tipo面包片是越南品牌，可能很多朋友都还并不知道这一点，但也因此被国内很多假货商所利用制作假货欺骗消费者，所以这里给大家分享关于个人对于tipo面包片真假辨别对比图片。 此面包干分两种：越文版和中文版（一般建议购买越文版，毕竟是原装的嘛）最近市面上出现很多假货，提醒您一定要睁大眼睛了!!!现在做假者水平几乎是鬼斧神工，外包装几乎是一样的，你单独一包拿在手里，不仔细看，真的很难分辨！现在大城小吃网教您如何识别Tipo饼干的真假。 1、最重要的一点，看外形，拆开来，真的奶油表面均匀平整；假的奶油表面粗糙不平（如图） 2、再看面包干烘培过的表面，真的面包干表面烘烤过的气泡空隙细腻，规则；假的面包干表面烘烤后的气泡空隙是坑坑洼洼的（如图） 3、看颜色，试口感，假的颜色比较深，烘的比较老的那种，吃起来硬邦邦的，有渣；真的颜色是差不多嫩黄色的，吃起来松脆松脆的，而且很香（见上图颜色）。 最近RP比较好，托zhouzhou福，我吃到了真假两种TIPO面包干，前面晒单已经都说过了。因为好象很多人都不知道面包干分假区别，所以我今天特意开个帖子，稍微科普一下。当然，我也不是专家，我只是把我买到的两种不同的TIPO面包干拿出来分析一下，给大家做个参考。就不用谢我了，都乡里乡亲的，是不?别，别磕头了。。因为是晒单后突发奇想，所以没有准备太充分，包装袋已经扔掉了。所以，直接从单独的小包装说起。 下面这两块，左面是写着cookies的，右面写着coockies。看得清吗?为了我不废话，也为了我不把大家绕晕，以下的图片，除非特别说明，左侧都是cookies，右面都是coockies。。 区别在于这里，如果按英文来说，应该是cookies正确，但是我查了网上的一些评论，说coockies是真的。但并没有提cookies的问题。所以，真假我真的无法分辨了，但是，我买到的这两种，还是可以对比一下的。这个是cookies。。因为用的是小相机，所以拍得不细。其实，我是想告诉大家，这个在蓝色的标下面有一排小字，是质量体系认证，这个写的是ISO 9001:2008这个是coockies。。质量体系认证也有的，不过不一样，写的是：ISO 9001:2000，而且字体稍小些。下面这个是coockies，包装袋正面左下角有个红色的圆点，看到没有?cookies就没有。放平侧面看一下。。右面那个红色区域实际上写的是9G。。网上说有这个标识的是正品。。难道我的假货真的是真的?怪不得我觉得那么好吃呢。。嘿嘿。。背面，我也注意到几个问题。 问题一：两者背后面下角的标识又完全不一样，这一点网上没有提到过，我好郁闷啊。cookies的标识是不要乱扔，和keep in your country.coockies显示的是一排圆圈+三角的标识，我看不懂。晕菜。。问题二、两者封口方式明显不一样多上几个。。看吧，左面三个是cookies，封口偏左且压住了字，只留TI两个字母。而cookies呢封口偏右，而且TIPO几个字母都显露在外。下面打开来看一下饼干。。左侧的我一直认为是真货的，好象不如“假货”好。。蜂窝煤一样的。。看起来是不是右侧的更好些呢?厚度也比较一下。“假货”比较厚。。天太好，光线太足，这张本来是要拍上面的白色奶油，但是看不明显。不过，我可以告诉大家，两种的奶油涂层都很细腻。网上说，如果奶油层很薄很稀，不均匀的话是假货。所以，从这点看，我这两种都不是假的。 再来比较一下，cookies拿在手上偏轻，cookies感觉稍稍沉一点点，当然几g的东西按说不容易掂出分量来的，但是可能是因为cookies蜂窝状的关系，虽然块头差不多，但是质确实轻了。 最后再来说说两者吃起来的区别。 首先，cookies的锯齿包装比较容易撕开，而coockies的撕开点却不太好，半天扯不开。这一点看来，cookies略胜一筹。 其次，cookies可能是因为饼上的蜂窝孔过多，所以有点点碎碎的感觉，但不明显，只是相对来说，入口后感觉不如coockies口感细腻。 再次，cookies更甜，但是说实话，都很好吃，味道没有什么大区别。 网上有教人识别的，大家可以看一下，但也不全面。 总之，我以为是真货的，好象各方面都不如假货。但是，我又看了下，说部分真的TIPO也没有标识9G字样，所以，我又晕了。难道，我这两种都是真的？这回我的RP真的爆发了吧？？

提破 ，是饼干吗

Tipo面包干在越南上市不久就非常受欢迎。主要特点是香酥，入口即化，不干燥。早餐牛奶/咖啡配上面包干，营养食品哦！是上班族营养早点的最佳选择。目录1基本信息2营养特点3生产厂家4真假鉴别1基本信息品 名:友谊牌Tipo面包干配料表：面粉、糖、鸡蛋（20%）、奶粉、植物油、碳酸氢钠、乳化剂食用方法：开袋即食。储存方法：常温。保质期：12个月。2营养特点它跟面包店里的面包干不同，入口很香酥然后慢慢变柔软！不会很甜，在面上加了一层奶油，蛋香与奶香融合，香脆可口！口感非常棒！包装也很醒目，让人看了很舒服，很有食欲，吃了一片就停不住了...多吃也不会口渴，百食不厌！美食就等你来品尝了。3生产厂家越南友谊食品股份公司。越南友谊食品股份公司的前身属工商部北方食品公司的友谊高级饼干糖果厂。成立于1997年，一直在不断的发展，开拓国内外市场，特别是亚洲和欧洲市场，友谊高级饼干糖果股份公司具有一支专业技术队伍和现代化厂房，世界最先进的生产流程设备，友谊高级饼干糖果股份公司已经通过国际质量体系ISO9001-2008认证，以及获得越南政府颁发的许多奖状及奖章。以稳定的质量达到食品卫生安全标准，该公司的饼干含有丰富的钙和矿物质等，非常有益于人们的健康。越南友谊食品股份公司（HUUNGHIFOOD）是专业生产并经营饼干、糖果及农产食品等系列产品的企业。“友谊牌”商标属本公司所有。从上世纪50年代起逐渐成为越南的著名商标。友谊食品股份公司是越南食品领域中最具信誉的公司之一。友谊食品股份公司不断扩大生产、稳固地发展。本公司已具备雄厚实力并荣获国内颁发的许多荣誉证书。拥有包括五个分公司、上百家总代理和十四万零售商在内的强大经营销售网络。经过业务拓展评定，公司授权的昆明丹晖、青岛沃隆、深圳华隆等公司在产品代理及拓展方面有较大推进作用。公司正致力于在世界各国寻找合作伙伴并设立贸易代表办公室。4真假鉴别市面上出现了不少仿冒的产品，价格竞争压力大，有很大一部分商家采用国内仿版的产品在销售，市面上至少有4个版本的假货。厂家为维护好一直以来的口碑，保证产品的一贯性，特在中国推出最新包装。1、生产日期的对比很重要，讲究细节。2、内小包装，假的图案显的模糊。正版的显的清晰。3、假的奶油涂层会有裂痕，真的没有，外观上对比真的有点差别。这个说明用料是偷工减料造成的。包装方面并没有更换成法菲丝，一直沿用最开始的那个黄色包装，新增有其它规格的新包装，153克、250克、200克、散装2000克，但基本包装都在原来的基础上稍作修改，按我国食品法规范！从口感上来讲原装越南进口的面包干，入口即化，非常的松脆，有很强的蛋香味，但是仿版的口感咬下去很硬，背面的奶油涂层显的很硬，口感不好，有涩涩的味道。

