公交IC卡，DVD光盘，VCD光盘，磁卡是用什么材料制作的，原理是什么？

IC卡工作的基本原理是：射频读写器向IC卡发一组固定频率的电磁波，卡片内有一个LC串联谐振电路，其频率与读写器发射的频率相同，这样在电磁波激励下，LC谐振电路产生共振，从而使电容内有了电荷；在这个电容的另一端，接有一个单向导通的电子泵，将电容内的电荷送到另一个电容内存储，当所积累的电荷达到2V时，此电容可作为电源为其它电路提供工作电压，将卡内数据发射出去或接受读写器的数据。IC卡，又称集成电路卡，也称智能卡(Smart card)、智慧卡(Intelligent card)、微电路卡(Microcircuit card)或微芯片卡等。它是将一个微电子芯片嵌入符合ISO 7816标准的卡基中，做成卡片形式。IC卡与读写器之间的通讯方式可以是接触式，也可以是非接触式。根据通讯接口把IC卡分成接触式IC卡、非接触式IC和双界面卡（同时具备接触式与非接触式通讯接口）。扩展资料IC卡指集成电路卡，我们一般用的公交车卡就是IC卡的一种。使用公交卡比较方便不用准备零钱，在车上刷卡即可。一般比投零钱优惠，很多地方都是投币一元，刷卡8角。公交车IC卡是一种非接触式数据卡，它是通过集成在卡内的芯片通过卡上的电感线圈作用（电感线圈也就是由铜线绕成的线圈）在线圈的两端通过各种电路的作用使感应电流变为直流，再从直流两端并入一个相对较大的电容，可以使两端电压保持稳定，在线圈两端再引出两条线到芯片，作为信号传输线。在接近刷卡机时，线圈产生感应电压，可以对卡与外部数据库的数据进行传输。参考资料来源：百度百科-公交卡参考资料来源：百度百科-IC卡

其实就是个RFID芯片。无线射频译自英文RadioFrequencyIdentification，简称为RFID，是20世纪90年代兴起的一种非接触式的自动识别技术。射频技术（RFID）相对于传统的磁卡及IC卡技术具有非接触、阅读速度快、无磨损等特点。无线射频技术在阅读器和射频卡之间进行非接触双向数据传输，以达到目标识别和数据交换的目的。与传统的条型码、磁卡及IC卡相比，射频卡具有非接触、阅读速度快、无磨损、不受环境影响、寿命长、便于使用的特点和具有防冲突功能，能同时处理多张卡片。由于是非接触式，读卡器区域有一个感应区。射频芯片通过进入读卡器感应区域获得一定的驱动电压，驱动卡内的IC工作并显示卡内个人讯息和余额等。读卡器读取到这些讯息后，作出扣除卡内相应金额的动作。就完成了一次读卡。

很简单，存放在ic卡里，所以你给卡充值的时候必须要带上卡，因为工作人员要改写你卡里的数据，给你充值。

芯片。

1>-----------------------------------------------问：既然只是读写与改变卡中的信息，就应当与外界没有联系。为什么在遗失后进行挂失银行还可以了解到这张卡中有多少？答：银行用的是磁卡，不是ic卡，卡的金额是存在银行的系统中的，卡只是个ID！2>---------------------------------------------问：有的又说是改变卡中信息的才叫IC卡,你们又说是无限传播,那到底是怎样的?无限传播用的电磁波吗?那可行性能高吗?如果遇到些信号问题,那IC卡岂不是能狂刷?能确切地说清楚么? 答：非接触IC卡 是无源的，就是靠LC谐振电路积聚电荷，而不是靠外部电池供电！ic卡传输过程都是加密传输的，而且经过数据校验，以保证数据的正确性！3>-------------------------------------------再说这句话.无限传播用的电磁波吗?那可行性能高吗?如果遇到些信号问题,那IC卡岂不是能狂刷?能确切地说清楚么?数据采用加密传输，收发数据校验，出错后即表示交易失败，不可能狂刷的！

交通卡是一种非接触式IC卡。非接触式IC卡（CICC—Contactless Integrated Circuit Card）也称为无触点集成电路卡、射频卡或非接触式智能卡。它的应用历史要比接触式IC卡短，但由于它的方便性、耐用性更佳，它在很多场合已经取代了接触式IC卡，在卡市场所占的份额越来越大。非接触式IC卡由天线和专用芯片组成。天线是几组金属丝绕成的线圈嵌在卡基内，专用芯片由高速的射频接口、控制单元、EEPROM三个模块组成。卡是通过电磁感应将卡内的信息与外部读写设备进行通讯的。非接触式IC卡读写器将要发送的信息编码后加载到一固定频率的载波上，卡片内有一个谐振电路，其频率与读写器发送的载波频率相同，当非接触式IC卡进入读写器的工作区域后，谐振电路产生共振并产生电荷积累，当电荷积累到一定数值时，就能为卡内的电路提供工组电压、复位信号、系统时钟，读写器发送的数据信息经过卡内射频接口模块解码，由控制单元来判断这些信息的要求和合理性，然后进行处理，最终决定是否对EEPROM内的数据进行改写或输出。非接触式IC卡具有较高的通讯速率，不需要拔插的过程，在很短的时间内就可以完成对卡片的操作，所以非接触式IC卡非常适用于对交易速度要求高、刷卡人口比较集中的场合，如地铁、高速公路的进出口、门禁、公交等环境。事实上，目前非接触式IC卡技术已经应用在许多城市的公交领域中。我国香港“八达通”卡的成功案例，就为很多亚洲城市提供了一个好的运作模式。任何事物都有其双面性，非接触式IC卡也毫不例外地存在缺陷：天线和卡内的专用芯片通过焊点连结，当卡片弯曲过度时，卡片易失效；在一些射频干扰比较厉害的场合，通讯易失败；安全性也低于接触式IC卡等。但无论如何，非接触式IC卡作为一项新的技术，仍有其强大的生命力。

