豆豆staR-
ETC是( Electronic Toll Collection )的英文缩写 ，也叫电子不停车收费系统，功能是对通过高速公路或桥梁的车辆自动收费。
通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的，它是一种发展趋势。
使用率不高主要是由于人们对ETC车载系统的安全问题有误解，之前一些不务正业的＂聪明人＂正是通过老的ETC车载装置进行疯狂盗刷，使车主受到经济损失。
其实现在的ETC车载装置已经足够安全了，举个例子，中国银行安装的ETC是这样的， 中行ETC业务采用ETC记账卡+银行卡（或对公账户），即“1+1”模式，插入OBU使用的记账卡无金融功能，产生的过路费通过关联的银行卡（对公账户）自动扣款，也就是说银行卡不需要插进ETC设备里面，有效降低盗刷风险。
这样说大家就明白了吧，签约绑定中行账户作为ETC通行费扣款账户中国银行免费送ETC设备，而且签约ETC后，客户通行费可至少享受九五折优惠。
大家了解了这些关心信息后一定会对安装中行ETC心动的。
余辉-
司机不办etc的原因有以下几方面：对于在社区生活的人来说，每天没有必要都走高速。对于对油钱都要节省的车主来说，一台机器能加好几箱油；担心被蹭卡，在收费站出入口，容易被别的车蹭卡的事竟成发生，蹭卡虽然不会多扣钱，但是要和收费站的工作人员联系，才能通过；ETC卡都会绑定一张信用卡，有资金流失的风险；有些人是开公车出差，走高速需要拿发票，ETC通道不能直接开，需要到收费站拿票，嫌麻烦。
慧慧-
在汽车保有量如此大的一二线城市，到处都是堵车，特别是节假日的高速，进出口缴费也要排长队。虽然设置了ETC专门的电子收费通道，大大提高了通行效率，但为什么还有那么多的司机宁愿花时间排队走普通通道，也不办理ETC呢？原因不外乎这几个：
优惠办理套路多
其实现在办理ETC并不麻烦，也可以不用到线下排队，只要在网上办理就可以了。比如微信小程序（搜索“ETC办理”），或者是官网办理（搜索”易赛ETC办理“）等等，而且提交的资料也不复杂。
把车主挡在外面的原因更多是办理的时候优惠套路多，ETC设备是需要自己花钱购买的，而很多代办的银行，往往会给你强加一些要求，比如绑定信用卡或者预存一笔钱等等，所以很多车主都比较排斥，觉得都是在”坑钱“。
不提供发票
出差报销都需要发票，虽然安装了ETC能更便捷的上下高速，但是要想拿到单次消费的通行发票就比较困难，开具的服务点还少。而且就算拿到发票，除了总金额外，车牌号、通行路段、行驶里程等明细都没有，这样的发票很多都没法报销。
个人信息容易被泄露
有一种ETC是交通行业与银行发行的二合一卡片，就是说ETC卡本身也是一张银行卡，除了ETC的空中接口，也支持其他方式的支付。重要的是现在银行卡都是支持闪付，如果银行偏偏又给我们默认开通了300元以下的小额支取免密码的“小额免密面签”服务，这样只要有设备，接近卡就可以盗刷了。
会被其他车蹭卡
有的车主反映，在高速收费站出入口会被别的车蹭ETC，这种事情还多次发生。被蹭卡虽然不会多扣费用，但是需要和收费站工作人员联系，说明情况才能从人工通道通过。但如果这样，会更加的浪费我们的时间，而且有的车主完全不知道如何处理，停在收费入口造成拥堵。
瑞瑞爱吃桃-
办理起来手续比较繁琐，本人曾经被邀请办理过。过程大概是需要去银行网点或银行工作人员上门，填报申请资料，然后银行审核后发卡、发设备，这里面还是需要一定时日的，所以有的人就更不愿意办理了。高速路政管理部门其实推这项工作并不十分坚决，因为直接后果是“机器替代人”，在当前大多数高速公路运营压力还不算太大的情况下，大量裁人（收费员）的愿望并不迫切；具体的表现就是：充值麻烦，网点设置不合理，需要专门去跑充值，高速上节省的时间在另外一个地方消耗掉了；而银行的代充点，则往往不提供发票。ETC的功能过于单一，其实，ETC具有支付、结算等多项功能，国外早已普及到停车场，甚至洗车、汽车美容等高频消费事件。随着科技的发展，什么都讲究人工智能，能用机器代替的绝不用人工，毕竟机器能24小时工作。而对于ETC我想大家都不陌生，走高速的时候都会发现有这么一条通道，往往旁边的人工通道排起了长队，而ETC通道却寥寥无几，此时大家都有疑问，为什么ETC这么方便，好像普及率不高啊。还有，就是很多需要发票的车主朋友，尤其是企事业单位，也不会办理ETC，因为ETC是不停车的电子收费，没有发票，但财务报销是需要见到发票，使用ETC报销的可操作性比较麻烦，因此很多车主宁可走人工收费通道，排队也要索取发票。