Tipo。1、jido是一种越南产的面包干。是越南的一种零食，属于进口产品。2、Tipo友谊食品公司出品，Tipo饼干反式脂肪酸主要来源于奶油，饼干香酥，不干燥。中国产的比较符合中国人的胃口，也是最好吃的。

盼盼。

品 名:友谊牌Tipo面包干配料表：面粉、糖、鸡蛋（20%）、奶粉、植物油、碳酸氢钠、乳化剂食用方法：开袋即食。储存方法：常温。保质期：12个月。

25g是125kal，你可以根据包装袋自己换算下的。

tipo才是真的，现在仿的蛮多，还有叫lipo的，也是假的，只有tipo味道才正宗。

真假对比tipo风靡全国，山寨仿冒品也随之出现，除了认准可靠的商家、不要贪图小便宜之外，有没有从外观上分辨真伪的方法呢？ 1.注意外包装的印刷，虽然可以解释为不同版本的包装，但正品的印刷一定比山寨货整齐、精美，颜色柔和细致。如果出现包装歪斜、颜色含混、图案模糊的情况，就一定不要购买。2.面包干的形状应为4.5厘米左右见方，厚度均匀。 3.白巧克力为单面均匀涂抹、质地细腻，如有大片气孔、薄厚不一的情况则为假货。 4.面包干颜色淡黄，有鸡蛋的清香味，质地密实。(东盟土特产总动员淘宝店) 正宗越南Tipo 白巧克力面包干

其实吃多了会觉得干，要喝很多水，就是饼干，吃多了对身体不好。

No.de diente 齿号数número de parte 部件号diámetro exterior 外直径（具体单位没有标识）tipo 类型barreno 表示内径或者孔，（pulg=pulgada，英寸） piloto 在西文表示飞行员，这里应该是传动齿轮maza 锤diám = diámetro = 直径Largo total =总长度peso aprox(lb)= 大约重量（磅）（重量单位转换 1公斤=2.205磅）* 分数部分用的单位是英寸，转换 1英寸= 25.4毫米希望我的回答对你有帮助！！

分类: 生活 >> 购车养车 问题描述: 法拉利恩佐的介绍越详细越好 解析: 恩佐·法拉利(EnzoFerrari,1898-1988)是法拉利公司的创始人，就像奔驰、福特、保时捷等人一样，他在汽车制造业也享有盛誉，人称“赛车之父”。 法拉利于1898年2月18日出生于意大利，其父为一小工厂主。在他10岁那年，父亲带他到波伦亚观看了一场汽车比赛。赛车场那集惊险、 *** 于一体的惊心动魄场面深深地吸引了他，他盼望着自己也能成为一名优秀赛车手。13岁那年，他千方百计地说服了父亲，允许他单独驾驶汽车，从此，他与汽车结下了不解之缘。1916年，法拉利父亲因病去世，不久，战争又夺去其兄性命，他本人也不得不应征入伍。退役以后，迫于生计，他只好到都灵做工，并最终在阿尔法·罗米欧汽车厂找到了工作。在这家工厂，他先后干过技工、试车员、赛车手、地区市场负责人等，其中对参加赛车最感兴趣。1929年，法拉利回到家乡创立了“法拉利赛车俱乐部”，并且在所参加的一系列比赛中取得了辉煌的战绩。 1947年，法拉利生产出第一辆车，并以自己的名字进行命名--法拉利Tipol25,以跳马图为商标。在以后的3年时间里，法拉利又相继生产了Tipo166、Tipo195、Tipo212、Tipo225、等型赛车。由于赛车的性能需要在赛车场上才能得到检验，因此，法拉利积极参加各种汽车大赛，借以检验、宣传自己的赛车。法拉利赛车没有辜负他的期望，先后夺得过多项桂冠：在1951年的迈勒·米格拉尔汽车大赛上，排量4.1升的Tipo375获胜；在布宜诺斯艾利斯1000千米汽车赛上，排量4.9升的Tipo410夺魁；1956年，经过法拉利改造的蓝旗车一举奢了世界汽车竞赛的最高荣誉--一级方程式赛车年度总冠军。这一连串的胜利，奠定了法拉利赛车在世界车坛至高无上的地位。法拉利除了制造赛车并参加大赛以外，还积极策划制造法拉利跑车，以求以车养车--用出售跑车所获得的利润来支持自己的赛车计划。可惜小规模的跑车生产获利有限，难以支持赛车队庞大的开销，经济常常陷入困境。不过，由于法拉利声誉极高，多次为国家争得过荣誉，几乎成为了意大利汽车业的形象代表，因此，财大气粗的菲亚特公司在财政方面经常给予无私帮助。美国福特公司一度有意收购法拉利公司但却被法拉利本人坚决拒绝。他担心自己的公司归于福特公司以后，一来对方会借法拉利车的成绩宣传自己的形象（这不利于意大利的汽车工业，）二来自己的赛车计划会受到一定程度的干扰。1969年，法拉利答应让本国的菲亚特公司收购，条件就是对方在今后的岁月里不得干扰其赛车活动。多年以来，汽车界的人们已经形成了这样的共识：只要提到法拉利，大家就会想到那超级的法拉利赛车和跑车；只要提到汽车科技的先进水平，大家就会想到红色的法拉利。法拉利车集技术性、艺术性于一体，采用了类似于劳斯莱斯、保时捷、兰宝基尼等世界名车那样的半机械、半手工化的加工工艺精心制作，质量一丝不苟，堪称稀世珍品。 1988年8月14日，汽车界的巨星恩佐·法拉利去世了，终年90岁。他留给后人的是那不朽的事业和艺术品一般的法拉利车。

3025MM 长见识,一般的车到2.9M已经可以让人震惊了,像A8L

它跟面包店里的面包干不同，入口很香酥然后慢慢变柔软！不会很甜，在面上加了一层奶油，蛋香与奶香融合，香脆可口！口感非常棒！包装也很醒目，让人看了很舒服，很有食欲，吃了一片就停不住了多吃也不会口渴，百食不厌！美食就等你来品尝了。

此问题不适合高质量

当然是因为有一个甜点大师叫做罗兰梅尼耶。他现在就是盼盼的技术顾问了。

日语？tipo上的是越南语啊。你找的是日本进口的饼干吧，越南语和日语很好区分的。

法拉利 创始人是谁 法拉利的创始人是恩佐·法拉利，出生于意大利北部莫德拉，1988年8月去世。 他的赛车生涯开始于1919年的Parma-Berceto大赛，并在同年进入了Targa Florio车队。 1920年，恩佐·法拉利转入Alfa Romeo，并在之后的20年内建立了良好的关系，做过试车手，还做过销售助理，直到1939年，法拉利担任了Alfa赛车部门的董事。 在1947年，法拉利建立了自己的汽车制造厂，生产出的第一辆车以他的名字命名，并使用跳马作为车标。 在之后的几年中，他又相继制造出Tipo166、Tipo195、Tipo212、Tipo225等车型，并积极参加各项赛事，用于检验和宣传他的车辆。 1951年，在迈勒·米格拉尔汽车大赛上，Tipo375获得了胜利；在布宜诺斯艾利斯1000千米汽车赛上，Tipo410又获得了胜利。 1956年，法拉利获得了一级方程式赛车年度总冠军，这也证明了法拉利的实力，奠定了法拉利赛车的地位。 在之后的比赛中，他设计的F1赛车，在世界性大赛上先后获得100多次胜利，这是一个难以打破的记录。法拉利车标和 保时捷 车标有什么区别 法拉利的车标是一个黄色的盾牌型车标，这个黄色的盾牌内部有一个跃马，跃马下方有s和f两个字母。在跃马的上方有三色条纹，分别是绿色，白色，红色。保时捷的车标也是一个盾牌型车标，在车标的上方有porsche字样，中间有一个跃马，跃马上面有斯图加特字样，并且在跃马的左上方和右下方有鹿角图案。 法拉利和保时捷是来自不同国家的汽车制造厂商。 法拉利是一个来自意大利的超跑制造厂商，保时捷是一个来自德国斯图加特的跑车制造厂商。 法拉利旗下有很多超跑，保时捷旗下有跑车，有大型豪华轿车，还有豪华suv。 法拉利是 菲亚特 旗下的子品牌，保时捷是大众旗下的子品牌。 法拉利和保时捷制造的汽车都是非常优秀的。 法拉利旗下的跑车有458,488，f12，812，拉法，恩佐，sf90，gtc4等。 保时捷旗下的车型有911,718，卡宴， macan ， Panamera （ 查成交价 | 车型详解 ）等。 法拉利还征战f1赛场，法拉利是从f1创始赛季就开始参加比赛的车队。 保时捷也参加各种比赛，曾经保时捷也参与过f1的比赛，但是保时捷是没有f1车队的。 法拉利的f1车队至今仍然活跃在赛场上。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

美女也和逃票哪种好吃？这个我真不太清楚，去百度上搜索一下

300g。Tipo饼干在越南上市不久就非常受欢迎。主要特点是香酥，入口即化，不干燥。早餐牛奶/咖啡配上面包干，营养食品哦！是上班族营养早点的最佳选择。

Jido是正品，我都吃过了也自己感觉好吃。他们还有威化拼干吃的不错。

越南友谊食品股份公司。越南友谊食品股份公司的前身属工商部北方食品公司的友谊高级饼干糖果厂。成立于1997年，一直在不断的发展，开拓国内外市场，特别是亚洲和欧洲市场，友谊高级饼干糖果股份公司具有一支专业技术队伍和现代化厂房，世界最先进的生产流程设备，友谊高级饼干糖果股份公司已经通过国际质量体系ISO9001-2008认证，以及获得越南政府颁发的许多奖状及奖章。以稳定的质量达到食品卫生安全标准，该公司的饼干含有丰富的钙和矿物质等，非常有益于人们的健康。越南友谊食品股份公司（HUUNGHIFOOD）是专业生产并经营饼干、糖果及农产食品等系列产品的企业。“友谊牌”商标属本公司所有。从上世纪50年代起逐渐成为越南的著名商标。友谊食品股份公司是越南食品领域中最具信誉的公司之一。友谊食品股份公司不断扩大生产、稳固地发展。本公司已具备雄厚实力并荣获国内颁发的许多荣誉证书。拥有包括五个分公司、上百家总代理和十四万零售商在内的强大经营销售网络。经过业务拓展评定，公司授权的昆明丹晖、青岛沃隆、深圳华隆等公司在产品代理及拓展方面有较大推进作用。公司正致力于在世界各国寻找合作伙伴并设立贸易代表办公室。

配料表：面粉、糖、鸡蛋（20%）、奶粉、植物油 、碳酸氢钠、乳化剂食用方法：开袋即食 储存方法：常温 保质期：12个月营养特点Tipo面包干是09年新产品，在越上市不久就非常受欢迎。主要特点香酥，入口即化，不干燥。早餐牛奶/咖啡配上面包干，营养食品哦！是上班族营养早点的最佳选择。 它跟面包店里的面包干不同，入口很香酥然后慢慢变柔软！不会很甜，在面上加了一层奶酪，蛋香与奶香融合，香脆可口！口感非常棒！包装也很醒目，让人看了很舒服，很有食欲，吃了一片就停不住了...多吃也不会口渴，百食不厌！美食就等你来品尝了。 真假鉴别最近市面上出现了不少仿冒的产品，特别是在淘宝上，价格竞争压力大，有很大一部分商家采用国内仿版的产品在销售，目前市面上至少有4个版本的假货。 1、生产日期的对比很重要，很细节， 2、内小包装，假的图案显的模糊。正版的显的清晰 3、假的奶油涂层居然有裂痕，真的缺没有，这个说明用料的偷工减料造成。 从口感上来讲原装越南进口的面包干，入口即化，非常的松脆，有很强的蛋香味，但是仿版的口感咬下去很硬，背面的奶油涂层显的很硬，口感不好。包装真假级别

。。肯定会发胖的。。第一，它是面包一类的点心，第二，很甜，不用说，热量肯定很高的。。。所以还是不要多吃比较好

其实在国内市场里，有一些地区的商店里会买到，那种做工比较粗糙。口感于真的有差别的。真假的区分还是要看口感的。还有一点就是外包装的区别。有些仿品会刻意避开TIPO的全称。有的会多加一个字母或者变化一个字母。就类似阿迪达斯这样类型的。

恩佐·法拉利于1898年2月18日出生在意大利北部的摩德纳。他10岁时，父亲带他去博洛尼亚看了一场汽车比赛。从那以后，他很容易就喜欢上了赛车。20岁的恩佐·法拉利与另一名测试员搭档，自费加入了CostruzioneMeccaniche国家队。22岁时获得大奖赛亚军，加入阿尔法·罗密欧汽车制造公司。32岁时，他是阿尔法·罗密欧汽车制造公司赛车队的队长，直到40岁离开阿尔法·罗欧汽车制造公司。后来，在48岁时，恩佐·法拉利在意大利北部城市博洛尼亚的马拉内罗创建了法拉利。1947年，法拉利创立了自己的汽车工厂。第一辆车生产出来后，他以自己的名字命名——法拉利Tipol25，商标为vault。接下来的三年，Tipo166、Tipo195、Tipo212、Tipo225等车型相继推出。并积极参加各大汽车赛事，先后获得多项桂冠:1951年梅勒·米拉尔汽车赛中，排量4.1升的Tipo375夺冠；在布宜诺斯艾利斯1000公里汽车赛中，排量4.9升的Tipo410夺冠；1956年，法拉利改造的蓝旗车在世界汽车大赛——一级方程式年度锦标赛中获得最高荣誉。这一系列的胜利奠定了法拉利在世界车坛的至高地位。除了专注于赛车，法拉利还积极规划和制造法拉利跑车，以跑车带来的利润支持赛车计划。但是跑车市场小，很难支撑起赛车队的巨额开支。1969年，法拉利被菲亚特公司收购，条件是菲亚特公司不得干涉法拉利的赛车活动。1988年8月14日，汽车界的巨星恩佐·法拉利逝世，享年90岁。他的F1赛车已经在世界大赛上赢得了100多场胜利，到目前为止还没有赛车能够打破这个记录。百万购车补贴