ID卡即为THRC12/13只读式非接触IC卡，它靠读卡器感应供电并读出存储在芯片EEPROM中的唯一卡号，卡号在封卡前一次写入，封卡后不能更改。无源和免接触是该芯片两个最突出的特点，射频接口电路是关键的核心技术，它从读卡器接收射频能量，为芯片产生电源和时钟，并采用相移键控和加载调幅等技术实现卡与读卡器间的无线通讯。非接触式ID卡具有操作方便、快捷、可靠等突出优点，获得了广泛应用。1、ID卡主要特点★载波频率为125KHZ(THRC12)或13.56MHZ(THRC13);★卡向读卡器传送数据的调制方式为加载调幅;★卡内数据编码采用抗干扰能力强的BPSK相移键控方式;★卡向读卡器数据传送速率为3.9kbps(THRC12)或6.62kbps(THRC13);★数据存储采用EEPROM，数据保存时间超过10年;★数据存储容量共64位，包括制造商、发行商和用户代码;★卡号在封卡前写入后不可再更改，绝对确保卡号的唯一性和安全性;★T HRC13芯片除封装成标准卡片形状外，还可根据应用需要封装成筹码等多种形状。2、ID卡工作原理系统由卡、读卡器和后台控制器组成(见框图)。工作过程如下:(1)读卡器将载波信号经天线向外发送;(2)卡进入读卡器的工作区域后，由卡中电感线圈和电容组成的谐振回路接收读卡器发射的载波信号，卡中芯片的射频接口模块由此信号产生出电源电压、复位信号及系统时钟，使芯片“激活”;(3)芯片读取控制模块将存储器中的数据经调相编码后调制在载波上，经卡内天线回送给读卡器;(4)读卡器对接收到的卡回送信号进行解调、解码后送至后台计算机;(5)后台计算机根据卡号的合法性，针对不同应用做出相应的处理和控制。3、ID卡应用范围与接触式IC卡相比，非接触式ID卡无需插拔卡，避免了由于机械接触不良导致的各种故障，因而具有操作方便、快捷、可靠、寿命长等突出优点，特别适用于人流量大的场合。THRC12/13非接触式ID卡主要可应用于身份识别和寻址控制，如门禁、保安、考勤等领域，也可扩展应用到展览会、公园、旅店、餐厅等公共场所的门票、优惠卡等。以及生产过程、邮政包裹、航空铁路运输、产品包装、交通等部门的物流、电子标签、防伪标志、一次性票证等众多领域。虽然它仅是一种只读卡，但利用后台计算机控制管理，即使是涉及收费管理的问题也可以在一定范围应用，如食堂就餐收费管理等。针对具体应用，可将持卡人的个人资料送入后台计算机，建立数据库并配置应用软件，使用时通过读卡器将读到的卡号送至后台计算机，从数据库中调出持卡人的个人资料，而后根据具体应进行操作，因而应用范围极其广阔。

没有不能破解的。不过还不如考虑考虑破解个机票火车票啥的，，公交车没必要吧哈哈

那好比就是一个电子钱包或者说是一个银行卡,钱汇总到里面后,自然就定期划账了.

交通卡是一种非接触式IC卡。非接触式IC卡(CICC—Contactless Integrated Circuit Card)也称为无触点集成电路卡、射频卡或非接触式智能卡。它的应用历史要比接触式IC卡短，但由于它的方便性、耐用性更佳，它在很多场合已经取代了接触式IC卡，在卡市场所占的份额越来越大。 非接触式IC卡由天线和专用芯片组成。天线是几组金属丝绕成的线圈嵌在卡基内，专用芯片由高速的射频接口、控制单元、EEPROM三个模块组成。卡是通过电磁感应将卡内的信息与外部读写设备进行通讯的。 非接触式IC卡读写器将要发送的信息编码后加载到一固定频率的载波上，卡片内有一个谐振电路，其频率与读写器发送的载波频率相同，当非接触式IC卡进入读写器的工作区域后，谐振电路产生共振并产生电荷积累，当电荷积累到一定数值时，就能为卡内的电路提供工组电压、复位信号、系统时钟，读写器发送的数据信息经过卡内射频接口模块解码，由控制单元来判断这些信息的要求和合理性，然后进行处理，最终决定是否对EEPROM内的数据进行改写或输出。

IC卡是继磁卡之后出现的又一种信息载体。IC卡是指集成电路卡，一般用的公交车卡就是IC卡的一种，一般常见的IC卡采用射频技术与支持IC卡的读卡器进行通讯。IC卡与磁卡是有区别的，IC卡是通过卡里的集成电路存储信息，而磁卡是通过卡内的磁力记录信息。IC卡的成本一般比磁卡高，但保密性更好。

IC卡是可以读写的，刷卡后时候，读卡机会修改卡内部信息，如，用了几次，金额变化读卡机就是一个单片机系统。

1>----------------------------------------------- 问：既然只是读写与改变卡中的信息，就应当与外界没有联系。为什么在遗失后进行挂失银行还可以了解到这张卡中有多少？答：银行用的是磁卡，不是ic卡，卡的金额是存在银行的系统中的，卡只是个ID！ 2>--------------------------------------------- 问： 有的又说是改变卡中信息的才叫IC卡,你们又说是无限传播,那到底是怎样的?无限传播用的电磁波吗?那可行性能高吗?如果遇到些信号问题,那IC卡岂不是能狂刷?能确切地说清楚么? 答：非接触IC卡 是无源的，就是靠LC谐振电路积聚电荷，而不是靠外部电池供电！ic卡传输过程都是加密传输的，而且经过数据校验，以保证数据的正确性！3>------------------------------------------- 再说这句话.无限传播用的电磁波吗?那可行性能高吗?如果遇到些信号问题,那IC卡岂不是能狂刷?能确切地说清楚么?数据采用加密传输，收发数据校验，出错后即表示交易失败，不可能狂刷的！

IC卡 (Integrated Circuit Card，集成电路卡)是继磁卡之后出现的又一种新型信息工具。IC卡在有些国家和地区也称智能卡(smart card)、智慧卡(intelligent card)、微电路卡(microcircuit card)或微芯片卡等。它是将一个微电子芯片嵌入符合ISO 7816标准的卡基中，做成卡片形式;已经十分广泛地应用于包括金融、交通、社保等很多领域。 IC卡读写器是IC卡与应用系统间的桥梁，在ISO国际标准中称之为接口设备IFD(Interface Device)。IFD内的CPU通过一个接口电路与IC卡相连并进行通信。IC卡接口电路是IC卡读写器中至关重要的部分，根据实际应用系统的不同，可选择并行通信、半双工串行通信和I2C通信等不同的IC卡读写芯片。 非接触式IC卡简介又称射频卡，成功地解决了无源(卡中无电源)和免接触这一难题，是电子器件领域的一大突破。主要用于公交、轮渡、地铁的自动收费系统，也应用在门禁管理、身份证明和电子钱包。

自己想吧!

就是IC卡啊，IC卡都加过密的，一般的IC卡都读不出。必须通过软件加密发卡才可以用

那叫非接触式IC卡（或射频卡），读卡机采用发射交变磁场的形式向IC卡提供能量，IC卡上有感应线圈接收交变磁场的能量（电磁感应变压器原理）并做出回应信号使读卡机接收数据读出卡内信息。与传统IC卡最大的优势是使用时不需要接触，减少许多接触问题，可靠性高.至于有关技术请搜索：非接触式IC卡，或RFID技术就知道了。非接触式IC卡简介又称射频卡，成功地解决了无源（卡中无电源）和免接触这一难题，是电子器件领域的一大突破。主要用于公交、轮渡、地铁的自动收费系统，也应用在门禁管理、身份证明和电子钱包。 …… ic卡原理:ic卡工作的基本原理是：射频读写器向IC卡发一组固定频率的电磁波，卡片内有一个IC串联协振电路，其频率与读写器发射的频率相同，这样在电磁波激励下，LC协振电路产生共振，从而使电容内有了电荷；在这个电荷的另一端，接有一个单向导通的电子泵，将电容内的电荷送到另一个电容内存储，当所积累的电荷达到2V时，此电容可作为电源为其它电路提供工作电压，将卡内数据发射出去或接受读写器的数据。 关于IC卡的信息储存，我还没有看到过很明确的说法，但是我认为相关的信息是储存在IC卡内部的。我认为，目前IC卡的读卡器并非与数据中心实时相连的，否则，这个无线网络的工程量太大，所以，信息必须都存储在卡上。

　　非接触式公交IC卡刷卡原理：　　非接触式IC 卡读写器以射频识别技术为核心，读写器内主要使用了1片Mifare卡专用的读写处理芯片--MMM微模块。它是一个小型的最大操作距离达20～30mm的Mifare读/写设备的核心器件，其功能包括调制、解调、产生射频信号、安全管理和防碰撞机制。内部结构分为射频区和接口区：射频区内含调制解调器和电源供电电路，直接与天线连接；接口区有与单片机相连的端口，还具有与射频区相连的收/发器、16字节的数据缓冲器、存放64对传输密钥的ROM、存放3套密钥的只写存储器以及进行三次证实和数据加密的密码机、防碰撞处理的防碰撞模块和控制单元。这是与射频卡实现无线通信的核心模块，也是读写器读写Mifare卡的关键接口芯片。读写器工作时，不断地向外发出一组固定频率的电磁波（13.6MHz），当有卡靠近时，卡片内有一个LG串联谐振电路，其频率与读写器的发射频率相同，这样在电磁波的激励下，LG谐振电路产生共振，从而使电容充电有了电荷。在这个电容另一端，接有一个单向导电的电子泵，将电容内的电荷送到另一个电容内存储。当电容器充电达到2V时，此电容就作为电源为卡片上的其他电路提供工作电压，将卡内数据发射出去或接收读写器发出的数据与保存。　　相关的余额信息是储存在IC卡内部的。目前IC卡的读卡器并非与数据中心实时相连的，否则，这个无线网络的工程量太大，所以，信息必须都存储在卡上。

应该是在数据库里面。

目前经常接触到的IC卡有两种：接触式的和非接触式的IC卡。接触式的IC卡通过机械触点从读写器获取能量和交换数据；非接触式IC卡通过线圈射频感应从读写器获取能量和交换数据，所以又称射频卡。目前在社会上常见的是接触式IC卡。它具有存储量大（以兆为单位），保密功能强（有多重密码设置和认证功能），可实现一卡多用。但是，这类卡的读写操作速度较慢，操作也不方便，每次读写时必须把卡正确地插入到读写器的口槽才能完成数据交换，这样，在公交、考勤等需要频繁读写卡的场合就很不方便，而且读写器的触点和卡片上IC卡的触脚暴露在外,容易损坏和搞脏而造成接触不良。 非接触式IC卡是根据射频电磁感应原理产生的。它的读写操作只需将卡片放在读写器附近一定的距离之内就能实现数据交换，无需任何接触，使用中非常方便、快捷，不易损坏。因此，在公交、门禁、校园、企事业等人事管理、娱乐场所等方面有广泛的应用前景。目前我国引进的射频 IC卡主要有PHILIPS公司的Mifare和ATMEL公司的Temic卡。下面以PHILIPS公司的Mifare卡为主、介绍城市公交自动售票IC卡读写器的实现方法。 二、工作原理 非接触式IC 卡读写器以射频识别技术为核心，读写器内主要使用了1片Mifare卡专用的读写处理芯片--MMM微模块。它是一个小型的最大操作距离达20～30mm的Mifare读/写设备的核心器件，其功能包括调制、解调、产生射频信号、安全管理和防碰撞机制。内部结构分为射频区和接口区：射频区内含调制解调器和电源供电电路，直接与天线连接；接口区有与单片机相连的端口，还具有与射频区相连的收/发器、16字节的数据缓冲器、存放64对传输密钥的ROM、存放3套密钥的只写存储器以及进行三次证实和数据加密的密码机、防碰撞处理的防碰撞模块和控制单元。这是与射频卡实现无线通信的核心模块，也是读写器读写Mifare卡的关键接口芯片。读写器工作时，不断地向外发出一组固定频率的电磁波（13.6MHz），当有卡靠近时，卡片内有一个LG串联谐振电路，其频率与读写器的发射频率相同，这样在电磁波的激励下，LG谐振电路产生共振，从而使电容充电有了电荷。在这个电容另一端，接有一个单向导电的电子泵，将电容内的电荷送到另一个电容内存储。当电容器充电达到2V时，此电容就作为电源为卡片上的其他电路提供工作电压，将卡内数据发射出去或接收读写器发出的数据与保存。

A、电磁炉利用变化的电场产生变化的磁场，从而形成涡流，使锅产生大量热量．故A正确．B、安检门中接有线圈，线圈中通以交变电流，在空间产生交变的磁场，金属物品会产生感应电流，反过来，金属物品中感应电流产生的交变磁场会在线圈中产生感应电流．故B正确．C、避雷针使用静电的防止．故C错误．D、真空冶炼炉是线圈中的电流做周期性变化，在冶炼炉中产生涡流，从而产生大量的热量．故D正确．故选：ABD．

如果你有平台，我可以IC卡分段收费的方式告诉你 consultantzhi@hotmail.com

ic卡原理:ic卡工作的基本原理是：射频读写器向IC卡发一组固定频率的电磁波，卡片内有一个IC串联协振电路，其频率与读写器发射的频率相同，这样在电磁波激励下，LC协振电路产生共振，从而使电容内有了电荷；在这个电荷的另一端，接有一个单向导通的电子泵，将电容内的电荷送到另一个电容内存储，当所积累的电荷达到2V时，此电容可作为电源为其它电路提供工作电压，将卡内数据发射出去或接受读写器的数据。 公交IC卡那叫非接触式IC卡（或射频卡），读卡机采用发射交变磁场的形式向IC卡提供能量，IC卡上有感应线圈接收交变磁场的能量（电磁感应变压器原理）并做出回应信号使读卡机接收数据读出卡内信息。

你好！公交卡其实就是一种虚拟电子钱包，就像银行卡刷卡扣费一样，只是卡片的结构不一样，银行卡属于磁条卡，公交卡属于芯片卡，就安全性而言后者优势较大。我的回答你还满意吗~~

说到磁卡我想大家都很熟悉，磁卡是我们生活中很常见的一种卡片，银行卡就是磁卡的一种，而银行卡这种磁条卡的应用很是广泛，有些企业使用的会员卡也会使用磁条卡，磁条卡不止是能够储存客户信息，同时也可以和各种读卡器一起配合使用，是一种使用非常方便的卡片。磁卡是利用磁性载体记录了一些信息，用来标识身份或其它用途的卡片。磁卡由高强度、耐高温的塑料或纸质涂覆塑料制成，能防潮、耐磨且有一定的柔韧性，携带方便、使用较为稳定可靠。视使用基材的不同，磁卡可分为PET卡、PVC卡和纸卡三种,视磁层构造的不同，又可分为磁条卡和全涂磁卡两种。磁卡使用方便，造价便宜，用途极为广泛，可用于制作信用卡、银行卡、地铁卡、公交卡、门票卡、电话卡、电子游戏卡、车票、机票以及各种交通收费卡等。今天在许多场合我们都会用到磁卡，如在食堂就餐，在商场购物，乘公共汽车，打电话，进入管制区域等等。磁卡的使用已经有很长的历史了。由于磁卡成本低廉，易于使用，便于管理，且具有一定的安全特性，因此它的发展得到了很多世界知名公司，特别各国政府部门几十年的鼎立支持，使得磁卡的应用非常普及，遍布国民生活的方方面面。打电话可以用磁卡，坐飞机检票可以用磁卡，股票市场可以用磁卡，等等，值得一提的是银行系统几十年的普遍推广使用使得磁卡的普及率得到了很大的发展。磁卡上面剩余磁感应强度Br在磁卡工作过程中起着决定性的作用。磁卡以一定的速度通过装有线圈的工作磁头，磁卡的外部磁力线切割线圈，在线圈中产生感应电动势，从而传输了被记录的信号。当然，也要求在磁卡工作中被记录信号有较宽的频率响应、较小的失真和较高的输出电平。科技的发展很大程度的改变了我们的生活，特别是磁条卡的出现，让我们的生活有了很大的改进，磁条卡不仅应用于商业，还在一些军用上面有所建树。相信通过上面的讲解，大家对于磁卡认知更加清楚了吧，科技的不断发展进步，磁条卡的广泛应用，我们的生活也变得到很大改变更加的智能化.上海三宇数码是专业制卡厂家，拥有自己的生产设备和生产团队，产品有可视卡、IC可视卡、全磁薄卡、薄可视卡、接触式IC卡、感应式IC卡、非接触式IC卡、ID卡、ID厚卡、CPU卡 、钥匙扣卡、磁条卡、条码卡、医院就诊卡、校园IC卡、公交IC卡、小区门禁卡、超会员卡等各种智能卡

IC卡 (Integrated Circuit Card，集成电路卡)是继磁卡之后出现的又一种新型信息工具。IC卡在有些国家和地区也称智能卡(smart card)、智慧卡(intelligent card)、微电路卡(microcircuit card)或微芯片卡等。它是将一个微电子芯片嵌入符合ISO 7816标准的卡基中，做成卡片形式;已经十分广泛地应用于包括金融、交通、社保等很多领域。 IC卡读写器是IC卡与应用系统间的桥梁，在ISO国际标准中称之为接口设备IFD(Interface Device)。IFD内的CPU通过一个接口电路与IC卡相连并进行通信。IC卡接口电路是IC卡读写器中至关重要的部分，根据实际应用系统的不同，可选择并行通信、半双工串行通信和I2C通信等不同的IC卡读写芯片。 非接触式IC卡简介又称射频卡，成功地解决了无源(卡中无电源)和免接触这一难题，是电子器件领域的一大突破。主要用于公交、轮渡、地铁的自动收费系统，也应用在门禁管理、身份证明和电子钱包。 …… ic卡原理:ic卡工作的基本原理是:射频读写器向IC卡发一组固定频率的电磁波，卡片内有一个IC串联协振电路，其频率与读写器发射的频率相同，这样在电磁波激励下，LC协振电路产生共振，从而使电容内有了电荷;在这个电荷的另一端，接有一个单向导通的电子泵，将电容内的电荷送到另一个电容内存储，当所积累的电荷达到2V时，此电容可作为电源为其它电路提供工作电压，将卡内数据发射出去或接受读写器的数据。 接触式IC卡接口技术原理 IC卡读写器要能读写符合ISO7816标准的IC卡。IC卡接口电路作为IC卡与IFD内的CPU进行通信的唯一通道，为保证通信和数据交换的安全与可靠，其产生的电信号必须满足下面的特定要求。 1.1 完成IC卡插入与退出的识别操作 IC卡接口电路对IC卡插入与退出的识别，即卡的激活和释放，有很严格的时序要求。如果不能满足相应的要求，IC卡就不能正常进行操作;严重时将损坏IC卡或IC卡读写器。 (1)激活过程 为启动对卡的操作，接口电路应按图1所示顺序激活电路: ◇RST处于L状态; ◇根据所选择卡的类型，对VCC加电A类或B类， ◇VPP上升为空闲状态; ◇接口电路的I/O应置于接收状态; ◇向IC卡的CLK提供时钟信号(A类卡1～5MHz，B类卡1～4MHz)。 在t"a时间对IC卡的CLK加时钟信号。I/O线路应在时钟信号加于CLK的200个时钟周期(ta)内被置于高阻状态Z(ta 时间在t"a之后)。时钟加于CLK后，保持RST为状态L至少400周期(tb)使卡复位(tb在t"a之后)。在时间t"b，RST被置于状态H。I/O上的应答应在RST上信号上升沿之后的400~40 000个时钟周期(tc)内开始(tc在t"b之后)。 在RST处于状态H的情况下，如果应答信号在40 000个时钟周期内仍未开始，RST上的信号将返回到状态L，且IC卡接口电路按照图2所示对IC卡产生释放。 (2)释放过程 当信息交换结束或失败时(例如，无卡响应或卡被移出)，接口电路应按图2所示时序释放电路: ◇RST应置为状态L; ◇CLK应置为状态L(除非时钟已在状态L上停止); ◇VPP应释放(如果它已被激活); ◇I/O应置为状态A(在td时间内没有具体定义); ◇VCC应释放。 1.2 通过触点向卡提供稳定的电源 IC卡接口电路应能在表1规定的电压范围内，向IC卡提供相应稳定的电流。 1.3 通过触点向卡提供稳定的时钟 IC卡接口电路向卡提供时钟信号。时钟信号的实际频率范围在复位应答期间，应在以下范围内:A类卡，时钟应在1～5MHz;B类卡，时钟应在1～4MHz。 复位后，由收到的ATR(复位应答)信号中的F(时钟频率变换因子)和D(比特率调整因子)来确定。 时钟信号的工作周期应为稳定操作期间周期的40%～60%。当频率从一个值转换到另一个值时，应注意保证没有比短周期的40%更短的脉冲。

公交卡里面没有磁条，刷卡的原理和信用卡银行卡不一样的，原理是公交卡里面有n圈铜丝绕成长方形，铜丝的两端接着一个微型芯片，当你的公交卡接近刷卡机时，铜丝感应到发射的能量，并激活了微型芯片，微型芯片会改变内部的数值，完成扣费。综上，可以推测公交卡刷不出来有几个原因1.里面的铜丝有断的地方2.里面的芯片坏了3.芯片写入错误，这个找公交卡发行的地方或者地铁里面给你重置一下4.其实公交卡没坏，你刷的那个机子发射功率不行，没感应上，。5.芯片批次新，老刷卡机没认出来。

和手机放在一块了

A、乘客手中的公交IC收费卡，放在读卡器的感应区前就可以读取卡中的信息，这利用了电磁感应原理，故A错误； B、公交车上播放着优美的乐曲，声音是通过空气传入人耳的，故B正确； C、方向盘上裹着皮套是增大接触面的粗糙程度来增大摩擦的，故C错误； D、摄像头是利用凸透镜成像规律来工作的，物体在凸透镜的二倍焦距以外，成倒立、缩小的实像，故D错误． 故选B．

用的是射频卡一、 射频卡技术简介射频卡又叫非接触式IC卡， 诞生于90年代初，是世界上最近几年发展起来的一项新技术，它成功地将射频识技术和IC卡技术结合起来，解决了无源(卡中无电源)和免接触这一难题，是电子器件领域的一大突破。由于存在着光电卡、磁卡和接触式IC卡不可比拟的优点，使之一经问世，便立即引起广泛的关注，并以惊人的速度得到推广应用。 射频卡由IC芯片、感应天线组成，并完全密封在一个PVC卡片中，无外露部分。非接触式IC卡的读写过程，通常由射频卡与读写器之间通过无线电波来完成读写操作。 射频卡本身是无源体，当读写器对卡进行读写操作时，读写器发出的信号由两部分叠加组成：一部分是电源信号，该信号由卡接收后，与其本身的L/C产生谐振，产生一个瞬间能量来供给芯片工作。另一部分则是结合数据信号，指挥芯片完成数据、修改、存储等，并返回给读写器。由射频卡所形成的读写系统，无论是硬件结构，还是操作过程都得到了很大的简化，同时借助于先进的管理软件，可脱机的操作方式，都使数据读写过程更为简单。 与接触式 IC卡相比较，射频卡具有以下优点：1． 可靠性高：射频卡与读写器之间无机械接触，避免了由于接触读写而产生的各种故障。例如：由于粗暴插卡、非卡外物插入、灰尘或油污导致接触不良等原因造成的故障。此外，射频卡表面无裸露的芯片，无须担心芯片脱落、静电击穿、弯曲损坏等问题，既便于卡片的印刷，又提高了卡片的使用可靠性。。。。。。。详见http://www.rfidworld.com.cn/jswk/news/200598103952.htm

u200du200dic卡原理:ic卡工作的基本原理是：射频读写器向IC卡发一组固定频率的电磁波，卡片内有一个IC串联协振电路，其频率与读写器发射的频率相同，这样在电磁波激励下，LC协振电路产生共振，从而使电容内有了电荷；在这个电荷的另一端，接有一个单向导通的电子泵，将电容内的电荷送到另一个电容内存储，当所积累的电荷达到2V时，此电容可作为电源为其它电路提供工作电压，将卡内数据发射出去或接受读写器的数据。主要是利用非接触式IC卡的原理，电子门锁通过红外或微波感应到有人体(持卡片的手)靠近，激活处于休眠状态的CPU，电子门锁电路通过天线发射电磁波信号，如果遇到有卡片，便返回一个应答信号，进行曼彻斯特解码，将卡片的ID号码识别出来。u200du200d

有磁条

叫非接触式IC卡（或射频卡），读卡机采用发射交变磁场的形式向IC卡提供能量，IC卡上有感应线圈接收交变磁场的能量（电磁感应变压器原理）并做出回应信号使读卡机接收数据读出卡内信息。与传统IC卡最大的优势是使用时不需要接触，减少许多接触问题，可靠性高.至于有关技术请搜索：非接触式IC卡，或RFID技术就知道了。资料：公交IC卡(Integrated Circuit Card，集成电路卡)是非接触式的。即IC卡只要距离读卡机一定距离内，读卡机就可以读取卡内的数据，而不需要IC卡芯片与读卡器有物理接触。 非接触式IC卡简介又称射频卡，成功地解决了无源（卡中无电源）和免接触这一难题，是电子器件领域的一大突破。主要用于公交、轮渡、地铁的自动收费系统，也应用在门禁管理、身份证明和电子钱包。 …… ic卡原理:ic卡工作的基本原理是：射频读写器向IC卡发一组固定频率的电磁波，卡片内有一个IC串联协振电路，其频率与读写器发射的频率相同，这样在电磁波激励下，LC协振电路产生共振，从而使电容内有了电荷；在这个电荷的另一端，接有一个单向导通的电子泵，将电容内的电荷送到另一个电容内存储，当所积累的电荷达到2V时，此电容可作为电源为其它电路提供工作电压，将卡内数据发射出去或接受读写器的数据。 关于IC卡的信息储存，我还没有看到过很明确的说法，但是我认为相关的信息是储存在IC卡内部的。我认为，目前IC卡的读卡器并非与数据中心实时相连的，否则，这个无线网络的工程量太大，所以，信息必须都存储在卡上

三联众瑞二维码车载机3000L支持二维码、交通部互联互通卡、银行闪付、各城市的市民卡，支持实时在线，也支持脱机交易。

公交卡其实就是一种虚拟电子钱包，就像银行卡刷卡扣费一样，只是卡片的结构不一样，银行卡属于磁条卡，公交卡属于芯片卡，就安全性而言后者优势较大。

zhang jian shi

公交IC卡(Integrated Circuit Card，集成电路卡)是非接触式的。即IC卡只要距离读卡机一定距离内，读卡机就可以读取卡内的数据，而不需要IC卡芯片与读卡器有物理接触。 非接触式IC卡简介又称射频卡，成功地解决了无源（卡中无电源）和免接触这一难题，是电子器件领域的一大突破。主要用于公交、轮渡、地铁的自动收费系统，也应用在门禁管理、身份证明和电子钱包。 …… ic卡原理:ic卡工作的基本原理是：射频读写器向IC卡发一组固定频率的电磁波，卡片内有一个IC串联协振电路，其频率与读写器发射的频率相同，这样在电磁波激励下，LC协振电路产生共振，从而使电容内有了电荷；在这个电荷的另一端，接有一个单向导通的电子泵，将电容内的电荷送到另一个电容内存储，当所积累的电荷达到2V时，此电容可作为电源为其它电路提供工作电压，将卡内数据发射出去或接受读写器的数据。

公交车IC卡是一种非接触式数据卡，它是通过集成在卡内的芯片通过卡上的电感线圈作用（电感线圈也就是由铜线绕成的线圈）在线圈的两端通过各种电路的作用使感应电流变为直流，再从直流两端并入一个相对较大的电容，可以使两端电压保持稳定，在线圈两端再引出两条线到芯片，作为信号传输线。在接近刷卡机时，线圈产生感应电压，可以对卡与外部数据库的数据进行传输。

与传统IC卡最大的优势是使用时不需要接触，减少许多接触问题，可靠性高. 至于有关技术请搜索：非接触式IC卡，或RFID技术就知道了。 资料：公交IC卡(Integrated Circuit Card，集成电路卡)是非接触式的。即IC卡只要距离读卡机一定距离内，读卡机就可以读取卡内的数据，而不需要IC卡芯片与读卡器有物理接触。 非接触式IC卡简介又称射频卡，成功地解决了无源（卡中无电源）和免接触这一难题，是电子器件领域的一大突破。主要用于公交、轮渡、地铁的自动收费系统，也应用在门禁管理、身份证明和电子钱包。 ic卡原理:ic卡工作的基本原理是：射频读写器向IC卡发一组固定频率的电磁波，卡片内有一个IC串联协振电路，其频率与读写器发射的频率相同，这样在电磁波激励下，LC协振电路产生共振，从而使电容内有了电荷；在这个电荷的另一端，接有一个单向导通的电子泵，将电容内的电荷送到另一个电容内存储，当所积累的电荷达到2V时，此电容可作为电源为其它电路提供工作电压，将卡内数据发射出去或接受读写器的数据。 关于IC卡的信息储存，我还没有看到过很明确的说法，但是我认为相关的信息是储存在IC卡内部的。

电磁感应原理。

IC卡是集成电路卡（Integrated Circuit Card）的简称，有些国家和地区称之为微芯片卡、微电路卡、灵巧卡或智能卡。它在是在PVC 材料内部嵌有一片或若干片集成电路芯片，芯片一般是不易挥发性存储器、逻辑电路、甚至于CPU（中央处理单元）。不论哪种IC卡，都是通过它们来存储、读取和修改信息的。根据IC卡是否与读卡器接触，IC卡可分为接触卡和非接触卡。接触卡需要插入读卡器，直接与读卡器的电子线路接触，进行读取信息、写信息和存储信息等操作，它的应用非常广泛，如手机卡、公用电话卡、银行卡等。非接触IC卡离读卡器一定距离就能完成读卡，这是因为它的卡基内嵌有一组特别的感应线圈，它是通过无线电波来与读卡器之间完成读写操作的，二者之间的通讯频为13．56MHZ，此时读卡器对IC卡进行读写操作的过程是：在这种卡片靠近读卡器时，读卡器内发出的特别的射频载波（包含控制信号）在IC卡片的感应线圈周围形成一个具有一定强度的交变磁场，正是通过这个交变磁场使得卡基中的感应线圈产生电动势，并利用这个电动势作为卡片电路的驱动电源，并指挥芯片完成数据的读取、修改、储存等，然后通过无线电波返回信号给读写器。它避免了IC卡必须与读卡器接触的繁琐，广泛应用于需要频繁读卡的场所，如公交车非接触IC卡等。磁卡是在PVC 材料表面附加上磁条，它的基本工作原理与磁带一样，是利用磁化来改变磁条磁性的强弱，从而记录和修改信息的。读卡时，当磁卡以一定的速度通过装有线圈的工作磁头时，线圈会切割磁卡的外部磁感线，在线圈中产生感应电流，从而传输了被记录的信号。它的应用也非常广泛，如银行卡，电话卡（已被淘汰）等。磁卡制作容易，成本低，一度时期曾受到人们欢迎，但它因为容易受到外界强磁场、震动等的影响而丢失信息，且记录信息的容量较少，保密性差，功能单一等弱点，而逐渐被IC卡所取代。IC卡虽然制作过程复杂，成本相对较高，但它具有记录信息量大、功能多（如计算等），保密性好，容易保管等优点，正越来越受到人们的青睐。由以上可见，IC卡与磁卡不论从结构、工作原理，还是各自特点，都有本质的不同，所以打电话的IC卡是利用电子线路来工作的，它没有应用磁性材料。

不清楚,很抱歉,帮不上你的忙.

公交卡内部是芯片，公交车IC卡是一种非接触式数据卡，它是通过集成在卡内的芯片通过卡上的电感线圈作用（电感线圈也就是由铜线绕成的线圈）在线圈的两端通过各种电路的作用使感应电流变为直流，再从直流两端并入一个相对较大的电容，可以使两端电压保持稳定，在线圈两端再引出两条线到芯片，作为信号传输线。在接近刷卡机时，线圈产生感应电压，可以对卡与外部数据库的数据进行传输。只有金属是可以影响卡的感应，因此尽量不要将公交卡与金属放在一起。扩展资料：公交卡收费系统结构复杂，环节较多，因此，公交非接触ICu2002卡的读写器至少应包括公交售卡机、公交车载机和公交制卡机三个读写器。除了售卡机要求有键盘外，其余的硬件组成大体相同。非接触IC卡主要由MMM微模块、单片机、键盘、显示、存储器、天线和监控电路以及与PC机通信的TC232串行通信接口电路等部分组成。非接触式IC卡是根据射频电磁感应原理产生的。它的读写操作只需将卡片放在读写器附近一定的距离之内就能实现数据交换，无需任何接触，使用中非常方便、快捷，不易损坏。参考资料来源：百度百科-公交卡

IC卡是集成电路卡（Integrated Circuit Card）的简称，有些国家和地区称之为微芯片卡、微电路卡、灵巧卡或智能卡。它在是在PVC 材料内部嵌有一片或若干片集成电路芯片，芯片一般是不易挥发性存储器、逻辑电路、甚至于CPU（中央处理单元）。不论哪种IC卡，都是通过它们来存储、读取和修改信息的。根据IC卡是否与读卡器接触，IC卡可分为接触卡（电话卡）和非接触卡（公交卡）。接触式IC卡接口技术原理 IC卡读写器要能读写符合ISO7816标准的IC卡。IC卡接口电路作为IC卡与IFD内的CPU进行通信的唯一通道，为保证通信和数据交换的安全与可靠，其产生的电信号必须满足下面的特定要求。 1.1 完成IC卡插入与退出的识别操作 IC卡接口电路对IC卡插入与退出的识别，即卡的激活和释放，有很严格的时序要求。如果不能满足相应的要求，IC卡就不能正常进行操作;严重时将损坏IC卡或IC卡读写器。 (1)激活过程 为启动对卡的操作，接口电路应按图1所示顺序激活电路: ◇RST处于L状态; ◇根据所选择卡的类型，对VCC加电A类或B类， ◇VPP上升为空闲状态; ◇接口电路的I/O应置于接收状态; ◇向IC卡的CLK提供时钟信号(A类卡1～5MHz，B类卡1～4MHz)。 在t"a时间对IC卡的CLK加时钟信号。I/O线路应在时钟信号加于CLK的200个时钟周期(ta)内被置于高阻状态Z(ta 时间在t"a之后)。时钟加于CLK后，保持RST为状态L至少400周期(tb)使卡复位(tb在t"a之后)。在时间t"b，RST被置于状态H。I/O上的应答应在RST上信号上升沿之后的400~40 000个时钟周期(tc)内开始(tc在t"b之后)。 在RST处于状态H的情况下，如果应答信号在40 000个时钟周期内仍未开始，RST上的信号将返回到状态L，且IC卡接口电路按照图2所示对IC卡产生释放。 (2)释放过程 当信息交换结束或失败时(例如，无卡响应或卡被移出)，接口电路应按图2所示时序释放电路: ◇RST应置为状态L; ◇CLK应置为状态L(除非时钟已在状态L上停止); ◇VPP应释放(如果它已被激活); ◇I/O应置为状态A(在td时间内没有具体定义); ◇VCC应释放。 1.2 通过触点向卡提供稳定的电源 IC卡接口电路应能在表1规定的电压范围内，向IC卡提供相应稳定的电流。 1.3 通过触点向卡提供稳定的时钟 IC卡接口电路向卡提供时钟信号。时钟信号的实际频率范围在复位应答期间，应在以下范围内:A类卡，时钟应在1～5MHz;B类卡，时钟应在1～4MHz。 复位后，由收到的ATR(复位应答)信号中的F(时钟频率变换因子)和D(比特率调整因子)来确定。 时钟信号的工作周期应为稳定操作期间周期的40%～60%。当频率从一个值转换到另一个值时，应注意保证没有比短周期的40%更短的脉冲。非接触IC卡离读卡器一定距离就能完成读卡，这是因为它的卡基内嵌有一组特别的感应线圈，它是通过无线电波来与读卡器之间完成读写操作的，二者之间的通讯频为13．56MHZ，此时读卡器对IC卡进行读写操作的过程是：在这种卡片靠近读卡器时，读卡器内发出的特别的射频载波（包含控制信号）在IC卡片的感应线圈周围形成一个具有一定强度的交变磁场，正是通过这个交变磁场使得卡基中的感应线圈产生电动势，并利用这个电动势作为卡片电路的驱动电源，并指挥芯片完成数据的读取、修改、储存等，然后通过无线电波返回信号给读写器。它避免了IC卡必须与读卡器接触的繁琐，广泛应用于需要频繁读卡的场所，如公交车非接触IC卡等。

1楼正解。非接触卡使用的是类似RFID的技术，只不过在芯片上有所差别。跟传统的使用磁条的银行卡之类的磁卡是不同的。裂缝或者弯折的卡内部天线会有破损，芯片上电失败，卡片就失效了。磁卡的原理是利用磁性材料的磁化曲线特性，在磁头紧贴擦过磁条时完成写入或者读取。磁条被精确磁化后生成左右方向的N-S极性对，磁头读取时会由电磁感应原理生成电信号的脉冲，这个脉冲就可以通过一定的编码记录和还原数字信息。

ID卡即为THRC12/13只读式非接触IC卡，它靠读卡器感应供电并读出存储在芯片EEPROM中的唯一卡号，卡号在封卡前一次写入，封卡后不能更改。无源和免接触是该芯片两个最突出的特点，射频接口电路是关键的核心技术，它从读卡器接收射频能量，为芯片产生电源和时钟，并采用相移键控和加载调幅等技术实现卡与读卡器间的无线通讯。非接触式ID卡具有操作方便、快捷、可靠等突出优点，获得了广泛应用。1、ID卡主要特点★载波频率为125KHZ(THRC12)或13.56MHZ(THRC13);★卡向读卡器传送数据的调制方式为加载调幅;★卡内数据编码采用抗干扰能力强的BPSK相移键控方式;★卡向读卡器数据传送速率为3.9kbps(THRC12)或6.62kbps(THRC13);★数据存储采用EEPROM，数据保存时间超过10年;★数据存储容量共64位，包括制造商、发行商和用户代码;★卡号在封卡前写入后不可再更改，绝对确保卡号的唯一性和安全性;★T HRC13芯片除封装成标准卡片形状外，还可根据应用需要封装成筹码等多种形状。2、ID卡工作原理系统由卡、读卡器和后台控制器组成(见框图)。工作过程如下:(1)读卡器将载波信号经天线向外发送;(2)卡进入读卡器的工作区域后，由卡中电感线圈和电容组成的谐振回路接收读卡器发射的载波信号，卡中芯片的射频接口模块由此信号产生出电源电压、复位信号及系统时钟，使芯片“激活”;(3)芯片读取控制模块将存储器中的数据经调相编码后调制在载波上，经卡内天线回送给读卡器;(4)读卡器对接收到的卡回送信号进行解调、解码后送至后台计算机;(5)后台计算机根据卡号的合法性，针对不同应用做出相应的处理和控制。3、ID卡应用范围与接触式IC卡相比，非接触式ID卡无需插拔卡，避免了由于机械接触不良导致的各种故障，因而具有操作方便、快捷、可靠、寿命长等突出优点，特别适用于人流量大的场合。THRC12/13非接触式ID卡主要可应用于身份识别和寻址控制，如门禁、保安、考勤等领域，也可扩展应用到展览会、公园、旅店、餐厅等公共场所的门票、优惠卡等。以及生产过程、邮政包裹、航空铁路运输、产品包装、交通等部门的物流、电子标签、防伪标志、一次性票证等众多领域。虽然它仅是一种只读卡，但利用后台计算机控制管理，即使是涉及收费管理的问题也可以在一定范围应用，如食堂就餐收费管理等。针对具体应用，可将持卡人的个人资料送入后台计算机，建立数据库并配置应用软件，使用时通过读卡器将读到的卡号送至后台计算机，从数据库中调出持卡人的个人资料，而后根据具体应进行操作，因而应用范围极其广阔。

银行卡、公交一卡通在刷卡时，银行卡使用磁条或IC芯片，公交卡使用非接触式IC芯片，原理不同。非接触式IC卡又称射频卡，由IC芯片、感应天线组成，封装在一个标准的PVC卡片内，芯片及天线无任何外露部分。是世界上最近几年发展起来的一项新技术，它成功的将射频识别技术和IC卡技术结合起来，结束了无源（卡中无电源）和免接触这一难题，是电子器件领域的一大突破。卡片在一定距离范围(通常为5—10cm)靠近读写器表面，通过无线电波的传递来完成数据的读写操作。

不能通用。

在公交卡内不透光的位置有个大约8mmx5mm的芯片，可以用手机电筒照出来

年满65周岁——69周岁的老年人可办理老年人优惠乘车卡。(购卡后，乘坐市区内使用月票的公交车，按半价收费。乘坐规定范围以外的公交车，按零票价格的九折收费)。年满70周岁以上的老年人可办理老年免费乘车卡。