其实ETC的机器原理就是刷卡，将你名下的信用卡或储蓄卡绑定，车辆经过出入口的时候自动扫描设备扣费。所以这里还是存在一定的安全隐患，如果你长期将插了卡的ETC设备放置在挡风玻璃前，会被少数不法分子利用设备扫描刷卡消息，曾经有过这样的报道，虽然可以设置限额不会损失很大，但终究还是存在隐患。其次，很多城市办理ETC并不是很方便，现在基本上都是要到银行办理，虽然也算方便，网点也不能算少，但充值费事，但都需要专门去跑。要知道在一些欠发达的三、四线城市，大多数老百姓对银行的信托还是很少的，也不愿意折腾这些新鲜事物，这和个人的观念有很大的关系。而对于个人个人用车办理的etc系统而言虽然给生活上带来的极大的方便。但是高科技也是一把双刃剑呀！通过可以刷卡的POS机终端机器，就可以直接扫描车上的etc卡信息，都不用输入密码，就可以直接刷掉etc卡上的钱，想一想，这将是多么的可怕呀！所以这也导致了大多数有车族都不愿意办理车载etc业务了，这样就等于把自己的钱包放在了明处，等着别人来拿钱啦！一点儿系统安全保障也没有哇！是我也不会安装，如果换做你你愿意安装这个吗？
南yi-
插信用卡，好多人怕停车被闪付的把钱刷走，你别管能不能，有人担心就有人拔下来，放包里放哪的然后上了高速找不到卡，因为好多人不像我这样三两天就高速上来一趟，大部分人，还是一年一两次高速一年一万公里的，他为了这两次预防人工通道排队，还是预防，因为你不可能每次高速都排队，因为预防这两次排队，然后去办一个比两次排队麻烦的多的设备？所以好多人考虑自己实际情况，不办也是情理之中。
可乐-
首先，ETC是什么？ETC快速过道电子收费系统，不停车就可以把高速路费给收了，也就是我们所谓的绿色通道。它的功能是通过安装一些设备在车辆上让收费系统与车辆进行无线连接，然后自动扣款。
现如今，由于多方面的原因，大家动不动就出远门，尤其是节假日，放假三天，随便出趟远门，坐车就得两天。经常高速驾驶，每次到高速公路出口时，都有长长的一排在等待，而ETC出口处则基本不会出现这样的情况，它的便利性，在平时大家可能不会感受到，但是到了关键时刻，就很给力了。
关于ETC的方案，我国并不是最早出现的国家，这个方案最早出现的是在欧美，不过那些地方并不是很流行，最主要的问题是人口较少，开设ETC后，我估计回本都难。而中国不一样，据统计，我国平均四个人里面就有一个人拥有一辆车，关于ETC的市场较为广阔，也适合我国的国情，所以ETC也就随之而来了。
至于办ETC，我建议大家直接去建行办理，我就是直接在建行卡办的，因为建行卡的效率比农行的效率高得多，也不会像农行一样恶意收一些不透明的费用，哪怕农行给九折优惠。虽然建设银行没有优惠，如果你有银行卡可以直接绑定，可选绑定在信用卡还是储蓄卡上，这是很方便的，可惜的是建设银行ETC缴费没有优惠。
总体上来说，国内不愿办ETC的大概是以下情况：
1、平时不跑高速
很多车主并不经常跑高速，所以也就没必要去办理ETC。办理ETC的人真的很少，哪怕是经常跑高速的货车师傅也没见过有几个办，有时开车回老家，看到旁边都有一大排大货车在老老实实排队，那是为什么呢？我下面会说。
2、ETC有门槛限制较高
除建行的门槛好点外，其他银行办理个ETC的门槛较高，比如征信、还要有各种限制，麻烦事一堆。
3、资金安全保障问题
有人担心ETC可以被盗刷，这样的情况确实存在，但前提是你开通了小额支付的通用的信用卡或银行卡，这样的可能性是很高的，但是如果插入的是ETC专用开。并限定了支付设备类型，这就可以不用担心了。
4、对ETC的认识问题
主要是认为ETC很“高档”，觉得它离我们很远，或许是由于有英文的缘故，又或许是由于年轻一代大多数买不起车的缘故。导致很多人的意识还停留在普通缴费的习惯上，你现在在路上你找人问一问，我敢保证，很多人都没听过。
还是很建议经常跑高速的师傅们办个ETC，有它出门真的方便很多，当你看到旁边的车排的水泄不通的时候，而你却是无障碍通过，看着周围羡慕的目光，那感觉还是蛮爽的。
里论外几-
不办ETC的还是较少的！不是你说的很多。如果是自已的车，又经常追自己开的车，基本会办理ETC，不办理的大部分为非本人开非本人车，比如租赁车，为其他人或公司开的营运车等。人工通道有立即开具的收款凭证，便于这类车的司机报销。人工通道多于ETC的收费站，是因为人工道闸远不如ETC快。
meira-
ETC是高速公路收费站自动缴费通道，司机们不用排队就能电子化自动缴费，不用排队，十分省时省力。按理说，那些经常上高速的司机应该会热衷于办理，实际却并非如此，这是为什么呢？
对于那些天天以车为伴，常年跑长途的司机来说，每天所见到的除了车还是车，长时间的驾驶使他们十分疲惫，隔一段时间路过收费站是难得的休闲时光，可以和美女收费员聊聊天，缓解旅程的困意，而ETC则删掉了这一乐趣！
大家不喜欢ETC，也是因为电子化收费存在固有的缺陷。比如：卡内余额不足时，自己明明有ETC却无法进入车道，你说崩溃不崩溃！有时候ETC系统出现故障，而身上又没有现金，就更加有苦说不出了！
高速路上的很多车辆都是公司的车，或者是外借别人的车，车主肯定不希望自己的钱被别人乱用。况且现在的很多ETC都是刷的信用卡，既然是信用卡就要有年费，很多人也不喜欢办太多的信用卡，因为会养成大手大脚的坏习惯！
不知道大家注意到了没有，很多ETC通道都是不能过大货车的。因为大货车都要过地磅，称重缴费，大货车的淤积也是造成很多地方收费站拥堵的主要原因，如果大货车也能有一套ETC系统，相信高速公路会顺畅很多！
总之，一套新系统的出现肯定会几家欢喜几家忧愁，如果使用ETC也能像超市使用会员卡一样，可以积分、可以优惠、可以换购……我想ETC的普及率一定会更高，只不过这样也会动了某些人的蛋糕！
苏州马小云-
我感觉现在的司机如果不办理etc，主要的原因还是因为它使用的频率不够，不是很高， 如果一个人每天都要通过环城高速来上下班的话，他一定会办理一体系的，因为这样会不省时间，各种好处。
S笔记-
ETC不仅打折，更重要的是提高通行效率，可以说百利而无一害。但现在ETC使用率并不高，从ETC通道数量就可以看出来，每个收费站都是人工收费通道多一些。很多人在人工收费排长队，为什么不办ETC，占用空间不大，个人认为一年走高速两次以上就应该办。因为以前办etc卡比较麻烦，必须到银行柜台去办理。这样你浪费很多时间。以前的技术不如现在的这样成熟。需要开电子发票。开卡还要收费。而且每年还要收年费。不像现在技术这样发达。可以直接绑定手机。现在办etc卡的人比较多，因为现在用起来确实比较方便。而且现在办卡还有优惠。所以现在用etc卡的人将会越来越多。
牛云-
司机要办理etc卡，一方面办理这个卡特别麻烦。再有这个卡只有在高速公路。通过的时候才能使用。平时不使用，如果这个卡，插在机器上容易被盗刷。存在安全隐患，所以很多时间不办理这个卡。
马老四-
第一、目前的ETC通道未必比人工通道通行效率高
最近半年时间很多车主都办理了etc服务，etc的覆盖率也迅速增加，但是对应的高速公路的etc通道并没有跟进，目前ETC的覆盖率已经超过70%，但是很多高速公路的出入口ETC跟人工通道数量都差不多，甚至人工通道比ETC通道还多，所以就导致了ETC通道的通行效率反而比人工通道更低的尴尬。看到这种景象之后，很多车主都不急于办理ETC，反正ETC跟人工通道都是一样的效率，甚至比人工通道还低，那为什么要办理ETC呢？
第二、拖延
虽然现在办理etc都是免费的，而且办理也不需要花太长的时间，但是很多车主却不愿意花个半天的时间来处理这个事情，而是一天推一天。比如我有一个朋友本来说2019年7月份要办理ETC的，但是到了2019年10月份仍然在推托，现在已经是2019年11月份了也没见他办理，我相信类似的朋友在全国各地都是比较多的。
第三、担心安全的问题
虽然现在etc系统已经比较安全，正常情况下不会出现意外情况，但是从现实各位车主的反应来看，我们也经常看到有些车主反映etc被盗刷或者误刷的问题。
比如有些车主过高速公路的出口的时候，有可能会出现重复扣款，或者多扣款的情况。此外网上还经常流传一些有人拿着pos机直接到车窗上刷一下，然后就把etc卡上的钱刷走的情况，这些都是很多车主担心的问题之一。
康康map-
主要原因就出在办理ETC和使用ETC时出现的问题，比如，办理的手续比较麻烦，车主要使用ETC车道，需要先在前挡风玻璃上安装一个设备，并绑定一张储值卡或者信用卡。其次，ETC有银行卡盗刷的风险，毕竟现在ETC不算普及还有很多漏洞。再者，但是ETC没有纸质发票，不能实时领取发票，需要后期申请。对于想报销高速费的一些车主来说，ETC相对而言没有人工方便。还有，ETC扣费与银行不同步，存在短信延迟问题，可能1个月后才会收到短信息。这对于常走高速的司机来讲是很不方便的。
FinCloud-
相信很多车主在银行办理业务的时候都有过被咨询是否办理ETC的经历，并且工作人员在劝说我们办理的同时都会列出一大堆的优惠措施来吸引我们，但在如此“诱惑”之下，依旧有不少人坚持不办理ETC，这是怎么回事呢？难道他们不希望方便一点吗？我们来看看已经办理过的车主们怎么说。
一位来自贵州的王姓车主说，自己办理ETC有一段时间了，当时是银行方面打电话劝说自己办理的，王先生想到自己因为公司业务问题经常会跑高速，就办理了一个，想着还能省下不少钱，但跑了一段时间之后却发现事实并没有自己想象的那么美好。
首先ETC确实很方便，很大程度上方便了自己跑高速，但也存在一些问题，比如说第一点过路费报销问题，以前只需要提供人工窗口的发票单据即可报销，安装了ETC之后想要报销就会非常麻烦，还要跑很多地方打印单据，走ETC虽然节省了一些时间，但后续跑报销却花费了更多精力。
第二点就是安全问题，我们经常能够在网络上看到ETC盗刷的新闻，而且对于这类盗刷行为我们短时间内很难察觉，这也是很多车主担心的地方，目前银行方面并没有有效的解决办法，只能我们自己小心。
最后一点就是重复扣费，以前ETC通道比较少，因此很少出现重复扣费的情况，如今ETC通道多了之后，只要旁边的ETC芯片感应调的灵敏一些，就会出现重复扣费的情况，这点前一段时间网络上也有过曝光，还是求助媒体之后才退的钱。
考虑到这些情况，这位车主打算取消ETC，但谁知道办理容易取消难，王先生无数次联系客服，客服却总是答非所问，王先生甚至怀疑客服是机器人，不过也没有其他太好的办法。
snjk-
很多车主表示，办理ETC无非就是能够享受收费站不停车，该给的钱还是得给，如果ETC通道没车可以快速通过，而且在无人值守的时候，可以不下车取卡、不用排队领卡、可以不备现金和优惠等优点，但是貌似并没有什么太大的用，收费站首先一般都不会堵车，就算用人工通道也不过就是多花一两分钟的时间，而且办卡比较麻烦，周期长，设备需要费用，支付方式有年费等方式，虽然有优惠，但是还是得等银行结算之后才能给你算。除了一些经常跑长途的货车司机，基本上很少有车主经常上高速，用ETC确实不划算，而且部分地区还能够使用车牌支付，现在微信支付和支付宝都是付款方式的主流选择，ETC也要与时俱进啊。
如果有车主需要办法ETC，得先在前挡风玻璃上安装设备，而且需要绑定储值卡或者信用卡。1、二维码等移动支付终端方式
现在的支付方式，基本上都是微信和支付宝，现在的车主们可以用手机对准窗口的扫码设备就可以完成支付，时间短，执行力强，为车主节省了时间，不需要办理ETC，如果不经常上高速，办理ETC，那些优惠你也享受不到。2、设备费用、办理周期
现在的人都讨厌等，不像以前，“从前慢，车马邮件都很慢”，在这样的快节奏时代，能省时间就坚决会节省时间。在设备费用方面，车主是需要自己支付的，而且办理时间大概在两周到一两月之间，时间太长，很多车主都不愿意等。