或晶闸管）投入不同量电容的方式调节感性电流补偿量，也需阻尼电阻防止谐振。

美国的国会、参议院和众议院是什么，三者有何关系？首先，我们来看美国国会。根据美国宪法第一条第一款：本宪法授予的全部立法权，属于由参议院和众议院组成的合众国国会。美国国会是美国联邦政府中最重要的一环，掌握三权中的最重要的权力，立法权。从美国宪法实施以来的绝大多数时间中，国会在美国政治中一直居于主导地位，只是到了二十世纪二十年代以后，随着政治经济社会的发展，以及美国国际地位的提高，总统及行政部门的权力扩大，特别是二战以后，总统成为美国政治中心，但国会仍在美国政治决策中占重要地位，而且从对行政部分的监督和制约来看，美国国会是世界各国中最强有力的立法部门之一。另外，有个小知识，就是美国国会英文是Congress，而不用英国议会的英文Parliament，这其实体现了美国立宪者们表明美国与英国君主立宪制的区别而特意采用的。其次，上面美国宪法第一条第一款已经很明确的表明，美国国会实行两院制，即美国国会是由参议院和众议院组成。换言之，参议院和众议院是美国国会组成部分。比较而言，美国参众两院具有平等的宪法权力和地位。美国国会两院都有权创制法案和审议对方的法案。只是在某些方面各有自己的不同权限。例如，一切有关财政的法案，如税收、拨款等法案，由众议院提出，参议院复议和修改。总统与外国缔结的条约和任命联邦高级官员则须经参议院审议批准。除此之外，其他方面的一切法案，两院均有提出权和互相审议权，即立法权由两院共同行使，任何一院通过的法案必须送交另一院通过，任何一院对另一院通过的法案都拥有绝对的否决权。两院通过的文本如果发生分歧，只能通过协商；两院同等数量的议员组成协商委员会，提出妥协方案经两院通过。其三，美国国会为什么实行两院制呢？（1）这是现实政治的需要，是妥协的结果。在制宪会议上出现了大州与小州之间的利益冲突，以及由此产生的国会代表权问题。最终采用了康涅狄格州代表提出的妥协方案，即大州接受参议院的平等代表权，换取小州对众议院人口比例代表权的同意。（2）体现了联邦制原则。在联邦制原则下，因为中央政府与州政府实行分权，公民即属于他们居住的州，又属于美国联邦。为使联邦国会体现这一代表制原则，只能实行两院制，才能与联邦制原则相适应。参议院体现了美国联邦制中的州的权利，而众议院体现了联邦的权力，这个说法虽然不是很恰当，但却反映联邦制的特点。（3）有利于平衡保守倾向和激进倾向。每两年众议员全部改选，参议员只改选1/3，由于参议院任期更长，因而两院在构成上，参议院更迭较小，比较稳定，比较有连续性，而众议院则新人较多，带来的新见解、新观点也较多。所以，在美国历史上，参议院往往比众议院保守，改革议案在众议院通过后，往往在参议院搁浅，或被长时间拖延。而宪法规定一项立法须经两院通过才能成为法律，这一立法程序能够制约两种倾向，迫使双方都作出一定让步，使得法律较为稳妥。最后，虽然参众两院都属于美国国会，但他们之间的差别也不小。（1）最明显的差别是规模上的差别。参议院参议员来自50个州，为数100名。而众议院中有各州众议院议员435名，以及华盛顿特区、关岛、美属维尔京群岛、美属萨摩亚、波多黎各及北马里亚纳群岛的无投票权代表。（2）参议院通常允许针对所有问题进行无限制的演讲，但是也允许参议员通过投票来终止冗长的辩论。众议院有专门的法案委员会，对几乎每个提案的讨论都加以时间限制。这使得众议院在机构比参议院更加庞大的情况下仍旧可以以比参议院更快的速度通过议案。（3）因为数目原因，参议员通常比众议员具有更多的媒体曝光度，以及在政党内具有更高的地位，而众议员则可能逐渐成为制定某个方面的政策的专家，例如财务、税务、环境或者教育政策等。

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汽车电器系统的特点1、低压——汽油车多采用12V，柴油车多采用24V。2、直流——主要从蓄电池的充电来考虑。3、单线制——单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接，而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。单线制可节省导线，使线路简化、清晰，便于安装与检修。4、负极搭铁——将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁。