妈妈用英文怎么说

monther"s

这是对于人类非常重要的词，常用表达有：mama、mom、mother、mommy、mummy。 mama： 释义：妈妈。 例句： Mama met me at the station. 妈妈在车站接我。 扩展资料 　　mom： 　　释义：妈妈。 　　例句： 　　Mom, can you tell me how to do it? 　　妈妈，能告诉我怎么做吗？ 　　mother： 　　释义：妈妈。 　　例句： 　　You have wronged my mother. 　　你冤枉了我妈妈。 　　mommy： 　　释义：妈妈。 　　例句： 　　When Mommy comes, just tell her I"m up here. 　　妈妈来了就告诉她我在这上面。 　　mummy： 　　释义：妈咪，妈妈。 　　例句： 　　Mummy says I can play out in the garden. 　　妈妈说我可以到外面花园里玩。

妈妈的英语表达：mommamamommymamma相关例句:We waited for Mom and Dad to get home.我们等爸爸妈妈回家。Mama thrived in the urban environment.妈妈在城市环境中茁壮成长。She is affected by mommy brain.她受妈妈的影响。Mama came in the back door carrying two bags of groceries.妈妈从后门进来，手里提着两袋食品杂货。

1、mom【读音】英 [m?m] 美 [mɑm] 【释义】n. 妈妈【例句】Mom, what do we do? 妈妈，我们怎么做？2、mama【读音】英 [m?m?; m?mɑ?] 美 [m?m?] 【释义】n. 妈妈（口语）【例句】What have you done with my Mama? 您把我的妈妈怎么搞的？3、mommy【读音】英 [m?m?] 美 [mɑmi] 【释义】n. 妈咪【例句】Tell my Mommy I love her. 告诉我的妈妈我有多爱她。

Typhoon Plum Blossom，这是一种对台风的命名，不同强度的台风级别不同。台风简介：是按其底层中心附近最大平均风力或者风速大小划分为6个等级，其中心附近风力达12级或以上的。也是一种热带气旋。出现最多台风的月份是公历8月，其次是7月和9月。在我国常出现在领海的地区，在内陆不多见。在一些临近海洋的国家也常出现。热带气旋是生成于热带或副热带洋面上，具有有组织的对流和确定的气旋性环流的非锋面性的天气尺度的涡旋的统称。它包括热带低压、热带风暴、强热带风暴、台风、强台风和超强台风。从低强度到高强度的级别，其中的强度也是不同的。台风造句：在课堂上，台风也是一种自然现象，地理老师会根据图来告诉我们如何看台风的形成。经过老师的认真辅导，我终于明白了台风的真正含义，相信在下次作业中就不会出错了。台风过后，大地变得蝴蝶飞过都能听到，感觉特别的安静。学习到台风的知识，可以有效了解到它常出现的地方，也能知道我国的一些国家名字，这就是今天的收获。

丰田汉兰达汽车的倒车雷达是不可以设置的，所以没有倒车雷达开关设置。丰田汉兰达汽车的倒车雷达为汽车进入停车位或者日常倒车时的安全设备，能够起到帮汽车的驾驶员扫除盲区，是汽车的驾驶员能够更好地进行倒车过程，一定程度上保障了汽车的倒车安全。汽车的倒车雷达系统是超声波传感器、控制器和显示器等重要部件所构成的系统。倒车雷达在汽车倒车过程中能够以蜂鸣声或者是通过汽车的显示器告知驾驶员倒车过程的视野信息。倒车雷达的摄像头一般都是安装在汽车的后保险杠位置，当汽车的档位杆挂入倒挡时系统开始工作。扩展资料：汽车倒车雷达的工作原理及作用如下：倒车雷达在倒车时，利用超声波原理，由装置在车尾保险杠上的探头发送超声波撞击障碍物后反射此声波，计算出车体与障碍物间的实际距离，然后提示给司机，使停车或倒车更容易、更安全。主要功能为准确地测出车尾与最近障碍物间的距离；倒车至极限距离时，能发出急促的警告声提醒驾驶员注意制动；能重复发出语音警告声，提醒行人注意。参考资料来源：凤凰网-倒车雷达的工作原理太高能参考资料来源：百度百科-倒车雷达

　　　　　　　　　　　其实穿衣服，很简单，舒适大方并且张扬个性　　　　　　　　　　　主要就要看看今年的流行色是什么颜色了，　　　　　　　　　　　2007我的个人主张是。蓝绿色，肉色，棕色　　　　　　　　　　　然后从头到脚，搭配的衣服，一定要和谐，最好选择[同类色]　　　　　　　　　　　比如浅绿的上衣，草绿的裙子，深绿的鞋字，蓝绿的袜子　　　　　　　　　　　这就要看个人的喜好了，　　　　　　　　　　　缤纷的夏日，我们是五颜六色的，希望我的答案适合你！　　　　　　　　　　　————————————————————————————　　　　　　　　　　　其实衣服是代表自己的个性，　　　　　　　　　　　我都曾经自己买过10块钱一件的大----T-恤　　　　　　　　　　　然后回到家，自己用丙烯，在上面花图案。　　　　　　　　　　　朋友们都说很个性的啊，所以只要自己喜欢就好　　　　　　　　　　　----33-----------------------------------　　

如果汽车出于静止状态，要想汽车向前运动，牵引力要大于阻力；如果汽车处于运动状态，要想汽车继续向前运动：当牵引力大于阻力时，汽车速度越来越快；当牵引力=阻力时，汽车匀速前进；当牵引力小于阻力时，汽车速度越来越慢，最后停止。请采纳，谢谢！

MBA考试A线B线就是所谓国家线预录取资格，在面试考试中有的学校称为A线，可以理解成面试分数达到A。而B线就是面试分数介于A线和C线之间的分数线。如需MBA培训推荐选择众凯教育。A线B线的区别：1、地区上划分A线是指中东部21省市考生（A类考生）的分数线。B线是指西部10省区考生的分数线，有照顾性质的。2。、学费上A类MBA院校学费相比B类院校要高，不过跨度也比较大，一般是在4万元-60万元之间不等，具体看报考的哪所院校，详情可查MBA学费对比汇总。B类院校学费性价比高，通常在3万元-20万元之间不等。3、分数线A类院校每年的复试分数线是参照国家划定的A线标准。B类院校参照国家B线标准。4、招考人数由于A类院校都是在国内一二线城市开办，大多数考生都比较愿意在这上面考，所以在招生、报考人数上比较多。B类院校由于地域的原因，在招生人数上会低于A类院校。想了解更多关于MBA的相关信息，推荐咨询众凯教育。众凯教育秉承“不仅通过联考，更要受益终身”的办学理念，致力于mba、Emba、MPA等考前辅导的培训，机构成功打造了mba考前辅导领域的品牌，赢得了学员们的口碑和信任，成为广大学员机构选择的首选。结合多年的执教经验，根据学员的学习特点，量身定制了个性化的备考计划+指导老师教学+助教辅导+封闭面试训练的教学方式。

1、倒车雷达探头粘粘上东西，导致信号阻断；解决方法：检查车辆后方的雷达孔是否有东西遮挡。2、后雨刮水管漏水或渗入到倒车雷达系统里；解决方法：把漏水点堵上（或更换管子），再把雷达系统里的积水排掉。3、雷达声波信号出错，导致雷达出现假报警现象；解决方法：重新启动发动机，将车辆开到开阔的地形上重新倒车，查看效果。4、倒车雷达线路短路或雷达模块有故障。解决方法：到4S店店或维修厂进行检修，检查线路或更换雷达模块。扩展资料:倒车雷达原理：倒车雷达在倒车时，利用超声波原理，由装置在车尾保险杠上的探头发送超声波撞击障碍物后反射此声波，计算出车体与障碍物间的实际距离，然后提示给司机，使停车或倒车更容易、更安全。倒车雷达功能：1、准确的测出车尾与最近障碍物间的距离。2、倒车至极限距离时，能发出急促的警告声提醒驾驶员注意制动。3、能重复发出语音警告声，提醒行人注意。

汽车发动机四个冲程（吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程）楼上已经讲了，做功冲程对外做功，通过齿轮传动，使车轮转动。在车轮转动的过程中，看上去车轮是向前滚的，其实车轮在驱动力的作用下相对地面有向后运动的趋势，从而地面对车轮施加向前的摩擦力，由于车轮摩擦系数很大，发生相对滑动不容易，所以车轮就向前滚啦。举个例子，汽车陷在烂泥里面就跑不起来了，为什么呢？原因就是在烂泥里面很湿滑，车轮相对烂泥发生相对滑动，那么车轮就不滚动啦，就不能向前跑了。。。以上是车轮滚动的过程分析，希望能帮到你

humanization “人性化的”humanized或humanistic.比如“人性化管理”,humanized management或者humanistic management.

AMQP(高级消息队列协议) 是一个异步消息传递所使用的应用层协议规范，作为线路层协议，而不是API（例如JMS），AMQP 客户端能够无视消息的来源任意发送和接受信息。AMQP的原始用途只是为金融界提供一个可以彼此协作的消息协议，而现在的目标则是为通用消息队列架构提供通用构建工具。因此，面向消息的中间件 （MOM）系统，例如发布/订阅队列，没有作为基本元素实现。反而通过发送简化的AMQ实体，用户被赋予了构建例如这些实体的能力。这些实体也是规范的一 部分，形成了在线路层协议顶端的一个层级：AMQP模型。这个模型统一了消息模式，诸如之前提到的发布/订阅，队列，事务以及流数据，并且添加了额外的特性，例如更易于扩展，基于内容的路由。AMQP当中有四个概念非常重要virtual host，虚拟主机exchange，交换机queue，队列binding，绑定一个虚拟主机持有一组交换机、队列和绑定。为什么需要多个虚拟主机呢？因为RabbitMQ当中，用户只能在虚拟主机的粒度进行权限控制。因此，如果需要禁止A组访问B组的交换机/队列/绑定，必须为A和B分别创建一个虚拟主机。每一个RabbitMQ服务器都有一个默认的虚拟主机/。何谓虚拟主机（virtual host），交换机（exchange），队列（queue）和绑定（binding）队列（Queues）是你的消息（messages）的终点，可以理解成装消息的容器。消息就一直在里面，直到有客户端（也就是消费者，Consumer）连接到这个队列并且将其取走为止。不过，也可以将一个队列配置成这样的：一旦消息进入这个队列，此消息就被删除。队列是由消费者（Consumer）通过程序建立的，不是通过配置文件或者命令行工具。这没什么问题，如果一个消费者试图创建一个已经存在的队列，RabbitMQ会直接忽略这个请求。因此我们可以将消息队列的配置写在应用程序的代码里面。而要把一个消息放进队列前，需要有一个交换机（Exchange）。交换机（Exchange）可以理解成具有路由表的路由程序。每个消息都有一个称为路由键（routing key）的属性，就是一个简单的字符串。交换机当中有一系列的绑定（binding），即路由规则（routes）。（例如，指明具有路由键 “X” 的消息要到名为timbuku的队列当中去。）消费者程序（Consumer）要负责创建你的交换机。交换机可以存在多个，每个交换机在自己独立的进程当中执行，因此增加多个交换机就是增加多个进程，可以充分利用服务器上的CPU核以便达到更高的效率。例如，在一个8核的服务器上，可以创建5个交换机来用5个核，另外3个核留下来做消息处理。类似的，在RabbitMQ的集群当中，你可以用类似的思路来扩展交换机一边获取更高的吞吐量。交换机如何判断要把消息送到哪个队列？你需要路由规则，即绑定（binding）。一个绑定就是一个类似这样的规则：将交换机“desert（沙漠）”当中具有路由键“阿里巴巴”的消息送到队列“hideout（山洞）”里面去。换句话说，一个绑定就是一个基于路由键将交换机和队列连接起来的路由规则。例如，具有路由键“audit”的消息需要被送到两个队列，“log-forever”和“alert-the-big-dude”。要做到这个，就需要创建两个绑定，每个都连接一个交换机和一个队列，两者都是由“audit”路由键触发。在这种情况下，交换机会复制一份消息并且把它们分别发送到两个队列当中。交换机不过就是一个由绑定构成的路由表。交换机有多种类型。他们都是做路由的，但是它们接受不同类型的绑定。为什么不创建一种交换机来处理所有类型的路由规则呢？因为每种规则用来做匹配分子的CPU开销是不同的。例如，一个“topic”类型的交换机试图将消息的路由键与类似“dogs.*”的模式进行匹配。匹配这种末端的通配符比直接将路由键与“dogs”比较（“direct”类型的交换机）要消耗更多的CPU。如果你不需要“topic”类型的交换机带来的灵活性，你可以通过使用“direct”类型的交换机获取更高的处理效率。

More and more humanized

在5.1.0之后可使用以下代码进行queues或topics队列获取.DestinationSource destinationSource = connection.getDestinationSource(); Set<ActiveMQQueue> queues = destinationSource.getQueues(); Set<ActiveMQTopic> topics = destinationSource.getTopics()

铁将军的倒车雷达一直响个不停的原因为：倒车雷达探头粘粘上东西，导致信号阻断。解决方法为：如果是雷达上粘东西的话所导致的话，需要及时给汽车的倒车雷达进行清理即可解决汽车倒车雷达一直响的情况。后雨刮水管漏水或渗入到倒车雷达系统里；解决方法：把漏水点堵上（或更换管子），再把雷达系统里的积水排掉。雷达声波信号出错，导致雷达出现假报警现象；解决方法：重新启动发动机，将车辆开到开阔的地形上重新倒车，查看效果。扩展资料：铁将军的倒车雷达一直响的介绍如下：以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。安装过低的话哪怕是路面不平也会报警。倒车雷达的原理：倒车雷达用于测距上，在某一时刻发出超声波信号，在遇到被测物体后的射回信号波，被倒车雷达接收到，得用在超声波信号从发射到接收回波信号这一个时间而计算出在介质中的传播速度，这就可以计算出探头与被探测到的物体的距离。参考资料来源：凤凰网-倒车雷达的工作原理太高能了参考资料来源：凤凰网-雷达更放心 四款配倒车雷达小型车推荐

运动模式，就是sport模式，有的汽车上还有s"sport模式。运动模式的时候，车的性能完全凸显出来，悬挂变硬，支撑力强，油门响应迅速，发动机进气增加，加速非常块，当然油耗也增加了很多，一般性能车才有这个模式。涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。涡轮增压可以用于汽车运动模式，提高发动机进气量。运动模式可以靠汽车多方面改变实现。两者对于汽车是装置和系统的关系。

　　台风，亦称飓风。是形成于热带或副热带海面温度在26℃以上的广阔海面上的热带气旋。那么，为什么叫台风? 　　关于“台风”的来历，有两类说法。第一类是“转音说”，“台风”这个词汇是个出口转内销的典型，英文中typhoon***台风***是根据中文粤语发音toi fong音译至英文，再进入普通话词汇中。 　　第二类是“源地说”，也就是根据台风的来源地赋予其名称。由于台湾位于太平洋和南海大部分台风北上的路径要冲，很多台风是穿过台湾海峡进入大陆的。 　　台风居民防抗 　　1.及时收听、收看或上网查阅台风预警资讯，了解 *** 的防台行动对策。 　　2.关紧门窗，紧固易被风吹动的搭建物。 　　3.从危旧房屋中转移至安全处。 　　4.处于可能受淹的低洼地区的人要及时转移。 　　5.检查电路、炉火、煤气等设施是否安全。 　　6.幼儿园、小中学校应采取暂避措施，必要时停课。 　　7.露天集体活动或室内大型 *** 应及时取消，并做好人员疏散工作。 　　台风海上防抗 　　1、台风来临前，船舶应听从指挥，立即到避风场所避风。 　　2、万一躲避不及或遇上台风时，应及时与岸上有关部门联络，争取救援。 　　3、等待救援时，应主动采取应急措施，迅速果断地采取离开台风的措施，如停***滞航***、绕***绕航***、穿***迅速穿过***。 　　4、强台风过后不久的风浪平静，可能是台风眼经过时的平静，此时泊港船主千万不能为了保护自己的财产，回去加固船只。 　　5、有条件时在船舶上配备信标机、无线电通讯机、卫星电话等现代装置。 　　6、在没有无线电通讯装置的时候，当发现过往船舶或飞机，或与陆地较近时，可以利用物件及时发出易被察觉的求救讯号，如堆“SOS”字样，放烟火，发出光讯号、声讯号，摇动色彩鲜艳的物品等。 　　台风防抗 　　加强台风的监测和预报，是减轻台风灾害的重要的措施。对台风的探测主要是利用气象卫星。在卫星云图上，能清晰地看见台风的存在和大小。利用气象卫星资料，可以确定台风中心的位置，估计台风强度，监测台风移动方向和速度，以及狂风暴雨出现的地区等，对防止和减轻台风灾害起著关键作用。当台风到达近海时，还可用雷达监测台风动向。建立城市的预警系统，提高应急能力，建立应急响应机制。还有气象台的预报员，根据所得到的各种资料，分析台风的动向，登陆的地点和时间，及时释出台风预报，台风紧报或紧急警报，通过电视，广播等媒介为公众服务，让沿海渔船及时避风回港，同时为各级 *** 提供决策依据，释出台风预报或警报是减轻台风灾害的重要措施。 　　台风的防范方法有：1.关紧窗户。2.把晾在外面的东西收进来。3.如果你在外面，找高大的建筑物躲避，以免被强大的台风吹走。4.不要站在危险的地方，如：较细的物体。 　　安全事项 　　尽量不要出门，并且保持镇静 　　一定要出行建议乘坐火车 　　在航空、铁路、公路三种交通方式中，公路交通一般受台风影响最大。如果一定要出行，建议不要自己开车，可以选择坐火车。 　　请尽可能远离建筑工地 　　居民经过建筑工地时最好稍微保持点距离，因为有的工地围墙经过雨水渗透，可能会松动;还有一些围栏，也可能倒塌;一些散落在高楼上没有及时收集的材料，譬如钢管、榔头等，说不定会被风吹下;而有塔吊的地方，更要注意安全，因为如果风大，塔吊臂有可能会折断。还有些地方正在进行建筑立面整治，人们在经过脚手架时，最好绕行，不要往下面走。 　　保持讯息畅通。注意广播或电视里的天气情况播报。准备一个可以用电池的收音机***还有备用电池***以防断电。 　　准备蜡烛和手电筒。储备食物，饮用水，电池和急救用品。 　　固定或收回屋外、阳台上的一切可移动物品，包括玩具、自行车、家俱、植物等等。将盆栽或其他重物搬离窗户。 　　台风来临前应将阳台、窗外的花盆等物品移入室内，切勿随意外出，家长关照自己孩子，居民使用者应把门窗捆紧栓牢，特别应对铝合金门窗采取防护，确保安全。市民出行时请注意远离迎风门窗，不要在大树下躲雨或停留。 　　检查门窗是否密封。如果风力过强，即便关了窗户雨水仍有可能进入屋内，因此需要准备毛巾和墩布。 　　如果风力过强，请远离窗户等可能碎裂的物品。 　　如遇洪水，关闭家中一切电源、水源、煤气。 　　台风过去后，仍要注意破碎的玻璃、倾倒的树或断落的电线等可能造成危险的状况。

国家线考研国家线又被称作“考研国家分数线”、“全国考研分数线”、“考研国家线”、“国家复试分数线”、“国家分数线”、“考研国家复试基本分数线”。注：这个分数线很重要，只有过了国家线才可能被录取或者有调剂资格)。所以，国家线=录取资格线，决定你能否读研。A线、B线根据区域不同研究生考试的国家复试分数线也不同。国家线依据不同地区，分数线标准有所差异，即A区线和B区线。A线又称东部线，分数线较高；B线又称西部线，分数线较低。这两类地区的分数线通常会相差10分。A区大都是教育强省，教育资源较多，各大名校也多集中于A区，因而报考人数多，竞争比较激烈。B区考生的竞争相对于小一些。A区包括北京、天津、河北、山西、辽宁、吉林、黑龙江、上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、河南、湖北、湖南、广东、重庆、四川、陕西等21省(市);B区包括内蒙古、广西、海南、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆等10省(区)

登陆winbox，选择左侧的"Queues"，在右边点击Simple Queues选项卡，下面出现的就是每台机器的限速情况，点击任何一台机器，会出现Simple Queues<机器名>对话框，再选择General选项卡，下面的Max Linit(tx/rx)右边的文本框里填写了限制的速度。你可以根据自己需要更改

热能

那还真不知道，可能只有科研人员才会去研究。

您好!中公管理人为您解答：2012年国家线地区的划分，教育部取消国家C线(西部B线)，将往年国家B线(西部A线)地区划分到东部区。现在具体划分如下：国家按照一区、二区、确定考生参加复试基本分数要求。国家A线 一区：北京、天津、上海、江苏、浙江、福建、山东、河南、湖北、湖南、广东、河北、山西、辽宁、吉林、黑龙江、安徽、江西、重庆、四川、陕西21省(市)；国家B线 二区：内蒙古、广西、海南、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆10省(区)。参考资料：http://www.glredu.com/

为了解决LVS ksoftirqd CPU使用率100%导致网卡软中断丢包，我和同事们一起搜索了大量的资料去分析问题，特别是感谢美团技术团队的分享帮助我们快速梳理优化思路，最后明确了如何重构RPS和RFS网卡多队列的优化脚本。个人认为这是一个大家可能普遍会遇到的问题，文章内的分析思路和解决方案未必是最优解，也欢迎各位分享自己的解决方法。 2019年07月03日 - 初稿 阅读原文 - https://wsgzao.github.io/post/rps/ 扩展阅读 Redis 高负载下的中断优化 - https://tech.meituan.com/2018/03/16/redis-high-concurrency-optimization.html 我们遇到的问题属于计划外的incident，现象是某产品用户在线率突然降低，LVS Master同时收到CPU High Load告警，检查发现该节点出现网卡大量断开重连和丢包情况，应急切换到LVS Slave也出现上述问题，在排除掉流量异常和外部攻击后选择切换DNS到背后的Nginx Real Servers后服务逐步恢复。 复盘核心原因在于系统初始化时rps优化脚本没有成功执行，这个脚本起初是因为早期DBA团队遇到过CPU负载较高导致网卡异常，这个优化脚本也一直传承至今，却已经没有人知道为什么添加。现在大多数服务器没有执行成功而被大家一直所忽视显然也是post check没有做到位。在早期大家都停留在Bash Shell运维的阶段，没有专职的团队来管理确实容易失控，好在现在可以基于Ansible来做初始化和检查，运维的压力也减轻了一部分。 通过Google搜索相关知识的过程中，我们也发现在不少人都会遇到这样类似的问题。比如这篇文章提到 lvs/irq lvs 的性能问题，软中断耗尽 CPU 单核后到达处理极限 和华为的工程师们在交换经验的时候对方分享了一个关于RSS和RPS关系图，之后的内容还会引用美团技术团队的分析 我们遇到的情况是缺少可用服务器资源选择把用户外部请求流量和Codis Cache Cluster内部流量临时混在了同一个LVS上，虽然看上去CPU和traffic的整体压力都不算高，但是CPU的处理压力可能恰好集中在了和外网Bond1网卡相同的Core上最后引起了ksoftirqd软中断，而内网Bond0网卡就没有监控到任何丢包。虽然我们也有正常开启 irqbalance ，但不清楚是不是因为受到 cpupower performance 和 NUMA 的影响最后也没能阻止事故的发生，最终的优化方案主要是手动开启RPS和RFS，大致步骤如下： This document describes a set of complementary techniques in the Linux networking stack to increase parallelism and improve performance for multi-processor systems. The following technologies are described: https://www.kernel.org/doc/Documentation/networking/scaling.txt RECEIVE PACKET STEERING (RPS) Receive Packet Steering (RPS) is similar to RSS in that it is used to direct packets to specific CPUs for processing. However, RPS is implemented at the software level, and helps to prevent the hardware queue of a single network interface card from becoming a bottleneck in network traffic. RPS has several advantages over hardware-based RSS: RPS is configured per network device and receive queue, in the /sys/class/net/*device*/queues/*rx-queue*/rps_cpus file, where device is the name of the network device (such as eth0 ) and rx-queue is the name of the appropriate receive queue (such as rx-0 ). The default value of the rps_cpus file is zero. This disables RPS, so the CPU that handles the network interrupt also processes the packet. To enable RPS, configure the appropriate rps_cpus file with the CPUs that should process packets from the specified network device and receive queue. The rps_cpus files use comma-delimited CPU bitmaps. Therefore, to allow a CPU to handle interrupts for the receive queue on an interface, set the value of their positions in the bitmap to 1. For example, to handle interrupts with CPUs 0, 1, 2, and 3, set the value of rps_cpus to 00001111 (1+2+4+8), or f (the hexadecimal value for 15). For network devices with single transmit queues, best performance can be achieved by configuring RPS to use CPUs in the same memory domain. On non-NUMA systems, this means that all available CPUs can be used. If the network interrupt rate is extremely high, excluding the CPU that handles network interrupts may also improve performance. For network devices with multiple queues, there is typically no benefit to configuring both RPS and RSS, as RSS is configured to map a CPU to each receive queue by default. However, RPS may still be beneficial if there are fewer hardware queues than CPUs, and RPS is configured to use CPUs in the same memory domain. RECEIVE FLOW STEERING (RFS) Receive Flow Steering (RFS) extends RPS behavior to increase the CPU cache hit rate and thereby reduce network latency. Where RPS forwards packets based solely on queue length, RFS uses the RPS backend to calculate the most appropriate CPU, then forwards packets based on the location of the application consuming the packet. This increases CPU cache efficiency. RFS is disabled by default. To enable RFS, you must edit two files: /proc/sys/net/core/rps_sock_flow_entries Set the value of this file to the maximum expected number of concurrently active connections. We recommend a value of 32768 for moderate server loads. All values entered are rounded up to the nearest power of 2 in practice. /sys/class/net/*device*/queues/*rx-queue*/rps_flow_cnt Replace device with the name of the network device you wish to configure (for example, eth0 ), and rx-queue with the receive queue you wish to configure (for example, rx-0 ). Set the value of this file to the value of rps_sock_flow_entries divided by N , where N is the number of receive queues on a device. For example, if rps_flow_entries is set to 32768 and there are 16 configured receive queues, rps_flow_cnt should be set to 2048 . For single-queue devices, the value of rps_flow_cnt is the same as the value of rps_sock_flow_entries . Data received from a single sender is not sent to more than one CPU. If the amount of data received from a single sender is greater than a single CPU can handle, configure a larger frame size to reduce the number of interrupts and therefore the amount of processing work for the CPU. Alternatively, consider NIC offload options or faster CPUs. Consider using numactl or taskset in conjunction with RFS to pin applications to specific cores, sockets, or NUMA nodes. This can help prevent packets from being processed out of order. 接收数据包是一个复杂的过程，涉及很多底层的技术细节，但大致需要以下几个步骤： NIC 在接收到数据包之后，首先需要将数据同步到内核中，这中间的桥梁是 rx ring buffer 。它是由 NIC 和驱动程序共享的一片区域，事实上， rx ring buffer 存储的并不是实际的 packet 数据，而是一个描述符，这个描述符指向了它真正的存储地址，具体流程如下： 当驱动处理速度跟不上网卡收包速度时，驱动来不及分配缓冲区，NIC 接收到的数据包无法及时写到 sk_buffer ，就会产生堆积，当 NIC 内部缓冲区写满后，就会丢弃部分数据，引起丢包。这部分丢包为 rx_fifo_errors ，在 /proc/net/dev 中体现为 fifo 字段增长，在 ifconfig 中体现为 overruns 指标增长。 这个时候，数据包已经被转移到了 sk_buffer 中。前文提到，这是驱动程序在内存中分配的一片缓冲区，并且是通过 DMA 写入的，这种方式不依赖 CPU 直接将数据写到了内存中，意味着对内核来说，其实并不知道已经有新数据到了内存中。那么如何让内核知道有新数据进来了呢？答案就是中断，通过中断告诉内核有新数据进来了，并需要进行后续处理。 提到中断，就涉及到硬中断和软中断，首先需要简单了解一下它们的区别： 当 NIC 把数据包通过 DMA 复制到内核缓冲区 sk_buffer 后，NIC 立即发起一个硬件中断。CPU 接收后，首先进入上半部分，网卡中断对应的中断处理程序是网卡驱动程序的一部分，之后由它发起软中断，进入下半部分，开始消费 sk_buffer 中的数据，交给内核协议栈处理。 通过中断，能够快速及时地响应网卡数据请求，但如果数据量大，那么会产生大量中断请求，CPU 大部分时间都忙于处理中断，效率很低。为了解决这个问题，现在的内核及驱动都采用一种叫 NAPI（new API）的方式进行数据处理，其原理可以简单理解为 中断 + 轮询，在数据量大时，一次中断后通过轮询接收一定数量包再返回，避免产生多次中断。 由于接收来自外围硬件 (相对于 CPU 和内存) 的异步信号或者来自软件的同步信号，而进行相应的硬件、软件处理；发出这样的信号称为进行中断请求 (interrupt request, IRQ) 1.top 按下数字键 1 2.mpstat -P ALL 2 mpstat使用介绍和输出参数详解 - https://wsgzao.github.io/post/mpstat/

2种

　　汽车漂移原理 　　漂移产生的条件归咎到底就是一个：只要后轮横向力在质心处产生的旋转力矩小于前轮横向力在质心处产生的旋转力矩，车尾就向外滑，即可产生漂移。 　　使后轮相对静摩擦转换为滑动摩擦的现象就是漂移(从专业角度来讲，使车辆后轮超出最大侧偏角来进行滑动即为漂移)。对质心与前后轮滑动摩擦力和静摩擦力的相对角度与距离及相对函数关系等因素的精确控制可使这种漂移的过程可控。 　　 令后轮打滑的方法 　　1.行驶中使后轮与地面间有负速度差(后轮速度相对低) 　　2.任何情况下使后轮与地面间有正速度差(后轮速度相对高) 　　3.行驶中减小后轮与地面之间的正压力。 　　这三项里面只要满足一项就够，实际上1，2都是让后轮超出最大静摩擦的方法，3是减小附着半径的方法，将它们分开，是因为应用方法不同。 　　 保持前轮抓地的方法 　　1.行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差 　　2.行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力。这两项要同时满足才行。 　　实际操作里面，拉手刹就一定同时满足行驶中使后轮与地面间有负速度差(后轮速度相对低)行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差。 　　 产生方 法 　　1.直路行驶中拉起手刹之后打方向 　　2. 转弯中拉手刹 　　3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向 　　4. 转弯中猛踩刹车 　　5.功率足够大的后驱车(或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的`四驱车)在速度不很高时猛踩油门并且打方向。 　　其中3，4是利用重量转移(后轮重量转移到前轮上)，是最少伤车的方法。1，2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。注意1和2，3和4分开，是因为车的运动路线会有很大的不同。重要说明：漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低! 　　至于最终能不能甩尾，跟轮胎与路面间的摩擦系数、车的速度、刹车力度、油门大小、前轮角度大小、车重分配、轮距轴距、悬挂软硬等多个因素有关。例如雨天、雪地上行车想甩尾很容易，想不甩尾反而难些;行车速度越高越容易甩尾(所以安全驾驶第一条就是不要开快车哦);打方向快，也容易甩尾(教我驾驶的师傅就叫我打方向盘不要太快哦);轮距轴距越小、车身越高，重量转移越厉害，越容易甩尾(也容易翻车!);前悬挂系统的防倾作用越弱，越容易甩尾。

之前的博客中我们可以在spring容器中构建 SimpleMessageListenerContainer 来消费消息，我们也可以使用 @RabbitListener 来消费消息。 定义消息处理器， @RabbitListener 注解标记的方法 应用启动类， @EnableRabbit 启用 @RabbitListener 测试： 控制台打印： 如果发送的消息 content_type 的属性是 text ，那么接收的消息处理方法的参数就必须是 String 类型，如果是 byte[] 类型就会报错。 控制台报错 总结 如果消息属性中没有指定 content_type ，则接收消息的处理方法接收类型是 byte[] ,如果消息属性中指定 content_type为text ，则接收消息的处理方法的参数类型是 String 类型。不管有没有指定 content_type ，处理消息方法的参数类型是Message都不会报错。 步骤 具体的消息处理方法的参数是跟 MessageConverter 转换后的java对象有关。 如果想要设置 MessageConverte r，则需要在 RabbitListenerContainerFactory 的实例中去设置，（ setMessageConverter 方法） 获取单一个Header的属性，Header还有其他的一些属性，比如 required ， defaultvalue 等属性，顾名思义： 配置文件： 启动类： 定义mq中不存在的 Queue ， exchange 和 route key 从上面的我们知道声明必须容器中要有 RabbitAdmin 和 RabbitTemplate 实例 应用启动类 测试验证 控制台打印： 说明自动声明的绑定中的队列被自动默认监听。 @RabbitListener 注解中的 bindings 和 queues 参数不能同时指定，否则会报错。 @RabbitListener 可以标注在类上面，当使用在类上面的时候，需要配合 @RabbitHandler 注解一起使用， @RabbitListener 标注在类上面表示当有收到消息的时候，就交给带有 @RabbitHandler 的方法处理，具体找哪个方法处理，需要跟进 MessageConverter 转换后的java对象。 配置： 处理器方法 应用启动类： 发送不包含content_type属性的消息和content_type属性为text的消息，控制台打印： @RabbitListener 注解的 containerFactory 属性可以指定一个 RabbitListenerContainerFactory 的bean，默认是找名字为 rabbitListenerContainerFactory 的实例。 当我们将 ConsumerConfig 类中的 RabbitListenerContainerFactory 实例的对象名改掉的时候，发现就会报错。 此时控制台上报错， 此时如果配置一下 @RabbitListener 注解的 containerFactory 属性便不会报错。 我们再去改造一下在 RabbitListenerContainerFactory 实例中定义消息类型转换器 User对象： 在处理器中增加参数是User的方法：

However, the tendency of markets to replace queues, and other non-market ways of allocating goods is so common in modern life that we scarcely notice it anymore. however :然而 （副词作状语）the tendency of markets to replace queues :取代队列的市场趋势（动词不定时作后置定语）and other non-market ways of allocating goods:分配货物的其他非市场方式 （OF+动名词短语作后置定语）is so common :是如此常见 （SO .....THAT 句子结构， 如此....以致于）in modern life that we scarcely notice it any more 在现代生活当中，以致于我们几乎不再注意到它

效果差不多都一样，只不过4个探头的比3个探头的观察的角度更多些。现在市面上的倒车雷达分别有2探头、3探头、4探头、6探头及8探头。四探头倒车雷达是最为常见的。四探头的倒车雷达四个探头都安装在后面保险杠上，供电接在倒车灯上，只要倒车，倒车雷达就通上电，开始工作。倒车雷达是根据蝙蝠在黑夜里高速飞行而不会与任何障碍物相撞的原理设计开发的。探头能够以最大水平120度垂直70度范围辐射，上下左右搜寻目标。它最大的好处是能探索到那些低于保险杠而司机从后窗难以看见的障碍物，并报警，如花坛、路肩、蹲在车后玩耍的小孩等。应该注意，很多人在倒车时会格外紧张，再听到机器不断发出的声音，就会心烦意乱，增加失误。如果对声音很敏感易焦躁，可以选择一款无声的倒车雷达，显示清晰简明。扩展资料：为了研究和利用超声波，人们已经设计和制成了许多超声波发生器.超声波探头、运用倒车雷达探头，总体上讲,超声波发探头可以分为两大类：一类是用电气方式产生超声波，一类是用机械方式产生超声波。目前较为常用的是压电式超声波发生器，其有两个压电晶片和一个共振板，当它的两极外加脉冲信号,其频率等于压电晶片的固有振荡频率时，压电晶片将会发生共振,并带动共振板振动,便产生超声波。反之，如果两电极间未外加电压，当共振板接收到超声波时，将压迫压电晶片作振动,将机械能转换为电信号,这时它就成为超声波探头了。倒车雷达测距：倒车雷达探头在某一时刻发出超声波信号,遇到被测物体后反射回来，被倒车雷达接收到.只要计算出超声波信号从发射到接收到回波信号的时间，知道在介质中的传播速度,就可以计算出距被测物体的距离:倒车雷达探头可以带外壳和线，也可以是裸探头产品经高低温老化，性能稳定。外径尺寸从10mm到22mm多种，一般根据需要设计各种型号规格探头。参考资料来源：百度百科-倒车雷达探头参考资料来源：百度百科-倒车雷达

FixedThreadPool FixThreadPool内部是通过ThreadPoolExecutor来创建线程，核心线程数和最大线程数都是上下文中指定的线程数量threads，因为不存在空闲线程所以keepAliveTime为0， 当queues=0，创建SynchronousQueue阻塞队列； 当queues<0，创建无界的阻塞队列LinkedBlockingQueue； 当queues>0，创建有界的阻塞队列LinkedBlockingQueue。 采用dubbo自己实现的线程工厂NamedInternalThreadFactory，将线程置为守护线程（Demon） 拒绝策略为AbortPolicyWithReport，策略为将调用时的堆栈信息保存到本地文件中，并抛出异常RejectedExecutionException CachedThreadPool CachedThreadPool与FixedThreadPool的区别是核心线程数和最大线程数不相等，通过alive来控制空闲线程的释放 LimitedThreadPool LimitedThreadPool与CachedThreadPool的区别是空闲线程的超时时间为Long.MAX_VALUE，相当于线程数量不会动态变化了，创建的线程不会被释放。 EagerThreadPool 与上述三种线程池不同，EagerThreadPool并非通过JUC中的ThreadPoolExecutor来创建线程池，而是通过EagerThreadPoolExecutor来创建线程池，EagerThreadPoolExecutor继承自ThreadPoolExecutor，实现自定义的execute方法，采用的阻塞队列是TaskQueue，TaskQueue继承自LinkedBlockingQueue。 execute方法首先调用ThreadPoolExecutor的execute方法，如果执行失败会重新放入TaskQueue进行重试。 实现自定义的ThreadPool ThreadPool被定义为一个扩展点，如下所示， 其默认实现是FixedThreadPool，可以通过实现该扩展来实现自定义的线程池策略。

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不能放在空气中长期点亮，会影响灯管的寿命。保护方法就是不要频繁启动，会减少寿命的。

A类院校，B类院校，C类院校是对学校级别的划分。东部线，中部线，西部线，是国家根据地域而划分的每个区域的最低分数。A线，B线，C线，是某个学校根据考生工作年限的不同而设置的不同分数线，工作年限久的，入学的分数可以低一些。

这个我觉得不可能！C语言中的文件分为两类：设备文件和磁盘文件！设备文件通常是硬件，如stdin为标准输入设备文件——键盘，stdout为标准输出设备文件——显示器。磁盘文件即传统意义上的文件！C 语言中可供我们操作的空间除了程序内存中的栈，剩下的就是堆了！但即使能够分配一个名义上似乎为文件的堆，问题是文件必须正确打开才能使用！再者，如果一个文件只能在程序运行时才能存在于内存，那么这个文件就没有文件应有的价值！完全可以用其他的来取代的！当然有！C++ STL (Standard Template Library标准模板库) 是通用类模板和算法的集合，它提供给程序员一些标准的数据结构的实现如 queues(队列), lists(链表), 和 stacks(栈)等.

A.什么是台风？ 台风，是发生在西北太平洋和南海一带热带海洋上的猛烈风暴。你一定看到过江河中不时有涡旋出现吧，实际上，台风就是在大气中绕着自己的中心急速旋转的、同时又向前移动的空气涡旋。它在北半球作逆时针方向转动，在南半球作顺时针方向旋转。气象学上将大气中的涡旋称为气旋，因为台风这种大气中的涡旋产生在热带洋面，所以称为热带气旋。 为什么称为台风呢?有人说，过去人们不了解台风发源于太平洋，认为这种巨大的风暴来自台湾，所以称为台风；也有人认为，台风侵袭我国广东省最多，台风是从广东话 “大风”演变而来的。 事实上，几乎世界上位予大洋西岸的所有国家和地区，无不受热带海洋气旋的影响，只不过不同的地区人们给它的名称不同罢了。 在西北太平洋和南海一带的称台风，在大西洋、加勒比海、墨西哥湾以及东太平洋等地区的称飓风，在印度洋和孟加拉湾的称热带风暴，在澳大利亚的则称热带气旋。 参考资料：http://cn.news.yahoo.com/050718/1176/2dp8n.html

晚饭不吃,饿了就睡觉

自酿葡萄酒发酵结束以后进行倒一下瓶，补一下二氧化硫，然后就密封静置。过大概1-2个月，在自然作用下会在底部形成一层结实的沉淀层，然后用吸管或者橡皮管把上层清液分离到另外一个瓶子中静至。在过2-3个月也许还会在底部形成少量的沉淀，那就再采用上述方法分离。然后你的酒就比较澄清了。因为是自酿酒，所以就不介绍你采取下胶、过滤等方法了。自然澄清比较好。呵呵

静止的汽车如要运动，必须克服四种阻力。发动机的转矩经由传动系统在驱动车轮上施加一个驱动力矩，力图使驱动轮旋转。(1)滚动阻力：滚动阻力主要是轮胎和地面之间由于汽车的重力的作用产生相对变形所引起的。阻力的大小，汽车的总重量，轮胎的结构和气压，路面的等级和好坏有直接关系。(2)空气阻力：空气阻力是由于汽车在运动中表面与空气摩擦，车身前部迎面气流的压力和后部空气涡流造成的真空度所形成的。阻力的大小，与汽车的迎面正投影面积、流线型程度，行驶速度等有关。其中速度影响最大。当车速达到50公里／小时时，发动机功率的30呖左右用于克服空气阻力，80公里川、时，发动机几乎一半消耗在风阻上。所以，中速行驶，汽车最省油，风力和风向也影响风阻的数值。(3)上坡阻力：上坡阻力取决于汽车的总重量和坡度的大小。汽车的总重量及道路的坡度大，上坡的阻力大，反之，阻力就小。下坡时相反，成为汽车的推动力。(4)惯性阻力：惯性阻力只是在汽车变速运动时才会产生。根据惯性原理，汽车加速行驶时，惯性阻力与行驶方向相反，当汽车减速时，贮存的动能又力图保持原有的速度，向前滑行。为了克服上述的汽车行驶阻力，必须对汽车施加一个推动力，使之得以按照要求行驶。

MBA面试是报考过程中的最关键环节，如果面试成绩优秀，就可以获得国家线预录取资格（两年有效），对于学渣来说，这是难得的逆袭名校的机会。所谓国家线预录取资格，不同的学校叫法不一，在面试考试中有的学校称为A线（可以理解成面试分数达到A。），有的学校称为C线（可以理解成笔试C线录取资格，即面试分数达到了A，笔试成绩达到C线即可被录取。）而B线就是面试分数介于A线和C线之间的分数线。以2017年的复旦大学MBA为例：如果面试结果为优秀，那么将会获得C线资格，笔试分数只需达到C线175分，英语60，综合105；如果面试结果为良好，那么将会获得B线资格，笔试分数需达到B线200分，英语70，综合120。；如果面试结果为一般，那么将会获得A线资格，笔试分数就需达到A线215分，英语80，综合130；面试成绩越好，那么笔试所需要考的分数也就越低。对于工作年限较长、长时间没有接触应试考试的学生而言，进入MBA商学院的门坎儿大大降低了。所以对于MBA院校来讲，面试是非常重要的一环，拿了获得国家线预录取资格后，备战联考笔试的压力就小很多。而如果没有获得国家线预录取资格，就要比拼笔试的成绩来弥补面试分数的差距，竞争压力巨大。参考资料：HZMBA

每个人都是世间独一无二的存在，因此选取一个独一无二的英文是为不错的选择。这样不仅能够个更好的彰显出自己的独特与珍贵性，还给人以洋气时尚潮流感。如下便是有关独一无二的英文昵称的文章内容，如果大家正在寻找一个昵称使用，那么不妨来这里看看。独一无二的英文昵称独一无二的英文昵称都有哪些呢？接下来就给大家收集整理了一些独一无二的英文昵称，大家可从中随意选取使用，希望大家喜欢。[01]、hardtohave难拥有[02]、camouflage（伪装）[03]、palpitation（心悸）[04]、wandering（流浪）[05]、hangover（宿醉）[06]、trauma创伤[07]、thecoastline海岸线[08]、figure（背影）[09]、aomr心若相依[10]、fantastic（极致）[11]、sunflower（向日葵）[12]、review（旧爱）[13]、chihiro(千寻)[14]、morishima（森岛）[15]、autism孤独患者[16]、thorns（荆棘）[17]、habit（习惯）[18]、drinktowind（对风饮）[19]、猫性tenderne°[20]、onlyone＂默爱[21]、醉眼whitein゜[22]、knight（骑士）[23]、waitingforlove（等爱）[24]、asshead（傻瓜）[25]、single（一个人）[26]、mole（泪痣）[27]、bornalone(天生孤独)[28]、againstconscience（违心）[29]、sunshine暖阳[30]、thedreamofyou（梦里的你）[31]、limerance（纯爱）[32]、surplus（多余）[33]、betsy（安好）[34]、浅时光triste[35]、afewdegrees几度[36]、quiter倾听[37]、don"tcry不要哭[38]、noslepum（轮回劫）[39]、bitter（苦涩）[40]、faithwither信念枯萎[41]、nefertari（深渊）[42]、rascal（痞子）[43]、enchating（患得患失）[44]、compromise（妥协）[45]、aholic（沉迷者）[46]、nightmare（噩梦）[47]、subsequently（后来）[48]、scrunch°碾碎[49]、pursuit（追求）[50]、acacia（相思）[51]、dark（黑暗）[52]、sober（清醒）[53]、casually（随便）[54]、arrogant（傲慢）[55]、casset（宠爱）[56]、desire（欲望）[57]、giveuponlove（放弃爱）[58]、garbage（废物）[59]、dejavu幻觉回忆[60]、gardenia（栀子）[61]、coward（胆小鬼）[62]、gloaming傍晚城[63]、rampant（猖狂）[64]、ambition（野心）[65]、corner街角[66]、tsundere（傲娇）[67]、betrayal（背叛）[68]、amant爱人[69]、ripe（成熟）[70]、loser（遗失者）[71]、underneath（云影）[72]、smilelikeflower（笑魇如花）[73]、toughgirl（女汉子）[74]、timeless。落尘[75]、autism。陌亡[76]、sunny刺眼[77]、flustered心慌成性[78]、distractions分神[79]、decennium（十年）[80]、evildoer（妖孽）[81]、tattoo（纹身）[82]、weddinginthedream（梦中的婚礼）[83]、nextfugitivedust（一任浮沉）[84]、偷腥的猫gentle[85]、beautifulandrich（绝世佳话）[86]、salvation（拯救）[87]、hover（徘徊）[88]、stay（挽留）[89]、torture折磨[90]、hard-‘hearted铁石心肠[91]、lemon-青柠[92]、overbearing（霸道）[93]、lovelorngirl（失恋少女）[94]、bodyontheocean（身拥海洋）[95]、autsm゛陌亡[96]、promise永恒[97]、i"mill我病了[98]、queen（女王）[99]、forcedsmile苦笑[100]、blind（盲目）[101]、小闹心forever[102]、finish.（散场）[103]、﹏souven°文字控[104]、afflictionˇ≡苦情[105]、thewaves浪游[106]、sowhat那又怎样[107]、spoilme溺爱我您还可以点击底部客服咨询八字起名、周易起名、公司店铺起名，还有宝宝起名，我们会根据宝宝出生年月日和时间，为宝宝起一个带着好运的好名字！

我也想减肥、但是工作太忙白天没时间、晚上要帮孩子检查作业洗衣服、时间紧张、这种情况怎么减肥有帮助？

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mbaa线b线含义主要有五个方面：地区上划分、学费上、分数线、招考人数调、剂录取。对于近期想要报考的mba的同学们可从这五个方面详细了解，同学们可根据自己的实际情况进行选择。 扩展资料 工商管理硕士简称mba，是企业中的高端管理人才。mbaa线b线含义介绍：1、地区上划分。A线是指北京等中东部21省市考生（A类考生）的.分数线。B线是指内蒙古等西部10省区考生的分数线，有照顾性质的。A类mba院校主要是指中东部地区的院校市，包含北京、上海、广东、天津、山东、河北、江苏、安徽、浙江、湖南、江西、湖北、四川、重庆、辽宁、吉林、黑龙江、陕西、河南、山西、福建21个省市及直辖市。B类mba院校主要指西北部地区的城市，包含贵州、云南、海南、广西、甘肃、宁夏、青海、新疆、内蒙古这7个省市；2、学费上。A类mba院校学费相比B类院校要高，不过跨度也比较大，一般是在4-60万之间不等，具体看报考的哪所院校，详情可查mba学费对比汇总。B类院校学费性价比高，通常在3-20万之间不等；3、分数线。A类院校每年的复试分数线是参照国家划定的A线标准，以2017年mba联考分数线为例A线总分170分，英语42分、综合84分。B类院校参照国家B线标准，2017年mba复试线为160分，英语37分，综合74分；4、招考人数。由于A类院校都是在国内一二线城市开办，大多数考生都比较愿意在这上面考，所以在招生、报考人数上比较多。B类院校由于地域的原因，在招生人数上会低于A类院校；5、调剂录取。A类院校考生只要达到国家A线标准可以往同级别的招生院校进行调剂，也可以申请调剂到B类院校。B类院校考生达到国家B线标准后可以申请调剂到同级别院校，但是不能往A类院校申请调剂。

40kHz。倒车雷达系统，英文简称RPA。目前被各种轿车特别是高级轿车作为汽车电装品的标准配置或售后的汽车电装品主是选配品，例如：德国的奔驰（BENZ），宝马（BMW）、美国的别克（BUICK）、通用（GM）、以及日本的日产（NISSAN）、丰田（TOYOTA）、本田（HONDA）等均装有倒车雷达系统。在超声波传感器的种类可分为较传统的等方性传感器以及工艺水平更高的异方性传感器。所谓的等方性传感器为水平角度与垂直角度相同，异方性传感器为水平角度与垂直角度不同。等方性传感器的缺点在于垂直照射角度过大，容易探测到地，无法侦测较远的距离。异方性超声波探头产生的超声波波形强弱较不易稳定，而容易产生误报警的情况。超声波雷达的工作原理是通过超声波发射装置向外发出超声波，到通过接收器接收到发送过来超声波时的时间差来测算距离。目前，常用探头的工作频率有40kHz，48kHz和58kHz三种。一般来说，频率越高，灵敏度越高，但水平与垂直方向的探测角度就越小，故一般采用40kHz的探头。超声波雷达防水、防尘，即使有少量的泥沙遮挡也不影响。探测范围在0.1-3米之间，而且精度较高，因此非常适合应用于泊车。

ROS5.25有破解版，好用稀稳定。本人正在使用

汽车是靠车轮与地面的磨擦为动力的!

暴风

1、没有障碍物汽车倒车雷达会响的原因：（1）雷达上有异物（2）雷达角度有问题，需调整角度（3）雷达本身及线路有问题2、倒车雷达的工作原理：（1）PDC系统的工作原理就是通常是在车的后保险杠或前后保险杠设置雷达侦测器， 用以侦测前后方的障碍物，帮助驾驶员“看到”前后方的障碍物，或停车时与它车的距离，此装置除了方便停车外更可以保护车身不受刮蹭。（2）PDC是以超音波感应器来侦测出离车最近的障碍物距离， 并发出警笛声来警告驾驶者。而警笛声音的控制通常分为两个阶段，当车辆的距离达到某一开始侦测的距离时，警笛声音开始以某一高频的警笛声鸣叫。（3） 而当车行至更近的某一距离时，则警笛声改以连续的警笛声，来告知驾驶者。PDC的优点在于驾驶员可以用听觉获得有关障碍物的信息，或它车的距璃。（4）PDC系统主要是协助停车的， 所以当达到或超过某一车速时系统功能将会关闭。

// 创建请求ID标志, uniqid 无法保证唯一, 自己去搜索生成唯一的方法$uuid = uniqid();$tsk_name = "mytask";$time_out = 30000; // 超时策略: 30秒$time_start = time();$redis->rPush($tsk_name, $uuid); // 右(后)插入队列// 堵塞等待队列中第一个和$uuid匹配的(到我了)while($uuid != $redis->lGet($tsk_name, 0)){ if((time()-$time_start)> $time_out) { break; // 超时跳出(某些原因队列异常了, 可能永远取不到) } usleep(10); // sleep 10ms, 再次尝试}// 这里执行任务的处理代码....// $response 已拼装好要返回的内容// 处理完成后(数据库等已入库更新), 需要:if($redis->lGet($tsk_name, 0) == $uuid){ // 再次确认第一个是本请求 $redis->lPop($tsk_name); // 完成任务了, 从队列中移除}else{ // 出现这种情况, 是因为超时了, 或前面的$uuid没有被消费 // 若不清除, 后续的请求, 都将无法正常进入队列执行 // 取队列中的所有$uuid $queues = $redis->lRange($tsk_name, 0, -1); foreach($queues as $i=>$uid){ if($uid==$uuid){

首先介绍一下倒车雷达的原理:“倒车雷达的主要作用是在倒车时，利用超声波原理，由装置于车尾保险杠上的探头发送超声波撞击障碍物后反射此声波探头，从而计算出车体与障碍物之间的实际距离，再提示给驾驶者，使停车和倒车更容易、更安全。倒车雷达的提示方式可分为液晶、语言和声音三种；接收方式有无线传输和有线传输等。”其次是选择倒车雷达时，要注意以下4个方面：1.功能：功能较齐全的倒车雷达应该有距离显示、声响报警、区域警示和方位指示。2.性能：性能主要从探测范围、准确性、显示稳定性和捕捉目标速度来考虑。3.款式：探头的颜色应与车身颜色相符；保险杠较宽的车型应安装探头较薄较大的产品。4.服务：建议大家选择包修期限2年以上的产品。最后就是价格方面：一般而言，倒车雷达的价位在200～2000元之间，但最为畅销的产品价位还是700～800元。下面是各种品牌的倒车雷达的比较： 倒车雷达是汽车泊车安全辅助装置，能解除驾驶者泊车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶者扫除视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。 测试一 倒车雷达品牌：铁将军探头数：4 预警提示方式：声音＋后视镜数码距离显示 安装车辆：帕萨特 预警距离测试：我们先用一个雪糕桶进行测试，结果发现车内倒车雷达根本探测不到！直到将雪糕桶累加到50厘米的高度时，才能进行测试。该倒车雷达的障碍物显示距离精度为10厘米。 实测中，雪糕桶的最远探测距离为120厘米，此时倒车雷达的显示距离为130厘米。在最重要的近端测试中，我们分别在50厘米、45厘米、 40厘米进行距离测试，结果尚准确。但当雪糕桶距车尾40厘米以内时，倒车雷达显示距离为“0”。也就是说该倒车雷达的最小探测距离为40厘米。 障碍物方位显示测试：该倒车雷达只能显示障碍物在左侧或右侧。 探测死角测试：当雪糕桶中心顶偏离探头中心8厘米以上时，该探头就不能发现雪糕桶的存在了！也就是说倒车雷达探头发出的超声波声束较窄，对管锥状障碍物探测存在较多的死角。 结论：倒车雷达对高度在50厘米以下的障碍物“视而不见”，探测声波波束太窄，当障碍物偏离探头的正对角度时，存在较大的探测盲区，对管锥状障碍物探测存在较多的死角。 测试二 倒车雷达品牌：全安探头数：4 预警提示方式：声音＋数码距离显示＋方位示意指示灯 安装车辆：两厢飞度 预警距离测试：该倒车雷达的障碍物显示距离精度为1厘米。 实测中，车辆与雪糕桶的最远探测距离为140厘米，此时倒车雷达的显示距离为154厘米。在最重要的近端测试中，我们分别在50厘米、47厘米、40厘米和35厘米处进行距离测试，结果都非常准确。但当雪糕桶距车尾35厘米以内时，倒车雷达显示距离为“0”。也就是说该倒车雷达的最小探测距离为35厘米。 障碍物方位显示测试：该倒车雷达均能准确显示出来。 探测死角测试：当雪糕桶中心顶偏离探头中心6厘米以上时，探头不能发现雪糕桶的存在！也就是说该倒车雷达探头发出的超声波声束较窄，对管锥状障碍物探测存在较多死角。 结论：全安的这款倒车雷达，近段探测距离较准确，障碍物方位探测准确。但探测声波波束太窄，当障碍物偏离探头的正对角度时，存在较大的探测盲区，对管锥状障碍物探测存在较多死角。测试三 倒车雷达品牌：视安探头数：4 预警提示方式：声音＋数码距离显示＋方位示意指示灯 安装车辆：赛纳 预警距离测试：该倒车雷达的障碍物显示距离精度为10厘米。 也就是它只能显示分米级的探测距离精度。 实测中，我们对雪糕桶的最远探测距离为120厘米，此时倒车雷达的显示距离为140厘米。在最重要的近端测试中，我们分别在60厘米、50厘米、46厘米、40厘米进行距离测试，结果尚准确（障碍46厘米时显示为50厘米）。但当雪糕桶距车尾40厘米以内时，倒车雷达显示距离为“0”，也就是说该倒车雷达的最小探测距离为40厘米。 障碍物方位显示测试：该倒车雷达均能准确显示出来。 探测死角测试：该倒车雷达的波束较宽，始终能发现障碍物的存在。但当雪糕桶中心顶偏离探头中心15厘米以上时，探头就不能准确地探测出与障碍物的实际距离了。例如当雪糕桶距车尾只有5厘米时，倒车雷达显示的距离是60厘米。 结论：视安的这款倒车雷达，对正后方40厘米以内的障碍物方位探测准确，探测声波波束较宽，车尾正后方基本没有盲区。但当障碍物偏离探头的正对角度时，存在较大的探测距离误差。 测试四 倒车雷达品牌：Guide探头数：4预警提示方式：声音＋液晶显示安装车辆：凯越 预警距离测试：该倒车雷达的障碍物显示距离精度为10厘米。也就是说其只能显示分米级的探测距离精度。 实测中，我们对雪糕桶的最远探测距离为120厘米，此时倒车雷达的显示距离为130厘米。近端测试中，我们发现当雪糕桶距车尾60厘米以内时，倒车雷达显示的距离为“0”。也就是说该倒车雷达的最小探测距离为60厘米。 障碍物方位显示测试：该倒车雷达均能准确显示出来。 探测死角测试：当雪糕桶中心顶偏离探头中心6厘米以上时，该探头就不能发现雪糕桶的存在了！也就是说该倒车雷达探头发出的超声波声束较窄，对管锥状障碍物探测存在较多死角。 结论：这款倒车雷达在近段的探测距离太大，当障碍小于60厘米就显示为零，障碍物方位探测准确。但探测声波波束太窄，当障碍物偏离探头的正对角度时，存在较大的探测盲区，且对管锥状障碍物探测存在较多的死角。 测试五 倒车雷达品牌：未知 探头数：4预 警提示方式：声音＋后视镜数码距离显示安装车辆：威驰 预警距离测试：我们先用一个45厘米高的雪糕桶进行测试，结果发现车内倒车雷达根本探测不到！直到将雪糕桶累加到55厘米的高度时，才能进行测试。该倒车雷达的障碍物显示距离精度为10厘米。 实测中，我们对雪糕桶的最远探测距离为100厘米，此时倒车雷达的显示距离也是100厘米。在最重要的近端测试中，我们分别在50厘米、45厘米、40厘米进行距离测试，结果尚准确。但当雪糕桶距车尾40厘米以内时，倒车雷达显示距离为“0”。也就是说该“倒车雷达”的最小探测距离为40厘米。 障碍物方位显示测试：该倒车雷达只能显示障碍物在左侧或右侧。 探测死角测试：当雪糕桶中心顶偏离探头中心8厘米以上时，该探头就不能发现雪糕桶的存在了！也就是说该倒车雷达探头发出的超声波声束较窄，对管锥状障碍物探测存在较多死角。 结论：倒车雷达对高度在55厘米以下的障碍物“视而不见”，探测声波波束太窄，当障碍物偏离探头的正对角度时，存在较大的探测盲区，对管锥状障碍物探测存在较多的死角。测试六 倒车雷达品牌：XCL探头数：4预警提示方式：声音＋数码距离显示＋方位示意指示灯安装车辆：爱丽舍( 报价; 图片)预警距离测试：该倒车雷达的障碍物显示距离精度为1厘米。 实测中，我们对雪糕桶的最远探测距离为90厘米，此时倒车雷达的显示距离为90厘米。近端测试中，我们分别在50厘米、47厘米、40厘米处进行距离测试，结果都非常准确。但当雪糕桶距车尾40厘米以内时，倒车雷达显示的距离为“0”。也就是说该倒车雷达的最小探测距离为40厘米。 障碍物方位显示测试：该倒车雷达均能准确显示出来。 探测死角测试：该倒车雷达的波束较宽，始终能发现障碍物的存在，并且探测距离基本准确。 结论：XCL的这款倒车雷达，近段的探测距离较准确，且障碍物方位探测准确。 测评条件 模拟障碍物：高度45厘米的雪糕桶一组之所以选取高度为45厘米的雪糕桶作为模拟障碍物，是因为这一高度几乎是所有轿车后保险杆所处的高度，如果车后有这个高度的障碍物，倒车时碰到就会损伤后保险杆，倒车雷达对此具有报警提示能力。 测量距离工具：皮卷尺 由于测试距离范围在0.2米到1.5米之间，选用皮卷尺可以满足这一要求。 测试场地：一块水平无障碍铺装路面避免了外界对倒车雷达工作的干扰。 测评程序 1.预警距离测试：将一个雪糕桶摆在探头的正后方，由远到近缓慢倒车，分别在远、近两端测量雪糕桶到车尾的实际距离，并和车内倒车雷达显示的障碍物距离相比较。 2.障碍物方位显示测试：分别用一到三个雪糕桶摆放到车尾的左、中、右侧，测试倒车雷达探测显示障碍物方位是否精确。 3.探测死角测试：将雪糕桶中心顶偏离探头中心，测试倒车雷达是否能发现。 ·小知识· 选择倒车雷达4步走 一般交通事故多发生于汽车的正向行驶，从事故比例看，倒车造成的事故比例较低，倒车造成的死亡事故比例更低。但是，由于倒车引起车辆碰撞、刮蹭事故却不少。每个车主驾车出行时，又都离不开倒车操作环节，从安全和爱护车辆的角度考虑，应该注意倒车的问题。如果倒车真成了许多新手的“心理障碍”，那还真的不如给爱车安个倒车雷达。 一般而言，倒车雷达的价位在200～2000元之间，但最为畅销的产品价位还是700～800元。 选择倒车雷达时，要注意以下4个方面： 1.功能：功能较齐全的倒车雷达应该有距离显示、声响报警、区域警示和方位指示。 2.性能：直接关系到倒车雷达所应起的作用。它包括：产品的灵敏度、是否存在盲区、产品是否正常工作。一般的倒车雷达探测距离应为1．5－0米。一些品牌的倒车雷达因其敏感度不够，探测距离仅为0．9－0．2米，会给司机的判断及采取措施带来一定的困难。产品由待机状态转换为工作状态，是否有声音提示也非常重要，它可以提示司机倒车雷达是否正常开始工作。 3.款式：探头的颜色应与车身颜色相符；保险杠较宽的车型应安装探头较薄较大的产品。 4.服务：建议大家选择包修期限2年以上的产品。 测评手记 本次测试结果显示，倒车雷达普遍存在探测声波波束太窄的现象，当障碍物偏离探头的正对角度时，普遍存在较大的探测盲区，对管锥状障碍物探测存在较多的死角。实际上，参与本次测试的一位车主就抱怨，倒车时曾因无预警信号致使后保险杆遭受重创。 本次测试还显示，倒车雷达的最小探测距离普遍较大，安全余量过大。因此有人建议装了倒车雷达的车友，倒车时不能全信倒车雷达发出的提示，没把握时，不妨停车看清车尾状况为好！