分类: 体育/运动 >> 赛车/F1 解析: 玛莎拉蒂汽车的标志是在树叶形的底座上放置的一件三叉戟，这是公司所在地意大利博洛尼亚市的市徽，相传于罗马神话中的海神纳普秋手中的武器，显示出海神巨大无比的威力。 其实，对不同的人来说，"玛莎拉蒂"这个名字的含义大相径庭。如果您记得早期汽车赛事，就会想起阿尔菲力.玛莎拉蒂(Alfieri Maserati)或欧内斯特.玛莎拉蒂(Ernesto Maserati)这两位当年最优秀的赛车设计师和车手。对于某些还记得那个年代的人来说，这个名字就意味着的诺瓦拉利(Nuvolari)--那位驾驶着"玛莎拉蒂"战胜梅赛德斯的天才车手。有些人则认为这个名字意味着Tipo 250f在一级方程式比赛中的那些黄金岁月。对于另外一些人来说，它则代表了高性能GT轿车在六、七十年代的辉煌成就。 玛莎拉蒂品牌早在1914年由玛莎拉蒂家族四兄弟创立，他们在意大利的波洛尼亚开办了一家生产汽车配件的工厂，主要业务就是致力于将爱索特法诗尼汽车改造用于道路汽车赛。从1923年起他们与一家叫迪亚托的汽车公司合作制造赛车参赛，可到了1926年该公司退出了汽车比赛。于是四兄弟开始独立制造赛车，于1926年生产了采用1.5升直列八缸发动机，最高时速可达100英里/小时的Tipo26汽车，并以家族的名字命名。1926年4月25日，历史上第一辆镶有三叉戟徽标的玛莎拉蒂轿车出现在Targa Florio比赛上，创始人之一的阿尔菲力.玛莎拉亲自蒂披甲上阵，驾驶Tipo26型汽获得胜利，玛莎拉蒂赛车因而一举成名。 后来由于Tipo26接连在一些赛事中取得了胜利，玛莎拉蒂公司开始考虑生产赛车。其后的十余年间，玛莎拉蒂公司又相继推出Tipo 26B，玛莎拉蒂V4，玛莎拉蒂4CTR,玛莎拉蒂4CL等经典车型，以其性能与品质的完美结合赢得了诸如"意大利大奖赛(Ltalian GP)"、"的黎波里大奖赛(Tripoli GP)"等赛事的胜利。

。。肯定会发胖的。。第一，它是面包一类的点心，第二，很甜，不用说，热量肯定很高的。。。所以还是不要多吃比较好

玛莎拉蒂汽车的标志是在树叶形的底座上放置的一件三叉戟，这是公司所在地意大利博洛尼亚市的市徽，相传于罗马神话中的海神纳普秋手中的武器，显示出海神巨大无比的威力。1、玛莎拉蒂是七十余年间生产了多辆传奇式赛车、跑车的意大利品牌，它在历史上各款车型制造过程中体现了精湛技艺和思维方面的独创性让人着迷。玛莎拉蒂汽车的标志是在树叶形的底座上放置的一件三叉戟，这是公司所在地意大利博洛尼亚市的市徽，相传于罗马神话中的海神纳普秋手中的武器，显示出海神巨大无比的威力。玛莎拉蒂世界代表着非凡的精致、永恒的风格和强烈的情感，最重要的是，代表着梦想成真。玛莎拉蒂汽车始终是尊贵品质与运动精神完美融合的象征。1947年，安素·法拉利在玛莎拉蒂总部南端数公里外，创办以其姓氏为名的法拉利公司，从此意大利双雄逐鹿车坛的经典故事便正式开始。1957年，阿根廷传奇车手范之奥驾驶玛莎拉蒂一级方程式赛车250F取得了世界冠军。2、玛莎拉蒂同法拉利不但在赛场上竞争，也在高档轿跑车市场上竞争。法拉利的跑车产品融入了一级方程式的设计元素，可以说是终极高性能跑车。而玛莎拉蒂则更加重视豪华和舒适，性能方面兼顾到了高贵的内饰和典雅的装潢，同时又生产四门高性能轿车，此款轿车可以说是四门轿车的外壳，本质却强调跑车的性能。3、玛莎拉蒂汽车公司具有悠久的历史，其家族四兄弟于1914年在意大利科隆拿成立了玛莎拉蒂公司，并于1926年生产了第一辆汽车Tipo26，创始人阿夫尔.玛莎拉蒂披甲上阵，亲自驾驶Tipo26型汽车参加了汽车比赛并赢得了奖项。玛莎拉蒂汽车公司是专门生产运动车的公司，在欧洲具有很高的知名度。玛莎拉蒂运动车在造型设计上，将自己的传统风格与流行款式相结合，在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方面，在运动车中都是一流的。

法拉利的创始人是恩佐·法拉利，出生于意大利北部的莫德拉，于1988年8月去世。他的赛车生涯于1919年在帕尔马-贝尔切托开始，同年进入塔尔加·弗洛里奥车队。1920年，恩佐·法拉利转投阿尔法·罗密欧，在接下来的20年里，他建立了良好的关系，做过试车手和销售助理。直到1939年，法拉利一直担任阿尔法赛车部总监。1947年，法拉利建立了自己的汽车工厂，生产的第一辆汽车以他的名字命名，并以拱顶作为标志。在随后的几年里，他先后制造了Tipo166、Tipo195、Tipo212、Tipo225等车型，并积极参加各种比赛，对自己的车辆进行测试和宣传。1951年，Tipo375赢得了梅勒米拉汽车大赛；在布宜诺斯艾利斯1000公里汽车赛中，Tipo410再次夺冠。1956年，法拉利获得了一级方程式的年度冠军，这也证明了法拉利的实力，奠定了法拉利的地位。在随后的比赛中，他设计的F1赛车在世界比赛中获得了100多次胜利，这是一个牢不可破的纪录。百万购车补贴

bánh tru1ee9ng就是蛋糕bánh tru01b0ng就是粽子

越南产品的生产日期和国内日期的顺序相反，例如日期是NSX:01/10/2008 HSD:01/10/2009,越南的日期是要倒过来看的 ，上面日期的意思是2008年10月1日出厂的，保质期到2009年10月1日

恩佐·法拉利(EnzoFerrari,1898-1988)是法拉利公司的创始人，就像奔驰、福特、保时捷等人一样，他在汽车制造业也享有盛誉，人称“赛车之父”。 法拉利于1898年2月18日出生于意大利，其父为一小工厂主。在他10岁那年，父亲带他到波伦亚观看了一场汽车比赛。赛车场那集惊险、刺激于一体的惊心动魄场面深深地吸引了他，他盼望着自己也能成为一名优秀赛车手。13岁那年，他千方百计地说服了父亲，允许他单独驾驶汽车，从此，他与汽车结下了不解之缘。1916年，法拉利父亲因病去世，不久，战争又夺去其兄性命，他本人也不得不应征入伍。退役以后，迫于生计，他只好到都灵做工，并最终在阿尔法·罗米欧汽车厂找到了工作。在这家工厂，他先后干过技工、试车员、赛车手、地区市场负责人等，其中对参加赛车最感兴趣。1929年，法拉利回到家乡创立了“法拉利赛车俱乐部”，并且在所参加的一系列比赛中取得了辉煌的战绩。 1947年，法拉利生产出第一辆车，并以自己的名字进行命名--法拉利Tipol25,以跳马图为商标。在以后的3年时间里，法拉利又相继生产了Tipo166、Tipo195、Tipo212、Tipo225、等型赛车。由于赛车的性能需要在赛车场上才能得到检验，因此，法拉利积极参加各种汽车大赛，借以检验、宣传自己的赛车。法拉利赛车没有辜负他的期望，先后夺得过多项桂冠：在1951年的迈勒·米格拉尔汽车大赛上，排量4.1升的Tipo375获胜；在布宜诺斯艾利斯1000千米汽车赛上，排量4.9升的Tipo410夺魁；1956年，经过法拉利改造的蓝旗车一举奢了世界汽车竞赛的最高荣誉--一级方程式赛车年度总冠军。这一连串的胜利，奠定了法拉利赛车在世界车坛至高无上的地位。法拉利除了制造赛车并参加大赛以外，还积极策划制造法拉利跑车，以求以车养车--用出售跑车所获得的利润来支持自己的赛车计划。可惜小规模的跑车生产获利有限，难以支持赛车队庞大的开销，经济常常陷入困境。不过，由于法拉利声誉极高，多次为国家争得过荣誉，几乎成为了意大利汽车业的形象代表，因此，财大气粗的菲亚特公司在财政方面经常给予无私帮助。美国福特公司一度有意收购法拉利公司但却被法拉利本人坚决拒绝。他担心自己的公司归于福特公司以后，一来对方会借法拉利车的成绩宣传自己的形象（这不利于意大利的汽车工业，）二来自己的赛车计划会受到一定程度的干扰。1969年，法拉利答应让本国的菲亚特公司收购，条件就是对方在今后的岁月里不得干扰其赛车活动。 多年以来，汽车界的人们已经形成了这样的共识：只要提到法拉利，大家就会想到那超级的法拉利赛车和跑车；只要提到汽车科技的先进水平，大家就会想到红色的法拉利。法拉利车集技术性、艺术性于一体，采用了类似于劳斯莱斯、保时捷、兰宝基尼等世界名车那样的半机械、半手工化的加工工艺精心制作，质量一丝不苟，堪称稀世珍品。 1988年8月14日，汽车界的巨星恩佐·法拉利去世了，终年90岁。他留给后人的是那不朽的事业和艺术品一般的法拉利车。

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法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。它创建于1929年，创始人是世界赛车冠军，划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利。菲亚特公司拥有该公司50％股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。年产量只有4，000辆左右。公司总部在意大利的摩德纳。 法拉利汽车公司的创始人恩佐·法拉利说，他最中意的赛车是他还没有造出来的赛车，他最大的成功是他还没有达到的成功。这位被誉为“赛车之父”的意大利人，嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。当他13岁时，终于说服了父亲，开始了自己单独驾车的历史。赛车场上发动机的轰鸣声，比赛的惊险和刺激，使他越战越勇。他当时驾驶着阿尔法·罗密欧驰骋赛场，屡获胜利，被队友们誉为赛车队的“骑士”。他由参加赛车到组建赛车俱乐部，最后终于创建了自己的汽车公司。 法拉利车的标志是一匹跃起的马。在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员。他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的比赛获胜后。飞行员的父母亲，一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色。而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。

先去百度百科查！再去几个大的网站上找！建议到法拉利官方网站看看！

恩佐·法拉利于1898年2月18日出生在意大利北部的摩德纳。他10岁时，父亲带他去博洛尼亚看了一场汽车比赛。从那以后，他很容易就喜欢上了赛车。20岁的恩佐·法拉利与另一名测试员搭档，自费加入了Costruzione Meccaniche国家队。22岁时获得大奖赛亚军，加入阿尔法·罗密欧汽车制造公司。32岁时，他是阿尔法·罗密欧汽车制造公司赛车队的队长，直到40岁离开阿尔法·罗欧汽车制造公司。后来，在48岁时，恩佐·法拉利在意大利北部城市博洛尼亚的马拉内罗创建了法拉利。1947年，法拉利创立了自己的汽车工厂。第一辆车生产出来后，他以自己的名字命名——法拉利Tipol25，商标为vault。接下来的三年，Tipo166、Tipo195、Tipo212、Tipo225等车型相继推出。并积极参加各大汽车赛事，先后获得多项桂冠:1951年梅勒·米拉尔汽车赛中，排量4.1升的Tipo375夺冠；在布宜诺斯艾利斯1000公里汽车赛中，排量4.9升的Tipo410夺冠；1956年，法拉利改造的蓝旗车在世界汽车大赛——一级方程式年度锦标赛中获得最高荣誉。这一系列的胜利奠定了法拉利在世界车坛的至高地位。除了专注于赛车，法拉利还积极规划和制造法拉利跑车，以跑车带来的利润支持赛车计划。但是跑车市场小，很难支撑起赛车队的巨额开支。1969年，法拉利被菲亚特公司收购，条件是菲亚特公司不得干涉法拉利的赛车活动。1988年8月14日，汽车界的巨星恩佐·法拉利逝世，享年90岁。他的F1赛车已经在世界大赛上赢得了100多场胜利，到目前为止还没有赛车能够打破这个记录。

申根签证（Schengen Visa）是指根据申根协议而签发的签证。这项协议由于在卢森堡的申根签署而得名，协议规定了成员国的单一签证政策。 据此协议，任何一个申根成员国签发的签证，在所有其他成员国也被视作有效，而无需另外申请签证。而实施这项协议的国家便是通常所说的“申根国家”。单独办理意大利签证只能停留在意大利

这三对都是塞音。P的发音：双唇闭塞，形成阻塞，气流冲破双唇，爆破而出，如：pato 鸭子pelo 发pino 松树pollo 鸡pulso 脉搏b在停顿后的词首，m、n后的发音：发音方法与批相同，声带振动，送气较弱。beso 亲吻bola 球buque 船samba 桑巴bomba 抽t的发音：舌尖抵住上齿背，气流冲开阻塞，爆破而出：tapa 顶部tenis 网球tipo 类型tono 音tubo 管子d在停顿后的词首，n、l后的发音：发音方法与t相同，但舌位靠后，声带振动，送气较弱。dama 女士delta 三角洲，希腊字母δdisco 圆盘dosis 剂量ducha 淋浴anda 走saldo 平衡donde 关系副词c在a、o、u和辅音字母（除c、d、n、t外）前的发音。舌后部抬起，紧贴软腭，形成阻塞，气流冲开舌后与软腭的阻塞，爆破而出，声带不振动。cama 床coche 汽车cupo 配额g在a、o、u和辅音字母前，在停顿后的字首或n后的发音。发音部位与c相同，声带振动，送气较弱。gato 猫golpe 打击gusto 味道venga 来angosto 窄的angustia 烦闷总的来说，p、t、c发音靠后，声带不振动，是清音，b、d、g声带振动，送气较弱，发音靠前，发浊音。希望我能帮助你解疑释惑。

1、纳宝帝奶酪威化饼干这个印尼进口的零食，别看只是普通的威化饼，一口咬下去，松脆可口，咸甜适中，配合诱人的芝士风味，直教你生死相随。2、Tipo面包干（越南）从上世纪90年代红到现在的超级爆款甜味零食。每一片面包上都裹着一层巧克力，柔软香酥，入口后慢慢变软，感受蛋香与奶香融合之后的独特韵味，当早餐或者下午茶都很可。3、丹麦蓝罐曲奇丹麦蓝罐曲奇是丹麦凯尔森集团旗下品牌，源自1933年，至今已有超过80年的历史。丹麦蓝罐曲奇坚持丹麦设厂进行烘焙、包装，给消费者带来真正产自丹麦的正宗传统曲奇味道。丹麦蓝罐曲奇所用材料均经过精心挑选，严选纯正黄油，并以传统丹麦烘焙技术制作而成，口味纯正，馥郁怡人。4、紫皮夹心糖俄罗斯紫皮夹心糖通常是用紫色的糖纸包着的，所以大家都叫它紫皮糖。紫皮糖一开始是在社交网络上火起来，经过很多人的传播安利，一时间成为国内炙手可热的网红零食。这种紫皮糖，其实就是一种巧克力夹心糖果，里面的夹心是花生味的，吃起来又甜又脆，和士力架有一点相似。5、脆升升薯条无印良品、喜茶等同款，口感酥脆，每一根都是天然的味道。原味，蜂蜜两个口味，原薯鲜切，采用真空低温锁鲜技术，非油炸，保留土豆原有VC（反式脂肪酸为0），无添加无色素，健康营养。

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玛莎拉蒂（Maserati）是一家著名西班牙赛车与超级跑车制造商，于1914年在西班牙马德里创立。企业的总公司现坐落于摩德纳，她们的徵章是一支三叉戟，这也是企业所在城市西班牙西班牙马德里市的市徽，流传于罗马神话中的海神波塞冬纳普秋手上的武器装备，表明出海神波塞冬巨大无比的杀伤力。玛莎拉蒂做为世界顶尖豪华车品牌，其售价一直是很多人可望不可及的存有，假如要问“开玛莎拉蒂的代表什么意思人”，那最规范的回答肯定是“富人”啦，_有上百万身家基本上都不容易充分考虑这种知名品牌。而假如要实际问“玛莎拉蒂要多少钱一辆”这个问题，我特别梳理了下边_容供各位参照。1、第一辆玛莎拉蒂在历史上的第一辆玛莎拉蒂车辆叫Tipo26，在1926年4月25日TargaFlorio比赛中第一次现身，这也是第一辆单纯的玛莎拉蒂车，也是第一辆含有三叉戟标示的超级跑车。这新款车配用1.5L直列八缸汽车发动机，最大车速还可以做到160km/h。AlfieriMaserati安全驾驶着Tipo26参与了TargaFlorio比赛并得到同等级赛车的第一名，这也是玛莎拉蒂赛车有史以来的第一个总冠军。从历史文化的方面而言，Tipo26是可贵的，留有的是玛莎拉蒂辉煌的时间印痕。2、较贵的玛莎拉蒂玛莎拉蒂MC12是一款中置模块超级跑车，现身于2004年的日内瓦车展，是现阶段玛莎拉蒂较贵的车型。但它达到285万美元的售体也不是坑骗的，MC12车体由碳纤维材料生产制造，承载式汽车底盘选用复合材料和Nomex蜂窝状隔层构造生产制造，配用自吸6升12缸汽车发动机，可在7500rpm时暴发出465kW的驱动力，时速超出330km/h，0-100km/h加快的时间仅3.8秒。最关键是MC12的全世界生产量仅有50台，诺大的我国也只有1辆库存商品，即使富有也不一定能买获得呀。3、最划算的玛莎拉蒂现阶段玛莎拉蒂最划算的车型应当归属于玛莎拉蒂Levante2018350HpEssence_典版，它的官网参考价仅为86.8八万，自然这售价也只有是选购到乞讨者版的Levante。而顶配版本的售价在1五十万上下，同一款车型，不一样的版本，售价却能够相距五十万之上。但是据最新动向报导，玛莎拉蒂有希望在2019年发布史上最牛划算玛莎拉蒂-玛莎拉蒂Kubang，它是玛莎拉蒂集团旗下的第二款SUV车型，最后售价很有可能在45-五十万中间。Kubang车型详细信息百万购车补贴

顾名思意-面包你应该说面粉可以做什么吃可以做蛋糕、西饼、面包、馒头、狗不理这些东西。

规划局和郭敬明和吗客家话

玛莎拉蒂发展史 Can not find mark:content_ads 2004-12-07 11:38 　 玛莎拉蒂汽车公司具有悠久的历史，其家族四兄弟于1914年在意大利的博洛尼亚（Bologna）创立了玛莎拉蒂车厂，并于1926年生产了第一辆汽车Tipo26。创始人阿夫尔·玛莎拉蒂披甲上阵，亲自驾驶Tipo26型汽车参加了汽车比赛并赢得了奖项。此后，玛莎拉蒂家族陆续设计并生产了多款型号的汽车，参加国际性汽车比赛屡获殊荣，令世人刮目相看。 　 该公司在最初的6年中为私人车手提供赛车。在1931年，当使用4缸发动机的1100型原型车在著名的一千英里赛 MilleMiglia 中获胜后，玛莎拉蒂便决定利用这款车的底盘生产一款量产车，这也就是第一款可以供人们日常在公路上驾驶的玛莎拉蒂———4CS1100双座敞篷跑车，从此，玛莎拉蒂公司进入一个全新的时代。 　 1939年公司总部迁至意大利中北部的小城摩德纳（Modena）。这里也是法拉利迁往马拉内罗之前的总部所在地。1993年，公司归属菲亚特旗下，但品牌仍然保留。1997年，法拉利公司购买了玛莎拉蒂的一半股份，1999年11月，法拉利从其母公司菲亚特那里获得了玛莎拉蒂的控股权，在把它关闭了6个月之后以新产品重新打入市场。 　 目前，玛莎拉蒂汽车的主要市场在欧洲（60% ，其中意大利占了大半，余下的市场分布在日本（22%）及其余国家和地区（18%）。

巧克力

摘要：零食已经成为大家生活中不可缺少的食品，据相关调查七成武汉市民吃零食月消费200元，已习惯随身携带。那么，武汉人最喜欢吃的零食有哪些呢？像是各种各样的坚果、蒜香青豆、麻糖、肉松饼等等都是很多湖北人爱吃的零食，除了这几种还有哪些呢？下面一起来看看介绍。湖北武汉人最爱吃的五种零食1、坚果榛子、核桃、杏仁、腰果，被人们称为“世界四大坚果”。有较丰富的营养价值。非常健康，那么说到坚果淘宝最火的当属百草味与三只松鼠，全部采用独立包装，每包都有开果器，他们都有自己的特色，要说哪家更好吃这就要看你的爱好了。2、蒜香青豆在网上品种繁多的蒜香青豆产品还是台湾盛香珍蒜香青豆最好吃，蒜香味浓郁，完全是好吃的完全停不下来，如果你爱喝啤酒的话，配上香脆的青豆，呵呵多惬意！3、金丝肉松饼金丝松饼大概从2012年中开始，一直持续火爆至今，松软可口，老少皆宜。4、巧克力麦片其貌不扬，但是却令人难以置信的畅销，女生们完全把它当主食来吃。巧克力麦片是一个颇有意思的现象，它并不是像金丝肉松饼一样受到普遍追捧，大多数人觉得仅仅是好吃，比如我；少数人则像上瘾了一样，成包成箱的买，正是少数人造就了销售的火爆。5、白鹤铁板鸡蛋煎饼国货骄傲。所谓铁板鸡蛋煎饼，就像是在馒头片上抹一层厚厚的鸡蛋，然后细细的烤。它的出现，立刻秒杀了当时越南TIPO面包干一时无两的风头，受到万千追捧。平心而论，它并不比TIPO更好吃，甚至略有差距，但是它的性价比实在太高了。完全就是馒头价儿啊，可以甩开了当饭吃。而且，相比TIPO，它分销网络完善，货源稳定，又没有假货困扰，叫人怎能不爱它？除了上面的零食，湖北人还爱吃哪些零食？1、麻糖怎能少了麻糖？麻糖是用糯米、绵白糖、芝麻、花生仁等原料制成的，超级甜，咬起来松脆易断，不过以前过年吃的切片很厚，不好咬断。2、卤制品说道湖北，当然少不了鸭脖！要知道武汉周黑鸭可是赫赫有名的卤制零食，麻辣带劲，让人根本停不下来！除了鸭脖，还有鸭翅、鸡翅、莲藕等等卤制品。3、京果京果又名酥京果，长得粉白粉白的，外面是一层糖粉和糯米粉混合的物质，吃完之后手指上会黏黏的一层，中间是酥酥的脆皮层，咬起来咔_声很大。京果很轻，一斤有好多。4、武穴酥糖武穴酥糖里面有桂花、香条、芝麻，又甜又酥，还能治咳嗽，虽然是饴糖熬成的，但是一点也不黏牙。酥糖也有一个美丽的传说哈，据说是以前桂花镇有个姓董的孝子，他母亲感染风寒没钱治疗，他自创了这种点心给母亲吃，结果病好了，所以又叫“孝母酥”。湖北特产零食1、武汉鸭脖鸭脖是武汉市相当著名的传统小吃，武汉鸭脖究竟有多受欢迎，看看全国各地开了多少家武汉鸭脖店就能知道。武汉鸭脖是经过多重天然香料的浸泡、卤制，然后再经过风干、烤制等工序精致而成，做成以后色泽深红，让人看了就有食欲，有香、辣、甘、麻、咸、酥、绵的特点，丝丝入味，是一道佐酒佳肴，美味零食。2、黄石港饼黄石港饼是湖北省黄石市的地方传统名点之一，用面粉、芝麻、冰糖、小麻油、金钱桔饼、糖桂花等十几种原料做成。黄石港饼风味独特，麻色黄亮，松酥爽口，甜润清香，有一股浓郁的天然麻香味。估计黄石人对此饼情有独钟吧，生生把芝麻饼做出了港味儿。3、仙桃九珠皮蛋可不要搞错，和孙猴子吃的那个仙桃没有关系，这里说的事湖北的仙桃市。仙桃的九珠皮蛋就是皮蛋的进一步改良版，品质更上一层楼。去了壳的九珠皮蛋，蛋白呈深褐色或草青色，结晶透明，松花点缀，美若玉雕。蛋黄紧缩，切开后，如花绽蕾，不仅仅是一道美食，简直就是一件艺术品。4、随县白果白果就是银杏的种仁，随州是世界四大密集成片的古银杏群落之一，随县白果久负盛名，是传统的出口产品之一。白果和商场里卖的开心果很相像，不仅仅好吃，还有一定的药用价值，也能制成很多名贵的糕点。5、石首团子石首团子是湖北荆州石首市的特色小吃，团子的外皮用糯米制成，外表白白圆圆扁扁，里面的馅儿主要是胡萝卜、腊肉、腊豆腐，口味有点点辣，味道极好，是石首人超爱的美食。在石首当地，团子有两种吃法，一种是煎团子，一种是蒸团子。通常在街头现做现卖的以煎团子居多，四联花园对面的那家卖团子的小铺子有蒸团子卖，味道好极，一个个白白胖胖的，又香，很诱人。6、荆州鱼糕荆州除了地方本身的名气外，最有名的应该就是鱼糕了。正所谓传说中的“吃鱼不见鱼，鱼含肉味，肉有鱼香”说的就是荆州鱼糕。菜场附近购买的一般都比较新鲜，也正宗，而“大润发”“钟鼓楼”“罗湖”这些鱼糕也都是出了名的好吃，还提供真空包装。鱼糕根据选材的不同，又分好多种，当然用的鱼越名贵，鱼糕的价格自然会贵不少。7、咸宁桂花糕湖北咸宁是文明全国的桂花之乡，当地人也没有暴殄天物，将桂花也融入了糕点的制作当中，就有了当地特色的桂花糕。桂花糕色泽洁白，香甜可口，细软滋润，入口不腻，有一股桂花的清香，倍受人们的喜爱。当地很多特产店都可以买的到，品质还都不错。

“赛车之父”恩佐法拉利本身就是一位赛车手对机械和赛车非常痴迷 1925年，当阿尔法·罗密欧汽车集团将主力从赛车商业领域撤出时，法拉利被委托去为这家公司的重要客户、一对富有而且沉迷于赛车运动的卡尼阿托兄弟提供服务。法拉利很好地抓住了这个机会，他向阿尔法公司提出一单交易：由法拉利自己的公司来负责提供这些服务，而阿尔法公司 则要投资他的公司。通过这种方式，他确保了自己的公司能够以最优惠的价格得到火花塞、润滑油以及各种配件。 这位年轻的企业家开始按照自己的方式来研制和开发赛车。他选取了一匹在黄色背景上奔腾的黑色跃马作为自己公司的徽章。31岁那年，法拉利从一名雇员一跃成为一名独立的企业家。尽管他仍然还要依赖于自己的老东家，但是法拉利可以根据自己的标准雇佣职员，尤其是赛车手。从这个过程中可以看出，法拉利不仅是一名精明能干的商人，他还绝对是一位头脑灵活的企业领导人。 早在他的企业第一年开始营运的时候，法拉利就已经与50名赛车手签下了合同，其中还包括古赛普·坎巴利、塔日奥·卢沃拉瑞等当时的巨星车手。成功果然接踵而来：在第一年，法拉利公司就在参加的22场赛事中获得了8次胜利和多次良好的名次。 1938年1月1日，阿尔法·罗密欧公司宣布将再次进入赛车运动，而一直以来，恩佐·法拉利都作为外包伙伴接管着这家企业集团在赛车运动方面的所有活动，而这样一来，他的财产要被剥夺了。他必须把这些赛车以及对于下一代赛车的研发和生产方案割让给阿尔法集团，他想要独立经营一家企业的梦想破裂了。 法拉利最终不得不选择加入阿尔法·罗密欧公司，但不久便因与他的顶头上司决裂而离开了这家公司。阿尔法·罗密欧公司强迫法拉利与自己签订了一份解约合同，根据这份合同，法拉利在4年之内都不允许以自己的名义制造赛车或者参加赛车比赛。 然而，这一切都无法阻挡法拉利一心希望重新回到自有企业界的决心。他很快就在摩德纳创建了一家新的企业，他在马拉内罗开设的小工厂在战争时期还生产了机床。而在另一家汽车公司里，他还制造了两辆赛车，1940年，他把这两辆赛车送上了著名的意大利街道赛车比赛米勒-米格大赛的起跑线。终于，他再次成为了自己的主人。 1946年，法拉利第三次开始创业，他仍然采用腾飞的骏马作为自己企业的标志。 参加摩纳哥大奖赛的第一辆法拉利赛车是Tipo125，它是由与法拉利长期共事的乔克诺·克罗布研制开发的。这款车的动力源自一个60度旋转的12缸发动机，是同类型发动机中的第一款，并获得了国际性的认可，但是要战胜老对手阿尔法·罗密欧车队，他们仍然必须要等待一些时日。 在赛车的发动机功率上，阿尔法的Alfetta能够达到335匹马力，而法拉利的Tipo125才仅仅能够达到300匹马力，他们在技术上的优势导致法拉利最终决定走出对他自己来说也很不寻常的一步。他把车队在技术上的领导权交给了当时年仅32岁的工程师奥雷利·兰普雷迪，由他负责帮助法拉利将当前的发动机的功率提升到315匹马力，而他长期的任务则是为一款名为Tipo375的新型赛车研制开发出一种更为强大的12缸发动机，它的功率将达到330匹马力。 直到1951年，恩佐·法拉利才最终实施了他盼望已久的“复仇”行动。这一年的7月14日，法拉利率领的车队在英国的银石赛道上举办的大奖赛中使得老对头阿尔法·罗密欧不得不俯首称臣：在这场比赛当中，有“拉潘帕公牛”之称的约瑟·弗罗兰·冈萨雷斯，驾驶着法拉利375赛车超越了曾经被视为不可战胜的Alfetta159，并且赢得了比赛。 到1952年，法拉利终于第一次成为了F1历史上最快的车队。半个多世纪以来，除了法拉利车队，还没有其它任何一支车队能够在世界一级方程式赛车运动的赛场中取得如此巨大的成功。这家以一匹奔马作为徽章的公司，已经将这项全球性顶级赛车运动中的所有奖项收入囊中。他们的老对手阿尔法·罗密欧则早已退出了赛车运动硝烟弥漫的战场。 1925年，当阿尔法·罗密欧汽车集团将主力从赛车商业领域撤出时，法拉利被委托去为这家公司的重要客户、一对富有而且沉迷于赛车运动的卡尼阿托兄弟提供服务。法拉利很好地抓住了这个机会，他向阿尔法公司提出一单交易：由法拉利自己的公司来负责提供这些服务，而阿尔法公司则要投资他的公司。通过这种方式，他确保了自己的公司能够以最优惠的价格得到火花塞、润滑油以及各种配件。 这位年轻的企业家开始按照自己的方式来研制和开发赛车。他选取了一匹在黄色背景上奔腾的黑色跃马作为自己公司的徽章。31岁那年，法拉利从一名雇员一跃成为一名独立的企业家。尽管他仍然还要依赖于自己的老东家，但是法拉利可以根据自己的标准雇佣职员，尤其是赛车手。从这个过程中可以看出，法拉利不仅是一名精明能干的商人，他还绝对是一位头脑灵活的企业领导人。 早在他的企业第一年开始营运的时候，法拉利就已经与50名赛车手签下了合同，其中还包括古赛普·坎巴利、塔日奥·卢沃拉瑞等当时的巨星车手。成功果然接踵而来：在第一年，法拉利公司就在参加的22场赛事中获得了8次胜利和多次良好的名次。 1938年1月1日，阿尔法·罗密欧公司宣布将再次进入赛车运动，而一直以来，恩佐·法拉利都作为外包伙伴接管着这家企业集团在赛车运动方面的所有活动，而这样一来，他的财产要被剥夺了法拉利 。他必须把这些赛车以及对于下一代赛车的研发和生产方案割让给阿尔法集团，他想要独立经营一家企业的梦想破裂了。 法拉利最终不得不选择加入阿尔法·罗密欧公司，但不久便因与他的顶头上司决裂而离开了这家公司。阿尔法·罗密欧公司强迫法拉利与自己签订了一份解约合同，根据这份合同，法拉利在4年之内都不允许以自己的名义制造赛车或者参加赛车比赛。 然而，这一切都无法阻挡法拉利一心希望重新回到自有企业界的决心。他很快就在摩德纳创建了一家新的企业，他在马拉内罗开设的小工厂在战争时期还生产了机床。而在另一家汽车公司里，他还制造了两辆赛车，1940年，他把这两辆赛车送上了著名的意大利街道赛车比赛米勒-米格大赛的起跑线。终于，他再次成为了自己的主人。 1946年，法拉利第三次开始创业，他仍然采用腾飞的骏马作为自己企业的标志。 参加摩纳哥大奖赛的第一辆法拉利赛车是Tipo125，它是由与法拉利长期共事的乔克诺·克罗布研制开发的。这款车的动力源自一个60度旋转的12缸发动机，是同类型发动机中的第一款，并获得了国际性的认可，但是要战胜老对手阿尔法·罗密欧车队，他们仍然必须要等待一些时日。 在赛车的发动机功率上，阿尔法的Alfetta能够达到335匹马力，而法拉利的Tipo125才仅仅能够达到300匹马力，他们在技术上的优势导致法拉利最终决定走出对他自己来说也很不寻常的一步。他把车队在技术上的领导权交给了当时年仅32岁的工程师奥雷利·兰普雷迪，由他负责帮助法拉利 将当前的发动机的功率提升到315匹马力，而他长期的任务则是为一款名为Tipo375的新型赛车研制开发出一种更为强大的12缸发动机，它的功率将达到330匹马力。 直到1951年，恩佐·法拉利才最终实施了他盼望已久的“复仇”行动。这一年的7月14日，法拉利率领的车队在英国的银石赛道上举办的大奖赛中使得老对头阿尔法·罗密欧不得不俯首称臣：在这场比赛当中，有“拉潘帕公牛”之称的约瑟·弗罗兰·冈萨雷斯，驾驶着法拉利375赛车超越了曾经被视为不可战胜的Alfetta159，并且赢得了比赛。 到1952年，法拉利终于第一次成为了F1历史上最快的车队。半个多世纪以来，除了法拉利车队，还没有其它任何一支车队能够在世界一级方程式赛车运动的赛场中取得如此巨大的成功。这家以一匹奔马作为徽章的公司，已经将这项全球性顶级赛车运动中的所有奖项收入囊中。他们的老对手阿尔法·罗密欧则早已退出了赛车运动硝烟弥漫的战场。 编辑本段第一支赛车队 当第一次世界大战结束后，其父亲以及家庭钢铁事业都一同成为历史，安素正处于事业低潮，尤其是当他应征爱快(Alfa)工作被拒诸门外。但他并没有气馁，最终成为一间汽车公司的汽车测试员，并与公司另一位测试员合作组成一支CMN(costruzioneMeccanicheNazionalia)赛车队，使安素第一次得偿所愿在TargaFlorio跑道大展身手。虽然安素并非一个出色的赛车手，只能在1920年的TargaFlorio一场比赛中夺得第二名，但他亦因此得到爱快的垂青。在爱快的日子充份表现出他行政手段的出色，特别是他能够知人善任，从快意(Fiat)车厂说服当时极为杰出的工程师巴斯(LuigiBazzi)和珍劳(VittorioJano)过档爱快。 编辑本段第一部法拉利 当第二次世界大战结束，他连同巴斯和哥伦布(GioacchinoColumbo)等工程师，设计出第一部属于安素自己的法拉利跑车125参赛。而巴斯和哥伦布也在战前创制出爱快158。求采纳

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